Ces commentaires sont ici complétés par les réponses aux questions suivantes :
Eaunes
Vive le vélo mais pas rassurant dans route de campagne non éclairée
Des pistes cyclables mal reflechis pas de concertation avec usagers
Rejoindre Muret à vélo est très dangereux. Piste cyclable inexistante. Et les transports en commun ne suivent pas (aucun bus le samedi). La ville compte de plus en plus d’habitants mais les transports et voiries pistes cyclables ne suivent pas…
Pas de piste cycl
Réguler la vitesse sur les grands axe autour de la commune de résidence car trop de personnes tuer sur les routes du à une vitesse trop elev
Déplacement quasi impossible avec des enfants, bas âge, pour rejoindre les deux parcs qui entourent la commune, où alors dans des conditions pas très sécurisés.
Il faut savoir différencier les cyclistes de déplacement et les cyclistes sportifs. Les voies cyclables protège de la circulation des voitures mais elles ne protegent pas des sorties de garage. Sans parler des obstacles en plein milieu des voies cyclables.
La seule vraie alternative c'est le changement des comportements des usagers de la routes (auto, moto ET cyclistes).
Aujourd'hui les personnes qui font les pistes cyclables ne pratiques pas de cyclisme...
Sécurité Cantoperdric pour les piétons et les cyclistes.
Dans notre commune, deux routes parallèles emmene du centre ville jusqu'au SuperU, ces deux routes sont sujet à accident régulier. 2 jeunes sont décédés. Aucun trottoir, pas de piste cyclable, les bas côtés rarement entretenu donc aucune visibilité pour les usagés. Très dangereux.
Y a rien...
Je souhaiterai un développement du réseau cyclable pour me sentir en sécurité et moins prendre la voiture. Les mobilités douces sont très intéressantes a plusieurs titres. Merci pour ce sondage.
eaunes ne fait rien pour le vélo
C'est pitoyable. Le maire n'a aucune sensibilité à cette cause.
Pistes cyclables quasi inexi
Pour relier les grands villes Eaunes->pins justaret par exemple il n'y a pas de piste cyclable
Simplement améliorer et créer des pistes cyclables depuis mon village jusqu'à MURET ou VILATE parce exemple
Le Fauga
Il n'y a en fait aucune piste cyclable dans la commune. On partage la route avec les voitures. En allant sur la commune voisine Muret en vélo, j'y trouve des pistes cyclables qui sont en bon état mais pas continues
La fête du vélo est une grande réussite au village et de plus en plus de personnes souhaitent faire du vélo. De plus en plus font vélo train pour aller travailler. il nous manque pour développer vraiment l’usage du vélo quelques aménagements sont vraiment nécessaires pour sécuriser des parcours au sein de la commune et avec les communes voisines. Une asso propose de tester le ramassage scolaire à vélo ce serait vraiment top que la commune bénéficie d’accompagnement pour développer le vélo.
Peu d'infrastructure. Les taxis a vélo sont endommagés et pas d'autres infrastructures
Avoir un vrai schéma directeur pour l'usage du vélo. Principalement entre le village et sa gare.
Il n'y a pas de piste cyclable dans ma commune alors qu'il y en a dans les communes limitrophes. L'aménagement de pistes est possible. Cela faciliterait l'usage du train et du bus (multimodal), le déplacement pour le travail; et bien sûr les balades en vélo en famille dans notre belle campagne!
Il n’y a pas de piste cyclable alors que nous avons une gare, une autoroute qui nous dessert et des sentiers touristiques majeurs à proximité (Viagarona, Transgarona).
Une honte!
Il n’y a pas de piste cyclable alors qu’il y a des départementales et le village est coupé en deux par le pont de l’autoroute, hyper dangereux à vélo car rien pour les vélos.
J’aimerais prendre le vélo plus souvent mais c’est un vrai danger.
Très dangereux de se rendre d’ému village à la gare en vélo. Ça devrait pourtant être un axe privilégié.
À aménager au plus vite avant un accident avec les voitures peu respectueuses ici
Il n a pour moi aucune piste cyclable identifié, un pont qui sépare notre commune très dangereux d accès, les grands axes pour aller à muret à mauzac ou à la gare rien de sécurisé pour les cyclistes
Le pont qui sépare la gare du centre du village est très dangereux pour les vélos
bravo aux associations qui valorisent la pratique du vélo car la mairie...
Une partie du village est adaptée pour circuler en vélo mais de l'autre côté du village ce n'est pas du tout adaptée
Créer plus de piste cyclable !
Oui réapprenez le code de la route aux automobilistes
Qu'il y ait plus de pistes cyclables ou au moins des trottoir afin de pouvoir circuler en sécurité avec les enfants
Le vélo est un élément central de la circulation du futur, particulièrement en zone rurale.
Tous les efforts doivent être faits pour le promouvoir.
Malheureusement. Au Fauga, rien n'est fait en ce sens depuis de trop nombreuses années.
Un signalétique au sol permettrais aux enfants, nombreux , de circuler en sécurité
Endroit stratégique de la commune le pont au dessus de l'autoroute pas de piste cyclable.
Rien n’est fait par la commune, aucune piste cyclable dans le village, ni entre les villes et villages avoisinants.
J'ai l'impression que le vélo n'est absolument pas perçu comme un moyen de transport par la municipalité et donc aucune action n'est faite pour promouvoir la mobilité douce.
Pas de sécurité pour l'usage du vélo: absence de piste cyclable, les voitures roulent vite...
Il faudrait plus de pistes cyclables pour relier les villages voisins
Manque piste cyclable
Piste cyclable à mettre en place sur les axes les plus dangereux
Aucune voies vélos n'est balisées sur la commune, avec des routes de mauvaises qualités côté garde de la commune
Plus de pistes cyclables
Absence de pistes cyclables sur certaines zones rendant la pratique du vélo trop dangereuse
Créer plus de voies cyclables pour relier les communes voisines entre elles. Sécuriser les parcours vélos village/gare ferroviaire.
Pas pratique
Fonsorbes
L'aménagement de nouvelles pistes cyclables, l'entretien et la securisation des pistes cyclables existantes doit être une des priorités de la commune qui doit avoir un budget dédié à ça chaque annee afin que petit à petit le reseau cyclable s'agrandisse et soit davanatage sécurisé...Ce qui n'est pas du tout le cas aujourd'hui..
