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Ancenis-Saint-Géréon
Malgré la volonté de créer un plan de mobilité globale, et quelques créations de nouvelles infrastructures cyclables, le réseau d'itinéraires cyclables reste morcelé et chaque fin de bande ou piste cyclable est un danger permanent pour se réinsérer dans la circulation.
Les insultes, intimidations, agressions (verbales et physiques) sont en hausse.
Le peu de contrôles des forces de l'ordre (Police Municipale et Gendarmerie) pour apaiser les tensions et les multiples infractions commises par les automobilistes (refus de priorité, stationnement sur les pistes cyclables, dépassement très dangereux), favorise le sentiment d'impunité des automobilistes.
Un manque de concertation semble exister entre la commune et la Communauté de Communes, entrainant des infrastructures parfois incohérentes, morcelées et inapropriées.
Les nouveaux aménagements cyclables sont pourtants pertinents, mais malheureusement rapidement utilisées massivement par des piétons, conséquence d'un stationnement envahissant sur de nombreux trottoirs de la commune, stationnement non sanctionné par la Police Municipale.
Globalement, la commune montre de nombreux "crédits d'intention" concernant la politique cyclable, mais aucun communication d'ampleur pour favoriser le changement de pratique, avec une circulation automobile augmentant de manière significative en volume, plus rapidement que l'augmentation des cycles.
La commune n'a pas assez réfléchi aux itinéraires cyclables, trop d'interruption de piste. Accès aux ronds points risqués
ville moyenne
élus sensibles et volontaires pour améliorer les usages
difficile équilibre avec les usages motorisés, les commerçants...
Merci beaucoup pour tout ce qui est déjà fait pour favoriser l'usage du vélo dans cette commune. Bon courage pour tous les efforts que vous ferez en ce sens. Je crois qu'il faut aussi encourager l'adoption de scooters électriques afin de lutter contre la pollution de certains deux-roues motorisés et sensibiliser les conducteurs de véhicules thermiques afin qu'ils ne fassent pas tourner en stationnement leur moteur de voiture longuement inutilement.
la situation dépends des lieux, certains sont très bons (nouveau rond point à la hollandaise), certains mauvais (espace 23)
Pas assez de voies cyclables
un axe d'un km super (boulevard atlantique) mais pas suffisant pour les trajets. Chaussidoux dangereux.
Je sens une différence énorme entre Nantes et Ancenis. Ou un retard de prise de conscience et d'action. À Ancenis, je ressens que les vélos, ça gêne.
manque très important de piste cyclables et voies propres
Pas d'association d'usagers de la bicyclette identifiée et pas d'interlocuteur connu a la mairie pour faire remonter les potentiels axes d'amélioration.
Itinéraires cyclable en développement mais souvent biscornus, et complexes a suivre qui manque parfois d'expertise d'usage.
Réseau incohérent dans son ensemble. Les grands axes sont laissés à l’abandon. Multiple endroit stratégique sans pouvoir sécurisé son vélo. Aucune démocratisation du vélo possible
Vitesse excessive des voitures, il manque des radars ou des aménagements pour réduire la vitesse.
Une bonne partie des rues d’Ancenis n’a pas d’aménagement cyclable.
Il faut arrêter de faire des pistes cyclables qui obligent les usagers à passer de la route au trottoir et vice versa.
Dommage que les pistes cyclables actuelles ne soient pas prévues pour les déplacements réguliers. Il ne semble pas que les concepteurs soient pratiquant du vélo pour se déplacer ( autre que pour le loisir)
cohérence à améliorer entre les aménagements réalisés par la mairie, la communauté de commune COMPA et le département
cohérence des aménagements : une seule couleur partout, comme fait aux pays bas où les infrastructures rouges permettent à tous les usagers de comprendre où passer
les bandes et pistes cyclables s’arrêtent à chaque intersection/giratoire
les chaucidous sont faits par défaut, à des endroits pas adaptés
J'ai le sentiment qu'il y a de plus en plus de circulation de voitures sur la commune. Les situations de conflits à chaque sortie de piste cyclable ou de carrefours sont de plus en plus nombreux, et les comportements dangereux lors des dépassements sont très fréquents.
