Ces commentaires sont ici complétés par les réponses aux questions suivantes :
Baho
Peu de poste cyclable, pas d’itinéraire sécurisé pour aller aux écoles, stade municipal, rejoindre la voie verte, se rendre à St Estève, et au collège.
Signalisation aux sols, passage piétons absents aux abords des jeux d'enfants. Vitesses des véhicules excessive vers le city stade
Aucune piste cyclable dans la commune
Une piste cyclable sur la départementale 616A serait la bienvenue,
se déplacer pour faire les courses ou vers de communes voisines est très dangereux, les pistes cyclables ne correspondent pas du tout aux besoins cotidiens mais a l'usage récreatif familial
Pas de piste cyclable pour rejoindre les communes proches sans prendre de risques d'accident avec les voitures.
Les pistes ne doivent pas être isolées non plus pour ne pas risquer les agressions.
La, soit disant, piste cyclable entre Baho et Saint Estève est très dangereuse pour les vélos, les enfants allant au collège à vélo doivent contourner les voitures garées de part et d'autre de la route. Il serait temps de sécuriser cette route et la rendre praticable. Une voie verte à été installée derrière la commune mais pareillement l'accès à celle ci est très dangereux. Bref, le mot d'ordre est danger!
L'accès de Baho pour rejoindre la piste cyclable Perpignan/Pézilla-la-Rivière est dangereuse pas de piste et de trotoire sur la traverse alors qu'elle est très large (sortie de camion de béton).
Beaucoup d effort a faire encore , mais malheureusement ce n est pas leur priorité en Commune de baho
Une piste cyclable à été faite mais elle est à 2km du centre ville et la rejoindre fais passer par des itinéraires dangereux. Encore une fois l'itinéraire cyclable n'est pas pensé dans sa globalité. De plus La piste cyclable passe sur un pont au lieu de passer dessous et crée du désagrément pour les cycliste comme pour les automobilistes.
Nous avons eu l’aménage d’une voie « ES TÊT » qui est très securisee et agréable dans notre secteur qui nous permet d’aller vers Ille sur Têt ou vers le centre ville de Perpignan.
Si vous avez un autre itinéraire à faire les pistes cyclables sont inexistantes, a revoir car mal conçues
Il manque un tronçon de la piste cyclable qui va de Peziilla à Perpignan, pour rejoindre le centre de Baho, au niveau de la zone art
Piste cyclable non finalisée
Créer des pistes cyclable notamment au départ de la mairie jusqu'à Saint esteve, puis améliorer le réseau cyclable serait bénéfique à Baho
Envisager de construire beaucoup plus de pistes cyclables et les entretenir
Il n'y a aucune piste cyclable dans Baho. Ce qui rend très dangereux l'accès à la piste cyclable intercommunale et tout autre déplacements
J'emmène ma fille tous les jours à la crèche, elle prends son vélo ou sa draisienne et elle a très souvent besoin d'aller sur la route (donc dangereux) car les trottoirs sont trop étroits, quand les voitures y stationnent elle doit les contourner en allant sur la route et il n'y a pas de piste cyclable tout simplement pour rejoindre les axes principaux
rond point entre baho et saint esteve dangereux à vélo
Il manque cruellement de pistes cyclables clairement sécurisées et ombragées, notamment pour rejoindre la zone d'activité à proximité
Pouvoir raccorder saint esteve de manière securisee
Baixas
La voie cyclable vers Peyrestortes est bien, il faut juste l'entretenir.
Il manque la sécurité pour se déplacer à vélo vers Saint-Estève (puis Perpignan) notamment dans le cadre du développement des déplacements à mobilités douces que nous mettons en place au collège Le Riberal), Calce, Villeneuve et Pézilla, Espira de l'Agly.
Les axes entre Baixas et les autres communes ne sont pas forcément dotés d'une piste cyclable. La route est dangereuse pour aller à mon travail car les voitures roules vites.
J'aimerai un axe de piste cyclable (sécurisé et accessible uniquement aux deux roues) direct pour accéder à St Esteve.
Pas de piste cyclable en ville, même si c'est au final très sinueux et donc assez sécurisant. Le point noir est le déplacement avec les villages voisins : un seul est sécurisé avec une belle piste cyclable, les autres sont proche du suicide, avec différents niveaux.
Le Barcarès
Bien mais peu mieux faire surtout dans la continuité des pc
Developer des bornes de rechargement pour vélo elec
Super village pour se balader en velo
Ras
Entretien régulier des pistes serait indispensable
Il faut mieux baliser les zones cyclables
oui revoir k euro velo 6 qui passe au barcares trans formé en parking
revoir l etat des pistes !!
lutter contre la vitesse des voitures
Les pistes en cailloux sont non entretenues
Déjà cassé le vélo
Et les usagers motorisés ne comprennent pas quand on ne les emprunte pas
Parkings à vélo pas pratique du tout
Voie verte difficile a barcares
Rajouter des points de stationnement velo en ville et pour plage
Les pistes cyclables sont tres tres mauvais état au Barcarés par example de l’avenue coudalère au centre ville
Bompas
Vélo peu utilisé par les habitants
Il est regrettable que lorsque une route desservant directement la commune est rénovée l'intégration de pistes cyclables ne soit pas systématique .
J' ai eu cet exemple récemment .
A part ça toujours le problème de l'interruption des voies cyclable qui oblige d'un coup à passer sur un trottoir ou une zone de circulation dangereuse pour les vélos
Pas suffisamment de pistes cyc
Les traversées de routes, souvent très fréquentées, ne sont pas traitées de manière à sécuriser les usagers vulnérables.
Les règles de priorité ne sont pas toujours correctement matérialisées au niveau de la signalisation.
Les pistes doivent être séparées de la circulation automobile mais ne pas être sur le trottoir car cela déporte le conflit entre les piétons et les cyclistes.
Nouvelle piste le long de la têt très sympa.
Relier l'Euro velo8 à Perpignan
Bof
permettre aux cyclistes de se rendre partout, sans danger, en pouvant parquer leur vélo dans un endroit sécurisé.
ET disposer de réparateurs vélo dans la commune
Que les usagers de véhicules motorisés soient plus respectueux et patients vis à vis des deux-roues, comme les priorités par exemple. Ils ne respectent pas toujours les 1 mètre en ville et les 1,50 hors agglomération. 🥴
Dans le centre-ville des améliorations peuvent être faites
Cabestany
Favoriser les accès en piste cyclable au collège
Developper les pistes cyclabes dans le centre
Bonjour
Il faut limiter l’usage de la voiture en ville et sortir du 100% voiture.
Il faut mettre le vélo et la marche au milieu des déplacement urbain.
Pratiquement que des pistes sur trottoir : inconfortables et inefficaces.
Pas de piste sécurisée le long de la départementale qui traverse la ville. Traitement des intersections inexistant. Pas d'ecosysteme vélo. Peu de stationnements de courte durée, aucun sécurisé.
Pas de SAS vélo ni de cédez-le-passage cycliste aux feux.
Modification de certains trottoirs pour y mettre des pentes pour accéder au passage piéton. Pour vélo et fauteuil roulant.
Manque de lumières su certains trajets et pistes cyclables non entretenues, dangereux...
Il faudrait que les techniciens, et pas uniquement ceux de ma ville, soient des personnes qui se déplacent très fréquemment en vélo.
Il faudrait prendre en compte que les cyclistes ne sont pas homogènes.
Intineraires proposés inadaptés
Les élus continuent de privilégier le "tout voiture" sans comprendre et mesurer le besoin des usagers de changer de modèle pour bénéficier d'une ville plus saine, plus tranquille, plus écologique et plus conviviale.
Pratiquement rien n'est prévu pour laisser ses vélos à l'école ou au centre de loisirs
Pas de sécurité routière enseigné à l'école primaire
Rien n'est fait pour développer des pistes cyclables sécurisées, nettoyées et logiques (tout est compliqué se déplacer à vélo)
Les "itinéraires cyclables" proposés par la commune ne sont pas adaptés, mal conçus.
faut se bouger et arrêter de faire que de la comm
Des progrès indéniables depuis peu mais il y a encore trop de discontinuités cyclables (pistes interrompues / accès aux pistes "trottoir" parfois impossible sans descendre de vélo
questionnaire beaucoup trop long !!!
les élus restent sourds aux demandes des personnes qui souhaitent pouvoir se déplacer en sécurité en vélo
Très peu de pistes cyclables. Celles que je fréquente sont en réalité des trottoirs "partagés".
