Ces commentaires sont ici complétés par les réponses aux questions suivantes :
Les Avirons
Les stationnements pour vélo sont insuffisant et les pistes cyclables manquent.
evoluez
Les écoles, collèges et lycées devraient montrer l'exemple et favoriser l'usage du vélo. or, ceux-ci n'offrent ni parking, ni douches ou vestiaires, bref aucun des dispositifs obserbalbes à l'étranger.
Il y a pas de piste cyclable dans cette commune
Aucun espace dédié aux vélos sur les routes. Très dangereux et très pénible aussi pour les automobilistes avec le nombre de vélos croissants
Merci pour les travaux sur la route de lanforet
Des efforts sont faits pour rejoindre l'étang salé, mais ils serait souhaitable qu'ils s'améliorent surtout en ville
Plus de communication pour le vivre ensemble et promouvoir le vélo , et plus d espace = largeur des routes en France pour favoriser une bonne cohabitation voiture/velo
Faire des pistes cyclables et garage à vélo devant les établissements scolaires !!
Peu de personnes à vélo.
Pas de voies cyclables pour rejoindre les communes alentours (une en construction), alors que risque de tomber dans les fossés importants. Les vehicules motorisés doublent sans laisser le 1m50 reglementaire.
Créer une piste cyclable qui traverse ma commune
Pistes cyclables
Transport des vélos dans les bus
Parking vélo
Usage très dangereux. Voitures de riverains garées sur la route dans les virages..., pas de piste cyclable. Cyclistes non respectés.
Bras-Panon
Très dangereux de rejoindre Rivière du Mat les Hauts depuis le centre ville ! Alors que c est la même commune.
Mais le problème à pied est le même.
Piste cyclable mal entretenu beaucoup de gravier et de verre bouteille , route endommagé nid de poule piste cyclable parfois inexistant a certain endroit de la ville
Dommage qu'on peut pas louer de velo
Le peu de portion cyclable mis en place par la commune n’est pas utilisable car des voitures sont toujours stationnées (RDM les hauts) et lors de l’entretien des espaces verts à proximité, les employés laissent des cailloux et autres déchets verts sur la bande cyclable.
Il faudrait qu'il y ai une véritable volonté de la part du maire pour intégrer un vrai réseau cyclable et non des chemins en terre non entretenue.
usage du vélo = danger
Faire de vraies pistes cyclables séparées de la route pour être plus en sécurité et non pas une simple bande sur le bord de la route que les automobilistes ne respectent même pas.
créer plus de voie cyclable
Entre-Deux
Augmenter les pistes cyclabe.
Bénéficier d'un magasin de vente location et réparation de vélo sur la commune.
Les nouvelles routes construites n'ont pas de pistes cyclables, ne sont pas adaptées
Les routes ne sont pas vraiment adaptées et maintenant ils mettent trop de trottoirs partout... Pas du tout pragmatique et même dangereux pour tous les deux roues, motorisés ou pas.
Par ailleurs, les Vae limités à 25km/h est un non sens. Limiter ces vitesses à 35-40 serait bien plus pragmatique. En effet., on passe sans cesse de 25 km/h en légère montée à 45 km/h (voir plus...) sans l'assistance qui débrayé à 25 dès que c'est faux plat descendant voir bien plus en descente. On ne fait donc que le yoyo en vitesse sur le réseau. Dérangeant aussi bien lorsque je suis cycliste que qd j'en suis en voiture. Loi à faire revoir impérativement !! Que les décideurs sortent de leurs bureaux...
Peut on louer un VAE dans ma commune 97414
Il y a tout à faire!
privilégier les pistes cyclables sur chaque route de la commune et développer la location journalière du vélo (pour les touristes de passages) avec itinéraire découverte de la commune
Augmenter les pistes cyclables
piste et voie cyclable quasi inexistante
St pierre a fermé des pistes cyclables
Le département doit améliorer ses voies cyclables car ils font des aménagements plein de coupures
Les pistes cyclables sont inex
Piste cyclable qui s'interrompt par endroit d'1coup, voitures des habitants stationnées souvent dessus...
Penser à des pistes cyclables, protégées des véhicules motorisés.
rien n'est fait ou presque pour encourager la pratqiue du vélo
Il y a très peu d'aménagement de voie cyclable mais les véhicules à moteur sont respectueux des cyclistes
Aucun effort réalisé par la commune, il n'y a aucune vraie piste cyclable !
L'Étang-Salé
J’aimerais que la commune développe la possibilité de circuler à vélo . Et de la communication pour les voitures sur les règles de conduite avec un vélo sur la route ( ex on ne double pas un vélo ds un virage sans visibilité .. cas très très fréquent
Nul et archi nul
Penser vélo à chaque aménagement routier ce qui est loin d’être le cas à ce jour.
Route accidentée, beaucoup de déstabilisations
la réalisation d'une voie cyclable protegée entre l'etang salé et saint louis est une urgence
Il n’y a pas de piste cyclable à étang salé les hauts. Une piste reliant saint Louis et étang salé par l’allée des cocos semble indispensable
Il serait urgent de multiplier les pistes cyclables: dans la forêt (séparées des voitures) et entre l Étang salé et Saint Louis (route du golf le long des champs de canne; les voitures roulent très vite et parfois nous frôlent); entre l Étang salé et les Avirons ; et élargir la pauvre bande cyclable entre l Étang salé et st Leu
Definir le dimanche comme un jour où les vélos deviendraient prioritaire sur la route et non les voitures..... histoire que les automobilistes sachent qu'ils ne sont pas toujours en toute puissance
L'artère principale de la commune a fait l'objet d'une réfection totale il y a 2 ans sans qu'aucun aménagement cyclable ai été prévu
Création des pistes cyclable dans le milieu urbain.
Seule une piste cyclable existe au sein de la commune
Des travaux d'aménagement dans les communes alentour mais rien du tout à Etang Salé.
2 routes sont particulièrement dangereuses : la route de la forêt et la route du Gol
Développer postes cyclables protégées entre les communes
Ma commune vient de repenser intégralement les axes de circulations en ECLUANT TOTALEMENT LA CIRCULATION DES VELOS, pourtant bien présents sur la commune (TRAVAIL, COLLEGE, LYCEE). C'est tout simplement INADMISSIBLE
En dehors d'une voie verte bien sécurisée, 90% de la commune ne propose pas de voie cyclable (centre ville, accès aux autres communes)
Créer d'avantage de pistes cyclabes. Par exemple reliant Etang sale à Saint Louis.
Faire une vraie piste cyclable entre Étang Salé et Saint Louis ( le Gol) car route très dangereuse pour les vélos
plus de communication avec la po
Il est dommage que les mineurs ne soient pas autorisés à utiliser le service Altervelo et que le service est devenu très cher
La sensibilisation des automobilistes sur le partage de la route avec les vélos est urgente et vitale. Beaucoup trop de véhicules se croient tout permis (insultes, écart volontaire pour mettre le cycliste en danger, jet de bouteille, et j'en passes des meilleurs).
Certains cyclistes en ont marre et vont venir à se défendre par la violence. Peut-être que à ce moment là, les élus et les autorités feront en sorte que les cyclistes puissent circuler en sécurité et librement.
Pas de borne de location de vélo elctrique sur l'etang salé les hauts centre ville
À quand le pont qui relie st Louis et l'étang salé via le gol?
Trop peu de piste cyclable dans la ville et vers d'autres villes.
Trop dangereux, pas de piste cyclable sur la rue principale qui est toute neuve. Scandaleux. Route de la forêt très dangereuse alors qu’il y a la place pour une puste cyckable
Aucune piste cyclable a l'Etang-Salé les hauts
Plus de parking
Il faut privilégier les vélos aux automobiles
Le centre-ville a été réaménagé et rien n'a été prévu pour les vélos.
Pas d'aménagement (piste cyclable) dans les rues à sens unique. Pas de zones 30.
Peu a pas de pistes cyclo
malgré nos demandes dans l'aménagement auprès des enquêtes récentes publiques des nouvelles zones destinées aux véhicules, l'aménagement de pistes cyclables pour les bicyclettes n'a pas été retenue alors que nous manquons cruellement de parking véhicule, que nos scolaires sont mal pris en compte puisque l'absence de pistes cyclables pour les collèges, lycées, piscines oblige leur transport par des véhicules ce qui augmente la pollution etc...j'ai 71 ANS et je serre les fesses chaque fois que je prends ma bicyclette... mais pas le choix, toutes les structures publiques sont engorgées de véhicules en stationnement qui n'ont souvent aucun rapport avec l'immeuble qui accueille le parking, c'est lamentable !!!
Manque total de pistes cyclables en ville et pour se déplacer intercommune.
La ville est bicéphale, les 2 parties sont séparées par une forêt où il est indispensable de faire une piste cyclable les rejoignant car la route étroite et sinueuse existante est hyper dangereuse.
Faire des voies cycles partout . Et faire ralentir le
Trafic auto
La circulation à vélo dans l’avenue Raymond barre est dangereuse , surtout aux heures de pointes avec le grand nombre de voiture
- nécéssité d'une piste cyclable pour la route de la forêt (les voitures rasent les vélos)
- nécessité de création de voie cyclable au centre ville
la rue principale a été entièrement refaite : trottoirs , chaussée mais rien pour les vélos
Pas de zones cyclable aménagées en ville, alors que le centre ville a été refait (travaux 2 ans).
Pas de zone cyclable vers les autres villes (saint louis, les avirons).
Petite-Île
À la reunion le vélo c'est très compliqué. Trop de véhicules à moteur, presque pas de piste cyclable.
Installer des bornes courtes durées à petite île (la plus proche est à grand bois...) et une piste cyclable pour rejoindre grand bois depuis le centre ville, une piste cyclable pour aller jusque st joseph serait parfait aussi (la traversée de manapany en vélo pourrm rejoindre st joseph est dangereuse!)
Faire des pistes cyclables pour les gens des hauts, et prévoir des itinéraires plus sécurisés pour aller jusqu’à saint joseph et saint pierre
c'est trés agréable
il n'y a pas de piste cyclabe et les route sont désastreuse
Il faudrait mettre plus de vélos
Il n'y a pas de piste cyclable et il y'a beaucoup de travaux tout le temps cela abime énormément mon vélo (pneus, suspension ...)
Il n’y a pas de possibilité de louer un vélo dans ma commune, a ma connaissance.
La trajet jusqu'à Saint Pierre ou saint Joseph n’est pas pourvu de pistes cyclables, les voitures circulent très vite et ce n’est pas éclairé donc dangereux.
Encore beaucoup d
´Itinéraires sont dépourvus de infra cycle séparé. Les solutions pour se garer zone rares
Non
Pas de promotion pour l’usage du vélo. Pas de vélos électriques mis par la communauté d’agglomération, très peu de voie cyclables
Etant une petite ville rurale, les champs bordent très souvent le routes, et les agriculteurs ne respectent pas la distance de plantation, surtout de de canne. Ce qui rend difficile la circulation que ce soit en vélo ou à pied, car les cannes débordent très souvent sur la route, rétrécissent la largeur de la route et les bandes d'accotement pour circuler correctement.
Sensibiliser les personnes à la dangerosité des véhicules à moteur (les voitures doivent prendre conscience de leurs dépassements dangereux et réapprendre le partage de la route avec les vélos)
Créer des pistes cyclables et du stationnement (comme à grand anse)
Sécuriser les itinéraires existants (rond point de grand anse très dangereux à prendre à vélo)
Sécuriser les routes des hauts (fosses, voitures en excès de vitesse et de passements dangereux sur routes de montagne)
Autoriser les vélos dans les bus pour la multimodalité (et pas au bon vouloir du chauffeur ou seulement en désordre des heures de pointe)
Faire du vélo sur la commune de Petite île et notamment dans le sud de l'île relève du militantisme, il n'y a pas de pistes cyclables sur la commune de Petite île , et pas la moindre volonté politique de développer le vélo mais par contre des compétitions de rallye plusieurs fois par an .
Il ne faut pas confondre piste cyclable et voie verte, on nous induit trop en erreur à force de jouer sur les mots à cause du manque d’information à ce sujet. Un cycliste roulant à une vitesse de 30km/h NA PAS le droit de circuler sur une voie verte car la vitesse est réglementé. Voilà pourquoi les automobilistes ne comprennent pas pourquoi il y a des cyclistes sur la chaussée et c’est aussi pourquoi il y a autant d’incivilités entre véhicules motorisé et vélo, et cela est généralisé dans toute les ville de l’île. Il faut arrêter d’être aussi incompétent à ce sujet en choisissant des mots qu’on ne maîtrise pas, et de faire de vrais piste cyclable pour sécuriser les cyclistes. Exemple la fameuse voie verte créé au niveau du CHU de terre Sainte N’EST PAS une piste cyclable mais une voie verte, résultat les cyclistes roulant à plus de 30 à l’heures ne devraient pas rouler sur cette voie verte et doivent rouler sur la chaussée.
Je me déplacerai en vélo plus souvent s'il y avait des plus de pistes cyclables sécurisées.
Il faut beaucoup plus de pistes cyclables
Il y a un retard énorme à Petite Ile et dans toute la Reunion sur le développement de la pratique du vélo, surtout dans une situation où le trafic est tout le temps saturé : trop de voitures sur l'île !!!
Le Port
pas trop de voiture dans le centre ville Agréable , stationnement pas simple. beaucoup de voiture sur les amenagements vélo
On a besoin de plus de bandes cyclable, on doit souvent partager la chaussée avec les voitures et motos qui roulent très rapidement.
Pistes et bandes cyclables dégradés ou pas entretenus,
Sociabiliser les citoyens
Les gens roulent trop vite et n’anticipent pas les usagers modes doux. Catastrophe à gérer concernant l’encombrement des pistes cyclables et gens garés n’importe comment
Continuez à développer les pistes cyclable.
J’espère une location longue durée prochainement.
L'entretien des pistes cyclables (nettoyage, peinture, ...) est un message fort aux usagées de la route : ici les cyclistes sont accueillis ; le partage des axes ; bande routière réservée
Il faudrait un accompagnement et une incitation et une valorisation de l'utilisation du vélo pour aller au travail
Les pistes cyclables sont pas entretenues pas net
Les ronds points mauvaise signalisation pour les vélos pourquoi c’est pas comme en métropole
Reprendre la piste cyclable au front de mer en sortant de la ville est très dangereus
Il faudrait que les commerces ou les administrations offrent des places de stationnements couverts et sécurisés pour les vélos.
Il faudrait également offrir la possibilité de louer ou acheter un vélo électrique à un tarif social pour que les personnes défavorisées ou les jeunes étudiants puissent privilégier ce mode de déplacement.
La présence des trottinettes électriques de plus en plus fréquentes sur les pistes cyclables est dangereuse
Le partage des pistes cyclables avec les piétons est problématique par le manque de courtoisie
à La Réunion la voiture est symbolique; le cycliste est celui qui n'a pas les moyens de se payer une voiture donc n'est pas respecté; c'est la loi de la jungle, le plus gros a raison;
Faire une piste cyclable qui reloe Le Port et La Possession par le port est.
Et nettoyer les pistes cyclables, il y a souvent des débris de verre.
Les pistes cyclable ne sont presque jamais éclairées
Les pistes cyclables sont mal entretenues surtout à côté lycée moulin jolie en quittant la possession vers la rivière des gal
Il s'agit de la commune la plus active dans le développement des pistes cyclables de toute l'île de la Réunion.
Il s'agit d'ailleurs de la ville ayant le plus de pistes cyclables, mais qui ne sont pas malheureusement pas entretenues.
Des nouvelles sont construites mais les plus anciennes sont laissées en l'état: soit les cyclistes circulent sur la route, soit des véhicules les considèrent comme des places de stationnement.
Une meilleure homogénéité des pistes serait la bienvenue.
Beaucoup de bandes cyclables sont entre la voie de circulation et des places de stationnement; ces bandes sont souvent étroites et ne rendent pas la circulation aisée; on a le choix entre être frôlés par les voitures en circulation ou le risque de se prendre une portière qui s'ouvre.
Il convient également de mieux aménager les intersections et les ronds points.
Les passages au niveau des grands axes sont souvent tortueux, et la priorité est toujours donnée aux véhicules d'abord.
ville avec des avenue large et beaucoup moins de circulation sur la plus part des axes, mélange de pieton , trottinette et vélo souvent sur des voies trottoirs ( voie verte ? trottoir? voie cyclable ?)
j'adore le port, mais parfois les pistes cyclables sont interrompues par des rebord de trottoirs qui ne sont pas plats, ce qui oblige à faire un écart sur le passage piéton et dangereux! mais tres belle ville agréable pour faire du vélo merci !
La commune se trouvant sur un territoire plat, Je pense qu'il est important de profiter de cet avantage. Plus de campagne, des journées dédiés au vélo, des infrastructures pour sécuriser les vélos .
Beaucoup d'accidents entre véhicules motorisés et cyclistes sur les carrefours et ronds-points...
De plus en plus de pistes cyclables sur cette commune mais hélas ce sont des parkings pour les voitures et pistes non entrete
Le vélo est une bonn
Trop de carrefour à traversé, non respect du sens de circulation des usagers, entretien des pistes à améliorer, stationnement des véhicules sur les voies cyclables
Je trouve que la ville du Port est un endroit très agréable pour se déplacer à vélo, reste plus qu'a avoir plus de stationnement pour sécuriser son vélo quand on veut aller en ville.
Alors je pense que les gens du Port ne sont pas encore bien habitué à cet usage il ont encore peur par rapport au moto et au voiture ils faut plus de publicité pour les rassurer,les mettres en confiance.
