Ces commentaires sont ici complétés par les réponses aux questions suivantes :
Anctoville-sur-Boscq
Avoir des pistes cyclable
Jullouville
Il faut améliorer l'itinéraire vers Carolles et Saint Jean le Thomas, et faciliter le stationnement en abord de plage et commerces ( Super U et boulangerie)
Superbe piste cyclable depuis Kairon qui s'arrete malheureusement à l'entrée du centre de Jullou. Mais la limitation des vitesses à 30 ne suffit pas à sécuriser les cyclistes de tous âges, il faut une piste protégée et continue. Idem vers Carolles plage : aucune piste le long de la departementale pourtant très circulante. Pourtant nombre de vacanciers et de résidents à l'année apprecieraient et Jullouville plage est plat, c'est idéal pour le vélo!
Le partage velo/pietons de la promenade de bord de mer est un problème en toute saison. La circulation vélo devrait pouvoir se faire en securdans les rues parallèles et dans deux sens.
Permettre aux cyclistes d emprunter plus de sens unique à contre sens comme dans les pays du Nord, cela oblige également les conducteurs de voitures à être encore plus vigilants vis à vis des vélos.
Faire une signalétique plus claire concernant l autorisation des vélos sur la digue, car beaucoup de personnes à pied pensent que la digue est interdite aux vélos toute l année. Et en dehors de juillet et août, il y toujours des réflexions assez agressives vis-à-vis des cyclistes.. C est vraiment dommage.
Bréhal
Besoin d’aménagements de pistes cyclable sans interruption et sécurisées reliant les communes
Encourager les jeunes à se déplacer à vélo : organiser des sorties, offrir des bons par exemple,...
Aucun projets, aucune pistes cyclable ni dans la commune, ni a l'extérieur, aucun endroit où attacher les velo dans la ville où en bordure de plage. Rien en faite je viens de Bretagne, je suis habitante de Normandie depuis 4 ans, je pratique le VAE en club et je fais des longues distances et je constate que la Normandie a un retard extrême sur ce sujet.
on voit plus de camping-cars que de vélos...
L’accès cyclable plage - bourg aménagé et la liaison avec les autres communes se font trop attendre.
compliqué d'impliquer les élus
Carolles
Descente de la route de la plage à reconditionner pour un aménagement cyclable durable. Pistes cyclables à créer dans le bourg ainsi que vers Sartilly et Champeaux.
Je trouve qu'il n’y a pas assez de la piste cyclables sans la commune de Carolles.
Améliorer la circulation des vélos dans le bourg.
Le plus dommageable est l’état du revêtement des routes. Tous les nids de poules et rugosités sont très désagréables et dangereux à vélo : on doit slalomer pour les éviter…
Cérences
Les routes secondaires sont assez sures et accessibles, les routes principales (Cérences-Bréhal; Cérences-Le Loreur) très dangereuses
Pas de pistes cyclables dans l'agglomération ni entre les bourgs, seulement à Granville et les communes limitrophes. Il faut donc déjà commencer par créer des voies sécurisées avant de parler de stationnement, de communication.
Voies cyclables inex
Installation de pistes cyclables, de panneaux pour préciser le partage de la roue, modérer la vitesse des tracteurs!!
Dans la commune et les environs, les pistes cyclables ou aménagements sont inexistants. De même que des panneaux qui informerais le partage des voies entre différents usagers.
Manque voies cyclable, infrastructure a créer, pas de sécurité pour usage du vélo.
Aucune sécurité et aucune piste cyclable. Des enfants voudraient venir à l école à vélo, c est trop dangereux, il n y a aucune piste.
Choisir les heures où les véhicules motorisés sont moins nombreux
Création d'un voie cyclable de cerences à Saint martin de brehal
Aucun aménagement pour vélo ou piéton (pas d'entretien des petits chemins)
Aucune piste cyclables, aucun moyen de traverser la rue principale sans danger, obligé de prendre certain passage a pied avec les enfants pour traverser les voies roulantes, aucune piste pour accéder aux communes voisines sans danger. Des voitures qui se stationnent sur les trottoirs à longueur d'année, des voitures qui font demi tour sur la rue principale sur des pattes d'oie car aucun rond points ne le permettent, passage de tracteur à pleine vitesse dans les rues des écoles, sorties de ville où le 50 n'est jamais respecter, etc ... malgrès tout l'ensemble des automobilistes font de manière générale attention.
aucune réflexion,aucune communication,aucun aménagement pendant le mandat pour la sécurisation et l'utilisation du vélo dans la commune
développer la possibilité de faire du vélo, aucune piste cyclable sur la commune, en campagne enclavé entre RD 13 et RD 35, beaucoup de circulation, très dangereux... axes secondaires dangereux, manque de visibilité, quand la végétation pousse et que ce n'est pas broyé...
