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Baromètre vélo 2025

Communauté d'agglomération Roissy Pays de France (77/95)

Accéder aux fiches communes du territoire :

Communauté d'agglomération Roissy Pays de France (77/95)
1072 contributions dont 736 cyclistes

La FUB n'a pas attribué de note pour les EPCI, départements et collectivités d'outre-mer. La note ci-dessous en gris est indicative et ne correspond pas à un classement de la FUB.

2.63
G
Très défavorable
2.63
F
Défavorable
2.63
E
Plutôt défavorable
2.63
D
Moyennement favorable
2.63
C
Plutôt favorable
2.63
B
Favorable
2.63
A
Très favorable
2.63
A+
Excellent
E
2.9
Ressenti global
F
2.66
Sécurité
F
2.52
Confort
F
2.68
Efforts de la ville
F
2.41
Services et stationnement
Depuis 3 ans, la situation pour les cyclistes...
Note globale individuelle
Politiques cyclables
Au cours de vos déplacements à vélo, avez-vous été victime d'une de ces situations ces douze derniers mois ?

Les 3 critères qui me semblent les plus importants pour améliorer la pratique du vélo sont...

Ce document produit par Dérailleurs Calvados est une présentation graphique de données issues du Baromètre vélo 2025. Cette enquête citoyenne s’est déroulée en ligne du 28 février au 3 juin 2025. Elle est portée par la Fédération des Usagers et Usagères de la Bicyclette (FUB). Pour plus d'informations, consulter le site internet www.barometre-velo.fr/2025/. Pour les données de l'enquête, contacter l’équipe de la FUB par mail barometre@fub.fr. Pour la mise en forme des données, contacter Dérailleurs Calvados par mail barometre@derailleurs-calvados.fr.
Précision méthodologique : la représentativité de la note dépend du nombre de contributions. Plus celles-ci sont nombreuses, plus la note reflète la réalité vécue par les cyclistes. Les notes des communes avec un faible nombre de contributions doivent être interprétées avec prudence.



Données cyclistes
736 contributions de cyclistes
À quelle fréquence circulez-vous à vélo dans la commune que vous évaluez ?
Dans quel(s) but(s) utilisez-vous le vélo ?
Votre vélo habituel est un...
Pouvez-vous stationner facilement un vélo chez vous ou à proximité de chez vous ?
Avez-vous été victime d'un vol de vélo ces deux dernières années ?
À vélo, vous diriez que vous êtes...
Données cyclistes (2/2)
Répartition homme-femme en fonction de l'âge
Quel est votre genre ?
Quel est votre tranche d'âge ?
Avez-vous le permis de conduire ?
Avez-vous une voiture ou un deux-roues motorisé ?
Résidez-vous dans la commune ?
Avez-vous un abonnement de transports en commun ?

Ressenti global
Se déplacer à vélo dans votre commune est...
E
Très désagréable
Très agréable
Dans le détail,

Moyenne : 2.85


Le réseau d'itinéraires cyclables me permet d'aller partout de façon rapide et directe...
G
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.28


Les conflits entre les personnes circulant à vélo et à pied y sont...
C
Très fréquents
Très rares
Dans le détail,

Moyenne : 3.68


À vélo, les personnes conduisant des véhicules motorisés me respectent
E
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.96


A vélo, je trouve que le trafic motorisé (volume et vitesse) y est…
E
Insupportable
Pas du tout gênant
Dans le détail,

Moyenne : 2.96


Selon moi, l'usage du vélo y est...
F
Limité à certains (coursiers, sportifs...)
Très démocratisés
Dans le détail,

Moyenne : 2.66



Sécurité
En général, quand je circule à vélo je me sens
E
En danger
En sécurité
Dans le détail,

Moyenne : 2.87


Je peux circuler à vélo en sécurité sur les grands axes
F
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.49


Je peux circuler à vélo en sécurité dans les rues résidentielles
C
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 3.55


Je peux rejoindre à vélo en sécurité les communes voisines
F
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.56


Traverser un carrefour ou un rond-point est...
F
Toujours dangereux
Jamais dangereux
Dans le détail,

Moyenne : 2.42


Pour les enfants et les personnes âgées, circuler à vélo est...
G
Très dangereux
Très sûr
Dans le détail,

Moyenne : 2.08



Confort
Les itinéraires cyclables sont...
F
Pas du tout confortables
Très confortables
Dans le détail,

Moyenne : 2.63


L'entretien des itinéraires cyclables est...
E
Très mauvais
Très bon
Dans le détail,

Moyenne : 2.85


Il y a des panneaux d'indications de directions pour les vélos
F
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.46


Lors de travaux sur les itinéraires cyclables, une solution alternative sûre est proposée
G
Jamais
Toujours
Dans le détail,

Moyenne : 2.2


Les rues en sens unique sont ouvertes à double-sens pour les vélos
F
Jamais
Toujours
Dans le détail,

Moyenne : 2.44



Efforts de la ville
Les efforts faits en faveur du vélo par la commune sont...
F
Inexistants
Importants
Dans le détail,

Moyenne : 2.59


La communication en faveur des déplacements à vélo est...
F
Inexistante
Importante
Dans le détail,

Moyenne : 2.31


La mairie est à l'écoute des besoins des usagers du vélo, elle les implique dans ses réflexions sur les mobilités et les projets d'aménagement.
E
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.79


Le stationnement des véhicules motorisés (voitures, camions, motos...) sur les itinéraires cyclables est...
E
Très fréquent
Très rare
Dans le détail,

Moyenne : 3.02



Services et stationnement
Dans la commune ou à proximité, trouver un stationnement vélo adapté à mon besoin (durée, sécurité...) est...
F
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 2.54


Stationner son vélo en gare ou à une station de transports en commun est...
E
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 2.78


Louer un vélo pour quelques heures ou pour plusieurs mois est...
G
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 1.71


Dans la commune ou à proximité, trouver un magasin/atelier de réparation vélo est...
F
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 2.59




Réponses des non-cyclistes (1/2)
336 contributions de non-cyclistes
Comment vous déplacez-vous habituellement ?
Possédez-vous un vélo ?
Pour quelles raisons ne faites-vous pas de vélo ?
À vélo, vous diriez que vous êtes...
Avez-vous le permis de conduire ?

