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Agen
Je n’ose plus sortir à vélo aux heures de pointe . Les automobilistes sont trop souvent agressifs s’ils suivent un vélo. Les nids de poules et les racines , les signalements mal entretenus, les nouvelles pistes encombrées de potelets , et pour finir, incohérence dans les priorités à droite..les carrefours ne laissent que très rarement une place vélos à l’endroit des feux ce qui rend la traversée dangereuse.
Oui, il existe des marges de progrès considérables en consultant et en écoutant l’avis de la ou des associations représentatives des cyclistes
Toutes les pistes créés sont sur les trottoirs et sans aucune volonté d’en faciliter l’usage (priorités aux carrefours, dénivelé à chaque entrée de trottoir, visibilité, poteaux, continuité….
Zone piétonne centre ville interdite aux vélos.
Carrefours dangereux sans aménagements
L'axe principal et sécurisé pour traverser la ville est interdit aux vélos. Boulevard de la République.
Les voitures vont en ligne droite sans stop. Sur un boulevard bien lisse.
Les vélos font des détours sur des pistes pleines de trous ou d enmarchements inconfortables et doivent céder le passage à chaque carrefour.
Et doive
Je suis vélotafeuse depuis plus de 7 ans et sillonne AGEN et sa banlieue au quotidien. Toutes ces années, j’attendais avec impatience une amélioration de l’état de notre réseau cyclable. J’ai vu avec plaisir des travaux d’ampleur entrepris en 2024 par notre municipalité qui en définitive ne sont que de la poudre aux yeux, effets de manche ou pures manœuvre politique.
AGEN et son agglomération n’ont pas de vision globale et cohérente de circulation des vélos. Circuler dans AGEN est dangereux pour ses cyclistes parce que :
- Dégradation de la chaussée ;
- Manque d’entretien et réfections de chaussées faites en l’emporte-pièce ;
- Balayage du réseau cyclable inexistant ;
- Traçage au sol et panneautage inexistant ;
- Communication vélo inexistante ;
- Prévention inexistante ;
- Formation inexistante ;
- Verbalisation excessive
- Concertation avec les cyclistes inexistante
- Véhicules (y compris de police) stationnés sur les bandes cyclables
- Priorité donnée systématiquement aux voitures
- Vitesse excessive en ville
- Importants risques d’emportiérage
- …
Bref, la politique vélo inexistante de ces 30 dernières années laisse AGEN à la traine des villes cyclables.
L'interdiction des vélos en centre ville est incompréhensible. Le choix des itinéraires cyclables en projet l'est tout autant : c'est le tour de ville qui est privilégié alors que ce sont les axes entrants et sortants qui sont naturellement les plus utilisés
Depuis 5 ans la Ville d'Agen a fait tout le contraire de ce qu'il fallait faire : Pas de concertation sur les aménagements faits ou, pire, aucune prise en compte des avis quand ils ont été demandés. Les nouveaux aménagements sont faits sur un modèle vieux de 30 ans et absolument pas adaptés à peine terminés. De l'argent (beaucoup) mal utilisé.
C'est une catastrophe..!!
Ce n'est pas parce que le maire fait du vélo que sa ville est cyclable. 17 ans de mandat et il commence à se demander s'il ne faudrait pas envisager de débuter une politique vélo. On ne parle toujours pas de résorber les éternels points noirs : pas assez de place dans le baromètre pour tout placer !
Médiocre. Manque de compétences des services techniques. Manque d'intérêt des élus.
De vrais pistes cyclables, en hyper centre notamment
Prendre en compte l avis des usagers dans la mise en oeuvre de la politique de mobilité durable
Les usagers des velos ne sont pas entendus
Le vélo est interdit dans la plupart des rues du centre ville en journée.. ce n’est pas pratique du tout. Par ailleurs, il n’existe pas de piste cyclable pour aller à l’hôpital et la route est très dangereuse!
Une passerelle existait entre l’ermitage et la Gare, ce qui facilitait l’accès au centre ville. Dommage qu’elle ne puisse plus être utilisée et qu’il n’y ait aucune solution apportée par la ville..
Déplacements à vélo difficiles
Sécurité mauvaise
Pas de véritables pistes cyclables
Agen n'a aucune politique vélo digne de ce nom. Tous les travaux récent et en court sont déjà dépassés et inutilisables. Une rue piétonne est ouverte aux cycliste de 10h a 19h alors que c'est le seul axe ouest / est en centre ville. Les pistes exitsantes et en cours de travaux représentent un périphérique urbain. Pour le 3/4 sur les trottoirs et en voie verte.
Les pistes cyclables entre la voie de circulation et les places de stationnement ne sont pas agréables et dangereuses.
Concernant l interdiction temporaire de circulation dans la rue piétonne, il faudrait des meilleures alternatives.
Boulevard commerçant interdit aux vélos.
Les chaussées sont en très mauvaise état surtout les bas côtés ou on roule en vélo, ceci est valable pour la majorité du réseau routier.
Les routes sont dans un état lamentable, truffées de nids de poule.
Les pistes cyclables, quand elles existent, ne sont pas entretenues.
Verbalisation excessive des cyclistes sur le bd piétonnier alors que de nombreux véhicules stationnent sur les trottoirs,pistes cyclables, chaussées avec de nombreux trous, pas de politique cyclable globale de la ville.
Continuer à créer ou remettre en état des pistes cyclables. Avenue général Leclerc notamment
Communiquer, remettre le boulevard de la république accessible aux vélos en faisant une piste au milieu, à l'essai. Faire des pistes cyclables dans le centre : elles sont quasi -inexistantes
encore un mort il y a 2 semaines
Faire ses courses avec un vélo électrique qui coûte 3000 euros est impossible.
Le laisser devant le magasin serait une gageure de tout les instants ce qui limite fortement l'usage du vélo
Les magasins de grandes distribution devraient penser à instaurer une façon de pouvoir laisser son vélo en toute securité.
De nombreux itinéraires sont coupés, routes endommagées. La circulation à vélo est inconfortable
J'hésite à stationner mon vélo en ville, c'est un risque de vol de tout ou parties !
Itinéraire coupés, certains axes importants n'ont pas de piste cyclable
Dans notre commune, le vélo est interdit dans la zone piétonne pendant les heures d'ouverture des magasins. Je vais donc de moins en moins en ville.
Dommage que le maire qui se déplace à vélo ne consulte jamais les usagers ni les organismes spécialisés. Un effort est fait pour améliorer la place du vélo et les parcours et aménagements cyclables mais pas toujours en respectant les préconisations notamment du Cerema.
beaucoup de pistes cyclables utilisées comme stationnement par les automobiles et encombrées de poubelles
Interdire le boulevard pour les vélos ce n est pas normal. Boulevard très large ,réserver une bande au milieu pour les vélos
Peut mieux faire
Les morceaux de verres près des bennes de collectes proche de es psiets cyclables, c'est une catastrophe !
Peu de piste cyclable et quand elles existent elle s’arrêtent ou ne sont pas adaptées pour tourner
Entretenir le revêtement des pistes cyclables
Pénaliser les stationnements ou occupations ( poubelles,…) sur les pistes cyclables
Developper le réseau des pistes cyclables
Developer les bornes pour VAE
Permettre de traverser le pont canal ( 1 côté reservé aux vélos)
Des efforts sont faits mais parfois non priorisés !
Arrêter la multiplication des rebords de trottoir sur les pistes cyclables en creation, véritable ralentisseur très désagréable.les concepteurs sont de toute évidence pas des cyclistes !!
Aucun
Sensibiliser les automobilistes aux risques lorsqu’ils frôlent les cyclistes en doublant : blessures ou pire pour le cycliste et prison pour le conducteur…2 vies brisées.
De plus en plus d'incivilités, voitures garées sur pistes cyclables, piétons sur piste cyclable, véhicules qui nous frôlent, je me sens de moins en moins en sécurité et pense reprendre la voiture.
Réouvrir la passerelle Gauja !
Les ressauts des bordures béton sur les pistes cyclables au croisement des rues sont un calvaire pour les bras et épaules.
À certains endroits ils n’y a pas de ressauts et c’est beaucoup mieux !
Revoir l’autorisation de circuler à contresens dans certaines rues qui ne sont pas assez large ou mal securisee
Usage très peu encouragé et mépris flagrant envers les cyclistes
Le centre ville est interdit aux cyclistes ainsi que les ponts sur la Garonne
Je connais des gens qui ont peur de rouler à vélo à cause des voitures
Les infrastructures cyclables se font sans concertation des usagers et de l'association Vélocité en Agenais...Des choix incohérents avec la réalité du terrain....