Aucune piste cyclable dans la commune, l’accès aux communes voisines est trop dangereux pour l’envisager à vélo.
Je dirai que il faut pas entretenir mais créer des pistes cyclables pour la sécurité des cyclistes
Donville-les-Bains
Ce n'est absolument pas une priorité pour la mairie . Les lourds investissements réalisés dans le centre ville n'ont comporté aucun volet pour la pratique du vélo. A mon sens un projet de loi devrait être voté au niveau national pour contraindre une mairie à mettre en place un dispositif VELO ( voie spéficique ou très bien balisée) lors de travaux importants de voirie( > 1 M euros)
un centre ville où des efforts ont été faits pour + de lenteur des voitures mais l'accélération est d'autant plus élevée en en sortant et les itinéraires cyclables sont relégués en marge avec des dénivelés et plus de km.
intégration d'un système de vélos en libre service pour déplacement touristiques et du quotidien
Ville construite autour d'un axe de circulation central ou les cyclistes ne sont pas à l'aise. Les itinéraires bis ne sont pas assez valorisés.
Le centre ville a été entièrement rénové sans prendre en compte le vélo... extrêmement regrettable
Des itineraires agreables ont ete crees, mais les rues sont mal adaptees en general, et les voitures sont frequemment garees a cheval sur trottoir et rue, genant aussi bien pietons que cyclistes. Beaucoup de conducteurs ages et peu habitues aux cyclistes passent trop pres.
Des efforts ont été faits ces dernières années pour baliser des itinéraires dans la ville mais ces derniers paraissent parfois anecdotiques et dangereux quand on emprunte les voies à sens uniques à contre sens
Créer de vrais pistes cyclables sur la route de Coutance.
Peu d'effort sont faits pour que la mise en place de vrais aménagements cyclables sécurisés sur les principaux axes
les conditions de circulation à vélo en sécurité à DONVILLE est une catastrophe. Idem pour traverser le bourg à pied
Besoin de pistes cyclables !!!
Il y a eu des améliorations (surtout au niveau déplacements loisir mais pas pour le vélo du quotidien - travail, écoles, courses ) notamment des itinéraires avec double-sens cyclables mais principalement dans les rues parallèles à l'axe principal très fréquenté qui n'est pas aménagé pour les vélos (travaux récents devant la mairie) - il faudrait contrôler la vitesse des automobilistes qui ne respectent guère les 30 km/h (radar pédagogique puis sanctions). Il faut aussi une volonté politique pour favoriser les déplacements actifs (communication, sollicitation des associations et prise de conscience qu'il faut laisser moins de place à la voiture pour apaiser la ville)
Le plus gênant : les voitures garées sur les pistes !
axe principal très dangereux
les voitures roulent vite ne respectant pas les limitations de la vitesse autaurisée
C'est comme partout, si j'étais sûre de retrouver mon vélo en sortant d'une boutique, je le prendrai 10 fois plus. Idem pour la sécurité. Devant chez nous, la moitié des voitures passent à 90,100 à l'heure. On ne peut pas se sentir en sécurité quand il faut passer sur une grande route...
les alternatives cyclables à la rue principale devraient être plus clairement indiqués pour éviter à des personnes de se trouver en danger dans le sens de la montée avec une queue de voitures derrière eux. il y a moyen de passer par la rue pigeon litant ou celle de l'entre deux rochers, mais personne ne semble le savoir.
La liaison entre le chemin des écoliers et Yquelon mérite d'etre faite
Il y a des pistes cyclables dans la commune mais qui ne sont pas assez interconnectées entre elles. Il faudrait développer le réseau et le connecter avec les voies de la coommunaute de communes. M
La mairie devrait mieux rendre visible le vélo afin de faciliter la cohabitation avec les voitures. Pas d'accès au centre pour les vélo par des pistes sécurisées. Pas d'articulation avec Granville.
Manque d'aménagement cyclable sur l'axe principal ; manque de continuité et de visibilité dans les itinéraires secondaires et transversaux.