Réponses des non-cyclistes (2/2)
Avez-vous une voiture ou un deux-roues motorisé ?
Avez-vous un abonnement de transports en commun ?
Quel est votre genre ?
Quel est votre tranche d'âge ?

Commentaires des cyclistes

Réponses à la question "Un commentaire à ajouter sur la situation de l’usage du vélo dans la commune ?"

Ces commentaires sont ici complétés par les réponses aux questions suivantes :
  • - À quelle fréquence circulez-vous à vélo ? tous les jours ou presque, 1 à 3 fois par semaine, 1 à 3 fois par mois, 1 à trois fois par an;
  • - Dans quel(s) but(s) utilisez-vous le vélo ? Pour aller au travail/à l’école, Pour mes déplacements utilitaires (achats, voir de la famille/amis, démarches administratives...), Pour accompagner mes enfants, Pour le tourisme/balade, Pour faire du sport.

L'ensemble des sites problématiques à aménager en priorité avec les commentaires des répondants est également disponible sur la carte interactive du baromètre vélo.

Commentaires (284)

  • Claye-Souilly

  • Hors mis le vélo loisirs en bord de canal il est trop dangereux de vouloir quitter Claye Souilly à vélo quelle que soit les directions. Même le vélo loisirs n'est pas adapté pour partager l'espace avec les pietons

  • Pas assez de pistes cyclables, il y a de trop grands détours à faire pour arriver à destination par rapport aux trajets en voiture

  • Nous avons besoin de pistes cyclables et de stationnement à vélos

  • Ce serait bien d avoir plus de bandes cyclables et une bande cyclable pour aller au centre commercial.

  • Développer les axes reliant les différentes communes, dans un département où les espaces verts sont nombreux

  • Promouvoir la construction de pistes cyclables sures

  • Aucune bande ou voie cyclable praticable en ville et environs. La seule qui existe est en état d'abandon

  • Une piste cyclable qui relie le rond point du père noël et le cc les sentiers

  • Plus de bandes cyclable surtout pour aller à la gare

  • Ras

  • Presque impossible de rejoindre le canal de l’ourcq depuis la fermeture de la route de la ferme bla

  • Peu de pistes cyclables dans la ville

  • Nous pouvons circuler facilement en centre ville et le long du canal de l'ourcq ( parfaitement adapté aux vélos) mais le gros souci réside dans l'inexistence d'une piste cyclable sécurisée pour rejoindre la gare et circuler aisément dans la ville sans craindre d'être renversé par la multitude de camions qui traversent notre commune sur la D212 et D34.un fléau. Aucune piste cyclable entre les communes voisines, le long des départementales , obligeant nos enfants à emprunter ces routes dangereuses. La seule possibilité Étant d'emprunter les champs! Même problématique depuis le lycée de Mitry où une piste cyclable permettrait de désengorger les routes et accéder facilement à la gare . Ne changeons rien

  • Au regard d'autre région, les axes cyclable sont inexistant aussi bien la commune que inter commune

  • Dammartin-en-Goële

  • Pas ou peu de pistes cyclables. Pistes cyclables qui empruntent la même voie que les voitures. On se fait frôler quand les voitures dépassent. Trous partout sur les routes.

  • Des chemins ont été créés pour les piétons, mais ils ne sont pas praticables en vélo, en fauteuil roulant, ni même pour les poussettes (que des escaliers). Le département a créé une piste cyclable entre ma commune et Saint-Mard, mais pas de continuité dans ma commune, alors que Saint-Mard en possède une.

  • Non

  • Rien n’est fait par la commune pour aménager des pistes cyclables pour que les usagers puissent circuler en sécurité, sur les grands axes/rues principales, notamment depuis la gare de Dammartin-Juilly-Saint Mard.

  • Offrir la possibilité de circuler en sécurité sur des pistes cycla

  • Pratiquement pas de piste cyclable (exemple entre Dammartin et St Mard par le boulevard de la gare)

  • Non

  • L’utilisation du vélo est quasi impossible à Dammartin, du moins pour rejoindre le centre-ville/parcs, surtout avec des enfants. Trop de circulation.

  • Il y a beaucoup de famille qui font ou souhaitent faire du vélo mais les itinéraires sont très très limitées. Par exemple c'est dommage qu'un itinéraire jusqu'à la gare n'existe pas.

  • Pas de pistes cyclables, trop de trottinettes électriques sur les trottoirs et sur la voie , les véhicules passent au ras … aucune sécurité rues trop denses et dangereuses

  • Reste dangereux par rapport aux axes principaux car pas assez de voies de circulation pour les véhicules mo

  • Les pistes cyclables sont en développement ce qui est très bien le problème réside principalement pour rejoindre les différentes communes dans la région, la majorité des cas nécessite d’emprunter des départementales pouvant être très fréquentées aux heures de pointes ce qui est un frein pour aller travailler à vélo. Le fait de pouvoir emprunter les voies à sens unique dans le sens opposé n’est pas un point d’amélioration (rue étroite, manque de visibilité dans la commune) et est de manière générale une pratique source d’accidents.

  • Gressy

  • Faire ralentir au maximum les véhicules motorisés sur l’axe principal de notre commune à savoir la rue saint Denis/route de Messy/ route de mitry

  • Longperrier

  • Doit s’améliorer dans la création de postes cycl

  • Très difficile et dangereux de circuler en vélo Pas assez de piste cyclables

  • Plus de piste

  • Faire des pistes cyclables car il y en as pas vraiment

  • Nous avons plein de bois mais aucun effort base fait pour le baliser pour les vélos

  • Les voitures roules trop vite. Et parfois ne respecte pas la priorité des vélos. Il ya qu une seule piste cyclable sur un trottoir.

  • Mitry-Mory

  • Développer les pistes cyclables

  • Pourquoi pas une piste cyclable de mitry Claye à Claye souilly pour aller dans la zone commercial à shopping promenade ( cote mitry le neuf bourg on est bien servi c est super on peut même aller jusqu’au canal de l Ourcq peut être juste avant la gare il en manque aussi )

  • Faire des voies cyclables c'est bien si elles ne sont pas encore plus dangereuses que la route du fait soit de l'entretien ou de la mauvaise visibilité des automobilistes qui débitent ou ouvrent leur portière sans savoir qu'il y a des cyclistes

  • Les rues a sens unique à Mitry Le Neuf avec autorisation à double sens pour les velos est un vrai progrès. La circulation en vélo est nettement moins dangereuse car les voitures ne forcent plus pour nous doubler n'importe comment. Je me sens plus en sécurité qu'avant.

