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Agen
Je n’ose plus sortir à vélo aux heures de pointe . Les automobilistes sont trop souvent agressifs s’ils suivent un vélo. Les nids de poules et les racines , les signalements mal entretenus, les nouvelles pistes encombrées de potelets , et pour finir, incohérence dans les priorités à droite..les carrefours ne laissent que très rarement une place vélos à l’endroit des feux ce qui rend la traversée dangereuse.
Oui, il existe des marges de progrès considérables en consultant et en écoutant l’avis de la ou des associations représentatives des cyclistes
Toutes les pistes créés sont sur les trottoirs et sans aucune volonté d’en faciliter l’usage (priorités aux carrefours, dénivelé à chaque entrée de trottoir, visibilité, poteaux, continuité….
Zone piétonne centre ville interdite aux vélos.
Carrefours dangereux sans aménagements
L'axe principal et sécurisé pour traverser la ville est interdit aux vélos. Boulevard de la République.
Les voitures vont en ligne droite sans stop. Sur un boulevard bien lisse.
Les vélos font des détours sur des pistes pleines de trous ou d enmarchements inconfortables et doivent céder le passage à chaque carrefour.
Et doive
Je suis vélotafeuse depuis plus de 7 ans et sillonne AGEN et sa banlieue au quotidien. Toutes ces années, j’attendais avec impatience une amélioration de l’état de notre réseau cyclable. J’ai vu avec plaisir des travaux d’ampleur entrepris en 2024 par notre municipalité qui en définitive ne sont que de la poudre aux yeux, effets de manche ou pures manœuvre politique.
AGEN et son agglomération n’ont pas de vision globale et cohérente de circulation des vélos. Circuler dans AGEN est dangereux pour ses cyclistes parce que :
- Dégradation de la chaussée ;
- Manque d’entretien et réfections de chaussées faites en l’emporte-pièce ;
- Balayage du réseau cyclable inexistant ;
- Traçage au sol et panneautage inexistant ;
- Communication vélo inexistante ;
- Prévention inexistante ;
- Formation inexistante ;
- Verbalisation excessive
- Concertation avec les cyclistes inexistante
- Véhicules (y compris de police) stationnés sur les bandes cyclables
- Priorité donnée systématiquement aux voitures
- Vitesse excessive en ville
- Importants risques d’emportiérage
- …
Bref, la politique vélo inexistante de ces 30 dernières années laisse AGEN à la traine des villes cyclables.
L'interdiction des vélos en centre ville est incompréhensible. Le choix des itinéraires cyclables en projet l'est tout autant : c'est le tour de ville qui est privilégié alors que ce sont les axes entrants et sortants qui sont naturellement les plus utilisés
Depuis 5 ans la Ville d'Agen a fait tout le contraire de ce qu'il fallait faire : Pas de concertation sur les aménagements faits ou, pire, aucune prise en compte des avis quand ils ont été demandés. Les nouveaux aménagements sont faits sur un modèle vieux de 30 ans et absolument pas adaptés à peine terminés. De l'argent (beaucoup) mal utilisé.
C'est une catastrophe..!!
Ce n'est pas parce que le maire fait du vélo que sa ville est cyclable. 17 ans de mandat et il commence à se demander s'il ne faudrait pas envisager de débuter une politique vélo. On ne parle toujours pas de résorber les éternels points noirs : pas assez de place dans le baromètre pour tout placer !
Médiocre. Manque de compétences des services techniques. Manque d'intérêt des élus.
De vrais pistes cyclables, en hyper centre notamment
Prendre en compte l avis des usagers dans la mise en oeuvre de la politique de mobilité durable
Les usagers des velos ne sont pas entendus
Le vélo est interdit dans la plupart des rues du centre ville en journée.. ce n’est pas pratique du tout. Par ailleurs, il n’existe pas de piste cyclable pour aller à l’hôpital et la route est très dangereuse!
Une passerelle existait entre l’ermitage et la Gare, ce qui facilitait l’accès au centre ville. Dommage qu’elle ne puisse plus être utilisée et qu’il n’y ait aucune solution apportée par la ville..