Les travaux récents de rénovation du centre ville ont totalement exclus le vélo au profit du stationnement et des trottoirs . Aucune piste cyclable n est proposée dans la rue commerçante . C est très dangereux
Pas d'aménagements cyclables sur la route principale. Impatience des automobilistes
Granville
Depuis Donville-les-Bains, Il est impossible d’accéder à Granville en vélo en passant par la plage. C’est dommage.
Le vélo quand on s'y met c'est cooool
Stop aux voitures en villes
Le centre ville est mieux adapté que la périphérie.
Il y a une vraie volonté d'améliorer les choses. De plus en plus de rues ont un marquage au sol. C'est positif!
Les actions entreprises pour mai à vélo sont top aussi.
Mais on a parfois l'impression que la voiture reste reine et qu'il ne faut pas trop prendre de place (exemple des affiches "Le trottoir c'est pour les piétons!").
Dommage également que le choix semble presque toujours porté sur les bandes plutôt que les pistes cyclables (exemple récent de l'avenue des Vendéens qui amène pourtant aux espaces de pratique sportive) seuls à pouvoir protéger les pratiquants de tous âges et conditions physiques.
Les grands axes (av des matignons, bvd des amiraux granvillais, av de la libération, rte d'Avranches) sont particulièrement concernés par cet enjeu de pistes plutôt que bandes et la largeur des rues le permettrait.
L'accident survenu Av des matignons en mars est un rappel de la dangerosité persistante de ces axes à fort trafic.
Un dispositif de VAE à la demande sur le modèle de ce qui existe à Cherbourg par exemple serait super et pourrait doper la pratique.
Sur le territoire de la com com : les superbes pistes de la route de la crête et celle plus loin de Jullouville sont malheureusement toujours trop déconnectées.
De chouettes évolutions pour les cyclistes à Granville depuis 2 , 3 ans et une Asso très dynamique ! Merci à elle.
La municipalité actuelle fait des efforts, malheureusement on part de loin ! Et les habitudes tenaces liées à l'utilisation de la voiture n'aident pas à avancer...
encore trop de voitures qui roulent vite sur les grands axes et a proximité des cyclistes.
Bandes cyclables dangereuses sur les grands axes
Non
comme dans toutes les villes la protection des cyclistes au franchissement des ronds-points n'a pas été résolue
La municipalité fait des efforts.
En progr
trés grande amélioration pour l'usage du vélo
La commune fait beaucoup d' efforts mais ce n' ai pas réciproque pour les véhicules motorisés dommage
des efforts sont faits, mais très insufisants
géographie de la ville peu adaptée : fortes dénivellations, rues étroites, circulations en sens inverse dans des rues matériellement impossible donc trop dangereuse.
Des efforts ont été faits à Granville avec la municipalité actuelle (aménagements - transport en commun - navettes et parkings en périphérie - incitation à utiliser des modes de transport autres que la voiture) - les élus sont à l'écoute et présents - il y a des amélioration à faire quant à la continuité des aménagements cyclables, au niveau de la réduction de la vitesse et du bruit des véhicules à moteur et de la réduction de l'espace public accordé aux véhicules. Les aménagements sont faits mais nous sommes en phase d'apprentissage et les automobilistes peinent à partager l'espace qu'ils s'étaient appropriés de fait et ont donc parfois des comportements hostiles . La conjoncture actuelle n'aide pas. ça devrait aller mieux dans quelques années au niveau comportement .
Le vélo reste dangereux pour les enfants car peu se séparations physiques entre la piste cyclable et la route ( dû à l'étroitesse des rues)
Il faut baisser la vitesse des vehicules à 30 km/h sur toutes les rues, et multiplier les chaussidoux ou zones partagées pour apprendre à cohabiter
Entretien des itinéraires cyclables à faire (trous) et plus de lien entre l'est et l'ouest de la commune (rocade intraversable)
beaucoup d'efforts et de travaux
avec une grande évolution de propositions entre les communes aussi.
et maintenir un réseau dynamique associatif
La Mairie fait des efforts mais on a des petits bouts dispersés de pistes cyclables avec arrêt des pistes quand la route rétrécie ou aux ronds points donc quand cela devient dangereux pour le cycliste. La possibilité de rouler à contre sens existe mais sur des routes très étroites avec des véritables trottoirs de chaque côté donc le cycliste est particulièrement en danger, surtout que la moitié des automobilistes ne semblent pas apprécier la chose donc ne ralentissent pas ou ne se décalent pas.
aménagements non réfléchis par des cyclistes: - zone cyclable avec soudain, un rétrécissement bétonné qui oblige le cycliste à reprendre sa circulation à gauche devant des véhicules et poids lourds . Danger insoupçonnable !!!!!!!
