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Aiguilhe
La ville d'Aiguilhe est la seule commune du bassin ponot à réellement faire des efforts en faveur des déplacements cyclables. Le problème est la continuité avec les autres communes de l'agglomération.
Il manque vraiment une continuité des pistes cyclables entre les communes ce qui est un frein à la pratique du vélo!la rocade d’Aiguilhe pourrait être aménagée pour les vélos du côté feu vert à Simone Weil et du côté quincieu à St Laurent!
Pas de volonté d'améliorer l'existant
Passage à 30 km/h dans certaines rues
Il faudrait une continuité des pistes cyclables existantes sur la commune
De gros efforts restent à faire et l'une des difficultés majeures concerne l'approche partagée de la problématique entre les communes voisines, d'où l'intérêt d'imposer, pour certains aspects, une réglementation au niveau national.
Quelques équipements existent mais leur connexion avec ceux des communes voisines (Chadrac et le Puy-en-Velay) n'est pas aménagée. De ce fait ils sont peu utiles car ils contribuent à une rupture brutale : les voitures et camions se retrouvent brutalement avec des vélos devant eux dès le changement de commune passé.
Et les équipements d'Aiguilhe ne sont pas forcément bien entretenus ni signalés.
Le passage à 30km/h est une bonne chose mais peu respectée.
La piste cyclable le long de la roccade est "coupée" au niveau du trottoir devant les commerces de la pharmacie et source de conflit entre voiture/piéton et cyclistes, la place de chacun n'étant pas clairement définie.
Pas de stationnement vélo adapté dans la commune (seulement de pince roue non sécurisé)
Limitation de vitesse dans les zones 30 non respectées par les automobilistes
Aiguilhe est traversé par une 2x2 voies très roulantes. Dans certaines parties les cyclistes sont protégés mais la bandes cyclables s’arrête brutalement et on se retrouve dans le trafic. On se fait frôler régulièrement c’est très dangereux.
Un petit effort a été fait récemment avec la mise en place d'une zone 30 dans le secteur du Super U. Mais, outre que rien n'ai fait pour faire respecter cette limitation, la situation n'a pas changé depuis plusieurs années sur plusieurs aménagements problèmatiques : bande cyclable absente sur une grande partie de la rocade, interruption brutale et accidentogène de la piste au niveau de l'entrée au Puy, absence de stationnement vélos... La voie verte est parfois présentée par la mairie comme la réponse à tout les problèmes des mobilité actives, or en l'état, c'est surtout une source de conflits entre les différents types d'usagers ...
Il faut créer des pistes cycla
Des améliorations à apporter :
Identifier encore plus les pistes cyclables pour la visibilité des cyclistes. Informer et communiquer sur l'importance de pouvoir utiliser un vélo sans risques tout en préserver l'environnement. Permettre aux
cyclistes d'être visibles ce qui permettrait d'inviter le public à utiliser le vélo plus que la voiture.
- Absence de continuité dans les aménagements mis en place
- Sut la rocade, les bandes cyclables ne sont pas entretenues suffisamment fréquemment
- plusieurs ronds points sont très dangereux: Emile Roux, station service, avec des véhicules qui arrivent trop vite
- rives de la Borne très bien aménagées pour les sorties "tourisme" mais pas suffisant pour les déplacements quotidiens à vélo
très peu de bande ou piste cyclable et pas de continuité avec celles des communes voisines
Aurec-sur-Loire
Petite commune rurale dans laquelle il est facile de circuler, (quelques rues), mais impossible d'en sortir pour cause de routes étroites, dangereuses, sans aucun aménagement pour les cyclistes.
Créer des pistes cyclables, notamment sur certains axes très voir trop larges ou les automobilistes roulent trop vite, ce qui inciterait aussi à rouler moins vite
Une vraie longue piste avec un pzrcoues
Sauf erreur de ma part il y à seulement deux pistes cyclables dont une qui est située à un endroit peu fréquenté par les cyclistes. il en faudrait plus dans le centre
La construction de piste cyclable serait le bienvenu et un confort pour tout le monde.
Les véhicules motorisés ne joue aucun impacte à tout cela !
Au lieu de faire le beau auprès de la gente féminine et des cassos de la ville que le policier municipal fasse sont travail équitablement envers tout les habitants
Vivement des pistes cyclables dans no
Non
Pas d'indication pour les vélos sur la possibilité d'emprunter les pistes cyclables du coup les vélos restent sur la route!
Les cyclistes sont pris pour des fadas du vélo. Tout le monde va faire ses courses en voiture et vous qui les faites en vélo on vous prend pour un original!
J habite à bayle et je suis obligée de traverser la nationale qui est hyper dangereuse'pour'rejoindre'le centre ville ou de faire un gros détour. Le centre ville n est pas non plus adapté au vélo car soit on ets sur la route soit on empiète sur'les piétons. Par contre les balades en bord de Loire ect sont magnifiques, je me sers donc du vélo uniquement pour me balader hors delà ville et non pour aller chercher mon pain, j y'vais'en voiture car'je ne'me sens pas en sécurité
Elle est inexistante
Il est urgent de mettre en place des pistes cyclables
Avoir plus de places dans les trains pour transporter les velos
Pas de pistes cycl
Auzon
Le principal frein que je rencontre dans ma pratique du vélo réside dans une très mauvaise intermodalité avec le train (accès à vélo et embarquement de ce dernier).
Bas-en-Basset
Très peu d'aménagements cyclables, route principale très dangereuse pour aller à la gare, à Monistrol, etc.
La commune doit réagir surtout sur l'axe entre Bas en Basset et la gare de Bas Monistrol pour des questions de tourisme et de trajet quotidien. Pareil entre Bas et Monistrol!
Routes départementales non aménagées pour les vélos, extrêmement dangereuses, virages sans visibilité. Même pour aller jusqu'à la gare, il faut traverser la Loire en passant sur un pont, danger maximum, voitures et camions. Nouveau pont va être construit, pas avant 2030. Pour aller sur les autres communes c'est toujours très très dangereux, ça circule beaucoup et à vive allure.... Une petite départementale était réservée as un vélos à une époque qui permettait de faire du vélo tourisme, elle est en piteux état, ils ont préféré la mettre barrée plutôt que de réparer, dommage.
Dans l'attente de pistes cyclables ou vélo route pour rejoindre les communes voisines en toute sécurité.
Il est tout à fait possible d’aménager une piste cyclable sur cette commune et serait également possible de le faire via Aurec sur Loire et Monistrol sur Loire. Il faut sécuriser les vélos dans le village et dans tous les villages environnants. Merci pour cette enquête et merci de prendre en compte ce besoin.
Très dangereux la liaison entre monistrol et bas en basset
Il est temps de penser au personnes qui voudraient trouver dans leur commune des pistes cyclables
Le passage entre l ancienne piscine et le camping est invivable en vélo. Les personnes qui rentrent dans le camping roulent à vive allure sans se soucier des vélos ni même des personnes en bas âge.
Un dos d’âne (plus marqué) est essentiel à cet endroit.
Tout est à faire dans cette commune... Il n'y a qu'une seule rue cyclable vers l'école....
Pratiquement tout est à faire,
Création de pistes cyclables.
Actuellement 500 mètres de piste..
Des piste cyclables serait bien, nous 'e pouvons pas rejoindre la gare à vélo car très dangereux
Dangereux de faire du vélo sur la commune
1 seul piste cyclable
Rien de concret pour améliorer cela a l'avenir
Les pistes cycles sont inexistantes.
Et rejoindre les villages alentours dangereux
Beaulieu
je vais a la piscine de lavoute sur loire a vélo comme beaucoup d autres mais il n y a pas d endroit abrités voir sécurisés pour garer nos vélos le temps de notre activité piscine c bien de faire du velo mais laisser son vélo le temps d une activité est impossible il faut aménager plus de parking a velo surtout pour les VAE
Commune rurale de la plaine de l'emblavez. En plus du relief favorable, plusieurs infrastructures favorables à l'usage du vélo ont déjà été mis en place : voie verte reliant Rosières et Lavoute, passerelle de Bichaix vers Saint-Vincent.
Beaux
La mairie devrait faire plus d’entretien des chemins afin de pouvoir les utiliser à vélo plutôt que de les laisser être abîmé par des véhicules à moteur (moto, quad) ce qui gêne les habitants aux abords des ch
Beauzac
Une piste cyclable entre Retournac et Monistrol serait une merveilleuse idée. Elle favoriserait sans conteste les déplacements à vélo, déplacements qui aujourd'hui paraissent bien trop dangereux!
Améliorer les pistes cyclables et surtout en rajouter il n’y en a pas assez
Des pistes cyclables serai très appréciables
La vitesse des véhicule a moteur est trop execive même à pied c est dangereux surtout les villages ceux ci à été signalé à la mairie mais rien y fait
Il y a aucune piste cyclable qui relie les différents villages à partir du centre de la commune.Il y aurait des possibilités
Aucune piste cyclable dans cette commune
Blavozy
Aucun aménagement aujourd'hui.
chaussée impraticable dans le centre bourg depuis 8 mois...en stand bye de réfection , avec de larges rainures dégradées où les pneus se coincent...DANGEREUX
Borne
A quoi bon ca servira a quoi?
Brioude
Petite ville rurale : l'usage du vélo y est extrêmement minoritaire et très peu considéré, aussi bien par la population que les politiques. Aucune raison pour que ça bouge!
La dernière concertation public n'a pas donné grand chose et les dès étaient déjà jetés avant que les citoyen.nes donnent leurs avis sur le schéma cyclable pensée par la ville. Résultats : très peu d'action, très peu d'argent, très peu d'envie de réeelement bouger les choses.
Je rêve d'y habiter mais le "tout-voiture" est un gros frein, y compris pour aller dans les communes alentours. Pourquoi pas aussi favoriser la location de vélo électrique avec capote pour se protéger des intempéries ?
il faudrait mettre en place des bus entre les villages avec un porte vélo
Axe traversant à fort trafic non aménagé nord/sud
Une communication et un plan cyclable en cours mais qui semble être basé sur du vent avec une maîtrise faible des porteurs du projet et une population très motorisée (et avec une volonté de garer la voiture devant les magasins) qui ne voudra pas sortir de ses usages comme cela
Se développe lentement
Les conducteurs de véhicules motorisés sont souvent dangereux pour les vélos, les bandes cyclables ne sont pas sécurisées
Des progrès faits par rapport à l'existant. Malgré cela une insuffisance de prise en compte des enjeux écologiques ,économiques, daccidentologie et sanitaire. On reste sur un raisonnement electoraliste et sur un rythme lent.
Via allier en mauvais état par endroit et empruntant des axes routiers très fréquentés
Circuler en vélo à Brioude est une prise de risque constante et une véritable gageure
Le développement de l’usage du vélo va dans le bon sens
Bonjour,
Votre questionnaire est plus orienté sur les villes que sur le rural et les liaisons entre communes ; il manque la rubrique "ne ne sais pas" ou "non concerné."
Éviter les infrastructures inutiles
Les vélos comme les trottinette sont souvent volé juste devant chez nous c est incompréhensible
Il y a urgence à rattraper le retard.
