Ces commentaires sont ici complétés par les réponses aux questions suivantes :
Aigrefeuille-sur-Maine
L´ axe principal traversant la commune est trop fréquenté de 7h à 8h45 et de 17h à 19h , beaucoup de véhicules et camions, cars,traversent la commune d´où un usage limité pour nos déplacements quotidiens car pas de zones douces de notre domicile au centre bourg, si détours à faire pour déposer à l´ école, puis aller au travail , usage inadapté. Idéal en balade ou lorsqu´il n´y a pas d enfants à déposer le matin. Pistes cyclables concentrées autour du bourg seulement.
Il faudrait penser à relier les villes d'un département à l'autre pour les communes limitrophes. On est vite arrêté à la frontière...
Pas de piste cyclable pour traverser Aigrefeuille-sur-Maine,
Ma fille se rend au collège chaque jour en vélo.
Des pistes cyclables existent ,mais pas dans le bourg, là ou circulent beaucoup de camions.
Il est possible et agréable de circuler à vélo mais les possibilités de stationnement sont minimales et laisser son vélo plusieurs heures (près des arrêts de bus) ne me semble pas sécurisé.
Sécuriser les voies vélos pour éviter que les vélos ne roulents sur les trottoirs.
Certains roulent trop vîtes sur les trottoirs et certains sont limites à faire tomber les pietons ou abîmer les voitures garées.
Il faudrait améliorer le réseau cyclable dans la commune pour sécuriser la traverser de la ville parallèlement à la départementale et développer un réseau entre villes de campagne, notamment vers Vertou/Nantes et Clisson
La rue principale est très passante et inadaptée. Les vélos roulent sur le trottoir, parfois à une vitesse conséquente, ce qui est dangereux pour les piétons et les gens qui sortent de chez eux. Les liaisons douces aménagées dans les autres rues sont sécurisées mais j'y vois peu de vélo, surtout des piétons car elles sont partagées
Le gros point noir est la route principale traversée chaque jour par des milliers de voitures, camions et convois exceptionnels. J'ai cette route une seule fois en vélo et j'ai eu très peur. Quand je dois emprunter cette route, c'est sur le trottoir pour ma sécurité.
Sinon, la mairie fait des efforts pour installer des liaisons douce pour quadriller la commune.
Il faudrait aussi des parking à vélo au parc du plessis et devant les boulangeries. Je ne crois pas en avoir vu.
J'aimerais bien aussi pouvoir accrocher ma trotinette en sécurité (guidon dans une sorte d'anneau antivol) quand je vais au supermarché.
Il manque des pistes cyclables sécurisés entre les colmunes
Développer les pistes cyclables entre les communes du vignoble
Ajouter des stationnements vélo près des arrêts de transport en commun
Boussay
Une volonté de rendre l'accessibilité aux vélos ( mise en place de chaussidou sur les deux axes principaux de la commune) mais sortir de la commune en vélo pour se rendre dans une autre commune est très difficile.
Château-Thébaud
Besoin réel de pistes cyclables et piétonnes. Voies avec des voitures roulant excessivement rapidement rendant la pratique du vélo dangereuse.
Dans le bourg, il n existe pas de cycle cyclable ( piste cyclable qu à côté des commerces du pôle commercial), entre deux villages avec la butterie.
Les voitures roulent trop vite malgré les limitations de vitesse
Certaines voitures se garent sur les trottoirs route du bois joli en sortant du bourg
Piste cyclable à aménager pour qu on puisse circuler sans danger
Avoir piste cyclable sur une partie de la vigne.(Les vignerons peuvent laisser une bande sur leur terre mais ne veulent pas ...)
Plus de pistes cyclables pour relier les villages entre eux
Plus de piste cyclable même si je sais qu'il est très compliquée pour les communes de faire ce travail seul car souvent, les routes les plus dangereuses sont les routes départementales qui ne sont pas du ressort des communes
La commune manque cruellement de pistes cyclables ou de chemin pour les vélos, notamment lorsqu on habite dans un lieu dit ou que l on souhaite se rendre dans la commune voisine pour prendre un transport en commun.
Ville rurale, routes de campagnes dangereuses. J'ai fait du vélo taf 3 ans, et ai eu des soucis hebdomadaires avec des voitures, j'ai même été régulièrement poussé au fossé...
Il manque de pistes cyclables pour joindre les villes alentours.
Il faudrait plus de bandes cyclables entre les différents villages et le bourg de Château-Thébaud, pour que l'usage du vélo soit réellement une possibilité pour remplacer les petits trajets en voiture. Actuellement, même pour les trajets de moins de 3 à 5km, la voiture est préférée lorsque le trajet n'est pas uniquement dans le bourg (le centre ville, avec les écoles et les commerces).
