Ces commentaires sont ici complétés par les réponses aux questions suivantes :
Aydoilles
Aucun aménagement pour les vélos n’existe pour relier mon village à la commune la plus proche. Je suis obligée d’emprunter une route départementale où les véhicules circulent très rapidement et ne respectent pas toujours les distances de sécurité pour doubler.
La pratique du vélo en forêt et dans la commune est facile même si il n'y a aucune piste cyclable, et à condition de ne pas prendre les grands axes D420 et D159 qui sont extrêmement dangereux. Et enfin une piste cyclable entre Aydoilles et Deyvillers sur la D420 serait la bienvenue.
Nous sommes dans une commune rurale à 10km du chef lieu du département. Nous n’avons aucune voie cyclable nous permettant de rejoindre Epinal en vélo uniquement une départementale où les véhicules roulent à 80km/h un vrai danger pour les cyclistes !
Chantraine
Les vélos prennent aussi énormément de risques, j'en suis consciente. Il y a déjà eu des morts donc peut être des campagnes de sensi
Chantraine est passée à 30km/h mais sans aménagements cyclables pour autant.
Charmes
Améliorer l'itinéraire cyclable entre la V50 Voie Bleue et le centre commercial Leclerc d'une part et avec le magasin Leadl d'autre part par une bande cyclable dans les deux sens
Piste cyclable plus compliquée à rouler que la route ! (Pavés, dos d'âne, stop)
Il faudrait davantage de pistes cyclables, un atelier réparation et des stationnements vélos aux abords des magasins, grandes surfaces, services publics...
en pleine réflexion via le plan des mobilités actives
Mètre lès vélos électrique à l'abri pour le bien-être des utilisateurs et pour la longévité des 🚲
favoriser l'accès pour se rendre sur les pistes cyclables en évitant le centre ville et ses carrefours
Une seule rue comporte une vraie piste cyclable, en dehors les rues sont étroites et les stationnements à cheval sur le trottoir des véhicules motorisés empêchent de rouler en sécurité.
Centre ville compliqué pour les vélos
Le point noir est la traversée du pont et le centre ville ainsi que la route direction supermarché leclerc
Faire des pistes cycla
ras
Ajouter des pistes cyclables dans charmes et les envir
aucune piste cyclable en ville de charmes. Seule la voie verte, mais ne relie pas les communes alentours (chamagne par exemple, contrainte de prendre la départementale pour rejoindre la voie verte de charmes depuis cette commune. avec mes enfants, quand je viens jusqu'à charmes, je ne me sens pas en sécurité sans piste cyclable!
Deyvillers
Beaucoup de personnes de la commune voudraient prendre davantage leurs vélos mais ne se sentent pas en sécurité sur les routes de la commune...
Développement des pistes cyclables en ville.
Rien n'est prévu actuellement pour la pratique du vélo en sécurité.
De plus en plus de personnes se déplacent en vélo dans la commune et pour aller dans les communes voisines mais malheureusement sans infrastructures adaptées et sans le soutien de la mairie...
Et toujours pas de station de vélo Vilvolt en libre service alors que d'autres communes de la CAE plus loin d'Épinal que notre commune sont équipées depuis longtemps...
Bougez vous !
N'attendez pas un drame pour agir !
Il y a des choses simples à faire et qui ne coûtent pas forcément cher pour aménager qqch...
Et en plus, ça irait dans le bon sens...
Personne ne fait rien pour les cyclistes, ni la commune, ni la CAE, ni le Conseil Départemental !
Si tu habites Deyvillers et que tu veux aller à Épinal ou dans les communes voisines, tu risques vraiment ta vie...
C'est dommage d'encourager tout le monde à faire du vélo mais ne pas développer les infrastructures routières avec du marquage au sol et des panneaux de signalisation...
On attend quoi pour faire bouger les choses...
Le monde change mais malheureusement, certaines communes n'évoluent pas...
Ça pourrait être du gagnant / gagnant : c'est vraiment dommage...
J'utilise mon vélo pour aller travailler à Épinal depuis Aydoilles.
C'est souvent dangereux, rien n'est aménagé pour les vélos...
Ça serait bien que ça change !
Il serait vraiment bien d aménager la rue du fort pour pouvoir aller à Jeuxey sans passer par la départementale.
Notre commune ne bénéficie pas de location de vélo.
Il n'existe pas de piste cyclable pour rejoindre les communes voisines, donc obligé de prendre la départementale avec beaucoup de trafic et de camion. En cela je pense que c'est un frein pour le développement des cyclistes et encore plus avec des enfants
Axe principal tres dangereux car beaucoup de circulation et pas de piste cyclable
Village traversé par une route nationale sur exploitée
Seul itinéraire est ouest du département et travaux récurents pendant des mois sur l'autre axe
Trop de camions qui traversent le village pour se sentir en sécurité.
Traversée du village dangereuse à cause de la vitesse (souvent non respectée)
Nationale non adaptée pour rejoindre d'autres villages en sécurité
Ce serait bien qu'il y ai des vilvolt sur le village
Deyvillers est une belle petite commune sympa, où il fait bon vivre.
On est à la campagne mais tout prêt de la ville, des zones commerciales et de nos lieux de travail.
