Ces commentaires sont ici complétés par les réponses aux questions suivantes :
La Bazouge-du-Désert
Il n y a aucune piste cyclable malheureusement
Piste vélo louvigne du desert Fougères
Rien n existe pour le velo
Beaucé
Dommage, que de Beaucé à Javené il n'y est pas d'accès direct. Je dois prendre la grande route qui n'est pas sécurisée pour aller au travail
Pas assez de pistes cyclable hors une minuscule bande sur la chaussée dont la signalisation est invisible
Il faudrait autoriser les.velos à prendre.en contre sens la.route de la chardonnerai soit (derrière chez LES ÉTABLISSEMENTS MASSON) afin.de pouvoir retourner sur beaucé afin de faire.une.boucle
Billé
Dans ma commune il faut passait par des routes de campagne pour éviter la nationale très dangereuse et pourtant plus courtes en km pour accéder aux autres communes et donc au travail.
manque de pistes cyclables et d'une voie verte reliant a fougeres
Commune rurale mais pas de circuit vélo pour aller dans les communes voisines ou rejoindre le bus dans la commune limitrophe
Nécessité de créer des pistes cyclables entre les communes rurales
Il serait extrêmement utile de créer une piste cyclable de Billé à Fougères.
Piste cyclable sécurité pour aller à fougères
Pas de pistes cyclables existantes sur la commune mais souhait d'en avoir et souhait de liaisons cyclables entre les communes avoisinantes.
La Chapelle-Fleurigné
Aménagement de pistes en direction de Fouger
faire des itinéraire sécurisés vers fleurigné beaucé
puis vers ernée
des 2 côtés de la nationale 12
Non
La Chapelle-Saint-Aubert
Manque piste cyclable sur rn12 fougères-saint aubin du cormier
Le Ferré
QUESTIONNAIRE POUR LE MONDE URBAIN.
IL NE CONCERNE PAS LE MONDE RURAL OU PEU.
Fougères
La ville se repose sur ses acquis qui sont loin de d'être parfaits, il y a peu de continuité, et au niveau de l'agglomération, c'est pire du fait de la diversité des compétences (communes multiples, état), ce qui casse complètement la continuité. Par ailleurs la commune est fréquentée par un certain nombre de chauffeurs dégénérés de tous âges qui sont prêts à en venir aux main pour affirmer leur suprématie sur la voie publique.
Des réunions mais très peu d’action. Heureusement que Fougères est une petite ville où on arrive à trouver des itinéraires surs
On voit peu de cyclistes, les voitures sont nombreuses. Les automobilistes ne sont pas habitués à la présence de cyclistes. Les pistes cyclables sont fréquemment empruntés par les piétons. Beaucoup de vigilance est nécessaire.
Il y a une volonté mais des gens incompétents croyant connaître le vélo et ses difficultés des bobos
Ma commune semble considérer que seule une infime partie des gens aimerait se déplacer à vélo
L'effort budgétaire indispensable pour des projets ambitieux n'est pas fait malgré un affichage politique.
La ville est faite de côtes et de descentes (vallonnée) assez raides. Il faut un vélo électrique pour pouvoir monter. Les véhicules motorisés ne respectent pas les distances de sécurité en doublant les vélos, les voies avec circulation des vélos en sens inverse sont étroites, circulation des vélos du côté des vehicules stationnés sur ces mêmes voies, c´est très "insécurisant"
Il y a de la pédagogie à exercer aux près de tous, vélo, voitures ou autres et surtout les trottinettes.
Des efforts à la marge sont réalisés mais ceux qui n'engagent pas trop. De vraies structures sur les axes importants se font attendre.
Il faudrait améliorer le marquage au sol des voies à sens unique autorisées aux vélos.
Les rues à sens unique pour les véhicules motorisés et à double sens pour les vélos sont TRES dangereuses.
Je pense qu'il serait judicieux de sensibiliser les conducteurs de véhicules motorisés en leur faisant faire des mini stages de pratique du vélo dans leur ville, afin qu'ils se rendent compte des dangers qu'ils occasionnent en nous coupant la route aux ronds-points, en roulant/stationnant sur les pistes cyclables, en nous doublant là où ils ne devraient pas, en sortant de leurs stationnement, en ouvrant leurs portières sans regarder...
Mon conjoint et moi avons la mauvaise habitude CHAQUE soir de nous raconter comment nous avons failli mourir aujourd'hui...
En tout cas merci pour cette enquête !
Favoriser les liaisons vers les autres communes
revoir le chaucidou qui vient d'être créé entre la promenade du gué maheu vers la rue du gué mateu ; l'accès vélo tombe sur une barrière protégeant les piétons (avenue Georges Pompidou) et les vélos sont du coup obligés d'emprunter le passage piéton ! la personne qui a créé le marquage n'a pas du essayer le trajet du futur emprunteur de la voie !
Il serai plus sécuritaires d'avoir une vrais continuité entre les différentes pistes cyclables. Et il pourrait être intéressant de normalisé les pistes cyclables (panneaux, largeur suffisante pour les vélos avec remorque).
