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Baromètre vélo 2025

Communauté de communes l'Orée de la Brie (77/91)

Accéder aux fiches communes du territoire :

Communauté de communes l'Orée de la Brie (77/91)
154 contributions dont 117 cyclistes

La FUB n'a pas attribué de note pour les EPCI, départements et collectivités d'outre-mer. La note ci-dessous en gris est indicative et ne correspond pas à un classement de la FUB.

3.03
G
Très défavorable
3.03
F
Défavorable
3.03
E
Plutôt défavorable
3.03
D
Moyennement favorable
3.03
C
Plutôt favorable
3.03
B
Favorable
3.03
A
Très favorable
3.03
A+
Excellent
D
3.38
Ressenti global
D
3.1
Sécurité
E
3.0
Confort
D
3.12
Efforts de la ville
F
2.54
Services et stationnement
Depuis 3 ans, la situation pour les cyclistes...
Note globale individuelle
Politiques cyclables
Au cours de vos déplacements à vélo, avez-vous été victime d'une de ces situations ces douze derniers mois ?

Les 3 critères qui me semblent les plus importants pour améliorer la pratique du vélo sont...

Ce document produit par Dérailleurs Calvados est une présentation graphique de données issues du Baromètre vélo 2025. Cette enquête citoyenne s’est déroulée en ligne du 28 février au 3 juin 2025. Elle est portée par la Fédération des Usagers et Usagères de la Bicyclette (FUB). Pour plus d'informations, consulter le site internet www.barometre-velo.fr/2025/. Pour les données de l'enquête, contacter l’équipe de la FUB par mail barometre@fub.fr. Pour la mise en forme des données, contacter Dérailleurs Calvados par mail barometre@derailleurs-calvados.fr.
Précision méthodologique : la représentativité de la note dépend du nombre de contributions. Plus celles-ci sont nombreuses, plus la note reflète la réalité vécue par les cyclistes. Les notes des communes avec un faible nombre de contributions doivent être interprétées avec prudence.



Données cyclistes
117 contributions de cyclistes
À quelle fréquence circulez-vous à vélo dans la commune que vous évaluez ?
Dans quel(s) but(s) utilisez-vous le vélo ?
Votre vélo habituel est un...
Pouvez-vous stationner facilement un vélo chez vous ou à proximité de chez vous ?
Avez-vous été victime d'un vol de vélo ces deux dernières années ?
À vélo, vous diriez que vous êtes...
Données cyclistes (2/2)
Répartition homme-femme en fonction de l'âge
Quel est votre genre ?
Quel est votre tranche d'âge ?
Avez-vous le permis de conduire ?
Avez-vous une voiture ou un deux-roues motorisé ?
Résidez-vous dans la commune ?
Avez-vous un abonnement de transports en commun ?

Ressenti global
Se déplacer à vélo dans votre commune est...
D
Très désagréable
Très agréable
Dans le détail,

Moyenne : 3.49


Le réseau d'itinéraires cyclables me permet d'aller partout de façon rapide et directe...
E
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 3.02


Les conflits entre les personnes circulant à vélo et à pied y sont...
B
Très fréquents
Très rares
Dans le détail,

Moyenne : 3.95


À vélo, les personnes conduisant des véhicules motorisés me respectent
D
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 3.42


A vélo, je trouve que le trafic motorisé (volume et vitesse) y est…
D
Insupportable
Pas du tout gênant
Dans le détail,

Moyenne : 3.19


Selon moi, l'usage du vélo y est...
D
Limité à certains (coursiers, sportifs...)
Très démocratisés
Dans le détail,

Moyenne : 3.25



Sécurité
En général, quand je circule à vélo je me sens
D
En danger
En sécurité
Dans le détail,

Moyenne : 3.46


Je peux circuler à vélo en sécurité sur les grands axes
E
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.9


Je peux circuler à vélo en sécurité dans les rues résidentielles
B
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 3.91


Je peux rejoindre à vélo en sécurité les communes voisines
E
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 3.09


Traverser un carrefour ou un rond-point est...
E
Toujours dangereux
Jamais dangereux
Dans le détail,

