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Azay-sur-Cher
Il n'y a aucun itinéraire cyclable dans la commune, il faut emprunter la départementale pour aller au supermarché à 2 km. La seule piste cyclable est "le Cher à vélo",mais il faut traverser le village (2 km) pour y accéder.
pour aller acheter un paquet de croquettes, il faut 25 minutes en empruntant au poins 50% de pistes dédiées au vélo, 5 minutes en empruntant la départementale, refaite il y a deux ans sans même déplacer les bandes latérales de 30 cm, ce qui aurait permis de circuler à vélo
De manière générale, les *bandes* cyclables sont des pis aller, elles ne peuvent pas remplacer des *pistes* cyclables (séparées & sécurisées).
Plus spécifiquement, la difficulté d'accèder depuis le bourg à la gare d'Azay sur Cher en vélo est préoccupante.
Une seule piste cyclable de moins de 100m
DommTrop dangereux aucune piste cyclable dans la commune
sur le parcours "cher à vélo" le revêtement au sol provoque des vibrations ... mauvais choix dans les matériaux
Effort mis uniquement sur le tracé du cher à vélo. Rien est fait pour le reste de la commune.
Chançay
Pour une commune comme Chançay pour qui, comme pour toutes les communes en France les budgets se réduisent, je peux dire que sur ce point c'est tout a fait correct.
Nous avons la chance d'avoir une voie vert( Scaniberique) qui traverse la commune, mais il faut la rejoindre par des routes classiques quand on habite dans les hameaux.
J’ai conscience que la mise en place d’un réseau continu pour les vélos est compliquée car c’est un village de campagne et les routes sont étroites. Il serait intéressant de tracer une voie vélo sur celle des voitipour le respect des vélos quand il y en a
Larçay
Prévoir une piste cyclable pour aller dans les communes voisines
La commune est plutôt tranquille mais circuler à vélo n'est pas sécurisé ni encouragé
j'ai repondu a certains question alors que je n’étais pas concerné mais une repose tait obliger !! il n'a jamais été interdit de circuler en vélo sur la route alors une bande de peinture et un panneau ne légitime pas la création d'une piste cyclable ,argument trop facile de certain pour faire croire qu'il on crée des pistes cyclable la peinture ne nous protège pas , Cordialement
Ne pas faire des pistes pour faire !
Que celle-ci soit faite avec un revêtement non rugueux (mettre le rugueux pour les autos) et surtout de l’entretien ex: le pont du cher à St avertin )
De manière générale les aménagements sont inexistants, de mauvaise qualités ou complètement délaissés. Lors de plusieurs réaménagements de voirie, les voies vertes sont privilégiées uniquement lorsqu'elles n'entrave pas la circulation automobile.
Il serait nécessaire de penser à créer de VRAIS aménagement permettant de bons déplacements avec un maillage complet de la commune. La liaison avec les communes voisines (Saint Avertin et Veretz) sont mauvaises ou inexistantes (Veretz : Rien de concret, Saint Avertin : mélange cycliste/automobilistes, aucun aménagement séparé et sécurisé)
Au sein même de la commune : La toute nouvelle rue du Val Joli ne possède aucun aménagement. Il aurait été envisageable de faire un sens unique unique avec une boucle grâce à la rue parallèle des belles maison pour créer une piste bidirectionnelle. A la place, une ligne droite et des stationnement. Point positif néanmoins pour les PMR avec un trottoir plus agréable (mais des défauts encore présents sur les pentes, hauteurs, ...).
Beaucoup de choses sont possible et je crois encore à une évolution vers une ville plus inclusive et avec un meilleur partage de l'espace pour chaque mobilité.
Impossibilité de faire du vélo pour aller à Veretz ou à saint avertin les communes voisines
Monnaie
Construire des pistes cyclables pour aller à l'école, réduire la vitesse dans la commune à 30km/h comme à Tours.
La mise en place de voies cyclables au abords des grands axes est indispensable pour se rendre sur son lieu de travail en sécurité.
Créer une voie verte de la route de reugny vers le centre ville en passant par le chemin du pont de 4 mètres
Aucune politique d'envergure de développement de pistes cyclables dans la commune de Monnaie.
Voirie de très mauvaise qualité.
Trafic routier très soutenu, en constante augmentation depuis quelques années.
Circuler à Monnaie en vélo est tout simplement dangereux.... alors que dans le même temps (notamment a l'école) on incite nos enfants à utiliser ce moyen de transports
Mettez des pistes cyclables permettant de rejoindre les grandes villes alentour.
La commune n’est pas conçue pour l’usage des vélos ni pour les balades à pied. Il n’y a pas d’installations en ce sens ni de parcours sécurisé. J’emmene mon fils à l’école en vélo matin et soir et c’est le parcours du combattant jusqu’au petit passage près de l’étang où on est enfin en sécurité. Rien n’est prévu pour se balader dans le centre. Les voitures sont irrespectueuses et roulent très vite. On nous double n’importe où ou on nous colle malgré la présence d’un enfant. Mon fils me dit régulièrement avoir peur des voitures qui nous serrent en doublant. On a demandé des ralentisseurs car certains se pensent sur un rallye mais aucune réponse de la mairie… c’est dommage !
