Ces commentaires sont ici complétés par les réponses aux questions suivantes :
Dax
Sujet minoritaire dans la politique de la ville
Que les pistes cyclables soient plus logiques
Par exemple ne pas devoir traverser en sortie de rond point pour récupérer la piste cyclable de la piscine
Ou encore débouler à contre sens sur le pont des arènes
En franche amélioration mais on partait de loin.
Mise en place des M12, de plus en plus de traffic à vélo et conducteur de plus en plus concernés.
Toujours des stationnements de véhicules+++ sur bandes cyclables et trottoirs.
Pas de parking fermé accessible à la gare (il faut un abonnement ter travail qu on ne peut avoir qu avec un contrat de travail spécifique,).
Réalier un reseau cyclable avec des continuités cyclables surtout aux intersections.
Ne pas faire de voies vertes sur les trottoirs, ça crée des conflits d'usage et c'est interdit.
le nombre de vélos augmente mais les pistes cyclables sont segmentées, pas de panneaux indicateurs, manque de points de stationnement à proximité des commerces
La ville ne respecte pas la loi, ne fait pas d'aménagements cyclables lors de réfection de la voirie. Elle met également des places de stationnement à proximité immédiate des passages dangereux. Contactés, il ne font rien.
Beaucoup trop de trottoirs aménagés en pistes cyclables et donc dangereux pour les piétons et les cyclistes, mais c’est mieux que rien…
Circulation en vélo très dangereuse, aucun stationnement vélo, pas d'itinéraire sécurisé
J ai un tricycle ( vélo pour handicapé) et rien nn es adapté pour les les nous les personnes handicapé que soitven vélo adapté ou en fauteuil dont très dangereux sur la route
Dans la commune de Dax, les aménagements vélo ont été faits au détriment des piétons sur bon nombre d'axes. Du coup, pour éviter les conflits piétons-cyclistes, nous roulons sur la route, mais nous faisons incendier par des automobilistes qui par rébellion nous rasent et nous mettent en danger. Aucune police du Maire sur le stationnement sur trottoirs où les pistes cyclables occupent toute la place, rendant ainsi les trottoirs non réglementaires sur le plan de l'accessibilité.
Fort potentiel pour devenir très agréable
Le centre ville est très peu desservi en vélo, il est difficile de rejoindre Dax depuis les communes extérieures.
Certaines communes mettent en place de belles pistes cyclables qui se stoppent dès le panneau « Dax ».
PRIORITE : aménager l'axe entre GITEM et INTERMARCHE PORTES SUD : il y a largement la place d'aménager une piste cyclable
Travailler la continuité des pistes cyclables qui s'arrêtent parfois d'un coup pour reprendre 150 m plus loin
Inadmissible que des villes proches de Dax comme Saugnac ou Narrosse ne soient pas reliées par des pistes cyclables sécurisées à Dax
Certaines routes sont en très mauvais état
J’aimerais plus de routes où on ne côtoie pas les voitures car j’ai deux enfants de 5 ans et j’ai toujours peur pour eux
Toujours continuer a progresser pour faire du vélo le principal moyen de locomotion..
Pas assez de pistes cyclables
Le kilométrage de piste cyclable est ridicule sur Dax. Très très peu d’efforts sont fait pour mettre les cyclistes en sécurité malgré des associations actives à disposition pour aider la ville à réfléchir.
Aller voir comment font les autres villes ( couleurs au sol? )
Les aménagements réalisés restent du bricolage sans continuité.
Les travaux réalisés pour la scandiberique sont très bien pour les loisirs mais non adaptés aux déplacements quotidiens
Prenons exemple sur certaines grandes villes où sur nos voisins espagnols
Les automobilistes se conduisent très mal avec les cyclistes, et ce d'autant plus que les voies cyclables sont hachées, discontinues. Grande dangerosité des ronds points.
Non
Il n’y a que les grands axes où nous disposons de pistes cyclables si elles ne sont pas obstruées par des véhicules ou des travaux, les rues autour direction bascat pouy Compostelle aucunes sécurité pour nous et nos enfants.
Très nombreuses incivilités : injures, kkaxon... y compris envers des jeunes
Pas assez d'emménagements pour circuler en sécurité à vélo (manque pistes cyclables)
Situation en progres
Herm
Elle est très peu démocratisée car aucun itinéraire n'est prévu pour les vélos pour rejoindre les communes limitrophes.
