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Baromètre vélo 2025

Communauté de communes Les Portes Briardes entre Villes et Forêts (77)

Accéder aux fiches communes du territoire :

Communauté de communes Les Portes Briardes entre Villes et Forêts (77)
335 contributions dont 252 cyclistes

La FUB n'a pas attribué de note pour les EPCI, départements et collectivités d'outre-mer. La note ci-dessous en gris est indicative et ne correspond pas à un classement de la FUB.

3.41
G
Très défavorable
3.41
F
Défavorable
3.41
E
Plutôt défavorable
3.41
D
Moyennement favorable
3.41
C
Plutôt favorable
3.41
B
Favorable
3.41
A
Très favorable
3.41
A+
Excellent
C
3.63
Ressenti global
D
3.44
Sécurité
D
3.45
Confort
C
3.53
Efforts de la ville
E
3.03
Services et stationnement
Depuis 3 ans, la situation pour les cyclistes...
Note globale individuelle
Politiques cyclables
Au cours de vos déplacements à vélo, avez-vous été victime d'une de ces situations ces douze derniers mois ?

Les 3 critères qui me semblent les plus importants pour améliorer la pratique du vélo sont...

Ce document produit par Dérailleurs Calvados est une présentation graphique de données issues du Baromètre vélo 2025. Cette enquête citoyenne s’est déroulée en ligne du 28 février au 3 juin 2025. Elle est portée par la Fédération des Usagers et Usagères de la Bicyclette (FUB). Pour plus d'informations, consulter le site internet www.barometre-velo.fr/2025/. Pour les données de l'enquête, contacter l’équipe de la FUB par mail barometre@fub.fr. Pour la mise en forme des données, contacter Dérailleurs Calvados par mail barometre@derailleurs-calvados.fr.
Précision méthodologique : la représentativité de la note dépend du nombre de contributions. Plus celles-ci sont nombreuses, plus la note reflète la réalité vécue par les cyclistes. Les notes des communes avec un faible nombre de contributions doivent être interprétées avec prudence.



Données cyclistes
252 contributions de cyclistes
À quelle fréquence circulez-vous à vélo dans la commune que vous évaluez ?
Dans quel(s) but(s) utilisez-vous le vélo ?
Votre vélo habituel est un...
Pouvez-vous stationner facilement un vélo chez vous ou à proximité de chez vous ?
Avez-vous été victime d'un vol de vélo ces deux dernières années ?
À vélo, vous diriez que vous êtes...
Données cyclistes (2/2)
Répartition homme-femme en fonction de l'âge
Quel est votre genre ?
Quel est votre tranche d'âge ?
Avez-vous le permis de conduire ?
Avez-vous une voiture ou un deux-roues motorisé ?
Résidez-vous dans la commune ?
Avez-vous un abonnement de transports en commun ?

Ressenti global
Se déplacer à vélo dans votre commune est...
C
Très désagréable
Très agréable
Dans le détail,

Moyenne : 3.79


Le réseau d'itinéraires cyclables me permet d'aller partout de façon rapide et directe...
D
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 3.35


Les conflits entre les personnes circulant à vélo et à pied y sont...
B
Très fréquents
Très rares
Dans le détail,

Moyenne : 4.08


À vélo, les personnes conduisant des véhicules motorisés me respectent
C
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 3.54


A vélo, je trouve que le trafic motorisé (volume et vitesse) y est…
D
Insupportable
Pas du tout gênant
Dans le détail,

Moyenne : 3.46


Selon moi, l'usage du vélo y est...
C
Limité à certains (coursiers, sportifs...)
Très démocratisés
Dans le détail,

Moyenne : 3.56



Sécurité
En général, quand je circule à vélo je me sens
C
En danger
En sécurité
Dans le détail,

Moyenne : 3.66


Je peux circuler à vélo en sécurité sur les grands axes
D
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 3.33


Je peux circuler à vélo en sécurité dans les rues résidentielles
B
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 4.15


Je peux rejoindre à vélo en sécurité les communes voisines
D
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 3.48


Traverser un carrefour ou un rond-point est...
E
Toujours dangereux
Jamais dangereux
Dans le détail,

Moyenne : 3.08


Pour les enfants et les personnes âgées, circuler à vélo est...
E
Très dangereux
Très sûr
Dans le détail,