Démarche positive de la mairie sur le plan de mobilités actives, trop peu de moyens en revanche
Les ingénieurs de l'urbanisme doivent pratiquer les itinéraires pour les expérimenter et vivre les difficultés : rupture de piste, virage à angle droit, trottoir trop haut.
améliorer les liaisons entre les pistes en tenant compte des contraintes (éviter les détours pour une continuité, penser aux entrées et sorties de piste sans angle droit)
La connexion entre les pistes cyclables mal conçue
des accès directs sans contournement pour rejoindre Liré et mesanger et couffé (les communes alentours)
Des efforts sont faits, mais les infrastructures existantes laissent fortement à désirer (parfois plus dangereuses que de rouler sur la route) et favorisent les voitures, prioritaires sur les vélos qui doivent régulièrement céder le passage.
Aménagements trop discontinus et manque d'axes majeurs
Des bouts de pistes cyclables sans continuité pour me rendre au travail tous les jours j évite les grands axes pas adapté et les routes secondaires ainsi que pistes cyclables sont en très mauvais état nid de poule peinture effacer etc etc cette ville se concentre sur les grands axes mais ce n' est pas le chemin qu emprunté la plupart des vélos a médité
Quelques pistes mais sans connexions, certaines sont neuves mais mal conçues aux intersections. Manque de continuité et de signalisation pour indiquer que tout le monde a sa place sur la route.
Pensez aux pistes cyclables pour relier les villages au centre ville et prévoir de vraies pistes cyclables (vs chaussidoux dangereux)
pas assez de stationnement vélo pour les vélos cargo.
espace 23 très très très très difficile d'accès à vélo, trottoirs trop hauts !
certaines pistes cyclables sont tellement détériorées qu'elle sont impraticables
trop de discontinuité pour les pistes cyclables avec un danger réel pour aborder les ronds-points par exemple.
Ça progresse mais on part de tres loin
Difficile de circuler à vélo dans la ville d'Ancenis Saint Géréon. Les carrefours / ronds points restent très dangereux. Les pistes cyclables sont régulièrement empruntés par des véhicules notamment par le concessionnaire RENAULT qui s'autorise tous les droits. Le peu de pistes cyclables qu'il y a sont mal entretenues.
Aucune communication sur les liaisons avec les communes sauf concernant la loire à vélo.
Certains axes ont été développés à Ancenis et permettent de protéger les cyclistes, mais il existe encore de gros nombreux points noirs ou d'axes dangereux pour les cyclistes
pistes cyclables réalisées mais seulemetn sur une partie des itinéraires. Insecurisant pour les enfants qui se retrouvent sur des grands axes pour aller au collège. Trop peu de stationnements vélo. La vitesse des véhicules en ville est délirante (70 km/h pour 30 autorisé à proximité d'une école). Circulation des bus en enfilade très dangereuse pour les enfants à velo.
A Ancenis sur le parcour de la Loire à vélo , une passerelle à la sortie du marais de grés est très inconfortable car les lattes ont 1 cm de différence de hauteur et donc cela secoue énormément. Nous l'avons surnommé le pont des secousses... A REVOIR Merci
Il faudrait davantage sécuriser et prévoir de vraie pistes cyclables pour les trajets qui conduisent au collège et lycée.
Créer un accès pour sortir des trains facilement à vélo sur les voies 2
Beaucoup de choses sont en cours de réalisation.
Le passage des rond-points n'est pas aisé
En prenant mon vélo, j'opte pour être en sécurité et avec des accès directs et étudiés.
Aujourd'hui, des travaux très récents sont à l'opposé de mes idées... budget et réflexion créés par des automobilistes !
Traverser gros ronds-points à Ancenis est complexe. Parfois on ne sait pas si on est sur un trottoir ou une piste cyclable (long de la n23, près espace 23). La ville, le département aura beau tt faire, si les automobilistes ne se remettent pas en question, la cohabitation avec les cyclistes ne peut pas fonctionner.
La discontinuité est encore trop présente dans Ancenis-Saint-Géréon mais elle hérite d'un aménagement passé totalement tournée vers la voiture. On voit que des efforts sont faits sur certains grands travaux mais ce n'est malheureusement pas systématique (on pense à la route vers les zones d'activités du nord de la commune) très largement monopolisée par les 4 roues et dont les quelques travaux n'ont jamais bénéficié à une véritable sécurisation d'une voie cyclable.