Il faut créer des pistes cyclable dans la ville mais également le long de la nationale pour aller jusqu'à Tours nord
Je pense qu'il y a beaucoup de choses à voir et revoir sur la commune de monnaie concernant les vélos... pas de piste cyclable pour circulé dans monnaie ou pour aller à l école en sécurité. Beaucoup trop dangereux et les voitures et camions ne respectent pas dutout les cyclistes et surtout les enfants qui sont à vélo. ( aucunes voitures et camions ne respectent les limitations de vitesse) .
Certaines rues sont réellement dangereuses pour vélo même piétons . Rue derrière la gare par exemple où il n y a même pas de trottoirs
A Monnaie il est difficilement realisable la construction de voie cyclable. Petit village où le centre est une creux n'est deja pas facile pour certain. Les maison et résidence construite ne permettent pas forcement l'accès au zone utile(ecole , centre) Nous sommes obligés de composer par des routes malheureusement étroite, et surtout une departementale hyper fréquenté (ancienne nationale 10) donc pas de possibilité réel de changement.
La seule piste cyclable de la ville est sur la route de vouvray, route fortement employée.
Il s'agit d'une voie à circulation mixte, soit les voitures roulent au milieu, soit elles roulent de chaque bord, sur les pistes cyclables qui sont par conséquent toujours inutilisables à cause de la circulation.
Vouloir encourager le vélo c'est bien à condition d'y trouver des aménagements sécurisés ! Avec toit le trafic sur monnaie ce n'est pas un plaisir cest un cauchemar. Les trottoirs ne sont pas adaptés non plus
Créer une liaison vers Tours et les villes annexes, Vouvray, Parcay Meslay etc
Signalétique pour les vélos visibles des automobilistes
un effort de la commune est à note : deux chaussidoux de fait et des nouveaux arceaux vélos installés
Nécessité d'avoir des pistes cyclables séparées des voitures. Dessiner des bandes blanches sur une route ne constitue pas une piste cyclable
Pas de piste cyclable,ah si 200 mètres sur une route.
Les peintures au sol faisant office de bandes cyclable ont accentué la dangerosité de pratiquer du vélo, les véhicules motorisés de ce fait double les vélos sans précaution. Il serait plus judicieux de construire des pistes cyclables séparés des routes motorisés.
Des efforts sont faits mais la cohabitation avec les véhicules motorisés restent compliqués surtout aux heures de pointe.
Il manque également des voies cyclables pour que les enfants aillent à l'école en toute sécurité.
La chaussée se dégrade d'année en année.
Montlouis-sur-Loire
L'usage du vélo baisse à mesure que le nombre de voitures augmentent . Un plan "pistes cyclables" ambitieux est urgent .
Facile de développer le vélo sur l'itinéraire de la loire à vélo. La commune pourrait aller plus loin encore.
Il serait très utile de prévoir une voie vélo pour rejoindre La Ville aux Dames en sécurité par la rue du Saule Michaud et la route de Conneuil, pas du tout en sécurité aujourd'hui. L'avenue Victor Laloux pourrait également être améliorée
Le développement du réseau cyclable est très très lent...
Agréable en journée, par contre le manque d'éclairage public lié aux économies d'énergie rend l'utilisation du vélo la nuit dangereuse
Informations sur les bonnes pratiques à vélo ( code de la route, sécurité, visibilité)
La Loire à vélo passe dans la commune et le fait de passer dans le bourg n’est pas spécialement bien sécurisé et adapté pour les vélos exemple bas de balisage au sol ni séparation entre vélos et voitures (bande verte etc) presque pas de connexion entre les nouveaux quartiers et les anciens quartiers toujours obligé de traverser des carrefours et des rues dangereuses pourquoi ne pas faire des coulées vertes sécurisées dans la mesure des possibilités repenser complètement les pistes cyclables pour plus de sécurité et une meilleure sign
Efforts importants depuis plusieurs années pour améliorer la sécurité, mais certaines rues ou certains axes pas adaptés à la cohabitation des vélos et des voitures, et automobilistes peu respectueux des 30 km/h, vitesse de plus en plus répandue dans la commune
Besoin de plus sécuriser les grands axes routiers où il y a du passage pour les enfants à vélo notamment en centre ville
La rue Foch passage de la Loire à vélo est étroite, en double sens , avec du stationnement, et nombre de familles qui l’empruntent. C’est une aberration, et un réel danger pour les cyclistes en période estivale. Solution sens unique montant pour les automobilistes, et bien sûr double sens autorisé pour les vélos.
Mettre des photos à tous les véhicules ne respectant pas les cyclistes 🚴♂️
C'est une ville de bagnolards: en gros, le vélo, oui, mais pas sur la route. Le vélo ne présente pas d'avantages sur l'utilisation de la voiture dans cette ville
Faire ralentir les voutures
Entretenir les pistes cyclables
La voiture a pris la place du vélo et des piétons.