Globalement c'est bien !
Manque d’éclairage sur les pistes cycl
Toujours continuer à la création des pistes cyclable sur la territoire de la commune.
Ras
Se renseigner sur les pays nordiques
Voir le centre ville toulousain
Encore des effets à faire
Apporter de l'ombre aux pistes et voies cyclables. Pistes séparées de la chaussée avec une barrière physique
Sensibiliser les bailleurs sociaux au stationnement deux roues dans les batiments et résidences. Pouvoir se déplacer à velo et par la suite sur le réseau transport commun sans difficulté (alterner nos modes de déplacement.)
La Possession
Faire des pistes cyclables sécurisée pour les familles
Aménager des bandes cyclistes sécurisées dans les ronds points.
Aménager plus de bandes cyclistes hors agglomération.
pas assez d itinéraire vélo (et pas assez de transports en commun donc dépendance à la voiture)
pas de vélo en libre service
pas de stationnement vélo
Les automobilistes sont irrespectueux des distances de sécurité et vitesse quand nœud cyclistes sommes en montée (direction hauteur possession, halte la, ste Thérèse, pochette, dos d'âne). Et grand manque de stationnement sécurisé pour les vélos. Étant membre du comité citoyen de la possession, nous n'avons pas eux de retour de la part de la mairie concernant nos propositions d'amélioration. Les conditions de circulation avec les enfants restent dangereux et découragent beaucoup de personnes de faire du vélo (pas d'espace sécurisé, chemin cyclable sur la route, automobilistes roulent vite et ne respectent pas les distances de sécurité).
La présence de chiens « errants » sur la voie publique rend la circulation à vélo très dangereuse!
Entre les pistes cyclables il n’y a pas d’interaction dans la commune et les communes voisines très souvent une piste cyclable puis plus rien !
Manque de panneaux qui indiquent les pistes cyclables
dans l’attente de changement concrets permettant un usage + quotidien du vélo de partout en toute secu
A la commune de la possession rue mathma gandhi les voitures sont stationner sur les piste cyclable et obligé les cyclistes à se déporté et les voitures ne sont pas verbaliser.
Pas de bandes cyclables sur Sainte-thérèse, c'est fort dommage.
Voiture sur bande cyclable
Bonjour,
les pistes cyclables doivent être sécurisées et continues, une simple peinture au sol n'est pas sécurisant.
des efforts a faire
que les élus se déplacent à vélo tous les jours
D'avantage de pistes cyclables SÉCURISÉE, et l'entretien de celles ci
Des efforts sont faits. Le bémol : la petite bande sur les grands axes censée être cyclable. Trop étroit et dangereux. Il manque des stations pour garer les vélos
Non
Encore plus de bandes cyclables
Manque de continuité des pistes cyclables, manque piste sur rd41
Véhicules moteurs toujours stationnés sur les pistes cyclables. Nous devons faire des écarts et finalement les pistes ne servent à rien.
La piste cyclables de la rue Rue Mahatma Gandhi est très dangereuse pour les cyclistes voir impraticable stationnement permanent de voitures.
Aucune infrastructure, la mairie peint des couloirs de moins d'un mètre de large dans les nouvelles résidences pour faire croire qu'elle s'investit dans les pistes cyclables mais ce sont des bouts de trottoirs impraticables. Nous sommes pourtant de plus en plus nombreux à circuler à vélo au quotidien malgré cela. Des vraies structures permettraient à certaines personnes motivées mais encore réticentes à cause du manque de sécurité, de s'y mettre enfin.
personnellement je cours tous les 2/3 jours en circulant un peu partout sur la commune, c'est aussi, voir plus dangereux encore que le vélo, les véhicules motorisés ne sont pas assez respectueux, c'est un danger permanent.
Il serait bien de développer davantage les pistes ou bandes cyclable pour rendre plus agréable et sécurisant les trajet au quotidien du vélo. Je pense que cela donnerai plus envie au personne de se déplacer en vélo pour les trajet cours.
Tenir compte de la géographie pour proposer des solutions en VAE associées à des parking pour voitures , sécurisés
Pas assez de pistes cyclables voire pas du tout pour les grands axes.
La commnauté de commune propose soit disant des vélos electriques à louer... ça fait 1 an et demi que je suis sur la liste d'attente. C'est une blague.
Il faudrait que cela devienne une vraie préoccupation compte tenu du coma circulaire sur tous les gds axes de la ville
Nettoyage des bandes et pistes cyclable
Pas d’éclairage la nuit est dangereux pour les vélos. Pouvons nous pensez à un éco éclairage jusqu’à 23h ?
Des voies vertes ont été créés mais il n'y a pas d'éclairage le soir et la nuit, les lampadaires ne fonctionnent plus. Et les bords de route réservés aux vélo sont en piteux état et très souvent occupé par des voitures stationnées. L'usage du vélo reste très pratique car il y a énormément de circulation et d'embouteillage...
Beaucoup de communication de la Ville de La Possession mais peu de réalisations, exceptée la voie verte de Moulin Joli. Ailleurs, des coups de peinture au sol avec une largeur de 1m max considérés comme des pistes cyclables. Pas de continuité sur le réseau. Des véhicules garés sur les pistes cyclables faute de parking. Un coma circulatoire aux heures de pointe. La commune voisine du Port offre quant à elle une vraie pratique du vélo en ville et l'intercommunalité démocratise l'usage des vélos électriques et a installé des arceaux sur le territoire.
La commune fait des efforts pour développer l'usage du vélo avec la création de bandes cyclables malheureusement ceux-ci sont concentrés sur la zone du centre ville et rien n'est fait pour les alentours dont les axes routiers sont plus dangereux car se sont des routes de montagnes comprenant des fossés
Création de pistes et bandes cyclables
Sanctionner les véhicules gares sur les bandes cyclables
Difficulté de circulation dans les hauts : pas de piste et véhicules non respectueux
Sécurité du stationnement vélo
Les pistes cyclables sont inexistantes ou sinon dangereuses car elle sont très éxigues et en contact direct avec les automobiles, il n'y pas de panneau de signalisation informant les voitures
ça s'améliore, notamment grâce au VAE. La voie verte se prolonge, donc on va dans le bon sens, mais lentement. Par ailleurs, penser à la marche! beaucoup de discontinuité de trottoirs. Les collégiens de Jean Albany pour remonter à Ste Thérèse n'ont pas de trottoirs tout le long et coupe le parking de la supérette dangereux. Pas d'itinéraire jalonné hors circulation pour la marche alors qu'il faudrait peu pour qu'ils existent.
Une volonté politique.
Cependant, topographie difficile, pas assez d'infrastructures et usages peu fréquents.
pas suffisamment de prévention et de contravention pour les véhicules stationnés sur les pistes cyclables: très dangeureux
+ beaucoup de verres brisés sur les pistes cyclables pas suffisamment souvent nettoyées
Je pense qu'il faut être plus de communication Sur le vélo ..sortie, aide à l'achat récompenser les personnes qui utilise leur ve lo pour travailler, leur facilité l'achat ,l'entretien crée un sorte de contact ́entre la ville, l'entreprise ,et le cycliste. Pouvez Pour motiver le vélo taf. Créé dans chaque commune un monsieur velo..
Les pistes cyclables ne sont pas assez nettoyées avec beaucoup de débris de verres +++
Beaucoup trop de stationnement de voiture sur les pistes cyclables non verbalisé par la police avec risque de danger (ouverture de porte à notre passage)
Des efforts sont faits mais le transport des vélo dans les transports en commun faciliterait l'utilisation des vélos pour les personnes qui habitent dans les hauts. Je me sens en insécurité du fait des véhicules motorisés qui ne prennent pas du coup en compte l'usager vélo dans leur conduite
Vrai bémol, dans la commune et sur le réseau cyclable environnant : le nettoyage des pistes peu fréquent qui entraîne de régulières crevaisons
Nous sommes dans une ville et la vitesse des voitures n est pas respecté. Beaucoup de passage de camions inexpliqué également
Bonjour
Je pointe le fait des incivilités des voitures, des camions,
Qui se stationne, sur les pistes, cyclables, quand on arrive a un carrefour, les gens fonce pour passer avant nous, et Nous mettant en danger,
Je vous invite vraiment avec les forces de l'ordre à ce mettre en civil et verbaliser ces gens, comme cela, il faut de la répression,
Pour comprendre,
Saint-André
La ville a récemment était réaménagé et les pistes cyclables ont été "oubliés". Avant le réaménagement la voie était suffisamment grande pour que vélos et voitures circulent ensemble mais maintenant un vélo=embouteillages et dépassement dangereux pour le cycliste.
manque de communication
Pas de projet visible autour de la circulation à velo
Faites du vélo dans votre commune avant de prendre des choix d’urbanisme!
L'usage du vélo est un danger quotidien pour le cycliste compte tenu de l'absence d'itinéraires continu et sécurisé
Aucune politique voulue par la ville, c’est bien dommage car beaucoup de personnes font du vélo pour le loisir. Avec des enfants, on préfère rouler sur les trottoirs quand ceux-ci ne sont pas utilisés par des voitures stationnées. C’est une catastrophe.
Saint ANDRE est la pire commune pour le vélo. Aucune piste cyclable, routes étroites et très dégradée. Circulation voiture très dense. Le danger permanent contrairement aux villes voisines, Sainte Suzanne et Bras Panon.
Plus de piste cyclable bien entretenu serait souhaitable.
Proposer des VAE à la location et des stations dans les écarts vu le dénivelé important.
Saint-Benoît
Séparermieux les voies auto et vélo.
Saint-Denis
Ville pensée pour la voiture comme sur toute l'île de la Réunion. De vraies infrastructures connectées sont nécessaires même si on note une petite amélioration
On veut plus de route cyclable pour être en sécurité
Location de vélo élargie, prix encore très disparate, cher par rapport à d'autres interocommunalités. Bcp d'aménagements sans grande logique, ponctuels, cosmétiques. Du mieux en centre ville aux feux, une volonté de progresser.
democratiser le vélo à Saint Denis !
De nombreuses discontinuités, Des PV inadaptés par des policiers non sensibilisés aux difficultés de circulation à vélo... Il faudrait les sensibiliser. Ils sont là pour notre protection.
Poursuivez les efforts :) !!
Entretien et nettoyage des itinéraires cyclables. Fiabiliser les itinéraires de passage important
Ma commune devrait en premier lieu, sécuriser les pistes existantes, entretenir les pistes existantes et verbaliser les stationnements des véhicules motorisés sur les pistes cyclables et trott
Augmenter les pistes cyclables, surtout améliorer la signalétique et traçage au sol pour prévenir les automobilistes qu'ils peuvent croiser des vélos et améliorer la sécurité des cyclistes
L’intercommunalite fait de clairs effort pour améliorer la mobilité douce. Néanmoins je trouve que les conditions de circulation pour les vélo reste dangereuses.
sur certaines pistes en axe partagé avec les voitures les petits vélos au sol sont trop souvent à moitié effacés
- conflits d'usage cyclistes / piétons sur le sentier littoral Nord (10 km) faute de respect mutuel, mais cela tient aussi à l'aménagement actuel.
- ailleurs en ville, la création de certaines pistes a sans doute d'abord répondu à une préoccupation d'en ouvrir à tout prix mais avec des configurations irréalistes puisque les piétons sont nombreux à marcher dessus ou à les traverser sans précautions (ex : présence d'un arrêt de bus sur la chaussée et les passagers doivent traverser la piste cyclable qui sépare le point de descente du trottoir)
Il faudrait séparer les vélos des axes routiers sur certaine partie !
Comme le boulevard sud Est, et les ronds points sont aussi très dangereux comme les routes des hauts.
Créer une piste cyclable sur chaque axe
Mettre en place une brigade municipale vélo pour contrôler les usagers des pistes cyclables et piétons, notamment les engins motorisés style scooters ou trotinettes électriques qui empruntent les pistes.
Faire plus de pistes cyclables.
Eviter de faire les pistes cyclables du coté de la route où il y a les grilles pour récupérer les eaux pluviales: 1 fois sur 2 les grilles sont mises dans le mauvais sens et quand il pleut on roule dans une rivière.
En progression, mais on est encore en retard!
Mis a part le boulevard sud ou nous nous sentons en sécurité, le reste nest que de la peinture au sol pour assurer une soit disant visibilité que l'automobiliste na que faire. Nb: les ronds-points c'est catastrophique.
C'est encore à développer même si il y a de beaux progrès en quelques années
L'entretien des voies cyclables est insuffisant et les itinéraires tronqués n'incitent pas les novices à s'y mettre à cause de la sécurité
St-Denis n'est pas réellement fait pour se déplacer en vélo contrairement à la commune du Port 97420 pour ne pas la citer
Les pistes sont peintes de n'importe quelle couleur : Il y a des pistes vertes, jaunes, marron, hachurées, ou juste avec un petit dessin de vélo sur le goudron tous les 20 mètres. Il faudrait uniformiser la couleur pour mieux les identifier. Egalement à noter, cette absence de tout marquage fréquemment constatée à l'approche d'un rond-point ou d'un carrefour.
Progrès récents grâce à l'arrivée des vélos électriques car dénivelé très important. Une vrai volonté de la mairie mais on part de rien donc le chemin est encore long
On ne connaît pas où se trouve les voies vélos avec le gps
Un vélo qu’on peut louer et garder avec nous pour se déplacer au quotidien à un prix raisonnable et abordable pour les citoyens
De beaux efforts sont réalisés par la mairie de saint-denis en matière d'aménagement de pistes cyclables. Elles sont bien entretenues pour la plupart. Il manque quelques connexions mais c'est sur la bonne voie ! La question de l'insécurité est plus préoccupante quand on circule à vélo du côté de moufia et alentours Camélias, vauban, bouvet, marcadet...
interdire l'accès des pistes cyclables aux scooters et trottinettes qui prennent ces endroits pour des pistes de courses
les pistes cyclables ne doit pas se limiter au centre ville, les routes départementales doivent aussi moufia, bois de nèfles etc, doivent aussi permettre de circuler en toute securité.
La communication ! La communication ! La communication !
D'un côté, nous avons des apprentis cycliste qui s'imagine avoir tous les droits :
- prend à contre sens les voies sans piste cyclabe.
- prend à contre sens la piste cyclabe
- ne respecte pas les feux tricolores
- monte sur les troitoires quand ça arrange
Et de l'autre, le automobiliste qui :
- ne font pas attention aux pistes cyclabes, ne regarde pas s'il y a un vélo ou pas
- considère que les cyclistes ne devraient pas être sur la voie pu devrait se ranger derrière les véhicules stationnées pour les laissr passer alors que nous sommes sur une voie partagée (logo vélo au sol)
La présence de piste cyclabe ne suffit pas.
Une option "je ne sais pas" aux questions auraient été souhaitable, car j'ai du repondre à deux questions sur la mairie sans avoir la réponse.
La ville et le département est fait pour le tout voiture.
Manque un tram train et des hub multimodale...
Il faut prendre de la place à la voiture mais pour le moment c'est impossible car pas de solution à court ou moyen terme pour les transports en commun...
Que les trous dans le bitume soient CORRECTEMENT rebouchés
Bravo quand même pour les efforts de ces dernières années, qui se voient bien. Comme la commune avait un très gros retard, la situation n'est pas encore satisfaisante, notemment pour rouler avec des enfants.
Beaucoup de bandes cyclables, assez peu de pistes cyclables sécurisées.
Continuez à développer les infrastructures ! ;-)
La pollution des véhicules notamment diesel n'est pas contrôlée à la Réunion. Rouler en vélo équivaut à s'intoxiquer!
Il faudrait beaucoup plus de voies cyclables
Non
La piste cyclable qui va de St Denis à St Marie est tellement dégradée qu'il est préférable de prendre la vraie route.
Réfléchir à la co-utilisation des pistes en vélo/ trotinette
D'avantage penser accès centre ville en vélo, encore dangereux ou inexistant par endroit
Je respire régulièrement des gaz d'échappement de voitures devant moi sans pouvoir me mettre ailleurs que dans la file de voiture dans certaines rues du centre.
Avoir une meilleure régulation des feux tricolores qui ne favorisent que les bus qui représentent un danger pour les cyclistes par leur incivilités.
Verbaliser systématiquement les voitures garées sur les pistes cyclables ou en double file occasionnant des déports sur les pistes.
Le principal problème c'est la vision des automobilistes aux cyclistes.
Et je note que parfois dans la circulation, le cycliste disparaît à un carrefour pour réapparaître par magie plus loin.
J'adore faire du vélo mais malheureusement rien n'est fait pour les cyclistes. Pistes cyclables (quand il y en a) au milieu de la circulation, état des chaussées déplorables. Il ne faut pas avoir peur pour faire du vélo dans cette commune. Les personnes qui pensent aux aménagements ne sont pas des cyclistes.
Il est fort dommage que l'utilisation des vélos dans les voies de bus en site propre ne soit pas permis.
La largeur des pistes n'est pas toujours conforme à la règlementation.
Certaines pistes cyclables peintes en jaune annule l'accroche de l'enrobé de la route, surtout par temps pluvieux.
Davantage de pistes. Meilleurs prises eb compte au niveau intersection grands blvds. Douches et vestiaires, sécurisation des vélos sur les lieus de travail
Autoriser l'utilisation des voies bus en diminuant la vitesse de ces derniers. Ils n'ont pas besoin de rouler à 50 km/h entre deux arrêts de 200 m.
manque de communication autour du vélo
Depuis 8 ans que je pratique le vélo de façon quasi quotidienne, presque rien n'a été fait pour favoriser la pratique. La seule nouveauté est la location longue durée par la Communauté de commune de VAE toutefois peu adaptés au dénivelé local.
des améliorations mais il reste encore beaucoup à faire pour favoriser le vélo notamment l'entretien et sécuriser les bandes cyclables en pistes cyclables
- Pistes cyclables rares et inadaptées (non sécurisées, itinéraires interrompus brutalement avec changement de côté par exemple)
- de manière générale, une mentalité tout voiture, qui empêche de progresser sur la question des mobilités douces.
