Ces commentaires sont ici complétés par les réponses aux questions suivantes :
L'Aiguillon-sur-Vie
Pas de piste cyclable, routes vélos voitures dangereuses
Pas de piste cyclable pour rejoindre les villages alentour. Pas de piste dédiée dans les rues de la commune.
Une piste sécurisée entre l'aiguillon et givrant
Réaliser une ligne blanche ou un côté protégé pour faire du vélo en sécurité tourisme enfant retraités..ce serais pas du luxe. Mais du bon sens pour la sécurité...
Il n'y a quasiment aucunes pistes cyclables dans la commune, ou pour aller dans les communes aux alentours, cela reste très dangeureux de faire du vélo,et donc très risqué
Aucune piste cyclabe n'a été crée pour aller à st gilles ou la chaise giraud
déçu car aller à la plage en vélo est très compliqué
Bretignolles-sur-Mer
Beaucoup d'efforts pour aménager des pistes cyclables et des emplacements de stationnements des vélos. Les croisements, pistes cyclables/pistes piétons/routes ne sont pas faciles. Et sur les pistes cyclables très empruntées, il serait bien de rappeler aux usagers de ces pistes, les règles pour que tous puissent circuler en sécurité: limiter sa vitesse, rouler à droite, éviter de rouler à 2 de fronts, s'arrêter aux croisements dangereux,....bref respecter les autres.
A certains endroit impossible de se croiser ! Des maisons construitent tranchées faite et très mal rebouchées. Excédant de gros cailloux pour combler les trous très instables et très très dangereux. À se demander si les personnes qui font l'entretien des pistes cyclable les utilises. J'ai un doute.
Les pistes cyclables sont réservées au bord de mer. Dans le bourg, peu de pistes, parfois sur les trottoirs à partager avec piétons....
- Les trottoirs sont remplis de voitures en stationnement très gênant, qui masque la visibilité dans les intersections et oblige les piétons à marcher sur la route.
- Il y a de nombreux conflits avec les piétons (beaucoup de voies partagés au lieu de pistes cyclables séparées)
- Les vélos ne sont jamais prioritaire par rapport au voitures, il y a même des cédez le passage voir des stop pour des sorties de parking privés
- il y a un manque de cohérence dans les aménagements et la signalisation est souvent manquante ou pas claire
Stationnement très génants et systématiques des voitures sur le trottoir et/ou piste cyclable. Nombreux refus de priorité de la part des automobilistes et dépassement très proche sur les routes. Beaucoup trop de voie partagé entre vélo et piéton ce qui favorise les conflits entre usagers surtout en période estivale
Un accès sécurisé vers Brem serait souhaité
Compliqué sur certaines portions de piste piétons vélos ( la parée)
Mieux matérialiser les pistes cyclables lorsque celles ci se trouvent parallèles aux sentiers piétons. Bien souvent les piétons se retrouvent sur les pistes cyclables alors qu ils ont leur propre chemin
Formidable
Bonsoir ,faire du vélo en Vendée c'est super , mais partagé avec les piétons c'est pas facile
Cordialement Sylvie
Mettre en place une station de lavage et de gonflage spécifique aux vélos
Maman d’un petit garçon de 7ans nous ne faisons plus de vélo durant la période estivale. Entre les vélos motorisés et leurs conducteurs inconscients et la circulation c’est plus un moment de stress que de détente donc on a abandonné l’idée.
Pensé aux personnes âgées qui ne peuvent plus faire de vélo et sont obligées de prendre leur vo
Non
Davantage de pistes cyclables pour relier certaines communes à proximité.
Une piste reliant les dunes au centre de Bretignolles-sur-Mer longeant la départementale est attendue par de nombreuses personnes
J'admire l'effort de Bretignolles pour favoriser la circulation à vélo
J'aimerais davantage de pistes cyclables sécurisées
Trop de trotinette et Gironde en été sur les pistes étroites
C est dangereux
Augmentation du trafic velo, certain passages etroits deviennent dangereux, et plus encore si on y rajoute la vitesse pour certains.
Les pistes cyclables devraient être interdites aux patinettes,roues électriques et gyroroues
Je trouve inadmissible et très dangereux que l’on est aménagé des pistes cyclables sur des routes en sens interdit et en contre sens, faite des aménagements sur les routes mais dans le même sens que les voitures serait plus judicieux et beaucoup moins da
Plutôt satisfait
Augmentation des utilisateurs de VAE (souvent retraités) qui ne mesure pas leur vitesse et qui double des familles ... C'est dommage
Le vélo c’est plus écolo
Un max de pistes sécurisées entre villes est souhaitable pour se déplacer et laisser lesvoitures
Faire du vélo dans les rues de brétignolles est très dangereux.
La piste cyclable brétignolles direction Saint Gilles x vie très fréquenté et dangereuse avec les personnes âgées qui circule très vite avec des VAE sans casque bien entendu.
