Ces commentaires sont ici complétés par les réponses aux questions suivantes :
Donzère
Il reste beaucoup à faire
Non
Amélioration en cours
Manque de location vélo La Mairie fait de très gros efforts pour améliorer la circulation à vélo À chaque rénovation de chaussée c’est prévu Mer
Une lutte urgente contre la vitesse et le bruit des deux roues motorisés et autres véhicules - la lutte contre le bruit fait parti intégrante de l’écologie
La Garde-Adhémar
Développer les pistes cyclables inter vilkages
Il faut une voie sécurisée pour descendre de la garde et indépendante de la route c’est trop dangereux
Malataverne
Tout est à faire : pas de pistes cyclables, mauvais état des routes, lumières qui n’éclairent pas assez les routes, manque de garages à vélos.
Impossible de relier Malataverne à montelimar trop dangereux
Pierrelatte
En synthèse réseau inachevé qui le rend dangereux
Plusieurs entreprises liées à la centrale sont présentes mais aucun itinéraire pour vélo n'est prévu dans cette zone. Le déplacement sur route départementale n'est pas sécuritaire et met aussi en danger les autres véhicules
Pas de pistes cyclables.
Les automobilistes ne sont pas toujours très respectueux des vélos. Ils nous doublent souvent de très près et vite donc un effort serait nécessaire pour leur faire faire modérer leur vitesse.
Mais aussi certains cyclistes ne respectent pas également les consignes de bonne conduite en roulant n'importe ou et n'importe comment!
Pour une commune de cette taille, il faut de vrais itinéraires (pistes) cyclables sécurisés irriguant la gare, le centre-ville, et permettant d'accéder en sécurité à St Paul Trois Châteaux et Bourg-St-Andéol.
Celui qui a fait les pistes cyclables à Pierrelatte ne doit pas faire de vélo.....
Pouvoir relier bourg saint Andéol et Saint Paul trois châteaux par des pistes cyclables sécurisées. Pouvoir relier le sud de la commune au Blaches en sécurité (intersection dangereuse) idem pouvoir relier avec une piste sécurisée la commune aux plus gros employeurs que sont la centrale nucléaire et Orano
Les pistes cyclables ne sont pas continues
Non
Les routes sont beaucoup trop abîmés pour faire du vélo sauf très proche du centre ville
pas très présent
pas intuitif
Pas de pistes cyclables protégées inter communes
Augmenter les pistes cyclables
Partage de la route toujours compliqué...pas très bien compris par les usagers
des installations et itinéraires existants mais sans continuité, en conflit avec les autres usagers (piétons) et peu faciles d'accès (accès à la bande cyclable entre deux poteaux )
Développer les pistes cyclables directes pour se rendre au plus rapide dans les infrastructures notamment les écoles pour favoriser l'accessibilité des enfants aux écoles
piste trop fine
il faut retourner régulièrement sur la route des motoriser notamment sur les rond
Manque de voies réservées aux vélos.
J’aimerais utiliser justement plus souvent que 2 ou 3 fois dans l’année mais pas possible avec les routes qui sont en mauvaises états et les pistes cyclables quasi inexistantes !
En France dans les villes et surtout dans ma commune nous ne savons pas avoir des pistes cyclables dignent de ce nom...
Favoriser des parkings à vélo sécurisés et plus nombreux.
il faudrait assurer la continuité des pistes cyclables. Actuellement beaucoup de petits bouts avec des obstacles.Augmenter la sécurité franchissement des ronds points avec au moins des passages piétons. S'inspirer de ce qu'a fait Valence, comme des pistes en sens interdit.
Rien n'est fait pour le déplacement à vélo ...
Les pistes cyclables étroites sur les trottoirs avec des poteaux au milieu sont plus dangereuses pour les piétons et cyclistes que la chaussée elle même.
Les pistes sont en tres mauvais etat
Il y a 2 questions où nous avons du répondre sans savoir : nous ne savons pas si la mairie mène des réflexions sur l'usage du vélo et nous ne savons pas s'il y a possibilité de louer un vélo dans le seul magasin de cycle de pierrelatte
L accès au collège et lycée en vélo n est pas sécurisées
Saint-Paul-Trois-Châteaux
Allez de St Paul 3 Chateaux à Pierrelatte, aux heures de pointe, en vélo est suicidaire, si l'on passe par le pont sur la D59. Essayez et vous comprendrez...
Il faut changer de braqué si on veut inciter plus de gens à se déplacer à vélo
La mairie investi mais sans consultation. Des investissements sont faits mais pas forcement bien faits
Je souhaiterai beaucoup plus de sécurité ( passerelle himalayenne)
pour se diriger sur Pierrelatte.
Le plus gros problème est l'impossibilité de rejoindre les autres communes, dont le site nucléaire du Tricastin, alors que la centrale EDF est sur le territoire de notre commune.
Il manque de vraies pistes cyclables dans cette commune : actuellement les nouvelles pistes sont partagées avec les véhicules motorisés - il faudrait en mettre en place mais en attendant réduire la vitesse les véhicules motorisés
Rejoindre à vélo Pierrelatte serait un grand axe d amélioration. A ce jour, il n y a pas debposte cyclable sécurisée ni de passerelle spécifique pour enjamber le canal du Rhône. Pourtant, le trafic entre ces 2 communes est élevé. Merci pour votre questionnaire.
