Ces commentaires sont ici complétés par les réponses aux questions suivantes :
La Breille-les-Pins
Avoir des bandes/pistes cyclable serait merveilleux
Bellevigne-les-Châteaux
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Doué-en-Anjou
J’espère que la future municipalité (2026) prendra l’importance de faire des aménagements en faveur des cyclistes favorisant l’acces au centre ville mais aussi l’acces aux communes environnantes
Peu de dénivelé dans cette commune devrait faciliter encore plus le deplacement à vélo.
Manque de voie cyclable sécurisée, des lignes bien droites parfois trop de chicanes qui demande de la vigilance et maîtrise de l'équilibre (enfants, personnes âgées).
Limiter les nouveaux investissements pour la voiture ; route, parking... augmenter fortement les équipements pour le vélo.
Des pistes cyclables sécurisées, séparées des voies réservées aux voitures
Pas tranquille de laisser mon vélo en sta
Trop dangereux pour les enfants d aller au collège en vélo (pas de piste cyclable rue de soulanger) et -3km du collège donc pas de bus! Donc aucune solution…on se débrouille…
Bonjour ,
J’habite Brossay à 5km du Centre Ville de Doué . J’aimerai ne pas utiliser la départementale trop dangeureuse en vélo et aimerai une piste cyclable aménagée entre Brossay et l’entrée de Doué la Fontaine.
Je pense qu'être un enfant ou une femme seule ne permet pas d'être pratiquer le matin ou en soirée au vue de la fréquentation de la ville et certaines personnes malveillantes.
Pistes cyclables non entretenues et pas assez répandues
Améliorer le réseau cyclable dans la commune
Fontevraud-l'Abbaye
J’ai dû donner des réponses concernant l’état et l’entretien des itinéraires cyclables sur la commune. Or il n’y en a pour ainsi dire pas, et c’est bien là le problème…
Tout est à faire
Compliqué de faire du vélo à Fontevraud car les pentes sont raides.
Longué-Jumelles
Les itinéraires de vélos pour rejoindre les principales communes notamment la gare de liaison avec les rosiers principale gare reliant Angers sont inexistants mal renseignés ou mal entretenus
Faire attention au carrefour , en ce moment les bernes ne sont pas coupées et on voit rien ni en voiture, ni à vélo
Les routes avec des nids de poules à boucher ,sans parlez de la vitesse des voitures +50km/h en ville ...
Sans parler des gens qui s'habiller en noir sur un vélo non éclair à la tomber de la nuit sans gilet jaune ni casque...
Pas assez de pistes cyclables
Certaines routes sont trop étroites si on compte sur la même voix les voitures garées, les voitures qui sont sur la route , y'a plus de place pour les vélos et les jeunes roulent souvent sur les trottoirs quand ils le peuvent exemple rue racine à longué
Très moyen
Louresse-Rochemenier
La municipalité essai d'amélioration la circulation a vélo
Montreuil-Bellay
La chaussée appartenant à tous ceux qui la pratique nécessite une bonne intelligence de chacun
Les piétons sur les trottoirs et non sur la route
Les vélos respectants le code de la route tout comme les automobilistes
Dans le centre ville il serait plutôt que d envisager des pistes cyclables créer des zones bleues pour une meilleure fluidité de la circulation
La mobilité douce concerne très peu de gens en ville et sur un très court temps en saison habitant en centre ville le stationnement des véhicules est beaucoup plus problématique que les stationnement des vélos.....
Valoriser les cheminements existants sur les bourg entretenir le patrimoine existant arrêtons de toujours imperméabiliser les sols quand les chemins ruraux sont nombreux , je trouve honteux de toujours vouloir urbaniser à outrance
Question prise en compte par la municipalité qui ne peut avancer qu'avec l'engagement de tous les utilisateurs de toutes les voies de mobilité et des moyens financiers
A l'intérieur même du centre ville c'est assez facile de faire du vélo, mais beaucoup moins pour trouver des points d'arrêts securises
Par contre les sorties de la ville, sont compliquées: ex: la rue Paul Painleve en direction du Puy, la route de Meron, ou celle de St Just qui sont pourtant des axes importants ,et pour les habitants et pour les touristes
Des efforts "théoriques" ont été faits pour les vélos (zone partagée et limitée à 20km/h en centre ville notamment). Cependant personne ne respecte cette vitesse ni ne semble comprendre que les piétons et vélos sont prioritaire en centre ville. Il faudrai aussi des piste cyclable pour rejoindre les différents hameaux de la commune et les commune voisine.
