Ces commentaires sont ici complétés par les réponses aux questions suivantes :
Boissise-la-Bertrand
La route longeant la Seine de Boissise au pont de St Fargeau est extrêmement dangereuse
Boissise-le-Roi
Pas assez de pistes cyclables pour rouler en sécurité ne pas être sur kes routes avec les voitures
On est obligé de passer par des champs ou la forêt qui peuvent rallonger les trajets
Le vélo est très peu utilisé pour acceder aux commerces de proximité
Developer les pistes cyclables vers les villes avoisinantes ou magasin de pro
Rien n'est pensé de façon cyclistes mais réfléchi par des gens qui n'ont jamais fait de vélo ou que de très loin pendant leurs vacances, 😇
Petite commune en bord de seine avec chemins interdits aux engins motorisés donc très adaptée à la pratique du vélo
Installer plus de pistes cyclables sécurisés notamment près des écoles et des transports en communs, vers les magasins et pour rejoindre orgenoy
Il faut ajouter une piste celo piéton entre orgenoy et boissise le roi
Les départementales qui coupent la ville en 2 (Orgenoy et Boissise-le-Roi et sans zone cyclable empêche l'utilisation quotidienne du vélo.
La ville a deux pôles : le bourg et Orgenoy. Il est impossible d'aller de l'un à l'autre en sécurité, avec un Grand Frais au milieu inaccessible en sécurité aux velos
Il n'existe qu'une seule piste cyclable sur l'autre partie de la commune les deux communes ne sont pas reliées ensemble par cette piste cyclable et les carrefours sont très dangereux à l'intérieur des communes aucun aménagement pour les vélos pour rouler en sécurité surtout pour les enfants
Il faudrait vraiment plus de piste cyclables car même dans le hameau il est dangereux d’aller à l’école en velo
Il n’y a pas de poste fyc
De vraiment réaliser un couloir pour les vélos afin de rejoindre les villes voisines
Mettre un parking à vélo à la gare de Boissise le roi.
Une meilleure liaison avec damma
Oui faudrait rajouter des pistes cyclables car c’est beaucoup trop dangereux notamment la route de grand frais entre le stop de grand frais et le rond point la boulangerie à boissise le roi il n’y a aucunes pistes cyclables entre très dangereux !!
Les élus de cette commune ne doivent pas savoir que les vélos existent !
Dammarie-les-Lys
Il n'y a aucun aménagement pour aller a la gare en sécurité.
Beaucoup de vieilles pistes faites n'importe comment. Les nouvelles sont mieux.
Mauvaise gestion des intersections.
Cette commune pourrait à moindre frais faire progresser l'usage du vélo : modifier le plan de circulation pour limiter le trafic aux voies principales , limiter/contraindre les vitesses des voitures, aménager des itinéraires sécurisés jusqu'à la gare (dernier km) , primes vélo ou vélos gratuits en libre service pour les plus démunis.
A quand des vrais itinéraires praticables pour rejoindre les grands axe
Les pistes cyclables sont en mauvais étatm elles ne sont pas continues et ne permettent pas de rejoindre la gare en sécurité. En centre ville, il n'y a pas de piste cyclable dédiée.
aucune amélioration de piste pour aller vers la gare et la ville
Les tracé cyclables ne devraient pas d'arrêter à chaque intersection pour reprendre juste après. Il faudrait privilégier un enrobé spécifique aux cycle pour éviter les conflits et indiquer que motoriser que ce ceux eux qui travers une voie cyclable et non l'inverse. Placer les STOP avant de traverser un voie cyclable pour les motorisé et non après comme c'est actuellement le cas.
La piste cyclable du chemin de halage est très agréable mais totalement dangereuse la nuit (hiver notamment) car aucun éclairage et il y a de nombreux piétons
La mairie nous conseille de passer par la ville à côté pour se rendre à la gare..
Utilisation limitée, plus tôt des trottinette qui roulent comment des fous.
De nombreux aménagements mais discontinus et pas forcément cohérents
Manque de communication.
Zéro répression envers les véhicules motorisés qui ne respectent pas les cyclistes et les infrastructures cyclistes. Stationnements anarchiques sur trottoirs et pistes cyclables général au niveau de la commune. De plus en plus de trottinettes débridées.
Les 3 gros problèmes de l'agglo pour le vélo sont: 1) voitures dangereuses volontairement (queues de poisson, agressivité automatique, stationnement sur piste cyclable...) ou involontairement (ne voient pas les vélos dans les carrefours) 2) énormes axes de circulation dans les communes où l'usage du vélo est très dangereux 3) problèmes sur les zones de partage vélo/piéton : piétons sur la partie cyclable à chaque fois. = à quand une communication étatique sur le partage des routes et voies de type sécurité routière ?