Des voies cyclables endommagées par des racines d'arbre (proche du centre commercial coccinnelle), un manque de pistes sécurisées pour les enfants. Des véhicules pas suffisamment sensibilisés qui roulent encore trop vite
Être à l'écoute des besoins des citoyens. Les élus sont souvent déconnectés
L'état de certaines rues complique l'usage du vélo
Des aménagements sont faits, mais bcp reste à faire pour rouler en toute sécurité à vélo
Beaucoup de routes et rues défoncés dans ma commune
Oui, je souhaiterais davantage de poubelles sur les pistes cyclables, surtout à proximité des aires de pique-nique.
Merci
La commune de Montlouis-sur-Loire est équipée de pas mal de pistes cyclables. Elles sont bien entretenues. Le seul bémol est la piste cyclable qui longe la D140 qui n'est pas entretenue et pleine de trou après le rond point du château de la bourdaisière direction st martin le beau pendant 500 m environ. Après je ne sais pas si c'est la commune ou le département qui doit l'entretenir.
Je viens à Montlouis régulièrement à vélo , la situation pour les cyclistes , notamment au niveau de la sécurité routière , s'est fortement dégradée ces 5 dernières années ,
J'ai habité Montlouis pendant 20 ans ; Enfant , j'allais à l'école à vélo. Aujourd'hui les voitures sont beaucoup trop présentes et les automobilistes irrespectueux des limites de vitesse .
déplacer les réverbères des pistes cyclables
Trop de véhicules stationnent sur les trottoirs et beaucoup de cyclistes n’utilisent pas les pistes cyclables mises à disposition. L’incivisme dev
Une piste cyclable sur l'axe du quai Albert Baillet serait bien car y circuler avec les voitures qui ne respectent jamais la limitation de vitesse est dangereux (surtout avec les enfants)
Les racines sous revêtement rendent certaines pistes dangereuses.
La Loire à vélo traverse cette commune. La partie sur la départementale 85, entre la rue des Grippeaux et la voie cyclable du Saule Michaud n'est pas sécurisée.
Il y a toujours des améliorations possibles mais Montlouis sur Loire est une commune aux rues anciennes en centre ville peu adaptée au vélo mais globalement ça se passe bien.
Des pistes cyclables existent déjà à Montlouis. Il serait intéressant d'en rajouter pour desservir les complexes sportifs et le Super U.
Mais surtout mettre plus de moyens de stationnement autour des écoles et infrastructures municipales. Et pas des râteliers mais des barres pour pouvoir appuyer son vélo sans voiler la roue.
Peu de modif depuis le dernier baromet
certaines voies pour vélo conçues sur des trottoirs ne sont pas agréables à pratiquer dues aux "bateaux" pour la sortie des véhicules de leur propriétés.
Adapter et augmenter l’offre de poste cyclable adaptée aux cyclistes et non adaptées à la circulation motorisée (ex: postes cyclables qui évitent d’entraver la circulation des motorisés)
Les plots disposé sur les cotés de la route pour créer des chicanes ralentissent les véhicules mais crée du danger car les vehicules dépasse les velo dans les chicanes, et donc passe très proche des vélos
A quand une vraie incitation aux mobilités douces
Des rues et des trottoirs suffisamment larges pour être aménagés ne le sont pas. Même une rue qui vient d'être refaite à neuf avec de larges trottoirs n'a pas été pensée pour le vélo.
La culture automobile est sur-développée, ainsi que le manque de respect des autres usagers, quels qu'ils soient. La municipalité favorise le stationnement automobile, dans une ville pavillonnaire où chaque maison dispose pourtant de l'espace pour plusieurs véhicules (cours, jardin). Il y a des choix à faire pour rendre la ville plus accessible au vélo et simultanément plus verte.
Certains axes sont très dangereux comme par exemple les descentes vers la gare d'azay ou la rue Descartes (menant à la gare).
Les indications pour la Loire à vélo ne sont pas assez visible (beaucoup de cyclistes perdu qu'il faut réorienter).
axe rue du chapitre particulièrement dangereux pour les cyclistes. A quand une piste cyclable?
Peu de concertation et pas suffisamment de pistes cyclables sécurisées
Donner une priorité vélo sur certains axes.
Il est dommage que le centre ville et les écoles ne soient pas accessibles par les pistes cyclables.
Les pistes cyclables ne sont pas toujours bien séparées de la route et il est fréquent que des véhicules s'y gare sans même regarder s'il y a des cyclistes.
les dernière piste cyclable (notamment avenue Gabrielle d'Estrées ) on était réalisé par des personnes qui ne circule pas a vélo
Manque pistes cyclables notamment pour rejoindre les supermarchés Lidl, superU etc..
Manque egalement supports pour sécuriser les vélos notamment sur les places..