Plan cyclable en cours
Des progrès en cours et à veni
Centre ville inadapté aux vélos. Juste une piste sur axe nord pour sortie brioude direction commerces. Mais pas de stationnements vélos sécurisés aux abords de ces commerces. Les ronds points ne sont pas aménagés pour les vélos et peu de respect des automobilistes
Si les conditions étaient meilleures j’utiliserai plus souvent mon vélo à Brioude et alentours
Une démarche lancée par la commune mais peu efficace. La sécurité reste un problème et la circulation en centre ville sans pouvoir prendre les sens interdits
Des pansements sur une jambe de bois
Pratique sportive et de loisir du vélo très répandue dans la communauté de communes de Brioude mais quasiment pas de pistes cyclabes.
Comme toujours en haute-loire, c'est surtout entre les communes que c'est dangereux : quand il y a des bandes cyclables sur le côté avec une limitation à 90km/h c'est pas sécurisé !
Faire de vraies pistes cyclables, sans interruption et sans véhicule motorisé, à Brioude et permettant de relier les communes voisines (Vieille Brioude, Lamothe, Paulhac...).
Les automobilistes respectent de moins en moins les cyclistes, beaucoup d'insultes et d'actes dangereux. Ça décourage beaucoup de cyclistes à continuer de faire du vélo
Il n y a pas de piste cyclable ni de voie verte !
Route mal entretenue ou pavés, piste cyclable interrompue aux rond-point. Parking à vélos empiétant trop sur les trottoirs et ne sont pas pratiques
Brives-Charensac
Que certains cyclistes respectent le code de la route et les sens interdits. Trop de cycliste se croient tout permis et prennent des risques importants pour eux.
Dommage qu’il n’y ait pas une vers voie cyclable pour les vélos dans le centre de la ville séparée de la voie automobile.
Il manque des bandes cyclables (et piéton) sur les axes principaux.
Je souhaiterais pouvoir éviter les rond point...(Entrée et Sortie n88 dir chadrac, petite mer, tanneries) Et ensuite... Une fois dans le Puy.. c'est pire..
Le vélo est pris en compte mais surtout l'aspect sportif
Une belle voie verte mais pas de possibilités d'en sortir pour se rendre aux commerces,écoles,collèges,administrations sans danger!
Commune très adaptée depuis longtemps à l'usage du velo.
Elle possède des itinéraires spécifiques ainsi que des voies dédiées pour circuler à l'intérieur ou pour joindre des communes proches , soit pour le plaisir soit pour joindre des surfaces de ventes sécurisées pour le stationnement des velos.
Peu de pistes cyclable sur les axes principaux
La Mairie essaye de faire des efforts. Une solution avait été proposée par la Mairie : utiliser une voie verte (très agréable) partagée avec les piétons. Mais suite à de graves inondations, elle n'est plus praticable et l'offre est de ce fait très réduite.
Le très court tronçon de voie cyclable réalisé n'est pas assez large pour assurer la sécurité des cyclistes (le passage de camions générant un "appel d'air" déporte le vélo).
Malgré des travaux très importants dans une rue très passante, aucun aménagement cyclable n'a été réalisé, au prétexte qu'une voie cyclable (à usage de loisir) existe.
La commune a une zone commerciale très fréquentée par les voitures et avec un dénivelé important, et la cohabitation pour les vélos est difficile.
Très bonnes initiatives récentes à poursuivre
Les bords de Loire ne sont pas une caution....
Très compliqué de circuler dans brives, aucun aménagement dans le centre.... dangereux d aller à l école ou faire ses courses.
Pas de stationnement sécurisé. Hors quand on vit dans le centre on n a pas de garage pour garer son vélo....
Bref il y a du boulot...
Trop de circulation automobile, le cycliste est en danger permanent. La sécurité est le critère principal a amélioré de tout urgence.
Lors de travaux récents dans la traversée de la ville, aucune voie n'a été prévue pour les cyclistes sur route. Nous avons obligation d'avoir un VTT pour rouler le long du Fleuve Loire où une voie ensablée existe à partager avec les piétons.
Passage à 30 positif
Balade de la Loire agréable mais ne remplace pas un réseau cyclable rapide et séparé des piétons et autos
Le ville de Brives Charensac fait des efforts si l’on compare avec ses voisines. L’intention y est. Dans la pratique ce n’est pas toujours facile pour le cycliste de trouver sa place dans la circulation. Un bon point donc pour la volonté damelio
A Brives, nous disposons d'une voie verte qui est indiquée pour les piétons et les cyclistes. Cependant ce type d'aménagements n'est qu'à moitié satisfaisant : faire cohabiter piétons en balades et cyclistes se déplacent à 20 km/h sur cette zone plate n'est pas une très bonne idée. De plus, depuis le centre de Brives, l'accès à cette voie verte est très compliqué. En tant que cyclistes j'ai besoin de me déplacer d'un point A à un point B et je n'ai pas envie de perdre du temps dans des zigzags incompréhensible pour récupérer le départ d'un aménagement. Enfin, l'avenue Charles Dupuy, artère principale a été refaite récemment : aucun aménagement n'y a été installé ! Le prétexte pour se défausser de la loi LOM est celui de l'existence de la voie verte qui est plus ou moins parallèle. Je ne trouve pas ça normal, ni cohérent.
Pistes cyclables très rares et mal entretenues
Chadrac
La ville de Chadrac est particulièrement en retard sur la question des aménagements cyclables. Quand de nouveaux aménagements sont réalisés, ils sont de très mauvaise qualité.
Ma commune n est pas sensible à la circulation en vélo ( problème de voies cyclables, de vitesse, de l état des routes)
Néanmoins des endroits pour attacher le vélo est possible et il existe une toute petite piste cyclable très courte
Chadrac a beaucoup de retard pour l’aménagement cyclable.elle favorise vraiment les voitures au détriment des autres modes de déplacements.il faut aménager le quartier de la renaissance c’est urgent!!!
Aménagements cyclables incohérents, absence de concertation avec les usagers voir mépris envers les associations d'usagers
Comment est-il possible de voir en 2025 des aménagements récents mais qui sont d'une autre époque !?
Les aménagements cyclables sur le plateau sont fractionnés et mélangés parfois avec des stationnements. Les projets de réfection de voirie sont fait dans une opacité problématique
Le vélo est méprisé dans cette commune
Aucune prise en compte du vélo. Lors de travaux d’aménagement routier la part réservée au vélo est limitée au minimums légal, et limité aux besoins du dossier administratif : aucune logique ni continuité dans les bandes cyclables, qui de plus sont parfois même partagées avec des emplacements de stationnement VL/VU
l'usage du vélo n'y est pas un sujet de préoccupation
Plus de pistes sécurisées, c'est à dire avec une séparation matérielle
Sur la partie résidentielle de la commune, de gros efforts en piste cyclables ont été faits bien que l’usage n’en soit pas des plus simples. En revanche, pour la partie qui relie à la ville adjacente du Puy-en-Velay, il n’y a aucune piste cyclable et s’y rendre à vélo est beaucoup trop dangereux pour être envisageable.
Sur le plateau (partie haute de Chadrac), des aménagements ont été faits il y a quelques années, mais de manière complètement désordonnées avec des pistes qui partent à angle droit pour emprunter ponctuellement les trottoirs, des ruptures d'itinéraires, etc.
Sur la partie basse de la ville (Champs-Élysées, etc.) les aménagements sont inexistants et la municipalité est absolument fermée à toute discussion avec les usagers.
L'avenue des Champs Elysées est particulièrement difficile à circuler à vélo. On espère des améliorations avec les travaux annoncés mais la mairie ne communique pas à ce sujet.
Concernant le plateaux récemment aménagé, malheureusement le circuit du vélo est ubuesque passant en quelques mètres par une piste cyclable sur un trottoir puis une zone de rencontre à l'opposé, puis un autre bout de piste cyclable qui abouche sur des places de stationnement auto... ce n'est pas lisible ni pour les cyclistes ni pour les autos. C'est très décevant et les vélos finissent pas ne par rester sur la route !
Rendu très difficile par l'absence d'aménagements dédiés à la pratique du vélo, conjuguée au très fort trafic automobile. Les aménagements récents effectués sont d'ordre cosmétique.
Le Haut de Chadrac est très plaisant, l'artère du bas est dangereuse. les liaisons haut/bas et les accès à l'agglomération sont également dangereux à cause de voirie trop étroites
La mairie n'est pas du tout dans l'échange et la discussion sur les sujets vélo.
Des travaux de réfection d'une zone centrale de la ville ont été effectué il y a quelques années. Ces travaux ont intégré des aménagements cyclables. Malheureusement ceux-ci sont très mal conçus, ne remplissent pas leur mission de donner aux cyclistes des trajets direct et sécurisés. Ils ne sont donc pas du tout utilisés, alimentant ainsi le discours "les cyclistes ont leur fait des aménagements mais ils ne les utilisent pas".
Par ailleurs, la maire semble refuser de rencontrer les associations cyclistes.
Pourquoi le vélo n'est pas pris en considération
Labyrinthe de pistes sur le plateau inutilisable.
Avoir bcp plus de pistes cyclables
Merci de respecter les cyclistes ! On est là pour la planète on n’utilise pas de moteurs, pas d’essence, pas de bruits. Alors s’il vous plaît essayer de faire un max pour nous
Pouvez vous mettre plus de piste cyclable dans cette commune, nous voulons circuler en sécurité on demande seulement ça
Circulé en vélo est très dangereux, c est pour cela que je n en fait presque plus , trop peur de me faire renverser , surtout dans une grande monté principale , qui rejoint la ville .
Il y a quelques années d'importants travaux de voirie ont été réalisé sur zone dite du plateau dans la ville haute. Des aménagements cyclables ont été réalisé mais en dépit du bon sens : bande cyclable passant à l'arrière de voiture en stationnement, discontinuité, voie vélo qui font des zigzags dans les contre allées... De nouveaux travaux sont prévus, cette fois-ci, dans la ville basse. On craint le pire !
Sur la partie haute de chadrac aménagement cyclable bien mais trop de traverser de route , un itinéraire avec bande cyclable aurait été moins cher et plus simple. Le bas de chadrac est très dangereux aucun aménagement beaucoup de circulation, des natures stationnement sur les trottoirs. Les rond point juste tracé avec du marquage blanc et non en relief très dangereux les voitures roulent dessus.
Pistes cyclables faites n'importe comment car obligation pendant les travaux, mais passent sur les trottoirs, d'un côté puis de l'autre de la route, alors qu'il y a "4" voies voiture.. les vélos ne sont pas considérés par la commune
Les itinéraires cyclables à Chadrac sont inexistants ou dangereux ! La commune priorise le stationnement des voitures au détriment complet des pistes cyclables
Des pistes cyclables ont été créées dernièrement mais en dépit du bon sens et sans réelle concertation
Sécuriser les deux montées de chadrac .montées avenue Pierre de coubertin dangereuse. Les vehicules roulent beaucoup trop vite.
Aucune concertation avec les usagers du vélo
Prendre en compte l'avis des cyclistes dans les projets d'aménagements routiers
Carrefours extremement dangereux pour les cyclistes sur la commune de Chadrac:
- le rond point de lidl: beaucoup de voitures ne ralentissent pas et passent tout droit dans ce rond point
- le rond point d'intermarché
- les 2 carrefours de part et d'autre du pont . Les priorités à droite sont déjà très dangereuses pour les voitures, mais en vélo c'est une catastrophe!
aménagements cyclables mal conçus dans le centre ville (derrière parking voiture) et pas d'aménagement sur avenue des Champs Elysées
C'est comme si les déplacements en vélo n'existaient pas.