La rue principale n'est pas aménagée pour les vélos
Le centre ville est zone partagée donc ce qui nous protège, parcontre les autres pistes cyclables ne sont que des portions entrecoupé sur des trottoirs ce qui pour moi des pas une piste cyclable, même sur une portion aménagement récent ou il y avait la place de faire une vraie piste cyclable.
Marquage au sol un peu compliquée dans le centre ville, pour les cyclistes comme pour les vehicules (tropde pictogrammes)
Permettre aux usagers de pouvoir se déplacer d'une commune à l'autre en toute sécurité.
Il n'y a pas assez de piste cyclable autour de la commune et sur les axes principaux
Augmenter le nombre de pistes cyclable et les sécuriser pour que ce soient plus accessible pour les enfants
Eviter de mettre des pistes cyclables en gravier !
place du concorde,rejoindre la mairie 2 sorties rue des lauriers en sens interdit obligé de reprendre la rue nationale très dangereuse
Montsoreau
Magnifique commune la Loire à vélo
Mouliherne
Il y a trop de chiens en liberté sur les routes et les petits chemins.
Neuillé
Nous avons besoin d’une solution pour traverser le carrefour des 4 chemins en sécurité… il faudrait créer un pont pour que les vélos puissent facilement traverser cette route dangereusement connue pour ses nombreux accidents de voiture… alors pour venir en vélo dans le bourg nous avons besoin absolument d’une solution sécurisante …
Le Puy-Notre-Dame
L’essentiel pour permettre les déplacements à vélo est la sécurité des cyclistes.
Gennes-Val-de-Loire
Pont pour traverser la Loire est extrêmement dangereux. Pas de piste cyclable existante.
Plus de pistes cyclables pour relier nos différentes communes, sans voitures, dans la forêt.
Le pont des rosiers gennes n'est pas assez sécurisé. Les automobilistes ne font pas assez attention.
bonne initiative de demander notre avis !
Par contre votre questionnaire est adressé aux usagers des villes mais les usagers en ruralité sont totalement oubliés, pourtant c'est en ruralité qu'il faut développer la politique vélo, car il n'y a rien ! Il est urgent de créer des solutions de mobilités multi modales avec vélo + ter, vélo + navettes, vélo + car.. pistes cyclables sur les routes départementales... Un énorme chantier est à créer ! Pour que les gens en ruralité est le choix du vélo, car ils sont malheureusement Obligés de prendre sans cesse la voiture..
j'ai des idées, vous pouvez me contacter pour témoigner, merci, (ex dans mon agglomération, la politique et la com pour le vélo sont dédiés uniquement pour la ville, mais pas du tout pour les petites communes environnantes, on a le sentiment d'être oubliés...
C'est d'autant plus regrettable que la commune se dit Loire à vélo et aurait beaucoup d'atouts pour développer une activité touristique respectueuse de l'environnement en lieu et place d'un tourisme motar et motorisé actuel et totalement ringard ( défilé de vieilles voitures de collection particulièrement puantes).
Mettre des petit pictogramme vélo sur les routes est insuffisant. Rien est fait pour limiter la vitesse des véhicules motorisés
Des ponts très dangereux a traverser.
Des pistes cyclables inexistantes
Plus de piste cyclable pour protège les aînés et nos enfants
Modérer surtout la vitesse lors des liaisons de village à village entre commune délégué les automobilistes ne respectent pas les cycliste en majeur partie
Non
La route du bord de Loire n est pas suffisamment sécurisée pour les vélos - éboulements / arbres qui tombent / Pas de pistes cyclabes entre Gennes et Saint Remy la Varenne par exemple - et les voitures y roulent vite
Étant en bords de Loire il est dommage que les pistes cyclables soient si limitées voir inexi
Le plus gros point noir est la traversé du pont de Gennes Val de Loire les Rosiers
Ras
- Où trouver une information claire sur les objectifs de la ville en ce qui concerne les déplacements à vélo.