Moyenne : 2.92



Confort
Les itinéraires cyclables sont...
C
Pas du tout confortables
Très confortables
Dans le détail,

Moyenne : 3.71


L'entretien des itinéraires cyclables est...
B
Très mauvais
Très bon
Dans le détail,

Moyenne : 3.91


Il y a des panneaux d'indications de directions pour les vélos
C
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 3.57


Lors de travaux sur les itinéraires cyclables, une solution alternative sûre est proposée
E
Jamais
Toujours
Dans le détail,

Moyenne : 3.01


Les rues en sens unique sont ouvertes à double-sens pour les vélos
E
Jamais
Toujours
Dans le détail,

Moyenne : 3.05



Efforts de la ville
Les efforts faits en faveur du vélo par la commune sont...
C
Inexistants
Importants
Dans le détail,

Moyenne : 3.69


La communication en faveur des déplacements à vélo est...
D
Inexistante
Importante
Dans le détail,

Moyenne : 3.18


La mairie est à l'écoute des besoins des usagers du vélo, elle les implique dans ses réflexions sur les mobilités et les projets d'aménagement.
D
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 3.41


Le stationnement des véhicules motorisés (voitures, camions, motos...) sur les itinéraires cyclables est...
C
Très fréquent
Très rare
Dans le détail,

Moyenne : 3.84



Services et stationnement
Dans la commune ou à proximité, trouver un stationnement vélo adapté à mon besoin (durée, sécurité...) est...
D
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 3.15


Stationner son vélo en gare ou à une station de transports en commun est...
C
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 3.83


Louer un vélo pour quelques heures ou pour plusieurs mois est...
G
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 2.03


Dans la commune ou à proximité, trouver un magasin/atelier de réparation vélo est...
D
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 3.1




Réponses des non-cyclistes (1/2)
83 contributions de non-cyclistes
Comment vous déplacez-vous habituellement ?
Possédez-vous un vélo ?
Pour quelles raisons ne faites-vous pas de vélo ?
À vélo, vous diriez que vous êtes...
Avez-vous le permis de conduire ?

Réponses des non-cyclistes (2/2)
Avez-vous une voiture ou un deux-roues motorisé ?
Avez-vous un abonnement de transports en commun ?
Quel est votre genre ?
Quel est votre tranche d'âge ?

Commentaires des cyclistes

Réponses à la question "Un commentaire à ajouter sur la situation de l’usage du vélo dans la commune ?"

Ces commentaires sont ici complétés par les réponses aux questions suivantes :
  • - À quelle fréquence circulez-vous à vélo ? tous les jours ou presque, 1 à 3 fois par semaine, 1 à 3 fois par mois, 1 à trois fois par an;
  • - Dans quel(s) but(s) utilisez-vous le vélo ? Pour aller au travail/à l’école, Pour mes déplacements utilitaires (achats, voir de la famille/amis, démarches administratives...), Pour accompagner mes enfants, Pour le tourisme/balade, Pour faire du sport.

L'ensemble des sites problématiques à aménager en priorité avec les commentaires des répondants est également disponible sur la carte interactive du baromètre vélo.

Commentaires (67)

  • Gretz-Armainvilliers

  • Nous n avons quasiment pas de pistes cycl

  • Seule les communes de Tournan et Presles sont joignables en vélo depuis Gretz. Pour le reste, rien est mis en place. La RD est extrêmement dangereuse, la pratique du vélo est impossible. La commue de Gretz n'a que trop peu de piste cyclable (1 pour se rendre à Tournan en partant du centre et l'autre pour Presles qui ne communiquent pas entre elles), on roule sur la route la plus part du temps. Pas terrible point de vue sécurité.

  • Dommage qu'on n'a rien adapté dans cette ville et le Maire ne bouge pas pour améliorer.

  • Bonjour...Dangereux de faire du Vélo à Ozoir-la-Ferrière ou à Gretz ou en IDFr ou en France...A part le cher magasin Décathlon c’est pas facile de faire entretenir son vélo...Et les Liaisons entre les villes autour de chez moi en 77 sont inexistantes...Il reste du boulot pour faire vivre le vélo en France...Courage !