Plus de pistes cyclables
Clisson
Aucun aménagement cyclable reliant le village Bournigal, les voitures y roulent très vite, des accidents ont déjà eu lieu à plusieurs reprises … je n’y fais plus de vélo avec ma fille de 6 ans
Comme partout bcp de comm, peu d'actions, mais quelques avances de pistes cyclables et aucune sanctions contres les véhicules stationnés sur les voies cyclables (mais des PV aux cyclistes qui s'engagent, de l'avis de la police, pas au bon moment dans un rond point).
Il faut sensibiliser les motorisés au respect du code de la route et les cyclistes, chaussidoux pas respectés, distances de dépassement, priorités, etc.
Bandes cyclables sur lesquelles les voitures sont toujours en circulation
Manque de connexion cyclable directe avec les communes voisines (ex:Cugand)
Voitures qui circulent à une vitesse importante que ce soit sur les grands axes ou dans des petites rues sans prendre en compte les distances de sécurité avec les cyclistes
Certains villages ne sont pas aménagés, Bournigal par exemple.
Nid d'oiseau dangereux.
Service de location proposé par l'aggloH est top.
Le manque de voies sécurisées entre les communes est un frein important à l’usage plus important du vélo dans mes déplacements.
Refaire la piste cyclable surtout derrière la gare et enlever ces plots rouge et blanc car elles sont sur la piste
Plus de parcours en vélo
Les pseudo pistes cyclables de chaque côté de la voie de circulation ne sont pas sûres. Il faut des vraies pistes cy
Clisson avec la droite de merde à la majorité devient inviv
L'action qui me semble prioritaire (et qui n'est pas listée dans la question précédente), c'est de continuer à déployer massivement le réseau cyclable sur ma commune et entre communes voisines.
Plus d’intermodalité et plus de communication sur les bienfaits du vélo pour les seniors seraient top!
Peu de personnes circulent à vélo alors que la taille de la ville s'y prêterait bien et éviterait les embouteillages. Il faudrait inciter les familles à prendre le vélo / récompenser le sperosnnes qiui prennent leur vélo
Peu d'effort visible et peu dactes réels en regard de la communication
Les aménagements annoncés ne sont pas du tous pragmatiques, les penseurs ne font certainement pas de déplacement en vélo
Ce n'est pas encore parfait mais c'est en bonne voie. Tous les quartiers ne se valent pas mais pour aller en centre ville et fréquenter les équipements publics, c'est assez accessible.
Des progres ont été fait mais il reste encore plein de rues non identifiées pour vélo. Les automobilistes ne respecte que très rarement les 30km/h en vigueur en ville, c'est très dangereux sur les voies partagées
Les aménagements sont fait dans un respect minimum de la règlementation, aucune piste cyclable n'est imaginée même sur les rues les plus larges, seulement des bandes cyclables. Et certaines rues possibles en contre-sens pour les vélos sont très mal indiquées donc dangereuses
Les chaussidou permettent de symboliser une "piste cyclable" sur des routes étroites, mais elles représentent la majorité des voies cyclables dans Clisson. Elles sont dangereuses car les voitures ne se décalent pas assez et frôlent les vélos. Cela pose également un problème lorsque les voitures doivent s'arrêter (à un feu par exemple), car elles le font en se positionnant dans la voie cyclable, ce qui empêche les vélo de passer (exemple : croisement pont du Nid de l'oie et rue du Docteur Boutin, en pleine côte, cela oblige les vélos à rouler sur le trottoir). Il faudrait créer des espaces plus sécurisés dès que cela est possible. De grands axes n'ont aucune piste cyclable (exemple : route de Bournigal, elle dessert pourtant une école primaire et un lycée).
faire une continuité des pistes pour les vélo au lieu de faire des petit bouts discontinus. et rejoindre les villages au centre ville par des piste propre à vélo.
Les voitures roulent trop vite te mettent réellement en danger les cyclistes.
La commune ne fait rien a priori, c'est l'agglo qui fait les pistes cyclables. J'aimerais qu'il y ait davantage de pistes cyclables sécurisées (séparées des voitures).
Vitesse des voitures trop importante
Encore des Villages de Clisson peu sécurisés pour le velo
La majorité des pistes cyclables sont sans séparation avec les véhicules motorisés, beaucoup de partie sans pistes notamment entre les villes. La sécurité pour rouler est donc extrêmement faible.