Aménager des pistes cyclables protégées
La municipalité a interdit l'usage du vélo dans les rues piétonnes (pourtant très larges), les vélos sont donc obligés de circuler dans des rues étroites, en contresens des véhicules motorisés, ce qui est très dangereux.
Certains endroits possèdent une bonne infrastructure vélo, alors que d'autres quartiers c'est carrément inexistant.
bandes cyclables non adaptés aux cyclistes
Interdire la circulation des vélos sur les zones piétonnes est une aberration, cela oblige les vélos à faire des détours, à circuler avec les voitures ou à contre sens sur les voies à sens unique et tout ça est dangereux pour les vélos.
L'interdiction des cyclistes sur le boulevard de la République a privé d'un axe est - ouest important.
Manque de concertation avec les acteurs associatif. Prises de décision radicales sans reflexion préalable.
La pratique du vélo est adaptée pour le centre ville avec des bonnes liaisons vers les communes voisines.
Par contre la mentalité des résidents du territoire n’est pas encore tournée vers la pratique et l’usage du vélo, la voiture individuelle reste trop souvent le réflexe.
Pour autant, les cyclistes en ville se croient tout permis. Ils sont aussi nombreux à rouler sur les trottoirs. Il faut les verbaliser !
L'interdiction du boulevard piéton aux vélos et l'absence d'itinéraire de substitution est extrêmement défavorable à la pratique du vélo.
Beaucoup de rues ont les chaussées très dégradées rendant la pratique du vélo inconfortable et dangereuse.
Les vélos ne sont pas les bienvenus dans le centre d'Agen
Il y a des progrès mais il faut encore améliorer le réseau cyclable en ville et aux extérieurs. Le manque de respect de TOUS les usagers est un réel problème et, pour moi, la solution est en partie dans ce raisonnement : à savoir le Respect de tous.
L'interdiction de circuler en vélo dans les rues de l'hyper-centre est totalement contre-productive et injustifiée.
Les automobilistes ne respectent pas les cyclistes.
Permettre aux vélos de circuler en centre ville
Autoriser l'utilisation du vélo dans toute la ville, y compris boulevard de la République.
L'entretien des routes est très mauvais ce qui rend dangereuse la circulation à vélo lorsqu'il n'y a pas de voie cyclable. Les pistes cyclables ne sont pas entretenues (revètement, taille des arbres).
Ils faudrait des panneaux rappellent que les voie et piste cyclable sont des routes destiné aux vélos et que les piétons n'ont pas la droite d'y circuler et les voitures de si arrête.
Clairement pas la priorité de la mairie
non
Agen est une ville avec des rues étroites (contresens difficiles), une voirie très dégradée (inconfort et dangerosité), une omniprésence des voitures, un bannissement des vélos dans la principale artère piétonne (à l'inverse de Bordeaux ou Strasbourg). Bref, très peu d'efforts en faveur du développement de la pratique du vélo.
Axe rocade vélo inutile débouche vers rien .
pas de piste cyclable , partage totale des voies avec priorité au cycliste pour le respect entre velo et auto
Le centre ville interdit aux vélos (et une police municipale plus encline à verbaliser les cyclistes que les stationnements sauvages sur bandes cyclables)! une belle aberration qui conduit à emprunter des routes étroites à contresens.
Une politique de l'aménagement qui se fait sans concertation avec les cyclistes.
Sensibiliser + les automobilistes au distance de sécurité a respecter quand il dépasse un vélo !!!
Arrêtér les rebords de trottoir sur les pistes cyclables a chaque intersection ainsi que les poteaux dangereux plantés au milieu un véritable chemin d'embuche vu la quantité surtout le soir !?!
Depuis le pont de pierre comment rejoindre la Capelette??? Av du Maréchal Leclerc complément défoncé par les nids de poules et les racines d'arbres itinéraire dangereux !!!!
Pas de véritable plan cyclable continu sur agen !!!
l'interdiction des rues piétonnes aux vélos à rendu sont usage quasiment impossible, rues piétonnes qui avaient été présentées comme la colonne vertébrale du reseau cyclable lors de leur création...
L'interconnexion des pistes cyclables et à revoir.
Beaucoup d'incivilités de la part des automobilistes = refus de priorité, stationnement ou poubelles sur les pistes cyclabes, etc... C'est très dangereux pour les cyclistes
Aménager des voies ou pistes cyclables pour relier Le Passage à Boé via le pont de Beauregard.
Aucun aménagement sur ce point, ce qui revient à se mettre en danger a chaque fois qu'on veux le traverser
Le vélo est interdit la plupart de la journée sur l'axe principal, le boulevard en centre ville, suite à un accident impliquant une trotinette électrique - cherchez l'erreur ! Pas d'équipements pour stationner les vélos devant les 2 cinémas de la ville. Les conducteurs ne prennent absolument pas en compte les cyclistes au rond-points.
Ville inadaptée à la pratique quotidienne du vélo. Principal employeur de la ville (hôpital) non accessible pas piste cyclable (quasi inexistante dans la ville ou en très mauvais état) avec route dangereuse.
Améliorer la signalisation des pistes cyclables pour les cyclistes et les automobilistes. Améliorer l'entretien des chaussées : pistes et surtout routes et rues
Absence de réelle politique de mobilité favorisant le vélo au niveau de l'agglomération. Les quelques réalisations cyclables sont écrasées par l'étalement urbain et le développement du tout voiture. Au final la place du vélo s'est dégradée même si le nombre de pratiquants augmente. La place des piétons, PMR et autres trottinettes n'est pas pensée par les décideurs. Et ce malgré les efforts constants de l'association Vélocité en Agenais pour améliorer en concertation ...
Ouvrir l'aide financière pas uniquement à destination des vélos électriques, mais aussi des vélos musculaires.
l'Agglomération d'Agen a pratiqué un urbanisme qui dissémine l'acceuil de population hors de portée des déplacements cyclables, ce qui contraint les habitants à rejoindre la ville centre en voiture.
Dans l'agglomération d'Agen, les usagers qui veulent se déplacer à vélo paient le prix de décennies d'un urbanisme inepte et orienté "tout voiture" et de décennies de magouilles et copinage.
Les inepties qui se produisent encore aujourd'hui (itinéraires discontinus, ineptes, plantations d'arbustes à très grand développement (4x7m) à 20 cm du bord de la piste cyclable...)
Plus de panneaux indiquant que la chaussée est partagée et que nous devons être respecté
Difficulté à rejoindre Agen depuis ma commune sans me mettre en danger.
L'état des revêtements des voies de circulation est dangeureux pour les deux roues.
C'est quand qu'on s'y met...vraiment!
Pistes cyclables en les axes autour de la ville neuf et entretenu
À l’intérieur de la ville, pistes cyclables inexistantes ou non entretenues alors que c’est là qu’il y a le plus de cyclistes
Un très mauvais entretien des chaussées: nids de poules, très mauvais revêtement après travaux sur la voirie
très difficile de sortir de la commune
Supprimer les ruptures des voies cyclables et donc assurer leurs continuités
Un cycliste a récemment perdu la vie en roulant sur une piste cyclable, cela n'a pas entraîner de réflexions, de changement. Alors qu'Agen est une des premières villes à avoir interdit le vélo dans les secteurs piétonniers suite à un accident loin d'être mortel.
l'interdiction du boulevard de la république aux vélos est vraiment dommage.
Je pratique le vélo tous les jours à Agen (depuis la commune du Passage) pour aller au travail, emmener/ramener mes enfants à l'école. Et ce depuis 1 an. Avant j'habitais à Paris/région parisienne, je pratiquais déjà le vélo quotidiennement et je me sentais plus en sécurité qu'à Agen !! J'ai renoncé à faire du vélo avec mes enfants, trop dangereux : les pistes sont en mauvais état et s'arrêtent parfois d'un coup, soudainement il n'y a plus d'itinéraire sécurisé...Mon fils aîné voudrait aller au collège à vélo et il en est capable mais pour l'instant c'est hors de question d'un point de vue sécurité ! Il y a trois priorités selon moi : 1) l'entretien des pistes cyclables et des routes (pistes et routes défoncées, dangereuses pour les vélos et les roues de nos vélos, trous, cratères, bosses, c'est l'enfer), 2) mieux identifier les pistes cyclables (elles sont parfois, blanches, parfois grises, parfois vertes...! la signalétique vélo au sol est effacée sur le quasi totalité des rues d'Agen, et il n'y a pas de bande de séparation avec les voitures dans les petites rues), 3) réfléchir à des circuits vélos complets en ville, comme dit plus haut souvent la piste s'arrête d'un coup, on ne sait pas où aller.