Ne pas stopper la voie vélo en plein milieu car on se retrouve sur la route sans endroit où se mettre
pour inciter à la pratique du vélo, et notamment chez les plus jeunes, il faut des voies sécurisées
Respect aussi des vélos envers les autres personnes (piétons, voitures)
Il y a beaucoup de points noirs pour le vélo sur la commune
Des améliorations récemment mais encore certains axes et ronds-points à sécuriser (Leclerc, avenue Francis Robert...)
Améliorer la sécurité des usagers, des pistes cyclables bien définie et plus sûr
avoir des pistes cyclables sécurisées !
Les automobilistes ne comprennent pas les personnes circulant à vélo : dépassement avant d'arriver à une intersection ou à un rond point.
Problèmes :
- tout types de véhicules qui coupent les pistes cyclables entre Manitous et Toyota.
- peu de pistes cyclables et toujours couper.
- danger pour les cyclistes sur les romps point beaucoup utiliser et dangers sur les gros romps points.
- dangers pour les piétons de tout les ages quand la pistes cyclable est sur le trottoir.
- compliquer de circuler en vélo dans la zone commercial.
- danger sur la vitesse des véhicules motoriser au moment de de doubler un/des cycliste-s .
oui, trop insuffisant,
l'usage permettrait de désengorger le centre ville aux heures de pointe, encouragerait un meilleur respect social en général
Faisant dorénavant plus de 6000 km par an, j'ai pu me rendre compte du mépris de certains automobiliste vis à vis des cyclistes. Ils grillent les priorités. Je ne compte plus les fois où j'ai dû m'arrêter pour éviter un accident.
Des soucis rencontrés avec des pétons : inattention ou je m'enfoutisme (marche sur les pistes cyclables), nez sur le portable.
Sinon, Ancenis fait actuellement de gros efforts ne terme de créations de pistes cyclables.
Dans ma campagne, sur le pays d'Ancenis, zéro pointé pour l'absence totale de pistes cyclables pour relier 2 communes entre elles. De très très gros efforts à faire.
première ville où je renonce aux déplacements à vélo seule ou en famille du fait de l'absence de circuits sécurisés, de vitesses des véhicules motorisés ne respectant pas le code de la route et de grands risques de dégradations ou de vols de vélos
- Beaucoup de camions garés sur la piste cyclable au niveau du concessionnaire Renault.
-Bd Madame de Sévigner dangereux (vitesse trop élevée, serré sur le trottoir ect...)
-Passage piéton du Mc Donald très dangeureux (un ami s'est déjà fait percuter ici par une voiture roulant avec une vitesse excessive)
Il faudrait également que les vélos qui sont soumis au code de la route respectent ce dernier et les piétons.
A force de tout faire pour les vélos on en oublie la sécurité des piétons
Nouveau rond point à la hollandaise très intéressant pour les vélos mais il faut attendre que les véhicules motorisés comprennent qu ils ne sont pas prioritaire
Des efforts sont consentis pour rendre la circulation à vélo plus réelle avec notamment les chaussidoux que l'on trouve dans quelques rues fréquentées mais le manque de respect pour les cyclistes de la part de certains automobilistes est fréquent.
Commune fréquentée par la Loire à Vélo ! Les aménagements sont rares et discontinus… les touristes à vélo s’arrêtent peu.
Au quotidien, il faut sans cesse réfléchir aux itinéraires moins dangereux. Trop de voitures passent en ville pour se raccourcir le trajet… dégradation importante de la vie citoyenne… pour rien!
Des pistes cyclables non continues sont très dangereuses car obligent les cyclistes a des changements de cap parfois délicats
Zone 20 priorité piétons puis vélos et enfin voitures pas comprise par les automobilistes
Merci pour le rond point tournebride c'est parfait
C'est clairement une commune faite pour la voiture. Si vous habitez côté Saint Gereon, il est impossible de rejoindre la gare en toute sécurité. Je déconseille fortement le vélo pour les enfants et personnes âgées
Pistes cyclables qui arrêtent brutalement
La difficulté de circulation en vélo vient notamment des poids lourds: vitesse, phénomène d'aspiration, non respect des priorités aux ronds points.
Mieux baliser les pistes cyclables avec des plots de couleur pour assurer une meilleure sécurité et visibilité de certaines voies positionnées sur la droite de la voie voiture.
Les piétons sont trops sur les pistes cyclables
Dangereuse pour nos enfants, notamment au niveau des ronds points
le respect des piétons et des personnes à mobilité réduite est trés insuffisante
Pas assez de piste cyclables sécurisées,
Pas suffisamment de contraintes à l'usage de la voiture
L'usage proche gare et dans les trains et compliqué, pas de rampes dans les escaliers de la gare.. Accès gare peu sécurisé.