  • Il faut ajouter dans le baromètre le danger nouveau des patinettes et autres engins électriques.

  • Il n'y aucunes pistes cyclable entre Mitry bourg et Mitry le neuf , aucunes pistes entre Mitry bourg et claye Souilly , aucunes entre Mitry bourg et Mitry Compans ...

  • il est dommage que le question ne permette pas de répondre non concerné car celà donne des réponses éronnées

  • Aucun effort pour les pistes cyclables, impossible de laisser son vélo devant un magasin ou à la gare, trop de vole, pas de caméra, pas de police.

  • Sensibiliser les automobilistes aux risque à la mise en danger d'autrui

  • Moussy-le-Neuf

  • Circuler dans la commune est facile Le fait de se rendre dans les villes avoisinantes est plus compliqué car route dangereuse avec les voitures

  • il faudrait davantage de pistes cyclables entre les communes voisines

  • Des pistes cyclables svp

  • Il faudrait une bande cyclable entre Moussy le Neuf et Moussy le vieux car nous sommes contraint de prendre un bout de route pour la scandiberique.

  • Manque de pistes cyclables

  • Questionnaire absolument pas adapté à la pratique du vélo dans cette commun

  • Dans les grandes rue surtout la rue principal il est impossible de circuler à vélo et encore moins avec des enfants. Il serait aussi bon de prévoir une piste relient Moussy le vieux à Moussy le neuf pour les futurs collégiens.

  • L'entretien des chemins après récoltes des agriculteurs

  • Crée de vrai piste entre commune, c'est trés rural et les chemins en entre commune sont quasiment inexsistent ou sont a travers champs ou bois

  • Trop de poids lourds (malgré l’interdiction) traversent le village en toute impunité, et de zones à passages restreint pour les voitures ( une voiture sur 2) sont des voies dangereuses pour la circulation à vélo.

  • Indiquer les pistes cyclables depuis les grands axes . Pour rejoindre les pistes

  • Moussy-le-Vieux

  • j'ai hâte que la gare ligne 17 au Mesnil Amelot ouvre AVEC un parking vélo bien sûr !

  • Trop de véhicules motorisés empruntent encore la piste cyclable (sans scrupule) entre Moussy-le-vieux et le Mesnil-Amelot

  • Plus de piste cyclables qui relient notre ville et les autres villes

  • - surveiller, sanctionner les véhicules motorisés qui utilisent la piste cyclage (ex : route agricole vers Le Mesnil), - créer de nouvelles pistes cyclages autour sur village (rejoindre Moussy le Neuf, Longperrier, Dammartin...)

  • Les routes ne sont même pas adapté pour le passages de 2 véhicules alors un vélo….

  • Je pratique le vélo surtout en VTT sur les chemins de la commune et au delà. Je suis donc un peu à côté de l'enquête. Beaucoup de choses peu coûteuses pourraient améliorer la pratique loisirs. La circulation autorisée dans les rues à contre sens devrait être clairement mentionnée.

  • Voie verte très très dangereuse car voitures,camions et motos l'empruntent. Une barrière est indispensable.

  • Liaison entre Moussy-le-Vieux et Moussy le neuf est indispensable il faut vite relier ces 2 communes pour l'ouverture du collège

  • sécurisation et piste pour rejoindre les communes proche

  • Aucune piste cyclable et surtout entre les villes voisines

  • Aucun moyen de rejoindre le commune avoisinante en route sereinité , pas de voix cyclable adate

  • La situation de l’usage du vélo à Moussy-le-Vieux reste limitée, notamment en raison de l’absence de pistes cyclables permettant de relier les communes voisines. Cette carence freine le développement des mobilités douces, en particulier pour les trajets domicile-travail ou scolaires. La sécurité des cyclistes est compromise sur les routes partagées avec les véhicules motorisés, ce qui dissuade nombre d’habitants d’opter pour le vélo. Il serait pertinent que la commune, en lien avec les collectivités territoriales, élabore un plan de mobilité incluant la création d’itinéraires cyclables intercommunaux sécurisées

  • Othis

  • La taille ses rues ne permet pas de miracles mais quand elle peux la mairies pense aux velos a chaques travaux.

  • No

  • Il faut des pistes en dehors des routes où circulent les véhicules motorisés.

  • Il faudrait davantage de pistes cyclables securisees

  • Manque de piste

  • Il n’y a pas de piste cyclable ce qui est dommage.

  • Pas assez de pistes cyc

  • Il y a très peu de piste cyclable et a côté des arrêts de bus il n y a pas de garage à vélo

  • Il faut augmenter le nombre de voies réservées aux vélos. Rouler sur la même voie que les véhicules est dangereux. Il faut un réseaux sans interruption permettant de circuler sur toute la commune et de rejoindre les communes voisines et zones commerciales de préférence sur des trajets loin des véhicules en pleine nature.

  • On se débrouille car y a quasiment rien pour les vélos, trop de peu de piste cyclable et marquages au sol ainsi que des gares pour vélo.

  • Saint-Mard

  • Le problème ce n'est pas la ou les communes en elles même. Vous voulez vraiment diminuer le trafic routier? Vous voulez vraiment augmenter l'utilisation du vélo dans la vie des usagers? Une seule solution, il faut des liaisons sûres entre les différentes communes. Exemple, la N330 est trop dangereuse pour un cycliste, mais avec une bande cyclable tout le long vous augmenteriez fortement le nombre de cycliste du quotidien

  • Thieux

  • Thieux et Compans deux communes collée mais aucune piste cyclable entre les deux. Seulement une route limité à 70km/h sans trottoir ni piste

  • Villeparisis

  • La commune citée en début de sondage (quartier poliique de la ville) est VILLEVAUDé

  • Une réflexion comme elle a été initiée mais non aboutie sur les sens de circulation est indispensable et nécessite des prises de décisions pour améliorer le cadre de vie de résidents. Faire cesser les incivilités de véhicules trop rapide et de moto en roue arrière roulant sans casque et mettant en danger nos enfants. Faire des pistes cyclables et en profiter pour arrêter l'urbanisation excessive afin de faire respirer ma ville plutôt que de la congestionner. Des espaces verts et moins de barres d'immeubles.