Je trouve qu il n y a pas assez de endroit pour attacher nos vélos ou trotinette lorsqu on fait qqles courses avenue de la verrerie, centre ville. Ou peut être mieux les indiquer ? Et pourquoi pas faire un plan de la ville comment circuler a vélo dans Fougères avec les pistes sécurisées et où stationner nos vélos
Limiter l’accès des voitures en ville pour faciliter les déplacements en vélo
Dans certaines rues la circulation en contre sens est très dangereuse et à supprimer, les VAE peuvent prendre la circulation normale.
Peindre quelques pointillés sur le bord de la route est une fausse solution de facilité.
Les pistes cyclables sont souvent interrompu pour se retrouver sur les voies de circulation de véhicules motorisé de plus pas suffisamment large le long de voies de stationnement de véhicules pour par exemple éviter une portière qui s'ouvre.
les pistes cyclables servent beaucoup pour le stationnement j'en vois tous les jours et sur les trottoires aussi
Mes Banques, BNP Paribas et Crédit Mutuel Bretagne doivent financer le vélo avec des taux d'intérêt bas (et sans frais bancaires) avec une durée de remboursement d'au moins 6 ans.
Une volonté affichée limitée a la communication et un manque de volonté pour améliorer réellement le développement du vélo et des déplacements doux au dépend de la voiture et ses nuisances en ville
Entretenir les pistes cyclables existante avec les marquages adéquates est primordiale.
Il serait bon d'avoir un plan sur plusieurs années pour constituer un réseau piste cyclable efficace.
La sécurité dans l'usage du vélo ne dépend pas que des infrastructures mais aussi du comportement des automobilistes...qui roulent sur les voies vélos...qui vous serrent de trop près...qui ne prêtent pas attention à la signalétique sur le sol...etc
Faciliter les accès sécurisés pour rejoindre les communes environnantes. Exemple rejoindre Landéan depuis fougères par la départementale aucun aménagement et très dangereux alors que la distance est courte. Une bande voire piste cyclable est à envisager puisque l’espace le permet.
Manque de piste sécurisé - peindre un vélo au sol dans une rue à sens unique empruntant à contre sens N'EST PAS donné de la place au velo. C'est se donner bonne conscience et mettre les cyclistes en danger.
il est urgent de créer des pistes cyclables sécurisées qui donneront envie à davantage de personnes ( enfants, adultes) de prendre leur vélo pour leurs déplacements quotidients.
De nombreux rondpoint roulant très mal organisé pour les vélos et dangereux
chaque fois que je prends mon vélo je suis obligé d'indiquer a plusieurs automobilistes de respecter l'emplacement de la piste cyclable et ces derniers se croient toujours en droit de couper chaque virage sur la piste cyclable
la roue de la voiture + le retroviseur c'est 40 a 50 cm d'empièté sur la piste cyclable
La démarche de facilitation de l'usage du vélo est incontestable mais sans réelle ambition
car cantonnée aux obligations légales (schéma directeur vélo et ce qui en découle). La circulation automobile reste privilégiée (crainte de déranger les automobilistes).
Le réseau cyclable en périphérie de FOUGERES est quasi inexistant : boulevard de Groslay partie nord, exemple, allée Charles VIII non reliée à la ville ( vélo et piétons )
Comme au Pays-Bas, materialiser avec de l'enrobé rouge, les voies réservées aux vélos.
Chacun sait où est sa place.
Pistes cyclables pas sécurisé
Circuler à contresens manque de place en les voitures garées et celles qui cir
Beaucoup de com peu d'efforts sur le terrain
pistes cyclables crées sur des routes à sens unique. Très dangereux. Les velos finissent par rouler sur le trottoir...
Il y a quelques efforts cosmétiques qui n'assurent absolument pas la sécurité des cycliste. Exemple : autoriser au vélo de prendre une rue en sens unique qui est étroite et très fréquenté par les automobilistes ne me semble pas responsable du point de vue de la sécurité des cyclistes.
Plus de campagne de communication : il y en a eu, il n'y en a plus
Discontinuité des bandes cyclables,
Difficulté pour certains automobilistes de partager la route
Je trouve très dangereux les voies vélo à contresens des voitures. Les rétrécissement pour assurer la vitesse, les dos d âne et les petits ronds-points sont très mal éclairés
Non
La Mairie promet des amélioration mets malheureusement ne va pas au bout de ces projets.
Laissez les cyclistes dessiner les itinéraires réalistes de pistes cyclables: pas de coupures, piste cyclable pas dans une route mais dans un espace piéton et vert, piste pas en terre qui se transforme en boue à chaque pluie (ce qui arrive la moitié du temps)
La mairie devrait comprendre que des marquages au sol pour les cyclistes (ronds points) sont inutiles et pas respectés.
sensibiliser les conducteurs motorisés aux bons comportements ( mises en situations , campagnes démonstratives , et participatives) et aux partage des voies …
Les voies cyclables sont très peu entretenues. Les signalisations au sol ne sont plus visibles.
la ville Fougères n'agit vraiment pas assez pour améliorer pour la circulation des vélos. Des études sont faites régulièrement depuis des années et rien ne suit !! Aucune volonté pomitique !!
C'est déjà pas facile de faire du vélo à Fougères car ça monte et ça descend mais si la réfection de certaines pistes était faite, cela permettrait d'être plus motivé pour le vélo.(Racines d'arbres, flaques d'eau, trou dans le goudron,...)
