La FUB n'a pas attribué de note pour les EPCI, départements et collectivités d'outre-mer. La note ci-dessous en gris est indicative et ne correspond pas à un classement de la FUB.
Ce document produit par Dérailleurs Calvados est une présentation graphique de données issues du Baromètre vélo 2025. Cette enquête citoyenne s’est déroulée en ligne du 28 février au 3 juin 2025. Elle est portée par la Fédération des Usagers et Usagères de la Bicyclette (FUB). Pour plus d'informations, consulter le site internet www.barometre-velo.fr/2025/. Pour les données de l'enquête, contacter l’équipe de la FUB par mail barometre@fub.fr. Pour la mise en forme des données, contacter Dérailleurs Calvados par mail barometre@derailleurs-calvados.fr.
Précision méthodologique : la représentativité de la note dépend du nombre de contributions. Plus celles-ci sont nombreuses, plus la note reflète la réalité vécue par les cyclistes. Les notes des communes avec un faible nombre de contributions doivent être interprétées avec prudence.
Moyenne : 3.0
Moyenne : 2.32
Moyenne : 4.11
Moyenne : 3.06
Moyenne : 2.79
Moyenne : 2.92
Moyenne : 2.98
Moyenne : 2.46
Moyenne : 3.68
Moyenne : 2.85
Moyenne : 2.37
Moyenne : 2.25
Moyenne : 3.01
Moyenne : 3.04
Moyenne : 2.95
Moyenne : 2.29
Moyenne : 2.36
Moyenne : 2.46
Moyenne : 2.25
Moyenne : 2.56
Moyenne : 3.03
Moyenne : 2.52
Moyenne : 2.71
Moyenne : 2.01
Moyenne : 3.64
IL est difficile de répondre au questionnaire car la périphérie proche de Beaucaire est dotée par le d'excellentes Voies Vertes Européennes ou départementales comme la VV du Pont du Gard mais le coeur de ville de Beaucaire n'a aucun aménagement vélo ni arceau vélo .La courte traversée de la ville est périlleuse: forte circulation et stationnement tous azimuts :aucun aménagement en ville ,refus des arceaux vélo
Le réseau vélo avec les communes voisines est très bien développé (par la comcom), celui interne à la commune quasi inexistant et sans volonté de l'améliorer
Les rares itinéraires vélos existants ne sont sûrement pas pratiqués par ceux qui les ont mis en place. Aucune politique prenant le sujet à bras le corps. De nos jours c'est déprimant.
Développer les pistes exclusives vélo dans le centre ville et le long du canal en ville sinon les voies vertes extra communales sont parfaites même si un entretien plus fréquent serait un p’us
Aucun effort pour les déplacements à vélo dans la bill
La liaison à vélo pour rejoindre les voies cyclables qui traversent la commune n'est pas réalisée.
Créer des jonctions physiques entre les différentes voies cyclables existantes. Aménager signalisation, circulation et ronds-points sur les grands axes pour les vélos;
Trop de moto et scooter sur les voies vertes qui charrient des gravas sur les voies vertes
En général, l'état de saleté des voies cyclables, en milieu urbain et extra-urbain, est général car situé souvent sur la partie droite de la voie de circulation. Détritus,raccordement à un trottoir, véhicule garé de façon non réglementaire,etc. Il est parfois préférable de rouler en V.T.C. (voire V.T.T.) au minimum au lieu d'un classique vélo routier ou de course.
Moins de fachos plus de vélos
Pas une ville pour les vélos
Cette ville bénéficié de Voies Vertes Européennes mais ne fait RIEN pour les relier en sécurité.Aucun aménagement en centre ville alors qu'il y a de la place ! La Voie Verte municipale n'est absolument pas entretenue.La Voiture est reine ! RN ...
Les choses concernant les vélos ont beaucoup progressé au cours des dix dernières années—merci!
Aucune réflexion globale, aucune volonté de la part des élus de la commune pour favoriser ce mode de déplacement.
Seules les voies vertes sont praticables.Rouler en ville devient dangereux, peu de pistes cyclables, trop de circulation
Rue rénovées mais aucune piste cyclable dans la ville. Peu ou pas de panneaux dans la ville pour faire la jonction avec les pistes cyclables et voies vertes extérieures. Peu ou pas de stationnements sécurisés des vélos en ville et encore plus dans la zone commerciale.
Ecoute et intérêt pour le vélo inexistants
Itinéraire pour cyclistes inexistant ce qui oblige le plus souvent à rester en périphérie de la ville. Ville a fort dénivelé, ce qui rend les vélos plus sensibles par rapport au fait qu'ils auront plus de mal à s'insérer dans la circulation des véhicules motorisés.