  • L’usage du vélo est surtout très dangereux car les routes de plusieurs rues sont impraticables, et sans piste existante. Il y a egalement beaucoup d’incivilités dans Villeparisis avec une circulation très dense et rapide des usagers.

  • On veut plus de bandes cyclables mais un vrai réseau structurel notamment entre le vieux pays et la gare. Il y a la place pourtant !

  • La volonté de poursuivre les premiers efforts est quasi inexistante

  • j'utilise le vélo pour me rendre au travail en roulant sur la route et sur les trottoirs pour ne pas bloquer la circulation il y a une bonne tolérance des pietons et des conducteurs de véhicules motorisés - un respect mutuel.

  • Mise à part la voie verte et le canal, pas simple de circuler. Et je me sens de plus en plus en danger sur les routes alentours

  • On construit de plus en plus et les villes sont saturées. Malheureusement, même si des campagnes sont réalisées, il s’avère que circuler à vélo est très compliqué du fait de la largeur des routes qui ne peuvent pas accueillir une vraie piste cyclable et le stationnement des voitures qui empêche la création de pistes cyclables. Je ne veux plus prendre mon vélo parce que j’ai peur des automobilistes qui ne font pas attention à vous où sont très impatient et vous double pas sympathiquement.

  • Hélas la commune ne s'y prête pas ou alors ça engendrent trop de travaux

  • Ras

  • Faire des pistes cyclables en ville est plus que nécessaire afin de privilégier le déplacement en vélo,limiter les gazs de pollution, et sécuriser un maximum les cyclistes adultes et enfants...inciter les déplacements en vélo est un objectif majeur pour les villes..

  • Le plus important c'est de sensibiliser la génération future au velo

  • Pas mal de piste cyclable mais le faite qu’elle soit en bonne partie sur les trottoirs, rend la circulation difficile et dangereuse pour les piétons

  • Poursuivre le déploiement des pistes cyclables.

  • Voie de circulation pas droite

  • Il y avait une piste cyclable et les trait au sol sont effacés depuis pas mal de temps et rien n’est da

  • Arnouville

  • Bonjour, Je ne fais que du vélo quand je pars en vacances car je ne me sens pas du tout en sécurité de faire du vélo sur la route. Je trouve dommage qu il est très peu de pistes cyclable dans ma commune. Il serait bien d avoir des plans de toutes les pistes cyclables de la région île de France. Je vous remercie. Bien cordialement. Laurence.

  • L'inexistence des pistes cyclables dans la ville n'incite pas à utiliser le vélo comme moyen de transport en particulier pour les enfants. Pas de parking sécurisé à la gare !

  • Si on veut développer l’usage du vélo pour tous, il faut déjà faire des marquages au sol qui montrent aux automobilistes que le vélo est favorisé dans cette ville.

  • Il n'y a aucune piste cyclable à Arnouville. Il est très difficile de rouler à vélo à Arnouville, les rues sont étroites et il est interdit de rouler sur les trottoirs. Lorsque j'ai des voitures dans mon dos qui ne peuvent pas me doubler, pour ne pas gêner la circulation, je descends de mon vélo et marche à côté de mon vélo pour ne pas gêner non plus les piétons. J'utilise plusieurs fois par semaine mon vélo pour me rendre à mes cours de sport, aller au marché ou faire des petites courses, mais je ne me sens jamais en sécurité.

  • À la gare des stationnement sécurisé sont indispensables, la circulation des vélos vers le collège devrait être réaliser, c'est la seule solution pour inciter les générations futures à l'utilisation du velo

  • Plus de pistes cyclables, moins de camion et la vitesse à 30kmh partout

  • Impossible de faire du vélo en sécurité, pratiquement aucune piste cyclable

  • Il n’y a pas de pistes cyclables, les automobilistes ne respectent pas les cyclistes. Beaucoup de laxisme à déplorer

  • Mise en place de vélo de location type : Velib !!!!!

  • Très difficile, car la priorité a toujours été donnée à la voiture. Et aujourd'hui les rues etroites et grandes voies nécessiteraient d énormes travaux coûteux pour y réserver des espaces pour le vélo. L autre souci est le comportement des conducteurs qui ne respectent pas les distances de sécurité et sont très énervés contre les cyclistes.

  • Aucune piste n'est existante sur la commune, à l'exception d'une pseudo piste inutile devant la gare. Lors de la requalification des rues, rien n'est prévu pour les cyclistes. Le rac pour vélos à la gare et petit et n'est pas securisé. La seule fois que j'ai laissé mon vélo, je l'ai retrouvé sans roue avant.

  • À Arnouville il n’y a aucune piste cyclable ni marquage de voie partagée. Le seul bout de piste cyclable se trouve à la gare, n’est pas très sécurisé pour les piétons, pas très clair pour les cyclistes.

  • Il n’y a aucune piste cyclable c’est ça le réel problème et quasiment aucun endroit où stationner son vélo. De ce fait, je n’utilise jamais mon vélo alors que j’aimerais pouvoir l’utiliser quotidiennement.

  • Il n y a aucune piste cyclable pour me déplacer. Je prends mon vélo tous les matins pour aller travaillé sur Paris. J utilise mon vélo pour aller J jusqu’à la gare et le monter avec moi dans le train. Aucun passage pour accéder au quai avec mon vélo coté Arnouville au niveau du sous terrain mise à part faire le tour et passer côté Villiers le bel pour ensuite revenir au même point au niveau du souterrain et accéder à mon quai pour aller sur Paris . Il n existe aucune piste cyclable dans ma commune !

  • Plus de pistes cyclables sur les grands axes

  • Bonneuil-en-France

  • Usage très limité (voir inexistant) du vélo sur la commune de Bonneuil-en-France et aux alentours : absence d'infrastructures cyclables. Peu ou pas d'alternative à la voiture : peu de transport en commun, solution de covoiturage...

  • L'usage du vélo reste limité sur la commune et se limite plus au loisirs des familles. Les déplacements se font essentiellement en voiture. Cela s'explique déjà car il n'y a aucun itinéraire cyclable sécurisé pour rejoindre les communes voisines de notre village. Ni même de solution pour rejoindre les 2 partis de la ville sans faire tout un détour par Dugny. La pratique du vélo n'est pas du tout encouragé et peut être dangereux; ce qui complique son adoption.

