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Alénya
La piste cyclable avenue de Perpignan possède des poteaux en plein milieu c'est plus dangereux qu autre chose .lles liaisons avec st Nazaire et theza sont inexistantes .
Le centre du village n'est pas très facile en vélo, en particulier avec des enfants.
Les Angles
La commune est très bien adaptée à la pratique du vélo sous toutes ses formes
Angoustrine-Villeneuve-des-Escaldes
Commune de montagne, usage vélo en VTT et route, pas d’itinéraire réservé aux cicliste
Argelès-sur-Mer
les pistes cyclables s’arrêtent parfois en plein milieu de carrefour avec des trottoirs hauts : impossibles à prendre sans mettre pied à terre et se faire klaxonner par les voitures
Étant une ville touristique avec énormément de piéton, les pistes cyclables devraient être différencier car cela est extrêmement dangereux pour tout le monde..
Passage piéton blanc interdit au vélo et trottinettes
Il faut arrêter le partage des pistes cyclables avec les piétons dans une station balnéaire comme Argeles sur Mer l'été c'est un enfer
C'est super dangereux !!! Les piétons ont tendance a se déplacer en ligne ce qui estctoutca normal et humain quand on ballade mais très difficile pour les cycliste on a constamment la main sur la sonnette.
Pour bien il faudrait que ces voies vertes soit divisées par des marquages au sol : à droite piétons à gauche cycliste.
Certaines pistes cyclables ont récemment été modifié en "espace partagé" avec les piétons. Ceci n'est ni confortable pour les cyclistes, car les piétons prennent généralement toute la place et ne se décale pas, ni pour les piétons qui voient des cyclistes leur passer proche régulièrement. À chaque moyen de transport son espace
Certaines zones trop dangereuses comme les quartiers en sortie d'argeles cote ancienne route de sorede. Il serait intéressant d'améliorer également l'accès à la piste verte (intercommunale) depuis le village
le critère qui doit être le plus améliorer selon moi et l'intermodularité des transports avec notamment une prise en compte des vélos dans les trains
Problème de connexion collège et lycée en cours
Les voies partagées piétons vélos ne sont pas adaptées.
Les espaces partagés piétons vélos sont trop nombreux et génèrent des conflits en période estivale.
Je n'aime pas utiliser les pistes cyclables parce que ça me ralenti. J'aime bien bloqué les voitures quand je roule doucement pour les voir râler, ça m'amuse.
Il faudrait développer la circulation à vélo à contre sens dans les rues résidentielles, faire des voies séparées velo et piétons, prévoir des stationnements vélos plus adaptés, prévoir un atelier de réparation peu cher, continuer à développer des pistes cyclables dans les grands axes de circulation
La commune communique régulièrement sur l'ajout de parcours dédié au vélo qui de fait ne sont pas du tout adapté au vélo car partagés avec les piétons, souvent transformé en parking auto, sans aucun aménagement aux carrefours, parfois dangereux
Oui passage de l'Eurovélo8 qui est très positif mais axe dangeureux en proximité de l'Auberge du Roua (manque de visibilité forte, cela est accidentogène)
Non
Quel dommage d'avoir abandonné les vélos d'aquí.
Manque d'itinéraires sécurisés vers Collioure et Elne.
Pas fan des pistes cyclables sur trottoir qui causent de sérieux conflits vélo/piétons en saison.
En saison, trop de piétons sur piste cyclable donc difficulté de circuler en vélo
Demande de bancs ou autre point d'arrêt avec possibilité de réparer ou de se reposer
Pistes cyclables et piétons devraient être plus séparées
La commune developpe efficacement et régulièrement le réseau de pistes cyclables.
Il est de plus en plus aisé de ce déplacer à bicyclette.
N
Ras
Il y a sûrement une bonne volonté de faire des pistes cyclables mais elles sont un peu sans que ni tête on a quelques bons trajets mais jamais assez de liaisons correctes entre elles tous tes morcelé...
Des points importants ne sont pas reliés le centre du village au lycée par exemple .. la place est mieux faite aux voitures qu au velo
De gros efforts à faire pour faciliter l'accès au vélo et sensibiliser la population
Pas beaucoup d’endroit où poser son vélo près des plages ou sur les allées.
La route permettant de monter à Collioure est très très fréquentée mais très dangereuse entre l’intersection du Racou et le rond-point de la corniche (devant le camping de la Coste Rouge).
Il manque des pistes pour voir faire du vélo avec nos enfants tout en étant protéger, des usagers de la route qui roulent vite ou bien qui pourrait dévier leur trajectoire
Tracé cyclable incomplet
Le secteur du racou en remontant sur collioure est dépourvu de piste cyclable
En haute saison cela et du suicide de circuler sur cet axe en vélo en famille.
Non
Séparer les zones piétonnes des zones vélos seraient vraiment un plus. Genre le trottoir de gauche vélo à double sens et trottoir de droite piéton à double sens.
Ou alors une matérialisation des espaces au sol comme sur la promenade des anglais à Nice
Bages
Non
Les efforts en faveur sont souvent anéanti par la méconnaissance des techniciens du sujet lors de leur réalisations. La manque de sanctions de la police vis à vis du stationnement gênant et le transfert entre une cyclable vers une route partagée est mal prise en compte
Très agréable
Les pistes cyclables en milieu rural s'améliorent de plus en plus
expliquer aux gens qui lâchent leur chien sur les pistes cyclables c'est dangereux et les crottes de leur chien se ramassent
Des efforts ont été fait pour la création de pistes cyclables et doivent continuer. La sécurité est encore à travailler et des stationnements de véhicules bloquent l'accès à certaines voies cyclables.
Baho
Peu de poste cyclable, pas d’itinéraire sécurisé pour aller aux écoles, stade municipal, rejoindre la voie verte, se rendre à St Estève, et au collège.
Signalisation aux sols, passage piétons absents aux abords des jeux d'enfants. Vitesses des véhicules excessive vers le city stade
Aucune piste cyclable dans la commune
Une piste cyclable sur la départementale 616A serait la bienvenue,
se déplacer pour faire les courses ou vers de communes voisines est très dangereux, les pistes cyclables ne correspondent pas du tout aux besoins cotidiens mais a l'usage récreatif familial
Pas de piste cyclable pour rejoindre les communes proches sans prendre de risques d'accident avec les voitures.
Les pistes ne doivent pas être isolées non plus pour ne pas risquer les agressions.
La, soit disant, piste cyclable entre Baho et Saint Estève est très dangereuse pour les vélos, les enfants allant au collège à vélo doivent contourner les voitures garées de part et d'autre de la route. Il serait temps de sécuriser cette route et la rendre praticable. Une voie verte à été installée derrière la commune mais pareillement l'accès à celle ci est très dangereux. Bref, le mot d'ordre est danger!
L'accès de Baho pour rejoindre la piste cyclable Perpignan/Pézilla-la-Rivière est dangereuse pas de piste et de trotoire sur la traverse alors qu'elle est très large (sortie de camion de béton).
Beaucoup d effort a faire encore , mais malheureusement ce n est pas leur priorité en Commune de baho
Une piste cyclable à été faite mais elle est à 2km du centre ville et la rejoindre fais passer par des itinéraires dangereux. Encore une fois l'itinéraire cyclable n'est pas pensé dans sa globalité. De plus La piste cyclable passe sur un pont au lieu de passer dessous et crée du désagrément pour les cycliste comme pour les automobilistes.
Nous avons eu l’aménage d’une voie « ES TÊT » qui est très securisee et agréable dans notre secteur qui nous permet d’aller vers Ille sur Têt ou vers le centre ville de Perpignan.
Si vous avez un autre itinéraire à faire les pistes cyclables sont inexistantes, a revoir car mal conçues
Il manque un tronçon de la piste cyclable qui va de Peziilla à Perpignan, pour rejoindre le centre de Baho, au niveau de la zone art
Piste cyclable non finalisée
Créer des pistes cyclable notamment au départ de la mairie jusqu'à Saint esteve, puis améliorer le réseau cyclable serait bénéfique à Baho
Envisager de construire beaucoup plus de pistes cyclables et les entretenir
Il n'y a aucune piste cyclable dans Baho. Ce qui rend très dangereux l'accès à la piste cyclable intercommunale et tout autre déplacements
J'emmène ma fille tous les jours à la crèche, elle prends son vélo ou sa draisienne et elle a très souvent besoin d'aller sur la route (donc dangereux) car les trottoirs sont trop étroits, quand les voitures y stationnent elle doit les contourner en allant sur la route et il n'y a pas de piste cyclable tout simplement pour rejoindre les axes principaux
rond point entre baho et saint esteve dangereux à vélo
Il manque cruellement de pistes cyclables clairement sécurisées et ombragées, notamment pour rejoindre la zone d'activité à proximité
Pouvoir raccorder saint esteve de manière securisee
Baixas
La voie cyclable vers Peyrestortes est bien, il faut juste l'entretenir.
Il manque la sécurité pour se déplacer à vélo vers Saint-Estève (puis Perpignan) notamment dans le cadre du développement des déplacements à mobilités douces que nous mettons en place au collège Le Riberal), Calce, Villeneuve et Pézilla, Espira de l'Agly.
Les axes entre Baixas et les autres communes ne sont pas forcément dotés d'une piste cyclable. La route est dangereuse pour aller à mon travail car les voitures roules vites.
J'aimerai un axe de piste cyclable (sécurisé et accessible uniquement aux deux roues) direct pour accéder à St Esteve.
Pas de piste cyclable en ville, même si c'est au final très sinueux et donc assez sécurisant. Le point noir est le déplacement avec les villages voisins : un seul est sécurisé avec une belle piste cyclable, les autres sont proche du suicide, avec différents niveaux.
Banyuls-dels-Aspres
On a des gites écologiques au MAS NATURA dans les PO et des clients (dont hollandais) adeptes du cyclisme mais qui ont pris peur en voyant nos routes autour, c'est dire ! Car si déjà circuler à vélo entre les villages de la Vallée des Aspres (à part Thuir) ou jusqu'à la Mer, pour des sportifs, c'est compliqué (nombreux carrefours, ponts étroits, ronds-points, dos-d'âne...sans pistes cyclables adaptées) pour les familles et enfants, c'est mission IMPOSSIBLE ! Alors que notre région est connue pour le cyclisme de hautes montagnes et très touristique encore. Mais même pour les résidents ici, il n'y a pas assez de pistes cyclables goudronnées le long de axes routiers certes, mais surtout de petits chemins champêtres de traverses à proximité et bien fléchés entre les vignes (idem pour les piétons c'est difficile d'aller jusqu'au village d'à côté sans trottoir ou chemin piétonnier). Même pas le long du Tech couper au milieu par des propriétaires malveillants qui refusent de partager leurs chemins aux autres habitants ou visiteurs pour qu'ils puissent rejoindre facilement le Boulou et y faire leurs courses ou encore Argelès-sur-mer et s'y baigner ou visiter les autres villages dans notre si belle région ensoleillée et cela toute l'année et en toute sécurité (au lieu de prendre la voiture et pollué l'été).
Quand au Maire de BdA (qui se disait cycliste dans sa jeunesse mais plus maintenant !) il s'en fout du Tourisme et Cyclisme ! Ce n'est absolument pas sa priorité, ni même la préservation de l'environnement, de l'agriculture ou même du commerce local, il nous là dit d'ailleurs ! En tant qu'ancien architecte seul lui importe le développement urbain de nouvelles résidences bétonnées qui poussent partout autour du village mais SANS pistes cyclables, ni abris vélos ou même location de vélos électriques pas loin (réparation on n'y pense même pas !!). Y compris avec bornes solaires et panneaux photovoltaïques sur les espaces publiques par exemple. Par contre ça se prétend quand même toujours z'écolo et nous foutre des éoliennes en face, y compris sur les rares chemins naturels restant !
Banyuls-sur-Mer
Village touristique, les personnes non résidantes qui font du vélo lors de leur séjour font un peu n’importe quoi dans les rues du village. Cela ne donne pas une bonne image de la pratique du vélo, avec les risques d’accidents accrus entre vélos, piétons et véhicules motorisés. A partir du moment ou tous les autres acteurs du réseau routier suivent un code de la route, que les vélo ne le respecte pas crée en zone urbaine un chaos routier augmentant les risques d’accidents. pourquoi le casque n’est-il pas obligatoire en vélo ? Une charte nationale / permis de conduire pour une bonne pratique du vélo, Saine, responsable, et sécurisée par des règles et un équipement adapté, serait la bienvenue.
Commune où la moto est reine...peut se garer n'importe où
Créer autant que possible des axes de circulation cyclables entre les communes du littoral ;
Banyuls « une ville adepte du vélo » un enjeu pour 2026
Obliger le port du casque chez les enfqn
Itinéraire cyclable inexistant dans le village. Les vélos sont au milieu des voitures et camions qui roulent vite (surtout les artisans et livreurs) même dans les petites rues. J'ai déjà plusieurs fois frôlé l'accident à cause de voitures qui ne m'avaient pas vues.
J'emmène mes enfants à l'école mais sans pistes cyclables je ne me sens pas en sécurité.
