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Andilly
Aucune place pour les piétons alors pour les vélos c’est encore pire
C'est une mini commune de banlieue très pavillonnaire et sans problème, mais malheureusement les habitants semblent préférer se déplacer en voiture
Les habitants de cette commune très résidentielle préfèrent utiliser la voiture alors que le vélo a toute sa place
Attainville
Aucunes pistes cyclables
Dans la commune même il n'y a aucune piste cyclable aux abords des axes de circulation. Il faut sortir de al commune pour avoir les premières pistes cyclables.les axes ne sont donc pas adaptés. Mais il s'agit d'un village , donc moins de circulation que dans une grande ville.
Créer des voies pour les cyclistes
Il n y a aucune piste cyclable elle commence seulement à moisselles seuls les chemins des agriculteurs nous permettent de faire du vélo
Une piste cyclable du rond point d’attainville à la gare de bouffemont
Des pistes uniquements dédiées aux vélo serait idéales lorsque cela est possible ( chemin de viarmes,rue de Moisselles)
Bouffémont
remettre l'éclairage public. Danger !!!
Il n y a pas de pistes cyclables dans la ville ce qui rend la pratique assez dangereuse. La seule existante est le long de la départementale et s arrête nette au feu domm
Bonjour
Bouffémont est Une jolie ville verte et tranquille
Beaucoup d'endroits et piste cyclable pour faire du vélo.
Si la grande majorité des automobilistes sont respectueux, pratiquement à chaque sortie on croise la route d’au moins une personne agressive envers les deux roues (vitesse, insultes, manoeuvres dangereuses).
Inaction de la muni
Pas de politique de la commune pour faciliter l'usage du vélo.
Créer plus de piste cyclables et promouvoir le vélo dans les écoles
Mieux signaler les piste cyclable que les cyclistes ne voient jamais et n’utilisent pas en se mettant en danger sur certaines voies entres les villes
Utilisant et ma voiture et mon vélo il est INDISPENSABLE que dès qu'il y a une piste cyclable il FAUT que les cyclistes l'emprunte et qu'ils ne restent pas sur la route
Absolument rien n'est fait pour favoriser le déplacement à vélo
Aménager des pistes cyclables dans la ville pour diminuer le bruit, pollution et assurer la sécurité des habitants
Il ny a pas de pistes cyclables qui permettent de traverser la forêt en direction dErmont c'est très dangereux Cette route traverse une forêt et permet d'atteindre des chemins de promenade dommage...
Non
Deuil-la-Barre
Beaucoup de rues sont étroites et ne permettent pas l'aménagement de postes cyclables.
Il faut travailler sur la substitution modale de la voiture vers le vélo et non du piéton ou de l'usager des transports publics.
Quelle place au vélo post pn4 fermé ?
Pas plus tard que jeudi soir, nous avons été convié à une réunion pour faciliter la circulation des voitures et rien n'a été pensé pour les vélo or la moitié des participants était à vélo. La ville est en retard sur le sujet.
La possibilité de prendre les contre-sens à vélo est bien marquée mais c'est super dangereux notamment quand vous debouchez sur une rue qui elle est à double sens, de quel côté se mettre pour ne pas se prendre la voiture qui arrive soit de droite soit de gauche sans aucune visibilité pour le cycliste. Je me fie au bruit de moteur mais ça n'est pas forcément une science exacte.
Il manque la possibilité de rejoindre une forêt ou autre où l'on pourrait faire une balade dans la nature et en famille sans risques. La coulée verte est une bonne chose mais on est au commencement, il faudrait pouvoir la rejoindre en toute sécurité lorsque l'on vient des quartiers des écrivains et musiciens.
C'est plutôt agréable
Les itinéraires majeurs sont à repenser pour rendre l’usage du vélo plus sécurisé. Actuellement les axes principaux sont très dangereux à vélo car étroits, en double sens et la zone 30 sur la commune est peu respectée.
Très peu de réelles pistes cyclables. Majoritairement des espaces partagés voitures / vélos peu sécurisants. Rue principale qui traverse la ville pas adaptée aux vélos
Peu de parkings à vélo en ville et devant les ecoles
Les routes sont étroites difficile d’aménager des pistes cyclables matérialisées. Trop de stationnement de véhicules du coup pas de place pour les pistes cyclables
La limite de la vitesse dans la ville a permis une vraie avancée pour la circulation à vélo. Il faut maintenant communiquer, sensibiliser, contrôler et sanctionner pour que les distances de sécurité soient respectées. Notamment quand ce sont des ados qui sont à vélo.
La ville s est vantée de faire de la communication sur de nouvelles pistes cyclables dans des rues en sens unique, sauf pour les vélos. En réalité, ces pitses sont impraticables en vélos, trop étroites, extrement dangereux. Du green washing...
Effectuer une campagne ee sensibilisation pour l'occupation commune des routes entre cyclistes et conducteurs
Peu de rue avec des vraies pistes cyclables séparé des voitures. Des rues en sens interdit où on ne peut pas se croiser avec une voiture. Les grands axes ne sont pas du tout sécurisés pour les vélos et c'est très dangereux.
- Il faut créer plus de pistes cyclables et des itinéraires rapides pour les vélos,
- limiter drastiquement (rendre payant ?) le stationnement des véhicules motorisés dans la rue car cela gène considérablement la circulation des vélos
L’usage n’est pas suffisamment soutenu par la commune
Prendre davantage la mesure du vélo comme moyen de déplacement plutôt que comme sport de loisirs
Sensibiliser les forces de police au sujet
Plus de pédagogie. Un plan de circulation.