C'est vraiment dommage de prendre autant de risques si on veut aller en vélo à Épinal ou dans les communes voisines...
Rien n'a été fait ces dernières années pour développer le vélo et améliorer la sécurité des cyclistes contrairement à d'autres communes...
Quel dommage, des choses simples et pas cher auraient pu déjà se faire.
Mais même le minimum n'est pas engagé...
Pourquoi ?
N'attendons pas l'accident de trop...
Être aussi proche d'Épinal et ne rien faire pour pouvoir s'y rendre en vélo en sécurité est inacceptable...
Il est temps de changer les mentalités et de faire bouger les choses...
Développer le vélo sur Deyvillers avec une station de vélo en libre service Vilvolt et des infrastructures adaptées pour la pratique en sécurité.
Même si la mairie de Deyvillers semble être à l'écoute des cyclistes de la commune, on voit bien que ça n'a pas évolué, malheureusement rien a changé depuis quelques années...
Pourtant des choses simples auraient déjà pu se faire sans tout révolutionner, c'est dommage !
Ça serait bien de faire le minimum.
Au moins, commencer une base...
Actuellement, rien !
On peut pas rester comme ça...
Ça doit rentrer dans les mentalités maintenant !
Deyvillers est une petite commune sympa à côté d'Épinal où tout reste à faire pour pratiquer le vélo en sécurité.
Un aménagement adapté serait nécessaire...
Malheureusement, tout reste à faire pour le moment.
Pas de route partagée et pas de sécurité pour les vélos à Deyvillers...
Rien n'est fait pour l'usage du vélo dans Deyvillers...
Il faut développer les infrastructures et la signalisation pour sécuriser la pratique du vélo qui est de plus en plus populaire et courant dans la commune...
L'usage du vélo dans Deyvillers est en pleine évolution mais reste difficile par l'absence d'infrastructures adaptées qui réduit les pratiquants qui ne se sentent pas en sécurité pour aller au travail en vélo sur Épinal ou dans les communes voisines...
Rien n'est fait dans cette commune pour une pratique du vélo en sécurité qui se démocratise de plus en plus...
N'attendez pas l'accident de trop ou un drame pour agir...
Habitante à 3km d'Épinal, je risque ma vie à chaque fois que je prends mon vélo car aucun aménagement n'existe et pourtant ce n'est pas faute d avoir demandé. Je ne veux pas que mon ado prenne le vélo car c'est trop risqué. Je ne comprends pas pourquoi nous en sommes toujours à cette situation vélo dans ma commune.
Rien de bien concret pour l'instant à Deyvillers, il est temps de faire ce qu'il faut pour protéger les cyclistes qui se rendent à Épinal pour aller travailler...
La sécurité n'est pas au RDV pour l'instant dans la commune.
L'usage du vélo est compliqué et dangereux sur les gros axes alors qu'Epinal est tout prêt...
Alors, on y va en vélo mais on serre les fesses pour que ça passe et qu'il n'y arrive rien.
Il est temps de faire quelque chose et de se réunir autour d'une table rapidement pour qu'enfin, ça avance et qu'on évite un drame...
Toujours rien pour le vélo.
Ça n'avance pas.
C'est fou...
La sécurité pour les vélos est problématique sur les gros axes de la commune, surtout en direction d'Epinal...
Il est temps de faire évoluer les choses à Deyvillers !
Aucun piste cyclable existe sur la voie principale (RD420 ?) qui relie Deyvillers à Épinal, ni même le marquage au sol. Trop de camions sur cette voie, a une vitesse souvent excessive, qui dépassent fréquemment les cyclistes sans respecter la distance d’un mètre, voir de manière dangereuse.
Il est temps de faire avancer les choses dans le domaine du vélo chez nous, on est en retard mais il n'est pas trop tard...
aucune piste cyclable. commune traversée par une route nationale. beaucoup de cyclistes utilisent les trottoirs. lamentable.
La connexion avec la ville-centre est inexistante actuellement. La départementale qui relie ma commune à Epinal est dangereuse et sans aménagement pour les cyclistes.
Certaines questions ne permettent pas de prendre en compte la configuration de la commune: absence de piste cyclable et d'aménagement (entretien, circulation à contre-sens...). L'élu est à l'écoute pour opposer les freins et difficultés il n'est pas dans une recherche de solution. Le pbl concerne la commune intra mais aussi l'absence de liaison rapide vers la ville centre. Cet axe est couvert par une autre commune : jeuxey c'est la d420 pour laquelle le département ne souhaite pas d'aménagement. La communauté d'Agglomération concentre les actions sur ville centre, elle ne rayonne pas sur la périphérie.Il existe des circuits en forêt (loisirs) non reliés vers les pôles résidentiels urbains.
Rien n'est fait, tout reste à faire...
Route très dangereuse entre Deyvillers et Épinal ( environ 4 km de route départemental à partager avec des voitures qui roulent à 90 km/h...)
Une piste cyclable pourrait être réalisée car beaucoup de Deyvillers travaillent ou ont des activités sur Épinal
Il serait judicieux que la mairie prenne vraiment en compte les pistes cyclables et le développement de celle-ci.