Accès aux écoles en vélo à améliorer, continuité des pistes cyclables à améliorer, sécurisation des cheminements vélo des collégiens, améliorer les conditions hors ville car routes dangereuses avec aucun aménagement
Encore trop d'itinéraires dangereux à vélo (sortie vers Plaisance, abord des écoles du Trépadé, traversée du centre-ville dans le sens Saint Lys - Plaisance du Touch)
Les nouveaux aménagements récents (Route de Tarbes et vers le parc du Bidot notamment) étaient indispensables !
Manque de stationnement vélos à proximité des arrêts de bus (mis à part celui à proximité d'Intermarché.)
Les trajets en direction des communes voisine sont dangereux: les pistes cyclables sont soit inexistante, non terminées ou impraticable ( en très mauvais état)
Fonsorbes- plaisance du touch
Fonsorbes- saint lys
Fonsorbes - fontenilles
Il manque la liaison vers plaisance du touch.
La piste cyclable vers la base de loisirs de pinot est très dégradée et polluée par des dépôts sauvages
Les trajets à vélo entre Fontenilles et Fonsorbes sont très dangereux.
La pratique du vélo reste insuffisante. Les accès aux écoles ne sont pas sécurisés pour les enfants.
Ce serait trop long
NON
Les passages sur les voies à sens unique etroites en contre sens pour les vélos sont parfois dangereux.
La sortie de la ville vers plaisance est très très dangereuse
Les remarques d'amélioration des pistes cyclables ne sont pas toujours prises en compte
Des efforts à faire
Malgré des discussions sur le cheminement, depuis des années il n'y a aucun progrès pour le REV réseau express vélo. Le plus important est de pouvoir travailler quotidiennement au travail en vélo. Mais la commune n'est raccordé pas du tout direction travail pour tout le monde (Toulouse)
Encourager les déplacements vélo- transport en commun avec des box pour sécuriser le stationnement des vélos
Développer les pistes cyclables inter communes
Faire des pistes cyclables reliant les communes
La circulation au contre sens sur route a sens unique pour les vélos me semble une grosse bêtise. Je dirai même que c'est très dangereux
Refaire les trottoirs défectueux car très dangereux pour circuler à vélo. Il n'y a pas que le centre ville à refaire, les axes annexes sont tout aussi importants
Des semblants de pistes cyclables sur les trottoirs souvent encombrés par les voitures. Pas de vraies pistes cyclables pour aller sur Plaisance du Touch ni La Salvetat St Gilles. Coupure de piste pour aller au Bidot impraticable sur ce chemin.
Quid des REV 8 et REV 9 ? REV ou rêves ?
Nombre croissant d'itinéraires cyclables pour rejoindre toutes les communes périphériques.
faire des pistes cyclable !!!!
besoin d'une meilleure gestion inter-commune des itinéraires vélos.
Peu de sollicitations pour motiver les gens à passer au vélo que ce soit financièrement ou la sécurité sur les voies publiques
les pistes cyclables sont en fait des trottoirs cyclables sur lesquels on trouve de tout, voitures, poubelles, promeneurs, etc....pas vraiment d'étude de la part de la mairie autour des déplacements doux
Sensibilisation des conducteurs pour dépasser les vélos en toute sécurité.
Attention à certains stop où cela manque de visibilité.
Augmenter les pistes cyclables protégées avec une piste dédiée et non les pistes partagées avec un simple marquage d'un vélo au sol.
Pouvoir rejoindre Plaisance du Touch en toute sécurité.
Obtenir que les haies soient entretenues.
Trop peu de pistes cyclables pour rejoindre les communes voisines, les axes sont très roulants.
Comment se fait il que la commune attente 2025 pour prendre en compte toutes les améliorations à effectuer ?
Ce sont des questions et des besoins que les habitants réclament depuis plus de 10 ans...
Bien respectueusement.
Réseau cyclable plus qu'incomplet. Des parties du village sont inaccessibles.
Les projets routiers du département doivent intégrer des voies cyclables (liaisons entre communes)
Frouzins
Frouzins du bas toujours en reste
La Route frouzins plaisance du touch est très dangereuse et devrait être doublée d une piste cyclable
Peu d'utilisateurs de vélos à Frouzins, c'est logique.
Les itinéraires à privilégier selon moi :
-de /vers le centre ville, écoles et zones commerciales
-de/ vers les espaces verts/ de detente
Les marquages au sol sur les pistes cyclables les plus anciennnes sont devenues illisibles malgré des signalements à la mairie depuis 2 ans.
Cette commune fait partie d’une agglomération qui a également une politique vélo totalement invisible (muretain)
Une liaison FROUZINS - Plaisance-du-Touch securi
Développer les liaisons inter villes de banlieu (ex : pouvoir relier Plaisance du Touch depuis Frouzins ou Roques sur Garonne et son centre commercial)
Les élus de ma commune ne comprennent pas l'intérêt du vélo pour les déplacements quotidiens domicile-travail et donc les projets sont au mieux anecdotiques au pire sans intérêts pour une vraie solution de déplacement à vélo. Les élus de déplacent en voiture et cela reste leur priorité pour les aménagements et les équipements.
Les pistes cyclables sont larges et nombreuses, mais elles semblent avoir été conçues par des automobilistes.
A chaque franchissement de rue, il faut subir deux bateaux. Il n'y a aucune interface avec bordure à plat.
Dès qu'une piste cyclable ou une voie verte croise une route, le cycliste doit subir un cédez le passage, cela renforce la conviction des automobilistes qu'ils sont prioritaires.
Beaucoup de personnes à vélo, mais pas.envore assez.
Il faut encore augmenter les pistes cyclables
Des pistes cyclables souvent coupés et mal indiquées. Il est courant de devoir traverser la rue car la piste cyclable change de côté. Le début et la fin des pistes sont très mal indiqués. Les jonctions route/trottoirs ne sont pas adaptés à la pratique du vélo (je parle des jonction qui coupent régulièrement la piste cyclable car celle ci coupe des routes)
Ce sont les rues près du centre qui sont le moins bien aménagées = "vielles rues"
La pratique du vélo avec un enfant est compliqué par des pistes cyclables non continues et certaines sont non sécurisées.
Par expl. du village pour rejoindre Roques ou Paucheville est un véritable casse tête
Rien n'est fait pour les déplacements actifs. Un peu de blabla dans le journal de la commune et on continue les aménagements illicites et non officiels sur les trottoirs.