Déplacements à vélo difficiles
Sécurité mauvaise
Pas de véritables pistes cyclables
Agen n'a aucune politique vélo digne de ce nom. Tous les travaux récent et en court sont déjà dépassés et inutilisables. Une rue piétonne est ouverte aux cycliste de 10h a 19h alors que c'est le seul axe ouest / est en centre ville. Les pistes exitsantes et en cours de travaux représentent un périphérique urbain. Pour le 3/4 sur les trottoirs et en voie verte.
Les pistes cyclables entre la voie de circulation et les places de stationnement ne sont pas agréables et dangereuses.
Concernant l interdiction temporaire de circulation dans la rue piétonne, il faudrait des meilleures alternatives.
Boulevard commerçant interdit aux vélos.
Les chaussées sont en très mauvaise état surtout les bas côtés ou on roule en vélo, ceci est valable pour la majorité du réseau routier.
Les routes sont dans un état lamentable, truffées de nids de poule.
Les pistes cyclables, quand elles existent, ne sont pas entretenues.
Verbalisation excessive des cyclistes sur le bd piétonnier alors que de nombreux véhicules stationnent sur les trottoirs,pistes cyclables, chaussées avec de nombreux trous, pas de politique cyclable globale de la ville.
Continuer à créer ou remettre en état des pistes cyclables. Avenue général Leclerc notamment
Communiquer, remettre le boulevard de la république accessible aux vélos en faisant une piste au milieu, à l'essai. Faire des pistes cyclables dans le centre : elles sont quasi -inexistantes
encore un mort il y a 2 semaines
Faire ses courses avec un vélo électrique qui coûte 3000 euros est impossible.
Le laisser devant le magasin serait une gageure de tout les instants ce qui limite fortement l'usage du vélo
Les magasins de grandes distribution devraient penser à instaurer une façon de pouvoir laisser son vélo en toute securité.
De nombreux itinéraires sont coupés, routes endommagées. La circulation à vélo est inconfortable
J'hésite à stationner mon vélo en ville, c'est un risque de vol de tout ou parties !
Itinéraire coupés, certains axes importants n'ont pas de piste cyclable
Dans notre commune, le vélo est interdit dans la zone piétonne pendant les heures d'ouverture des magasins. Je vais donc de moins en moins en ville.
Dommage que le maire qui se déplace à vélo ne consulte jamais les usagers ni les organismes spécialisés. Un effort est fait pour améliorer la place du vélo et les parcours et aménagements cyclables mais pas toujours en respectant les préconisations notamment du Cerema.
beaucoup de pistes cyclables utilisées comme stationnement par les automobiles et encombrées de poubelles
Interdire le boulevard pour les vélos ce n est pas normal. Boulevard très large ,réserver une bande au milieu pour les vélos
Peut mieux faire
Les morceaux de verres près des bennes de collectes proche de es psiets cyclables, c'est une catastrophe !
Peu de piste cyclable et quand elles existent elle s’arrêtent ou ne sont pas adaptées pour tourner
Entretenir le revêtement des pistes cyclables
Pénaliser les stationnements ou occupations ( poubelles,…) sur les pistes cyclables
Developper le réseau des pistes cyclables
Developer les bornes pour VAE
Permettre de traverser le pont canal ( 1 côté reservé aux vélos)
Des efforts sont faits mais parfois non priorisés !
Arrêter la multiplication des rebords de trottoir sur les pistes cyclables en creation, véritable ralentisseur très désagréable.les concepteurs sont de toute évidence pas des cyclistes !!
Aucun
Sensibiliser les automobilistes aux risques lorsqu’ils frôlent les cyclistes en doublant : blessures ou pire pour le cycliste et prison pour le conducteur…2 vies brisées.
De plus en plus d'incivilités, voitures garées sur pistes cyclables, piétons sur piste cyclable, véhicules qui nous frôlent, je me sens de moins en moins en sécurité et pense reprendre la voiture.
