Ces commentaires sont ici complétés par les réponses aux questions suivantes :
Bréal-sous-Montfort
IL serait intéressant de créer une piste sécurisé complète entre Bréal et Mordelles. Une piste entre bréal et chavagne serait un must. Elle permettrait de relier les bords de la vilaine pour les familles.
la commune ne dispose que d'une SEULE piste cyclabe pour 6500 habitants ,cette piste mesure 200m!... Il serait urgent de prévoir un aménagement sécurisé pour aller du centre ville jusqu'au super-marché. J'emprunte les trottoirs avec mon vélo car la route est trop passante et dangereuse.
Rien de prévu pour les vélos et beaucoup de camions à plusieurs tonnages traverses le bourg et empêche les vélos de circuler et pas de piste cyclable
Aucunes pistes cyclables dans ma commune.
routes et rues étroites à partager avec les automobilistes qui ont du mal à partager l'espace
Des voies "douces" existent mais elles sont très peu nombreuses et trop courtes et non reliées entre elles!
Je rêve de pouvoir aller au travail à Rennes avec un itinéraire bien fléchés, ininterrompu, sécurisé et agréable ( à l'écart des véhicules motorisés) depuis Bréal sous Montfort jusqu'à Rennes.
Maillage a l'échelle de la communauté de communes à définir et mettre en oeuvre. Sécuriser pour permettre à tous (enfants, personnes âgées, pratiquants occasionnels) de circuler en sécurité.
A priori le sujet devrait se développer dans les prochains mois
peu de piste cyclable , trop de trafic de camion , vitesse non respectée
Les aménagements pour les vélos nécessitent de revoir les modes de circulation créés depuis 50 ans, mais sont très couteux et pourtant indispensables si on veut préparer l'avenir.
Pas ou peu de pistes cyclables dans cette commune.
Il faut prolonger l'effort réalisé par Rennes Metropoke et construire des pistes cyclables
Aucune rue n'est sécurisé pour les vélos, il existe qqs chemins pour se rendre dans les écoles et collège mais malheureusement les grands axes ne sont pas assez protégés pour les vélos.
L'accès aux communes voisines n'est pas du tout aménagé pour les vélos, principalement vers mordelles ou Chavagne pour se rendre à Rennes,
Manque réseau cyclable sur les grands itinéraire exemple rue de Montfort qui est dangereux pour le vélo
Il y a des pistes cyclables entre les villes de la communauté de communes mais pas vers les autres villes (comme Bruz, Chavagne...), je doute que les déplacements soient plus fréquents dans la CC que vers l'extérieur.
Créer des pistes sécurisées avec les communes environnantes
-plus de pistes cyclables et des pistes sécurisés
-plus de pistes pour rejoindre les communes de Bruz/Goven
Maxent
Nécessité de sécuriser les grands axes ramenant vers le bourg pour permettre aux scolaires de la campagne de se rendre aux ecoles et à l’arrêt de car.
Une piste cyclable sécurisée sur lance principal en direction des plelan le grand devient urgent. Et Pas de transport en commun sur la commune
De manière générale en campagne il est dangereux de rouler à vélo notamment sur les départementales car pas de voies aménagées et des automobilistes peu respectueux des cyclistes.
Il n’existe pas de voie sécurisée pour rejoindre la commune voisine ou alors elle n’est pas adaptée aux vélo de route
Aucune piste cyclable actuelle pour relier les communes en toute sécurité
Sachant qu'il n'y a aucun transport en commun
Monterfil
Il n’y a pas d’aménagements cyclables sur la commune, seulement une ou deux zones de rencontre. Ce qui explique ma difficulté de répondre aux questions concernant les aménagements cyclables.
La signalétique !
Paimpont
Commune rurale très étendue. Pas de politique déplacements doux et vélo entre le centre bourg et les hameaux voisins, partage de la route avec voiture sans signalétique. Manque de chaussi'doux dans le coeur du village. Pas de borne de réparation pour les cyclo-touristes. Peu de dispositifs de stationnement.
Les routes sont trop passantes par les véhicules motorisés pour les enfants à vélo, vitesse excessive, imprudence avec le téléphone, touriste qui cherche leur route....
Créer des pistes cyclables surtout sur les routes départementales à grande fréquence.
Créer des pistes cyclables des hameaux au centre ville.
Pas de voies réservé aux vélos et sécurisées
J'ai presque abandonné le vélo depuis que je suis arrivé dans cette commune car je suis dans un hameau et c'est trop dangereux
Pas d'abri à vélo
La stratégie de voie cyclable sur la CC n'implique que l'aménagement de chemin ruraux dont le revêtement est inadapté au vélo route (nécessairement sans graviers/gravillons). Ces vélos restent donc sur les voies routières classiques, et les voitures sont beaucoup moins patientes, voir davantage ... , considérant que tous les vélos devraient aller sur ces chemins ruraux, bien que ce soit impossible. Des liaisons directes bitumées vers Plélan-le-Grand, Beignon, Campénéac et Concoret/Mauron/Saint Malon seraient un vrai plus de sécurité (toutes ces voies sont à 80km/h, et bien davantage dans la pratique).
Plélan-le-Grand
Besoin de pistes cyclables sur la commune et autour. Cela commence à se mettre en place entre les communes voisines mais cela reste à développer
Il serait utile d'avoir des liaison entre Plélan-le-Grand et paimpont plus sécurisé comma la voie verte .
Utilisation du vélo dangereuse sur l’axe principal de la commune. Il y a déjà trop de véhicules motorisés, la route n’est plus adaptée pour une telle frequent
Il y a beaucoup de réflexion de faite, et des efforts que j'apprécie, il faudrait arriver à améliorer les pistes cyclables dans le bourg.
Entretien de la voirie quasi inexistant à Plélan.
Presque toutes les rues sont dans un état déplorable.
Inconfortable, même en voiture.
Le stationnement dans la rue principale pose problème également, car à 90 degrés par rapport au sens de circulation.
Un garage en épi serait plus sécuritaire pour tout le monde.
Plus de piste cyclable , permettant la circulation sûre des cyclistes , notamment pour rejoindre les villes proches ( Paimpont , Maxent,etc…)
Commune de campagne sans mise en place de voies cyclables reservées, ni de bandes cyclables. Le vélo à ses risques et périls ! Il manque un travail de fond. Même s'il faut 15 ans d'actions, il faudrait entamer un jour le travail.
Pas de pistes cyclables en campagne, ni dans les communes ni pour les relier entre elles.
Les bas côtés dangereux car pas droits.
Les stationnements des véhicules sur le grands axes de la commune pas adaptés: recul en arrière
La priorité à droite est une véritable calamité pour les cyclistes.
Saint-Thurial
Schéma directeur vélo à définir pour la comcom. Voies en site propre à prévoir sur les grands axes structurants passant. La circulation sûre pour des enfants ne parait pas encore possible.
Signalisation voie partagée en l absence de piste cyclable
A date, pratique peu le vélo car pas de piste cyclable sécurisée au sein de la commune (uniquement circuits VTT + liaison avec commune voisine)
Treffendel
Itinéraire vélo d une commune à une autre