Canet-en-Roussillon
Il y a eu un réel effort de réalisé dans la commune mais les pistes sont inexistantes au centre du village, et aussi entre le rond point du syndicat d’initiative et celui du camping Mar Estang ça manque et c’est là où la circulation à vélo est dangereuse à cause du trafic routier.
Aussi pour rejoindre Oniria depuis le lycée , la piste s’arrête à l’hôtel du port …
Enfin, du mini golf au port il est compliqué de faire cohabiter cyclistes et piétons sur le front de mer.
Merci .
Non aucun
Ils sont pas assez pour parcourir la ville
Canet est plutôt bien desservi an piste cyclable, je n’y vis pas à l’année mais quand j’y suis je circule uniquement en velo
Réalisé le plus possible des pistes cyclables autonomes des axes routiers
Manque une piste cyclable entre l'Office du tourisme et la sortie direction St Cyprien
Sur l'avenue de la Méditerranée (2 voies) il est parfois difficile de traverser sur les passages piétons même en descendant du vélo le vélo à côté de soi.
l'utilisation du vélo est encouragée
Canohès
très bien
Trop de voitures sur les pistes cyclables. Obstacle sur la voie verte vers Pollestres par la barrière et le passage qui est trop étroit pour passer aisément un vélo, ce qui rend l'accès difficile et laborieux.
Trop d'interruptions entre les différents tronçons.
Limitations de vitesse des véhicules motorisés non respectées mettant en danger les cyclistes.
Etc
Grand axe route de nyls dangereux en vélo manque une piste cyclable sécurisé
Certaines pistes cyclables débouchent sur des stops ou des cédez-le-passage, au niveau de passages pour piétons. Le piéton serait donc prioritaire sur les voitures, mais pas le cycliste… Parfois, le signal n’est que d’un seul côté, donc le cycliste de droite doit s’arrêter, mais pas celui de gauche, qui lui reste prioritaire sur les voitures.
Parfois, outre ces panneaux plutôt petits, on a un problème de visibilité avec les végétaux qui poussent trop en bordure de chaussée et masquent les cyclistes. Les automobilistes ne jouant pas le jeu, ces zones deviennent très dangereuses.
Les deux giratoires près d’Intermarché mais aussi le passage pour traverser au niveau du canal illustrent bien ce problème, malgré la présence de ralentisseurs.
Une cycliste a été percutée il y a quelques mois entre Canohès et Toulouges à cause de ces problèmes de visibilité, et de vitesse excessive des automobilistes à l’approche et sur les giratoires, malgré les limitations à 30 km/h qui seraient a priori adaptées si elles étaient respectées et que les automobilistes restaient vigilants sur ces zones sans visibilité.
Il n’y a pas piste cyclable pour aller à Nyils.
Il n’y a pas des parcours sécurisés qui partent de tous les quartiers pour aller à l’école.
Le vélo n’est pas promu et il est dangereux notamment en centre ville et sur les trottoirs des grands axes c’est impossible car trop de stationnement de véhicules
Les pistes cyclables desservent bien les grands axes du village mais cela reste compliqué et dangereux de rejoindre certains quartier (ex alentour rue du grenache via rue du correc)
Trop peu de stationnement (aucun autour des commerces etc...)
Véhicules motorisés roulant sur certaines vélovoie car pas de différence de niveau entre les trottoirs-velovoies et la route
Faire de la prévention en particulier vélo non prioritaire sur passage piéton idem fléau trotin
Quand les vélos ont l'obligation de s'arrêter au profit des voitures, c'est très gênants surtout avec des enfants.
Certains quartiers résidentiels ne disposent même pas de trottoir, et ne sont pas pourvus de pistes cyclables. La piste cyclable s’arrête brutalement.
Cases-de-Pène
Aucun aménagement sur la D117 pour aller vers la plaine (Rivesaltes -Espira de l'Agly), les itinéraires partagés sont plus long et surtout sportifs
Espira-de-l'Agly
Pas de piste cyclable pour rejoindre la grande ville la plus proche Perpignan …
Des pistes plus direct.
Pouvoir relier en sécurité les village autour.
Faite des marquages au sol pour les itinéraires a vélo.
Dédiée des places de stationnement de vélo.
Estagel
Aucune prise en considération des cyclistes
Montner
Questionnaire pas forcément adapté aux toutes petites communes (350 habitants pour ma commune).
Nous avons tenté de mobiliser notre commune et les communes à proximité : rdv avec le maire, pétition, manifestations mais rien n’y fait, le nombre de lotissements augmentent et aucune solution n’est envisagée afin de développer le vélo.
Opoul-Périllos
Petite commune mais pas évident de la rejoindre en vélo ou faire du vélo taff. C'est un axe de trafic pendulaire inadapté à la taille du village et du nombre croissant de véhicules l'utilisant
Vu le nombre de personnes qui roulent dans notre village ou s’y rendent quotidiennement je suis très déçue que rien ne soit un minimum aménagé pour la sécurité des cyclistes mais aussi de ceux qui doivent les dépasser en véhicules à moteur (routes avec virages / peu de visibilité…)
Perpignan
A Perpignan on a vite peur de se faire voler son vélo et j'ai mis du temps à mis mettre. En quelques jours je me suis fait piquer des accessoires.. Mais par contre j'ai été surpris du savoir vivre entre usagers de la route. Les automobilistes sont très courtois avec les cyclistes, malgré le manque de pistes cyclables dans la plupart des quartiers. Ils nous mettent jamais la pression et gardent des distances de sécurité
Il y a quelques pistes dans la ville, mais en grande partie partagées avec les bus. Le soucis c'est soit qu'elles manquent de clarté pour beaucoup d'itinéraires, soit qu'elles s'interrompent, soit elles sont tellement pas pratiques que l'on prend au final la voie des voitures.
Mettre 2 bandes blanches et des pictogrammes cyclistes sur un trottoir, certes large, mais par définition piéton, est dangereux pour 2 raisons : 1) danger de d'accident entre piétons et cyclistes car les piétons ne respectent pas les marquages et que la différence de vitesse de déplacement entre eux est trop importante; 2) les automobilistes ne tolèrent plus que les cyclistes utilisent la route et leur font bien savoir.
Tant que les véhicules motorisés seront prioritaires sur les vélos nous n'encourage ronds pas les gens à prendre leur vélo. À Perpignan il faut plus de verbalisation pour les scooters et les facteurs en scooters voire les motos qui utilisent les pistes cyclables à grande allure au quotidien dans le quartier du moulin à vent. Merci
pas de continuité des parcours cyclables, mal indiqué, hégémonie de la voiture et du stationnement, boulevard interne très traffiqué
Les double sens cyclables sont dangereux et le développement des pistes cyclables sur les trottoirs sont responsables de conflits piétons/vélo
La ville est relativement plate, une des plus ensoleillées de France, plutôt pauvre, pourtant la voiture thermique individuelle règne en maître, même pour des trajets de quelques centaines de mètres.
Malette quelques investissements souvent mal conçus, le retard se creuse année après année.
Peu d'itinéraires cyclables sûrs dans le centre de Perpignan, les pistes vertes en périphéries permettent de rejoindre la ville de façon agréable mais une fois dans le centre le cycliste n'est plus en sécurité.
Pas de stationnement sécurisé disponible.
Nécessité de créer des vraies pistes cyclables réservées à l’usage du vélo sans discontinuité.
Les trottoirs ne deviennent pas des 'pistes cyclables' par la simple peinture d'un logo vélo dessus, il faut une réflexion sur l'usage et le besoin, différent de ceux des piétons.
Plein d’itinéraires cyclables s’arrêtent nets, les pistes cyclables sont majoritairement sur les trottoirs, donc les piétons et les voitures stationnent dessus nous obligeant à faire des détours.
Le climat est parfait, il y a peu de reliefs et beaucoup de gens souhaitent faire du vélo. Mais sa pratique est trop dangereuse, notamment sur les boulevards à cause du manque d’infrastructures dédiées. De plus, les automobilistes sont très agressifs et il n’y a que trop rarement des contrôles de police pour les dissuader de commettre des infractions.
