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Baromètre vélo 2025

Communauté de communes Moret Seine et Loing (77)

Accéder aux fiches communes du territoire :

Communauté de communes Moret Seine et Loing (77)
262 contributions dont 223 cyclistes

La FUB n'a pas attribué de note pour les EPCI, départements et collectivités d'outre-mer. La note ci-dessous en gris est indicative et ne correspond pas à un classement de la FUB.

2.86
G
Très défavorable
2.86
F
Défavorable
2.86
E
Plutôt défavorable
2.86
D
Moyennement favorable
2.86
C
Plutôt favorable
2.86
B
Favorable
2.86
A
Très favorable
2.86
A+
Excellent
E
3.08
Ressenti global
E
2.87
Sécurité
E
2.74
Confort
F
2.63
Efforts de la ville
E
2.98
Services et stationnement
Depuis 3 ans, la situation pour les cyclistes...
Note globale individuelle
Politiques cyclables
Au cours de vos déplacements à vélo, avez-vous été victime d'une de ces situations ces douze derniers mois ?

Les 3 critères qui me semblent les plus importants pour améliorer la pratique du vélo sont...

Ce document produit par Dérailleurs Calvados est une présentation graphique de données issues du Baromètre vélo 2025. Cette enquête citoyenne s’est déroulée en ligne du 28 février au 3 juin 2025. Elle est portée par la Fédération des Usagers et Usagères de la Bicyclette (FUB). Pour plus d'informations, consulter le site internet www.barometre-velo.fr/2025/. Pour les données de l'enquête, contacter l’équipe de la FUB par mail barometre@fub.fr. Pour la mise en forme des données, contacter Dérailleurs Calvados par mail barometre@derailleurs-calvados.fr.
Précision méthodologique : la représentativité de la note dépend du nombre de contributions. Plus celles-ci sont nombreuses, plus la note reflète la réalité vécue par les cyclistes. Les notes des communes avec un faible nombre de contributions doivent être interprétées avec prudence.



Données cyclistes
223 contributions de cyclistes
À quelle fréquence circulez-vous à vélo dans la commune que vous évaluez ?
Dans quel(s) but(s) utilisez-vous le vélo ?
Votre vélo habituel est un...
Pouvez-vous stationner facilement un vélo chez vous ou à proximité de chez vous ?
Avez-vous été victime d'un vol de vélo ces deux dernières années ?
À vélo, vous diriez que vous êtes...
Données cyclistes (2/2)
Répartition homme-femme en fonction de l'âge
Quel est votre genre ?
Quel est votre tranche d'âge ?
Avez-vous le permis de conduire ?
Avez-vous une voiture ou un deux-roues motorisé ?
Résidez-vous dans la commune ?
Avez-vous un abonnement de transports en commun ?

Ressenti global
Se déplacer à vélo dans votre commune est...
D
Très désagréable
Très agréable
Dans le détail,

Moyenne : 3.15


Le réseau d'itinéraires cyclables me permet d'aller partout de façon rapide et directe...
F
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.37


Les conflits entre les personnes circulant à vélo et à pied y sont...
B
Très fréquents
Très rares
Dans le détail,

Moyenne : 4.09


À vélo, les personnes conduisant des véhicules motorisés me respectent
E
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 3.03


A vélo, je trouve que le trafic motorisé (volume et vitesse) y est…
E
Insupportable
Pas du tout gênant
Dans le détail,

Moyenne : 3.0


Selon moi, l'usage du vélo y est...
E
Limité à certains (coursiers, sportifs...)
Très démocratisés
Dans le détail,

Moyenne : 2.87



Sécurité
En général, quand je circule à vélo je me sens
D
En danger
En sécurité
Dans le détail,

Moyenne : 3.23


Je peux circuler à vélo en sécurité sur les grands axes
F
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.52


Je peux circuler à vélo en sécurité dans les rues résidentielles
C
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 3.9


Je peux rejoindre à vélo en sécurité les communes voisines
F
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.52


Traverser un carrefour ou un rond-point est...
E
Toujours dangereux
Jamais dangereux
Dans le détail,