Liaison à créer sur le pont de Passeligne
commune clairement anti-cycliste
Les routes sont pleins de trou ce qui rend la pratique dangereuse et grosse usure du velo. Stationnement devant des lieux publics à améliorer dont la mission locale
Des travaux sont en cours sous le pont de pierre le long de la voie sur berge, pourquoi ne pas en profiter pour relier le gravier au rond point du conseil départemental sous ce même pont en direction de Passeligne ?.
J’aurai besoin de communication , information et pédagogie avec surtout une volonté politique claire et bienveillante .
Des pistes cyclables ont été réalisées mais leur accès n’a absolument pas été réfléchi. Pour exemple, pour rejoindre la piste le long de la Garonne depuis le Passage, après avoir traversé le pont de pierre , ( pont de beauregard ,impossible car trop dangereux puisqu’il mène à un rond-point non prévu pour les vélos)…
La piste cyclable de l’av du dr jean bru est mal pensée,il y a deux poteaux à chaque intersection’ un sur chaque côté, ce qui rend le croisement des vélos impossible
D’autre part, il est très dangereux d’emprunter le pont de Beauregard, rien n’y a été prévu pour la circulation vélo sans parler enfin de la traversée des ronds points qui est on ne peut plus dangereuse.
Verbaliser d'avantage les comportements dangereux des automobilistes envers les cyclistes (dépassement trop proches, stationnement sur pistes cyclables, non respect des priorités..)
L'utilisation du vélo par les habitants de ma ville semble pratiquement inexistante. Lorsque je me rends dans un magasin, dans le centre-ville ou à un match de rugby, il est rare de voir d'autres personnes venir à vélo. Je pense qu'il y a beaucoup plus à faire pour promouvoir l'utilisation du vélo dans la vie de tous les jours, qui est un bon moyen de se maintenir en bonne santé, mais aussi respectueux de l'environnement. Toutefois, dans l'état actuel des choses, je peux comprendre que les gens ne soient pas enthousiastes à l'idée de prendre le vélo. Les routes peuvent être inégales et dangereuses et le manque de pistes cyclables signifie que l'on doit souvent rouler à côté des voitures. Je ne me sentirais pas à l'aise de laisser mes enfants rouler seuls. Il faut remédier à cette situation.
Les aménagements routiers sont nettement insuffisants pour permettre un partage sécurisé des voies de circulation. En vélo nous sommes souvent invectivés voire agressés par des automobilistes agacés par notre présence.
À trop vouloir faire vélo dans la ville il y a un raz le bol de la part des automobiliste qui ne les respectent plus du tout. Lés piétons aussi sont sur les pistes cyclables et ne bougent pas à l arrivée d un velo
Faire des pistes cyclables c'est bien, mais les intégrer aux trottoirs sans tenir compte des dangers que cela représente me semble dénué de sens.
Aiguillon
Un gros potentielle maisnu une mairie qui n''y crois pas encore.
Supprimer les dos d’âne hors nor
Pas de double sens cyclable
Liaison vers Damazan dangereuse
Pont pas agréable
Pas de liaison vers le pont
Le "cyclable" est fait que pour le centre cille. Les personnes qui résident a l exterieur de la ville peuvent circuler mais avec "danger" les pistes étant inexistantes à l extérieur.
Il y a eu un effort d’aménagement de piste pour accéder au pont Napoléon avec moins de danger. Mais en ville il y a trop peu de pistes aménagées pour les cyclistes. Et les grands axes sont très dangereux.
Très dangereux sur la route Aiguillon vers ST Léger et traverser le pont de la Garonne à St Léger. Sinon pour rejoindre la voie verte après ce pont pas de problème.
je souhaiterais des pistes cyclables bien définies et matérialisées, séparées des voies de circulation par un terre plein .
Il n’y a pas assez de pistes cyclable sans interruption pour effectuer un long trajet en sécurité et sans gêner les automo
Il est triste de voir que les pistes cyclables sont quasi inexistante dans le lot et garonne il est dommageable à l heure de la mobilité douce de ne pas mettre plus en œuvre pour permettre les déplacements à vélo, je regrette que la politique entrepris par le département voisin n est pas suivie à Bordeaux je peux relayer toute la métropole à vélo en toute sécurité et faire tranquillement le tour du bassin tandis qu à Aiguillon je ne peux même pas faire 1km sans risquer ma vie.
Il faut crée des pistes cyclable
Non
Faire une bonne piste cyclable
Le gros problème est l'impossibilité de traverser la départementale qui divise le village en toute sécurité. L'absence de solution de stationnement de vélos sécurisée en gare.
Dans la commune, les dos d’âne Hors Normes sont dangereux pour les vélos, surtout pour les enfants et personnes âgées mais aussi pour les autres véhicules !! C’est une aberration de ne pas respecter les normes !!
Les pistes cyclables sont inexistante. Les trottoirs sont dans un état médiocre, il est même difficile de se promener, encore moins en vélo.
Aucune piste cyclable sécurisée
On pourrait facilement créer des itinéraires pour les vélos.Nous sommes super bien situés et les communes avoisinantes ont des voies sur berges
Allez-et-Cazeneuve
Un carrefour de la voie verte traversant la commune à été refait pour protéger les vélos avec un rétrécissement de la voie automobile et une limitation à 30km/h mais de grosses bordures ont été ajoutés sur la voie verte, il n'y a pas de marquage au sol et des barrières sont toujours présentes de chaque côté du carrefour ce qui empêche de circuler correctement et représente même un danger. Dommage pour une voie verte à "haut niveau de service".
La voie verte se détériore en direction de Casseneuil
Aubiac
dans les communes rurales, il n est pas envisageable même de penser à circuler à vélo, infrastructures inéxistantes et considerées comme inutile pour l'ensemble des habitants trop dépendants de leur véhicule motorisé. Si il y avait une véritable politique des modes de déplacements doux défendue par les élus sur le territoire, les habitants seraient davantage concernés par le sujet.
Beaupuy
Sur ma.commune pas car je vais sur la commune d'à côté Marmande .
Je traverse Marmande pour mon travail tous jours de la.semaine .
Bias
Manque d'entretien sur la voie verte
Il y a trois Bias : la zone commerciale, encore hostile aux cyclistes ; le centre-bourg, où il n'est pas très agréable de circuler ; et la voie verte, agréable mais pas entretenue.
Quelques infrastructures mais peu entretenus, une mairie rétissente au développement du vélo mais un bon potentiel : carrefour de plusieurs ville, géographie plate, grosse zone commerciale pour la ville d'à côté, voie verte à haut niveau de service pour traverser la commune (mais avec barrière)
Une voie verte existe à Bias pour rejoindre les communes voisines et la zone d'activité mais celle-ci est mal entretenue
absolument pas d'efforts pour favoriser le vélo, les rares pistes cyclables sont également très mal pensées et s'adaptent aux circulations motorisées qui sont facilitées.
Les automobilistes nous passent trop près il y a de respect pour les cyclistes.
.
Portion pont des Martinets au stade, le goudron est recouvert au 3/4 par du chien dent !!!
L’entretien sous le passage de la route de Bordeaux, longeant le ruisseau de la Masse, souvent boueux et rempli de branchages, rarement nettoyé !!! Dagerzux avec des enfants…
Pistes cyclables avec de nombreux détours et barrières dangereuses.
Absence de piste sur des axes importants. Maire pas intéressé par le sujet pour le moins.
Boé
Les inepties ne cessent jamais : des voies cyclables sur trottoir comme des montagnes russes, des connexions absentes, un quai pour les bateaux (terrasse en bois) a été construit en débordant sur la véloroute 80, une guinguette (chalet en bois+terrasse) vient d'être construit à ras de la véloroute 80 avec une sortie directe pour les clients éméchés ou intentionnés directement sur la véloroute 80!!! ...
En bref une organisation affligeante, comme à Agen.
Vélo peu mis à l'honneur. Des rues très passantes sans pistes...pas grande chose à dire malheureusement.
Bon-Encontre
Ras
Cancon
Commune rurale dans laquelle les aménagements pour la circulation à vélo sont inexistants, l'éducation des automobilistes est à faire pour leur apprendre à partager la route
Casseneuil
Le pont de Casseneuil est extrêmement dangereux surtout pour les collégiens la voie cyclable est trop étroite, les voitures et camions frôlent les cyclistes...