Il faudrait que les pistes cyclables soient harmonisées et pensées en concertation avec des cyclistes. Beaucoup d'aberration dans la conception actuelle, trop souvent pensée comme une utilisation de loisir et pas quotidienne. Trop de détours à faire en passant de la route aux trottoirs. Pas de continuité dans les pistes.
Voies cyclables peu adaptées et peu sécurisées
Certain passage très dangereux
Les aménagements de sont multipliés mais il reste difficile d'aller de manière sécurisée dans les villages et certaines communes limitrophes
Les bandes cyclables ne sont pas nettoyées et deviennent glissantes, les motorisés ne connaissent pas les "zones de rencontre".
les voies partagées restent très dangereuses pour les enfants. Rappeler au conducteur de véhicules motorisés que le code de la route s'applique aussi face à un vélo.
C'est une petite ville et je ne croise pas souvent de vélos, donc il semble logique qu'ils n'investissent pas trop dans l’infrastructure cyclable. Ceci dit, c'est un peu le chat qui se mord la queue. S'il n'y a pas d'infra, pas de vélos, et pas de vélos, pas d'infra...
Il y a une grande marge de progrès
la mise en place de chaussidoux que les automobilistes ne savent pas utiliser / état des rouets pitoyables
Améliorer la sécurité pour les en
Il devient extrêmement difficile de mettre un vélo dans le train, presque impossible de mai à septembre. Par ailleurs, la mairie préfère largement les voitures aux vélos
Vélo + zone rurale = calvaire = domination de la voiture
La commission "vélo " devrait interroger les usagers.
Les automobilistes ne respectent pas les vélos de manière générale. Les limitations de vitesse ne sont pas respectées, les voitures roulent et se garent sur les pistes cyclables même quand elles ont de la place sur la route.
Si déplacement en contre sens autorisé pour le vélo, mettre en place un panneau d’information pour les voitures arrivant en sens inverse. Le marquage au sol n’est pas suffisant. La configuration de la route de la collégiale n’est pas adaptée aux vélos en contre sens. Route étroite, descendante et peu de visibilité.
Absence de continuité des pistes cyclables, pistes cyclables avec des angles.
Pistes cyclables non sécurisées en conflit avec les voitures ou qui se resserrent en arrivant à des ronds points : il me semble que la mise en place des pistes cyclables ne sont pas fait par des utilisateurs du vélo, ce qui engendre des incohérences et de l'insécurité.
Les pistes cyclables doivent être séparées de la route, il y a trop de véhicules qui circulent sur les pistes cyclables.
Informer les automobilistes de la signalisation des tournes à droite et des rues en sens interdit autorisée par les cyclistes. En tant que cycliste je me fais agresser verbalement et par les klaxons, par méconnaissance des automobilistes sur la signalisation spécifique des cyclistes.
Il y a juste des traces peinture sur le sol pour dire que les vélos circulent mais pas de vraies pistes cyclables sécurisées
Les axes qui relient les communes sont problématiques. Les itinéraires vélo sont parfois existants mais beaucoup plus longs. Il faudrait doubler les routes principales d'une voix cyclables.
Tout à fait scandaleuse la réfection partielle effectuée l'été dernier par le Département (ou l'AGGLOH ?) de la bande cyclable sur la route de St HIlaire sur la partie Clisson entre l'entrée de ville et le passage à niveau
Dans l"ensemble, je me sens en sécurité dans ma commune, à l'exception des créneaux d'embauche et de débauche (7h/8h30- 17/18h30) et surtout autour de la gare. L'influence de voitures, vélos, piétons dans cette petite commune montre une incivilité pour certains. (autant cyclistes que je suis que d automobilistes) Le réseau routier n'est pas adapté à autant de trafic, et les cyclistes se sentent vulnérables et en danger.
Quand la rue est trop petite de manière générale, c'est toujours la voiture qui est choisie. (On peut imaginer des voies douces qui autorisent les habitants, pompiers et livreurs a passer..) on aurait dans ces cas là de quoi circuler en fauteuil roulant (trottoirs trop petits) et en velo sans soucis si les rares voitures qui passent sont des habitants. Il faut savoir retirer le touriste en voiture de certaines rues (rue St Jacques, rue de la collégiale...)
Les voix de partage pour créer de la mobilité douce c'est bien mais pas suffisant.
Attention au rond point dangereux aux abords de l'école
Ça sert rien les pistes cyclables à même les routes
Les usagers de véhicules motorisés ne respectent pas les limitations de vitesse et n'utilisent pas toujours leurs clignotants, les mises en danger de cyclistes sont donc très fréquentes. Il faudrait davantage de sensibilisation.
Merci l'Agglo pour la location du vélo électrique à prix très abordable.