Moyenne : 2.73


Pour les enfants et les personnes âgées, circuler à vélo est...
F
Très dangereux
Très sûr
Dans le détail,

Moyenne : 2.54



Confort
Les itinéraires cyclables sont...
D
Pas du tout confortables
Très confortables
Dans le détail,

Moyenne : 3.27


L'entretien des itinéraires cyclables est...
D
Très mauvais
Très bon
Dans le détail,

Moyenne : 3.33


Il y a des panneaux d'indications de directions pour les vélos
E
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.85


Lors de travaux sur les itinéraires cyclables, une solution alternative sûre est proposée
F
Jamais
Toujours
Dans le détail,

Moyenne : 2.54


Les rues en sens unique sont ouvertes à double-sens pour les vélos
E
Jamais
Toujours
Dans le détail,

Moyenne : 3.02



Efforts de la ville
Les efforts faits en faveur du vélo par la commune sont...
D
Inexistants
Importants
Dans le détail,

Moyenne : 3.26


La communication en faveur des déplacements à vélo est...
E
Inexistante
Importante
Dans le détail,

Moyenne : 2.83


La mairie est à l'écoute des besoins des usagers du vélo, elle les implique dans ses réflexions sur les mobilités et les projets d'aménagement.
D
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 3.17


Le stationnement des véhicules motorisés (voitures, camions, motos...) sur les itinéraires cyclables est...
D
Très fréquent
Très rare
Dans le détail,

Moyenne : 3.21



Services et stationnement
Dans la commune ou à proximité, trouver un stationnement vélo adapté à mon besoin (durée, sécurité...) est...
E
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 2.89


Stationner son vélo en gare ou à une station de transports en commun est...
F
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 2.62


Louer un vélo pour quelques heures ou pour plusieurs mois est...
G
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 1.79


Dans la commune ou à proximité, trouver un magasin/atelier de réparation vélo est...
E
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 2.88




Réponses des non-cyclistes (1/2)
37 contributions de non-cyclistes
Comment vous déplacez-vous habituellement ?
Possédez-vous un vélo ?
Pour quelles raisons ne faites-vous pas de vélo ?
À vélo, vous diriez que vous êtes...
Avez-vous le permis de conduire ?

Réponses des non-cyclistes (2/2)
Avez-vous une voiture ou un deux-roues motorisé ?
Avez-vous un abonnement de transports en commun ?
Quel est votre genre ?
Quel est votre tranche d'âge ?

Commentaires des cyclistes

Réponses à la question "Un commentaire à ajouter sur la situation de l’usage du vélo dans la commune ?"

Ces commentaires sont ici complétés par les réponses aux questions suivantes :
  • - À quelle fréquence circulez-vous à vélo ? tous les jours ou presque, 1 à 3 fois par semaine, 1 à 3 fois par mois, 1 à trois fois par an;
  • - Dans quel(s) but(s) utilisez-vous le vélo ? Pour aller au travail/à l’école, Pour mes déplacements utilitaires (achats, voir de la famille/amis, démarches administratives...), Pour accompagner mes enfants, Pour le tourisme/balade, Pour faire du sport.

L'ensemble des sites problématiques à aménager en priorité avec les commentaires des répondants est également disponible sur la carte interactive du baromètre vélo.

Commentaires (47)

  • Brie-Comte-Robert

  • Manque de piste cyclable pour aller dans les communes environnantes notamment Combs-la-Ville où il y a un RER, et Servon (Eden)

  • beaucoup de "pistes cyclables " s'arrêtent subitement avec au choix le trottoir ou la route

  • Non, cela me convient.

  • Non déjà tout dit

  • C'est cool !

