Baromètre vélo 2025

Commentaires des cyclistes

Réponses à la question "Un commentaire à ajouter sur la situation de l’usage du vélo dans la commune ?"

Ces commentaires sont ici complétés par les réponses aux questions suivantes :

• - À quelle fréquence circulez-vous à vélo ? tous les jours ou presque, 1 à 3 fois par semaine, 1 à 3 fois par mois, 1 à trois fois par an;
• - Dans quel(s) but(s) utilisez-vous le vélo ? Pour aller au travail/à l’école, Pour mes déplacements utilitaires (achats, voir de la famille/amis, démarches administratives...), Pour accompagner mes enfants, Pour le tourisme/balade, Pour faire du sport.

Commentaires (14)

• Buros

• Mise en place de pistes cyclables sur les grands axes reliant la commune a Pau et morlaas

• L'accès entre Buros et Pau est dangereux via la route D222 qui ne dispose pas de bande cyclable sur environ 1 km entre ces 2 communes. Il serait temps d'agir.

• Commune rurale très étendue et avec du dénivelé. Difficile de tout aménager mais peut être sécuriser l' accès à Pau.

• Ger

• Rien n'existe dans la commune pour faciliter le déplacement vélo. Il est toujours très dangereux d'emprunter la D817, qui est très fréquenté et il n'existe pas d'autres alternatives rapide pour rejoindre les communes d'Ibos, Tarbes, etc.

• Des pistes cyclables sur les gros axes serait vraiment extraordinaire

• Créer des pistes cycl

• Gomer

• Ce questionnaire est fait pour les urbains. Il serait temps de penser les déplacements en vélo dans les espaces ruraux mais pour cela il faut un tout autre questionnaire...

• Momy

• c'est une commune rurale, ca se saurait si la campagne était faite pour l'usage du vélo autre que sportif !!!

• Morlaàs

• Liaison Pau-Morlaàs très dangereuse à cause du trafic alors que la distance est tout à fait faisable en vélo

• Impossible de relier la ville de Pau depuis le centre de Morlaas à vélo, la D943 est dangereuse (vitesse, flux du traffic, absence d’équipement pour l’usage du vélo). Un adulte averti y prend des risques, impossible de l’emprunter avec un enfant. Réduire la vitesse à 70km/h au lieu de 90km/h, une initiative à moindre frais qui aiderait dans un premier temps. Les communes en bas ont la V81, une piste pour aller à Gan, morlaas mérite une véritable infrastructure et permettre aux cyclistes d’accéder au Nord Est Béarn (enjeux Touristiques et de mobilité durable)

• Des accidents ont lieu régulièrement, un seul grand axe permet de rejoindre Pau et rien n'est aménagé pour les vélos dessus. La route est bloquée tous les matins, les vélos se retrouvent au milieu à zigzaguer au milieu des voitures. La situation est tout sauf sûre.

• Nousty

• Peu d'efforts sont faits sur la commune de Nousty, alors qu'il y aurait des possibilités de signaliser les itinéraires inter-villages plus adaptés à la pratique du vélo.

• Pontacq

• De récents aménagements ont été réalisés, ils auraient pus être optimisés mais ils ont le mérite d'être là. On continue dans cette voie pour les futurs travaux d'aménagement du centre bourg

• Serres-Morlaàs

• Il serait idéal de faire une liaison cyclable entre serres morlaas et pau