La FUB n'a pas attribué de note pour les EPCI, départements et collectivités d'outre-mer. La note ci-dessous en gris est indicative et ne correspond pas à un classement de la FUB.
Ce document produit par Dérailleurs Calvados est une présentation graphique de données issues du Baromètre vélo 2025. Cette enquête citoyenne s’est déroulée en ligne du 28 février au 3 juin 2025. Elle est portée par la Fédération des Usagers et Usagères de la Bicyclette (FUB). Pour plus d'informations, consulter le site internet www.barometre-velo.fr/2025/. Pour les données de l'enquête, contacter l’équipe de la FUB par mail barometre@fub.fr. Pour la mise en forme des données, contacter Dérailleurs Calvados par mail barometre@derailleurs-calvados.fr.
Précision méthodologique : la représentativité de la note dépend du nombre de contributions. Plus celles-ci sont nombreuses, plus la note reflète la réalité vécue par les cyclistes. Les notes des communes avec un faible nombre de contributions doivent être interprétées avec prudence.
Moyenne : 2.87
Moyenne : 1.82
Moyenne : 4.48
Moyenne : 2.97
Moyenne : 2.76
Moyenne : 2.42
Moyenne : 2.9
Moyenne : 2.39
Moyenne : 3.24
Moyenne : 2.26
Moyenne : 2.63
Moyenne : 2.0
Moyenne : 2.21
Moyenne : 2.27
Moyenne : 1.9
Moyenne : 1.82
Moyenne : 1.97
Moyenne : 1.76
Moyenne : 1.63
Moyenne : 1.94
Moyenne : 2.84
Moyenne : 2.52
Moyenne : 3.56
Moyenne : 1.77
Moyenne : 1.94
Ce sont les routes de campagnes en périphérie de la ville qui sont dangereuses (grande vitesse des véhicules motorisés et non prise en compte de la vulnérabilité du cycliste). C'est le problème n°1 à résoudre pour démocratiser l'usage du vélo à la campagne. Dans le bourg, le danger est moins grand et les automobilistes plus attentifs.
Améliorer les axes inter communaux.
La liaison cyclable est sécurisée entre les bourg importants de ce territoire rural de val-de-scie (tôtes, bacqueville-en-caux, longueville-sur-scie, val-de-saâne, st-victor l'abbaye) est inexistante.
Pas de prise en compte de l'usage du vélo. Aucun aménagement cyclable. Impossible de se déplacer avec des enfants, c'est beaucoup trop risqué.
Il est difficile de répondre à toutes les questions car j'habite une commune rurale 1900 habitants
La situation enclavée en fond de vallée n'aide pas vraiment les cyclistes non sportifs.
La route longeant la rivière n'est pas adaptée pour une circulation en sécurité
Étudier l'exemple des Pays-Bas avec des pistes séparées du trafic.
Promouvoir le vélo électrique
Commune en vallée. Dénivelés rendant la pratique familiale moins facile.
Informations, affichages et équipements plus orientés vers les touristes que pour le vélo quotidien. (Ex itinéraires en boucle)
Piste Inexistante grande nécessité de créer un axe Totes auffay securisé
Beaucoup de choses à faire sur le sujet faciliter les accès avec les autres communes de proximité
Auppegard
Pour encourager la population a utilisé le vélo, notamment en famille, il serait intéressant que la commune inclus dans son projet d aménagement la sécurité sur la route avec plus de piste cyclable et de diminuer encore plus la vitesse dans le village
Avremesnil
Il n'y a pas d'aménagement spéciaux pour les vélo mais il existe par contre beaucoup de route ou chemin à très faible circulation routière. Les croisements sont plus facile où je fais tout pour embêter les véhicules routiers très gênants
Beauval-en-Caux
Il n'y a aucune piste cyclable à beauval en caux, la façon la plus sécurisée de se déplacer à vélo est d'emprunter les chemins .
Il n'y a d'ailleurs pas non plus de trottoir pour les piétons....
Bertreville-Saint-Ouen
C'est la campagne quoi...
Étaimpuis
la priorité est de développer des pistes cyclabes sécurisées en milieu rurale surtout sur les départementales.
il n'existe aucun amenagement pour les velos
Gruchet-Saint-Siméon
Un collège a été construit sans prévoir la circulation des piétons et cyclistes c est dramat
Longueville-sur-Scie
Les cyclistes sont très vulnérables sur les routes de campagne.
La commune où je réside a créée une route partagée pour les vélos et voitures. Voiture au centre de la route et piste cyclable de part et d’autre. Mais le problème réside dans l’utilité de cette voie cyclable sur un axe principal peut fréquenté par les vélos. Aménager les accès aux écoles et collèges aurait été plus utile.
Il n'y a pour ainsi dire aucun aménagement pour vélo donc pas mal de réponses à vos questions diverses était inadapté et la municipalité n'a aucune volonté dans ce sens
Notre commune n'investi dans aucun aménagement cyclable. Même pour la création du nouveaux collèges, aucun accès piéton ni cyclable n'a été prévu. Pourvu qu'il n'y ait pas d'accident
Il faudrait faire des pistes cyclables indépendantes surtout autour du collège et il y a de la place
Les routes sont assez larges
Utiliser les chemins pour les vélos
La municipalité ne met pas en place de piste cyclable dans notre commune. À l'heure actuelle ou la mobilité douce et de mise, je trouve ça très dommageable
Omonville
Faire nettoyer la boue sur les routes départementales bien trop souvent souillées par certains agriculteurs peu scupuleux
Saint-Victor-l'Abbaye
Le passage par le trottoir qui est au dessus de la voie ferrée, dans la continuité de la voie piéton/vélos, est très étroit et dangereux au vu de la circulation sur la nationale. C'est dommage car elle donne accès à la gare et à l'école primaire ou maternelle dans l'autre sens.
Torcy-le-Grand
Aucun investissement lié au vélo dans la commune et en général par la COMCOM
Complément absente !
Manque de liaisons intercommunales
Refonte de l’aménagement d’un centre bourg, aucun aménagements cyclables
Pas ou peu de voies cyclables dédiées. Tout reste à construire.