Ras
Améliorer les zones partagées avec les pietons qui sont conflictuelles. Demander aux cyclistes aimant faire de la vitesse de circuler dans des endroits plus adaptés ou de s'adapter au rythme des cyclistes paisibles à qui ils sont souvent peur. J'ai été témoin d'un accident et je confirme que ceux qui aiment la vitesse s'imposent.
Notre ville étant une station balnéaire accueillant beaucoup de tourisme, le réseau cyclable est adapté hors saison mais avec les touristes c'est saturé et dangereux
Éviter le partage vélo marcheurs qui en été est très désagréable et dan
Tout est fait pour circuler facilement a vélo dans cette ville.
Sauf les cyclistes eux même..
Beaucoup roulent a côté de la piste cyclable, soit sur la route.
Cela rend les motorisés un peu tendu. Chaque année il y a de nouvelles pistes, dommage que tout le monde ne joue pas le jeu .
Moi je roule en vélo avec les enfants sans aucun problème.
Super ville
L’axe principal est emprunté régulièrement par des familles en vélos sur la route sans avoir mis en place une piste cyclable.
Des pistes cyclables le long de la D38
Coëx
Avoir une journée " Je me déplace à vélo, à pieds, sans véhicule à moteur.
Des aménagements sont faits pour ralentir les voitures, mais ils se trouvent dangereux et très pénalisants pour les vélos !
Développer le réseau cycliste avec de belles pistes cyclables,empruntables par tous que l'on ait un vtt ou un vélo de ville, et l'entretenir pour pédaler en sécurité. Par exemple j'aimerai beaucoup pouvoir relier givrand ou la chaize en vélo pour tirer jusqu'aux plages mais je n'y vais pas car pas de jolies pistes securisees
Commequiers
Créé des piste cyclable seront pour moi très utiles vu le nombre de routes à grandes circulation à traverser
Ayant un peu parcouru de grandes veloroutes ( Vendée velo et Vélodyssée)Il y a un vrai potentiel à créer un espace sécurisé pour les vélos dans notre commune attrayante par son château et ses commerces .
Je pense que la Mairie le ferait si elle avait des subventions et aides pour aller dans ce sens .
Créer des liaisons cyclable avec les autres communes
Manque des pistes cyclables au départ de Commeq
Non
Avoir, des pistes afin de rallier les communes Notre-Dame de la riez et St gilles
Allonger les pistes cyclables pour relier le bourg aux autres villages doit devenir une pr3
Prévoir des pistes cycla
Nous habitons à 1km du bourg de Commequiers (direction Saint Christophe du Ligneron puis à droite route de Saint Paul Mont Penit). Les enfants aimeraient aller en vélo seuls à l'école mais impossible, trop dangereux. Sur cette route de Saint Paul Mont Penit ainsi que à l'entrée de Commequiers direction Saint Christophe du Ligneron il n'y a pas de pistes cyclables pour se rendre jusque dans le bourg, même pas de bas côté pour les piétons. Les gens en voitures et en camion arrivent comme des fous, ne respectent même pas l'entrée du bourg à 50km/h. Nous ne sommes pas en sécurité sur ces 2 routes, ni nos enfants ni à pieds, ni en vélo. Il y a déjà eu des accidents mais jamais rien de créé (piste cyclable sécurisé) pour sécurisé tout cela. Tout est fait pour les habitants du bourg et des lotissements... Mais pour ceux qui sont un peu excentré, on ne s'en occupe pas. Voilà mon point de vue, qui je pense ne servira à rien encore une fois mais bon si par chance quelqu'un peut faire bouger les choses...!
Non, car aucun aménagement
Création de pistes cyclables dans la commune et inter comm
Manque de pistes et aucune connexion avec les communes voisines
Pas de piste cyclable permettant de rejoindre les communes avoisinantes et l'océan pourtant a 13 km
Il manque cruellement de pistes cyclables surtout pour sortir de Commequiers et rejoindre une commune voisine.
Non, pas particulièrement
La route et très mal entretenu le goudron et bon à refaire, les trottoirs sont pour la plupart inexistant, les véhicules roulent beaucoup trop vite à l’entrée de la ville qui est normalement à 50 kilomètres heures, installer des panneaux pédagogiques ou un rappel 50 serait bien. proposer plus souvent a la gendarmerie de ce mettre en poste pour les infractions sur la vitesse excessive ( rue des marais, cavac, socovatp). beaucoup d’améliorations serait à envisager car pas agréable au quotidien.
Manque de communication et les panneaux sont mal fait pas assez visible
aucune possibilité de rejoindre les autres communes sans emprunter les départementales qui sont dangeureuses car pas voies vélos et vitesses des autos excessives
Plus de pistes ou voies cyclables seraient appréciés.