- Ne plus entendre les personnes faisant la Loire à vélo dire que c'est la pire section.
- Dans l'attente d'un itinéraire sécurisé et rapide, qui permet de se rendre facilement à la gare SNCF, dans les commerces, au collège, les écoles jusqu'à Joreau sans oublier la Loire à vélo qui est catastrophique.
: )
Le pont est extrêmement dangereux.
A quand une passerelle ?
Le point critique est la traversée de la Loire avec un pont très emprunté et étroit.
Les ronds points ne sont pas aménagés pour les vélos
Manque cruel de pistes cyclables.
Pont à traverser très dangereux.
Le peu de pistes cyclables n'est pas entretenu.
Je souhaiterais des pistes cyclables entre les communes du Thoureil et de Gennes.
La traversée des ponts est dangereuse en raison de l'importance du trafic routier, de l'étroitesse de la voie cyclable et des fréquents dépassements dangereux par les VL
La traversée du pont de gennes est dangereuse mais l installation d une passerelle est en cours de reflexion
Commune nouvelle de 7 villages une passerelle reliant la rive N et S de la Loire serait des plus judicieux, mais les vélos ne semble pas être une priorité pour la mairie ….
Saint-Clément-des-Levées
Pas d espaces dédiés à l usage des vélos, sur des routes où les voitures circulent vitent, pas d itinéraires indiqués, bref en famille à moins de rester dans les chemins de campagnes, c est la galère.
Quelque ralentissement ou dos d'âne pour les voitures qui roule trop vite afin de sécuriser les cycliste surtout les enfants
Les itinéraires « Loire en vélo » sont très bien organisés ( fléchage…), mais l’utilisation du vélo au quotidien n’est pas favirise
Saint-Macaire-du-Bois
La commune ne se soucis pas des vélocyclistes
Saumur
Une volonté de faire les choses mais plus pensée pour le tourisme que pour l'usage quotidien. Les usagers piétons, vélo ou voitures très peu respectueux des règles ce qui induit souvent une mise en danger.
L'aménagement du rond point du pont fouchard à couté cher et ne donne pas satisfaction beaucoup de cyclistes ne l'utilisent pas Par contre l'aménagement de la route de Rouen est trés bien
qualite des pistes cyclabes tres tres moyenne aucun entretien ou tres peu
le rond-point près du pont Fouchard a été refait et il est maintenant encore plus dangereux avant de circuler aux abords. Les associations de cyclistes l'ont fait remonter et n'ont pas été écoutés ! Il faudrait vraiment qu'on se préoccupe de la sécurité des cyclistes en les écoutant.
Des qu'il y a des travaux svp penser en priorité au vélo. Merci
La culture piste cyclable va progresser: mon chemin quotidien me faisait passer par la route de Rouen.
Les travaux ont mis un temps infini pour être achevés.
Le rangement des poubelles la circulation des piétons, la sortie des véhicules des propriétés sont à améliorer. La voie spécifique du rond point des fusiliers a été une surprise pour les véhicules auto d´ou danger. La déviation qui s´est imposée était dans hereuse et après 21h il fallait avoir un éclairage puissant.
Que tous ceux qui décident prennent leur vélo pour comprendre ce qui serait à améliorer...
Tout n'est pas parfait mais c'est tout de même satisfaisant.
Il faut cesser d'opposer vélos et petons en faisant des pistes cyclables sur les trottoirs cela fait monter la haine anti vélo. C'est aux automobilistes de céder un peu de place et de vitesse et aux vélos de cesser d'importuner les piétons en roulant sur les trottoirs.