Le Cellier
pour ma commune petite et sans grands moyens (!!!) transformer toutes ses routes en chaucidou est une priorité demandée avec insistance de ma part et sans résultat
Il faudrais déjà que les cyclistes respecte le code de la route car après il vont encore dire la voiture est dangereuse
Avoir des bandes ou pistes cyclables et des trottoirs pour les piétons plus large.
La commune est constituée de plusieurs villages. Mais pour circuler d'un village à l'autre, il n'y a pas d'autres choix que de passer par les axes routiers. Le problème est que ces derniers ne sont pas adaptés pour les deux-roues, les véhicules roulent vite et aucune indication ou itinéraire dédié au cycliste ne sont présents. C'est dommage étant donné que nous sommes sur l'itinéraire de la Loire à vélo.
Rajouter des pistes cyclables
Prévoir des itinéraires pour éviter la coupure par la route de Paris + autoroute
Ces deux routes coupes la commune et n'ont aucun itinéraire cyclable ce qui freine et met en danger les cyclistes
De plus le dénivelé est important par endroits, les vélos étant sur la même route que les voitures cela va créer de l'insécurité supplémentaire
Au Cellier, les routes ne disposent pas de pistes cyclables, nous sommes dans un village où il est facile de circuler sans voie dédiée. Ce qui m'étonne c'est le peu de gens qui fait ses courses à vélos, il faut + de politiques incitatives, merci
A part l'itinéraire de la Loire à vélo qui passe en "trompe l'oeil", la circulation à vélo n'est manifestement pas une attention de la commune.
Dès qu'on sort du bourg, les déplacements se font sur des départementales avec des camions qui roulent à 90, c'est super dangereux à vélo, je ne le fais plus
Il n'y a pas de piste cyclable pour les vélos ni de passage effectué pour traverser la rd723 au niveau des villages. Aller dans le bourg du cellier pour les personnes qui habitent la campagne est dangereux en vélo car il n'y a aucune piste cyclable sur la commune
Il n'y a pas de piste cyclable dans ma commune. Aller à la boulangerie est dangereux en vélo car ce sont majoritairement des routes de campagne qui sillonnent la commune du Cellier
aucune piste
dangereux avec des enfants car pas adapté
La commune est séparée en 2 par une départementale très passante. Le passage n'est pas suffisamment sécurisé et n'encourage pas les trajets en vélo s'il faut passer de l'autre côté. C'est très problématique pour ceux ne résidant pas côté bourg.
En dehors des bords de Loire, il n'y a pas d'aménagements cyclables. Les villages ne sont pas reliés au bourg, ce qui n'incite pas à l'usage du vélo. Nous habitons à 10min en vélo des écoles mais je ne laisserai pas ma fille y aller seule faute d'itinéraire sécurisé.
Couffé
Parent avec de jeunes enfants, la pratique du vélo est difficile, les pistes cyclables sont limitées et pas très sécuritaire (axe couffé/ligné par exemple), nous devons passer par des chemins de campagne ce qui rallonge le trajet avant d'atteindre la voie verte par exemple. Même constat sur l'axe couffé/ancenis si on veut faire du velo au bord de la loire.
Il n'y a pas de réseau... sauf dans les lieux-dits qui le permettent.
Manque de volonté politique forte. On est loin du Danemark...
Le vélo n'est pas invité dans cette commune. Les routes sont dangereuses à cause du gravier semé tous les ans pour reboucher les trous faits par les tracteurs. Aucune piste cyclable, même en moto on a peur de glisser sur ces graviers collés polluants.
Pas de pistes cyclables sécurisées pour rejoindre les autres communes
work in progress
Ligné
Ras
Pas de voie cyclable du tout a part la Voie verte
Comme rural qui fait à mon sens beaucoup d'effort pour développer des itinéraires cyclables mais à moins de travailler sur place, l'usage de la voiture est souvent obligatoire. Les itinéraires cyclables pour aller sur Nort , les touches et Petit Mars sont agréables, ceux envisagés pour rejoindre couffé mis à disposition dans l'enquete publique sont également agréables
Manque global de pistes cyclables sécurisées notamment pour les écoles. Pistes cyclables quasi inexistantes
Que la municipalité ne fait RIEN pour les déplacements à vélo ou à pied. Tout est fait pour la voiture, et même avec cela, les voitures arrivent à se garer sur les trottoirs et obligent les piétons à marcher sur la route.