Rivière-Saas-et-Gourby
Une voie verte passe le long de l'adour et est très agréable mais pour la rejoindre il n'y pas d'aménagement de fait, et c'est très dangereux
Saint-Paul-lès-Dax
Amélioration des conditions sur un gros axe. Objectif d'une voie verte reliant les communes alentours Mées et Riviere (complèterait l'EV3), construction en cours. Mairie globalement à l'écoute mais ne souhaite pas agir contre les stationnements sur piste cyclable, peu de régulateurs physiques de la vitesse des véhicules motorisés avec dépassements fréquents des limitations de vitesse. Comportements des automobilistes en amélioration mais globalement hostiles ++ aux cyclistes. Non connaissance de ceux ci des SAS cyclistes et des sens sur les pistes cyclables.
Très peu de cyclistes dans cette commune de 14000 habitants pour des taches quotidiennes : faire ses courses, aller à son travail, aller à ses activités sports, culturelles, etc… La journée vélo organisée une fois par an est dérisoire et ridicule. Des petites solutions comme le partage de certains trottoirs seraient bien utiles plutôt que des grands projets très onéreux et par la suite peu utilisés.
Dangereux le vélo en ville
S’il existait des pistes cyclables protégées et un réseau pensé pour les cyclistes, j’utiliserai mon vélo quasi quotidiennement.
Pas possible car pas sécurisé et écore pire avec les enfants . Cela ne semble pas la priorité de la ville !
La tendance est la promotion du vélo et déplacements doux pour la planète
Demander aux éboueurs de ne pas déposer les poubelles vides au milieu des pistes cyclables et empêcher le stationnement des véhicules sur celles ci
Sécurisation des pistes
Historique fort et favorable envers la voiture. Les nouveaux modèles de déplacement sont difficiles à mettre en œuvre. Ce qui est vraiment dommage c’est que les travaux sur les voies sont toujours au détriment du vélo. Peu de pistes cyclables et très difficiles de rejoindre les communes alentours hormis Dax.
Les grands axes me font peur, notamment le carrefour des 4 chemins.. Ainsi que la zone d'activités vers le lac de christus.. cela me freine à utiliser mon vélo alors que j'aimerais l'utiliser davantage...
non
La création de jonction entre les diverses pistes cyclables
Il faudrait davantage de pistes cyclables.
Les pistes sécurisées intervillages sont inexistantes.
Les élus locaux sont volontaires et informés mais ils ont des moyens financiers très faibles.
Le réseau de pistes cyclables, dépendant de l’agglomération du Grand Dax n’est pas une priorité. Il faut que ça le devienne !
Les pistes cyclables sont bien trop limitées en nombre.
Elles commencent par endroit et se terminent sans raison.
Beaucoup d’aménagement vélos au détriment de la voiture
Je viens de me faire renverser par une voiture à un rond-point.
La commune fait des efforts mais pour la communauté de commune le vélo ne fait pas de ses priorités.
Des travaux ont été fait mais il manque de pistes sécurisées
J'aimerais qu'il y ait plus de pistes cyclables protégées afin de pouvoir circuler dans toute la commune en sécurité.
Il manque un piste cyclable Avenue de la résistance pour ne pas gêner les véhicules motorisés qui ne peuvent pas dépasser, cela implique que la plupart du temps les vélos empruntent les troittoirs
Dans cette commune, l'auto est toujours reine et l'avenir des mobilités douces dont le vélo passe évidemment par des actions fortes vers les jeunes.
Saint-Vincent-de-Paul
Des pistes cyclables sont créées mais les automobilistes ont la priorité à chaque carrefour, intersection ou sens giratoire.
À quand une piste cyclable pour rejoindre St Paul ou Dax
La commune c’est 2 bourg qui ne sont pas reliés pas une piste cyclable, c’est problématique. Il n’y a pas de parking à vélo sécurisé aux arrêts de bus ou de car scolaire
Saugnac-et-Cambran
Inexistence de zone large limitée à 50km/h pour faciliter la communication douce avec 2 quartiers centraux traverses par une voie départementale limitée à 70 et dangereuse pour la population
