Ces commentaires sont ici complétés par les réponses aux questions suivantes :
Agnetz
La situation d’usage du vélo est très bonne pour se promener en forêt ou à la sur les routes cy
Il faut rouler moins vites .il y a pas assez de de pi
Nique ta mere
Des problèmes d'application de la législation :
- un interdit aux vélos à la place d'un fin de piste cyclable ;
- une signalisation horizontale de type chaussidou pour traverser et rejoindre une piste cyclable
Prendre un sens unique à contre sens est trop dangereux, je ne le fais jamais,
À l'ecoute
Arrêter le stationnement voitures en quinconce.
Mettre un STOP vélo devant passage piéton
Raccorder la piste vélo au rond point à la piste vélo
Les voies partagées sont extrêmement dangereuses avec des enfants
La commune a réalisé des progrès plus que remarquables pour les vélos. Elle est sur la bonne voie
Breuil-le-Sec
C'est une petite ville donc juste 2 petits tronçons de pistes cyclables pour sortir de la ville. Aucune piste dans la ville.
Mettre des endroits pour pouvoir déposer les vélos, ou mettre en place des vélos en location
Pour améliorer la circulation des vélo en toute sécurité ,nous devons faire de la formation aux écoles primaire collèges lycées pour former les jeunes a la pratique du vélo .
Revoir également la création de pistes cyclables avec un vrai réseau reliés entre elles .
Pour créer ce système, il faut s appuyez sur les professionnels du vélo et les clubs locaux Pour avoir leurs avis et leurs expériences de la pratique du vélo .
Cdt
La réfection de certaines routes
Accès aux pistes cyclables très dangereuses je trouve
La seule bande cyclable est sur trottoir et très dangereuse car on se retrouve dans un tournant à sens unique pour les voitures qui arrivent frontalement et ne roulent pas à 30. À part la piste allant vers Catenoy, c'est une catastrophe. Il faudrait en faire une devant les écoles pour relier Clermont et aussi une structurant allant vers Breuil Le vert
La mairie a réalisé quelques investissements intéressants. Cependant, certaines pistes cyclables sont sur les trottoirs et ne se poursuivent pas dans les intersections (là où elles sont les plus importantes). Les débuts sont encourageants.
Breuil-le-Vert
Des choses sont faites mais mal faites
Non
Il manque des voies de circulation vélos/piétons pour relier les hameaux
Manque de voies de circulation vélo sur les grands axes
Non
Nous souhaiterions davantage de piste cyclable pour notre sécurité en vélo ou en course à pied pour rejoindre les autres communes afin de limiter l’agression avec les automobilistes.
Je trouve la circulation très désagréable les véhicules motorisés respectent pas la vitesse les priorités. Souvent des dépassements dans les virages et ne s écartent pas des vélos.
Problème avec le pont qui relit breuil Clermont de l'école. Obligation de prendre la route entre deux voies cyclables.
Les voitures qui ne regardent pas quand elles entrent ou sortent des magasins de la route de Paris
Plus de pistes cyclables pour que les hameaux puissent rejoindre le centre ville
Ville ou le maire actuelle est inexistant
Il y a quelque nouvelles voies adaptées mais dès que nous sommes sur les rues résidentielles avec du stationnement anarchique dans les virages sur les bandes jaunes à proximité des stops ou intersections rue André Oudin rue Paul louis rue marcel Duchemin rue de la brèche c’est extrêmement dangereux
Bury
L’ajout de pistes cyclables sur les grands axes de Bury jusque Saint Claude et la cité Saint Epin serait plus que nécessaires pour la sécurité de tous. Je vois passer bon nombre de vélo, trottinette électrique sur cet axe.
Clermont
Le vélo n'est pas là priorité des élus municipaux
Une envie mais peu de mobilisation citoyenne
Il faut prioriser les vélos... aujourd'hui les pistes cyclables sont faites pour embêter les cyclistes
Les routes en mauvais état sont parfois un danger lors des sorties en vélo de course.