Beaucoup de choses ont été faites pour l'usage du vélo à Saumur mais il reste beaucoup à faire pour les trajets en ruralité
Les efforts de la ville pour la pratique du velo sont important, il reste certain axe assez frequenté qui ne sont pas assez securisé et certaine zone industrielle ne sont pas accessible en velo.
Il y a des endroits où l'on se sent en toute sécurité avec des pistes cyclables bien séparées de la voirie. Mais il y a encore beaucoup d’axes où la piste cyclable est le long du trottoir sur la chaussée voiture, ce qui n'est pas très rassurant et sécurisant pour faire du vélo en famille et initier tous les membres a la conduite du vélo en ville.
A vélo sur la chaussée, je me sens presque aussi vulnérable qu'une fourmi au sein d'un troupeau d'éléphant. Le comble est de se retrouver au milieu des bus. Personnellement, pour être en sécurité, malgré les interdictions, j'utilise assez fréquemment les trottoirs en roulant lentement et en descendant du vélo lorsque je croise un piéton. Je pense continuer tant que la sécurité ne sera pas meilleure.
Les pistes cyclables ne sont pas toujours praticable surtout avec un bi-porteur les racines des arbres sortie ou les poubelles dans les pistes cyclables !!!
Saumur est une ville agréable, quelques malfaisants ne respectent pas l’ écartement vélo-voiture, mais dans l’ensemble c’est bien
Trop souvent de stationnement dans les pistes cyclables
Rue du pont fouchard par exemple
L'aménagement dans la rue des caves Léopold Palustre à St Hilaire St Florent est inadapté. Piste très large sur la chaussée des voitures, délimitée par un plot en laiton, gravé d'un vélo (très joli !) tous les 15 ou 20 mètres, parfaitement invisible ! Les conducteurs automobiles ne voient pas que c'est u' aménagement cyclable, même si c'est limité à 30km/heure.
Et au rond point du centre leclerc, la piste qui y arrive (depuis le centre ville) est tellement étroite que les voitures s'arrêtent dessus en attendant d'avoir la priorité et de redémarrer
Globalement ça se passe plutôt bien, mais il y a un peu de frilosité des décideurs, qui ne vont pas toujours très loin sur le plan vélo et centres ville sans voitures par exemple.
La ville de Saumur développe son image autour du cyclotourisme. Le vélo au quotidien progresse trop lentement au regard de beaucoup d'autres villes. Encore beaucoup d'axes dangereux pour les cyclistes comme la rue du Maréchal Leclerc. Pas de piste cyclable, des véhicules à 50 km/h et bien plus... Jamais le moindre contrôle routier,pas de chicanes, de ralentisseurs...
Inimaginable dans la plupart des villes aujourd'hui !
Peu d'écoute de la part de la municipalité
Manque de véritables pistes cyclables (les bandes cyclables ne protègent pas les vélos des voitures)
Nombre insuffisants d'attache-vélos en des lieux pourtant très fréquentés (par ex. parking du Château, devant l'ex Terrier du Château)
il manque cruellement des portiques sécurisés pour attacher les vélos en sécurité AU CINEMA LE PALACE. Les attache-roues actuelles sont ridicules par rapport aux besoins de sécurité des vélos aujourd'hui. Nous sommes alors obligés d'aller au cinéma en voiture et non à vélo ce qui est regrettable dans le contexte "économie d'énergie" actuel.
Il serait bien de mettre en avant du danger des places de parking voitures le long des pistes cyclables. Avec le risque qu'une voiture sorte de la place de parking ou d'une portière lorsqu'on arrive.
un effort est fait, mais il reste des points à sécuriser et notamment améliorer l'itinéraire Gare - centre ville et inversement car c'est une ligne très utilisée et pas finalisée
La plupart des voitures roulent trop vite en frôlant les pointillés de la voie cycliste, la vitesse devrait être réduite à 30 km/h sur la quasitotalite des rues de Saumur, les distances étant faibles, les temps de parcours seraient très peu augmentés.
Les scooters sont solvent inverse sur les chemins de velo
Je suis ravie de pouvoir utiliser mon vélo en toute sécurité.