Moyenne : 2.82


Pour les enfants et les personnes âgées, circuler à vélo est...
G
Très dangereux
Très sûr
Dans le détail,

Moyenne : 2.22



Confort
Les itinéraires cyclables sont...
E
Pas du tout confortables
Très confortables
Dans le détail,

Moyenne : 2.72


L'entretien des itinéraires cyclables est...
E
Très mauvais
Très bon
Dans le détail,

Moyenne : 2.78


Il y a des panneaux d'indications de directions pour les vélos
F
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.68


Lors de travaux sur les itinéraires cyclables, une solution alternative sûre est proposée
G
Jamais
Toujours
Dans le détail,

Moyenne : 2.26


Les rues en sens unique sont ouvertes à double-sens pour les vélos
D
Jamais
Toujours
Dans le détail,

Moyenne : 3.25



Efforts de la ville
Les efforts faits en faveur du vélo par la commune sont...
F
Inexistants
Importants
Dans le détail,

Moyenne : 2.42


La communication en faveur des déplacements à vélo est...
G
Inexistante
Importante
Dans le détail,

Moyenne : 2.23


La mairie est à l'écoute des besoins des usagers du vélo, elle les implique dans ses réflexions sur les mobilités et les projets d'aménagement.
F
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.66


Le stationnement des véhicules motorisés (voitures, camions, motos...) sur les itinéraires cyclables est...
D
Très fréquent
Très rare
Dans le détail,

Moyenne : 3.19



Services et stationnement
Dans la commune ou à proximité, trouver un stationnement vélo adapté à mon besoin (durée, sécurité...) est...
E
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 2.96


Stationner son vélo en gare ou à une station de transports en commun est...
C
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 3.54


Louer un vélo pour quelques heures ou pour plusieurs mois est...
G
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 2.16


Dans la commune ou à proximité, trouver un magasin/atelier de réparation vélo est...
D
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 3.27




Réponses des non-cyclistes (1/2)
39 contributions de non-cyclistes
Comment vous déplacez-vous habituellement ?
Possédez-vous un vélo ?
Pour quelles raisons ne faites-vous pas de vélo ?
À vélo, vous diriez que vous êtes...
Avez-vous le permis de conduire ?

Réponses des non-cyclistes (2/2)
Avez-vous une voiture ou un deux-roues motorisé ?
Avez-vous un abonnement de transports en commun ?
Quel est votre genre ?
Quel est votre tranche d'âge ?

Commentaires des cyclistes

Réponses à la question "Un commentaire à ajouter sur la situation de l’usage du vélo dans la commune ?"

Ces commentaires sont ici complétés par les réponses aux questions suivantes :
  • - À quelle fréquence circulez-vous à vélo ? tous les jours ou presque, 1 à 3 fois par semaine, 1 à 3 fois par mois, 1 à trois fois par an;
  • - Dans quel(s) but(s) utilisez-vous le vélo ? Pour aller au travail/à l’école, Pour mes déplacements utilitaires (achats, voir de la famille/amis, démarches administratives...), Pour accompagner mes enfants, Pour le tourisme/balade, Pour faire du sport.

L'ensemble des sites problématiques à aménager en priorité avec les commentaires des répondants est également disponible sur la carte interactive du baromètre vélo.

Commentaires (84)

  • Champagne-sur-Seine

  • Une commune où rien n'est fait pour les cyclistes du quotidien. Une véritable catastrophe, un voyage dans les années 70 pour ce qui concerne les mobilités...

  • Faire une campagne de sensibilisation, les voitures n'ont pas tous les droits, la route appartient à tout le monde et les véhicules motorisés doivent rouler moins vite, surtout sur les axes zone de rencontre limités à 20km/H où nous nous faisons régulièrement rasés en emmenant les enfants à pieds à l'école.

  • Le quai est effondré sur une partie de l'Eurovéloroute, rendant cette portion impratiquable (le quai est fermé pour des raisons de sécurité). Il serait bien que des réparations de cette portion soient entreprises rapidement.