  • La pratique du vélo par les habitants de la ville me paraît limitée, justifiant des investissements limités. Traversée par un axe routier principal il est difficile de circuler de manière fluide en toute sécurité. Des aménagements profonds seraient à réaliser pour une circulation nativement prévue pour ce mode de mobilité.

  • Écouen

  • Bonjour, rien n'est fait pour le velo sur écouen ezanville alors qu'il y a de plus en plus de cyclistes journaliers mais c'est vraiment dangereux.il faudrait faire participer la gendarmerie pour que les gens prennent conscience que les trajets en vélos dangereux alors qu'ils font gagner du temps .l'epoque veus que les enfants utilisent de plus en plus de mini velo electrique et trotinette et que pour eux aussi le trajet sur route et de l'inconscience face a tout les dangers .l'obligation du casque devraus etre obligatoire.

  • Aucune piste cyclable - rien de fait pour les vélos

  • Aucune piste cyclable existe sur la commune

  • Des possibilités d’aménagement existent mais hélas pas de politique en faveur des vélos

  • En plus de mettre dans de meilleures conditions le peu de pistes cyclables qui sont existantes et qui se comptent sur les doigts d'une main maximum, il faudrait en créé d'avantage

  • Je souhaiterai vraiment que la situation pour les vélo s améliore Rien est n est fait à Ecouen pour rejoindre les villes au alentours Une piste cyclable le long du champ qui remonte à Piscop serait super Moi je vais travailler à Gonesse en vélo. Tous les jours je risque ma vie sur le tronçon de la REP . Pensez à notre santé et à la planète! Merci!

  • Le trajet Ecouen-Gonesse à vélo est dangereux

  • Je ai vu aucune piste cyclable dans ecouen

  • Problème pour accéder au train à velo : il faudrait ajouter des "rampes" ou "rails"dans les escaliers.

  • La topographie et la présence importante de la voiture ne favorisent pas le développement des déplacements sécurisés à vélo. Les axes principaux de la ville sont des itinéraires traversants où les limitations de vitesse ne sont pas suffisamment respectées.

  • Il n'y a aucune piste cyclable

  • Fontenay-en-Parisis

  • Neant

  • Fosses

  • Récemment des aménagements existants ont été améliorés sur l'axe gare-collège ainsi que sur l'axe survilliers-centre commercial (qui reste difficile à emprunter à cause des accès et de la non-continuité), qui peuvent faciliter l'accès des collégiens et lycéens depuis survilliers ou la gare mais ça manque de continuité et l'accès n'est pas utilisable facilement (ce sont des espaces partagés avec les piétons sur le trottoir). Des efforts ont été faits concernant le stationnement et des arceaux ont été installés autour des commerces et certains équipements municipaux. Une grande partie de la ville est passée en zone 30 mais aucune signalétique autorisant les cyclistes à circuler à contresens n'a été mise en place malgré (à ma connaissance) l'absence d'arrêté interdisant cette circulation à contresens.

  • La mobilité douce n'est pas prise en compte et les usagers ne sont pas sollicités dans le plan de déplacement et la création de pistes cyclables.

  • Non

  • Je circule quotidiennement à vélo et je remarque de plus en plus de cyclistes. Seulement, circuler à vélo est toujours aussi compliqué par le non respect des zones 30 et les trottinettes électriques trop rapides et à l'usage irresponsable.

  • Plus de piste cyclable notamment pour relier les communes voisines

  • L avenue henri barbusse est impraticable en vélo surtout si on souhaite se promener avec nos enfants.

  • beaucoup de question sur les pistes cyclables dans ce questionnaire, quoi répondre quand il n'y a aucune piste cyclable , j'ai répondu comme si j'étais sur le bord droit de la route

  • De bonnes pistes cyclables permettraient de faire les courses en, aller au travail pour moi en vélo, et balades en voiture en sécurité.

  • Pistes cyclables inexistantes, donc pratique du vélo trop dangereuse.

  • Dans ma commune comme aux alentours les pistes cyclables sont quasi inexistante

  • Pas de pistes cyclables

  • Rien n’est fait pour les vélos à Fosses . Pratiquement aucune piste à vélos . Dommage car les communes aux alentours en ont !!

  • Penser aux personnes avec des enfants du genre parents qui tractent une Charette avec enfant à l’intérieur car il faut des pistes plus larges

  • une aide financière à l'achat de batteries de remplacement permettrait de ne pas racheter un vélo neuf

  • Aucune piste cyclable existante dans cette commune et rien ne semble envisageable.

  • Il faut plus de voies cyclables sur les grands axes

  • Pas sécuritaire sur les avenue de la commune ( avec Barbusse, avec Beaumont) Manque pistes cyclables Une seule existante qui permet d'aller à Survilliers

  • Garges-lès-Gonesse

  • Il n'y a pas de pistes cyclables malheureusement sur les grands axe comme la D125, qui joins pourtant une gare principale de RER

  • Tout est à y faire. Mais pour cela il faudrait une vraie volonté municipale, ce qui est loin d etre le cas.

  • Aucune communication autour des possibilités Pas de bande cyclable dans les axes importantes

  • Manque de pistes cycla

  • La circulation sur la commune est orientée en direction des véhicules motorisés. Le mode culturel de la population n'intègre absolument pas l'idée du vélo sans évoquer la sécurité.

  • L'utilisation très fréquente du téléphone au volant.

  • Il faudrait démocratiser les vélib dans notre commune, permettre d'avoir des pistes cyclables , faire d'avantage de préventions dans les écoles, et communiquer via des panneaux d'affichage! Merci !

  • Développer les pistes cyclables

  • Très bien plus de piste cyclable

  • Faire davantage de campagne pour faire prendre conscience de la pratique et de l'usage du vélo au quotidien

  • Plus de piste cy

  • Il'faut mettre des moyens (Sécurité surtout) pour donner envie et la confiance aux Gargeois

  • Utiliser le vélo est risqué dans cette ville

  • Il y’a pas de piste cyclable du coup c’est difficile de se déplacer à velo

  • La ville devrais s’investir et investir dans les mobilité douces

  • Gonesse

  • Aménager des axes cyclables sans discontinuité.

  • Ajouter des piste cyclables

  • Mettre des pistes cyclables en centre-ville

  • Très peu de piste cyclable, impossible de faire du vélo en tout sécurité avec les enfants. Je fais souvent du vélo seul pour m'entretenir et je constate ce manque d'évolution de la part de la ville pour les velos.

