Ces commentaires sont ici complétés par les réponses aux questions suivantes :
Les Arcs
Non
Aups
Commune rurale, beaucoup de vos questions n ont pas lieu d être : il n ta tout simplement aucune voie cyclable
Bagnols-en-Forêt
Très difficile vu l’étroitesse de la voie et les incivilités des veh
Bandol
Des voiries du centre villes viennent d être refaite ,routes , trottoirs mais aucune pistes cyc
Pistes pour la sécurité de qui roule en vélo
Le quai Charles de gaulle a été refait pendant 2 ans ainsi que l entrée de la ville sans aucune voie vélo MAIS des parkings pour scooters!!!
Penser enfin à une piste cyclable digne d EDF ce nom..!
Superbe, pistes cyclables utilisables et entretenues. Le long du littoral a été refait de 2023 à 2024 pour faciliter les transports à vélo
Aucune vraie piste cyclable
À bandol la voiture est reine !!
Grrrrrrrrr
A Bandol, il n'y a que quelques centaines de mètres de piste cyclable à partager avec des piétons...qui n'ont pas encore compris ce que partager voulait dire!
On pourrait croire que,
dans l'équipe municipale, personne n'a jamais fait de vélo!!!
Catastrophique ! Aucune piste cyclable c’est dire
des grands projets qui n'aboutissent pas
Pas de pistes cyclable et voie trop étroite pour être doublé
Le vélo demeure la variable d'ajustement des campagnes électorales
Bcp de communication en 2024 mais a ce jour aucun acte
Tout est à faire...
Des promesses, mais rien n'est fait. Le vélo et les pistes cyclables, bien que dans les plans du maire, restent au point mort. Ce n'est pas la priorité de la mairie.
Il y a quelques pistes qui existent vers le bowling par exemple. Mais aucune continuité et des liaisons avec les autres communes toujours délicates. Il y aurait matière à mettre en avant des liaisons par des sentiers. Par exemple, pour aller à la calanque de Port d'Alon avec panneau indicatif pour éviter les grandes routes.
La circulation à Velo à BANDOL est à ce jour quasiment impossible sans courir de risque,, il n’y a aucune piste cyclable, de plus ça roule vite sur les plus grands axes du de la ville…
Ville impraticable à velo
Passage de Bandol à Saint-Cyr-Sur-Mer impossible par départementale dangereuse !
Bargemon
le Département du Var devrait faire rapidement le gourdronnage de l'EV8
EV8, EURO VELO 8 à finaliser panneaux d'indication routière et bande roulante à faire
Barjols
Aucune piste cyclable, pas de parking à Velo, les voitures roulent vites, c'est décourageant...
Le Beausset
Des projets de pistes cyclable ambitieux sont dans les cartons depuis des décennies, mais rien de concret à ce jour.
Rien n'a bougé sur la commune depuis plus de 15 ans, hormis quelques ronds bleus symboliques déssinés sur la chaussée.
Aucune voie cyclable existante sur la commune : il est urgent d'en créer, ainsi que des voies de communication entre les communes voisines
Bormes-les-Mimosas
- Creer un reseau complet, sans interruption, de pistes et/ou bandes cyclables permettant d’aller partout - en particulier les plages - sans risquer sa vie. De nombreuses voies sont trop etroites pour permettre aux vehicules de doubler en securite un velo, ce qui les met en danger perpetuel - meme pour les cyclistes les plus chevronnes.
- campagne d’affichage pour sensibiliser les automobilistes au besoin de respecter les cyclistes.
- reduire l’espace accordee a la voiture en particulier dans le village et a La Faviere.
Le potentiel vélo, y compris économique, à Bormes les Mimosas et les communes limitrophes est énorme, mais malheureuseument limité pat l'absence de politiques ambitieuses et cohérentes
La situation ne voit aucun progrès
Il est dangereux et difficile de circuler à vélo, la voiture est seule reine
Rien n’est fait pour rendre les automobilistes plus respectueux des Vélos
Très peu de pistes cyclables existent
À part dans quelques endroits isolés, rien ne semble fait
Brignoles
Plus de piste cyclable et entretenir les pistes
C est dommage qu'il n'y ait pas plus de pistes cyclables dans la ville mais surtout des pistes en extérieur pour se balader en campagne comme les pistes vertes
Peut-on envisager des itinéraires cyclables pour rejoindes les villages aux alentours sans passer par une roule nationale ?
Avoir de vraies voies cyclables, l'état des routes n'est pas du tout adapté à la circulation en vélo
Il y a beaucoup de communes comme celle-ci (je n’y réside pas officiellement mais je m’y rends très régulièrement pour rendre visite à mes parents, étant étudiante) où la question n’est même pas tant l’entretien de pistes cyclables que leur création même
Des pistes cyclables appropriées et sécurisée pour ce déplacer en ville et aux alentours.
Mettre plus de piste cyclable sur Brignoles réaménagement les trottoirs trop étroit pour piéton , poussette
Il existe très peu de piste cyclable
Entre les 2 communes, il n'y a pas d'aménagement et le velotaf semble se développer.
Pas de politique en lien avec le vélo comme moyen de transport.
La Cadière-d'Azur
Malgré la région touristiques et le climat favorables il n y a que très peu de voies pour se mettre en sécurité pour rouler en vélos. Les automobilistes nous double sans respecter les 1.20 m
Le Cannet-des-Maures
Quelles sont les pistes cyclables nouvelles prévues ?
Carqueiranne
Non
Sur l’île chemin de la benoite les véhicules circulent rapidement et cause des dangers pour les cyclistes et piétons
Malgré des demandes faites à la mairie rien à ete fait . Seuls les grands axes sont sécurisés
De chez moi je ne peux pas circuler en toute sécurité
Il faut aussi que les cyclistes respectent les piétons. Par exemple sur de nombreux passage piétons les cyclistes se croient prioritaires
Trop de rues ont été fermées par des particuliers ce qui augmentent la distance pour les cyclistes. Et la ville ne dit rien . À croire qu’ils habitent les quartiers qui ont fermés les accès.
Tailler la végétation le long des piste cyclables plus régulièrement
Merci
Plus de miroirs et couper les végétaux qui gênent la visibilité
Faire du vélo pour comprendre les besoins
Il y a un itinéraire cyclable la V65, très utilisé et qui pourtant a des défauts d'aménagement et notamment des traversés de route qui le rende dangereux.
C'est une petite commune de 9000 habitants en bord de mer (Var), limitrophe à Hyères les Palmiers. Beaucoup de pistes cyclables protégées par bordures ou trottoir. Des usagers de la route plutôt respectueux des piétons et cyclistes. Moins de problèmes globalement qu'en région parisienne où j'ai vécu pendant 60. ans. Je vois tout de même plus de pratique de vélo de loisir que de déplacements à vélo.
Toujours aussi dangereux sauf sur la piste cyclable (et encore)
Sans vouloir dire qu’on en fait jamais assez, certains axes ne sont pas secures. Les rond points restent compliqués et certaines pistes peu accessibles
Merci
Le Castellet
L'usage du vélo dansa commune est réservé aux pratiquants sportifs. Il n'y a que très peu d'aménagement pour que les vélos puissent rouler en sécurité.