De 2 à 3 fois par semaine, y compris l'hiver, je pars en vélo au boulot vers Tours, proche de l'hôpital Bretonneau. Pour cela, je longe le Cher pour 39 minutes de pédalage contre 46 le long de la Loire. Le premier axe noir, je dirais même écarlate, est l'axe routier pour rejoindre le chemin cyclable du Cher, lorsqu'on traverse Le Greu. Le second est la qualité exécrable du chemin qui l'en suit. Risque fort de crevaison avec les cailloux et terrain ultra glissant dès que le temps est légèrement humide, tout comme lorsqu'il est totalement pluvieux (en passant, ce chemin est un vrai dépotoir à ciel ouvert). Sinon, lorsque je vais chercher mon enfant à la maternelle les Rallueres, il n'y a aucune piste cyclable. Quel dommage
Bonjour
Tout d’abord merci de pouvoir s’exprimer
1 adapter les pistes cyclables à un usage quotidien c’est à dire les transférer sur la route et les retirer des trottoirs (l’initiateur du projet piste cyclable Sur les trottoirs fait il du vélo quotidiennement et encore plus avec une remorque pour enfant …c’est juste impraticable ) de plus ça évitera les conflits piétons vélos voitures.
Permettre la circulation à contre sens vélo dans les rues en sens unique.
Contrôler les trottinettes
Avoir une signalétique vélo à partir de l’entrée de ville au sol .
Merci
Je fais du vélo quotidiennement et avec mes enfants sur la commune ma voiture est utilisé que très rarement sur la commune
Au demeurant Montlouis est une jolie commune faisons la évoluer dans la douceur des transports
Merci
Plus de vraies pistes cyclables sur les axes principaux de la ville
Plus que des pistes cyclables, sur Montlouis la voirie est tellement dégradé que circuler à vélo est beaucoup trop dangereux
Mieux coordonner les horaires des transports en commun avec l'ouverture des écoles, afin de promouvoir l'utilisation du vélo par les gens qui travaillent à Tours.
La mairie a fait évolué le réseau cyclable ces dernières années, aidées par le Région et L'Etat (Parking Vélo dans les 2 gares), et obligée par la réglementation (places de parking contruite en même temps que bâtiments privés et publics)
Néanmoins, j'observe que la Loire à Vélo est mise en avant au détriment de la mobilité au quotidien dans Montlouis.
Par exemple, les pistes cyclables ne sont pas interconnectées, le centre-ville est dangereux avec ses voies étroites et les voitures qui n'hésitent pas à doubler.
Les liaison Nord sud ont été développée (liaison loire et Cher à vélo, rue Gabrielle D'Estrée) mais sans avoir créée de liaison Est-Ouest.
Ainsi, la rue Descartes est très dangereuse pour les vélo, et il n'existe pas d'itinéraire bis pour aller du centre-ville à l'Ouest de la ville. On pourrait envisagée contourner par la rue de la vallée express sécurisée (piste clyclable + sens unique), avec rue de boisdenier en sens unique aussi, à l'inverse de rue de la Vallée Express.
La piste cyclable rue Gabrielle d'Estrée est remplie de bosses, elle alterne les bateau/trotoir, elle ne donne pas envie de l'emprunter.
La place à côté le Carroi des arts a été refaite, sans penser à la mobilité à Vélo.
Les sens interdit circulable à vélo ne sont pas assez nombreux, j'en compte un seul en zone 30, rue de la République, et qui est accidentogène, car on n'a pas la place de croiser une voiture lorsque qu'une file de voitures est stationnée.
Il manque des facilités pour les cycliste, plus de sens interdits empruntables avec plus de signalétique, des tournes-à-droite aux feux, des rétrécissement de chaussée pour limiter les vitesses des automobilistes, mais avec un espace entre l'ilot et le trottoir pour laisser passer les cyclistes.
Je ne comprends pas la raison pour laquelle il y a tant de places de parking dans les quartiers résidentiels, alors que les pavillon disposent de garage ou de terrain, comme rue de la Vallée Express, ou on pourrait faire une piste cyclable à la place des places de parking.
Les pistes cyclables ne sont pas entretenues, et celle de l'avenue d'Appenweier est remplie de racines. surtout côté rue de la Vallée Express.
Globalement de faibles investissement permettrait d'avoir une ville plus ouverte aux vélos.
Il manque certaines pistes cyclables sur des axes très empruntés aux horaires d'ouverture des écoles.
Avertir les automobilistes, avec une signalétique au sol ou panneaux que des cyclistes sont autorisés à circuler dans les rues à contre sens (rue de la république par exemple)
Faire l’entretien des pistes cyclables, la rue Appenweier est impraticable à cause du goudron qui se soulève.
Impliquer des assos vélos dans les décisions de réfection de voirie. La piste rue Gabrielle d’Estrée est très inconfortable pour les cyclistes à cause des bosses par exemple. Autre exemple, aucun aménagement cyclistes lors de la réfection de la place entre rue Maréchal Foch et rue de l’Eglise.