Les aménagements cyclables qui ont été créés récemment n'ont pas été bien pensés, de fait ils ne sont pas forcément intéressants à emprunter. En parallèle des axes très passants n'ont toujours pas d'aménagements cyclables sécurisés.
Manque d'appuis vélo sur les zones commerciales Distré et St Lambert
La priorité n'est pas donnée au vélo que ce soit au niveau communal , agglo ou départementale. D'importants investissements pour les voitures sans justification importante
il y a déjà pu avoir des vols, et étant donné que mon vélo est offert par la région en tant qu’étudiante, j’ai peur qu’il soit un jour volé et qu’il y ait donc un gros montant à verser
La mobilité douce est en générale promue pour l'image véhiculée mais très peu facilité par compromis, budget et désintérêt réel
routes en ville extrèmement dangeureuses sans réelles pistes cyclables (juste un marquage au sol) et sur des axes pourtant très fréquentés pour se rendre dans les écoles/ colleges/lycés et la loire à vélo notamment à Saint Hilaire saint florent.
Ne pas oublier de parler des nuisances sonores ( moto, mob ., scooter et rares voitures ) que l’on prend plein les oreilles +++ et pas assez réprimandés!
il manque bcp de stationnement vélo à proximité des services et commerces de proximité.
La rue du maréchal leclerc est inaccessible à vélo aux heures de pointe car encombrée +++ par les voitures en bouchon.
la communication de la collectivité porte uniquement sur les vélos qu'elle propose en location . C'est bien mais il faudrait aussi communiquer sur les bienfaits du vélo en général
Il n' y a pas de piste cyclable entre les communes de Vivy et Saumur.
Beaucoup de salariés renoncent à l' usage du vélo, à cause de la route très empruntée par les véhicules motorisés ( dangereuse en période de nuit).
Pouvoir se rendre sur la zone Champ blanchard en velo est impossible en sécurité. Pas de piste cyclable. 2 ronds point très fréquentes et dangereux. Pourtant un lieu de courses alimentaires...merci
Creation de recharge vélo électrique dans la ville
En développement c’est chouette !
Presque uniquement des bandes cyclables, et donc peu sécurisées. Les voitures dépassent en collant à la bade cyclable, et donc sans respecter la distance minimale.
De plus, les bandes cyclables démarrent et s'arrêtent sans raison (elles s'arrêtent au moment où la chaussée rétrécit, ce qui est très dangereux, car les cyclistes sont obligés de se déporter sur la route)
Il est difficile de maintenir une vitesse constante, le vélo doit couper des routes est n'est pas prioritaire et les piste cyclable sont cabossé par les racines des arbres
La rue qui relie St-Hilaire-st-Florent et Bagneux est en mauvaise etat et dangereuse pour les velos et souvent incontournable pour toute personne habitant sud Thouet.
Il y a des eu améliorations, mais il reste beaucoup à faire sur les axes secondaires.
Certaines situations dangereuses, fin de pistes cyclables brutal avec rétrécissement de la route.
Places de parking sur la route mettant fin à la piste cyclable obligeant à ce decaler brutalement.
Il a sur certaines pistes cyclables des places de parking qui obligent à se déportés dangereusement sur la route.
Le boulevard mabileau et l'avenue du général Leclerc sont particulièrement dangereux en vélo au vu de la vitesse des voitures et de l'absence de pistes cyclables correctes.
la continuité des aménagements cyclables n'est pas assurée
La commune travaille seule sur ses projets cyclables et c'est très dommage car certains aménagements récents sont tout simplement inutilisables, tel que le carrefour du Pont-Fouchard. L'aménagement de la rue de Rouen est un succès mais l'écoute des cyclistes aurait permis de faire mieux!
De gros efforts de la mairie depuis 3 ans .. c est encore insuffisant pour développer une véritable alternative .
Je salut le travail de place au vélo en saumurois .
L'usage des trottinettes devrait être interdite sur la voie publique. Débridage, mauvaise utilisation (trottoir, 2 personnes dessus? etc, ...)