Casteljaloux
Sécuriser les pistes cyclables qui sont extrêmement dangereuse surtout route de Marmande et autour de la piscine
Délicat en centre ville de Casteljaloux de circuler en vélo car il y a un trafic important de camions , une intersection délicate place Gambetta , un état de chaussée souvent médiocre et , malheureusement , une vitesse souvent excessive des automobilistes.
Pas assez de pistes cyclables sur les axes routiers. Pas assez de stationnement pour les vélos, devant la mairie, devant le casino.
Difficulté pour rejoindre le centre ville
Ras
Refaire les routes qui sont toutes cabossées et laisser les lampadaires allumés car rentrer en vélo lorsqu’il fait nuit c’est impossible
voie verte à proximité parfaite pour rallier Casteljaloux mais lorsqu’on en sort il faut faire très attention car pratiquement aucune piste dédiée en ville. Donc on ne se sent pas en sécurité.
Plis d'emplacements parking vélo. Renforcer le respect de tous les usagers
Castelmoron-sur-Lot
La commune de Castelmoron-sur-Lot étant rurale, il n'est pas difficile de trouver des petites routes moins fréquentées pour rallier les autres communes voisines. Une réflexion doit être envisagée sur l'avenue centrale très fréquentée ainsi que l'accès aux zones commerciales où aucun aménagements n'existent. Les espaces publics sont également dépourvus de stationnement cyclable.
Je pense que le principal enjeu pour rendre la pratique du vélo plus agréable et la sécurisation de la D13
Un potentiel intéressant, une population demandeuse mais une mairie et une communauté de commune par très impliquée.
Ralentir la circulation des véhicules motorisés dans le village et sur le pont.
Certaines réponses a ce questionnaire est biaisé par l'absence d'aménagements sur la commune.
Ville rurale le vélo est un loisir ! La part de vélo utile pour du déplacement doit représenter 5% .
Le vélo je veux bien mais à l’échelle de la France le règleras pas le réchauffement clum
L'itinéraire de la véloroute est plein de zig-zag, pas de double sens cyclable.
améliorer les liaIsons entres les voies vertes ou partagées.
Aucune pistes cyclables, il faudrait commencer par en mettre. Par exemple pour sécuriser l'accès à l'école primaire et collège par derrière.
Trop de barrières sont mises sur les pistes cyclables entre Villeneuve sur Lot et Ste Livrade sur Lot
Voie verte récemment créée le long du Lot rive Gauche
Il existait déjà la Véloroute de la vallée du Lot rive Droite
Castillonnès
Pas de piste cyclable sur la route principale
Tellement improbable
Colayrac-Saint-Cirq
Je regrette le manque de réseau qui ne me permet pas de me rendre à mon travail avec mon vélo
Sur cette commune il y a une longueur de 400m de pistes cyclable qui sert de terrasse l’été pour les repas du village.
La traversée du bourg est très dangereuse même les camions ont des difficultés à se croiser.
Dausse
La vitesse !
Estillac
Apprendre aux trottinettes à ne pas doubler un vélo par la droite - assurer une continuité des piste cyclables exemple côté vétérinaire Agora je ne peux pas accéder à la piste qui va au marché d’estillac
Foulayronnes
Il n'y a aucune mesure politique en faveur des vélos, nous sommes en 2025 et il n'y a rien pour motiver les foulayronnais à utiliser le vélo, c'est bien dommage !!!!!!!!!!!
Mettre en place des pistes cyclables sur un grand axe
C'est une commune difficile d'accès, en hauteur depuis les communes environnantes. Il faut être très motivé pour venir y travailler à vélo, et encore plus pour y emmener ses enfants à l'école en vélo (c'est très dangereux). La vitesse de dépassement des voitures dans les virages, l'absence de piste cyclable et de raccourcis bien fléchés rendent la pratique du vélo quasi-impossible en sécurité. Quand il y a des pistes cyclables aux abords de l'école par exemple, elles sont partiellement sur les trottoirs, mal entretenues, un peu en pente vers les voitures... je me suis fais peur plusieurs fois et je ne veux pas recommencer.
Créer des vrais pistes cyclables
Fumel
Mise à part la voie verte reliant Fumel, Condat et Monsempron-Libos, il n'existe aucun aménagement cyclable pour circuler dans Fumel et ses communes voisines.
Oui déjà faire des pistes cyclable inexistantes
Développer aussi une campagne de communication sur la visibilité du cycliste à la nuit tombante et nuit. Trop souvent 0 signalement lumineux.
Bonjour.
A part la piste cyclable, aucune autre liaison n'a été faite. Il manque les trajets inter urbain.
La question suivante est inadaptée : mes déplacements à vélo sont pour le loisir et le plaisir.
Petit manque d'entretien de la végétation qui déborde sur la piste cyclable avenue de l'usine
Faudrait faire des choses adapté au velo
Faire des parties cyclables sur la commune afin de faciliter l’utilisation du vélo comme au pays bas sachant qu’on a beaucoup de touriste hollandaise qui vienne à vélo
Trop trop peu de piste cyclable, et les usagers de véhicules motorisés roulent très vite.
Plus de contrôle sur la voie vert trop des moto qu'on pas droit et chiens sans laisse. Merci
A Fumel il n'existe que une seule piste cyclable : avenue de l'usine ~ environ 1 km ou 2 vélos ne peuvent pas se croiser.
Les voies vertes sur les trottoirs ne sont pas utilisables. La rue Léon Jouhaux sans sécurisation des cyclistes est un signal négatif fort. Dommage, il y a un bon potentiel.
Lafitte-sur-Lot
Sur les ronds points avec piste cyclable sur la voie de droite, il faudrait noter que les vélos sont prioritaires
Lafox
Sensibiliser les piétons qui laissent leur chien libre de tout mouvement sur voie verte du canal latéral à la Garonne (pas tenu en laisse)... 8 chiens sur 10.
Lagupie
Non par contre j’ai répondu à cette enquête pour dire qu’il faut revoir le revêtement des quelques mètres reliant la so vélo à la piste cyclable du canal : mon amie a crevé à cause des petits cailloux pointus. J’espère que vous goudronnerez ou enlèverez ces cailloux.
Merci pour les cyclistes.
Lavardac
Heureusement une voie verte va ouvrir courant juin elle permettra de circuler sur plusieurs communes sans voiture hormis les centres villes
Pas de piste cyclable dans la commune donc très compliqué de circuler à vélo et les voitures roulent trop vite.
Layrac
Pistes cyclables inexistantes.
Pas d’autres choix que de rouler sur les départementales emprunté par les camions et véhicules qui ne respectent pas les cyclistes.
Rien n’est fait pour l’utilisation du vélo dans ma commune
Disposer d'une piste cyclable sécurisée pour rejoindre les pistes cyclables de la ville d'Agen
Le pont pour traverser le fleuve ( la Garonne ) pour aller à la grande ville voisine ( Agen ) est dépourvu de piste cyclage et procède des hauteurs de trottoirs très hautes ( de l'ordre de plus de vingt centimètres ), impossible de s'extraire en urgence de la route => emprunter ce pont à vélo est particulièrement dangereux!!!
Marmande
Rue jean mermoz et rue escanteloup très dangereuse impossible pour les enfants personne ne respecte la vitesse 50 k heure c est trop il faut 30 k heure et la police
Pas bonne notamment à proximité des écoles Herriot
j utilise mon vélo pour aller travailler à l hôpital, j habite rue de Lagassat, pour rejoindre le centre ville cela est très dangereux, plusieurs fois j' ai failli me faire heurer par des véhicules qui ne respecte pas le code de la route, ou son les contrôles ?
Les voies vélo sont parfois mal indiquées,
Les rues à contre sens pour les vélos méconnues par les voitures,
Certaines voies vélo sont t gravillonnées et dangereuses.
Mais la mairie fait des efforts pour améliorer la situation
Comme sur les boulevards bordelais, mettre 1 voie vélo, bus, 2 roues ..et 1 voie véhicule et marquage au sol en conséquence
Il faudrait une piste cyclable le long de la 113 pour se rendre à Ste Bazeille ainsi que sur le rocade.
Il faudrait aussi autoriser les vélos à circuler sur les voies en sens interdit.
Aucune piste cyclable dans la ville… promesse du maire actuel ds son programme de campagne lors des dernières élections… sur le boulevard balais intanpestif des camions alors qu’une rocade existe…
aucun aménagement clair et précis dans les croisements et ronds points.