Le vrai problème est la discontinuité des pistes. Mon fils mettrait 20 min pour aller au lycée en vélo mais comme il n’y a pas de pistes cyclables sécurisées (sur seulement 200 m), il prend le bus, il y a pour 45 min avec le trafic a cet horaire la. C’est complètement fou. De mon côté, aucune piste dès la sortir de Melun avec des grandes lignes droites où camions et voitures vont jusqu’à 100kmh. À Pau j’avais la même distance, je me rendais le matin en bus avec mon vélo (réservation la veille au soir) et en fin de journée, je rentrais à vélo. Ici c’est juste impensable et c’est regrettable et dommage que nous ne soyons pas à la pointe sur ce sujet.
pas assez de pistes cyclables securisees
Les pistes cyclables s'arrêtent souvent d'un coup et on ne sait plus où aller.
Garer et attacher son vélo en toute sécurité sans se faire voler est très difficile.
Peu de message et d'invitation à pratiquer ce moyen de transport.
Les voitures devraient être interdites en centre ville car tout peu se faire à pied en ce lieu et y aurait moins de pollution, les centres villes seraient plus agréables pour circuler et faire les magasins.
Ce serait bien que la ville soit aux piétons et aux cyclistes et pas uniquement pour les voitures. Des personnes âgées, en fauteuils et les enfants ne sont pas en sécurité pour l'instant.
La police municipale circule à plus de 50 à l'heure régulièrement, cela est très dangereux pour les cyclistes.
Des qu'un trottoir est refait il y a une bande cyclable d'effectuer, mais pas toujours bien sécurisé tout le temps. Mais au sortir de ma ville vraiment pas terrible sur Melun!
Les pistes cyclables autour de chez moi sont très dégradés et très désagréables. C'est de ce fait dangereux de circuler à vélo. Les routes sont aussi dans un état dégradé : trous, bosses, plaques d'égout en mauvais état.
Tout ça ne donne pas envie de circuler à vélo.
À Dammarie-les, les pistes cyclable sont barrées par des barrières ce qui oblige souvent à mettre pied à terre.
Il faudrait pouvoir relier la gare de Melun, la zone du Leclerc et le Carrefour de Villiers à velo
Pas de vue d'ensemble, des aménagements ponctuels sans concertation. Pas d'effort budgétaire. Partage des tâches compliqué entre l'agglo et la commune.
Bonjour, quand on prend en vélo la rue Charles de Gaulle pour aller à droite dans la rue Henri Barbusse ou à gauche dans la rue du Maréchal Foch, juste avant l'intersection et au point de celui-ci, le marquage "vélo"est très dangereux, car les automobilistes ne font pas attention, ne voient pas le marquage, ils vous interpèllent comme si l'on était en faute. Sur l'avenue du Maréchal Foch, en direction de Melun, au niveau du 486 et suite, la priorité est au vélo sur cette rue, mais certains automobilistes derrière vous vous klaxonnent et vous "collent" pour vous dégager de la rue.
Ce qui me parait acceptable pour moi en vélo, me parait tres dangereux pour mes enfants : j'ai noter ces reponses pour mon usage, les reponses seraient bien pire si j'avais fais le qiestionnaire pour ma fille au college qui se déplace en vélo
le partage de la route avec les voitures est obligatoire dans 90% de la ville. Et les vélos ne sont jamais les bienvenus
L’avenue Jean Jaurès est coupée au niveau de la clinique vétérinaire ( entre les deux carrefour). Il faut rouler sur les trottoirs pour éviter la circulation (stationnement anarchique le long des trottoirs) avec souvent des obstacles, ce qui m’a valu un accident de trajet en me rendant au travail (pour rejoindre la rue des Frères Thibault)
J'aimerais faire plus de vélo. Avec des pistes cyclables partout cela serait beaucoup mieux
Du mobilier urbain positionné régulièrement sur les pistes cyclables obligent à régulièrement mettre le pied à terre pour pouvoir poursuivre l’itineraire
certaines pistes cyclables s'arrêtent d'un coup et on ne sait plus où circuler ensuite....
Mauvaise continuité des pistes cyclables, le partage des pistes avec les piétons n'est pas pratique et mal indiquée, des voitures stationnent sur le trottoir ne laissent passer personne et donc pas les vélos.
Mon sentiment d'insécurité s'est accru après un déménagement dans un autre quartier, au point de me faire songer à déménager de nouveau. En attendant, je parcours les quelques km jusqu'à mon travail en effectuant un important détour afin de bénéficier d'une des seules infrastructures confortables.
Des efforts mais encore des points noirs a améliorer tel que les fins de pistes cyclabes sans que l'on sache ou et comment le vélo rejoint la route, ou des contre sens cyclabes oùun véhicule et un vélo ne peuvent pas se croiser engendrant toujours des tensions avec l'automobiliste croisé.
par exemple :
Le non jonction cyclabe entre la rue marcel pouvrault et la mail jean moulin
La fin de piste avenue jean jaures vers la gare qui s'arrete au croisement avec la rue henri wallon,
La fin de piste cyclabe devant le college doineau vers la gare.
Le contre sens cyclabe rue rousseau vaudran où l'on se ne peut se croiser avec un vehicule.