Il faudrait prévoir des pistes cyclables entre les différentes communes.
Créer une piste cyclable pour rejoindre Epinal
L’urgence est de relier DEYVILLERS à la communauté d’agglomération par Jeuxey ou par Épinal. Il est aujourd’hui très difficile et très dangereux de sortir du village à vélo même pour des adultes entraînés alors pour les enfants c’est mission impossible.
La tranchée de DEYVILLERS est une piste mais ce n’est pas une solution pour les trajets du quotidien afin de nous permettre d’aller travailler à vélo.
Ras
Impossible de rejoindre en sécurité à vélo le centre d'Epinal par la route départementale 420 (chemin le plus direct).
Malheureusement pas de piste cyclable...
Rien n'est fait pour pouvoir circuler en sécurité en vélo...
Il faudrait déjà faire le minimum pour pouvoir circuler en sécurité dans la commune et être connecté à Jeuxey sans faire de détour pour aller au travail à Épinal...
Épinal
Très bonne, les investissements sont imp
Continuer à communiquer sur l'intérêt de ce mode de déplacement et sur la sécurité
Comme partout 5% d'automobilistes effraient les cyclistes. La pose de ralentisseurs dans tout le centre ville et les axes a 30 km heure me semble indispensable. Le bridage des vélos électriques à 30 km/h au lieu de 25 permettrait d'insérer les vélos de manière plus fluide dans la circulation. L'interdiction des feux clignotant est une aberration, surtout de jour. Le port d'un vêtement voyant surtout par temps de pluie me paraît indispensable
Beaucoup de changement sur le vélo depuis 2020 !
La municipalité semble avoir laissé tomber le vélo, après des débuts en fanfare. Refaite entièrement récemment, la route de Jeuxey est restée un "Mordor" cycliste (et piéton). Deux nouveaux parkings pour autos sont implantés, une piste cyclable a été supprimée. Les bagnoles continuent d'envahir l'hyper-centre. Très déçu.
Des efforts ont été faits mais pas assez d'itinéraires cyclades et parfois manque de respect pour les cyclistes
Peu de question si on porte ou non un casque
Ni sur la pertinence des voies à sens unique avec vélos autorisées en contresens
Beaucoup de soi-disant pistes cyclables ne sont que de la peinture, aucune separation entre les VM et les velos.
Exemple rue d'Alsace pourtant refaite recemment, une voie velo discontinue (coupe par des places de parking) et constamment frole par les camions et les voitures a moins d'un metre.
Les amenagements velo aux ronds points sont inexistants et tres dangereux
La mairie prend certainement des mesures pour accueillir les cyclistes. Cependant, à l'heure actuelle, le cyclisme n'est pas encore très confortable en raison du fait qu'il faut constamment traverser les voies réservées aux voitures et les intersections, et qu'il faut également se déplacer souvent avec les voitures. Ce n’est pas un gros problème pour moi, mais ce n’est toujours pas très confortable. De plus, je ne peux pas faire du vélo en ville avec des enfants car c’est plus difficile pour eux de s’orienter et de réagir, et donc c’est dangereux pour eux. Il serait formidable d’introduire des cours de sécurité routière dans les écoles. Par exemple, lorsque je vivais aux Pays-Bas, ma fille a passé un examen de vélo dans le centre-ville, pour lequel la mairie a fermé la circulation pendant deux heures, notamment pour toutes les écoles du quartier.
pas particulièrement Epinal se pratique très bien en vélo et comme un canal traverse la ville du nord au sud, c'est très sécurisé de se déplacer sur les chemins de halages
Trop d’endroits dangereux surtout à contresens
Des évolutions importantes ont été menées. L'usage vélotaf avec les communes limitrophes doit être étendu.
Il est urgent de consacrer le centre historique aux mobilités douces : marche à pied et vélo
Epinal étant une commune valloné, j'imagine que le développement de l'utilisation du vélo est limité par l'effort physique à fournir
Il ya des efforts de la part de la ville mais sont pas adaptés.
Appliquer des pistes cyclables sécurisé dans les monté, comme on peut voir pour véhicules lent sur les axe routier. Cela permettra de fluidifier le trafic et sécurisé le cycliste
Aménagement vélo des communes proches insuffisant ( golbey Chantraine..)
Il est nécessaire d'investir pour développer un véritable réseau cyclable dans Epinal
Pas assez démocratisé
Le partage des routes avec bande blanche est dangereux suivant les automobilistes
Il manque dans la question précédente "créer des pistes ou itinéraires sécuriés" . A epinal et dans l’agg’o, ils peuvent se t que peindre un vélo au sô c’est une piste cyclable...
L alternat entre bande cyclable et route et très dangereux, je le suis faite renversée en vélo car il n y a que trop peu d espaces protégés et quand ils le sont, ils ne sont pas toujours pratiquables( bouche d égout par exemple..)