Le balisage des pistes cyclables à la peinture rend inutilisable les pistes par temps de pluies pour cause de glissade
Il faudrait baliser Ave des bordures par exemple
Il faudrait verbaliser les automobilistes qui se garent tous les jours sur les pistes cyclable notamenr rue général de Gaulle à côté du collège.
Super politique pour la location longue durée
Un plus serait de multiplier les points où l’on peut faire la révision.
Ça fait beaucoup de km à faire tous les 3 mois pr ça.
C’est peut être la seule raison qui me ferait abandonner ma location !
La pratique du vélo tend à s'intensifier (de même que les trotinettes), avec l'initiative Vélovert, très louable, et le développement du vélo électrique. Les rues en pente et les rampes de La Montagne, Saint-François, Boit-de-Néfles et, moins, de la Bretagne sont très dangereuses
de nouvelles zones cyclables sont faites mais sans continuités, les écarts sont totalement oubliés, les avis des usagers sont ignorés
Très peu d'aménagements cyclables ou peu entretenus
La municipalité fait semblant de favoriser le vélo, mais les bouts de voies cyclables sont sans continuité. Même les voitures de police se garent sur les bandes cyclables ! Priorité absolue à la voiture !
L'envie d'inclure le vélo dans la ville est bien la... mais il y faudrait réfléchir sur un plan global, adapté et pérenne pour les prochaines années.
A saint-denis, on voit qu'il y a une envie de s'interesser a la solution vélo MAIS
- pas de continuité dans les axes cyclables
- piste cyclables souvent marquées au sol, mais partagées avec les voitures, et non protégées, pas tjs entretenues.
- interdiction de circuler a contre sens dans les voies uniques
- interdiction de circuler sur les bandes de bus (la police veille et verbalise !)
- front de mer utilisé par les marcheurs, coureurs, enfants, vélo, et maintenant les trotinettes electriques... il y a de l'ordre a mettre, et dédier des bandes pour les différentes pratiques.
Malgré tout, on peut au moins remarqué un semblant de patchwork tendant vers une hypotétique future cohérence ! Enfin j'espère !
Pour info, ma fille roule toute l'année en vélo. Mais a 12 ans, et pratiquant sur les voies publiques depuis l'age de 7ans, elle ne se sent pas en sécurité pour rouler seule... moi non plus !
Saint Denis à 25ans de retard dans le déploiement du vélo. Les voies cyclables sont rares. Les vélo électriques permettent maintenant de promouvoir le vélo pour tous, y compris pour les résidents des hauts. Il est urgent de sortir du tout voiture.
les pistes ne sont pas nettoyées et elles sont dans un état déplorables, quand on peut les appeler "pistes", car en général il s'agit d'un coup de peinture sur la BAU, donc aucune sécurité par rapport au véhicules. le TCSP, n'est pas partagé au vélos, ce qui force les usagés à circuler avec les voitures. Même les pistes cyclables qui ne sont pas d'anciennes BAU, sont tracées sur d'anciens trottoirs, entrainant des conflits entre piétons et cyclistes.
La sécurisation des pistes/bandes cyclables existantes est importante.
La situation reste peu favorable , notamment quand on habite hors du centre ville. Mais d'importants efforts sont faits : location de VAE par la Cinor, création de pistes cyclables et de places de stationnement. En revanche, l'entretien des pistes cyclables doit faire l'objet de plus d'attention.
La situation s'est beaucoup améliorée en 2 ans, c'est formidable, mais on part de si loin qu'il reste beaucoup à faire. La mise en service de la location des vélos CINOR apporte beaucoup en prise de conscience générale (pour les automobilistes, les cyclistes, et les décideurs publics!)
Plus de vrais pistes cyclables sécurisés non pas une peinture au sol...Un vrai itinéraire cloturé et securisé
Créer des passages dessus et dessous les routes pour les franchissements afin de favoriser des continuités cyclables
Danger avec les marcheurs qui marchent sur la piste cyclable munis d’écouteurs
Usage sans coupure demandé
On sent qu'il y a une dynamique nouvelle pour une améliorer la circulation des vélos, mais à mon sens, il manque une ambition, une réelle stratégie globale et à moyen terme. Ce sont des miettes pour des coups de com...
Il n'y a pas de piste cyclable qui relient les hauts (ex : La Bretagne)
Manque de piste cyclable dans le sens montagne <-> mer
Campagne de sensibilisation auprès des utilisateurs de VL et autres très peu attentifs et respeceuex
Il a eut des aménagements alors qu'il n'y avait rien il y a 10 ans ce qui est déjà bien. Il reste encore bcp à faire , notamment sur la cohabitation avec les automobilistes .
Plus de place en cœur de ville pour les vélos ! ! Enlever de la voiture ! C est impossible de rouler dans le centre ville actuellement t tellement il y a d embouteillage et de stationnements ....
Le plus important pour l'usage du vélo est pour moi de faciliter la construction de vestiaires et douche dans les entreprises.
Il y a encore trop de rebords de trottoirs sur les itinéraires des pistes cyclables. Quand on les franchit au niveau des passages piétons notamment c'est gênant pour les enfants à l'arrière du vélo et cela abîme le vélo inutilement.
De nombreux emplacements pour attacher les vélos ont été installés mais souvent ils ne sont pas éclairés.
Trop de voitures garées sur les pistes cyclables sans craindre de contravention.
Pistes cyclables peu adaptés pour se déplacer d'un axe à l'autre
Plus de pistes ou bandes cyclables
Pas assez de pistes cyclables entretenues
Vérifier les feu pour les piétons et cyclistes sur le boulevard sud car beaucoup ne marche plus depuis plu
Sortie en famille organisée par la ville
Super
Mes enfants 7 et 5 ans ont adoré
Cas concret: améliorer la sécurité des cyclistes entre la zone résidentielle de La Montagne et le centre ville.
Besoin d aménagement vélo pour mo ter dans les hauts ou transport en commun adaptés au vélos
incivilités/liés à des comportements qui devraient être sanctionnés
il faut faire des voies propres aux vélos
Des améliorations ont été faites depuis quelques années, mais il reste encore beaucoup de travail pour que le vélo se démocratise dans la ville et pas que sur les grands axes. Plus de pistes cyclables, plus de parkings à vélo, plus de panneaux.
J'ai fait le tour de l'île à vélo il y a peu et c'est vraiment pas facile de suivre un itinéraire sécuritaire avec si peu d'indication de direction.
Merci quand même pour tous les efforts et changement que vous faites
Manque de pistes cycla
C'est encore la loi du tout voiture. Aucune considération pour les cycles, ni souhait réel de développer les transports non motorisés. Pistes cyclables réalisées pour être dans les normes, mais aucune réflexion sur leur utilité réelle. Les priorités aux carrefours sont faites de façon à ce que les vélos soient ignorés par les automobilistes et les panneaux d'interdiction de stationner sont placés à des endroits où ils ne sont visibles que des cyclistes. Interruption des pistes cyclables sur toutes les zones dangereuses, elles ne sont mises qu'aux endroits où il y a de la place. Chaussées défoncées, branches d'arbres non élaguées arrivant à la tête des cyclistes et certains arbres sont quasi couchés sur les pistes. Un arbre est même planté au milieu d'une piste et il y a de nombreux plots, certes pour empêcher les voitures de rentrer, mais qui sont plus dangereux qu'autre chose car au milieu de la voie cyclable.
Des efforts mais une communication auprès des automobilistes et des piétons est nevess
Pas assez d'arcs pour garer les vélos en ville, vélo sportif mais pas beaucoup de gens en vélo pour les déplacements quotidiens, les pistes sont abîmées
Le vélo et la mobilité douce sont mis en avant par la mairie, mais sans action cohérente
Plus de respect et d'entretien des voies cyclables
Des campagnes pour sensibiliser à la sécurité en vélo pour cyclistes ET automobilistes doivent être faites avant de démocratiser l’usage du vélo (velo en location et nouvelles pistes cyclables)
Un réaménagement de la chaussée est essentiel également
De grands axes mal entretenus (bd de la providence) et des pistes cyclables souvent détériorés par des dechets
Merci a la ville et la CINOR pour tous les efforts déployés pour favoriser la pratique du vélo. Il reste des points d'amélioration mais cestyune très belle avancée.
Il faut Sécuriser les pistes cyclables.
Un trottoir peint en jaune ne deviens pas une piste cyclable.
Une piste cyclable non séparée de la route entraine toujours un empiètement par les automobilistes, à l’arrêt ou dans les virages et les rond-points par exemple
Les usagers de la route ne sont pas prêts... sans un renforcement de la sensibilisation voire des sanctions des automobilistes (et trotinettistes) et un gros travail de densification et de sécurisation des pistes cyclables, la situation stagner.
Usage en progression mais encore beaucoup à faire pour sécuriser les cyclistes (itinéraires, stationnement...)
Il serait utile d'avoir une piste cyclacle sur la route de la montagne, notamment dans les rampes.
Saint Denis La Reunion n’est pas une ville pensée pour le vélo. En centre ville, les rues sont trop étroites pour pouvoir doubler les voitures de façon sécurisée. Le front de mer comprend une piste cyclable mais elle est partagée avec les piétons sans démarcation au sol. Il faut donc rouler tout doucement quand on l’emprunte. Les routes qui montent dans les montagnes sont très dangereuses pour les cyclistes avec de nombreuses voitures qui nous frôlent. Bref, beaucoup de choses à améliorer
Faciliter le contre-sens vélo sans les rue à sens unique
Manque de communication sur ce qu'il est possible de faire à vélo, les bonnes pratiques.
Je vois trop de vélo prendre les pistes cyclable à l'envers ou ne pas respecter les feux parce qu'ils sont sur piste cyclable partagé avec les autres engins motorisés ou de monter sur les trottoirs ou de prendre à contre sens les routes/chemins à sens unique.
Manque également de communication, les gens n'ont pas l'habitude de partager la route avec les cyclistes et du coup, ils ne font pas attention et encore plus quand la piste cyclable est à contre sens par rapport au sens de la route pour les engins à moteur.
Il y a eu des efforts, mais ils sont moins d etre suffisants. De même, les espaces piétonniers ont la portion congrue.
Avoir la possibilité de mettre son vélo dans le bus
Les rues à sens uniques avec places de parking des deux côtés ainsi que l’abondance de voitures surdimensionnées (suv-4x4…) rendent la circulation à vélo plus compliquée
Piste cyclable en ville à développer
Pour ma part, le problème principal de la circulation en vélo est la dangerosité des comportements des automobilistes, qui considèrent les vélos comme une gêne sur leur trajet. Sensibiliser les automobilistes à la vulnérabilité d’un cycliste serait selon moi le meilleur moyen de changer les comportements. Je trouve que les automobilistes ont tendance à faire comme si la route leur appartenait.
Il faudrait aménager des pistes cyclables isolées des voies de circulation motorisée.
Plus de pistes cyclables
Certains ronds-points très dangereux surlesquels les itinéraires cyclables ne sont pas toujours signalés (discontinuité de la piste cyclable).
Il est nécessaire de prévoir de véritables pistes cyclables sécurisées et isolées de la voie des véhicules motorisés.
Bien réfléchir à leur utilisation pratique sans avoir à changer de côté régulièrement alors que l'on reste sur le même axe ou monter sur des trottoirs
Créer des pistes cyclables dans le quartier de la Montagne
Ameliorer l'éclairage sur les pistes cyclables.
Faciliter l'emprunt des transports en communs pour les cyclistes ( et leur velo) qui est aujourd'hui inexistant si ce n'est le téléphérique.
Dernièrement, des bandes cyclables ont été "supprimees" lors de la réfection des peintures sur la route au niveau de plusieurs ronds point (suppression du marquage au sol voire remplacement par zebras !)
Très peu de stationnement sécurisé devant commerces, restaurants, cinémas etc ce qui oblige qd même à prendre la voiture alors qu'on pourrait s'en passer
Une belle piste cyclable sur le littoral nord. Le reste est quand même complique
Pas assez de piste cyclable et aucune voie sécurisée pour rejoindre la piste cyclable du front de mer
Les itinéraires vélos ne sont pas indiqués sur la voie publique par de panneaux.. on se retrouve souvent sur le trottoir. Traverser les boulevards pour récupérer les pistes cyclables est dangereux et non adapté
Déficit de liaison, de maillage entre les quelques voies cyclables. Peu d'écoute envers les associations d'usagers du vélo
Éduquer les chauffeurs de bus aux distances à respecter
Je roule le long de la piste cyclable du boulevard Sud quotidiennement et chaque semaine il y a parmis toutes les altercations ou les manquements des respects du code de la route; au moins une situation qui si elle n'avait pas été " chanceuse " en ma faveur serait mortelle. Pour cité les dernières qui me sont arrivées sur les précédentes semaines : camion qui se rabat sur la piste cyclable sans clignotant et sans regarder . 2 feux rouges brûlé par des voitures. Un scooter à contre sens sur la piste cyclable. Un "cycliste" en roue arrière sans casque à contre sens roulant à vive allure. Une dalle de la piste cyclable soulevée d'une dizaine de centimètres ( qui a mis 2 mois et demi à être réparée). Et cette semaine un refus de priorité alors que j'étais déjà sur le rond point par un véhicule entrant; et quand je demande à la conductrice si elle se rend compte de ce qu'elle a fait elle me dit mot pour mot : " Ça va je vous ai pas écrasé ". A moi de dire merci. Merci à la commune et au manque de respect des autres usagers. ( bien sûre ironiquement )
Mais merci sincèrement à vous qui essayer de changer les choses
Trop de piste cyclable qui servent de parking voiture et pas assez verbalisation.
Voie cyclable du littoral très dégradée. Insertions et sortie des voies cyclables vers les voies communes mal désignées et dangereuses. Voie cyclable non étudiée pour les cyclistes de route surtout boulevard sud. Pas d’aménagements sécurisés séparés du traffic routier. Voitures privilégiées au détriment des cyclistes sur tous les axes. Voies les plus fréquentées non entretenues.
Saint-Joseph
Pour faire la route de saint joseph à petit ile et très compliquer . Les piste cyclable s'arrête brusquement très dangereux marquage à revoir surtout c'est me seul itinéraire possible
Aucune politique de la ville sur les mobilités douces. Essai de la trottinette publique, échec vite arrêté. Saint Joseph reste une ville où l'usage de la voiture est roi, et rien de penser pour circuler entre les villes du Sud. Heureusement que la ville de Petite Ile a fait l'effort, sauf sur la descente de Grande Anse qui reste dangereuse
Il y a des itinéraires qui pourraient être sécurisés notamment pour accéder aux colleges aux lycées et aux commerces
le tout voiture à la Réunion est une honte
Mettre en place une inter connexion entre les différents et établissement scolaire pour les velo
Plus de piste cyclable
Les pistes cyclables sont inexistantes, ou alors juste sur une courte portion de déviation qui n’a que peu d’intérêt.
Creer de vraies pistes cyclables respectées par les vehicules mot
L'utilisation des vélos dans cette commune n'est pas prioritaire. Rien n'est fait. Une seule piste cyclable
Gros manque de sécurité pour les cyclistes sur la ville de Saint Joseph on est en permanence en danger Gros manque d'infrastructures et de communication
Il est nécessaire de communiquer dans les centres de formation en transport (bus ,poids lourd ) au niveau distance de sécurité
L aménagement des nouvelles voies communales, régionale ou départemental ne prennent pas en compte les vélos.
En parler plus pour motiver les gens a la mobilité douce
Plus aide pour achats d'un vélo électrique
Il faudrait d'avantage de parking à vélo sécurisé à proximité des commerces et services. A ma connaissance que 2 parkings (médiathèque et Leclerc Terass). Certains axes sont dangereux : manapany, butor, pente Saladin jusqu'à la croix jubilé, bois noir, langevin (au niveau du centre médical!!) jusqu'à vincendo. Promouvoir et inciter l'utilisation du vélo permettrait de fluidifier la circulation, environnement plus sain, moins bruyant et des citoyens en bonne santé!
Il faudrait pouvoir combiner l'utilisation du vélo avec le réseau de transport en commun pour les quartiers des hauts par exemple ou en cas d'intempéries.
Nettoyez les bords de route régulièrement, les cyclistes doivent éviter cailloux et tessons de bouteilles et se mettent en danger du fait du nettoyage trop irrégulier sur les axes hors centre ville
Beaucoup de rues sont étroites ne permettant pas une circulation sereine comme pour aller du centre ville jusqu’à la croix jubilé
manque cruellement de parkings à vélo
la ville de Saint-Joseph devrais mobiliser au maximum les moyens disponibles pour une meilleure politique vélo au sein de sa commune (ADEME, CASUD, CRUB,...)
Plusieurs opérations de réfection de voiries sont réalisées mais sans jamais prendre en compte les besoins des cyclistes
Il n'existe pas de piste cyclables
I
la pratique du vélo est extrêmement dangereuse dans ma commune de résidence
Les bande cyclables devrait êtres obligatoirement mis en place l'état nous demande d’êtres des eco citoyen mes rien et mis en places
Saint-Leu
Bonjour,
Je pense qu'il faudrait séparer les bandes cyclables de la route des plages (via des plots bétons, rebord ou autre..) afin de garantir plus de sécurité pour les vélos sur ces axes ou les véhicules roulent très rapidement.
