Ces commentaires sont ici complétés par les réponses aux questions suivantes :
Blanzy
Pas assez de pistes cyclables ou pas assez entretenues et respecter, trop de véhicules ne respectent pas la vitesse et les dépassements de vélos
tout est à faire
non
Le plus gros problème sur j'ai à chaque fois, c'est le stationnement.
Le Breuil
L’axe principal, Le Breuil - Montcenis n’est pas sécurisé pour les cyclistes et les aménagements ne sont pas uniformes. Une des seules pistes, rue de Charleville, ressemble à un pump-track et est mal indiquée aux intersections.
Politique en faveur du vélo inexistante
c''est une catastrophe !
J aimerais voir développé les pistes cyclables sur ma commune
Il manque une prise de conscience sur le fait que la voiture ne doit plus être le moyen de déplacement privilégié. Tout est pensé en terme d'usage de la voiture. Ils font des pistes cyclables sur les trottoirs, c est n importe quoi
Ciry-le-Noble
Routes étroites et dangereuses pour les cyclistes
Le Creusot
La ville a récemment mis en place plusieurs secteurs partagés à 30 km/h et réinstauré des priorités à droite, ce qui permet de réduire la vitesse des véhicules motorisés et sécuriser les déplacements cyclables sur ces secteurs (sous réserve que les automobilistes respectent vitesse et priorité).
La continuité des déplacements n'est pas encore assurée sur tous les itinéraires mais c'est tout de même en progrès.
Le plus gros écueil est le déplacement depuis les communes en périphérie où rien n'est fait pour sécuriser un itinéraire.
Il n’y a pas de continuité cyclable. Les quelques aménagements récemment réalisés ont des défauts de conception majeurs, notamment aux intersections (bordure, pas de voie d’insertion, pas de continuité avec la chaussée, angles droits et des priorités pas clairement définies).
Des axes importants comme le boulevard des abattoirs, sont en 2x2 voies et donc très dangereux. Des barrières empêchent d’accéder au parc avec une remorque enfant et complique l’accès avec de simples porte bagages. Il manque aussi un itinéraire sécurisé pour la gare TGV
La commune semble adopter principalement une stratégie de communication, sans véritable volonté d'améliorer les choses.
Peu d’effort de la municipalité
Des améliorations sont réalisées mais beaucoup de point sont à améliorer dans la continuité des pistes cyclables pour rejoindre d’autres communes proches
Dangerosité des ronds points
Peu de pistes cyclables en site propre
Pas de continuité entre les zones cyclables
Stationnement vélo encore rare
Piste cyclable s'arrêtant brusquement
Pas de reflexion globale pour favoriser les déplacements en vélo en toute sécurité
Les sas velo ne sont pas respectés
Mettre en place des abris vélos sécurisés (comme celui installé au 1, rue de l’Étang-de-la-Forge au Creusot) sur la rue Président-Wilson, entre Alstom et Thermodynamique. De nombreux vols de vélos ont malheureusement eu lieu dans cette zone. Merci
Abords des écoles ne sont pas cyclables notamment sud michelet
L arrivée des velos au collège des epontots n est pas sécurisée
La rue joffre ne dispose pas de piste cyclable
Top peu de vélos proposés en location
L'entretien des voies cyclable en général laisse à désirer, ce qui renvoie sur les voies normales de circulation et attise les conflits, injures et autres incivilités avec les automobilistes
Je n ai pas pu répondre : je ne sais pas.
+d’aide aux associations qui se battent autour du vélo
Le maire et président de la cucm à fait un schémas directeur vélo bidon qui a coûté des milliers d'euros pour un résultat plus que lamentable. Les conditions pour faire du vélo en ville sont pires qu'avant
Pas de véritables voies cyclables
Les pistes cyclables étaient inexistantes. Elles ont été rajoutées mais non adaptées car elles ne sont pas distinguées des “routes motorisées”
Juste une!
Les pistes cyclables en centre ville sont à revoir.
Les communes voisines sont complètement déconnectées et il serait dangereux de prendre le vélo pour se rendre au travail. Des aménagements ont été réalisés sur la plupart des axes, mais parfois de façon peu efficace (pas de séparation entre la route et la piste cyclable.
La Mairie refuse coopérer voir entrave certaines des associations locales
Notre ville est vallonnée, de plus, au centre de celle-ci se trouve un site industriel historique, cela ne favorise pas de circuler à vélo.