Des rues sont très dangereuses à velo à cause de la vitesse des véhicules routiers, notamment rue de la Vallée express, Boidenier et rue Descartes. Par conséquent il n’existe pas d’itinéraire sécuriser pour aller de l’ouest de la ville vers le centre ville, alors que le velo est le meilleur moyen pour stationner près des commerces du centre ville et les faire vivre.
En conclusion, j’estime qu’il y a eu des progrès ces dernières années, mais il reste un pas à franchir pour que nos enfants puissent circuler en toute sécurité.
Les pistes cyclables ne sont pas souvent pratiques et mal entretenues.
- Avoir plus de pistes cyclables et qu'elles soient interconnectées entre elles
- Que le maire donne plus de place aux vélos dans la ville (la signalisation spécifique vélo, tourne à droite feu rouge, réduire la vitesse des voitures...)
Plusieurs questions ne sont pas adaptées à mon profil
Certaines pistes cyclables récentes sur les trottoir sont mal réalisées. Les passages bateaux sont trop pentus. Cela est désagréable et dangereux
Refaire les routes!!!
Créé des pistes cyclables qui son vraiment adapté aux vélos.
Ajouter des signalisations et des piste cyclable dans la commune
trop de véhicules en stationnement sur la piste cyclable (en face d'une salle de sport) empêchent son utilisation - très dangereux !!
Circulation sur les nouveaux trottoirs transformés en piste cyclable . Tous les 10 mètres dos d’âne pour les entrées des voiture sur les parcelles
Imagine t-on des pistes cyclables planes et des dos d’âne pour les voitures face à chaque entrée ? Ceux qui imaginent ces pistes n’utilisent pas de vélo depuis longtemps !
Certains cyclistes sont dangereux et ne respectent pas les autres c
Bonjour,
Je pratique régulièrement le vélo à Montlouis avec les enfants et je trouve qu il n y a pas assez de piste cyclable , notamment pour aller à l école Gerbault, les transitions sont compliqués. Il y a souvent des voitures de garer sur les pistes cyclables ( le peu qu il y en a ) . En tant que piétons et cyclistes nous n avons pas notre place sur la voie publique par rapport aux voitures.
Cordialement,
Encore trop peu de pistes cyclables et certaines ne sont pas entretenues (racines d'arbres), d'autres ont éte mal conçues (trop de bâteaux pour les voitures, fin de piste cyclable mal pensées)
Un acces rapide et sécurisé pour superU + un parking vélo fermé et sécurisé pour la gare de Montlouis
Manque de piste cyclable sur la levée de la loire. Les voitures doubles les vélos malgré les ilots, c'est serré!
Les pistes cyclables sur les trottoirs sont belles mais difficilement praticables passé 20km/h en raison de nombreux dos d'ânes.
Les automobilistes étant peu partageurs, cela rend la circulation peu agréable à une certaine vitesse.
la plupart du temps, ce sont les racines des arbres qui rendent l'inconfort des pistes cyclables
Les pistes cyclables c'est bien, mais elles sont souvent sur les trottoirs dangereuses avec les sorties de véhicules, les piétons et bien souvent ressemblant à un bike Park. Circuler sur une piste cyclable c est bien mais il serait essentiel d'apprendre à circuler correctement à vélo sur la route. Les usagers à vélo ont le même code de la route que les véhicules à moteur, mais c'est souvent oublié.
Rien n’est adapté pour le velo
Une piste cyclable vers le Cormier /bourdaisiere serait plus que nécessaire c’est très dangereux à vélo et nous sommes pourtant nombreux à utiliser cette oortion
Les abords des rond-points à proximité des écoles et du collège ne permettent pas à nos jeunes de circuler en toute sécurité (rue Rabelais et avenue Appenweier). De même la piste cyclable côté passerelle est envahie de véhicules en fin de journée, au moment des activités sportives.
Plus de pistes cyclables
Il y a des rues où l’usage du vélo est beaucoup trop dangereuse encore malheureusement, notamment la rue d’Azay (vaumorin) qui n’a ni trottoir ni piste cyclable. La route est en plus assez étroite et les voitures qui y circulent roulent très vite..
le quartier du chapitre n’est pas adapté non plus à l’usage du vélo… des efforts sont encore à faire pour accéder pleinement à l’usage du vélo à tout âge sur ces axes là
il n'y a pas assez de pistes cyclables dans notre ville. Rouler en vélo sur les rues principales est dangereux car les automobilistes ne respectent pas les vélos.
Sur les rues, lorsqu'il y a un un rétrécissement de voie pour les voitures, laisser un espace à droite pour la circulation des vélos. Trop de nids de poule sur les petites routes de campagnes
Il serait préférable que les cyclistes utilisent les voies qui leurs sont réservées
Il manque des aménagements pour faciliter les trajets du quotidien
Sur le questionnaire : ajouter une case 'pas concernée'
L'apparition cette année de quelques signalements de double sens cyclables aurait pu être précédé d'une campagne d'information à destination des automobilistes qui découvrent le double sens quand un cycliste arrive en face. Certains automobilistes manifestent même de l'agressivité à l'égard du cycliste pourtant dans son droit!