La Chaise-Dieu
Il n'y a aucune piste cyclable à la Chaise-Dieu ni aux alentours. Les accotements des routes utilisées sont en mauvais état . On se sent en danger lorsque les grumiers vous doublent. Aucune signalisation pour indiquer de partager la route avec les cyclistes et de façon plus générale avec les piétons.
Le Chambon-sur-Lignon
situation ubuesque
Il faut absolument developper les voies vertes inter-communales.
Le vélo est très démocratisé aucun problème sur cette commune en tant que partie Tence et Saint agreve ne faut absolument aucun effort.
Nos communes, nos routes ne sont pas du tout adaptées à des pistes cyclables, je ne vais plus au travail en vélo cad 10 kms, trop dangereux car trop de circulation,
Très compliqué.rien n ‘a été fait pour avoir des pistes cy
La Chapelle-d'Aurec
Commune rurale sans réel aménagement pour le vélo. Mais avec des axes routiers peu fréquentés donc facilement praticables pour les habitués. Mais pas pour les enfants. Rejoindre les autres communes nécessite cependant d’emprunter des routes départementales parfois « dangereuses » pour les cyclistes (fréquentation et vitesse des véhicules motorisés, pas d’aménagement spécifique pour les vélos).
Aucune bande cyclable et aucun parcours permettant de rejoindre les vielles voisines
Chaspinhac
Commune rurale située sur un plateau, la rendant assez difficile à relier aux communes voisines : Lavoute, Malrevers, le Monteil. Elle procédé et entretient de très bon parcours de VTT et réalise des efforts pour sécuriser la circulation dans le bourg, notamment au niveau signalétique. Les prochains efforts pourraient être concentré sur la mise en place et la sécurisation d'un itinéraire permettant de rejoindre directement l'agglomération du Puy-en-Velay et sur la mise à disposition de bornes sécurisée à proximité des arrêts de bus utilisés quotidiennement par les scolaires.
petite commune de campagne avec peu de circulation excepter une départementale extrêmement dangereuse.
Commune très rurale donc plus facile. Par contre, difficile d'utiliser le vélo pour aller au travail et éviter les grands axes.
Coubon
Liaison entre voies vertes à finaliser.
Il faudrait des aménagements cyclables dans la ville de Coubon ainsi que des arceaux vélo inexistants.beaucoup de cyclistes passent sur la route Coubon le monastère et il n’y a aucun aménagement.
Les automobilistes se sentent prioritaires sur tout le monde. Ils roulent vite et nous frôlent. La municipalité a essayé de faire quelques bandes cyclables mais elles sont souvent sales et même parfois couvertes d’éclats de verre par endroits. Une bonne grosse dose d’éducation des automobilistes rest
Peu de piste cyclable...
Le respect des limitations de vitesses et des distances de sécurités ne sont JAMAIS respectés. Le déplacement à pied est déjà problématique à cause de cela.
Sur des distances non négligeables le revêtement est très dégradé. Des zones 30 devraient être intégrées dans des rues étroites.
Les utilitaires de véhicules motorisés roulent trop vite et ils sont peu attentifs aux cyclistes.
Craponne-sur-Arzon
Rien n’est fait pour développer le vélo dans cette commune et les envrions
Détournement de la ville des grumiers et camions en tout genre qui créer un sentiment de insécurité
La pratique du vélo sur la commune ne semble pas être une piste à exploiter ! Personne ne le pratique et personne ne l'envisage car aucun aménagement n'est fait et aucune communication ne va dans ce sens... Gros retard ici... Manque de financements, c'est certain!
Une piste cyclable serait un plus pour notre commune et les enfants qui y résident.
Car beaucoup de grumier donc un danger permanent aussi bien à vélo qu a pied
C'est une commune rurale donc on ne peut attendre le même engagement que dans une métropole
Commençons par mettre en place des moyens de stationnement surs et sensibilisons les usagers motorisés à partager la route en toute sécurité et enfin développer des pistes cyclables.
Tout est à faire !
Espaly-Saint-Marcel
Une piste cyclable a été créé à la sortie de la commune par le département MAIS absence de pistes cyclables pour s'y rendre alors...qu'il y a de la place ( trottoirs en friches vers les papeteries, Rivière Borne non aménagée) et passages coupe gorge ( ronds points, bvd Gambetta) . Ceci est vraiment dommage car Espaly constitue malgré tout un des points d'entrée du Puy ...bref vraiment dommage de ne pas pouvoir facilement et sécuritairement se déplacer à vélo sur un territoire où les distances s'y prêtent...
Volonté de la commune à améliorer l'existant
Ras le bol des véhicules stationnés sur les pistes cyclables, trottoirs . La commune n’agit pas
Plus d’air de statione
Quand on veut ont peut
Des zones de rencontre sont créés mais absolument pas respecté voir même prises pour des raccourcis par les véhicules motorisés.
Communes qui cherche à faire des efforts, compliqués par l'absence de politique uniforme de l'intercommunalité. Donc budget compliqué, pas de continuité et aménagements un peu bricolés.
La configuration de la ville rend les aménagements très difficiles. Par ailleurs certaines décisions sont prises à l'échelle intercommunale ce qui ne facilite pas le rôle des élus locaux.
La Mairie cherche réellement à impliquer les usagers dans la recherche de solutions mais se heurte à des difficultés géographiques et politiques.
Une piste cyclable à double sens et avec stationnement de voiture et une bande cyclable mal conçue et non entretenue constituent mon quotidien sur cette commune
Aucune initiative de la municipalité pour favoriser le déplacement en bicyclette
Le vélo n'est pas une préoccupation de la mairie.
Depuis plusieurs années déjà, le Boulevard Gambetta - avenue de la Mairie est doté d'une piste cyclable. ça pourrait être un bon point si elle n'avait pas été faite sur le trottoir, slalomant entre les places de parking et se trouve envahis par les poubelles le jour de la collecte. Dommage aussi qu'elle s'arrête abruptement à ses deux extrémités... Mention défavorable également sur la bande cyclable récemment créée à la sortie de la ville pour rejoindre le site du Zouave : la mairie a refusé de limiter la vitesse du trafic auto à 70 km/h à cet endroit, résultat la promesse d'un aménagement familial est totalement ratée.
Liaison avec la commune du Puy via Bd Gambetta extrêmement dangereuse.
des pistes cyclable sur l'axe principal intéressant mais qui s'arrêtent à l'entrée de la grosse commune voisine Le Puy en Velay. Des possibilités d'itinéraires sans ou peu de trafic routier qui favorise l'usage du vélo.
zones de rencontre développées mais pistes cyclables sur trottoirs en dévers
un voie vélo toute seule sur 1 km dans la traversée de la ville ne sert à rien
Frugières-le-Pin
Merci de mettre en place une piste cyclable entre Paulhaguet et Lavaudieu le long de la D56-D20
Commune rurale aucun aménagement pour le vélo. Difficile de répondre à certaines questions partant du postulat qu'il y aurait des pistes cyclables par exemple.
Landos
ras
Langeac
Pas de stationnement vélo prévu dans les supermarchés
Trop de sens interdit qui oblige a faire des détours en vélo
Vu le nombre de vélos qui roulent sur la route et le peu de vélos sur les pistes cyclables, est ce que le choix du tracé a été bien judicieux
ou tous nos cyclistes Langeadois sont-ils d'irréductibles gaulois qui aiment embêter les conducteurs de voitures sur des voies qui ne sont déjà pas larges et encore moins depuis la création des pistes cyclables ?
On crée des pistes cyclables parce que c’est la norme, mais elle sont très mal faites et non empruntable par les cyclistes expérimentés. Ces derniers se retrouvent donc à rouler sur la route, à côté de la piste, ce qui agace les voitures qui ne comprennent pas que le vélo ne soit pas sur la piste, mais quand on roule à 30 ou 40km/h, on ne peut pas emprunter la piste, qui n’est pas adaptée et qui est bien souvent partagée avec les piétons.
Il serait alors plus judicieux de faire la route plus large et d’inclure la piste sur la bordure pour que les cyclistes aient droit aussi à l’enrobé et ne soient pas contraints de s’arrêter à toutes les entrées de magasins ou de maisons
J’ai vécu une 20taine d’années en Alsace, région où les vélos cohabitent avec les véhicules motorisés. Ici c’est clairement dangereux. Je pense qu’il faudrait prendre exemple sur d’autres régions car beaucoup d’entre nous sommes demandeurs à se déplacer plus en vélo!!!!mais c’est vraiment très dangereux même sur les pistes, car sans signalisation sur les pistes cyclables comme autour, les véhicules motorisés sont dangereux pour les vélos. J’ai vu plusieurs fois des véhicules débouler de leur emplacement sans prendre en compte la piste cyclable qu’ils avaient à traverser…
Des aménagements ont été réalisé ces deux dernières années sur une artère principale de la ville (Centre-ville vers la zone commerciale - av. De Lattre de Tassigny) mais en dépit du bon sens(pour obtenir les subventions européennes!), la piste à double sens de circulation est le long des maisons (littéralement à ras des murs!). Il n'y a pas de trottoir dédié aux piétons = nombreux conflit d'usage.
L'autre aménagée ces derniers mois est l'avenue de la gare, avec des incompatibilités comme le canivaux en début et fin de piste en creux prononcé (en pavés!) qui secouent! Les délimitations en pavés de l'emplacement des arbres qui empiètent sur la piste.
Des incivilités (absence de réflexions des gens je pense) qui laissent leurs bacs à ordures pour le ramassage sur les pistes.
Les artisans, les postiers, les simples automobilistes s’arrêtent ou stationnent sur les pistes.
On est à la campagne, les gens ne sont pas très (suffisamment) éduqués notamment les automobilistes qui roulent trop vites, dépassent souvent en serrant (à tel point que j'ai déjà pu rabattre le rétroviseur)... Les mauvais comportement classiques...!
Beaucoup de routes sont dans un état dégradés, rendant l'expérience du vélo désagréable.
Le passage à 90 Km sur les routes de campagne a incité les automobilistes à rouler comme des fous.
Les bandes cyclables au bord de la route sont plus dangereuses qu'autre chose.
La ville de Langeac à créer une piste cyclable. Cela pourrait être bien si elle n'était pas du côté des sorties des grandes surfaces. Les véhicules ne laissent pas là priorité au vélo. De plus, il aurait fallu qu'elle aille jusque dans le centre ville.
Beaucoup d efforts fait par la municipalité, et pas facile de faire des voies cyclable libeaires sans coupures avec les infrastructures deja présentes... sur langeac le point noir est la ligne droite ou sont les commerces (tinel etc.. ) ou la voie est étroite le reste c est du trottoir ca rend les dépassements dangereux pour les voitures. En tant que cycliste on sent bien que l on peut pas se pousser mieux et on contraint tt le monde à rester à 30km/h derrière ou alors faire un dépassement qui passe fin. Je passe les Bouches d égout à l endroit de passage du vélo qui sont pas propices au vélo de route
Totalement incompatible avec le tout voiture et la dangerosité des utilisateurs de véhicules motorisés de nos jours. Nécessite une maîtrise du vélo qui relève plus de l’exploit de rester en vie, que du déplacement quotidien.
La circulation en vélo dans la ville de Langeac est extrêmement dangereuse, aucun respect des automobilistes envers les cyclistes, que se soit en termes de vitesses que du code de la route.