Grande dangerosité des voies à sens unique autorisées en sens contraire pour les vélos. Marquage souvent effacé et système ne permettant pas de circuler en sécurité contrairement à un réseau de pistes cyclables
Les conditions sont idéales (météo, relief...) mais trop de bandes cyclables sur trottoirs.
Contradiction entre l'autosatisfaction de la commune et la réalité
il faut plus de piste cyclable sur les grandes routes et des passages securiser sur les ronds points
Les pistes cyclables sont inutilisables... lorsqu'on est dessus on met en danger les piétons qui traversent
Problème de vitesse excessive des véhicules en ville (zone 30 non respectée) et non respect des priorités.
pour les piétons, même combat vis à vis des cyclistes qui ne font pas attention aux piétons...
manque très importante de pistes cyclables vers les communes voisines, les existantes sont très mal entretenues et sans aucun projet de verdissement pour y planter des arbres pour avoir de l'ombre en été. reseaux de pistes avec des coupures et sans logique par toute la ville. pas des stationnements sécurisés, même dans la gare de train. pas de possibilité de monter ou charger le velo dans les bus interurbains.
Merci
Pistes actuelles inadaptées.
Pas de nouvelles pistes créés.
Pas d'ambition autour du vélo.
Cohabitation difficile avec les véhicules motorisés.
On se fait voler les vélos
Développer les pistes cyclables non partagées avec les véhicules motorisés et les piétons
Plus de signaletique
La circulation a contre sens est on ne peut plus dangereuse du fait de l'attitude et la vitesse de nombreux automobilistes
Une volonté politique serait nécessaire
les itinéraires à contresens sont dangereux dans les villes dont les rues en centre ville sont trop étroites.
Le vélo à sa place sur les pistes cyclables mais aussi sur la route quand les pistes sont inexistantes. Il me semble que les véhicules motorisé sont agacés quand les cyclistes sont sur les routes classiques.
Les pistes cyclables amènent un apaisement pour les cyclistes, il manque encore de nombreux lieux à rejoindre dans la ville pour se sentir en sécurité.
La mairie a été attaquée en justice pour ne pas avoir assez d'infrastructures cyclables, suite à quoi elle a engagé des actions pour se mettre en conformité, mais pas suffisante (ex : pas assez de pistes cyclables, contre-sens cyclables mal indiqués et dans des rues trop étroites pour croiser une voiture)
Un reseau qui se développe bien mais encore de nombreux points noirs qui rendent la circulation compliqué pour de nouveaux usagers pas très à l'aise avec ce mode de transport.
très peu de pistes cyclables sécurises
pas de continuité des pistes cyclables
peu d'acces aux écoles par piste cyclable
peu d’accès jusqu'au centre ville par piste cyclable
Tracés des pistes cyclables pas toujours intelligents mais surtout vitesse trop importante des cyclistes et des utilisateurs de trottinette sur les voies partagées .
Code de la route très souvent oublié !!!
efforts effectués par la mairie sauf certains quartier. éducation a faire vers les automobilistes circulation et stationnement
l,accès aux zones commerciale est inexistante et très dangereuse, on empreinte les nationales et départementale et se retrouver dans le fléau des voitures
Faites des vraies pistes cyclables , avec une vrai separation. Un vélo peint au sol avec une flèche ne constitue pas une piste cyclable ! Circuler en ville à vélo est super dangereux, le comportement des voitures est provocant ! Des endroits sures pour accrocher les vélos.
Il y a clairement une méconnaissance de la bonne pratique du vélo par les autorités mais aussi par beaucoup d'usagers. Il y a une dégradation complète du respect des automobilistes vis à vis des cyclistes.
Merci d'aménager plus de pistes cyclables et de stationnement vélos et de verbaliser les véhicules motorisés qui stationnent sur les emplacements vélos
La mairie privilège la voiture, cela devient insupportable, le centre ville sans exception devrait passer à 30 km/h, surtout cours lazare escarguel et avenue des Pyrénées où il y a une école et un collège !, cette ville devient trop dangereuse pour les vélos et piétons !
Non
beaucoup trop de vols de vélo il faudrait plus de garages sécurisés gratuits en ville. Un vélo volé devant la préfecture. L'autre devant le cinéma Castillet. Un autre devant les nouvelles galeries. Ca fait beaucoup
Pas de possibilité de garer son vélo en sécurité à proximité la gare SNCF.
Pas possible de laisser son vélo et des affaires (manteau, clefs maison...) au Parc des sports car pas de vestiaire.
Il n’y a pas de vraie piste cyclables protégées , ce ne sont que des trottoirs ou des voies de bus avec un vélo peint sur le sol. Il faut mettre 10 fois le pied à terre (en plus des feux) pour traverser la ville
Piste cyclable a contre sens vraiment dangereux !!!!!
C’est catastrophique ! Aussi pour les piet
Très dangereux, les piétons aussi, il faut faire attention car les voitures ont toutes les priorités. Le temps d’attente aux feux est plus court pour les voitures, et les cyclistes et piétons n’ont pas le temps de passer, c’est le cas à Cours Lazare escarguel où les voitures circulent à 89 km/h en plein centre-ville
Catas
En ville tout reste à faire
Pourrait on éviter les pistes cyclables sur les trottoirs ? Car je ne compte pas le nombre de fois où je me suis retrouvée confronter à des personnes qui sortaient de leurs halls.
Circuler en vélo à Perpignan est dangereux (manque d'infrastructures et grande présence de la voiture). Résultat j'utilise peu le vélo.
On a toujours peur de se le faire voler
Développer des pistes cyclables bien sûr, mais surtout faire une grande campagne d'éducation des automobilistes, notamment sur les distances minimum à respecter pour doubler / croiser les cyclistes. Ainsi qu'une campagne pour les cyclistes commes les automobilistes sur le sens de circulation des vélos dans la ville, leur place sur des rues partagées.
Je ne suis pas résident de la ville depuis longtemps (7 mois) donc je peux difficilement juger de l'amélioration ou la dégradation potentielle. En revanche, je circule à vélo de temps en temps (pas assez à mon goût, malheureusement) et je vois que pas grand chose n'est fait pour le vélo. Et il y a très (très) peu de gens qui circulent à vélo dans cette ville.
à ne pas recommander
Pas de piste vélo pour rejoindre les communes limitrophes: Bompas, Pia…
Ni pour rejoindre le centre commercial polygone nord, ni pour rejoindre le super marché Super U
Il faut plus de pistes cyclables.
Je pratique le vélo pour me rendre au travail. Je souhaiterais que les pistes cyclables soient plus sécurisées. Il est aussi agréable de circuler sur des pistes entretenues. Il y a souvent des débris sur les voies qui peuvent entrainer des crevaisons.
Merci pour votre aide.
c'est dangereux
10 ans de retard
Pour avoir vécu dans beaucoup d’autres villes, Perpignan est de loin la pire de toute en matière de confort cycliste. Cette ville est un danger pour les vélos. Une anecdote parmi tant d’autres : j’ai dans mon téléphone un album photo intitulé « police sur la piste cyclable » remplis de photos des forces de l’ordre stationnés sur la piste cyclable (parfois pour s’arrêter aller chercher leur casse croûte sur le boulevard Aristide Briand devant le restaurant Viêt Nam…).
les sections cyclables neuves finissent abruptement sans alternative sûre, toujours pas de piste complétée vers Le Soler, la, departementale est hyper dangereuse!
Pas assez de pistes cyclables continues. Aucune place faite au vélo par les voitures manque de communication incitative
Des associations comme la casa bicycleta plus réparties sur la ville et les cités.
arceaux à velos remplacés pour un stationnement pour les motos.
les voies de circulation vélos ne sont pas sanctuarisées comme le sont les voies pour les voitures.
la création des pistes et voies cyclables est toujours au détriment des piétons, on partage les trottoirs.
la priorité de la ville se concentre sur les voitures
Supprimer le stationnement et faire des vraies pistes cyclables sécuri
Beaucoup d'itinéraire cyclable sur des voies de bus ou sur des rues étroites à contre-sens...
Le réseau de pistes cyclables de Perpignan est inutilisable voire extrêmement dangereux tellement il est mal conçu (ex : fins de pistes cyclables qui parachute sur un énorme carrefour, pistes cyclables qui sont en fait de simples autorisations de rouler à contre sens dans des rues tellement étroites qu'un vélo et une voiture ne peuvent pas se croiser sans risquer un accident ...)
il est nécessaire que Perpignan face de gros effort sur l'intégration des vélos dans la ville.