Non
Faire des pistes cyclables partout
Je n utilise pas suffisamment mon vélo pour un jugement très objectif .Uniquement pour des balades pendant la période estivale.
Aucune cohésion, aucune continuité pour traverser la ville de part en part.
Peu de réflexion et d'investissement des décideurs.
Les pistes cyclables doivent être matérialisée au sol par une couleur différente de la route pour auto et des trottoirs piétons
Pourquoi la piste cyclable de l'avenue Ampère n'a pas été prolongée jusqu'à celle de l'avenue Charles Prieur?
La piste cyclable devant la Vilaubois nécessiterait d'être aplanie
depuis plusieurs années je viens au travail en vélo (à la cartonnerie). Toute l'année (2500 km / an de vélotaf). la piste que j'utilise depuis 2019 est dans un état catastrophique. de nombreux trous (dangereux surtout la nuit malgré mon éclairage vélo ).
Je trouve navrant qu'il n'y ai pas plus de pistes cyclables surtout en 2025 j'espère qu'on aura un jour des pistes reliant les villes avoisinant en toute sécurité
Livry-sur-Seine
aucune politique de développement de piste cyclable sur la commune
Petite commune périurbaine (pavillons, essentiellement) avec peu de circulation avec un grand axe (RD) bordée d'une piste cyclable de bonne qualité.
Limitation de la vitesse à 30 Max
non,notre commune fait le maxi pour que nous soyons en sécurité. Le plus gros problème est le manque de savoir vivre des personnes soit ( en vélos,motos trotinettes et voitures)
La pratique du vélo dans notre village ancien est rendue de plus en plus difficile par suite :
- de l'étroitesse des rues,
- des rues plus larges avec stationnement créant des chicanes dangereuses pour les cyclistes,
- de l'augmentation du trafic par suite de la densification de l'habitat, notamment construction d'immeubles dont la voirie débouchent dans les rues anciennes.
Privilégier les pistes cyclables sécuriséesaux marques sur le sol sur la commune et sur l'agglomération
Une piste cyclable qui irait de Livry à Charttettes
Plus de pistes cyclable
prolongement de la piste existante vers l'ENS et CHARTRETTES
Maincy
Création d'une bande cyclable !
Le Mée-sur-Seine
NON
Trop dangereux pour aller sur les communes voisines. J’ai testé le velotaf vers Melun mais j’ai failli avoir un accident. Tres dissuasif
Ras
Globalement les déplacements à Vélo au Mée sur Seine sont faciles dans certains quartiers résidentiels mais très difficiles dans les quartiers populaires
Non
Au Mée, il y a + de place qu'à Melun mais les enrobés ne sont pas en meilleur état. Les voitures mettent également en danger les cycles et piétons. Les M12 sont globalement plus nombreux, mais la culture collective cycliste reste timide. Les équipements publics sont mal équipés en stationnement sécurisé (ex : club de l'amitié rue du Vercors, le ratelier non soudé au sol, salle l'Escale, rien qu'un poteau, etc.).
C'est une ville en pente, les automobilistes roulent trop vite sur les rues en pente
Éduquer les usagers de la route, quels qu'ils soient !!!
non
De petits progrès. Il reste beaucoup à faire, notamment pour promouvoir l'usage du vélo et le respect mutuel entre les usagers de la route.
Qualité de la circulation et des infrastrcutures très inégales selon les itinéraires
Réduire la vitesse des véhicules motorisés a l'aide de dos d'âne
Melun
Il faut des aménagements conçus avec les cyclistes et pas des projets conçus par les automobilistes.
Les maires essaient depuis peu d'améliorer vraiment les choses. Mais leurs équipes municipales, les policiers municipaux et les automobilistes et piétons pensent majoritairement que vélos (et trottinettes) sont gênants et dangereux. Les policiers m'ont 2 fois arrêtés pour des motifs prouvant qu'ils ne connaissent pas les règles et loi de circulation concernant les vélos.
Il s agit de la plus grosse gare du 77, l usage du vélo devrait y être plus mis en avant et le stationnement plus nombreux et plus sécurisé. Sur le reste de la ville avoir une logique pour éviter les ruptures de pistes serait bienvenue
La commune fait quelques efforts mais n'a pas de budget conséquent et est un peu plus à l'écoute des usagers. La mise en place d'un nouveau plan de circulation est retardée mais pourrait être mis en oeuvre , l’accès à la gare depuis le centre est problématique , l'avenue structurante comporte un trafic énorme et n'a pas d'aménagement cyclables (ils sont prévus en 2030 avec un projet de bus). Néanmoins des aménagements tactiques pourraient mis en place (type coronapistes) pour inciter à prendre le vélo pendant la période de travaux qui engendre des bouchons. Couplé avec beaucoup de staionnement en gare (actuellement trés peu) , vélo en libre service... limitation du trafic dans les rues résidentielles , sur la côte saint Lienne qui rejoint un rd point aménagé mais qu'on ne peut accéder en sécurité en vélo.
Il y a des importants travaux encours qui devraient en théorie améliorer légèrement la condition des cyclistes à l’horizon 2027.