Il y a peu de piste cyclable.
Il n y a pas de pistes cyclable pour les trajets aux écoles, aux commerces.
Les supports vélos se développent doucement auprès des commerces.
Pas d éclairage dans la commune le matin, et éteint trop tôt le soir ( retour du sport, de réunion).
Avoir un réseau sécurisé pour les déplacements du bourg des enfants et adultes à velo
Il n'y a rien de prévu pour les vélos,il y a des passages sur la commune qui sont dangereux comme au niveau de l'église impossible de circuler a vélo trop dangereux oubliger de rouler sur le trottoir pour rouler en sécurité !!!
Manque de stationnement pour les vélos ..
Il faudrait de vraies pistes cyclables sécurisées notamment en dehors du bourg.
N'habitant pas dans le bourg, il est difficile de laisser mes enfants aller en cours à vélo, à cause du manque de piste cyclable
Il faudrait ajouter de vraies pistes cyclables sur tout le réseau routier pour desservir tous les villages
Mésanger
La nouvelle voie douce est en bonne voie mais insuffisante
L’accès à l’école publique et au Phénix n’est pas facile à vélo et les stationnements vélos sont inadaptés ou inex
Piste cyclable en cours de construction
Pistes cyclable non entretenue, impossible à utiliser dans ces conditions donc obligation de prendre la route principale avec les véhicules. C'est dommage...
Le carrefour est très dangereux
Aucun stationnement vélo aux abords de l'école publique
Les entrées de la commune sont très dangereuses (vitesse ++)
La mairie, et la comcom n'incitent pas a utiliser les vélos...(Aide financière peu adaptée)
Je remarque encore que tous les cyclistes ne portent pas de casques.
Les projets des pistes cyclables avancent bien ... Mais il y a des aléas pour finir ce beau projet, pour rejoindre la ville, c est vraiment dommage qu'ils y a des gens qui s'opposent ou qui cherchent des ennuis à la mairie pour finaliser ces voies cyclable. Trop hâte de rouler et se promener en toute sécurité !!!!
Utilisation du vélo peu démocratisee. Peu de piste cyclable sécurisée
Augmentation des piste cyclable ou voie partagé
Communiquer, l attraction du vélo
Trop peu de piste cyclable ou en très mauvaise état.
Les lieu-dit devrait être reliés à la ville pas des itinéraires vélo
Accélérer la fin de la liaison douce entre Mésanger et Ancenis
Le déplacement à vélo est sécurisé dans les communes.
Maus complètement obsolète entre les villages et les communes.
Les routes secondaires n'ont pas d'accotements pour les piétons eg les cyclistes.
Installer des pistes cyclables pour TOUS les villages de la commune. Mêmes impôts = Mêmes services
Important de relier les villages au bourg via des pistes cycla
Les axes sings faits pour les balades mais pas pour rejoindre les écoles .
Toutes les directions ne sont pas appropriées à l'usage du vélo dans Mésanger. Si l'on veut relier le bourg via l'est, aucun réseau cyclable n'est défini, il faut emprunter des petites routes mais nous n'avons pas la chance d'avoir des liaisons douces dans ce sens...
Montrelais
Manque d’entretien du revêtement de l’euro vélo 6
Il faut absolument mettre des pistes cyclables, en plus des voies réservées aux motorisés et pas emboîtees dessus. Il manque des pistes.
Mouzeil
Les routes partagées sont hyper dangereuses quand 2 véhicules se croisent. Il vaudrait mieux créer des pistes cyclables sécurisées. La Loire Atlantique devrait prendre exemple sur la Vendée.
Il n’existe pas de voie dédiée au vélo.
Il n'y a pas de voies réservées au vélo dans la commune et vers les autres communes.
Oudon
Dangerosité des carrefours + circulation autorisée des vélos sur une rue en sens interdit, mais pas indiquée aux voitures arrivant d'un carrefour dangereux.
Itinéraire non sécurisé et vitesse excessive des voitures à proximité des écoles
Le trafic motorisé n'est typiquement pas trop intense, ce qui aide beaucoup pour les cyclistes. Par contre, je ne vois pas d'effort pour éviter une croissance de trafic motorisé ou pour encourager l'usage d'autres modes. Les liaisons avec d'autres communes sont peu voire pas aménagées.