L'installation de parkings proches des écoles devrait être une priorité
Étant cycliste depuis de très nombreuses années, il est clair que les communes essaies de montrer un intérêt mais sincèrement on est loin des pays scandinaves ou même de la Suisse, des itinéraires qui débouchent nuls parts, des circulations en sens inverse où il est quasi impossible de croiser une voiture … bref des efforts c’est sûr mais concrètement l’infrastructure n’as pas été prévu au départ donc on bricole des tris bizarre qui coûte une fortune et donnes une sensation d’inachevée et d’inadaptée … mais en revanche les mairies communiquent beaucoup sur cette superbe avancée 😂
Des efforts faits avec la mise en place de piste à contre sens des voitures, mais parfois dangereux; des axes important manquent, notamment sud->nord (ex rue fontaine du Gué)
La continuité des voies cyclable
Autoriser l'usage du vélo dans les rues en sens interdit est pour moi une erreur :
- dangerosité en vélo dans les rues étroites en croisant 1 voiture,
- source de conflit avec les automobilistes,
- mauvais exemple donné aux enfants sur le respect du code de la route et des panneaux sens interdits.
Je pratique le vélo en compétition et pour autant, je trouve cette autorisation dangereuse. Ou alors , il faut mettre 1 zone protégée et délimitant la route..
Sportivement.
Des efforts sont faits mais insuffisant.
Top
-
Trop dangereux
Des progrès mais peu mieux faire
Beaucoup de contresens vélo dans les rues à sens unique ont été installées et permettent plus d'itinéraires. Mais beaucoup d'entre eux ne sont pas suffisamment marqués au sol ou sont dans des rues dont l'espace de circulation est minime à cause des voitures en stationnement autorisé . Leur usage est dangereux dans certaines rues et la mairie est sourde à cette remarque ( La réponse est que C'est au cycliste d'être prudent ce qui est impossible quand on emprunte un tournant pour la première fois et qu'on ne sait pas que les voitures habituées à ce qu'il n'y ait personne en face roulent à gauche ! On se retrouve en face à face avec la voiture après le tournant! ).
Trop dangereux
RAS
Il manque de pistes
L'usage du contre-sens cycliste surprend les automobilistes
Le vélo n’est pas assez visible. Il faut plus de communication, d’arceaux, de CS cyclables et de panneaux. La ville pourrait organiser des événements « tous à vélo »
La politique du vélo a tout prix est contre productive.
Des efforts de façade
Les routes a double sens sont dangereuses notamment pour les personnes traversant la ville et qui ne connaissent ce système. De plus, les routes sont dans un état délabré qui peut s'avérer dangereux pour les cyclistes. Sur les pistes cyclables, les angles sont dangereux car nous ne voyons pas si des personnes arrivent.
Deux tronçons très courts de pistes cyclables ont été mis en place (400 mètres pour chaque) mais ça n’est pas relié à d’autres tronçons. La circulation pour les cyclistes a contre sens est souvent extrêmement dangereuse (je finis en général sur le trottoir) car la place n’est pas suffisante en largeur et les automobilistes pas habitués à notre présence.
Mises à part la rue du Château et la voie verte, les autres voies sont souvent dangereuses et l'emprunt des voies à double sens est souvent conflictuelle avec les automobilistes.
Revoir ,l’état des routes ,pour une me
Les soit disant poste cyclable en contre sens des voies à sens unique sont un non sens et très dangereuses. De plus les trottinettes électriques sont un véritable fléau pour les cyclistes
Non
Il faut des pistes cyclables séparées de la route et du trottoir comme celle que l’on trouve rue du château. C’est le meilleur moyen pour que tout le monde cohabite en bonne intelligence.
Pas de Vélib' dans ma ville alors que la densité y est élevé
Peu de piste cyclables
Les pistes cyclables existantes sont généralement non séparées de la voie pour voitures
Le contre sens …. C’ un pure danger les automobilistes ne respecte pas
Peu de pistes cyclables et les rues partagées sont en mauvais état avec beaucoup d’infractuosités
Voies à contre sens parfois dangereuses car les voitures forcent le passage et ne se décalent pas assez sur la gauche car il y a des stationnements.
Créer de vraies pistes cyclables
Augmenter les moyens de signalisation pour le respect et la sécurisation des cyclistes en direction des conducteurs de véhicules. Sécuriser davantage les voies prévues aux cyclistes (plots, séparation des voies réservées aux vélos des voies des vehicules par des végétaux) au moins en coeur de ville pour permettre aux enfants de se déplacer avec un moindre risque.
La commune effectue des des efforts mais seulement dans le centre residenciel.
En peripherie et a proximité des autres communes il n'y a aucun changement (visible ou annoncé)
Plus de pistes comme la rue du château serait le top et de pouvoir rejoindre enghein ou les bords de seine sans risque
Il n'y a presque pas de pistes cyclables dans cette commune. Elles sont très limitées.
Route trop étroite pour circuler à contre sens. Bien que la vitesse soit limitée à 30Km/h, ce n est pas respectée et pas de contrôle.
Des améliorations réelles, mais on partait de si loin qu'il y a encore du chemin à parcourir
En retard sur ce sujet, la municipalité de Deuil-La Barre, commune dans laquelle je réside, a fait de réelles avancées en matière de circulation des cyclistes en adaptant la signalétique et en développant des pistes cyclables protégées (parfois éloignée des centres d'intérêts de la ville). Bref, de réels efforts à saluer !
Domont
Faire du vélo est très rare
Je connais pas mal de personnes ( dont moi ) qui prendraient davantage le vélo s'il y avait plus de pistes cyclables. Les routes de ma ville ont subit de nombreux travaux ces derniers temps, à quand une loi obligeant l'aménagement d'une piste cyclable lorsqu'une route est refaite ?
Il faudrait réaliser une piste cyclable a minima sur la rue de la république pour rejoindre la forêt de Montmorency
Aucun changement depuis des années.