En revanche, les automobilistes ne respectent jamais le 30 kms/h, ce qui permettrait pourtant aux vélos de circuler en toute sécurité.
Gétigné
Non
Pour notre commune il y a la volonté de prendre en compte l’usage du vélo et en particulier avec le syndicat d’agglomération (pour cette année l’inauguration d’une passerelle au-dessus de Sèvres Nantaise entre Gétigné et Cugand) mais aussi en centre-ville avec des aménagement provisoires pour le moment.
Néanmoins les piste qui sont créées avec les communes mitoyennes ne sont pas continus et pleinement sécurisée selon les endroits.
La volontés semble bien là mais cela ne m’empêche pas de ne pas me sentir en sécurité quand j’utilise mon vélo pour me déplacer.
Gorges
Il faut plus d'itinéraires sécurisés pour les vélos (et attention au partage avec les piétons, ça n'est pas toujours opportun), c'est ça qui permettra une augmentation de l'utilisation du vélo pour les déplacements quotidien. Et en cohérence avec les communes alentours, évidemment.
Inclure les villages dans les aménagements et pas uniquement le bourg
A Gorges il y as un manque d'entretien sur les piste au long des grand axes (ex: le long de la carrière ou le chemin est très défoncé et les ne sont que rarement taillées) de plus les les piste ne sont pas continue ce qui obligent à passer sur la voie départementale ce qui est dangereux
Des nouvelles pistes permettraient de rallier plus facilement les villages de la commune, et ainsi faciliter les déplacements des jeunes.
Les pistes cyclables sont peu existantes et non sécurisées. Le système chaussidou est emprunté par les piétons car pas de trottoirs et les voitures ne respectent pas les limitations de vitesse.
Les pistes cyclables en dehors du centre-ville sont inexistantes. Les axes pour rejoindre les villages voisins sont dangereux (le long des départementales, les carrefours à traverser). Les voitures roulent vite, la chaussée n’est pas partagée
Liaison village, école et collège à améliorer pour l’autonomie des plus jeunes
Pas uniquement sur cette commune mais sur tout le territoire
Les lumières du soir de cette ville sont attend à 22h . J’aimerais que les lumières de la ville soit étend une heure plus tard à 23h pour avoir plus de lumière au retour à la maison à vélo . Merci
Un pont vélo piéton à côté de la contournante serait un vrai plaisir.
Pouvoir rejoindre la Haye fouassiere en vélo par le bord de la sèvre serait extraordinaire et très secure
La Haie-Fouassière
entretenir les voies cyclabes
Il faut des vrais pistes cyclables et non des voies partagées dangereuses
Usage parfois compliqué, mais en nette progression. De plus en plus d'utilisateurs amènent une plus grande attention portée aux cyclistes par toutes les populations sur la route.
A améliorer mais la commune ayant été abandonnée de longues années sur ce sujet et d’autres, il faut du temps pour corriger et améliorer.
Le vélo est plus pour des ballades de week-end que pour un quotidien sur la commune. En habitant dans un hameau. Le vélo est dangereux le matin et le soir aux heures de pointes pas de piste cyclable.
Vitesse des véhicules notamment dans le bourg de la haie fouassiere
Pour faire découvrir le vélo au enfants, il faut des itinéraires sûrs
Les pistes cyclables sont inexistantes,il est très dangereux de circuler à vélo entre les villages et le Bourg de la HF. Même rejoindre Vertou à vélo est dangereux .
Manque de pistes cyclables
Pas vraiment de pistes cyclables, les routes sont dangereuses on ne peut pas trop s’éloigner de la ville sans danger
Beaucoup d'effort fait par la mairie actuelle mais avant l'usage du velo était inexistant !
Très dangereux. Les voitures nous frôlent. Trop peu de pistes cyclables . Pas d’éclairage public la nuit.
Le TER qui relie ma commune à la commune dans laquelle je travaille a établi des horaires empêchant le transport de mon vélo pendant les heures de pointes sous peine d'une amende. Cela contredit totalement le fait de ne plus utiliser de voiture, et nombre d'utilisateurs de vélo que je voyais le matin viennent maintenant en voiture jusqu'à la gare.