Pas d'évolution sur deux ans, voir une dégradation des conditions de circulation pour les vélos. La municipalité ne s'engage pas vraiment sur une politique réelle de développement de la pratique du vélo en ville et dans les jonctions entre communes.
Il faut davantage de pistes cyclables, seules quelques rues sont adaptées. Et il faut qu elles soient protégées par un rebord. De plus, la circulation luxation en sens inverse dans les voies à sens unique est bien trop dangereux
les pistes cyclables ne sont pas entretenus des bosses et des trous énormes j'ai crevé plusieurs fois je suis tombé trois fois à cause de trou . les automobilistes ne respectent pas les pistes cyclables nous coupent la route j'ai eu droit à deux accidents avec un véhicule qui me rentre dedans sur une piste cyclable
En ville, piste réservées aux cyclistes (quand elles existent) sont bien souvent plus dangereuses que d'emprunter la voie réservée aux véhicules motorisés : trotoirs hauts et dangereux, bouches d'égouts, sorties de véhicules (parkings, entreprises...) coupant bien trop souvent les voies cyclables sans réelle visibilité (plantations...)...
Très pratique mais pas assez sécurisé. Les voitures arrivent trop vite sur les ronds points notamment avenue Mitterrand et la piste cyclable n'est pas continue dans cette rue par exemple.
Les ronds points sont dangereux à passer en vélo.
Il manque des bandes cyclables.sur des grands axes.
des efforts sont fournis mais pas bien réfléchit, de belles pistes et ban,des cyclables sont inauguré mais parfois inutilisable ou très difficilement utilisable, cela est très dommage et décevant d'autant que ce sont des investissement non négligeable.
la communication entre les différente communes limitrophe empêche un aménagement optimal.
Le frein principal à l'usage du vélo est le manque de pistes cyclables dans la ville.
en amélioration
mettre des gens compétent pour étudié les problemes vélos. on ne s improvise pas spécialiste sans connaitre le velo et le pratiqué, ce n est pas dans un bureau derrière un ecran que l on y parvient IA ne fait pas tout
- Sécuriser les voies cyclables en contre sens de circulation.
- Rendre les voies cyclables indépendantes des voies de circulation motorisées
Contrainte de part la ville, usage à velo pour des enfants, trés dangereux - Pas ou peu de respect entre voiture/trottinette motorisé et vélo
Plus de pistes cyclables, en crée de nouvelles voies et sécurisé et réparé les existantes.
Plus de communication de la ville et plus de moyens.
Encourager les gens et les jeunes à prendre leur vélo.
Une volonté affichée ,des contraintes fortes,.Changer les comportements,adapter les moyens .
Les aménagements actuels mettent les cyclistes en danger
Faire des pistes cyclables et les entretenir. Mettre des panneaux pour les indiquer et mettre la signalisation sur celles ci . Comment peut on circuler en sens inverse des voitures dans une rue à sens unique qd les places de stationnement sont des 2 côtés de la rue en quinconce ?
aucune participation d'aide a la location pour aller au travail a velo par la ville ou departement ou CCI , cela reste un geste citoyen
Les espaces réservés à la circulation en vélo sont très insuffisants, mal définis et surtout pas assez sécurisés.
fougéres sollicite la pratique du vélo depuis plusieurs années
la grande rue de Nantes n'a aucune pistes cyclables dommage pour l'accès au centre ville
merci pour les améliorations déjà réalisé, aménagement de la rue de la Forêt proche du centre-ville et le plus urgent, inutile de prévoir la remontée de la peinture en vélo.
Bon courage pour interpréter les résultats.
Les pistes ne sont pas sécurisées, mes ados préfèrent circuler à pieds du coup
J ai participé à un travail de réflexion et à une réunion sur la mobilité à vélo il à plus de 3 ans pour la commune mais rien n a été fait. Sentiment que c était juste politique. C est dommage car la mobilité douce et partagée comme one voit dans d autre pays amène que du positif au quotidien pour chacun d entre nous (moins de pollution, moins de bruit, plus d espace, moins de stress...)
Un plan de transport multimodal doit être réalisé par des experts et les usagers, or la parole n'est jamais donnée aux usagers et la voiture est reine dans cette ville où TOUT peut se faire à pied, vélo ou transport en commun... à condition qu'on veuille cela pr la ville
Le contre sens dans les rues a sans uniques est très tres dangereux
Etroitesses des rues
je suis pour la création d une piste cyclable entre LANDEAN et FOUGÈRES
La circulation dans FOUGERES à vélo est catastrophique surtout
les rues a contre sens où les voitures ne s'arrêtent pas pour les vélos qui doivent s'arrêter car les decideurs de la mairie n'ont jamais réfléchis à mesurer les largeurs des voies de circulation avec 1 voie roulante 1 parking et 1 velo à contre sens style rue de la forêt merci les ingénieurs de la mairie bravo
Je ne me sens pas du tout en sécurité à vélo dans cette ville. Il manque des voies dédiées spécialement pour les vélos . Ville trop dangereuse . Pas de liaison,pas de continuité. Des parents d'élèves refusent de laisser leur enfant aller au collège et/ou lycée à vélo . Cohabitation avec les voitures trop dangereuse.
Une amélioration dans l'écoute depuis le schéma directeur vélo, mais toujours pas de vrai budget... contrairement à celui pour la rocade nord voiture ! en dépit de la consultation citoyenne sur les mobilités par l'agglo et le département.