Manque de vrais piste cyclable
Difficile de répondre aux questions car les pistes cyclables sont quasi inexistantes dans la commune et qu’aucun effort n’est fait par la mairie.
Vraiment beaucoup beaucoup à faire pour partager la route en sécurité et concilier raisonnablement les usages.
Absence totale d'itinéraires cyclables alors que la RD 914 accueille un trafic routier intense et est dangereuse à vélo. Ce n'est pas qu'une question de véloroute mais surtout de pouvoir relier les communes de la côte Vermeille en sécurité d'Argelès-sur-mer jusqu'à Cerbère afin de ne pas dépendre de la voiture pour se déplacer sur la côte.
Il manque aussi du stationnement vélo en ville (notamment une consigne à vélo en gare).
Pour les touristes et locaux, il est indispensable d'avoir un service de location de vélos.
Le nombre de casiers à vélo situé à la gare est insuffisant.
Le Barcarès
Bien mais peu mieux faire surtout dans la continuité des pc
Developer des bornes de rechargement pour vélo elec
Super village pour se balader en velo
Ras
Entretien régulier des pistes serait indispensable
Il faut mieux baliser les zones cyclables
oui revoir k euro velo 6 qui passe au barcares trans formé en parking
revoir l etat des pistes !!
lutter contre la vitesse des voitures
Les pistes en cailloux sont non entretenues
Déjà cassé le vélo
Et les usagers motorisés ne comprennent pas quand on ne les emprunte pas
Parkings à vélo pas pratique du tout
Voie verte difficile a barcares
Rajouter des points de stationnement velo en ville et pour plage
Les pistes cyclables sont tres tres mauvais état au Barcarés par example de l’avenue coudalère au centre ville
Bompas
Vélo peu utilisé par les habitants
Il est regrettable que lorsque une route desservant directement la commune est rénovée l'intégration de pistes cyclables ne soit pas systématique .
J' ai eu cet exemple récemment .
A part ça toujours le problème de l'interruption des voies cyclable qui oblige d'un coup à passer sur un trottoir ou une zone de circulation dangereuse pour les vélos
Pas suffisamment de pistes cyc
Les traversées de routes, souvent très fréquentées, ne sont pas traitées de manière à sécuriser les usagers vulnérables.
Les règles de priorité ne sont pas toujours correctement matérialisées au niveau de la signalisation.
Les pistes doivent être séparées de la circulation automobile mais ne pas être sur le trottoir car cela déporte le conflit entre les piétons et les cyclistes.
Nouvelle piste le long de la têt très sympa.
Relier l'Euro velo8 à Perpignan
Bof
permettre aux cyclistes de se rendre partout, sans danger, en pouvant parquer leur vélo dans un endroit sécurisé.
ET disposer de réparateurs vélo dans la commune
Que les usagers de véhicules motorisés soient plus respectueux et patients vis à vis des deux-roues, comme les priorités par exemple. Ils ne respectent pas toujours les 1 mètre en ville et les 1,50 hors agglomération. 🥴
Dans le centre-ville des améliorations peuvent être faites
Le Boulou
Les itinéraires cyclables ne sont pas reliés entre eux et les traversés de route ne sont pas sécurisés
Changer de maire
Cabestany
Favoriser les accès en piste cyclable au collège
Developper les pistes cyclabes dans le centre
Bonjour
Il faut limiter l’usage de la voiture en ville et sortir du 100% voiture.
Il faut mettre le vélo et la marche au milieu des déplacement urbain.
Pratiquement que des pistes sur trottoir : inconfortables et inefficaces.
Pas de piste sécurisée le long de la départementale qui traverse la ville. Traitement des intersections inexistant. Pas d'ecosysteme vélo. Peu de stationnements de courte durée, aucun sécurisé.
Pas de SAS vélo ni de cédez-le-passage cycliste aux feux.
Modification de certains trottoirs pour y mettre des pentes pour accéder au passage piéton. Pour vélo et fauteuil roulant.
Manque de lumières su certains trajets et pistes cyclables non entretenues, dangereux...
Il faudrait que les techniciens, et pas uniquement ceux de ma ville, soient des personnes qui se déplacent très fréquemment en vélo.
Il faudrait prendre en compte que les cyclistes ne sont pas homogènes.
Intineraires proposés inadaptés
Les élus continuent de privilégier le "tout voiture" sans comprendre et mesurer le besoin des usagers de changer de modèle pour bénéficier d'une ville plus saine, plus tranquille, plus écologique et plus conviviale.
Pratiquement rien n'est prévu pour laisser ses vélos à l'école ou au centre de loisirs
Pas de sécurité routière enseigné à l'école primaire
Rien n'est fait pour développer des pistes cyclables sécurisées, nettoyées et logiques (tout est compliqué se déplacer à vélo)
Les "itinéraires cyclables" proposés par la commune ne sont pas adaptés, mal conçus.
faut se bouger et arrêter de faire que de la comm
Des progrès indéniables depuis peu mais il y a encore trop de discontinuités cyclables (pistes interrompues / accès aux pistes "trottoir" parfois impossible sans descendre de vélo
questionnaire beaucoup trop long !!!
les élus restent sourds aux demandes des personnes qui souhaitent pouvoir se déplacer en sécurité en vélo
Très peu de pistes cyclables. Celles que je fréquente sont en réalité des trottoirs "partagés".
Canet-en-Roussillon
Il y a eu un réel effort de réalisé dans la commune mais les pistes sont inexistantes au centre du village, et aussi entre le rond point du syndicat d’initiative et celui du camping Mar Estang ça manque et c’est là où la circulation à vélo est dangereuse à cause du trafic routier.
Aussi pour rejoindre Oniria depuis le lycée , la piste s’arrête à l’hôtel du port …
Enfin, du mini golf au port il est compliqué de faire cohabiter cyclistes et piétons sur le front de mer.
Merci .
Non aucun
Ils sont pas assez pour parcourir la ville
Canet est plutôt bien desservi an piste cyclable, je n’y vis pas à l’année mais quand j’y suis je circule uniquement en velo
Réalisé le plus possible des pistes cyclables autonomes des axes routiers
Manque une piste cyclable entre l'Office du tourisme et la sortie direction St Cyprien
Sur l'avenue de la Méditerranée (2 voies) il est parfois difficile de traverser sur les passages piétons même en descendant du vélo le vélo à côté de soi.
l'utilisation du vélo est encouragée
Canohès
très bien
Trop de voitures sur les pistes cyclables. Obstacle sur la voie verte vers Pollestres par la barrière et le passage qui est trop étroit pour passer aisément un vélo, ce qui rend l'accès difficile et laborieux.
Trop d'interruptions entre les différents tronçons.
Limitations de vitesse des véhicules motorisés non respectées mettant en danger les cyclistes.
Etc
Grand axe route de nyls dangereux en vélo manque une piste cyclable sécurisé
Certaines pistes cyclables débouchent sur des stops ou des cédez-le-passage, au niveau de passages pour piétons. Le piéton serait donc prioritaire sur les voitures, mais pas le cycliste… Parfois, le signal n’est que d’un seul côté, donc le cycliste de droite doit s’arrêter, mais pas celui de gauche, qui lui reste prioritaire sur les voitures.
Parfois, outre ces panneaux plutôt petits, on a un problème de visibilité avec les végétaux qui poussent trop en bordure de chaussée et masquent les cyclistes. Les automobilistes ne jouant pas le jeu, ces zones deviennent très dangereuses.
Les deux giratoires près d’Intermarché mais aussi le passage pour traverser au niveau du canal illustrent bien ce problème, malgré la présence de ralentisseurs.
Une cycliste a été percutée il y a quelques mois entre Canohès et Toulouges à cause de ces problèmes de visibilité, et de vitesse excessive des automobilistes à l’approche et sur les giratoires, malgré les limitations à 30 km/h qui seraient a priori adaptées si elles étaient respectées et que les automobilistes restaient vigilants sur ces zones sans visibilité.
Il n’y a pas piste cyclable pour aller à Nyils.
Il n’y a pas des parcours sécurisés qui partent de tous les quartiers pour aller à l’école.
Le vélo n’est pas promu et il est dangereux notamment en centre ville et sur les trottoirs des grands axes c’est impossible car trop de stationnement de véhicules
Les pistes cyclables desservent bien les grands axes du village mais cela reste compliqué et dangereux de rejoindre certains quartier (ex alentour rue du grenache via rue du correc)
Trop peu de stationnement (aucun autour des commerces etc...)
Véhicules motorisés roulant sur certaines vélovoie car pas de différence de niveau entre les trottoirs-velovoies et la route
Faire de la prévention en particulier vélo non prioritaire sur passage piéton idem fléau trotin
Quand les vélos ont l'obligation de s'arrêter au profit des voitures, c'est très gênants surtout avec des enfants.
Certains quartiers résidentiels ne disposent même pas de trottoir, et ne sont pas pourvus de pistes cyclables. La piste cyclable s’arrête brutalement.
Cases-de-Pène
Aucun aménagement sur la D117 pour aller vers la plaine (Rivesaltes -Espira de l'Agly), les itinéraires partagés sont plus long et surtout sportifs
Caudiès-de-Fenouillèdes
Un excellent nouvel piste cyclable a été réalisé de Caudies à l'est, mais il ne mène nulle part et la route s'arrête tout simplement ! C'est dommage car il reste dangereux lorsque les cyclistes doivent rejoindre la route principale jusqu’à St Paul de Fenouillet…..
Cerbère
Tout reste à faire à tous niveaux.
Incompréhensible qu'il n'y ait pas au moins du stationnement vélo en centre-ville et/où à la gare.
Un itinéraire cyclable sécurisé est indispensable pour rejoindre le cap Peyrefitte et Banyuls.
Céret
Certaines liaisons importantes ne sont pas sécurisées, tel le trajet Céret-maureillas. Le dénivelé présent par endroit n'encourage pas beaucoup la pratique, les rues en pente ne sont pas assez sécurisées pour que le cycliste puisse rouler à basse vitesse sans gêner les automobilistes.
Les chaussées et les trottoirs des rues principales, notamment devant le lycée et le collège, ont été entièrement refaits, sans prévoir aucune piste cyclable.
Incivilités multiples des automobilistes qui dépassent n’importe où et état des routes avec beaucoup de nids de poules rendant difficile de circuler sur la droite de la route. Pas d’axes cyclables en centre ville. Voie verte top mais à l’extérieur de la ville.
aucun commentaire
Pas assez de pistes sécurisées
Souvent des voitures garées sur les pistes cyclables car il y a les containers poubelles de part et d autres
Pas de pistes cyclables sur les grands axes, ce qui ne permet pas de se déplacer en famille à vélo (avec des petits). Trop dangereux avec les véhicules mais piste cyclable agréable du pont jusqu’à saint jean
Petite commune, non traversée par un grand axe routier, assez propice au vélo mais sans grands aménagements spécifiquement dédié à part l'Euro Vélo 8 à proximité
Mettre en avant l’utilisation du vélo et aider les entreprises locales dans ce développement.
Il serait bien de rajouter quelques cours cyclables pour rejoindre les lieux très fréquentés en évitant les rond point où en les sécurisant
La route de Maureillas est dangereuse.
Étude très intéressante
1) Les acess piste cyclable actuelles son peu et mal indiqué.
2) Il manque une piste cyclable vers Maurillas.
Claira
Plus de pistes cyclables et de stationnement vélo en centre du village
Dans le centre du village rien n’est adapté au vélo. On roule sur les routes, qui on des trous partout à côté des véhicules. Très dangereux. Pour faire du vélo avec mon enfant obligé de prendre le peu de trottoir qu’il y a pour ne pas être en danger
De claira a bompas pas d itinéraire sécurisé et ca roule fort
Collioure
Prévoir des pistes cyclables
Commencer par peindre des symboles de vélo permettrait de légitimer leur présence.
Aucun aménagement cyclable, ville très routière, quasiment pas de stationnement cyclable en-dehors de la consigne de la gare et d'un endroit avec des pince-roues (le pire type de stationnement possible, à bannir !)
Faire une piste cyclable du racou à Collioure serait très bien
Elne
Le boulevard Coste Baills à besoin d'une vois cyclable en contre-sens. La vois existante dans le même-sens est inutile puisque-elle se trouve dans une zone 30.
Inexistante comparé aux villes à proximité.
La ville d'Elne est laissé à l'abandon.
L'état des chaussées est déplorable, l'urbanisation n'est pas uniforme et les pistes cyclables sont inexistante le centre ville et alentours est dangereux en vélo .
Les priorités budgétaire sont mal reparti et super mal utilisé.
Piste cyclable autour de la ville
Elne / St Cyprien - aucune
Elne / Argelès - aucune
Elne / Bage - aucune
Elne / Ortaffa - aucune
Elne / Villeneuve de la Raho - aucune
Elne / Alenya - aucune
HELP !! Faites quelque chose où il y aura des morts un jour où l'autre .
