Baromètre vélo 2025

Commentaires des cyclistes

Réponses à la question "Un commentaire à ajouter sur la situation de l’usage du vélo dans la commune ?"

Ces commentaires sont ici complétés par les réponses aux questions suivantes :

• - À quelle fréquence circulez-vous à vélo ? tous les jours ou presque, 1 à 3 fois par semaine, 1 à 3 fois par mois, 1 à trois fois par an;
• - Dans quel(s) but(s) utilisez-vous le vélo ? Pour aller au travail/à l’école, Pour mes déplacements utilitaires (achats, voir de la famille/amis, démarches administratives...), Pour accompagner mes enfants, Pour le tourisme/balade, Pour faire du sport.

Commentaires (65)

• Aramon

• Entretien de la via rhona Traverser du pont d'Aramon sur le Rhône très dangereuse à vélo

• Bonjour. Sur une portion de la ViaRhona entre Avignon et Aramon, la chaussée est très dégradée, et les réparations faites, ne sont pas pérennes, ni vraiment efficace ! 3 mois après, l'état de la voie sur berge, s'est raviné, et le passage de voiture n'arrange rien. Le signalement a été fait sur Suricate. En attente d'une vraie réparation. Stéphane

• La VIa Rhôna attend toujours son passage direct sous le pont d'Aramon qui éviterait le giratoire et la mauvaise liaison.Le stabilisé de la Via Rhôna est très dégradé et décourage les travailleurs du quotidien de SANOFI notamment de venir à vélo : chutes accidents dus au sable

• mettre le vélo au même niveau de réflexion que la voiture. La facilité de circuler et la fluidité devrait primer pour le vélo, en toute sécurité

• avoir de vraies pistes cyclables reliant les communes environnantes, sans coupure

• Que Sanofi puisse nous aider financièrement pour l'achat d'un vélo électrique. Vélo plus performant pour traverser rapidement le pont d'Aramon.

• Goudronner la voie verte afin que les vélos autres que VTT puissent l'emprunter

• NA

• Merci

• améliorer la piste cyclable pour se rendre à Avignon

• la communauté de commune du pont du Gard fait un travail avec plein d'action : atelier vélo itinérant, location de vélo longue durée, mais la mairie d'Aramon ne prends pas les devants... c'est dommage !

• améliorer la sécurité des cyclistes , aménager d'autres voies réservées aux vélos

• Il y fait bon vivre

• Aramon est un village avec eds ruelles étroites, parfois sans visibilité directe, et pas prévu pour les vélos, surtout dans les hauteurs du village, peu de bandes cyclable.bonus positif il y a près de la mairie une station libre service pour pouvoir poser et gonfler ses pneus gratuitement.Les voitures respectent peu les priorités quand il s'agit de vélo

• Comps

• Non... Comps est une nullité absolue en matière de sécurité à vélo.

• Je vois beaucoup de monde qui se déplacent en voiture pour moins que 1-2km. il fallait communiquer et motiver des alternatives.

• Pas de passage cyclable protégé pour joindre le centre du village à l'école et à la voie verte menant à Beaucaire et à Remoulins. Pas d’arceaux pour accrocher les vélos sur le parking de la salle polyvalente.

• Fournès

• Pourquoi interdire le bivouac sur notre commune?

• Commune rurale qui devrait être reliée par un itinéraire cyclable aux autres communes surtout Remoulins la ville la plus adaptée avec les services publics

• Montfrin

• La Via Rhôna provisoire passe à Montfrin ,pour rejoindre l'itinéraire de la VV du Pont du Gard qui permet de relier les villages et donc d'aller au travail ou au marché à vélo il manque une liaison sécurisée. La ville a aménagé des écluses SANS CONCERTATION sinon elle y aurait prévu le passage latéral des cyclistes : le cycliste est encore plus en danger depuis ....

• Peu de piste cyclable dans le village mais la possibilité de prendre presque tous les sens interdit à l'envers. Peu de stationnement sécurisé pour faire les cours mais des box sur le parking covoiturage.

• Il y a 2 points noirs pour entrer sortir du village en reliant la VV du Pont du Gard ou la Viarhôna vers Aramon. Un de ces points noirs a été créé par la pose d'écluse sans passage vélo (pas de consultation des usagers avant)

• Traversée du Gardon Très Dangereuse !