Malgré du progrès, les éléments pour les vélos peuvent encore nettement progresser. Tout est volonté politique....
la commune a fait le bel effort de mettre à dispo des velos electriques en accès libre, bravo! il faut mtnt developper le réseau des voies cyclables pour en developper l'usage. c'est la bonne voie ! merci
liaisons avec les communes extérieures problématiques
on remarque encore des stationnement de voitures sur les pistes cyclables. Ces dernières reçoivent souvent des regards techniques (eau, tel...) ce qui entrainent une mauvaise qualité et régularité du revetement donc danger (déport sur chaussée, hyper vigilance surtout avec enfants pour éviter les ornières
La municipalité devrait commencer par systématiquement prendre en compte la pratique du vélo lors des réfections de voirie, ce qui n'est toujours pas le cas malgré une communication abondante au sujet d'un soi-disant plan vélo. Par ex : rue du Gal de Gaulle, rue Georges de la Tour, place Foch...
Certains points noirs demeurent malgré une place disproportionnée en faveur des voitures (5 voies pour les voitures Place Beaudoin et place des vieux Moulin, mais rien pour les vélos).
Aucune de ces deux mesures n'a le moindre coût. Dans un cas, il s'agit seulement d'orienter différemment la conception des projets (ne pas refaire à l'identique mais intégrer un place pour les vélos), dans le second il n'est question que "d'aménagements tactiques".
Beaucoup d’améliorations mais encore trop de rues où les vélos sont en danger, les automobilistes dépassent avec accélération "violente", certes il y a eu quelques progrès des automobilistes mais envore bcp à faire pour sécuriser les parcours vélo
Faible nombre de pistes/bandes cyclables, manque grave de continuité cyclable, répartition très déséquilibrée. On est souvent contraint à emprunter le trottoir pour raison de sécurité, ce qui engendre des fois le conflit avec les piétons. Bref, il reste beaucoup à faire pour que Épinal devient une ville véritable cyclable.
Il y a de belles initiatives autour du vélo, mais il faudrait plus d’incitations à utiliser le vélo au quotidien. Il faudrait systématiser la création des pistes cyclables ou au moins matérialiser un couloir cyclable sur les grands axes. Difficile également en centre ville où il y a des rues étroites.
Un vrai succès des vélos partagés où on trouve des vélos un peu partout (même si on pourrait encore étendre le nombre de stations) les vélos sont en bon état et surtout on ne retrouve pas de vélos abandonnés qui jonchent les rues comme on peut le voir dans certaines villes.
+ de policièr.es à vélo pour calmer les voitures
Pistes cyclables discontinues et aucun respect de la part des usagers de véhicules motorisés à l'encontre des cyclistes
Il est difficile de relier les communes entre elles à vélo, il n'existe pas d'axes directs, sécurisés, continus, nous devons emprunter la RD où les véhicules roulent à 90km/h ou faire de grands détours.
Il serait bon d'avoir des aménagements en site propre (piste cyclable) sur les grand axes traversants (ce sont souvent des RD) car on se fait frôler par les véhicules motorisés qui roulent en plus trop vite.
Les routes sont mal entretenues, et complètements défoncées par endroits avec beaucoup de trous sur certains axes propices au vélo (car en parallèle d'un grand axe privilégié par les véhicules motorisés), c'est très désagréable, d'autant plus lorsqu'on transporte son enfant en carriole ou sur porte bagage... nids de poule importants, crevasses...
Les voies partagées avec les vélos ne sont pas une solution pour mettre les cyclistes en secu
Certains cyclistes sont irrespectueux du code de la route, ce qui peut créer certaines tensions entre les différents usagers, que ce soit les piétons ou les automobilistes.
Cycliste occasionnel je constate souvent ces comportements très dangereux.
Il faudrait donc rappeler aux cyclistes que le code de la route s'applique à tous.
Le partage de la chaussée en sécurité avec des automobilistes est impossible à Épinal. Aujourd'hui, cette solution pour augmenter le réseau cyclable n'en est donc pas une.
Il est évidemment plus facile te plus confortable de circuler à vélo aux beaux jours. En hiver et de plus de nuit, il faut être très courageux pour se déplacer à vélo dans Epinal
Les qualité des aménagements et l'engagement de la mairie sont très surprenants : certain aménagements sont très bien pensés, la mairie semble s'impliquer, mais lors de travaux de réfection des rues, il n'y a quasiment jamais de création de piste cyclable... voir la disparition de celles-ci ! Il n'y a pas de continuité d'itinéraires cyclables.
Eviter les pistes cyclables en site propre.
Privilégier les bandes cyclables qui, au final sont bien plus sures et facilitent le partage de la voirie.
Impossibilité (ou presque) de se rendre au centre commercial de Jeuxey à vélo.
Ville de taille moyenne dans une région très rurale, la politique de la ville fait des efforts pour rendre la ville plus cyclable.
Les liaisons cyclables avec les villes et villages des alentours sont malheureusement encore trop peu nombreuses et par cette raison il est difficile de pouvoir venir tous les jours travailler à vélo et en sécurité, dans Epinal si l'on habite dans certains villes et villages.
Certains automobilistes ont des comportements dangereux par leur vitesse, manque de vigilance et dépassement des cyclistes en ne respectant pas la distance de sécurité.
Dans Epinal les pistes et voies cyclables ne sont pas sur les grands axes permettant de se rendre à un endroit au plus vite. On est souvent baladé de gauche à droite de la ville.
Il y a des zones 30 mais rare sont les automobilistes qui les respectent et il y a peu de moyens mis en œuvre pour les faire respecter.