Le Fenouiller
En progrès, mais de nombreuses rues (principales et secondaires) restent dangereuses pour les cyclistes. Manque d'accès direct vers zone commerciale, collège et Lycée de la commune voisine.
Givrand
Piste cyclabe trop étroite
La piste cyclable refaite niveau camping de la Mouette lors des travaux faits pour le tout à l égouts n' a pas été pensé.les eaux de ruissellement des champs inonde la piste pour se jeter dans un fossé non entretenu.
Landevieille
Pas de parking a vélo car la commune est desservie par aucun transport en commun.
Il existe des pistes cyclables très bien entretenues, mais elles sont faites pour rejoindre le bord de mer, et permettre aux terrains de camping de rejoindre cette piste. Bravo pour ce travail remarquable.
Mais Il n'y a pas de possibilité de rejoindre les communes du retro-littorale en vélo (ex : vairé, l'aiguillon sur vie , st julien des landes, Brem sur mer , sauf à utiliser les départementales extrêmement dangereuses, surtout en semaine ou de très nombreux camions circulent sur ces axes. Bien sûr ,les nombreux ronds points qui jalonnent ces axes sont dangereux.
Le département de la Vendée communique sur les voies cyclables, mais les cartes sont faites par canton. Il n'y a pas de documents permettant d'avoir une vision globale d'un trajet. Il faut se déplacer à chaque office du tourisme pour avoir un bout de carte quand l'Office sait qu'il y a des pistes qui passent dans une commune donnée. C'est ubuesque et vraiment dommage pour un département qui offre de nombreux trajets. Il n'y a pas de différenciation pour les pistes de balades vélo et les pistes VTT. Je me suis retrouvée parfois a prendre le vélo à la main car pas adapter à une balade en vélo.
Aménager de nouvelles pistes cyclables pour relier les villes avoisinantes comme Brem sur Mer, Vairé. Actuellement impossible de s'y rendre à vélo et routes très dangereuses
Notre-Dame-de-Riez
Entretient des pistes cyclables.
Urgent.
Refaire les lignes blanches sur les bandes cyclable avec les flèches et panneaux de circulation et bien limité la vitesse autorisé sur route et rond-point non respecté de 30 il passe à 80 mettez des radars avec PV merci
Les vélo roule côte côte et bloque les voitures et c'est très pénible car on ne peut plus les doubler
Entretenir nos pistes cyclables sur la route des garanties à Notre Dame de riez. (Herbes .ronces.exct.
La piste cyclable route des garateries est une horreur (ronces,herbes,et pour finir empreint là une fois et vous comprendrez..sur Saint hilaire et St Gilles pas de soucis.
La principale problématique est la liaison avec les communes limitrophes mais cela ne relève pas uniquement de la commune en question
Piste cyclable le long de sorties de voitures sans aucune visibilité hyper dangereux
Saint-Gilles-Croix-de-Vie
RAS
Commune bien pensée pour le vélo et climat à dequat. Point noir, manque de cordialité au rond point centre ville concorde côté croix de vie.
Beaucoup de pistes qui sont justes des bandes cyclables étroites sur le côté de la route. Elle donnent l'impression au voitures qu'elles peuvent dépasser sans respecter la distance de sécurité.
L'usage du vélo n'est pas assez valorisé par rapport à l'usage de la voiture. Les automobilistes ont encore trop de conduites à risques et parfois de manière volontaire
Imposer le port du casque aux Velos Assistance Electriques et aux Trotinettes
Faire plus, et séparer cycliste et piéton
Rendre les pistes cyclables plus sûres en ne mêlant pas les piétons et les vélos.
Il devrait y avoir une bande tout le long des pistes cyclables pour bien délimiter les piétons des vélos.
Les piétons sont souvent sur la partie des vélos.
Car un coup nous avons une séparation et d'un coup plus rien.
C'est la prise de tête non stop.
Les barrières au début des pistes cyclables sont dangereuses...Pas assez espacées...en ville notamment sur le quai vers le kf, les barrières qui séparent la piste cyclable en 2 sont aussi dangereuses et je ne vois pas l intérêt. Voilà mon avis. Bon courage 🙂
-Centre-ville compliqué, mélange piétons/vélos difficile a gérer et source d'insécurité pour les deux.
La communication sur la vitesse des cyclistes croisant les piétons est à améliorer. Exemple; rappeler que la vitesse de dépassement doit rester inférieure au double de celle du piéton.
Certains cyclistes (notamment électrifiés) croisent les piétons à allure excessive.
Mélanger vélo et piéton sur le même trottoir est dangereux et ne devrait même pas exister pour la sécurité de tout le monde.
Les infrastructures se sont énormément amélioré certainement dû à une politique favorable pour la mobilité du vélo
Le partage des voies avec les piétons est un enfer en été. J’ai personnellement peur d’être dangereuse même si j’adapte ma vitesse au maximum mais au bout d’un moment il vaut mieux aller à pied !