Il y a des pistes cyclables dans cette ville, mais la continuité du réseau et le confort de roulage ne sont pas pris en compte. les pistes sont faites par des non-cyclistes.
Serait-il possible de faire des pistes cyclables sans avoir à sauter les trottoirs à chaque intersection. De même, il est aberrant d'avoir la piste cyclable qui traverse 2 fois la circulation sur une route qui fait 1 km de long.
Avenue des Pyrénées totalement impraticable à vélo ... laisser les enfants à vélo sur cette avenue est ultra dangereux.
En gros mise à part 2 axes de piste cyclable, la commune priorise les voitures vitesse excessive et non respect des automobilistes ( passage piéton / vélo )
Les descentes de trottoir (bâteau) ne sont pas adaptées au vélo, ni d'ailleurs aux personnes à mobilité réduite et aux poussettes.
Les pistes ne sont pas entretenues et encombrées par les voitures. Il n'y a aucune signalétique.
Quant à la petite piste cyclable qui relie Fonsorbe c'est un scandale, couverte de gravillons, encombrée par les poubelles, et se termine au niveau d'un ilot directionnel. Les cyclistes se retrouvent sur la route, là où la route se rétrécit et où généralement les automobilistes ne sont pas à la vitesse réglementaire.
Encore beaucoup d'efforts à faire pour que nous puissions rouler en toute sécurité.
Que la mairie aménage les pistes cyclables et qu'elle entretient les routes.
Labarthe-sur-Lèze
Les choses s'améliorent mais très lentement niveau infrastructures cyclables.
Relation avec les conducteurs de voiture de plus en plus dégradée. Environ 1 engueulade par semaine. La plupart du temps sur des points ou le conducteur n'est pas au fait du code de la route (usage obligatoire ou non des pistes cyclables par exemple, panneaux M12) et insulte copieusement le cycliste.
Il est urgent de faire la poste cyclable jusqu'à Pins Justaret et le trottoir en face de la piste pour sécuriser les personnes habitantes route du plantaurel.
Pas de sens interdit à ma connaissance sur les rues principales de ma commune, donc pas de circulation vélo autorisée à contre-sens sur ces axes-là.
Des pistes cyclables sont en cours d'aménagement vers 2 communes limitrophes.
Ils se targuent de mettre des pistes cyclables alors qu'ils ne font que des marquages au sol sur les voies voitures. Ce n'est pas du tout sécuritaire pour nos enfants. Il faut de vrais pistes sécurisées même si c'est un partage avec les piétons. Je préfères piétons/vélos que voitures/vélos.
des efforts, mais un trafic en forte augmentation et certaines routes très dangereuses & sans piste cyclables
Rejoindre mon travail à vélo (20km environ, à Toulouse) reste trop dangereux. La sécurité du trajet domicile-gare SNCF, la fiabilité des horaires des trains et le confort de monter le vélo dans le wagon sont insuffisants pour envisager une solution vélo-train-vélo. La voiture reste le seul moyen.
Quelques pistes cyclables ont été créées mais elles ne sont toujours pas continues.
Il n'est toujours pas possible d'aller au Lycée ou à la gare de façon sécurisé alors que ce n'est pas loin (4 à 5 km)
Efforts notables ces dernières années en matière d'infrastructure.
Les liaisons interurbaines sont oubliées hélas
on ne peut pas raisonner uniquement sur ma commune, il faut prendre en compte toutes les communes alentours
Des travaux sont en cours pour relier certaines communes voisines, mais en attendant on n'a pas d'autres choix que d'être sur une route limitée à 80km/h pour sortir de la commune. Je travaille à 10km en voiture, mais 13km en vélo et avec peu de zones cyclables, donc je ne suis pas sereine pour faire le trajet à vélo alors que ça me plairait beaucoup et que ce serait en accord avec mes convictions.
Trop de piste cyclable sur des trottoirs avec bateau, poubelles, et voitures sortantes
Labastidette
Nous souhaiterions d’avantage de pistes cyclables sécurisées inter communes notamment vers Muret où Seysses.
Lamasquère
Dans cette commune ou une autre , circuler à vélo sur des routes de campagnes et malheureusement très dangereux du fait des comportements de certains automobilistes , si je devais faire une statistique, je dirais qu'une sortie sur deux , je suis mis en danger suite au comportement dangereux d'un ou plusieurs automobilistes...
Dans cette commune, avec petit coeur de village et différents hameaux éloignés du centre, le vélo ne semble clairement pas être la priorité. Ceci dit, il faudrait repenser en profondeur la circulation à vélo au niveau intercomunalité / département quand il s'agit de petites communes rurales proches de grandes agglomérations, petites communes sans grands moyens financiers, dans lesquelles circulent et transitent énormément de véhicules motorisés roulant très vite, la plupart du temps doublant les vélos sans l'usage du clignotant, mettant ainsi en grand danger les cyclistes voulant utiliser le plus possible le vélo, que ce soit en loisir ou encore pour se rendre au travail tous les jours. Dans cette commune, l'utilisation du vélo par les enfants (pour se rendre à l'école ou autre) est clairement impossible car vraiment trop dangereuse.
Lavernose-Lacasse
Excepté pour Muret aucune piste cyclable sécurisée ne permet de rejoindre les autres villages, départementale sur lesquelles les voitures roulent vite
Muret
Faire en sorte que :
- les bandes cyclables ne d'interrompent pas au niveau des ronds points.
- les bandes cyclables ne soient pas entre les zones de stationnement et de circulation voitures ce qui est source d'accident (portières qui s'ouvrent - véhicules qui se garent ou sortent sans tenir compte de la piste) (cf. avenue Jacques Douzans à Muret)
La création de pseudo pistes cyclables notamment d'un coup de peinture sur les trottoirs est regrettable. Les piétons n'ont pas assez de place, ne tiennent pas compte des marquages et gênent les cyclistes. De même dans le passage souterrain sous la voie ferrée, les voitures empiètent régulièrement sur la piste cyclable qui n'est pas matérialisée "en dur". Ces solutions bon marché créent presque plus de risques qu'elles ne sécurisent les usagers.
Très souvent, les trottoirs servent à la fois aux piétons et aux vélos. des quartiers entiers n'ont aucune piste et parfois c'est dangereux de rouler sur la route et impossible sur les trottoirs
Construire plus de zones de stationnement et qu on puisse retrouver son vélo sans avoir l angoisse de se le faire déroberdans la demi-heure qui suit.