Les véhicules ne respecte pas où nous vois pas sur les piste cyclable surtout à super u dangereux
Bravo pour les améliorations
A Langeac l'usage su vélo c'est bien mais c'est compliqué pour ce rendre dans la ville commune comme paulhaguet
Lapte
voies cyclables très bien définies de couleur orangées
Lavoûte-sur-Loire
Cette commune se trouve dans la couronne périurbaine du Puy-en-Velay et à déjà développé plusieurs itinéraires cyclables qui permettent de rejoindre les communes voisines de Beaulieu, Saint-Vincent ou encore Le Puy-en-Velay. Les principaux efforts à fournir seraient dans la sécurisation de l'axe de la vallée de la Loire et dans la mise en place de parking à vélo dans le bourg.
La route de la vallée de la Loire (chadrac/ Vorey ) est très dangereuse en vélo, les pistes cyclables très étroites ou disparaissent soudainement, voitures et camions roulent très vite. La voix fluvia n’est pas terminée sur lavoute pour se rendre en centre ville, c’est très dangereux sur ce secteur.
Léotoing
Bonjour,
Permettre de signaler et surtout de voir les usagers en vélo de loin au vu de la vitesse pratiqué par les conducteurs.
Malrevers
Commune rurale dont la mise en place d'un réseau cyclable est contrainte par le relief.
L'usage du vélo y est strictement limité au loisir
aucun aménagement cyclable sur la commune et des routes tres frequentées qui sont dangereuses
Malvalette
Peu évoqué en raison des pentes et de l'étroitesse des routes et rues dans les différents hameaux de cette commune rurale.
Mazeyrat-d'Allier
Dangereux au sortie des commerces et aucun stationnement de vélo correct pour ne pas se faire volé les vélos qui ont une certaine valeur pas de stationnement chez les docteurs et piscine
Le Monastier-sur-Gazeille
pas assez de vraies pistes cyclables en dehors de la commune
Monistrol-sur-Loire
Piste cyclable casi inexistante, des lueurs d'espoirs en ce sens semble enfin pointer le bout du nez, les infrastructures que ce soit pour le vélo ou la voiture n'ont pas été anticiper ds cette commune, c'est très pénible de pouvoir y circuler notamment en période scolaire où l'on voit bcp trop de bus travers le centre ville , il n'existe pas de gare routière a l'écart du centre!
Voies cyclables inexistantes. Circulation à vélo dans la bourg très dangereuse
chaussées dégradées
peu de sécurité et manque de tolérance de la part des automobilistes.
réseau inexistant : aucune piste cyclable (meme une bande cyclable). aucune alternative aux grands axes à vélo n’est signalée, la liaison centre ville/gare ne peut pas être effectuée en sécurité
A étudier rapidement...
Il faut créer de vraies pistes cyclables et des itinéraires doux
De manière générale et pas seulement pour ma commune : bravo au réseau ferré pour les dispositions relatives aux vélos (transport dans les trains 👍👏)
L'état des routes lamentable même dangereux en vélo ( nid de poule)
Des projets enfin pour les velos semble se dessiner, sinon c'est très dangereux ,surtout au heures de pointes
Pas de piste cyclable et dangerosité entre cycliste et voiture, les automobilistes ne respectent pas les cyclistes
Realiser de vrais chaucidoux avec couleur et largeur suffisante pas comme à la rivoire
Faire du vélo ds cette commune est dangereux ,surtout en période scolaire ou le trafic est intense, aucune piste ou couloir sécurité pour les vélo, centre ville où grand axe,
On part de zéro donc il devrait être facile de s’amel
Aucun aménagement pour rejoindre la gare, vitesse excessive des véhicules empruntant cet itinéraire
Faire des voies vertes
Le centre ville est hyper dangereux et le goudron de très mauvaise qualité. Mon père a déjà eu un accident de vélo dans le centre de monistrol et je me suis fait peur un paquet de fois.. Traverser monistrol a vélo est très difficile et dangereux
Pas de piste cyclable et centre ville très dangereux
Tout est à revoir.
On commence ,on y songe , mais bcp de chemin à faire concernant les pistes cyclables , sécurité routière( trop de véhicule aux heures de pointes, les vélos( et même les piétons )ont trop longtemps été négligé
Plus de stationnement pour vélo, lieux publics, commerces, écoles,
Retard très important sur les autres communes (et la loi)
Développer des pistes cyclables à l'écart des voitures est indispensable pour un usage plus régulier et serein
Le Monteil
Pratiquement aucun aménagement est effectué
Montfaucon-en-Velay
Nous avons la chance d avoir la voie verte pour pouvoir circuler en vélo. Cependant aller dans les commerces du centre avec la vitesse des véhicules reste dangereuse. Les enfants qui veulent aller au city stade a vélo ne sont pas en sécurité et eux mêmes ont vite peur
Hormis la voie verte qui passe sur l'ancienne voie ferrée, faire du vélo dans le centre bourg est très dangereux trop de camion y circule aucune deviation en provenance de st pal de mons , dunieres,tence etc.
oui plus de poubelles tout le long des circuits
Polignac
Routes des hivers en direction du puy, Blanzac, aucune protection pour les vélos malgré la très grande vitesse des véhicules c est dange
Commune rurale où le vélo n’est envisagé que du point de vue du loisir (itinéraire vtt par exemple)
Aménagements pour pratique du VTT mais aucuns pour le vélo au quotidien
La circulation dans le bourg et les villages de la commune est facile en vélo car il y a peu de traffic; par contre c'est la liaison avec les autres villesvillages qui est dangereuse, car sur des routes où les voitures roulent vite. avec le potentiel touristique du village et la proximité du puy, cela pourrait être intéressant.
J'utilise le vélo pour aller au travail ou dans mes sorties le weekend
Aménagement cycliste inexistant dans la commune de Polignac même quand la voirie est refaite.
Aucune voix ni piste cyclable ne permettent de relier la mairie de Polignac à la mairie du Puy-en-Velay.
Cet enjeu n'est pour l'instant pas pris en compte. Il n'est pas possible de se rendre en sécurité au travail avec ce mode de transport pour l'instant.
Pont-Salomon
La configuration de la commune (montées, descentes) ne facilite pas la circulation à vélo et l'accès aux autres communes.
Nous aimerions bien que la station vélo installée soit utilisable, ainsi que la création de réelles pistes cyclables sans danger.
les départementales ne sont pas adaptées aux vélos
Pas de piste cyclable dans mon village
le problème principal dans ma commune pour l'usage du vélo est qu'il y a bcp de relief
c'est compliqué pour les personnes n'ayant pas un grand niveau sportif
Trop de circulation sur la départementale, vitesse excessive. Très dangereux
Il serait bien de pouvoir rejoindre les villes avoisinantes grâce à des pistes cyclables sécurisées. Cela permettrait d utiliser cette mobilité verte pour aller travailler en toute sécurité
A quand un itinéraire vert sur l'ancienne voie ferrée ?
Facile car à la campagne. Problème beaucoup de dénivelé
Le Puy-en-Velay
Depuis 2021, quelques efforts ont été fait. Cela s'est traduit par de l'écoute en rencontrant régulièrement l'association d'usagers et par quelques aménagements.
Cependant les aménagements restent notoirement insuffisants et concernent essentiellement l'accessoire : aucune véritable piste constituant un axe structuré de transport à vélo n'a été créé, ni n'est prévu. Malgré quelques gages de bonne volonté, l'équipe municipale actuelle n'a pris la mesure de l'enjeu.
ne parlons pas que du vélo mais des simples piétons, les automobilistes ne les considèrent pas... ce sont des usagers faibles non protégés...
Aucune considération pour les cyclistes
Arriver à des itinéraires complets pour traverser la ville en vélo nord-sud et est-ouest.
Il serait absolument nécessaire de pouvoir circuler à velo à travers la ville afin d eviter les embouteillages aux heures de pointes et de pouvoir respirer un air plus sain
Les pistes cyclables installés vous amènent dans des endroits non réfléchis .. il est impossible de circuler en sécurité avec un enfant dans une remorque sans se mettre en danger .
L'usage du vélo est indispensable en ville !
Le Puy-en-Velay est particulièrement en retard sur les aménagements cyclables. Il devient urgent de proposer des aménagements sécurisés connectés aux villes voisines
Le problème est la discontinuité de nombreuses pistes cyclables...
On est très loin de ce qui devrait être fait !
La ville est avant tout dédiée à lautomo
L’équipe municipale actuelle imagine le vélo comme un amusement pour distraire les touristes et non comme un moyen de déplacement fiable et efficace. Partant de là, ils ne voient pas l’intérêt de développer des itinéraires cyclables pour se déplacer d’un point à un autre. Ils font donc de-ci de-là des confettis de pistes cyclables qui arrivent de nulle part et ne débouchent sur rien.
Pour tous ces beaux projets ils sont désormais accompagnés de l’association la Puycyclette qui a été noyautée par les proches de certains élus. Ils apportent donc une caution cycliste à des projets débiles et inefficaces.
On ne va pas s’en sortir, à l’aide !!!
La voiture est reine au puy en velay et ne respecte pas les vélo.les automobilistes veulent se garer au plus près des commerces et les habitudes de transport en commun ou de marche sont quasi inexistantes!beaucoup de personnes seules dans leur voiture même pour pour très peu de km….il manque vraiment de pistes ou bandes cyclable en continu sur tout le puy et l’agglo afin que les gens se sentent en sécurité pour circuler à vélo!
Continuité de bandes cyclables dans la ville
Pas assez de parking sécurisé avec grille ou camera pour les velos.
Les bandes cyclable au bords de la route ne sont jamais nettoyees et ressemble plus a des arrêts d urgences pour les voitures qu a de réelles pistes cyclables.
Le vélo est l’avenir. Mais vu que dans cette ville du Puy en Velay, il y a 20 ans de retard sur presque tout…
Créer des pistes cyclables sécurisées pour relier le Puy et les villages comme Polignac, st Germain, utilisables de jour comme de nuit.
des efforts de communication par la mairie mais pas d'actions
Faciliter les déplacements en vélo n’est absolument pas pris en compte par les collectivités.
Le puy en Velay n’a aucune politique de soutien aux mobilités douces. L’usage du vélo est dangereux.
Très peu fréquent car pas fu tout la politique de la ville
Beaucoup d'axes dangereux notamment, certaines pistes n'ont pas de sens et il est plus sécurisé de prendre le trottoir (exemple la corniche)
La ville, très en relief et pavée n'est pas adaptée au vélo.
De plus en plus de cyclistes mais toujours pas de politique cyclable. La voiture reste reine, on aménage encore des parkings...
Pistes cyclables peu nombreuses (aucune sur les grands axes et le centre-ville), essentiellement sur des trottoirs et sans continuité.
Il faut interdire l'autorisation aux cyclistes (et je suis moi même cycliste) de pouvoir passer les feux rouges, le code de la route s'applique aussi pour nous.
Plus de respect du code de route de la part des cyclistes. Ces usagers les plus vulnérables sont ceux qui se permettent le plus d'infractions !! Et qui ne supportent pas les remarques
Les usages du vélo semblent être toujours en bonne dernière place dans les réflexions de la mairie. De nombreuses rues sont refaites sans intégrer du tout la circulation des vélos, alors que la loi est sensée la rendre obligatoire
Les choix sont toujours politiques, jamais sous le signe du "bon sens paysan". Faire du vélo au Puy, c'est du suicide.