Revoir les pistes cyclables par rapport au stationnement des véhicules motorisés
Les rues commerçantes ne disposent pas de stationnements pour les vélos.
Les rues à sens uniques ne proposent pas de double-sens cyclable alors que cela permet de favoriser l’usage du vélo et aussi de faire ralentir les automobilistes qui peuvent à tout moment être amenés à rencontrer un vélo.
L’avis des usagers du vélo devrait être pris en compte, en amont de la phase travaux afin de pouvoir faire des préconisations. Un aménagement fait par des aménageurs non cyclistes du quotidien ne sont pas qualitatifs et sont dangereux (surtout aux entrées et sorties, ex : nouvel aménagement autour du monument aux morts dont les entrées ont des rebords et des poteaux faisant que l’accès est dangereux).
Les voiries ne devraient plus être refaites sans intégrer des aménagements cyclables
Des actions faites ça et là sans plan global pour un reseau cohérent. Absence de signalisation claire aux zones de croisement vélo/voiture.
en nette amélioration.
certains axes se sont que peu utilisables, car revêtements en mauvais état
Le plus important est de relier les pistes entre elles (certaines rues ne sont pas encore bien balisées pour le vélo
Mauvais état des chaussées,
Des efforts et des ajouts intéressants mais pas assez de verbalisation pour les automobilistes dangereux (risque d'emportierage majeur et dépassement sans respecter les distances de sécurité)
Quelques efforts, mais un divorce incompréhensible et insupportable entre la mairie et l'association porteuse de l'usage du vélo "Mines de Rayons".
peu d'efforts sont fait par la ville pour permettre de circuler librement et en securité dans l'agglomération ni pour promouvoir l'usage du vélo au sain de celle-ci .
La commune devrait être à l'écoute des usagers du vélo et ne pas donner la priorité sans cesse à la voiture.
Malgré les effets d'annonce, les pistes cyclables sont insuffisantes, voire absurdes et très mal entretenues. Des parcours sécurisés vers gare Tgv, Torcy, Montchanin, seraient souhaitables.
Les pistes cyclables sont mal pensées : elles s'arrêtent net (voir a Thermodyn et entre forge Framatome et Alstom), un réverbère est même présent dans la piste dans une courbe à côté de mon travail (à côté du centre technique Framatome)
Et les nids de poule sont fréquents. Rouler en hiver de nuit pour le travail est assez dangereux (rue Joffre)
Les voitures frôlent beaucoup. Vrai souci de sécurité routière au Creusot qui devient de non-droit !
L'avenue de l'Europe meriterait d'être goudronnée, ou aménagée plus loin que Safran.
Les zones partagées pietons-velos sont mal respectées...
Au.niveau de l'étang de la Forge, ça se termine en escalier !!!! Amazing !!!!
Peindre des zones en vert (voir au niveau de Noz) est très dangereux en cas de pluie : ça glisse !
Se déplacer efficacement à vélo nécessite d'être la route avec les voitures ! Et de ne pas utiliser les équipements qui sont mis en place.
Pistes cyclables souvent interrompues et non continues.
Entrée du parc de la Verrerie difficile (barrière de filtrage trop haute côte mediatheque).
Nids de poule fréquents
Terre plein dangereux sur les routes (voitures veulent doubler), rue j'offre
Réverbère au milieu de la piste cyclable (vers centre technique framatome)
Pas de bornes de recharges pour vélo électrique
Les voitures frôlent en doublant
Les priorités à droite sont compliqués (non respectees)
Avenue de l'Europe à refaire
Non respect des piétons dans le parc de la Verrerie (ne veulent pas bouger de la zone partagee)
Il est compliqué de remonter au château de la Verrerie à vélo
Il faut se déplacer en vélo sur la route (car équipements glissants quant il pleut et sales)
Politique d'aménagement de pistes cyclables opportuniste et très fragmentaire, parfois absurde. Se préoccupe plus du cahier des charges minimum pour l'obtention de label(s) que du bien-être et de la sécurité des cyclistes eux-même.
Il y a beaucoup d'aménagements entrepris, mais vu le manque de concertation avec les usagers (et le manque de bon sens de certains aménagements : aire de jeux pour enfants inaccessible avec une carriole, piste cyclable du côté de la route avec les embranchements plutôt que du côté sans interruption, etc.) l'utilisation du vélo pour des déplacements du quotidien semble n'être qu'un argument de communication (qui est, elle, abondante)
Les itinéraires vélo devraient être séparés des voies de circulation automobile.