Trop de traffic auto en transit. Pas assez de promotion du vélo pour les entreprises et les commerçants de la ville. Pas de continuité des pistes cyclables. Aucune liaison sécurisée avec les communes avoisinantes. Pas de protection pour les collégiens et les lycéens.
Les stationnements vélos sont mal placés ou absents (devant la Poste par exemple). Certaines pistes cyclables s'arrêtent brutalement ou bien la continuité est perturbée.
Muret a besoin d'un RESEAU CONNECTE; actuellement, il n'y a que de bouts. L'avenue Jacques Douzans ne propose AUCUNE piste cyclable pourtant cette route traverse la ville => très dangereux!!!!!
Déplacement du lieu de vie vers le lieu de travail (aérodrome) est très dangereux (D15 et rue de Coubezence), en particulier la nuit en hiver. Les voitures passent trop vite, trop pret.
Beaucoup d'efforts faits pour créer des pistes cylcables, y compris avec les communes avoisinantes. Mais le maillage reste encore partiel et certaines routes inévitables ne sont pas du tout sécurisées pour les cylistes.
Le non respect des cyclistes par les automobiles sur les ronds points et les carrefours.
Le stationnement permanent et en toute impunité des autos sur les pistes cyclable.
Certaines pistes cyclables sont très dangereuses en centre ville et du fait il est plus sécurisant de rouler au milieu des voi
Parfois difficile de partager les trottoirs avec les piétons car le sigle Velo ´ est pas toujours bien matérialisé et le petit coup de klaxon pas toujours apprécié .
Faire respecter le code de la route aux véhicules mo
Tronçons pour vélos sur le trottoir, d'autres sur bande à côté du trottoir, ou rien. Voitures, trottinettes et piétons ne facilitent pas la circulation en vélo
Les traces et priorités de la piste cyclable en centre ville n'est pas clair pour les usagers de tout types. Les pistes cyclables ne sont pas continues et les voitures passent souvent dessus en raison de places de parking.
Développer les pistes cyclables depuis le quartier de ox
Il reste beaucoup à faire surtout pour une ville qui se vante de recevoir pour la troisième fois le tour de France
Il y a des efforts de la mairie. Malgré tout on ne peut sortir de la ville, circuler dans le centre et il y a en permanence discontinuité et manque de cohésion des itinéraires. Seuls les inconditionnels du vélo l’utilisent
Beaucoup de pistes ont été créés ces dernières années, les réfections de voiries incluent systématiquement une voie vélo : av des Pyrénées, Calderon, Europe, Ox, St-Hilaire, chemin Lacombe, route Labarthe, zac nord. D'autres sont prévus route d'Eaunes, Le Fauga, liaison OX, vers Roques avec continuité des pistes.
Parfois les pistes sont très bien aménagées, mais souvent c’est beaucoup trop dangereux
Par exemple une piste cyclable a vu le jour reliant Muret à Lavernose, malheureusement tout le début du trajet est extrêmement dangereux, donc nous n’utilisons pas cette piste !
Demande d'une piste cyclable Seysses gare de muret.
Beaucoup de Seyssois prennent le train à muret et arrivent à vélo.
Pistes cyclable plus douce car dure de rouler quand, problèmes lombaires où d'épaules les petits gravillons ressentis.
Apprendre aux jeunes à circuler en vélo et ne pas autoriser les trotinettes électriques sur les pistes cyclables ( plusieurs fois j ai évité des accidents)
Plus de visibilité au niveau des rond point pour mieux voir les vélos sur les pistes cyclables
Quand nous sommes un peu extérieur du centre de muret comme mon cas route d’Eaunes il est très dangereux de rejoindre le centre ville en vélo. Ce qui est très regrett
J'espère que jour je pourrais aller de muret à labastidette en vélo. Je fais du vélib tous les jours de St agne jusqu'au arènes donc muret labastidette serais un vrai abandon de ma voiture !
J'habite le quartier de Ox, excentré de Muret. Il est extrêmement dangereux de rouler ici, les voitures roulent vraiment vite et ne s'écartent pas suffisamment. Ce sont des départementales ou routes communales. Aucune piste cyclable ne nous relie à Muret ou autre ville (excepté st hilaire).
Il ne faut pas partager les pistes cyclables avec les pietons
Des caméras de sécurité ou plus de gendarmes contre agression ou vol
Arrêter les trottoirs partagés c'est dangereux
Piste cyclable encore minime quant aux besoins de déplacement notamment pour les enfants qui doivent se rendre en vélo à l'école. Centre ville pas assez adapté à l'usage du vélo. Pas assez de piste pour rejoindre les communes voisines en sécurité.
Piste cyclable sous la voie ferrée très dangereuse dûe à la vitesse des véhicules. La ville a fait des efforts mais peut encore mieux faire.
La commune est étendue et les pistes cyclables sont trop limitées où trop longues à mettre en place.la route d Eaunes est sécurisée jusqu au panneau sortie de muret mais la commune continue et de nombreux muretains patientent depuis trop longtemps pour une piste cyclable et un aménagement pietonnier équivalent à celui avant le rond point.Poout ma part je limite le vélo au loisir à cause de la sécurité
La mobilité douce en sécurité est l’aven
Le maire ne se préoccupe que des gros coups et jamais d’actions dans la durée : il fait des pieds et des mains pour accueillir le Tour de France ce qui coûte une fortune et ne sert à rien, mais ne permet absolument pas la démocratisation des déplacements en vélo
Ou est la REV ?
Trop peu de véritable concertation.
La reglementation concernant les trottinettes électriques est désastreuse. C'est notre plus grand danger nous cyclistes ,ils ne respectent rien !!!
Les voies cyclables sont peu utilisées.
Les gens devraient être sensibilité à l'usage du vélo, surtout de nos jours.
Vraiment dommage qu'il n'y ait pas d'accès libre à des vélo à la gare.
Moi je trouve que sa manque beaucoup de piste cyclable sans coupure et bien les indiqué surtout sur la commune de ox
Très peu de cyclistes dans Muret, il est souvent dangereux de s'y déplacer toutefois certaines zones sont agréables mais les voitures se garent systématiquement sur les pistes cyclables
Difficile de répondre à ce questionnaire sur la ville de Muret. Des pistes cyclables ont été créées et sont très adaptées mais dans le centre ville, les pistes cyclables sont sur les trottoirs, déjà trop étroites pour les piétons donc pas du tout adaptées
Personnellement, dans le centre ville, je reste sur la route même s'il y a une piste cyclable...
