Ces commentaires sont ici complétés par les réponses aux questions suivantes :
Acon
Manque d'entretien des haies, ronces, branches, qui débordent sur la chaussée, voire pas du tout d'entretien, de la part de la commune mais aussi des particuliers
Acquigny
Pas de problème pour utiliser un vélo dans la commune mais aucune connexion sécurisée (pistes cyclables ) avec les autres communes comme Louviers ce qui limite considérablement l'usage du vélo.
Il faut une piste cyclable entre Acquigny et pinterville
terminer rapidement la voie verte qui relie Louviers à Acquigny et à Amfreville sur Iton et Heudreville.
La création d'une voie verte sur l'ancienne voie de chemin de fer qui traverse la commune est une attente de beaucoup d'habitants.
Potentiel important mais absence d'une liaison sécurisée vers Louviers ou les valéle de l'Eure et de l'Iton qui impose de passer par des routes au trafic important et rapide.
Nous souhaite une piste cyclable pour aller au lac en sécurité et une piste pour rejoindre la ligne verte a pinterville
Les axes principaux sont accessibles et agréables à vélo sur notre commune. Toutefois, Pour sortir la ville et rejoindre des villes plus importantes ou une voie verte, les itineraires empruntables à vélo sont très dangereux.
Projet de la voie verte reliant Louviers
Aigleville
Depuis Aigleville, il est très dangereux de rejoindre Pacy sur Eure à vélo. La nationale 13 a été refaite, et malheureusement, elle n'intègre pas une voie cyclable pour assurer la continuité
Alizay
sur le village c’est parfait mais très dangereux pour rejoindre pont de l’arche ou pitres les communes limitrophes car circ
Des pistes cyclables vont être créées prochainement
Aujourd'hui je m'interdis de circuler à vélo avec mes enfants, c'est très regrettable. Je rêverai de pourvoir me rendre avec eux sur Igoville et surtout Pont de l'arche en toute sécurité pour le marché, les commerces. C'est impossible aujourd'hui !
L itinéraire alizay stade de foot est dangereux beaucoup d enfants l utilise et le rond point est dangereux, de même pour rejoindre pont de l arche
la rue principale d alizay est très dangereuse en vélo. 2 routes parallèles nous permettent de l éviter, car beaucoup moins de véhicule sur cette route principale. oui a voir pour des marquages au sol ou bandes cyclables dans certaines rues. P.S notre maire est très a l écoute de ses habitants et essai le plus possible de trouver des solutions et souvent réglé, dans le domaine du possible bien sur. je trouve que beaucoup de vélo circule dans Alizay et c est tant mieux.
Avoir des voies cyclables bien déterminés et relies entre les communes
Amfreville-Saint-Amand
Réaliser des pistes cyclables pour envisager d’aller travailler en vélo.
Créer des subventions pour l’achat d’un vélo électrique dans l’Eure.
Amfreville-sous-les-Monts
La commune n'est pas responsable des conditions de circulation sur la d19 et la d20, il est extrêmement dangereux de circuler à vélo sur ces axes. Les voitures roulent trop vite et ne font pas attention à la visibilité dans leurs dépassements. A mon avis il faudrait commencer par rendre accessible les écoles et les collèges en créant des pistes dédiées aux piétons et aux cyclistes pour circuler en sécurité.
Amfreville-sur-Iton
Rien n'est pensé pour l'usage du vélo au quotidien dans ma commune
Pourrait on faire une piste cyclable pour aller jusqu'au lac d'Acquigny et jusqu'à Pinterville pour rejoindre la voie verte qui va à Louviers. Ce serait top
Andé
Les voies partagées sont plus dangereuses que l’absence de voie.
Les Andelys
Nous avons du fermé notre atelier cycle solidaire la mairie n'ayant pas souhaiter mettre un local a disposition
La ville des Andelys a la taille idéale pour tout faire à vélo, quel dommage que tout le réseau cyclable ne soit pas entièrement repensé pour être fluide et sécurisé. Il y a quelques tronçons confortables mais ils sont si mal reliés entre eux…mes fils préfèrent prendre les trottoirs (peu empruntés et larges) pour se sentir plus en sécurité .
Plus de piste cyclable au sein de la ville ( pas seulement la Seine à vélo)
Pas de vélo libre service
L'accès à la ville des andelys par le veloroute est très confortable. Les conditions de circulation intramuros sont à organiser sérieusement.
La piste cyclable partagée avec les piétons sur la grande avenue n'est pas pratique, les piétons râlent car n'ont pas compris. Il manque un accès cyclable sur centre ville jusqu'à la sortie de la ville vers le lycée Jean Moulin.
L'usage du vélo est réservé au tourisme avec la Seine à vélo et dangereux le reste du temps.
En cas de crue de la Seine, l'usage du vélo en sécurité est impossible
Pistes cyclables inexistantes ou marquages complètement effacés.
Rien n'est fait pour l'usage du vélo.
ce questionnaire est complètement inadapté à la situation de la ville dont je rends compte
Des éfforts sont faits, (la Seine à vélo). Comme partout des abrutis nous rasent en voiture, je me suis déjà fait renverser.
Le vélo n'y est pas perçu comme un moyen de transport mais uniquement comme objet de loisir à pratiquer le dimanche en promenade. Les rares aménagements cyclables sont faits en ce sens ( quai de Seine, bord de rivière ) mais aucune avancée en centre-ville...
Manque (voire absence) de soutien aux assos qui tentent de promouvoir les déplacements à vélo. Seul le tourisme (Seine à vélo) est pris en compte, pas le déplacement des habitant·es.
Il manque une liaison sécurisée pour accéder à Radeval et Harquency….
Aux Andelys, pas grand chose n'est fait pour les déplacements doux.
Hormis les bords de Seine, le reste de la ville est complètement délaissé.
Bien communiquer sur les itinéraires velos
Développement d'une piste cyclable sur l'avenue, les routes secondaires et un double sens dans les rues à sens unique.
Il faudrait davantage d’emplacements de stationnements pour les vélos en centre-ville et au Petit-Andelys
Piste cyclable sur les trottoirs en ville ce partage piétons et vélos est rien d autre pour les vélos.
Peu d’indication des pistes cyclables qui existent
Angerville-la-Campagne
Pouvoir aller dans les autres communes en sécurité
Créer des pistes cyclables dans la commune et autour pour pouvoir rejoindre les communes voisines, pouvoir aller à l'école à vélo en empruntant un itinéraire securisé
/
il est urgent de créer une infrastructure (voie verte?) le long de la D154 pour relier Angerville la campagne et Evreux
pour circuler d'Evreux a Angerville c'est très compliqué car il y a la N154 que l'on doit longer et traverser
Cité dortoir de la périphérie d’Évreux, l'accès sécurisé à la cité cœur de l'Agglo est une rpiorité.
Aucune piste aménagée et sécurisée existante
Entre angerville et Évreux, sur la d6154
Route dangereuse pour rejoindre Evreux ville principale à proximité
Remplacer les panneaux "interdit sauf bus" par "interdit sauf bus et vélo"
Tout reste à faire
Il faut des pistes cyclables, en particulier sur les grands axes !
Il faut faire une piste cyclable sur la 154 pour rejoindre evreux
La création de piste cyclable est nécessaire.
Aucune piste cyclable pour se rendre à Evreux qui se trouve pourtant juste à côté
Il faut construire des pistes cyclables en retrait de la route, sur un espace dédié mais pas sur un espace partagé avec les voitures.
Comme il n y a aucune piste cyclable, il serait intéressant d en créer, surtout pour accéder à Évreux et aux communes alentours. La 154 est dangereuse.
poursuivre la location longue durée dans les intercommunalités
Il n'y a rien d'adapté pour ce déplacer à vélo d' Evreux ou vers Guichainville.
La N154 est horriblement dangereuse et c'est le seul accès à la ville voisine (Évreux)
Accès à Évreux beaucoup trop dangereux. Manque d'un aménagement sécurisé.
Non
Arnières-sur-Iton
Création d'une voie touristique qui a aidé. Mais pas de trajet direct.
Si on est pas sur une piste cyclable faire du vélo autour d evreux est dangereux
nécessité de créer des voies douces (voie verte?) pour permettre aux ciclystes et piétons de rejoindre Evreux
Trop dangereux de circuler à vélo car pas de couloirs protégés et d'ailleurs il y a également des manques de trottoirs pour les piétons.
Il est quasiment impossible de se rendre à pieds ou à vélo en toute sécurité vers Évreux et communes limitrophes.
Les axes à grande circulation D55 et D129 qui relient à Évreux sont très dangereux pour les cyclistes.
Réponses à modérer compte tenu des travaux de la déviation sud ouest d'Evreux qui impactent fortement la commune
Dommage que la future route d'Evreux ne prévoie pas de piste cyclable.
avant de faire de lourds investissements si arnières sur iton entretenais les chemins ruraux existants on pourrais aller vers aulnay la bonneville sur iton par le chemin lateral sncf et st sebastien par la cöte buquet en sécurité car la rte de conches est très dangereuse pour les vélos au moins reboucher les trous rendrais les chemins praticables comme autrefois quand je suis arrivé à arnières !!!
Pas de pistes cyclables. Et trop de voitures garées à cheval sur le trottoir, donc obligé de faire un écart à vélo ce qui rend la circulation encore plus dangereuses.
l'état des routes rend la pratique du velo très dangere
C’est très désagréable de rouler à vélo car pas sécurisé et trop de rustinage qui nous force. A slalomer si on ne veut pas se faire secouer. Le fait d’avoir quelques chose dans un panier fixer à l’avant du vélo, le contenant de ce panier saute par dessus tant la route a de trou et de bosse
Routes en mau
Déjà faire du vélo dans cette commune est dangereuse vu la vitesse excessive des voitures dans les rues,Idem dans les lotissements et incivilités , priorite non respectée, rouler à gauche etc etc , déjà en tant que piéton alors en vélo !!!
Il n’y a malheureusement pas la place de faire des voies cyclables
Créer des pistes cyclables.
La voie douce est terreuse et pas empruntable pour un usage citadin.
Les routes du village ou entre Arnieres et evreux sont dangereuses, les voies cyclables sont une ist
Plus de pistes cyclables surtout sur les grands axes.
Route de Breteuil qui traverse le village : Chaussée dégradée, vitesse excessive des véhicules motorisés. Donc danger pour les cyclistes.
Faites refaire la route elle est défoncée et extrêmement dangereuse pour les cyclistes!!
L éclairage public est éteint trop tôt quand on rentre le soir surtout l hiver du travail il fait nuit et tout est éteint à 20h cela augmente le risque d accidents
La circulation des vélos dans Arnières n'est pas un sujet. Les priorités à droite dans les descentes sont particulièrement dangereuses. Le sens interdit voiture autorisé à vélo n'est pas signalé aux automobilistes ce qui crée du danger. Plusieurs routes sont dans un état de dégradation qui est dangereux pour les roues de vélo.
Aucune nouvelle infrastructure
nombreux aménagements routiers impactant la sécurité des cyclistes
Aucune piste cyclable n'a été aménagée mise à part" la piste sur herbe" qui traverse l'hippodrome pour se rendre à Evreux ,ouverte uniquement de 7h30 à 23 h et si pas "d'évènement payant" sur l'hippodrome. C'est mieux que ..rien ...Aucune piste vers la Bonneville sur Iton .Aucune piste vers la zone industrielle d'Evreux La Madeleine où beaucoup d'habitants d'Arnières travaillent puisque à 2 km ,malgré la construction EN COURS de la déviation Ouest d'EVREUX et des réunions avec la communauté de commune d'Evreux , la DREAL ...etc...Désolant !...
Créer des pistes cyclables sécurisées, indépendantes des voies pour véhicules motorisés et des piétons.
Bonjour,
Le développement du déplacement à vélo n'est pas une priorité. Le souci est que. cela doit dépendre en parti de l'agglomération Évreux porte de Normandie (EPN).
Piste evreux / Arnières-sur-Iton absente
Souhait de création de bandes ou voies cyclables
Le Val d'Hazey
Mhe
Il y a encore du travail pour améliorer la circulation en vélo dans cette commune...
Non
Faire d avantage de piste cyclable par exemple sur toute la longueur de la rue saint fiacre et Charles de Gaulle pour pouvoir traverser toute la commune de tournebut jusqu'à inter.
Car actuellement, obligé de monter sur les trottoirs pour faire du vélo sans se faire renversé par une voiture
L'observation des priorités dans les chicanes n'est que rarement respectée par les automobilistes. Cela crée des situations dangereuses surtout pour les trajets scolaires des enfants.. Les chicanes ne sont pas de bonnes solutions pour les vélos.
Des aménagement cyclable existent, mais ils ne sont pas relié entre eux et ne vont pas jusqu'au magasin, médecin, écoles ou ville voisine.
Donc très peut utilisé.
La limitation à 30km/h des véhicule permet de circuler sur l'axe principale, mais pas de façons sereine pour tout le monde.
Aviron
Mon fils prend son vélo plusieurs fois par semaine pour se rendre au collège d'Evreux Saint Michel. Il serait bien que les 2 commune soient reliées par une piste cyclable car la petite section de route en campagne entre Aviron et Evreux est très dangereuse. De même de l'autre côté pour rejoindre le Mesnil Fuguet et Sacquenville.
je pense qu'il faut réduire la vitesse des automobilistes en agglomération .
Accès à l'école et l'axe pour se rendre à Evreux à sécuriser
si cette enquête permettait que des choses soient réalisées pour enlever les gros trous dans la route sur certains axes... déjà signalés à la mairie ce serait un minimum
nécessité de créer des voies de mobilités douce vélo/piétons (voie verte?) pour relier le village et le collège d'Evreux
Je ne suis pas assez adepte du vélo pour avoir un avis performant
simplement faire le nécessaire pour enlever les nids de poules profonds et très fréquents sur certain axes... en particulier rue de Gravigny... mais pas que ... et c'est particulièrement dangereux pour tous les deux roues
Au vu des conditions de circulation sur la route, j'ai choisi la pratique du VTT qui est bien plus sécurisante. J'aimerai plus des voies de circulation dédiées aux vélos.
RAS
Création d’une voie partagée en plus de ce qu’il y a de prévu
Instaurer des pistes cyclables pour relier la commune à Évreux on gagnerait en sécurité et en loisirs pour les jeunes et les adultes
Ma commune est un tout petit village, j'avoue trouver certaines questions peu adaptées à ma situation.
Des morceaux de piste à droite à gauche, pas reliés.
Chambois
Il n'y rien pour les vélos. Tout est à créer. Des pistes entre les villages seraient un atout.
Les Baux-Sainte-Croix
belle amélioration de la circulation des velos
Il faut que les véhicules respectent les distances en cas de dépassement.
Réaliser de vrais pistes cyclables et non des voies partagées.
Mesnil-en-Ouche
Routes complètement défoncées
Beaumont-le-Roger
Il faudrait ajouter du stationnement vélo plutôt qu'en retirer comme dans le parc Chantereine.
Bernay
Beaucoup de progrès à faire pour vraiment sensibiliser les élus et les automobilistes pour que le vélo ait droit de citer et d'exister. Tellement perçu comme un "gadget" de loisir
Les véhicules motorisesne respectent pas du tout les cyclistes, c’est très dangereux
Bonjour super merci toujours j'aime bien le compagne comme Bernay
Word in progress
état des routes très mauvaises.
Manque cruellement de piste cyclable.
Trop de voiture en ville.
Des pistes cyclables devraient être créées dans toutes les zones de la ville, même les quartiers résidentiels, le stade et l’accès à la Malouve / idem pour les trottoirs pour les piétons qui sont inexistants / merci !
Que les cyclistes respectent le code de la route autant que les usages motorisés. Davantage de sanctions pour les cyclistes irrespectueux.
ça avance, ils ont embauché un stagiaire de M2 pour rédiger un plan vélo... on attend désormais l'application de ce plan, avec des budgets conséquents alloués :D (et pas juste 20K€ l'année des élections)
Malgré des travaux de voiries récents, de nouveaux aménagements cyclables n'ont pas été au rendez-vous, ce qui est très fâcheux et hors la loi il me semble.
A venir espérons
Nous (petit groupe de cyclistes citoyens) travaillons avec la Ville pour améliorer et développer la pratique du vélo, c'est assez laborieux, on va peut-être avancer mais pas à pas.
Fort potentiel de développement dans la commune et dans l’intercom. Une piste cyclable entre Bernay et Menneval serait top mais aussi entre Bernay et Serquigny voir jusqu’à Beaumont le Roger. La piste cyclable jusqu’à Broglie est top.
Une plateforme multimodale est en train d'être construite au niveau de la gare. Malheureusement l'unique piste cyclable de la ville ne sera que sur un petit bout de route.
Un premier pas serait de peindre au sol une signalétique vélo pour une partage de la voie en attendant les vraies pistes cyclables.
Bonjour
Merci pour votre enquête et vos actions.