  • Vélo en libre service et des pistes cyclables continue avec indication

  • Ville dynamique et verdoyante il faut penser de façon plus moderne les aménagements

  • Pour un velo a gonesse c'est 90% du trajet sur la route entre les nids de poules et les voitures. Devoir se garer sur un lampadaire que ce soit le centre ville ou les centre commerciaux, c'est une honte

  • Av.Gabriel Péri, piste coupée à hauteur de la station Total, reprise sur la route étroite, ou continuer sur le trottoir. Pas de possibilité de rejoindre le centre de Gonesse par cette piste. Route d'Ecouen même situation!

  • Pas assez de pistes cyclables

  • Réaliser des pistes cyclables reliées entre elles par des marquages d’espaces partagés « vélo-voiture ». Il n’y en a pas du tout. Seules 2 pistes cyclables qui s’achèvent sur des routes à grandes circula

  • Goussainville

  • Très très très peu de parking velo, des pistes cyclables abîmé et mal indiqué pour les piétons qui vous insultes pensant que vous n avez pas à être sur le trottoir, pas de garage pour réparer ou louer en urgence.........

  • Paw de respect pour la circulation à velo. Nombreuses incivilités

  • Faire des pistes cyclable dans toute la ville, mettre des vélo en location

  • Les pistes cyclables devraient être séparées par des éléments en béton en hauteur (80cm)par rapport à la circulation classique, et un service prêt de vélo ou abonnement serait bien utile.

  • La plupart des pistes cyclables autour de Goussainville sont interrompu aux sorties de ville. Pas de connexion avec Le Thillay, Gonesse ou Fontenay en Parisis

  • Goussainville y en a que pour les festivals

  • Rien pour le vel

  • Plus de piste cyclable

  • La commune de Goussainville pratique la réduction des voies en largeur pour inciter les automobilistes à ralentir mais il n'y a plus de place pour le vélo. Mettre une pancarte d'interdiction de doubler les cyclistes. Ca existe !

  • Créer des pistes cyclables dans les grands axes

  • Commune qui dispose de très peu de piste cyclables sécurisées, ou d'itinéraires permettant de relier à vélo les points importants

  • Je sais qu’il y a un grand travail sur ce thème mais les effets sont longs à venir !

  • La qualité des routes, déjà mauvaise pour les voitures, est catastrophique pour les vélos. Il y a bien trop peu de pistes cyclables et la totalité des ronds points et carrefour est bien trop dangereuse. Si ce n'est la nouvelle petite portion sur l'avenue Montmorency qui mène au rond point Chirac, les pistes cyclables sont inexistantes.

  • Louvres

  • Peu de pistes cyclables il faut en faire d autres elles sont très lim

  • Manque cruel de stationnement adapté aux vélos

  • Pas de lumières sur les pistes cyclables au milieu des champs donc l'hiver impraticable et dangereux à partir de 17h. Piste partagée en ville très dangereux surtout pour nos enfants. Aucunes pistes cyclables pour aller à villeron, vers fosses, saint witz, goussainville, l'aeroport. Quel dommage. De ce fait nous sommes très limités dans nos déplacements. Cela désengorgerrait les routes le matin pour aller travailler et nous permettrait de faire du sport.

  • Il n'y a pas de vraies pistes cyclables, juste des tronçons non reliés entre eux

  • Les permis b sont très dangeureux , la vitesse et le non respect du code de la route est un réel majeur, je ne peux laisser mes enfants aller au collège en vélo.

  • L installation de pistes cyclables est primordiale pour la sécurité des cyclistes

  • Peu de pratique du vélo car pas d'évolution des pistes en agglomération

  • Création de piste

  • Non

  • Pas de piste ou bande cyclable pour traverser la commune, on doit rouler sur les trottoirs pour être en sécurité

  • Favoriser le développement du sport à travers le vélo, les clubs manquent

  • Tous les grands axes n’ont pas été équipé de voies pour les vélos . C’est dommage

  • Impossible de se rendre vers les commerces en vélo

  • J'habite à un endroit où une piste cyclable passe devant chez moi. Par contre, les connexions sont vites interrompues. C'est très agréable de circuler à vélo dans la ville. Je fais juste des détours par moments pour prendre un itinéraire plus sûr.

  • Des efforts ont été fait mais il n'y a pas de continuité entre les différents axes cyclables. Ce qui rend ce moyen de transport compliqué.

  • Il est impossible d’utiliser le vélo ni pour se rendre à Roissy la ville à côté alors qu’un pont existe mais à rénover signalisation etc sécurité

  • Il serait bien de créer des pistes cyclables entre louvres et Villeron, sur la route qui va de marly à gamm vert / jarvil

  • Marly-la-Ville

  • Il serait temps d’y penser, de créer des pistes sécurisées par exemple dans la zone industrielle où cela est possible.

  • Hameau relié à une autre commune (Louvres) par une piste cyclable mais aucune piste cyclable pour rejoindre la commune même de Marly La Ville

  • Non

  • 18 km nous séparent de roissy. Impossible d'y aller en vélo sans prendre de risque car pas de pistes cyclables ... dommage pour notre santé et pour la planète. Peut-être un jour ....

  • Rien n'est prévu pour faire du vélo en sécurité et pour rallier les villes alentours par les pistes cyclables

  • pas de piste cyclabes et trottoir pour se rendre dans la Z.I. de la ville. Nous croisons régulierement des pietons, trotinettes, et vélos sur les routes réservées aux voitures

  • Je regrette l'absence de piste cyclable dans ma commune et autour de ma commune ça qu'en campagne les gens circulent rativement vite sur les petites routes et c'est très dangereux ma voisine d'ailleurs s'est déjà fait shooter 2 fois.

  • Le Mesnil-Aubry

  • Il n'existe aucune piste cyclable au sein de la commune aujourd'hui, à voir si des aménagements sont possibles

  • Puiseux-en-France

  • Plus de piste cyclable sécurisé autour des communes entre elle

  • Nous attendons la création de pistes cyclables pour se rendre a la Gare de Louvres RER qui dispose d'un important relai de stationnement sécurisé non utilise . Pas de jonction avec La Ville Ansence d'infrastructures au regard de l'accroissement de la population sur les communes de Puiseux , Orry La Ville et Louvres .