Difficile de satisfaire tout le monde dans une commune rurale où certains hameaux sont éloignés du centre-bourg, mais le développement des voies vertes à travers champs/vignes est un bon choix opéré par la municipalité
+ de pistes cyclables
Beaucoup d'efforts et de travaux ont été effectués. Il reste cependant des points névralgique ( rd point de la pharmacie et de l'espace, et les chicanes pour les véhicules ne sont pensées que pour les véhicules motorisés et piste cyclable entrela haie et le hameau du paradis : une aberration ! Aussi bien pour les vélos que pour les piétons)
Augmenter la quantité de voies cyclables et les signaler de façon visible
Augmenter surtout le saintes cyclables pour aller d'une commune à l'autre. Surtout en campagne
Haute-Goulaine
Les axes de circulation avec les autres villes de la communauté de communes ne sont pas adaptés du tout au vélo. Et les travaux ne prennent pas en compte les voies cyclables
Il est fort dommage que les aménagements se concentrent exclusivement sur la centralité, et que les itinéraires cyclables ne soient jamais étudiés dans leur globalité. Il est également dommage qu'il n'y ait pas de sensibilisation auprès des familles, qui seraient pour beaucoup favorables à utiliser le vélo. bien entendu pour cela il faut que les itineraires cyclables soient pensés pour se déplacer au travers de la commune, et pas seulement autour de l'église.
Pas de piste cyclable sur une grande partie de la commune, elles sont mises sur une petite partie du centre ville
Certaines ne sont pas entretenues (Quatrain)
Les enfants ne peuvent pas aller à l'école en vélo sans un certain risque avec les véhicules circulant autour d'eux
Manque de signalisation au sol.
Les bandes sont inexistantes ou effacés.
Accès aux établissements scolaires à revoir
Manque d entretien des bandes cyclables qui s effacent dans le temps.
Dommage que les axes pour rejoindre les communes voisines (haie fouassiere) ne soient pas suffisants
De nouveaux cyclistes provoquent des incivilités récurrentes envers les autres cyclistes et les piétons
Pas de lieu pour déposer les vélos des parents près de l'école Sainte Radegonde.
Piste cyclable non goudronné entre haute et basse Goulaine de long de la voix rapide. Beaucoup de cailloux
Piste cyclable inexistante avec des routes dégradées sur certains tronçons de la commune. Trop de partage de route avec les véhicules motorisés,facilité pour ne pas faire de travaux!!!
Manque de bande cyclable car le peu existante est effacée
Aménager les accès à proximité lycee
Créer des vraies pistes cyclables (pas des partages sur route avec peinture) pour rejoindre les communes voisines (pas forcément de l’Agglo, on est plus prêt de BG ou Vertou) afin de reconnecter avec les réseaux de pistes cyclables de Nantes
La voiture est indispensable dans la commune, pas de transports en commun adaptés pour les personnes travaillant en dehors de la commune ou éventuellement Basse Goulaine
L'accès à tout le reste est sans pistes cyclables, dangereux. Exemples le pont vers la herdrie, une aberration et hyper dangereux, une amie cycliste a d'ailleurs eu un très grave accident là-bas.
Pas de piste cyclable route du loroux bottereau, route de Clisson
Je circule un peu à vélo et assez souvent en trottinette, les pistes cyclables sont mal conçues, peu entretenues et ce qui est le plus gênant est l'absence de bornes permettant le stationnement des cycles. Pour aller au coiffeur je me suis accroché à la gouttière du voisin... :)
Entretenir les pistes existantes
Améliorer les pistes cyclables pour rejoindre les communes à proximité
Plus de pistes pour rejoindre les communes ou les sites importants autour de la ville
Haute-Goulaine- nantes sud vertou est très dangereux. La route de clisson édredon dangereuse et pas éclairée l'hiver. Un autre itinéraire rallonge la distance
Pistes cyclables inexistantes dans certains endroits
Sur haute goulaine les végétaux de la commune sont mal entretenus et débordent sur les pistes cyclables
Augmenter le nombre de pistes cyclables hors bourg.
Permettre par lagglo de loyer plus longtemps un vélo electrique.
Faire davantage de pistes cyclables sécurisées pour se rendre sur la haie fouassiere, basse Goulaine
Pas assez de piste cyclabe indépendante.
Très peu de pistes cyclables , inexistantes aux alentours de l’école primaire publique
Beaucoup de voies partages qui ne sont pas des pistes cyclables. Habitant près de l'antenne de la loué il est dangereux de circuler a pied ou vélo pas de trottoir non plus
Il faut améliorer la présence de pistes cyclables mais pas au détriment des usagers de voitures. La commune n'étant pas desservi par les transports en commun, l'usage principale est clairement celui de la voiture et celui du vélo anecdotique. De plus un meilleur balisage des voies cyclables et des différents itinéraires ou balades à vélo serait un plus. Il serait aussi judicieux de créer des traver vélo qui reliraient les différentes communes entre elles, mais encore une fois pas au détriment de la circulation des voitures.
Ajouter des vraies pistes cyclables indépendantes de la route . Trop de pistes sur route . Pas sécurisant du tout .