Je ne comprends pas pourquoi de Clermont à St just il n’y a pas eu de piste cyclable créée
Les questions se limitent à l'usage du vélo en ville, ce qui, même s'il peut limiter l'usage de la voiture, a un impact limité sur la promotion du vélo de loisir. Avant de venir dans l'Oise, je pratiquais le VTT, le gravel et le cyclotourisme. Ici, j'ai une peur bleue des chasseurs en forêt, ce qui m'a contraint à ne plus sortir, du moins en forêt. Je ne sais pas quand ni où il est possible de rouler en toute sécurité.
La circulation autorisée a contre sens pour les cyclistes est trop dangereuse pas assez de place pour croiser un vehicule.
Pas de voies cyclables sur les grands axes de la ville
IL FAUT METTRE DES ARBITRES SUR LE TERRAIN
La vitesse est limité à 30 dans toute la ville mais peu de vehicules la respecte ce qui rend les deplacements en velo dangereux
J'utilise le vélo tous les jours pour me rendre à mon travail notamment, il faut tout le temps faire attention aux voitures qui ne respectent rien, ils passent devant nous pour tourner car se croient plus rapides et plus forts(c'est vrai mais on n'a pas d'habitacle pour nous protéger les vélos), ils nous frôlent, la vitesse a été limitée mais n'est quasiment pas respectée. Je continue de prendre mon vélo même si je me suis déjà faite renversée par une voiture dans cette commune il y a 2 ans mais je suis attentive à tout. La sécurité n'est pas vraiment faite pour pouvoir se déplacer en vélo.
Certaines rues sont dans des états déplorable, alentours du quartier de Faÿ ...
L'étroitesse des rues à forte circulation est à amélirorer
Quelques axes cyclables ont déjà été construits. Mais ils ne traversent pas la ville, la circulation en ville reste dangereuse. Le risque d'emportiérage est très élevé
Pas évident sur certaines rues de rouler à contresens.
Les signalisations horizontale et verticale devraient être plus présentes.
Les pistes cyclables sont quasiment inexistantes, une bande cyclable à l'entrée de la ville vers la gendarmerie n'est pas respectée par les automobilistes, la circulation à contre-sens dans la rue des fontaines est hyper dangereuse car les véhicules descendent vite et la voie est étroite. Dans la plupart des rues des places de stationnement ont été créées réduisant ainsi la largeur de la voie et la rendant dangereuse pour les cyclistes.
Je circule à vélo à Clermont depuis 10 ans. Les rares aménagements proposés ces 3 dernières années sont totalement inadaptés. Il y a un véritable problème de sécurisation des voies cyclables dans cette ville et c'est regrettable. Les plus grands axes ne sont pas cyclables sans se mettre en danger. A l'image des villes aux alentours, Clermont doit totalement repenser son organisation routière au nom de la sécurité. Je deconseille vivement aux enfants d'y circuler àvélo, malheureusement...
Des voies cyclables peu visible
Agnetz, par exemple dans la rue de fontaine la deuxième partie n'a plus de marquage au sol.
Les voitures ne le savent pas et nous insultent car en contre sens pour eux
La débilité des circulation à contre se
Améliorer la traversée de la zone gare Sncf à vélo
Zone extrêmement dangereuse
Étouy
Dur dur de circulé quand un ado de 19 ans a un handicape et a un tricycle, on et klaxonner tout le temp car pas bien mis sur le côté ou roule pas assez vite en vélo
Petite commune de 850 habitants où il n’y a pas de piste cyclable.
Pour rejoindre la commune voisine route à circulation assez importante et pas de piste cyclable… danger ++++ pour les cyclistes
Fitz-James
Il y a du boulot. Faire du vélo est malheureusement actuellement dangereux , pas adaptés et les accès vélos nettement insuffisants. La route appartient clairement aux voitures, idem en campagne !!!!
Ras
Manque cruellement d'aménagements même pour les piétons...
Neuilly-sous-Clermont
Aucune piste cyclable