Cavalaire-sur-Mer
Piste cyclable sur lequel circulent se garent les voitures le long de la plage très dangereuse
Il faudrait une continuité de la piste entre Pardigon et le rond point du Débarquement. Et déblayer les éboulements plus rapidement sur l'ancienne voie de chemin de fer
Cogolin
il n'y a aucun itinéraire cyclable protégé alors qu'il y a beaucoup de pratiquants .
Créer des pistes cyclables et des passages sécurisé pour de carrefours et rond points
S'il est vrai que les automobilistes ne respectent pas forcément les cyclistes. Il faut signaler que de nombreux cyclistes ont oubliés ou n'ont jamais eu connaissance du code de la route pour vélo : on ne traverse pas un passage protéger SUR le vélo, mais à coté. On tend le bras pour signaler assez tôt que l'on tourne. On ne roule pas de front sur certaines voies. On ne roule pas en sens inverse de la circulation. On ne grille pas les stops ou les priorités. Etc. Si chacun respecte ses droits et ceux des autres, les conflits auto/vélo seront limités. En plus de 13 000 km pour me rendre à mon travail, je n'ai jamais été klaxonné. Mais j'ai déjà "toqué" trois fois à la fenêtre d'automobilistes qui venaient de me couper la route.
Comme tout commune à dominante rurale mais envahie par les touristes 6 mois pas an, se déplacer à vélo est plutôt cool en basse saison en dépit de l'absence quasi-totale de voies cyclables et un véritable enfer quand les touristes débarquent.
L´utilisation du vélo en direction de La Foux ou en direction de Port Grimaud mais aussi en direction de Saint Tropez est très dangereux!
La Crau
Peu d'aménagements dans la commune, dans laquelle il est toutefois possible de circuler à vélo sans se sentir en danger. Le vrai problème se présente lorsque l'on veut sortir de la commune (routes à 70 ou 90 sans bas-côté, sans piste cyclable)
Le vélo est très peu représenté dans le centre ville.
Des efforts sont à faire pour atteindre les villes voisines en secu
Connexions avec les autres villes principalement par des routes de campagne dangereuses à velo. La dominante agricole du territoire permettrait pourtant souvent la création de voies dédiées sur des tracés de chemins anciens existants mais trop souvent privatisés.
Plus de pistes c
personellement j'ai pris l'habitude de tout faire en vélo mais quand il faut passer par les départemental c'est pas le top surtout de nuit
Manque de piste cyclable
De nombreuses voies cyclables dans la ville mais trop de danger lorsque l'on sort de l'agglomération.
Pensez également au vélo cargo, nous sommes plusieurs à en utiliser quotidiennement pour emmener et récupérer les enfants à l école et rien n est pensé pour circuler correctement et stationner des vélos de cette taille correctement.
la problématique est que le peut de pistes cyclables en place restent dangereuses ou à partager avec les pietons et dons non utilisées
L'important est de pouvoir rejoindre les grands axes à vélo.
La route de la Pauline est très dangereuse a Vélo et de manière générale rouler à vélo avec ma fille de 6 ans est impossible autrement que sur le trottoir afin d'être en sécurité.
Manque de pistes cyclables pour sortir de la commune. Le budget qui pourrait être utilisé pour ça part en amende pour manque de logements sociaux irréalisables !
surtout : pas pistes cyclables pour faire la Crau hyeres sans emprunter la route
ou la Crau La Garde
très dangereux
Les pistes cyclables sont quasi inexistantes !!!
La Croix-Valmer
il n'y a qu'un itinéraire "cyclable" . Quand il est en site propre ça va, quand il est "partagé" sur la voie départementale cela ne va pas du tout : cette vois est considéré comme un "raccourci" en particulier par les artisans et cie qui y roulent sans auciun respect des limitations de vitesse et distance de dépassement .
Pas cette commune en particulier mais tout le littoral varois
Je vais sur St Tropez et sur la commmune c’est agréable, pour le moment je trouve l’accès vers Cavalaire dangereux et je traverse le Bourrian, point noir de mon trajet, mais c’est sur la commune de Gasdin du coup…
Draguignan
Aucune piste chcl
Ras
Très difficile d’utiliser le vélo dans cette ville suite au manque d’infrastructures. Beaucoup de route sont réaménagé sans jamais mettre en place de piste cyclable alors que cela serait possible ( trottoirs de plus de 4m de large sur le Boulevard principal et pas de piste pour vélo.)
Toutes les rue récemment refaites ne disposent d’aucunes pistes.
Vélo interdit dans les transports en commun.
Beaucoup de priorité à droite non respectées qui rendent dangereux la pratique du vélo.
Pas de vélo en libre service dans la ville
Le vélo n'a pas de place dans la ville. Toute la place est réservée au voitures.
Très dangereux!
+ de pistes cyclabes et installer des panneaux indiquant distance à respecter entre un véhicule et un cycliste
voiries trop circulantes en véhicules motorisés qui obligent à circuler en vélo sur trottoirs
état de la voirie catastrophique pour les vélos (et les voitures)
manque d'arceaux vélos
État des routes mau
Des efforts sont faits (stationnement en hyper centre ville; possibilité de prendre son vélo dans les transports en commun), mais la place de la voiture reste prépondérante, et les aménagements cyclables pas toujours bien adaptés, non continus et ne permettent pas de rallier en sécurité les communes voisines, à l'exception de la voie verte "la Vigne à vélo", de Draguignan, à Trans en P., les Arcs s/A et la gare SNCF
Je suis aide à domicile, je fais mes trajets à pieds entre chaque bénéficiaires , car trop dangereux en vélo, pas de piste cyclable
Manque de piste cyclable menant au centre ville
Les pistes cyclables existantes sont rares, ne sont pas raccordées au centre ville et semblent avoir été conçues par des personnes non cyclistes car souvent sources de situations dangereuses avec les automobilistes.
Impossible de se rendre dans les écoles de la ville en sécurité avec des enfants à vélo.
Démocratiser son usage en ville par le creation de pistes cyclables et faire des parking auto en périphérie
Circuler en vélo à Draguignan est très dangereux. Les incidents sont quasi quotidiens (je me déplace quotidiennement en vélo avec mes enfants). Les aménagements sont anecdotiques et souvent mal conçus.
Quasi aucun aménagements mise à part la "trouée verte" entre Trans et Draguignan. Ville de taille moyenne sans gros axes, les trajets à vélos se font à 99% sur la route mais pas de soucis avec les automobilistes.