Cycliste quotidien je pense qu’il est necessaire de travailler sur la signalisation et la signalétique au sol. Dans la mesure du possible il faudrait ajouter des plots pour baliser les pistes cyclables
Très peu de piste cyclable, circulation trop dangereuse à vélo surtout avec des enfants
Pistes cyclables pratiquement inexistantes en ville et pour rejoindre les villes à proximi
Une amélioration de la circulation à vélo s'est développée depuis les travaux d'aménagement du boulevard et de la gare mais elle reste limitée par des pistes qui se situent autour du centre ville et non pas en périphérie ce qui limite la sécurité des cyclistes sur les axes routiers autour de Bernay. La circulation à vélo y est tout à fait envisageable mais il faut être prudent à cause du trafic important (usagers, poids lourd, cars, livraison etc...). Il existe une voie verte/piste cyclable fréquentée depuis Bernay jusqu'à Broglie où in peut rouler en sécurité mais il faut rester prudent avec les piétons inattentifs, encore plus avec des animaux en liberté ou en laisse...
Beuzeville
Rien n’est fait pour faciliter l’utilisation du vélo dans la comm
Les élus considèrent que cette problématique ne concerne que les grandes villes.
La commune est petite et il n'existe pas, à mon connaissance, d'itinéraire Simple/rapide pour emprunter les grands axes pour le quotidien (aller travailler...)
Boissey-le-Châtel
Très dangereuses a cause de la vitesse des voitures et le passage régulier des poids lourds.
Pas du tout adapté pour les vélos
La Bonneville-sur-Iton
aucun réseau cyclable dans la commune
Bosroumois
Aucun aménagement n'est fait pour circuler, en particulier sur les plus grands axes (ex : bosroumois - bourgtheroulde - Thuit Hébert - Bourg Achard). Dommage, je souhaiterais aller à la gare ou faire mes courses en vélo mais je ne me sens absolument pas en sécurité sur ces départementales.
Le Boulay-Morin
Dans ma commune rien est fait pour les cyclistes.
Bourg-Achard
Actuellement il n'existe pas de pistes cyclables dans ma commune. En revanche je sais que des réflexions sont en cours dans le Roumois
Grand Bourgtheroulde
il n'existe aucun réseau cyclable sécurisé permettant de rejoindre les communes alentours
A ce jour, hormis un parking à vélos installé par la Communauté de Communes sur le parking de la gare, la commune de Grand Bourgtheroulde ne favorise pas du tout le vélo, que ça soit pour se stationner dans le centre bourg ou tout simplement pour circuler.
Bourneville-Sainte-Croix
quasi inexitant et pas d'effort pour améliorer et construire un réseau/piste cyclable/piétonne
Bray
L’ usage du vélo dans cette commune (BRAY ) est très difficile. Il n’ y a aucune piste cyclable, ni de partage de la chaussée notamment sur la RD 133 où les véhicules motorisés ne ralentissent pas lorsqu’ ils approche d’ un vélo où ne respectent pas la distance d’ 1m50 entre le vélo et la voiture ! La même chose pour les camions ! Il y a beaucoup de véhicules en excès de vitesse et cela est très dangereux pour les cyclistes qui roulent sur la RD 133 ! Cela fait 20 ans qu’ un projet d’ élargissement de la RD 133 est discuté mais ce projet n’ abouti pas aux détriment des cyclistes d’ utiliser cette route départementale ! La piste cyclable la plus proche de mon village se trouve à 8 Km, au Neubourg, il s’ agit de la voie verte !
Brestot
Pas de pistes cyclables dans la commune et les communes voisines
Breteuil
Commune rurale : très peu de voies réservées aux vélos mais majorité de petites routes où il y a peu de circulation motorisée, donc agréables en vélo et sans danger.
Breuilpont
Voie verte non mise en place entre Bueil et Breuilpont, en attente depuis de nombreuses années et prévue même sur le plan de la voie verte ! La route permettant de rejoindre la voie verte à Bueil est beaucoup trop fréquentée avec des véhicules qui roulent beaucoup trop vite,
Cette voie verte est donc indispensable pour l'utilisation du vélo à Breuilpont
Bueil
Chacun sa route, chacun son chemin impossible actuellement.
Caugé
Aucune piste cyclable pour se rendre à Évreux.
Il n'y a pas assez de pistes cyclables dans le secteur. Il m'est impossible de rejoindre la commune juste à côté (La Bonneville sur Iton) car aucune piste cyclable ni zone pour les vélos et la route est très étroite et beaucoup de camions... Idem pour aller juste à côté, de l'autre côté à Claville. La semaine dernière, j'ai croisé un camion et j'ai failli tomber à cause de l'appel d'air. Mon fils aurait été à ma place, il finissait à terre. Et en revenant, un véhicule m'a doublé et m'est passé à 30 cm de mon vélo !!!! Malheureusement, c'est régulièrement comme cela. On se fait raser régulièrement. C'est vraiment très très dangereux de circuler en vélo !!!
Chambray
Sera facilité quand la circulation des véhicules motorisés sera revue…
Champigny-la-Futelaye
L’usage y est très compliqué, pas de piste cyclable et la vitesse des véhicules excessives !
La Chapelle-du-Bois-des-Faulx
La commune n'ayant pas la main sur les aménagements routiers, j'incrimine la communauté d'agglomération Evreux responsable de l'absence totale d'infrastructures cyclables (au même titre que piétonniers). D'où Insécurité complète lors de la pratique du vélo (comme de la randonnée pédestre).
Cierrey
Rajouter des emplacements pour ranger nos vélo et mettez de piste cy
Manque une bande cyclable pour rejoindre l’EPN
Pas de piste cyclable....
Commune rurale sans equipeent
Corneville-sur-Risle
Ma commune et situé à 5 km seulement de la ville la plus proche mais aucune voie cyclable n'hésite alors qu'il y aurai une traversé de route et 250m de voie cyclable à créer. On doit rouler avec les enfants sur une route départemental ou circule 12000 voiture par jours. C'est donc très dangereux
Coudres
Usage compliqué en campagne car pas de piste cyclables donc obligé d être sur axe voiture camion et qui ne respecte rien ai point de nous faire tomber même pour les enfants .
Et cela même dans les petites rues
Courcelles-sur-Seine
Je ne comprends toujours pas pourquoi avoir implanté la piste cyclabe aussi près de la Seine (car la piste est souvent inondée, et le revêtement est déjà déformé)
il faut continuer les campagnes autour de l'usage du vélo il y a beaucoup trop de véhicules même à la campagne
La Couture-Boussey
Les pistes cyclables sont inexistantes et nous devons emprunter la départementale qui est très fréquentée et qui n’est pas du tout sécurisée pour les velos
Le vélo ne se développe pas, les routes sont pas entretenues ex: ivry la bataille et ezy/eure sont une véritable catastrophe nids de poule sont légion et rien est fait pour relier tout ces village en sécurité. Surtout pas pour les enfants, un véritable danger. Circulation intense (ex: anet le soir appartir de 16h30). Il faut être motivé pour se déplacer à vélo 🚲 de nos jours et je ne parle pas du prix des vélos qui ont explosé depuis le covid.
Nous n'avons aucune piste cyclable
Des aménagements devraient être faits pour les cyclistes afin de rejoindre les commerces en toute sécurité (trottoir large qui pourrait être partagé). Des automobilistes qui refusent des priorités disent : "Je ne m'arrête pas pour un vélo".
Clef Vallée d'Eure
Il y a un vrai potentiel pour développer des solutions mais comme il s'agit d'une commune de campagne, les moyens sont probablement affecté ailleurs et c'est bien dommage. Cela fait que si vous n'êtes pas sportif ou équipé d'un vélo tous terrain, vous limitez certainement votre pratique. Par ailleurs, au même titre qu'on le propose pour la randonnée à pied, la mise à disposition d'idées de parcours sur des applications simples et accessibles contribuerait aussi à développer la pratique.
Une commune magnifique, verdoyante et pleine de trésors mais pas de réel parcours cycliste existant pour le moment .
Pas facile de circuler avec de jeunes enfants a vélo en dehors des chemins de campagne de l'ancienne vois ferré.
Certaines questions sont inadaptées à notre commune : ttes celles concernant l'entretien et l'usage des pistes cyclables car nous n'en avons pas
Il y a une nécessité d'avoir une voie verte dans la vallée pour rejoindre toute les communes en sécurité que ce soit en vélo ou course a pied ou même balade à pied ou en poussette avec les enfants. A ce jour, les conditions sont malheureusement trop dangereuses.
Le danger des automobiles me limite sans quoi je ferai tous les jours du vélo.
Au lieu de subventionner les voitures électriques à base de composants chinois subventionnez le vélo !
Bien qu'il ne soit pas toujours facile de créer des pistes cyclables isolées du trafic automobile, un marquage au sol sur les routes permet déjà de créer une zone plus respectée par les automobilistes.
Croth
Petit village, on a que 3 ou 4 accès autour, on a la voie verte qui est bien, sinon prendre la départementale est trop dangereux, les gens roulent vite et mal.
Les Damps
Il est très agréable de rouler sur la commune de les damps en velo grâce à la voie verte au bord de la Eure. Il y a eu une amélioration sur la piste cyclable route de l’eure mais ce n'est pas suffisamment sécurisé et matérialisé pour que les enfants puissent traverser la commune d'un bout à l'autre aussi bien pour se rendre à l'école que pour aller au collège sur pont de l'arche. Le giratoire est vers pont de l'arche et le collège sont trop dangereux. La piste cyclable pour traverser le pont de la d6015 et rejoindre Igoville est très dangereuse.
La piste cyclable est assez dangereuse car il y a beaucoup de routes qui la coupe et la visibilité est moyenne. Pour les enfants qui vont à l'école depuis les damps vers pont de l'arche, il n'y a pas de moyen mis en place pour les faire traverser au grand rond point de pont de l'arche en toute sécurité
Mesnils-sur-Iton
Absolument faire des voies cyclable, il n' existe rien en matière de sécurité sur la commune pour la mobilité douce.
Des années que l on entand parler de la voie verte (cyclable).
Pistes cyclables trop rares, routes étroites qui rendent la circulation avec les véhicules motorisés difficile.
Concevoir des pistes cyclables pour circuler sereinement comme en Europe du nord
Nous n’avons pas de pistes c
Douains
Nous ne pouvons pas sortir de notre commune en vélo. Acune voie douce, et les voitures / camions / tracteurs roulent très vite. A part dans quelques rues résidentielles, ou éventuellmeent le dimanche par les chemins, circuler à vélo est impossible. Alors que les villes sont très proches, et que nous pourrions rejoindre travail, écoles, commerces et loisirs.
Écardenville-la-Campagne
A Ecardenville la Campagne, il n’ y a AUCUNE piste cyclable ! A vélo, ont est obligé de côtoyer les voitures qui roulent trop vite, les automobilistes ne ralentissent pas assez, voir pas du tout lorsqu’ ils approchent d’ un cycliste et ne respecte pas la distance minimum d’ interval entre la voiture et le cycliste ! Circuler à vélo à Ecardenville la Campagne est DANGEREUX parce qu’ il n’ existe AUCUNE piste cyclable ! Il y a souvent des accidents entre cyclistes et automobilistes ! Il est URGENT de créer des pistes cyclable séparées des voitures dans cette commune ! Et de relier les pistes cyclable les unes au autres ! Pour enfin rouler à vélo en toute sécurité !
Vexin-sur-Epte
L' état des routes est déplorable pour les cyclistes sur route. Il y a beaucoup de nids de poule. ça ne pose pas de problème en VTT mais en vélo de route j' ai peur d' abimer mes jantes et mes boyaux. Pour vous donner une idée, mes boyaux coutent plus de 100€.
Émalleville
L'usage du vélo sur la commune est principalement récréatif et sportif. Nous sommes trop éloignés d'Évreux ou Louviers pour que le vélo puisse être un mode de déplacement doux pour aller au travail ou faire des courses.
Épaignes
Je fais 11 km pour aller à mon travail. Sur ces 11 km il y a 500 m de pistes cyclables que je ne prends pas car c'est en hyper centre d'un petit village soit la partie la plus sécurisée de mon parcours (et accessoirement, j'y ai crevé 2 fois). Donc a plusieurs questions, ma réponse n'avait pas de sens.
Évreux
De vrais pistes cyclables sécurisées et des endroits sûrs pour statio
Une honte, le maire est un anti vélo en tout impunité
Je me sens en danger en faisant du vélo. L'attitude des automobilistes est désastreuse (même entre eux).
J'ai fait 12 ans de vélo en région parisienne, jamais un accident avec une voiture. A Evreux, j'en ai eu deux en moins de 2 ans.
Améliorer l'état des routes en général (autres que les très rares pistes cyclable) qui sont très souvent dans un état lamentables pour circuler à vélo.
Il y a de nombreux nids-de-poule sur la chaussée.
Concevoir les déplacements vélo d un point de vue global et non rue par rue.
les évolutions d'aménagements sont encore trop orientés véhicules motorisés
Bonne utilisation de Veloo mais manque de lien avec le transurbain, les bus de lignes et le train
A Evreux c'est dangereux le vélo
Les pistes cyclables manquent de largeur de plus avec les trottinettes électriques la circulation est difficile.
Manque d'entretien donc réduit encore plus la largeur.
Manque de continuité donc s'arrete brutalement.
Récemment nouvelle route réalisée sans piste cyclable Ex: La Bonneville vers Evreux.
Création de voies uniquement réservées au vélo. Création voie verte Évreux Louviers
Il n'y a pas de piste cyclable pour aller dans la zone industrielle vers GSK
Il y a de plus en plus de cyclistes, en autre avec enfants sans que la sécurité n’évolue vraiment. C’est un semblant d’actions pas du tout convaican
Sensibiliser les automobilistes à nous respecter.
Construction de vraies pistes cyclables pour rouler en sécurité.
Aucun effort fait en faveur du vélo. Pas de piste cyclable il faut rouler sur les trottoirs. La ville fait de la communication mais dans les faits tout est fait pour la voiture 🚗 et les voitures roulent beaucoup trop vite. La voirie est en très mauvais état. Cette commune a laissé tomber le plan vélo depuis 2019. Une honte.
Les vélos n’utilisent pas les pistes cyclables ils se retrouvent sur la route
Les cyclistes ont besoin de véritables voies réservées et isolées des chaussées et pas seulement de simples marquages au sol qui ne les protègent en rien.
Lors des réfections de voirie sur une partie seulement, il serait bien que les raccords de goudron soient bien plats avec le reste de la chaussée, car les sautillements que cela produits lors des passages en vélo est pénibles, surtout quand ils sont nombreux. On sent qu'il n'y a pas assez d'attention porté aux vélos (et aux deux roues en général) par rapport à ça. Il faudrait que ce soit intégré aux cahiers des charges des marchés publics correspondants et/ou que les services municipaux en charge de cela soient plus sensibilisés.
Par ailleurs, il serait bien communiquer plus par rapport à l'autorisation de circuler à contresens en vélo dans certaines rues. Par exemple en réalisant une cartographie des rues où c'est autorisé.
Enfin, il faut que la commune continue à améliorer le réseau de pistes et voies cyclables sécurisées dans la ville. Des efforts sont faits mais cela reste timide. Et il faut comptabiliser comme réseau pour les vélos uniquement les pistes et voies sécurisées, donc independante des voies pour les véhicules motorisés. Les rues avec une simple peinture au sol sur le bord de la chaussée des voitures pour dire qu'il existe une voie cyclable à cet endroit là n'ont rien de satisfait. Il ne faut pas prendre les gens pour des idiots.
Pas de cohérence dans la politique de la ville vis à vis du vélo
Des signes piste cyclables sont peintes sur la route : ça ne fait pas pour autant des pistes cyclables sécurisées. La peinture est glissante et des gravillons et autres ordures sont dessus (crevaison).
Nettoyer les pistes cyclables
Supprimer les plots fixés au sol par exemple route de Conches face hopital.
Boucher les trous
Nouveaux panneaux pour carrefour pour vélos en place : un plus interessant
Trop dangereux
Ancienne cycliste quotidienne (issue d'une autre ville), les mauvais aménagements et la complexité des itinéraires vélos ne m'encourage pas à utiliser le deux roues !
Il n'y a pas assez de pistes cyclables, je m'interdis de circuler sur les grands axes routiers , quitte à prendre des itinéraires plus longs. Je me sens quotidiennement en danger.
Les liaisons des communes voisines avec Evreux restent à développer. C’est le cas d’Arnieres vers Evreux ou de manière surprenante le réaménagement de la RD55 ne prévoit absolument pas de bandes cyclables. C’est particulièrement dommageable.
Il faut créer des accès/jonctions sécurisés entre le centre-ville, encaissé et sans poste cyclables, et les abords d'Évreux, de mieux en mieux aménagés (hippodrome, voie verte, etc.)
Par exemple, il est impossible de rejoindre de manière sécurisée la vallée de l'Eure et les itinéraires pour traverser Gravigny sont mal indiqués.
Enfin, il faudrait davantage de panneaux et de marquage des voies et chemins cyclables autour de la voie verte sur tout le plateau de Sacquenville et au-delà.