• Remoulins

• La commune promeut le vélo mais malheureusement son budget est contraint et les investissements nécessaires sont étalés dans le temps

• La ville de Remoulins travaille à un plan vélo intéressant mais repousse sa mise en oeuvre après des réactions hostiles de certains autobomilistes agressifs: la mairie a crée une première voie cyclable suite à laquelle le maire a été "agressé" jusque sur sa maison perso. Il nous consulte mais repousse au prochain mandat la mise en oeuvre du Plan vélo assez ambitieux.Mais sera -t-il réélu? Une étude a été lancée et vient de passer en avant projet pour la contuité de Voie Verte de la fin de la VV du Pont du Gard au giratoire de Remoulins et une connexion prévue vers le centre ville et la gare à ouvrir aux voyageurs(TER rive droite du Rhône).Le pont sur le Gardon serait aménagé avec le CD30.La Comcom participerait mais en se faisant tirer l'oreille ...on attend !!

• Les comportements commencent à changer dans un village consacré à l usage exclusif de la voiture

• Rue de Bagnols, les chicanes pourraient être plantées d'arbres plutôt que d'être juste des places de parking. à partir de Remoulins, le départ vers Les Croisées, vers la route de Bagnols est angoissante à vélo.

• non

• Cette commune a mis à l'étude avec le CD30 la continuité de la Voie Verte du Pont du Gard au dangereux passage de Lafoux RD 6086 jusqu'au pont (compris sa traversée en direction du centre ville)mais les financements pour cette petite ville 2300 habitants ne sont pas simples à obtenir.Par ailleurs un début de voie verte route de Bagnols a suscité tellement d'injures envers le Maire qu'il a arrêté tous ses projets de continuité...

• la voie verte est interrompue pour rejoindre Remoulins ou le pont du gard.

• État des chaussées catastrophique, route de bagnols, impossible d'utiliser l'espace réservé aux vélos, voitures stationnées et haies de pyracanta non taillé, carrefour de la foux extrêmement dangereux. Pas d'arceaux pour stationner les vélos près des commerces.

• des grands itinéraires - piste cyclable vers le site du Pont du Gard existent, mais il manque l'aménagement des jonctions-clé et la traversée du Gardon vers la ville est difficile

• la combinaison VL PL et Vélos dans cette commune est très dangereuse . De gros investissements seront nécessaires pour améliorer la circulation à vélo alors que la commune est en été très fréquentée par les touristes qui vont à Uzès, Avignon et au Pont du gard

• Éviter les pistes cyclables le long des propriétés, risque de griffures des haies et d'être percuter par les voitures qui en sortent

• Bonjour, habitant Saint-Bonnet, il est assez dangereux de rejoinfre Remoulins.

• La Voie Verte du Pont du Gard est interrompue au niveau de Lafoux : grand danger qui dissuade de passer à vélo pour aller ou revenir de Remoulins ou du Pont du Gard

• Pas assez mis en avant

• discontinuité de la voie verte du Pont du Gard

• Ville passagère ou circule beaucoup de poids lourds donc avec des angles morts ! Voie verte à proximité mais qui ne traverse pas la ville, dommage! Pas encore de liaison entre le centre ville et le quartier de l Arnede. Plan cycliste à mettre en place rapidement avec la réouverture de la gare de Remoulins aux publics et aux touristes pour accéder au Pont du Gard .

• Pour moi à meynes ça va bien

• L’avenue principale de la ville est très dangereuse en vélo, beaucoup de camions, vitesse des véhicules élevées, route assez etroi

• bonjour, Malgré les efforts important de la ville de Remoulins pour facilité les déplacements à vélo dans la commune et surtout pour rejoindre cette commune via les voies vertes et villages environnant ce qui est mon cas. un point noir subsiste quartier lafoux clinique pour rejoindre la voie verte sortie de ville pour Meynes et st bonnet du gard . aménagement urgent. passage du grand pont Bleu difficile des deux cotés piétonnier et vélo très haut pour croiser. une passerelle à vélo sous le pont bleu serait idéal. et sans doute moins onéreux que la passe à poissons 1,8 millions d'euros dépenser pour les poissons remontent le gardon.à ce même pont. il y a beaucoup de touristes a cet endroit voila en quelques mots mon idée sur des améliorations nécessaires avant q'un accident ne se produise.