Peu de pistes cyclables dédiées. La cohabitation avec les voitures dans le bourg se passe plutôt bien car la vitesse est réduite mais la vigilance reste de mise, surtout avec les enfants. Améliorer l'accès au pont de bellevue pour rejoindre le nord de nantes. L'état des chaussées est à améliorer également. Je n'aime pas trop les chaussidoux, pas sûre que tout le monde ait compris les règles de circulation.
Il n est pas possible de se déplacer de haute Goulaine à Vertou ou basse Goulaine , la route de Clisson pour aller à pôle sud n est pas cyclable , trop dangereux ! Et les communes voisines ne se mettent pas d accord pour faire les aménagements .
L usage du vélo pour aller au lycée de la herdrie est dangereux. Piste cyclable non nettoyée à l automne, glissantes
Maisdon-sur-Sèvre
Aménager les pistes cyclables en les securisan
On ne peut même pas imaginer aller à aigrefeuille à vélo.
Rejoindre le bourg depuis un village.... au secours.
Camion dans le bourg, vitesse des voitures 110/130km/h
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Nous sommes à la limite de la Vendée et voyons une grosse différence sur les pistes cyclables. Aucune pistes cyclables pour faire Maisdon-sur-Sèvre Vertou ,pour aller sur Nantes Toutes ses petites communes sont oubliées.
Dangereux, piste cyclables quasi inexistante ou alors en doublon avec les voitures ce qui est beaucoup beaucoup TROP dangereux sans et surtout avec enfants !!!!!
Piste cyclables n'allant même pas jusque dans le bourg de la commune alors que nous faisons partie du plus grand village de ma commune et aucun axe reliant totalement le bourg sans passage sur une route classique.
Ce n'est Pas normal et pourtant il doit bien y avoir de la place......
Une belle voie verte a été crée pour aller vers Chateau-Thébaud, il faudrait créer une piste cyclable séparée de la chaussée sur la D7 entre Maisdon-sur-Sèvre et Aigrefeuille-sur-Maine car la rouet est trop dangereuse pour les cyclistes, il faudrait aussi créer une des vraies liaisons cyclable sécurisé entre Maisdon-sur-Sèvre et Clisson et entre Maisdon-sur-Sèvre et Nantes, car ce sont de gros bassins d'emplois et d'activites et c'est aussi les 2 plus grandes villes les plus proches de Maisdon-sur-Sèvre. Sur les itinéraires cyclables il faut rajouter plus de panneaux qui indique les directions à vélo ainsi que des abris pour vélos sécurisés pour le stationnement des vélos, notamment dans le centre du bourg (exemple: il faudrait faire pour les panneaux et les abris comme dans le territoire d'Erdre et Gesvres qui est au Nord de Nantes).
Une seule piste cyclable et qui ne déssert pas le bourg
Essayer de créer une continuité des axes cyclables pour rejoindre les villes importantes voisines (Clisson et Vertou) pour permettre d'aller au travail à vélo avec plus de sécurité
Il y a très peu de pistes cyclables permettant de relier en sécurité les communes voisines.
Manque cruel de pistes cyclables réellement sécurisées sur certains tronçons "clé"
Pratique du vélo assez dangereuse sur les routes principales de la commune, vitesse trop élevée des voitures et camions, même sur les traversées de village où les pistes sont matérialisées
Dangereuse, j'ai peur de faire du vélo
Le bourg de Maisdon sur Sèvre n’est pas du tout recommandé pour les enfants qui vont à l’école en vélo.
Des efforts ont été faits mais restent insuffisants.
Très dangereuse, en tant que personne âgé qui aurait le temps de prendre le temps de circuler lentement, mais qui a trop peur
Usage limité par la nécessaire cohabitation avec les véhicules motorisés
J'utiliserai beaucoup plus mon vélo si les routes étaient plus sécurisées
l'usage du vélo est pris en compte sérieusement sur une toute petite partie de la commune. Ce n'est pas suffisant pour un usage régulier et facilité.
Il manque des pistes cyclables
- entre la commune de Maisdon et Aigrefeuille
- entre Maisdon et Chateau Thebaud
- entre Maisdon et St Lumine
- entre Maisdon et Monnière
manque de voie cyclable sur les routes inter-communales, très fréquentées par les voitures.
La piste cyclabe à été conçue pour le tourisme, mais pour les besoins journaliers des habitants.
Il manque de Chaucidou sur les voies départementales pour rejoindre les autres communes limitrophes.
Monnières
Les nombreux trous profonds dans les routes sont un danger pour les cyclistes.
La sécurisation de l'accès à la gare du Pallet à 3 km, encouragerait fortement le public à se déplacer en vélo.