Les quelques actions en faveur de l'usage du vélo sont de la cosmétique et rien de structurant n'est réalisé.
Les axes les plus dangereux ne sont pas traités. En centre ville, on met de la peinture qui ne sert à rien.
Il faut vraiment que les pistes cyclables soient bien séparées des routes pour voitures. Pas seulement avec des vélos dessinés sur la route
Un pictogramme dessiné sur la voie de circulation n'a rien d'une piste cyclable sécurisée : les voitures vous frôlent. De courtes portions de pistes cyclables ne permettent pas de circuler en toute sécurité en centre ville puisque l'on est forcé d'emprunter la voie de circulation entre 2 portions. Dans la zone industrielle de Nétreville, la piste cyclable et le trottoir servent de parking aux véhicules (concessionnaires ou leur personnel ?) en toute impunité.
Beaucoup de rues sont en très mauvais état dans la ville.
Éclairer les zones piétonnes
Systématiser une zone piétonne dans les rues du centre-ville
Les pistes cyclables sont partagées avec les voies pour voitures. Ce n’est pas du tout secu
Il y a des pistes cyclables mais trop de coupures on ne peut pas faire un trajets complets sur pistes. Peu de stations pour garer son vélo en toute sécurité
Le service de locations de VAE longue durée est très bien. Mais il reste encore beaucoup beaucoup de travail sur les aménagements de route et le changement de politique pour laisser une vraie place aux vélos et qu'on puisse enfin se déplacer à vélo à Évreux sans risquer sa vie. Et la ville serait tellement plus agréable pour tout le monde !
La commune doit s'attacher à créer des bandes cyclables et à sécuriser celle-ci sur les grands axes car les véhicules roulent très souvent au delà de la vitesse limite.
La politique vélo est stagnante. Ca reste une ville centrée sur la voiture. Les rues sont restées comme des départementales avec parfois aucun trottoirs et des stationnements mal conçus.
boulevard de la buffardière plaques d'égouts en enfilade et un trou suite travaux qui correspond à la largeur de la roue du vélo
Vive les pistes pour vélos dans Evreux !
Écologiquement je veux absolument circuler à vélo mais il est vrai que j'adapte mes horaires de déplacement pour circuler quand le traffic automobile n'est pas trop important. Ainsi depuis 2 ans et demi je vais au travail à vélo et je pars 45 minutes plus tôt tous jours pour optimiser ma sécurité...
Trop de propriété à droite dont les véhicules motorisés ne respectent pas
La commune doit également repenser l'éclairage public sur certains axes qui est inexistant tôt le matin et met en danger les cyclistes et piétons.
La voirie est très dégradée ce qui implique une vigilance constante et de devoir choisir souvent entre rouler dans un nid de poule ou l'éviter et faire face à un véhicule arrivant en face
La pratique du vélo n est pas la priorité du maire d Évreux
les pistes cyclables sont éparpillées. Il n'y a pas de maillage : il ne semble pas avoir de volonté à desservir des lieux stratégiques par des pistes cyclables. (itinéraires utiles).
Malheureusement le maire, qui par ailleurs fait de bonnes choses, est anti-vélo 😩
Nettement mieux qu'avant, encore beaucoup de boulot
location longue durée de VAE possible
La municipalité d'Évreux a laissé tomber le plan vélo et ne fait aucun effort pour créer des pistes cyclables sécurisées. Zéro pointé pour les déplacements à vélo. Cette commune a 30 ans de retard.
ne pas faire semblant d'avoir des piste cyclable. elles sont inexploitables. (soit pas entretenue du tout, soit placé au mauvais endroit entre le stationnement véhicule et la route... hyper dangereux !)
Un peu plus de communications sur les vélos des pistes plus claire et plus longue
Satisfaisante
Que les piste cyclable soient réellement entretenus. actuellement ce n’est pas le cas, dont on roule sur la voie des véhicules ! pas top !
Des aménagements sont faites autour d’une nouvelle voie rapide et les pistes cyclables non pas étaient pensées (direction Arnieres sur Iton )
Développer les pistes cyclables de la gare au centre ville et les quartiers pour créer un parcours cyclable dans toute la ville.
La piste cyclable sur le boulevard de Normandie est très dangereuse car il y a trop de graviers et je joue ma vie tous les jours sur le boulevard de la Buffardière...
Augmenter la place du vélo dans le partage de la voirie. La voiture reste encore trop majoritaire/présente
non
manque de pistes cyclables
Les progrès de la politique vélo de l'agglomération sont lents et le renouvellement des voies de circulation dans la ville ne donne pas lieu systématiquement à la création d'une voie dédiée ou partagée pour les cyclistes du quotidien.
Des efforts d'amélioration sont visibles, mais il manque cruellement des voies cyclables HORS chaussée, notamment sur les grandes axes entre les quartiers et entre les communes voisines et Evreux.
Sur evreux, les voies cyclables consistent eb des vélos en peinture blanche à droite de la route, autant dire que ça ne sert à rien
Le développement des pistes cyclables brille par sa discontinuité et l'absence de réflexion sur les intersections alors qu'elles devraient être prioritaires. Les développement des panneaux M12 (céder le passage pour vélo) est une bonne chose mais doit être poursuivie.
La ville aurait intérêt à développer des itinéraires en continuité, ce qui n'est jamais le cas. Un tracé complet d'Arnières sur Iton à Caër pourrait être une bonne première étape. Les contresens vélo dans les rues limitées à 30km/h doivent aussi être matérialisés.
Le marquage au sol n’est pas suffisamment; il faut des pistes dedies
Nous nous déplaçons tous les jours en vélo en famille (de 4 à 41 ans 5 personnes). Nous avons du mal à nous dire que les enfants pourront rouler seul.e.s un jour
Malgré l’engagement du Cube 27, de maigres compensations sont apportées par la ville, la sérénité n’est présente que sur peu d’iti
Je circule presque chaque jours en vélo, en ville, le plus grand danger reste les cars, camions et bus qui doublent à grande vitesse sans respecter la distance de sécurité par rapport aux cyclistes, les automobilistes sont plus respectueux. Une formation dans ce sens auprès des chauffeurs est urgente.
Ville avec du dénivelé il faut essayer de faire des itinéraires avec des pentes douces
Les quelques pistes cyclables sont courtes et non reliées entre elles (ou difficile de trouver les liaisons). Les espaces partagés sur le bord des routes, est dangereux et non respecté par le automobilistes.
La voirie n'est pas entretenue sur de nombreux axes et se dégrade au fil des ans. Il faut être aguerri pour circuler entre les nids de poule, creux et bosses. Chaque rue refaite est rétrécie, vélos et voitures devant se partager une voue étroite. Les automobilistes impatients doublent les vélos en les mettant en danger.
il faudrait mettre en place des voies cyclables sécurisées à chaque fois qu'une nouvelle route est construite( deviation ouest Evreux en cours : aucune piste cyclable n'a été prévue en parallèle de la 4 voies malgré une forte demande de la commune d'Arnières sur Iton afin de pouvoir se rendre sur la zone industrielle où bq de gens travaillent et qui est à seulement 2 km environ alors qu'une grande partie de la forêt a été abattue ) . Il faudrait créer des pistes sécurisées qui relient toutes les communes qui sont à proximité directe ( 4/5km) d'Evreux . Il faudrait créer des espaces sécurisés pour garer les vélos en ville et à proximité des grands magasins. Tout avance beaucoup trop doucement.La vraie volonté politique de changer les choses rapidement, n'est pas présente ...
Trop de coupures des pisyes cyclables
compliqué, dangereux et très décevant
Éviter de mettre les panneaux sur les pistes cyclables, et davantage sensibiliser les piétons sur les zones cyclables qu’ils devraient laisser prioritaire aux cyclistes.
Aucune avancée. Les rares nouvelles voies cyclables sont de plus aménagées sur les trottoirs.
dans le questionnaire, ce serait bien de mettre l'option "non concerné" ou "NSP"
merci pour ce baromètre
tout est dit....sans compter que garer son vélo en ville une fois qu'on a bravé la circulation n'est pas toujours chose aisée. les arches pour garer les vélos sont disséminés mais rien ou trop peu proche du marché et de la gare
Pas de prise en compte des vélos dans les nouveaux travaux, exemple rue chartraine et à St Michel pas de piste cyclable sur les nouveaux axes! Pas d information sur les droits des vélos d utiliser à sens contraire les sens unique dans les zones 30, police, chauffeur de bus et conducteur n ont pas cette connaissance, un affichage serait utile !
Les pistes cyclable à l’intérieur de la ville sont correct, mais elles se sont pas utiles si les pistes cyclables pour venir en ville sont inexistantes ou mal entretenu (gravigny) !
La problématique en ville et dans le Département de l'Eure en général est que les gens roulent vite et conduisent mal. On a l'impression que le but pour la majorité d'entres eux et d'arriver le premier au feu rouge...
Je prends mon vélo pour me rendre sur mon lieu de travail quotidiennement et les axes empruntés sont très dangereux en raison d'une absence de piste cyclable, de la conduite des véhicules motorisés trop rapide et sans considération pour les cyclistes.
communiquer sur l'usage du vélo et aménager quelques voies
Mes réponses correspondent à la vile d'Évreux où je me rends parfois à vélo pour travailler
interdire aux trottinettes électriques d'utiliser les pistes cyclables
il existe un code de la route du cycliste qui reste à découvrir par tous à tout âge et sur tout le territoire. Un document cerfa des règles essentielles en format A4 recto-verso est disponible sur le net mais l'affichage est plus que discret tant en établissement scolaire, auto-école, magasin de vente, location et réparation de cycles, Administration ... Rouler, c'est aussi des voies de circulation partagées en bon état et une signalisation respectée par tous. En qualité de piéton, je fulmine quand je sers de piquet de slalom sur le trottoir. Une circulation ce n'est pas du n'importe comment, n'importe où. Et mettre chacun en mode versus et dans une petite boîte très étroite, c'est tendance mais non un mode de vie agréable et au demeurant très dangereux.
Promouvoir l’usage du vélo pour les collégiens, écoliers, lycéens.
Trop de trous et de bosses sur les pistes cyclables, beaucoup trop de gravillons a certain endroit qui peux devenir dangereux en cas de freinage urgent
La place du vélo sur Evreux est presque un "gag" si le sujet n'était sérieux ! Très peu de pistes cyclables, mais beaucoup de présumées "bandes cyclables" qui sont assez dangereuses. Carton rouge !
Il faudrait une réelle volonté politique de travailler avec les citoyens et de co construire avec eux des réponses aux problématiques quotidiennes dont celle des mobilités douces.
Très dégradé. N'est pas la priorité de la commune
Il y a des bandes cyclistes plus ou moins effacées, plus ou moins nettoyées et plus ou moins respectées.
il faudrait des campagnes d'information à tous les niveaux sur les nouveaux panneaux et signalisations ainsi que sur le respect des règles pour tous
Aucune piste cyclable à proximité de la base aérienne 105. Des routes dangereuses pour les cyclistes. Des pistes cyclables inexistantes ou très mal entre
Faire de vraies pistes cyclables sécurisées! Exemple rue de vernon, lors de la réfection pourquoi ne pas en avoir fait ?
Augmenter le nombre de pistes cyclables et les entretenir
Evreux est très loin de devenir satisfaisante à rouler.
y'a pratiquement aucune continuité cyclable.
Le centre ville n'est pas limité à 30 avec des panneaux, uniquement via ordonnance du maire, donc vous imaginez bien que personne ne roule à 30.
elle ne dispose pas de ceinture périphérique, et j'espère sincèrement que la ville va restreindre le trafic sur le boulevard de Normandie et Maréchal Foch quand cette déviation sera enfin terminée.
je pense que d'ici peu années je ne circulerai plus à vélo dans Evreux à cause du danger de circuler conjointement aux voitures, j'ai toujours peur des voitures
en augmentation mais la création d'itinéraires continues et protégés ne suit pas
De belles bandes cyclables qui se terminent et nous laisse sur des routes et carrefours où il est complexe de s’insérer si l’on veut faire l’ensemble des déplacements en vélo. Idem, de belles pistes permettent un chemin aller mais ne sont pas pensées pour le retour en sens inverse. Les signalisations restent obscurs, peu de communications sont faites sur ce qu’elle signifie ?
Il y a eu des progrès mais pour démocratiser l’usage d’importants progrès restent à faire,
Non
Avec des décennies de retard sur la politique du vélo en France et cette façon d’aller en reculons, c’est pas gagné !!!
Un décès fin 2024 d'un cycliste d'environ 30 ans sur l´axe traversant de la ville n'a donné lieu à aucun aménagement à ce jour. L´analyse des causes devrait être rendu publique.
Merci pour votre travail indispensable.
Dangereux et les pistes cyclables sont quasi ine
en début de développement mais toujours dangereux
Le principal problème est le nombre limité de piste ou bande cyclable dans la commune et l'absence de nouvelles sections depuis un certain nombre d'année.
Pour ma commune le réseau de voie cyclable est très limité. Il manque des pistes cyclables qui déversent les commerces, les lieux publics, ainsi que les communes alentours.
L'entretien de certaines rues est à prioriser.
Pistes cyclables dégradées, défoncées et jamais entretenues sur mon trajet domicile -travail.
Pseudos pistes cyclables ( ajout à la peinture partiellement effacée d'un cycliste sur la route). Absence de signalisation cycliste qui éviterait aux voitures de penser qu'ils sont prioritaires ( pour exemple, certaines pistes cyclables traversent des passages piétons).
Il faut bien connaitre la ville pour se déplacer en vélo et éviter les pièges par le manque d'entretien de voies cyclabes
Manque de pistes cyclables
Créer des pistes cyclables en priorité sur les axes dangereux comme la route de la gare au lieu de petites rues très secondaires !!!
Des pistes cyclables existent mais ne sont pas sécurisées et sont dangereuses dues au trafic des voitures. Sur les lieux de vacances beaucoup de communes ont effectué des travaux afin de pouvoir circuler à vélo sans danger car les pistes cyclables sont protégées d'un terre plein pour éviter d'être bousculé par une voiture.
Le flux vélo proposé n'est pas adapté ( trop de détours ) et trop peu nombreux. Certains aménagements sont dangereux ( traversée du boulevard des cités unies, marquage vélo au sol uniquement sans bande ou piste cyclable)
Pas terrible de la communication mais rien d'efficace
Pistes cyclables peu nombreuses et mal indiquées
Pas assez de piste cyclable et de possibilités de stationnement
L'usage du vélo ne fait pas partie de l'ADN de l'équipe municipale. La voiture est reine.
L'usage du vélo ne fait pas partie de l'ADN de l'équipe municipale. La voiture est reine.
L'usage du vélo ne fait pas partie de l'ADN de l'équipe municipale. La voiture est reine.
L'état des routes est catastrophique et les pistes cyclables ne sont pas assez nombreuses et respectées par les automobilistes. Il faudrait de reelles pistes cyclables protégées et non des couloirs vélo tracés à la peinture sur lesquelles les automobilistes roulent et mettent en danger les cyclistes.
Les routes (d'Evreux ou des communes limitrophes) sont en très mauvais état : nids de poule, bas côtés non amenagés...
La ville d'Evreux manque d'aménagements routiers adéquates pour les vélos
Il faudrait vraiment limiter la vitesse en ville et simplifier les passage notamment autour de la gare.
Il y a beaucoup de tronçon mais pas de continuité pour sécuriser les déplacements
Stationnement des vélos en gare est nul abonnement annuel proposé mais impossible à mettre en œuvre. De plus le local est minable
Les pistes cyclables ne donnent pas l'impression de constituer un réseau globale mais plutôt d'être une variable d'ajustement entre les véhicules et les piétons. A de nombreux endroits elles ne sont pas réfléchies pour être rejointes ou quittées facilement à vélo
un effort est fait au niveau de la signalétique des itinéraires vélo du département. la ville commence ses efforts en ville mais je les trouve assez inefficacees pour le moment, trop proche des voitures, peu d'espace sécurisé
Je n'ai pas un local vélo donc je ne peux pas utiliserun vélo que pour la journée.
Peu de vraies pistes cyclables, on ne se sent pas en sécurité en vélo... beaucoup d'axes ne sont pas équipés de pistes... l'évolution est si lente...
Au boulot !
Certains endroits sont dépourvu de pistes cyclables ( boulevard 14 juillet jusqu'au centre commercial Carrefour le long buisson,rue jean moulin etc... marquage effacés Les trottoirs sont utilisés par les vélos Les piétons sont en danger car certains vélos roulent à toute vitesse . Location de vélo trop chère Créer des espaces de stationnement sécurisés Créer un espace pour la pratique du vélo
Boulangerie a équipé en stationement pour 2 roues...
La maison d'arrêt n'a même pas de parking et d'arrêt bus sécurisé sur la nationale!!!!
Les pietons n'ont pas de trottoir correct le long de la nationale qui traverse la ville.
Impossible de passer à vélo sur la nationale surtout au rond point.
Petite ville de campagne ou l'aménagement de piste cyclable n'est pas une priorité. Une peinture de vélo sur le sol est considérée comme une piste...