Les pistes sur St Gilles sont plutôt agréables mais nécessitent parfois du mieux concernant l'entretien du fait de nombreuses racines sur certaines pistes qui déforment la chaussée.
le problème est surtout en été dans les zones partagées piétons/cyclistes. Sous prétexte que les gens sont en vacances, ils ne font absolument pas attention aux cyclistes (idem pour certains cyclistes) et même dans les zones séparées, le problème est le même.
Difficultés aussi au niveau des indications des boucles cyclables touristiques qui ne sont pas toujours très claires ni visibles (entretien, herbes qui les cachent, hauteurs différentes, panneaux cassés car en bois, manque d'uniformisation des panneaux car certains sont en bois pour indiquer des directions, d'autres en métal pour les boucles, on s'y perd pour un non initié)
Penser aussi à des itinéraires "intérieurs" entre st hilaire centre et st gilles, tout le monde ne passe pas par la piste qui longe la rocade.
piste vers notre-dame de Riez à terminer de manière la plus directe possible
Faire un giratoire Hollandais au rond-point de l'Europe à St Gilles Croix de Vie.
L été réfléchir à améliorer le partage des voies entre piétons et cyclistes.
Le plan de circulation est trop complexe, on ne sait plus où regarder et trop de voies partagées soit avec les voitures, soit avec les piétons.
L'avenue de la République n'est pas suffisamment sécurisée, surtout en période touristique.
Pouvoir communiquer entre les communes plus facilement car si pas de permis dur de rejoindre une commune si elle n'est pas desservie par des pistes cyclables
Il est compliqué et dangereux d'utiliser son vélo pendant la période estivale car les pistes cyclables en centre ville sont très utilisées et trop étroites. Les cyclistes doivent donc faire hyper- attention aux automobilistes et aux piétons ! Je serais d'avis à interdire les voitures en centre-ville une partie de la journée et/ou de la soirée pour faciliter et sécuriser le vélo ou la marche à pied, et éviter l'encombrement par les voitures !
Que chacun respecte le code de la route (piétons, voitures et cyclistes)
Non
Dangerosité véhicules conduits par les personnes âgées. Les accidents sont fréquents
RAS
Il faudrait tout de même aussi protéger les pietons et éduquer les cyclistes à les respecter
En tant qu'usage du vélo. Revoir pour que les cyclistes respectent aussi le code de la route car priorité ne veut pas dire ne pas respecter les autres vélos, piéton et code de la route.
La situation de l’usage du vélo peut être compliquée lors de la saison touristique par la multiplication du nombre de cyclistes et plus globalement par le nombre de piétons et véhicules multipliés par 10 voire plus
Très mauvaises identification des pistes cyclables en ville.
On ne les distingues pas des autres espaces. Une couleur dédiée, (comme aux Pays-Bas, de couleur rouge), doit être mise en place.
Très bien
Faire du vélo à St Gilles Croix de vie est trés dangereux, vélos et piétons sur le même parcours.
Sur le pont de la Concorde les piétons occupent tout l’espace sans faire attention aux vélos!
Dommage que la partie le long du quai de la république doive être partagée avec les autos. C est très gênant surtout l été où les touristes conduisent n importe comment. Ce n est pas sécurisant avec des enfants.
Beaucoup d’investissement fait pour les vélos très peu pour les marcheurs qui ne sont pas respectés par les vélos
Le principal danger est la cohabitation avec les piétons qui marchent sur les pistes cyclables et qui ne font pas du tout attention à leur environnement.
Les deux passages sous terrain manquent d’un miroir ! Pas très rassurée car aucune visibilité au moment de sortir du passage avec ceux en contre sens .
Les cyclistes devraient davantage respecter le code de la route
Un intérêt certain est porté sur l’utilisation du vélo mais il reste beaucoup de voies à aménager ou améliorer. (Couloir pour vélo en état déplorable en lien avec les travaux de tranchées rebouchées)
Les problèmes majeurs ne viennent pas de l'aménagement mais de l'éternelle "bagarre" entre piétons/autos/cyclistes.
Et pour couronner le tout, les vélos électriques et trotinettes débridés qui roulent sans aucun respect d'autrui posent de plus en plus de problèmes surtout durant la saison estivale et mériteraient un peu plus de contrôles et rappels à la loi par la police municipale.
Encore des améliorations à faire à Croix de vie le long des voies de chemin de faire.Et vraiment pas assez de places de stationnement en centre ville
Malheureusement trop d infractions du code de la route des cyclistes donnent une mauvaise image .
Les pistes cyclables sont très mal entretenues. Si elles sont bordées d’arbres, les racines soulèvent le revêtement. La commune ne fait absolument rien à ce sujet. L’été la cohabitation entre piétons et cyclistes est très compliquée. On a l’impression qu’aucune réflexion n’est faite pour tenter d’améliorer la situation.