Faire un vrai réseau de pistes cyclables
transformer certains trottoirs pour lpiétons tnon ou très peu fréquentés par une piste cyclable
Il y'a une belle piste pour les vélos entre Draguignan et la gare des arcs 13km environ la traversée de Draguignan vers l EV8 est bien balisée c'est bien mais les autres trajets vélos sont inexistants
Pas assez de pistes cyclables
Pas assez de stationnements velo
L’agglomération a beaucoup œuvré pour les balades touristiques en vélo dans les domaines viticoles mais nous les habitants n’avons pas de solutions adaptées pour circuler en vélo (pas de piste cyclable sur la voirie) pas de stationnement dédié aux gares
Draguignan est très en ret
Je vais au travail (à la mairie) en vélo, j’ai la piste cyclable de mon domicile au cinéma, ensuite la route est « défoncée », il faudrait un vtt pour rouler en ville !
La création de pistes cyclables pour accéder au centre ville. Pour l'instant un seul axe est développée qui ne concerne pas grand monde.
Oui.....il n'y a rien de fait pour circuler à vélo ni endroit pour garer nos vélos en toute sécurité pour après faire son shopping dabs le centre ancien. Le principal boulevard de la ville a été rénové, les trottoires pour piétons sont démesurés et rien n'a été prévu pour une piste cyclable, alors qu'il y a largement la place....
Très peu de pistes cyclables
Il est plus que nécessaire de transformer le centre ville et les alentours pour inciter les gens à utiliser le vélo...nous avons un retard énorme pour une commune située dans une région ensoleillée.
Draguignan étant une ville plate, l'usage de vélo peut être développé. Les institutions doivent y contribuer. Ce n'est pas le cas. Dommage.
avec très peu de pistes cyclables je suis obligée de rouler sur les routes qui sont en très mauvais état, pleines de trous et de traces de travaux. Ce qui rend les déplacements dangereux avec les véhicules à moteur
Faire des réunions publiques
Changer la mentalité des automobilistes pour que ceux-ci acceptent de partager les voies publiques. Que les pouvoirs publics cessent de penser et d'agir exclusivement en fonction de la voiture et s'inspirent de la politique des transports des Pays-Bas et de la Belgique
Développer les pistes cyclables continu et faire en sorte qu'il n'y ai pas de mini-trottoirs sur la poste cyclable.
Pas de prise en compte de la circulation des vélos sur les rénovations des rues et des routes.
En ville en particulier.
La Farlède
Il y a quelques itinéraires cyclables dans le centre ville de La Farlède mais peu de cohérence entre les différents itinéraires ne permettant pas d'obtenir un itinéraire continu et sécurisé. Le plus utile de tous est celui du collège. Il serait bien qu'un maillage permette d'assurer la connexion college, école primaire et place de la mairie avec tous les quartiers résidentiels périphériques. Il n'y a pas de stationnement extérieur aux abords des écoles. Sinon rejoindre la ZI ou la valette s'avère dangereux pour un cycliste non expérimenté. Situation qui ne bouge pas depuis plusieurs années.
Rien n'est fait
Fayence
L'usage du vélo dans le Canton de Fayence est extrêmement difficile par manque de pistes cyclables sécurisés.
Flassans-sur-Issole
A developper encore et encore
Flayosc
Autour du village aucune piste cyclable
Rien n'est prévu dans cette commune très dangereuse pour la pratique du vélo .
ne serait ce qu'une piste cyclable pour rejoindre l école, ou accéder en sécurité à un réseau cyclable
Fréjus
Plus de pistes et surtout les entretenir pas assez de parking vélo sécurisé !
J'ai eu un accident de vélo sur un passage protégé vélo ( en vert) . J'étais en mode marche en poussant mon vélo et une voiture m'a percutée. Relevant la plaque d'immatriculation du véhicule, j'ai voulu porter plainte. La plainte a été refusé par le policier car selon ses dires je n'avais aucune blessures alors que mon vélo a eu des dégâts. Bref je veux faire du vélo pour travailler et pour le plaisir mais il faut ce rendre à l'évidence le vélo et un moyen de transport anxiogène et dangereux
Trop de coupures dans les itinéraires cyclables
Manque de pistes cyclables entre le centre ville et les quartiers périphériques
Pistes cyclables détériorées, jamais reparées( gargalon,villa aurélienne,...)
Automobilistes ne connaissant pas le code de la route, (panneaux concernant les cyclistes) et notamment lors du dépassement
de cyclistes
A considérer et pas seulement pour avoir des subventions lors de modification de voirie mais avec une vue d ensemble pour une continuité des pointillés créés
Elle est mauvaise et inexistante concernant les grands axes ,parking sécurisés zero
il est très compliqué de circuler en vélo dans cette ville. les automobiliste sont trés agrésif et ne supporte pas de partager les rue. la situation est grave dans cette citée.
Végétation non entretenue sur les bords des pistes, branches dans la figure. Impossibilité d'aller en périphérie à vélo, pas de pistes et circulation trop rapide. Trop de bites le long de certaines pistes rendant la circulation à vélo difficile voir dangereuse. Des bosses et des trous le long des pistes car pas du tout entretenues. Des pistes réalisées sur les trottoirs par peinture au sol rendant le partage avec les piétons difficile. Une incohérence sur le choix des pistes, il faut changer de coté alors qu'on peut aller tout droit. La voiture étant toujours prioritaire et maintenant il faut partager les pistes avec les trottinettes très dangereuses du fait de leur vitesse. une règlementation s'impose.
aucun entretien sur les pistes cyclables existantes (racines herbes terres )
Passage pont argent et racines sur piste entre saint Aygulf et Fréjus, piétons camping et piste abîmée direction Roquebrune font que les vélos roulent de plus en plus sur la route
La piste cyclable St aygulf Roquebrune un état lamentable trou, objet sur la piste, la haie pas entretenue qui avance sur la piste.
le pont d'Argent la piste sale, branches dangereuses .
La commune est traversée par un canal (le reyran), qui pourrait et devrait être aménagé en piste cyclable.
A Fréjus, nous n'avons que des tronçons de pistes cyclables. Il faut sans arrêt jongler entre une circulation sur piste cyclable, puis sur le trottoir ou sur la route. Circuler sur le trottoir en vélo est interdit mais parfois les routes sont tellement étroites (avec terre- plein central) que je crains pour ma sécurité et j'emprunte alors le trottoir, tout en prêtant une extrême attention aux piétons et en leur laissant toujours la priorité. De plus, les quelques pistes cyclables de Fréjus devraient être entretenues et sécurisées. Je trouve des trous, des fissures, des bosses (racines d'arbres), des branches d'arbres pas toujours taillées que je me prends dans la tête, des plots dangereux,un manque d'éclairage la nuit. Des voitures et/ou camions sont parfois garés sur les pistes cyclables qui sont aussi souvent empruntées par les scooters ou motos. Nous partageons aussi souvent les pistes cyclables avec les piétons qui ne prêtent pas beaucoup attention aux vélos ! J'ai vécu quatre ans à Paris et j'ai pu constater la différence d'aménagement pour les cyclistes. Il est temps que la ville de Fréjus s'aligne sur celui de la capitale !
aucun entretien des pistes sauf quantd la balayeuse passe c'est encore pire elle étale le gravier et ne le ramasse pas c'est un scandale à certains endroits les ronces et les roseaux occupent la moitié de la piste
Que la municipalité utilise le vélo pour se déplacer permettrait de juger des difficultés qu’ont les cyclistes pour circuler
Insuffisance de pistes cyclables reliées entre-elles
L'entretien des pistes, les parkings à vélos (avec bornes électriques) sont pratiquement inexistantes.