Réouvrir la passerelle Gauja !
Les ressauts des bordures béton sur les pistes cyclables au croisement des rues sont un calvaire pour les bras et épaules.
À certains endroits ils n’y a pas de ressauts et c’est beaucoup mieux !
Revoir l’autorisation de circuler à contresens dans certaines rues qui ne sont pas assez large ou mal securisee
Usage très peu encouragé et mépris flagrant envers les cyclistes
Le centre ville est interdit aux cyclistes ainsi que les ponts sur la Garonne
Je connais des gens qui ont peur de rouler à vélo à cause des voitures
Les infrastructures cyclables se font sans concertation des usagers et de l'association Vélocité en Agenais...Des choix incohérents avec la réalité du terrain....
Aménager des pistes cyclables protégées
La municipalité a interdit l'usage du vélo dans les rues piétonnes (pourtant très larges), les vélos sont donc obligés de circuler dans des rues étroites, en contresens des véhicules motorisés, ce qui est très dangereux.
Certains endroits possèdent une bonne infrastructure vélo, alors que d'autres quartiers c'est carrément inexistant.
bandes cyclables non adaptés aux cyclistes
Interdire la circulation des vélos sur les zones piétonnes est une aberration, cela oblige les vélos à faire des détours, à circuler avec les voitures ou à contre sens sur les voies à sens unique et tout ça est dangereux pour les vélos.
L'interdiction des cyclistes sur le boulevard de la République a privé d'un axe est - ouest important.
Manque de concertation avec les acteurs associatif. Prises de décision radicales sans reflexion préalable.
La pratique du vélo est adaptée pour le centre ville avec des bonnes liaisons vers les communes voisines.
Par contre la mentalité des résidents du territoire n’est pas encore tournée vers la pratique et l’usage du vélo, la voiture individuelle reste trop souvent le réflexe.
Pour autant, les cyclistes en ville se croient tout permis. Ils sont aussi nombreux à rouler sur les trottoirs. Il faut les verbaliser !
L'interdiction du boulevard piéton aux vélos et l'absence d'itinéraire de substitution est extrêmement défavorable à la pratique du vélo.
Beaucoup de rues ont les chaussées très dégradées rendant la pratique du vélo inconfortable et dangereuse.
Les vélos ne sont pas les bienvenus dans le centre d'Agen
Il y a des progrès mais il faut encore améliorer le réseau cyclable en ville et aux extérieurs. Le manque de respect de TOUS les usagers est un réel problème et, pour moi, la solution est en partie dans ce raisonnement : à savoir le Respect de tous.
L'interdiction de circuler en vélo dans les rues de l'hyper-centre est totalement contre-productive et injustifiée.
Les automobilistes ne respectent pas les cyclistes.
Permettre aux vélos de circuler en centre ville
Autoriser l'utilisation du vélo dans toute la ville, y compris boulevard de la République.
L'entretien des routes est très mauvais ce qui rend dangereuse la circulation à vélo lorsqu'il n'y a pas de voie cyclable. Les pistes cyclables ne sont pas entretenues (revètement, taille des arbres).
Ils faudrait des panneaux rappellent que les voie et piste cyclable sont des routes destiné aux vélos et que les piétons n'ont pas la droite d'y circuler et les voitures de si arrête.
Clairement pas la priorité de la mairie
non
Agen est une ville avec des rues étroites (contresens difficiles), une voirie très dégradée (inconfort et dangerosité), une omniprésence des voitures, un bannissement des vélos dans la principale artère piétonne (à l'inverse de Bordeaux ou Strasbourg). Bref, très peu d'efforts en faveur du développement de la pratique du vélo.
Axe rocade vélo inutile débouche vers rien .
pas de piste cyclable , partage totale des voies avec priorité au cycliste pour le respect entre velo et auto
Le centre ville interdit aux vélos (et une police municipale plus encline à verbaliser les cyclistes que les stationnements sauvages sur bandes cyclables)! une belle aberration qui conduit à emprunter des routes étroites à contresens.