L’étroitesse des routes oblige à un partage entre véhicules motorisés, vélos et piétons. Seule une diminution de la place de la voiture en ville pourrait aider à améliorer la place du vélo. De plus, la commune est traversée par deux départementales, il faut impliquer le département dans ces démarches.
Une commune de la loire à vélo sans aucune piste cyclable en dehors de ce magnifique itinéraire utilisable...4 mois par an !
Il faut arrêter avec les pistes cyclables se résumant à de la peinture sur le sol, ou les nouveautés type chaussidoux , qui est prêts à envoyer ses enfants sur ces fausses pistes cyclables.
Un village fier d'être sur la Loire à vélo, mais sans infrastructures pour les cyclistes. Centre bourg joli, mais dangereux, pas de quoi stationner. La Loire à vélo est pour le loisirs, pas pour aller travailler.
Pannecé
Il n'y a aucune voie cyclable
Pas même un marquage au sol
Le bourg est refait sans aucune voie douce, cela devrait être obligatoire pour tout projet de réhabilitation de centre bourg
Rien n'est fait pour la sécurité des enfants à vélo!
Aucune piste cyclable
Le Pin
Pas de piste cyclable sur la D163 alors que l’espace le per
Riaillé
L'idéal serait la création de véritables pistes cyclables, qui desservent au moins les lieux dit aux abords de la commune, en toute sécurité et afin de permettre aux enfants et adolescents de se rendre à l'école en toute sécurité.
Vair-sur-Loire
aucune infrastructure cyclable existante, l'itinéraire de la loire à vélo n'est pas praticable car dépend des aléas météo et génère trop de conflit avec les piétons
Plus d'axe pour les vélos quand on vit à 6 km de son travail et que le seul moyen est d'y aller l'hiver est en voiture cela reste dommage...
Pour nous rendre dans le centre bourg nous sommes obligés de traverser une route à forte circulation. Pour cette raison nosu n'autorisons pas nos enfanst à aller voir leurs copains seuls. Nous sommes obligés de passer par les rouets de campagne, c'est agréable mais pas le plus rapide. La route principale ne comporte pas de zone protégée pour les vélos, c'est trop dangereux
Il faudrait pouvoir longer les grands axes dans notre cas la départementale de façon sécurité et isoler des voitures. La circulation étant dense et rapide et sécurisé la traverser de celle-ci
Plus de pistes cyclables ou des chaussidou sur les axes secondaires.
Favoriser les pistes cyclables et l'usage du vélo auprès des jeunes. Ce sont eux les usagers de demain!
Les routes départementales sont dangereuses sans aucune piste cyclable ni visibilité à certains endroits. Par contre côté Loire à vélo c'est très bien mais il n'y a pas que les touristes. Certaines routes notamment entre St Herblon et Varades sont dangereuses
Le plus gros problème n'est pas la circulation à vélo dans notre commune, mais plutôt d'aller dans les communes voisines (à seulement 6km).
Il n'y a rien sur la départementale, à part du danger.
La seule solution est la Loire à vélo, mais pas a idéal du tout l'hiver (gadoue, crue) et pas secure pour certains d'être en pleine nature la nuit, tard le soir ou tôt le matin.
Il faut que la région se réveille, nous sommes en 2025.
Beaucoup de gens aimeraient aller en vélo au travail, surtout facilité avec les vélos électriques.
Il n'y a pas de pistes cyclables, c'est la route ou rien pour rejoindre Ancenis
Il faudrait beaucoup plus de pistes cyclables
Plus de piste cyclable pour relier les villes des petits villages de la commune
Pas assez de pistes cyclables, route communale, départementale et nationale dangereuse.
Pas assez de pistes sécurisées pour les vélos
pistes cyclables (Loire à vélo, très agréables). Pas d'itinéraire alternatif proposé en cas de crue de la Loire, mais des solutions seraient possibles.
Traversée et utilisation de la nationale 23 extrêmement dangereuse mais obligatoire lors des crues de la Loire
Vallons-de-l'Erdre
D'amleneager des lieux des pistes pour rejoindre les communes comme saint Mars la Jaille vers bonnoeuvre route dangereuse
Pas de piste cyclable sur la commune de Maumusson + route étroite si cela était plus sécurisé je prendrai le vélo plus souvent avec mon enfant
Bravo pour la voie verte
Mes enfants n'ont pratiquement jamais été en voiture au collège et encore moins en primaire car aucune piste cyclable du lotissement de la vigne jusqu'au établissement scolaire
Des vélos ont été volés à la piscine donc pas non plus sécurisé
Pour aller d'un bout de la voie verte à l'autre bout aucune indication heureusement que l'on connaît car on est de Vallons de l'Erdre
Sécuriser les rues de notre ville ,
Chicanes ...