Plus de civisme de la part des conducteurs de voiture ( de de car/bus surtout sur la CD3) avec de la répression si nécessaire.
Insister à plus de déplacements à vélo électrique
Sensibiliser les automobilistes et les chauffeurs de bus pour qu'ils comprennent qu'ils sont un réel danger pour les cyclistes (doubler trop près, téléphone au volant, rouler trop vite lors d'un dépassement par exemple)
Saint-leu est une ville verte et bleue qui a de plus en plus une image de pollution et il est temps de renverser cela par de l’écologie appliquée afin de maintenir le tourisme, l’économie, la qualité de vie de chacun.
Dangereux, non attractif ici...
On accepte de fermer une route toute une journée entière pour un rallye automobile mais pas quelques heures pour une course cycliste.
Les pistes cyclables sont souvent sales avec beaucoup de verre et de gravier/terre
Nul ! Pendant de récents très gros travaux, l’entreprise a déclaré que la commune a ignoré ses propositions d’itinéraire cyclable de remplacement. En fin de travaux, pas 1m de piste cyclable supplémentaire !
aucun aménagement dans la commune
L'usage du vélo dans la ville est important mais surtout sportif plutôt que pour les déplacements quotidiens
Pédagogie à faire auprès des utilisateurs de la route (automobilistes, motards, piétons)
Les transports en commun ne sont pas adaptés aux cyclistes pour un transport des vélos.
rue principal très dangereuse , meme pour les pietons c'est catastrophique
Il y a beaucoup de conflits d'usage, car à la Réunion la voiture est "sacrée". Les automobilistes ne respectent pas les vélos, il y a un énorme travaille de sensibilisation et d'information à faire. Les infrastructures sont trop peu développées et souvent dangereuses.
La pollution des gaz d’échappement des mote
Il faudrait commencer à considerer les moyens de transports ecolo
Aménager le centre ville et les axes avec des pistes cyclables. Et prévoir des airs de stationnement pour les deux roues.
Aucun effort n'entrepris par la mairie pour les vélos, la circulation en voiture est beaucoup trop dense en centre ville.. pas de piste vélo au centre ville, voitures stationnées sur les bandes cyclables à la sortie du centre ville.. c'est vraiment dommage il serait temps de se mettre au vert ! D'autant plus que la circulation à vélo peut être dangereuse, un décès récent .. j'espère que ça changera, merci pour votre enquête!
Il n'y a absolument pas assez de pistes cyclables
Créer davantage de pistes cyclables.
Sensibiliser +++++ les automobilistes a faire attention aux cyclistes
Horrible quand on va dans les hauts, pas agréable et dangereux
Rajouter des panneaux rappelant la distance à respecter lors d'un dépassement s'il est possible.
Il n'y a pas vraiment de pistes cyclables au sein de la commune mais plutôt entre les communes
La commune s’étend dans les hauts les conditions sont complètement différentes selon le lieu où vous circulez. Les routes des hauts demeurent dangereuses voir très dangereuses
Il n'y a aucune piste cyclable, rien n'est aménagé, il n'y a aucune signalisation. Les cyclistes et le vélo n'est pas pris en compte dans l'aménagement de la commune
Beaucoup de routes ne disposent pas de pistes cycl
Améliorer la sécurité sur les pistes cyclable
Faire des zones plus sécurisable pour les usagers à vélo et surtout des zones pour attacher les vélos en sécurité. SVP
Il faut absolument créer des pistes cyclables dans les hauts et St Leu!
De plus en plus de personnes circulent à vélo électrique, des jeunes aussi, mais les routes des hauts, notamment Piton St Leu sont dangereuses pour les cyclistes.
Saint-Louis
Les véhicules roulent trop vitent, trop près, et ne respectent pas les vélos ni les piétons
Si l'usage du vélo pouvait être plus fréquent et dans des normes sécuritaires adaptées cela serait bien mieux et cela rendra la circulation bien plus fluide notamment aux entrées de la ville.
Nous habitons dans la partie haute de la ville, qui nécessite des vélos à assistance électrique. Les pentes engagent les automobilistes à conduire très vite. Aucun développement ne sera possible pour les vélos si des aménagements efficaces ne sont pas créés. Y compris pour les piétons : nous ne laissons pas les enfants sortir à cause de la dangerosité de la circulation sur cette partie de la commune.
La maison saint Louis saint pierre doit être sécurisé. Un de tricolocole cote nord et sud pourrait être installé et pendant 2 minutes pied à t l’action de l edpm pas d’autre véhicule circulant
Manque criant de place de stationnement sécurisé l
Les bandes cycbles ne sont pas infra décidiez t mais de la communication
Il faudrait davantage de piste cyclable, de signalisation pour les automobilistes de la présence de cycliste, de sensibilisation aussi auprès des chauffeurs de transport en commun (par ex e pas utiliser le klaxon du bus pour signaler sa présence au cycliste. Ça surprend plus qu'autre chose qu'en vous êtes à vélo)
Mes réponses sont biaisées par le fait qu'il n'y a PAS (à une ou deux exceptions près, peut-être un chouïa plus car je ne fréquente pas toutes la surface de la commune) de pistes cyclables DU TOUT ! De plus, hormis les grands axes routiers, l'état des des routes est exécrable pour le cycliste. Sans compter, dans cette région tropicale, l'absence d'arbres le long, qui ont été trop souvent remplacés par des murs de béton (clôture de propriété !) : donc, même pas de trottoir pour les piétons, tous les usagers de la route doivent cohabiter sur 3/4m de large !
Et comble du ridicule, on a vu fleurir récemment ( 23-24) des tonnes de panneaux sur toute la commune indiquant "Bon plan à vélo" (un itinéraire spécial vélo, donc) ce qui a du permettre à la CIVIS ("Communauté Intercommunale des Villes Solidaires"du Sud) de cocher la case "mobilités douces" de ses obligations d'aménagement urbain à bon compte !!! Mais de bon plan, il n'y a toujours pas ! Si tu veux faire du vélo, prend ta carapace, ton casque blindé et un gros coussin sous les fesses !
Perso, j'ai déjà été heurtée par une voiture chebab de ma droite ( refus de priorité) une fois, sans dommages heureusement si ce n'est la peur, car l'absence de trottoir empêche toute visibilité aux conducteurs de voiture qui sont à l'arrêt à un stop au croisement de 2 routes bien perpendiculaires. C'est aberrant. Mais la Réunion est le royaume du tout-auto et tout-béton, et ça continue !
Ce qui
L'usage est difficile car il n'existe que peu de troncons réservés aux cyclistes.
Pouvoir avoir des pistes cyclables adaptées et réservées aux 2 roues/trotinette/motos ainsi que des pistes allant d'une commune à une autre en toute sécurité ce qui n'es pas du tout le cas actuellement.
Malheureusement, ça manque cruellement de pistecyclables, traverser la ville est dangereux en vélo
J'attends avec impatience des liaisons securisées avec les communes voisines.
La ville de Saint-Louis est en train d’élaborer un schéma directeur cyclable en lien avec un itinéraire touristique mode doux connecté à une probable VVR. La politique cyclable est dynamique même s’il reste beaucoup à réaliser et à concrétiser.
Le pont de la rivière saint etienne est plutôt récent, il ne comporte qu'un marquage cyclable terriblement dangereux. Le feux vélo n'est casiment jamais respecté par les automobilistes
Politique de la voiture est priorisée: stationnements privilégiées sur - les trottoirs, - bandes routières supplémentaires qui pourraient être allouées au vélo notamment en zone montante, - des portions de voiries. Si on se gare sur la route de manière permanente donc cette route pas dans son utilité première, donc pourrait envisager d'interdire le stationnement et en faire une piste cyclable.
Plus endroit pour les vélos, et plus de secu
pas de reseau inter ville, piste inexistante pour se rendre a etang salé les hauts depuis st louis par exemple
Arrivée sur la commune il y a 4 ans, j’avais pris un vélo en LLD que j’ai rendu car je ne trouve pas que les infrastructures de la commune de le rendre au travail en toute sécurité. Manque crucial de voies dédiées aux cyclistes, surtout pour sortir de la ville. Je prends le bus à la gare routière et aurait aimé y aller avec mon vélo. Il n’existe aucun box pour y ranger le vélo en sécurité comme cela se fait déjà ailleurs.
Libérer les trottoirs notamment en sens montant, penser au partage des trottoirs
L’absence de piste cyclable sur la route du Gol liant St Louis à Etang Salé la rend très dangeureuse et très désagréable. Bus et voitures nous depasse en nous frolant. Plus d’une fois j’ai hesité à prendre le vélo juste à cause de cette route.
Des efforts sont faits par la commune et la communauté de communes mais il reste encore beaucoup à faire et l usage du vélo n est pas encore très développé pour les trajets hors sportifs...faire des itinéraires sécurisés pour les vélos... faire une ou plusieurs coulées vertes velos/piétons...
Traverser le centre ville, rue principale, permet de nous rappeler que l'anticipation est indispensable.
Je ne sais pas ou trouver des parking
mettre une piste cyclabe pour relier l'Etang salé à St louis est primordial
Moyen de déplacement ra
Sensibiliser les exploitants de la canne à sécuriser les abords des routes avec le dépassement de celle-ci sur la route
Politique du vélo médiocre.
Routes mal entretenues.
Un manque de pistes cyclables
Les itinéraires sécurisés et éclairés sont inexistants et entre saint louis et Saint-Pierre idem vers étang salé.
Saint-Paul
Dans les centres villes ,les vélos roules sur les trottoirs, sur les départementales c est chaux . Bravo au travail de la région (le lond de la national)
Faire plus de communications sur la pratique du vélo et aussi faire des stages comme la vélo ecole
Le principal problème à mon avis est l'incivilité des conducteurs de voitures et des bus qui frôlent les cyclistes et parfois mettent un grand coup d'accélérateur (générant gaz et poussières d'échappement) juste après nous avoir doublé.
Les écarts, dans les Hauts, sont encore très difficiles à rallier et l’itinéraire le moins dangereux n’est jamais indiqué.
Les pistes cyclables devraient être dans la mesure du possible séparées par une barrière ou terre plein central pour garantir la sécurité des cyclistes.
Il faudrait également faire des voies sécurisées dans les rond points où aménager des pistes en dehors.
Les ronds points sont les zones les plus dangereuses !!
Il faut Plus de voies vélo séparées du réseau routier
problemes de chien errants
Créé plus de piste cyclable dans les hauts de la commune. Élargir les voies pour la création de piste cyclable dans les rampes de Plateau Caillou.
Les usagers des voitures et camions manquent cruellement de savoir-vivre à l'égard des vélos.
Elus peu sensibilisés et franchement incompétents sur la question cyclable. L'asso locale CRUB n'est elle aussi pas très dynamique et trop proche des élus donc pas très revendicative
l'état des routes est déplorables et trés dangereux pour le vélo (trous, bosses, ect....) hors pistes cyclables qui elles sont sales et pas entretenues (tesson de bouteille, boue, etc....crevaisons trés fréquentes)
Faire de pistes cyclables protégées et séparées de la route par un terre plein (pas uniquement colorer la bande d'arrêt d'urgence) sur les grands axes
Et développer une voie cyclable dans le centre de la saline les bains, hermitage et saint gilles .
Pas de piste cyclable reliant les hauts et les bas (st gilles les hauts à st gilles les bains), descendre des hauts vers les bas est dangereux en vélo
Certaines pistes modernes et ultra confortable. Malheureusement beaucoup de scooter et trotinette elec empruntent les pistes et devienne t un danger.
Inégale entre les bas et les hauts
Plus de pistes cyclables.
Mettre en place une piste cyclable entre St. Paul et le port .
Les pistes cyclables se sont bien développées dans les bas mais pas dans les hauts. Or, de plus en plus de cyclistes sont sur les routes
Aménager le tour des Roches !!! On dirait que cette route qui borde pourtant la réserve naturelle de l'étang est le "domaine réservé" des voitures qui jouent à la "pousse". Piétons et cyclistes n'ont aucun espace au risque de se faire "shooter" dans un virage...
Merci par avance pour les aménagements piétons et cyclables de ce côté-là de la commune.
Favoriser la location
Toujours plus de pistes
Priorité aux vélos aux intersections
Bonjour
Dommage que les hauts de Saint Paul soient les oubliés la Plaine, Bois de nèfles par exemple...si les routes étaient plus sécurisées les gens feraient plus de vélo
Bien cordialement
Aucun aménagement pour aller dans les hauts, les routes sont extrêmement dangereuses.
Peu de vraies pistes cyclables, plutôt des axes partagés accidentogènes
Verbaliser les véhicules qui se garent sur les pistes cyclables devant les commerces alors qu'il y a des parkings à proximité !!!
Obliger les faiseurs de pistes à se demander s'ils autoriseraient leur enfant de 10 ans prendre seul cet itinéraire
Fiabiliser la ligne 61 du réseau karouest qui est très sollicité par les usagers à vélo
A aménager les pistes dans les hauts
Des efforts faits pour encourager l'usage du vélo.
De nouvelles pistes et la location de VAE, mais il faut poursuivre et multiplier encore ces actions.
sur certains tronçons de la voie public, la (piste?) ou trajet cyclable s'avère assez ́problématique.
Sur ces tronçons, la sécurité des gens en vélo dépend du bon vouloir des autres usagers motorisés de la voie.
Plus de concertation avec la population
Non
Il faut des pistes cyclable dans les hauts de l'île.
La location en libre service pourrait être automatiques dans les grandes villes
Beaucoup d'efforts sont faits, dans les hauts de l'ouest la circulation reste parfois difficiles, les routes sont assez étroites déjà pour les voitures donc c'est compliqué d'imaginer des pistes cyclables.
La proximité des voitures est trop fréquente + dangereuse.
La commune de St Paul est vaste et l’effort jusqu’à présent est porté sur le littoral. Très difficile et dangereux de pratiquer le vélo pour circuler dans les hauteurs de St Paul. Pas de trottoir pour les piétons, caniveaux sur les bas côtés, pas de piste cyclable, gêne aussi pour les automobilistes qui sont obligés de rouler à 20 à l’heure dans les montées avec beaucoup de virages sur les routes des hauts, peu de visibilité pour doubler un vehicule
Comme j'habite dans les hauts de Saint Paul, je trouve que l'état des routes est vraiment déplorable.
Nettement en amélioration sauf que ce n'est pas encore dans les habitudes des automobilistes
faites respecter les lois, pas de voitures sur les trottoirs ni pistes/voies cyclables
Grande disparité sur un large territoire
Forte disparité entre les villes saint Paul gros effort, les hauts peu dinfr
L'usage du vélo n'est pas une préoccupation de la commune, seuls La Région (voie vélo régionale) l'intercommunalité et surtout le Département 974 mettent en place des aménagements cyclables. Par ailleurs l'inefficacité de la police municipale soutenue par une volonté politique de ne pas verbaliser fait que les pistes cyclables sont transformées en parking rendant la pratique du vélo hasardeuse en ville.
Depuis quelques années, de gros efforts en matière d'infrastructure ont été faits avec la création de pistes cyclables plus nombreuses. Il peut arriver qu'elles manquent d'entretien (végétation dépassant, galets). Mais le plus gênant (& possiblement dangereux), ce sont les véhicules motorisés qui se garent dessus en toute impunité pour accéder à des commerces (La Plaine St Paul, notamment).
Les liaisons entre la Côte et les Hauts sont quasi inexistantes.
Au-delà de l'impact positif pour la santé des personnes, Que ce soit pour les usagers ou pour les résidents qui seront moins exposés à de la pollution, Il est urgent de réagir et de modifier les habitudes Des citoyens par rapport à la voiture. Polluante Bruyante Encombrante Et très souvent avec un seul passager à bord... Une île magnifique défigurée par le trafic Qui mériterait que les gens ce conscientisent et vivent autrement, sainement... Et c'est à vous les politiques et la ville à faciliter cette transition indispensable.
Former les usagers motorisés à faire attention aux 2 roues. Le passage du permis à La Réunion on les contrôles de police associés n'oblige pas les conducteurs à respecter le code de la route et les cyclistes. Clignotants pas ou mal utilisés, ils sont fait pour prévenir que le véhicule va tourner ou changer de voie, pas pour dire je tourne ou je change de voie. Effectuer des contrôles réguliers dans ses rétroviseurs ne devraient pas être facultatifs.
Prendre les avis des cyclistes pour nettoyer les rues fréquentées par les cyclistes.
Le mélange des flux piétons et vélos est très pénalisant pour les cyclistes et dangereux. Il faut diminuer la place de la voiture et offrir des espaces aux piétons pour qu'ils n'envahissent pas les pistes cyclables.
Améliorer la traversée de la saline les bains.
Améliorer les traversées des carrefours
Limiter la circulation auto
le fait de répondre obligatoirement sur des sujets ou des situations que je ne connais pas ou je ne rencontre pas entrainent un biais dans ce baromètre.
Centre-ville de saline-les-bains très dangereux à cause d’îlots bétonnés qui rendent les voies très étroites.
Circuler à vélo ds les hauts de Bois-de-nefles/ruisseau est rés dangereux à cause de routes très étroites.
La situation sur la saline est ca
Les routes sont en très mauvais état et obligent les cyclistes à faire des écarts pour éviter les trous et autres
Créer plus de pistes cyclables (route du théatre )
Certaines pistes cyclables se terminent de façon abrupte (muret, entrée sur un rond point) sans aucun avertissement à destination des automobilistes.