Une politique de l'aménagement qui se fait sans concertation avec les cyclistes.
Sensibiliser + les automobilistes au distance de sécurité a respecter quand il dépasse un vélo !!!
Arrêtér les rebords de trottoir sur les pistes cyclables a chaque intersection ainsi que les poteaux dangereux plantés au milieu un véritable chemin d'embuche vu la quantité surtout le soir !?!
Depuis le pont de pierre comment rejoindre la Capelette??? Av du Maréchal Leclerc complément défoncé par les nids de poules et les racines d'arbres itinéraire dangereux !!!!
Pas de véritable plan cyclable continu sur agen !!!
l'interdiction des rues piétonnes aux vélos à rendu sont usage quasiment impossible, rues piétonnes qui avaient été présentées comme la colonne vertébrale du reseau cyclable lors de leur création...
L'interconnexion des pistes cyclables et à revoir.
Beaucoup d'incivilités de la part des automobilistes = refus de priorité, stationnement ou poubelles sur les pistes cyclabes, etc... C'est très dangereux pour les cyclistes
Aménager des voies ou pistes cyclables pour relier Le Passage à Boé via le pont de Beauregard.
Aucun aménagement sur ce point, ce qui revient à se mettre en danger a chaque fois qu'on veux le traverser
Le vélo est interdit la plupart de la journée sur l'axe principal, le boulevard en centre ville, suite à un accident impliquant une trotinette électrique - cherchez l'erreur ! Pas d'équipements pour stationner les vélos devant les 2 cinémas de la ville. Les conducteurs ne prennent absolument pas en compte les cyclistes au rond-points.
Ville inadaptée à la pratique quotidienne du vélo. Principal employeur de la ville (hôpital) non accessible pas piste cyclable (quasi inexistante dans la ville ou en très mauvais état) avec route dangereuse.
Améliorer la signalisation des pistes cyclables pour les cyclistes et les automobilistes. Améliorer l'entretien des chaussées : pistes et surtout routes et rues
Absence de réelle politique de mobilité favorisant le vélo au niveau de l'agglomération. Les quelques réalisations cyclables sont écrasées par l'étalement urbain et le développement du tout voiture. Au final la place du vélo s'est dégradée même si le nombre de pratiquants augmente. La place des piétons, PMR et autres trottinettes n'est pas pensée par les décideurs. Et ce malgré les efforts constants de l'association Vélocité en Agenais pour améliorer en concertation ...
Ouvrir l'aide financière pas uniquement à destination des vélos électriques, mais aussi des vélos musculaires.
l'Agglomération d'Agen a pratiqué un urbanisme qui dissémine l'acceuil de population hors de portée des déplacements cyclables, ce qui contraint les habitants à rejoindre la ville centre en voiture.
Dans l'agglomération d'Agen, les usagers qui veulent se déplacer à vélo paient le prix de décennies d'un urbanisme inepte et orienté "tout voiture" et de décennies de magouilles et copinage.
Les inepties qui se produisent encore aujourd'hui (itinéraires discontinus, ineptes, plantations d'arbustes à très grand développement (4x7m) à 20 cm du bord de la piste cyclable...)
Plus de panneaux indiquant que la chaussée est partagée et que nous devons être respecté
Difficulté à rejoindre Agen depuis ma commune sans me mettre en danger.
L'état des revêtements des voies de circulation est dangeureux pour les deux roues.
C'est quand qu'on s'y met...vraiment!
Pistes cyclables en les axes autour de la ville neuf et entretenu
À l’intérieur de la ville, pistes cyclables inexistantes ou non entretenues alors que c’est là qu’il y a le plus de cyclistes
Un très mauvais entretien des chaussées: nids de poules, très mauvais revêtement après travaux sur la voirie
très difficile de sortir de la commune
Supprimer les ruptures des voies cyclables et donc assurer leurs continuités
Un cycliste a récemment perdu la vie en roulant sur une piste cyclable, cela n'a pas entraîner de réflexions, de changement. Alors qu'Agen est une des premières villes à avoir interdit le vélo dans les secteurs piétonniers suite à un accident loin d'être mortel.
l'interdiction du boulevard de la république aux vélos est vraiment dommage.