  • Le plus gros problème provient des véhicules motorisés : une grande majorité ne respecte pas les limitations de vitesse ni les distances de sécurité. Et rien n'est fait pour les en empêcher : aucun contrôle routier, les dos d'ane sont trop "gentils" (longs et plats) et aucune communication n'est faite pour informer les "bagnolards" qu'ils ne sont pas tout seuls sur le route. Dommage parce que c'est vraiment sympa de se balader / déplacer dans Champagne et les environs en vélo.

  • Dormelles

  • Les routes sont très dangereuses à vélo. L'entretien, des pistes cyclables sont indispensables d'une commune à l'autre.

  • Montigny-sur-Loing

  • Dans ma commune il n'y a aucune piste cyclable donc certaine de mes réponses ne sont pas adaptées à vos questions...

  • Aucune piste cyclable sauf en bords de Loing ( le canal) mais aucune piste cyclable pour y accéder…

  • Pas assez de pistes cyclables

  • Plus de chemins de velo dans la foret de Fontainebleau pour acceded Moret ou Fontainebleau en securite

  • Je vais au travail à velo et avec mon travail nous utilisons des vélos cargo avec à l’intérieur des enfants en base âge J’aimerai plus de sécurité et aménagement

  • Aucun effort pour favoriser le vélo. Aucune implication de la mairie sur ce sujet.

  • Difficile

  • Les voitures prennent trop de place dans les rues notamment pour les stationnements des résidents. Les nouveaux aménagements n'incluent pas les vélos.

  • Pas de piste cyclable, de panneaux de signalisation, idem entre les villages ( si on a le droit de prendre les routes à sens unique).

  • Ce qui est très difficile est l'usage du vélo entre ma commune et les communes voisines (aucune piste cyclable)

  • Je prends rarement mon vélo car ma commune ne dispose d'aucune piste cyclable. Il serait opportun de créer un circuit de pistes cyclables reliant les petits villages de caractère comme Montigny sur Loing, Moret sur Loing, Bourron-Marlotte, etc. Cette demande s'inscrit pleinement dans les objectifs du plan de mobilités Ile-de-France visant à tripler les déplacements à vélo d'ici 2030. Si de telles pistes cyclables existaient, de nombreux habitants de ma commune et des communes voisines se rendraient à la gare en vélo plutôt qu'en voiture (tous les parkings des gares de la ligne R pour Paris de ces communes sont totalement engorgés).

  • Il n'y a aucune piste cyclable. Si j'en avais eu la possibilité, j'aurais répondu "créer des voies cyclables" à la question précédente.

  • usage du vélo presque inexistant

  • il y a pas de piste cyclable dans ma commun et surtout entre ma communes et les autres et les gens roule très vite très souvent des gros excès de vitesse.

  • Moret-Loing-et-Orvanne

  • Améliorer le stationnement des vélos à la gare côté Veneux Les Sablons : peu de places de stationnement, absence d’entretien (lierre qui envahit les places de stationnement) Suggestion : créer un parking vélo à côté de la gare rout

  • Ça mériterait de doubler l’abris vélo en gare de Moret (sortie côté forêt) car quasi quotidiennement il est plein et nous devons attacher nos vélos sur les grilles

  • Dans les critères importants, pour favoriser le vélo, vous ne mentionnez pas le plus important : créer des pistes cyclables entre les différents villages.

  • Les piétons ne respectent pas les itinéraires cyclables réservés au vélo. Il manque des bandes et pistes cyclables sur la plupart des axes hormis pour aller à la gare

  • Pour rejoindre Fontainebleau (pourtant à 8km) impossible d’emprunter un itinéraire sécurisé et aménagé. Quel dommage cela éviterait de prendre la voiture pour si peu.

  • liaisons non sécurisées pour les enfants (école, collège, lycée dans les communes voisines). pas de stationnement fermé à la gare côté Veneux. Grands axes non aménagés (av Fontainebleau, av de Sens etc)

  • Forcement difficile dans la partie historique du village de Moret sur loing par manque de place mais il n'existe rien pour aller vers montarlot ou Episy hormis le canal qui n'est pas du ressord de la commune.