Renforcer l’envie de se déplacer à vélo au cœur de la commune plutôt que les voitures !
Reugny
Les aménagements actuels sont très bien, l'axe de circulation de reugny vers vouvray est agréable. Cependant, il est regrettable qu'il n'y ait pas de piste cyclable en direction de neuillé le lierre et la départementale ne permet pas de rouler en toute sécurité en famille.
Aider les petites communes à développer des circuits cyclables entre communes (pistes, voies partagées, etc.)
Nous avons la voie verte qui est entièrement piétonne et cyclable, c'est super, mais aucune piste cyclable pour y accéder.
Pas de piste cyclable entre Monnaie et Reugny (premiers commerces à proximité)
Un episte cyclable entre reugny et monnaie serait plus securisee et permettrait aux hameau alentours de venir dans le bourg à velo
La voie verte (chemin de Compostelle) est de plus en plus en mauvais état et devient dangereuse pour la pratique du vélo. Ce qui est dommage car c'est le moyen le plus sûr pour rejoindre Chancay, Vernou/Brenne, Vouvray et Tours. Il est indispensable que des travaux soient effectués pour en sécuriser l'usage.
Il faut d'avantages de pistes cyclables et des espaces protégés car les rues sont trop étroites et dangereuse même pour les piétons.
hors la piste cyclable Reugny-Vernou rien est fait. Aucun respect des automobilistes sur les directions Château Renault et Amboise. vitesse excessive des véhicules. Pourquoi la piste cyclable s'arrête a Reugny. le village fait rien pour les piétons alors les cyclistes ?
Ras
Aucune signalisation visuelle même au sol signalent des voies partagées. Rien est fait pour limiter la vitesse des autos et moto même e. Zone 30. Donc je n’utilise plus mon vélo alors que qu’en je résidais à Tours en ville, je faisais tout à vélo.
Développement des pistes cyclables pour joindre Amboise, Monnaie et les communes autour serait idéal.
certaines questions ne concernent pas les petites communes
Un aménagement en direction d'Amboise et de Monnaie serait indispensable
Il faudrait des pistes cyclables réservées aux vélos
Routes mauvaises
Pas de pistes cyclables pour les citoyens excentrés du bourg. Le peu de déplacement pour se rendre à l’école à vélo avec les enfants est stressant.
Rien n’est fait pour faire ralentir les voitures qui ne respectent pas les zones 30 ni certains stop.
La pratique du vélo est encouragé auprès des élèves et parents d'élèves : savoir rouler à vélo/ défi l'école j'y vais à vélo, stationnements vélo proches de l'école, etc.
Il faut une piste entre le point du jour et la lande
Véretz
Des efforts réalisés mais qui ne sont pas adaptés pour l'usage du vélo. Ces aménagements tiennent trop compte de la circulation automobile, traduisant une volonté de ne pas fâcher les automobilistes
Aménagements cyclables récents qui ne sont pas du tout adaptés aux cyclistes. Détours énormes, passage de la piste cyclable sur des terrasses de restaurants. Pas de feux aux passages piéton pour signaler aux cyclistes le moment pour passer....
Le nouvel itinéraire cyclable où il faut traverser la nationale est hyper dangereux
La RD976 très empruntée par les voitures n’est pas du tout aménagée pour les vélos, elle est même dangereuse. Pourtant une bande latérale pourrait être aménagée dans le sens veretz-Azay. Le partage de la route entre vélos et voitures n’est pas du tout satisfaisante en terme de sécurité.
Manque des pistes cyclable pour les trajets vers l'ecole
Manque de pistes cyclables sur les grands axes menant aux écoles et au stade
aucun éclairage public sur les pistes cyclables le long du cher, ce qui les rend impraticables l'hiver sans risque (on se retrouve isolé)
Relier les pistes cyclables pour aller en toute sécurité
Très peu sécurisant, surtout avec les enfants. Pistes non pratiquables quand il y en a....
Aucun schéma de circulation à vélo n’est proposé.
Une réflexion est engagée mais les réalisations ne sont encore planifiées.
Absence de piste ou bande cyclable pour rejoindre les communes les plus proches.
Améliorer la liaison entre le haut de Véretz et la piste cyclable le long du cher, passage compliqué entre la fontaine et le pont aix heures d'affluence.
Amenagemment cololexe à réaliser pour que toutes les mobilités s'y retrouvent (cars Remi, camions, nbre de véhicules sur ce carrefour) autant de frein pour rejoindre sereinement la piste cyclable côté Cher.