Je pratique le vélo tous les jours à Agen (depuis la commune du Passage) pour aller au travail, emmener/ramener mes enfants à l'école. Et ce depuis 1 an. Avant j'habitais à Paris/région parisienne, je pratiquais déjà le vélo quotidiennement et je me sentais plus en sécurité qu'à Agen !! J'ai renoncé à faire du vélo avec mes enfants, trop dangereux : les pistes sont en mauvais état et s'arrêtent parfois d'un coup, soudainement il n'y a plus d'itinéraire sécurisé...Mon fils aîné voudrait aller au collège à vélo et il en est capable mais pour l'instant c'est hors de question d'un point de vue sécurité ! Il y a trois priorités selon moi : 1) l'entretien des pistes cyclables et des routes (pistes et routes défoncées, dangereuses pour les vélos et les roues de nos vélos, trous, cratères, bosses, c'est l'enfer), 2) mieux identifier les pistes cyclables (elles sont parfois, blanches, parfois grises, parfois vertes...! la signalétique vélo au sol est effacée sur le quasi totalité des rues d'Agen, et il n'y a pas de bande de séparation avec les voitures dans les petites rues), 3) réfléchir à des circuits vélos complets en ville, comme dit plus haut souvent la piste s'arrête d'un coup, on ne sait pas où aller.
Liaison à créer sur le pont de Passeligne
commune clairement anti-cycliste
Les routes sont pleins de trou ce qui rend la pratique dangereuse et grosse usure du velo. Stationnement devant des lieux publics à améliorer dont la mission locale
Des travaux sont en cours sous le pont de pierre le long de la voie sur berge, pourquoi ne pas en profiter pour relier le gravier au rond point du conseil départemental sous ce même pont en direction de Passeligne ?.
J’aurai besoin de communication , information et pédagogie avec surtout une volonté politique claire et bienveillante .
Des pistes cyclables ont été réalisées mais leur accès n’a absolument pas été réfléchi. Pour exemple, pour rejoindre la piste le long de la Garonne depuis le Passage, après avoir traversé le pont de pierre , ( pont de beauregard ,impossible car trop dangereux puisqu’il mène à un rond-point non prévu pour les vélos)…
La piste cyclable de l’av du dr jean bru est mal pensée,il y a deux poteaux à chaque intersection’ un sur chaque côté, ce qui rend le croisement des vélos impossible
D’autre part, il est très dangereux d’emprunter le pont de Beauregard, rien n’y a été prévu pour la circulation vélo sans parler enfin de la traversée des ronds points qui est on ne peut plus dangereuse.
Verbaliser d'avantage les comportements dangereux des automobilistes envers les cyclistes (dépassement trop proches, stationnement sur pistes cyclables, non respect des priorités..)
L'utilisation du vélo par les habitants de ma ville semble pratiquement inexistante. Lorsque je me rends dans un magasin, dans le centre-ville ou à un match de rugby, il est rare de voir d'autres personnes venir à vélo. Je pense qu'il y a beaucoup plus à faire pour promouvoir l'utilisation du vélo dans la vie de tous les jours, qui est un bon moyen de se maintenir en bonne santé, mais aussi respectueux de l'environnement. Toutefois, dans l'état actuel des choses, je peux comprendre que les gens ne soient pas enthousiastes à l'idée de prendre le vélo. Les routes peuvent être inégales et dangereuses et le manque de pistes cyclables signifie que l'on doit souvent rouler à côté des voitures. Je ne me sentirais pas à l'aise de laisser mes enfants rouler seuls. Il faut remédier à cette situation.
Les aménagements routiers sont nettement insuffisants pour permettre un partage sécurisé des voies de circulation. En vélo nous sommes souvent invectivés voire agressés par des automobilistes agacés par notre présence.