  • Il faudrait surtout construire des pistes cyclables, notamment pour relier les différentes communes.

  • En ville difficile de faire mieux. Dans les liaisons inter -villes la création de pistes cyclables est indispensable et URGENTE

  • Au delà des pistes cyclables qui ne sont pas réalisables dans la ville en elle-même, il s’agit surtout que les automobilistes soient attentifs et respectueux du code de la route.

  • Très difficile de se rendre dans certaines communes limitrophes sur l'axe Est-Ouest : Montereau, Fontainebleau... Besoin de limiter le trafic de voitures en... limitant l'accès au pont de Moret aux voitures ??? Et en rendant la circulation dans Moret à sens unique circulaire.

  • Moret sur loing par sa géographie ne me semble pas pouvoir être une ville de vélo ET de voiture, il faut choisir. Et pour l'instant, la voiture prend beaucoup, beaucoup trop de place (proportionnellement à l'espace disponible).

  • A Moret peu de pistes cyclables, peu d'infrastructures pour garer son vélo. (Sauf piste cyclable pour aller à la gare : très bien !)

  • Que dire...tout est fait pour la bagnole dans la communauté de commune de moret loing et orvanne avec des conducteurs de voitures extrêmement dangereux. Il faut réduire et supprimer des voies voitures en faveur du vélo. Impossible aujourd'hui sans avoir peur de se faire tuer.

  • Les pistes cyclables sont quasiment inexistantes et inadaptées et parfois dangeu

  • Augmenter les pistes cyclables en inter communes

  • Compliqué dans une ville médiévale où les voitures sont majoritaires

  • Les pavés dans le centre historique rendent compliqué le passage à vélo

  • Pistes cyclables pas en continue...difficile d aller au collège en vélo...trop dangereux et pas d endroit pour stationner les vélos

  • Le plus grand problème de la région est l'absence d'infrastructures destinées au vélo pour rejoindre les communes entre elles. Entre Moret et Fontainebleau par exemple, la route nationale est extrêmement large et permettrait largement d'accueillir des pistes cyclables. Pourtant aucune piste n'existe et y circuler à vélo est, à ce jour, extrêmement dangereux.

  • Problème de sécurité à la gare. Mes accessoires vélo sont systématiquement volés. Mes sacoches ouvertes. Jaque jour.

  • Je milite pour les mobilités douces et pour un développement responsable #Laforêt #lechoixnaturel

  • Il manque une liaison sans coupure entre st mammes et moret pour circuler en sécurité avec les enfants (avant la piscine)

  • Pas assez de piste cyclable

  • 0 Piste cyclable.nulle part

  • Il y a trop peu de piste cyclable

  • Encore très peu d'usager

  • Pas de route sécurisée entre les différentes communes déléguées

  • L’axe à développer est sans nul doute les possibilités d’aller d’une ville (village) à l’autre par des départementales adaptées au vélo

  • hâte que le velib du 77 arrive :)

  • L'itinéraire cyclable menant à la gare est en mauvais état et non éclairé la nuit / le débouché de cette voie cyclable arrivant à la gare donne sur la route au cœur d'un virage c'est très dangereux

  • En plus des points déjà mentionnés, le principal danger dans Moret centre est l'absence de visibilité aux croisements. Elle est due aux rues étroites (besoin de miroirs) et au stationnement anarchique dans les petites rues. J'ai déjà eu quelques sueurs froides et ça me semble dommage car les solutions semblent relativement peu onéreuses.

  • Des plans vélo promis par la commune et la communauté de communes depuis 2020, depuis rien n’a été réalisé à part trois arceaux par ci par là.

  • Sur le sujet du vélo, un gouffre entre les discours et les actions de la munici

  • Manque de place de parking à la gare (côté Veneux), Trop de place accordé aux voitures, Pas assez d'incitation à l'utilisation de ce mode de transport sain et écologique

  • La question semble avoir une oreille attentive au sein du conseil municipal… mais cela suffira t’il ?

