Ces commentaires sont ici complétés par les réponses aux questions suivantes :
Bérat
Ce n'est pas le vélo dans la commune le problème principal, c'est le vélo entre communes : sur les départementales, même ici à la campagne et surtout de nuit, l'usage en est dangereux.
Boussens
A partir de l'aire de covoiturage de Boussens vers Eoquefort-sur-Garonne (sur la D62N) il n'y a pas de pistes cyclables, ce qui est tres dangereux si les enfants empruntent ce tronçon pour rejoindre le plus rapidement les rues résidentielles du village de Boussens.
La circulation sur la commune est plutot compatible avec le vélo. Les problèmes résident surtout sur les acces: Que des grands axes avec une circulation rapide et pas d'amménagements pour le vélo.
Très peu voir absence d'implication en faveur de la mobilité douce (à pied ou à 2 roues).
- Accès gare contre sens passage souterrain depuis l'Avenue des Pyrénées pour aller acheter à manger à la boulangerie et revenir à la gare
- Indiquer l'accès gare depuis la V81 en passant par la passerelle
- Stationnement vélo avec attache du cadre proche des commerces
- Aménager l'Avenue du 11 novembre 1918 et la traversée cyclable de l'Avenue des Pyrénées pour que les habitants des lotissements puissent rejoindre les commerces, écoles, services à vélo
Cazères
C'est étonnant que cela ne soit pas plus pris en compte car nous sommes nombreux·ses à pratiquer du vélo, par exemple la commune vient de refaire le grand boulevard qui traverse la ville et rien n'a été fait pour les vélos alors qu'il y a avait suffisamment de places pour faire une piste cyclable
Les parcours vélos ne prennent pas en compte les trajets du quotidien dans son entièreté. Les portions de pistes cyclables sont dangereusement interrompues. Les axes principaux sont dédiées aux véhicules motorisés.
- Faire une piste cyclable entre la Gare et la V83 en bord de Garonne, et aussi la Maison de Garonne
- Aménager le centre ville pour les cheminenment piétons et vélo
-Faire une voie verte pour rejoindre le collège Le Plantaurel et le Lycée Martin Malvy depuis la gare SNCF et depuis le centre ville de Cazères
- Créer des infrastructures cyclables pour relier la V83 à la Gare
- Profiter des aménagements du centre ville pour faire des infrastructures cyclables comme imposé par la LOM
- Relier les communes voisines
- Permettre l'emport des vélo sur les BUS de la Région passant à Cazeres
- Faire des aménagements cyclables pour relier les établissements scolaires au centre ville par des pistes cyclables pour permettre aux enfants d'aller à l'école , college, lycée à vélo
- Permettre de relier les communes voisines en sécurité. Seules la V83 permet de longer la Garonne
Faire les infrastructures cyclables maillant le centre ville et reliant la Gare à la V83
Permettre l'emport des vélos sur les bus de la région LIO qui passent pas Cazeres et ont peu d'arrêts.
Il y a besoin d'une une voie verte reliant le collège Le Plantaurel et le Lycée Martin Malvy depuis la gare SNCF et depuis le centre ville de Cazères
Commune 100% plate (ou presque)
Tout le centre ville est en travaux lourds sans prévision de pistes cyclable; Par ailleurs dès la sortie du centre bourg, sur des rues très étroites, les véhicules roulent très immédiatement à plus de 70km/h . et n'ont jamais appris à doubler un vélo(tout simplement parce qu'ils n'ont jamais roulé en vélo . Il faut donc d'urgence introduire à minima 2 heures en vélo pour l'obtention du permis B (1 heure en centre urbain) et 1 h en campagne.
Aucune piste cyclable pour rejoindre le collége et lycée depuis les communes environnantes
Manque d'écoute, il est dangereux de circuler à vélo
Lherm
Un gros travail effectué ! Bravo. A poursuivre pour plus d'utilisation et d'équilibre avec l'utilisation de la voiture par les usagers.
Lussan-Adeilhac
Je n’ai ps pu vraiment bien répondre à certaines questions car ma commune est rurale, minuscule (240 hab), sans le moindre espace pour les vélos (voie cyclable, Pkg …) mais globalement les automobilistes sont assez prudents
Merci !
Martres-Tolosane
Aménager la Route de Martres, Avenue de Mauran, Chemin des Romains, Avenue de Saint Vidian pour relier la V83 à Martres Tolosane à vélo en sécurité. La rue du Portail pourrait devenir une VéloRue. Elle est conçue comme telle sens unique et peu large.
Avoir une piste cyclable entre le centre ville, la Gare et Boussens d'un côté et Cazères de l'autre est une nécessité. A réaliser rapidement
Aménager un itinéraire direct et sécurisé pour les cyclisites entre Boussens et Martres Tolosane
Des itinéraires cyclables sécurisés pour rejoindre les gares de Boussens et Cazères ou plus de trains s'arrêtent
- Aménager la Route de Martres, Avenue de Mauran, Chemin des Romains, Avenue de Saint Vidian pour relier la V83 à Martres Tolosane à vélo en sécurité. La rue du Portail pourrait devenir une VéloRue. Elle est conçue comme telle sens unique et peu large.
- Pouvoir rejoindre la gare à vélo facilement
- Pouvoir rejoindre en sécurité tôt le matin et tard le soir les Gares de Cazères et Boussens à Vélo car il y a plus de trains
Avoir une piste cyclable sécurisé et continue entre Martres et Boussens où tous les trains s'arrêtent est primordial
La voiture est très largement privilégiée par rapport au vélo. C'est également la voiture qui crée l'insécurité sur les routes.
- Aménager la Route de Martres, Avenue de Mauran, Chemin des Romains, Avenue de Saint Vidian pour relier la V83 à Martres Tolosane à vélo en sécurité. La rue du Portail pourrait devenir une VéloRue. Elle est conçue comme telle sens unique et peu large.
- Pouvoir rejoindre la gare à vélo facilement
- Pouvoir rejoindre en sécurité tôt le matin et rad le soir les Gares de Cazères et Boussens à Vélo car il y a plus de trains
Saint-Élix-le-Château
Résident dans un petit village de 900 habitants la circulation vélo y est facile et assez sécurisante compte tenu du faible niveau de circulation des voitures. Tout devient très dangereux pour rejoindre les grosses villes comme Cazères et Carbonne notamment pour rejoindre la voie verte VIA GARONNA. Il manque des itinéraires voies vertes balisées depuis notre village vers la voie verte VIA GARONNA.