À trop vouloir faire vélo dans la ville il y a un raz le bol de la part des automobiliste qui ne les respectent plus du tout. Lés piétons aussi sont sur les pistes cyclables et ne bougent pas à l arrivée d un velo
Faire des pistes cyclables c'est bien, mais les intégrer aux trottoirs sans tenir compte des dangers que cela représente me semble dénué de sens.
Aubiac
dans les communes rurales, il n est pas envisageable même de penser à circuler à vélo, infrastructures inéxistantes et considerées comme inutile pour l'ensemble des habitants trop dépendants de leur véhicule motorisé. Si il y avait une véritable politique des modes de déplacements doux défendue par les élus sur le territoire, les habitants seraient davantage concernés par le sujet.
Boé
Les inepties ne cessent jamais : des voies cyclables sur trottoir comme des montagnes russes, des connexions absentes, un quai pour les bateaux (terrasse en bois) a été construit en débordant sur la véloroute 80, une guinguette (chalet en bois+terrasse) vient d'être construit à ras de la véloroute 80 avec une sortie directe pour les clients éméchés ou intentionnés directement sur la véloroute 80!!! ...
En bref une organisation affligeante, comme à Agen.
Vélo peu mis à l'honneur. Des rues très passantes sans pistes...pas grande chose à dire malheureusement.
Bon-Encontre
Ras
Colayrac-Saint-Cirq
Je regrette le manque de réseau qui ne me permet pas de me rendre à mon travail avec mon vélo
Sur cette commune il y a une longueur de 400m de pistes cyclable qui sert de terrasse l’été pour les repas du village.
La traversée du bourg est très dangereuse même les camions ont des difficultés à se croiser.
Estillac
Apprendre aux trottinettes à ne pas doubler un vélo par la droite - assurer une continuité des piste cyclables exemple côté vétérinaire Agora je ne peux pas accéder à la piste qui va au marché d’estillac
Foulayronnes
Il n'y a aucune mesure politique en faveur des vélos, nous sommes en 2025 et il n'y a rien pour motiver les foulayronnais à utiliser le vélo, c'est bien dommage !!!!!!!!!!!
Mettre en place des pistes cyclables sur un grand axe
C'est une commune difficile d'accès, en hauteur depuis les communes environnantes. Il faut être très motivé pour venir y travailler à vélo, et encore plus pour y emmener ses enfants à l'école en vélo (c'est très dangereux). La vitesse de dépassement des voitures dans les virages, l'absence de piste cyclable et de raccourcis bien fléchés rendent la pratique du vélo quasi-impossible en sécurité. Quand il y a des pistes cyclables aux abords de l'école par exemple, elles sont partiellement sur les trottoirs, mal entretenues, un peu en pente vers les voitures... je me suis fais peur plusieurs fois et je ne veux pas recommencer.
Créer des vrais pistes cyclables
Lafox
Sensibiliser les piétons qui laissent leur chien libre de tout mouvement sur voie verte du canal latéral à la Garonne (pas tenu en laisse)... 8 chiens sur 10.
Layrac
Pistes cyclables inexistantes.
Pas d’autres choix que de rouler sur les départementales emprunté par les camions et véhicules qui ne respectent pas les cyclistes.
Rien n’est fait pour l’utilisation du vélo dans ma commune
Disposer d'une piste cyclable sécurisée pour rejoindre les pistes cyclables de la ville d'Agen
Le pont pour traverser le fleuve ( la Garonne ) pour aller à la grande ville voisine ( Agen ) est dépourvu de piste cyclage et procède des hauteurs de trottoirs très hautes ( de l'ordre de plus de vingt centimètres ), impossible de s'extraire en urgence de la route => emprunter ce pont à vélo est particulièrement dangereux!!!
Moirax
Petite commune rurale. Fait avec ses moyens.
Le Passage
La situation est correcte dans les petites rues car peu de circulation, très dangereuse sur tous les grands axes complètement dépourvus d'équipement cyclable correct.