Contrôler la vitesse des véhicules
Pour nous en vélos,circuler devient périlleux !
.
Élargir les itinéraires des voies vertes
Maumusson qui fait partie de la commune est vraiment délaissé sur les piste cyclable
+ de rails pour stationner les vélos
Teillé
La route partagée ne l'est pas toujours car certaines voitures ne respectent pas les voies délimitées .
Ajouter des bornes dans le bourg pour ranger de manière sécurisée son velo .
Apprendre aux cyclistes le civisme et à utiliser les voies vélos prévues à cet effet.
Il n'existe pas spécialement d'aménagement vélo en centre bourg, et la route reliant les communes manquent d'itinéraires adapte et la route est dangereuses
Trop peu de pistes cyclables sur la commune et pour rejoindre les communes voisines.
Pistes cyclables inexistantes dans et autour de Teillé, il y a seulement la voie verte qui se partage avec les pietons.
Entretenir la voie verte faire un itinéraire vélo pour aller sur MÉSANGER sécurisé les voitures rasent les vélos à vive allu
Nous sommes en campagne le vélo est idéale,mais pas assez sécurisé sur les routes départementales et dans le bourg pour les vols.
Loireauxence
Le bourg est traversé par 2 RD réservées aux convois exceptionnels et empêche l'aménagement "simple" des voies cyclables. Un projet avec les départements 44 et 49, ainsi que les EPCI et les communes pour une franchissement de la Loire sécurisé. La situation financière des 2 Conseils Départementaux ralenti le projet.
La route RD723 traversant la ville est un vraie danger à certains endroits pour les cyclistes comme pour les piétons.
Tout comme la rue d’Anjou par ailleurs.
L’important trafic de ces routes en particulier nuit aux déplacements doux. Il n’y a pas de liaisons sécuritaires pour aller d’une zone aménagée à une autre.
Cela limite fortement la possibilité aux enfants de rejoindre les établissements scolaires de manière autonome par exemple.
Le plan de circulation dans la commune mériterait sans doute d’être modifié pour certains secteurs, tout comme les zones de stationnements dédiées aux voitures.
Dangereux à Belligné et pas de voies cyclables
Couper les herbes hautes , déjà. Et tout est à faire.
A quand des pistes cyclables en campagne ?
J'utilise mon vélo de façon ponctuelle dans la vie de tous les jours, pas de piste cyclable et très très peu. Je fais du vélo plus par loisir pour rejoindre les chemins de la Loire à vélo qui sont très intéressants.
Nous avons besoins de plus de priorité à la marche à pied et au vélo.
Mettre en place un vélo bus pour les collégiens des petits lieu dits à côté des collèges avec des pistes cyclables adaptées et une vitesse des voitures ralenties
Les enfants sont plus souvent à vélo pour aller à l'école ou au sport, pensons à eux sans nos communes.
Il faudrait une vraie volonté des communes pour que les pistes cyclables ou chaussidoux soient encore plus nombeux
Aucune pistes cyclables existantes
Il faudrait des voies cyclables spécifiques pour relier les communes es déléguées entre elles
Tout est à construire mais la volonté communale est présente
Même l’existant concernant les piste vélo sont laissés sans entretien.
La commune n’a pas la volonté de donner une vraie place au vélo, et de faire cohabiter vélo / voiture .
Créer des pistes cyclables dans la commune et pour se rendre aux communes voisines, y compris Ancenis pour le travail (impossible actuellement ou trop dangereux)
Trop peu de pistes cyclables. Un centre bourg non praticable en vélo. Manque d'itinéraire fléché.
Créer des pistes cyclables
Ralentir la vitesse des autom
Il serait intéressant de créer des pistes cyclables entre les communes de la communauté de communes ainsi que sur les voies principales amenant au centre ville ou aux écoles. À ce jour, il n'existe aucune voie sur les liaisons entre communes. Le danger est tel, qu'aucun enfant ne peut se permettre d'aller à l'école à vélo. La largeur disponible sur l'accotement peut permettre la réalisation d'une piste cyclable. Il est primordial de développer ce secteur pour éviter les accidents tragiques qui pourraient être évités si facilement.