Les villes limitrophes s'y sont mis mais a Perpignan ça reste l'enfer
De nombreux proches se sont fait renverser en vélo car pistes cyclables non continues avec nombreuses coupures de carrefours
Il est important d'avoir de véritables itinéraires cyclables sécurisés (surtout avec des enfants). Un peu de peinture sur un trottoir ou des flèches en sens inverse dans des voies en sens uniques ne sont pas suffisantes voire très dangereuses...
Faire des vrai pistes cyclables et non des bandes de peinture sur un bout de trottoir !
Le vélo quotidien reste une pratique de militant prêt a risquer sa vie pour sa conviction malgré des avancés ces dernières années. On part de tellement loin qu'on peu considérer qu'il reste 90% des aménagement à réaliser
Gros problèmes avec le comportement des automobilistes et des bus. La pratique devient très dangereuses en dehors des pistes.
Réaliser des pistes cyclables sécurisées
Éducation des piétons et automobilistes
Aucune continuité dans les aménagements des parcours vélo - du coup la pratique du vélo rebute pas mal d'usagers potentiels
Pistes vélo sur des trottoirs pas toujours entretenus,des voies de garages,trés peu de portions sans coupures,aucun respect des voitures qui vous coupe la route sans soucis.
Absence de politique publique en faveur du vélo (excepté 1 campagne de communication cosmétique en 2020)
Il faut former les gens a l’usage du vélo ( école de vélo..)
Interdire les trottinette elect
La commune devrait proposer davantage d'espaces fermés (avec badge) pour abriter les vélos (actuellement il n'y en a que 2 chez Sankeo) car c'est un des principaux freins pour ne pas avoir de vélo pour ceux qui résident en appartement.
Nombreuses pistes cyclables sont obstruées pas des chicanes, les vélos ne les empruntent pas donc.
Circuler à vélo en ville reste TRÈS TRÈS dangereux !
La communication municipale autour du vélo est sommaire et autocongratulante : tout va bien il y a 250km de voies cyclables sur la commune………
Des efforts mais à poursuivre
Aucun, merci
Beaucoup de pistes cyclables nouvelles intercommunes. Par contre, la traversée de la ville n’est pas accompagnée. Les pistes cyclables s’arrêtent subitement et les livrent les cyclistes au danger de la circulation automobile. Manque cruel de continuité qui crée une insécurité pour rejoindre une piste cyclable à une autre
Oui par exemple je voudrais faire du vélo à la plage mais il n'est pas possible de le faire jusqu'à Canet en sécurité. Je voudrais prendre mon vélo sur le bus afin que je puisse faire du vélo le longue des plages...mais le bus Sankéo n'accepterait pas mon petit vélo Brompton pliable. What a mess!
Aucune volonté pour les deux roues, c'est le tout voiture!!!!
Quand on signale à la mairie des dégâts sur la route, via l'application de la mairie, ils réagissent plutôt vite.
Le plus dangereux c'est la non continuité des trajets (pistes cyclables qui s'arretent et changent).
Le pire, c'est les "pistes cyclables" qui ont été placées sur les trottoir (avec juste un vélo peint au pochoir). Ce ne sont pas des pistes cyclables, ce sont des trottoirs. Pour des raisons de sécurité, je ne roule pas sur ces pistes (passants, trous, place de parking, arbres...).
Le comportement de nombre d'automobilistes est exécrable (non respect des vitesses, non usage du clignotant)
avoir un réseau plus élargie de pistes cyclables avec plus de signalétique, sécuriser les pistes. Les normes de sécurité ne sont pas respectés par les motorisés.
Malgré une volonté "de faire", des progrès sont nécessaires.
Peu d'intérêt de la commune pour l'usage du vélo malgré les actions militantes des associations depuis des années. La voiture est toujours prioritaire et prend toute la place sur la voie publique et dans les esprits.
Peu d'évolution d'année en année, le constat est connu et partagé par tous les cyclistes réguliers mais ça ne bouge pas.
Il y a pas de vrai pistes cyclables sécurisés pour ceux qui ont peur de partager la route avec les véhicules motorisés, qui souvent sont très irrespectueux des vélos et agressifs envers les cyclistes. Les trottoirs avec un vélo peint ne sont pas des aménagements cyclables.
Manque aussi une continuité logique sur les quelques aménagements faits.
Créer des pistes cyclables et de les relier en un réseau. Souvent les pistes s’arrêtent de manière illogique et on ne sait plus comment continuer la route en sécurité.
Il faut prendre en compte l'action de la communauté urbaine, qui finance aussi la pratique des mobilités actives (projet de maison du vélo en cours) , même si la mairie garde la main sur la voirie.
Les pistes sur les trottoirs sont invivables (chiens, poubelles, stationnement, piétons etc.
Absence de piste cyclable digne pour traverser la ville
Pistes existantes crées en dépit du bon sens (trottoir, salom imposé entre les équipements urbains,ect)
J’apprécierai que les rue en sens unique soient dotée d’une vrai piste plutôt que d’un marquage au sol en sens inverse des véhicules. C’est souvent compliqué parce que la route n’est pas assez large. Dans la rue Lacaze Duthier recemment refaite, je suis obligé de trouver des solutions pour monter sur les trottoirs lorsqu’une voiture arrive parce qu’elle ne me laisse jamais assez de place pour la croiser sur la chaussée. Et la montée sur les trottoirs est impossible quand c’est au niveau des places de parking.
c'est chaque jour une aventure...avec des bonnes ou des mauvaises surpises!
Très peu de vrais pistes cyclables. Les quelques vrais itinéraires sécurisés sont coupés à pleins d'endroits et non reliés entre eux. Des morceaux de pistes cyclables ici et là. Des itinéraires vélo que dans un sens, etc.
Aucune réflexion globale des itinéraires vélo.
Pas d'améliorations depuis plusieurs années.
La ville se contente de peindre des flèches vélo à contre sens des routes pour voitures (très dangereux) et intègre la longueur de ces tracés à sa communication en disant qu'elle a créé des itinéraires cyclables...
Si les pistes cyclables étaient sécurisées et systématiques sur les grands axes je pense que je n'utiliserai la voiture que 1/4 du temps en semaine... Mais ce n'est pas le cas ...
Malgré des équipements très visible, j'ai souvent l'impression d'être visé
Plus de 1600 km en trajet travail maison
Piste cyclable dégueulasse, canette de bière, bout de verre, détritus, reste de voiture calciné, ect
Impossible de joindre l'agglomération responsable des cyclistes, aides et entretien pistes
En plus des insultes il y a aussi des comportements agressifs ( coincés par des conducteurs en tort ou poursuivis) ...
Le reseau de pistes cyclables est insuffisant, mal entretenu et peu sécurisé pour motiver les personnes à se déplacer en velo
communiquer sur les avantages du vélo ne sert à rien si rien n'est fait sur la dangerosité d'un tel transport.
Revêtements mauvais et dangereux (trous, rues pavées...)
Itinéraires impraticables (zigzags entre trottoirs et bords de route)
Rues en sens unique autorisées pour les vélos, mais les automobilistes n'y sont pas attentifs...
Risques de collision avec les trottinettes électriques
Un peu stressant de rouler sur les grands axes, carrefours, il faut être réactifs , des pistes cyclables ont été créees mais on est souvent en sens interdit , la piste est " tolérée " mais pas réellement instaurée.
La Ville de Perpignan fait de la communication sur sa politique vélo mais n'est que de la communication : panneaux publicitaires, compteurs électriques dont on se demande sur quelles données ils s'appuient. Derrière c'est le vide. Il reste dangereux de se déplacer. Les nouveaux aménagements urbains, commandés et réalisés par des personnes qui ne connaissent que la voiture, ne prennent pas en compte le vélo alors que la demande est là. La coupure avec le réseau vélo extérieur est fort dommage.
Les pistes cyclables existantes sont soit sur un trottoir en conflit avec les piétons soit en contre-sens dans les rues à sens uniques avec des voitures qui ne savent pas que ce sont des « pistes cyclables » et qui insultent régulièrement les cyclistes. Très dangereux de circuler avec les enfants, rue. N’est adapté. Il y a même des poteaux au milieu de certaines pistes cyclables et d’autres fois où la piste s arrête brusquement sans qu’on sache si on doit rejoindre la route ou rester sur le trottoir !!