Les pistes cyclables sont presque inexistantes.
Si il y a une bande sur les grandes axes, les automobilistes te clayonnent encore dessus. Les rond point sont terrifiant en vélo, c’est comme les automobilistes ne te voient même pas.
J'ai très peur de faire du vélo en ville...je ne me sens en sécurité que sur la voie verte... spéciale vélo
plus de piste pour la sécurité
Nous voulons des pistes protégées! Pas juste des bandes blanches ou les voitures sont habituées a rouler dessus avec le partage des routes qui ne servent a rien!!!
Les boulevards et la route de Bordeaux sont les énormes points noirs de la circulation à vélo
sécuriser davantage les pistes cyclables vu que les automobilistes ne respectent pas les voies réservées aux cyclistes. C'est une catastrophe, on est frôlé en permanence sur les petites routes, aucune signalétique concernant l'accès à la voie verte ou celle qui longe une partie de la rocade. aucun accès sécurisé non plus pour aller jusqu'au lac de Beaupuy à vélo ou à pied.
Usagère quasi quotidienne du vélo, je me sens souvent en danger dans ma commune, les vies cyclables étant peu respectées( j'ai déjà été renversée).
D'autre part certaines portions de la voie verte le long du canal pour rejoindre les communes avoisinantes sont dans un état épouvantables.
Les campagnes de communication doivent porter sur l’empathie et être impactantes: 1) Faire comprendre aux conducteurs de véhicules motorisés à quel point on se sent vulnérables à vélo. 2) Que ce cycliste casse-pieds qui les ralentit pourrait être un membre de leur famille, et la douleur qui suivra de les voir finir en civière ou au cimetière.
Étendre le réseau des pistes cyclables pour quartiers extérieurs. Circuler à vélo sur les départementales arrivant à Marmande est presque suicidaire.
Bcp d efforts depuis quelques annees
Les pistes cyclables ne sont pas sécurisées. Il y a des aménagements mais qui ne sont pas du tout sécurisés. Les voitures et les vélos partagent les bandes cyclables. Les voitures sont censés laisser la priorité au vélo mais c’est utopique. Il faut des escales séparés pour les vélos afin que les voitures ne les frôlent pas ou pire ne les doublent pas dans des rues étroites.
Les mesures prises pour la circulation des vélos n'est pas du tout incitative car pas assez sécurisée.
Refaire les boulevards en incluant une piste cyclable
La route de Bordeaux est assez dangereuse pour les cycliste ce qui est embêtant car il faut l'emprunter pour accéder à la piste so'velo.
Les locations de vélos son assez onéreuse via l'office de tourisme.
Trop peu de pistes cyclables malgré un effort évident et des automobilistes qui ne respectent pas toujours celles-ci, notamment au niveau des feux en se collant aux trottoirs...
Le réseau cyclable est discontinu et inconfortable, il n'a certainement pas été pensé par des cyclistes.
Exemples :
-piste cyclable sur les trottoirs avec changement de relief fréquent et interception avec toutes les voies perpendiculaires (entre la gravette et super U, derrière leader Price);
- nouvelle route "petite rocade" : très bien sens Super/U- creuset (sauf au bout, pas de connexion avec le rond point) mais dans l'autre sens pas du tout pratique, le cycliste est sensé faire le tour de tous les ronds points, ce qui affecte considérablement la fluidité du déplacement.
-bandes cyclables (bd de la liberté, secteur stade) dangereuses à cause des automobilistes qui ne respectent rien;
- les sens interdits ouverts aux vélos ne sont pas bien matérialisé : marquage au sol absent rue de la République, rue Charles de Gaulle. Tout le centre ville devrait être ouvert aux vélos en sens interdit. Sur ce point il faut un marquage très voyant et une sensibilisation des automobilistes qui peuvent être très agressifs, et nous mettre en danger.
Très dangereux en dehors des lieux sécurisé
Après un Tour de France à vélo , pour faire régulièrement du vélo dans la région sortie en solo , malgré les efforts accomplis pour la sécurité des cyclos , de part mon expérience et après des milliers de km c’est en agglomération qu’il est le plus délicats à circuler , même sur les voies aménager pour les vélos ! Non respects des règles de bases de la part de nombreux cyclistes , piétons , chiens non tenus en laisse etc etc , il y a encore du taf ici et ailleurs en France !
Pistes cyclables sécurisées à développer en ville et à proximité des écoles
Il faut « passer la vitesse supérieure » et augmenter le nombre de km de pistes cyclables en ville ainsi que pour aller d’un village à l’autre…
La ville essaye de faire des choses de zones cyclables mais très mal pensées et dangereuses pour les cyclistes …. Car celles ci ne sont absolument pas sécurisée . Tout laisse à penser que c’est fait pour correspondre à de nouvelles normes sans réflexion derrière pour le bien et la sécurité des usagés .
Il n'y a que des voies cyclable ce qui est très généreux. Des voies cyclable seraient plus sécurisées
La route partagée, c'est très bien , mais la faire appliquer c'est mieux !
Il faut des contrôles pour apprendre aux automobilistes à respecter les consignes !
Le soucis sur marmande quand on habite en centre ville et que l’on veut aller du Leclerc, action, mcdo Darty ( les grands axes ) non pas de piste cyclable.
C’est très dangereux de rouler sur ces routes même si la limitation est à 50km h il y a beaucoup de passage et je ne m’y sens pas en sécurité d’autan que la circulation sur le trottoir aussi large soit il sur cette axe est interdit !
La pratique du vélo est prise en compte dans la politique de développement des mobilités douces
Il faut redonner la priorité aux velo sur les engins motorisés dans la vile
Bjr plus d'attache pour vélo
il faut plus de piste cyclable au bord des routes, au bord de toutes les départementales (axe entre ville et village) plus de séparation entre voie voiture et vélo . des panneaux de partage de route existe mais une voiture à 100km/h et un vélo à 20km/h c'est complétement insensé. il faut des piste cyclable en ville , entretenue et pas sur les trottoir , des piste cyclables clairmeent identifié d'une couleur et sans coupure ( sans caniveaux ...)
Le Mas-d'Agenais
La pratique du vélo dans cette commune n'est pas sécurisée ni valorisée malgré la proximité de la voie verte du canal Entre deux mers.
Inexistant, non-valorisé, aucune facilité
Masquières
A la campagne, le vélo est cantonné aux loisirs
Miramont-de-Guyenne
Piste ou bandes cyclables inexistantes.les usagers vélo sont obligés de circuler sur des routes où passe régulièrement des camions (transporteur) qui ne respecte pas les distances et frôle les cyclistes qui sont souvent obligé de serrer leurs droits au risque de finir dans un faussé.
Moirax
Petite commune rurale. Fait avec ses moyens.
Monflanquin
Aucune mesure (quasiment) mise en place pour les vélos dans la commune. Pas de voies cyclables ni de voies vertes cyclables. Quelques (très rares) emplacements pour stationner son vélo à la rigueur.
Très peu d'aménagement
Monsempron-Libos
la piste cyclable présente entre Monsempron-Libos et Fumel n'a pas de connexion avec d'autres itinéraires
Ma commune est traversée par une vélo route. La signalétique est partielle et insuffisante par endroits pour bien se diriger. Des accès sont inadaptés voir dangereux : talus d'accès à la voie verte en castine instable.
Nérac
Des lieux sécurisés pour stationner et laisser son vélo sans risque de vol
Kit pour vélo à disposition
Favoriser les accès vélos pour se rendre sur la piste cy
Néant
Acces centre-ville et zone commerciale bricomarche pas de piste cyclable ni pietonniere
Des pistes cyclables seraient les bienvenues...
Il serait intéressant de faire ralentir les automobilistes sur les portions en campag
Pistes cyclables quasi inexistantes
La Voie Verte qui va ouvrir est un atout majeur
Il faudrait réduire la circulation des véhicules motorisées à des zones pour privilégier la marche et le vélo
Le Passage
La situation est correcte dans les petites rues car peu de circulation, très dangereuse sur tous les grands axes complètement dépourvus d'équipement cyclable correct.
Le Passage oeuvre depuis des années pour la démocratisation du vélo et sa pratique en toute sécurité. La preuve, dès les beaux jours, les parkings vélos des écoles sont pleins. Tout est mis en oeuvre à longueur d'année afin que parents et enfants puissent se déplacer par tous les temps de manière sécurisée. Le Passage a su prendre un tournant dans sa politique cyclable il y a 20 ans que sa ville voisine, Agen, n'a pas encore su négocier à aujourd'hui.