Je repousse l'achat d'un vélo électrique pour tous mes déplacements intracommunaux en raison de la dangerosité de la circulation à vélo
Installer des pistes cyclables sur les routes reliant les différentes communes de la ville serait super ! Il faudrait également installer des panneaux de sensibilisation sur les routes de campagnes entre les communes de la ville pour faciliter les mobilités douces entre les communes de Loireauxence
Pas assez de piste
Créer des pistes cyclables entre les villages est prioritaire.
La ville traversée par la départementale ne permet pas une circulation en sécurité.
La pratique du vélo sur le réseau routier est très dangereux !
Créer des pistes cyclables
Rien de concret n’a été fait malgré les demandes, aucun budget n’est prévu pour l’aménagement cyclable. Le département va améliorer la traversée des ponts, mais seulement dans environ 5 ans.
Le centre ville de varades est très dangereux
Créer des itinéraires sécurisés entre les bourgs
Enjeu de la sécurisation du pont et accès à la gare
L'association Cyclopède présente sur la commune est une très bonne initiative et laisse espérer un développement de l'utilisation du vélo en toute sécurité.
La piste cyclable Loire à vélo est très abîmée a cause très certainement de la montée de la Loire l’hiver dernier.
Des passages (3e voie) sur les deux ponts Varades/st Florent sont ils envisagés pour la sécurité des cyclistes ?
La Roche-Blanche
Pas de pistes cyclables.
Aucunes aménagement sur la commune. Les routes sont dangereuses à vélo
Aucune piste cyclable existante que ce soit dans le bourg ou sur les routes connectées aux autres communes alentour. Impossible de circuler à vélo en dehors de la route utilisée par les véhicules motorisés. C'est donc dangereux.
Aucunes pistes cyclables sur la commune. Créer un axe pour rejoindre la zone industrielle (travail) d'Ancenis. Très dangereux de rouler à vélo sur la commune
Aucune piste cyclable, circulation sur les voies des véhicules motorisés
Il n'y a rien actuellement
Ingrandes-le-Fresne-sur-Loire
La priorité est de sensibiliser les élus et les techniciens municipaux a la question des mobilités douces a l'échelle de la commune et entre communes.
Nécessité d'installer des bornes pour attacher les velos et de sécuriser les voies cyclables pour inciter les habitants à se déplacer à vélo .
L’itinéraire de La Loire à vélo est très agréable et parfaitement bien indiqué. On a aussi accès à un stationnement sécurisé à la gare SNCF. En centre ville pas de piste cyclable, une voie partagé (rue principale) mais pas très agréable. Il serait bon de réserver cette rue aux piétons et cyclistes et permettre l’accès en voiture uniquement aux riverains. Il y aurait largement possibilité d’ajouter des pistes cyclables aux abords des écoles et du collège.
Piste cyclable non existante dans la commune. Très dangereux d'aller jusqu'aux écoles. Il est grand temps de mettre des pistes sécurisées en place.
Traverser la départementale 23 est difficile car la vitesse des automobilistes est souvent supérieure à la limitation 50 ou 70.
Traverser au niveau du passage piéton demande de la prudence car certains.es conducteurs.trices ne s'arrêtent pas toujours.
Faire du vélo sur les petites routes reste aussi dangereux. Les conducteurs.trices motorisés allant souvent à vive allure, des actions de sensibilisation sont régulièrement nécessaires.
Absence de pistes cyclables !
Améliorez les liaisons intercommunale serait vraiment judicieux.
Seul les pistes pour touristes sont biens indiqués , pour les usagers de la commune, elles sont pratiquement inexistantes. Aucune réflexion ne semble être fait dans ce but .
Prévoir des pistes cyclables sécurisé sur les grands axe dans la commune et en lien avec les autres communes
La voirie dans le centre ville est très mauvaise, inconfort à vélo du fait des nids de poules.
Faire plus de pistes cyclables pour être en sécurité.
Ex : direction pour st Florent le vieil, montjean,et une piste cyclable pour aller à St Georges sur Loire ou également champtocé.
2 parcours de loire à vélo (nord ou sud loire)pour traverser le département.
Faire une autre liaison vélo est ouest
Piste cyclable plus sécurisé sur le pont d'Ingrandes sur Loire