Des locations pendant l'été serait un plus. Plus de parc à vélo également car il y a des vélos accrochés partout l'été.
Pour les pistes cyclables, penser à la largeur des triporteurs
Saint Gilles Croix de Vie est parfaitement adapté aux vélos en toute saison.
Séparation nécessaire entre le vélo et les voitures pour la securi
Les vélos et piétons sont du même côté ce qui est très gênant en haute saison
Dans cette commune les pistes sont faites pour les touristes, mais pas pour desservir les autres villes de l'agglo
Les difficultés pour rouler à vélo à SGXV ne viennent pas des engins motorisés mais des piétons. La cohabitation piétons vélos en été est compliquée car en ville il y a trop d’espaces communs aux 2 : pont de la Concorde et Corniche par ex.
Les itinéraires ne sont pas bien fléchés c est domm
En été, vu le traffic sur certaines sections de pistes cyclables, certains cyclistes n'en tiennent pas compte, ( excès de vitesse, inattention ).
Que les piétons ne vous pas sur les pistes cyclables l'été c'est pénible
Les piétons en bord de mer ne font pas attention au vélo et marchent sur la piste
Problème de vitesse excessive des vélos à assistance électrique sur les pistes cyclables
St Gilles Croix de Vie is very well equipped, overall the coast, it lacks to connect the retrolittoral communes like Aiguillon sur Vie, 7km from St Gilles Croix de Vie, no direct cycle path to the sea 🙃
Les efforts engagés sont à poursuivre. Plus de voies séparées de la route pour plus de sécurité.
Ombrager la nouvelle piste vers La Roche sur Yon,(entre autres) en été, par forte chaleur et/ou ensoleillement, elle sera infernale à utiliser.
Dans certaines zones commerciales, les emplacements vélos sont trop peu nombreux, par exemple Picard ou Intersport.
Signalétique à ameliorer
"Des belles pistes" sur les trottoirs, avec conflit d'usage avec les pietons. Et des stops très nombreux. Et des detours improbables pour franchir les rond points. Il n'y aurait donc pas d'usager vélo dans les personnes qui définissent les aménagements cyclables ? Dommage pour nous ...
Autour des rond point limiter la hauteur des haies pour une meilleure visibilité
Rendre obligatoire le casque pour tous ainsi que le gilet jaune.
Il faut absolument reamenager les pistes partagées pietons/vélo!
S'applique à l'ensemble de la com com SGXV
Non
Une réelle optimisation des circulations de vélos à partir de 2 problématiques :
- accès aux établissements scolaires et, en particulier, le lycée,
- déplacements vers les lieux de travail.
Les bandes cyclables sur les rues passantes restent dangereuses, surtout pour les enfants.
Mettre des séparateurs entre la piste cyclable et la route.
La commune fait des efforts pour encourager les déplacements à vélo.
Il reste cependant du travail pour la fluidité et sécurité notamment pour les intersections routes, pistes cyclables et zones piétonnes pas toujours adaptées.
Manque de dialogue avec les clubs locaux pratiquant le vélo régulièrement et connaissant les problématiques de circulation.
Empêcher les vélos électriques et trottinettes d’emprunter les pistes cyclables car ils roulent beaucoup trop vite et sans casques
Les cyclistes ne respectent pas le code de la route, ni les stop, ni les priorites pietons, rendant le risque tres elevé d’accident. Les voie acces piétons et cyclistes st communs , mal indiqué, parfois en sens unique. Entrainant des conflits , incomprehension et risque de collision
- Arrêter de faire circuler les vélos avec les piétons mais leur offrir une véritable place sur la route.
- De grandes possibilités d'amélioration.
La liaison entre la gare sncf et Boisvinet est à réaliser
je fais beaucoup de velo depuis toujours , mais je pense qu'il faudrait ré-apprendre aux cyclistes le code de la route et qu'ils doivent aussi le respecter.
Tout est très bien.Ce qui me dérange est le manque de respect entre vélos de plus en plus nombreux (du code de la route,priorité entre vélos ,vitesse excessive non maîtrisée des vélos électriques)
Mieux délimité et signaler la différence entre le trottoir piéton et piste cyclable
Je trouve que beaucoup, je ne respecte pas le code de la route ils ne font pas attention aux piétons.
Il y a un problème : les pistes cyclables ont des stop lorsque qu’elles croisent une voie de circulation.
1/ il y a souvent un passage piéton également…du coup les vélos passent sans faire le stop et même s’il n’y a pas de piéton … j’ai même entendu des parents dire à leurs enfants de passer …plus personne ne voient les stop !