Juste faire des marquages au sol avec un petit bonhomme à vélo ne fait que ça soit une piste cyclable. Et c’est ce que l’on voit partout dans Evreux. Il y a quelques piste cyclable mais très peu. Et à vélo les routes sont tellement dégradées que l’on est obligé de rouler au milieu de la route ce qui reste dangereux
Les Chaussidou qui ont été créé restent très dangereux pour tous les usagers.
Manque de piste cyclable entre la base aérienne et le centre ville
Je ne vais jamais en ville faire des courses avec mon vélo car il y a trop de vols.
Les pistes cyclables sont pleines de cailloux prêt du bel ébat donc à nettoyer.
Ajouter des pistes vélo
Boucher les trous du goudron
Les bandes aménagées sur la route ne sont pas respectées par les automobilistes. Il faut des couloirs séparés quitte a les partager avec les piétons
La piste cyclable, route de Conches et passant devant l’hôpital de Navarre n’est jamais nettoyée. Avec les dispositifs rouges pour délimiter cette piste et surtout les gravillons et autres détritus s’y amoncelant, la piste devient extrêmement dangereuse. Une erreur de pilotage et c’est la chute assurée, une chute pouvant être fatale. Et il est compréhensible que les automobilistes n’apprécient pas qu’un vélo puisse rouler sur leur voie…🤔!!
Le partage de la voie, quelle qu’elle soit, ne peut être partagée par les vélos, les autos, les camions et maintenant les trottinettes et giropodes sans une conscience collective des dangers de la route. C’est un leurre que de vouloir y croire. Pour s’en convaincre, il suffit de prendre un vélo et se mettre en conditions réelles!
Certes, c’est moins coûteux financièrement mais que fait-on de la vie de nombreuses personnes qui préféreraient utiliser ce mode de transport et qui ne se sentent pas en sécurité.
Y a-t-il une vraie volonté d’encourager la pratique du vélo?
L’état des routes est pito
Le service "Véloo" de location longue-durée est excellent.
L'état de la chaussée est globalement déplorable. Pratiquement aucune piste cyclable en ville.
Trop peu de réelles pistes cyclables. Ce n'est pas un marquage au sol qui fait une piste cyclable.
J’ai eu récemment un accident en vélo à un rond point de cette commune impliquant une voiture qui m’a renversée.
je me suis déjà fait renverser à vélo par une voiture dans un rond point, des choses simples pourraient êtres faites comme des passages piétons, panonceaux...
Une équipe VELOO superbe mais une circulation à vélo et des parcours dédiés décevants car trop de ruptures entre pistes cyclables ou aménagées et voies partagées avec les automobilistes. Ceci est surexposant. État général des routes dégradé ( nombreux nids de poule dangereux). Pas de voies cyclables sanctuarisées en centre ville
Un excellent SAV pour les vélos
Il faudrait commencer par réaliser un "périphérique" cyclable complet autour de la ville.
Certains grands axes ne sont pas du tout secure en velo
Aussi il faut que les gens connaissent les SAS vélo car plusieurs voitures rentrent dans les sas vélo
Faire un rappel de l’utilisation des pistes cyclables et de leur fonction, auprès des piétons et des automobilistes de la madeleine.
les pistes indiquées pour les vélos et communes avec les autos ne sont que dans un sens de circulation donc ce ne sont pas des pistes cyclables sécurisées comme en Allemagne
Il est urgent de créer de vraies pistes cyclables dans cette ville
Il y a trop peu de pistes cyclables et plusieurs routes sont vraiment mal entretenues (trous, bosses....)
Très compliqué à cause du manque de vraies pistes cyclables, d'aménagement vélo qui ne sont pas adaptés, de routes en mauvais état. La voiture est reine à Evreux.
Faire de nouvelles pistes cyclables pour sécuriser les depl
Je me déplace en vélo tous les jours pour aller travailler de Netreville jusqu'au centre ville (crédit agricole), il n'y aucune piste cyclable dédiée même sur les zones où les trottoirs sont très larges. Sur mon itinéraire 1 seul panneau cycliste sur un feu rouge pour lequel je me fais très souvent embêter par les automobilistes qui semblent frustrés que je puisse glisser sur le feu rouge et pas eux. Les sas à vélo au feu rouge sont respectés par les voitures que très rarement (je me demande même si les gens savent ce dont il s'agit).
Il n'y a aucun panneau de sensibilisation vélo sur mon trajet même sur les panneaux publicitaires vides.
Mon itinéraire est comme je le disais plus haut dénué de voies cyclables dédiées et cerise sur le gâteau les chaussées sont en très mauvais états : cabossées et avec ne nombreux nids de poules. Il est donc dangereux de rouler près du trottoir. Et là encore les voitures me mettent en danger...
Il y a quelques temps des travaux ont été faits sur un rond point près de chez moi : tout le tour est amené en piste cyclable mais des la sortie du rond point il n'y a plus rien.
Les gens en Normandie roulent assez vite et pensent qu'être en voiture les rend prioritaire en vélo et nombreux se sentent frustrés qu'un vélo soit devant eux sur la route.
J'ai très régulièrement des situations dangereuses où les automobilistes me mettent en dangers volontairement.
Je vis à Évreux depuis 08/2019 et jamais les routes les plus abîmées n'ont été refaites. Les trous sont bouchés mais en vélo c'est comme si on roulait sur des pavés tellement la route est cabossée.
La ville pourrait mettre en place des choses visuelles comme en Norvège par exemple. Des bandes colorées sur les bords des chaussées. Des campagnes de pub sur les panneaux pour expliquer aux automobilistes ce qu'est un sas à vélo ou encore ce que signifie le petit panneau triangulaire sur un feu de signalisation, ou encore pour écrire que la chaussée n'appartient pas qu'aux voitures mais que la chaussée se partage.
Je pourrais encore en raconter pendant des heures.
Pas ou très peu de réelles pistes cyclables
Quasiment inutilisees à evreux
Qu'il est y une vraie volonté politique et la mise en œuvre de piste cyclable automatique lors de travaux de rénovation de la chaussée
Créer de vraies pistes cyclables sécurisées, et non un simple marquage au sol
Réduire les 2x2 qui traversent la ville au profit d’une voie cyclable. Campagne de communication auprès des véhicules motorisés. Autoriser le vélo dans certaines rues à sens uniques afin de gagner des centaines de mètres et éviter des côtes.
Faire des pustes cyclables et non des voies cyclables, non protégées.
La mobilité douce n'est pas une priorité pour le maire actuel.il ne donne pas les moyens pour faciliter les trajets en vélo,c'est mon ressenti.
Ville où le code la route n’est pas respecté par les automobilistes, Vitesse, priorité, distance de dépassement. = danger pour les vélos.
Comme toutes les villes les vélos circulent sur les trottoirs, ne respectent pas la signalisation = mauvaise entente avec les piétons.
De larges rues qui ne demandent qu'à être aménagées
Il ne suffit pas de dessiner un vélo au sol Mr le maire pour que ça fasse une piste cyclable. Quasiment rien également pour garer son vélo en ville, obligé de l'attacher à un poteau !
Evreux est à un bas niveau qualité pour le vélo.
Il y a eu des améliorations pour les vélos. Mais il reste un certains nombre de points noirs : les carrefours en général, le pont Eiffel, l'accès au quartier St Michel.
Pas assez de pistes cyclables sécurisées
Très peu de piste cyclable sur Evreux. Je suis obligé de prendre les axes normaux. Piste cyclable sur les routes principales non respectées par les autres usagers. Trop de route en mauvais état rendant la circulation en vélo dangereux dans un trafic en constante progression.
Il y a besoin de plus de pistes cyclables bien délimitées et séparées de la route.
Merciiiiii
pas assez de piste cyclable sécurisées
Dangereux sur le qui-vive en permanence automobilistes irrespectueux et beaucoup trop de vélo sur les trottoirs au lieu d'être sur la route donc qui mettent en danger les piétons manque certains de savoir vivre
Il y a une dichotomie sévère avec la possibilité de louer des vélos électriques en longue durée (et ça marche très bien) et l'absence cruelle de voies cyclables : discontinuité, inconfort, danger, mauvaise signalétique...
Pas assez de bandes cyclables et pas assez de respect entre les motorisés et les cyclistes
Absence de reflexion sur la pratique du vélo dans la majorité des nouveaux aménagements routiers.
Entretenir les pistes cyclabes afin d'éviter les crevaisons
La ville d'Evreux revient de loin et cela se voit car c'est du bricolage pour créer des pistes cyclables pleine de graviers et déchets, voir de voitures. Je ne pratique le vélo que le dimanche matin pour sortir de chez moi car je ne me sens pas en sécurité.
Pas assez de voies pour sécuriser les déplacements en vélo.
La situation s'améliorera en partie lorsque la fin du contournement d'Evreux sera réalisée et mise en service. Evreux est beaucoup trop dangereux à vélo, état des routes pitoyable sur des axes principaux et rues menant aux établissements scolaires, trottinettes trop nombreuses et dangereuses, code de la route non respecté , rodéos urbains, non port du casque des cyclistes en VAE ou musculaire. Mes trois enfants ont appris à faire du vélo sur des voies vertes sécurisées ou sur un terrain de sport bitumé loin de toute circulation. Je suis cyclotouriste et je constate depuis 2019, début de ma pratique que rien n'est concrètement fait pour protéger les cyclistes des véhicules motorisés. Cependant, la météo normande permet une pratique courante du vélo de Mars à Octobre. Cordialement.
Le réseau routier communal est une véritable catastrophe
Un manque de cohésion et de liaisons entre les différents tronçons vélos.
Je parlerais de généralité : il ne faut pas oublier que les cyclistes sont aussi concernés par le code de la route.
Je vois régulièrement des feux rouges grillés consciement, des vélos sur des trottoirs, des passages piétons...
Une aide pour acheter un vélo électrique serait la bien venue
Il serait bien de faire une piste cyclable tout le long de la base 105 militaire le long de la n13 car il est très dangereux d’aller en vélo des campagnes aux alentours jusqu’à Évreux.
J’utilise le vélo souvent pour faire miserey /evreux et je ne me sent pas du tout en sécurité surtout sur la N13 le long de la base jusqu’au centre ville !!!!
Il faudrait d’abord que la commune crée des pistes cyclables (sécurisées, ce serait encore mieux)
Il y a eu des efforts pour les pistes cyclables.Mais assez d'endroits sécurisés pour garer sa bicyclette.
Aux réunions de copropriétaires on a demandé un endroit pour mettre sa bicyclette... c'est interdit,tien du tout ?...mettez les dans la tu, merci et au revoir.... peut-être.quand on a des visites d'amis ils nous demandent pour on mes nos vélos dans la salle à manger, nous répondons un.... c'est Interdit
Les routes sont en très mauvais état (nid de poule, dégradation suite à des travaux,...). De plus, les pistes cyclables ne sont pas assez nombreuses et ne sont pas respectées par les autres usagers de la route. Il faudrait des pistes cyclables utilisables seulement par les vélos et non pas des couloirs tracés à la peinture que la plupart des autos ne respectent pas.
Peu, voire pas, de pistes cyclables sécurisées dans la commune et les communes proches
Très peu de pistes cyclables
Il n'y a pas suffisamment de pistes cyclables.
Pistes cyclables mal entretenues pas de piste sur les grands aces
Très peu de voie cyclable
le revêtement du quartier st Michel au centre ville par le val de l'Iton est dangereusement dégradé car la piste cyclable existante est pour les cyclistes qui montent à st Michel.
puis les automobilistes ne respectent pas nos signalement vers la gauche sur un rond point
Une voie vélo sur toute la ville avec bcp plus de stationnement seront très bien.
Souvent je dois rouler sur la route à côté des voitures, pas de soucis je n’ai pour l’instant pas eu de soucis (incivilités, accidents…) je fais très attention ! Néanmoins, les routes sont remplies de bosses en tout genre … et c’est vraiment très très désagréable !
Il y a une amélioration pour l'usage du vélo qui sera amélioré avec la fin des travaux.
Très peu de piste cyclable, beaucoup de partage de voie et celles ci très mal entretenue
des efforts sont faits lors des élections municipales mais peu après. Il faut attendre plusieurs semaines, voire des mois, pour que les trous dans les chaussées soient rebouchés...
Mauvais état de beaucoup de route sans voie cyclable
Fatouville-Grestain
Faire une piste cyclable et de l'éclairage serait nécessaire de tout le village au complet.
Fiquefleur-Équainville
En campagne. Rien n’est fait pour la circulation en vélo. Énormément de transit de camion sans aucune piste cyclable. Rouler à vélo est trop dangereux malh
Fontaine-Bellenger
Il n'y a pas de piste cyclable sur la commune qui permettent de se déplacer vers les communes voisines. C'est dommage car cela permettait de l'utiliser comme moyen de transport domicile-travail. Les axes routiers à emprunter pour se rendre à gaillon ou louviers par exemple sont extrement dangereux
Installer des zones cyclables dans la commune et aux alentours
Fontaine-sous-Jouy
peu de volonté de le democratiser
La Forêt-du-Parc
Aider les gens à s équiper de vélo électriques car cela coûte très cher ou rendre la location a faible prix possible même dans les campagnes .
Et créer de bonnes conditions sur les grands axes
A quand la voie verte pour relier st André sur Eure evreux
Avez vous le projet de relier St André de l'Eure à Évreux par l'ancienne ligne de chemin de fer ? Si oui à quelle date ?
Le Perrey
Il n'y a pas d'itinéraire hors La Seine à Vélo. Il y a de plus en plus de personnes en vélo. Il serait pertinent de développer des axes cyclables notamment en direction du collèges de Bourneville.
Gadencourt
Commencer par entretenir les routes, boucher les nids de poule et mettre en place des trottoirs où il n’y en a pas
Un projet de poste cyclable était à l'étude sur là commune et plus largement en jonction entre Breuilpont et pacy sur Eure. Y-a-t-il des avancées ? , car localement la pratique de cette mobilité douce est plutôt inexistante pour l'instant.
Pas de voie cyclables pour aller dans les communes limitrophes
Gaillon
L état de certaines rues même principales est lamentable trous … et laissé en mauvais état après travaux
Une piste cyclable et un trottoir le long de la départementale pour aller à la gare depuis le rond point de la caserne des pompiers permettrai de desservir en toute sécurité la piscine et la gare sans faire un détour qui double la distance et le temps.
Des efforts ont été réalisés ces dernières années mais il reste à aménager les grands axes pour un meilleur partage entre les usagers
L'usage du vélo est pris en compte par la municipalité mais N'EST JAMAIS la priorité.
La mise à disposition de vélo en libre service par l'agglo semble cependant rencontrer un certain succès, ce qui est la preuve d'une possibilité de développement de ce mode de transport.
Les pistes cyclables sont parsemées d'obstacles et de chicanes, tellement serrées que passer avec un vélo équipé de sacoche est délicat, alors je ne parle même pas de ceux qui veulent emmener leurs enfants dans une cariole ou si voudraient utiliser un vélo-cargo !
Au passage, cela rend certaines zones supposées partagées vélos/piétons complètement inaccessibles aux personnes à mobilité réduite...
Pistes cyclables sécurisées inexistantes
Pistes cyclable pas du tout adapté pas de panneau pour vélo, ce qui fait que la plupart des deux roues font n importe quoi et donc conflit avec les autres usagers
Rq : Le questionnaire n'offre pas la possibilité de dire qu'on ne sait pas (sans objet) et donc ne peut pas répondre. Cependant merci de cette initiative.
-Rares voies vélo crées restent dangereuses (ex : rue Jean Moulin croisant la rue de verdun)
-Chaussée en très mauvaise état, rafistolée, difficile pour les vélos (suspension)
-Absence de continuité de passage piéton (vélo) aux grands rond- points (ex : bas de la route d'Evreux)
-Pas de voie, ni de stationnement sécurisé par le milieu (vol velo assistance electrique), dans les supermarchés Intermarché-Auchan
-Pas de stationnement réservable à l' "avance" à la gare de Gaillon en même temps que son billet
-Qqs casiers verrouillés par les gens donc plus en libre service
-Pas de toilette à la gare de Gaillon
-Voiture de plus en plus silencieuse, conséquence : velos-piétons ne les entendent pas + roule plus vite sans s'en rendre compte.
-Les tentatives de sécurité routière de Gaillon restent dangereuses pour tout le monde : Exemples :
*** les plots sans reflecteur sur tous les cotés sur la rue Gen Riberpray,
***les trois ralentisseurs très hauts hors norme de la rue Sarstedt accès à l'Intermarché - galère pour les vélos
-Parking securisés et Voies réservées sécurisées à Gaillon : faciliteraient l'adhésion du velo (Semo ou perso) par toutes les catégories de personnes.
Ex voie pieton séparée de Vélo sur l'axe rond point vernon vers la gare.
Pour finir,
- Cyclistes restent aussi peu visibles surtout en hiver et ne respectent pas toujours le code de la route (qu'ils ne connaissent pas pour beaucoup)
-Trottinettes : soucis pour tout le monde, vélos, piétons et voitures. Circulent trop vite, sans prudence, sur toutes les voies (piéton / vélo / voiture), sans éclairage, sans protection, impossible de les voir, d'anticiper ...