  • Impossible d'aller sur Combs la ville en vélo pourtant limitrophe

  • Il faudrait des stationnements pour les vélos aux abords de hyper U et en centre ville. D'avantage de pistes cyclables dur Brie comte robert pour aller vers carrefour marketing,et vers chevry

  • Ras

  • Les pistes cyclables ne sont pas sécurisés sur en centre ville,le trottoir est partagé avec les piétons et souvent il y a des embrouilles car les pistes cyclables ne sont pas repeins et quand on prend le sens à voie unique des voitures,des automobilistes ont envie de te foncer dessus car ils comprennent pas que tu puisse emprunter une voie en sens interdit car les pistes cyclable ne sont pas visibles.on peut joindre facilement des communes aux alentours sauf celles où il y a la gare de train,ou rouler est très dangereux pas de pistes cyclables alors que ces communes se trouve à la même distance que celle où il n'y a pas de gare de train.

  • Piétons, vélos et trottinettes sur trottoirs hyper dangereux pour les piétons car vitesse excessive des trottinettes, de plus marquage effacé. Trottinettes prenant sens interdit sans panneau "sauf vélos" à brie comte robert impossible de se déplacer à vélo.

  • La traversée du centre ville n'est pas possible et non prévue. Il y a aussi le problème des trotinettes motorisées. La traversée de la nationale dans la ville est très dangereuse. Il n'y a aucun stationnement prévu pour accueillir plus de 4 vélos sur les sites stratégiques comme la médiathèque, la ludothèque, le conservatoire, les écoles...

  • Piste cyclable parfois interrompue. Véhicules motorisés qui roulent excessivement vite et non respectueux des cyclistes.

  • Faire des pistes cyclables goudronnées et avec des signalisations. Ne pas partager avec les piétons

  • Nous habitons entre brie comte robert et grisy suisne, donc je sais bien que cela ne représente que peut de personne mais l'accès y est extrêmement dangereux et très désagréable et abime également notre matériel! Pour de rendre de chez nous (lycée agricole qui appartient a brie comte robert) et la ville la "piste cyclable" n'est qu'un étroit chemin de terre/sable qui longe la nationale ou les voitures roules a toute vitesse. Mon fils l'emprunte régulièrement pour de rendre au collège ou au foot et je suis en PLS a chaque fois qu'il prend le volant. De plus les élèves rencontrent la même situation sachant que le bus est très approximatif sur cette zone. Donc ne suis pas du tout satisfaite de cette piste cyclable non entretenu et dangereuse ! Dans la ville les pistes cyclables sont trop petites et nécessite souvent d'aller sur la route. Donc une fois de plus non sécurisant. Les trottoirs sont tellement étroit par moment qu'y circuler est dangereux pour tous!

  • Faire une vrai piste cyclable de brie à villemen

  • Les pistes cyclables ne permettent pas de circuler dans tout la ville et il n’y a pas de raccord entre ville

  • Non

  • Le principal problème reste le manque de pistes cyclables. Avec un enfant, il est très dangereux de circuler sur la chaussée dans le trafic motorisé. Je travaille dans la commune voisine de Combs-La-Ville à moins de 6 km de mon domicile. Je n'y vais pourtant quasiment jamais en vélo car la route départementale reliant les 2 communes est mal entretenue et il y a beaucoup de trafic. Depuis un accident en février 2025, heureusement sans gravité, je vais systématiquement travailler en voiture malgré les beaux-jours.

  • manque des panneaux de d'orientation dédiés pour les vélos, signalisation au sol au carrefour plus visible, réaliser la jonction avec EDEN.

  • C'est très compliqué de se rendre dans les communes avoisinantes ou avec des transports en commun ferré

  • Chevry-Cossigny

  • La poursuite des aménagements devient plus que nécessaire, en dépassant les orientations politiques de chacune des villes

  • Bcp d’axes pr les cyclistes afin de venir en ville mais très peu dans la ville ! La rue principale ne possède aucune bande cyclable et est plus que dangereuse pr les vélos !!!

  • Il faudrait pouvoir relier chevry à Ozoir en piste cyclable !

  • Pas de piste cyclable en Chevry et ozoir route très dangereu

  • Je trouve simplement qu'il n'y a pas asser de piste cyclable dans ma commune Quand on atteint le centre ville cela devient dangereux pour les vélos en particulier pour les enfants à vélo

  • Il faudrait pouvoir relier les communautés de communes entre elles. C’est trop en silo et donc pas du tout efficace pour les gens

  • Il y a aussi des vélos qui roulent sur la route en parallèle avec la piste cyclable.