Le Passage oeuvre depuis des années pour la démocratisation du vélo et sa pratique en toute sécurité. La preuve, dès les beaux jours, les parkings vélos des écoles sont pleins. Tout est mis en oeuvre à longueur d'année afin que parents et enfants puissent se déplacer par tous les temps de manière sécurisée. Le Passage a su prendre un tournant dans sa politique cyclable il y a 20 ans que sa ville voisine, Agen, n'a pas encore su négocier à aujourd'hui.
Le Pont de Pierre !!
Des rencontres entre cyclistes, techniciens et élus pourraient être mises en place.
non
Faire des pistes cyclables sans interruption de la piste
plus de piste cyclable. plus de communication avec les cycliste et asso du coin lors des tracés et amenagement
impossible de garer son vélo de facon securisé sur la route pres du cha d'oc avec toute les boutique qu'il y a ce n'est pas normal. La traversée et l'acces à agen est hyper dangereux, il faut absolument travailler sur ce point. et arreter de faire des piste cyclable avec des obstacles. Pres de chez moi il y a un poteau d'eclairage public en plein milieu de la piste, il y a aussi des changement de texture et de hauteur (traversé de troittoir ....)
des piste cylclable fait avec intelligence ! parfois on se demande vraiment si les gens qui on créé la piste on déjà fait du velo ! un coup on est sur le troitoir avec des obstacle a chaque portail residentiel un coup la piste s'arrete brusquement, il y a des poteaux sur la piste ! pour rejoindre AGEN on risque notre vie a velo. Il ne faut pas s'étonner si on roule sur la route et pas sur les rares piste cyclable !!!!
Pas assez de pistes cyclables protégées
Usage pas impossible mais pas facilité
Améliorer les conditions de liaison cyclable avec la ville d'Agen serait très appréciable
L'usage du vélo n'est pas favorable a des trajets pour se rendre au travail ok aller faire ses courses. Les aménagements sont souvent confondus sur les trottoirs avec un accès difficiles, sans priorité...
La circulation rue Gambetta entre la mairie et le carrefour avec la rue de la Marine (proche scierie) est catastrophique : trottoirs inexistants ou discontinus, le passage des enfants à l'école (à pieds ou à vélo) pourtant très fréquent est extrêmement dangereux. La continuité de la piste existante (par des plots, comme entre la passerelle et la mairie) sur ce tronçon serait vraiment bienvenue.
De la bonne volonté et de l'écoute et un local RépaR ton Vélo
Sur mon trajet domicile-travail entre Agen et Le Passage d'Agen, côté Le Passage d'Agen, les pistes cyclables sont juste matérialisées par des lignes, donc, pistes dangereuses. Dans un sens, piste cyclable continue, dans l'autre sens, piste cyclable discontinue. De plus, dans le sens discontinu, des voitures garées sur la piste à certains endroits, j'ai failli à plusieurs reprises être percuté par la portière d'automobilistes qui ne regardent pas l'arrivée d'un cycliste avant de l'ouvrir. Direction Agen, après le Pont de pierre, rond-point ultra dangereux dans ce même sens, car plusieurs directions et trop de voitures. Ces voitures ont manqué de peu de me renverser. J'en suis venu à reprendre la piste cyclable dans le sens de l'aller (donc, sens contraire, même si ce n'est pas autorisé) car moins dangereux pour moi y compris au niveau du rond point après le pont de pierre, car arrivé à ce rond point, une seule route y aboutit par une rampe montante, si bien que les véhicules ont plus le temps de me voir et réciproquement. Beaucoup de cyclistes font de même, je suppose, pour les mêmes raisons.
La peur de l'accident décourage mes proches de faire du vélo au lieu de la voiture
Il faudrait chaque année augmenter les voies cyclables et surtout les rendre vraiment utilisable. Ne pas être sur la route, puis le trottoir, puis plus de piste parce qu'il y a des stationnements...
En clair leur donner la place d'exister comme une voie pour véhicule motorisés.