Des aménagements à faire pour relier de façon sécurisée certaines bandes/pistes cyclables entre elles
pour éviter des détours
Avoir des itinéraires dédiés, pas mélangés avec piétons ou automobilistes, bien séparés et en sécurité par rapport à la route.
Avoir des équipements disponibles et qui fonctionnent (pompe à vélo...)
Pour moi , le problème est la selle ... Pas très confortable .. je dois sans cesse me remettre en arrière ... Ça glisse vers l'avant ... Sinon je suis ravie ...
Les gares de bus ne sont toujours pas équipé de parking sécurisé pour la journée la semaine ni à la plage.
Les voiture se gares devant les parkings velos
Pas d infra cycle pour passer du littoral vers hauts de la commune.
Un manque criant de parking de vélo dans les hauts et dans les bas près des commerces supermarchés
Eesoarking type pince roues sont toujours proposés
Trop de discontinuité d’Infra cyclables
il est difficile de circuler dans la partie qui longe la plage de la Saline , Hermitage, saint gilles
Très peut de passage vélo sur st gilles
aucun respect, routes dangereuses y compris avec pistes cyclables, pas d'itinéraires velo, chaussées défoncées jamais réparées sur les voies plus tranquilles
- les aménagements dans les carrefours et ronds points sont complexes et dangereux
- cela conduit trop souvent à une discontinuité des itinéraires cyclables qui rend l'usage du vélo peu sécure, encore plus pour les enfants et les personnes âgées
- des travaux ont récemment eu lieu dans en centre urbain (St Gilles) sans aucun aménagement cyclable si ce n'est la baisse de la vitesse à 30kmh mais toujours priorité aux voitures
- il est certes parfois facile de se déplacer en vélo, notamment sur le littoral, mais il n'y a quasiment pas d'aménagement de stationnement ni public ni privé;
- lorsque des travaux d'aménagements ont lieu, le raisonnement est toujours: on aménage d'abord pour les voitures puis on adapte le reste pour les autres (vélos et piétons)
- les centres villes devraient donner la priorité aux piétons et aux vélos mais la logique est toujours avant tout de permettre aux voitures de circuler dans toutes les rues et aménager des places de parking
En ville impossible de accéder en vélo
Les locations de vélo sont réservés pour des mois à l’avance, difficile d’en bénéficier à titre personnel. Quant à en bénéficier à titre professionnel ce n’est même pas envisageable , dommage
La route du théâtre ne possède pas de piste cyclable et ce serait top si une piste était aménagée
La nouvelle piste cyclable entre st Paul et Boucan est partagée avec les piétons et du coup assez dangereuse car ils ne respectent pas toujours le sens de circulation ou marchent à plusieurs côte à côte. Les vélos sont autorisés à rouler sur la route vu qu'il s'agit d'une voie verte mais les automobilistes ne le savent pas et s'énervent de voir les vélos sur la route. Je pense qu'il faudrait une signalétique aux 2 extrémités afin de sensibiliser les automobilistes sur le faite que la route doit être partagée avec les vélos.
Il manque énormément d’aires sécurisées pour garer les vélo. L’entretien des pistes cyclables en période de pluie est déplorable. Aucune voie verte pour l’accès des hauts de St Paul vers les pistes cyclables des bas.
Chapelle pointu. Un panneau ' site interdit au vélo' pourquoi ??
Il faudrait parvenir à limiter voire interdire la circulation des 2 roues motorisés sur les pistes cy
De nouvelles voies ont été réalisées ces derniers mois donc je pense que nos élus sont sensibles à l intérêt de promouvoir l usage du vélo. Mais il faudrait poursuivrez cet effort afin de sécuriser les quelques portions cyclables encore sur la route sans protection pour rejoindre les hauts.
Quelques point noirs vélos a résoudre+++ pont étang , rond point Savannah traversée de saint Paul sens sud nord, montée de la station plateau caillou vers centre ville très dangereux avec trafic voitures
Les voitures
Les passages vélo pour rester sur la N1A quand il y a les voies de sortie pour les voitures sont très dangereux (p.e. au niveau de grand fond ou boucan canot). La très belle voie verte qui relie boucan canot à St Paul est souvent salle au niveau du cap de La Houssaye, comme tous les voies cyclables en bord de route à St Paul ville (débris ++).
Le passage vélo au niveau du carrefour entre chaussée royale, rue de paris et sortie N1est souvent occupé par les véhicules sortant de la N1au feu rouge allumé (faudrait vraiment revoir ce feu rouge mis après virage, peut être le remonter avant le virage).
La voie cyclable sur le pont de l'étang St Paul est presque inexistante et des trous réguliers d'un diamètre de 15 cm sont présents tout au long de ce pont.
Le passage piéton-vélo du rond point de "Mr Biricolage-Run Market" est complétement ignoré opar les véhicules provenant de St Paul centre et se dirigéant vers la bretelle direction St Denis ou les centres commerciaux : personne regarde à droite, tout le monde regarde le trafic gauche du rond point.
Penser à élaguer les branches au niveau des pistes cyclables pour éviter de devoir se déporter sur la voie des voitures. Être plus sévère avec les véhicules se garant sur la piste cyclable (boulangerie ronde des pains à l'Hermitage). C'est quotidien
L'hermitage et la ville de la Saline les bains n'est pas équipée de pistes cyclables dommage alors que c'est très touristisue
La voie verte du cap la houssaye entre St Paul et Boucan est source de conflits entre cyclistes, promeneurs et runners. Mal pensée et trop étroite. Et si nous empruntons la route qui nous est également autorisée, les automobilistes peuvent se montrer vindicatifs
Mettre en place une vraie intermodalité entre la gare de Saint-Paul et les Hauts : parking relais vélos, possibilité de mettre les vélos dans les bus
Etendre le parc de vélo électrique en location Kar'Ouest qui est aujourd'hui trop peu conséquent
Un vrai danger, donc je ne l'utilise plus
Plus de pistes cyclables en ville
Mes réponses s’entendent sur la circulation en vélo dans les bas et mi pente qui sont bien développés en infrastructure. Ça se complique dans les hauts . au dessus de 400 m d’altitude il n’y a plus d’infrastructures cyclables ni parking pour vélo.
Dans le centre-ville et les axes entre les différents points touristiques (route du Cap La Houssaye), la situation s'est beaucoup améliorée. Pour rejoindre les Hauts et y circuler, toujours pas : les voies sont serrées, avec des virages abrupts, pas de ralentisseurs ou de communication sur la potentielle présence de vélos. Ainsi l'usage quotidien est limité, pour l'instant les trajectoires sont plus adaptées aux balades dans les bas.
Le littoral est assez accessible et le transport en vélo facilité. Dès que l'on séloigne en direction de la route des tamarins et au dessus, cela devient impossible pour des trajets quotidiens, dans le sens inconfortable car peu aménagé, dangereux avec les voitures, surtout après le travail la nuit + les fortes pentes. Il faudrait que des transport en communs puissent permettre de remonter facilement le vélo, ou d'avoir des box pour ranger les vélo et remonter en voiture à proximité d'une aire de covoiturage, voire dans une utopie, un téléphérique connectant les box vélo ou zone de vélo en libre service.
un cycliste à La Réunion est considéré par les automobilistes
comme un pauvre con qui n'a pas
les moyens de se payer une voiture;
ici c'est la loi de la jungle, le plus
gros, le plus puissant a raison;
La ville de St Paul est bien amenagée pour les velos mais pas les quartiers périphériques dans les hauts ( Le Guillaume).
Dans les hauts à Fleurimont c’est compliqué de s
Plus de pistes cyclables pour relier les hauts de la saline au bas (st Gilles)
Trop de pas de carrefour à traversé, trop de passage piéton, les signalisations pas assez claires, nettoyer plus régulièrement les pistes, faire respecter les règles de circulations : souvent de contre sens pietons surtout
Accès st paul vers savannah dangereux
Tous les jours je roile en vélo sur l'axe St Gilles / St Paul pour aller travailler à sans Soucis et je suis de plus en plus agressé verbalement par des personnes en vélo de route de course qui considèrent que l'axe protégé par la Cap LaHoussaye est leur piste de vitesse privée à usage exclusif des vélos de course et insultent, vocifèrent, intimident , engueulent... les gens à pied, ceux qui circulent avec de vieux vélos lents, les gens qui discutent... on se sent de moins en moins serein! Mon fils à été renversé et agressé verbalement car il n'avait rien à faire là! (dixit) et mon épouse a eu la malléole fracturée il y a qq jours car un inconscient a perdu le contrôle de son vélo de course et roulait à plus de 5O km/h. Il faut rapidement et impérativement une meilleure communication et sensibilisation à la vitesse maxi, au respect de tous les usagers différents et indiquer clairement que c'est une voie verte à partager et non une piste privée pour les vélos de vitesse. Ce n'est pas marginal et en progression, j'y assiste chaque jour. Limiter la vitesse à 25 km/h?
Penser aux usagers des hauts. Nous sommes sur la route avec des voitures qui ne souhaitaient pas partager la route et ont des comportements dangereux envers les cyclistes.
Sensibiliser les chauffeurs de bus qui ont tendance à nous dépasser à moins de 1m 1m50 en pillant juste après leur dépassement.
Faire respecter la loi en verbalisant les véhicules motorisés qui stationnent à cheval sur le trottoir et la chaussée et qui empêchent les vélos de circuler corre
pensez aux stationnements securises des velos a proximité des plages et sur la cap lahoussaye
Entretien des pistes ! Tailles des haies, élagages des arbres notamment latanier. Nettoyage des radiers
Rendre accessible les pistes aux chariots enfants, certains poteaux d’entrée sur les pistes sont trop étroits pour les chariots
J'habite à la Saline les hauts et travaille à St Gilles les Hauts. Le trajet pourtant court et envisageable à vélo pour un transport quotidien est entièrement insécuritaire et inadapté aux cyclistes: absence de voies dédiées aux vélos, d'éclairage publique entre la chapelle pointue et l'entrée de la Saline et absence de stationnements spécifiques aux vélo dans les 2 villes. Nous prenons donc la voiture tous les jours alors que nous souhaiterions nous déplacer à vélo.
Nous avons également essayé de nous déplacer en famille, le week-end, sur ces deux villes mais avons du nous résigner à arrêter: la circulation en l'état actuel y est beaucoup trop dangereux.
Prendre les rond point à vélo reste toujours dangereux à vélo. Les bandes ou voies cyclables ne sont pas complètes. Les voitures ne respectent pas forcément les vélos.
Ajouter des pistes cyclables dans les rués résidentielles pour éviter le trafic voiture , sécurisé et plus adapté aux enfants
C’est du suicide de traverser la saline les bains en vélo avec un enfants et même seul en tant qu’adulte
Les limites de vitesse ne sont pas respectées, c’est une honte
Nécessitez d’un piste cyclable sur la route du the
Il existe une très grosse différence entre saint Paul dans les bas , et Saint Paul dans les hauts.
Il est très dangereux de circuler en vélo dans les hauts. Aucune bande cyclable. Les caniveaux sont en bordures de route donc impossible de se serrer sur le bord. Aucune sécurité pour les cyclistes.
Bonjour,
Une ville comme saint Gilles devrait être à sens unique pour les voitures (idem rue des sables) et double sens à vélos et piéton. Beaucoup plus de gens se déplaceraient à vélos et pourraient profiter des plages et de la ville de saint gilles les bains.
très peu d'aménagement en faveur du vélo dans les hauts de la commune
La commune a développé récemment le réseau cyclable mais il reste encore beaucoup à faire pour la municipalité afin de pratiquer le vélo en sécurité.
Merci à ma commune, il reste des endroit ttes problematique, et beaucoup de voiture ne semble pas nous voir malgré gilet fluo etc
Pour prendre la piste cyclable après le rond-point de l’étang il faudrait améliorer car c’est dangereux.
Les rond-point sont dangere
Je suis arrivé à Saint-Paul depuis la Martinique le 1er août 2024 et j’ai été agréablement surpris par le réseau spécifique vélo
Je circule uniquement à vélo pour le travail et la vie de tous les jours
Ceci n’aurait jamais été le cas en Martinique où être cycliste représente un certain danger
Dans Saint Paul même, pistes cyclables ok. Pour monter dans les hauts (Saint Gilles les Hauts, La Saline, Trois Bassins), situation très dégradée avec peu ou pas de pistes cyclables et véhicules qui roulent vite et vous frôlent...
Tous les hauts de l’île sont les grands oubliés
Encore énormément d’axes partagés avec les voitures
Pas assez de promotion du vélo
Piste partagée avec les piétons et à double sens du cap lahoussaye entraine des accidents fréquents. Avant c’était moins joli mais moins dangereux. Les cyclistes sportifs doivent passer par la route avec les voitures. Il aurait fallu avoir des pistes de chaque côté de la route et les séparer des piétons.
Deux ans de travaux pour ça
Etre toujours vigilant face à des automobilistes impatients et pressés. Car ils sont dangereux et n'en n'ont pas conscience
Prévoir des pistes cyclables continues, où on est pas obligé de se rabattre à la derniére minute, plus de piste cyclable, des campagnes d information pour les automobilistes sur les droits de conduite des cyclistes, plus d alternative velo bus et des box velo fermés dans les airs de covoiturage et gares routiéres.
L’approche du vélo pour et dans les villes du pourtour côtier est très bien. N’oubliez pas la pratique du vélo en nature sur les sentiers, les randonnées et la montagne. Merci
Créer des pistes cyclablespour monter des bas vers les hauts et vice versa
il y a encore quelques points noirs (ponts sans piste cyclables , les ronds points) difficiles pour s'engager, le nettoyage des pistes)
être un vélo tafeur sur la commune relève d'un défit quotidien et demande une abnégation
Sécurité sécurité !
La commune a un relief très important (île de la réunion!!). Pour se déplacer en vélo des hauteurs vers les bas et inversement, il n'y aucune voie cyclable sécurisée... Sur la côte (zone plane), les voies cyclables existantes sont en bon état en revanche il y a des coupures partout rendant dangereux les trajets, notamment avec les enfants. Il convient sur cette zone d'assurer la continuité de la voirie réservée/sécurisée même si cela fera râler les automobilistes au début...
Bon sur le littoral et quasi-inexistant dans les hauts.
Les conducteurs qui n'ont pas l'habitude de faire du vélo ne respectent pas les cyclistes...
il faut une information à ce sujet
il manque des pistes cyclables dans certaines zones
Aucune vraie piste cyclable, que des bandes cyclables toutes petites, pas de nettoyage ni élagage sur les bandes cyclables, pas d'endroit pour garer son vélo en sécurité, aucune bande cyclable continue
Beaucoup de piste cyclable s’arrête par une bordure de trottoir à certain endroit, très incompréhensible…
Rajouter plus de vélo à la tco pour pouvoir louer + aide de la mairie pour acheter les vélos elec
Continuer à promouvoir l électrique et la location
Des efforts ont été faits pour aménager des pistes cyclables dans las bas de la commune mais les hauts sont négligés notamment des secteurs comme Bernica-Guillaume. Le secteur de saint gilles les hauts s'est développé à outrance avec un centre commercial, des ronds points aménagé mais il n'y a déjà pas de route adapté à cette nouvelle affluence alors pour les vélos c'est inexistant. Bien dommage de saturer et détruire l'environnement des hauts.
Non
Plus sécurisé les pistes cyclables avec des abords en béton pour séparer la route des pistes cyclables
Plus de pistes cyclables seraient les bienvenues
Création de box pour garer les vélos pour les nuits
Je réside dans les hauts La Saline, à quand des pistes cyclables? Ici impossible de faire du vélo, pas de parcours santé pour courir ou faire du vélo.
Il n’y a pas de pistes cyclable dans les hauts et l’usage du vélo dans les hauts est bien plus dangereux de ce fait pas de piste pour rejoindre les base en sécurité et pas de pistes non plus dans les hauts (st gilles les hauts, la saline les hauts…)
- Piste de cyclable que dans un sens de la Plaine St Paul à St-Paul
- inexistence de pistes à certains endroits ou interrompus à d'autres endroits comme sur la route de sans soucis (à proximité du pont)
>> il serait plus prudent de mettre des pistes dans les 2 sens de la circulation et surtout pas entre coupées
- dissocier piste cyclable et piste piétons
- rajouter des points d'eau publics tous les 3 km
- sentier littoral du Cap la Houssaye est juste merveilleux. Cependant, c'est juste dommage que nous ne puissions pas arriver jusqu'aux plages de l'ermitage en roulant en sécurité sur une piste cyclable tout le long
- piste cyclable central en ville est cependant très très agréable...une prolongation de ce type d'infrastructures jusqu'aux plages serait vraiment un plus pour lz commune
- élargir les pistes cyclables qui sont accolées aux routes pour véhicules motorisés
- insuffisance de bornes pour garer vélos en sécurité
- réfléchir à des bornes qui sécurisent nos vélos sans que chacun ait besoin de son propre cadenas
- organiser des rencontres entre cyclistes pour nous sensibiliser sur les bonnes conduites à tenir
- organiser des rencontres cyclistes automobilistes pour que automobilistes comprennent l'angoisse des cyclistes sur la route
La commune fait des efforts mais ce ne pas encore suffisant
Beaucoup d aménagements dans les bas pour faciliter let sécuriser les déplacements à vélo. A quand dans les hauts?
De vrais pistes cyclables entièrement sécurisées de quartier en quartier. Prévoir ces espaces dans tous les futurs projets d'aménagement.
La mairie brasse beaucoup d’air (de temps en temps) et se prétend amie des vélos, mais ce n’est que du vent. Dans la pratique, très peu est fait pour améliorer les conditions de circulation des vélo et leur sécurité. Les rares pistes cyclables sont très mal entretenues: à certains endroits la végétation ferme pratiquement le passage! Les voitures y stationnent en toute impunité.