Ville avec plus de trottinettes électriques que de vélos. Très peu d'aménagements, faits avec beaucoup de discontinuité.
Le vélo est perçu comme un loisir dans ma commune, avec des voies vertes au bord des cours d'eau ou vers les plages.
L’usage du vélo ici à Perpignan est très peu développé et pas adapté.
La mairie actuelle s’en fiche complètement et de concentre uniquement sur la communication, dans les fait c’est le néant!
J’amène ma fille tous les matins à l’école en vélo et c’est très dangereux, je dois faire très attention.
Beaucoup de commerces fermés au centre ville pourraient servir de garage à vélos pour les habitants. Ils n’ont pas d’endroits sûrs pour les laisser la nuit.
Les pistes cyclables débouchent souvent sur des routes dangereuses ,!
Des réductions de voiries avec contre-sens cyclable ont été réalisées ces 2 dernières années et cela peut poser un problème lorsqu'on croise à vélo à ces endroits un véhicule circulant en contre-sens.
Arrêter de faire de pistes cyclables à contre sens des routes et créer de vraies pistes protégées des routes en les séparant avec un système empêchant le stationnement intempestif des véhicules sur les voies cyclables.
Il manque un itinéraire cyclable reliant Perpignan-Canet
J'aimerais ajouter la notion de pollution environnementale, désagréable et dangereuse, sur les routes (bris de verre) et à côté (objets encombrants...)....
Des choses ont été dites depuis des années à la Mairie de Perpignan pour améliorer le réseau, par des usagers et des assos, mais très peu a changé voire quasiment rien. Cela reste très dangereux de faire même les itinéraires quotidiens avec la densité de voitures et une infrastructure orientée uniquement pour les véhicules lourds. Les conflits avec les véhicules motorisés sont réguliers car la place pour les deux types de véhicules est très limitée à des endroits, et les conducteurs ne sont pas bien informés ou ne suivent pas les indications concernant les routes partagées. Des meilleures signalisations, des pistes dédiés ou des rues prioritaires pour les piétons et vélos, ainsi que des espaces pour garer des vélos, et des campagnes d'information seraient les bienvenus et pourraient faire des changements avec le temps.
-Amelioree la conception et aménagement des voies vélo existantes (panneaux publicitaires au milieu des voies vélo, poteaux au milieu des voies vélo, angles morts sur des virages sur des voies vélo à contresens ne permettant d'être vus par les voitures(rue petit la réal), angles morts sur des virages sur de zones voie vélo deux sens partagés avec les pietons (trottoir-voie vélo rue vielldent/esplanades). Plusieurs voies velo en ville susceptibles d'être accidentogenes.
Dans un centre ville déjà développé pour l’auto et limité en espace , développer un réseau cyclable est un challenge. La circulation à vélo a contre sens des autos est dangereux.
Il me semble que ce qui est décidé pour le vélo n’est pas conçu par des pratiquants du velo
Manque d’itinéraire cyclable Perpignan-Canet
Piste cyclable qui prend fin, et ne reprend pas plus loin ou alors pas adaptée
Cohabitation entre automobilistes et cyclistes souvent compliquées
Compléter les itinéraires cyclables, sanctionner les infractions et comportements dangereux, proposer des stationnements fermés (1 an d'attente pour un box sankeo ! Scandaleux !) car beaucoup n'ont pas de garage, ... Beaucoup trop à dire, il faut s'inspirer d'autres communes et pays
Remplacer les poteaux en métal qui jalonne les pistes cyclable par des poteaux plastiques deformables .
Beaucoup de réfections de voiries communales sont faîtes sans prendre en compte la possibilité existant préalablement (à la réfection) de double sens cyclable.
Ceci implique souvent suppression de la signalisation horizontale du contre-sens cyclable, rétrécissement de la largeur de chaussée rendant le contre-sens cyclable difficile voir même dangereux...
Cela montre à mes yeux que la commune ne prend guère en considération la sécurité des cyclistes...
Rien ne va...
Non
Le nombre de cyclistes quotidiens a énormémement augmenté ces dernières années, preuve que cela est plus facile, sécurisé et démocratisé. Des campagnes de sensibilisation à destination des automobilistes me semblent nécessaires afin que certains fassent plus attention à nous, aux distances, à la vitesse, aux croisement etc. Nous sommes vulnérables et souvent pointés du doigt comme des usagers gênants sur la route alors que le vélo est une des mobilités douces des années à venir.
Il faudrait apprendre de la ville de Toulouse.
Il conviendrait de toujours traiter les carrefours pour la traversée des vélos en même temps que les travaux d'une nouvelle piste cyclable. Sinon, ils restent sinécure die un point noir insecurisant.
les pistes cyclables sont juste des tronçons de quelques mètres
sans aucune continuité
Des efforts à faire...en tout pour circuler sereinement dans Perpignan
Je comprends bien que modifier une ville pour insérer des itinéraires 2 roue n'est pas toujours évident.
Mais soyons clairs c'est une question de volonté un choix politique. On choisit de modifier les infrastructures et de proposer des itinéraires de qualité, où, à l'inverse on se contente de quelques traits de peinture au sol sur des axes en sens interdit. Qu'est-ce qu'il y a de plus dangereux que des parcour sur des rues en sens interdit avec des peintures non entretenu et pour 80 % effacées.
Vous n'êtes pas obligé de me croire, donc je suis d'accord pour faire parvenir quelques photos par mail.
Merci pour ce questionnaire national en tout cas
Encore beaucoup trop de place à la voiture avec des limitations de vitesse non respectées et peu de contrôles.
Il faudrait enfin que cette ville prenne en compte l'opportunité de développer cette mobilité sur le territoire !!
Perpignan s est modifiée en ville pensée et réservée pour les automobiles (elle disposait d un tramway !) et s'avère ainsi très dangereuse pour les cyclistes et désagréable pour le promeneur (insécurité, pollution de l air, nuisances sonores, et..). C est l usage de la voiture qu il conviendrait d'abord de réduire et réguler, en déplaçant les parkings du centre vers la périphérie et en repensant complètement la circulation en ville.
Que ma commune a continue à progresser dans ce sens... Organiser des visites de la ville en vélo en famille et des amis.
La communication est aussi la clé du problème pour une ville qui ne jure que par les déplacements en voiture
qu'en voyageant à vélo , j'ai trouvé ces difficultés un peu partotu
Bien qu'on puisse rejoindre la mer quasi entièrement en réseau cyclable, il manque grandement une piste cyclable directe vers Canet-en-Roussillon ou Saint-Cyprien.
Les grands axes de Perpignan sont tres dangereux car les automobilistes de Perpignan ne sont pas habitués aux cyclistes, contrairement aux grandes villes où la cohabitation est mieux « installée ».
De plus de nombreuses zones « tout voitures » comme les zones Leclerc Sud ou Polygone Nord sont inhospitalières pour les cyclistes.
Enfin, trop d’axes comme la penetrante ou la route de Cabestany sont totalement inadéquats.
Sur mon trajet quotidien (Porte d'Espagne - place jean Moulin), plusieurs passages dangereux, en particulier la Fauceille. Plusieurs problèmes avec des automobilistes : situations dangereuses, voire agression. Pas de piste cyclable. Pour rejoindre le chemin de Passio Vella, le détour par le canal de l'av. Porte d'Espagne est trop long et la piste en très mauvais état.
Depuis 35 ans que je fais du vélo à Perpignan les conditions se sont nettement améliorées, avant il n’y avait absolument rien ! Mais c’est le comportement des véhicules motorisés qui doit changer , insultes, comportements dangereux, et les voitures garées sur les pistes cyclables !
On se retrouve souvent face à une piste cyclable qui s'arrête purement et simplement. Il est difficile de trouver un bon itinéraire, en général, tous posent des endroits problématiques.
Oui, pour faire de la place au vélo, il faut récupérer de l'espace dans les rues. Pour cela, il faut limiter les stationnements de voitures. Mais dans une ville comme Perpignan, c'est une mesure anti électoraliste. La majeure partie de la population n'est pas prête à aller garer sa voiture dans un parking, pire certain ne garent même pas leur voiture dans leur garage. Il faut donc que les mairie fasse de l'éducation et de la pédagogie. Dans notre rue, il y a 4 voitures stationnées qui appartiennent à la même famille...les trottoir doivent être aussi globalement élargis, il devrait y avoir une réglementation à ce sujet...