La piste cyclable de l'avenue Jean Rostand est très dangereuse
Certaines pistes cyclables ne sont pas du tout adaptées à l'usage du vélo et pour aller dans les forets avoisinantes il n'y a quasiment aucune piste cyclable et des véhicules qui sous pretexte d'etre en péripherie de la ville roulent beaucoup tyrop vite sans aucune visibilité. Pas rassurant de savoir que potentiellement alors que tu roules à 15-20 km/h il peut y avoir une voiture qui déboule derriere toi à 60 sans moyen de te voir.
A certains endroits la végétation empietent sur la route et oblige les cycliste à se déporter les mettant en danger.
Vous ne posez jamais la question de la civilité et respect des règles de bienséance et du code de la route de la part des vélos !! Ce serais bien un peu d'instrospection ... 🫤 Les cyclistes entre Domont Bouffémont et montlignon ne respectent en aucun cas les pistes cyclables et roulent côté a côté sur la route !!
Ajouter de pistes
Une piste pourrait être tracé dans la forêt entre le carmel de Domont pour rejoindre la route de faite
Une autre pourrai être fait sur le chemin des lisières afin que le quartier d ombreval soit racordé au centre en tout securi
Plus d’infrastructures pour les vélo. Nouveau Centre ville sans aucun endroit où attacher son vélo.
Il y a trop peu de pistes cyclables
Il est donc très dangereux de circuler à vélo dans la ville.
Nous avons 3 pistes cyclables sur Domont dont 2 sécurisés
Je fais souvent des ballades en vélo et avec mes enfants en bas âge je suis souvent obligé de rouler sur les trottoirs pour leur sécurité.
non
Manque de piste cyclables.
Enghien-les-Bains
La mairie n'a que faire des cyclistes et ne crée pas de piste cyclable ou de voies adaptée. Aucun travaux ne prend en considération les vélos.
Enghien les bains pourrait être super avec une rue principale dédiée aux piétons et mobilités douces. Le tour du lac est malheureusement privatisé en majorité.
Besoin de M12 un peu partout, besoin de double sens cyclable et enlever tous les double chevron partout inutile quand ils sont dans le sens de la circulation. La ville est en zone 30 pourtant rien n'est fait pour les double sens cyclable, de grand détour sont constamment nécessaire.
Pas de voie cyclable dans l’hypercentre pour faire ses courses aucune possibilité de laisser son vélo en sec
Il n'y a pas de volonté politique pour promouvoir l'usage du vélo malgré une situation particulièrement propice (petite commune, peu de trafic), au contraire. Par exemple, la ville a été mise à 30 km/h partout, mais un arrêté a été pris simultanément pour interdire aux vélos de prendre les sens uniques à contre-sens... Il n'y a quasiment aucune piste cyclables, ni bandes cyclables, un vélo est simplement peint sur la route pour dire dans quel sens rouler (donc surtout pas à contre-sens), et c'est tout.
Peu de places de stationnements par rapport au nombre de vélo et ce devant les écoles, les enseignes alimentaires , pas assez de place devant la médiathèque par exple
La circulation de la rue du départ est très dangereuse pour les cyclistes
Mettre en place davantage des itinéraires cyclables notamment pour l’accès au centre ville
Les voitures ne respectent pas les cyclistes toujours pressés pas de respect des distances de sécurité donc plus d’informations +++
Les enfants pas du tout en sécurité en vélo je déconseille vivement dans ma commune
Autour du lac prolonger la piste cyclable
Les pistes de vélos sont très agréables mais il ne faut pas le faire au détriment des voitures qui sont plus que nécessaires en banlieue et notamment dans un contexte où on pousse les familles nombreuses et où les personnes âgés ont une espérance de vie plus importante
Les itinéraires cyclables sont inexistants (à grande échelle ) le fait de ne pas pouvoir prendre les rues en zone 30 en contre sens est très pénalisant pour les déplacements . Zone autour de la gare dangereuse avec les très nombreux bus … les aménagements de type chicanes sont très dangereux pour les vélos (rue Gaston Israël ) sas vélo tres peu respectés par les vélos qd il y en a
La commune est relativement petite et avec beaucoup de zones pavillonnaire. Les routes sont rarement droite donc les voitures roulent lentement et il n'est pas forcément utile de mettre davantage de pistes cyclables, vu que rouler sur la route n'est pas dangereux. Par contre il y a un problème avec l'accès d'Enghien vers Paris mais le problème vient de la saleté et des sauvageons des communes limitrophes comme Epinay et St Denis
La commune se déclare officieusement contre l'usage du vélo en ville.
Malgré une apparente politique de facilitation comme l'ouverture de stationnement,ou la création de pistes cyclables à coup de bande de peinture sur la chaussée , la politique publique reste globalement orienté " tout bagnole " .
Les infrastructures notamment qui devraient évoluer au fil des aménagements restent les mêmes
Le réseau de pistes internes reste peu praticables, et pas plus connecté au réseau local
Un dernier exemple la démarche oepv est ici totalement inconnue
Pistes cyclables pratiquement inexistantes et stationnements vélos occupés par des scooters ou motos..
Circulation automobile qui est très dangereuse notamment lorsque nous circulons avec nos enfants. Chaque utilisation du vélo donne lieu à des situations dangereuses et la vie des enfants est en jeu sur le vélo (malgré le port de casque gants, gilet jaune fluo)
Les automobilistes sont irrespectueux des vélos.
Gros retard sur l'agglomération voisine !
Renover la piste le.long de la gare à champs de.courses d enghien ( racines très nombreuses)
Il manque une borne de gonflage
Enghien a un gros potentiel pour le vélo mais il manque de la volonté au niveau de la municipalité
Cette ville a un potentiel de tourisme à vélo complètement inexploité. Le centre-ville commerçant reste une zone de transit désagréable à pieds ou à vélo à cause du flux de voitures incessant. Dommage.