Non
J'utilise souvent mon vélo pour me rendre à mon travail, fréquemment les voitures me rasent pour me doubler, me doublent bien vite juste avant d'arriver au rond point ou à un stop, se dépêchent aussi de me griller la priorité au Stop.
Les voitures font comme s'il n'y avait pas de vélos. Il faudrait vraiment les sensibiliser, leur faire comprendre qu'on roule plus vite qu'elles ne le pensent, c'est à dire 3 ou 4 fois plus vite qu'un piéton. Si elles doublent un vélo juste avant un rond-point ou un stop, elles nous pilent juste devant et c'est très dangereux pour nous.
Aménager la route de Route sur Yon
Arreter de réaliser des pistes sur trottoirs qui sont dangereuses pour l'ensemble des usagers
Il faudrait terminer certaines pistes d accès aux communes a proximité comme Givrand par la zone artisanale route de l aiguillon
Saint-Hilaire-de-Riez
La commune crée de plus en plus de pistes cyclables c'est super! Mais ils sont souvent dangereuses: les pistes s'arrêtent d'un coup, et on se retrouve sur la route départementale..., on doit souvent changer le côté de la route pour reprendre la piste cyclable, dangereux à traverser à chaque fois la route. Les pistes cyclables sont fait pour les touristes, et non pas d'aller de point A à B de façon rapide, mais plus pour se promener, c'est bien dommage.
Usage du vélo à majorer, commune avec peu de reliefs donc facilitant la pratique cycliste.
Cycliste un jour. Cycliste toujours. Une belle opportunité de profiter de notre belle ville, son littoral et les autres communes. Ceci en toute liberté. Par contre ne pas oublier les mesures de sécurité (casque, gant, etc). Belle journée à tous
La piste de la faye à la pege est en très mauvais état. De ce fait les vélos prennent la route et c est très dangereux
Si installation de poteaux ou barrières pour limiter l'accès aux seuls vélos et pas aux deux roues motorisés, laisser un espace d'au moins 1,20 m pour permettre un accès facile aux vélos tricycles pour personnes à mobilités réduites ou autres vélos cargos. Eviter les tourniquets qui ne laissent le passage que pour un vélo...
Près du rond point Du Puit Taraud accès compliqué donc danger
Initier des stationnements vélos surveillés pour écarter les risques de vols ..
Il serait temps que la mairie fasse un effort d'entretien des pistes cyclables existantes avant d'en créer des nouvelles
trop de poste cyclables communes avec les piétons qui ne respectent rien, les chemins cyclables dans les marais sont souvent recouverts de gravier impropre a la circulation a vélo
Il y a la volonté d'échanger avec les cyclistes mais il serait nécessaire de prendre quelques décisions fortes : corniche à sens unique pour laisser une voie aux cyclistes, tourne à droite aux feux tricolores, autorisation d'emprunter Les rues en sens interdits avec matérialisation au sol.
Dans ces histoires de mobilité il n'y a aucun effort pour les personnes PMR et dans notre commune des places PMR déjà insuffisantes sont supprimées au profit des mobilités dites douces.... Comme le vélo
Les personnes PMR sont de plus en plus exclus des centres villes par cette suppression de places de stationnement
Malheureusement, même s'il y a de belles pistes cyclables, les cyclistes ne les empruntent pas toujours, voire rarement en période de vacances. Il faudrait accentuer la signalisation relative à l obligation d'emprunter les pistes cyclables et de respecter le code de la route.
Une piste cyclable au pissot car la route et très dangereuses
Compliqué les voies partagées piétons vélos en période estivale.
Le réseau dépend à la fois de la ville, de la CDC, u département. La signalisation est disparate, très insuffisante voire absente. Il faut poser des panneaux de type Dv. -------- Pour les cyclistes en itinérance, les campings "de la plage" et "de Sion" gérés par la ville (à travers une SEM), ne sont toujours pas labélisées et reconnus "Accueil vélo", alors que le trafic et la demande sur la velodyssée explose. Un comble pour une station balnéaire aussi importante que SHDR ------ Il n'existe pas de piste autorisée VTT dans la forêt domaniale, contrairement à ce qui existe sur le territoire des Pays de Monts. ------- Le déplacement des enfants vers les écoles devrait être encouragée par le principe du "Vélobus", pour apaiser le traffic. ------- L'offre de maintenance des magasins de vélo ne suit pas l'explosion de la demande ------- Sinon, la politique de la ville doit être saluée pour son ambition et ses résultats. Vincent TURMEL 06 10 47 18 52
Verbaliser les personnes faisant régulièrement du vélo ou de la moto dans les zones naturelles et élargir les pistes contenant des arbres, très dangereuses pour les vélos électriques et ceux qui peinent à les maitriser.
Ça peut passer par le réduction des stationnements mais c est important
Manque de contrôle des FDO pour sanctionner les cyclistes qui ne roulent pas sur les pistes cyclables que la ville met à disposition.