Le cycliste est rarement vu comme prioritaires (après les piétons).
Une vraie volonté politique pour favoriser les modes de déplacement actifs malgré les traditionnelles résistances. Une très grosse progression de la présence des cyclistes dans la ville depuis 10 ans.
Gros progrès pour la sécurité des cycliste avec la ville en zone 30.
Il reste malgré tout quelques rues à 50 par dérogation.
La ville d'Epinal met en place un plan vélo et a la volonté d'améliorer les choses et le partage de l'espace publique
La commune est active pour améliorer les mobilités douces. Les deux soucis majeurs qui ne favorise pas l'utilisation des mobilités douces sont les suivantes:
- Des bandes cyclables sur la route ou l'on ne se sent pas en sécurité (ex: quand on viens du ALDI et que l'on se dirige vers le quartier saint-laurent). Ces bandes cyclables sont vétuste et sont juste un marquage sur la route ou les voitures nous frôlent parfois en dépassant le 50km/h.
- Certaine nouvelle structure créé par la mairie qui on été mal pensé dès le départ (ex: quand on viens des 4 Nations et que l'on remonte vers la poste centrale, une bande cyclable a été mise sur la route a gauche des voiture en stationnement entrainant un risque pour le cycliste si un conducteur stationner sort de sa voiture).
Il faut bien comprendre que la seul façon de se sentir en sécurité à vélo c'est lorsque les pistes cyclables sont déconnecté de la route.
Multiplier les ( vraie) pistes cyclable.
non
Vive la piste cyclable vers Golbey pour permettre aux jeunes et adultes de venir des Forges darnieulles...
Le partage des vélos et piétons sur les mêmes axes ne sont pas adaptés
Trop de rues à sens unique où les vélos peuvent passer, les vélos doivent respecter le même code de la route que les voitures, circuler sur les pistes cyclables et non sur la route... Arrêter de se croire seuls en ville et arrêter de dépenser autant d'argent pour quelques bobos qui utilisent leur vélo...
Vélo et piéton ne font pas bon ménage. Sur la route les groupes de Vélo se comportent comme des troupeaux , il faudrait leurs expliquer de rouler en peleton et non en troupeaux.
Plus de stations vélo
Les routes départementales traversant la ville n’ont pas été adaptées à l’usage du vélo. C’est regrettable !
Les cyclistes ne respectent pas souvent les véhicules motorisés et c’est parfois très dangereux.
il manque encore des pistes cyclables pour aller vers les extérieurs exemple pour aller a Deyvillers tranchée de docelle secteur déchèterie ou il y as de belles balades a faire
Éviter les bandes cyclables sur les trottoirs, il y a toujours des piétons ou autres, pas pratique
Le passage à 30km/h de l'ensemble de la commune d'Epinal en mai 2022 (sauf les axes pénétrants) est désormais une réussite pour la cohabitation des usagers? Toutefois, il reste encore à réaliser dès que cela est possible des espaces cyclistes sécurisées hors voiries.
Les améliorations apportées permettent de circuler en sécurité dans la majeure partie des routes et voies à Épinal. Il est plus difficile d'en sortir à vélo car il y a peu de sécurité sur les grands axes extérieurs.
Laxisme des forces de l'ordre vis à vis des motorisés bruyants, mal garés et en excès de vitesse.
Route de gerardmer à sécuriser pour les vélod
RAS
Arrêter avec les dos d'âne et autres coussins berlinois très dangereux pour les cyclistes sans compter l'état désastreux des voies de circulation
il est autorise de circuler à contre sens dans toutes les rues à sens unique du centre ville mais AUCUN marquage au sol n'indique cela aux automobilistes : donc conflit regulier car les automobilistes qui se sentent dans leur droit + DANGER pour le cycliste.
Rue qui mene à la mediatheque/cinema/Patinoire depuis le centre ville : ça grimpe sec, or les velos circulent sur la même voie que les voitures : les automobilistes accelerent un bon coup pour doubler les cyclistes (limite de 30 km n'est pas respectee), et c'est irrespirable : besoin d'ammenagement sécurisé pour les velos tout le long de la rue.
Circuler sur cette portion avec des enfants est dangereux, voire impossible.
Même situation pour la rue qui va de la mediatheque/cinema/patinoire jusqu'au parc des expositions alors que ça monte encore plus : pas d'espace sécurisé, on grimpe au milieu des voitures.
ai subi un accident en octobre dernier: enfant de 8 ans renversé par une voiture alors qu'il circulait sur une voie verte sur un rond point ammenage.
Les vélos partagent trop souvent leurs pistes cyclables avec soit des voitures soit des piétons c’est dangereux pour tous le monde !
Pas assez de connexions avec les communes périphériques
une idée serait que les agents communaux evitent de prendre les pistes cyclables comme lieu de stockage des panneaux amovibles pour les automobilistes.
Des efforts de la ville notables, des usagers dangereux menant à des situations critiques trop souvent.