Très peu de déplacement à vélo dans la population et donc infrastructures peu développé (stationnement, réseau cyclable, ...).
Nombreux vols de vélos
Continuer à développer et améliorer les pistes cyclistes.
L'absence criante de stationnement vélos sécurisés et de voies dédiés aux vélos
les piétons devraient aussi être sensibles qu'ils doivent partager des voies avec les cyclistes et que l'usage des oreillettes empêche d'entendre les vélos ce qui est dangereux
Très dangereux de circuler à Perpignan en vélo et de se retrouver dans les déplacements dans les connections voies cyclables / pas de voie cyclable existante
Beaucoup de pistes cyclables sont des "pistes sur les trottoirs" où marchent des piétons et sont donc non adaptées au vélo
Pas assez de piste cyclables, trop en partage avec les véhicules motorisés.
Non
Les pistes cyclables s'arrêtent parfois abruptement et il est difficile et dangereux de poursuivre son trajet.
À Perpignan, il n'est pas rare de se faire agresser verbalement par un automobiliste, juste pour le fait de se déplacer à vélo. Quant à se faire klaxonner, n'en parlons pas !
Beaucoup d’efforts ont été faits
C’est top
Non
Parfait
C est en plein progrès
Dans une ville du sud sans vraiment d'intempéries, il est étonnant que peu d'aménagement soient faits en faveur du vélo. Les parkings à vélo souvent peu nombreux. Les accès pour se rendre dans les villes comme Canet non directs.
Il faut connecter les pistes cyclables entre elles.
La topographie n'est pas plane à Perpignan, le vélo nécessite d'avoir une certaine forme physique, d'autant que la ville est étendue (68km2). Mais surtout la ville est faite quasi exclusivement pour les voitures. Les transports en commun se limitent à un réseau de bus, avec une fréquence passable pour une grande ville ! Peu de cyclistes dans la ville, donc voix minoritaire, la circulation à vélo est dangereuse. Le vélo électrique serait une bonne solution il me semble, il serait intéressant que la ville propose un accompagnement vers le vélo par ce biais.
Des voies cyclables sur des rues trop étroites où on ne peut se croiser en sécurité avec les voitures .
Beaucoup de fausses voies cyclables impraticables en conséquence .
Pézilla-la-Rivière
Il y a du boulot
Il n'existe aucun stationnement sécurisé pour les vélos, on doit se débrouiller en l'accrochant à des barrières ou des poteaux. L'unique piste cyclable n'est pas complète et est peu utilisée car conduit à un axe routier très dangereux pour les vélos.
Plus de signalisation et de piste cyclable nécessaire
Pollestres
Pour aller de chez moi au centre du village il y a aucune piste et aucun trottoir ! Les véhicules sont garés sur la route dans les 2 côtes déjà dangereux et gênant en. Voiture mais je vous laisse imaginiez avec un enfant et en vélo !!!!!!
Plus de voie verte serait super.
Communicante facilement avec les différentes communes autour de chez nous ..
dans quelques rue de Pollestres passage a guai tres dangereux pour pietons aussi, dans certaines rues pas de place pour rouler surtout en centre ville à contre sens on est obligés de rouler sur trottoir si pas de véhicules
Favoriser les liens entre communes parfois, il manque des troncons de pistes cyclables qui deviennent dangereux meme dans les centre ville, oblige de rouler sur la route…
Des efforts fait par la commune à poursuivre et communiquer davantage auprès des habitants
Il faudrait ajouter des lignes blanche cyclable dans tout les grand axes du village ce qui permede sécurisé les cyclistes et quand il n’y a pas de cyclistes la voie peut être utilisé par les véhicule motorisés
Il faudrait réduire la vitesse des automobilistes rue de la crèche ça doit être rue des mimosas juste avant le rond point ils sont dangereux il arrive à plus de 50 kilomètres heure dans le rond point merci
Encore des efforts à fournir pour créer d’autres pistes cyclables permettant la liaison sécurisée jusqu’aux communes voisines avec plus de panneaux indicatifs… et sécuriser différemment les traversées des routes départementales !
Pourquoi aucune piste cyclable pollestres Auchan Perpignan
Pistes cyclables en augmentation plus facile entre les communes. C'est super. Parfois il manque de stationnement sur les postes et aux abords des magasins, jai un vélo électrique et il me faut un point pour mr fixer en toute sécurité
Ponteilla
La traversée du village par le centre village est dangereuse a velo la circulation des véhicules est encore trop rapide malgré la limitation de vitesse.stop..feu rouge règlé sur la vitesse serait peut être une solution.
Commune encore à l’aube de sa transf
mettre une piste cyclable traversant le village car elle n’est pas accessible depuis le village et nous ne pouvons pas nous en servir à part en partant de llupia pour aller à canohès et vis versa .
Oui pour avoir accès à la piste cyclable pour aller soit à thuir ou à Canohès il faut obligatoirement aller jusqu’à l ancienne gare c est assez loin je trouve et par la route du soler c est dangereux il faudrait une piste qui rejoint la piste cyclable de thuir où canohes plus proche et avec un accès sécurisant !
Créer une voie cyclable entre Nyls et ponteilla
Ville pas adapter. Au velo
et rejoindre la piste cyclable un parcours du combattant
Créer des pistes cyclables sécurisées pour circuler dans la commune, pour rejoindre par exemple l'école
Mairie qui ne fait rien pour les cycliste,police municipale qui ne s'occupe aucunement des cyclistes
Aucune piste cyclable hormis celle qui va à Thuir. Pour toutes les autres directions, c'est trés dangereux voire mortel !
Faire une piste cyclable entre Nyls et ponteilla
Rivesaltes
Faire plus de pistes cyclables et sécurisé la pratique
Nous n’avons aucune piste cyclables en ville mais uniquement vers les autres villages.
Gros potentiel cyclable, mais la Mairie encore sur le tout voiture
Petite commune, mais quelques rues très fréquentes sont peu adaptées aux vélos surtout pour les enfants dommage
Les routes sont en très mauvaise état pour les cyclistes et motocycliste. Beaucoup de nid de poules, chaussée déformé, tampons en décalage de la route
Le déplacement à vélo serait idéal (relief et météo ) cependant on est pas en sécurité sur la route, et encore moins à l approche des écoles et de la crèche.
Adapter les bateaux des trottoirs des pistes pour éviter d abîmer les pneus (ils sont beaucoup trop hauts), retirer les bacs de tri du verre qui sont sur le peu de pistes cyclables, il y a des débris de verre parterre, ce serait déjà un bon début !!
Ce serait bien que les cyclistes ce servent de la voi cyclable, seul ou a plusieurs. Les voies sont propres et sécurisé quand elles existe. Donc ce serais intelligent de le rappeler aux cyclistes
Réseau de pistes cyclables existant mais mal adapté aux déplacements intercommunes : coupures subites et prolongements ou itinéraires trop longs pour rejoindre les pôles d'activités ou Perpignan pour les déplacements domicile-travail
Piste mal entretenu ou inexistantes entre les communes
Rivesaltes - Espira de l'Agly
Rivesaltes - Peyrestortes
Peu de pistes cyclables dans la commune. Et l'état des routes et catastrophique que ce soit à vélo ou en voiture
Aucun aménagement dans ce village pour les vélos.
Pas de piste cyclable…
Rien, le néant !! Il faudrait que la commune se réveille.
Manque de pistes cyclables dans la commune
Beaucoup d efforts à faire pour augmenter la pratique du vélo. Pas de piste cyclable en continu. Pas de stationnement sécurisé. Très dangereux pour les enfants de se déplacer en vélo pour aller à l école ou au sport
Très difficile de faire du vélo sans être en danger
Il y a beaucoup de trous, de cavités sur les routes de cette commune. Bonus: il y a quelques pistes cyclables de l'entrée de la commune (les dômes) jusqu'à la gare.
Pas de pistes cyclables, des voitures qui roulent vîte et qui klaxonnent les vélos.
Pistes cyclables dessinées sur les trottoirs, pas de continuité. Containers a verre sur les pistes cyclables ! Aucune promotion du déplacement à vélo.
Quelques pistes cyclables existent mais elle ne sont pas adaptées, s’arrêtent n’importe quand et surtout aucune ne permet de rejoindre les communes avoisinantes . Il manque sévèrement de parking à vélo .