Le Pont de Pierre !!
Des rencontres entre cyclistes, techniciens et élus pourraient être mises en place.
non
Faire des pistes cyclables sans interruption de la piste
plus de piste cyclable. plus de communication avec les cycliste et asso du coin lors des tracés et amenagement
impossible de garer son vélo de facon securisé sur la route pres du cha d'oc avec toute les boutique qu'il y a ce n'est pas normal. La traversée et l'acces à agen est hyper dangereux, il faut absolument travailler sur ce point. et arreter de faire des piste cyclable avec des obstacles. Pres de chez moi il y a un poteau d'eclairage public en plein milieu de la piste, il y a aussi des changement de texture et de hauteur (traversé de troittoir ....)
des piste cylclable fait avec intelligence ! parfois on se demande vraiment si les gens qui on créé la piste on déjà fait du velo ! un coup on est sur le troitoir avec des obstacle a chaque portail residentiel un coup la piste s'arrete brusquement, il y a des poteaux sur la piste ! pour rejoindre AGEN on risque notre vie a velo. Il ne faut pas s'étonner si on roule sur la route et pas sur les rares piste cyclable !!!!
Pas assez de pistes cyclables protégées
Usage pas impossible mais pas facilité
Améliorer les conditions de liaison cyclable avec la ville d'Agen serait très appréciable
L'usage du vélo n'est pas favorable a des trajets pour se rendre au travail ok aller faire ses courses. Les aménagements sont souvent confondus sur les trottoirs avec un accès difficiles, sans priorité...
La circulation rue Gambetta entre la mairie et le carrefour avec la rue de la Marine (proche scierie) est catastrophique : trottoirs inexistants ou discontinus, le passage des enfants à l'école (à pieds ou à vélo) pourtant très fréquent est extrêmement dangereux. La continuité de la piste existante (par des plots, comme entre la passerelle et la mairie) sur ce tronçon serait vraiment bienvenue.
De la bonne volonté et de l'écoute et un local RépaR ton Vélo
Sur mon trajet domicile-travail entre Agen et Le Passage d'Agen, côté Le Passage d'Agen, les pistes cyclables sont juste matérialisées par des lignes, donc, pistes dangereuses. Dans un sens, piste cyclable continue, dans l'autre sens, piste cyclable discontinue. De plus, dans le sens discontinu, des voitures garées sur la piste à certains endroits, j'ai failli à plusieurs reprises être percuté par la portière d'automobilistes qui ne regardent pas l'arrivée d'un cycliste avant de l'ouvrir. Direction Agen, après le Pont de pierre, rond-point ultra dangereux dans ce même sens, car plusieurs directions et trop de voitures. Ces voitures ont manqué de peu de me renverser. J'en suis venu à reprendre la piste cyclable dans le sens de l'aller (donc, sens contraire, même si ce n'est pas autorisé) car moins dangereux pour moi y compris au niveau du rond point après le pont de pierre, car arrivé à ce rond point, une seule route y aboutit par une rampe montante, si bien que les véhicules ont plus le temps de me voir et réciproquement. Beaucoup de cyclistes font de même, je suppose, pour les mêmes raisons.
La peur de l'accident décourage mes proches de faire du vélo au lieu de la voiture
Il faudrait chaque année augmenter les voies cyclables et surtout les rendre vraiment utilisable. Ne pas être sur la route, puis le trottoir, puis plus de piste parce qu'il y a des stationnements...
En clair leur donner la place d'exister comme une voie pour véhicule motorisés.
Interrompre une piste cyclable par un passage pieton est un non sens et dangereux tous comme indiquer par un panneau d'obligation d'usage au cycliste d'une voie partagée avec des piétons. Le vélo est à mon avis vu comme un loisir et non un moyen de déplacement sur ma commune.
Manque de connexion avec le "réseau" cyclable de l'agglomération (qui n'existe pas réellement), absence de sécurité aux jonctions. Quelques itinéraires sympathiques, mais conçus plutôt pour le loisir ... Gros problème de franchissement de la Garonne, aucun pont n'est adapté au vélo
repeindre le signalement au sol
réparer les bords de route
ajouter des liaisons
couper ou tailler les haies qui empêchent une bonne vision des automobilistes / vélos
informer des droits du cycliste
Le stationnement des véhicules sur la route (généralisé dans la quartier du bourg) mettent en difficulté les déplacements en vélo car cela oblige à slalomer entre les voitures. Certaines routes et voies sont très abîmées également.
Le schéma de déplacement est sous maîtrise d'ouvrage de l'agglomération d'Agen
Du moment où un cycliste doit mettre pied à terre pour traverser une intersection ça n'évoluera pas
Les bandes cyclables sont souvent mal compris par les automobilistes et les piétons ,
Ilya des pistes cyclable qui tôt d’un coup n’extrait p
pas assez de voies cyclables sécurisées, bien séparées des voitures et pas assez d'efforts pour communiquer sur le partage apaisé entre usagers de la route
Circulation sur le pont de Beauregard très dangereuse
Je travaille à Agen et j'utilise mon vélo pour m'y rendre depuis Le Passage. J'évite un accident par jour grâce à ma vigilance. Le secteur Pont de Pierre - Jayan est très mal conçu.
Penne-d'Agenais
m le maire et les élus ,il faut plus de vélo
Pas d'accès cyclable à la gare, pas de communication faite autour du vélo.
Port-Sainte-Marie
Aménager des pistes cyclables pour rejoindre les villes voisines
Configuration de la.ville inadaptée au vélo .
Pas de chance
Prayssas
De très beaux circuits VTT existent.
Comment participer à la création d une base VTT afin de permettre à un visiteur de disposer d une logistique d assistance.?
Pujols
On attend toujours la réduction de la vitesse dans les quartiers résidentiels.
Il est possible de développer l'usage du vélo, notamment par le passage en ville 30 (déjà voté) et la mise en place des aménagements, de la signalisation...
Pujols est une commune perchée sur une colline, la pratique du vélo est limité.
Cette commune posée sur un mont n'est pas non plus très propice à l'usage du vélo, à part pour les sportifs...
je suis dans une commune rurale et dasn un village promontoire. l'accent doit etre mis sur lafacilité de circuler sur l'axe entre ville principale Villeneuve sur lot et Pujols .
Non
Avenue de pujols mal entretenu pas de piste cyclable
La séparation de la route en haut de Pujols est une bonne initiative mais pas encore assez comprise il y a un manque de communication. De plus vu la topologie de Pujols les pistes cyclables ne sont pas possible mais séparer la route comme la vallée du mail ou rendre l'ancienne N21 cyclable ce serai un plus. Les voies cyclables sur le bas de Pujols vers le haut sont casi inexistantes ou mal indiquée comme la fontaine du boureau rien n'indique aux touristes et locaux de passer par là.
Élargissement des routes pour que tout le monde puisse y circuler en toute sécurité (camion, voiture, moto, vélo...), et non les rétrécir.
beaucoup d'efforts à faire pour être en sécurité
La Réunion
Piste cyclable à prévoir pour faire le tour de l ile vélo
Roquefort
Il manque une piste cyclable au niveau de la route des Landes entre Brax et le Passage d'Agen, or le trafic motorisé y est important. Il est donc dangereux de faire du vélo sur ce tronçon pour rejoindre les pistes cyclables existantes.
Il faudrait augmenter le nombre de piste cyclable dans la commune et sur l'agglomération.
A la sortie du lotissement lasclèdes il est impossible de rejoindre les quelques zones de circulation vélo.
Il reste une centaine de mètres de piste cyclable à créer du côté gauche vers camelat et à droite vers le passage rien n'est fait jusqu'au carrefour de la demi lune.
Ce qui fait que du lotissement il n' existe aucun espace sécurisé réservé aux vélos et aux piétons pour accéder aux pistes existantes.
Pas assez de pistes cyclables
Il faut vraiment aimer le vélo pour se déplacer en vélo!C'est mon cas
Sainte-Bazeille
Il serait opportun de mettre à disposition du matériel pour attacher les vélos en ville. Merci
Sainte-Colombe-en-Bruilhois
Nous habitons en milieu rural, à 7 km environ, de notre village. Nous sommes proches de la voie verte MAIS nous devons emprunter la N119 pour la rejoindre. Forte circulation de voitures et camions qui roulent vite. Très risqué pour les vélos et marcheurs. Pas de signalisation pour rejoindre la voie verte. Pas de passage protégé pour traverser N119 très fréquentée... bas côtés rarement tondus, peu ou pas utilisables Dommage, car la voie verte nous permet d'aller en vélo à Agen. Nous avons un gîte (de France47) et nos vacanciers en vélo ne comprennent pas cette incohérence : entre la publicité faite sur l'attrait de la voie verte, le vélo, la marche... et le danger évident pour l'utiliser.