Très peu d'itinéraires vélos sécurisés. Route constamment abîmée (nombreux trous). Accès à la gare du Pallet complexe et risquée, route dangereuse entre les 2 communes
La création d'une vraie piste cyclable dorecte dédiée de la commune à la gare proche du Pallet est essentielle pour favoriser le velo/train.
Merci de créer des sondages avec la possibilité de répondre « non concerné ». Il n’y a pas de pistes cyclables dans notre commune !
Si nous pouvions rejoindre des ville limitrophes avec des bande cyclable non dangereuse exemple monnieres gorges ce serait génial. Nous pourrions laissé nos grand enfants faire du vélo sans crainte d'un mort.
Créer des pistes cyclables sécurisé notamment pour aller à la gare SNCF.
Créer un parking vélo abrité devant l'école publique
Des fois des voitures doublent des vélos sans même ralentir, et il n' y a vraimen aucun de chez aucun itinéraires ou pistes cyclables.
routes dangereuses et mal entretenues peur d'aller à l'école en vélo
L'entretien des routes sur la communes serait essentiel pour la sécurité des cyclistes et tous les 2 roues.
Il n’y a en soit aucune piste cyclable. Cette commune rurale comporte de nombreux lieux dits, reliés par des RD où les véhicules roulent vite.
Les voies cyclables sont inexistantes dans ma communes et les communes au alentours. Je suis contrainte de rouler sur la route avec les voitures alors que c'est très dangereux. Des routes cyclables sécurisées incitraient plus de gens a prendre le vélo!
Groupe de travail lancee et culture velo a developper
La Planche
Il manque des pistes cyclables en sortie de bourg
Avec des enfants en bas âge et l'absence de pistes cyclables, c'est très dangereux de circuler à vélo.
Plus de pistes cyclables
Rien est prévu pour rouler en vélo, la limitation de vitesse pour les véhicules sur la route de nantes est non respectée, buser les fossés serait une sécurité pour les piétons et les cyclistes
Le peu de pistes cyclables set dans un état déplorable
Faites beaucoup plus de piste cyclable prenez en exemple le sud de la France ou l'espagne
Ajouter plus de pistes cyclables en centre ville et sur les zones pour rejoindre les autres villes
Étendre les pistes cyclables
Remouillé
Toujours le problème d’accès au centre bourg entre certains villages. Notamment quand il faut emprunter la route départementale D137 très passante. Chiens dangereux sur la voie publique qui nous freine à emprunter certaines routes secondaires pour éviter les grands axes.
Les 2 roues motorisées utilisent la piste cyclable pour faire Remouillé/Aigrefeuille alors que celle-ci leur est interdite, c'est dangereux pour les vélos et piétons, enfants, chiens et très désagréable vu le bruit et l'odeur immonde persistante de ces véhicules
Il faut une piste cyclable continue qui fasse aigrefeuille/remouillé/montaigu pour être en sécurité
Commune rurale avec peu de place laissée au velo
Gestion inexistante de la sécurité routière à Remouillé donc pour les vélos c'est pire
Le problème n'est pas la circulation dans le village (commune de 1800 habitants), mais l'accès aux communes voisines (à la campagne, tout est fait pour les voitures). Cette année une nouvelle piste cyclable à relié ma vile voisine (Aigrefeuille sur Maine), mais elle fait un détour, donc perte de temps alors qu'il existe un itinéraire direct en voiture. Et les autres communes sont toujours difficiles d'accès. En tout cas pas accessibles sur des trajets quotidiens...
Une nouvelle piste cyclable pour se rendre à Aigrefeuille sur Maine, mais pas d'itinéraire sécurisé pour se rendre aux villes proches Clisson et Montaigu, et les autres communes environnantes.
Il faut surtout des routes cyclistes
Développer les pistes cyclables de communes à communes sur toute la communauté de communes de la vallée de Clisson ++++ merci pour tous 😉
Saint-Fiacre-sur-Maine
Pistes cyclables inexistantes. Il faudrait créer une liaison sécurisée avec Vertou (collèges et futur lycée de secteur, toute commodités) ainsi que vers la Haie Fouassière (toutes commodités)
Proposer des routes avec une signalisation spécifiant « voie partagée »
Si chaque village était relié au centre bourg, ça serait super !
S il y avait des voies vélos sécurisées, ça serait super !
Si nous pourrions nous rendre à Clisson ou vertou à vélo de façon secure, ça serait super !
Tout reste à faire ! Et vivement … !