DONC de X fois/semaine à vélo en mode utilitaire, je ne roule plus que qqs fois / mois en mode plaisir sur des voies tranquilles qui restent dangereuses et je suis repassée à la voiture !!!
De façon plus générale :
-non respect du code de la route par piétons, vélos, trottinettes et voitures = > situation difficile
-incivisme de partout => agressivité préjudiciable à tous
-Sourire en marchant, conduisant velo, trottinette, voiture, pourrait aider !!!!
Suggestion vélo et trottinette : apprendre le code de la route et les raisons sous jacente... et peut-être à terme permis de circuler à points ???
COMMUNICATION :
La communication routière et vélo n'est peut-être pas assez EXPLICITE, FACTUELLE , VISUELLE (comme dans les autres pays du nord de l'Europe). Exemple :
--Montrer visuellement que rouler à 30km n'est pas la même chose que rouler à 50km/h... + %de survie..
-Rappeler le poids d'une voiture v.s. celui d'un piéton et vélo !
-Afficher le nombre de secondes gagnées en roulant plus vite plutôt que respecter la limitation... qqs secondes, qqs minutes versus le danger provoqué et les vies gâchées
Faire réfléchir...
Une grande partie qui oublie (et c'est normal...) que le but est juste de se déplacer surtout sur de courtes distances
ETC...
Bon courage et merci de cette initiative
La Baronnie
L'entretien de nos petites route de campagnes serait plus agréable pour pratiquer le vélo avec plus de sécurité. C'est inadmissible que nos routes soit dans ces états
Nous n'avons aucune piste cyclable
En campagne très dangereux de se déplacer en vélo à cause des routes et surtout accotements dégradés sur les RD 357 et 359 essent
Garennes-sur-Eure
non
Interdire les patinettes électriques sur piste cyclable, rendre obligatoire le port du casque pour tous les deux rouess
Gauville-la-Campagne
Pas de piste cyclable comme pas de trottoir praticable pour les piétons sur l’axe principal qui traverse la comm
Faire une voie cyclable sur la route principale.
Gisors
Aménager des voies pour les vélos autour de Gisors serait l'idéal. Nous avons la voie verte mais rien sur la déviation. Merci
Il faut développer des itinéraires cyclables sécurisés et des stationnements vélo pour pouvoir se déplacer dans la ville !
Dernièrement une aire pour camping a été créée aucun trottoir ou piste cyclable pour rejoindre le centre ville.
Gisors n’est pas fait pour le velo
Faudrait des pistes cyclables
commune traversée par la Paris Londres mais rien n'est fait pour l'acceuil des vélos
Réaliser des pistes cyclables sécurisées
On devrait obliger les villes à faire des pistes cyclables sécurisées dès qu’ils font des travaux de voiries
Pouvoir rejoindre la voie verte disponible à quelques kilomètres sans prendre de riques en vélo est aujourd’hui impossible
Manque d’entretien des rues avec de nombreux trous c’est super dangereux
Les déplacements en vélo dans Gisors sont inexistants par faute de pistes sécurisées
Sur Gisors, à part la voie verte , il n’y a pas de piste cyclable, seul quelques pictogrammes représentant un vélo sont dessinés sur la chaussée.
N/A
Des pistes cyclables seraient appréciables pour limiter l'usage des voitures dans le centre ville !
Grand-Camp
Piste de vélo sécurisé.
Gravigny
les pistes cyclables sont dangereuses et déplorables, plus de signalisation, trous, bosses dénivelé, obliger de descendre de vélo à la fin de la piste pour traverser afin de rejoindre l'autre partie de la piste pour continuer son trajet. Zones commerciales non desservies par les pistes cyclables obligés d'emprunter la départementale non sécurisée et avec énormément de circulation. Il y a un gros gros travail à faire et ne pas attendre que nous ne puissions plus faire de vélo pour répondre à ce problème. En ce qui me concerne, je ne peux faire du vélo avec mes petits enfants dans de telles conditions. trop de risques. Pour rejoindre la ville d'Evreux la circulation des vélos se fait en partage avec les bus. Ce n'est pas cohérent, très dangereux, car les bus roule très vite sur cette voie!
Une vraie liaison cyclable entre Gravigny et le centre ville d'Évreux serait très apprécié
Il manque une voie sécurisée pour aller a evreux pour tous types de vélos alors que la voie aristide briand serait suffisamment large pour les voitures, les vélos et les parkings
La commune démarre un projet d'itinéraire cyclable pour rejoindre le centre ville (maire, commerces...) aux écoles, centres culturels, bibliothèques, collèges et installations sportives et ainsi réunifier la ville. Cela apportera un plus en terme de confort et sécurité pour éviter le grand axe routier qui traverse la commune.
Beaucoup trop de circulation automobile, manque de respect du code de la route général (piéton, trotinette, vélo et surtout VOITURE)
Des intentions mais des actions sont attendues.
Des projets sont en cours.
Les projets futurs vont dans le bon sens
Projet en cours d'étude pour réalisations afin d'améliorer les déplacements doux
Gravigny fait de gros efforts malgré la départementale qui la traverse. La future création d'un cheminement doux sera un vrai plus pour la mobilité douce.
J'ai 64 ans, je suis adepte des balades en vélo dans ma commune uniquement, il y a de beaux itinéraires à créer, c'est la raison pour laquelle je souhaiterais en profiter le plus longtemps possible, je vis a Gravigny depuis ma naissance et c'est une commune où il fait bon vivre
Developer un service de vélo en libre service sur l’aglomeration
Il faudrait rajouter des pistes cyclables pour pouvoir traverser la commune en toute sécurité. Je ne parle pas de peindre un vélo sur la route en espérant que les voitures seront civiques.
Il faudrait plus de voies cyclables.
Multiplier les voies réservées à l usage du vélo exclusivement. Éviter les voies PIÉTONS-VELO.
Prévoir des stationnements vélo sécurisés.
Un plan mobilité douce qui a du mal à voir le jour malgré un affichage
D'avantage de pistes et pistes cyclables à réaliser sur les chaussées dangereuses ainsi que sur les ronds points.
Faire des ateliers vélo auprès des enfants à partir du CE 2, les éduquer au déplacement en vélo , sensibiliser les enfants, les parents à porter un casque, des vêtements voyants, de rouler au bon endroit sur la chaussée sans faire du 1 roue pour épater .
Il faut créer de VRAIES pistes cyclables sécurisées par une bande de végétation ou une bande en béton. Un simple marquage au sol sur une route est inutile et très dangereux.
La mairie actuelle n'est pas responsable des errements des précédents mandats. Certaines voies larges auraient pu intégrer des pistes cyclables. Impossible de faire du vélo avec mes petits enfants tellement c'est dangereux.
De nouveaux aménagements sont prévus
Grossœuvre
Aucune piste cyclable dans la commune (1500 habitants en campagne)
Pistes cyclables inexistantes, circulation en vélo trop dangereuse notamment pour les enfants
Rien n'a été conçu pour la pratique du vélo dans la commune. Impossible de laisser les enfants se promener ou aller chez un ami en vélo, car Bien trop dangereux.
Guichainville
relier Evreux à Guichainville
é
Un cycliste a été percuté par une moto aujourd'hui sur la rd6154, cycliste en urgence absolue à cette heure.
Peu d investissements permettraient d adapter assez facilement la olupart des voies. Il y a de la place
La communication avec la ville voisine n etant pas aménagée, voire très dangereuse (encore un.accident grave cette semaine) le velo ne se développe pas.
Une piste cyclable sécurisée reliant Évreux servirait à beaucoup de personnes de la commune et promouvrait la pratique du vélo.
Des centaines de milliers d eiros ont été dépensés pour refle bitume de la rd 6154 à Fumecon. Alors que c était encore en très bon etat
Et 0€ pour le velo !!!
Les chiffres parlent
Faire piste cyclable sur la route de Saint André direction evreux
Nous avons besoin de pistes cyclables pour aller a Évreux et autres villes ainsi que fumecon guichainville...
Il est dangereux d'emprunter la nationale car aucune piste cyclable sur l'axe evreux saint André.
à quand une piste cyclable sur la D6154?
Il faudrait penser les choses autrement que tout voiture
Bonjour,
À Guichainville, et plus particulièrement dans les zones de champs, l'absence d'infrastructures cyclables adaptées nous contraint à partager la route avec des automobilistes souvent pressés et peu respectueux des usagers vulnérables. Cette situation rend notamment difficile la pratique du vélo en famille : il devient complexe d'assurer simultanément la surveillance des enfants, le respect de la trajectoire et la vigilance face aux véhicules circulant à grande vitesse.
Création plus de voies cyclable pour nous permettre d'être en sécurité.
et des liaisons c'est les autres communes notamment vers Évreux pour notre sécurité.
Cela nous permettra de prendre plus régulièrement notre vélo
Nous sommes à Guichainville et il n'existe pas de piste cyclable nous reliant à Evreux qui est pourtant le pôle d'attraction des Guichainvillais. Une piste cyclable devient indispensable.
Il n'est pas possible d'aller dans la ville d'Evreux car la départementale est trop dangereuse et il n'y a pas de piste cyclable pour s'y rendre.
Pas de réflexion avancée sur ce sujet notamment pour rallier les hameaux ou communes voisines alors que guichainville est en bout de ligne de transport en commun.
La Haye-Malherbe
Peu sécurisé, je n'ose pas faire de vélo
La Haye-Saint-Sylvestre
le gros probleme est le danger en empruntant les voies dites departementales ou la securité est vraiment reduite due aux automobiles , vitesse , depassement ...
les voies verte ou securisées / chemins rural reamenagés sont un passage obligatoire pour le developpement de ce mode de transport
Les Hogues
Quand je fais du vélo à la campagne, je mets toujours un casque et un gilet fluo. Je pense que c'est préférable pour être vu par les automobilistes
Huest
Les pistes cyclables sont inexistantes
Rien n’est fa
Igoville
Très difficile de traverser le pont de pont de l’arche, pas de pistes cyclables sécurisées et également pour aller à sotteville sous val
Le vélo n'est pas pris en compte. On pourrait pourtant facilement mettre en place des doubles sens cyclables dans le centre bourg qui permettraient d'éviter en partie la D79.
Aménager des pistes cyclables là où c’est possible.
La pratique du vélo est dangereuse sur les grands axes.
La traversée du pont de pont de l’arche très dang
Que ce soit pour rejoindre Sotteville sous le Val, Alizay ou Pont de l'arche, on emprunte des axés saturés de véhicules motorisés ou sur lesquels la limitation de vitesse n'est pas respectée
Liaison louvier igoville dangereuse
La liaison entre igoville et pont de l'arche est dangereuse.
Ne semble pas être une prior
Ras
Besoin d'avantages de pistes cyclables sécurisées surtout pour rejoindre PONT DE L'ARCHE mais aussi les autres communes aux alentours
Trajet igoville louviers dangereux
Trajet igoville l’Loubiers dangereux.
Trajet louviers igoville dangereux
Une partie de la route principale comporte des plots en partie centrale ce qui rang impossible ou extrêmement dangereux le dépassement des vélos par les voitures. Cette portion de route peut être contournée dans un sens (non fléché) mais pas dans l'autre car sens interdit même aux vélos.
Créer de vrais liaisons cyclables et sécurisée entre les villes.
Par exemple piste pont de l’arche Igoville ne sert à rien hyper dangereuse .
Pas de pistes cyclables sur la commune mais il n’est pas certain que la configuration de la commune permette une meilleure configuration.
J’ai dû répondre par hasard à certaines questions car impossible de passer la question ( problème du questionnaire)
Il n'y a pas d'accès sécurisé pour atteindre la piste cyclable de pont de l'arche :(
Les axes routiers sont praticable a mes risques et périles. Mais vu la dangerosité des automobilistes j'aurai du mal a laisser mon enfant seul en vélo sur la route
Le passage entre les différentes communes alentours est très compliqué (route nationale à forte affluence). Il faudrait aménager un nouvel itinéraire pour rejoindre la voir verte à pont de l'arche
Incarville
Faire encore plus de marquage
certaine prise de piste à améliorer genre derrière Baobab entrée de piste trop étroite.
Ivry-la-Bataille
Les cyclos circulent sur les voies réservées aux piétons et cyclistes et nous ne voyons pas de contrôles de gendarmerie.
L'entretien des pistes cyclables est nécessaire.
Il est obligatoire d'emprunter la route pour circuler lors d'une balade malgré la présence d'une voie verte.
Jouy-sur-Eure
aménager un espace piétons et vélos d'un côté de la rue et réduire la largeur de la chaussée pour les voitures pour la rue principale + piste cyclable ou cheminement le long de la route entre Fontaine et Jouy
Jumelles
Nécessité de piste cyclable sécurisé
Ne pas chercher à opposer les différents utilisateurs du réseau routier, notamment avec ce type de questionnaire très fermé
Louviers
Pas de solution sécurisé pour se rendre en vélo dans le quartier des monts et du clos saint Lubin, obligeant l'usage d'Axe principal
Un manque criant de stationnement sécurisé pour les vélos notamment à proximité des services clés : la poste....
Par ailleurs, les motos prennent la place des stationnement vélo
Une volonté affichée de favoriser le vélo, mais dans les faits cela progresse extrêmement lentement.
Il y a en proportion, sur l'ensemble des usagers de la route, très peu de cyclistes qui utilisent leur véhicule pour leur activité professionnelle ou autres (courses, acheminement des enfants à l'école, etc..).
La piste cyclable rue saint jean est discontinue. Changement de côté par rapport à la route. Multiples rues débouchant et traversant la piste cyclable. Pour circuler à vélo, il faut souvent descendre de vélo pour emprunter les passages piétons. On rêve d'avoir une piste cyclable continue avec priorité sur les véhicules motorisés.
Il est un peu compliqué d'aller de maison rouge au centre ville ou sur le plateau en toute sécurité à cause d'un trafic dense.
Il y a beaucoup à faire
je me deplace à velo depuis 20 ans dans ma ville et c'est de plus en plus agréable
en amélioration mais quelques aménagements pourraient être mieux pensés.
poursuivre la mise en place de pistes cyclable et voies vertes vers les autres villages proches.
Pour les avenues et Boulevard prévoir une bande de roulement "vélo"avec le moins de dégradations possible (nid de poules)
Le comportement des automobilistes est de pire en pire envers les cyclistes. Aucun respect des la sécurité routière (dépassement en frôlent, jet de mégot, ...)
Beaucoup de rues très étroites en sens unique où les vélos peuvent rouler en contresens mais pas la place pour donc c’est très dangereux - la voie verte n’est pas éclairée du tout et le long de l’eau donc dangereux et la super piste creee il y a 1 an pour relier la gare génère un énorme détour (plus côte par rapport à la voie verte) est partagée avec les piétons et fait traverser plusieurs rond points énormes et très dangereux sur lesquels il n’y a pas de marquage vélo
Sinon ouverture d’une maison du vélo = décalage entre la volonté et le pragmatisme des concrétisations
non
La piste cyclable Pasteur - musée est top
Voie verte manque d entretien
Il en faudrait d autres
Il y a des quartiers entiers sans piste cyclable.
Je prends un risque tous les jours pour rejoindre les pistes cyclables.
Il reste beaucoup de travail et surtout que les rues sont très étroites...
La maison du vélo vient d’ouvrir et c’est une excellente chose, mais il manque toujours de pistes cyclables.
Certaines zones sont très sécurisantes pour les vélos (voie verte, une partie de la rue saint jean) et d’autres (comme par exemple pour se rendre au collège les fougère) sont très dangereuses
bien que les élus se défendent de développer le vélo, ils n'écoutent pas les usagers pourtant avec des associations très courtoises et constructives.
Il y a pas mal de circulation à vélo dans la commune mais il manque des stationnements sécurisés et abrités auprès des équipements publics.
Trop peu de pistes vraiment sécurisées
L’utilisation du vélo doit passer par des cours dédiées dégagées et prioritaires pour qu’elles soient sures
En fait, j’habite Vironvay, mais cela tient aussi pour les habitants du quartier des Monts ou pour les habitants d’Heudebouville et je ne cite pas tous les villages concernés. Pour se rendre à Louviers en vélo ou à pied, c’est vraiment dangereux, alors qu’une zone industrielle est assez importante sur Heudebouville. Je plains ceux qui voudraient s’y rendre à pied ou en vélo. Je constate aussi que quand des améliorations importantes sont apportées aux routes, les vélos et les piétons sont très souvent oubliés (exemple récent entre Heudebouville et Venable).
La facilité de voler un vélo, quelque soit la ville ou le procédé de protection peut décourager d utiliser son vélo si l on ne part part et arrive dans des lieux privés. Cela peut expliquer que les gens utilisent la trotinette qui peut être gardée près de soi.