Le questionnaire interroge la ville et le coeur des villages. Quid pour les habitants éloignés des agglomérations et utilisateurs de vélos, quid, de la promotion du tourisme rural en Lot et Garonne ?
Saint-Hilaire-de-Lusignan
Peu de pistes cyclables car cette commune est une commune rurale de l'agglomération d'Agen
Nous avons une piste cyclable qui traverse la commune et qui longe la départementale sur 800m, sur le reste de la commune l’état des routes ne permet pas de circuler en sécurité.
Sainte-Livrade-sur-Lot
La commune est desservie par une voie verte mais sinon il n'existe quasi aucun aménagement dans le centre de la commune
Il faut absolument une liaison vers le collège.
Mettre des voies cyclables en centre ville et autour. Urgent
De véritables pistes cyclable secur en ville et hors ville
Etat des rues à l'abandon (nids de poules ect...)
Pour récupérer la piste cyclable, emprunter la route à vélo est très dangereux...
Non
Rajouter des pistes cyclables et des trottoirs pour les piétons par pour du stationnement voiture et refaire les routes c’est déplorables
Pas ou peu d'effort pour sécuriser les cyclistes en ville. Dans l'attente d'une vraie piste à haut niveau de service jusqu'à Villeneuve en passant par Bias.
Manque d'endroit pour stationner le vélo (rien devant le ciné, la mairie, la mediathèque)
Les pistes cyclables sont trop peu utilisées par les usagers à vélo
Difficile de circuler cause route en très mauvaise état, de nombreux nids de poules, que ce soit en ville et même hors centre ville.
Prévoir + de piste cyclable et entretien des bas côté des routes existantes urgent....
Trop de nid de poule et le faut niveau des plaques d'égouts....
Ce n' est pas une priorité pour la commune...
Merci d'entretenir la voie verte vers Villeneuve, la terre mange au moins 30cm de goudron de chaque côté.
Quand un itinéraire vers Ste Étienne de Fougère et Fongrave sont-ils imaginés ?
Le collège et le lycée ont-ils des itinéraires sécurisés de programmés ?
Sérignac-sur-Garonne
Route départementale encombrée de camions qui refusent de prendre l'autoroute très proche et nettoyage inexistant des bordures de routes
Le Temple-sur-Lot
Depuis que la voie verte traverse la commune, circuler vers Villeneuve est devenu sécure et pratique. mais pour être efficace, vers Castelmoron, je vais sur la route alors que la voie verte zigzag aussi vers Castelmoron...
Les chicanes de ralentissement obligent a des virages trop serrés et sont a mon avis les endroits les plus dangereux de la voie verte.
De façon générale, le temple etant une commune rurale la circulation à vélo sur les petites route et le bourg est assez peu dangereuse et agréable, mais ce n'est pas le cas sur les grands axes (sauf celui vers Villeneuve) depuis la réalisation de la voie verte
Les poteaux, la barrière de la voie verte et les virages abrutes côté Castelmoron entraîneront des chutes et des accidents. Attention à balayer les feuilles plus souvent en hiver et à bien anticiper l'avancement de l'herbe sur la voie qui la grignotera si non entretenue (faucher ne suffit pas toujours)
Une belle traversée du village sûre pour les vélos, une mise au pas du trafic motorisé qui securise l'ensemble du village. Dommage que la piste cyclable n'est pas le même régime de priorité que l'axe qu'elle suit.
La situation du vélo a considérablement été amélioré par la création d'une piste cyclable sur l'ensemble de l'avenue principale de la commune
Aménager des pistes cyclables pour accéder aux villages voisins et assurer l'accès à vélo aux magasins et structures de la commune. Assurer la sécurité des cyclistes et piétons sur la D911 et la D13. Merci.
Tonneins
Trop dangeureux d'utiliser un vélo ou même à pied quand on habite en dehors de la ville. Aucune piste cyclable et certaines routes sont étroites sans bas-côtés !
Quel dommage de ne pas avoir de liaison vers Clairac, par le tunnel de Moncaubette.
Il y a un gros potentiel et la place.
Entretenir les bandes cyclables et mettre des arceaux partout serait un bon début.
Des sas vélos aux carrefours aussi ne demande que de la peinture !
NON
L'usage du vélo n'est pas encore commun mais est pris en compte dans les aménagements nouveaux comme ceux de la gare par exemple.
il faut accélérer la création de pistes cyclables dans le centre et pour l'accès aux commerces.
Il serait judicieux d aménager des pistes cyclables
Pas d'éffort, immobilisme total, la voiture est présente partout tout le temps est prend la totalité de l'espace de voirie.
Les voitures roulent trop vite dans le centre ville, et les routes sont défoncées ! pas de coin sécurité pour garer son vélo
Je ne suis pas satisfait en tant que cycliste régulier a Tonneins.
Pas de piste cyclable vers le canal
Pas de piste cyclable sur le pont
Pas de vitesse limité a 50 sur le pont
Pas de trottoir piéton ou inexistant sur le pont
Pas de possible de rouler sur les quais a vélo
Pas de liaison directe vers Marmande ou Aiguillon
Non
Les pistes cyclables sont trop entrecoupées. Le réseau routier où il n'existe pas de piste cyclable est en très mauvais état donc dangereux. Le centre ville n'est pas facilement accessible en vélo quand on arrive à Tonneins depuis Agen.
Pas de piste cyclable en fait
Pas assez de pistes cyclables
On part de quasi rien …
Routes en mauvais état en ville et en peripherie
Peu de pistes cyclables et beaucoup de routes départementales très dangereu
Devoir prendre la route en partant de chez moi en vélo est suicidaire tant les véhicules roulent trop vite
Le maire fait beaucoup de vent …
Les pistes cyclables sont déplorables la sortie est très dangereuse impossible de rouler en sécurité a tonneins
Tournon-d'Agenais
La circulation dans le bourg est relativement correcte. Mais aucune des routes alentour ne possède ne serait-ce qu'un marquage au sol cycliste. C'est le far west et seul les cyclos sportifs comme moi s'y risquent. C'est dommage car les routes sont très jolies et il y a un potentiel de cyclotourisme selon moi. L'idéal serait à minima une initiative intercommunale pour définir quelques axes où la pratique du vélo serait signalisee et encouragée.
Il n'y a *aucune* piste cyclable et beaucoup de poids lourds circulent sur les axes principaux. Circuler en vélo est dangereux. Je ne croise pratiquement jamais d'autre cycliste.
Villeneuve-sur-Lot
Beaucoup de progrès depuis 2021.
En progrès mais encore beaucoup à faire
J'adore les portes vélo sur la ligne de bus vers Agen, et j'aimerais bien pouvoir stationné mon vélo au marché BIO.
La municipalité de Villeneuve-sur-Lot a développé plusieurs aménagements ces dernières années qui renforcent la sécurité des cyclistes. L'accès au centre-ville reste encore difficile et le stationnement cyclable reste à améliorer.
Bonjour, stationnement des véhicules sur les quelques bandes cyclable existant devrait être sanc
L’usage du vélo dans l’agglomération de Villeneuve sur Lot n’est pas vraiment courant, il tend à s’améliorer, je ne pense pas qu'il soit spécialement dangereux même s’il faut être attentif.
On refait le centre ville sans voie à vélo une honte 😡 😡 😡
Il y a très peu de pistes cyclables, il manque de stationnement vélo devant les supermarchés, pharmacie, services publics; même si des efforts ont été fait sur ce dernier point. Certaines rues sont un calvaire à prendre à vélo, par exemple l'avenue Myre Mory : la route est pleine de nid de poule, bosses, une partie de la route est sans trottoir (on roule à proximité du fossé). De plus, la partie de la route qui arrive vers le centre de Villeneuve est en "zig-zag" à cause du stationnement tantôt à droite, tantôt à gauche, c'est compliqué pour les voitures de dépasser les cyclistes, ça occasionne souvent des dépassement risqué de la part des voitures. En tant que cycliste on ne se sent pas en sécurité.
Laisser le centre ville pour les vélos et les piétons en aménageant de grands parkings (payants) à des points stratégiques aux abords de la ville avec navette gratuite pour se rendre en coeur de ville. Parkings éventuellement muni de panneaux solaires et de bornes de recharches électriques pour voitures.