St hilaire est très bon sur la circulation à vélo de manière sécurisé. Plus de pistes en goudrons à la place des cailloux serait genial
Aucunes pistes cyclables aux ronds points
Ni devant les écoles
La traversée de la D38 est TOUJOURS problématique. Certes ce n’est pas la commune mais le département. Cependant la commune doit pouvoir prendre des mesures pour améliorer cette traversée.
Circulation dangereuse sur la corniche...voie où se mêlent vélos et pietons
Je propose que la corniche soit mise à sens unique afin de créer une vraie voix piéton une vraie voix cyclable et moins de circulation merci
Les pistes cyclables sont mal pensées, la voiture est constament prioritaire aux intersections. Il faut sans cesse monter et descendre du trottoire pour les cyclistes. Des coupures nombreuses, et de nombreuses traversées de route (sur passage piétons) à effectuer. Dans les grandes rues nouvellement rénovées (rue de la Touche) aucune piste cyclable sur cet axe qui relie le centre ville à la plage et où la part belle est faite aux voitures et place de parking voiture. De même, pas assez de stationnements vélos aux abords des lieux d'intérêt.
Tout est à repenser !
Dans cette commune, tout est fait pour la voiture et les touristes, rien n'est fait pour les vélos. Nous attendons une vraie remise en question sur cet usage
Pour doubler la piste de bord de mer; au dela la Pège et les Marines il faudrait créer une piste dans les marais pour aller vers l'Hérault;
il manque des marquages au sol pour les vélos sur la route de notre dame de riez (pour traverser depuis le camping des biches) et aussi au niveau du rond point du puits tarraud. ce n'est pas sécurisé et les voitures ne s'arretent pas car aucun marquage au sol.
Que l' équipe municipale continue le travail entrepris qui va dans le bon sens...
déplacé de la route vers les trottoirs ou sur des espaces mal partagés avec les piétons est devenu plus dangereux que le partage de la route avec les automobilistes soumis au code de la route.
De gros efforts pour le velo, mais des ruptures (piste un coup a droite, un coup a gauche, parfois sablonneuse). Cela manque d'une vision d'ensemble. En été, pb de partage de certaines pistes avec les pietons en zone touristique.
Il y a beaucoup de pistes cyclables en Vendée, cependant elles doivent être entretenues, trop d'embûches avec des relèvements de terrains, des ronces non taillées etc..
Pas de piste pour rejoindre le centre. Elles sont existantes pour les grands axes. Il s’agit d’une station balnéaire très fréquentée qui ne prend pas en compte les vélos et le stationnement des véhicules dans les parties residentielles. Aucune sécurité pour les vélos et piétons...
Mettre fin à certaines discontinuités serait souhaitable
Faire une meilleur séparation entre les différents moyen de transport existant, trop souvent les piétons et vélo doive partager la même route, et autrement c'est avec les voitures sans voix sécurisée.
Des panneaux de signalisation plus visibles aussi bien en matière d'interdiction de circulation notamment sur la corniche voie piétonne, direction et kilomètres/temps de parcours. Une cartographie complète sur les pistes cyclables et chemin sur toute la Vendée et non pas par petit tronçons en bref plus de clarté
La circulation n’est pas toujours facile quelque soit le véhicule utilisé à cause des nombreux travaux en cours
Les cyclistes font de plus en plus des actes d incivilités face aux piétons et voitures
Les pistes cyclables Avenue de la parée preneau sont impraticable
Bien séparer les piétons des pistes cyclables
Beaucoup de progrès ces dernières années, mais il y a encore du travail pour les quartiers se trouvant en zone moins touristique, dans les terres, dans les marais...
Oui entre veló et piétons c'est dangereux
J’insiste sur le mauvais état des pistes et routes. Vais devoir abandonner le vélo vu les secousses incompatibles vu les douleurs à 75 ans.
Multiplier les pistes dès que c'est possible, notamment lors de la réfection des routes
La corniche devrait être piétonne et les vélos sur la route….les familles doivent toujours tenir les enfants par la main et les personnes âgées n’entendent pas les vélos même quand ils sonnent ….donc dangereux de faire du vélo sur le trottoir de la corniche ….mettre la route à 30 avec les vélos….
Habitant au pissot et ayant un enfant de 7 ans il est dangereux pour lui est moi de rejoindre les communes avoisinnantes car les pistes cyclable sont inexistante
Sécuriser les vélos électriques
Bien différencier voie piétonne et vélo. Balisage au sol.