Pistes cyclables a entretenir
Je n’utilise plus mon vélo à cause de la dangerosité des pistes en ville… inconcevable cette situation !
Les automobilistes sont très dangereux, pour les vélos, pour rouler, j'emprunte la voie verte mais seulement pour faire de la balade.
Beaucoup de nid de poule sur les pistes cyclables. Gros manque de sécurité pour les cyclistes
Les bandes cyclables sont du rafistolage
Une voie verte dessert le centre ville vers la ZI de L'aumaillerie ce qui est très pratique et sécuriser pour tout les gens qui vienne travailler en vélos mais celle ci demande un entretien plus régulier et un eclairage de cette voie serait utile et plus sécurisant pour les cyclistes et les piétons qui l'utilise souvent tôt ou tard le soir voir la nuit poir rentrer ou aller au travail.
A Fougères:
- les ronds-points sont vraiment dangereux pour les vélos (énormément de passages sur certains et pas de protection pour les vélos);
- les vélos sont invités à prendre les sens interdits mais ils sont étroits et dangereux (quand un bus arrive en face - le cycliste est en danger), les voitures garées sur le côté prennent beaucoup de place,
- un simple dessin de vélo sur le bord ne suffit pas à marque la voie cyclable, surtout quand il n'est pas régulier,
- les vraies pistes cyclables détachées de la route qui existent sont irrégulières et difficiles à rejoindre car il faut traverser la route (ex: piste du bd de la Chesnardière en venant du bd Huguette Galais);
- faciliter le recours au vélo dans les parcs (ex: interdiction de faire du vélo dans le parc René Gallais - point de passage entre plusieurs quartier);
- mettre un garage à vélo devant le centre culturel Juliette Drouet - pour ne pas retrouver son vélo démonté,
- protéger les voies cyclables en les détachant des places de stationnement des voitures pour éviter que l'ouverture de porte de voiture ne provoque un accident.
Un code de la route cohérent, commun à toute la commune , simple à comprendre par tous les usagers du vélo et piste cyclable adaptée (bordure de trottoir.....)
Plus de pistes cyclables inter communales
Compliqué
lorsqu'il y a des travaux sur les route le confort de celle ci sont tres degradé apres
Il ne suffit de faite des enquêtes auprès des cyclistes, il faut passer à l’action en tenant compte des remontées des usagers.
A chaque sortie, il y a forcément 2-3 véhicules qui ne respectent pas l'écartement lorsqu'ils me doublent.
Aujourd'hui nous sommes en sécurité que sur les voies vertes pour le vélo.
Le vélo ennerve l'automobiliste, et il en a peur.
Dans les rues à sens unique, la possibilité, pour les vélos, de circuler à contre-sens existe, mais elle expose souvent à des dangers, surtout quand la rue en question est étroite, comme c'est le cas, par exemple, de la rue de la Forêt.
Le marquage des voies velo est tres mauvais (plus de peinture).Les itineraires sont tres morcelés et nous obligent souvent à reprendre la voie des voitures.
cela n'avance guère.
Les pistes cyclables s’arrêtent souvent sans aucune option pour les vélos et l’espace disponible pour les pistes cyclables sont trop étroites pour se sentir en s
La portion de voie verte qui relie le centre ville et la zone industrielle mériterait d’être mieux entretenue en hiver et période de pluie et éclairée un minimum car les entreprises de la zone travaille la nuit aussi
Je souhaiterais qu'il y ait plus de pistes cyclables. Je ne suis pas toujours rassurée de prendre le vélo, les pistes sont collées à la route ou sinon il n'y a pas de piste... Je suis Encore moins rassurée lorsque j'ai ma fille en porte bébé. Excepté pour aller sur la voie verte !
un des soucis est le suivant : il y a des troncons de pistes ou plutot lignes cyclables, mais elles disparaissent dès qu'il y a un carrefour ou qu'on arrive dans une zone chargée en voitures
Il faut davantage de pistes cyclables sécurisées (distinctes des voitures) qu'un simple symbole vélo pour partager la rue
Nécessité de voies cyclables protégées, voir séparées du réseau. Entretien nécessaire pour que la visibilité des voies cyclables soient claires pour les véhicules motorisés
LE revetement de la voie verte pour la traversee de Fougeres pourrait etre meilleur pour eviter le centre ville et les montees. Pres du chateausi on veut aller vers Lecousse on demarre sans elan et c est dangereux.Certaines voies a contre sens sont trop dangereuses(rue de la foret par exemple)
Les voies pouvant être prises en contre sens sont souvent étroites et donc dangereuses. Aucune piste sécurisée pour circuler en ville (aucun axes principaux de circulation sécurisé) seulement une voie cette pour du vélo loisir et sportif.
Créer des bandes cyclables, séparées des voitures, partout dans la ville et autour.
Les déplacements en vélo se sont améliorés depuis 10 ans que je roule dans ma ville. Mais les améliorations sont lentes et il y a encore du travail pour être en sécurité. Des travaux sont en cours pour étendre le confort des cyclistes. Je veux faire confiance à ma commune pour que le vélo prenne une part importante sur nos routes.
Il y a un plan vélo !? mais quelle réalisation depuis un an ?