Ézanville
Hier encore une voiture a tourné devant moi après m'avoir doublée. J'ai failli lui rentrer dedans. J'ai eu très peur. C'est extrêmement dangereux ici mais j'aime le vélo et c'est mon 1er moyen de locomotion
Avoir des panaux M12
Parking velo prevue dans la transformation de la gare mais si il n'y a pas de pistes cyclables protégés cela reste très complique
Quasiment tout est à créer !
Une piste cyclable... Qui emprunte une rue à contresens sur un trottoir faisant maximum 1.5 m de large et à partager avec des piétons... Personne n'est en sécurité.
Un projet encore actif d'un contournement de la ville pour les voitures... Mais rien pour les vélos.
Il n'y aucune piste cyclable
Les routes et les rues sont très fréquentees par les voitures, il n'y a pas de place pour les velos
ajouter des laison entre les villes
pas de pistes cyclables donc circulation difficile/dangereuse
Ras
Nous n'avons aucune piste cyclable et les voitures ne nous respectent pas. Nous frôlent nous coupent la route...
Il n'y aucune piste cyclable !!!
Groslay
Une seule piste cyclable de quelques centaines de mètres créée en 5 ans de mandat
Mettre les rues en sens unique accessible au double sens cyclable.
Il faut absolument faire plus de campagne sur les vélos et plus de contrôle de vitesse
Groslay est une ville zone 30 mais le maire refuse de créer le moindre double sens cyclable ce qui oblige les cyclistes à enfreindre le règlement pour réduire les distances de parcours.
il n'y a pas de piste cyclable
Rien n'est adapté pour la circulation à vélo
Des pistes cyclable matérialisées s'étaient déjà un bon point.
L'aménagement de pistes cyclables sur la commune de Groslay me semble quasiment impossible au vu de l'étroitesse des rues.
Qu'il y ait des pistes cyclable et que les voitures respectent le code de la route et les cyclistes
Renover les rues, c'est dans un piteux état
Petites routes segondaire mal entretenues ex. Chemin du sava beaucoup de trous
Entretenir les routes qui sont dangereuses (trous en formation un peu partout ) c’est horrible
Compliqué de circuler en vélo en sécurité c'est pour cela que j'en fais rarement sur Groslay
Le respect mutuel,que les vélo comme les automobilistes reprennent d'auto école pour une remise en question.
St brice ou sarcelles vers pierrefitte 95 vers 93 pas de pistes cyclables sur les RD 301 et 316 ,enplus c est dégueulasse sur les côtés
Bonjour, pour moi je viens d’acheter un vélo électrique avec les aides
Margency
Margency est une commune traversée par des flux continus de véhicules motorisés qui n'a pas encore pris en compte la nécessité de créer des pistes cyclables au moins sur les grands axes.
Il n’y a pas de pistes cyclables donc ne pas prendre en compte les questions relatives à ces dernieres. Toutefois le partage de la route avec les autres usagers est respecté !
Aucun aménagement n'a été prévu pour l'accès des élèves aux collège et Lycée Notre Dame de Bury. Les parents servent de taxi pour leurs enfants.
J’habite dans une toute petite commune , il n’y a pas de pistes cyclables mais la mairie fait attention à limiter la vitesse des usagers motorisés .
Il y aurai un gros point à améliorer sur la qualité des enrobés et notamment dans la rue D’Eaubonne qui est très dégradée et irrégulière .
Il n y a pas du tout de piste cyclable a côté de mon collège(notre dame de Bury)alors que la plupart des enfants ce déplacent en vélos ou trotinettes.c est extrêmement dangereux pour les piétons.Nous ne pouvons pas non plus circuler sur la route car il n y a pas assez de place pour nous.
Il semble indispensable de créer des pistes cyclables
Manque de stationnements vélos sécurisés pour encourager la pratique et diminuer le trafic en centre ville pour se rendre aux commerces
Prévoir des emplacements sur les routes pour les vélos
Moisselles
L'usage du vélo parait totalement ignoré dans cette commune
Montlignon
Montlignon est une ville-rue, étroite, traversée par un flux intense de véhicule, sans aménagement pour circuler à vélo.
C est plutôt en sortant de la ville et en campagne que les voitures devraient respecter d avantage les distances de dépassement des vélos et modérer la vitesse !
La départementale qui traverse le centre du village est un repoussoir pour les cylistes, jamais je n'y laisserais circuler un enfant !
Aucune piste ou bande cyclable. La ville est traversée de part en part par un flux constant de véhicules motorisés, en tant que cyclistes on se sent de trop, pas en sécurité
Il est très dangereux de rejoindre la forêt (Château de la Chasse) à vélo. Les voitures s'impatientent derrière quand on y monte, et les voitures roulent trop vite quand on en descend.
Accès à la forêt très difficile
Terrible à velo
Petite ville traversée par des flux de transit très intenses. C'est dommage car elle pourrait être très agréable et les habitants profiter des avantages du vélo pour rejoindre les grands pôles où gares environnantes.
Sécuriser la départementale D909 pour les cyclistes qui veulent rejoindre les villes voisines
Un conseiller municipal fermé à toute suggestion...
Petite commue dangereuse pour les cyclistes, malgré une fréquentation importante en mode loisir pour traverser la commune et rejoindre la forêt de Montmorency
Commune très fréquentée par les voitures de passage tous les jours matin et soir surtout donc très dangereuse pour les vélos malgré la proximité de la fo
Peu de pistes cycla
La seule vraie initiative est le cotre sens cyclables rue des rosiers. En dehors de cela, emprunter la D909 (rue de Paris) signifie avoir en permanence un véhicule impatient qui vous collent. Le bd Armand Hayem est à éviter (vitesse des véhicules). Et aucun stationnements, arceaux en centre ville. Globalement, aucun travail inter-communes pour un itinéraire cyclable adapté aux familles qui permettrait de se rendre en forêt (chateau de la chasse) depuis Ermont-Eaubonne
Stationnement surveillés inexistants
Il n’y a quasiment pas de pistes cyclables
Montlignon est sur le chemin d'accès à la forêt pour les villes environnantes. C'est dommage d'être mis en danger sur une petite poignée de kilomètres alors même qu'il s'agit du centre ville.