Sur des axes limités à 30, comme le bord de mer de Saint Paul (mais aucun panneau ne l’indique!) on voit en permanence des véhicules roulées à 80 ou plus, et personne n’a jamais vu le moindre contrôle.
Le nouvel axe mixte vélos/piétons entre Saint Paul et Boucan est une catastrophe pour les cyclistes: mal conçu, mal réalisé, il est dangereux pour les vélos et génère des conflits permanents avec les piétons.
Autre problème: il faut attendre des mois et même des années pour sécuriser des lieux extrêmement dangereux. exemple: une grille sur la chaussée, à La Saline les Bains où plusieurs cyclistes ont été gravement blessés, il a fallu plus d’un an pour que le problème soit réglé, alors que c’était une urgence absolue.
Je comprends le manque de place sur nos routes, mais pourquoi pas revoir nos infrastructures dans les hauts pour désengorger nos routes.
Amélioration progre
Très dangereux d’utiliser certaines routes, pas de piste cyclables, trafic intense.
toute les sections ne n'ont pas de cyclable et très dangereux car les automobilistes sont vilents et vice versa certains cyclystes ne circulent pas sur les voies qui leurs sont réservées
Réseau presque parfait dans les bas/non adapté voire dangereux dans les hauts
des pistes cyclables dans les hauts SVP
pistes cyclables sur le littoral c'est ok ,mais pour aller dans les hauts ,c'est très compliqué et peu sécurisé ,sauf le Dimanche .
Traverser la ville de la Saline les bains et St Gilles les Bains ,pas vraiment faites pour les vélos ,ou aller sur les trottoirs ,dans quelques endroits ....
la location de vélo électrique avec karouest est super mais le temps d'attente pour la location est trop longue. Avoir la possibilité de louer un vélo plus longtemps ou même d'en acheter d'occasion à des prix abordables tout en souscrivant un contrat de maintenance
Bonjour,
J’ai loué un vélo avec Moby West, et depuis je découvre les circuits vélo entre Saint-Gilles et le port où je fais mes commissions et des photos sur tous les spots que l’on peut découvrir à Velo. Je suis très satisfait de la situation mais il est vrai Qu’il suffit d’un automobiliste irrespectueux pour que l’accident arrive. J’ai vu un gars en moto roulé sur un cycliste avec son vélo électrique, il avait la jambe coincé dans la voiture parqué sur le côté, le vélo était plié en deux et le gars à moto s’est sauvé le tout rue Saint-Louis.
Sensibiliser sur le respect de l’usager en cas de conflits d’usage
Je ne comprends pas le partage trottoir et vélo....très difficile dangereux
améliorer l'entrée à la Saline -les -bains en aménageant une piste cyclable sécurisée avec lignes au sol
Des efforts sont faits mais il faudrait faire un peu plus de communication.
Entretien des pistes très mauvaises,
Les itinéraires dits "Cyclables" servent souvent aux promeneurs pédestres et sont sales et mal entretenus ou discontinus, ce qui les rends inopérants et dangereux.
C'est dommage.
Dommage que les petits axes soient les oublies
Les bords de mer sont bien aménagés....... mais pas les hauts
suite a mes parcours en vélo les piste cyclables sont très désagréable a pratiqué en ce moment aucun entretient dans la ville et aux alentours après le passage du cyclone aucun entretien bientôt la piste cyclable de la chaussé royal de saint Paul vas devenir impraticable et je pense que vous même vous ne pratiquer pas de vélo sinon les pistes seront entretenue moi je vous invite a faire un tour de vélo sur les piste pour vérifier . preuve a lappui moi jai des photos .
Faire l'entretien des pistes cyclables, augmenter son nombre et faciliter l’accès au vélo.
Faire respecter et surtout nettoyer quotidiennement les pistes cyclables, surtout hors agglomération
Plus d'entretien et de raccordement entre les villes
Débris de verre régulièrement sur la piste cyclable et ça reste toute la semaine!
Chaussées trop peu entretenues!
Crevaisons régulières!!
vraiment insupportables quand on part travailler en vélo de crever par manque d'entretien!!
Malheureusement la ville ne prend pas exemple sur ce qui se fait ailleurs depuis des décennies, et improvise pour toutes les nouvelles infrastructures
Il y a beaucoup de voitures et aus heures de pointe, il devient très dangereux de circuler à vélo car s’il n’y a pas de piste cyclable, le vélo sur la route est ignoré par les automobilistes.
Intérêt d'avoir des emplacements de stationnement à l'ombre +++ au risque de se brûler sur sa selle...
La personne en charge de ces sujets à la mairie devrait être cycliste sportif et au quotidien
Poursuivez vos efforts pour la circulation à vélo.
La piste cyclable de la chaussée royale n'est pas entretenue. Le CD6 à St Gilles les Hauts n'a pas de piste cyclable. On roule sur le trottoir. Continuer les efforts.
Nos élus laissent les voitures se garer sur les trottoirs. Les piétons sont donc sur la route avec les vélos et le reste du traff
Faire passer le code de la route à ceux qui commettent des infra
Apprendre à faire du vélo aux usagers pour encourager le pratique
Les itinéraires cyclables ne sont pas continus , et donc non adapté aux enfants avec qui on ne peut pas se mêmer aux voitures.
Non
Excellent projet réalisé pour la piste cyclable du cap la houssaye. Tout devrait être ainsi, et y compris pour se déplacer des bas de la commune vers les hauts de la commune.
Je réside dans les bas et n'utilise mon vélo que dans les bas (aller au centre ville, a boucan, tour des roches , au port), car justement il y a des pistes cyclables. Je n aurais probablement pas les mêmes habitudes si j étais dans les hauts.
Vu le dénivelé et le traffic sans piste cyclable, il y est compliqué d utiliser le vélo
la création de piste cyclable est une chose mais l'entretenir est un autre chose qui n'est pas fait assez régulirement voire pas fait du tout.
entretien des bornes de recharges et davantage d'information sur le tarif de location de velo electrique en ville
Les efforts doivent être poursuivis. Les commerçants devraient offrir des emplacements vélos : il n'y a rien le plus souvent pour attacher son vélo pendant qu'on fait des courses
Des efforts de faits dans les bas mais absolument aucun dans les hauts . Il n’y a aucune piste cyclable aucun bus qui prennent les vélos pour profiter des pistes aménagées dans les bas cad St. Paul centre et st Gilles.
De nombreuses demandes ont été faites par le CDH mais à chaque fois c est la sourde oreille.
Il faut entretenir les espaces dédiés aux vélos
il faut tracer sur les routes des voies réservées aux vélos
Les bas sont très adaptés aux déplacements doux contrairement aux quartiers des hauts ( peu de pistes cyclables, vélo dans le flux des embouteillages avec pollution+++ et dangerosité en doublant). Des efforts sont en cours, le vélo est même victime de son succès avec les locations VAE à faible coût mis en place par la commune, efforts à poursuivre pour les hauts pour une égalité d'accès au déplacement doux.
Éduquer certains cycli
De vrais efforts une piste magnifique entre Saint paul et Boucan Canot
Dans l'ensemble la commune de Saint Paul fait des efforts mais les hauts de l'île ont un réseau cyclable très limité
J'habite la Saline village 97422. Aucune piste cyclable dans ce village et plus généralement dans les hauts de la commune . Aucun vélo a louer...
Pour se déplacer en vélo en toute sécurité, il faut moins de voitures particulières, plus de transports en commun , par des véhicules légers- experience des taxis cyclo pousses -
De très nombreux sportifs cyclistes prennent les pistes cyclables pour leur propre territoire et peuvent être violents verbalement et dangereux.
Ma commune fait des efforts mais il manque une continuité entre les pistes puis les communes
Délais trop long pour la location d’un vélo électrique 😡.
J'adore le vélo j'espère que cette enquête servira j'ai habité Strasbourg donc je sais qu'on peut encore améliorer
Il existe des portions de bandes cyclables à Fleurimont qui ont été livrées il y a moins d’un an qui font moins de 80cms de large .! Cela ne sert à rien et c’est même dangereux ⚠️
EN VOIE D'AMÉLIORATION
LA COMMUNE A FAIT BEAUCOUP ? RESTE ENCORE ENORMEMENT A FAIRE NOTAMMENT DE LA PLAINE VERS LA VILLE. SOUVENT OBLIGE D'EMPRUNTER LA VOIE MOTORISEE QUI EST POUR LE MOINS DANGEUREUX.
Nettoyer aux abords des voies cyclable
Il faudrait moderniser la plus grande axe des hauts pour permettre aux personnes à mi-hauteur de circuler à vélo
Ne pas oublier les piéton dans le calcul !
Dans les hauts de l ouest les pistes cyclables ne permettent pas de se sentir en sécurité.
La voie cyclable entre saint gilles et saint paul est dangereuse. Les cyclistes sportifs pensent qu’ils sont seuls et roulent vite, trop vite et insultent si les autres usagers ne se rangent pas.
Il n'y a pas de voies cyclables pour les descentes des hauts alors qu'il existe pour monter.
Réduire la vitesse des véhicules sur les axes partagés
Les velo à assistance électrique doivent etre brider à 35kmh au lieux de 25kmh pour pouvoir sortir rapidement des endroit accidentogene du à la vitesse élever des autre véhicule à 4 roue
Les cycliste spotif peuvent aller jusqu'à 40kmh sans assistance électrique.
Dangerosité de la circulation dans les Hauts
Plutôt correct
Encore très insuffisantes
La piste du cap la houssay n est pas entretenu ( crevaison)
Résultats
Les cyclistes st sur la route !!!!!
Quelques voies cyclables mais incomplètes et mal entretenues. J’invite les policitiens à circuler par eux même sur les voies des hauts vers les bas. Ils verront les dangers. Quelques marquages au sol sont inutiles pour la sécurité.
La circulation en vélo est très différente en fonction des quartiers : Saint-Paul est une commune très étendue et ds les haut la circulation est dangereuse alors qu’au bord du littoral il y a de nombreuses pistes cyclables. Les bords de plages ne sont pas toujours biens sécurisés, notamment à Trou d’eau (beaucoup de voitures garés sur les trottoirs et aux bords de route qui limitent la sécurité en vélo).
La voie verte réalisée sur la route du Cap Lahoussaye n'est pas une réussite. Plusieurs accidents entre usagers (piétons, trotinette, cyclistes sportifs et du dimanche), et la vue sur la mer a été dégradée (en raison des multiples barrières hautement placée pour la sécurité)
Il n’y a pratiquement aucune piste cyclable, de temps en temps quand il y a des bandes cyclables elles disparaissent au profit de la route, les voitures nous frôlent et vont trop vite. Je vais tous les jours au travail en vélo électrique, 3 km, et tous les jours je suis très stressée à l’idée d’avoir un accident car les voitures et les motos font n’importe quoi. Je ne me sens pas du tout en sécurité car il n’y a presque aucune bande cyclable bien délimitée pour les vélos qui sont inaccessibles pour les voitures.
Le probleme no 1 est de mettre en place des pistes cyclables entre St Paul / St Gilles les bains et les hauts. Je fais ce trajet tous les jours et la cieculation est dangereuse en velo mobligeant a rouler sur les trottoirs surtout à Plateau caillou, l'Eperon, Fleurimont, la route du theatre jusquau Bernica où j'habite
Point chaud à la fin de la piste vélo entre Boucan Canot et Saint Paul, quand on doit traverser la route pour retrouver la piste cyclable et que l on souhaite tourner à gauche pour rejoindre la rue de la baie. Les voitures roulent parfois très vite et on risque d y perdre un bras (vécu) en indiquant qu on tourne à gauche.
J'habite dans les hauts de la commune et les pistes cyclables n'existent pas dans mon secteur. Il est impératif de rejoindre le littoral pour être en sécurité
Je trouve que les vélos ne sont pas à leur place sur les grands axes et qu’il se croit tout permis . Ils n’utilisent pas la bande prévu pour eux .
Mettre en place de la video surveillance pour dissuader le vandalisme des bornes de velo en libre service. Securiser le système anti vandalisme
Augmenter le nombre de velos.
Plus se pistes cyclables dans les hauts de la commune
Il faut s’inspirer de ce qui existe notamment pour les connexions intercités, l’aménagement des ronds points est catastrophique, la sécurisation des pistes cyclables…
Bref, à partir du moment où les enfants, les familles… pourront circuler en vélo en se sentant en sécurité , ce sera pratiquement gagné
Nous en sommes très loin
Compléter le réseau vers les communes des hauts serait un plus selon la configuration des route et fournir au cycliste qui le réclament un gilet réfléchissant de sécurité avec imprimé au dos clairement un dessin rappelant la règle des 1m en agglomération ou 1m50 hors agglomération pour la distance de dépassement serait un plus.
Saint-Pierre
Pour le soir il manque d’éclairage public en dehors de la saison des petrelles bien sur
Les cyclistes d9nt trop peo consideres
Infrastructures de stationnement à améliorer
Verbaliser le stationnement sur voie vélo
Il faut plus de piste cyclables
Augmenter le nombre de pistes cyclables
De grands progrès ont été réalisé. Il faut augmenter encore le nombre de vraies pistes cyclables protégées comme de l hôpital jusqu à Grand Bois.
En dehors des pistes cyclables les routes en ville sont très très abîmé es en dangereuse en velo
La ville de Saint Pierre s améliore dans le développement de la pratique du vélo pour les déplacements quotidiens. Mais il manque encore bcp de pistes cyclables sécurisées pour encourager la pratique chez les plus jeunes et démocratiser l accès au vélo. Les embouteillages sont un problème très important à Saint Pierre et sur l'île de manière générale. Encourager les déplacements et mettre tous les moyens en œuvre pour sécuriser les cyclistes me parait indispensable. Point positif : Beaucoup de créoles et réunionnais enfourchent les vélos de la ville pour se déplacer et aller au travail ... Apprendre à faire du vélo devrait aussi être une priorité à l école .
A Saint-Pierre de la Réunion, les trottoirs sont étroits, nombreux sont en très mauvais état et parfois inexistants sur des zones très fréquentées (ex : front de mer vers la gendarmerie). Du coup, les piétons, joggers, poussettes se retrouvent sur la bande cyclable. Les vélos se retrouvent donc à devoir faire attention aux piétons ainsi qu'aux voitures mal garées, aux portières qui s'ouvrent, etc... même la police se stationne sur la bande cyclable...
On peut rajouter le manque d'entretien des plantes à proximité. Il est souvent compliqué de passer quand la végétation envahie la bande cyclable (ex : Ravine Blanche).
Il faudrait revoir complètement les zones de stationnement des véhicules au niveau du front de mer (de Ravine Blanche à Terre Sainte) et supprimer toutes les places côté mer pour laisser de l'espace aux piétons, joggers, vélos, trottinettes, etc... La vue serait beaucoup plus belle pour tout le monde (même les automobilistes). Mais pour cela il faudrait proposer des stationnements en haut de la ville ou en dehors avec des liaisons régulières pour permettre à tout le monde de rejoindre facilement le centre-ville. L'idéal serait d'avoir un tram sur tout le front de merpar exemple (Grand Bois -> Pierrefonds) et des petits karlavil qui rejoignent les parkings aux stations de tram.
Sinon le service de location de vélos électrique est très bien malgré l'augmentation énorme du tarif et la limitation à 2 ans d'affilé maximum.
Beaucoup d'améliorations à faire au niveau des magasins pour pouvoir stationner les vélos
Repeindre les logos bicyclettes au sol
0 piste cyclable sur les axes fréquentés pour le trajet domicile travail
Malgré une belle offre de location courte et longue durée, la ville n'améliore pas les infrastructures pour circuler en sécurité.
Aucune piste cyclable praticable. La seule en bord de mer est une zone de déchargement des voitures garées le long. Cette ville est mortelle à vélo et j'y roule pourtant depuis plus de dix ans
Encore beaucoup de progrès à faire sur les aménagements (pistes cyclables, places de parking vélo etc)
Je déplore que face à la montée des demandes de la location VAE de l'interco, la solution choisie est une augmentation des tarifs plutôt qu'une augmentation du nombre d'élèves de vélo à louer
Le boulevard Hubert Delisle est un des rares axes sur st pierre où il y a une piste cyclable, et c’est l’endroit où je suis le plus en danger. L’emprunter est un calvaire, extrêmement anxiogène. Les piétons circulent sur cette voie, les voitures s’y garent, ceux qui se garent à coté ouvrent leurs portières sans regarder, les voitures laissent passer les motos sur la gauche en se déportant sur la piste cyclable sans jamais regarder s’il y a des vélos. J’évite de plus en plus de passer par là, c’est trop ang
De gros efforts à faire !
L'île est saturée de voitures, aucune alternative concrète est proposée !
Il est urgent d'agir !!!
La route pour aller de chez moi à mon lieu de travail est pleine de nids de poule et souvent arrosée en proximité des champs de canne. Certains bus ne respectent pas les vélos, passent près où forcent le passage
DANS NOTRE COMMUNE ON PEUT FACILEMENT LOUER DES VELOS MAIS IL N'Y A PRATIQUEMENT PAS DE PISTES CYCLABLES OU ELLES NE SONT PAS ENTRETENUES. SI ON LOUE UN VELO POUR UNE LONGUE PERIODE ET QU'ON A UN PROBLEME IL FAUT SE RENDRE A PIERREFONDS SOIT 7/8 KM DE LA VILLE
Les maires devraient se déplacer en vélo, pour économiser argent public et se rendre compte.....