C est super génial.....pour moi personnellement
Il faudrait de vraies pistes cyclables là où il est possible d'en faire, notamment sur les grands axes de la ville.
J’ai 65 ans et j’adore me déplacer en vélo. Les pistes cyclabes sont sécurisées mais il est difficile de savoir les emprunter. Et surtout le parcours est très limité et dans ce cas circuler en vélo est périlleux. Je n’autoriserais pas un jeune (enfant ou ado) à se déplacer à vélo au Creusot.
Ras
La commune doit sanctionner les gens stationnants sur les pistes cyclables lorsqu’il y’a d’autres alternatives. La commune doit entretenir régulièrement les pistes cyclables
La ville du Creusot est une ville sans centre-ville. Les interconnexion vélo sont difficile. Le travail est à continuer sur cet axe.
Il y a quelques voies cyclables dispersées mais pas toujours bien étudiées et aucune jonction sécurisée entre ces différentes voies... ce qui les rends parfois plus dangereuses que de prendre la route "normale".
Oui: ça serait intéressant que la municipalité travaille de près avec l'association référente Mines de rayons, très compétente en matière d'aménagement de pistes cyclable et d'accessibilité à l'apprentissage de vélo en faveur de enfants, des femmes et des personnes migrantes. Merci
Certains comportements d'automobilistes sont inappropriés vis à vis des vélos.
Pourquoi la route de l'étang de la forge est elle coupée pour les vélos ? (Par exemple)
A certaines questions, j’aurai du répondre « je ne sais pas » mais la proposition n’existe pas.
Garer son vélo en ville est quasiment mission impossible .
S’il n’y avait pas d’obligation légale de création d’espace dédié aux cyclistes dans les rues restaurées, peu verraient le jour.
Aménagement des axes dans les communes aux
Un manque de liaisons entre les différents itinéraires cyclable
Écuisses
Commune péri-urbaine, qui bénéficie d'un bon axe de communication avec les communes avoisinantes (euro velo6). Malheureusement il n'existe pas de continuité ou d'itinéraire entièrement sécurisé en direction du centre urbain du Creusot.
Gourdon
Pas de piste, ni bande cyclable pour rejoindre l'agglomération de Montceau les mines.
Les petites routes et itinéraires non goudronnés sont sympas mais restent dangereux/ circulation moteur.
Montceau-les-Mines
Avoir mis des pistes cyclables sur les trottoirs piétons sera toujours pour moi un mystère !!! et dangereux.....
Me déplaçant très souvent à vélo, je constate de nombreux dangers dus au manque d'infrastructure et au comportement des voitures et camions.
Compétences inexistantes des aménageurs. Et des politiques
Pas de politique globale
Très très peu de velo
Compliqué et peu sécurisant
A Montceau les Mines, rien n'est fait pour améliorer la circulation en vélo. Exemple, du Bois du Verne au centre ville.
Une communication sur les déplacements serait nécessaire, notamment sur l'autorisation de tourner à droite aux feu lorsqu'il y a le panneau (on se fait régulièrement insulter), sur le respect des sas vélos aux feux, etc...et biesur assurer la continu des pistes (exemple ala 9eme écluse quand on vide Mâcon). Insister aussi que kes pistes cyclables ne sont pas des zones de stationnement (ex rue jean longuet). Demander aux commerces ambulants de laisser la piste eurovelo6 libre: impossible de la prendre le samedi matin, jour de marché à Montceau.
Peut mieux faire vraiment
tout est privilégié pour les déplacements voiture
Il y a besoin de plus de vérification de la police municipale sur les arrêts et stationnements sur les bandes et pistes cyclables, à défaut d’avoir des pistes séparées comme le long du canal, ou sur le boulevard de Lattre de Tassigny.
'L'usage immodéré des chicanes se révèle un vrai danger pour les cyclistes en particulier lorsque des gros véhicules veulent les doubler. Le partage de la route le long du canal est aussi dangereux d'autant qu'il fait parti del'eurovelo 6.
les routes dans le centre sont souvent recouvertes de verre cassé ce qui entraine de nombreuses crevaisons
Le principe fondamental des aménagements pour les cyclistes devrait être qu'ils puissent rester à vélo en permanence, et non pas, par exemple, faire traverser des passages piétons à pied.
je possède un vélo cargo à 3 roues.