Les pistes cyclables à contre sens des voitures sont très dangereuses surtout l axe Lidl -Saint Paul, et centre ville, ainsi que celles où des voitures sont garées à droite de la piste
Étendre les pistes cyclables aux communes voi
Des efforts ont été entrepris depuis plusieurs années pour faciliter les déplacements en vélo. Des améliorations sont toujours possibles.
Non
besoins d'aménagements et non seulement de la signalétique - et du coup plus d'espace pour le vélo - moins pour les voitures !
Sécurité insuffisante pour les cyclistes
Beaucoup de réalisations faites en direction des vélos avec cette municipalité
Continuer les aménagements cyclades en reliant les communes environnantes avec des itinéraires sécurisés loin des axes avec les voitures.
on est demandeur
la communauté de granville mérité beaucoup mieux
La mairie a ouvert de nouvelles voies cyclables, ce qui est chouette en soi et plus sécurisant, mais ce n'est pas encore confortable pour tous les publics : discontinuité des voies, marquage simple au sol sur les grands axes alors qu'une borne de séparation des voies serait beaucoup plus sécurisante et éventuellement possible au vu de la largeur de la chaussée ; des itinéraires cyclables empruntent des rues à contre sens (ce qui est ok de façon générale), mais notamment dans des rues etroites avec des virages qui rendent dangereux le contre sens, les voitures ne voyant pas les cyclistes arriver.
Il y a beaucoup d'efforts faits, par contre ce n'est pas facile car très pentu pour les jeunes et ages, il faudrait pouvoir prendre ke bis avec les vélos au moins pour les enfants.
Il existe des prémices en faveur de la place du vélo avec la création de quelques arceaux de stationnement et quelques contresens et pistes mais il n’y a as de continuité et les automobilistes ne sont pas encore habitués
oui les rails en particulier à proximité de la poste a granville très dangereux pour y avoir chuté
Ainsi que de nombreuses personnes à vélo 🚲
Les élus font beaucoup de déclarations mais les réalisations ne sont pas à la hauteur de celles-ci et souvent inefficiantes
Certains axes permettent la circulation à contre sens pour les vélos et sont inappropriés( rue de la houle, rue lecampion, entre autres...). Certains cyclistes n'hésitent pas à rouler en sens interdit et brûler les feux rouges. Le code est pour tous.
Pistes incomplètes par bout
Sur les axes fréquentés pas de vrai piste séparée des voies pour les voitures dangereux
des efforts sont en cours de réalisation
le véritable point négatif reste les abords de la commune, notamment sur les routes départementales (elles sont non adaptées à l'usage du vélo car trop de flux et vitesse excessive et pas du tout sécurisées!)
généraliser les contre sens à vélo sur l ensemble de la commune ça permet aux automobilistes de rouler moins vite dans les rues.
Il faudrait des abris pour la pluie
Créer de VRAI voies cyclable et pas des marquages au sol qui ne sécurise pas du tout les cyclistes !!
les voies longent trop la route (il faudrait un espace de sécurité entre la route et la voie cyclable.
Il manque une voie cyclable entre Granville et Saint-Martin de Bréhal
La situation n'est pas idéale car il y a beaucoup de parisiens qui essaient de pratiquer le vélo mais les infrastructures sont très insuffisantes pour se sentir en sécurité. La commune ne fait pas assez pour démocratiser le vélo.
Les grands axes sont très dangereux pour les velos
La circulation à vélo est très dangereuse ; la circulation des vélos en double sens dans les rues en sens unique pour les voitures est très dangereuse ainsi que les voitures stationnées le long des couloirs réservés aux vélos
La circulation des vélos à contresens dans certaines rues est très dangereux car elles sont trop étroites !
La ville est ancienne et les rues inadaptées a la cohabitation voiture/velo/piétons, mettre des voies cyclables en contre-sens de circulation alors que les trottoirs sont trop étroits pour les piétons et la route à peine assez large pour un véhicule est une aberration portée par des extrémistes au mépris de la sécurité générale on était plus en sécurité quand on roulait avec 'es voitures, tout se passait bien. Ralentir la vitesse des voitures alors qu' Elle est déjà limitée à 30 kl/h...