Plus de pistes cyclables, moins de parking véhicules motorisés magasins qui tuent le relationnel, rendent les lieux irrespirable et plus de stationnements vélo magasins.. Prêt vélo communal.. Rencontré vélo ville souhaitable pour tous printemps et fin ete
Prendre des pistes cyclables qui font 500 mètres et sans prévenir et ce retrouver à traverser soit une double voie par obligation car plus de piste et ce trouver à rouler sur un trottoir en face qui s’arrêtera aussi au bout de peu et devoir rouler sur le bas côté de la route avec tous et évidemment la limitation de vitesse est régulièrement non respectée même en ville et même à la campagne ,il y a encore du boulo
A quand une liaison entre le village et la plage?
Beaucoup de communication autour de soi disant piste cyclable qui ne sont en réalité que les même routes qu'avant sans aucun aménagement juste des vélo peint au sol sur la route
Une politique plus volontariste, plus de liaisons cyclables vers les communes voisines
Les rues sont en mauvaises états. Nid de pôles et pas suffisamment de pistes cyclables
Plus de pistes cyclables secur
Les pistes cyclables ne sont pas suffisamment abouties. J'espère à moyen terme pouvoir rejoindre de nombreuses communes alentours à vélo
Certaines pistes ont été faites mais impossible à prendre avec des velos de routes.
Pistes cyclables dessinées au sol sur les routes souvent dangereuses (ex: bd Coste baills)
Nombreuses rues en mauvais état
Comme pour les autres véhicules, suppression des stop debiles et réflexion des voies en patchw
Impossible de rejoindre la mer à vélo en sécurité
Pistes cyclables interrompues par endroit
Pas d'amélioration
La mairie en parle... Mais il ne se passe pas grand chose. Dans la commune, la mobilité douce a pris beaucoup de retard.
Faire des piste cyclable et piétonnes et pas que dans le centre-ville ou la vieille ville.
il existe des tronçons de pistes cyclable mais leur discontinuité est très problématique
Eviter le croisement des axes routiers
Faciliter de rouler vite à vélo (sol sans trous, signalisation, priorité pour vélo, sans obligation des cyclistes de descendre du vélo aux carrefours)
Il n'y a pas de piste cyclable pour aller à la plage de la ville et la route est dangereuse et de très mauvaise qualité.
Le vélo n'est clairement pas une priorité
Ajouter des pistes d'un village à un autre village
Aucune vraie politique pour le vélo, tout est à faire
Ajouter plus de pistes cyclables sur des portions logiques
L’usage du vélo n’est pas du tout adapté à cette commune. Tout est organisé pour la voiture.
Nous avons toutes les commodités à proximité ce qui devrait permettre de facilement remplacer le vélo par la voiture. Malheureusement, c'est trop dangereux. Trottoirs inexistants ou envahis par les poubelles et stationnements. Voies routières étroites au revêtement très abîmés. Pistes cyclables discontinues, trajets peu direct. Automobilistes absolument pas sensibilisés.
Un développement du parc de stationnements pour vélos est en cours et devrait voir le jour fin 2025, mais le lien avec les communes voisines reste problématique, de même que la sécurisation des itinéraires.
Espira-de-l'Agly
Pas de piste cyclable pour rejoindre la grande ville la plus proche Perpignan …
Des pistes plus direct.
Pouvoir relier en sécurité les village autour.
Faite des marquages au sol pour les itinéraires a vélo.
Dédiée des places de stationnement de vélo.
Estagel
Aucune prise en considération des cyclistes
Estavar
Usage de la seule route avec piste cyclable strictement utilisée par les sportifs (vélos de route), car aucune attache sécurisée pour les VAE nulle part ( mairie, supermarché ).
Eyne
Ma commune est situé en milieu montagnard à 1500m avec une station de ski à 1800 m avec les problématiques de neige, froids et dénivelé
Ille-sur-Têt
Un circuit périurbain avec piste cyclable serait plus qu’apprécier .
Des piste cyclable serais cool
Il faudrait développer l’espace routier afin de créer des pistes cyclables comme on peut le voir sur d’autres communes du departe
Il faut développer les pistes cyclables dans et en dehors de la ville
La réfection de la chaussée, la prise de conscience des gens sont des éléments essentiels pour la pratique de ce sport, au vu de l'attitude et de la mentalité actuelle ce n'est pas gagné
Faire en sorte qu'il y ait de véritables pistes cyclables car la partage de la route avec les automobiles est dangereux.
De vrai piste cyclables et non des voies partagées emprunter pas des véhicules dont des camions ( Sablière CUFI ) ce qui les rend dangereuse car très étroites par endroits..
Des vrais solutions pour pouvoir se déplacer en sécurité avec des enfants en vélo.
Ille sur têt est le type de commune où le vélo devrait être un élément phare (surtout avec la fabrica vélo)
- Un aménagement cyclable sur le vieux chemin de Bouleternère
- Finir l'aménagement cyclable pour rejoindre la gare
- Permettre de rejoindre à vélo en sécurité les communes limitrophes
Il faut être kamikaze pour circuler dans cette ville à vélo. L'avenue principale est jonchée de coussins berlinois déjà très dangereux et qui ne font pas ralentir les voitures qui font des écarts pour les éviter. En périphérie, ça devient plus agréable malgré l'irrespect de certains automobilistes. Dommage qu'il n'y ait pas de vélos libre service
Pour éviter les vols de vélo, ou de selle, roue... il serait intéressant d'avoir des "cages" pour garer son vélo notamment devant les supermarché. J'irais alors volontiers faire mes courses avec mon vélo !
Ceci dit, il n'y a pas de piste cyclable qui traverse le village, à ma connaissance...
A l'école maternelle, les enfants peuvent garer leur vélo dans le jardin à l'entrée 😊. Bravo!
Que l'on puisse prendre les sens interdit à vélo sans avoir une amende de 130 euros
La voiture est privilégiée comparée au vélo. Je souhaite que ma commune s'applique à favoriser le vélo en créant des pistes cyclables pour se rendre d'une ville à l'autre. Également faire prendre conscience aux automobilistes la SÉCURITÉ vis à vis des cyclistes
Il n' y a pas de pistes cyclables digne de ce nom
Très peu de pistes c
Manque de pistes cyclables adaptées et sécurisées.
Surtout pour accéder aux écoles du vilage.
Faire appel à des professionnels urbaniste ou architecte serait également intéressant. Que les élus montrent aussi l'exemple.
Pas de besoins spéciaux, respect du code de la route par le velo et lesvoiture et tout ce passe bien
Un plan vélo serait bienvenu. Aménagements et pistes cyclables manquent énormément, ils sont quasi inexistants. Il serait pertinent de sécuriser la pratique du vélo, de la rendre accessible à la population.
Laroque-des-Albères
Rajouter des pistes cyclables pour circuler entre les communes
Trop de véhicules ne respectent pas la règle des 1m en ville et 1.5m hors ville pour le dépassement et se rabattent trop près car vehicule arrivant en face
Certains itinéraires pourraient être développés (plaine vers Perpignan)
Latour-Bas-Elne
Non
Marquixanes
Xxx.
Los Masos
la commune ne fait rien pour la pratique du velo
Maureillas-las-Illas
Je vios dans un petit village donc je peux tout faire à pied. Par contre, j'aimerais bien pouvoir ralier les deux villes voisines à vélo.
Pour l'une d'elle c'est assez sûr et direct, car je peux utiliser la voie EuroVelo8. Par contre, la second, à moins de faire un très grand détour, je dois passer par une départementale très dangereuse, où les gens roulent comme des fadas, et sans éclairage public la nuit. Certains cyclistes la prennent, et je serre les fesses pour eux quand je les vois.
Une piste cyclable entre les deux communes serait un vrai gain de sécurité, mais je ne pense pas que ça arrivera d'ici un moment.
aucune connexion possible et sécurisée avec Céret, la ville la plus proche sur l'axe direct Maureillas-Ceret qui est très court. Pourquoi ne pas faire une piste cyclable pr favoriser la mobilité à vélo ?
Millas
RIEN n'est fait pas la commune pour développer le vélo
Globalement un effort est fait mais il y a un manque de continuité des pistes cyclables et pas assez de publicité pour inciter à prendre le vélo
Montescot
Il n'a pas de communication entre montescot et Villeneuve de la raho, cela reste essentiel pour pouvoir rejoindre la ville de Perpignan.
La nouvelle piste cyclable bordant l'Agulla de la Mar n'a pas été encore doté d'un pond à Montescot. Il faut aller à un but et croiser la départementale pour pouvoir rejoindre cette piste cyclable c'est un abus. Les problèmes autres entre maries de montescot et la commune de st cyprien sont responsables de qu'ils aient laissé montescot sans pont. C'est injuste et inégalitaire.
Tout cela fait qu'on peut pas utiliser le vélo pour rejoindre Perpignan ou les autres villages à côté sans danger.
Il manque une passerelle d'accès depuis la commune vers la voie verte Bages-St Cyprien. Ce n'est pas le fait de la commune, mais de la communauté de communes Sud Roussillon.
Montner
Questionnaire pas forcément adapté aux toutes petites communes (350 habitants pour ma commune).
Nous avons tenté de mobiliser notre commune et les communes à proximité : rdv avec le maire, pétition, manifestations mais rien n’y fait, le nombre de lotissements augmentent et aucune solution n’est envisagée afin de développer le vélo.
Néfiach
Trouver une solution contre le vol.
Font-Romeu-Odeillo-Via
Faire plus d'aménagement pour les vélos
Oms
Aucune prise en compte par le maire de la mobilité vélo, strictement aucune action.
Opoul-Périllos
Petite commune mais pas évident de la rejoindre en vélo ou faire du vélo taff. C'est un axe de trafic pendulaire inadapté à la taille du village et du nombre croissant de véhicules l'utilisant
Vu le nombre de personnes qui roulent dans notre village ou s’y rendent quotidiennement je suis très déçue que rien ne soit un minimum aménagé pour la sécurité des cyclistes mais aussi de ceux qui doivent les dépasser en véhicules à moteur (routes avec virages / peu de visibilité…)
Ortaffa
Ça serait bien de créer des pistes cyclables pour relier aux autres villes. Toutes les autres villes le font sauf Ortaffa !!!!
Aucune piste cyclable. Aucune action en faveur de l'usage du vélo. C'est dommage car c'est un village de 2000 habitants à la campagne où beaucoup de déplacements de proximité pourraient se faire à vélo mais où les habitants utilisent massivement la voiture.
Piste cyclable quasi inexistante
Village isolé (2 bus/jour) sans piste cyclable ou tronçon aménagé pour les vélos et route étroite où la vitesse et le traffic est dense sur les axes majeurs dangereux pour les cyclistes
À ortaffa, aucune piste cyclable. Les routes sont dangereuses. Nous ne pouvons pas rejoindre elne ou montescot en vélo
Aucune piste cyclable dans la commune ni pour rejoindre villages environnants...
Osséja
Depuis le temps que l'on en entend parler il serait important de mettre en place une piste cyclable sur l'axe Osseja - Bourg Madame
Concernant les axes cyclables entre les communes alentours, il faudrait séparer les véhicule motorisés des vélos, car une bande blanche ne protège aucun des deux véhicules.
De plus, je ne me sens pas sécure, en tant qu'automobiliste, lorsque je dois doubler des groupes de cyclistes, tant les routes ne sont pas adaptées à notre cohabitation.
Pistes cyclables inexistantes sur la commune
Pour l'instant pas de pistes cyclables mais des projets qui sont freinés par des des contraintes écologiques et agricoles
Palau-de-Cerdagne
La liaison entre ma commune et la commune de Bourg madame à 3 kms n'est pas reliée par une piste cyclable. La route est très dangereuse et rien n'est fait pour permettre aux cyclistes et même aux piétons de se rendre en toute sécurité aux village voisin. Une piste cyclable de plusieurs kms a été faite entre Err et la station de ski du puigmal alors qu'elle relie la fin de village à la montagne. C'est une piste très agréable qui a coûté je suppose plusieurs milliers d'euros mais qui ne profite qu'à très peu de personnes.
Une piste cyclable entre Palau de Cerdagne, Osséja et le village d'Ur profiterait à bien plus de personnes et permettraient de se déplacer de manière plus sécurisée.
Ras
Palau-del-Vidre
la D11 est très dangereuse pour les cyclistes.
Les " traverses" sont pleines de nids de poules se qui est un risque important de chutes.
Les touristes au camping de Palau n'ont aucune information pour rejoindre en sécurité les plages d'Argeles sur mer.
Les passages obligatoires à vélo sur les ponts du Tech et du Réa D914 double voies sont très très très dangereux et stressants. Il serait URGENT d'y remédier.
Perpignan
A Perpignan on a vite peur de se faire voler son vélo et j'ai mis du temps à mis mettre. En quelques jours je me suis fait piquer des accessoires.. Mais par contre j'ai été surpris du savoir vivre entre usagers de la route. Les automobilistes sont très courtois avec les cyclistes, malgré le manque de pistes cyclables dans la plupart des quartiers. Ils nous mettent jamais la pression et gardent des distances de sécurité
Il y a quelques pistes dans la ville, mais en grande partie partagées avec les bus. Le soucis c'est soit qu'elles manquent de clarté pour beaucoup d'itinéraires, soit qu'elles s'interrompent, soit elles sont tellement pas pratiques que l'on prend au final la voie des voitures.