Pinsaguel
Des chaussidoux ont été mis en place mais ce sont des "aménagements" qui me semblent inutiles. Les automobilistes ne les respectent globalement pas
La piste de vélo est partagé avec la route des voitures. Pour un enfant je trouve que c'est trop dangereux
Très peu d'amélioration ces dernières années. Les déplacements motorisés semblent être tjrs la priorité
C'est une pratique vraiment appréciée dans le village,et nous sommes nombreux à utiliser les bords de l'ariege mais parcours limité ensuite nous devons traverser des gros axes où la limitation a été revu mais pas encore respecté par les automobilistes...un axe direct entre les villages et les collèges du secteur serait vraiment une bénédiction pour nos enfants. Belle journée à vous
Faire des pistes cyclables bien distinctes de la route. Aucun contact avec les voitures.
Commune très en retard sur les pistes cyclables. Certaines ont été autour des années 2000 mais sans entretien, elles ont disparues. Les enfants ne sont pas en sécurité sur la route.
Très peu de pistes ou bandes cyclables et quand il y en a, elles sont mal entretenues (gravillons, débris de verre…) plus présence importante de bouches d’égouts ou autres plaques qui rendent la circulation à vélo dangereuse. Présence de ralentisseurs, d’écluses… qui sont des pièges pour les cyclistes qui se trouvent bloqués par les voitures.
Seul le centre du village est cyclable, matérialisé sur la route , partage de l'espace avec les véhicules à moteur. Risques d'accidents très fréquent. Les cyclistes des clubs ne respectent pas les marquages au sol, et ne libèrent pas la place pour les véhicules à moteur. Les pistes cyclables devraient être une priorité pour la commune et obligatoire à tous les cyclistes.
Les routes ont été refaite sans prévoir de piste cyclable, de ce fait a posteriori des lignes delimitant les routes partagées ont été tracée mais pour les familles, pour le trajet ecole aux heures de pointe c'est dangereux, les familles sont contraintes de rouler sur le trottoir.
Les vélos ne respectent jamais le code de la route. AUCUN cycliste ne s’arrête au feux rouges, ils doublent par la droite aux ronds point pour s'engager en priorité. Heureusement que les véhicules, source de problématiques importantes et que l'on devrait réduire respectent le code de la route!!!!
Il est compliqué de remonter la file de voiture sur la voie partagé vélo voiture lorsqu'il y a du monde au feu en centre ville.
Il faut améliorer la liaison avec Lacroix-Falgarde : aménager une voie cyclable sur le pont et un chemin carrossable qui va du bord de l'Ariège pour monter sur le pont.
Voie partagée : souvent mal comprise par les automobilistes...
Et les vélos se font donc agresser.
1 belle amélioration : le passage à 30km/h
La rue d'Andorre devrait être mise en sens unique et utliser l'autre voie de circulation pour faire une vraie piste cyclable.
Il n'y a pas de véritables pistes cyclables protégées, ce sont des bandes cyclables dessinées sur la route, je n'ose pas laisser mon fils aller au vélo au collège de Portet à cause de la traversée de Pinsaguel sur cette "bande cyclable" ou alors il faut le faire en utilisant les trottoirs !
Hourra pour nos sublimes chemins piéton cycle dans la réserve naturelle régionale ! Pinsaguel, la ville du vélo heureux !
L'artère principale est problématique et les pistes cyclables ajoutées peintes par dessus la chaussée sont inadapté, mais j'ai peur qu'aucune autre solution ne soit possible ( très compliqué d'implémenter une voie cyclable physiquement séparée sans travaux de grande ampleur) Pour les rues secondaires, des efforts sont clairement nécessaires ( pour aller vers Roquette par exemple)
Cyclistes trop souvent sur les trottoirs
Pinsaguel ne delesse pas les cycliste, bien au contraire, la ville essaye de faire le mieux qu'elle peut avec les contrainte. Mais rouler à vélo n'est pas sécurisant dans toutes la commune. Ma fille de 4 ans qui pratique bien le vélo ne peut pas rouler avec moi car beaucoup trop dangereux le partage de la route au retour de l'école. Une réflexion autour d'une vrai organisation de piste cyclable serait un plus.
le pont de Pinsaguel devrait être doté d'une signalétique pour imposer aux vélos un seul coté a emprunter de façon a libérer l'autre coté du pont qui lui serait réservé aux seuls piétons
La cohabitation sur ce seul passage est compliquée car il peut y avoir beaucoup de trafic . les piétons doivent très souvent se pousser ou surveiller leur arrière car beaucoup de cyclistes ne préviennent pas lorsque ils double
Les pistes sont peintes sur les routes. Les cyclistes utilisent donc plus facilement les trotoirs ou la totalité de la route.
Les pistes cyclables sont en très grande majorité faites pour des déplacements type Promenade ou avec des enfants. Des que l'on veut se rendre à vélo au travail, les pistes sont inutilisables. Trop de tours et détours. Si en plus de perdre du temps parce que nous n'utilisons pas la voiture , on perd du temps à prendre les pistes cyclables plutôt que la route, les pistes n'ont aucun intérêt
Pins-Justaret
améliorer l'axe permettant de rejoindre toulouse à vélo
Pas de réflexion d'ensemble
Il n'y a pas de pistes cyclables mais des trottoirs transformés en piétons + cycles. Inadaptés car conflictuels entre usagers sur certains axes.
Créer une piste cyclable sur les grands axes
Atention à apporter sur le trajet des pistes cyclables en particulier les traversées avec les rues motorisées et la visibilité sur les portions piétons/vélo qui prut être un danger pour ces 2 types d'usager
Portet-sur-Garonne
pas de piste cyclable continue pour aller à Toulouse
Réseau cyclable très hétérogène++
Bord de Garonne et quelques autres routes = parfait
En revanche absence ++ de pistes cyclables sur des axes importants,
Il faudrait sensibiliser les cyclistes aux bonnes pratiques, ils se mettent en danger eux même, ils ne respectent pas les règles de circulation, un coup sur la route, sur le trottoir,sur piste cyclable, il ne mettent pas pieds à terre lorsqu'il circule sur voie piétonne. L'usage abusif de la sonnette, port de casque audio ou oreillettes, pas gilet,pas de lumière ou non conforme.