Faire qqc pour les cyclistes surtout en centre ville
Il y a quelques pistes cyclables de plus mais très courtes et très peu nombreuses, souvent sur quelques mètres seulement
La commune ne veut pas mettre une vrais politique de transport écologique vélo en lien avec le transport en commun. (gratuité des transports Tudip avec la gratuité des parkings en périphérie du Puy). Circuler en vélo au Puy est DANGEREUX!!
Aucun aménagement sur les grands axes, la vitesse devrait être limitée à 30km/h en ville, les panneaux M12 sont présents mais trop limités (juste tourner à droite)
Il y a un gros manque d'infrastructures pour que les cyclistes puissent circuler en sécurité. En conséquence, beaucoup de conflits entre voitures, piétons et cyclistes.
On a le sentiment que les aménagements pour favoriser l’usage du velo sont fait juste pour montrer que quelque chose est fait dans le domaine mais sans politique réelle et structurée autour du velo assumant d’aller jus fermer des voies aux voitures.
Aménagement des grands axes urgent !
Des cyclistes roulent sur les trottoirs, c'est inadmissible. Et le pire ! Les cyclistes n utilisent même pas les pistes cyclables existantes. A vélo, je m insère dans la circulation comme si j étais une voiture et je n ai jamais eu de problème.
il reste beaucoup d'effort à faire pour que ce soit acceptable de circuler à vélo.
Des dénivelés importants, des chaussées dans un état lamentable, un trafic automobile important et mal conçu, circuler à vélo restera longtemps un défi pour la plupart des usagers à moins de travaux d'ampleur.
la rn88 est pratiquement plus utilisable en vélo depuis quelque temps des panneaux de chantier sont a demeure depuis des mois avec de la boue et aucun entretien les aires de délaisser pour s’arrêter on êtes fermées pourquoi ?les véhicules de la ville passent pourtant des dizaines de fois par jour sur cet axe on s'en souviendrat pour les elections
Voie verte avantageuse, mais dans certains quartiers il n'y a pas d'aménagement.
Interdire la circulation des vélos sur les nationales en semaine
Beaucoup de bandes ou pistes cyclables ne sont pas assez sécurisées :
-rond-point Aiguilhe avec Hôpital Emile Roux.
-fin bande cyclable vers nouveau Rond-Point Bon secours en allant sur Taulhac.
-beaucoup de bandes cyclables ne sont pas faciles à prendre avec un vélo de route
-Après le Zouave en descendant rétrécissement sur un pont trop dangereux et oblige en revenir sur la route.
Peu d améliorations seront proposées, la voiture amène beaucoup d argent à la communauté. Les élus ne regardent que cela et considèrent le vélo comme un simple loisir
En centre ville pas de pistes cyclables. Je préfère prendre ma voiture en ville car trop dangereux en vélo
Oui faire plus de piste cylable
je déplore un manque de pistes cyclables dans ma commune. Il semble que ça n'aille pas dans le bon sens : dans ma rue, une piste provisoire avait été aménagée mais elle a finalement été supprimée pour élargir les trottoirs. On ne peut pas non plus circuler sur les grands axes monopolisés par les voitures. J'en suis réduite à rouler sur les trottoirs sur les grands axes, heureusement les piétons restent tolérants, sans doute car les vélos restent bien trop rares dans la ville.
Depuis des années les pouvoirs publics ne sont pas à la hauteur et ne mènent pas une vraie politique pour favoriser ce moment de transport. J'ai l'impression qu'elle reste dans la communication !
Il serait pratique et judicieux d'informer en amont lorsqu'une piste est fermée plutot que se trouver devant la barrière et de rebrousser chemin. Les agents communaux doivent nettoyer les trotroirs lorsqu'ils passent ROTOFIL ou DEBROUSSAILLEUSE afin d'éviter rondes, échardes qui entrainent des crevaisons.
L’usage du vélo est très dangereux au Puy. Les quelques efforts faits l’ont été grâce à la mobilisation de la Puycyclette.
Une priorité assumée de la commune pour les véhicules à moteur (circulation et stationnement). Des campagnes de communication sur l'usage du vélo à vocation de loisirs et de tourisme (voies vertes par exemple), mais très peu d'aménagements cyclables pour les trajets du quotidien (travail, courses etc...). Une insécurité constante quand on circule au milieu des voitures.
La ville du Puy en Velay présente des difficultés intrinsèques pour la pratique du vélo: voies étroites, voies pentues, climat de montagne. Ce constat nécessiterait un réel investissement de la collectivité à partir d'une planification d'ensemble priorisant la sécurité et le développement d'itinéraires cyclables en site propre sur les parties planes et les grandes artères de la ville.
Que le maire et ses élus circulent ils comprendront les dangers.
Les bandes cyclables sont très rares, ou quand elles sont existantes, elles ne sont illustrées que par un logo sur la route sans délimitation pour le vélo. Ou bien alors, s’il existe une bande cyclable ( qui a été créé lors d’une réfection de route) celle-ci s’arrête nette sans alternative pour le cycliste. Beaucoup de voitures ne tolèrent pas les vélos et doublent très souvent dans des situations à risque pour les cyclistes.
Il serait grand temps d'avoir une réelle volonté politique pour changer les comportements afin d'avoir une ville plus agréable et viable
Stationnement fréquent de véhicule sur les piste cyclable. Pseudo bande cyclable impratiquable sur les trottoirs, dangereux puur les piétons. Aucune effort de la Mairie. Stationnements pour vélo inaccessibles ou inadaptés
Seul bon point : des pannonceaux d'autorisation de passer au feu rouge ont été ajoutés à différents points, il permettent de gagner du temps, c'est bien.
Je roule très peu en vélo dans ma ville car je me sens en insécurité du fait de l'absence de pistes ou de ses interruptions ( beaucoup de tronçons non reliés avec passages de carrefour de rond point ...)
Pour la pratique du vélo, comme pour les déplacements à pied, en voiture, en trottinette .... il faudrait qu'une personne de l'agglo soit affectée à se déplacer suivant ces modes de locomotion très très souvent, pour constater les points + et surtout les points -, discuter avec les usagers, et enfin faire remonter en direct ses constats et faire évoluer avec Lepuycyclette les dispositifs de déplacement
C est comme tout en France , des obligations, des propositions de faire ceci ou cela avant d avoir préparé les infrastructures.
Un vélo sur une route est un danger pour les automobilistes .
Des pistes cyclables qui n'aboutissent à rien ou au trottoir ou à un conteneur à verres... C'est bien d'en faire, mais si c'est pour 50 m, ça sert à rien. Pistes cyclables sur trottoir très dangereuses (on n'est pas en Allemagne, les piétons ne respectent pas). Les bandes cyclables ne sont jamais nettoyées et recueillent tout ce que les automobilistes font voler (gravier, verre...), et en hiver, elles sont pleines de sel.
L'actuelle Municipalité de la Ville du Puy ainsi que la Communauté d'Agglomération sont et restent idéologiquement très hostiles au développement des solutions de mobilité alternatives à l'usage de la voiture individuelle. Le pouvoir politique en place assimile l'usage du vélo à une forme de décroissance et multiplie les obstacles à son développement en réalisant des aménagements qui excluent de plus en plus les cyclistes du Domaine Public. Les pistes "cyclables" mises en oeuvre sont en réalité des injonctions faites aux usagers du vélo de s'écarter sur le bas côté ou sur les trottoirs pour permettre aux voitures de circuler sans jamais ralentir leur vitesse. Ces "aménagements" discriminatoires sont dangereux et dispensent les automobilistes de respecter les règles de sécurité élémentaires vis à vis des vélos. Le cyclisme au Puy en Velay reste considéré comme une distraction, une façon de se promener sur des voies dédiées et peu nombreuses, et certainement pas comme un moyen de déplacement quotidien.
Créer des pistes cyclables quand c’est possible pour sécuriser les itinéraires et obliger les cyclistes à les utiliser bon nombre ne les utilisent pas
Des aménagements ont été fait mais mal fait
Il faudrait plus de piste cyclable
Dans le cadre de la communauté d'agglomération, il doit y avoir plus de concertation et de coopération entre les communes, les associations d'usagers et les pratiquants afin d'améliorer les axes de déplacements protégés. Une formation des élus et techniciens au mobilité douce serait souhaitable pour le bien de tous les usagers de la route.
Presque pas de piste cyclable alors qu'il y a des grands boulevards avec du stationnement de chaque côté. Il existe surtout du marquage au sol pour des simili voies cyclable partagée avec les véhicules motorisés. Ce qui donne l'impression que la ville et plus généralement l'agglomération se préoccupe des vélos. Si il y avait de véritables pistes cyclables, il y aurait beaucoup plus de gens qui prendraient leur vélo et ainsi alègeraient considérablement les véhicules motorisés en ville.
Bien (voire même très bien) sur le pourtour du centre-ville, à améliorer (voire même à créer) dans le centre-ville.
tout reste à faire
Partager les trottoirs entre cyclistes et pietons et ne pas donner la priorité aux arbres !
Le relief ne facilite pas, mais c'est surtout l'absence totale de politique publique qui est regrettable et pèse sur la possibilité de se déplacer à vélo
Discontinuité totale des bandes cyclables, le plus souvent des pointillés en peinture qui ont été rajoutés sur le côté de la voie...
Beaucoup de réactions négatives des piétons et automobilistes
Pouvoir transporter son vélo dans les bus de la ville (Tudip), ce qui est "mal vu" actuellement.
Mettre en place des pistes cyclables dans la ville et les szcuri
Des pistes cyclables qui s’arrêtent d'un coup obligeant à prendre la route ou le trottoir.
Peu de respect de la part des automobilistes et piétons.
Des piétons qui prennent toute la place sur la piste cyclable et ne pensent absolument pas que des vélos peuvent se trouver sur la piste.
Les automobiliste ne respectent pas les distances de sécurité et sont mécontent lorsque l'on passent au feu rouge alors que le panneau autorise les vélos à passer.
L'utilisation du vélo dans cette commune, n'est que du bla bla . La réalité est totalement différente
Personne ne comprend les panneaux triangulaires présents sur les feux de signalisation à destination des cyclistes. Aucune communication. Certains cyclistes grillent les feux rouges alors qu'il n'y a pas ces panneaux et se mettent en danger. Manque de respect de toutes part
L'avenue d'Ours-Mons est très compliquée à vélo, la route est très étroite dans la montée et les véhicules ne se décalent pas toujours. Il arrive souvent que les bus particulièrement ne se décalent pas et klaxonnent
Manque de bande et piste cyclable sur les gra'ds axe de circulation. Le secteur pietonnise est très agreable mais il manque Des emplacement pour stationer les vélo
L'agglomération du Puy (Brives mis à part peut-être) est de manière générale très mal organisée pour les cyclistes. Il y a encore beaucoup de travail pour rendre la ville sûre et agréable à vélo !
Pas vraiment de volonté politique. Confusion entre vélo-loisir et déplacement doux au quotidien.
Il est urgent de créer des pistes cyclables ou au moins mettre une signalétique au sol pour les grands axes d'entrée dans la ville qu'on ne peut éviter en vélo pour rentrer chez soi (Chadrac, l'Hermitage, Espaly...)
Je vieillis (75 ans) et je ne vois pas d'amélioration dans le centre ville. Certaines pistes cyclables s'interrompant brutalement sont très dangereuses.
Manque de pistes cyclables, pistes qui s'arrêtent soudainement et laissent les gens sur des axes dangereux. Peu d'habitude de gestions des cyclistes par les automobilistes...