Sécuriser les bas côtés.
les seules pistes cyclables existantes sont dangereuses et inconfortables, obligatoires situées les trottoirs, non prioritaires aux intersections
- Pas de marquage au sol du passage de certaines pistes cyclable dans les intersections
- Pistes cyclables sur trottoir, mais pas de bateau pour y monter
- haies des riverains empietant sur piste cyclable
- pas de véritable réseau de pistes cyclables, obligé de prendre des voies non sécurisées pour relier deux pistes
- pistes cyclables non sécurisées juste un marquage au sol
L'usage aurait plus d'adeptes avec des pistes sur chaque grand axe
La circulation en vélo sur le « vieux » Veretz a grandement été améliorée grâce aux dernier travaux cependant l’accès aux villes alentour reste compliqué (Larcay, Azay sur Cher…)
Qu il n y ait pas de piste cyclable entre azay sur cher et veretz alors qu il y a l intermarche qui attire de nombreux jeunes mais surtout le gymnase, l espace jeunes et l école de musique. Je pense que c est une priorité.....
Plus de piste cyclables
C'est un usage qui se développe et tout est mis en oeuvre pour améliorer cet usage
Peu de pistes sécurisées
Difficile de circuler à vélo ou à pied sur la portion terrain de foot/la philiponniére surtout avec des enfants.
Vernou-sur-Brenne
Une belle voie verte,
Un centre ville limité en vitesse,
Mais comme souvent la campagne est délaissée, notamment Vallée de Cousse
Mieux flécher itineraire loire a velo
Rejoindre le sud de la loire est dangereux et complexe
Penser un vrai plan vélo en connexion avec les villes autour
Je vais travailler à vélo 3 à 4 dois par semaine et aucune place n’est prévue pour les vélos hormis à l’entrée de Nazelles negron, ce qui est regrettable
De plus les automobilistes frôlent régulièrement les cyclistes…
une pseudo piste cyclable jumelée avec piste piétons c'est tout
une augmentation du nombre de voitures ,roulant vite
le vélo n'est fait que pour les 20-40 ans ...
bonjour.Il faudrait davantage de magasin de cycle itinérant car il faut se déplacer pour pouvoir faire réparer son vélo.
Aucune volonté de la municipalité
C'est un village et ce questionnaire est inadapté
Prévoir des pistes cyclables supplémentaires
Aide à l'achat d'un vélo à assistance électrique aurait été un plus
Aucune piste cyclable n existe dans la vallée de cousse pourtant un quartier de Vernou-sur-Brenne. !
L’usage du vélo sur la commune ne pose pas de problème. Par contre je me déplace assez régulièrement à une distance de 14 km et je suis obligée de traverser la Loire, soit à Vouvray au niveau du pont Charles de Gaulle: horrible et absolument pas sécurisé pour les cyclistes ou au niveau du pont des trains ter (on arrive à Montlouis-sur-Loire) ce qui m’oblige à traverser la départementale (80 km/h) pas de passage piéton ni feu, donc pratiquement aussi dangereux que le pont Charles de Gaulle. Je ne comprends pas pourquoi il n’y a rien qui fait pour au moins sécuriser ces traversées si les moyens financiers manquent pour envisager un pont piétons /cyclistes!!!! A quand des mesures pour protéger cyclistes et piétons ??? Merci
La commune est traversée par une départementale. Aucun aménagement existe permettant la circulation à vélo entre différents lieux-dits empêchant notamment la pratique du vélo pour les plus jeunes.
il faudrait mieux flécher les pistes cyclables
Il manque des voies matérialisées entre le bourg et les vallées
Pas de voies partagées. A Tours ils le font et cela est plutôt agréable.
L’etalement de la commune ne favorise pas l’adaptation des voies adaptées à la pratique du vélo. Le transport en commun sera privilégié pour accéder à la ville de tours. Il y a des améliorations cependant, mais la pratique est très limitée.
rAS
Bonjour
La commune s'étend sur plusieurs kilomètres. Malheureusement la départementale sépare les lieux de vie du centre de la commune et la traverser reste très dangereux. Mise à part cela c'est agréable de circuler à Vernou
La Ville-aux-Dames
Presque rien n'est fait pour la pratique du vélo. Nous sommes malheureusement hors du territoire de la métropole (limitrophe), et pourtant à vélo nous ne sommes qu'à environ 20min de Tours centre à vélo. De plus la ville est équipée d'une grande zone commerciale, le trafic est donc important et tout est organisé autour de la voiture.
Les aménagements cyclables de l'avenue Jeanne d'Arc, pourtant récents, sont très mal réalisés. A vélo, on a l'impression de rouler sur de la tole ondulée...
Quand on vois l'état des route côté vieux la ville aux dames rien et fait alors qu'on paye nos impôts comme tout le monde
LImiter la vitesse à 40km/h dans la rue George Sand avec contrôle le matin. 50km/h dans cette rue, c'est trop rapide.
30 km/h sur le pont SNCF et autour de l'école, c'est bien, mais il faudrait que cette vitesse soit respectée, surtout aux heures de fort trafic.
En revanche 30 km/h entre le gymnase et l'entrée du stade de foot, ce n'est pas nécessaire, et donc pas respecté, normal.
Grande différence entre grand village et new vad
Les belles voies cyclables sont malheureusement trop coupées par des cédez le passage.
