La FUB n'a pas attribué de note pour les EPCI, départements et collectivités d'outre-mer. La note ci-dessous en gris est indicative et ne correspond pas à un classement de la FUB.
Ce document produit par Dérailleurs Calvados est une présentation graphique de données issues du Baromètre vélo 2025. Cette enquête citoyenne s’est déroulée en ligne du 28 février au 3 juin 2025. Elle est portée par la Fédération des Usagers et Usagères de la Bicyclette (FUB). Pour plus d'informations, consulter le site internet www.barometre-velo.fr/2025/. Pour les données de l'enquête, contacter l’équipe de la FUB par mail barometre@fub.fr. Pour la mise en forme des données, contacter Dérailleurs Calvados par mail barometre@derailleurs-calvados.fr.
Précision méthodologique : la représentativité de la note dépend du nombre de contributions. Plus celles-ci sont nombreuses, plus la note reflète la réalité vécue par les cyclistes. Les notes des communes avec un faible nombre de contributions doivent être interprétées avec prudence.
Moyenne : 2.72
Moyenne : 1.87
Moyenne : 4.3
Moyenne : 2.94
Moyenne : 2.81
Moyenne : 2.39
Moyenne : 2.59
Moyenne : 1.78
Moyenne : 3.17
Moyenne : 2.04
Moyenne : 2.17
Moyenne : 1.8
Moyenne : 2.56
Moyenne : 2.52
Moyenne : 2.24
Moyenne : 1.85
Moyenne : 2.19
Moyenne : 1.72
Moyenne : 1.67
Moyenne : 2.33
Moyenne : 3.11
Moyenne : 2.37
Moyenne : 2.37
Moyenne : 1.89
Moyenne : 3.8
- marquage au sol
-signalisation avec des panneaux
- partager les vois avec les immobiliste grâce au marquage au sol
Nous souhaiterions des itinéraires vélo avec marquage pour rejoindre Brantome, château l’évêque et Perigueux
- marquage au sol
- signalisation (panneaux)
- prévention routière
- des itinéraires sur un réseau partagé (voiture,vélo...) en particulier des routes secondaires pour une meilleure sércurité et cohabitation
Le vélo n'est, jusque là, pas pris en compte dans les plans de circulation.
Les 4 sorties de la ville de Brantome sont dangereuses, aucune piste cyclables même sur le récent aménagement de la sorte de Périgueux, il faut croire qu'aucun membre du conseil municipal dont la maire ne pratique le vélo, une piste cyclable dans cette direction pouvait être réalisée à l'occasion de cet investissement coûteux pour la commune
Il n'y a pas de piste cyclable dans la commune ou je ne les vois pas
Créer une piste cyclable serait déjà un début
AUCUN ENTRETIEN DE L'ENSEMBLE DE LA VOIRIE SUR TOUT LE TERRITOIRE Y COMPRIS LES QUELQUES VOIES DESTINEES AUX CYCLISTES.
Il serait souhaitable de créer de vraies pistes cyclables, pas seulement des bandes cyclables, en réduisant globalement la place de la voiture
Pas ou peu de prise en compte des déplacements à vélo
S'agissant d'une communauté de communes rurales, la circulation en vélo n'y est pas trop difficile.
Ce qui manque cruellement en revanche, est la liaison adaptée et sécurisé entre les communes elles-mêmes.
Disposer de parking pour tous les types de vélo VTT compris
Aménager plus de pistes vélo vers les sites publics fréquentés
Les itinéraires fléchés pour les vélos ont principalement une finalité originelle qui est touristique. Si ces itinéraires sont plus sécurisants pour les cyclistes, c'est surtout parce qu'ils sont moins fréquentés par les véhicules motorisés. Se faire dépasser par une voiture sur ces routes n'est jamais confortable, y compris pour l'automobiliste.
L'itinéraire fléché que j'emprunte le plus souvent - de Valeuil vers Brantôme puis en direction de Champagnac - est moins fonctionnel pour le quotidien du fait du dénivelé. Pour les cyclistes qui utilisent leur vélo selon une modalité utilitaire, il faut choisir entre un itinéraire plat au contact de voitures qui roulent très vite (peu sécurisant), ou se rabattre sur des itinéraires plus sécurisants parce que moins fréquentés, mais sur des routes au revêtement dégradé et avec du dénivelé (ce qui les rend moins utilisables par certains publics / sans assistance électrique).
Pour démocratiser l'usage du vélo en vallée de la Dronne, n'est-il pas possible de sensibiliser les automobilistes sur le partage des voies qui restent à plat en fond de vallée ? Voire d'aménager - si possible sans artificialiser - des espaces sécurisants, en particulier entre Valeuil et Brantôme puis en direction de Champagnac ?
Commune rurale -> les conditions à vélo sont bonnes mais surtout du fait de la faible densité de voitures, pas grâce aux aménagements (très rares)
Le vélo n'est pas du tout développé dans cette commune.
Créer des pistes cyclables quand cela est possible...peut-être en créant des sens uniques pour le trafic camions voitures ou itinéraires pour le vélo
Peu de piste cyclable
Absence de piste cyclable or randonnée
pas de pistes cyclable a établire impérativement. itinéraire dangereux
Champagnac-de-Belair
Il faudrait créer des pistes cyclables pour pouvoir se déplacer à vélo entre les différentes communes en toute sécurité
Condat-sur-Trincou
Le questionaire n'est absolument pas pensé pour inclure les communes rurales
Rien n’est fait pour favoriser la circulation à vélo
Des parkings vélos vont être inst
Nous n'avons aucune piste cyclable sur la commune. C'est très dangereux de faire du vélo avec les enfants.
Il manque cruellement de voix cyclables pour se déplacer sur le territoire
Il n’y a pas d’itinéraire velo dans mon village et les routes et chemins sont extrêmement dégradés ce qui rend l’utilisation du vélo quasi impossible
Il n'existe aucunes pistes cyclable dans cette commune ni sur les grands axes desservant les autres communes. Faire du vélo dans le secteur est très compliqué
Penser vélo
Prévoir des pistes cyclables adéquates…. Comment aller au supermarché Carrefour Contact sur la grande route? Comment traverser au retour ? Trop de voitures et de camions sur la depar
En territoire rural il n'existe aucunes infrastructures pour utiliser le vélo