Quelques efforts et le nouveau maire semble enfin prendre en compte le vélo, mais on est loin d'une ville cyclable (palme d'or à la voie verte le long de la seine qui s'interrompt brutalement à un carrefour hyper dangereux...). Encore d'énormes progrès à faire pour changer durablement les déplacements des habitants
Il faut faire des détours pour éviter les zones avec trop de passage motorisé (voitures camions, bus) ou alors avec trop de nids de poule. Quand il pleut, ces contraintes augmentent en dangerosité. Une piste ne doit pas disparaitre sur un segment et réapparaître quelques mètres plus loin. Les panneaux pour les passages piétons vélos doivent être signalés clairement car sinon les automobilistes pensent que les vélos n'ont pas le droit de traverser sur le vélo.
Les pistes cyclables ne sont pas continues, elles renvoient dans des infrastructures routières inadaptées aux vélos (rond-point, pénétrante…) ou s’arrêtent d’un seul coup ! Il y a un genre de velib mais il faut ramener le vélo là où on l’a emprunté !!! Il faudrait un vrai itinéraire cyclable qui soit continu et pas des tronçons de 200m qui débouchent sur une artère cyclisticide ! Bref une piste cyclable en lambeaux voilà ce que propose ma ville (pour bonbon en +!)
Le plan de développement des pistes cyclable est toujours retardé, la priorité est toujours donné à la voiture, la circulation en vélo pour aller au travail reste dangereuse et les aménagements insuff
L'usage du vélo dans la ville de Melun est très difficile en raison de l'importance des déplacements en voiture, du trafic de poids lourds et de l'insuffisance de véritables pistes cyclables continues.
Trop de circulation automobile !
pas de cohérence entre les pistes cyclables.
grosse difficulté autour de la gare.
tunnel piéton interdit aux vélos
dangereux de circuler à vélo dans Melun à cause du traffic dense, et rapide sur les axes principaux.
Pas assez de pistes cyclables, et le réseau des pistes n'est pas cohérent
Les infractions envers les cyclistes et les piétons de la part des véhicules motorisés sont invisibles pour les forces de l'ordre. Aucune sécurisation cohérente des pistes cyclables lors des travaux. Nettoyage et entretien des pistes cyclables catastrophique.
Des pistes trop éloignées les unes des autres, pas de maillage
Penser la mise en place de pistes cyclables de manière globale dans une commune et non au cas par cas rue par rue . Améliorer la signalisation pour les cyclistes entre autre des feux de signalisation. Nettoyer et rendre plus cyclables les piste et voies cyclistes...
Du bon sens!
Sur les principaux axes de Melun, il n'y a aucune poiste cyclable. Le traffic étant important, je ne me sens pas en sécurité sur ces itinéraires. De plus, l'état de la chaussée est déplorable (énormément de trous). De nombreux chemin forestiers sont plus agréables à rouler que les routes de Melun
Les pistes cyclables existent mais de manière discontinue et dangereuse quant à leur position dans la circulation, contre sens étroit, à gauche des voitures ce qui implique de se faufiler parmi elles pour atteindre la bande cyclable !!
Améliorer l'état des pistes cyclables, les rendres plus sécurisantes, plus d'endroit où les attacher, et plus de panneaux d'indication pour les passages vélos pour contourner les ronds points qui restent très dangereux pour les vélos.
L'absence de piste cyclable est un frein à la pratique du vélo.
De même avec la création du nouvel eco quartier et la mise en place d' une piste partagée qui n'est pas fonctionnelle ( car en partage de part et d'autre de la voie avec les piétons- ce qui est un non-sens) ne permet pas de se sentir à l'aise avec la pratique du vélo.
J'emmène mes enfants à l'école et la crèche puis je vais en vélo à mon travail mais en hiver et à l'automne je ne prendrai pas le risque avec le peu de visibilité que les routes m'offrent.
Cela depend des quartiers dans la ville, mais globalement, les cyclistes ne sont pas du tout respectés par les automobilistes. Rappeler la loi par des campagnes publicitaires pourrait certainement en faire redescendre plus d'un.
Se mettre sérieusement au travail pour donner une vraie place aux cyclistes
L'avenue Thiers entraine souvent des conflits d'usages entre piétons et vélo, ne pouvant pas circuler sur l'avenue avec les camions - voitures.
De même sur l'ile, dans la continuité, rue saint etienne et les trottoirs du pont qui sont dangereux pour les vélos / PMR car absence de continuité de piste cyclable.
Dévellopper le vélo!
Net sentiment d'insécurité à Melun. Relation avec les autres usagers très compliquées. Trop d'incivilites. Besoin d'un réseau cyclable continu et sécurisé pour permettre aux enfants et aux seniors de circuler sans Danger. Mise en place de parkings couverts et sécurisés surtout au niveau de la gare..
La structure modifie les comportements tout autant que les comportements modifient la structure
La signalisation pour la circulation des vélos est « brouillon » :
Dans des rues à sens unique, il y a parfois des pictogrammes pour autoriser les vélos à contre sens et les autres vélos mais ce n’est pas aisé de savoir s’il faut rouler à droite ou à gauche.