C'est encourageant, beaucoup d'effort ont été fait dans ma commune. C'est un bon début. Il faut surtout ne pas "retropédaler" et continuer dans la même voie. De plus en plus de personnes osent utiliser le vélo. C'est le début d'une bonne dynamique qu'il faut pouvoir pérenniser en continuant les investissement dans le bon sens pour la pratique du vélo et des autres modes de déplacement doux.
Agréable mais beaucoup de lieu où on ne peut plus circuler
Honnêtement c'est presque parfait dans l'ensemble, le plus gros problème est le manque de vélos en libre service à certaines heures (sortie de lycée par exemple)
Le pont patch et le carrefour proche est vraiment dangereux. J'amène tous les jours mon enfant a l'école en vélo et c'est VRAIMENT dangereux.
Peindre en fert en continu la piste cyclable du cours pour que la limite piéton cycliste soit respectée ?
Le vélo est mis en avant dans la commune mais circuler avec ce moyen de locomotion reste dangereux. Les automobilistes en sont responsables (énervements derrière vélo, dépassements dangereux, non respect des distances de sécurité), les pistes cyclables non séparées des voies automobiles, les croisements dangereux sont trop nombreuses. Il y a des efforts: les bornes de locations de vélos sont nombreuses, les tarifs sont intéressants mais le sentiment de sécurité n'est pas présent.
Rétablir des pistes cyclables supprimées aux dépens des voitures (écrue de Nancy), un meilleur marquage au sol sur les entrées de parking qui croisent les pistes, arrêter de créer des pistes sur les trottoirs, arrêter de couper les pistes (stationnement, travaux, manifestations) …
Un critère important est de créer de vraies pistes cyclables sécurisée qui ne sont pas juste des marquages au sol sur la route.
Les itinéraires alternent beaucoup entre piste cyclable et voie partagée avec les voitures (ce qui n'est pas sécurisé)
créer de vrai piste cyclable et ne pas se contenter de simple peinture au sol
De nombreuses voies cyclables ne sont en réalité matérialisée que par une signalétique au milieu de la route et ne servent qu'à prévenir les automobilistes qu'il peut y avoir des vélos sur la route. les pistes cyclables réelles sont rares et souvent sur les trottoirs sans séparateur avec les piétons. Ce qui créé d'autres situations dangereuse pour les piétons cette fois.
Les pistes sur les trottoirs sont totalement inadaptée aux vélos de route. La piste dans certaines rues comme rue Lyautey restent étroites et cabossées, donc dangereuses.
L'absence de feu tricolore au carrefour de la préfecture est perturbant perturbant pour les automobilistes qui ne font plus du tout attention aux cyclistes.
Les vélos doivent avoir des circuits tracés sur la route et ne plus rouler sur les trottoirs. Trottinettes aussi. Il faut revoir le trafic automobile qui est desastreux sur la ville
À Épinal beaucoup de signalisation sont faite mais pas fonctionnel.
Le principe a vélo c'est de pas perdre de temps à attendre derrière des fois (parfois utile oui) mais sur les grand axe il n'y a pas assez de place obligé d'aller devant. Seulement les voitures redémarre au feu ne nous vois pas.
Le centre devrait être piétons vélo et livraison matin. Et avoir plus de parking gratuit ou relais avec petit bus navette toutes les 2 ou 3 minutes comme un tram.
Il y a beaucoup trop de trottoir partagé (Piéton/vélo) qui pour moi sont une aberration, chaque usagers devraient avoir sa zone de circulation.
Les pistes cyclables peuvent être coupées en plein milieu d'un itinéraire sans indication.
l'utilisation de simple logo "vélo" peint sur la route considéré comme piste cylable.
Ajouter des vélos de ville dans les communes aux alentours (Longchamps, Dignonville....) et faciliter l'accès à vélo sur des grands axes de la ville (Route de Jeuxey, Saut le cerf)
Les Forges
non
Pas de piste cyclable, mais une superbe voie verte le long du canal.
Par sécurité, je roule sur les trottoirs quand je vais en course car route nationale ds le village. La vitesse est passée de 70 à 50.
Aucun aménagement pour les vélos. Le vélo n'est pas du tout pris en considération dans notre commune
Le passage à 30km/h généralisé en laissant les axes principaux à 50km/h serait judicieux.
Faire quelque chose pour aller par la route à Golbey en vélo en sécurité.
Il est urgent d'aménager qqch en direction de Golbey, actuellement c'est dangereux de prendre cette route en vélo...
La ligne droite entre les forges et golbey est extrêmement danger
Continuez les actions commencées pour sécuriser les usagers de la bicyclette dans la commune et sur les gros axes vers Golbey par exemple...
On attend la suite de la piste cyclable entre les Forges et Golbey...
On en est où ?
Et la pétition, c'est aussi un argument en plus, il faut que ça aboutisse maintenant...
Il y a encore du travail sur le sujet mais continuez comme ça...
Beaucoup de choses positives aux Forges, mais il y a encore des axes d'amélioration important.
Notamment, quand on vient de Deyvillers et qu'on va à Bouzey en vélo en passant par Golbey et Les Forges, il me manque quelque-chose pour être en sécurité...
De Golbey à Bouzey, en passant par la route principale, c'est dangereux.
Une piste cyclable serait vraiment nécessaire.