Pas d'initiative ou de manifestation de la mairie où de l'OT pour un week-end "en vélo".
C'est la seule commune de l'agglomération de l'est du Var qui a progressé en matière de créations de vraies pistes cyclables sécurisées depuis l'adoption d'un schéma directeur vélo en 2021. Par contre le réseau existant se dégrade et n'est pas renouvelé. Il y a un gros effort à faire sur la continuité des itinéraires, et sur la résorption des "pistes cyclables trottoir" partagées avec les piétons et génératrices d'insécurité pour les piétons comme pour les cyclistes. A ma connaissance, la ville n'a pas créé de nouveau stationnement vélo depuis le précédent Baromètre vélo 2021.
Je pratique peu le vélo à Frejus car je trouve dangereux d'y circuler !
La ville a fait quelques efforts ces derniers temps pour faire des bandes ou des pistes cyclables mais elles sont par morceaux sans trop d'espoir d'avoir des continuités pour le moment et surtout sans aucune indications (panneaux de signalisation) pour savoir comment les prendre.
discontinuité des itinéraires cyclables.
mauvais emplacement des parking à vélo. Pas assez près des commerces.
Prendre en compte les avis d'amélioration des associations locales d'usagers pour l'utilisation quotidienne du vélo.
Pas de continuité, ni de réflexion sur des pistes cyclables organisées entre elles, n manque de compétence sur les besoins des cyclistes par les services de la ville, même si quelques bout de pistes sont ajoutés, sans coh
Usage du vélo n est pas adapté à la ville que de petits tronçons
L'ENTRETIEN DESPISTES CYCLABLES EST INEXISTANT .
LEUR SIGNALISATION TRÈS PEU LISIBLE
MERCI POUR CETTE ENQUÊTE.
De gros efforts ont été faits depuis 10 ans maintenant. Cela avance dans le bon sens
Le vélo est est vue ici comme une activité touristique et faire du sport, pas comme un moyen d'aller travailler où d'aller faire des courses
Quand il y en a des pistes cyclables mal entretenues pleines de bosses ou de végétations qui depassent , a partager avec des piétons ... et elles disparaissent subitement dans les zones de circulation très dangereuses.
Seuls des bouts de pistes cyclables sont présentes.
Lorsques les routes sont refaites des pistes cyclables ne sont pas crées
priorité à la"bagnole" et non au vélo à frejus
On est dans une ville où le vélo est un argument électoral ! Pff on en a marre !
Completer intelligemment le tracé des pistes cyclables pour qu'elles ne s'arrêtent pas abruptement. Il faudrait aussi pouvoir arriver jusqu'au centre ville de façon sécurisé en provenance de l'avenue Tassigny.
La ville doit sécuriser et entretenir davantage les pistes cyclables
Réparer les tronçons cyclables existants dont les dégradations sont importantes
Aucun entretien des pistes c
Encore beaucoup à faire malheureusement pour se sentir en sécurité. Pour l´augmentation des pistes cyclables entretenues et protégées.
Impossible de rejoindre les zones commerciales en vélo
Pourtant les associations font des propositions concre
Difficulté dès que l'on bascule sur Saint Raphaël ou Puget.
Manque sorte de Vélib'
Il faut créer des pistes cyclables et un trottoir pour un vélo est une solution
Développer davantage encore les pistes cyclables
Davantage de pistes à construire
Je suis contre les bouts de pistes cyclables qui se terminent sur des passages piétons, ou autres marquages au sol sur des trottoirs, je préfère une bande colorée sur le coté de la chaussée. Quand on s'engage sur une piste cyclable, en arrivant sur un passage piéton il faut descendre du vélo pour le franchir, en mode loisir pourquoi pas, mais quand on se déplace tous les jours en vélo, on n’empreinte pas ce type de piste cyclable ce qui produit de l'incompréhension des usagés motorisés de la route.
Malheureusement le quartier Cais est comme souvent oublié. Et nous n’avons pas de piste cyclable donc impossible pour nous de rejoindre sereinement les pistes qui commencent plus bas
Des pistes cyclable qui s arrêtent d un coup absence de parkings surveilles par caméra
bonne gestion sur Frejus. manque une liaison de Frejus vers Sainte Maxime ( entre San Peyre et Sainte Maxime...mais c est les communes voisines....
Faire plus de pistes et entretien des existantes (racines, cailloux, verres)
Il est dommage que la ville ne prenne pas la peine de demander l’avis au cycliste locaux sur la réalisation des pistes cyclables extrêmement mal faite. A crois que la personne qui les réalise n’y connais strictement rien. Étant cycliste je n’ai pas d’avis sur la réalisation d’un terrain de basket par contre j’aimerais qu’on nous demande pour les piste
les départementales qui rejoignent le centre ville et les communes voisines ne comportent ni trottoir ni piste cyclable, yc après travcaux
Dans certains quartiers, aucune piste cyclable. Je n'ai pas confiance de sortir de la maison en vélo avec mes enfants.
Les pistes cyclables sont présentent en bord de mer pour les touristes seulement.
C'est dommage de devoir mettre les vélos dans la voiture pour en faire en sécurité.
Et celles existantes ne sont pas bien entretenues.
La commune fait les efforts nécessaires pour rendre l’usage du vélo agréable et sûr. Des panneaux de signalisation seraient un plus pour rallier les communes voisines.
Mon problème concerne l'entretien des pistes cyclables étroitesse,branches d'arbustes qui dépassent,fin de piste débouchant sur une route sans indication
Il faut valoriser
La circulation a celo
Certaines voies de circulation ont été réhabilitées sans aménagement de piste cyclable alors qu'il y avait la place pour (ex du XVeme corps. C'est incompréhensible.
Si quelques aménagements sont apparus ces dernières années, ils sont embryonnaires et de qualité très moyenne. La comparaison avec les superbes infrastructures que l'on trouve maintenant en Italie à partir de Vintimille montre le retard cirant pris en France.
Des efforts sont fournis pour développer quelques pistes cyclables malheureusement au détriment d'autres laissées à l'abandon (Villa Aurelienne par exemple). Toutes voies du centre ville ont été refaites sans prévoir la moindre piste cyclable. Les passages piétons et vélos devraient être surélevés pour obliger les conducteurs à ralentir. Sécuriser les ronds points
De nombreux tronçons existent mais ne sont pas toujours reliés entre eux. Dommage pour la sécurité des cyclistes
Les pistes cyclables urbaines qui existent ne sont pas assez larges et mal entretenues en plus utilisées par les piétons avec leur chien et des laisses à rallonges , et les trottinettes super danger!!!!!!