Je vais à mon travail à vélo quand il fait beau mais l’accès le Loroux - Laignelet est dangereux avec la différence de vitesse des voitures et les camions qui nous devient
Faire des vrais pistes cyclables à proximité des écoles/ collèges et lycées. La circulation, les bus rendent l'usage des bandes cyclables dangereuses aux heures de pointe
Même la voie verte qui traverse ma commune n'est pas entretenue.
les voies de circulation sont partagées avec les voitures, les bus et les deux roues motorisé et ne sont pas sécurisées.
pistes cyclables avec pleins de trous.
pistes en sens inverses sur les rues en sens uniquemal signalées pour les voitures qui ne nous laisse pas la place.
pas de pistes cyclables sur toute la rocade donc dangereux voitures nous rasent pour doubler.
Plus de vraies pistes cyclables et aussi mieux matérialisées
Fougères est une vieille ville avec des rues très étroites. La circulation vélos + voitures, surtout quand les vélos sont autorisés dans les 2 sens des rues à sens uniques avec stationnement bilatéral. Les vélos ne respectent pas les rues en sens interdit et non autorisées aux vélos (ex. Rue des Prés)
Il manque beaucoup de panneaux indiquant si c'est une piste cyclable ou seulement pédestre où les 2. Alors dans le doute, je n'emprunte pas.Voir aussi si sens unique ou pas. Dans la zone du château avant le feu, c'est dangereux car les voitures en stationnement empiètent toujours sur la voie et la route est réparée à plusieurs endroits. Conclusion. Je roule sur la route réservée aux voitures.
Protéger les pistes cyclables : un marquage au sol ne suffit pas.
Difficile parfois de trouver l’entrée de la piste cyclable qui peut être de l’autre coté de la route…
Piste cyclable qui s’arrête subitement ou devient le bas côté de la route avec risque de chute
Mener une vraie politique pour promouvoir la pratique du vélo en sécurité en partant toujours des témoignages et avis des usagers de la bicyclette. Penser et mettre des moyens pour l’aménagement des voies cyclables. Démocratiser l’usage du vélo au q
Séparer les pistes cyclables de la route et ne pas mettre de piste cyclable à contre sens des voitures
Il faudrait aménager plus de pistes cyclables, avenue de la verrerie, rocade de Lécousse...
C'est le seul moyen de sécuriser le cycliste.
Manque éclairage sur voie verte pour les personnes allant travailler à vélo dans la zone
Compliqué en sens inverse, les rues ne sont pas larges donc les véhicules empiètent sur la voie cyclable.
Les conducteurs ne font pas attention parfois.
Les pistes cyclables sont abîmées pas les arbres donc les cyclistes ne les emprentent plus (exemple en descendant devant basic fit à Fougères).
L'état des routes aussi est de plus en plus médiocre suite aux travaux d'assainissement par exemple.
Les pistes cyclables sur les trottoirs (bd St Germain par exemple) sont souvent très inconfortables : trop de bouches d'égoût...
La ville ancienne n'est pas toujours adaptée pour la cohabitation vélo/auto (ex. rue de la Forêt très dangereuse). Améliorer et Créer une piste cyclable sur la route D806 ou le long du ruisseau du Pont-sec (Montaubert)
Manque de stationnement adapté en ville, notamment près des commerces (obligé d'attacher son vélo aux divers poteaux). Les voitures ne respectent pas les vélos (sasse au niveau des feux tricolore, contre-sens possible) certains endroits sont particulièrement dangereux :
Grands ronds points (ex : zone du Parc et Pilais)
Bande cyclable non respectée au niveau du passage piéton avec sas central au niveau du bvd Faucheux.
J'habitais à Nantes avant et ici, à fougères, j'ai vraiment l'impression que les gens n'ont jamais vu de cyclistes...
Il y a une communication à faire, pas spécifiquement sur le port du casque, du gilet jaunes et du respect du code de la route par les cyclistes... Mais du respect des aménagements cyclistes et de civismes de la part des conducteurs de voiture.
Continuez à promouvoir le vélo en
créant et sécurisant les voies cyclables.
Ne pas oublier la typographie de la ville... beaucoup de montées...
Donc la voiture reste nécessaire, surtout avec les enfants, selon les déplacements.
On ne prend pas le vélo le soir, puisque pas d'éclairage dans la plupart des rues désormais à partir de 23h.
Certaines rues autorisées aux vélos en sens contraire sont dangereuses et certains vélos de croient également tout permis, ne respectant pas le code de la route.
Ok pour le vélo mais difficile de trouver des endroits où les accrocher en nombre, et de façon sécurisée, notamment aux abords des écoles.
Je trouve que certains automobilistes ne respectent pas du tout les zones de circulation à 30 et celle encore en dessous, et que des contrôles de police renforcer dans ces zones là devrait être nécessaire pour le bien-être de tous (piéton, mobilité douce et les autres véhicules thermiques).
Sensibiliser les utilisateurs de vélo et les autres sur les panneaux et marquages au sol afin de rouler en sécurité et de mieux partager la route
Circulation très dangereuse rue de la forêt à contresens, le marquage au sol est trop faible et systématiquement les véhicules motorisés ne respectent pas les vélos circulant à contresens ( j’emprunte cette rue 3 fois par semaine).
Les passages piétons en granit autour de la place lariboisiere sont glissants par temps de pluie.