Mettre 2 bandes blanches et des pictogrammes cyclistes sur un trottoir, certes large, mais par définition piéton, est dangereux pour 2 raisons : 1) danger de d'accident entre piétons et cyclistes car les piétons ne respectent pas les marquages et que la différence de vitesse de déplacement entre eux est trop importante; 2) les automobilistes ne tolèrent plus que les cyclistes utilisent la route et leur font bien savoir.
Tant que les véhicules motorisés seront prioritaires sur les vélos nous n'encourage ronds pas les gens à prendre leur vélo. À Perpignan il faut plus de verbalisation pour les scooters et les facteurs en scooters voire les motos qui utilisent les pistes cyclables à grande allure au quotidien dans le quartier du moulin à vent. Merci
pas de continuité des parcours cyclables, mal indiqué, hégémonie de la voiture et du stationnement, boulevard interne très traffiqué
Les double sens cyclables sont dangereux et le développement des pistes cyclables sur les trottoirs sont responsables de conflits piétons/vélo
La ville est relativement plate, une des plus ensoleillées de France, plutôt pauvre, pourtant la voiture thermique individuelle règne en maître, même pour des trajets de quelques centaines de mètres.
Malette quelques investissements souvent mal conçus, le retard se creuse année après année.
Peu d'itinéraires cyclables sûrs dans le centre de Perpignan, les pistes vertes en périphéries permettent de rejoindre la ville de façon agréable mais une fois dans le centre le cycliste n'est plus en sécurité.
Pas de stationnement sécurisé disponible.
Nécessité de créer des vraies pistes cyclables réservées à l’usage du vélo sans discontinuité.
Les trottoirs ne deviennent pas des 'pistes cyclables' par la simple peinture d'un logo vélo dessus, il faut une réflexion sur l'usage et le besoin, différent de ceux des piétons.
Plein d’itinéraires cyclables s’arrêtent nets, les pistes cyclables sont majoritairement sur les trottoirs, donc les piétons et les voitures stationnent dessus nous obligeant à faire des détours.
Le climat est parfait, il y a peu de reliefs et beaucoup de gens souhaitent faire du vélo. Mais sa pratique est trop dangereuse, notamment sur les boulevards à cause du manque d’infrastructures dédiées. De plus, les automobilistes sont très agressifs et il n’y a que trop rarement des contrôles de police pour les dissuader de commettre des infractions.
Grande dangerosité des voies à sens unique autorisées en sens contraire pour les vélos. Marquage souvent effacé et système ne permettant pas de circuler en sécurité contrairement à un réseau de pistes cyclables
Les conditions sont idéales (météo, relief...) mais trop de bandes cyclables sur trottoirs.
Contradiction entre l'autosatisfaction de la commune et la réalité
il faut plus de piste cyclable sur les grandes routes et des passages securiser sur les ronds points
Les pistes cyclables sont inutilisables... lorsqu'on est dessus on met en danger les piétons qui traversent
Problème de vitesse excessive des véhicules en ville (zone 30 non respectée) et non respect des priorités.
pour les piétons, même combat vis à vis des cyclistes qui ne font pas attention aux piétons...
manque très importante de pistes cyclables vers les communes voisines, les existantes sont très mal entretenues et sans aucun projet de verdissement pour y planter des arbres pour avoir de l'ombre en été. reseaux de pistes avec des coupures et sans logique par toute la ville. pas des stationnements sécurisés, même dans la gare de train. pas de possibilité de monter ou charger le velo dans les bus interurbains.
Merci
Pistes actuelles inadaptées.
Pas de nouvelles pistes créés.
Pas d'ambition autour du vélo.
Cohabitation difficile avec les véhicules motorisés.
On se fait voler les vélos
Développer les pistes cyclables non partagées avec les véhicules motorisés et les piétons
Plus de signaletique
La circulation a contre sens est on ne peut plus dangereuse du fait de l'attitude et la vitesse de nombreux automobilistes
Une volonté politique serait nécessaire
les itinéraires à contresens sont dangereux dans les villes dont les rues en centre ville sont trop étroites.
Le vélo à sa place sur les pistes cyclables mais aussi sur la route quand les pistes sont inexistantes. Il me semble que les véhicules motorisé sont agacés quand les cyclistes sont sur les routes classiques.
Les pistes cyclables amènent un apaisement pour les cyclistes, il manque encore de nombreux lieux à rejoindre dans la ville pour se sentir en sécurité.
La mairie a été attaquée en justice pour ne pas avoir assez d'infrastructures cyclables, suite à quoi elle a engagé des actions pour se mettre en conformité, mais pas suffisante (ex : pas assez de pistes cyclables, contre-sens cyclables mal indiqués et dans des rues trop étroites pour croiser une voiture)
Un reseau qui se développe bien mais encore de nombreux points noirs qui rendent la circulation compliqué pour de nouveaux usagers pas très à l'aise avec ce mode de transport.
très peu de pistes cyclables sécurises
pas de continuité des pistes cyclables
peu d'acces aux écoles par piste cyclable
peu d’accès jusqu'au centre ville par piste cyclable
Tracés des pistes cyclables pas toujours intelligents mais surtout vitesse trop importante des cyclistes et des utilisateurs de trottinette sur les voies partagées .
Code de la route très souvent oublié !!!
efforts effectués par la mairie sauf certains quartier. éducation a faire vers les automobilistes circulation et stationnement
l,accès aux zones commerciale est inexistante et très dangereuse, on empreinte les nationales et départementale et se retrouver dans le fléau des voitures
Faites des vraies pistes cyclables , avec une vrai separation. Un vélo peint au sol avec une flèche ne constitue pas une piste cyclable ! Circuler en ville à vélo est super dangereux, le comportement des voitures est provocant ! Des endroits sures pour accrocher les vélos.
Il y a clairement une méconnaissance de la bonne pratique du vélo par les autorités mais aussi par beaucoup d'usagers. Il y a une dégradation complète du respect des automobilistes vis à vis des cyclistes.
Merci d'aménager plus de pistes cyclables et de stationnement vélos et de verbaliser les véhicules motorisés qui stationnent sur les emplacements vélos
La mairie privilège la voiture, cela devient insupportable, le centre ville sans exception devrait passer à 30 km/h, surtout cours lazare escarguel et avenue des Pyrénées où il y a une école et un collège !, cette ville devient trop dangereuse pour les vélos et piétons !
Non
beaucoup trop de vols de vélo il faudrait plus de garages sécurisés gratuits en ville. Un vélo volé devant la préfecture. L'autre devant le cinéma Castillet. Un autre devant les nouvelles galeries. Ca fait beaucoup
Pas de possibilité de garer son vélo en sécurité à proximité la gare SNCF.
Pas possible de laisser son vélo et des affaires (manteau, clefs maison...) au Parc des sports car pas de vestiaire.
Il n’y a pas de vraie piste cyclables protégées , ce ne sont que des trottoirs ou des voies de bus avec un vélo peint sur le sol. Il faut mettre 10 fois le pied à terre (en plus des feux) pour traverser la ville
Piste cyclable a contre sens vraiment dangereux !!!!!
C’est catastrophique ! Aussi pour les piet
Très dangereux, les piétons aussi, il faut faire attention car les voitures ont toutes les priorités. Le temps d’attente aux feux est plus court pour les voitures, et les cyclistes et piétons n’ont pas le temps de passer, c’est le cas à Cours Lazare escarguel où les voitures circulent à 89 km/h en plein centre-ville
Catas
En ville tout reste à faire
Pourrait on éviter les pistes cyclables sur les trottoirs ? Car je ne compte pas le nombre de fois où je me suis retrouvée confronter à des personnes qui sortaient de leurs halls.
Circuler en vélo à Perpignan est dangereux (manque d'infrastructures et grande présence de la voiture). Résultat j'utilise peu le vélo.
On a toujours peur de se le faire voler
Développer des pistes cyclables bien sûr, mais surtout faire une grande campagne d'éducation des automobilistes, notamment sur les distances minimum à respecter pour doubler / croiser les cyclistes. Ainsi qu'une campagne pour les cyclistes commes les automobilistes sur le sens de circulation des vélos dans la ville, leur place sur des rues partagées.
Je ne suis pas résident de la ville depuis longtemps (7 mois) donc je peux difficilement juger de l'amélioration ou la dégradation potentielle. En revanche, je circule à vélo de temps en temps (pas assez à mon goût, malheureusement) et je vois que pas grand chose n'est fait pour le vélo. Et il y a très (très) peu de gens qui circulent à vélo dans cette ville.
à ne pas recommander
Pas de piste vélo pour rejoindre les communes limitrophes: Bompas, Pia…
Ni pour rejoindre le centre commercial polygone nord, ni pour rejoindre le super marché Super U
Il faut plus de pistes cyclables.
Je pratique le vélo pour me rendre au travail. Je souhaiterais que les pistes cyclables soient plus sécurisées. Il est aussi agréable de circuler sur des pistes entretenues. Il y a souvent des débris sur les voies qui peuvent entrainer des crevaisons.
Merci pour votre aide.
c'est dangereux
10 ans de retard
Pour avoir vécu dans beaucoup d’autres villes, Perpignan est de loin la pire de toute en matière de confort cycliste. Cette ville est un danger pour les vélos. Une anecdote parmi tant d’autres : j’ai dans mon téléphone un album photo intitulé « police sur la piste cyclable » remplis de photos des forces de l’ordre stationnés sur la piste cyclable (parfois pour s’arrêter aller chercher leur casse croûte sur le boulevard Aristide Briand devant le restaurant Viêt Nam…).
les sections cyclables neuves finissent abruptement sans alternative sûre, toujours pas de piste complétée vers Le Soler, la, departementale est hyper dangereuse!
Pas assez de pistes cyclables continues. Aucune place faite au vélo par les voitures manque de communication incitative
Des associations comme la casa bicycleta plus réparties sur la ville et les cités.
arceaux à velos remplacés pour un stationnement pour les motos.
les voies de circulation vélos ne sont pas sanctuarisées comme le sont les voies pour les voitures.
la création des pistes et voies cyclables est toujours au détriment des piétons, on partage les trottoirs.
la priorité de la ville se concentre sur les voitures
Supprimer le stationnement et faire des vraies pistes cyclables sécuri
Beaucoup d'itinéraire cyclable sur des voies de bus ou sur des rues étroites à contre-sens...
Le réseau de pistes cyclables de Perpignan est inutilisable voire extrêmement dangereux tellement il est mal conçu (ex : fins de pistes cyclables qui parachute sur un énorme carrefour, pistes cyclables qui sont en fait de simples autorisations de rouler à contre sens dans des rues tellement étroites qu'un vélo et une voiture ne peuvent pas se croiser sans risquer un accident ...)
il est nécessaire que Perpignan face de gros effort sur l'intégration des vélos dans la ville.
Les villes limitrophes s'y sont mis mais a Perpignan ça reste l'enfer
De nombreux proches se sont fait renverser en vélo car pistes cyclables non continues avec nombreuses coupures de carrefours
Il est important d'avoir de véritables itinéraires cyclables sécurisés (surtout avec des enfants). Un peu de peinture sur un trottoir ou des flèches en sens inverse dans des voies en sens uniques ne sont pas suffisantes voire très dangereuses...
Faire des vrai pistes cyclables et non des bandes de peinture sur un bout de trottoir !
Le vélo quotidien reste une pratique de militant prêt a risquer sa vie pour sa conviction malgré des avancés ces dernières années. On part de tellement loin qu'on peu considérer qu'il reste 90% des aménagement à réaliser
Gros problèmes avec le comportement des automobilistes et des bus. La pratique devient très dangereuses en dehors des pistes.
Réaliser des pistes cyclables sécurisées
Éducation des piétons et automobilistes
Aucune continuité dans les aménagements des parcours vélo - du coup la pratique du vélo rebute pas mal d'usagers potentiels
Pistes vélo sur des trottoirs pas toujours entretenus,des voies de garages,trés peu de portions sans coupures,aucun respect des voitures qui vous coupe la route sans soucis.
Absence de politique publique en faveur du vélo (excepté 1 campagne de communication cosmétique en 2020)
Il faut former les gens a l’usage du vélo ( école de vélo..)
Interdire les trottinette elect
La commune devrait proposer davantage d'espaces fermés (avec badge) pour abriter les vélos (actuellement il n'y en a que 2 chez Sankeo) car c'est un des principaux freins pour ne pas avoir de vélo pour ceux qui résident en appartement.
Nombreuses pistes cyclables sont obstruées pas des chicanes, les vélos ne les empruntent pas donc.
Circuler à vélo en ville reste TRÈS TRÈS dangereux !
La communication municipale autour du vélo est sommaire et autocongratulante : tout va bien il y a 250km de voies cyclables sur la commune………
Des efforts mais à poursuivre
Aucun, merci
Beaucoup de pistes cyclables nouvelles intercommunes. Par contre, la traversée de la ville n’est pas accompagnée. Les pistes cyclables s’arrêtent subitement et les livrent les cyclistes au danger de la circulation automobile. Manque cruel de continuité qui crée une insécurité pour rejoindre une piste cyclable à une autre
Oui par exemple je voudrais faire du vélo à la plage mais il n'est pas possible de le faire jusqu'à Canet en sécurité. Je voudrais prendre mon vélo sur le bus afin que je puisse faire du vélo le longue des plages...mais le bus Sankéo n'accepterait pas mon petit vélo Brompton pliable. What a mess!
