Ces commentaires sont ici complétés par les réponses aux questions suivantes :
Ardentes
Penser à aménager les anciennes voies ferrées en piste cyclable, exemple axe Ardentes -Châteauroux
Merci
Argenton-sur-Creuse
Il y a beaucoup à faire. L'aménagement de la rue Gambetta n'est pas satisfaisante pour les cyclistes et les piétons. La rue Grande n'est fermée aux véhicules motorisés que le samedi, ce qui est bien peu. Les grands axes comme la rue Auclert-Descottes sont très désagréables et insécurisants à vélo. D'une manière générale, la sécurité à vélo va avec la réduction du trafic motorisé et de ce qu'il implique (bruit, pollution, occupation de la ville, stationnement). Malheureusement cette réduction n'est pas engagée à Argenton.
La voie verte (ancienne voie ferrée) aide beaucoup au déplacement interagglomérations. La station de gonflage réparation à la gare ferroviaire est très bien pensée.
Au delà des pistes cyclables il faudrait que l’entretien des chaussées en général soit plus fréquent car les nids de poule sont de plus en plus nombreux et dangereux
Peu de stationnement sécurité pour les vélos .
Non
Les Rues gambetta et auclert descottes sont trop dangereuses pour être empruntees en vélo. De ce fait l usage du velo est limite.
A pied, ce n est pas mieux. Les chemins pour impraticables avec des chaussures de ville. Il n y a donc pas d autre solution que de prendre la voiture.
En cours de reflexion, des réalisations devraient rendre visible et performant la circulation vélo
Crée plus de pis
Il faut des pistes cyclables séparés du trafic, plus de double sens cyclable notamment pour aller à Saint Marcel et également l'avant scène
Pas de pistes cyclables et très dangereux de rejoindre St Marcel par la rue de Verdun où il n'y a AUCUN aménagement pour les cyclistes
Dangerosité dans les carrefours surtout aux feux tricolores
La municipalité a fait de la circulation à vélo et de la mobilité douce un de ses axes politiques
La circulation en centre ville ,je précise bien en centre ville est très difficile pour tous les usagers surtout au heure de pointe depuis la mise en place d'un nouveau plan de circulation...et plutôt plus risqué qu'avant pour les cyclistes
Work in Progress
RAS
Il faut continuer à favoriser la pratique du vélo dans l'agglomération.
Le Blanc
Conditions non idéales pour prendre le plus souvent le vélo
Rien est fais pour le velo dans la commune du Blanc
les rues sont rénovées sans penser aux cyclistes.
Buzançais
Le problème est la fauche tardive des bords de route...fauche très tardive, tellement qu elle n est toujours pas faite. Nous avons plus d 1m de hauteur d herbe sur les accottements. Le Département ne fait pas intervenir ses equipes et cette situation devient critique et extrêmement dangereuse..aucune visibilité entre automobilistes vers plusieurs carrefours..un danger extrême pour vélo moto etc.
Châteauroux
Penser aux carrefours, très dangereux en vélo. Multiplier les points stationnement vélo avec abri.
Difficultés pour traverser le centre ville (pas de pistes cyclables). Pistes souvent trop étroites sur la chaussée.
Trop peu de ronds points vraiment sécurisés pour les 2 roues
Continuer les efforts
Aucun contre sens cyclable n'existe. Ce serait pourtant une solution pour faciliter les déplacements à vélo. De nombreux cyclistes roulent sur le trottoir pour remonter des rues à sens Unique.
faire un effort pour que le vélo puisse circuler en toute sécurité et ça passe par des réunions de dialogue
Usage limité pour cause de manque de securite
Les aménagements sont fait en dépi du bon sens
il y a des pistes cyclables pour se déplacer dans les zones commerciales, mais elles sont malcommodes : il faut freiner et passer tous les caniveaux à vitesse très réduite, ce qui est très dommage pour une bonne circulation.
Même si des améliorations existent, de très gros progrès sont encore à faire.
Il n'y a pas de volonté politique en faveur du vélo. Nous réclamons depuis plusieurs années des contre sens cyclables- au moins là où c'est possible et c'est toujours un refus.
Le vélo n’est clairement pas une priorité.
Les voies cyclables sont en plein développement cependant la signalisation est souvent déficiente voir aberrante, laissant penser que ce ne sont pas des cyclistes qui conçoivent les pistes.