Pas d accès vélo avenue des Belges trop dangereux par la route surtout avec 2 enfants
Quelques itinéraires vélo réalisés lors des travaux d'ampleur sur certains axes, mais ces aménagements sont souvent en dehors des réalités de terrain pour les cyclistes et très fractionnés
Les axes qui traversent cette ville ne présentent aucune piste. Aller d'un quartier excentré au centre ville est une gageure. On a fait des trottoirs mais pas de piste
au-delà du manque de pistes réservées sur la commune du Puy-en-Velay, se pose la question de l'interconnection avec les communes périphériques et le manque d'engagement de la communauté de communes et du Département en faveur du vélo
Ville peu (voir pas du tout) adaptée aux vélos. Aucune piste cyclable dans le centre ville, même suite aux rénovations de voirie.
Si déjà les rue ouverte à tous étaient en bon état. Mais les voitures on de meilleurs amortisseurs.
Insister que les piétons qui utilisent les pistes cyclables pour se promener doivent faire plus attention ! Vers le pôle intermodal, il est impossible d’utiliser la piste cyclable car les piétons sont en masse sur la piste et râlent qu’Yonne les klaxonne !
Absence de continuité entre les très rares bandes cyclables. Panneaux M12 intéressants mais le trafic reste trop dense, trop rapide. Les revêtements sont très dégradés hors grands axes. Rien n'est fait pour réduire même très peu la place de la "bagnole"
les cyclistes et les automobilistes doivent apprendre à se respecter.
la municipalité doit gérer une ville ancienne dans un environnement géographique compliqué, ce qui nécessiterait d'interdir la circulation automobile dans des zones urbaines; les citoyens n'y sont pas favorables.........
La politique de cette mairie pour le vélo: de la communication, un peu de peinture sur le trottoir. L'inauguration de la piste entre la gare et la poste, 200m sur le trottoir, est symptomatique de cet esbroufe.
Je ne comprends pas pas votre action et votre rol
Le velo dans la commune est considéré comme un simple loisir qui doit se contenter de quelques voies vertes non directes et qui arrivent seulement aux entrées de villes. Des pistes sont créées sur le trottoir ce qui est une absurdité. Les pistes et bandes ne sont souvent même pas réglementaires.
peut mieux faire !
Mentalité typique du tout-voiture. L'illusion que les commerces existent grâce à la présence des automobilistes. Les décideurs n'imaginent même pas de pouvoir se déplacer sans voiture alors que le ville a des dimensions très réduites
Mettre des panneaux partager la route, respecter 1,50 m pour doubler par exe
C’est majoritairement un coup de peinture au sol ou un aménagement de quelques centaines de mètres sans réelle continuité, la voiture reste reine, l’impression est qu’il ne faut surtout pas embêter les automobilistes et le politique vélo est une coquille vide
La Mairie affiche un discours pseudo-volontariste mais ne fait rien de concret.
La seule amélioration significative concerne davantage d'emplacements de stationnements ainsi que la mise en zone 20 du centre-ville. Mais tout le reste est insignifiant malgré des demandes répétées et structurées auprès de la mairie.
Il n'est pas rare qu'une piste cyclable se termine brutalement et sans aménagement pour les usagers. C'est très dangereux.
Scandaleux pour une ville préfecture où les condition topographiques sont pourtant en faveur du vélo. C'est scandaleux d'avoir osé demander le panneau "ville amie du Tour de France" Envie de déménager !
J'aimerai beaucoup utiliser plus souvent le vélo, avec mes enfants aussi par exemple
Manque de pistes cyclables clairement delimitees
arreter de confondre la piste cyclable de promenade familiale et la piste cyclable rapide ou express à l'usage des quotidiens du vélo
Il y a beaucoup de travail à faire pour réaliser de vraies pistes cyclables en continu ce qui permettrait à beaucoup de gens de prendre le vélo pour le travail ou les course.
tres peu de pistes cyclables
L’usage du vélo n’est pas une priorité pour la commune.
En résumé, au Puy en Velay le slogan c'est voiture partout et vélo nul part. Quelques efforts ponctuels pour le vélo loisir pour sortir du centre-ville. j'aime ce terme de lieu de rencontre en direction de la mairie, gadget pour dire que l'on pense au pauvre cycliste en centre-ville, mais quand déboulent les bagnoles on a intérêt à leur laisser la place ! En bon entendeur salut ! Qui est le plus fort et domine le macadam?
Je vois de plus en plus de cyclistes en ville mais pas ou vraiment très peu d'aménagements pour eux/nous. Les véhicules motorisés restent les rois et sont parfois agressifs et/ou dangereux.
Plusieurs connaissances ne font pas de vélo par peur de se retrouver au milieu du trafic motorisé.
Usage du vélo vraiment compliqué et dangereux dans cette commune, la mairie ne fait pas grand chose en dehors de mesurettes (d'ailleurs initiées par l'asso de cyclistes locale)
Pas de pistes cyclables
Un plan de déplacement urbain a été voté en 2006 aprés 5 ans de réflexion...à l'échelle de l'agglomération avec priorité Bus/vélo, il est au fond d'un tiroir depuis 2008 et n'en n'est même pas tenu compte lors de projets
faire des pistes cyclables
dans les zones de rencontre, les vélos ont le droit de circuler à contre sens, mais très souvent les voitures ne sont pas informées et on se fait engueuler parce qu'on roule en sens interdit. Et lorsqu'on croise une voiture on est obligé de s’arrêter pour la laisser passer et de monter sur le trottoir, ce qui est interdit. Je n'ai pas la solution, je signale juste le problème. Peut-être peindre des dessins de velo sur la route avec des flèches dans les 2 sens ?
Le comportement des automobilistes avec l'habitude du "tout voiture" est difficile à faire évoluer.
Cohabiter même dans une petite commune comme la notre peut s'avérer vraiment problématique.
La prise en compte de l'usager autre que 4 roues est difficile et devrait intervenir de façon plus importante dès le passage du code et permis.
Certes, nous sommes dans un zone géographique où la déclivité est importante mais la peur de l'automobiliste est un plus gros frein à la pratique du vélo que les efforts à fournir.
Il manque énormément de pistes cyclables
Plus de bandes et de pistes cyclables.
De nombreux cyclistes préfèrent s'imposer au milieu des voies automobiles, plutôt que prendre une piste cyclable qui se termine en risque mortel faute de continuité, de propreté, de sécurité etc.
il est urgent de mettre en place un tour de la petite couronne du centre ville sécurisé vélo.
Boulvard st Louis facile de suprimer un dizaine de places de stationnements et faire une voie vélos
C'est difficile de rouler en ville.
Nous sommes en minorité.
Si les pistes cyclables ont un coup de revient élevées .. pourquoi pas plus de zone 30 ???avec un balisage clair... qui pousserait les automobilistes à se remettent en question ....???
Pour l'instant, on sent bien que la voiture est maître et que nous les empechons d'avancer à leur maniere....quite à accélérer très fort afin de doubler et être arrêté au feu 30 Mètres plus loin.
Sinon 🙂
Il manque également des zones devant les feux pour les vélos.😀
Mauvaise qualité du goudron.
Moins de rue pavé car ça abime nos vélo.
Entretien au moins une fois par semaine les pistes cyclables.
Pour le moment, le vélo reste dangereux en ville (en extérieur aussi au vu des comportements des automobilistes qui nous seŕent parfois à moins d1 mètre !!! ) et en ville, les automobilistes ne sont pas prêts pour partager les espaces qui parfois n'existent même pas...
La commune doit continuer ses efforts pour les déplacements en vélo. Les voies de circulation ou pistes cyclables restent a déployées ....
Dommage que la ville du Puy reste si frileuse pour favoriser la place du vélo en ville. Et ce malgré les sollicitations fréquentes avec l'association locale pour le vélo en vile LaPuycyclette qui recherche le dialogue et propose de nombreuses pistes d'amélioration
Circuler à vélo au puy est possible mais difficile car les aménagements sont rares, peu secures et discontinus, ceci dit depuis l’arrivée de l’association le Puycyclette
Peu d’évolution favorab
Dégradation sur les dernières années avec plus d’incivilité des voitures avec les cyclistes.
Très peu d’itinéraires cyclables…
Des bandes cyclables mais avec beaucoup de discontinuité, ce qui les rend dangereuses pour les cyclistes
Urgent d'améliorer le réseau pistes cyclables! Les touristes n'en reviennent pas des manquements de la ville du Puy-en-Velay à ce sujet!
Au boulot entre les communes
Quelques progrès mais sans coodination et concertation avec les communes limitrophes ce qui rend les trajets dangereux. Lors d'une réunion la municipalité s'est clairement positionnée à ne pas toucher à la voiture ; ce qui donne peu d'espoir de voir la situation s'améliorer substantiellement.
Aucun intérêt porté au vélo.
Au Puy tout est fait pour que l’automobiliste soit roi et qu’il puisse accéder sans aucune difficultés au centre ville.
Surtout ne pas gêner les voitures….!!!!
Si on regarde au dela, l'accès a la zi laprade reste malheureusement dangereux.
Faire un accès depuis plaisance (brives charensac) en travaillant la pente qui passerait ensuite par fay la triouleyre puis rejoindre la zi laprade au niveau de la zone de covoiturage est un tracé intéressant.
La portion après espaly ne possède pas une vraie piste cyclable et c’est très dangereux. D’autant que juste après une piste a été aménagée.
Cycliste expérimenté, quand je suis seul j'évolue comme au milieu d'une course mass start style megavalanche
Avec les enfants je suis en pls
Très mal conçue, ville non adaptée pour les vélos
Non
Les éboueurs des plaît
Arrt
Sur l avenue foch avant le feu en descendant à droite
Les éboueurs mettent tout les mardis vers 7h40 les poubelles de l immeuble sur la piste cyclable !
Le plus dangereux sur les puy
Les bus « les tudip «
Eux ne respectent rien
Mes rien de rien
Vous serre
Vous colle
Quand vous les doubler qu il St a l arrêt pour déposer les gens
Jamais il regarde leur rétro
Il reparte et vous vous retrouvez entre eux et les voitures qui remonte
Ds les
les tournant , les ronds points il coupe
Rien a fondre des vélos
Aucun chauffeur ne respecte les vélo
Ils doivent avoir une formation spéciale
Un jour il y aura un mort
Et vous ne pourrez pas dire que vous ne saviez pas !
Ds un avenir proche vont tuez un cycliste
Peu d'aménagement en bande cyclable au Puy. Par contre ce qui est bien c'est les panneaux de cédez le passage cycliste. Même si ces derniers nous valent quelques insultes de la part d'automobilistes mal informés.
Pas de réelle volonté politique pour développer l'usage du vélo.
Pas de collaboration entre les communes limitrophes.
Quelques aménagements réalisés, mais très ponctuels, sans réflexion d'ensemble, plutôt à visée de communication.
Besoin de faciliter la cohabitation voiture et vélo car j'ai eu de nombreuses fois des situations a risque
Favoriser des grands axes de ( voies rapides) vélo pour permettre aux villes et villages de l agglomération de rejoindre la ville en sécurité
Pistes cyclables non sécurisées et très dangereuses , souvent trop étroites débouchant sur des plaques d’égouts ou plus de pistes d’un coup comme sous la rocade d’aiguilhe, ou comme en haut du boulevard carnot , avec non respect des automobilistes qui vous frôlent avec leur rétro. Ceux qui ont fait les pistes ne roulent pas à vélo, ce sont des pistes au rabais qui ont été faites donc trop dangereuses .