Il y a les discours...
et les actes, factuellement l'écart est considérable
Des efforts de communications et de concertations de la part de la mairie et des projets annoncés 😀mais 2026 sera une année électorale 🤣
- Communication creuse et à sens unique (voire malhonnête) vers les citoyens mais pas d'écoute des associations type 2 pieds 2 roues !
- mairie continue de privilégier l'usage de la voiture au détriment des usagers vélo. Dernier exemple : elle a condamné le passage sur un pont qui était jusque-là autorisé au vélo. Les voitures ont ainsi au moins 4 passages différents pour traverser l'autoroute quand les vélos n'en ont plus qu'un et doivent presque toujours faire un "long" détour. Réponse de la mairie : "c'est pour votre sécurité"...
De gros efforts pour développer les itinéraires sécurisés et prise en compte de nouveaux itinéraires lors des grands travaux de boiterie et d’aménagement
Des pistes très bien entretenue et sécurisées la plupart du temps
La ville consulte les habitants sur les mobilités actives avec des visites de terrain et une agence pour les accompagner. Des grands projets vélos sont à venir, comme le REV. Je pense que la mairie est très mobilisée sur le sujet.
Que tout les cyclistes utilisent les pistes cyclables plutôt que de rouler sur la chaussée pour des raisons de sécurité 😊😊
A quand l’aménagement du REV ?
A quand l’aménagement TransGarona ?
Problème des portiques anti scooter qui empêchent les vélos cargo de passer
De créer des boxes en bout de rue pour pouvoir stationner nos vélos .
Finir la piste cyclable, tout le long de la route d'Espagne, du Disque Bleu au centre du village, au-moins, jusqu'à l'intersection Cardinal de Saliège...
Non
L'avenue de la gare est très utilisé par les vélos mais il n'y a pas de pistes cyclable. Le chaucidou est très dangereux et les voitures se rabattent sur les vélos.
Impossible de se stationner pour aller faire ses courses à vélo. SVP, incitez les enseignes à mettre des stationnements vélo
Nous manquons d'infrastructures vélo surtout au niveau des écoles et du collège. il faut développer les pistes cyclables pour favoriser, sécuriser et inciter les jeunes enfants aux déplacements à vélo.
Très bien sur quelques zones refaites à neuf, mais aucune sécurité/confort sur les anciennes zones "tout voiture"
Finalement il n'y a pas réellement de vraies pistes cyclables, elles sont soit partagées avec les piétons (bords de Garonne, proximité du magasin METRO...), soit juste des bandes cyclables (pour aller à la gare), ou rien comme la plupart des rues de la communes. Le pont au dessus de l'autoroute n'a pas été sécurisé lors des derniers travaux. Il n'y a pas ou très peu de support pour accrocher les vélos dans le centre du village.
Le constat de la cyclabilité de Portet sur Garonne dépend des quartiers.
1/ A l’est de la Garonne, quartier Creuse : aucun aménagement, quartier coupé du reste de la commune par la Garonne sans pont, circulation très dangereuse sur la D4
2/ Entre Garonne et Route d’Espagne/D120 : circulation facile historiquement ; peu de nouveaux aménagements avec continuité ont été réalisés pour améliorer les endroits difficiles.
La ‘piste cyclable’ du Linéo le long de la Route d’Espagne/D120 n’est pas assez large, pas terminée avec un portail et un poteau électrique qui réduisent l’espace disponible. Et le comble, c’est la présence de panneaux « Piétons prioritaires, cycles autorisés » sur une ‘piste cyclable’
3/ Entre Route d’Espagne/D120 et la voie ferrée :
3-a/ au nord, Le Récébédou, il y a quelques aménagements piétons et cyclables corrects dans ce quartier résidentiel avec quelques structures culturelles et sociales ; la circulation étant assez calme hors rue des Genêts-chemin des Ecoles, les déplacements sont assez sûrs.
3-b/ au centre, autour du centre commercial, avec l’impulsion de KléPierre/Carrefour des aménagements piétons et cyclables significatifs et bien pensés ont été réalisés même si certains se terminent en cul de sac.
3-c/ au sud, les quartiers Ferrié et Palarin sont coupés du reste du village par la Route d’Espagne/D120 sans aménagements pour la traverser. Des aménagements minimum le long de la D24 desservent la gare. L’avenue de Palarin/D24g est un vrai coupe-gorge piéton et cycliste.
4/ au-delà de la voie ferrée, les seuls aménagements sont une voie verte sur une ancienne voie ferrée qui permet de rejoindre Cugnaux et des bandes cyclables sur une partie seulement de l’axe principal de la zone industrielle du Bois Vert.
Enfin un gros point noir : pour traverser l’A64 et la voie ferrée qui sont parallèles, les piétons et les cycles n’ont que 2 possibilités : la D24 à Castrama/Métro et le chemin de Gironis dans Toulouse ; elles sont séparées de 4,5 km !!!!!!
Il y a une zone commerciale importante. Efforts faits pour enfin y donner une place au vélo qui était jusque-là inexistante. Ces efforts sont à poursuivre et promouvoir.
Des efforts sont faits mais les grands axes (Route d'Espagne) coupent la commune en 2 et rend difficile les liaisons avec les communes voisines
Certains passage sont dangereux pour les cyclistes
S’assurer des continuités cyclables. Continuer la dynamique vélo et faire Mai à vélo.
Bonjour, Il est nécessaire de refaire les pistes cyclables et les routes car mal entretenues.
Il y a une piste cyclable inutilisable car il n'y a pas de parking pour les voitures. Il s'agit de celle de la rue Jean Jaures proche de l'école prevert. Cette rue est dangereuse
Discontinuité cyclable trop impo
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Certains axes ne sont pas facilement cyclables (route d'Espagne ou route de la clé, hyper centre...) et le traffic routier est encore dominant. L'accès au collège depuis le centre ville ne peux pas se faire sans détour par le bord de garonne ou en prenant des trottoires et des sens interdits non balisés.
Le questionnaire mériterait une case "je ne sais pas". Car nous sommes à défaut obligé de cocher une case.
Pour certaines communes comme celle de Portet sur Garonne cela mériterait une analyse par quartier, pour avoir une analyse plus fine. Commune très hétérogène, gros axes très passants (70km/h) quasi impossibles à circuler, difficile à traverser //d'autres quartiers pistes cyclables larges séparés de la route par un terre-plein, très sécurisées...
- Un point que je ne vois pas apparaître dans le questionnaire qui est les itinéraires ! Gros point d'amélioration à faire là dessus. Sens unique voiture qui fait tout le tour du village, à vélo un double sens pourrait être imaginé (pas facile car étroit mais serait un réel avantage à l'usage de la voiture!).