Il serait nécessaire de faire des campagnes d’information (puis de répression) pour faire respecter les pistes cyclables par les autres usagers.
De gros efforts ont été réalisés mais ils sont parfois gâchés par des réalisations mal pensées.
La signalisation sur les pistes cyclables, souvent, n’est pas cohérente
Prise en compte des propositions du Cerema. Faciliter les passages entre rue et piste en évitant les bordures de trottoir. Officialiser la circulation à contre sens et stationnement en sécurité des voitures
peut mieux faire
Il faudrait :
- autoriser les sens interdits à vélo
- de vraies pistes cyclables dès que possible.
- Des bandes cyclables sécurisées (séparateur avec les voitures)
- Travailler les grands axes (av de la chatre, marcel lemoine, rte Châtellerault, bvd des marins) avec des bandes cyclables claires, des séparations avec les voitures.
- la voie cyclable sur le bvd est géniale, seulement à chaque feu, la bande cyclable passe de 2m a environ 30cm... A peine possible de passer en vélo, impossible de passer avec une remorque pour emmener les enfants!
Merci!
Lors de travaux, les pistes cyclables ne sont pas ou mettent longtemps à être refaites et certains aménagements ne sont pas plein de bon sens. Pistes avec bouts de verre sous le pont d'Intermarché toute l'année avec pneus qui se crèvent.
Les pistes cyclables sont hachurées avec la priorité donnée à aux voitures lors des passages le long des passages piétons (par exemple pour faire le tour d'un rond point). Les nouvelles pistes cyclables sont sur les trottoirs avec des symboles de vélo mais pas de réelles séparations.
piste cyclable du boulevard très appréciée sécurisée
Il faut adapter le comportement des automobilistes avant toute choses pour éviter la peur de circuler à vélo.
Des efforts sont faits,mais il reste beaucoup de travail niveau sécurité.
Ville où la culture de la voiture est trop marqué et une poignée dangereux pour les vélos : Vitesse excessive, pression sur les vélos, stationnements sur les trottoirs ou pistes.
Et très faible capacité de la police à sanctionner.
Absence de pistes cyclables au rond points / manque de liaisons entre certaines pistes cyclables
passer de l'intention électorale à l'action
Pas d'aménagements cyclables prévus lors des travaux de voiries.
Dangerosité lors des transitions de pistes cyclables
Favoriser la priorité de vélo aux feux tricolores lors des changements de direction qd cela est possible et Favoriser les zones tampons au devant des voitures permettant de redémarrer devant les véhicules motorisés.....
La municipalité se glorifie d'avoir créé récemment une piste cyclable Ave Jacques Chirac, elle est étroite, il y a des obstacles dangereux ex:potelets très proches de cette piste et elle n'est pas continue et composée de la même manière sur toute l'avenue, pourquoi ?. Il y a des sorties de piétons qui la traverse, d'accord mais moins de 15% d'automobilistes s'arrêtent à l'engagement d'un piéton. Pas surpris qu'une piétonne soit mortellement accidentée il y a quelques années, vu le manque de civisme qui existe avec les mobilités douces, se faire frôler, ne pas s'arrêter même si je suis dans l'axe de ma piste cyclable. Si je conduis ma voiture, la chose principale à laquelle je suis très attentif ce sont les personnes vulnérables, dans une Zone 30, je roule à 30-35 et pas à 60-65 comme certains.
Un manque de pistes séparées des voies voitures
Créer des aménagements urbains favorables à la mobilité à vélo
Beaucoup de palabres de la mairie pour expliquer qu'améliorer la circulation à vélo est impossible et qu'il faut donner la priorité aux voitures !
J’habite avenue de la châtre impossible de me rendre en ville en sécurité en vélo sinon je dois prendre le trottoir ou un itinéraire différent car circulation importante ++
C’est dommage car la géographie de la ville permettrait d’avantage de déplacement en ville, c’est plat les boulevards sont immense
Les usagers motorisées sont très hostiles envers les velos.
Trop de coupures des itinéraires, qui ne sont pas assez directs aussi. Manque d'entretien des voies et sentiment de dangers sur certaines. Stationnements des vélos trop peut sécurisés. Et manque d'information des autres usagers.