Les pistes cyclables sont partagées avec les piétons (= trottoirs), les véhicules motorisés se garent dessus, les rues pouvant être empruntées à contre sens par les vélos sont dangereuses (double sens non matérialisé au sol)...
des pistes sont très agréables mais pas assez nombreuses surtout en centre ville
A Louviers ce sont surtout les rues annexes a la ville comme le quartier st germain qui est difficile d'emprunter a vélo. Et rejoindre l'école primaire de ma fille a vélo est très compliqué. Pourtant notre école fait tt pour que l'on privilégie les transports des enfants a pied ou à vélo. Mais aucun accès de piste cyclable est fait. C'est l'école jean moulin a côté de la poste
Pas assez d'emplacement pour attacher les vélos
il faudrait ajouter à chaque croisements de rue sur le boulevard qui va du centre ville jusqu'à Pasteur car on ne voit les apparaitre les voitures à ces croisements qu'au dernier moment
Je ne trouve pas de piste cyclable sur la route de Paris qui et une route super dangereuse où il y’a de poids lourds avec mes enfants c’est ultra compliqué d’aller à vélo juste au Intermarché car la route et vraiment dangereuses
Pas de piste cyclable entre les Monts et le centre ville de Louviers . Impossible d'y aller avec un enfant qui serait sur son vélo. Pas possible d'aller à l'école à vélo. Obligation de prendre un véhicule pour aller faire une balade familiale sur la voie verte.
A part la maison du vélo qui fait tout payer, il ne se passe pas grand chose de nouveau...
Rappeler aux automobilistes que lorsqu'un cycliste se déplace à 30km/h sur une zone limitée à 30km/h il est inutile, voire très dangereux de le doubler surtout quand on arrive à une intersection et qu'il n'y a aucune voie cyclable.
Les zones les plus dangereuses pour un cycliste, à mon point de vue, sont les déplacements en ville.
Mis a part la/les voie/s verte/s qui relie les communes avoisinantes, la circulation en ville est dangereuse
La cohabitation entre usagers de la route reste tendue : certains conducteurs motorisés se montrent hostiles envers les cyclistes. En 2024, Paul Varry, un militant engagé pour les mobilités douces, a perdu la vie après avoir été percuté volontairement par un automobiliste. Cela reste d'actualité.
Manneville-sur-Risle
Y a t'il un plan de développement des pistes cyclables, au niveau de la commune?
Marcilly-sur-Eure
Nous devons transporter nos vélos via un véhicule ou remorque pour atteindre la piste cyclable car aucun aménagement de voie ou route cyclable a été créé pour rejoindre la commune via les hameaux. Pour mon cas, au bois de la Touffe, nous pouvons pas nous rentre n'y sur st Laurent des bois (même à pieds pour attraper un bus scolaire) n'y sur marcilly sur Eure car cette axe est pas du tout aménager.
Nous sommes isolé.
Car même pas d arrêt de bus s'arrête à proximité, pas de trottoirs ou de voies de circulation à pied ou à vélo.
Menneval
Plus de continuités
Aucune volonté des élus pour améliorer la situation
Un potentiel très fort pour les trajets domicile/commerces ou domicile/école, des possibilités pas trop pentues permettant de passer de al ville centre en fond de vallée à la commune sur le plateau, mais une mairie qui n'en fait qu'à sa tête et refuse de laisser de la place au vélo
Ville située juste à côté de Bernay (27). On y trouve les grandes surfaces et des lotissements. Aucune amélioration esthétique, mais quelques pistes cyclables aménagées l'an dernier
Plus qu'entretiennent, c'est la création de pistes cyclable au niveau de l'axe principal qui doit permettre son développement, hors cette route est un accès majeur à la ville voisine: beaucoup de trafic et pas de pistes sur cet axe.
à menneval les chaussées sont en bonnes états , mais pour aller dans la commune voisine , c'est horrible l'état des routes . et pas de continuité dans les pistes cyclables. la voie verte n'est pas utile pour un déplacement quotidien, c'est juste fait pour la balade et elle est en mauvais état : les racines des arbres font des bosses sur la piste
Aucune piste cyclable
La mairie ne fais rien pour y remédier
Miserey
Sensibiliser les automobilistes pour sécurisé les déplacements
Le partage des routes serait bien, il y aurait beaucoup plus de sécurités je p
Moisville
Tout reste à créer autour de chez moi pour l’usage du vélo. Il n’y a rien en place dans ma commune et alentours pour faciliter les trajets aux communes proches (nonancourt, damville, saint andré de l’Eure, Verneuil sur avre, conches, saint Sébastien de Morsent) et villes à proximité (Evreux, Dreux) même si c’est la campagne. Pas de voie verte.
Montfort-sur-Risle
Inexistant
Retirer tous les ralentisseurs qui sont sur la d’où disant vélo route ou au moins les aménager pour que ce ne soit pas dangereux pour les cyclistes ( très hauts, cordon de goudron d’au moins 10 à 12 Cm sans possibilité de passer sur le côté pour les cyclistes)
Le. Trafic poids lourds et tracteurs est prioritaire et la mobilité à vélo n’est absolument pas prise
Muzy
Une commune qui n'écoute pas ses résidents. Une demande de dispositifs demandé sur la route de nonancourt a plusieurs reprise car personne roulant a plus de 110 a la place de 50 sur bourg l'abbé, mais département ( joint par mail a plusieurs reprise ) et commune n'écoutant aucune demande.
Malgré multiples accidents sur la route . Attendons nous un mort pour réagir ?
Aucune piste cyclable
Mairie pas sensibilisée
Le Neubourg
Comme partout, peu de respect des automobilistes. Une campagne de communication rappelant les règles de dépassement est urgente et vital
Nonancourt
Depuis la fin du COVID, je subis désormais en moyenne 1 agression gratuite verbalement et/ou coup de klaxonnes par semaine, quand ce n'est pas une voiture qui me frôle volontairement pour m'intimider. A priori, le fait de rouler sagement sur la chaussée n'est plus toléré par tous. C'est dommage car la très grande majorité des usagés sont très courtois. Bravo pour l'aménagement du centre ville
Normanville
La ville réfléchit a de nouveaux aménagements
Nous attendons avec impatience la réalisation d'un itinéraire vallée de l'Iton, Normanville, Caer, Gravigny, Evreux qui permette aux enfants, adolescents familles de se déplacer e toute sécurité pour aller faire ses courses, aller au collège de Gravigny ou à Evreux... C'est aussi un itinéraire touristique majeur avec la future voie verte sur la ligne de chemin de fer
Pas de stationnement sécurisé dans la commune
Que les voitures et autres moteurs fassent attention aux velos
Continuer à créer des pistes cyclables tout en faisant attention à la fluidité de circulation des voitures. Créer une piste cyclable jusqu au collège de gravigny par les derrières.
peu de moyens et d'aides pour la mise en place de pistes cyclables et aménagements
Il y a beaucoup à faire pour rendre la pratique du vélo moin dangereuse. Il faut faire des pistes cyclables. On ne peut pas mélanger vélos et autos.
Le département devait mettre en place une piste cyclable jusque Caer, projet gelé. Ce qui fait que notre commune reste éloignée du centre d'Evreux. Les déplacements en vélo sur notre commune ne sont que pour les loisirs. Peu de vélo en circulation à cause d'un réseau médiocre.
La communication est bonne sur la volonté d'améliorer la situation en vélo mais certaines des pistes aménagées ne sont pas praticable en vélo avec des enfants (pente très dangereuse ou revêtement à base de tesson de bouteille)
Augmenter le nombres de voies cy
Tout reste à faire
Relier Normanville à Évreux
Pacy-sur-Eure
Tout reste à faire à Pacy-sur-Eure !!
Aucune voie cyclable dans la commune et pas de possibilité de stationnement sécurisé (arceaux) dans le centre-ville.
Pas d'évolution constatée. Les nouvelles voies n'intègrent pas la présence de cyclistes et donc de voies cyclables
Parville
relier Parville à Evreux
Pîtres
Pistes cyclables quasi inexistantes… Donc réponses à certaines questions biaisées !
il est dommage que la coordination entre les intercommunalités en charge de la voirie ne permette pas de créer des liaisons cyclables entre les communes proches.
Le Plessis-Grohan
Autoriser de prendre la rue d abonnel en sens interdit pour les vélos ou la mettre à 30 km/h maxi
rien n'est fait pour les vélos, aucune piste cyclable, pas d'autorisation de rouler à contre sens en sens interdit
Il est fort dommage qu'il n'y ait pas de création de pistes cyclables lors de la rénovation des routes
Pont-Audemer
Pont-Audemer est une ville avec un fort potentiel "vélo ville", il faut selon moi travailler davantage sur les infrastructures et faire des ateliers / campagnes de promotion sur l'usage du vélo.
Manque de cohérence entre les voies cyclable
Plus de piste cyclables pour le déplacement dans la ville surtout pour les enfants et les personnes âgées pour une meilleure sécurité
Ca ne bouge pas beaucoup en ce domaine!
Il faut plus de pistes cyclables dans ma ville
Faire beaucoup plus de pistes cyclables
Les pistes cyclables sont très très peu nombreuses et très mal entretenues.
Continuer la piste cyclable sur le quai en direction de Honfleur ( marquage au sol) . Entretenir la piste cyclable avenue Georges Pompidou qui relie le lycée.
Les accès routiers, les grands axes ne sont absolument pas sécurisés. Il n’y a pas de pistes cyclables directes . Difficile pour les enfants d’aller au collège ou au lycée en vélo .
Manque de voies cyclades.
Des voies ferrées non utilisées peuvent être aménagées en voies cyclables pour favoriser l utilisation des deux roues en sécurité comme c est généralement fait dans les autres communes de la Fance
Manque de pistes cyclables
Pas de voie verte
Voie ferrée non utilisée pourrait être valoriser en voie cyclable sécurisée
Favoriser le vtt pour les jeunes avec un terrain de bosses (comme à manneville)
Les pavés de ville ne sont pas adaptés pour les vélos.
La place du velo n'est pas pris en compte
On manque cruellement de pistes cyclables pour traverser la ville de part en part : des étangs pour aller à la piscine.....
Les quelques pistes cyclables sont isolées et ne sont pas connectées entre-elles, elles sont mal placées ou mal entretenues ex celle derriere Centrakor.
Faire des pistes cyclables sur des trottoirs est une aberration !
Il faut traiter les pistes cyclables comme les routes pour les voitures.
Aucune piste cyclable correct dans ma commune
Améliorations nécessaires même s'il y a eu des efforts ces dernières années
Morceaux de pistes sans début ni fin correctement indiqué.
Démocratiser l'usage du vélo en augmentant le nombre des pistes cyclables avec également le stationnement . Faire respecter la vitesse des véhicules motorisés ainsi que leurs stationnements, qui renforcera un sentiment de sécurité pour le cycliste.
Peu ou pas de pistes cyclables sécurisées existantes. Des travaux engagés mais par tronçon- manque de continuité dans les tracés et de liaisons
La commune est en retard pour limiter la circulation des voitures et camions en ville, on se croirait en 1990.
zone protégée manquante ou mal indiquée
C'est très dangereux de circuler à vélo sur Pont Audemer et les alentours.
Pas de pistes cyclables pour mes enfants et moi dans notre partie de la ville , qui est en plus super dangereuse ( trajet paul herpin jusque la ferme des places ) avec mon fils de 9 ans et la charette avec ma fille de 2 ans . Entre la circulation , la vitesse et l'insécurité des automobilistes , nous avons souvent eu de belles frayeures
La mairie s en fiche complètement
Des journées à vélo pour tous seraient super, genre toutes les associations sortent les vélos, mais pour ça, il faudrait pouvoir louer des vélos électriques accessibles 😉
Construire encdes bandes cyclables
La circulation des vélos rue Jules Ferry n’est pas respectée par les automobilistes
La route de la base nautique à Toutainville nécessite plus d’aménagements pour les cyclistes
Pont-de-l'Arche
La commune est Ville 30 depuis le er janvier 2025. C'est également une ville étape de la Seine à vélo.
Merci pour la proposition d'emprunter les rues du centre ville en sens unique contraire aux véhicules. Toutefois, les véhicules ont encore besoin de s'aclimater à la présence de cyclistes en sens contraire avant d'y laisser voir des enfants faire de même
Les axes principaux sont dangereux risque d être percuter par un engin motorisé
Une attente forte pour les usagers du vélo à Pont de l’Arche est une piste cyclable sécurisée jusqu’à Igoville.
La commune se prête très facilement à l’usage du vélo mais cela reste une ville avec des automobilistes dans l’apprentissage de partager la route, certains manquent de tolérance, et c’est normal, nous ne sommes pas au Pays Bas. D’où l’importance de panneaux pour leur indiquer de ne pas oublier que les vélos circulent également et ils doivent bienveillance comme un piéton.
La liaison criquebeuf-pont de larche ( derrière la casse ) n'est pas adaptée à tous les types de vélo ( vélos de route par exemple ) ce qui rend le passage par la voie rapide obligatoire et donc dangereux.
Mieux identifier au sol les voies de circulation pour vélo (couloirs de circulation au lieu d’un simple marquage avec deux galons) et les développer à l’échelle de la commune et pas seulement sur les axes principaux
Continuez 😀!
Se rendre à la gare est dangereux, la pseudo bande cyclable est inadaptée. Prendre le train avec son vélo oblige à porter son vélo dans les escaliers pour se rendre sur la voie. Aucun aménagement n'est fait pour favoriser l'accès. Des vélos en location ont été mis à disposition mais ne permettent pas de se rendre des les villages alentours mais uniquement dans les villes de la communautés d'agglomération.
Problématique de la rue menant au centre ville qui est trop étroite pour réellement permettre aux vélos d’être à contre sens (autorisé) ; de plus en remontant cette rue le cycliste arrive au carrefour en ayant la priorité sur les automobilistes arrivant de gauche, alors que ceux ci ignorent totalement la possible survenue de vélo.
Les enfants ne peuvent pas circuler à vélo puisqu’il s’agit principalement de route partagée et non de voie dédiée.
Les abords de l’école maternelle sont difficiles à appréhender à vélo ce qui est regrettable pour favoriser les mobilités douces et l’activité physique des plus jeunes.
L’accès à Igoville est dangereux avec le pont où la bande cyclable est étroite ; cet itinéraire gagné à être amélioré.
Arrêtez d orienter les questionnaires
Les voies mixtes voiture/vélo sont anxiogènes, surtout pour les enfants.
Des vraies pistes cyclables sont la solution même si je suis consciente qu'elles sont coûteuses et parfois difficile à réaliser.
Pont-Saint-Pierre
Il existe une voie cyclable partagée qui traverse la commune dans un joli cadre, et en parallèle à la route principale des voies piétonne et cyclable sont aménagées. Les chambres d'hôtes du Cardonnet sont aménagées pour l'accueil vélo.
Poses
J'ai, à plusieurs reprises, signalé l'état déplorables du chemin autour du lac de Lery-Poses que je prends très souvent pour me rendre de Poses à Val de Reuil. Rien n'est fait et la route est très dangereuses pour les cyclistes.
Le déplacement y est facile pour les loisirs mais peu adapté pour rejoindre les autres communes pour des déplacements quotidiens (par exemple, au plus court pour aller au travail en vélo)
Endroit agreable pour faire du vélo
création de piste cyclable
J'aurai aimé des questions sur la périphérie.
Le tour du lac est très dangereux pour les vélos. Véhicules roulant beaucoup trop vite et incivilités fréquentes.
Il y a des tronçons de pistes cyclables mais rien de continu
empêcher le stationnement des voitures sur les trottoirs et pistes cyclables
Le réseau de pistes cyclable est adapté au tourisme mais en aucun cas aux habitants de l'Agglomération pour se déplacer d'une commune à l'autre.
Pour aller de poses a val de reuil une piste cyclable manque. Si on veut rester en sécurité on il faut faire tout le tour du lac ce qui un grand detou
Manque d'entretien des pistes cyclable. Il y a un réel effort à faire dans ce sens.
De nombreux exces de vitesse en ville, à controler régulièrement.
Prey
Situation très urgente, il nous faut des vélos et pistes cyclables sur Prey et communes autou
Création piste
Mettre en place des chemins piétons et vélo pour la sécurité de tous
Ras
Je vais tous les jours à la BA 105 où de nombreuses personnes utilisent leur vélo, plus que la moyenne. Devant Jardiland, bien qu'il y ait de la place, aucun aménagement n'est fait. Purey, on passe derrière la rembarde de sécurité et on roule sur les déchets projetés par les voitures, eau, boue, morceaux de voitures cassés,...
Pistes et voies cyclables inexistantes dans la commune.
Impossibilité de rejoindre une commune voisine.
Je ne vois aucun effort de la municipalité pour les cyclistes, alors qu'un accès vers Évreux est indispensable.
Des pistes cyclables seraient indispensable sur les routes centre village
Ras
se rendre à Guichainvile, Saint André de l'Eure, Angerville la campagne ou Evreux est très problématique. Il faut une piste cyclable pour rejoindre Evreux
Sacquenville
Il manque des pistes cycl
Pas assez de pistes cyclables aux alentours de la commune
La voie verte est top, mais pour la rejoindre les routes sont parfois étroites et a partager avec les véhicules motorisés. Dans ce cadre nous faisons toujours très attention lorsque nous sommes avec nos enfants, même si les usagers sont très respectueux les uns des autres et ne roulent pas vite en présence de vélos.