Développer une nettoyante politique du vélo intercommunal, notamment entre Beaucaire et Tarascon où de nombreux mouvements pendulaires sont observés entre ces deux communes
Continuer à augmenter le nombre de pistes cyclables. Former les enfants à l'usage du vélo. Communiquer sur l'usage du vélo. Créer une journée "Tous à vélo"
Essayer de faire des parcours VTT pour insister la population a faire du vélo loisirs
Il faudrait envisager les travaux de la piste cyclable qui mène à saint gilles.
Également reprendre note des kms effectués au sol car cela s'arrête rapidement et c'est bien dommage..
Manque une portion de voie verte entre bellegarde et bouillargues.
Améliorer la route du Coste canet
De meilleurs piste cyclable en ville
Des efforts ont été fait par la communauté de communes locale avec la construction de la via rhona mais les axes principaux pour rejoindre les autres communes à procilitesont extrêmement dangereux
Il faut créer, de façon prioritaire, des liens entre les quartiers de la commune de Jonquières St Vincent...de même jusqu'aux écoles, halle des sports , chapelle St Laurent.
Puis le lien avec la voie verte Pont du Gard en empruntant les sentiers de randonnée déjà balisés et les terres agricoles (étant donné la dangeurosité de la route de Comps)
En dernier lieu le lien avec Beaucaire et Bellegarde (voies récemment créées)
Utiliser son vélo ou même se déplacer à vélo dans la commune est un véritable défi et frôle l inconscience.Quel dommage
Pouvoir rejoindre les communes de proximité
Jonquières n'a aucun maillage sécurisé vers les voies vertes pourtant pas très éloignées. La RD 999 fend la ville en deux sans aucun aménagement cyclable pour rejoindre Beaucaire (les EV17 et 8) ou Comps et la VVdu Pont du Gard et EV17
favoriser la communication sur le déplacement à vélo . et agrandir le réseau cyclable
Aucun effort n'est fait pour la pratique du vélo dans le village, rien n'est prévu pour accéder facilement et en toute sécurité au village pour les quartiers éloignés, rien n'est prévu pour accéder facilement et en toute sécurité à la voie verte qui passe dans la commaunité de communes "Terre d'Argence" dont le village fait parti,
en un mot l'usage du vélo dans notre commune est dangereux...
c'est dangereux et quasiment impraticable
Elle est pas inexistante et necessa
Quasiment pas de pistes cyclables dans cette commune traversée par une départementale très fréquentée.
J'ai déjà demandé à la communauté de communes l'installation de casiers vélo sécurisés près d'un arrêt de bus pour pouvoir y laisser mon vélo lorsque je prends le bus pour aller à Nîmes. Ce serait aussi utile pour les lycéens de Comps qui vont prendre le bus à Jonquières ou les collégiens ou lycéens jonquièrois qui habitent les quartiers éloignés des arrêts de bus.
Vallabrègues est une petite commune Gardoise de 1300 hab enclavée rive gauche du Rhône qui nécessite au moins l'aménagement d'une bande cyclable sur D183 pour rejoindre Tarascon à 6km et Beaucaire par le pont sur le Rhône ,
certaines questions ne sont pas adaptées à de petites communes.
les choses vont peut-être évoluer dans le bon sens dans la commune si les associations sont écoutées et soutenues.
J’aime aller chercher la piste cyclable à Comps pour faire du vélo jusqu’à Uzès. Mais j’ai peur pour ma vie à chaque fois entre Vallabrègues, le barrage et ensuite le tronçon jusqu’à Comps.
Les camions, voitvous frôlent de trop près…
Ils nous manquent une piste cyclable dans ce coin et une piste Vallabrègues jusqu’à Tarascon. Merci d’avance
Sortir de la commune en vélo est très dangereux, aucune piste cyclable n existe aux sorties de vallabregues
Il en faudrait une pour rejoindre tarascon
Il s'agit d'un petit village en zone rurale. Le problème essentiel est l'impossibilité de rallier les villes plus importantes à proximité (8-10 km) car il n'existe pas de pistes cyclables sur ces axes où les véhicules motorisés roulent vite.
Petite commune où il y a peu ou pas d'aménagements pour les vélos. La pratique du vélo est agréable et facile mais peu développé et très compliqué sur les grands axes ou les routes de campagne.
Nous habitons un village, où la pratique du vélo est limitée à des balades et des petits déplacements. Outre le fait que les automobilistes roulants souvent trop vite sur les petites routes de campagne, il est très dangereux de rallier les villes moyennes à proximité (Tarascon, Beaucaire) à vélo, ce qui serait particulièrement utile.
En projet de création
Ça manque beaucoup
Il est urgent de reagir
Lorsque l'on conçoit les ponts sur le Rhône, la commune étant en bordure du fleuve, il faudrait prévoir au départ une voie pour les vélos.