C'est déjà pas mal, mais la commune des Forges peut encore mieux faire surtout pour aller à. Golbey au taf sans faire de détour...
J'apprécierais particulièrement l'aménagement en cyclable, des bords de la route entre Les Forges et Golbey dite tranchée de Golbey.
Il y a 2 axes non sécurisés pour rejoindre la commune d'Epinal :
la départementale D460 pas de piste cyclable et les voitures roulent à 80km/h voir beaucoup plus et la D36 où la vitesse a été abaissée à 50km/h pas toujours respectée. Certaines voitures vous rasent pour vous doubler quand elles croisent une voiture en face. Elles n'attendent pas derrière le cycliste. Il serait souhaitable de faire 2 pistes cyclables pour rejoindre l'agglomération d'Epinal depuis Les Forges. Ces 2 pistes cyclables pourraient rejoindre le lac de Bouzey et la piste cyclable le long du canal.
La politique mobilités douce est souhaitée mais très peu priorisée
Nous essayons de faire progresser les aménagements cyclables mais la mairie peine à s'investir. Pourtant des vélos en libre service ont été installés mais le réseau n'est pas du tout adapté et nous avons peurs pour nos enfants.
Énorme manque de piste pour l'usage du vélo au quotidien que ce soit au seins de la commune comme pour rejoindre les communes voisines
La possibilité de circuler a vélo en sécurité permettrait a beaucoup plus de gens de se projeter dans des déplacements quotidiens a vélo
Beaucoup de choses à faire et des mentalités à faire évoluer
Une piste cyclable entre les communes de Les Forges et Golbey est absolument indispensable.
Besoin d'une piste cyclable sécurisée pour rejoindre Golbey et une autre pour rejoindre Chantraine.
Il y a un manque d'aménagement cyclables flagrant. La mairie est à l'écoute mais se repose sur la communauté d'agglomération d'epinal.
Golbey
La municipalité ne fait aucun effort à ce sujet
Des voiries requalifiées récemment sans aucun aménagement cyclable !
Bien que quelques aménagements aient été réalisés, il reste énormément d'aménagement à faire pour pouvoir circuler à vélo dans cette commune
Il n'est jamais trop tard pour commencer à réellement prendre en compte les vélos...
Il n'existe quasiment pas de pistes cyclables sur cette commune et quand on en parle à la mairie Ils nous traitent de personne malhonnête car il y'a 2 pistes cyclables et le long du canal pour se"promener" mais je ne veux pas me promener je veux pouvoir me déplacer en sécurité.
Très peu d'aménagements cyclables y compris lors de la réfection des routes.
La ville, sauf cas exceptionnels, ne favorise pas l'utilisation du vélo taf, mais favorise beaucoup la voiture. Quel dommage, il y a pourtant de beaux bitumes, un marquage vélo serait un premier pas.
Ras
Quasi inexistant malgré le service de vélos en libre service car la cohabitation entre usagers dans les rues de Golbey est très délicate voire dangereuse pour les cyclistes.
L'indication des pistes cyclables et surtout la direction des communes avoisinantes méritent d'être fortement améliorées
Les routes sont refaites mais pas d'itinéraires vélo créés sur celles-ci
Tout est fait pour ne pas intégrer le vélo dans cette commune. Des pistes cyclables qui coupent les voies des voitures quand la piste existe. Aucun partage de route, aucun stationnement vélo et très peu de station vélo libre service
Hadol
Problème de comportement notamment des automobilistes en SUV qui se croient tout permis du fait de l'importance de leur véhicule.
En résumé : avec une grosse auto, je fais ce que je veux ....😡
Jeuxey
La configuration de la commune ne permet pas forcément de créer de grandes pistes cyclables non autorisées aux véhicules. Il serait déjà utile de marquer au sol le partage de la route entre les véhicules et les vélos. Par contre il est PRIMORDIAL de créer des pistes cyclables permettant de lier JEUXEY à EPINAL. Les grands axes sont trop dangereux aujourd'hui.
Peu pris en compte surtout pour aller au travail à Épinal à co
Permettre de relier une commune de périphérie à la ville centre autrement qu'en voiture et sans risquer sa vie devrait être une priorité pour tous les élus. A Jeuxey, ce n'est manifestement pas le cas. On continue d'y développer des zones pensées uniquement pour la voiture.
Piste cyclable quasi inexistante sur les axes principaux qui desservent la commune, ni même le marquage au sol. Des voies communaux permettent de relier la commune aux zones commerciales proches mais certaines portions sont mal entretenues, et stationnement illégaux et sauvages des camions fréquents.
Je me sert du vélo électrique en moyenne 1 à 5 fois par jour. Je m’en sert pour aller à l’école et à mes activités extra scolaires. Le vélo fait maintenant parti de mon quotidien. J’aimerai plus de station Vilvolt dans mon village et dans la commune de Jeuxey en général. Certains vélos sont défaillants mais cela reste convenable.
Il y a des choses réalisées mais il en reste encore à faire...
Cette commune est limitrophe de Deyvillers et Epinal. Un seul axe secondaire existe mais le chemin se dégrade. Il serait possible d'emprunter d420 et poissompré pour gagner du temps mais c'est trop dangereux.