- un point aussi, plusieurs feu qui passent au vert en détectant les véhicules, capteurs ne détectent pas les vélos.
- manque de supports vélo pour stationner plus facilement et plus régulièrement, notamment devant les commerces.
Route qui passe devant le cimetière est carrément dangereuse pourtant seul itinéraire correct pour rejoindre Basso Cambo de Pins-Justaret
Roques
Le manque de continuité des pistes cyclables dans Roques mais également avec les communes voisines est un frein à la pratique du Vélo sur Roques.
Il est impossible de traverser de manière sécurisée les grands axes routiers/ferroviaires de la commune
Nous n'avons à ce jour sur la commune qu'une seule vraie piste cyclable sur laquelle les vélos sont protégés des véhicules motorisés et elle ne permet de se déplacer partout sur la commune puisqu'elle ne concerne qu'une avenue. Pour le reste il s'agit principalement de marquages au sol, dans certaines rues. Les limitations de vitesses n'étant pas toujours respectées par les véhicules motorisés, on ne se sent pas en sécurité dans ces conditions à vélo. Par ailleurs, aucun aménagement n'est prévu pour les vélos/piétons pour sortir de la commune et se rendre notamment dans les communes voisines comme Portet sur Garonne. Une voie ferrée se trouvant à la sortie de la commune, ce passage à vélo est très dangereux, surtout lorsque des enfants l'empruntent à proximité immédiate des voitures. Pourtant quelques mettre plus loin, tout a été mise en oeuvre sur la commune de Portet sur Garonne, et ce depuis de nombreuses années, pour se déplacer à vélo en toute sécurité.
Les principaux points à traiter d'urgence selon moi :
* le passage à niveau au bout de l'avenue de la Gare est très dangereux : les voitures me doublent sans visibilité quasiment tous les jours
* la traversée de la route d'Espagne par le pont départemental (Mc Do, Buffalo) est le seul moyen de rejoindre V-T, Cugnaux, etc et pourtant c'est une route où on est en danger en vélo à chaque fois ! (pas de piste cyclable, voitures qui doublent sans visibilité, voitures qui roulent très vites).
Il est impossible de rejoindrebportet sans passer par une zone dangereuse notamment celles des chicanes avant la gare ou les automobilistes sont très enervés et le passage a niveau. Il y a des pistes au petit bois non entretenues pour aller vers l ecole et derriere l avenue du chateau de meynial ainsi qu à d autres tronçons
Rien n’est fait à roques pour les vélos , je vais travailler en vélo jusqu’à Toulouse , et là où c’est le pire , c’est roques
Il aurait été préférable d’aménager l’avenue de la gare (vraiment insecurisante) plutôt que Vincent Auriol (qui comportait déjà une piste vélo/pieton)
Roques ne fait rien pour ses habitants
Malheureusement, la commune ne s'en étant pas préoccupée il y a des années, nous avons beau demandé d'avoir au moins de la sécurité pour aller de Roques à Villeneuve, nous ne sommes pas écoutés. Je ne parle pas de tout le reste où cela manque
Les sorties de Roques sont dangereuses. Rien n'est fait pour améliorer la situation. En résumé, la mairie en a rien à foutre!
Il est impossible de sortir de roques par une piste cyclable. Une seule est refaite en bord de Garonne ou ce n'était pas l'endroit le plus dangereux
Impossible de joindre Roques à la ville de Portet sans risque
Le reproche principal que je peux faire est que l'axe principal qui relie Roques à Portet est dépourvu de piste cyclable et connaît un trafic automobile assez conséquent, le matin à l'heure de pointe, ce qui rend le vélotaf assez peu sécurisant sur cette portion, et oblige parfois à emprunter le trottoir.
Il faut une voie cyclable pour faire la liaison Roques <-> Portet-sur-Garonne par la D42.
Les chicanes sont un danger pour les cyclistes puisque les automobilistes accélèrent pour passer à tout prix et nous serrent quittes à nous toucher.
D'importants travaux sont en cours, en espérant que cela mène à des améliorations significatives. L'emprunt de route à contre-sens vélo n'est absolument pas une solution, c'est bien trop dangereux avec des routes trop étroites dans notre cas. Entre la mairie et la voie ferrée il y aurait également la place d'optimiser la circulation vélo.
Depuis 20ans une passerelle sécurisée est demandée à la commune pour franchir 1 nationale, 1 voie ferrée et 1 autoroute ceci pour relier la commune separee en 2 et rejoindre 1 zone naturelle. Laissée mettre morte car demande un très gros investissement. Sauf si personne ne le fait depuis 20ans rien n'est prévu non plus dans les années à venir. dommage manque d'ambition d'une mairie dévorée par ses axes routiers
Dommage qu'autant d'argent ait été investi dans une piste cyclable non concertée et quasi inutilisée. Cela fait pourtant des années que 2P2R avait indiqué les priorités...
Faire respecter le 30 km/h
Interconnecter les pistes cyclables
Il manque un équipement cyclable sécurisé au niveau du centre commercial de Roque et d'une façon générale la continuité cyclable est absente ce qui nuit à l'utilisation des pistes existantes même recentes
Il est impossible de dialoguer avec la municipalité qui ne reçoit pas les administrés pour éviter de connaître leurs problèmes
La commune de Roques est coupée en 2 par l'autoroute et voies ferrées sans passages sécurisé pour les vélos
Roquettes
FAIRE DES PISTES CONTINUES SANS CHANGER DE COTE
C’est dommage que l’accent ne soit pas davantage mis parce que nous sommes une petite commune et que ça ne devrait pas être si compliqué.
Il faudrait que les trois principales rues qui traversent la commune soient en Chaussidou, et que le seul morceau qui y est, n'ait pas de stationnement le long pour éviter l'emportiérage.
Deux éléments manquant:
- deux routes principales (sur 4) non sécurisées (piste cyclables vers communes voisines)
- manque cruellement de lieu pour garer son vélo (et aucun sous abris)
Commune de petite taille donc questionnaire pas forcément adapté dans ce cas. Les deux gros points noirs sont l'impossibilité de faire respecter les limitations de vitesses dans la ville et le manque de points d'attache corrects des vélos devant les lieux publics (en qualité et en quantité) .