Pourrait être très largement amelior
La nationale 7 entre Fréjus et Puget sur Argens ne possède ni pistes cyclables (vélos) ni trottoirs (piétons, poussettes), les automobilistes roulent a 70 km/h , cela provoque des appels d'air très dérangeants pour les cyclistes et risquent de les déstabiliser, pouvant entraîner une chute...
Cette route est un moyen incontournable pour accéder à la zone commerciale.
J'avais écrit aux maires de Fréjus et Puget afin de demander une piste cyclable... Cette départementale ne relevant pas des communes, ma réponse est restée sans réponses mais les dangers existent de plus en plus car cette route est de plus en plus fréquentée.
J'ai vu des mamans faire du "cross" avec leur poussette sur les bas côté de cette N7 pour rejoindre cette zone commerciale, les bas côté étant de l'herbe des arbres non entretenus...
Ce serait pourtant une belle avancée que de prévoir pouvoir rejoindre ces 2 communes a cette zone commerciale qui ne cesse de s'agrandir...
Pistes cyclables existantes mais sur des portions de petites taille et qui se terminent souvent sur un axe partagé avec les voitures.
1 piste cyclable fermée pour travaux depuis 12 mois alors qu'elle longe une voie très roulante et dc peu cyclable.
Pas de passerelle dédiée aux vélos pour traverser un gros canal séparant camping et résidences du centre ville. Obligation de faire de grand détour ou emprunter des axes très roulants.
La Garde
Commune qui ne réalise quasiment pas d'aménagement vélo. Les derniers boulevards renovés n'ont pas d'aménagement ou alors des aménagements très mal conçus voir dangereux (bandes cyclables de 30cm de large, voie verte sur le trottoir melangé avec les piétons...). Les politiques ne sont pas a l'écoute et ne considèrent pas les cyclistes. Les voitures se stationnement anarchiquement partout.
Il faut faire davantage d’itinéraires cyclables sécurisés.
Manque d'entretien des bandes cyclables le long des voies (peinture effacée, chaussée abîmée). Manque de pistes sécurisées sur les grands boulevards. Vitesse inadaptée des véhicules dans les quartiers résidentiels. Manque de rues sécurisées aux abords du centre ville.
Faire de vraies pistes cyclables protégées et continues
Insécurité dans les routes secondaires
chien non tenu en laisse sur les pistes cyclables pour aller à Toulon et au Plan
pourrait : mieux faire , voir avec le département, l' Agglo , pour les routes qui traversent notre commune
Il y une passerelle qui a été refaite suite aux travaux sur autoroute mais aucun accès pour vélo direct de la ville ou autres communes limitrophes jusqu'à celle ci qui prévoit pourtant le passage en vélo... Pour y arriver on passe par des zones relativement dangereuses du coup ( vitesse véhicule, qualité des voies et aucun accès adapté) . Enfin, dommage il y a au milieu de la voie sur la passerelle : une bande au sol qui est susceptible de faire tomber les trottinettes du fait du relief...
La Garde n'entretient que très peu ses quelques bandes cyclables et n'inclut pas vraiment le vélo dans le projet urbain. Heureusement le Pradet voisin permet davantage l'utilisation de la bicyclette.
pas de piste nouvelle depuis 15 ans, sutout avec les nouveaux projets de travaux.
circuit cyclage fait au jour le jour, sans vue globale, la voiture est la principale préoccupation de la mairie.
sur des trajets, signalisation différente pour une même voie ; carré, rond, velo et pietons.
Quelques aménagements existants historiquement sur la commune mais quasiment pas d'aménagement récent (ou alors très mal conçus voir dangereux - pistes cyclable sur les trottoirs, bande cyclable très étroites...). Beaucoup de boulevards très large mais sans aucun aménagements cyclable (voir parfois sans trottoirs).
Les policiers municipaux et nationaux ne connaissent pas le code de la route. Ils n'hésitent pas à venir à la hauteur d'un cycliste sur route pour lui dire que le trottoir signalé par un panneau voie verte ou par un panneau carré de piste conseillée est une piste cyclable obligatoire.
Par ailleurs, la commune ne pratique pas le DSC, mais en zone résidentielle mets des bandes cyclables dans le sens de la circulation sur les voies à sens uniques.
– Efforts minimums de la municipalité : pistes cyclables très étroites peintes sur des routes déjà étroites et à fort trafic automobile de transit
– Zones commerciales inaccessibles sans voiture : pas d’entrée piéton/cycliste.
Bon maillage de pistes, mais certaines mal intégrée au réseau routier ce qui augmente le risque de conflit.
Les réseaux routiers pourraient comporter des sens uniques pour libérer la voirie aux vélos. Des que des travaux routiers sont envisagés, la commune devrait systématiquement se poser la question d'un aménagement pour les piétons et vélo dédiés à leur attention
Peu d'infrastructures vélos "efficaces".
Il y a des bandes cyclables un peu partout, un peu de peinture verte, mais ce n'est pas une politique vélo suffisante pour se déplacer sereinement en ville.
La ville se repose sur ses acquis, des bandes cyclable en centre ville, mais qui datent, et la piste du littoral.
Bonjour,
Je pense que la voiture n'a rien à faire en centre ville, uniquement transport en commun et mobilité douce. Cela réduirait drastiquement la pollution sonore, de l'air, rendrait de l'espace aux usagers, des clients aux commerçants, de la valeur aux bien immobiliers, des avantages pour tout le monde. Je prends exemple sur nos confrères d'Europe du nord, de Grenoble et d'autres villes et autres où le temps est bien moins commode que le notre...
Le plus dur est de changer les mentalités mais pour cela, il faudrait plus de conviction de nos politiques à inciter ou imposer plus durement l'usage des mobilités douces. Gardons la voiture (thermique ou électrique) pour les longs trajets. J'ai eu du mal à quitter la voiture il y a deux ans mais quel bonheur d'avoir réussi à changer mes dures habitudes.
Sinon, il faudrait surtout arrêter avec ces pistes cyclables qui coupe la route tous les 200m. C'est tellement désagréable que je préfère prendre la route car au moins, je peux rouler directement.
Je serais d'avis pour les centes villes de passer les routes en sens unique et d'utiliser une voie pour bus et vélo. On n'interdit pas la voiture mais on incite fortement à prendre le vélo et Tr. en Com.
Cordialement,
Mathieu RICHIER
Pas de piste et encore moins de bande cyclable pour accéder à la zone industrielle plus de 20000personnes travaillent sur ce site et pas de bande cyclable… c’est vraiment une honte
Pas assez adapté. Pour circuler à vélo avec ou sans enfants c'est très dangereux et nous le faisons donc jamais. Dommage car avec pistes cyclables adaptées, les gens bougeaient plus facilement à vélo.
Quand on emprunte les bandes cyclables nous roulons dans le caniveau ça dangereux et douloureux pour le dos et les fesses .
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Pas facile de traverser le centre-ville, ni la route qui la contourne : pas de piste sécurisée ni peinte
Mis à part la piste cyclable du littoral, les pistes traversant la ville se limitent à de la peinture sur des routes mal entretenues et sans espace dédié (espace partagé).