Pas assez de pistes cyclables le puy en velay est engorgé de véhicules il faut remédier à tout ça !!!!
La plupart des pistes cyclables ne débouchent sur rien. Donc on a aucune légitimité vis-à-vis des voitures.
Pas de pistes cyclables en centre ville et le peu qu'il existe nous font rouler sur des trottoirs ou en plein milieu de ceux qui attendent le bus au pôle intermodal.
Une préfecture, petite , ou la
voiture est très représentative
Quand je voie des panneaux avec ville "vélo" je me demande où sont les pistes cyclables....
Sur les communes voisines il y a des pistes ou voies cyclables mais pas dans le Puy-en-Velay en lui-même !!!
Le déplacement à vélo est assez dangereux, il y a encore des efforts à faire, par le comportement humain et par l aménagement de pistes , merci pour cette enquête
Manque d’indu
La circulation à vélo pourrait être agréable et efficace avec une création de pistes cyclables réservées.
L'usage du vélo est surtout limité par les rues en pente et le froid en hiver.
La municipalité pense u tour de France, au touristes, mais pas au vélo du quotidien
Circuler au Puy en Velay à vélo reste difficile et dangereux du fait du peu d'aménagements et des ruptures des pistes cyclables .
Nous avons 30 ans de retard au Puy-en-Velay en terme de mobilité cyclable. La municipalité a clairement la volonté de ne pas rattraper ce retard avec un politique pro-voiture.
C'est malheureusement très dangereux pour un enfant de 10 ans de circuler seul. Trop de véhicules motorisés, presque pas d'aménagements cyclables, il faut être réactif et toujours aux aguets...
Le plus gros problème c'est les usagers des véhicules motorisés. Ils sont dangereux.
Toujours aussi dangereux
Faire du vélo au Puy-en-Velay est suicidaire. La ville a 20 ans de retard en la matière.
Une commune qui n'aime pas le vélo
Certains axes cyclables sont dangereux. L'augmentation des usagers du vélo au quotidien nécessite une prise de conscience des politiques.
Cette ville n’aime pas les cycli
Quelques aménagements sont réalisés pour la circulation sûre des vélos mais pas du tout optimisés pour des déplacements rapides et fréquents. Trop de coupures dans les itinéraires cylables et trop peu d'aménagements sont prévus.
L'important serait de bénéficier d'un réseau cyclable continu et structurant entre les différents quartiers et connectés aux communes riveraines
Sensibiliser d'avantage à la vulnérabilité des usagers et au comportement dangereux des usagers motorisés. (Priorités à droite, rond points etc)
les améliorations observées sont pour beaucoup à mettre au crédit de l'association locale la pycyclette, merci à eux pour le travail mené auprès des collectivités
j'observe qu'il y a de plus en plus de vélos mais les voitures tiennent encore une place trop importante sur les réseaux du centre ville.
Trop souvent des véhicules garés sur les pistes cyclables.
Manque de continuité des pistes cyclables , petits tronçons non reliés entre eux
Dans Espaly il y a une bande cyclable, de mi av Ganbetta jusqu'à sa sortie via direction Loudes. Si je veux rejoindre le gymnase (très fréquenté) des Orgues dEspaly, Il n y a aucune piste ni bande cyclable pour y aller...Par ailleurs nécessité de bien matérialiser les pistes et bandes cyclables existants par un code couleur visible par tous...
Greenwashing caractérisé. Priorité aux voitures. Anti écologistes. Circulez y a rien à voir.
Ville totalement inadaptée à la circulation des vélos pour les enfants.
Pour les adultes, il faut être vraiment motivé et avoir des convictions! Les incivilités à l'égard des vélos sont courantes!
.
Plus que mediocre
Gros retard en matière d infrastructures pour les vélos. Zone 30 à étendre sur le boulevard du Breuil (4 voies inadaptées à la qualité de vie en ville : bruit, pollution, barrière physique qui coupe la ville)
La situation progresse très lentement. Pas de logique d'itinéraire et la priorité reste donnée à la voiture.
- les grands axes sont très dangereux, notamment toutes les doubles voies (Bd du Breuil, faubourg St Jean, Bd la république). Les voitures y roulent vite et n'ont pas envie de voir des cyclistes au milieu, les ralentir!
très peu de pistes ou bandes cyclables et discontinuité entre celles qui existent
La mairie est ouvertement pro voiture et certains habitants ouvertement anti vélo alors ça ne facilite pas les choses.
Globalement on ne se sent pas les bienvenus en vélo.
Rien n'est fait pour le vélo
Dangereux en ville sur les boulevards et rue principal pas de voie cycl
Bonjour. Je suis partagé. Dès efforts on été faits par la commune (en particulier création de pistes cyclables la via Dolaizon en particulier est en cours), par contre, circuler sur certains axes de la ville relève du suicide. Pas de continuité des pistes cyclables pour traverser la ville et avoir des parcours continus à vélo. La ville reste réservée à la voiture reine. La vitesse est trop élevée et nous sommes souvent obligés de rouler sur les trottoirs.
l'usage se démocratise doucement mais surement. il est important de sensibiliser les personnes dès le plus jeunes âges sur la conduite en vélo. Existe t il des programmes au sein des écoles, comme le savoir nager, qui eduqueraient nos enfants sur la pratique du vélo en ville ?
Axe Causan gare routière à aménager.
Raucoules
Hors de la voie verte , faire du vélo sur les grand axe decla commune est dangereux , meme si le trafic est moindre que dans des communes comme Monistrol-Sur-Loire , Yssingeaux ,Montfaucon en Velay etc
Retournac
Faire du vélo sur le pontvestvext
Piste pour vélo le long des routes svp
Rosières
Rosières est une commune rurale ayant fait des efforts pour favoriser l'usage du vélo pour le loisir (voie verte) mais également pour les déplacements quotidiens (portiques à vélo proche de la mairie, de la bibliothèque, de l'école et de la place du marché). Le bourg a même eu un loueur/réparateur de vélo qui malheureusement a du fermer...
Saint-Didier-en-Velay
Il n'y a aucun investissement réalisé en faveur de la pratique du velo
Saint-Ferréol-d'Auroure
les gens roulent vite sur les routes secondaires. peut être une piste cyclable à envisager dans le centre ville
sécuriser la route d'auvergne pour les vélos
développer plus de pistes cyclables
Il serait important de créer des pistes cyclables et en particulier qui rejoignent les infrastructures sportives et les écoles pour le bien des enfants de la commune
Pas ou peu de piste cyclable entre les villes voisines
N’est pas promue,
Rien n’est fait pour le vélo les bas côtés non entretenus (hautes herbes,…)
Réaliser une piste cyclable sur l ancienne voie de chemin de fer entre Firminy et pont Salomon serait un projet judicieux et remarquable pour faire du vélo en famille
Petite commune donc peu concernée par ce baromètre.
La sécurité des vélos nest pas assurée même dans les axes principaux à moins d'un km du centre ville.... c'est dommage pour une ville de campagne. Le vélo pourrait favoriser les échanges, désengorger mes écoles aux heures de pointe... au vue du danger, il est très compliqué de pouvoir laisser nos enfants se déplacer en vélo...
Non adaptée aux vélos comme aux piétons
Il serait utile d'avoir des stationnements possibles autour des écoles et du centre du village
Sainte-Florine
Les véhicules motorisés qui ne font pas du tout attention aux cyclistes et ni aux enfants
Les rues ont été refaites et c est pire qu avant, insécurité totale rue de Belgique, carrefour vers Pissard devrait être un rond point impossible à traverser aux heures de pointes, centre ville devenu zone à risque et dangereux depuis la suppression du rond point en un mot catastrophique, et des gens sont payés pour des projets comme ça
Il faudrait mettre les rues a sens unique parce la piste cyclable c est déjà bien mais quand deux voitures se croisent rue Émile roux par exemple elles sont obligés de rouler sur voies cyclable et du coup on ne se sent pas protéger,surtout dans le virage qui est très dangereux.
Saint-Georges-Lagricol
Aucun réseau sur ma commune.
Questionnaire pas du tout adapté à la campagne
Saint Georges est une toute petite commune. Ce n'est pas pour ça que rien ne peut, ne doit être fait pour le vélo. Pourquoi ne pas imaginer une liaison vélo avec Craponne, la plus grande commune à proximité ? C'est à 5 km, ça monte mais aujourd'hui avec un VAE n'importe qui peut le faire.
Penser à la création de piste et stationnement pour les vélos . Après en campagne et dans les petites communes comme celle ci ceci est difficile et il y a d’autres prioritées
Saint-Germain-Laprade
Lors d'une réunion publique avec la municipalité en décembre 2024
J'ai constater que les perspectives d' aménagements facilitant l'utilisation du vélo sont totalement inexistantes sur ma commune. L'équipe municipale ne semble absolument pas concernée par ce sujet.
Dommage......
En concertation avec la commune de Brives et l'agglomération, la commune devrait créer une piste cyclable entre la voie verte (Brives), Malescot, Fay-la-Triouleyre, la zone de Laprade et Saint-Germain-Lapradre pour développer la mobilité douce pour chacun ( Collégiens ,lycéens, travailleurs de la zone et autres)
Aucun aménagement cyclable n'existe
Aucun axe permettant de rejoindre la ville du puy en sécurité.
Pistes cyclables/pietonnes à développer sur la commune
Créér des pistes cyclables
La réflexion devrait se porter sur la commune mais aussi sur les liaisons avec les bourgs voisins, Lantriac, St Julien, Brives, Blavozy.... Avec plus d'itinéraires cyclables sécurisés, nous prendrions moins souvent la voiture.... :-)
Aucune piste cyclable
Saint-Julien-Chapteuil
Commune rurale
Il n'y a pas de réflexion sur l'accessibilité à pied ou à vélo des infrastructures : école, commerces...
Saint-Just-Malmont
Commune rurale, en altitude, le vélo est très peu utilisé en usage quotidien mais plutôt en loisirs et sur des trajets hors commune. les cyclistes empruntent surtout 2 routes pour sortir de la commune, et aucun aménagement n'est prévu pour eux, et la vitesse des voitures est souvent élevée.
très difficile de rejoindre les autres communes en sécurité. aménager l'ancienne route de st just à firminy.
Il faudrait changer de municipalité aux prochaines e
Rien est adapté concernant le vélo dans st just malmont
Besoin de piste sur les hameaux extérieurs au village
Créer des pistes cyclables
Empruntant régulièrement la route de Malmont en venant du Chambon , je constate une augmentation significative du trafic et de la vitesse . Je me sens de moins en moins en sécurité avec des voitures qui me frôlent à haute vitesse . Il y a de plus en plus d’habitants à Malmont et les infrastructures ne sont plus du tout adaptées
S'il y acais des pistes cyclables dans la commune se serait bien plus sécuritaire pour les petits et les grands. Au vue du nombre de personnes circulant à vélo il sera nécessaire que la mairie fasse des travaux dans ce sens. Et du point du vue écologique ce serait un vrai plus.
A st just aucune piste cyclable
Notre commune semi rurale nécessite une vrai démarche collective pour permettre à chacun de pouvoir faire ses courses pas exemple en tt sécurité. Surtout pour stationner les vélos sans que cela gêne les piétons.
Saint-Maurice-de-Lignon
Respet de la vitesse
Saint-Pal-de-Mons
Je vois beaucoup de cyclistes et piétons en difficulté ou klaxonner !