La circulation à vélo dans la commune est mal pensée, une voie verte qui n'autorise pas l'accessibilité en dehors de cette voie verte, d'immenses trottoir réservés aux piétons et non partagés, rond points non traités pour les vélos, par contre grosse publicité pour accueillir le Tour de France cycliste !?
Les voies réservées aux velos sont très bien, mais le trafic des véhicules motorisés sur les grands axes est tellement dense que cela est dangereux pour les vélos. Ce danger se prolonge sur les axes reliant les communes voisines et est donc un frein pour se rendre au travail en vélo.
L'usage du vélo est encouragé , les bandes cyclables ou pistes sont encombrées souvent de gravillons rendant la circulation à vélo très difficile.
Cette ville est ancienne,j'admets que les aménagements ne sont pas toujours faciles
Pas ou peu d'incitation à faire du vélo
Dommage qu'il n'y est pas de voie de communication en vélo avec le site nucléaire
Beaucoup de blabla...mais le projet de pistes cyclables n'avance pas...
Urgence à créer une vraie piste cyclable sécurisée entre St-Paul et Pierrelatte, axe très emprunté et qui permettrait à de nombreuses personnes d'aller au travail à vélo.
A quand des routes complètes pour rouler de commune en commune
Pas assez de pistes cyclables sur la commune
Il faudrait plus de pistes cyclables, de voies vertes, de promotion de la pratique du vélo
Non
Il manque de pistes cyclables
Ajouter un pump track à la commune serait genial et malgré plusieurs demande à la mairie avec des proposition de lieu etc. Nous n'avons jamais de réponses.
Très peu de pistes cyclables pertinentes. Certaines sont là uniquement pour faire des stats mais n'ont pas d'utilité.
Gros manque direction Pierrelatte jusque là nouvelle zone d'activité
J'ai vécu 32 ans dans cette commune que je viens de quitter car piétons et cyclistes ne sont pas prioritaires. Le peu de pistes cyclables ne sont pas entretenues et lorsqu'elles sont en contresens les automobilistes sont irrespectueux.
Pour l instant peu d initiatives positives pour la pratique du vélo en toute sécurité
Trop de traffic de véhicules motorisés dans ou traversant la commune représente de jours en jours un peu plus de danger pour les cyclistes
Une volonté plus marquée de la municipalité serait la bienvenue
Pas de cohérence dans les réflexions et les travaux entre villages, département et communauté de communes
Penser piste cyclable avant zone commerciale !
améliorer les axes centres-villes -> travail
La mairie écoute mais ne fait pas grand chose de concret et d'adapter au vrai besoin des gens. On a des morceaux de pistes cyclables dans des quartiers où personne ne va. Il manque des stationnements devant les lieux de vie de la commune (commerce, médiathèque...). Même les commerçants s'en plaignent !
Des promesses mais pas d’évolution depuis 2anset+
Manque de marquages
Les maires des alentours devraient s’inspirer du balisage et de l’entretien des pistes cyclables de la ville de Chambéry
Cordialement
Mr Dan
Mr
Oui, il faudrait aménager certains pont qui passent au dessus du Canal Donzère Mondragon et de l'autoroute pour qu'ils soient utilisables par les vélos sans danger. A ce jour ces ponts sont très dangereux, et cela limite drastiquement l'usage du vélo pour le vélotaf et le vélotourisme.
Le développement du vélo se fait principalement pour le tourisme ou pour recevoir des grandes manifestations. L'usage au quotidien n'est pas favorisé.
Des progrès dans la commune (aménagements de voiries en desserte des nouveaux lotissements = réglementaire), mais toujours rien de concret pour rejoindre la zone d'activité du bowling, et encore moins pour rejoindre la zone d'activité de Pierrelatte, où là c'est carrément dangereux de traverser par les ponts sur l'A7 et le canal de DM !!
Ici Tout est fait pour que le velo soit un faire valoir du Maire en recevant le Tour de France , mais le velo ne l’interesse pas
J'effectue quotidiennement le trajet de St-Paul à Pierrelatte à vélo. Le passage sur les ronds-points et sur la passerelle du canal du Rhône sont dangereux ce qui ne favorise pas l'usage du vélo je pense.
Sur St-Paul les pistes cyclables sont insuffisantes et il manque des liaisons entre elles.
J'ai répondu à la question précédente surtout quand on va faire les courses et pas de stationnement sécurisé pour les vélos
Développer les axes cyclables pour accéder aux communes voisines et aux sites nucle
Pensez aux personnes qui circulent en tricycle car les barrières (pour éviter la circulation les motorisés), gênent ! Prévoir des barrières automatiques ou d'autre solutions.
Presque pas de pistes cyclables ni de stationnements vélo;
Le peu de pistes existantes sont très mal entretenues.
Jamais de communication sur les mobilités douces.
Suze-la-Rousse
Pas assez de pistes cyclables dans les petites communes
Tulette
non