Inex
Une route "partagée" a été mise en place . Seul problème : elle sert de délestage a la route l'Intermarché, donc circulation, et vélo et voiture NE PEUVENT PAS SE CROISER, vu qu'elle est beaucoup trop étroite!!!
Saint-Estève
Les aménagements doivent être supérieurs au "minimum obligatoire"
Les pistes cyclables n en sont pas elles sont souvent partagées avec les piétons ,inadaptées ou interrompues sans solution sécurisée. Les automobilistes sont sou ment désagréables envers les cyclistes
Aménagement cyclable sur les bons axes mais mal adapté pour une conduite fluide et sereine à vélo. Partage avec piétons, coupures avec les routes, pas d'entrée sereine vers Perpignan
Sécuriser les ronds-points et les croisements. Beaucoup de morceaux de pistes donc discontinues
Enseignante au collège, je souhaite développer les mobilités douces (vélo, trottinette...) en toute sécurité avec le balisage d'itinéraires cyclables.
Développer les pistes cyclables secures pour encourager les déplacements élèves à vélo
Ma commune est reliée à Perpignan par une voie vélo qui traverse d'ailleurs la ville au sud mais il n'y a aucun réseau vélo dans la ville. Quitter la voie vélo pour rentrer à son domicile est très compliqué
Le peu de pistes cyclables est très mal conçu. Pas de stratégie d'ensemble, pas de consultation, aucune culture vélo dans la ville...
Juste de la com' pour faire bien.
Le réseau cyclable est très interrompu à l’intérieur de la commune. Je profite plus du réseau de l'agglo pour rejoindre Perpignan.
Faire des pistes cyclables sur les trottoirs est inadaptés pour l'usage sportif et de déplacement (sortie de véhicules des parkings, garages, pétons +/- chiens en laisse)
Une bonne partie de piste cyclable est située sur une trottoir ce qui est dangereux pour les piétons mais aussi pour ceux qui sont à vélo.
L'accès à certaines pistes cyclables sont difficiles car il y a des murets qui empêchent de si aventurer comme c'est le cas au rond-point de la clinique Saint-Pierre il faut aller à Saint-Assiscle ou soulever le vélo pour accéder à la piste cyclable
Dommage, les voies sont larges, il y a pas mal de contre-allées, il n'y a juste pas de volonté ni de réflexion sur les aménagements cyclables. Les principaux aménagements sont au profit de la voiture : chicanes, stationnements, parking...
non
Des efforts sont fait ces dernières années pour relier saint Esteve aux villes voisin
Plus de pistes cyclables, notamment pour rejoindre saint Estève à Perpignan par le haut : pont au dessus de la voie rapide du rond point de l'aéroport à Perpignan
Dommage qu il n y ai pas de pistes cyclables pour se rendre à l hopital vu que beaucoup d agents hospitaliers vivent à saint esteve
Il est trés dangereux pour les enfants de circuler à vélo ou à pied dans cette ville.
Des vraies pistes sont à creer, libres des autos
L'accès au collège pour les élèves et professionnels à vélo n'est pas bon.
Saint-Féliu-d'Avall
Les quartiers en périphérie ne sont pas accessible en vélo depuis le village, il n'y a pas de piste cyclable, c'est dangereux.
Saint-Laurent-de-la-Salanque
Gestion moye
Le centre est très dangereux
Plus de dépannage ou de vente et location sur la commune
Éduquer les usagers des voies mixtes aux priorités (piétons/cyclistes notamment).
Apparemment ce n'est pas une priorité pour la commune.
Souvent les pistes cyclables ne sont pas empreintes peut-être panneaux pas assez visibles ?
Les pistes cyclables ne sont qu'aux entrées de ville et en partie sur la ceinture extérieure pour rejoindre la voie verte mais pas de piste proche du centre ville ou il faut partager la route avec les véhicules.pas de pistes cyclables non plus pour aller dans les écoles avec de jeunes enfants
Il n'y a aucune piste cyclable en ville, c'est fort dommage !
Beaucoup trop de chien non attachés sur la voie verte ce qui la rend plus dangereuse en vélo que la route av
Impossible de passez avec un chariot pour enfant dans beaucoup de piste cyclable à cause de pierre ou barrière posé trop près certaine sorti sont même impossible
Autoriser la circulation des vélos à contre-sens des voies à sens unique favoriserait les itinéraires sécurisés en permettant d'éviter des carrefours dangereux.
Dans ma commune peu de cyclistes utilises les pistes cyclables pourtant elles sont propres et sécurisées ce qui entraîne des conflits avec les automobilistes
Les pistes cyclables de type voies vertes sont très bien mais pour la circulation dans la ville même, c’est une catastrophe.
obliger les vélos à emprunter les pistes cyclables lorsqu'elles existent
L’avenue principale du centre du village n’est pas sécurisé pour les vélos. Par contre pour aller côté plage c’est tr
Se qu’il serait bien c’est de pouvoir faire le tour de la ville (comme un Périf.) sur une piste et de pouvoir le connecter au grosse voir verte,
Beaucoup d automobilistes sont agressifs envers les vélos.
pour sortir de chez moi je suis obligé de prendre une route fréquentée malgré une piste cyclable présente de l autre côté de la route je ne peux y accéder (enrochement glissière de sécurité )
ras
cela s ameliore mais c est compliqué
Sainte-Marie-la-Mer
Accès plus direct, sécurisé et adapté côté plage: axes principaux et adjacents voire même solution pour le baladoir bondé en saison un projet en ce sens serait appréciable de tous, résidents et touristes
Aucun effort n'a été fait dans le se teur de la plage ,il est impossible d'y pratiquer le vélo l'été , il faut sortir de Sainte-marie .
L'avenue des Marendes est catastrophique pour les cyclistes .
Mettre en place plus de voies cyclables
Aucune piste cyclable sur la moitié de la commune à ste marie plage .
Les vélos roulent sur les trottoirs au milieu des enfants et ceux sur la route se font renversé par les voiture.
Des travaux sont en cours mais aucune piste cyclable n'est prévue
Augmentez les pistes cyclables
Dommage qu'il n'y ai pas encore de piste cyclable entre sainte Marie la mer et Toreilles
Le vélo est à développer dans la commune
Plus de pistes cyclables au village pour les enfants ( trajets école ) et vers la plage
Améliorer les routes et créer des pistes cyclables pour se déplacer entre la plage et le village
Pour aller vers Torreilles la voie est très dangereuse ! Même a la sortie de la zone industrielle (vers le gardiennage du littoral.
Non
RAS Tout est bien pensé
Ras
Ras
Lors des récents travaux, sur l'axe principal, aucune piste ni bande cyclable.
A part rouler sur le trottoir, je comprends aisément les piétons qui râlent.
Absence de balisage pour voies cyclable pour vélo
Encore plus
Beaucoup de difficultés de circulation surtout en saison sur les axes principaux, vols de vélo fréquents dans la ville
La situation est très bonne station balnéaire ou le vélo peu circuler facile d'accès à la plage grâce aux pistes ciclabes
Saint-Nazaire
Pas de piste cyclable entre saint Nazaire et Cabestany . Pas de piste cyclable entre Saint Nazaire et Alenya. La piste cyclable entre Canet et Saleille est dangereuse pour une femme seule , mal entretenue . Les pistes cyclables sont en plein soleil . Il aurait été judicieux de prévoir la plantation d'arbres en même temps que la création de la piste.
Saleilles
Développer encore les pistes cyclables entre les villages (relier Perpignan, Villeneuve-de-la-raho…etc)
Il manque un pumptrack pour favoriser le vélo chez lez jeunes
pas de connection entre les différents réseaux de pistes et bandes cyclables dans des villages mitoyens
Il manque une piste cyclable entre Saleilles et Perpignan.
Aucune connexion avec Perpignan pourtant proche
Impossible sans danger de rejoindre la commune voisine de Perpignan car il y a une coupure de la piste cyclable qui nous oblige à circuler sur une route sur laquelle les voitures roulent très vite et le côté de la route est très dégradés.
Les cyclistes devraient tous utiliser les voies cyclables et ne plus rouler sur les axes routiers comme j’en vois encore. Un respect des piétons serait nécessaire pour certains cyclistes sur les pistes de promenades empruntées par coureurs ou poussettes.