• no comment

• rappeler aux automobilistes les règles de sécurité quand on croise, dépasse un vélo! j'ai l'impression de jouer à la roulette russe chaque fois que je me rend au travail! les pistes cyclables sont tout sauf cyclables en ville, ce sont des trottoirs trop haut, malgré la bonne volonté de la mairie. les municipalités alentour pourraient bien s'unir pour permettre de faire des tracés sans coupure et sécuritaire au lieu de nous faire rouler en pleine cirdulation

• Saint-Bonnet-du-Gard

• On peut utiliser la très belle VV, le chemin de Saint-Bonnet pour la rejoindre n'est pas bien partagé avec les automobilistes et la côte est rude au retour (difficile de se mettre bien de côté en plein effort). La D6086 qui traverse le village est très dangereuse à vélo.

• CE village bénéficie d'une voie verte mais elle n'est pas connectée à Remoulins la ville la plus proche, en plus il y a un gros dénivelé pour l'atteindre. Sinon c'est une départementale qui n'est pas aménagée pour les cyclistes

• A l'origine il y avait bien une piste cyclable, qui a complètement été détériorée, puis dématérialisée et maintenant oubliée et non entretenue, à la suite de travaux sur la voirie

• Saint-Hilaire-d'Ozilhan

• Il n'y a aucune piste cyclable qui rejoint ma commune aux autres communes environnantes.

• Valliguières

• Sur Valliguieres le vélo se pratique beaucoup dans la garrigue, piste DFCI, chemins de randonnées. La location se fait auprès de la C C du Pont du Gard.

• Habitant une petite commune traversée par un axe très emprunté, notamment par des poids lourds, sans piste cyclable, j'espère que celle-ci sera bientôt créée, ou encore mieux, une voie verte, permettant de relier les autres communes voisines

• Vers-Pont-du-Gard

• C'est clairement pas une priorité

• Installer des stationnements vélos pour les habitants.

• IL n'y a pas d'arceaux vélo devant les commerces et les écoles (que pince roues non sécurisés)

• Le Pont du Gard est situé sur cette commune et il est défaillant pour l'accueil des cyclistes :pas d'arceaux pas de box et pas d'itinéraire clair et direct entre Vers et Remoulins

• Quads, Motos sur la voie verte nous mettent en danger. Beaucoup d'habitants ont du mal à faire le deuil du moteur thermique qui rugit.

• Traversée par une voie verte venant d'Uzès la qualité de circulation n'est garantie que sur la voie verte .La traversée du site du Pont du Gard qui est en rive gauche sur la commune de Vers est désastreuse elle traduit un mépris total des cyclistes. Dans le village il y a des améliorations à apporter

• Merci de permettre la traversée du Pont du Gard fluide malgrès l'opérateur privé.

• Notre commune est rurale mais L’Accès rapide à la voie verte Uzes-Beaucaire est un gros atout. La CCPG propose des locations de vélos assistés (de3mois) pour promouvoir les déplacements doux, après un test je trouve la proposition vraiment intéressante.

• Petite commune rurale !

• Le portail d'accès au Pont du Gard sur la piste cyclable est toujours fermé

• Usage du vélo essentiellement pour le sport dans ce village qui n' a rien conçu de particulier pour un usage quotidien des habitants, qui préfèrent la voiture pour se rendre dans les villes les plus proches . Difficile certes dans un village...

• Il est nécessaire de mettre en place davantage d'arceaux vélos, on ne peut pas le garer en sécurité dans la commune ! mettre en place un double sens cyclable dans les rue a sens unique et surtout faire baisser la vitesse des automobilistes.

• Voirie en très mauvais état sur toutes les routes de la commune (trous, graviers,…) et pas de piste cyclable, ce qui rend l’usage du vélo très difficile et dangereux.

• Il faudrait rouvrir les barrières du Pont du Gard

• La partie passage au pont du Gard est à réparer et la signalisation n'est pas satisfaisante.