Une solution peu couteuse serait d'ajouter sur les routes une couleur différente pour aider le cycliste à visualiser sa voie et éviter des accidents avec des piétons ou véhicules. Cela devrait être obligatoire sur l'ensemble du réseau qui autorise l'accès aux vélos.
Merci pour cette enquête
Non
Ancienne piste cyclable sur st Lambert pas entretenue
Ville qui accueille le vélo vintage et donc forcément est très pratiquable en ville
Rappeler aux automobilistes les règles du sas vélo au feu rouge
Voix à réaménager boulevard marcherechal leclerc merci d'avance.
Sinon en général l'usage du vélo est tres agréable.
Non
Que les élus utilisent davantage les vélos et pistes cyclables....
Ils comprendraient nos difficultés.
Gros point noir sur les carrefours et rond points d'accès au centre ville
Le tour de France semble plus important que les usagers saumurois, c est extrêmement dommage
Je rencontre souvent les bouts de verre sur les pistes cyclables. Celà m'oblige à m'engager sur une route pour les automibilistes car je risque la crevaison de mes roues.
Des personnes utilisant les vélos électriques ogalo ne respectent pas le matériel . A trois sur un vélo , ils roulent dans les trous , ils posent les vélos par terre ....
Des progrès sont perceptibles depuis de nombreuses années, il faut s’assurer que le rapport modale vers le velo soit le plus simple possible: continuité de trafic, gain de temps en velo…
Des aménagements inégaux, pas vraiment de plan vélo et de plan de circulation global pour une ville apaisée, partagée, sécurisée partout
de gros efforts ont ete faits
Souzay-Champigny
Créer une voie cyclable ou partagée entre Dampierre et Parnay sur les bord de loire. Et éclairage à partir de 5h30 le matin pour les gens qui vont travailler.
Varennes-sur-Loire
Village de campagne en bord de Loire très agréable pour les déplacements à vélo sur les routes secondaires peu fréquentées mais les axes principaux de la levée de la Loire D952 et rue de la Morelle et du Pigeonnier D85 n'offrent aucune sécurité pour les cyclistes
Vaudelnay
Aménagements pour l'usage du vélo, quasi inexistants.
C'est une petite commune avec malheureusement peu de cyclistes et pas de piste cyclable.
Bien dans la commune, mais quand on vient de Montreuil, les voitures roulent vite.
Vernantes
A vernantes,l' axe vernantes noyant Saumur est très très dangereux
à vernantes ,il vaut mieux avoir une motocross
Vernoil-le-Fourrier
Le stationnement et la circulation des véhicules motorisés rendent dangereux la circulation en vélo, notamment pour les enfants.
L'usage du vélo dans notre commune est bien. Et la piste cyclable situe entre vernantes et vernoil et vraiment très bien.
Malheureusement aujourd'hui nous pouvons pas nous déplacer dans toutes les communes alentours sur des piste cyclable exemple route de Courleons et Parçays .
Pour revenir sur la question 17 il y a que vernantes qu'on rejoindre via a une piste cyclable autrement les communes voisines trop long un . Malheureusement il y a un réel manque de chemin cycliste pour pouvoir nous balader en forêt les chemins sont impraticable . La mairie ne fait rien pour y remédier.
Villebernier
Le tronçon villebernier à saumur a des endroits est tr dangereux
Vivy
Moi je rêve d'avoir Une pisi cyclable sur l'ancienne voie ferrée de la S?CF en partant de Vivy et en allant jusqu'à qu'au petit village de Méon qui se situe a côté de Noyant village je pense que c'est certainement un souhait irréalisable
Il manque des pistes cyclables, la mairie à déjà fait des efforts mais je ne doute pas que tout peut être fait en même temps.
Tout est fait pour le vélo ! La route est même presque plate :-)
Avoir des piste cyclable
Rénover les bords des routes. Souvent défoncées ou très bombers sur les côtés.
La commûe compte de très beaux aménagements mais il reste encore certaines portions à équiper notamment pour rejoindre les communes alentours.
Les pistes cyclables vers les villages environnants sont actuellement insignifiantes