Lorsqu'il faut monter une bordure de trottoir très haute pour prendre la piste cyclable, c'est impossible.
Car il y a le vélo à soulever, et lorsque je reviens de courses, il est encore plus lourd.
Donc, c'est dangereux.
Certains axes sont pavés au lieu d'être goudronnés. La chaussée est défoncée. Il faut que je roule en plein milieu pour éviter les ornières.
Sans parler des nids de poules ou rustines de goudron qui sont autant de pièges.
la vitesse à 30 dans certaines rue n'est jamais respecté donc dangereux pour les cyclistes. des radars serait les bienvenus.merci
Les pistes cyclables sont très bien, notamment pour se promener, mais pour un usage au quotidien c'est plus compliqué.
Sécuriser les vélos au parking
Le vélo n'est pas du tout adapté à la circulation dans cette commune, surtout entre le bois du vernes et le centre, entre autres
Pas de piste cyclable le long du canal entre Montceau les Mines et Pouilloux alors que beaucoup de vélos empruntent cette route c'est très DANGEREUX
Penser les pistes, les identifier plus clairement à certains endroits. Les multiplier et communiquer sur les accès. Proposer une location de courte durée pour les personne non équipées.
Intercommunale pas à l’écoute et inompetente
Montcenis
tout reste an faire
Merci bonne continuation
Il n'y a pas de piste cyclable sur la communes et les rues sont étroites. Il y a un feu ralentisseur qui mériterait une autorisation excéptionnelle de passer pour les vélos.
il faudrait des stationnements vélo dans la commune mais aussi limiter la vitesse et mettre des double sens cyclables
Les pistes cyclables sont inexistantes
La commune et notamment sa rue principale serait tellement plus agréable s'il était possible d'y circuler à pied et à vélo sans se sentir oppressé par les voitures.
Je trouve qu'il n'y a pas assez de facilité pour se déplacer à vélo.
Montchanin
Difficile de garer son vélo près des commerces le seul endroit est la mairie
Il y a plein d'endroits ou ça serait facile d'aménager une piste et c'est pas fait
bonjour,
Dans ma commune nous avons des pistes cyclables sur les trottoirs, celles-ci coupes des petites rues perpendiculaire, débouche dans des virages s'arrête nette sans raisons ou ils y a des panneaux de signalisation au milieux , des plaques d'égouts ,des haies qui retombe sur la piste, des pistes étroites, exp: passage d'une piste sur un pont etc...
cordialement
Il manque des pistes cyclables qui puissent nous permettre d'aller dans les communes voisines en toute sécurité et donc d'avoir un réseau cohérent pour se déplacer !. Encore beaucoup de travail à faire pour persuader les élus de cette commune et des communes alentours que le développement du vélo est essentielle pour la qualité de l'air et l'amélioration du cadre de vie en général.
Saint-Eusèbe
Impliquer les cyclistes pour les aménagements.
Saint-Laurent-d'Andenay
La liaison intercommunale est dangereuse à vélo
Saint-Sernin-du-Bois
Dans la montée pour aller à Saint sernin du bois, gamay, cette route est très dangereuse pour un vélo
Saint-Vallier
Créer plus de pistes cyclables sécurisée pour nous encourager à nous déplacer à vélo
Il faudrait des axes pour relier les 4 quartiers de la commune entre eux, desservir le collège depuis ces 4 quartiers + un axe qui relie St Vallier à la commune voisine de Montceau qui est plus importante : commerces, travail, réaliser un pumptrack pour que les enfants s’initient au vélo en toute sécurité
Sanvignes-les-Mines
Autour de sanvignes des balades balisées, pistes cyclables à proximité des anciennes mines à ciel ouvert qui ont été recouvertes (les découvertes etc) seraient un vrai plus pour les balades en famille (équivalent de la voie verte)
Torcy
Pistes cyclables interrompues et truffées de poteaux.
Bandes cyclables inexistantes.
Pouvoir aller au collège des Epontos en vélo, de façon sûre, depuis Torcy ou Montcenis.
Certains axes sont très dangereux
Manque une liaison jusqu’à la gare TGV en passant par la zone de Lidl.
Il faut continuer à développer les itinéraires en direction de Montchanin svp
Le point noir est vraiment le gros rond point vers les abbatoirs. Sinon ça va
Un unique aménagement modèle peu emprunté, et non relié à ses extrémités.
Non