  • Rien pour les stationner en ville devant les magasins, les voitures n'accepte pas les vélos qui circule dans la ville on les rases pour faire peur.

  • Pas assez de pistes en ville

  • Pistes cyclables inexistantes!!

  • Les voitures n'ont que peu de respect

  • Davantage de pistes cyclables pour éviter les dangers entre vélos et véhicules motorisés

  • L'ancienneté de la commune et la faible largeur des voies font que pour avoir des postes cyclables il faut supprimer les places de parking le long des boulevards. Mesure forcément impopulaire qui est difficile a prendre part le maire.. et on ne parle par du département/region pour bouger cette situation

  • Pas assez de pistes cyclables sur notre commune

  • Pas beaucoup de possibilités en vélo dans ma commune. Pas de piste cyclabe.

  • Peu de pistes cyclables dans la ville , peu de pistes qui remie aux autres villes voisines et la foret limitrophe. un centre ville pas du tout adapté et dangereux même pour les piétons.

  • - Pas de communication sur le réseau Vélo Ile de France. - Il manque un accès facilité pour emmener son vélo dans le train, comme un sas sécurisé ou un ascenseur pour la traversée de voie. - Pas de piste cyclable avec une continuité pour aller de Gretz à Ozoir la Ferrière, la piste actuelle est à l'abandon depuis des années.

  • Lésigny

  • Pas assez de pistes cyclables dans cette petite ville de campagne. Accès pour les enfants au stade de foot impossible à vélo, beaucoup trop dangereux.

  • Pour les usagers de vélos à petites roues, tricycles enfants, poussettes, fauteuil roulant et trotinettes électriques, le trottoir du rond point avec des pavés est insupportable... goudronner une petite partie pour la rendre roulante sans secousses serait très apprécié et évitera à certains usagers de descendre sur la route pour passer ces quelques 100 mètres très désagréables et dangereux

  • Il manque une piste cyclable entre lesigny et Pontault Combault

  • .

  • Entretenir les pistes cyclables en les nettoyant régulièrement Goudronnée les pistes cyclables reliant les communes entre elles

  • Pistes cyclables pas assez desservies, et présence dangereuse de piétons sur celles-ci

  • Le problème est que la plupart des cyclistes surtout le week end n utilisent pas les pistes cyclables mais continuent à rouler sur les routes avec les voitures, prétextant que les pistes ne conviennent pas à leur vélo.

  • La cohabitation avec les chiens est insupportable. Jamais en laisse ou alors elle traîne au sol.

  • Ras

  • Rue du petit parc pas de piste cyclables. Itinéraire très fréquenté . Dangere

  • Peu d''habitants de la commune utilisent leur vélo, c'est dommage.. Sans doute pour la plupart, son usage dévalorise l'image que l'on renvoie..

  • Utilisation du vélo insuffisante dans la commune..

  • Belle effort pour le développement du cyclable mais manque de piste reliant 2 communes où la cohabitation avec les véhicules motorisés reste dangereux

  • Pistes vélos incomplètes, et souvent partagees avec les piétons = dangereux

  • Il serait bien de pouvoir aller à Ferolles plus facil

  • Ozoir-la-Ferrière

  • Toujours pas de liaison entre Ozoir-la-Ferrière et Roissy-en-Brie

  • Très peu d’efforts pour sécuriser les voies cyclables existantes et raccorder les voies existantes aux communes voisines.

  • Il manque encore trop de liaisons intercommunales.

  • Il faut éduquer la population

  • Une commune chargée avec les véhicules motorisés. Des véhicules stationnés trop régulièrement sur les trottoirs. ( Pietons et vélo en font les frais) . Aucune piste cyclable pour rejoindre le centre ville ainsi que les écoles et collèges.

  • Manque de piste cyclable entre ozoir et lesigny entre le clos de la vigne et le gymnase

  • La priorité est une piste cyclable entre Ozoir et Roissy en brie

  • Que les cyclistes respectent le code de la route Je respecte mais un petite minorité.

  • Les usagers motorisés doivent être sensibilisés aux dangers et blessures qu'ils peuvent causer. Mais les usagers cyclistes doivent aussi être sensibilisés sur le fait qu'ils ont des devoirs de respect des autres. C'est ensemble que nous pourrons partager les voies de circulation

  • Des vols récurrents au sein même des résidences ou des jardins. Vitesse et priorité = non respectée par des usagers automobiles notamment rond point.