Belle commune impossible à traverser à vélo pour aller à la forêt
Montmagny
Une des rues principales (rue d'Epinay) refaite sans aucun égard pour les vélos (la parallèle Jules Ferry pas mieux vers Epinay) avec toujours plus de véhicules transportant juste le conducteur (sans parler des excités du volant). La plus sympa des pistes cyclables (Ferme du Four) anarchique aux heures de fréquentation et végétation envahissante car non entretenue. Centre commercial Inter (toujours quartier sud) n'a pas de parking vélo digne de ce nom, et c'est pire pour les commerces près de la gare Epinay-Villetaneuse. Bref, y'a du travail...
Les coursiers - taxi - chauffeurs de bus ne nous respectent pas ils nous frôlent volontairement peut être instauré plus de piste cyclable et baisser la vitesse à 30 Km voir 10km dans cette partie. Et surtout verbalisé car la prévention ne suffit plus
Certaines rue sont historiquement très étroites ainsi que les trottoirs. Ajouter une piste cyclable est impossible (exemple rue Carnot, rue d’Epinay)
RAS
Ville très compliquée pour le vélo car il manque de la place pour séparer piétons vélos et autos et la commune est un lieu de passage entre la grande banlieue et la grande ceinture de Paris.
Route trop étroite avec énormément de stationnement en double file. Très peu de piste cyclable séparée
Sur une rue en particulier, la rue Pelletier, à plusieurs reprises, j'ai eu des automobilistes qui me klaxonnent et me frollent en doublant, il réclame probablement de ma vitesse (qui est aux alentours de 23km/h sur une rue limite à 30) ou sinon que je pourrais emprunter la piste cyclable en contre sens (personnellement, je ne préfère pas ça, je ralentis derrière un bus à chaque fois, je ne suis (suivre) pas les scooters ou motards qui empruntent la piste dans le sens contraire à son utilité, pour doubler, lors d'embouteillages très importants remontant jusqu'à l'arrêt "Le Stade", même encore plus derrière pendant certaines heures.
Un autre cas, l'intersection de la rue d'Épinay avec la rue des Poiriers. Il y a un STOP pour le traffic sur la rue d'Épinay, mais, a vélo, descendant la rue des poiriers, je vois très souvent des automobilistes ne pas respecter le STOP, et c'est à moi d'anticiper les voitures qui ne le respectent pas. Une fois, une madame ne m'a pas vu (elle était sur son portable), et m'a faillit cogner en redemarrant du STOP, je devais crier "hhahahhahhhahhaha" Pour quel m'entende, me voit et s'arrête. Juste pour qu'elle dise après en passant devant elle : "désolé, je t'ai pas vu" (Avec un ton tranquille, comme si elle ne venait pas de me traumatiser).
Montmorency
Bonjour,
Il est dangereux de circuler à vélo vu le comportement de certains automobilistes..
Cordialement
J’effectue tous les jours montmorency - Levallois Perret
Aller/retour
C’est un vrai parcours du combattant !
Bonjour.
Dommage que la commune qui est traversée par beaucoup de vélos en provenance de Paris et autres communes, ne fassent absolument rien pour le vélo.
Des promesses depuis longtemps, 11 ans, mais toujours rien…..
J’espère avoir un peu d’écoute grâce à cette action de la FUB.
Belle continuation à tous.
Michel
Il faudrait à minima avoir une voie cyclable sécurisée pour monter au centre ville à la maison médicale, mairie, poste, commerces et marché
Il n’y a PAS d’aménagement vélos à part des SAS. Certains feux ne déclenchent que pour les voitures. Le maire dit qu’il y’a un plan vélo mais on l’attend.. NULNULNUL alors que Deuil a fait un effort.
Il n’y a rien de prévu pour les vélos. La mairie n’est pas à l’écoute de tous les citoyens (seuls de ceux qui sont proches de la mairie, ou qui n’expriment pas leurs désaccords). Et pas uniquement en ce qui concerne le vélo !
Il faut plus de pistes cyclables et protéger les cyclistes des voitures et camions.
La topographie de la ville ne permet pas de circuler à vélo facilement même si des efforts d'aménagement sont effectués : important dénivelé.
Lors de la rénovation et réfection des routes et axes , la création de pistes cyclables n'est jamais envisagée malgré l'obligation .
Aucune communication n'est faite sur l'usage des vélos ou le respect des mobilités douces n'est fait
Bref rien n'est fait dans ce sens ...
Même le respect des piétons n'existe pas : une quantité de véhicules sont parqués sur les trottoirs empêchant le trafic a pied sur les trottoirs , y compris vers les établissement s scolaires
Il y a tout à faire, création et maintenance de pistes cyclables, parkings sécurisés, signalisation adaptée....
À quand un geste d’intérêt vers les cyclistes ?
AMÉLIORER L'ÉTAT GLOBAL DES RUES : présence de nid de poule très fréquent et partout sur la ville (exemple : rue de la fosse aux moines , un vrai gruyère)
Comme beaucoup de ville de la grande couronne, la ville de Montmorency ne prend absolument pas en compte l'usage du vélo comme l'idée de transport quotidien, de même que le département du Val d'Oise.