La priorité est donnée aux voitures
Une bonne évolution de La Ville aux Dames pour le vélo.
Attention aux remonter brutalement de certaines nouvelle piste cyclable. Faut pas avoir mal aux dos et être équipé de suspension. Je comprend que certains cyclistes les évitent.
Est il possible d’envisager une piste cyclable protégée sur la ligne droite de la D140? Pour la connecter à la partie protégé et déjà réalisé à Montlouis sur Loire.
Revoir la signalisation qui n’estpas toujours bien adaptée pour la circulation des cyclistes
réflechir à un vrai programme "vélo" et y mettre les moyens !!
Demander l'avis à un professionnel pour adapter
Envisager un VRAI programme d'aménagements cyclables avec un vrai maillage . Faire rejoindre par piste cyclable , la piste Loire à vélo à la zone commerciale du Leclerc
Manque d'ambition en faveur du vélo (communication, itinéraires, évènementiel)
Des aménagements existent mais peu adaptés ; un plan de circulation serait le bienvenu.
Une passerelle adaptée et sécurisée pour passer la voir ferrée et la départementale
Pistes cyclables sur trottoirs, il faut laisser la priorité aux voitures à chaque intersection,perte de temps pour tous et danger pour les enfants. Rond-points : aucun marquage vélo, les voitures ne nous voient pas ou nous ignorent, danger +++. Piste unidirectionnelle puis bidirectionnelle obligent à couper la route à plusieurs reprises
Sécurité du pont toujours extrêmement problématique
Et vitesse des automobilistes jamais contr
Moderniser le pont au dessus de la voie ferré
Manque la passerelle au dessus des lignes sncf
Qu'il y es plus d'attention sur les voitures qui se gare sur les pistes cyclables surtout aux heures d'école cela est hyper dangereux pour les enfants qui viennent à vélo
pont reliant le nord et le sud non securisé
Vouvray
la rue Victor Hugo est particulièrement difficile à vélo lors des heures de "pointes" à cause du stationnement tantot à droite tantot à gauche qui oblige à zigzaguer en permanence.
Pas d’aménagements pour se déplacer en vélo hors du centre bourg
7 petits dos d'ane sur la piste , un calvaire pour les cyclistes , aucune liaison acceptable entre vouvray et montlouis à part par la voie sncf pas bien entretenue (ronces en permanence) ect
Arrêter limiter et contrôler la vitesse des camions et voitures en centre-ville
Pour qu’une majorité puisse envisager le vélo comme mode de transport principal, il faut comme en Finlande ou en Allemagne par exemple de véritables autoroutes à vélo, complètement ségréguées du trafic routier motorisé, avec moins de coupures, permettant de rouler en sécurité à pleine vitesse, et des supports variés pour pouvoir attacher solidement son vélo, si possible surveillés. Et une politique impitoyable avec les voleurs de vélos.
La zone industrielle n'est pas desservie par une piste cyclable et l'accès par la grande route très fréquentée est dangereux.
La communauté de communes ne propose pas de vélos (électriques ou non) en location comme c'est le cas à tours plus par exemple.
Traversée sécurisé Est/ouest dans le centre ville correcte avec un point noir peu adapté. Par contre la traversée sécurisée Nord/Sud est impossible. Municipalité peu à l'écoute qui botte en touche voir répond de façon déplacée lorsqu'on signale à l'écrit et de façon cordiale les problématiques rencontrées (points dangereux, entretien des pistes, demande d'avancement du plan vélo ...).
L'entrée en centre ville est compliquee, notamment par la rue Gambetta. Le double sens et le fait que très peu d'automobilistes respectent les vitesses rand la zone en vélo avec des enfants assez dangereuse. De même les conducteurs ne sont pas assez sensibilisé au contre sens vélo rue des écoles. Enfin, traverser la Loire est trop dangereux (via le pont Charles de Gaulle). Le seul moyen sécurisé de le faire est de passer par....Tours.
Plus d’itinéraire plus direct sur les axes plateau des vignes, aujourd’hui trop salissant
Faire une liaison avec la Loire à vélo via rochecorbon
Très compliquer de circuler à vélo sur les quais de la Loire. La traversée du pont Charles de Gaulle trop dangereux piste étroite.
Aucun
Non
Tout reste à faire à ce niveau là sur la commune. Pourtant cela permettrait de développer le tourisme et de rendre plus secure le trajet domicile-école de nos enfants
Dans la commune, la priorité est encore aux véhicules motorisés. Seule 1 piste cyclable a été construite dans les dernières années permettant de rejoindre Vernou. La circulation dans le bourg reste dangereuse et encore plus sur les grands axes. Le rond-point à la sortie de la commune demeure préoccupant.
signalisation vélo, ralentir réellement les véhicules motorisés à 30km/h, pistes cyclables à développer
En progression!
Une géographie difficile pour maximiser(coteaux,voies agricoles etc)
Agrandir et réaménager la piste cyclable le long de la Loire et la relier a la piste cyclable qui rejoint Vernou sur Brenne