  • Partageons la route et maintenons son bon état…il n est pas écologique de faire des pistes cyclables ça fait doublon

  • Il reste nécessaire de construire des pistes cyclables pour relier la ville à d'autres voisins (Ozoir la Ferrière en particulier).

  • Il reste un seul hameau à relier à cette commune . Hélas cette liaison n'est pas réalisée. Je crains que les agriculteurs, propriétaires des terres ne traînent la patte pour céder,à la communauté de communes et à prix raisonnable, la bande nécessaire à réaliser cette piste cyclable.

  • C'est relié une commune à l'autre qui est difficile et dangereuse à vélo malheureusement

  • Servon

  • La belle piste cyclable qui relie Servon à Lesigny ne suffit pas à rendre cette commune cyclable partout et pour tous publics pour se deplacer au quotidien. Un réseau continu est nécessaire pour relier les commerces, les écoles et les communes voisines avec une sécurisation des carrefours. Il manque une vraie politique cyclable.

  • De nouveaux feux qui ne detectent pas les vélos, des stops mal placés, des pistes cyclables inadaptées, cette ville cumule ce qu'il ne faut pas faire

  • Encore beaucoup trop de scooter et motocross sur la voie du chemin des roses.

  • Pas de piste cyclable pour aller de Servon à Chevry-Cossigny ou Ozoir la Ferrière. Piste cyclable vers Brie pas terminée du côté de brie

  • Il y a eu beaucoup d’investissement dans des pistes cyclables et il est regrettable de voir que de nombreux cyclistes ne les utilisent pas et préfèrent circuler sur la chaussée et gêner la circulation alors qu’il existe une piste cyclable juste à coté

  • Les vélo devraient se servir plus des pistes cyclables et sortir des voies motorisées. Les vélos fuient les pistes cyclables qui sont propres, neuves de moins de 2 ans et entretenus pour une raison obscure. La cohabitation avec les véhicules motorisés est compliqué et le respect des stops et feux rouges sur la route de ferolles inexistantes par les nombreux cyclistes empruntant la voie motorisée. Il est très fréquent de frôler l’accrochage au feu entre la route de ferolle et des trois jumeaux (en sortant du quartier de la croix blanche) car les cyclistes grillent le rouge sans précaution ni visibilité…

  • Dans ma commune l accès de notre domicile ver le centre ville/ école primaire est délicat du aux infrastructures, au bâtiments l’historiques ect… , les changements semblent difficile et je ne souhaite pas que le vélo prenne la place des voitures !

  • Varennes-Jarcy

  • RIEN n’est fait pour favoriser l’usage du vélo

  • Il faudrait également que les cyclistes respectent le code de la route notamment ne pas rouler sur les trottoirs, s'arrêter au feu rouge voir même au passage piéton.

  • Non aucune pistes

  • Il faudrait des pistes cyclables claires et feginies

  • Les pistes cyclable sont inexistantes dans notre comûe

  • Prévoir des voies cyclables

  • Sur la commune, il est difficile de réaliser des pistes cyclables car certaines rues sont étroites, et il y a beaucoup trop de dos d'âne ce qui rend la pratique du vélo dangereuse. Par contre, il est tout à fait possible de réaliser une piste cyclable qui relierai la commune à celle de Brie comte Robert.

  • J’ai repondu à ce sondage car les pistes cyclables dans ma ville sont presque inexistantes. Malgré plusieurs propositions faites auprès de la mairie (création d’avantages de pistes cyclables) rien n’est fait. Nous ne sommes pas entendu alors qu’il y a sur certains axes, il y a largement la place ! J’adore le vélo, mes enfants également mais nous en faisons rarement car aucune infrastructures pour cela. Et les voitures roulent vite et la commune est vallonnée. Se prendre les pots d’échappements dans la figure lors d’une accélération d’une voiture qui nous dépasse est franchement désagréable. J’aimerais vraiment que la commune fasse qqch pour les velos.

  • Prévoir de garder quelques axes, chemins de campagne pour aller d'une commune à l'autre en toute sécurité