La situation géographique rend la pratique compliquée car le relief est important d’où la nécessité d’adapter le Reseau pour ceux qui souhaitent pratiquer
Communiquer sur le double-sens cyclable
Essayer de mettre des bandes cyclables à défaut de pistes cyclables (pas la largeur suffisante :-()
Aide pour les cyclistes à l’achat de vélo
Il existe qu une petite piste cyclable sur notre commune , aucun accès pour Enghien , domont, deuil, Soisy …. Pour aller à une gare en vélo
Pas assez de voies vélo voire aucune sur Montmo
Peu de pistes cyclables et des chaussées en mauvais état
Des pistes était déjà bien
Il n’y a aucune réflexion autours du vélo alors sur cela représentait une promesse électorale. Les derniers aménagement urbains n’ont pas du tout intégré une dimension vélo. Les transports en commun étant inexistant cela est très prob
Il n’y a pas de pistes cyclables
J’habite sur un mont et il n’existe pas de pistes cyclables autour de chez moi …
Il y a urgence...avant un gros drame.
Je suppose que ce n'est pas le manque de volonté politique mais bien la faisabilité "technique" qui empêche l'adaptation du réseau routier aux nouvelles mobilites urbaines (voies trop étroites, très fort dénivelés etc...)
Il faudrait limiter la circulation des véhicules motorisés dans certains endroits
Certaines pistes cyclables n'ont pas été pensées pour les cyclistes elles s'arrêtent pas un trottoir perpendiculaire !! Réintégrer la route peut être compliqué comme proche du lidl entre Villetaneuse et Saint-Denis ou le long des voies ferrées de l'hippodrome de soisy à la gare d'Enghien ces 2 routes sont pourtant récentes !
Il n'y a pas de pistes cyclables, il faudrait en installer.
Piscop
Piscop est un havre de paix verdoyant et très privilégié dans le 95. Peu d'habitants et peu de circulation automobile.
Commune verdoyante très agréable à vélo
´
Saint-Brice-sous-Forêt
Non
Aucune politique pour les mobilité douces. Ville enclavée par la nationale 1 qui n a même pas de trottoir piéton. Obligé de faire des détours par des rues mal entretenus et circulation dense et rapide
Pour les enfants, il y a des rues piétonnes utilisables à vélo. Mais pas de piste cyclable pour se rendre au collège, à la gare, à la bibliothèque. Peu d'espaces pour stationner les vélos de façon sécurisée.
Mon usage du vélo est un trajet Banlieue(95)-Paris(75): la principale difficulté est la continuité des pistes cyclables et l'identification d'un parcours qui emprunte le plus de pistes cyclables et évite les zones sans piste cyclable les plus dangereuses car à vitesse élevée ou embouteillées le matin et le soir.
Politique inexistante
La mairie fait la sourde oreille.
Zéro piste cyclable et une nationale 1 extrêmement dangereuse. Même pas de sas vélo aux intersections...
Mettre des pistes cyclables sur la ville
L'usage du vélo est possible mais pas du tout sécurisé. Il n'existe quasiment aucune piste cyclable dans la ville et pour rejoindre les pistes cyclables des villes limitrophes il faut passer par des routes très dangereuses (a l'exception de Montmorency où la liaison est faite par une piste cyclable)
Les pistes cyclables sont inexistantes
Aucune piste cyclable pour aller sur les villes avoisinantes, ou sur des tronçons qui de terminent brutalement
Pas de piste cyclable pour aller vers sarcelles Garges
A mon sens, les communes devraient être dans l'obligation d'utiliser les guides du CEREMA lors de la réfection des voiries afin d'étudier la possiblité de mettre des rues en sens unique afn de libérer l'autre voie au usage de la bicylette.
0 effort fait par le maire. Des automobilistes qui roulent beaucoup trop vite. Je fais du vélo sportif et je suis moins en danger a saint Denis que saint Brice sous foret. Sont fous les gens a St Brice. Trop de vitesse
Très peu de pistes cyclables. Des travaux de rénovation en cours mais pas de création de pistes dans la ville ou aux alentours.
Gros manque d'emplacement de stationnement ceux qui nous donne pas envie de maisser nos velos sans surveillance
Saint-Gratien
Beaucoup d'arceaux mais mal positionnés ; pas de DSC ; pas de pistes cyclables ; qq ateliers de réparation
aucune signalisation comme les M12 et pas de double sens cyclables non autorisés par un arrêté du maire. Pas de plan vélo. Pas d'écoute des cyclistes. une ville pro voiture traversée par une départementale à 50 km/h, giratoire non sécurisé.
Il y a plus de solutions cyclables et infrastructures sur les communes voisines, la priorité pour moi reste donc les infrastructures et permettre des interconnexions avec l'existant alentours pour fluidifier, sécuriser les déplacements sur notre commune efficacement.
Le seul moyen de se déplacer à vélo sans risquer sa vie est de rouler sur les trottoirs alors que c’est interdit apparemment…
Il faut choisir entre rouler sur la route, s’exposer à l’agressivité des automobilistes et risquer sa vie ou rouler sur le trottoir et risquer une amende… Le choix est vite fait…
Il serait tout à fait possible de mettre à disposition des élèves des maternelles et des primaires des parcs à vélos et des rack à trottinettes à l'intérieur des cours des écoles : cela favoriserait la pratique du vélo par les enfants ; diminuerait l'usage de la voiture chaque matin devant les écoles, d'autant qu'il y a un parc à velo peut utiliser à la gare rer où le parent accompagnateur pourrait lui aussi laisser son vélo ou sa trottinette...
Il n'y a pas suffisamment de pistes cyclables, cela crée des tensions avec les véhicules motorisés et met les cyclistes en danger.
Elle est mauvaise !!!
Le vélo est un OVNI pour la mairie de Saint-Gratien. Elle ne fait rien pour rendre la ville cyclable depuis des années.