Au niveau de la gare les véhicules motorisés ne s’arrêtent jamais pour laisser les vélos qui empruntent la régalante traverser.
Certaines pistes cyclables sont en très mauvais état et difficiles à prendre (ex: boulevard de Groslay). Certaines portions sont également dangereuses (Rue de la Forêt à contresens avec très peu d'espace).
Beaucoup de grands axes ne prévoient pas encore la circulation des vélos (Verrerie par exemple).
Quelques débuts d'initiatives (pistes tracées au sol, etc.) mais la pratique reste à développer, notamment via des axes sécurisés (bandes cyclables séparées de la chaussée), la mise en place d'infrastructures annexes (stationnement) et une incitation des habitants à la pratique du vélo.
Beaucoup d'efforts à faire pour développer les pistes cyclables sécurisé en ville et sur les gros axes, rocade
- si je vois peu de véhicules stationnant sur les pistes cyclables, beaucoup y circulent
- impossible d'emprunter la piste cyclable rue Lebouteiller à cause des pavés...
En progression mais peut encore mieux faire. Automobilistes pas encore assez habitués et respectueux.
Pistes cyclables en mauvais état (rue de Laval), ou avec des "pièges" plaques d'égouts, regards (boulevard Saint Germain) ou impossible à utiliser (boulevard e la Chesnardière quand on vient du boulevard Huguette Gallais vers la place de la République).
Pas assez de pistes cyclables pour rejoindre la voie verte
Donner le kilométrage plus souvent sur la voie verte
Améliorer de manière pédagogique les regles de cirulation des vélos pour les automobilistes.
IL FAUDRAIT DES PISTES EN SITE PROPRE, BIEN SECURISEES ET PLUS D'AMENAGEMENT SUR LES GRANDS AXES ET DES LIAISONS VERS LES COMMUNES LIMITROPHES.
x
Dévoiturer la ville pour laisser la place aux marcheurs marcheuses, aux cyclistes, aux PMR . Valoriser les mobilités actives et décarbonées et leurs bénéfices Santé ( =campagnes d'info ). Avec les plans vélo de Fougères et de Fougères agglomération , réaliser les axes vélos structurants
entretien des rues et piste cyclable
L'usage du vélo n'est pas suffisamment sécurisant, car les pistes cyclables dédiées ne sont pas suffisamment nombreuses ou adaptés.
Le partage d’une voie entre voiture et vélo restera toujours une insécurité pour le cycl
éliminer les trotinettes
Mieux indiquer au sol les voies partagés entre les cyclistes et les automobilistes dans les rues à sens uniq
La municipalité ne tient pas compte de la vulnérabilité des cyclistes.
De la peinture au sol ne sécurise pas les cyclistes.
Javené
Pas de piste cyclable pour relier la commune à fougeres
Premier point: il faut recalculer la giration entre les barrières en entrée et en sortie de piste cyclable et voie verte car nous circulons avec une charette tractée pour les enfants et il est difficile d’entrer et sortir des épaves cyclables.
Deuxième point : revoir la signalisation verticale des itinéraires pour circuler aisément à vélo. (Rejoindre les bourgs, centres, aires de jeux…)
Troisième point (le plus alarmant) : Habitant dans le hameau de la hayais, il est extrêmement dangereux de quitter notre chemin d’habitation pour se rendre sur une piste cyclable ou même s’insérer sur le grand axe.
Il serait nécessaire et qui plus est réalisable de relier la voie verte de l’aumaillerie jusqu’au rond point de la hayais en passant par l’accotement de la rocade qui a une largeur suffisante.
Il serait impératif de créer des pistes cyclables le long des départementales. Pour rejoindre Billé à fougeres par exemple.
Vivement que la zone de Mesaubert soit desservi par une piste cyclable jusqu'à Fougères
Voie verte desservant la commune et la ville centre impraticable en cas de crue du Couesnon (oui, le même que celui qui a mis le Mont en Normandie), obligeant à traverser la N12 par un rond-point très complexe pour les cyclistes (poids-lourds depuis 3 axes, 5 entrées différentes sur le rond-point, pas de franchissement piéton ou vélo possible en décalé entre les 2 communes les plus proches : ville centre et Javené).
Manque de continuité dans les itinéraires cyclables. La liaison par la route pour aller à Fougères est dangereuse
Rond point de la Haye très dangereux
Route de vitre idem pas de piste cyclable pour rejoindre la zone de chimirec et peltier bois en partant de fougères
il manque des passages pietons sur le gros rond point depuis fougères direction vitré
Laignelet
non
Manque de sécurité pour faire l'axe fougères Laignelet
Landéan
Une voie cyclable sécurisée entre landean et fougères serais très utile et sûre.
Commune extra urbaine où il n’existe pas de pistes cyclables ni pour circuler sur l’axe principale ni pour rejoindre les communes envi
Faire du vélo est très dangereux car la commune est traversée par la départementale 177, en ligne droite. Les automobilistes se croient tous seuls. Les vélos préfèrent aller sur le chemin piétons . J’interdis le vélo à mes adolescents
La commune ne peut pas faire les aménagements qu’elle souhaitent car Département.
Il n’y a aucun ralentisseur pour les véhicules motorisés.
Lécousse
L axe fougeres direction St Brice en cogles (boulevard St Germain vers la motelle) très dangereux absence totale de piste cyclable avec un trafic routier très important.