Interrompre une piste cyclable par un passage pieton est un non sens et dangereux tous comme indiquer par un panneau d'obligation d'usage au cycliste d'une voie partagée avec des piétons. Le vélo est à mon avis vu comme un loisir et non un moyen de déplacement sur ma commune.
Manque de connexion avec le "réseau" cyclable de l'agglomération (qui n'existe pas réellement), absence de sécurité aux jonctions. Quelques itinéraires sympathiques, mais conçus plutôt pour le loisir ... Gros problème de franchissement de la Garonne, aucun pont n'est adapté au vélo
repeindre le signalement au sol
réparer les bords de route
ajouter des liaisons
couper ou tailler les haies qui empêchent une bonne vision des automobilistes / vélos
informer des droits du cycliste
Le stationnement des véhicules sur la route (généralisé dans la quartier du bourg) mettent en difficulté les déplacements en vélo car cela oblige à slalomer entre les voitures. Certaines routes et voies sont très abîmées également.
Le schéma de déplacement est sous maîtrise d'ouvrage de l'agglomération d'Agen
Du moment où un cycliste doit mettre pied à terre pour traverser une intersection ça n'évoluera pas
Les bandes cyclables sont souvent mal compris par les automobilistes et les piétons ,
Ilya des pistes cyclable qui tôt d’un coup n’extrait p
pas assez de voies cyclables sécurisées, bien séparées des voitures et pas assez d'efforts pour communiquer sur le partage apaisé entre usagers de la route
Circulation sur le pont de Beauregard très dangereuse
Je travaille à Agen et j'utilise mon vélo pour m'y rendre depuis Le Passage. J'évite un accident par jour grâce à ma vigilance. Le secteur Pont de Pierre - Jayan est très mal conçu.
Roquefort
Il manque une piste cyclable au niveau de la route des Landes entre Brax et le Passage d'Agen, or le trafic motorisé y est important. Il est donc dangereux de faire du vélo sur ce tronçon pour rejoindre les pistes cyclables existantes.
Il faudrait augmenter le nombre de piste cyclable dans la commune et sur l'agglomération.
A la sortie du lotissement lasclèdes il est impossible de rejoindre les quelques zones de circulation vélo.
Il reste une centaine de mètres de piste cyclable à créer du côté gauche vers camelat et à droite vers le passage rien n'est fait jusqu'au carrefour de la demi lune.
Ce qui fait que du lotissement il n' existe aucun espace sécurisé réservé aux vélos et aux piétons pour accéder aux pistes existantes.
Pas assez de pistes cyclables
Il faut vraiment aimer le vélo pour se déplacer en vélo!C'est mon cas
Sainte-Colombe-en-Bruilhois
Nous habitons en milieu rural, à 7 km environ, de notre village. Nous sommes proches de la voie verte MAIS nous devons emprunter la N119 pour la rejoindre. Forte circulation de voitures et camions qui roulent vite. Très risqué pour les vélos et marcheurs. Pas de signalisation pour rejoindre la voie verte. Pas de passage protégé pour traverser N119 très fréquentée... bas côtés rarement tondus, peu ou pas utilisables Dommage, car la voie verte nous permet d'aller en vélo à Agen. Nous avons un gîte (de France47) et nos vacanciers en vélo ne comprennent pas cette incohérence : entre la publicité faite sur l'attrait de la voie verte, le vélo, la marche... et le danger évident pour l'utiliser.
Le questionnaire interroge la ville et le coeur des villages. Quid pour les habitants éloignés des agglomérations et utilisateurs de vélos, quid, de la promotion du tourisme rural en Lot et Garonne ?
Saint-Hilaire-de-Lusignan
Peu de pistes cyclables car cette commune est une commune rurale de l'agglomération d'Agen
Nous avons une piste cyclable qui traverse la commune et qui longe la départementale sur 800m, sur le reste de la commune l’état des routes ne permet pas de circuler en sécurité.
Sérignac-sur-Garonne
Route départementale encombrée de camions qui refusent de prendre l'autoroute très proche et nettoyage inexistant des bordures de routes