J aimerais tellement inclure le vélo dans mon quotidien, dans mon mode de vie…
Mise en place de location de vélo serait ideal
Créèr des pistes cyclables entre la Bourchiniere et Vertou et mettre une vitesse maximale de 50km. Les gens roulent beaucoup trop vite dans les virages et les coupent. Dangereux pour tout le monde!
Il faudrait créer des itinéraires avec des pistes cyclables sécurisées qui relie les différentes communes et hameaux. A minima il faudrait un itinéraire sécurisé qui relie la gare la plus proche.
C’est aux zones rurales et peri-urbaines qu’il faut s’attaquer ma
Saint-Hilaire-de-Clisson
En Vendée département voisin, on trouve des pistes cyclables en campagne aussi contrairement à ma commune et mon département. Il n'y a que les villes qui sont bien loties. Je me sens en insécurité pour rejoindre des pistes cyclables depuis mon habitation sur environ 5km alors que des itinéraires seraient possibles pour rejoindre les 4 communes limitrophes.
La piste cyclable st hilaire/clisson a grandement favorisé l'utilisation du vélo, mais des efforts à fournir pour le reste de la ville même si peu de possibilités...
Saint-Lumine-de-Clisson
A quand de réelles pistes cyclabes pour tous ?
Transport multimodal inexistant dû a l'absence de pistes cyclables sur les axes principaux alors que le trafic y est important (dont beaucoup de poids lourds sur une chaussée relativement étroite). Des liaisons douces existent mais sont inadaptées à un usage quotidien domicile-travail. On aimerait faire du vélo pas seulement pendant les vacances ou les week-ends.
Il faudrait commencer par créer des pistes cyclables qui relaient saint Lumine de Clisson à Clisson et St Hilaire de Clisson
Le bourg n'est pas du tout accessible depuis les villages ...
Bas-côtés non fauchées donc dangereux.
Création d'une voie verte reliant st Lumine de Clisson à Clisson
Il faudrais créer des pistes cyclables dans cette commune rattachée aux pistes cyclables des autres communes
Avoir des pistes cyclables entre les villes de la commune (ex: st hilaire de clisson vers clisson). Les routes sont trop étroites et donc trop dangereuses
Piste cyclable présente au début d'une route pour aller dans une commune voisine et à la fin mais pas au milieu très dangereux car route très emprunter
nous sommes en campagne donc plusieurs questions ne sont pas adaptées. Nous manquons surtout de pistes cyclables car des chemins peuvent exister mais loin d'être direct et surtout pas forcément cyclable...
La pratique du vélo avec enfants est vraiment difficile. On se sent peu en sécurité et on préfère rouler sur les trottoirs plutôt que pistes cyclables du à la circulation. De plus, les pistes cyclables sont essentiellement sur les gros axes de la commune mais difficile lorsque l’on sort de la commune.
Problématique des trottoirs partagés entre piétons et vélos sur certains axes
Problématique de la vitesse des véhicules et deux roues motorisés en ville (qui dépasse largement 50km/h sur certains axes) : pollution sonore mais aussi réel danger pour les piétons et cyclos sur les pistes cyclables et trottoirs lorsqu'on veut traverser
Il faudrais commencer par créer des pistes cyclable.
La priorité est la voiture
Vieillevigne
Il faut développer les pistes cyclables sur la commune et entre les communes voisines surtout avec Montaigu.
Aucunes pistes cyclables dans la ville. Impossible d’aller à montaigu , geneston ou rocheserviere à velo. Grands axes extremement dangereux
Il faudrait une piste cyclable sécurisée pour rejoindre la commune de Montaigu.
Nous n’avons pas de pistes cyclables hors du centre de la c
Habitants en village il est impossible de rejoindre le bourg ou les villes voisines en vélo en toute sécurité sur la departe
Mettre en place des pistes cyclables pour relier les communes à proximité (La planche) pour les enfants qui font des sports
Urgent de s’y mettre ici
La route direction Rocheserviere ne possède pas une piste cyclable jusqu'à la sortie de la commune
Et la route est tellement dégradé qu'il est compliqué de circuler a vélo
Aucun aménagement de piste cyclable sur la commune et vers les autres communes autour
Ma commune ne me propose pas de solution concernant les déplacements vers les communes voisines à cause de trafic routier et l'inexistence de pistes cyclables
L'usage de vélo à Vieillevigne est dangereux et déconseillé. La volume de circulation et surtout poids lourds qui traverse la ville est insupportable, pour les vélos et les pietons. La municipalité a rien fait pour améliorer la situation.
Penser à chaque aménagement de route aux velo
Dangers des deux roues à moteur ( scooter) ou vélo en grou
L'utilisation des chemins agricoles est préférable aux pistes sur trottoirs et routes du centre