Aucune volonté pour les deux roues, c'est le tout voiture!!!!
Quand on signale à la mairie des dégâts sur la route, via l'application de la mairie, ils réagissent plutôt vite.
Le plus dangereux c'est la non continuité des trajets (pistes cyclables qui s'arretent et changent).
Le pire, c'est les "pistes cyclables" qui ont été placées sur les trottoir (avec juste un vélo peint au pochoir). Ce ne sont pas des pistes cyclables, ce sont des trottoirs. Pour des raisons de sécurité, je ne roule pas sur ces pistes (passants, trous, place de parking, arbres...).
Le comportement de nombre d'automobilistes est exécrable (non respect des vitesses, non usage du clignotant)
avoir un réseau plus élargie de pistes cyclables avec plus de signalétique, sécuriser les pistes. Les normes de sécurité ne sont pas respectés par les motorisés.
Malgré une volonté "de faire", des progrès sont nécessaires.
Peu d'intérêt de la commune pour l'usage du vélo malgré les actions militantes des associations depuis des années. La voiture est toujours prioritaire et prend toute la place sur la voie publique et dans les esprits.
Peu d'évolution d'année en année, le constat est connu et partagé par tous les cyclistes réguliers mais ça ne bouge pas.
Il y a pas de vrai pistes cyclables sécurisés pour ceux qui ont peur de partager la route avec les véhicules motorisés, qui souvent sont très irrespectueux des vélos et agressifs envers les cyclistes. Les trottoirs avec un vélo peint ne sont pas des aménagements cyclables.
Manque aussi une continuité logique sur les quelques aménagements faits.
Créer des pistes cyclables et de les relier en un réseau. Souvent les pistes s’arrêtent de manière illogique et on ne sait plus comment continuer la route en sécurité.
Il faut prendre en compte l'action de la communauté urbaine, qui finance aussi la pratique des mobilités actives (projet de maison du vélo en cours) , même si la mairie garde la main sur la voirie.
Les pistes sur les trottoirs sont invivables (chiens, poubelles, stationnement, piétons etc.
Absence de piste cyclable digne pour traverser la ville
Pistes existantes crées en dépit du bon sens (trottoir, salom imposé entre les équipements urbains,ect)
J’apprécierai que les rue en sens unique soient dotée d’une vrai piste plutôt que d’un marquage au sol en sens inverse des véhicules. C’est souvent compliqué parce que la route n’est pas assez large. Dans la rue Lacaze Duthier recemment refaite, je suis obligé de trouver des solutions pour monter sur les trottoirs lorsqu’une voiture arrive parce qu’elle ne me laisse jamais assez de place pour la croiser sur la chaussée. Et la montée sur les trottoirs est impossible quand c’est au niveau des places de parking.
c'est chaque jour une aventure...avec des bonnes ou des mauvaises surpises!
Très peu de vrais pistes cyclables. Les quelques vrais itinéraires sécurisés sont coupés à pleins d'endroits et non reliés entre eux. Des morceaux de pistes cyclables ici et là. Des itinéraires vélo que dans un sens, etc.
Aucune réflexion globale des itinéraires vélo.
Pas d'améliorations depuis plusieurs années.
La ville se contente de peindre des flèches vélo à contre sens des routes pour voitures (très dangereux) et intègre la longueur de ces tracés à sa communication en disant qu'elle a créé des itinéraires cyclables...
Si les pistes cyclables étaient sécurisées et systématiques sur les grands axes je pense que je n'utiliserai la voiture que 1/4 du temps en semaine... Mais ce n'est pas le cas ...
Malgré des équipements très visible, j'ai souvent l'impression d'être visé
Plus de 1600 km en trajet travail maison
Piste cyclable dégueulasse, canette de bière, bout de verre, détritus, reste de voiture calciné, ect
Impossible de joindre l'agglomération responsable des cyclistes, aides et entretien pistes
En plus des insultes il y a aussi des comportements agressifs ( coincés par des conducteurs en tort ou poursuivis) ...
Le reseau de pistes cyclables est insuffisant, mal entretenu et peu sécurisé pour motiver les personnes à se déplacer en velo
communiquer sur les avantages du vélo ne sert à rien si rien n'est fait sur la dangerosité d'un tel transport.
Revêtements mauvais et dangereux (trous, rues pavées...)
Itinéraires impraticables (zigzags entre trottoirs et bords de route)
Rues en sens unique autorisées pour les vélos, mais les automobilistes n'y sont pas attentifs...
Risques de collision avec les trottinettes électriques
Un peu stressant de rouler sur les grands axes, carrefours, il faut être réactifs , des pistes cyclables ont été créees mais on est souvent en sens interdit , la piste est " tolérée " mais pas réellement instaurée.
La Ville de Perpignan fait de la communication sur sa politique vélo mais n'est que de la communication : panneaux publicitaires, compteurs électriques dont on se demande sur quelles données ils s'appuient. Derrière c'est le vide. Il reste dangereux de se déplacer. Les nouveaux aménagements urbains, commandés et réalisés par des personnes qui ne connaissent que la voiture, ne prennent pas en compte le vélo alors que la demande est là. La coupure avec le réseau vélo extérieur est fort dommage.
Les pistes cyclables existantes sont soit sur un trottoir en conflit avec les piétons soit en contre-sens dans les rues à sens uniques avec des voitures qui ne savent pas que ce sont des « pistes cyclables » et qui insultent régulièrement les cyclistes. Très dangereux de circuler avec les enfants, rue. N’est adapté. Il y a même des poteaux au milieu de certaines pistes cyclables et d’autres fois où la piste s arrête brusquement sans qu’on sache si on doit rejoindre la route ou rester sur le trottoir !!
Ville avec plus de trottinettes électriques que de vélos. Très peu d'aménagements, faits avec beaucoup de discontinuité.
Le vélo est perçu comme un loisir dans ma commune, avec des voies vertes au bord des cours d'eau ou vers les plages.
L’usage du vélo ici à Perpignan est très peu développé et pas adapté.
La mairie actuelle s’en fiche complètement et de concentre uniquement sur la communication, dans les fait c’est le néant!
J’amène ma fille tous les matins à l’école en vélo et c’est très dangereux, je dois faire très attention.
Beaucoup de commerces fermés au centre ville pourraient servir de garage à vélos pour les habitants. Ils n’ont pas d’endroits sûrs pour les laisser la nuit.
Les pistes cyclables débouchent souvent sur des routes dangereuses ,!
Des réductions de voiries avec contre-sens cyclable ont été réalisées ces 2 dernières années et cela peut poser un problème lorsqu'on croise à vélo à ces endroits un véhicule circulant en contre-sens.
Arrêter de faire de pistes cyclables à contre sens des routes et créer de vraies pistes protégées des routes en les séparant avec un système empêchant le stationnement intempestif des véhicules sur les voies cyclables.
Il manque un itinéraire cyclable reliant Perpignan-Canet
J'aimerais ajouter la notion de pollution environnementale, désagréable et dangereuse, sur les routes (bris de verre) et à côté (objets encombrants...)....
Des choses ont été dites depuis des années à la Mairie de Perpignan pour améliorer le réseau, par des usagers et des assos, mais très peu a changé voire quasiment rien. Cela reste très dangereux de faire même les itinéraires quotidiens avec la densité de voitures et une infrastructure orientée uniquement pour les véhicules lourds. Les conflits avec les véhicules motorisés sont réguliers car la place pour les deux types de véhicules est très limitée à des endroits, et les conducteurs ne sont pas bien informés ou ne suivent pas les indications concernant les routes partagées. Des meilleures signalisations, des pistes dédiés ou des rues prioritaires pour les piétons et vélos, ainsi que des espaces pour garer des vélos, et des campagnes d'information seraient les bienvenus et pourraient faire des changements avec le temps.
-Amelioree la conception et aménagement des voies vélo existantes (panneaux publicitaires au milieu des voies vélo, poteaux au milieu des voies vélo, angles morts sur des virages sur des voies vélo à contresens ne permettant d'être vus par les voitures(rue petit la réal), angles morts sur des virages sur de zones voie vélo deux sens partagés avec les pietons (trottoir-voie vélo rue vielldent/esplanades). Plusieurs voies velo en ville susceptibles d'être accidentogenes.
Dans un centre ville déjà développé pour l’auto et limité en espace , développer un réseau cyclable est un challenge. La circulation à vélo a contre sens des autos est dangereux.
Il me semble que ce qui est décidé pour le vélo n’est pas conçu par des pratiquants du velo
Manque d’itinéraire cyclable Perpignan-Canet
Piste cyclable qui prend fin, et ne reprend pas plus loin ou alors pas adaptée
Cohabitation entre automobilistes et cyclistes souvent compliquées
Compléter les itinéraires cyclables, sanctionner les infractions et comportements dangereux, proposer des stationnements fermés (1 an d'attente pour un box sankeo ! Scandaleux !) car beaucoup n'ont pas de garage, ... Beaucoup trop à dire, il faut s'inspirer d'autres communes et pays
Remplacer les poteaux en métal qui jalonne les pistes cyclable par des poteaux plastiques deformables .
Beaucoup de réfections de voiries communales sont faîtes sans prendre en compte la possibilité existant préalablement (à la réfection) de double sens cyclable.
Ceci implique souvent suppression de la signalisation horizontale du contre-sens cyclable, rétrécissement de la largeur de chaussée rendant le contre-sens cyclable difficile voir même dangereux...
Cela montre à mes yeux que la commune ne prend guère en considération la sécurité des cyclistes...
Rien ne va...
Non
Le nombre de cyclistes quotidiens a énormémement augmenté ces dernières années, preuve que cela est plus facile, sécurisé et démocratisé. Des campagnes de sensibilisation à destination des automobilistes me semblent nécessaires afin que certains fassent plus attention à nous, aux distances, à la vitesse, aux croisement etc. Nous sommes vulnérables et souvent pointés du doigt comme des usagers gênants sur la route alors que le vélo est une des mobilités douces des années à venir.
Il faudrait apprendre de la ville de Toulouse.
Il conviendrait de toujours traiter les carrefours pour la traversée des vélos en même temps que les travaux d'une nouvelle piste cyclable. Sinon, ils restent sinécure die un point noir insecurisant.
les pistes cyclables sont juste des tronçons de quelques mètres
sans aucune continuité
Des efforts à faire...en tout pour circuler sereinement dans Perpignan
Je comprends bien que modifier une ville pour insérer des itinéraires 2 roue n'est pas toujours évident.
Mais soyons clairs c'est une question de volonté un choix politique. On choisit de modifier les infrastructures et de proposer des itinéraires de qualité, où, à l'inverse on se contente de quelques traits de peinture au sol sur des axes en sens interdit. Qu'est-ce qu'il y a de plus dangereux que des parcour sur des rues en sens interdit avec des peintures non entretenu et pour 80 % effacées.
Vous n'êtes pas obligé de me croire, donc je suis d'accord pour faire parvenir quelques photos par mail.
Merci pour ce questionnaire national en tout cas
Encore beaucoup trop de place à la voiture avec des limitations de vitesse non respectées et peu de contrôles.
Il faudrait enfin que cette ville prenne en compte l'opportunité de développer cette mobilité sur le territoire !!
Perpignan s est modifiée en ville pensée et réservée pour les automobiles (elle disposait d un tramway !) et s'avère ainsi très dangereuse pour les cyclistes et désagréable pour le promeneur (insécurité, pollution de l air, nuisances sonores, et..). C est l usage de la voiture qu il conviendrait d'abord de réduire et réguler, en déplaçant les parkings du centre vers la périphérie et en repensant complètement la circulation en ville.
Que ma commune a continue à progresser dans ce sens... Organiser des visites de la ville en vélo en famille et des amis.
La communication est aussi la clé du problème pour une ville qui ne jure que par les déplacements en voiture
qu'en voyageant à vélo , j'ai trouvé ces difficultés un peu partotu
Bien qu'on puisse rejoindre la mer quasi entièrement en réseau cyclable, il manque grandement une piste cyclable directe vers Canet-en-Roussillon ou Saint-Cyprien.
Les grands axes de Perpignan sont tres dangereux car les automobilistes de Perpignan ne sont pas habitués aux cyclistes, contrairement aux grandes villes où la cohabitation est mieux « installée ».
De plus de nombreuses zones « tout voitures » comme les zones Leclerc Sud ou Polygone Nord sont inhospitalières pour les cyclistes.
Enfin, trop d’axes comme la penetrante ou la route de Cabestany sont totalement inadéquats.
Sur mon trajet quotidien (Porte d'Espagne - place jean Moulin), plusieurs passages dangereux, en particulier la Fauceille. Plusieurs problèmes avec des automobilistes : situations dangereuses, voire agression. Pas de piste cyclable. Pour rejoindre le chemin de Passio Vella, le détour par le canal de l'av. Porte d'Espagne est trop long et la piste en très mauvais état.
Depuis 35 ans que je fais du vélo à Perpignan les conditions se sont nettement améliorées, avant il n’y avait absolument rien ! Mais c’est le comportement des véhicules motorisés qui doit changer , insultes, comportements dangereux, et les voitures garées sur les pistes cyclables !