Aménager des pistes cyclables sur les grandes artères rejoignant la ville.
Les pistes cyclables ne se rejoignent donc il faut aller trop souvent sur la route idem pour les randonn
Il manque des pistes cyclables et des points pour stationner
Le dialogue et la concertation en amont entre les services politiques et techniques de la commune me semblent primordiaux.
éduquer les automobiliste...
1°) limiter la vitesse à 30 km/heure en ville.
2°) augmenter les liaisons cyclables mieux protégées vers les communes voisines.
Trop peu de pistes cyclables séparées de la circulation automobile
Des morceaux de pistes cyclables disséminés
Des ronds points dangereux
Des rues à double sens étroites qui obligent à se coller aux voitures en stationnement et de risquer de se prendre une portière qui s'ouvre
Le vélo est trop peu utilisé par les habitants.
Grand potentiel d'amélioration à Villeneuve sur Lot-et-Garonne
S’améliore, mais il faudrait passer à la vitesse supe
Un vrai besoin de pistes cyclables vers d’autres directions que la voie verte…
effectuer une communication globale en faveur de l'usage du vélo auprès de tous les publics: jeunes, adultes, retraités.
Prendre en considération l'usage du velo dans le reflexion des deplacements urbains
Par comparaison avec d'autres villes, nous sommes plutôt bien lotis.
Beaucoup d'efforts à faire pour le vélo au quotidien
RAS
Il y a encore des aménagements à faire…
Refaire la rue Gambetta qui était annoncé pour septembre 2025. Faire une piste cyclable du collège Anatole France au centre ville, idem pour institut Ste Catherine.
Location vélos à mettre en place ainsi qu ateliers de réparation et entretien vélos collaboration et abordables financièrement.
empruntant régulièrement une avenue avec beaucoup de priorité à droite, sensibiliser les véhicules sur le fait qu'une piste cyclable traverse et les inciter à ralentir ce n'est pas parce que le véhicule est prioritaire qu'il doit couper la route à un cycliste, faire preuve de civilité
il faudrait faire encore plus de pistes cyclables
Des efforts ont été faits ces dernières années mais pas suffisamment au regard des enjeux écologiques.
Pistes cyclables inadaptées, routes non entretenues avec de nombreux trous sur les côtés. Même sur la nouvelle route de Bordeaux nouvellement aménagée, il y a des coupes gorges sur la soit disant piste cyclable difficilement accessible.
Les administrateurs de Villeneuve sur Lot n'ont jamais fait de vélo. Il n'y a que dans les classeurs des mairies qu'il y a des pistes sécurisées, mais la réalité est tout autre.
Veiller à l'entretien des routes
Il faut plus de pistes cyclables pour circuler en secuiri
Manque piste cyclable sur la route de casseneuil .
Il y a plein d'axes où les pistes cyclables ne sont pas continues (Villeneuve-sur-Lot centre vers Bias) et sécurisées (bien séparées des axes motorisés, ex: la liaison avec Pujols). Point positif: futur piste cyclable vers Château de Rogé.
Les pistes cyclables obligatoires comme celles à Eysses sont impraticables dans les faits avec l’enchaînement des bosses ! Ces pistes ne sont pas de vraies pistes cyclables ! Bravo pour celle vers le lycée bien séparée et sécurisée !
Prioriser la mise en place de pistes cyclables sécurisées sur les grands axes et rendre possible au collégiens lycéens et les écoles l'accès en vélo. Si les enfants ont un accès facile et sécurisée, les parents suivront. Voir pour agrandir le Parc des prêts de vélo avec n4 mobilité un bon tremplin pour donner envie d'investir dans un vélo et pourquoi pas proposer des charrettes pour les parents afin qu'ils emmène les enfants dans une remorque à vélo.
Peut largement mieux faire
A ameliorer
des améliorations récentes à généraliser
pas de piste cyclable sur rive droite, routes dangereuses, accès jusqu'à la voie verte dangereuse.
Je suis amenée à emprunter l'avenue Jean Claude Cayrel tout les jours et c'est une route qui est emprunté à grande vitesse par les automobilistes, c'est axe y compris les alentours n'ont pas du tout été aménagés. C'est dangereux.
Villeneuve sur Lot n'est pas une ville où il fait bon circuler à vélo. Pistes cyclables inexistantes ou/et très mal entretenues et/ou mal pensées. Bref pas rassurant d'être un cycliste à Villeneuve sur Lot...
Refaire les traçages aux sols, plus de routes à vélos
Ne pas utiliser les trottoirs comme des pistes cyclables!
Les entretenir et les balayer régulièrement ! Protéger les cyclistes sur les ponts ( martinet) et inviter les automobilistes à respecter les vélos …
On rétrécie de grandes avenues historiques pour faire des pistes cyclables avec beaucoup de gravillons , on peut faire des pistes cyclables sur les trottoirs en cohabitation avec les piétons
Aucun club de cycliste de la ville où des Alentours sont ni contacter ni informé, ils font partie d'un majorité d'usager de la route en vélo dans la ville. Pourtant la marie a mis en place une cyclosportive ... Complètement au contraire de leur démarche.
Ce sont les mentalités qu’il faut changer surtout pour limiter au maximum les petits trajets en voiture
Commune pas du tout adaptée pour les cycli
Peut mieux faire
Plus d’information au niveau des piétons ils ne respectent pas du tout les cyclistes
Aucune voie entre le rond-point dangereux à vélo de la route d'agen D911et celui allant à st cyr. Dommage que la rue de la fraternité qui a été réaménagée ne soit pas dotée d'une piste. Merci pour l'aménagement route d'agen qui est super
Pistes cyclables continues sont nécessaires et non des bouts de pist
Piste cyclable sécurisé jeté dans la circulation
Les grands axes sont dangereux
Les jeunes conducteurs sont les plus irrespectueux de la circulation en velo
La commune fait du "green washing" sur la présence des pistes cyclables et la com autour du vélo mais aucune cohérence, pire elle met les cyclistes en danger
Aucune volonté forte de la municipalité pour le développement de l’usage du vélo. Du saupoudrage, pas de continuité, et du n’importe quoi sur les aménagements.
Des efforts ont été faits ds la communauté d’agglomération mais il y a trop peu de pistes cyclables réellement sûres
Insérer une sensibilisation à la pratique du vélo au permis de conduire par une mise en situation de la pratique en milieu urbain et campagne.
Mettre le cul des gens sur une selle de vélo afin qu’il prenne conscience de cette pratique et les risques dus à leur propre comportement qu’en ils sont à leurs volant d’automobilistes.
Que le vélo deviennent une épreuve au permis !!
Ici rien ne facilite l'usage de la bicyclette, alors que nous sommes dans une ville plate, tout le monde devrait se déplacer à vélo
Entretenir les routes, signalétique de prudence pour les vélos renforcés, plus de pistes cyclables !
Villeréal
Ville où la circulation est assez calme mais besoin de plus d'équipements
Il n'y a pas de pistes cyclables, c'est dommage, plein de gens auraient utilisé, les élèves de primaire et du collège, les retraités... familles en weekend..
Le climat est doux dans notre région, je suis sûre que ça aurait eu beaucoup de succès.
Les routes départementales et nationales sont énormément fréquentées par les camions et poids lourds, il reste très peu de la place pour un cycliste, laisser circuler un enfant, c'est imaginable. Les routes sont trop étroites.
Création de pistes cyclables sur les 4 Cantons et pkus
L'école du village est engagée dans des rondes cyclistes. Une quarantaine d'enfants, les enseignants et les parents s'investissent. Outre un article dans la gazette, aucune implication et reconnaissance de la mairie. Et donc aucune suite donnée à cet enseignement : pistes cyclables....
Désolant !
Commune rurale avec très peu d’aménagements pour le vélo ce qui n’encourage pas la conversion voiture -> vélo pour les petits trajets du suo
L'hyper centre est en zone 30 mais aucuns des sens interdit n'est "sauf vélo", c'est contraire à la loi et ça freine assurément la pratique du vélo.
Un tour de ville en sens unique pourquoi pas si une piste cyclable est prévue dans les deux sens.
Virazeil
La principale difficulté en milieu rurale est l'absence d'aménagement sécurisé pour rejoindre les agglomérations centrales, car les grands axes sont trop dangereux (vitesse, poids lourds en grand nombre) et les axes secondaires étroits et mal entretenus (rives dangereuses et croisements périlleux).