Prendre conscience que le vélo a sa place et n'est pas accessoire pour les déplacements et que les grands axes de la ville ne sont pas des autoroutes
Très peu de pistes ou bandes cyclables. Une assez longue mais est-ce un trottoir ou une piste cyclable avec bordures, barrières...
Refaire la voie d accès le long de la voie rapide entre le rond point direction Saint James vers le voie verte en longeant le site Edmond Michelet. Merci
Grands axes cyclables sur rocades urbaines à créer
R-a-s
Partant de la Martinais, la piste cyclable s'arrête aux feux. Plus de piste avant le rond point route de St James. Il serait bien aussi d'avoir une piste pour aller à la pilais en sécurité. Il est dangereux de rouler le long de la rocade.
Les dos d'âne sont trop haut.
On peut faire du vélo en toute sécurité , en empruntant la coulée verte, pour vtt, et vtc , pour la route , éviter les grands axes et profitez des routes de campagne . Bon vélo .
Il manque cruellement de recommandations, signalisations et informations sur la sécurité pour la partie "campagne" de la commune
Le Loroux
Le Loroux est une petite commune et ne possède pas de pistes cyclables ; idéalement, il y a besoin d'une piste cyclable pour rejoindre Laignelet puis Fougères
Pas de pistes cyclables pour le rendre au travail 13 kms
Danger de camions et voitures qui vont à vive allure
Il serait bien de prévoir une piste cyclable vers fougeres
Louvigné-du-Désert
Des pistes cyclables sont nécessaire pour être en sécurité a vélo surtout avec des enfants
Je dois surtout pédaler davantage pour expérimenter réellement le vélo dans ma commune. Il y a encore peu de pistes cyclables.
Il est impossible de garer/attacher son vélo sur la commune ce qui freine les trajets à vélo…
La fois verte est très pratique il faudrait l'entretenir et peut-être refaire le chemin car beaucoup de nid de poule et gadouilleux.
Il faudrait avoir quelques stationnements de plus pour vélo
Bonjour nous nous trouvons au pied du pont de marche et il et inaccessibles de rejoindre la voi verte accec trop dangereuse et glissant nous somme obligé de prendre la ligne plus loin 2 traversé 2 gros virage avec 3 enfants en bas âge très domage
Trop dangereux de sortir plus loin que la ville car pas de pistes cyclables notamment pour aller à fou
Améliorer les pistes cyclables existantes et en créer des nouvelles et les sécuriser davantage. (Potelets ou autres) pour éviter le stationnement des voitures sur les pistes cyclab
Très peu de piste cyclable
Heureusement on a l ancienne voie ferré
Créer des accès à la voie verte correcte - notamment au pont de Marche
Accès extrêmement difficile à pied au pont de Marche. Impossible en vélo ou avec un enfant. Nous devons donc pédaler plus loin sur la route avec nos enfants alors qu'il y a un accès ici
Il faudrait plus de piste cyclables
Accessibilité de la voie verte
Entretien des chemins secondaires pour éviter la route très accidentogene
Luitré-Dompierre
avoir point d'eau potable
Une location vélo est à disposition mais la réservation en ligne fonctionne mal, il faut appeler le n° de téléphone. En cas d'arrêt en cours de trajet, il ne faut pas verrouiller le vélo, sinon on ne peut plus s'en servir
Continuez comme cela c'est super
Les cyclistes se croient prioritaires sur les voies vertes par rapport aux cyclistes et sont très irrespectueux envers ceux-ci.
Des pistes cyclables dans les axes principaux du bourg surtout pour nos enfants
Parcé
Pas de piste cyclable. Loin de Fougères, emploi du vélo difficilement envisageable pour les trajets domicile/lieu de travail sauf peut-être avec vélos électriques ? Accès aux communes adjacentes et à leurs commerces par départementale avec des véhicules qui roulent très vite et ne respectent pas toujours les distances de sécurité. Certaines entrées de bourg dangereuses pour les cyclistes en lien avec le manque de visibilité et la vitesse des véhicules motorisés.
Bonjour
Je pars a 5h30 le matin de parcé pour rejoindre mon travail a Fougères 11 kms de distance
Il y a zéro piste cyclable aucune signalisation sur les routes pour le vélo
Petite route qui peuvent être dangereuse,virage,
Une signalisation vélo me semblerait être un minimum
Pas de voies réservées au vélo dans cette commune. Nous partageons la route avec tous les engins motorisés (camions, tracteurs, voitures, motos...), ce qui rend les déplacements - notamment en famille - dangereux.
Parigné
Si les vélo respecter les véhicules moteur tout ce passerai bien car il prennent la route pour eux.
Romagné
Piste cyclable inexistante malgré des efforts conséquents de la commune de Saint Sauveur des Landes et la passerelle
Aucune communication avec la commune
Il n'y a aucun effort de la par de la Commune. La nationale est dangereuse, et la route de St sauveur, elle est désagréable à vélo. Il y a pleins de pieces au sol...Le point + c'est qu'il y a ds certains endroits l'accès pr garer son vélo, il serai judicieux également d'en mettre un à la boulangerie).
Il faut aller à l'air de covoiturage de l'autoroute pour accéder et apprécier la piste cyclable pour aller à St sauveur. Cette piste est agréable, sécurisante.