On se retrouve souvent face à une piste cyclable qui s'arrête purement et simplement. Il est difficile de trouver un bon itinéraire, en général, tous posent des endroits problématiques.
Oui, pour faire de la place au vélo, il faut récupérer de l'espace dans les rues. Pour cela, il faut limiter les stationnements de voitures. Mais dans une ville comme Perpignan, c'est une mesure anti électoraliste. La majeure partie de la population n'est pas prête à aller garer sa voiture dans un parking, pire certain ne garent même pas leur voiture dans leur garage. Il faut donc que les mairie fasse de l'éducation et de la pédagogie. Dans notre rue, il y a 4 voitures stationnées qui appartiennent à la même famille...les trottoir doivent être aussi globalement élargis, il devrait y avoir une réglementation à ce sujet...
Très peu de déplacement à vélo dans la population et donc infrastructures peu développé (stationnement, réseau cyclable, ...).
Nombreux vols de vélos
Continuer à développer et améliorer les pistes cyclistes.
L'absence criante de stationnement vélos sécurisés et de voies dédiés aux vélos
les piétons devraient aussi être sensibles qu'ils doivent partager des voies avec les cyclistes et que l'usage des oreillettes empêche d'entendre les vélos ce qui est dangereux
Très dangereux de circuler à Perpignan en vélo et de se retrouver dans les déplacements dans les connections voies cyclables / pas de voie cyclable existante
Beaucoup de pistes cyclables sont des "pistes sur les trottoirs" où marchent des piétons et sont donc non adaptées au vélo
Pas assez de piste cyclables, trop en partage avec les véhicules motorisés.
Non
Les pistes cyclables s'arrêtent parfois abruptement et il est difficile et dangereux de poursuivre son trajet.
À Perpignan, il n'est pas rare de se faire agresser verbalement par un automobiliste, juste pour le fait de se déplacer à vélo. Quant à se faire klaxonner, n'en parlons pas !
Beaucoup d’efforts ont été faits
C’est top
Non
Parfait
C est en plein progrès
Dans une ville du sud sans vraiment d'intempéries, il est étonnant que peu d'aménagement soient faits en faveur du vélo. Les parkings à vélo souvent peu nombreux. Les accès pour se rendre dans les villes comme Canet non directs.
Il faut connecter les pistes cyclables entre elles.
La topographie n'est pas plane à Perpignan, le vélo nécessite d'avoir une certaine forme physique, d'autant que la ville est étendue (68km2). Mais surtout la ville est faite quasi exclusivement pour les voitures. Les transports en commun se limitent à un réseau de bus, avec une fréquence passable pour une grande ville ! Peu de cyclistes dans la ville, donc voix minoritaire, la circulation à vélo est dangereuse. Le vélo électrique serait une bonne solution il me semble, il serait intéressant que la ville propose un accompagnement vers le vélo par ce biais.
Des voies cyclables sur des rues trop étroites où on ne peut se croiser en sécurité avec les voitures .
Beaucoup de fausses voies cyclables impraticables en conséquence .
Pézilla-la-Rivière
Il y a du boulot
Il n'existe aucun stationnement sécurisé pour les vélos, on doit se débrouiller en l'accrochant à des barrières ou des poteaux. L'unique piste cyclable n'est pas complète et est peu utilisée car conduit à un axe routier très dangereux pour les vélos.
Plus de signalisation et de piste cyclable nécessaire
Pia
Quelques promesses et que des réalisations qui vont dans le mauvais sens tout pour la voiture
La co-existence piéton/velo/voiture est remise en question par les nouvelles mobilités électriques (draisiennes, trottinettes ...) qui transgressent les habitudes.
Difficile de répondre au sondage pour notre ville, car le centre est catastrophique pour le vélo mais à 5mn il y a des tonnes,de pistes cyclables dont une voie verte ....
Plus de contrôle de la pm, et bcp plus d'itinéraire sécurisé. 4 villes limitrophes 1 seul relié en piste cyclabe parce que le collège est entre les 2 villes.
Piste cyclable non adapté a part celle qui va au collège.
Pas de piste cyclable qui relie l'hôpital ou perpignan obligé de passer par Bompas ou sur la route départementale très dangereuse
Créer une liaison directe sur Rivesaltes ( possible rives droite Agly ou passerelle vers celle existante ) et sur perpignan.
Bonjour, il faut un revêtement routier de bonne qualité, trop de nids de poules dans la commune
A mon sens il y a trop de dos d’ane non conformes (ex: combien sur lebchemin de l’etang long?), de nombreux besoins de rénovation de la voirie.
Piste cyclable inexistante
Il y a très peu des pistes cyclables. Quand elles existent
, elles sont coupées sur un trajet. Il n’y a pas de continuité des pistes cyclables
Il n’y que très rarement de zones cyclables et il est très dangereux de circuler autrement sur le réseau routier car les automobilistes ne prennent pas en considération les velos
Pratique très dangereuse, pas assez de bande cyclable, chemin de la salut en très mauvais état aucun entretien de la part de la commune! Il vaut mieux faire la fête que de rouler à vélo…
Pas de politique pour la circulation en velo
Créer des pistes cyclables entre PIA et l'hôpital de Perpignan.
Pollestres
Pour aller de chez moi au centre du village il y a aucune piste et aucun trottoir ! Les véhicules sont garés sur la route dans les 2 côtes déjà dangereux et gênant en. Voiture mais je vous laisse imaginiez avec un enfant et en vélo !!!!!!
Plus de voie verte serait super.
Communicante facilement avec les différentes communes autour de chez nous ..
dans quelques rue de Pollestres passage a guai tres dangereux pour pietons aussi, dans certaines rues pas de place pour rouler surtout en centre ville à contre sens on est obligés de rouler sur trottoir si pas de véhicules
Favoriser les liens entre communes parfois, il manque des troncons de pistes cyclables qui deviennent dangereux meme dans les centre ville, oblige de rouler sur la route…
Des efforts fait par la commune à poursuivre et communiquer davantage auprès des habitants
Il faudrait ajouter des lignes blanche cyclable dans tout les grand axes du village ce qui permede sécurisé les cyclistes et quand il n’y a pas de cyclistes la voie peut être utilisé par les véhicule motorisés
Il faudrait réduire la vitesse des automobilistes rue de la crèche ça doit être rue des mimosas juste avant le rond point ils sont dangereux il arrive à plus de 50 kilomètres heure dans le rond point merci
Encore des efforts à fournir pour créer d’autres pistes cyclables permettant la liaison sécurisée jusqu’aux communes voisines avec plus de panneaux indicatifs… et sécuriser différemment les traversées des routes départementales !
Pourquoi aucune piste cyclable pollestres Auchan Perpignan
Pistes cyclables en augmentation plus facile entre les communes. C'est super. Parfois il manque de stationnement sur les postes et aux abords des magasins, jai un vélo électrique et il me faut un point pour mr fixer en toute sécurité
Ponteilla
La traversée du village par le centre village est dangereuse a velo la circulation des véhicules est encore trop rapide malgré la limitation de vitesse.stop..feu rouge règlé sur la vitesse serait peut être une solution.
Commune encore à l’aube de sa transf
mettre une piste cyclable traversant le village car elle n’est pas accessible depuis le village et nous ne pouvons pas nous en servir à part en partant de llupia pour aller à canohès et vis versa .
Oui pour avoir accès à la piste cyclable pour aller soit à thuir ou à Canohès il faut obligatoirement aller jusqu’à l ancienne gare c est assez loin je trouve et par la route du soler c est dangereux il faudrait une piste qui rejoint la piste cyclable de thuir où canohes plus proche et avec un accès sécurisant !
Créer une voie cyclable entre Nyls et ponteilla
Ville pas adapter. Au velo
et rejoindre la piste cyclable un parcours du combattant
Créer des pistes cyclables sécurisées pour circuler dans la commune, pour rejoindre par exemple l'école
Mairie qui ne fait rien pour les cycliste,police municipale qui ne s'occupe aucunement des cyclistes
Aucune piste cyclable hormis celle qui va à Thuir. Pour toutes les autres directions, c'est trés dangereux voire mortel !
Faire une piste cyclable entre Nyls et ponteilla
Port-Vendres
Il est important de développer l’utilisation des vélos en ville
De façon urgente: Mettre les panneaux sauf vélo aux sens uniques pour rappeler à tous les usagers et même à la police municipale qu'en zone 30 les vélos peuvent les prendre sauf arrêté municipal éventuel spécifique à cerrtaines rues.
Réserver plus de places de stationnement pour les vélos.
Quand il y a des travaux de requalification de la ville ne pas oublier d'améliorer la sécurité des cyclistes.
Un bon point cependant pour la liaison à venir de Port-Vendres aux Paulilles
Il faudrait un projet de circulation
sécurisé pour les vélos dans la ville
Prades
À Prades pas de piste cyclable Il faut interdire aux vélos de circuler à contresens c’est suicidaire quand il n’y a pas d’aménagement spec
Création de piste cyclable sur la commune, aussi la création de ces piste entre les villages alentour
Liens inexistants ou dangereux entre les communes et les gares / lignes de transport public
On est encore au temps des 30 glorieuses où la bagnole doit pouvoir aller partout.
Les pistes cyclables son quasi inexistantes à Prades.
Lorsqu'elles existent elles ne sont pas continues
Le stationnement en ville n'est pas adapté (les vélos sont accrochés aux barrières)
Si la dimension de la ville est idéale pour le vélo, sa pratique est une lutte quasi permanente, il faut être en permanence sur le qui vive
La signalisation est inexistante
Si tout le cœur de ville est à 20 km/h et en espace partagé personne ne le sait et le cycliste se fait engueuler lorsqu'il remonte les sens uniques
passage sur RN à hauteur de rodez
non
Il est indispensable de créer un itinéraire cyclable de prades à perpignan
aucune piste cyclable à Prades !!!
aucune volonté politique communale
pourtant de nombreux cyclistes
Le train ne fonctionne plus (scandal) et les bus ne prennent pas ou peu de vélos !!!
pas de piste cyclable, pas d'usager...
Des efforts sont faits mais toujours par petites touches. pas de vue d’ensemble ni de volonté globale politique au niveau de la ville malgré l’énergie déployée par certains.
j'ai failli me faire renverser 3 fois,pourtant suis visible, rouge et gilet fluo., mon fils s'est prit une porte d'automobiliste qui à ouvert sans regarder, il s'est bien fait mal. Les chiens errants rencontrés la nuit, un m'a coursé j'ai eu très peur
- Aménager le Bd de la Gare et rue y amenant pour les vélo pour pouvoir se rendre à la gare à vélo.
-Créer des liaisons vers les vilels voisines.
- Créer des pistes cyclables au centre ville pour pouvoir se rendre aux commerces, à l'école.
Des plans de circulation cohérents ont été proposé, par une association d'usagers cycliste, à la mairie. Elle n'en tient pas compte, sauf pendant les periodes electorales...
Aucun parking vélo pour attacher son antivol,aucune piste cyclable réelle, et dès que l'on quitte le centre ville ,les routes sont dangereuses,rien n'est prévu pour protéger la circulation des vélos
vivement que ça bouge !
faire des vrais itinéraires cylable séparés des voitures (il n'y en a aucun!)
Il y a un pont dédiés aux mobilités douces inutilisables par les vélos cargo, handbike et autres vélos atypiques.
Une commune où tout ou presque est accessible sans véhicule motorisé devrait se pencher sur la question des mobilités douces.
Absence de voies cyclables difficultés pour se déplacer en vélo dans et autour de la commune
Aucune volonté politique pour développer l'usage du vélo en ville
pas le souci de la mairie actuelle, parking en centre ville tout est fait pour la voiture
Je vie dans une toute petite commune. la circulation à vélo est très facile, le problème est pour se déplacer d'une commune à l'autre, aller jusqu'à Prades. c'est très dangereux. aucune piste cyclable; il y a des pistes partagées ce qui est encore plus dangereux en raison de l'étroitesse des routes, des tournants et de la vitesse des véhicules à moteur.
Plus de piste cyclable serait vraiment bien
Manque des pistes cyclables. Très dangereux de faire du vélo avec les enfants
Création d’une passerelle piétonne et cycliste qui ne permet pas de passer avec des sacoches ou en Hand Bike..
Le train du Conflent étant arrêté (définitivement?) depuis 6mois (!!!), les déplacements doux se sont clairement effondré (pas de vélos dans les bus). Hors sur un autre tronçon (ex: perpignan Narbonne), dans le même cas de figure, la circulation du train aurait surement repris depuis longtemps!!!
Piste cyclable entre villefranche et vernet et sur l axe villefranche marquixanes
Ria-Sirach
Il faut absolument sécuriser la Rn116 pour permettre de circuler à vélo ou créer des pistes cy
Rivesaltes
Faire plus de pistes cyclables et sécurisé la pratique
Nous n’avons aucune piste cyclables en ville mais uniquement vers les autres villages.