Beaux aménagements réalisés par la Mairie a chaque session de travaux. Il manque des arceaux pour le stationnement un peu partout dans le village.
Pas de voie entre Saleilles et alenya
L'effort principal doit être porté sur la connexion entre Saleilles et Perpignan à vélo
Lorsque l’on souhaite se rendre sur Alenya en vélo, la route est extrêmement dangereuse ! Une piste cyclable serait idéale pour assurer la sécurité des cyclistes sur cette portion.
Certains endroits ne proposent pas de pistes cyclables exemples pour aller au lac de saleilles
Faire davantage de pistes cyclables entre les villages et notamment relier saleilles à Alenya en toute sécurité.
Des pistes cyclables sécurisées. Et stationnements adaptés.
Manque de pistes, bandes. Ex : direction Perpignan
Très en retard sur les mobilités douces !!!!
les pistes cyclables sont plutôt faites pour le VTT ou Gravel pas d'entretien, pas assez large on doit prendre exemple sur les pays nordiques
Le Soler
Aucune politique vélo. Aucun écosystème favorable au développement de ce mode de déplacement. Le peu de pistes sont des pictogrammes sur le trottoir.
Accès aux communes voisines impossible. Pas de liaison sécurisée avec Perpignan...
Je traverse souvent la commune pour rejoindre les commune voisines (Pezilla, Villeneuve, Thuir, Toulouges, Perpignan) ou pour rejoindre des évènements sur la commune (sur le lac, l'espace Martin Vives, la Halle des sports...), les routes sont agréables et sécurisées.
Le petit point noir au Soler c’est la traversée du centre ville. Il y a une coupure dans la piste cyclable (car route pas assez large à mon avis dans le centre) mais du coup avec les enfants, par sécurité on est obligé de faire un détour! Sinon tout le reste du village est super bien équipé!!
Malgré les demandes et propositions depuis des années , AUCUNE amélioration ni AUCUN aménagement pour ke les enfants du primaire et du collège puissent se déplacer EN TOUTE SÉCURITÉ sur l itinéraire maison /école. Les autres aménagements réalisés à grands frais tiennent tiennent lieu de gadgets de loisirs et pas du tout en faveur d une mobilité réelle à vélo à visée confort/ écologie/ santé ...
Ke de la com et du tape à l œil !
Nous sommes très contents que notre ville nous invite à utiliser notre vélo, les écoles se mobilisent aussi
Pistes cyclables qui ne permettent pas d'aller dans toute la ville et dans les villes alentours
Une bonne partie des pistes sont non sécurisées
Sur l'axe le Soler Perpignan la nouvelle piste cyclable ne permet pas de traverser pour rejoindre mon travail de l'autre côté de la route ( route très dangereuse )
Pas de consultation du public sur un trajet cyclable adapté à la population
Il faudrait une alternative pour la traverser du centre ville.
Il y a trop peu de piste
Et piste entre le soler et saint Féliu inexistante
C'est surtout la traversée de l'hyper centre qui pose problème. Mais le travail fait pour développer les possibilités de circuler en vélo est très visible.
Pas de piste cyclable sur la nationale.
Voiture passe trop vite et respecte en rien les cycliste.
Et les pistes cyclable tout le long de la nationale jamais nettoyée.
Il manque des pistes cyclables pour relier les communes voisines comme Perpignan Thuir et Pezilla la rivier
Il manque encore des pistes autour de la ville vers thuir pezilla et perpignan
Aménagement a faire vers Thuir pezilla et Perpignan serait bienvenus
Contente Merci
Faire des aménagements cyclable pour relier Thuir, Perpignan, pezilla
Sur les routes qui ce trouve entre deux bandes cyclables , il y a beaucoup trop de vitesse a certaines heures de sorties des écoles , et la sortie des bureaux
Torreilles
L’axe principal du village n’est pas complètement adapté au vélo
La piste cyclable blé de la plage à Torreilles est défectueuse et dangereuse. Trous et racines. Risques de chutes même pour les piétons
Il Rest toujours à faire mais on est sur une très bonne voie.
Avoir plus de bande cyclables secu
Le réseau est correct et des efforts on été effectué en 2024 avec la création d'une partie sécurisée en bord de route (mais peu pertinente car il y avait déjà un itinéraire parallèle adéquat - longeant le bourdigou) en revanche aucunes sécurité sur la route qui mène à st Marie (par l'intérieur) cette route est très dangereuses pour les vélos (route étroite, aucune sécurité et des automobilistes peu attentionné envers les cyclistes). Autrement la circulation à vélo est correcte dans le village. Merci pour vos services.
Le passage souterrain sous la route littorale est etroi
passage tres dangereux de torreilles a st laurent ou barcares (longeant une voie rapide, sur un trottoir montant et étroit) a revoir
la piste cyclable de torreilles plage est débile : sable et piétons avec enfants
Toulouges
Il est dommageable que le développement urbanistique augmente les coupures des pistes cyclables et il est dommageable de trouver des stop pour les vélos tous les 150 mètres. Le cycliste doit toujours céder le passage alors même que la commune pour réduire la vitesse à mis en place la priorité à droite, ce qui est très bien. Afin de facilité les déplacements doux la commune devrait mettre la priorité aux vélos et faire une vraie campagne pour sensibiliser les automobilistes pour rappeler qu'ils doivent la priorité aux cyclistes.
Prioriser les trajets a vélo. Sur mon itinéraire de travail je fais 3 détours conséquents pour laisser passer les voitures. Même avec ces détours je suis aussi rapide en temps de trajet pour aller au travail. Dans le sud la météo est clémente. L usage du vélo est agréable mais ils faut des itinéraires sans coupures et priorisé.
Les conditions de circulations de circulation à vélo à Toulouges sont excellentes au point où il est souvent plus simple de faire un détour par Toulouges plutôt que de prendre le chemin le plus court pour rejoindre 2 communes (par exemple entre Le Soler et Perpignan, le détour par Toulouges est plus sécuritaire).
De beaux efforts mais il faut que ça dure et que ça progresse, notamment au niveau de l'intercommunalité Perpignan Méditerranée métropole
Non.
Il manque de stationnements vélos en cœur de ville (arceaux et plus de races car ils ne conviennent pas à tous les types de vélo) et un atelier de réparation (kit fixé au sol )
Chiens attachés sur les pistes cyclables. Trop dé chiens en liberté qui gênent la circulation des vélos et la sécurité des usagers. Manque de bancs.
Non
Le maillage n est pas cohérent.
Faire des réunions,informations sur l usage du velo et discuter des échanges entre usagers
Tres
Des pistes cyclables se finissent sur route dans zone artisanale sans aménagements spécifiques ( très dangereux)
Faire plus respecter les stops mis en place sur les pistes cyclables pour les cyclistes. Voir pour des contraventions.
Trottoirs trop haut sur les pistes
Racines sur les pistes
Velos et piétons = danger
Villelongue-de-la-Salanque
Très bien esyi
Satisfaite dans l’ensemble
Il faudrait desservir plus de communes voisines . Avec des routes ou chemin plus entretenues
Seulement une piste qui traverse le village dans un sens ça manque d'une autre pour l'autre côté
Il manque encore des pistes cyclables pour pouvoir y circuler en sécurité
Politique tout voiture commun à bien des communes du sud de la France
Certaines rues ont été réaménagées sans aménagement cyclable
Villeneuve-de-la-Raho
Culturellement pas utilisé comme mode de transport quotidien
Aucune culture vélo dans cette commune. Quelques pictogrammes sur les trottoirs...
Manque encore beaucoup de liaisons inter-communes pour les mobilités douces. On est, trop souvent obligé de rouler sur les routes où circulent des véhicules.
Il serait génial que tous les cyclistes utilisent les pistes cyclables au maximum au lieu d’utiliser la route
Toute la commune est équipée de pistes cyclables et un bon tiers des usagers vélos ne s’en servent pas et continuent de ralentir la circulation voiture
Villeneuve-la-Rivière
A Villeneuve même, il n'y a rien à dire, une piste cyclable a été aménagée pour se rendre à Perpignan. En revanche, arrivé à Perpignan, c'est une catastrophe : rien n'est fait pour le vélo. Cela dissuade donc d'aller au travail en vélo. Il faut des pistes cyclables à Perpignan où la majorité des personnes du département travaille.