  • Nanteau-sur-Lunain

  • Quelques pistes cyclables pour commencer et ralentir le traffic ça serait bien (camionnettes notamment qui roulent très vite) Et voir pour mettre en place des pistes cyclables entre villages

  • Paley

  • Commune rurale, peu voir pas d'aménagement pour les vélos.

  • Saint-Mammès

  • Difficulté de circulation, surtout avec des enfants, lorsque des véhicules stationnent au niveau d'une intersection (pas de visibilité sur la voie traversant celle sur laquelle nous nous trouvons).

  • Thomery

  • Prévoir un réseau cyclable accessible à tous avec des possibilités de stationnement Coordonner les moyens de locomotion entre eux Communiquer sur les réseaux existants

  • Je suis nouvelle habitante à Thomery, donc difficile de répondre à une des questions sur l’historique de l’usage du vélo. Il n’est hélas pas possible de se rendre en vélo à la gare depuis le centre-ville, ou alors à nos risques et périls. Merci pour cette enqu

  • Il n'y a pas de politique vélo, les liaisons pour rejoindre la gare et les autres communes sont inexistantes, les grands axes ne sont pas équipés de voies vélo sécurisées, et les cyclistes utilisent les chemins de forêt, voies sur berges ou petites rues pour se déplacer.. voies non prévues pour cela également mais moins frequentées par les autres véhicules ...

  • Nécessité d une liaison gare

  • Il n’y a aucune voie cyclable dans le village ni pour se rendre à la gare qui se trouve à 2km

  • Besoin de pouvoir garer le vélo à la gare (essentiel pour prendre les transports) et des pistes cyclables à côté des départementales

  • Créer des voies de circulation pour les vélos

  • Il n'y a pas de pistes cyclables , la ville est en pente avec circulation en cinconse donc il est très difficile de circuler en vélo, avec les enfants encore plus. La sécurité est minime voire inexistante et il faudrait un vélo électrique.

  • Besoin de créer une voie cyclable vers la gare et des parcs à velos

  • Il reste beaucoup à faire ! Pour commencer, on pourrait déjà sécuriser les piétons.

  • La municipalité s'intéresse très peu à la place du vélo dans la commune alors que de nombreux usagers souhaiteraient l'utiliser pour les loisirs, pour emmener les enfants à l'école, faire ses courses ou se rendre à la gare ou au travail.

  • Je regrette que le vélo ne soit pas plus simple a utiliser dans les trains....

  • C’est principalement l’état extrêmement dégradé des rues qui rendent le déplacement vélo non suspendus dangereux pour des enfants ou des adultes peu expérimentés. Les trous sont parfois rebouchés mais très mal ou pas du tout.

  • Aucune piste cyclable à proprement parler. Pas de liaison cyclable sécurisée entre le village et la gare. principalement des rues étroites à double-sens qui obligent à slalomer entre les voitures stationnées.

  • Quasi inexistant et en tous cas hyper dangereux faute d’infrastructures et de réglementation de la vitesse

  • Aucun respect des conducteurs envers les cyclistes.

  • Il serait très interessant de relier les villages entre eux par des pistes cyclables. Il y a uniquement dans grands axes en pleine foret et pas d’alternatives.

  • Vernou-la-Celle-sur-Seine

  • Il n'y a pas des voies cyclables. Il faudrait des voies qui relient les communes. Je ne peux pas utiliser le vélo, ni les enfants, pour aller à l'école.

  • Il ne suffit pas d'installer des pancartes au bord d'une route pour la rendre praticable aux vélos

  • Des fous ya des trous

  • A Vernou la celle, se balader en vélo est risqué pour aller dans les communes voisines qui eux ( comme Moret loing est orvanne ) un gros effort est fait....

  • Il n' y a pas de pistes cyclables.

  • Besoin de pistes cyclables entre les hameaux

  • Il manque des pistes cyclables sécurisées, séparées des voies des véhicules motorisés.

  • Création de piste cyclable sur la commune et aussi pour rejoindre st mammes

  • Villecerf

  • Aucune piste cyclable - pas de pistes sécurisées entre les différentes villes de la commune. Obliger de prendre la route avec des véhicules circulant a vive allure.