Le fait de promouvoir et permettre a un réparateur vélo sur la commune est un plus pour les usagers du vélos (mis en place a Sacquenville)
Pas de piste cyclable
Il n'y a aucune piste encore . Lors de prochains travaux de voiries ,il faudrait que cela rentre dans les considérations des élus. Il n'y a pas d'urgence mais se rendre dans les villages voisins par la route est dangereux.
Saint-André-de-l'Eure
Très peu de pistes cyclables, et aucun lien entre elles.
Non
Non le questionnaire est bien complet
Aucune piste cyclable pour rejoindre les différents hameaux ou commune de Saint André.
Aucune piste cyclable
Pas de connexion ou de parcours sécurisé ou marqué vers des voies vertes existantes
Presque pas de voies cyclables. Aucun parking à vélo devant l'école maternelle et l'une des écoles primaires donc impossible pour moi d'emmener mon fils en vélo le matin. C'est difficile de faire du vélo avec des enfants de façon sécurisée
Il n'hésite pas de piste cyclable entre le Hameau de touvoye et saint André de l'Eure sur la D52 et c'est très dangereux de le pratiquer en vélo et encore plus a pied
Rien n'est aménagé en dehors de la ville pour rejoindre les villages voisins à vélo en sécurité
Saint-Aubin-sur-Gaillon
L'usage du vélo est pour moi, facilitée, juste parce que je suis cycliste expérimenté...mon département est plutôt très bien desservi en pistes cyclables mais aucune n'atteint ma commune, où les routes sont très mal entretenues, faute de budget
l'usage du vélo n'est pas pensé (pas d'aménagements)
Le Vaudreuil
Trop d'itinéraires cyclistes avec interruptions parfois dangereuses.
Exemple la 'nouvelle ' piste de Louviers à la gare.
A quand les routes qui sont interrompues par les pistes cyclables, plutôt que des pistes cyclables interrompues par des routes?
Peu d’usage car trajet domicile travail trop important 1h30 aller et impossible à vélo. Pas de possibilité de co velotage pour les enfants ou vélo bus quotidien qui démocratise au maximum auprès des plus jeunes. Difficile de faire des grandes courses hebdomadaires (approvisionnement 1fois par semaine au marché) car pas de place pour stationner une cariole dans le petit garage de ma petite m
Vive le vélo 👍
non
Accès aux écoles absolument pas sécurisé pour des cyclistes.
Aucun dispositif pour garer son vélo en sécurité lorsqu’on est en immeuble.=> mettre des parks à vélos fermés (box indivpar exemple)
Les paneaux et marquage des sens uniques autorisés au vélo sont mal entretenus j'ai été arrêté par la police a cause de ça. Ils ont cru que j'avais paris un sens interdit car le panneau sauf vélo était manquant et le marquage au sol usé.
Le panneau bleu était bien présent au bout de la rue et ils ont vu le marquage quand je leur ai montré
Sainte-Geneviève-lès-Gasny
Une piste cyclable sûre reliant Giverny me semble nece
Saint-Luc
Je sais qu'à SAINT LUC les danger sont là, c'est 1 petit village donc oublié 1 peu. Si je vaux aller sur la voix verte a Evreux il faut que j'emprunte les routes principales
Saint-Marcel
Difficile transition entre le tout voiture vers l'espace partagé avec les déplacements doux.
Arbitrage budgétaire masquant le manque de volonté
Pas de volonté manifeste de la commune de développer la pratique du vélo
Piste cyclable inexistantes
Il n’existe pas de pistes cyc
Très attendu afin qu'il y est plus de déplacement fait a vélo moins de pollution avec tous ces véhicules motorisés a la sortie des écoles.
Besoin de plus de piste cyclables
Boulevard de gaulle on sais pas si on est contraint de prendre la piste partagée piéton ou bien si on peut rouler sur la route. Remontran es des chauffeurs bus
Très compliqué dans les carrefours avec un trafic motorisé important, en particulier pour les personnes âgées ou peu aguerries au vélo.
Et dommage que les Sentes ne sont pas praticables vues les barrières à passages étroits, d'autant plus avec une remorque ou vélo cargo...
Très médiocre
Beaucoup trop dangereux car commune fréquentée par un nombre important de voitures. Manque de prise en compte des cyclistes. Tout est proposé pour la voiture en priorité (grands parkings, drive...). Très dangereux de faire du vélo dans cette commune.
Extrêmement en retard
Pas d'amélioration depuis des années
tout est laissé à l'initiative des cyclistes..
Non
Pour l'instant , voiture + vélo sur les mêmes axes fait mauvais menage
Il faut créer des pistes cyclables et encourager les gens à utiliser leur vel
Au niveau d'intermarché, la voie pour les vélos en direction de Leclerc Vernon, n'est pas du tout adapté pour les vélos .
Il n'y a pas d'aménagement cyclable sur la commune mais il y en sur la commune limitrophe (Vernon), qui compte 4 à 5 fois plus d'habitants que ma commune
Je trouve bien plus sécurisant de rouler à vélo sur les trottoirs (avec les piétons) plutôt que sur la chaussée (avec les véhicules a moteur).
Les hauteurs de trottoirs au niveau des passages piétons sont souvent problématiques.
Les faibles itinéraires "cyclables" (des trottoirs avec de la peinture) sont parfois impraticables (exemple rue de Barrière, un lampadaire au milieu).
Dans cette commune le peu de "zones- cyclable" sont partagés avec les piétons, et il faut descendre de la piste tout les 20 coup de pédales pour traverser un rue comme un piéton. Pour utiliser un vélo il faut rouler sur la route avec les dangers liés au partage de celle ci avec les véhicules motorisés.
Les aménagements vélo sont acceptables pour du vélo de loisir, mais pas pour du trajet quotidien. Les aménagements sont basés sur une vitesse faible. Trop de pistes s’arrêtent sans raison. Les automobilistes se pensent prioritaires et ne nous respectent pas toujours. Les pistes sont mal entretenues
Rien est fait pour favoriser l'utilisation du vélo, un décalage flagrant avec la ville de Vernon. Ceci n'incite à l'utilisation du vélo. il est urgent que la ville se mobilisent et définissent une politique pour le développement et la mise en place d'un plan d'actions. Une priorité doit être donnée pour donner accès aux différents sites scolaires.
Piste cyclable encombrée des poubelles les jours de ramassage, on ne peut pas circuler facilement.
Très bonne initiative de la gare de Vernon avec la mise à disposition d'un grand box accessible gratuitement avec son abonnement. Route malheureusement souvent commune voiture-velo et souvent à contre sens.
Créer une liaison sécurisée avec Vernon et prolonger les initiatives de la Chapelle Longueville
Pour cause d'infrastructures 100% automobiles, il est
impossible de réserver des pistes dédiées aux vélo( couts, espaces reduits) .Il est urgent d'adapter le partage de la voie public.
Saint-Martin-du-Tilleul
Petite commune rurale donc pas d'infrastructures liées aux vélos
Saint-Ouen-du-Tilleul
Les trottoirs et les bordures de routes ne sont pas entretenus
Une circulation de véhicules motorisés denses, pistes cyclables casi inexistantes et si peu pas entretenues.
Il n'y a pas assez de voie cyclable dans la commune
Saint-Pierre-de-Bailleul
Routes en mauvais état et pas assez large
Saint-Pierre-du-Vauvray
L'aménagement du centre village a été faite en dépit du bon sens : système de ralentisseur avec un caniveau en zigzag dangereux pour les vélos et stationnement anarchique des voitures.
Saint-Sébastien-de-Morsent
Route départementale qui traverse tout le village avec un fort trafic automobile. Difficile de traverser cet axe principal.
sécuriser les accès aux écoles
Besoin de plus de pistes cyclables surtout le long de la route principale
Notre ancien maire a été champion de FRANCE des élus et s'est investi dans la pratique du vélo sécurisée dans notre commune et la région.
Quand est ce que les routes du vert village seront refaite pour permettre une meilleure circulation en vélo ?
nécessité de créer des infrastrutures type voie verte permettant aux piétions et ciclystes de relier l'hôpital de la Musse au centre du village(école, commerces) gymnase
Une liaison sécurisée entre la zone d'activité ouest, l’hôpital La Musse et la ville d’Évreux le long de la départementale est une nécessité! (vélo Taf; collégiens, lycéens et balades)
Piste au niveau rond point (le boumerang) piste pour aller à la Bonneville.
Il manque beaucoup d'itinéraires cyclables sur l'ensemble de la commune pour sécuriser les enfants à vélo le réseau trans urbain et moins présent de notre côté ce qui implique que les enfants aillent à vélo pour prendre le bus mais il n'y a aucun garage à vélo à proximité.
La commune est à 3 km d'Évreux, rejoindre le centre-ville n'est pas sécurisé et les travaux routiers en cours (contournement automobile) ne semblent pas avoir pris en compte la sécurité des cyclistes. Le gros rond-point de la départementale devrait être muni d'un tunnel pour les vélos.
Il ne suffit pas de mettre un dessin de vélo sur le goudron d'une route pour en faire une voie cyclable.
l'avenue du général De Gaulle a une piste cyclable obligatoire (rond bleau d'indiqué) mais pas d'entretien et voiture se gare dessus ou pot de fleur mis dessus notamment place de la mairie. Pourquoi du coup avoir mis des panneaux de franchissement de feu à côtés de la voie cyclable obligatoire ?
La voie cyclable de la rue principale est vieillissante et n'est plus adaptée aux besoins actuels : pas de panneaux M12 - trop proche des véhicules et coincée entre voie de circulation et zones de stationnement. Le passage par les sens interdits devrait être autorisé à certains endroits favorables.
Rien de nouveau
Les routes sont dans un état tellement calamiteux qu'il est dangereux d'y rouler à vélo, d'autant qu'il n'y a aucun aménagement et que les bus circulent beaucoup et à vitesse excessive
La politique du déplacement vélo est oubliée depuis tant d’année , que les gens ne se rendent pas compte des difficultés engendrées. Sécurité, signalisation, aménagement…
La commune de St Sébastien de Morsent possède quelques pistes cyclables sécurisées mais trop peu et , malheureusement pas de continuité avec une piste sécurisée vers Conches en Ouche. La " piste très caillouteuse" qui descend vers la commune d'Arnières sur Iton ( panorama) mériterait d'être vraiment aménagée et surtout sécurisée ( il est dangereux de la descendre à vélo à cause des silex et de la pente ), beaucoup de personnes l'empruntent pour se rendre aux commerces de St Sébastien.
Rien de nouveau depuis 4 ou 5 ans et danger important pour se rendre dans la ville centre préfecture à 3 km
Petits panneaux pour vélos placés aux feux rouges/carrefour pas toujours pertinents voire dangereux pour le cycliste.
Les trottinettes sont dangereuses sur les voies cyclables et vont beaucoup trop vite. Les voitures se garent sur les pistes cyclables et donc mettent en danger le cycliste qui est obligé de faire un écart
Sur une commune de plus de 6 000 habitants il n'y a qu'une piste cyclable sécurisée et non située sur l'axe principal , et les autres pistes sont signalées sur la route donc en conclusion inexistantes. Dommage à l'heure où il est prôné l'écologie.
Réflexion mobilité en cours
Exemple flagrant : Près de chez moi il y a une voie rapide en construction pour accès au village voisin aucune e piste cyclable n’a été pensée et même pas de trottoirs pour les piétons là il y a danger ( saint Sébastien de morsent/ Arnieres sur Iton)
Commune très mal adaptée à la circulation et le stationnement à velo
Pas bien
Aucun échange avec les élus concernant la circulation des vélos
Rien de nouveau depuis la dernière enquête
Saint-Symphorien
Toujours entretenir les chemins de randonnées.
Serquigny
Difficile de répondre pour une toute petite commune car l'essentiel des problèmes se fait en dehors de la commune ! Par exemple il est facile de circuler à l'intérieur malgré l'absence totale d'aménagements vélo, mais dès qu'on veut aller quelque part il faut sortir de la commune et là on se retrouve sur une départementale ultra dangereuse.
Le stationnement de véhicules sur la D133 à l'intérieur de Serquigny est un danger pour les piétons, les cyclistes et les automobilistes et devrait être intégralement interdit.
Axe principal de la ville dangereux pour les vélos. Utilisation d un des 2 trottoirs pour usage du vélo ?
Le Thuit de l'Oison
Catastrophique avec des aménagements dangereux et non entretenu...
Beaucoup d'aménagement ont été fait (chaussidou, piste cyclable...) ceux-ci sont en revanche très mal pensé, je me sens par exemple plus en danger depuis la mis en place des chaussidoux. Le gens pensent moins au vélo, on tendance a se rabattre en voyant un véhicule arrivé sans se soucier qu'il y ait un vélo. Ne parlons même pas des chicanes où parfois il n'y a aucune visibilité, ni même des parking au milieu des chaussioux. Pour résumer la ville était mieux avant tous ces aménagements inutils
Rééduquer les automobilistes au partage de la route (pas seulement en agglomération)
Rappeler aux automobilistes les règles de sécurités routières et du code de la route. Les bonnes pratiques à adopter faces aux usagers vulnérables (cyclistes - piétons) En résumer c’est juste faire preuve de civisme.
Avoir des piste ms cyclable accessible. Pas en terre battu ce qui est impossible pour les enfants de circuler dessus
Il faudrait que la piste cyclable dans la rue principale de Thuit Signol ne s arrête pas à chaque "plot" présents sur la route qui obligent à la quitter pour les contourner ce qui est dangereux si on est suivi par une voiture
Ce serait bien aussi d améliorer la signification au sol et par des panneaux pour signifier aux automobilistes les entrées et sorties à la voie cyclable entre le Thuit Signol et le Thuit Angers
S'il pouvait avoir une voie cyclable pour rejoindre Thuit Angers à Elbeuf se serait très bien aussi. Je prends régulièrement cette route en vélo mais je ne me sens pas en sécurité surtout quand je la monte
Rouler à vélo est TOUJOURS dangereux. En campagne, la plupart des automobilistes nous respectent, mais il y aura toujours un abruti sur 500 pour mettre notre vie en danger. Les bandes latérales pour vélos NE SONT EN AUCUN CAS DES PISTES CYCLABLES, mais des caches-misère, souvent plus dangereux qu'utiles
Touffreville
circuler à vélo en milieu rural devient de plus en plus difficile les routes sont dégradées envahies de mottes de terre laissées par les tracteurs, les véhicules motorisées roulent trop vite
Tourneville
Habitant Tourneville , il est dommage de ne pas trouver de pistes cyclables sur l'axe principale qui traverse la vallée de l'Iton. Pourtant il existe une ancienne voie ferrée .
Tourville-la-Campagne
je vis en ruralité et je velotaf, nous sommes trés peu a le faire car dans l'eure hormis dans les agglomérations mais en priurbain c'est difficile. dans mon trajet une piste cyclable a été installé mais pas réfléchi par les usagers car avec coupure
Dans ma commune, il n’y a pas de piste cyclable
(Il n’y a même pas de trottoir partout pour circuler à pieds !)
Il y en a dans quelques communes aux alentours, mais elles ne sont jamais séparées de la route ce qui rend dangereux la cohabitation car les véhicules roulent de plus en plus vite
Le Val-David
Aucune sécurité rue grande ni pour les piétons, ni pour les vélos. Le maire ne fait rien
Vascœuil
Le vélo n 'est pas pris au sérieux comme un moyen de déplacement. Rien qu'installer un arceau à l'arrêt de car serait un énoooorme effort pour la commune.
Les Trois Lacs
Faut être sportif vu les pentes et les distances
La mise en place d'une possibilité de location longue durée de vélos électriques avec une plus grande commune où le département serait idéale
Il faudrait des aménagements pour pouvoir circuler en vélo en toute sécurité
Les Ventes
Faire des aménagements avec de vraies pistes cyclable pour aller jusqu’à Evreux
Créer des routes cyclables pour relier les communes rurales entre elles et Évreux
Il faudrait que la campagne située à 10 km de la ville puisse bénéficier de pistes cyclables pour rejoindre la ville sans danger
Verneuil d'Avre et d'Iton
Les rues sont pleines de trous, on est parfois obligé de faire des grands écarts pour éviter ces trous profonds au risque de tomber. Aucune piste cyclable en ville dommage
À prendre en compte qu'il y a peu de personnes circulant en vélo régulièrement. Le fait d'être en campagne et de n'avoir presque aucun transport en commun fait que seuls les sportifs et personnes sans véhicules utilisent leur vélo dans la ville, les usagers préférant la voiture.
La circulation se fait facile pour les adultes, par contre je ne laisserais pas un enfant rouler seul.
Non
Il faudrai réfléchir à l’aménagement des routes en tenant compte aussi des vélos et des piétons et randonneurs. Seules les véhicules motorisés sont favorisés sur les routes de campagnes.