Les carrefours et sorties de garage ou parkings sont très dangereux pour les vélos autorisés contre sens dans les rues à sens unique
Il faut sécuriser davantage les voies vélos avec des bordures en relief ou à minima des couloirs peints au sol
Gros danger dans les voies à sens unique où les vélos autorisés à contresens surprennent les aut
Ras
Merci aux associations locales qui se mobilisent pour une évolution positive ! Je garde également confiance sur le long terme... Il y a eu quelques avancées, notamment pour la scandibérique
La rue Camille Flammarion est à sens unique voiture. C'est très dangereux . Il faudrait matérialiser une circulation vélo à contre-sens (zone 30). J'ai adressé ce point à l'élu de Melun en charge des mobilités. Aucune reponse
Rouler à velo dans Melun est dangereux et désagréable.
voirie pas entretenue. risque de chute important. ce manque est même très perceptible en voiture, bus
Je n'ai presque plus envie d'utiliser le vélo à Melun et je vais m'acheter une voiture des que possible.
Des améliorations sont en cours mais la voiture prend encore trop de place dans cette ville
La plupart des voies cyclables déjà existantes sont mal faite, mais les nouvelles voies en centre ville sont catastrophique.. On voit que ceux qui les tracent ne les empruntent pas car, à de nombreuses reprises, il faut couper la voie de grands axes pour changer de direction, ce qui est vraiment dangereux dans le zones de traffic intense...
De manière générale, l'état des routes à Melun est assez déplorable, les nids de poules et les mauvaises réparations pullulent...
il y a 10 ans j'habitais dans la capital et je prenais très fréquemment mon vélo maintenant je le prend rarement parce que je ne me sent pas du tout en sécurité pas assez de pistes sécurisées des voies cyclables trop petites. dans certaines rues ou a velo on peut rouler a contre sens si on croise une voiture personne ne passe
travailler sur les coupures urbaines. Difficile et dangereux de franchir les voies très routières pour sortir de la ville
L'usage du vélo est très dangereux dans Melun et nous avons toutes les chances de se le faire voler.
L'état des routes sur les pistes cyclables est souvent déplorable et rend la circulation à vélo dangereuse (il faut faire de grands écarts pour éviter des nids de poule par exemple). Par ailleurs, la piste cyclable sur la rue St Etienne longe à droite un trottoir très étroit, et à gauche des places de stationnement de voiture, ce qui est extrêmement dangereux quand les automobilistes sortent de leur voiture sans regarder ou les piétons sont obliger de marcher sur la piste cyclable.
Il y a des pistes cyclables qui terminent sur des trottoirs. Les feux ne sont parfois pas synchronisés. Le feu est vert pour traverser. Lorsqu’il passe au rouge pour les piétons/cyclistes il passe au vert en même temps pour les véhicules, c’est dangereux.
Aussi cela manque de panneaux cédez le passage pour les cyclistes. C’est parfois plus dangereux de s’arrêter complètement pour s’insérer où les voitures roulent vite que de pouvoir s’engager tranquillement.
Manque clairement de pistes cyclables protégées.
Clarifier la priorité sur certains carrefours, il manque beaucoup de marquages au sol ou de panneaux.
Investissez dans le vélo ! Vous serez gagnants
Des progrès mais encore tellement à faire surtout pour encourager nos enfants à devenir autonomes de manière sécuritaire pour pouvoir les laisser circuler en étant rassure
il faut supprimer le places de parking qui servent aux véhicules cadavres et qui occupent énormément de place dans les rues
Il y a un léger progrès sur mes itinéraires mais il reste encore beaucoup à faire !!
Des évolutions dans les aménagements (quantité et qualité) mais souvent trop lentement et de nombreuses discontinuités restent à résorber ; une écoute des usagers est également en évolution.
Vivement que nous puissions circuler en toute sécurité sans se faire en plus enguirlander par les piétons et les conducteurs automobiles, à Melun !
La ville de Melun a pris en compte l'usage du velo et les travaux en cours integrent ce besoin
Amélioration en cours mais on partait de très loin. Encore bcp trop de place accordée à la voiture. C'est seulement en limitant sa place que cela en fera pour les cycles.
Il n'y a pas de véritable politique publique en faveur du vélo - avec des moyens humains, techniques et financiers à la hauteur des enjeux. Dans le dialogue et avec quelques réalisations, la ville a fait des efforts - mais cela reste du saupoudrage et de la communication (ex. Détourner le budget aménagement vélo pour un budget participatif).
Melun est engorgée par le traffic routier et rien n'est fait pour le limiter.
L'usage est très difficile et réservé aux habitués en bonne santé. Les conflits d'usage sont monnaie courante, en premier lieu par la persistance d'infrastructures exclusivement pensées pour les automobilistes, ce qui invisibilise les autres usagers.
Je circule exclusivement à vélo dans Melun (cargo avec enfants et vélo simple).