Le centre ville est l'éternel oublié des aménagements cyclables
Il y a très peu de pistes ou bandes cyclable, notamment en centre-ville. Pourtant des travaux ont été faits dans certaines rue, qui auraient pu conduire à leur création.. mais non. Les trottoirs sont agrandis, les voies voitures restent les mêmes, sans création de piste cyclable (exemple rue de la République)
J'ai demandé davantage d'emplacements pour garer les vélos dans le centre ville à la mairie mais je n'ai pas été entendue.
Le danger ne vient plus seulement des véhicules motorisés mais des utilisateurs de trottinettes électriques et moyens de déplacement de ce style.
Le réseau cyclable est trop segmenté pour être sécurisé
Améliorer la piste cyclable avenue Kennedy
Les pistes cyclables qui font moins de 40 cm de largeur sont très dangereuses car elles autorisent les véhicules motorisés à frôler les cyclistes. Les pistes cyclables qui débouchent brutalement sur un axe de circulation routière, souvent dans les points les plus étroits et dangereux sont une aberration.
Les pistes cyclables avec un simple marquage au sol sont dangereuses. Par ailleurs, passer d'une piste sur route à une piste sur trottoir n'est pas pratique. Le passage des pistes cyclables sur des trottoirs et sur des passages piétons n'est pas toujours bien interprété par les autres usagers et peut créer des situations périlleuses. Globalement circuler à Châteauroux à vélo n'est pas de tout repos même si les conditions s'améliorent.
Encourager et inciter plus en encore l'usage du vélo.
Améliorer les voix partagées.
Plus de pistes cyclables sur les axes non prioritaires
Certaines rues ne disposent pas encore de pistes cyclables ce qui rend dangereux les déplacements, surtout dans quelques quartiers. Au fontchoir seules les grands axes ont une piste cyclable mais au contact direct des véhicules - contrairement aux grands boulevards. Les véhicules ne respectent pas toujours les distances de sécurité.
Absence de motivation chez l'habitant pour l'intérêt collectif
(Réduction de la pollution, du bruit
....)
Améliorer et sécuriser l'accès des vélos aux ronds point. Christian
Trop de stationnements sur les pistes cyclables... y compris par la police !
Une des rares commune de France de cette taille à interdire de façon généralisée les contre-sens cyclables dans les rue à sens uniques ce qui oblige à des rallongement de parcours inutiles et parfois plus dangereux pour les cyclistes.
Il serait bon que la ville de Châteauroux développe encore plus les déplacements en vélo avec de nouvelles pistes cyclables sécurisées
La circulation en centre-ville en vélo est très difficile sauf dans le secteur de la gare. Des voies dédiées aux cyclistes ont été développées ce qui est positif mais elles sont éloignées du centre.
La Châtre
L’usage y est très peu développé et les grands axes très dangereux, camions…
La circulation n'est pas entièrement pensée pour le vélo dans la commune qui est peu reliée à celles avoisinantes.
Lors de travaux sur les voies urbaines et routes desservant la commune les utilisateurs de vélos (club de cyclotourisme, de cyclisme) devraient être consultés afin que les aménagements cyclables soient créés suivant des règles de sécurité des cyclistes (exemple à la CHatre, une zone cyclable dans une rue à sens unique à été créée le long des véhicules en stationnement à monsieur de 50cm de ces véhicules alors qu'il était facile de la réaliser à l'opposé, côté du trottoir, de plus elle s'arrête au 1er carrefour, d'où sa double dangerosité. Mais le club cyclo (FFCT) et les usagers n'ont pas été contactés seul un cabinet d'étude , onéreux, a donné sa proposition qui a été retenue par le conseil municipal....)
Coings
Création de pistes cyclables sécurisées.
Déols
Très peu de pistes cyclabes
Lors de la dernière campagne municipale, le maire qui sera élu avait affirmé son intention de développer le vélo à Déols. Il n'a rien fait, ni lui ni celle qui lui a succédé.
La partie centre ville vers la route de Villers est assez dangereuse , certaines voitures roulent trop vite s
J'utiliserais plus souvent le vélo pour le rendre sur mon lieu de travail à Châteauroux si j'étais en sécurité avec une piste cyclable
Il faudrait plus de pistes cyclables dans le centre de Déols
Pont entre Déols et Châteauroux extrêmement dangereux à vélo. Aucune nouvelle piste creee par la ville depuis les dernières élections.