Gros potentiel cyclable, mais la Mairie encore sur le tout voiture
Petite commune, mais quelques rues très fréquentes sont peu adaptées aux vélos surtout pour les enfants dommage
Les routes sont en très mauvaise état pour les cyclistes et motocycliste. Beaucoup de nid de poules, chaussée déformé, tampons en décalage de la route
Le déplacement à vélo serait idéal (relief et météo ) cependant on est pas en sécurité sur la route, et encore moins à l approche des écoles et de la crèche.
Adapter les bateaux des trottoirs des pistes pour éviter d abîmer les pneus (ils sont beaucoup trop hauts), retirer les bacs de tri du verre qui sont sur le peu de pistes cyclables, il y a des débris de verre parterre, ce serait déjà un bon début !!
Ce serait bien que les cyclistes ce servent de la voi cyclable, seul ou a plusieurs. Les voies sont propres et sécurisé quand elles existe. Donc ce serais intelligent de le rappeler aux cyclistes
Réseau de pistes cyclables existant mais mal adapté aux déplacements intercommunes : coupures subites et prolongements ou itinéraires trop longs pour rejoindre les pôles d'activités ou Perpignan pour les déplacements domicile-travail
Piste mal entretenu ou inexistantes entre les communes
Rivesaltes - Espira de l'Agly
Rivesaltes - Peyrestortes
Peu de pistes cyclables dans la commune. Et l'état des routes et catastrophique que ce soit à vélo ou en voiture
Aucun aménagement dans ce village pour les vélos.
Pas de piste cyclable…
Rien, le néant !! Il faudrait que la commune se réveille.
Manque de pistes cyclables dans la commune
Beaucoup d efforts à faire pour augmenter la pratique du vélo. Pas de piste cyclable en continu. Pas de stationnement sécurisé. Très dangereux pour les enfants de se déplacer en vélo pour aller à l école ou au sport
Très difficile de faire du vélo sans être en danger
Il y a beaucoup de trous, de cavités sur les routes de cette commune. Bonus: il y a quelques pistes cyclables de l'entrée de la commune (les dômes) jusqu'à la gare.
Pas de pistes cyclables, des voitures qui roulent vîte et qui klaxonnent les vélos.
Pistes cyclables dessinées sur les trottoirs, pas de continuité. Containers a verre sur les pistes cyclables ! Aucune promotion du déplacement à vélo.
Quelques pistes cyclables existent mais elle ne sont pas adaptées, s’arrêtent n’importe quand et surtout aucune ne permet de rejoindre les communes avoisinantes . Il manque sévèrement de parking à vélo .
Inex
Une route "partagée" a été mise en place . Seul problème : elle sert de délestage a la route l'Intermarché, donc circulation, et vélo et voiture NE PEUVENT PAS SE CROISER, vu qu'elle est beaucoup trop étroite!!!
Saillagouse
La commune fait des efforts conséquents pour développer les mobilités douces mais le territoire communal est traversée par une route départementale transfrontalière (ex Nationale) très fréquentée qui rend les aménagements cyclables très compliqués
Saint-André
des améliorations seront les biens venus
Saint-Cyprien
Faire l’allée qui va de la lagune au pont tournant pour les piétons d’un côté et pour les cyclistes en face de l’autre côté.. l’été c’est très désagréable et insupportable de mettre lés piétons et cyclistes ensembles sur la même route..ce serait tellement plus simple chacun sa route ! Se promener à pieds n’est plus possible sans entendere une sonnerie de vélo dans son dos…sans parler des vélos qui vont tres vite et qui nous frôlent…
Manque parfois de signalisation sur les directions.
Sensation d'insécurité pour garer les vélos à la plage (vols)
Les vélos doivent pas oublier lors des passages piétons de descendre de leur vélo pour traverser
Avec le nombre de pistes cyclables il ne faudrait pas faire de vélo sur la route
Plus de borne de réparation vélo comme a saint Cyprien très pratique et idéal sur les pistes
Malheureusement, sur l’axe plage / village le long de La Prade les cyclistes sont sur la route au lieu de la piste cyclable. Idem à la sortie du village vers la déchèterie. C’est vraiment très dommage et dangereux pour eux.
Mettre les vélos prioritaires lors des traversées des routes est excessivement dangereux pour les vélos .
Ne pas tout mélanger , laisser la route aux voitures
RAS
Bravo à St Cyprien pour tous les aménagements effectués 👍
Sécuriser les pistes existantes et les tester avant Car beaucoup s arrêtent net
De plus dans les giratoires circuler est quasi mortel en été
La circulation le long du baladoir est compliquée l’été. Il n’y a pas de demarquation piétons-cyclistes.
La circulation au niveau du rond point avant la place maillol pourrait être améliorée (circulation au milieu des piétons au niveau de la boulangerie)
Accès au centre ancien notamment jusqu'à la mairie n'est pas sécurisé
No
Arrivés au bout de certaines pistes il n'y a plus rien, et plus aucune indication pour la suite du parcours
On dépense trop d’argent pour le vélo, en raison d’une mode rid
former les jeunes à la bonne pratique du vélo et de la trottinette.
Le problème que l'on constate souvent dans beaucoup de villes ce sont les sorties de pistes cyclables qui sont souvent dangereuses ou mal adaptées pour rejoindre la route
de plus en plus de gens se déplacent à vélo.j'ai 80 ans
Je fais à la fois du vélo pour les déplacements urbain(VTT) et du vélo de route avec mon club (env 9000km/an
Le vélo est beaucoup pris en compte dans ma commune
Saint-Estève
Les aménagements doivent être supérieurs au "minimum obligatoire"
Les pistes cyclables n en sont pas elles sont souvent partagées avec les piétons ,inadaptées ou interrompues sans solution sécurisée. Les automobilistes sont sou ment désagréables envers les cyclistes
Aménagement cyclable sur les bons axes mais mal adapté pour une conduite fluide et sereine à vélo. Partage avec piétons, coupures avec les routes, pas d'entrée sereine vers Perpignan
Sécuriser les ronds-points et les croisements. Beaucoup de morceaux de pistes donc discontinues
Enseignante au collège, je souhaite développer les mobilités douces (vélo, trottinette...) en toute sécurité avec le balisage d'itinéraires cyclables.
Développer les pistes cyclables secures pour encourager les déplacements élèves à vélo
Ma commune est reliée à Perpignan par une voie vélo qui traverse d'ailleurs la ville au sud mais il n'y a aucun réseau vélo dans la ville. Quitter la voie vélo pour rentrer à son domicile est très compliqué
Le peu de pistes cyclables est très mal conçu. Pas de stratégie d'ensemble, pas de consultation, aucune culture vélo dans la ville...
Juste de la com' pour faire bien.
Le réseau cyclable est très interrompu à l’intérieur de la commune. Je profite plus du réseau de l'agglo pour rejoindre Perpignan.
Faire des pistes cyclables sur les trottoirs est inadaptés pour l'usage sportif et de déplacement (sortie de véhicules des parkings, garages, pétons +/- chiens en laisse)
Une bonne partie de piste cyclable est située sur une trottoir ce qui est dangereux pour les piétons mais aussi pour ceux qui sont à vélo.
L'accès à certaines pistes cyclables sont difficiles car il y a des murets qui empêchent de si aventurer comme c'est le cas au rond-point de la clinique Saint-Pierre il faut aller à Saint-Assiscle ou soulever le vélo pour accéder à la piste cyclable
Dommage, les voies sont larges, il y a pas mal de contre-allées, il n'y a juste pas de volonté ni de réflexion sur les aménagements cyclables. Les principaux aménagements sont au profit de la voiture : chicanes, stationnements, parking...
non
Des efforts sont fait ces dernières années pour relier saint Esteve aux villes voisin
Plus de pistes cyclables, notamment pour rejoindre saint Estève à Perpignan par le haut : pont au dessus de la voie rapide du rond point de l'aéroport à Perpignan
Dommage qu il n y ai pas de pistes cyclables pour se rendre à l hopital vu que beaucoup d agents hospitaliers vivent à saint esteve
Il est trés dangereux pour les enfants de circuler à vélo ou à pied dans cette ville.
Des vraies pistes sont à creer, libres des autos
L'accès au collège pour les élèves et professionnels à vélo n'est pas bon.
Saint-Féliu-d'Avall
Les quartiers en périphérie ne sont pas accessible en vélo depuis le village, il n'y a pas de piste cyclable, c'est dangereux.
Saint-Jean-Lasseille
Petite commune, seule une piste existe depuis peu pour rejoindre une aire de co voiturage (peu utilisé par les cyclistes travailleurs )et n est pas respecté puisque des véhicules interdits d accès y circulent, rien n'est indiqué pour indiquer des itinéraires peu circulants pour se rendre dans les villages alentours. Dommage
elle est pas trop opti
Saint-Jean-Pla-de-Corts
Créer une liaison directe à vélo entre Saint Jean et Ceret via Sainte Marguerite
Saint-Laurent-de-la-Salanque
Gestion moye
Le centre est très dangereux
Plus de dépannage ou de vente et location sur la commune
Éduquer les usagers des voies mixtes aux priorités (piétons/cyclistes notamment).
Apparemment ce n'est pas une priorité pour la commune.
Souvent les pistes cyclables ne sont pas empreintes peut-être panneaux pas assez visibles ?
Les pistes cyclables ne sont qu'aux entrées de ville et en partie sur la ceinture extérieure pour rejoindre la voie verte mais pas de piste proche du centre ville ou il faut partager la route avec les véhicules.pas de pistes cyclables non plus pour aller dans les écoles avec de jeunes enfants
Il n'y a aucune piste cyclable en ville, c'est fort dommage !
Beaucoup trop de chien non attachés sur la voie verte ce qui la rend plus dangereuse en vélo que la route av
Impossible de passez avec un chariot pour enfant dans beaucoup de piste cyclable à cause de pierre ou barrière posé trop près certaine sorti sont même impossible
Autoriser la circulation des vélos à contre-sens des voies à sens unique favoriserait les itinéraires sécurisés en permettant d'éviter des carrefours dangereux.
Dans ma commune peu de cyclistes utilises les pistes cyclables pourtant elles sont propres et sécurisées ce qui entraîne des conflits avec les automobilistes
Les pistes cyclables de type voies vertes sont très bien mais pour la circulation dans la ville même, c’est une catastrophe.
obliger les vélos à emprunter les pistes cyclables lorsqu'elles existent
L’avenue principale du centre du village n’est pas sécurisé pour les vélos. Par contre pour aller côté plage c’est tr
Se qu’il serait bien c’est de pouvoir faire le tour de la ville (comme un Périf.) sur une piste et de pouvoir le connecter au grosse voir verte,
Beaucoup d automobilistes sont agressifs envers les vélos.
pour sortir de chez moi je suis obligé de prendre une route fréquentée malgré une piste cyclable présente de l autre côté de la route je ne peux y accéder (enrochement glissière de sécurité )
ras
cela s ameliore mais c est compliqué
Sainte-Marie-la-Mer
Accès plus direct, sécurisé et adapté côté plage: axes principaux et adjacents voire même solution pour le baladoir bondé en saison un projet en ce sens serait appréciable de tous, résidents et touristes
Aucun effort n'a été fait dans le se teur de la plage ,il est impossible d'y pratiquer le vélo l'été , il faut sortir de Sainte-marie .
L'avenue des Marendes est catastrophique pour les cyclistes .
Mettre en place plus de voies cyclables
Aucune piste cyclable sur la moitié de la commune à ste marie plage .
Les vélos roulent sur les trottoirs au milieu des enfants et ceux sur la route se font renversé par les voiture.
Des travaux sont en cours mais aucune piste cyclable n'est prévue
Augmentez les pistes cyclables
Dommage qu'il n'y ai pas encore de piste cyclable entre sainte Marie la mer et Toreilles
Le vélo est à développer dans la commune
Plus de pistes cyclables au village pour les enfants ( trajets école ) et vers la plage
Améliorer les routes et créer des pistes cyclables pour se déplacer entre la plage et le village
Pour aller vers Torreilles la voie est très dangereuse ! Même a la sortie de la zone industrielle (vers le gardiennage du littoral.
Non
RAS Tout est bien pensé
Ras
Ras
Lors des récents travaux, sur l'axe principal, aucune piste ni bande cyclable.
A part rouler sur le trottoir, je comprends aisément les piétons qui râlent.
Absence de balisage pour voies cyclable pour vélo
Encore plus
Beaucoup de difficultés de circulation surtout en saison sur les axes principaux, vols de vélo fréquents dans la ville
La situation est très bonne station balnéaire ou le vélo peu circuler facile d'accès à la plage grâce aux pistes ciclabes
Saint-Nazaire
Pas de piste cyclable entre saint Nazaire et Cabestany . Pas de piste cyclable entre Saint Nazaire et Alenya. La piste cyclable entre Canet et Saleille est dangereuse pour une femme seule , mal entretenue . Les pistes cyclables sont en plein soleil . Il aurait été judicieux de prévoir la plantation d'arbres en même temps que la création de la piste.
Saleilles
Développer encore les pistes cyclables entre les villages (relier Perpignan, Villeneuve-de-la-raho…etc)
Il manque un pumptrack pour favoriser le vélo chez lez jeunes
pas de connection entre les différents réseaux de pistes et bandes cyclables dans des villages mitoyens
Il manque une piste cyclable entre Saleilles et Perpignan.