Des nouveaux travaux sur des pistes cyclables existantes très mal faits d'un point de vue aménagement (qui mettent en danger les cyclistes et les piétons).
Aucune réflexion et logique !
Je pense qu'il ne suffit pas de mettre de la peinture verte par terre pour dire que c'est une piste cyclable, il faudrait que les élus les empruntent
La piste cyclable au niveau de romain Roland nous fait monter et descendre de multiples trottoirs avec de nombreuses interceptions. De plus elle est partagée avec les piétons. Je ne m'y sens pas en sécurité.
Commune où la bande cyclable remplace aisément la piste cyclable... Aménagements cyclables inexistants dans la zone commerciale et industrielle, où la circulation sur voies partagées est très dangeureuse. Inadminssible.
Des voies sont rénovées dans cette ville, mais aussi dans la métropole Toulon-Provence-Méditerranée, sans aucune considération et aménagement cyclables.
La Garde-Freinet
il n'y a aucune piste cyclable ! malgré des gros travaux assez récents de déviation de la route départementale qui auraient du favoriser des aménagements cyclables (loi Laure)
Gassin
L´usage du vélo de La Foux en direction á l´ hôpital et á l´école est un danger de mort.
Ginasservis
Aucune pistes cyclable existantes et les accès à la colline commence à être remise en compte par les propriétaires terriens et l'ONF
Pas de piste cyclable, faire du vélo en bord de route avec des bas côtés inexistants et la vitesse des voitures est très dangereux
Absolument rien est fait pour la pratique du vélo. Le maire m'a répondu "on en est pas là", c'est à dire : on ne fait rien, ce n' est pas du tout notre priorité. Pour info, je suis dans un village rural. Nous avons des passages de camions de plus en plus importants.
Nombreuses pistes pour les VTT en colline ; commune fréquemment fréquentée par les cyclistes. Je me sens plutôt à l'aise car habitué, mais j'appréhende certains trajets avec mon fils (14 ans), car fréquentés par nombreux véhicules PL.
Gonfaron
La situation se dégrade, les itinéraires ne sont plis entretenus, il y a une mise en place de nouveaux passages interdits aux vélos
Grimaud
Un bande de peinture sur le bas-côté d'une route départementale où les voitures bombardent à 100km/h (on est dans le sud, l'artisan est une homme pressé) ne la transforme pas en piste cyclable.
Hyères
Il y a vraiment des choses à faire
C'est une ville avec forte population retraitée et une trop grande circulation automobile, pas assez d'aménagement et d'incitation
De gros efforts restent à faire pour faciliter et encourager les déplacements à vélo dans l'ensemble de la commune (y compris au-delà des panneaux de sortie de la ville)
Lors de travaux de rénovation des voies routières il serait judicieux de penser a faire des pistes cyclables
Il faudrait multiplier les itineraires en ville et pour sortir de la ville de facon systématique, et Prévoir des stationnements qui permettent d'attacher les vélos (bcp d'electriques)....
Faire plus de pistes cyclables connectees
Des efforts faits mais le gros problème est la discontinuité des pistes ! A quoi sert un petit tronçon bien sécurisé suivi d’une absence totale ?
Lors de la réfection de grandes boues de communication en profiter pour créer des pistes cyclables cela évitera aux vélos d’être obligés de circuler sur les très larges trottoirs pour être en sécurité.
Faire des parkings sécurisés, mettre des pistes cyclables en parallèle des routes où les véhicules roulent rapidement, traiter toutes les ruptures de pistes cyclables
Besoin de plus de voies à vélo touristiques
L’usage du vélo est très moyen!!!
Les voies “douces”ne sont pas entretenues.
trop souvent, il y a des coupures dans les pistes cyclables = dangereux
Manque total de réflexion en terme d'itinéraires. De nombreux morceaux de bandes voire pistes" s'arrêtent net" sur rien et d'ailleurs mettent en danger .
Il manque de signalisation d'appel vers les voies cycle et idem en fin vers les voies classiques ts modes.
Enfin
-globalement aucun axe sécurisé traverse la ville en totalité (5km)
-idem carence d'un accès centre ville vers les plages par une voie large dédiée 2 roues + piétons (acquisitions foncières de 5m sur 2/3 km. Genre voie verte.
Bonjour,
Merci à la mairie pour les pistes cyclables déjà en place sur les routes principales de ma commune. Toutefois, il manque des voies sécurisées sur les routes, plus éloignées des grands axes, aux abords des écoles par exemple.
nous résidons proche du quartier de la Bayorres, notre fils est scolarisé sur l’école St Thomas de Villeneuve et je travaille Route de l’Almanarre… sur ce trajet, que j’emprunte régulièrement, très peu de pistes cyclables et des carrefour très dangereux avec Beaucoup de circulations.
Merci.
Créer davantage de pistes cyclables pour se rendre dans les écoles et en centre ville...
Trop de voitures, qui ne font pas attention aux vélos qui circulent...
Au delà du vélo , c'est tout un plan de circulation douce et respectueuse qui manque dans la ville.
Lier le vélo et la réduction des GES
Ce qui est fait semble fait surtout à des fins électoralistes, mais souvent mal pensé, mal fait, en dépit du bon sens et visiblement par des gens qui ne font pas de vélo!
Il est dommage de ne pas valoriser le vélo sur une commune aussi étendue et ayant un patrimoine environnemental exceptionnel.
Ex la route du sel est un véritable danger pour les cyclistes
faire des pistes cyclables
Hyères est une ville où la pratique du vélo est très mal considérée et trop souvent inexistante. Plus que des efforts doivent être entrepris par la municipalité pour enfin atteindre une ville apaisée où vitesse, rage, fureur et bruit seraient rejetés aux fin fond de l’histoire. Le cycle est l’avenir humain et économique.
nos élus devraient se déplacer en vélo pour améliorer ce mode de transport
Demander aux personnes qui décident de prendre le vélo tous les jours pendant 1 mois pour se rendre au travail, ensuite relire les demandes faites par les cyclistes.
manque criant de pistes cyclables
trop peu de pistes cyclabes
Nous vivons dans la région de france métropolitaine la plus ensoleillée. Elle devrait être un modèle de circulation optimale en vélo.
Trop de cyclistes ont encore un comportement inadapté ou dangereux (ex : passage au feu rouge, changement de voie sans prévenir, absence de signalisation) ce qui ne favorise pas les bonnes relations avec les autres usagers de la route et donne une image négative. Idem pour l'utilisation systématique des pistes cyclables quand elles existent. Si nous voulons être respectés sur la route, il faut être irréprochable.
La cohabitation vélo / trotinette électrique est parfois difficile sur les pistes cyclables.
N'est pas du tout encouragé
C'est tout pour la voiture !
circuler en vélo dans la ville est trés difficile, la municipalité n'a pas la volonté suffisante
Des pistes cyclables pour tous et pour chaque route de la commune , et prioriser la circulation aux vélos sans interdire la motorisation sur des voies comme la route des vieux salins ,et bien d'autres sur la commune...