St Pierre est sûrement à la traîne, même les trottoirs sont delaissés. Pour une poussette, suivant les endroits, c'est parcours du combattant. Les usagers préfèrent s'entasser sur les embouteillages dans leur cocon voiture que de se déplacer en 2 roues. Un maire est sensé anticiper l'avenir, pas se plier au présent des usagers. St Pierre 40 ans de retard sur une ville comme Fribourg (l'Allemagne). Il existe des remonte vélo au Danemark depuis ????..... Après, je ne suis pas maire et peut-être ses priorités étaient plus judicieuses. Mais quand on est zoreilles, on comprend que sur St Pierre, nous ne sommes que des enquiquineurs. Moi, j'ai baissé les bras pour participer.
Des véhicules se garent ou circulent sur les voies vélos (d'ailleurs très mal entretenues), exemples zac les pepinieres 97410; route canniere (pepiniere jardipierrefonds, des dos d'ane devraient y être installés)
Nombre de pistes cyclables insuffisant et nombre de pistes cyclables protégées insuffisant également
Situation des voies cyclables et piétonnes désastreuses à St Pierre où la priorité est donnée aux voitures.
Quand y’aura-t-il une vraie prise de conscience de cette commune et communauté de communes ???
intégrer le vélo pour les depl
Sécuriser les itinéraires cyclables ,surtout ceux qui remontent les voies en sens unique
Augmenter le nombre de piste cyclable. Faire quelque chose avec les chiens errants agressif.
Augmenter la largeur des rue car les voitures veulent toujours nous dépasser même avec un voiture en contre sens. Et nous pousse dans les ravins.
Développer l’usage des moyens non motorisés et mobilités multiples (vus+velo/trotinettes)
Les pistes cyclables de St pierre sont dangereuses surtout sur le front de mer car on est coincé entre piétons (qui n'ont pas assez de place sur le trottoir) et places de parking pour les voitures.
Il faudrait vraiment sensibiliser les automobilistes à la présence des vélos car actuellement on est au niveau zéro. Chaque jour on subit des comportements dangereux : ouverture de portières sans regarder, voitures qui se garent brusquement ou tournent sur la piste cyclable sans regarder, peur d'être renversé aux ronds points ou intersections... Avec un peu de sensibilisation et des marquages plus présents ce serait facilement évité. Et les pistes cyclables du front de mer doivent être aménagées de manière plus sûre.
Créer plus de pistes cyclables séparées
faire en sorte que pistes cyclables et trottoirs piétons soient bien différenciés
Je pars travailler en vélo depuis 42 ans , je pars en retraite, je continue de faire du vélo, mais là boule au ventre !
J'habite plus précisément a la ravine des cabris. C'est un quartier où peu de piste cyclable existe et c'est dangereux d'y rouler
Il faut encore faire la promotion du vélo, qui ne marchera que si les pistes cyclables sont sûres. Rendre la vie impossible aux automobilistes.
Trop de bande cyclable. Pas assez de quoi se garer près des bar restaurants.
Rejoindre la commune de saint Louis est dangereux
La route entre la pointe du diable vers la caserne de pierre fond est sa heureux (départementale à 70 km/h)
Pas dnitineraire cyclable pour monter dans les hauts
Des ronds points non sécurisé
Les livreures n n’ont pas de place et se garent sur les infra cyclables. Quand on fait la remarque à la police, il est expliqué que cela est normale
Des véhicules scoute les infra cyclable en fin de journée pour profiter de la plage
Manque de piste cyclables à la Ravine des cabris. C'est très dangereux d'y circuler.
Il manque de piste cyclable et la location d'un velo est longue à obtenir et d une durée trop courte (2ans)
C’est une urgence de promouvoir le vélo et de changer les habitudes des résidents de St Pierre et alentours : pour des raisons de confort (embouteillages qui empirent) et de santé et écologie (pollution atmosphérique).
Il manque un aménagement globale des chaussées trottoirs piste cyclable securisé voie transport en commun
Pas assez de pistes cyclables sécurisées pour rendre le déplacement quotidien en vélo sûr et agréable
Bravo pour organisation de la sécurité routière dans toutes les écoles de la ville avec l'obtention de savoir faire du vélo pour les filles et les garçons en apprenant la sécurité routière, BRAVO à l'équipe municipale dédiée qui coordonne la sécurité routière dans toutes les écoles
Contrairement à Amsterdam... (en dehors du cadre sportif) c'est vraiment pas ds la culture de la Réunion de se deplaçer en vélo, ils aiment trop leurs GROSSES bagnoles tuning de compêt de m.... Avec moteur trafiqué hyper bruyante et polluante, en plus d'être moche...
On va pas refaire le monde
Même si cela reste moindre, le commune fait des efforts et depuis 2 ans le nombre de pistes cyclables est plus important. Le principal problème reste le partage de la route avec les véhicules motorisés
Je souhaiterais ajouter que la sécurisation des pistes cyclables devraient être optimisée, couleur et surtout impossibilité des voitures a se garer dessus de façon systématique ( et une répression de la police municipale plsu fréquente), mais le culte de la voiture est protégé à la reunion ....
Très nette et bonne évolution sur les deux dernières années, bravo à la commune
La piste cyclable entre grand bois et terre sainte est vraiment très bien conçue. Point très positif pour l’éclairage à détecteur de mouvement, écologique
il reste encore des opportunités d’amélioration
La MAIRIE NE FAIT RIEN
Le vélo est très utilisé par les adolescents car il y a peu de transport en commun et on a la chance d'avoir un service de location de vélo électrique performant. Cependant, ces jeunes ne sont pas en sécurité sur les axes car routes étroites et/ou pas éclairer et/ou pas de panneaux signalant aux voitures que la route est partagée.
Beaucoup de rues ne sont pas éclairées, aucun aménagement des ronds points pour les vélos, des pistes cyclables qui debouchent sur des escaliers ou qui s'arrêtent net, aucun développement de nouveaux axes cyclables depuis au moins 2 ans...
Trop peu de pistes cyclables, et qui ne soient encombrées ni de voitures ni de piétons (celle du front de mer est particulièrement dangereuse, alors qu'on pourrait se croire en sécurité puisque sur une piste cyclable).
Créer des pistes cyclables sécurisés en centre ville et inter-quartiers (Centre ville-Bois d’Olives)
Depuis 5 ans aucune nouvelle piste cyclable n'a été créée.
La piste front de mer de Terre Sainte a été supprimée 3 mois seulement après sa mise en place.
Le front de mer de Saint-Pierre ne dispose d'une piste cyclable que dans un sens.
Parfois les pistes ont été dessinés sur le trottoir, et n'aboutissent à rien.
Il n'y a aucune réflexion globale, construite et censée à l'échelle de la commune.
Trop de tronçon sur route avec pas de place pour les vélos
Retard considérable dans l’aménagement de réseaux cyclables..quasiment aucune piste cyclable dans la ville de st pierre.
Pour une meilleure prise en compte de ce mode de déplacement de plus en plus fréquent dans une commune où le climat s'y prête particulièrement bien.
Sanctionner les véhicules qui prennent les pistes cyclables pour des stationnements.
Tres dangereux, d'où usage limité
Les pistes cyclables sont quasi inexistantes
Les automobilistes nous rouspètent quand on est sur la voie
Ce n’est pas sécurisant
Améliorer l’accès aux pistes cyclables
Il manque des routes ou des zones ou nous pouvons circular en securité. Les gens condiment n'importe comment, on ne se sente pas en securité
Il y a un gros problème de chiens qui sortent de leur maison pour courir derrière les cyclistes. Cela engendre de gros risque accidentogène.
Toujours beaucoup trop de voies voitures et peu de respect des automobilistes, des tentatives de la mairie de rendre les parcours plus agréables mais encore top peu développé
Une meilleure signalisation des pistes cyclables, notamment celles en contre sens.
Des efforts important ont été faits par la ville de St-Pierre pour louer des velos electriques, ce qui a permis de donner "envie" de passer à ce mode de transport, compte tenu des gros emboutaillages que nous connissons à la Réunion. Mais il reste à creer maintenant plus d'itinéraires dédiés au vélo pour nous permettre d'en user dans des conditions satisfaisantes de sécurité. Ce qui n'est pas toujours le cas.
Saint pierre c'est tout pour la voiture!!
Il faudrait éduquer les usagers à vélos. Trop de pratiquants occasionnels ne respectent pas le code de la route. Ils se mettent en danger, ils mettent les autres usagers de la route en danger et véhicules une mauvaise image du vélo.
Tout est fait pour la voiture à Saint Pierre de la Réunion !
Trois chère la location mensuel 20 euros serais un prix idéal pour démocratiser ce moyen de transport vert
Proposer des vraies voies vertes. En centre ville et en connexion avec les villes alentours.
bonne volonte de mettre en place l'utilisation des velos mais manque de piste pour le velo pour se deplacer en securite
Il faudrait plus de pistes cyclables.
Il faudra plus de bandes cyclables car dangereux de circuler entre les voitures lors des embouteillages
Il faut plus de pistes cyclables
Faire plus de pistes cyclables
Il est dangereux et peu pratique de rejoindre les pistes cyclables aménagées ( par exemple elles finissent abruptement sur un trottoir, sans cédez-le passage). Lorsqu'une piste cyclable traverse une intersection, elle "disparaît" pour reprendre après l'intersection, sans signalisation sur les priorités. Il y a parfois des obstacles difficiles à franchir à vélo sur la piste cyclable ("boudin" de goudron). Beaucoup de véhicules sont stationnés sur les pistes cyclables. A certains endroits, il n''y a pas de trottoir pour les piétons, qui empruntent alors la piste cyclable : il est alors préférable pour les vélos de se déporter sur la route.
Aucun effort de la police pour sanctionner les automobilistes qui se gare sur les pistes cyclables et les trottoirs.
Il faut surtout que les voitures respectent le code la route dans la commune. Le parking sauvage des voitures sur les trottoirs et pistes cyclables rend la circulation à vélo très dangereuse.
Nous sommes de plus en plus nombreux à utiliser le deux roues et toujours pas de changement en terme de piste cyclable
Pistes cyclables inexistantes et même lors de la rénovation des rue il n'est pas prévu de voie pour les vélos mais des places de stationnement !!!
A Saint Pierre, je pense qu'il y a également un travail de sensibilisation à faire auprès des automobilistes, qui ne comprennent pas tous le danger qu'ils représentent pour les cyclistes, particulièrement en n'utilisant que très rarement leurs feux clignotants. Il est également nécéssaire d'identifier des bandes vélos sur un grand nombre de voie. L'identification est une première sensibilisation à l'attention des VL sur la présence possible de vélos sur la voies.
Pistes cyclables aménagées dangereuses et non entretenu. L’usager à vélo n’est pas pris en compte du tout dans la commune et c’est ouvertement dit par le politique de la ville.
Aucun effort fait alors que le nombre de cycliste augmente de jour en jour et que la vile est saturé de voiture avec des embouteillages monstres tous les jours
Il existe beaucoup d’axes où le partage vélo véhicule motorisé est très difficile. Pas de piste cyclable et les véhicules motorisé ne font pas attention du tout
Réveillez vous !
je precise habiter la RAVINE des cabris, un effort certain a été fait du coté de terre sainte et le centre ville est pourvu de pistes cyclables (partiellement), mais il n'y en a pas du tout assez!!
rapports globalement bons à très bons, très peu d'incivilités depuis 3 ans que je circule quotidiennement à vélo.
pistes cyclables trop rares sinon bricolées sur les abords des routes, ici est pratiqué le cycle washing, un coup de peinture sur le côté de la route et hop ! une piste cyclable !
Manque de pistes cyclables
Très peu de pistes cyclables, lorsqu'il y en a elles ne sont pas séparées des routes empruntées par les véhicules motorisés. Trop dangereux
En prévoyant des voies modes doux mixtes, on sécurise autant les piétons que les vélos. La ville d'Annecy est un bon exemple à suivre.
Trajet vers l'atelier de maintenance de l'inter-communalité pas sécurisé et dangereux
piste velo ocuper par les voitures et personne ne dit rien
beaucoup de routes en mauvais état, désagréable en vélo
mauvais éclairage nocturne
Ville très peu adaptée pour le vélo
L’éclairage urbain est insuffisant pour la sécurité
Les dos d’âne ne sont pas tous au normes
La rue Francois Mitterrand centre ville est vraiment très dangereuse le revêtement étant à remplacer d’ur
Beaucoup de vélo en location mais aucune piste cyclable. Les cyclistes risquent l'accident journellement dans le sud de l'île et particulière à St Pierre.
Pas assez de pistes cyclables
Il est impératif de créer des pistes cyclables entre les différents zones industrielles entre ces zones et la ville en passant par les grandes enseignes
Sécurisées les pistes cyclables par des plots, des barrières, des bordures plastiques de séparation ect….
Il n'y a pas de pistes cyclables, les seules présentes sur le front de mer sont saturées de véhicules piétons et détritus. L usage du vélo est très dangereux.
Pas de bandes cyclable sur Les trottoirs
La ville de Saint Pierre est active pour le vélo. Il reste cependant des axes de progression : mettre en place des abris sécurisés, notamment dans les gares routières, et à divers endroits de la ville. Continuer à créer des pistes cyclables ou a minima des bandes cyclables. Et faire en sorte que les véhicules motorisés respectent mieux les vélos.
Les quelques pistes cyclables sont situées entre trottoir et zone de stationnement automobile ce qui rend les trajets périlleux. Du cote sud de la ville aucun aménagement réel sauf une tres belle voie cyclable isolee du transport motorise mais seulement sur 200m … cette voie a été cree a la suite dun accident mortel
Impossible de rejoindre les communes alentour sans passez par une quatre voies !!!
La passerelle récemment ouverte entre le quartier de Pierrefonds et le cinéma grand sud n'est pas adapté aux cyclistes on y accède par une marche de 15cl côté Pierrefonds et pour en sortir des virages a 90 degrés pas très fluide avec risque de collision avec cycliste arrivant dans l'autre sens et des chicanes pour empêcher les 2 roues motorisés de passer trop rapprochés et obligeant de descendre du vélo....
Le développement de pistes cyclables permettraient de favoriser les cyclistes et donc avoir une incidence sur les bouchons
Usage de la voiture est toujours prioritaire /vélo et rien n’est fait pour faire des pistes cyclables sécurisées
Multiplier les pistes cy
Il faut ajoutet et rendre plus de voies cyclables
Faire respecter le non stationnement des véhicules sur la piste cyclable du front de mer qui est quasiment impraticable pour les cyclistes le weekend
Manque de structure pour attacher son vélo en ville
Les routes sont déjà en mauvais état donc pour circuler dessus à vélo c’est très désagréable. Les pistes cyclables sont très rares c’est donc très désagréable et peu sécuritaire de circuler à vélo dans la ville
Des tracés dédiés aux velos sont nécessaires entre la sortie du giratoire bassin plat vers le campus, afin d'éviter le giratoire dangereux. La traversée du campus jusqu'à la nouvelle piste devant l'hôpital est également à prévoir
Lorsque des routes sont refaites, prévoir d'y ajouter des pistes cyclables. Développer encore et toujours les pistes cyclables, elles sont trop peu fréquentes et se déplacer à vélo peut demeurer dangereux suivant certains axes.
La loi d’aménagement des pistes n’est pas respectée
J'aimerai qu'il y est plus de pistes cyclables
Usage limité du vélo car manque de pistes cyclables adaptées et sécurisées ++
Oui améliorer le marquage au fol sur certaines portions de trajet
Certains n'ont pas compris que l'on voir rouler des vélos sur certaines portions
Très dangereux pour les enfants
Souvent "sauvé" par les trottoirs (pourtant interdits je le sais) car la bande roulante dans les rues est trop étroite du fait du stationnement des véhicules des 2 côtés de la chaussée
Rue amiral lacaze : circulation compliquée pour les vélos et les piétons
usage quotidien en famille. Pas confortable pour les adultes ni les enfants ni les voitures.
manque ++ de pistes cyclables protégées et d'aires de stationnement. les communes comme St Benoît ou St Denis sont plus agréables à rouler.
La qualité de route " bon plan vélo" est très mauvaise et dangereuse
Problème récurrent aussi de chiens en divagation attaquant les cyclistes, obligation de déposer 1maî courante car pas de service de fourrière efficace.
Problème récurrent de mauvais état des routes ( nids de poule comme sur le chemin diagonale)
Piste cyclable très courte disparaissant d'1 coup comme ligne paradis
Malgré la rénovation des routes et la largeur de la chaussée, aucune piste cyclable n'a été prévue (ligne des Bambous).
Le chemin Badamier est la route la plus dangereuse pour les piétons à saint pierre
Il faudrai remettre en place des aides d’achats pour vélo à assi
Très peu de parking, peu de pistes cyclables
La communication serait importante à améliorer.
À saint pierre, les voies cyclables sont pas protégées du tout sauf vers grand bois.
Dans saint pierre même, la piste cyclable est remplie de bouche d'égouts et de voiture garée dessus.
Il faut créer des espaces sécurisés, avec délimitation physique.
Sans délimitation physique les voitures ne se deportent pas de 1.50m hors agglomération et avec un tel différentiel de vitesse c'est dangereux.
Je pratique le vélo quotidiennement pour aller au travail et 3 fois par semaine en vélo de route
Chaque semaine je risque ma vie souvent pas méconnaissance des usagers piétons, voitures, motos...
Prévoir des pistes cyclables à double sens sur tout le front de mer
Plusieurs vélos en libre service et location longue durée sont disponibles, cependant le manque de pistes cyclables ne permet pas de circuler en toute sécurité.