J’ai subi de nombreuses incivilités de véhicules et ai failli avoir des accidents graves plusieurs fois.
Je trouve que les enfants ne peuvent pas circuler seuls sur leurs vélos en sécurité.
Je persiste à pédaler mais il faudrait que la situation continue d’évoluer favorablement.
Sur Melun, il y a souvent des morceaux de piste qui s'arrêtent rapidement et obligent à changer de côté de la route, ce qui est très dangereux.
J'aimerais pouvoir me sentir plus en sécurité pour continuer à faire mes activités à vélo car sur le long terme, c'est fatiguant de devoir "inventer" des routes sécurisées melengeant trottoir et route.
La connexion avec la gare sncf est catastrophique actuellement.
Création de pistes cyclables sur des voiries à sens unique trop étroites qui ne permettent pas de faire se croiser un vélo et une voiture en même temps.
Dans la ville de Melun, le maire, arrivé il y a peu, est vraiment actif en faveur des mobilités douces - vélo notamment (diagnostics en commun avec l'asso locale). Mais il a à rattraper un retard énorme lié aux mairies précédentes (pistes cyclables inexistantes ou mal faites), au fait que Melun est traversé par des autoroutes urbaines, et à la culture anti-cyclistes qui est massive (insultes, menaces, mises en danger quotidiennes des cyclistes par les personnes roulants en véhicules à moteur + asso des commerçants majoritairement contre les cyclistes).
Plus de pistes cyclables, notamment en interurbain mais aussi dans la ville. Les peintures vélos sont très effacées
La ville de Melun a récemment mis des cages de sécurité pour protéger nos vélos. Cependant, c'est un service payant, contrairement à d'autres communes comme Le Mee, où il y a un parking sûr pour votre vélo si vous êtes un abonné de Navigo. Dans une ville conçue pour les voitures, faire du vélo jusqu'à la gare (qui est déjà un danger) et ranger votre vélo en toute sécurité, au lieu d'avoir un service "gratuit", nous sommes récompensés par un taux par jour / mois ou un semestre pour stocker notre vélo. Si nous payons Navigo par mois, je trouve le minimum de nous fournir gratuitement ce support.
Trop de coupure dans les itinéraires vélo, panneau pas forcément clair sur certains carrefour à feu, piste neuve mais abîmé quelques mois après par de nouveau travaux. En dehors des pistes les routes sont très abîmé pour les véhicules et de faite pour les vélos aussi.
On note quand même l'effort de la mairie pour développer le vélo, mais ce transport reste en marge comparé à Paris ou des villes de proche couronne. Prendre le vélo dans le train n'est pas de plus confortable, mais faisable néanmoins. Globalement, le vélo avance mais reste en marge aujourd'hui à melun
C’est vraiment dangereux en vélo. Il faut dégager les voiture dans la ville. Tellement de pollution de bruit et odeur par les voitures. Les enfants en danger en vélo.
très très désagréable de faire du vélo à Melun et surtout via le centre ville 'place St Jean"
Faire le choix d’investir dans des vraies pistes cyclables sécurisées plutôt que des traces de peintures au sol. Et beaucoup de gens et en particulier les familles pratiqueraient plus le vélo. J’ai arrêté le vélo dans cette ville car c’est dangere
Aux heures de pointe avenue tiers c'est trop dangereux surtout que la route comporte 3 voies pour les voitures étroites. 2 voies larges pour les voiture et 1 pour les vélos avec séparateur en beton
- Généralisation des panneaux M12 aux carrefours à feux
- Généralisation des remontées de rues en sens unique
- Cohérence d'un plan vélo d'ensemble sur la ville et pas seulement l'Eurovélo
Il faudrait encore plus de pistes cyclables et s’assurer que la fin des pistes cyclables actuelles soit bien sécurisée quand on repasse sur la route (ce qui n’est pas le cas par exemple sur l’île saint Étienne).
Il y a beaucoup trop de bagnoles c'est insupportable...
Les transitions entre les différentes pistes cyclables sont incohérentes au centre ville
Les routes sont tellement mauvaises qu'on doit faire attention où rouler. Les voies cyclistes sont peu nombreux et les voitures roulent comme des motards comme si on existait pas
Il faudrait des pistes cyclables et éviter les voies les voies vertes où piétons et vélos craignent de se bousculer
Il y’a trop de vol de vélo en face la gare. Mon vélo a été volé ils y’a quelques semaines devant la gare et c’était mon seul moyen me permettant d’aller à la gare pour prendre le 1er train de 4h 43
il y aurait besoin de plus de pistes cyclables . notamment le rond point de l europe
Avoir plus de vraies pistes cyclables
J'habite avenue de la Libération à Melun. C'est une rue à sens unique pour les voitures mais pas pour les vélos.
Certains automobilistes semblent l'ignorer et invectives les cyclistes. Pourrais-t'il y avoir à l'entrée de la rue un panneau bleu bien gros et explicite expliquant que la voie est autorisée dans les 2 sens pour les vélos. Ainsi inviter les automobilistes à plus de prudence. Genre attention école en marquage au sol. Ajouter un marquage au sol ATTENTION VELO.