Réduire la vitesse des engins motorisés sur les grands axes pour éviter les collisions avec les velo
Insuffisance de pistes cycla
Les bandes et pistes cyclables, devraient êtres plus adaptées à l’usage du vélo en club
La ville a mis en place de nouveaux itinéraires cyclables etil y a quelques efforts de faits. Malgré tout, circuler en vélo ne reste pas fluide et toujours facile, souvent dangereux, notamment en dehors des grands axes.
Les places de vélos sont bien trop rares en centre-ville et près des bâtiments publics et souvent encombrées de vélos abandonnés.
Une piste cyclable entre le port et giens semblerait une solution pour j ou à pratique du vélo en famille et éviter les embouteillages
Création de pistes cyclables
Il y a une bande cyclable pres du college maintenan constament il y a des voiture garer dessus, mais je comprend aussi que devant ou au abord des ecoles college et lycee il n y a pas de parking ou se garer correctement je vous defie de monter l avenue godillot a 16h30 double file de chaque cotes
Améliorer la sécurité aux croisements pistes cyclables et voies routières, aux sorties de camping, voies privées,...
Créer de véritables voies vertes.
Séparer les bandes cyclables de la voie routière.
Améliorer la qualité du revêtement, éviter les différences de niveau (bordures trop élevées et traversant la piste).
Éviter les interruptions de la piste, li manque des tronçons...
Des pistes cyclables ont été réalisées mais insuffisant. Manque de continuité. Je roule sur les trottoirs pour assurer une continuité de mon domicile. Parcours vélo vers l’université de la garde très incertain alors que très demandé. Discontinuité des pistes.
Tout est fait pour la voiture
Aucun itinéraire sécurisé jusqu’aux plages (carrefours etc) pour les enfants alors que cela résoudrait les problèmes de circulation et plairait b
Sur certains axes les voitures roulent trop vite et il n’y a pas assez de contrôle (radar ou policiers). C’est très dangereux de rouler sur les voies et on emprunte les tro
Nos élus devraient plus souvent utiliser le vélo comme moyen de déplacement pour bien comprendre la situation
Trop d'interruption dans les pistes (au niveau de l'ancien centre heliomarin au port, entre les Salins et St Nicolas). Pas de vraie piste pour aller à la Capte mais un sentier où les vélos de route peuvent crever.
Un vrai réseau sécurisé et continu pour tout âge à vélo est indispensable
La circulation automobile est à limiter fortement
Des axes coupés et très dangereux pour les cyclistes qui emprunte un pont d'entrée/sortie d'autoroute pour passer du nord au sud de la commune
Les pistes cyclables sont faites pour le tourisme en direction des plages et non pour les usagers dans le centre-ville pour aller au travail, faire ses courses...
Pourtant nous avons + de 300 jours de beau temps à l’année…
Une meilleure adéquation entre les promesses des projets et les réalisations finales
De gros progrès de considération des cyclistes sont attendus par les parents de jeunes enfants et d’ado et par les cyclistes quotidiens. Des aménagements et constructions de pistes cyclables sont indispensables. La commune doit respecter la loi.
L'équipe municipale est indifférente au développement du vélo quotidien, privilégiant les parcours de bord de mer pour les touristes.
Le fait qu'un atelier de réparation, l'association Maillon de chaînes, existe en centre ville près de chez moi, à prix bas, et où les enfants sont encouragés à réparer leurs vélos grâce aux conseils du réparateur de l'association et où ils ne payent que les pièces à changer et une adhésion à l'année minime, m'incite à me mettre au vélo plus facilement..
Commune très étendue Toutes les destinations peuvent être rejointes en vélo mais avec beaucoup de coupures surtout dans le centre et un manque de culture de la cohabitation des moyens de tr
Je vois que la mairie fait beaucoup de progrès dans ce sens. Nous sommes une ville très attractive et touristique. Toutefois, le vélo n'est pas assez pensé pour les hyerois (population d'enfants, famille et personnes âgées). Il est très difficile de faire du vélo en ville pour aller aux travail, au collège, aux courses, aux rdv médicaux. Les pistes ne sont pas continues, peu signalisées, peu fréquentes et peu pratique en centre ville... La ville est pensée pour la voiture. Le vélo n'a pas sa priorité comme aux pays bas par exemple. Où tout est pensé pour des villes plus accessibles, dynamiques, respirables. En tant que citoyen qui aimons notre ville, nous ne sommes pas concertés pour ces aspects là qui semblent primordiaux...
Des améliorations et des créations de pistes sécurisés. Mais un réseau de pistes carrencés. Coupures de pistes, liaisons entre pistes manquantes...
Pour ma part rejoindre La Crau par la route est trés dangeureux car routes étroites, vitesse excessives... pas facile. Plusieurs fois en conflit avec des automobilistes trop pressés.
Moi même automobilistes aussi, je ne comprend pas certains comportements envers les vélos.
Tout est à faire car il n’y a aucune réflexion des élus de la commune qui ne pratiquen pas le vélo
Faire des pistes cyclables bitumee on a pas tous des gravels. Faire des pistes cyclables en centre ville, faire une piste cyclable continue jusqu'à la Londe (la partie mortelle après les salins non merci)
Plus de sécurité lors de la période estivale. Plus de risques avec le flux important des voitures des touristes. Et un stationnement sauvage beaucoup plus marqué sur les pistes cyclables par ces derniers
Faire faire les pistes cyclables par des cyclistes et pas par des ingénieurs qui n'ont jamais mis les pieds sur un vélo
Apprendre aux conducteurs de voitures comment dépasser les vélos : Distance, franchissement …
Ma commune ne respecte pas l'obligation de mettre en place des pistes cyclables à l'occasion de la rénovation des voiries : exemple avenue gambetta avenue Jean moulin
I
des efforts mais plus dans l'optique loisir que usage au quotidien en substitut à voiture ou transports en commun
Le Lavandou
La personne peinture verte utilisée pour matérialiser les pistes cyclables est très glissante dès qu il y a de humidité ou de la pluie. C est dangereux et j ai eu un accident qui me laisse une cicatrice au visage!
Aménager une voie cyclable traversant le village.
Aménager de véritables voies vertes.
Penser une circulation à vélo et à pied , dans le village même -
L accès aux pistes cyclables passe par la grand route : GRAND DANGER - accès 1 er dfl très délicat : stationnement des voitures anarchique qui gêne la visibilité - accès aux résidences délicat….. aucune sanction de la part de la police …. À qd le prochain accident ????