On demande simplement une bande où l'on peut faire du vélo en tte sécurité et sur un sol enrobé. Pas comme la portion sur Romagné où c'est du sable, de la terre et qd les mauvaises herbes des côtés envahissent... C'est insupportable quand il pleut et ce n'est pas large quand il y a un piéton et un vélo.
Il n’y a que très peu de pistes cyclables à Romagné. La liaison vers Fougères n’est absolument pas aménagée ni même sécurisée.
PEM de Romagné : il y a des garages pour vélo, notamment pour prendre le car 9A express. Cependant, la majorité des cars 9A ne passent pas par le PEM...
Il y de la place pour faire des pistes cyclables mais rien ne bouge en mairie alors que la commune voisine a su investir pour une piste cyclable et piétonne et le projet est très bien réalisé et je m’y sens en sécurité !
indiquer une piste cyclable sur les trottoirs
Circuler en famille en vélo dans le centre bourg peut être source d'inquiétude au moment des pics de circulation motorisé dans la journée. Pas d'indication mise en place.
Rien est établi pour la pratique du vélo et surtout très insécurisante malgré plusieurs avertissements à Mme le Maire
Piste cyclable inexistante sur la commune et trottoir pour piéton inexistant sur la RD 18 du centre bourg pour rejoindre le centre multimodale proche de l autoroute.
Insécurité totale pour cyclistes et piétons.
Lamentable au vue de l augmentation de la circulation sur cette voie RD 18.
Absence de pistes cyclables dans la commune.
Hormis St Sauveur des Landes, pas d'itinéraires adaptés pour les vélos.
Les itinéraires pour les cyclistes sont inexistants puisqu'il faut rouler la plupart du temps sur les trottoirs le long des axes routiers.
Aucune structure est adaptée pour la pratique du vélo, trop vitesse,trop étroit, beaucoup dangereux pour les enfants sur certains axes
Pour rejoindre romagné à fougeres ce n'est pas sécurisant et il serait intéressant que cela soit pensé.
Par contre très agréable de circuler en vélo de romagné à St sauveur
La commune a dépensé beaucoup d’argent pour relier la commune voisine à l’air de covoiturage, mais ensuite il n’y a aucune piste cyclable dans notre commune, et c’est ça déjà qu’il faut mettre en place.
Axe fougères/saint etienne en cogles une voie à vélo serait très bien
Selon moi 2 priorités :
- créer des pistes cyclables sécurisées dans toute la commune
- créer une piste cyclable sécurisée reliant Romagné à Fougères
Une voie sécurisée allant du bourg au pont de st sauveur serait intéressante .
Ainsi que l'accès au stade, salle de sport serait a privilégié.
Même si, le climat cycliste automobiliste est harmonieux , il en demeure une insécurité.
Créer et Visualiser les pistes cyclables pour favoriser la sécurité des cyclistes de tous âges.
RAS
Saint-Georges-de-Reintembault
Pas de piste cyclable sur les grands axes inter commune
Absence de bandes cyclables, surtout entre deux communes sur des routes fortement utilisées par les voitures
Les routes communales ne sont pas en bon état et donc pas agréable pour y circuler à vélo
Rives-du-Couesnon
Absolument pas une préoccupation... même pas de quoi accrocher un vélo à l'arrêt de car du village, sans parler d'un abri
dans cette commune (qui est en fait un regroupement de 5 communes distantes) il n'y a rien pour permettre aux usagers de rejoindre, de façon sécurisée et rapide, les différents bourgs (écoles par exemple). Le réseau cyclable est inexistant et ne permet pas aux enfants par exemple, de rejoindre le bourg depuis les habitations en campagne.
st Georges de chesné est une petite commune faisant partie de Rives du Couesnon.ENTRE L'ECOLE ET LA SORTIE DU BOURG ROUTE DE BILLE VENDEL;aucuns ralentisseurs
le village n'a aucuns trottoirs ni pistes cyclables pour les piétons( JEUNES PARENTS EN POUSSETTES) et cyclistes qui sont quotidiennement en INSECURITE (PASSAGE DE POIDS LOURDS,plusieurs fois par jour)
A st georges de chesné, le bourg n'a aucun trottoirs ni voies cyclables sur les routes de Billé Combourtillé et Mecé,alors que beaucoup de gros camions poids lourds passent tous les jours
INSÉCURITÉ TOTALE DE LA POPULATION ⚠️IL FAUT RÉAGIR AVANT QU'UN DRAME SURVIENNE
Commune en campagne où le vélo n'est pas du tout développé, nous ne retrouvons donc sur des voies pas du tout aménagées et dangereuses en vélo
Saint-Sauveur-des-Landes
Un aménagement de la zone de plaisance en piste cyclable serait profitable à l'ensemble des cyclotouristes et accentuerait leur sécurité.
L'axe principal de la commune est sécurisé, il reste les axes secondaires qui permettent aussi l'accès à d'autres points de mobilité (bus, covoiturage, etc..)
Réflexion à mener de la place du vélo dans la zone d'activité communautaire
Encore en travaux quand on se rapproche du bourg, pour moi les tracés au sol pour les vélos ne peuvent pas être utilisés car ils se trouvent en plein milieu du carrefour où circulent les voitures. Manque un parking à vélo (comme à romagné)