Aucune connexion avec Perpignan pourtant proche
Impossible sans danger de rejoindre la commune voisine de Perpignan car il y a une coupure de la piste cyclable qui nous oblige à circuler sur une route sur laquelle les voitures roulent très vite et le côté de la route est très dégradés.
Les cyclistes devraient tous utiliser les voies cyclables et ne plus rouler sur les axes routiers comme j’en vois encore. Un respect des piétons serait nécessaire pour certains cyclistes sur les pistes de promenades empruntées par coureurs ou poussettes.
Beaux aménagements réalisés par la Mairie a chaque session de travaux. Il manque des arceaux pour le stationnement un peu partout dans le village.
Pas de voie entre Saleilles et alenya
L'effort principal doit être porté sur la connexion entre Saleilles et Perpignan à vélo
Lorsque l’on souhaite se rendre sur Alenya en vélo, la route est extrêmement dangereuse ! Une piste cyclable serait idéale pour assurer la sécurité des cyclistes sur cette portion.
Certains endroits ne proposent pas de pistes cyclables exemples pour aller au lac de saleilles
Faire davantage de pistes cyclables entre les villages et notamment relier saleilles à Alenya en toute sécurité.
Des pistes cyclables sécurisées. Et stationnements adaptés.
Manque de pistes, bandes. Ex : direction Perpignan
Très en retard sur les mobilités douces !!!!
les pistes cyclables sont plutôt faites pour le VTT ou Gravel pas d'entretien, pas assez large on doit prendre exemple sur les pays nordiques
Salses-le-Château
rien n'est fait pour les vélos
Cette commune n’est pas pensée pour les cucliste
Créer des itinéraires spécifiques et sécurisé
Le Soler
Aucune politique vélo. Aucun écosystème favorable au développement de ce mode de déplacement. Le peu de pistes sont des pictogrammes sur le trottoir.
Accès aux communes voisines impossible. Pas de liaison sécurisée avec Perpignan...
Je traverse souvent la commune pour rejoindre les commune voisines (Pezilla, Villeneuve, Thuir, Toulouges, Perpignan) ou pour rejoindre des évènements sur la commune (sur le lac, l'espace Martin Vives, la Halle des sports...), les routes sont agréables et sécurisées.
Le petit point noir au Soler c’est la traversée du centre ville. Il y a une coupure dans la piste cyclable (car route pas assez large à mon avis dans le centre) mais du coup avec les enfants, par sécurité on est obligé de faire un détour! Sinon tout le reste du village est super bien équipé!!
Malgré les demandes et propositions depuis des années , AUCUNE amélioration ni AUCUN aménagement pour ke les enfants du primaire et du collège puissent se déplacer EN TOUTE SÉCURITÉ sur l itinéraire maison /école. Les autres aménagements réalisés à grands frais tiennent tiennent lieu de gadgets de loisirs et pas du tout en faveur d une mobilité réelle à vélo à visée confort/ écologie/ santé ...
Ke de la com et du tape à l œil !
Nous sommes très contents que notre ville nous invite à utiliser notre vélo, les écoles se mobilisent aussi
Pistes cyclables qui ne permettent pas d'aller dans toute la ville et dans les villes alentours
Une bonne partie des pistes sont non sécurisées
Sur l'axe le Soler Perpignan la nouvelle piste cyclable ne permet pas de traverser pour rejoindre mon travail de l'autre côté de la route ( route très dangereuse )
Pas de consultation du public sur un trajet cyclable adapté à la population
Il faudrait une alternative pour la traverser du centre ville.
Il y a trop peu de piste
Et piste entre le soler et saint Féliu inexistante
C'est surtout la traversée de l'hyper centre qui pose problème. Mais le travail fait pour développer les possibilités de circuler en vélo est très visible.
Pas de piste cyclable sur la nationale.
Voiture passe trop vite et respecte en rien les cycliste.
Et les pistes cyclable tout le long de la nationale jamais nettoyée.
Il manque des pistes cyclables pour relier les communes voisines comme Perpignan Thuir et Pezilla la rivier
Il manque encore des pistes autour de la ville vers thuir pezilla et perpignan
Aménagement a faire vers Thuir pezilla et Perpignan serait bienvenus
Contente Merci
Faire des aménagements cyclable pour relier Thuir, Perpignan, pezilla
Sur les routes qui ce trouve entre deux bandes cyclables , il y a beaucoup trop de vitesse a certaines heures de sorties des écoles , et la sortie des bureaux
Sorède
Plus de pistes cyclables sur les grands accès entre les villages.
Certaines portions peuvent être développées
C'est la campagne et les gens ne prennent pas les vélos pour des véhicules à part entière. Ils méconnaissent ce que c'est d'être sur un vélo par ex pour la distance à respecter pour nous doubler
Il y a trop de chiens dangereux non tenus en laisse qui présentent un danger pour les cyclistes mais aussi les piétons
La circulation intra muros en velo est impossible en toute sécurité, ralentisseur, route défoncés,vehicule motorise qui ne respecte pas les vélos.
Améliorer les axes votre les communes voisines
Merci à bs cycles
Le revêtement de nombreuses routes est très dégradé. Et est très inconfortable à vélo.
Le passage à gué ainsi que le pont sur le tassio à la route d argeles sont deux endroits assez dangereux
Le collège est difficile d'accès en vélo. L'usage du vélo dans le village n'est pas évidente. Le village pourrait empêcher l'accès aux voitures. Certains automobilistes roulent à grande vitesse dans l'agglomération. La rue de la Coscolleda et en particulier vers le passage à gué est très dangereuse pour les cyclistes et les piétons. L'accès à la piste cyclable est très dangereux pour les cyclistes et les piétons ( poussette).
Des zones dangereuses demeurent tel que le passage à gué côté tir à l'arc.
Targasonne
Village de montagne avec une route départementale traversante.
Nécessité d'aménager cette route départementale avec une bande cyclable sécurisée (exces de vitesse nombreux)
Taurinya
Il n'existe aucun itinéraire dédié.
Terrats
Mettre des points d'eau et des toilettes sur les pistes cyclables
Le croisement pour traverser la D612, malgré le fait d'être sur une "velo route" est dangereux à cause des vehicules motorisés
Théza
Les usagers de la route manquent d'information, de connaissance, de formation à l'usage du vélo; ils sont en outre assaillie par la propagande du tout voitures à tout niveau, sauf au niveau intercommunal où un mr vélo met en place un mouvement de promotion des déplacements doux
Thuir
les accès aux pistes cyclables dans les ronds points sont difficiles.
les accès aux zones commerciales ne sont pas prévues à vélo.
les ronds points d'entrées de la commune sont dangereux à vélo.
Des améliorations depuis très récemment mais encore beaucoup d'efforts à faire sur la commune de Thuir pour inciter les habitants à préférer le vélo plutôt que la voiture.
C’est surtout l’état des routes qui est mauvais, que ce soit pour les voitures et du coup surtout les velos
Merci de communiquer sur les différents itinéraires des pistes cyclables
Aucun plan actuellement n est disp
Entretenir les routes car les trous et les gravats sont très dangereux quand on est sur un velo
Torreilles
L’axe principal du village n’est pas complètement adapté au vélo
La piste cyclable blé de la plage à Torreilles est défectueuse et dangereuse. Trous et racines. Risques de chutes même pour les piétons
Il Rest toujours à faire mais on est sur une très bonne voie.
Avoir plus de bande cyclables secu
Le réseau est correct et des efforts on été effectué en 2024 avec la création d'une partie sécurisée en bord de route (mais peu pertinente car il y avait déjà un itinéraire parallèle adéquat - longeant le bourdigou) en revanche aucunes sécurité sur la route qui mène à st Marie (par l'intérieur) cette route est très dangereuses pour les vélos (route étroite, aucune sécurité et des automobilistes peu attentionné envers les cyclistes). Autrement la circulation à vélo est correcte dans le village. Merci pour vos services.
Le passage souterrain sous la route littorale est etroi
passage tres dangereux de torreilles a st laurent ou barcares (longeant une voie rapide, sur un trottoir montant et étroit) a revoir
la piste cyclable de torreilles plage est débile : sable et piétons avec enfants
Toulouges
Il est dommageable que le développement urbanistique augmente les coupures des pistes cyclables et il est dommageable de trouver des stop pour les vélos tous les 150 mètres. Le cycliste doit toujours céder le passage alors même que la commune pour réduire la vitesse à mis en place la priorité à droite, ce qui est très bien. Afin de facilité les déplacements doux la commune devrait mettre la priorité aux vélos et faire une vraie campagne pour sensibiliser les automobilistes pour rappeler qu'ils doivent la priorité aux cyclistes.
Prioriser les trajets a vélo. Sur mon itinéraire de travail je fais 3 détours conséquents pour laisser passer les voitures. Même avec ces détours je suis aussi rapide en temps de trajet pour aller au travail. Dans le sud la météo est clémente. L usage du vélo est agréable mais ils faut des itinéraires sans coupures et priorisé.
Les conditions de circulations de circulation à vélo à Toulouges sont excellentes au point où il est souvent plus simple de faire un détour par Toulouges plutôt que de prendre le chemin le plus court pour rejoindre 2 communes (par exemple entre Le Soler et Perpignan, le détour par Toulouges est plus sécuritaire).
De beaux efforts mais il faut que ça dure et que ça progresse, notamment au niveau de l'intercommunalité Perpignan Méditerranée métropole
Non.
Il manque de stationnements vélos en cœur de ville (arceaux et plus de races car ils ne conviennent pas à tous les types de vélo) et un atelier de réparation (kit fixé au sol )
Chiens attachés sur les pistes cyclables. Trop dé chiens en liberté qui gênent la circulation des vélos et la sécurité des usagers. Manque de bancs.
Non
Le maillage n est pas cohérent.
Faire des réunions,informations sur l usage du velo et discuter des échanges entre usagers
Tres
Des pistes cyclables se finissent sur route dans zone artisanale sans aménagements spécifiques ( très dangereux)
Faire plus respecter les stops mis en place sur les pistes cyclables pour les cyclistes. Voir pour des contraventions.
Trottoirs trop haut sur les pistes
Racines sur les pistes
Velos et piétons = danger
Tresserre
non
Il manque une voie cyclable et piétonne qui descend du village jusqu'à l'aire de covoiturage et l'arrêt de bus de la D900
L'itinéraire de "voie verte" choisi pour relier le village à celui du Boulou où se trouve les commerces et commodités est inapproprié et inadapté à une pratique du vélo au quotidien : détour et dénivelé.
Si vous souhaitez que le vélo se développe en tant que mode de transport au quotidien faut des trajets efficaces et sûrs pas des détours
Trouillas
Les autres villages dans le secteur ont créé la veloroute des Aspres qui ne touche Trouillas de tout.
Ur
le tracé du seul parcours cyclable aménagé est agréable mais insuffisamment large (2 cyclistes peinent à se croiser) et peu entretenu (par endroit la partie de roulement est réduite à 60cm)
Bjr,
Completer les pistes vtt a destination des villages voisin pour un meilleurs maillage, et eviter ainsi les grands axes
Mon commentaire est général, faisant du vélo assez régulièrement, je pense qu'il est également très important de rappeler au cycliste qu'il existe des règles de circulation et qu'il est primordial de les respecter pour leur propre sécurité, surtout quand ils se déplacent en groupe.
Vernet-les-Bains
c'est une commune rurale, qui comme beaucoup pourrais adopter la limite à 30km/h ce qui reduit la vitesse des voitures et favorise le vélo. idem sur les petites routes de montagne entre les villages, limiter la vitesse à 70 ou 50 serait beaucoup plus sécurisant pour les vélos
Villelongue-de-la-Salanque
Très bien esyi
Satisfaite dans l’ensemble
Il faudrait desservir plus de communes voisines . Avec des routes ou chemin plus entretenues
Seulement une piste qui traverse le village dans un sens ça manque d'une autre pour l'autre côté
Il manque encore des pistes cyclables pour pouvoir y circuler en sécurité
Politique tout voiture commun à bien des communes du sud de la France
Certaines rues ont été réaménagées sans aménagement cyclable
Villeneuve-de-la-Raho
Culturellement pas utilisé comme mode de transport quotidien
Aucune culture vélo dans cette commune. Quelques pictogrammes sur les trottoirs...
Manque encore beaucoup de liaisons inter-communes pour les mobilités douces. On est, trop souvent obligé de rouler sur les routes où circulent des véhicules.
Il serait génial que tous les cyclistes utilisent les pistes cyclables au maximum au lieu d’utiliser la route
Toute la commune est équipée de pistes cyclables et un bon tiers des usagers vélos ne s’en servent pas et continuent de ralentir la circulation voiture
Villeneuve-la-Rivière
A Villeneuve même, il n'y a rien à dire, une piste cyclable a été aménagée pour se rendre à Perpignan. En revanche, arrivé à Perpignan, c'est une catastrophe : rien n'est fait pour le vélo. Cela dissuade donc d'aller au travail en vélo. Il faut des pistes cyclables à Perpignan où la majorité des personnes du département travaille.
Vinça
Aucune piste réservée dans la commune et aucune piste permettant de rejoindre les communes voisines