Augmenter les pistes cyclables et sécuriser les ronds points
Il y a peu de pistes cyclables dans Granville, même si celle du Val es Fleurs et celle qui mène à St Pair sont belles et sécurisées. Les automobilistes claxonnent les tricycles comme le mien et me dépassent parfois sans tenir compte de l'écart d'1 m à 1,50 m. Les pistes cyclables qui vont vers St Martin de Brehal et traversent le golf mériteraient d'être sablées car elles sont trop caillouteuses et inconfortables. Prendre exemple sur les voies cyclables de Mayenne où les 80 Km de chemin de halage ont été aménagés en voies cyclables extraordinairement confortables et sécurisées.
Le point positif pour Granville, ce sont les quelques vraies voies cyclables séparées des voitures, il faut continuer l'effort et l'étendre. Et rendre accessible le local à vélo de la gare de Granville aux tricycles pour personnes handicapées comme le mien et penser à une inclusion renforcée à la fois pour le handicap et le 3eme âge.
Merci.
Liaisons vers le nord de Granville inexistantes alors qu'il existe un chemin qui part de donville médiathèque et qui n'aboutit pas
Relief qui rend la pratique du vélo difficile
Des grosses évolutions positives ces dernières années, car les aménagements en faveur du vélo étaient avant inéxistant.
Que ce soit plus secure pour les enfants qui veulent aller à vélo ou centre de loisirs / musique !
J aime ma commune et elle fait bcp de choses.
Je commence le vélo avec mes 2 enfants de 7 et 9 ans. Très compliqué et dangereux d aller à la ferme de la chèvre rit, idem pour aller à l école de musique, nous sommes trop près des voitures, il nous faut des chemins loins des voitures. Merci pour vos études ! Cécile
Abris vélo contre pluie/vent/ soleil serait super.
Communication sur la circulation vélo / voiture dans les ronds points: pour les cyclistes et les con
On laisse les vélos et les automobilistes se débrouiller sur la voie publique...mais les vélos ne font pas le poids !
A quand une vraie place du vélo sur les routes !
Apprendre aux usagers à faire du vélo, à bien se comporter sur une route, à respecter le code de la route et être visible la nuit
Hudimesnil
Aucune politique de mobilités douces, ni projet d'infrastructures ou marquages au sol, très gros retards à ce niveau là.
Absence de pistes cyclables très regretta
Longueville
Les cyclistes ne sont pas pris en compte ar la commune et pour les automobilistes ils sont une gêne sur la route.
mettre en place une véritable politique pour promouvoir le déplacement à pied ou en vélo avec des créations de voies douces
Le Mesnil-Aubert
Manque d'infrastructures pour favoriser la pratique du vélo.
Saint-Aubin-des-Préaux
Sur la D973 qui relie la commune aux villages voisins c'est un danger de circuler à vélo. Aucune piste cyclable
Saint-Jean-des-Champs
Aucun aménagement pour les vélos dans ma commune et aux ale
Pas ou peu de pistes cyclables dans cette commune.
Saint-Pair-sur-Mer
Station de vélos en libre service Granville-Saint Pair sur Mer- Donville les Bains
L'axe vers le Sud s'est considérablement amélioré
La traversée de la commune pour les cyclistes reste compliquée
Merci de privilégier des itinéraires cyclables nombreux et sans interruption
l'aménagement réalisé par le département en continuité avec les communes voisines était indispensable et a finalement pu etre réalisé, non sans mal. reste à le connecter aux quartiers et à l'arrière pays.
On a l'impression que les projets sont faits sans l'avis des usagers cyclistes et fractionné sans vu global d'un futur réseau (commentaire pour St Pair/Granville/Jullouville)
Il faudrait vraiment une continuité entre les pistes cyclables de Kairon et de la route de la crête dans le centre ville de St Pair. On ne peut pas considérer que limiter la vitesse des voitures est suffisant pour des déplacements sécurisés à tous âges, surtout qu'avec le caractère balnéaire de St Pair, l'été il pourrait y avoir beaucoup de vacanciers à vélo mais il y a aussi à ce moment là un trafic routier très important.
L’axe Avranches Granville, devant intermarché D673, est très dangereux pour circuler et même pour traverser. Aménagement inexistant pour les vélos.
beaucoup de progrès depuis 2 ans sur la commune, c'est bien agréable.
probléme de sécurité pour traverser St Pair en direction de Granville, contournement du bourg??