  • Des pistes cyclable entre les communes pour rejoindre le travail iu les trajets du quotidien

  • Entre puiseux village et le centre ville rien a été prévu c’est hyper dangereux , pas de piste, pas de lumière

  • Peu de pistes cyc

  • Manque piste cyclable pour relie puiseux village et puiseux ville. Très dangereux pour piétons et cyclistes

  • Roissy-en-France

  • Un grand manque d'entretien des pistes cyclable et des véhicules qui roulent n'importe comment et qui stationnement n'importe où

  • Bonne prise en compte des besoins des cyclistes

  • Saint-Witz

  • Il y a quelques tronçons de pistes cyclables mais qui ne rejoignent rien du tout donc qui sont inutiles

  • Le point noir est constitué par la rue de Paris. La plupart des véhicules motorisés respectent les cyclistes. Malheureusement quand ce n'est pas le cas, pour les cyclistes c'est très dangereux (vélo serré contre le bas côté, chien tête dehors pour effrayer, ...)

  • Manque de piste cyclable vers les communes voisines: Plailly, Survilliers et pas de possibilité d'aller à la gare RER (Fosses) la plus proche en vélo (à prévoir via le "Ranch" et passage sous l'autoroute à hauteur du stade de Survilliers?)

  • On n'est pas en Hollande et le velo fait toujours l'objet de beaucoup de communications mais peu de réalisations. De St Ville aux communes voisines il n 'y a aucune piste cyclable existante: -vers Plailly, -vers Vémars,Villeron, -et surtout vers Survilliers qui pourrait facilement être raccordé par la route Plailly Survilliers D922. Ne surtout pas passer par le rond point de l'autoroute , beaucoup trop dangereux !!

  • Les véhicules motorisés roulent beaucoup trop vite dans la commune et ne respectent pas les stop! Il y a trop peu de piste cyclable.

  • On veut des pistes cyclables pouvant nous amener jusqu'à Roissy pour faire du vélotaff

  • Faire des pistes cy

  • Pas de "piste cyclable" excepté une voie piétonne qui traverse la ville jusqu'à l'entrée du village voisin.

  • Pas de piste cyclable pour se rendre à l'école, au lycée ou à la gare, ni pour rejoindre la zone hôtelière ou les ZAC

  • J'essaye d'aller a mon travail en vélo Je travaille a l'aéroport de Roissy Et les routes sont très dangereuses entre chaque village Seule la ville de Mauregard est bien sécurisée Le pire étant pour accéder à la plateforme Une fois sur l'aéroport c'est beaucoup mieux

  • Aucune piste cyclable pour rejoindre les centres commerciaux et les villes et villages voisins Les usagers du vélo ne sont absolument pas consi

  • Les pistes cyclables sont quasi inexistantes, se rendre vers Survilliers, Fosses, la gare de Fosses est très dangereux, il en est de même pour les piétons, les trottoirs sont inexistants vers ces destinations. Habitant Saint-Witz depuis 21 ans , aucun investissement dans des pistes cyclables , voies piétonnes n’ont été réalisées sauf la petite piste cyclable de la rue de la fontaine au chien Il serait opportun d’installer des ralentisseurs sur la D10 et de la passer à 30 Km/h

  • Pas de piste cyc

  • Mis à part aux étangs il est impossible de part la difficulté de la configuration de la ville et rien n’est fait pour faciliter la circulation et la stationnement malheureusement.

  • monsieur le président de la communauté d' agglomérations de Roissy . Bonjour , à quand?...les pistes réclamées depuis des dizaines d'années par les cyclistes et au moins un trottoir pour les piétons , pour aller de ST Witz à la gare de Survilliers . Les usagers de la zone hôtelière de St Witz marchent dans l'herbe sur les bas cotés de la route ( de jour comme de nuit ) Pensez à la sécurité . Merci ! ...dans l' attente de votre réponse . Cordialement . un habitant de St WITZ

  • Urgent de mettre en place une piste cyclable entre la zone hôtelière et la gare SNCF Survilliers-Fosses

  • Remuez vous nous avons 30 ans de retard sur le BENELUX et les pays nordiques à ce sujet.

  • Piste cyclable pour la liaison des villages limitrophes. Urgence.

  • Des pistes a faire

  • Les limitations de vitesse pour les véhicules motorisés ne sont pas respectées. Les interdictions de circulation des poids lourds ne sont pas respectées... aucun contrôle ! Le maire n'a que faire des cyclistes dans sa ville !

  • Il manque une piste cyclable sur le territoire de saint witz pour aller au lycée, à la zone hôtelière et à la gare. Ce serait un minimum. C'est loin d'être une priorité pour l'équipe municipale....

  • Prévoir une piste cyclable pour aller à la gare. Et Prévoir un stationnement sécurisé

  • Urgence : 1) Mettre en place une piste cyclable entre les rond-points de l’autoroute et la zone hôtelière de Saint Witz …. Très dangereux actuellement !! (Fossés des 2 côtés et route étroite et non éclairée). Ne pas attendre un accident mortel !!!! 2) idem entre les rond-points de l’autoroute et la zone industrielle de Saint-Witz. 3) idem entre les rond-points de l’autoroute jusqu’aux Pompiers. Merci beaucoup !!

  • Sarcelles

  • Très peu de pistes cyclables. La plus part des pistes sont utilisées par les piétons.

  • Même les rénovations de rues récentes ne prennent en compte ni les cyclistes, ni les piétons. Aucune voie de cette commune ne permet, à ma connaissance, d'être parcourue de manière sécurisante.

  • Entretenir les piste et couper les arbres qui dépasse sur la chaussée. Et verbalisé les voitures mal stationné

  • le projet de piste cyclable en cour de programation 2025/2026

  • Une multiplication des trajets cyclistes directs et des stationnements est nécessaire pour développer l'usage du vélo

  • Politique mobilité douce inexistante dans la ville, et manque de lieu pour garer son vélo de façon sécurisé

  • Dans la zone industrielle demandé aux agents du service technique de ne pas se garer sur les places cyclable et surtout de retirer toute la zone cyclable car en plus d'etre dangereuse à cause des nids de poules et des arbres non taillé qui bloques le passage ou bien d'entretenir ce qui existe déja

  • Très peu, voire, aucun site de stationnement ou parc à vélos au pied des équipements sportifs ou des installations communales ( par exemple la médiathèque)

  • Survilliers

  • très compliquer de circuler en vélos avec une circulation de véhicule très importante pas de marquage au sol pour les cyclistes

  • il s'agit d'une petite commune mais le constat est le même dans les communes voisines de Vémars / St Witz / Fosses avec pas d'aménagement pour circuler en vélo mais surtout des vitesses excessives des autres usagers

  • Aucune piste cyclable dans cette commune. Il y a beaucoup à faire.