Dans cette commune RAS. Cependant les communes voisines (Pinsaguel et Saubens) devraient faire les jonctions avec la commune de Roquettes pour apporter de la continuité
il manque une liaison vers la commune de Saubens
Saint-Clar-de-Rivière
a quand de vrai autoroute vélo en région occitanie comme l'a69
Usage strictement local et très limité. Pour sortir du centre ville cohabitation obligatoire avec les automobilistes pressés sur routes étroites.... Non merci.
Saint-Hilaire
Créer une piste cyclable sécurisé sur la commune de Saint Hilaire serait un plus pour rejoindre la ville de Muret pour des balades en famille
Saint-Lys
Piste cyclable sécurisée entre Saint lys et fonsorbes : TOP
Accessibilité après Saint lys sur les axes direction Lamasquere, Saint clar, Saiguede, Muret : Impossible , pas de pistes, trop trop dangereux.
Gros point negatif pour la déviation de Saint lys: nouvel acces + infracture routière ( pont) qui traverse l ayguebelle (pour rejoindre la zone proche du centre commercial Portes du Gers, a la ZA du Boutet): sans aucune piste cyclable ou voie piétonnière sécurisée : quel dommage !!!!
Nouveaux aménagements produits mais avec des disruptions ou changement de côté incompréhensibles.
Pas ou peu de piste cyclable adaptées, obligés parfois de rester sur le trottoir. Tant en centre ville pour rejoindre mon domicile route de saiguede ou la même il n’y a pas de troittoir
Il n’y a rien de fait par la commune pour l’usage des velos
A la vitesse où vont les choses, j'aurais 80 ans quand il y aura des pistes cyclables autour de mon domicile...
Trop peu de piste
Mette des vrais pistes cyclables
Mis à part la section entre Saint lys et fonsorbes, il n'existe pas de poste sécurisée
Construire plus de pistes cyclables
Les pistes cyclables sont bien mais discontinues .
Pas de piste cyclable sur le tronçon le plus dangereux de la ville malheureusement où j'habite
Très peu de création de piste cyclable même lors de la création de nouvelle route (contournement Fontenille St Lys)
Trop de voitures stationnées sur les espaces dédiées même dans les quartiers résidentiels
Pas assez de piste cyclable pour circuler à vélo en toute sécurité.
Il n'y a pas assez de pistes cyclables
Pas assez sécurisé, beaucoup de vol de vélos, j’en fait partie, vol de
Mon vélo électrique il y a 3 mois.
Mettre plus de pistes cyclables
Piste cyclable créée pour dire qu'elle existe mais non sécurisée
Il manque des pistes cyclabe pour aller dans les villages voisins
Adresser aussi les trotinettes et tous les usagers qui circulent sans lumières ni casque ni gilet réfléchissant
Manque de piste cyclable dans et autour de la ville de saint lys
Saubens
Liaison Saubens/Roquettes et liaison Saubens/Pins Justaret
À améliorer
Aucune piste cyclable pour relier les villages alentours
Seysses
Il faut faire des pistes cyclable securises sinon, ca ne sert a rien
Le peu de zone cyclable est partagé avec les véhicules motorisés. Pas assez de sécurisation sur le peu de piste cyclable, ne serait ce que pour les trajets maison collège ou école
Les pistes cyclables n'en sont pas : se sont des trottoir parsemé de poteaux, voitures... L'accès à Muret ou Saint-Lys à velo est impossible. Les bandes cyclables ne sont pas des solutions : 2 lignes de peinture ne protègent pas les cyclistes.
Il est clairement très difficile et dangereux de circuler dans Seysses à vélo ou à pied. Mauvaise qualité des trottoirs, piste cyclable quasi inexistante et circulation des véhicules motorisés trop dense et rapide.
Seysses est très en retard par rapport aux communes voisines.
Dangereux
Pas de liaison sécurisée et adaptée avec les communes voisines
Et surtout pas de liaison vélo sécurisée avec muret contrairement aux communes voisines. Pourtant seysses est le plus proche de muret.
C’est très regrettable pour la qualité de vie
Les voués cyclables sont discontinue, ne couvrent pas l’ensemble de la commune
Développer des pistes cyclables
Situation délicate sur les grands axes ou aucun aménagement et prévu
Il faut transformer le centre ville en déroutant les camions et en donnant une place aux vélos
Plus de pistes cyclables
Voies cyclables insuffisantes avec un traffic routier important
Pistes cyclables insuffisantes.
Commune très en retard sur celles qui l entourent.
Déplacement très compliqué quand on veut passer par les grands axe routier , notamment l’avenue marie curie et la rue boltard. Pas de piste cyclable … que des trottoirs … pour un fort trafic routier .
Manque quelques porte vélo pour stationner notamment dans la zone commerciale (d’Intermarché ). Il faudrait également matérialiser avec du marquage au sol les pistes cyclables
Pas assez de pistes cyclables
Les axes principaux sont très dangereux en vélo et pourtant essentiel
Avoir plus de piste cyclable et privilégier des pistes cyclables sécurisées et non partagée avec les voitures, c’est trop dangereux
Il n’y a pas de piste cyclable sur une grande partie de seysses où c’est dangereux
Quelques rares voies vélos , souvent vélo en partage avec les piétons mais mal matérialisé . Surtout très peu de possibilité de garer son vélo de façon sécuritaire au niveau des commerces
Nn
Pas de piste cyclable dans les rues principales
Se rendre sur son lieux de travail à vélo est agréable mais dangereux. Les axes routiers autour de la ville ne sont pas doublés par des pistes cyclables et c'est dangereux d y circuler à vélo.
ras
Un vélo à contre sens de la voie des véhicules motorisés est totalement stupide. Or, c'est quasi systématique dans les rues à sens unique...
Il n'existe pas de liaison vélo sécurisée entre Seysses et Muret deux communes dans la même communauté de communes, la route la plus courte est extrêmement dangereuse. Je trouve cela incompréhensible.
Y'a beaucoup à faire !!
Moi et mes enfants utilisons de moins en moins notre vélo: trop de discontinuité, de routes dangereuses, de chemindoux non entretenus (feuilles d’arbres glissantes, hautes herbes...). Toujours compliqué de rejoindre Muret en sécurité alors que des travaux route d’Ox ont été réalisés.
A quand un stationnement possible des vélos à la salle des fêtes?
Des efforts sont attendus d’autant que la circulation en voiture devient problématique.
A part le marché et 1 ou 2 commerces, je ne fais que traverser cette commune pour me rendre à Muret.