Vernon
Bonne couverture en pistes cyclables, la qualité est variable par contre, beaucoup de bordures à franchir dans la ville.
Ok dans le centre-ville mais dès qu'on en sort, assez dangereux notamment pour aller sur le campus de l'espace où il n'y a aucun espace réservé au vélo
rue de montigny en double sens velo est accidentogene vraiment
beaucoupd de rupture de pistes avec zone danngereuse
Il y a des endroits extrêmement dangereux comme le pont de Clemenceau malgré que la piste cyclable soit sur le trottoir il n’y a pas de séparation les poids lourd notamment nous passent juste à côté avec le vent c’est vraiment inconfortable surtout lorsqu’on est en famille
Globalement j’aimerais bien qu’il y ai la possibilité de remonter des pb d’agencements/sécurité la mairie (un passage piéton mal placé, une priorité à droite mal indiquée ou autre…) par rapport à l’expérience des cyclistes
L'aménagement urbain récent ne prend pas du tout de compte le vélo comme moyen de déplacement mais comme décoration sur les trottoirs. Les pistes sont interrompues à chaque croisement et comportement des obstacles
Il manque cruellement des axes velo sans rupture.
Il manque des pistes cyclables sur des ponts stratégiques
Rue de l'Albuféra :
- la piste cyclable passe d'un côté à l'autre de la route à plusieurs reprises ralentissant énormément le trajet et augmentant les risques de conflit avec les autres usagers (voiture, piétons)
- les rampes pour monter sur la bande cyclable ne sont pas au même niveau que la chaussée (petite marche pas confortable à franchir à vélo).
- bande cyclable souvent utilisée pour le stationnement des véhicules qui livrent les commerces du centre-ville
- pas de séparation nette entre l’espace dédié aux vélos et celui dédié aux piétons (risque d’accident avec les piétons qui sortent des commerces)
Rond-point Clemenceau :
- Stop pour les vélos et pas de marquage au sol pour traverser la route
Pont Clemenceau :
- Bande cyclable en mauvaise état avec plusieurs bosses et trous
- Bande cyclable souvent utilisée pour les panneaux de signalisation de chantier
- pas de séparation nette entre les vélos et les piétons
Route de Magny en Véxin :
- Manque de bande cyclable
- Vitesse des véhicules très élevée
Route en direction du campus de l’espace
- Automobilistes peu respectueux des cyclistes
- Manque d’aménagement cyclables
beaucoup de greenwashing mais aucune action concrète
Circuler à vélo relève de l'héroïsme ou de l'inconscience tellement la situation est déplorable, dangereuse, exemple de l'avenue de l'Ardèche, un décès n'a pas suffit à repenser la situation
Malheureusement des pistes cyclables ont été réalisées sans réflexion dans le centre ville et de ce fait, ne servent à rien. Elle ne sont physiquement séparées ni des piétons, ni des ouvertures de portières. La section la plus longue doit faire 300 mètres hors centre ville. En centre ville la section la plus longue doit faire 80 mètres. La plupart des "pistes", sont en fait, un marquage au sol sur de larges trottoirs entre des sorties d'habitations et des zones de stationnement, un piège... Je me déplace à vélo tous les jours et je n'emprunte jamais les pistes cyclables par sécurité.
Beaucoup de piste et bande cyclable ne sont pas utilisables : entrée sur la piste est compliqué et en sortir devient dangereux.
Et certaines zones un marquage au sol, alors qu’il n’y a pas d’espace pour passer.
On a fait du métrage de piste pour un indicateur pas pour l’utilisateur.
Certaines rues sont étroites et partagées entre autos et vélos et il est difficile de remédier à ce problème certaines fois mais dans ces cas, un affichage clair sur le partage de la route devrait être indiqué. La cyclabilité pour les vélos cargos dans certains lieux serrés et avec des virages trop rudes pourrait être améliorée.
Trop difficile, mal indiqué et ajout de pistes cyclables mal étudiées et en concurrence avec les voitures
La commune à fait beaucoup d'effort ces derniers années, la ville comporte de beaux itinéraires cyclables, notamment dans le centre ville et près de la Seine.
Le centre ville et les grands axes sont très bien pourvus ! À poursuivre.
Trop de piétons marchent sur les pistes cyclables pourtant bien identifiées.
Il serait souhaitable d'avoir des sas vélo aux feux rouges et des cédez le passage (panneau M12).
Préciser sur les panneaux de sens interdit l'autorisation pour les vélos de circuler à contre sens dans les zones 30. Cette règle est méconnue des automobilistes et de la police.
Dans la ville de vernon les routes a double sens sont mal matérialisées. Les conflits sont fréquent avec les usagés en quatre roues. Il faudrait avoir des routes partagées et matérialisées avec une couleur différente. Cela éviterai de ce faire coincer par les voitures sur les trotoires ou s'arreter pour éviter que les véhicules nous vous laisses pas passer.
pas mal d'amènagement récent en centre ville
Sortir de Vernon en passant par la forêt près de la maison de retraite Auguste Ridou en direction de blaru, la route est très dangereuse. Il manquerait une voix pour les piétons et les vélossur 1km. Il m'arrive de voir des piétons marcher. La route s'appelle route des bonnes sœurs. Très belle
promenade en passant par le hameau de Normandie pour rejoindre la Seine.
Il faut continuer d'aménager les possibilités de se déplacer en velo
La pratique du vélo à Vernon pourrait être un peu plus valorisée par les élus. Il parait essentiel que les projets urbains doivent obligatoirement intégrer les modes actifs et l'accessibilité et ne doivent pas être remis au second plan derrière l'esthétisme d'un projet
Faire une piste cyclable protégée et séparée des voitures et du trottoire sur tous les grand axes - surtout ceux qui passent au dessus des rails !
Nous sommes un collectif de citoyens engagés sur la protection du vivant, avec une branche vélo et souhaitons dialoguer avec la mairie pour co construire une ville à vélo
Il est difficile de concevoir des pistes cyclables dans une ville qui a été conçue sans tenir compte des déplacements en vélo (comment créer une piste cyclable quand la voirie n'est pas assez large ?).
Pourquoi ne pas proposer une journée vélo par mois pour sensibiliser( comme il y avait les soirées rouler ?
Je faisais mon trajet domicile travail domicile chaque jour mais j'ai arrêté car je ne me sentais pas en sécurité ni respecté en tant que cycliste c'est dommage car je n'ai que 5 km aller retour.
J'aimerai pouvoir le refaire sur un réseau cyclable fiable
En coeur de ville, je trouve que les velos et les voitures doivent partager la meme route (vont a la meme vitesse) . Je trouve dangereux les pistes cyclables sur les trottoirs , de plus sans continuité à Vernon.
Les entrées sorties de pistes cyclables ne sont pas adaptées aux velos cargos(plots,trottoir) et de fait en cargo je ne prends que tres peu les pistes cyclables
Il manque 1 piste cyclable entre vernon et le centre mc arthur à Douains(route a 90 tres prisée,dans le sens retour trop dangereux sans autorisation de contre sens)
Des pistes cyclables sont mises en place, mais elles sont mal placées souvent dans des rues étroites avec des voitures.
De plus, certaines ne mènent sur aucun itinéraire précis, elles sont donc sans intérêt.
Promouvoir le lien vélo intercommunale
Il y a eu des efforts faits par la mairie mais encore des points de difficulté non pris en compte
Les travaux de réfection de la voirie prennent assez bien les vélos en compte avec la création de nouvelles pistes cyclables ou un marquage au sol. Les anciennes voies cyclables sont mal entretenues en particulier dans les quartiers "politique de la ville"
Des gros supports de publicité installés sur pistes cyclables
Des pistes qui ne mènent nulle part, ou avec des tournant dangereux
Le développement du cyclable n'est que touristique ( bords de seine)
Le vélo est marginal. Voiture omniprésente.
On pourrait être beaucoup mieux avec une vrai politique concertte
Les pistes cyclables ont été pensées par des gens qui n' ont jamais fait de vélo.
On voit de plus en plus de cyclistes, mais pas beaucoup d'enfants, dommage.
Je suis un cyclo-sportif , mais utilise également ponctuellement le vélo comme mode déplacement.
--> Mon habitude du vélo "sportif" me permet d'être à l'aise en vélo sur la route même sans piste cyclable --> mes réponses prennent en compte cette "aisance/habitude" et ne sont probablement pas réprésentatives du reste de la population.
prendre exemple sur les pays bas
À améliorer et développer
Materialiser le passage vélo dans toutes les rues de la ville et doubler les passages piétons d'un passage vélo
Route trop de nids de poules
Quelques incohérences notables de réseau cyclo. Donc des endroits à modifier, parfois simplement (modif de bordure de trottoir), pour faciliter la continuité de circulation
Le maire actuel ne connaît pas la FUB et a méprisé des revendications faites à partir de la dernière enquête FUB
De gros efforts ont été fait à Vernon en ce qui concerne la création de pistes cyclables .Il reste cependant trop de discontinuité et des passages de trottoirs aux carrefours pas vraiment faciles.
Créer des pistes cyclables continues l’arrêt brusque d’une piste sans solution est dangereux en centre-ville.
Certains carrefours sans tracé vélo
des pseudo-pistes cyclables composées de peinture au sol sur les voies de circulation des voitures, parfois à contre-sens, le dépassement par une voiture étant impossible vu l a largeur des voies.
Spécifiquement, prendre la rue Montigny à contre-sens, vers l'est est dangereux entre la sortie de la gare et l'avenue Montgomery car la rue sature facilement : il y a un trottoir très étroit de chaque côté insuffisant lors du débarquement des voyageurs venant de Paris, des stationnements, les voitures allant vers l'ouest, et potentiellement des vélos remontant la rue vers l'est (autorisé), plus un manque de visibilité des véhicules tournant de l'avenue Montgomery dans la rue de Montigny.
La suppression des stationnements entre la gare et l'avenue Montgomery règlerait le problème.
Pour les salariés/étudiants travaillant sur le Plateau de l'Espace, aucune piste cyclable ne relie Vernon à ce plateau. Les routes empruntables sont des Départementales sur lesquelles il n'y a que très peu de visibilité ou sur lesquelles les voitures roulent à 80km/h...
Il faudrait que les concepteurs des nouvelles mais courtes bandes cyclables sur les trottoirs les utilisent juste une fois pour comprendre l'erreur commise
Il n'y a pas une réelle politique d'aménagement de pistes cyclables confortables et sécurisées.
Il serait important d'autoriser les vélos à circuler sur les zones en bord de Seine actuellement des sens interdit ne le permettent pas.
De faire des pistes cyclables adaptées et non pas une fois sur la route une fois sur le trottoir
Manque de piste cyclable pour rallier les entreprises hors centre ville
De réels progrès très importants ont été fait ces dernières années avec le réaménagement de la ville et des bords de seine. Cependant il reste encore des choses à faire, mais c’est très encourageant.
Peu ou pas de continuité entre les différentes pistes. De nombreux carrefours où les cyclistes ne sont pas prioritaires. Des axes en mauvais état.
pas de vélos en libre service
pas assez de pistes cyclables, routes dangereuses
Pas de continuité de piste longeant la seine entre vernon et Saint Marcel par exemple, hors grand axe dangereux.
Il n'y a rien d'adapté pour faire du vélo sereinement et avoir une chance d'arriver en vie à mon lieu de travail.
De mon point de vue, la ville de Vernon a procédé à un vrai effort pour la circulation à vélo et c'est remarquable. Malheureusement, tout est centré autour du tourisme (Giverny) et des bords de Seine (trajet écoles vers nouveau quartier Freschi). Pratiquant le vélo taf et n'habitant pas la commune, les choses se compliquent et la pratique devient plus délicate, notamment en provenance de Pacy/Eure ou en direction de Gisors (je dois traverser tout Vernon).
La politique est de faciliter le déplacement en bord de Seine pour le tourisme et la c’est plutôt 4a 5 par contre pour les habitants au quotidien peu d’engagement de la commune par exemple pas de liaison simple avec saint marcel pas de fléchage
Compléter les effort fait pour le tourisme à vélo (seine à vélo , liaison Giverny) par des aménagements du quotidien
Tels que liaison avec St Marcel Campus de l’espace
Vézillon
Il est fortement décevant d’avoir une piste cyclable en contre bas d’une route dangeureuse et de ne pouvoir y avoir un accès à proximit
Villegats
La commune de Villégats lutte systématiquement contre les propositions des habitants demandant à réduire la vitesse des véhicules dans le bourg.
Villers-sur-le-Roule
A la sortie de Villers sur le roule
Les axes pour les vélos sont inexistants et très dangereux surtout la route qui descend vers aubevoye dommage car nous ne sommes pas très loin de la piste cyclable Seine à vélo
J aimerai aller faire des courses à Aubevoye mais la côte est très dangereuse
Sylvains-Lès-Moulins
Rien n'est prévu pour les grands axes, les voitures roulent trop vite, c'est dangereux.
On peut éventuellement emprunter des chemins, mais ça rallonge énormément les parcours, donc ce n'est pas pratique pour une utilisation du vélo "utilitaire".
Vraiville
Il n'y a déjà pas d'espace pour circuler à pied donc en vélo j'en parle même pas
Non rien n'existe pour les velos
Il n'y a aucune piste cyclable. La rue principale qui fait 6 m de large pourrait comporter des bandes blanches pour matérialiser des voies communes vélo/ véhicule
Faire des pistes cyclables ou itinéraire voie verte
piste cyclable inexistante
Pas de piste cyclables à la campagne
Val-de-Reuil
Déjà signalé précédemment : une aberration que celle de la jonction entre une portion de piste obligatoire derrière le centre de formation Epide, qui aboutit à une portion non équipée et très très fréquentée, pour rejoindre la portion suivante au niveau du Centre de Secours
La construction de pistes cyclables supplémentaires est en cours. Il existent encore des axes sans piste cyclable. Dans l'ensemble nous avons de bonnes conditions pour cyclistes en ville, pour des déplacements loisirs et pour aller dans les communes avoisinantes. Faute d'assez d'équipements pour attacher le vélo de manière sécurisée on peut l'attacher au prochain lampadaire.
À VdR même c’est facile de faire du vélo mais pour arriver dans des communes autour c’est diff
trop de trottinettes très dangereuses et pas assez de vélos
Piste cyclable qui n’est pas disponible dans toute la ville. Réparation à faire( dalle manquante…)
Non
non
En nette amélioration, mais il y a encore des choses à faire, en particulier pour le stationnement
çà coute cher
mais il y a des résultats
Il faut favoriser et subventionner le développement des commerçants liés à la mobilité urbaine de la commune.
Cela fait 5 ans que je demande des emplacements pour garer les vélos devant la piscine, la médiathèque et la mairie, sans résultats...
Certains chemins comme la voie verte deviennent dangereux plusieurs agressions ont eu lieu sans aucunes réactions et recherchent de solution de la part des mairies
Enormément d'efforts faits par la commune pour améliorer et encourager la pratique du vélo.
Les pistes cyclables sont très sécurisées
-pistes cyclables neuves mais peu confortables à chaque croisement
-absence de piste pour desservir le lycée et le stade
-trés peu d'aires de stationnement(biblio,piscine etc..)
À l'exception de son centre-ville piétonnisé, Val-de-Reuil était la ville sans trottoir impraticable sans voiture.
Aujourd'hui, au fur et à mesure des rénovation de la voirie, une voie verte d'un côté et un trottoir de l'autre sont créés.
Depuis 2022, la route des Falaises (une route à fort trafic avec aucun respect de la limite de vitesse) a été rénovée et permet maintenant aux habitants de se déplacer en toute sécurité à pied et à vélo/EDPM de la gare jusqu'au Cavé avec une large voie verte. Par contre, les rues perpendiculaires n'ont pas encore été rénovées et ne sont pas praticables sans craintes de se faire raser/renverser (Voie Blanche, Chaussé de Ritterhude, Chaussé du Village, Chaussé du Parc, Chaussé de Lery).
Actuellement, la Route des Lacs est en cours de rénovation et rajoute des trottoirs/voies vertes, mais beaucoup trop étroits. C'est dommage en terme de sécurité car cette rue sera très fréquentée par des enfants sortants des nouvelles écoles Victor Hugo. La largeur des voies générales n'incitera pas les automobilistes au respect de la limitation de vitesse non plus.
Faire davantage de bande cyclable sécurisé serait nécessaire
Val de Reuil ne sera jamais une ville sûre... Laisser son vélo, même attaché est risqué. Les scooters et trotinettes électriques roulent sur les pistes cyclables. La police municipale semble avoir peur d'intervenir
Besoin de plus de parking à vélo, même tous simples.
Non
Le réseau cyclable c'est considérablement amélioré.
Peut-être distinguer sur toutes les voix la répartition entre les vélos et les piétons.
Merci aux cyclistes eu aux condu
À val-de-Reuil il est facile d’utiliser le vélo ; on peut se déplacer en utilisant uniquement les voies cyclables quasiment partout.
Merci à la municipalité pour tous les efforts faits en ce sens.