Il est nécessaire d'aménager la N14, la rue Berthie Albrecht, la rue du Général Leclerc et et la rue Daniel Casanova
Très peut de pistes cyclables sur l'axe Eaubonne -> Epinay en traversant Saint-Gratien
Davantage de pistes cyclables sont nécessaires
A quand des pistes cyclables sécurisé ?
Il y a à connaissance aucun projet concernant la création de pistes cyclables
Il faudrait développer des pistes cyclables dans la ville. Les vélos sont obligés de rouler sur la route avec les voi
Une ville très en retard, les infrastructures (même récentes) sont entièrement dédiées à la voiture alors que la pratique du vélo y a fortement augmenter.
Je pense que les pistes cyclables sont biens développés mais il ne faut pas le faire au détriment des voiture qui sont plus que nécessaires en banlieue
Respect du code de la route pour tous les vélos car beaucoup se mettent en danger inutilement (feux rouge, stop, sens interdit, trottoir)
réduire la vitesse sur la D14 , sécuriser les rond-point, aménager les continuités pour rejoindre les villes limitrophes et les gares, mettre en place le double sens cyclable, vélo école et savoir rouler à vélo dans les écoles avec des parkings...
Presque tout reste à faire, c'est.lamentable ...
Malheureusement il n'y a pas de politique de la ville à ce sujet et forcément très peu de personnes osent prendre leur vélo, c'est trop dangereux..
Il n'y a pas de plan vélo et suffisamment d'itinéraire vélo
les nouveaux arceaux sont totalement incongrus et pas du tout adaptés. la vitesse des véhicules motorisés doit être clairement limitée. merci
Il n'a pas assez de pistes cyclables (il n'y en a quasiment pas)
Aucune piste cyclable, juste quelques bandes cyclables...
Il faut être hyper vigilant.
Je ne laisserais pas un enfant circuler en ville, seul à vélo !
rien est fait dans cette ville pour les cyclistes
En centre-ville, il y a des parking en bord de Rue. La rue est très étroite et il y a beaucoup de bus. Il serait intéressant d'aménager les Rues du centre-ville est supprimant les parking en bord de rue et en les remplaçant par des bandes cyclables collées au trottoir
Créer de vrais circuits vélo et en l'absence de vrais couloirs, abaisser la vitesse des véhicules motorisés (une mesure simple qui rend très vite plus attractif le vélo)
Me déplaçant sur plusieurs communes à vélos, nécessité d'une coordination entre elles pour éviter les ruptures cyclables. faire un effort sur l'enlèvement des voitures ventouses qui occupent anormalement l'espace public qui pourrait être dédié aux mobilités actives : vélo et marche
A Saint-Gratien la question du vélo c'est "silence radio"...
La politique en faveur des déplacements en vélo est quasi inexistante à saint gratien
Plus de pistes cyclables m'encouragera à prendre mon vélo. Sinon, trop dangereux
Il manque des pistes pour aller aux points essentiels de la ville : gare collège mairie
Il faut demander à des vrais cyclistes de dessiner les itinéraires vélos et les pistes cyclables. Certaines pistes actuelles démarrent d’un endroit non autorisé, ou sont très tortueuses et présentes des obstacles.
Sur les voies étroites à sens unique, il faudrait des pictogrammes vélo au milieu de la voie. La D 14 doit être cyclable en secu
Pour moi la commune de Saint Gratien est restée sur des circulations complètement centrées sur l’usage de la voiture.
Les pistes, quand elles existent, sont de vraies terrains de cross remplies de bosses et de creux entre couper de route à traverser
Besoin d'un changement énorme surtout de mentalité...pour favoriser l'usage du vélo, des mobilités douces et réduire celui des voitures, toujours la priorité actuellement. En tenir compte pour les projets d'aménagements urbains, question de choix dans la politique menée...
Il n y a pas où très très très peu de pistes cyclables
Pas facile de faire cohabiter les camions, autos, motos, scooters, vélos, patinettes... Cela demande de la tolérance et du savoir vivre de chacun et cela doit être un casse tête pour la mairie
Il faudrait créer plus de pistes cyclables !
D"autres communnes autour de Saint-Gratien font des efforts comme Eaubonne Soisy Taverny. D autres sont pirement dans la com comme Enghien. D'autres ont diminués leurs actions comme Franconville, des doubles sens ont disparus dommage.
Le boulevard du Maréchal Foch mériterait une piste cyclable. Sa largeur le permet.
La voiture est malheureusement reine à Saint-Gratien.
Très peu de pistes cyclables, rond-points dangereux pour les vélos : aucune sécurité proposée pour les usagers de la bicyclettes ... Beaucoup de potentiel pour le développement de la pratique du vélo dans cette ville !
Aucune bande cyclable sur les grands axes ou de voies séparées.
Peu de piste cyclable.
Les parkings vélos ne sont pas tous surveillés.
Plus de pistes cyclables pour plus de sécurité.
Pistes cyclables inexistantes
Il faudrait des pistes, ce qui sécurise les cyclistes mais aussi les véhicules
Le maire se fiche totalement du vélo… Il mène même une guerre contre les cyclistes… c’est la logique du tout voiture… aflige
Aucun effort pour les pistes cyclables. Aucune route en sens autorisé pour les velos. Pistes cyclables non entretenues ou qui disparaissent... c’est une catastrophe sur Saint Gratien.
Aucune piste cyclable sur la ville ! De fréquents accrochages avec des voitures qui frôlent ou me forge le passage alors même qu'il y a mon fils de 6 ans sur mon vélo, derrière !
La N14 est dangereuse et une source de stress. Je passais par epinay et les gens sont indifférents aux cyclistes. Ne savent pas les doubler et sont incapables de ralentir en plus de les frôler. Lorsqu’on se permet de leur dire qu’ils nous ont mis en danger, ils répondent de suite par des insultes rendant la communication impossibles. De manière générale sur saint gratien et epinay, les gens sont toujours pressés et voient les cyclistes comme une contrainte plutôt que comme d’autres usagers de la route à part entière.