C'est un bon début, une marge d'amélioration est souhaitable pour sécuriser les continuités
je souhaite la création d'une piste cyclable du poste de Kairon-plage jusqu'au rond-point du CCI ; c'est bien de faire une piste sur le littoral, pour les vacanciers ; mais nous les habitants de st-Pair côté campagne, on a l'impression d'être oubliés...
Améliorer la circulation des vélos dans le centre bourg. Faire un vrai plan de circulation pour sécuriser la traversée du bourg de St Pair sur mer
Je suis cycliste assidu, mais…Il faut faire la chasse aux cyclistes qui prennent les trottoirs pour les pistes cyclables. Également limiter effectivement la vitesse des cyclistes sur les voies partagées car je suis également piéton…
Les grands axes sont pas ou peu utilisables (route nationale notamment) et pourtant mènent a de nombreux commerces et communes. L'accès aux grandes communes (granville, avranche) n'est pas simple et souvent dangereux or c'est là où de nombreux habitants travaillent. Enfin il manque un plan cyclable ambitieux pour mettre tous les enfants sur le vélo.
Le fait que l'éclairage public se coupe très tôt le soir rend la circulation à vélo dangereuse, malgré des lumières adaptées.
il manque des endroits pour garer les vélos devant de nombreux commerces hors bourg (et très peu de places dans le bourg)
Un usage agréable perfectible par plus d'aménagements sécurisés
Améliorations en cours...
Saint-Planchers
On parle aujourd'hui d écologie et il n y a aucun aménagement de fait pour circuler en vélo en toute sécurité.
Aucune piste cyclable
Très dangereux de circuler à vélo ici. C'est très dommage car il serait largement possible de créer un circuit sécurisé pour aller à Saint pair sur mer ou à granville
La commune ne fait aucun effort pour développer la pratique. De nombreux habitants pourraient se rendre au travail en vélo ( st pair, granville.. etc) si des itinéraires cyclables sécurisés étaient mis en place
Il faudrait créer des pistes cyclables.
Dans ma commune on ne peut pas faire du vélo sans être sur des routes de campagne ou la vitesse des usagés n'est pas contrôler. Pour moi il est impossible d'envoyer mes enfants en autonomie à l'école en vélo. Alors qu'il le pourrait. De plus aucun itinéraire sécurisé ou balisé existe pour aller vers au moins une plage a proximité
Manque de piste cyclable pour aller à Granville ou en bord de mer
Les routes départementales permettant les trajets St planchers - granville sont d'un accés très dangereux.
Faciliter et sécuriser les déplacements des villes autour de Granville, vers Granville. Banaliser les pistes cyclables jusqu'au villes à extérieures à Granville.
mise en place de piste cyclable pour la sécurité des usagers et pour pourvoir se déplacer tout les jours à vélo
créer des pistes cyclables entre Saint Planchers/Saint sur mer et Granville
Vitesse des véhicules sur les routes de campagne est souvent dangereuse pour les vélos
Yquelon
Sur la D971 les déplacements en vélo ou à pied sont dangereux.
Plusieurs accidents graves voir mortel de piéton ou cyclistes.et j habite le long de cette route il me faut l emprunter avant de rejoindre une piste cyclable
Bonjour, je fais environ 11000kms par An . Il y a de plus en plus de pistes cyclables qui sont réalisées. Mais le problème 98% des pistes ne sont raccordées avec les giratoires .
Vous êtes sur une piste cyclable et d’un seul coup, vous pouvez vous trouvez devant un trottoir, une jardinière, et là l’accident souvent arrive le cycliste est obligé de reprendre la voie de circulation voiture.
La topographie de la route de Villedieu sur la commune d'Yquelon permettrait aisément l'aménagement d'une piste cyclable sécurisée, s'il y avait volonté des élus d'engager cet aménagement.
Granville impliquée et dynamique mais communes alentours nulles (Donville, Yquelon) !
Pas d'aménagment cyclable sécurisé sur l'axe principal très féquenté
Les aménagements du centre bourg n'ont pas modifié la vitesse des voitures qui le traversent. C'est mm dangereux pour les piétons qui traversent les rues.
Le flux de voitures augmente mais pas les aménagements de circulation douce.
L'axe de Villedieu et ses rond-points, ainsi que les liens transversaux sont à aménager d'urgence pour un usage viable du vélo.