Ce commentaire est valable pour toutes les rue de France et de Navars concernés par cette problématique.
Merci pour votre lecture.
Augmenter le nombre de pistes cyclables.
Réaliser des aménagements en périphérie de la ville (Beaucoup de personnes circulant à pied et à vélo en direction du Tertre de Chérisy)
Point positif, il y a de plus en plus de voies cyclables
nombreuses incivilités de la part des automobilistes avec conduite dangereuse , sentiment que le vélo n'a rien à faire sur la route de la part des automobilistes. Dépôt de plainte suite à aggression en voiture d'un conducteur en mai 2024
Se rendre à vélo à l'hopital est un vrai danger avec les ronds points dangereux à traverser
pourquoi coupe la ville de son hopital pour les gens à pied ou en vélo ???
Aucune prise en compte des vélo dans les travaux.
les abords de la gare, l'avenue thiers sont extrèmement dangereux et nécessitent des modifications avant et pendant les travaux prévus
Empêcher les vélos et les trottinettes de rouler sur le trottoir de l’avenue Thiers, tous les jours on manque de se faire écraser 5-6 fois en 10 minutes et la police ne s’en préoccupe pas du tout
Mettre de l'éclairage sur le chemin du halage côté. La rochette bois le roi, ce serais plus sécuritaire. Faire comme du côté du silo de vaux le Pénil. Cela serais bien.
Budget participatif vélo en 2024.
aucun itineraire cyclage sécurisé pour relier le centre ville à la gare
des contre sens à vélo mal compris des automobilistes, ou des voies peintes à l'approche des municipales. Peindre des velos sur la route ne fait pas circuler en sécurité.
Changement en cours pour laisser plus de place au vélo. Il faut maintenant améliorer la signalétique, la sécurité et le stationnement.
Pringy
Avoir plus de piste cyclabl
Bonjour ! Nous habitons un belle région où il fait bon s'y promener et découvrir des lieux ! Il serait bien d'avoir plus de piste cyclable pour s'y aventurer sans risques de se faire percuter par un véhicule ! Beaucoup de parents aiment se promener en vélo avec leurs enfants ! Souvent ils mettent leurs vélos dans les voitures afin de se rendre avec eux sur des lieux sécurisés ! Il serait plus agréable de rejoindre une piste cyclable au plus près de chez soi !
Et également prévoir des pistes pour se rendre au centre ville (ce qui les désengorgerait) et aussi directement pour se rendre dans des magasins alimentaires ! Il y a parfois des pistes et d'un seul coup plus rien ce qui nous oblige à nous remettre sur la route avec la circulation !
J'espère que ces projets aboutiront ? Prendre exemple sur des pays plus en avance que nous !
Bon courage 🌹
Améliorer la sensibilisation des différents usagers piètons/cyclistes/automobilistes
pour les sensibiliser au partage et au respect de chacun....
Manque de piste cyclable et liaison douce
La Rochette
Ma commune est petite et peu fréquentée par les voitures en comparaison des communes adjacentes. L'exigence de pistes cyclables est moindre car la route peut être partagée. En règle générale. Nécessité pour les conducteurs d'apprendre la tolérance cependant.
oui outre les pistes cyclables il serait bon de remettre au goût du jour les consignes de sécurité et du code de la route aux cyclistes et de former les parents qui à 8 sur 10 roulent devant les enfants de 6 à 14 ans et non derrière et de rendre obligatoire le casque et les gilets fluos. trop d'incivilité sur les bords de seine tant par les vélos que les voitures. 2 vélos sur 5 empruntent la nouvelle piste cyclable c'est trop peu. un parent m'a dit oh je ne l'avais pas vu !!!!
Rubelles
Création de pistes de cyclable tout simplement
Pas assez de pistes cyclables à Rubelles, elles sont trop courtes et ne permettent pas de se déplacer en sécurité avec enfants
Saint-Fargeau-Ponthierry
Le vélo est le cadet de leurs soucis... La meilleure preuve en est l'état déplorable de la section Scandiberique passant dans cette commune. Belle image renvoyée au cyclotouristes étrangers !!!
peu de pistes cyclables et en mauvais état et pas assez larges
Il faut absolument développer les pistes cyclables
La ville est saturée par le trafic des voitures et camions. Impossible de prendre son vélo pour se rendre à la piscine ou au collège de façon sécurisée car aucune piste cyclable. La ville continue de se densifier et aucun aménagement n'est prévu pour pouvoir circuler à vélo. Alors que cela pourrait permettre de fluidifier le trafic car moins de véhicules.
On attends des pistes cyclables pour aller sur les communes voisines ou circuler en sécurité en ville
Pistes cyclables mais également routes très dangereuses (nombreux nids de poules)
Les pistes cyclables ne sont pas indiquées, et ne sont pas accessibles de partout
Pour quand une piste cyclable qui lie SFP aux autres communes ?