Sécurisé le long de la corniche
Mettre en place un sens unique pour les voitures du pont de la concorde jusqu'à sion et l autre voie piste cyclable
Plus d aménagement piétons séparés des vélos
Amélioration de la signalisation concernant les espaces pistes cyclables/piétons
La piste cyclable route de la Faye en allant sur saint jean de monts est déplorable (des trous énormes j’ai vu des personnes qui sont tombées)
Plus de piste pour relier les différents points stratégiques et les communes voisines
L’entretien des pistes est important
Favoriser le passage des cyclotouristes en installant des cabanes accueil vélos , des points de réparations ou de gonflages , des toilettes et des points d’eau
Dejà donné des amendes à ceux qui roulent â vélos sur les chemins pietonniés comme la corniche, le trou du diable, c’est l’enfer l’été et vitesse excéssive sur le trottoir. Aucun respect des autres cyclistes et piètons. Des chutes réguliëres.
Le remblai Edgar dangereux en vélo. Partage de la piste entre piétons et vélos.
Le bitume notamment rue des Bussoleries est en mauvais état.
Pas de piste cyclable vers le pissot
A quand la réfection de la piste cyclable entre les mouettes et les demoiselles ?
Emprunté ce matin trous et flaques d eau importants.
Longer la corniche côtière est dangereuse
Il serait bien de faire une piste cyclable sur toute l’avenue Valentin qui devient extrêmement dangereuse avec le nouveau lotissement ptes de l’hôtel de la pinède
Les pistes cyclables sont peu entretenues niveau trous car quand il pleut il y’a d’énormes flaques surtout côté saint jean de monts
Merci pour cette en
Il serait bien que les vélos ne soit pas prioritaire sur les passages piétons. C'est dangereux pour les piétons. Et pas toujours compréhensible. Stop d'un cote mais pas de lautre
Beaucoup trop souvent des véhicules "garés" sur les voies cyclables, notamment rue Terre Fort du rond-point Pompidou à Hyper U.
La rue Clemenceau est particulièrement dangereuse à vélo (état de la route + vitesse excessive des véhicules).
La Corniche n'est pas une piste de courses mais un lieu de balades.
Plan très ancien, en continuels prolongement et amélioration !
La commune aurait intérêt à revoir de fond en comble son plan de circulation sur les zones très fréquentées en saison, notamment pour la sécurité des cyclistes dont le nombre augmente de façon exponentielle . En d’autres termes supprimer ou modérer l’accès des autos et motos sur les zones très sensibles comme la corniche depuis Sion la plage de la pelle à porteau
C’était en projet en début de mandat puis pchitt !!
La responsabilité individuelle de chacun est très importante mais malheusement peu de gens respectent les règles communes qu'ils roulent en vélo ou en véhicules motorisés ou qu'ils marchent à pieds, il serait bon de leur rappeler par une présence de maintien de l'ordre régulière
Sur la Corniche bien délimité la partie piéton 🚶♂️ et velo🚲 car trop dangereux trop de personnes tombent de vélos.
En saison estivale le stationnement vélo est compliqué.
D'énormes efforts ont été apporté depuis quelques années mais certaines portions de ville sont encore à amélioré ou a construire pour avoir un réseau sans coupure cohérent et sécurisé.
Trop de pistes communes avec piétons, souvent dangereux. Les pistes dans les marais ne sont pas assez entretenues, gravier incomoatible avec le vélo
Créer une vraie piste cyclable sur la Corniche.c'est l'endroit le plus dangereux.pietons et cyclistes sont très nombreux les w.ends et les vacances..
Certaines pistes sont endommager par des racines et dangereuses route du pissot de la bourrine à aller au camping des biches ainsi qu à rejoindre St hilaire de riez
Bonjour, je trouve en effet que sur la Corniche particulièrement les vélos vont trop vite ,avec les enfants qui sorte vite du sentier et prennent les passages piétons ,le choc peut être violent. Les pts arbustes cachent l.enfant.. et les vélos électriques ou pas vont trop vite..le partage et souvent en faveur des cyclistes qui font ranger en leur faveur les promeneurs..Et d.un autre côté pas facile de circuler avec son vélo… la décision étant que chacun doit être civilisé….
Saint-Maixent-sur-Vie
Entre saint Maixent sur vie et le Dolbeau, route très dangereuse pour les vélos et les piétons.
Brem-sur-Mer
Mettre à disposition des bornes de recharge pour les VAE avec station d’accueil vélo (table, toilettes, kit de gonflage et réparation, etc.)
Partie velodyssée très bien entretenue mais des lacunes sur l'axe principal qui n'est pas sécurisé et "coupe" la commune en deux hors centre ville (surtout à l'ouest)
Pas de possibilité de traverser la commune en vélo. Pas de piste cyclable et beaucoup de circulation sur l'axe principal.
Il n y a pas assez de stationnements vélos en général ( plages,centre villes)
Les pistes cyclabes pour balade sont intéressantes mais il n y a pas assez de pistes en trajet travail.
Saint-Révérend
Il est dommages qu il n y ait pas de piste cyclable rejoignant saint Révérend en vendee et saint gilles croix de vie en Vendée.