Sanchey
Prendre en compte les déplacements quotidiens vers l'agglomération d'Épinal
Thaon-les-Vosges
Les bandes blanche sur la route ne sont pas des pistescyclablesc est dangereux
Mettre les rues en sens unique en conformité avec le double-sens cyclable ce qui n'est pas le cas aujourd'hui.
Manque d’entretien le long de la voie verte
Difficultés de circulation sur cette voie entre les vélos et les piétons (route plutôt étroite )
Pourquoi ne pas envisager une voie réservée au vélo et une voie réservée aux piétons
Très très peu d arceaux pour sécuriser les vélos, donc on peut sortir le vélo pour une balade mais pas pour faire les courses car le risque de vol est imp
Mettre des double sens cyclable
Installer plus de dispositifs pour garer, en toute sécurité, nos vélos personnels et les indiquer sur un plan via le site de la mairie ainsi que toutes les voies vertes de la commune et les alentours.
Je tiens à remercier pour l’entretien de la voie verte le long du canal qui est irréprochable.
Le centre ville est en travaux et il y a des pistes cyclables ! tant mieux...
Les pistes cyclables dans ma commune et aux alentours ont connu une augmentation significative ces dernières années pour le plaisir des cyclistes.
Je circule avec mes enfants pour les trajets courts (moins de 3km) et il y a eu de nombreux cas où les automobilistes ont une conduite très dangereuse, le plus souvent en doublant alors que ce n'était pas possible. C'est intolérable de mettre un enfant en danger pour gagner 2 secondes de temps de trajet.
Et sinon les nouveaux aménagements tel que rue de Lorraine ne sont pas suffisamment sécurisés, les automobilistes doivent couper la piste cyclable pour se garer, les portières s'ouvrent sur la piste cyclable, bref la piste cyclable existe mais n'est pas adaptée pour un déplacement à vélo en sécurité. Sans parler des incivilités comme par exemple un véhicule garé sur la piste cyclable qui nécessite de s'arrêter pour doubler sur la route.
Enfin la véloroute est partagée avec les piétons qui ne laissent pas toujours passer les vélos, un exemple parmis d'autre : mon fils de 4 ans a été renversé par un piéton qui voulait circuler à 3 de front et tant pis pour les enfants qui arrivent en face, qu'il se débrouillent pour passer à vélo sur les 20 cm de piste restante.
Ce sont des exemples malheureusement trop fréquents, 90% de la population respecte les vélos, mais une poignée de personnes suffit à rendre les déplacements très et trop dangereux. Il faut plus de prévention et la possibilité de circuler à l'écart des voitures et des piétons sur les routes très passantes comme rue de Lorraine.
J'ajoute que les vélos ne sont pas pris en compte pendant les travaux, et les automobilistes sont beaucoup moins enclin à respecter les vélos dans ces zones, là aussi je pourrais citer de nombreux exemples
1ere action pour développer l’usage du vélo= tracer des pistes cyclables « complètes » ( pas des tronçons isolés et non reliés), si possible bien séparées de la route pour véhicules motorisés , puis les entretenir, etc…
Il ne doit pas avoir que la voie verte pour unique aménagement cyclable.
Le vélo est dangereux sur les rues de notre ville. Actuellement des travaux de réhabilitation se font. Mais un certain nombre de rue sont ouvertes aux piétons Vélos et voitures sur le même espace. Une limitation de la vitesse serait souhaitable et d'effectuer des contrôles qui ne sont jamais fait.
beaucoup d'efforts ces dernières années et des travaux qui voient le jour vont prochainement nous permettre d'en apprécier les résultats, aucun doute. et dévvelopper la fréquentation.
À améliorer pour stationner les vélo , et la circulation de ceux ci
en voie d'amélioration avec de nombreux travaux et aménagements en cours
non
Très peux d arceaux pour sécuriser les vélos, donc pas de possibilité d aller faire 2/3 courses.
Seul la sortie sportive ou balade est possible avec la voie bleue qui longe le canal, mais l entretien est faible, et la cohabitation avec les piétons, chiens en liberté, fait que c est assez dange
Il y a une belle vélo route le long du canal pour aller de ville en ville, mais dans la ville elle même il n'y a pas grand chose en voie cyclable.
Les travaux en cours ne favorisent pas la pratique du vélo avec un fort risque de crevaison sur les axes principaux. Mais cela va s'ameliorer justement grâce aux travaux.
Des aménagements cyclables réalisés ces dernières années mais des discontinuités toujours présentes.
Quelques améliorations notable apportées mais les conducteurs de véhicules motorisés ne se soucies aucunement des cyclistes, très souvent en danger!
Aucun problème pour circuler le long de la voie verte, beaucoup plus difficile pour le centre ville
Uxegney
Dans l’ensemble, l’usage est encouragé, par les pistes, la proximité de la voie verte, les locations.
Toutefois, Les marquages au sol sont déficients ou manquant.
Il n’y a qu’un axe principal réservé à une piste cyclable au sein de la commune.
Manque de Communication avec les habitants sur les modalités de circulation sur les pistes cyclables, la sécurité pour cyclistes, les poubelles des usagers sur les pistes au moment des ramassages.
Bonne situation sur la voie principale mais pas dans le village