  • Rien est fait pour le vélo à survilliers

  • Vos questions ne prennent pas du tout en compte la configuration quasi générale des villes et villages : impossible de créer des pistes cyclables sans détruire des bâtiments. Vous avez orienté les questions pour arriver à demander la priorité aux vélos sur la chaussée, ce discours est insupportable. Notre maire est fière d'avoir réussi à créer un p'tit bout de piste cyclable qui a coûté une fortune, mais partout ailleurs dans le village c'est impossible d'en créer du fait des bâtiments existants. Arrêtez de vouloir imposer le vélo partout, il est impossible d'avoir des pistes cyclables sécurisées partout.

  • Y’a pas de piste cyclable dans la vommun

  • La commune étant de taille relativement petite, la circulation à vélo est correcte sans aménagements dédiés. Le problème est l’absence d’aménagements lorsque l’on quitte la commune.

  • Le Thillay

  • Prévoir des pistes cyclables

  • Pas de piste cyclable permettant de se déplacer en vélo en toute sécurité

  • il n’y a pas de voie cyclable dans notre commune. Nous avons fait une demande a la mairie de designer des voies cyclable

  • Il n'y a pas de piste cyclable pour sortir de la ville où rejoindre les pistes cyclables. Notamment depuis la rue de Paris vers la gare de Goussainville.

  • Créer une liaison à vélo le long du Croult de Louvres jusqu’au Parc Georges Valbon à La Courneuve

  • Rien n'est adapté aux vélos

  • Vémars

  • Les voies cyclables dans toutes les communes environnantes sont presque inexistantes. Aller à la gare du RER en vélo ou chez Leclerc est dangereux. Comme sur l’automobile la durée de vie est compté. Les terres pleins en milieu du Carrefour à la sortie de Vémars sont très dangereux. Difficile de passer simultanément un vélo et une voiture. Les pistes cyclables n’existent pas. Les camions et tracteurs de la construction vous frôlent pour ne pas attendre. Fortement déconseillé. Aucun stationnement Securité 10 km aux alentours. Je tiens à signaler que je pratique le vélo de course et le vélo de randonnée. Je pars tous les ans quatre semaine en vacances en vélo. Avec l’expérience j’ai acquis de l’aisance sur vélo, d’autre part j’ai beaucoup voyagé en France et en Europe avec mon vélo et ma tente. Malgré cela la circulation aux alentours est dangereuse et doit être déconseillée.

  • Aucune piste cyclable dans la commune ni pour rejoindre les communes adjacentes. Même pas une trace de peinture de route partagée !!!

  • Aucunes pistes cyclables pour rejoindre les communes voisines

  • Faire des pistes cyclables pour rejoindre Louvres

  • Aucune piste cyclable dans ma commune

  • Rien est fait ! Tout est à faire

  • Il est urgent de créer des pistes cyclables et de vraiment faire la chasse aux stationnements tampons et sur les zones de trottoir ! Verbaliser la circulation des camions et des vehicules en excès de vite

  • Les piétons et les vélos sont en danger sur la commune. Beaucoup circulent le long de routes à 90.

  • Création de zone de circulation a vélo plus fréquente et permettant de relier les communes Limitrophes

  • Les voies cyclables sont inexistantes entre vemars et villeron pour nos collégiens.

  • Ce questionnaire n'est pas très adapté aux petites communes de campagne dans lesquelles il n'y a pas ou peu de pistes cyclables. Les rues de village permettent rarement ce type d'aménagement. Difficile de répondre correctement aux questions car elles sont abstraites dans notre situation. Par contre rejoindre la gare RER la plus proche en vélo est suicidaire. Aucune piste cyclable, un traffic dense, des routes très empruntées par les camions (car proche de l'A1) C'est plutôt entre les commune qu'il faudrait aménager des pistes cyclables. La seule qui existe relie Vémars aux étangs de St Witz.

  • Nous avons très peu de piste cyclable

  • Il faudrait plus de respect pour les cyclistes

  • Parler c'est bien agir c'est mieux. Mais pour ça il faut vivre dans sa commune pour comprendre le quotidien et les difficultés.

  • L'accès en vemars/ Moussy le neuf et vemars / villeron est impossible car trop dangereux. Pas de piste cyclable

  • Villeron

  • Une piste cyclable et piétonne entre villeron et Louvres devient primord

  • Créer des voies cyclables pour pouvoir rejoindre les communes des alentours en sécurité

  • Villiers-le-Bel

  • RAS

  • Faire des rond points hollandais, et SURTOUT la continuité des pistes n'est absolument pas mise en place

  • Besoin d'avoir des stations de réparations et gonflage de pneu de proximité. Relier les pistes cyclables pour traverser la ville.

  • Plus de miroir dans les zones où des camions sortent des entreprises et traversent les pistes cyclables

  • Les pistes mal entretenues et discontinues

  • Ras

  • Les initiatives en faveur du vélo pour Villiers le bel sont certaines mais il reste encore beaucoup à faire

  • Faire des voies exclusives en sécurité pour circuler en vélo facilement entre les communes...aller à la gare et sécuriser les vélos près de la gare dans des petits hangars. Faire des plans de circulation plus détaillé des voies de vélo. Faire plus de communication sur la ville !

  • La bande cyclable est moins sécurisante que la piste cyclable. Un terre plein séparant la route de la piste est tellement rassurante. Que faisons-nous des trotinettes ? Accès ou pas accès ? Problématique du parking vélos sécurisé et à l'abri inexistant. Et pourquoi pas une location vélo?

  • Très difficile de circuler en vélo, ayant moi même un accident à cause d’une voiture n’ayant pas respecter la priorité à droite et qui d’ailleurs ne s’est même pas arrêté. Résultat 1 dent en moins. Des frais dentaires ++ , heureusement je porte tout un casque.

  • La ville à un plan vélo ambitieux, mais cette volonté doit s étendre aux partenaires tels que les bailleurs et autres.

  • Il y a de grand trottoir à l'avenue Pierre Semard pour aller de l'église à la gare mais pas de piste cyclable et on peux prendre au moins une voie dessus.