Intersection à revoir rue de Belle Rive (En face du karaté) Entre Déols et Châteauroux.
Une voiture ne m'as pas vu, éblouie par le soleil malgré son temps d'arrêt au stop.
Je propose de mettre plus de signalisation/panneau de rappel dans la ville pour que les voitures se sentent concernés par les cyclistes et ne les oublie pas au volant!
On partage la route, on partage l'attention!
Un peut plus de piste Cyclades sur grand deols
Mauvais entretien de la piste cycliste qui mène au magasin de grand deols, obligé de rouler sur la route, très dangereux voiture ne respectant pas la distance en nous doublant
Augmenter les pistes cyclables ainsi que les garages à velo
Des efforts certains ont été faits mais l'infrastructure de départ il n'était pas toujours adapté il y a encore à faire un peu, en particulier sur l'entretien.
Ras sur Déols … l’entrée du pont principale à revoir de projet de la commune. Des parkings à vélos un peu partout, belles balades possibles à l’écoparc,… les vélos doivent cohabiter avec les voitures donc réduire la circulation des véhicules n’est pas une solution « démocratique » qui respecte la majorité… je suis un peu choqué de lire ce type de réponse surtout pour des communes en campagne comme la nôtre.
Éguzon-Chantôme
Piste cyclable entre le village et le lac prévue depuis quelques années sans aucune avancée.
Aucune piste cyclable...
La piste cyclable qui remonte de de la Clavière jusqu’à l’entrée d’Éguzon (Route du Lac/D36) est un chemin stabilisé avec des cailloux coupants pour les pneux. Il serait intéressant d’avoir une piste cyclable dans l’agglomération d’Éguzon qui irait de la Mairie en direction de la Gare SNCF (ensuite il y a peu de trafic routier à partir de la Route du Faisceau). Il serait intéressant d’avoir un local fermé pour vélo en gare d’Éguzon.
Issoudun
Il faudrait des vraies pistes cyclables et non partagées avec les au
Tout va bien
Proposer des pistes cyclables autour du parc des champs d amour pour les collégiens et les lyceens
Créer des vraies pistes cyclables qui permettent d’aller d’un lieu à un autre et pas d’un lieu (hôpital par exemple) à nulle part (fin de la vraie pistes cyclables cyclable : un rond point….)
A revoir la piste cyclable côté rocade qui part de la meli au carrefour market
la rocade n'est équipée que partiellement pour la circulation vélo alors qu'elle dessert les zones commerciales, le camping, un centre culturel. Utiliser cette rocade relève de la roulette russe et son aménagement permettrait à la population d'utiliser un vélo, a condition qu'une campagne de sensibilisation soit aussi menée.
il faut plus de pistes cyclable pour aller en centre ville
Montierchaume
Une piste cyclable jusqu'à chateauroux serait le top
Le Poinçonnet
agenda 21 citoyen a permis de progresser , sur la bonne voie mais trop lent car ce n'est pas sulement à l'échelle d'un commune de 5000 habitants que cela peut réussir
l'effort de communication et de changement de pratique doit être mieux porté par l'agglomération,et l'Etat
Faire une piste cycliste entre la forge de l isle et le poinconnet, et une piste entre la brauderie et varennes . Itinéraires très empruntés par cyclistes mais pas aménagés Merci
Avoir des pistes ou bandes cyclables dignes de ce nom et surtout entretenues!
Poulaines
À la ca
Rosnay
Très petite commune située dans un PNR. Les voies cyclables sont souvent des sentiers de randonnée ou des Voies Vertes. Les sentiers sont souvent inutilisables par fortes pluies.
Saint-Maur
Manque important de piste cyclable sur toute la commune mis à part cap sud pour rejoindre Châteauroux mais pour rejoindre le bourg de saint maur et passer devant la centrale ou route de chatellerault c'est impossible car grande route avec vitesse et absence de piste cyclable
Valençay
Pistes cyclables inexistantes
pas simple en milieu rurale de mettre en place des reseaux cyclables
Val-Fouzon
la communauté de commune devrait engager une politique de déplacement à vélo à son échelle avec des itinéraires protégés et politique de promotion de ce moyen de transport en liaison avec le train ( BA)