  • Il manque vraiment une piste entre Ozoir et Roussy

  • Il faut des pistes cyclables en ville et entre les villes, et aussi des chemins hors boue dans la forêt

  • Piste cyclable quasi inexistante Surtout pour les collégiens /lyceens Emprunter les grands axes donc les enfants roulent sur le trottoir

  • Les principaux axes traversants ne sont pas adaptés aux vélos maisla circulation en quartiers rédidentiels est tres calme

  • Pas ou peu de piste cyclable. J'emprunte tous les jours le nouveau tronçon côté sortie d'Ozoir vers Lésigny. Une bouteille en verre a été cassée sur la piste depuis quasiment 2 mois et les morceaux de verres sont toujours là. Aucun nettoyage

  • Créer des pistes cyclables sécurisée pour rejoindre Pontault-Combault, Roissy en Brie et Gretz

  • impossible de rejoindre roissy alors qu'eux ont une piste magnifique, impossible de rejoindre lesigny (pont N4 non adapté) alors qu'eux ont fait les travaux. Impossible d'aller au marché car la piste cyclage rue combe est impraticable, impossible d'aller à la gare car les pistes n'existent pas. Ne faites pas la guerre aux voitures mais à l'inaction du maire depuis 15 ans

  • Dommage que la portion entre Roissy en Brie (super U) et la sortie d'Ozoir n'ait pas été une priorité, des personnes allant faire leurs courses en vélo sur cette portion dangereuse

  • Des améliorations à fa

  • La piste cyclable entre Ozoir et Roissy devient urgente car c'est vraiment dangereux. Des pistes cyclables compliqué à créer en centre ville mais c'est vraiment dommage, on se retrouve bloqués dans les embouteillages avec les voitures.

  • État pitoyable de la route devant ecole brèche aux loups et en attente de la piste cyclable vers roissy en brie

  • Stationnement des voitures sur les pistes cyclables et absence de réparateur penible

  • T’es peu de piste vraiment dommage alors que cela pourrait vraiment être possible !

  • Il faudrait réaliser de véritables voies pour les vélos pour traverser la ville en toute secur

  • Les tenir à l’écart de la circulation car aucun réflexe du respect du code de la route. Vélo = danger

  • Tournan-en-Brie

  • Le centre est mediéval donc rues étroites et pavées, difficile de lutter. Des pistes cyclables s'ajoutent au fil du temps

  • J'attends avec impatience quelques pistes complémentaires pour aller sur Presles ou Liverdy

  • Il y a plusieurs piste cyclables matérialisées par un vélo blanc sur la rue ,non séparées des véhicules à moteur,c'est très dangereux,il faudrait une formation des conducteurs de véhicules motorisés pour leur expliquer à quoi sert cette bande de rue avec un vélo dessiné au sol

  • Aucun commentaire

  • Bonjour, Pas assez des pistes cyclables, une circulation chaotique en ville et trop des places de stationnement en ville ce qui collapse et difficulte énormément la circulation également.

  • Il faudrait plus de pistes cyclables

  • Le passage sous le pont de la gare dangereux avec des enfants

  • Malheureusement le problème du vélo n'est pas lié que à la commune mais à la difficulté de partager la route avec les usagers plus rapides, notamment les automobilistes avec lesquels les incivilités sont croissantes reflet d'une réduction générale de la tolérance des uns envers les autres.

  • Peu d'alternatives d'itinéraires et pas de possibilités de rouler en contre sens des voies automobiles à sens unique. Un stationnement difficile avec des installations inexistantes dans l'espace public et peu qualitatives sur les parkings de grand commerce.

  • De vrai piste cyclable

  • Les voitures et motos roulent toujours très très vites en ville et ne sont JAMAIS verbalisés. Les limitations de vitesse ne sont jamais respectées.

  • Améliorer le passage de la rue de Paris au centre ville

  • Un réseau qui se développe mais avec entaché d'un ou deux points noirs. L'usage du vélo est aussi limité par le désintérêt du vélo des communes voisines ( Gretz-Armainvilliers et Ozoir la Ferrière). Ce désintérêt entraîne une grosse discontinuité avec le reste de l'agglomération parisienne.