Aucun moyen de stationner son vélo dans le centre ville. (Salle de sport, école, commerce…) aucun endroit pour garer son vélo et l’attacher.
Commencé par créer de vraies pistes cyclables séparées de la route des véhicules motorisés, sur les grands axes.
Il manque des zones cyclables sur la D500 car elle est dangereuse
Ras
Pas de piste cyvl
Pas de piste cyclable dans la commune !
La commune n'est pas du tout aménagée pour les piétons et encore moins pour les vélos. Tout est à repenser.
Pas d'aménagement cyclable entre les bourgs principaux = circulation motorisée accrue. Dommage !
Route limitée à 30 départementale St pal de mons lichemialle mais véhicule roulants beaucoup plus vite beaucoup trop dangereux pour circuler à vélo dommage car ecole à proximité et beaucoup de jeune enfants dans le village . Et la circulation depuis deux ans est plus dense que jamais énormément de poids lourds en plus . En vélo très dangereux .
Mettre en place des pistes cyclables entre les villages
Les véhicules motorisés, ne savent plus dépasser les vélos en toute sécurité, et mettent souvent les usagers autour d'eux en danger
Il ni a aucune pistes cyclables.
Saint-Paul-de-Tartas
Seuls aménagements cyclables = VTT. Commune rurale coupée en 2 par une grosse route nationale. Il serait essentiel de créer un passage sécurisé vers Landos (départ de la voie Verte) et vers Pradelles en évitant le carrefour RN88/RN102
Saint-Paulien
1- il faut remettre la limitation de vitesses à 80Km/h au lieu de 90 Km/h.
2 - il faut amenager les accotements pour que les vélos puissent s'y réfugier.
Saint-Pierre-Eynac
Aucune piste cyclable, ni stationnement dédié. Moi (et la plupart des personnes) se déplacent en vélo route ou vtt pour leurs loisirs. Un danger oublié: les chiens.
Saint-Romain-Lachalm
L'usage du vélo sur la commune peut être limité par le dénivellé...
Trop de chiens en liberté
Si on pouvais avoir des pistes cyclable. Au lieu de refaire les routes sans en faire.
Piste cyclable pour aller dans les autres villages.
St Romain lachalm est a la campagne donc beaucoup de petites routes, chemins a emprunter. Que du bonheur ! Mais il faut rester très vigilante sur les grands axes. Les automobilistes doublent souvent en me "rasant" j' ai eu plusieurs fois des grosses frayeurs
Aucune piste cyclable existante donc impossibilité de rejoindre les villes voisines.
Sainte-Sigolène
Il est urgent de se préoccuper de la relation entre Sainte-Sigolene et Monistrol pour qu’elle soit possible à vélo en sécurité. En effet la route directe la D44 est impraticable à vélo et la route D47 qui passe par les Villettes est de plus en plus fréquentée par les véhicules motorisés qui vont de plus en plus vite !
Je pense que ce n'est pas le véhicule mais les personnes quil utilises qui on un mauvais comportement
Il serait urgent de sensibiliser les élus de la commune, voire du département, qui n'ont absolument aucune culture du vélo. C'est vraiment notre plus gros problème !
Non
Une piste cycles de plus de 300m.
Plus pistes cycl
Faire plus de voie cyclables
Des pistes doivent être créés sur ttes les routes ds le centre ville et aux abords pr développer la pratique et l'usage du vélo ..comme des villes du sud type Agde grau d'Agde
Sanssac-l'Église
Non
Saugues
Bonjour,
j'habite une commune rurale sans aucun équipement cyclable, ce qui ne pose pas de problème. Les cyclistes sont de plus en plus nombreux. Il y a sept ans, nous étions 3 ! Le questionnaire est plutôt orienté pour une ville ; nous sommes 9 habitants au km2. Bonne réception de mes données, Denis Pinard
Vals-près-le-Puy
Commencer par vider les trottoirs (avenue de Vals majoritairement) des véhicules mal garés empêchant les enfants à vélo et poussettes de circuler librement.
Il faut absolument faire une piste cyclable sur le large trottoir qui longe la route qui relie le puy à vals!!!!!et assurer la continuité des pistes cyclables sur toutes les communes .la via dolaizon ne suffira pas pour permettre aux habitants d aller aux administrations,écoles et commerces !!!!
Mise en place d itinéraires indépendant de ceux des véhicules motorisés. Une bonne matérialisation et entretien des espaces et itinéraires dédiés à l usage du vélo .Geralisation des panneaux triangulaires avec flèche jaune ,donnant droit de passage au vélo si le feu est rouge .
Absence d'aménagement cyclable
Refus de la mairie de rencontrer les usagers du vélo
Tout ce qu'on appelle le "vieux Vals" devrait être limité en zone 30 ans et donner la priorité aux piétons et aux cyclistes. Aménager de vrais voies cyclables sécurisées sur les grands axes.
Des amenagements fait en dépit du bon sens
Accéder à la zone de chirel et faire ses courses a velo relève du parcours du combattant. Pas de stationnement vélo pas de voies cyclables, des ronds point dangereux....dommage
des travaux de voies cyclables sont en cours; ils sont importants et vraiment bien
Il y a la place pour des pistes cyclables sur les grands axes
A Vals, c'est le règne de la voiture reine. Presque aucun aménagement cyclable. Dernièrement une piste provisoire a été créée sur l'avenue de Vals. On pourrait saluer l'effort si cet aménagement avait été un minimum réfléchi : en l'état, il n'y a aucune considération pour le partage de l'espace avec les piétons alors même que cette piste a été créée sur un trottoir. De plus l'entrée et la sortie qui, pour les vélos, se font depuis une rue très fréquentée ne sont pas du tout pris en compte. Résultat : un aménagement temporaire qui ne fera sûrement pas ses preuves tant il est mal pensé.
On pourrait aussi parler de la Via Dolaizon, future voie verte, vendue comme un axe cyclable, conçue sans aucune concertation avec les associations cyclistes et qui, au vu, des premiers travaux, laisse craindre le pire en terme de conflit d'usage avec les piétons.
Mairie qui reste sourde aux sollicitations de l'association locale de vélos
Pistes et voies cyclables pratiquement inexistantes (200 à 300 mètres sur la commune ) mais il sembje y avoir des projets !
Pistes cyclables actuellement inexistantes mais un itinéraire cyclable est en projet. Agée et avec des problèmes de santé, en l'absence de pistes cyclables j'utilise rarement le vélo car j'ai peur que les voitures me fassent tomber.
Je me demande si les élus de la commune de Vals-près-le-Puy savent que des gens circulent en vélo.
Même si la commune commence à faire des efforts, il reste très dangereux et hasardeux de circuler en ville. On est obligé de prendre les trottoirs et les véhicules motorisés sont trop nombreux et vont trop vite.
Point noir : l avenue de Vals et la circulation dans la ville du Puy-en-Velay. Il faut encore plus associer les usagers vélo à la conception des parcours cyclables.
Elle commence à faire des efforts mais il n y a pas assez de limitation de vitesse des véhicules motorisés
Réfection de nouveaux axes routiers sans aucune prise en compte du vélo
L'opposition systématique du vélo et de la voiture n'est judicieux
Le Vernet
Pas d'aménagements cyclable
Vorey
pas de piste pour vélos, quand il y a une bande cyclable elle n'est pas entretenue..
Yssingeaux
Aucun besoin de pistes cyclables ni des solutions proposées dans cette enquête, en revanche supprimer dos d'âne (priorité absolue), lignes blanches glissantes lorsqu'il pleut, éduquer les automobilistes qui passent trop près de nous et roulent trop vite en campagne, autoriser le feu arrière clignotant sur le vélo pour plus de visibilité.
La voie verte St Julien /yssingeaux / lapte est mal entretenue ! L’été des grandes herbes, les barrières sont régulièrement par terre au niveau d yssingeaux. Aucune sécurité
Manque de voie réservé aux cyclistes en centre ville
Communication sur le respect des personnes circulant en vélo en ville.
Les voitures ne font pas attention aux vélos et pourtant nous de plus en plus à l'utiliser. Il faut de vraies pistes cyclables
Des efforts ont été fait mais parfois ce n'est que de l'affichage malheureusement.
Nous avons une voie verte qui passe en ville mais ils viennent de l'interdire aux vélos 🤔
Rue du puy très dangereuse pour les vélos, de gros trous sur la piste et elle n'est pas sur toute la rue.
.Dangereux avec nos enfant dans le lieux dits
La priorité dans ma commune est la voiture et les places de parking.
Les automobilistes ne respectent pas du tout les distances de sécuritée et frolent les usagers a vélo ou trotinettes ou leur coupe la route, plusieurs amis se sont déja fais renversés en seulement 3 ans et jai deja failli me faire renverser plusieurs fois, plus de présence policière pour la sécuritée dans le centre ville serai appréciable
Les bandes cyclables sur les routes sont très dangereuses pour les enfants.
Ne pas donner la priorité à la voie fluvia en négligeant les usagers qui s'en servent pour faire leurs courses, démarches ou autres. C'est très inconfortable de passer sur les ralentisseurs qui signalent le croisement avec la voie verte, au détriment des accès vers le centre.et dans le centre, malgré les travaux importants, ne rien prévoir pour les cyclistes, et plus de sécurité, bravo.dangers à venir. Nous marchons sur la tête !!!
Il manque des pistes cyclables sécurisé, notamment au carrefour de super U Gamm vert ou il n'y a rien de sécurisé. La piste s'arrête a Villeneuve. Puis la route départementale. Trop dangereux.
Sur la route entre Euromaster et Lidl le logo vélo est signalé sur la route et non sur la voie verte , s’il on veut respecter la loi et donc le logo vélo on prend des risque car cette route est étroite. C’est pas rassurante d’avoir l’impression d’être serré aux poteaux. Pour le reste je prends casi jamais mon vélo sur Yssingeaux car je me sens pas en sécurité et sur route. Par exemple le boulevard qui monte au centre depuis l’Intermaché il y a beaucoup de voitures et les troitoirs sont hyper large mais pas de bande cyclable. On a l’impression de gêner tout le temps les voitures …
En campagne. C est la voiture qui a remplacé les chevaux et le train
C est elle qui c est démocratisé
Et permet du covoiturage et le déplacement. Pensez à faire plus de covoiturage en voiture et du vélo sur le centre ville
Créer des pistes cyclables sécurisées notamment vers les écoles et en centre ville.
Routes surchargées et malheureusement le département ne veut pas faire les travaux de creation de la rocade Est pour désengorger les autres axes.
Des efforts ont été fait par la municipalité pour créer des pistes cyclables mais il faudrait en créer plus, beaucoup plus sécurisées et sécuriser les trottoirs pour les piétons.
Piste cyclable inexistante dans le centre ville
les automobilistes ne respecte pas les cyclistes coup de klaxon vitesse exessive chaussé en tres mauvais etat voie verte tres mal entretenue chien en divagations
Au lieu de faire des travaux d embellissement du centre ville qui ne sert à rien. Voir pour une piste cyclable qui ne gêne pas les automobilistes et des stationnement pour vélo. Les voies vertes sont de chaque sorties de la ville mais l accès avec enfant reste dangereux
La cohabitation entre velo et véhicules motorisés n'est présente sur aucune (ou presque) signalisation présente en ville.
je suis vraiment decu que personnes fasses queque chose pour les cycliste
tres dangereux de circuler a velo a yssingeaux