Aucune piste cyclable ni en réseau urbain, ni pour rejoindre les communes voisines alors que la commune a mis plusieurs points de location de vélo !!!! chercher l'erreur !
Il faut ajouter des pistes cyclables ou rue uniquement cyclables
La circulation sur le front de Saint Pierre est dangereuse (du côté Terre Sainte jusqu’à Isautier pas de bande vélo à droite. La bande à gauche est effacée. Les portières génèrent des accidents. Les automobilistes ne regardent pas avant de tourner vers le port. En ce qui concerne les vélos en licatiin courte durée il manque un emplacement vers le Patio. Compliqué pour nos amis qui veulent aller au marché forain.
Saint-Philippe
Dans la petite commune ou je réside il faudrait un parcours vélo sur toute la comme pour la pratique du vélo en toute sécurité
Les venelles en ville sont à exploiter ainsi que la bande littorale. Où en la voie vélo régionale ?
Beaucoup de pratiquants mais très peu de pistes cyclable
Les bandes cyclabLes (non séparées..) sont trop parcellaires & en quartiers résidentieLs. Aucune connexion entre elles & surtout à La seule route nationale pourtant ! La N2 du « sud-sauvage » n’est tristement pas équipée par une haie pour cyclistes alors que sportifs du week-end + touristes sont nombreux, et nous Locaux aimerions également pouvoir circuler au quotidien protégé-es des nombreux chauffards en motos compris 🚸 St PhiLippe centre n’a même pas de dignes trottoirs pour que piétons, poussettes et fauteuils-roulants puissent se protéger de La forte circulation 🚷🚳 Alors que c’est une agglomération très simpLe & aisée à aménager entre St Joseph-Vincendo et Ste Rose 🙏🏼 Merci appuyer alerte vers éLus d’ici aussi 🚧
Nécessité d'un partenariat fort avec la Région dans le cadre de la voie régionale vélo
Sainte-Marie
l'usage du vélo n'est absolument pas pris en compte dans cette commune !
Pas de piste cyclable dématérialisée dans les haut pas éclairage
Créer des pistes cyclables partout dans cette commune
La mairie attend malheureusement un drame pour faire evoluer les piste cyclable, comme l'accident vélo bus ou le cycliste est décédé. Entre les deux rond points de Gillot au croisement du sentier littoral nord, il y aura un drame si la mairie ne fait pas ralentir les vélos avant de traverser.
Cette commune fait partie d'une communauté de communes et dans les faits on ne sait pas à qui s'adresser car selon les tronçons, certains relèvent de la compétence de la commune, d'autres de la CINOR ( communauté de communes), et enfin d'autres de la Région. Par ailleurs, suite à des intempéries ( inondations intenses en novembre 2023), aucune inspection n'a été faite sur la piste cyclable, or un trou très dangereux s'est formé, il a fallu un accident d'une cycliste (moi) pour que celui-ci soit traité, le tronçon relevait de la communauté de communes sur la commune de Ste Marie. Autres faits : la présence de verres ( bris de bouteilles ou autres) très régulièrement qui restent et n'est pas traité par les agents espaces verts qui ramassent feuilles et branches, de même les arbustes ne sont pas taillés le long des pistes cyclables et à terme gène l'usage de la piste en la rétrécissant de faits. Enfin, en tant que femme je fais souvent l'objet de harcèlement de la part d'autres cyclistes, et de conducteurs de voiture, les cyclistes hommes se plaçant dans la roue de mon vélo électrique par exemple, ce qu'ils ne font pas avec un homme sur un vélo électrique, et des sifflements, remarques sexistes (je me déplace quotidiennement en vélo électrique en tenue de ville) ce qui fait qu'une campagne de sensibilisation serait nécessaire. Enfin, et ce malgré l'avoir signalé en gendarmerie, des motos, des trottinettes électriques dépassant les 40km/h circulent vite sur l'ensemble du réseau de pistes cyclables.
L'absence de contrôle génère une impunité aussi bien pour les usagers que pour les gestionnaires du réseau ( la CINOR a rejeté toute responsabilité dans le cadre de mon accident).
Depuis 10 il n.y a pas de nouvel aménagement et très peu d.entretien. Seuls les secteurs Beauséjour et front de mer sont équipés. Largement insuffisant pour 35000 habitants
Les pistes cyclables sont recouvertes de déchets ( gravillon, bris de verre, végétaux).
Pas de pistes cyclables
Les rares itinéraires cyclables sécurisés sont souvent mixtes avec les piétons (eux-mêmes très nombreux à certaines heures). Cela est inadapté et dangereux. Les autres itinéraires sont des "bandes" cyclables, qui n'apportent absolument aucune sécurité pour les cyclistes : les voitures roulent à pleine vitesse en les ignorant, les intersections sont inadaptées (stop latéral sur la bande cyclable par exemple) et ces bandes sont souvent encombrées de débris et détritus qui obligent à faire des écarts... devant des voitures qui ne s'y attendent pas et ne le supportent pas.
Je croise de plus en plus d'usagers en vélo, ce qui est encourageant, mais les conditions ne sont pas favorables. Seuls les plus motivés circulent en vélo.
Il est quasiment impossible de rejoindre le centre ville en totale sécurité entre les hauts (Chiendent / Ravine Coco) et le centre ville en bord de mer. Une prise cyclable sécurisée le long du chemin TABUR serait un avantage indéniable et souhaitable.
Manque évident de prise en compte des usagers du vélo. Manque de respect, peut-être par manque de connaissance de la fragilité des cyclistes
Bcp trop de tessons de bouteilles sur le Sentier Littoral Nord. Réussir à "prendre" qq1 en train de jeter une bouteille est difficile. Alors, qd cela arrive, il faudrait vraiment sanctionner très sévèrement cette personne. Ça suffit les pneus sectionnés !!!
C'est l'intercommunalité qui gère. La commune délègue et se défausse. La sécurité des piétons et des cyclistes est la priorité absolue pour donner envie et faire tomber les peurs.
Des efforts ont été faits mais il reste encore beaucoup à faire pour démocratiser et le vélo et rendre le trajet plus sur.
En partie littorale l'aménagement est plutôt très correct, voir bon !
Mais il y a des défaillances sur les liaisons entre le sentier littoral Nord et la communication vers les hauts.
Il n'y a pas de bande cyclable dans le sens descendant, et donc oblige les usagers à zigzaguer entre les voitures, dans les deux sens de circulation , dans les embouteillages du matin.
Sur la rivière des pluies, quasi quotidiennement, la bande cyclable sert plus de bande de stationnement pour voiture.
Il y a trop de coupure entre les pistes cyclables
Aucun effort sur le nettoyage des pistes cyclables dans les quartiers des hauts. Manque d’éclairage sur les voies départementales.
Plus de place pour s’insérer sur les voies communales et départementales.
Plus de nettoyage sur les pistes cyclables. Plus d’éclairage. Plus d’élagage. Améliorer la visibilité dans les ronds points.
Sainte-Suzanne
Prévoir pistes cyclables à part, et non pas dessinées à même le sol d’une route large très fréquentée. Ex en Allemagne.
Faire en sorte que les véhicules se garent chez eux et pas sur les trotoires ou dans les chemins d'exploitation agricole.
Ajouter piste cyclable au niveau des ronds points de l'entrée de la ville, et pour accéder aux lieux touristiques comme la cascade niagara, la cascade délices, bassin bœuf,...
Beaucoup de verre bouteille, gravier sur les pistes cyclables.
Améliorer la liaison entre les pistes cyclables et le centre-ville, se soucier des liaisons qui sont des portions dangereuses, très étroites et incompatibles avec les voitures.
Le réseau routier n’est pas du tout adapté pour la pratique du vélo de route sur toute l’île de la réunion !
Aucune cohabitation avec les automobilistes et pire avec les bus , très dangereux ils ne respectent pas les deux roues !
Il y a eu une nette amélioration avec la livraison de la bande cyclable le long de la RN2, cependant les itinéraires vélos dédiées sur les routes départementales ne sont pas très sécurisées et génèrent des interactions fréquentes avec les véhicules motorisés.
Élagage des arbres près des pistes cyclables est nécessaire !
Nettoyage des pistes lors de la coupe de canne.
tout nouveau aménagement ou rénovation doit prendre en compte les déplacement en mode doux
Manque considerablement de piste cyclable ! Et sécurité inexistante
On peut circuler tranquillement jusqu’à St Marie, mais pas pour aller et traverser la ville de St André. Il y a trop de véhicules motorisés. Les bandes cyclables sont souvent boueuses ou inutilisable à cause de verres pilés sur la chaussée.
Salazie
Dans cette commune, la pratique du vélo est très agréable. Néanmoins elle reste dangereuse du fait d'un manque de signalétique en direction des conducteurs de voitures, bus et camions qui manquent de courtoisie. Des tracés sur les routes pour les cyclistes seraient appréciables.
Le Tampon
Une politique cyclable inexistante sur la commune et l'intercommunalité, aucune volonté politique hormis la mise en service récemment de location vélo à longue durée, sans aucun aménagement, stationnement sur l'ensemble de la commune, c'est comme louer des berlines pour un circuler sur des terrains de 4x4, impraticable et extrêmement dangereux malheureusement....
Il n y a aucune piste cyclable. Tout est à faire au tampon en matière de mobilité douce. Notamment sur les axes qui suivent les courbes de niveaux (3 mares)
Infrastructures vélo plutôt inexistante sur la commune
Pourquoi nous ne pouvons pas louer les vélos de la casud a l'année où à l'heure comme st pierre le permet ?
Ou sont les pistes cyclable sur le tampon du moins ?
Le vélo casud pour le rendre au bout de 6 mois il faut déposer un congé car rdv oblige donc cela ne me donne plus envie de le louer
Aucune piste cyclable prévue et adaptée
Tout est à faire
Bon courage
Bonjour , Il me semble qu'il aurai fallu sécurisé et réalisé des pistes cyclables avant d'incité le public à prendre un vélo comme cela se fait ailleurs .
avoir des piste cyclable
J'ai essayé à plusieurs reprises de venir travailler en vélo. Quasiment à chaque fois, j'ai failli me faire renverser. Il n'y a pas de pistes cyclables adaptées sur mon trajet. Les automobilistes roulent trop près de nous et trop vite.
Aucune piste cyclable dans la commune du tampon
Travaillant sur saint pierre c’est pareil.
Le travail pour intégrer les vélos dans la commune est colossal tellement il est inexistant. Toute amélioration serait bonne à prendre. Heureusement que les automobilistes sont attentif
Faudrait déjà construire des pistes cyclables
Dans ma commune il n'y a pas de piste cyclable, il construisent de nouvelles routes sans piste cyclable, ça c'est vraiment dommage.
J’espère que nos élus vont enfin prendre conscience que nos villes sont saturées de véhicules motorisés et qu’il serait temps de repenser les déplacements et de promouvoir la mobilité douce en l’aménageant.
Assurer la sécurité des cyclistes par des pistes cyclables continues.
Je crois que c'est la seule comunne sans piste cyclabe
Pistes cyclables quasi inn
Pistes cyclables inexi
Seul endroit top pour la pratique notre dame de la paix car aucune voiture
Les études montrent que la meilleure protection des cyclistes est leur nombre... Il faut donc encourager et faciliter leur usage avec des exemples d'élus qui l'utilisent au quotidien...
Il n'y a aucune voie cyclable. La majorité des commerces, mêmes grande distribution, ne possède pas de parking à vélo. Routes étroites et parfois avec manque de visibilité. Pas de vélo en libre service
Lamentable
Pas de piste cyclable sur ma commune
En dehors de quelques portions, les pistes cyclables sont quasi-inexistantes.
Manque important de piste cyclable
Créer de véritables pistes cyclables
Toujours pas de réelle politique d'encouragement à la pratique sécurisée du vélo. Surtout depuis la mise en place d'une offre de location longue durée de vélos électriques par l'intercommunalité. Les bas côtés sont souvent peu praticables (trous, déchets).L'augmentation du nombre de SUV est préjudiciable à la pratique en toute sécurité. Le trafic routier ne fait qu'augmenter mais c'est un problème global à l'échelle de l'île de La Réunion.
Beaucoup de travaux sont nécessaires dans tous les domaines
malheureusement tout pour la voiture . Hormis des sens unique au centre ville limitant les dégâts mais rien pour sécuriser l'usager du vélo . Pas de solution bus vélo efficace afin de rejoindre les hauts et les bas. Pas d 'aménagement lors de nouveaux axes routiers. pas de stationnement sécurisés. Et surtout aucune mesure sécuritaire pour les déplacements vers communes voisines . Toute une politique cyclable à créer. Location de vae timide car pas facile de convaincre dans ce contexte . Certes pas possible de tout refaire d'un coup mais ralentir la vitesse des voiture , créer des itinéraires bis slow life et surtout sensibiliser les chauffeur de bus de véritable coursiers inconscients pour beaucoup
Peu ou pas de pistes cyclables dans ma commune.
Bonjour nous savons que l'on peut toujours améliorer la situation de l'usage du vélo et
Mai en vélo 2025 cinquième édition à partager avec toutes les infrastructures serait une façon de partager un moment heureux pour tous.
Excellente journée à vous.
Il faut des voies spéciales dédiées au vélo et de l'information aux véhicules motorisés
Infrastructure pour la pratique du vélo très limité et difficulté du partage de la route avec les transport motorisé qui on du mal à nous dépasser tel que les bus , camions bennes et autre PL. Obligeant parfois ceux-là à des comportement dangereux vis à vis des cyclistes pour les dépassé…
Catastro
Il faudrait largement promouvoir et construire des axes sécurisé pour les vélos, notamment lors des renovations de routes.
Il faudrait une vraie réfection des politiques pour assurer la sécurité des cyclistes. Il n'y a quasiment pas de pistes cyclables. Aussi, la cohabitation avec les motorisés est extrêmement dangereuse et cela décourage la population à se mettre au vélo. Qui, par exemple, serait prêts à débourser plusieurs milliers d'euros pour un VAE pour mieux gravir nos montées et de risquer la mort
Les pistes cyclables sont limitées et on doit partager la route avec les autres véhicules quand celles ci sont présentes. Et encore nous n'avons qu'une petite bande réservée aux vélos. Nous avons l'impression de gêner la circulation et quand on se met sur le trottoir ce sont les piétons que nous genons.
Bref il y a encore à améliorer (vrai piste cyclable, voie verte, stationnement vélo, bus qui accepte les vélos (notamment en cas de pluies..) pour une pratique du vélo en toute sécurité et avec plaisir :)
Mettez en place des zones cyclabes réservé aux vélos sur toute la commune du Tampon
La topographie de la commune n'incite pa l'utilisation de velo mais les VAE réduisent fortement cette sensation. Peut-être un travail est-il à faire sur l'invitation à utiliser les vélos ( piste cyclable sur les grands axes RN / RD pour sécuriser, lieu pour laisser son vélo en sécurité, incitation à l'utilisation du velo pour trajet court,..)
Mettre ennplace un plan vélo avec un schéma directeur cyclable, avec un échéancier
Aucune piste cyclable dans cette commune qui se développe énormément et qui subit chaque jour des embouteillages. Les nouvelles voies créés ne prévoient pas de pistes cyclables et les automobilistes agacés des embouteillages, s'énervent très facilement sur les cyclistes présents. + énormément de gens au téléphone lorsqu'ils conduisent les rendant inattentifs aux cyclistes
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Pas d'aménagement pour les vélos dans ma commune. Il n'y a pas de pistes cyclables.
Selon certains élus, le vélo n’a pas sa place au Tampon et comme il faut une volonté politique pour une évolution à l’aménagement et à la sécurité. Du il y a environ 300m de piste cyclable sur l’ensemble de la commune.
Il serait temps de créer des pistes cyclables sécurisées
Aménager des voies pour cyclistes protégées
Les Trois-Bassins
Faire des pistes cyclables
Certains endroits difficile pour un véhicule de dépasser un vélo, exemple avant d'arriver au centre ville de Trois Bassins. Il faudrait enlever le terre plein central et créer une voie cycliste cela éviterait les vélos de rouler sur les trottoirs. Voie cyclable inexistante.
Je ne pratique que les bas de 3 Bassins, sur la RN1a. De récents travaux ont élargi la route pour les voitures, rien pour piétons et vélos. Vitesse 30 affichée mais rien n’est fait pour son respect.
Des parkings type pince roue devant la communique
Pas assez d infra cyclable ni de paeking type potelet
ville des hauts très difficile à aménager
Il serait vraiment génial d'avoir des vélos et des scooters électriques a disposition comme les communes voisines
Questionnaire pas très bien adapté à notre commune car il n'y a aucune piste cyclable !
Passage dangeureux en arrivant en cote avant d'entrer dans le centre ville a cause du terre plein central qui réduit la largeur de la chaussée et amene les voitures a froler les velos
Communication, activités et presta
non
Usage récréatif
Pas de piste cyclable en ville et communes adjacente.
Piste cyclable avec signalisation marquée surtout sur les zones de réduction de voie.
L’accès à la ville de trois bassins est dangereuse à vélo. Les voitures ne pouvant doubler sont oppressantes.
Littoral ok mais dans les hauts compliqué ++
Cilaos
La RN5 route au 400 virages de St Louis à Cilaos reste un incontournable pour les cyclistes.
La ville de Cilaos est agréable à découvrir à vélos.
Les pistes VTT ou chemins sont appréciables.
Compte tenu de l aspect très touristique il faut continuer à proposer une certaine qualité pour les cyclistes
Inattention des automobilistes
Ville facile à circuler en vélo ou à pied. Jonction avec les écarts à améliorer