L'état des routes est parfois limite (nids de poule).
Très peu de piste cyclable dans cette ville, et des carrefours extrémements dangereux, soit mal éclairé, soit mauvaise visibilité, soit vitesse trop grande de la part des automobilistes.
Saint-Prix
Le plus gros problème est surtout l'entretient des routes (d'ailleurs pas vu sur le questionnaire), les pistes cyclables, ou soit disant avec juste une peinture au sol mais des chaussées qui nous imposent de rouler à 1m du trottoir, c'est ça le pb, les pistes c'est bien, l'entretien des routes c'est mieux. Et je ne parle pas que de ma communes. Nous voyons partout des cyclistes dessinés au sol, mettez l'argent dans l'entretien des routes, ce sera plus efficace pour tous.
La mairie se contente de signaler au sol les sens de circulation des vélos dans les rues à sens unique, mais il n’y a aucune piste cyclable.
Aucune piste cyclable en forêt, qui est pourtant très empruntée par les véhicules.
Il n'y a pas d'infrastructures pour les vélos dans notre ville, à l'exception de deux routes autour du collège.
La majorité des véhicules du secteur ne savent pas dépasser un vélo sans le mettre en danger.
Ras
Pour le stationnement en sécurité à amelio
Il faudrait mettre dans chaque ville attacher biensur avec un cadenas pompe pour gonfler les vélos petit tournevis pour les petite réparation sur le vélo....
Quasiment aucune piste cyclable ou indication de la présence de velo
Et le peu de piste cyclable sont inadaptées
Soisy-sous-Montmorency
Des itinéraires cyclables sont indispensables (pas forcément des pistes ) grand manque de stationnements en centre ville. Aucune signalisation spécifique vélo (sas , franchissement de feu etc)
Des pistes ont été matérialisées au sol mais aucune ne mène au centre ville. La division Leclerc demanderait une piste sécurisée pour pouvoir rouler en sec
Rien n'est fait pour le vélos, ou alors des itinéraire illégaux et extrêmement dangereux, par exemple des voie cyclable a gauche (en france on roule a droite) ou des bandes cyclables extrêmement fines sur des routes a 50, aménagement mortel.
Le plus important est de sécuriser , matérialiser les voies cyclables ,
Principalement sur les grands axes et les carrefours
Comme partout, les pistes cyclables sont présentes. Mais l'entrée de ces pistes cyclables ne prend pas en compte notre vitesse à l'arrivée, donc trop dangereux. Je préfère donc prendre la route, et j'embête les voitures. Les routes sont faites en fonction de la vitesse des voitures, les entrées de pistes cyclables doivent aussi l'être ( pas de trottoir).
pas de plan vélo, peu d'aménagements existants et la vitesse des véhicules est trop important sur les grand axes comme dans les zones résidentielles.
Aucune création de piste cyclable par la commune en 2020
Il y a depuis peu une prise en compte du vélo. Reste que c'est une ville traversée par des autoroutes urbaines, défavorable aux mobilités actives et qu'il n'y a pas (encore) la volonté politique pour améliorer la qualité de vie.
Les 1xes de circulation rapide de la commune ne sont pas compatibles avec une circulation en vélo. Impossibilité d'avoir accès à la gare par exemple, c'est beaucoup trop dangereux.
Il faudrait plus d itinéraire, la place pavée du centre est très glissante et les voitures roulent beaucoup trop vite. Il faudrait des ralentisseurs rue Jean mermoz et rue de l ecole Jean de la fontaine, itinéraire emprunté à vélo par plusieurs citadins pour rejoindre le centre et les écoles et qui s avére parfois dangereux
Plus de pistes cyclables et séparer ces pistes avec les voitures
Plus de pistes cyclables sécurisés et séparés avec les voitures
Refaire la piste cyclable le long du champs de courses qui est devenu impraticable.
Création de pistes cyclables sur avenue Kellerman ainsi que sur avenue de Paris (du rond point kellerman vers Auchan) aucune solution actuellement pour circuler sur ces 2 grands axes dangereux obliger d'emprunter les trottoirs pour ne pas se faire percuter.
Revoir l'accès au collège schweitzer où la piste cyclable est incomplète.
En résumé il serait temps de réellement prendre en compte les cyclistes et de sécuriser les routes pour tous.
Plus de piste cyclable
Grands axes à fort transit très dangereux à vélo.
Faites des pistes cyclables
embouteillage insupportable, même à vélo la circulation est impossible
La mise en place de sas vélo au feu est envisagée dans un budget participatif (alors qu'il s'agit d'infrastructure de sécurité) et en concurrence avec un espace de jeu. Le vélo en ville est donc considéré par la mairie comme un loisir plutôt qu'un moyen de transport.
Ajouter des pistes cyclables sur les grands axes, notamment la départementale (avenue du Général Leclerc) est indispensable, de même qu’autoriser les vélos à circuler en sens interdit dans certaines rues des quartiers résidentiels comme Gavignot, qui est devenu un labyrinthe difficile à traverser en vélo si l’on veut éviter la dangereuse rue Gavignot
très peu d'attention porté aux cyclistes (signalisation horizontale très incomplète , panneaux, tourne à droite etc...)
Il serait important d’impliquer des cyclistes quand on prévoit de faire une piste cyclable…un non sens la piste cyclable qui va de soisy à Margency
Nous n'avons que très peu de pistes cyclables sécurisées dans l'agglomération de Soisy-sous-Montmorency. La grand axe, avenue du Général Leclerc, est particulièrement dangereuse pour les vélos, en conséquence je croise régulièrement les vélos et trottinettes électriques qui roulent sur le trottoir ce qui est dangereux pour le piétons.