Plus de pistes cyclables et de stationnement vélo securise
Developper plus de voies douces dont des pistes cyc
Vaux-le-Pénil
Des efforts sont faits mais par morceau, la ville n a pas beaucoup de place. Nécessité de cohabiter entre cycliste, automobiliste, et pietons
Il y a très peu de bandes et pistes cyclables. La pratique du vélo reste possible pour les pratiquants aguerris car le trafic est modéré, nous sommes dans une petite ville surtout résidentielle. Il manque des pistes cyclables, de la communication et des stationnements vélos répartis sur la ville.
Tronçons et nombreux carrefours dangereux en périphérie de la ville (coté Nord)
incohérence de circulation entre les pistes.
Les pistes sont créées par des gens qui ne sont pas cyclistes.
Ce n'est que de la communication, pas d'eeficacité
Faire de vrai pistes cyclables
Donner la paroles aux associations velo
Manque de réélles pistes cyclables, les voies delimitées par un simple marquge peinture sur la chaussée n'etant pas du tout sécurisantes pour le cycliste
Les élu•e•s de la commune, souvent impliqués depuis de nombreuses années dans l'équipe municipale et rarement usagers, ne sont pas suffisamment sensibilisés et informés sur les usages et les règles. Ils manquent d'ambition sur ce sujet.
Peu de pistes cyclables sauf bord de Seine et zone industrielle.
Heureusement, il y a les rues des lotissements qui sont peu passantes ... Les trouées vertes pourraient être facilement aménagées avec une oiste cyclable pour progresser en sécurité. Actuellement, seul un petit sentier enpierré plutôt destiné aux piétons.
Les véhicules motorisés ne respectent pas les vélos, même les enfants à vélo, et la police municipale ne semble pas s’en préoccuper. Il est de même ignorant que la mairie ne modifie toujours pas les sens de circulation pour vélos sur plusieurs rumême après plusieurs années de relance par différents familles.
Je pratique le vélo depuis des dizaines d'années donc je suis très à l'aise. En revanche, la ville n'est pas adaptée pour les enfants et les personnes âgées. Il y a trop de voitures à vaux le Pénil, les bus et voitures ne font pas attention aux vélos car ils vont très vite et grille les stops. Il n'y a pas de répression. On m'a volé un vélo en plein centre ville, pourtant attaché correctement. La ville n'insiste pas à prendre son velo, malheureusement les gens ont été mal habitués et prône la voiture. Et beaucoup d'incivilités des voitures envers les vélos.
Sécurisé les espaces des stationnement des vélos, trop de vols et dégradation des vélos et aucun recourt et en plus plus de vélos.
A quel moment une piste cyclable entre Vaux le Pénil et les promenades de Vaux passant près du Lycée Simone Signoret ?
Les incivilités et le non respect des autres qui règnent dans notre monde actuel rendent délicats les trajets à vélo.
Des efforts sont faits mais malheureusement pas encore suffisant et surtout des choses très simples et peu coûteuses pourraient très facilement être mises en place mais ne le sont pas (pae exemple faire une bande cyclable qui remonte la rue des vaux ne coûterait qu'un cout de peinture et permettrait de rejoindre le centre ville sans faire un détour qui monte encore plus...)
la liaison entre la commune vers la commune à côté est dangereuse.
Trop de discontinuité entre les pistes et bandes cyclables. Une bande cyclable sur un trottoir est totalement inadaptée. ( Stationnement de véhicules anarchiques, poubelles, mélange piéton/cyclistes compliqué, végétation des particuliers non taillée et débordante sur le trottoir).
Manque de pistes cyclables, d'indications correctes au sol.
pas de valorisation des déplacements à vélo pour les élèves, pas de parking vélo adapté dans les écoles (sauf une !)
Faire du vélo temps en temps pour le plaisirs de 20 à
40 kms équivalent à 2 à 4 heurs bien pour le moral et la santé pour tout personnes.
Ajouter des pistes cyclables à contre sens, ajouter des parkings à vélo près des services public (magasins, mairie, bibliothèque…)
Une rue comporte généralement deux trottoirs, une rangée de stationnements et deux voies de circulation pour les véhicules motorisés. Il sera difficile d’intégrer correctement les cycles (vélos, trottinettes…) dans ce schéma sans faire de concession sur l’espace d’un autre usager. Selon moi, l’idéal serait de réserver l’un des deux trottoirs aux déplacements vélos.
C'est bien mais il faudrait plus de pistes cyclables pour avoir des itinéraires plus facile et sécurisé.
Auguste 8 ans. 🫥🙂🙃🙃
Villiers-en-Bière
il faut entretenir le chemin cyclable bitumer de la D342 ! Situé entre le rond point de la justice de Dammarie Les Lys et le pont de carrrefour de Villiers en bière. Avant ce chemin était large d'un mètre, à présent +/- 10 cm par endroit. trop de végétation envahissante au printemps. Aucun entretien ce qui oblige les cyclistes à prendre l'axe routier particulièrement dangereux.
Voisenon
Absence totale de pistes cyclables sur la commune.