La Londe-les-Maures
La traversée du centre est un problème
Prolonger une piste cyclable entre La londe et Hyères
Il y a longtemps que notre commune a été équipée de pistes cyclables par endroits ce qui est une bonne chose mais alors que la Londe était à une époque en avance sur les autres villes depuis rien n'a été fait et aucun progrès n'est notable, dommage de s'être arrêté en si bon chemin d'autant que de plus en plus de touristes privilégient le vélo comme moyen de transport Local ou aimeraient le pratiquer bien plus fréquemment si les structures le permettaient en sécurité. D'autre part on constate que de plus en plus d'engins motorisés empruntent impunément les vois cyclables à grande vitesse ce qui est extrêmement dangereux sans parler des trottinettes débridées elles aussi qui roulent à des vitesses bien trop élevées (bien plus vite que les 25 km/h des vélos électriques, j'ai vu des trottinettes débridées à 90 km/h !)
il y a une seule route de plus de 4 km pour se rendre de mon domicile de Valcros au centre ville de La Londe les Maures et cette route est très dangereuse pour les cyclistes
Aucune continuité des pistes cyclables pour traverser le village.
Largeur trop faible de la bande cyclable av général de Gaulle.
Le Luc
Pas assez de répression contre les automobilistes roulant trop vite et trop proche des cyclistes !!!
Montauroux
Absolument aucune piste cyclable ni aucune zone piétonne, et cela même pour les enfants allant au collège a pied. Les enfants sont obligés de prendre le bus par peur de se faire écraser. Merci a la commune de réagir et de commencer par des chemins piétons/ vélos dans la plaine.
Réseau cycliste inexistant, toujours en concurrence avec les véhicules à moteur sur les voies publiques,
Totale insécurité, visiblement , le vélo n’est pas une préoccupation des décideurs publiques...malgré toutes les demandes
beaucoup de communication institutionnelle (Communauté de communes, communes, etc...
Peu de réalisations ou d'une lenteur institutionnelle ! 😤
La Motte
Il serait bien de créer des pistes cyclables pour commencer et aménager des chemins dans nos si belles vignes pour se déplacer en toute sécurité et loin du trafic routier
Le Muy
Pas de piste cyclable en continu trafic dangereux
-Créer un réseau cyclable pour rejoindre la vigne à vélo en tte sécurité
-Créer un réseau cyclable permettant de rejoindre Roquebrune sur Argens voire le bord de mer (on peut rêver)
-obliger les grandes surfaces à implanter des parcs à vélo
Il faut des pistes cyclables partout
Vive le vélo !!!
Ollioules
Pistes cyclables à créer le plus possible entre les communes avoisinantes
Mes déplacements à vélo sont limités car je me déplace souvent avec mes enfants qui pratiquent très bien le vélo pourtant, ils ne sont pas en sécurité sur la route à cause des véhicules motorisés. Les espaces dédiés au vélo sont quasi inexistants.
Le trajet clinique des fleurs - Naval group Ollioules est très très dangereux.
De gros efforts sont faits le problème étant que les tronçons sont :
- mal faits (un tronçon s'arrête en milieu de voie pour traverser sur la voie d'en face qui devient un trottoir...)
- incomplets, il s'arrête et laissent place a des routes départementales sans protection avec des fossés
- il traversent des intersections dangereuses (rond point) où on ne se sent absolument pas en sécurité
Avoir absolument la possibilité de stationner son vélo de manière sécurisée au niveau des commerces, salles de sport, etc
des efforts sont faits, mais les réalisations ne sont pas à la hauteur, notamment sur les endroits stratégiques comme la DN20 (la "piste" est un trottoir piéton planté d'arbres, bosselé, encombré d'obstacles en tout genre : poubelles, haies, abribus, armoires, voitures en stationnement....), le centre ville encombré de véhicules en double file ou l'avenue Jean Monnet au tracé de la piste cyclable improbable côté est, très mal surfacé côté ouest, inexistant au milieu.
Plus généralement, les "pistes" sont plus des espaces partagés qui ne sont pas bien surfacés ni entretenu. L'intention y est mais les réalisations ne sont pas à la hauteur de l'enjeu.
non
Des efforts pour des zones piétonnes, mais peu pour les cyclistes!
le vélo a du mal à y trouver sa place
Cette ville est une catastrophe.
Aller au centre ville est galère, rejoindre Toulon est une galère (voie cyclable très proche de la route, non respect du code de la route par les véhicules motorisés au passage de feux, de stop, d'entrée de rond-point, voie cyclable fréquemment empruntée par des voitures, insultes, dépassement proche, etc...) rejoindre la Seyne sur mer est une horreur lorsqu'il faut prendre un pont au dessus de l'autoroute, les gorges d'ollioules pour sortir et aller vers le nord sont pas du tout rassurantes.
Un sérieux travail de la part de la mairie est a prévoir au niveau des infrastructures, mais également sur les usagers motorisés qui ne respectent jamais les vélos.
Pourquoi faire des tronçons de pistes cyclables ( 1km environ) qui débouchent sur un grand giratoire ou sur ....rien , la route.
Ollioules n'est absolument pas concernée par les vélos, contrairement à Six Fours ou même Toulon . Navrant et désolant.
quasiment aucune piste ou bande cyclable. Le pire est le long de la DN8 en direction de Toulon la "piste" sur le trottoir est une horreur
Les pistes cyclables en ville restent dangereuses car à côté des véhicules motorisés dont les bus.
De plus c est très compliqué de rejoindre Ollioules en vélo.
L’autoroute est une coupure urbaine qui implique des creer des pont pour les modes actifs pour assurer la continuité des itinéraires cyclables afin de desservir et interconnecter gares et zones d’activité.
Des pistes cyclables ont été faites mais elles ne sont pas complètes car elles offrent un itinéraire sûr sur des distances trop courtes.
Manque de pistes cyclables, notamment près du technopole de la mer. L’agglomération TPM ne fait quasiment rien depuis près de 10 ans que mon entreprise s’est installé sur Ollioules
La mobilité douce n'est pas une priorité de la municipalité
On est nombreux à vouloir venir travailler en vélo au technopole mais certains tronçons de la route depuis l'ouest sont trop dangereux.
Manque de piste cyclable sur certains axes. Recuperer mon fils en velo à la creche est stressant sur certains axes sans piste cyclable.
Les pistes cyclables sont très mal faites, et inexistante, ce qui nous empêche de circuler de façon sécurisée avec les enfants pour des trajets réguliers vers l'école.
Trop de proximité avec les véhicules lorsqu'il n'y a pas de piste cyclable dédié
Compliqué si on transporte des enfants Trop risqué
Trop de circulation
Pouvoir relier les superbes pistes cyclables de six fours depuis Ollioules car quasi pas de pistes cyclables sur ollioules !
Les pistes cyclables sont extrêmement sales et impossible d’accès pour les balayeuses à cause des promontoires qui les séparent de la route. De ce fait, les crevaisons sont fréquentes car les pistes sont des décharges !
A Ollioules, le vélo n'est pas considéré comme un moyen de transport.
Création de piste cyclable en centre ville pour y circuler en toute sécurité, création de pistes cyclables sécurisées et en bon état d’entretien permettant de relier les autres communes limitrophes. Il y a beaucoup à faire car tout cela est inexistant à Ollioules et ses environs (sanary, la seyne sur mer) Six fours a fait beaucoup de progrès environs aménagement mais ça n’est pas suffisant. La place de la voiture est encore trop importante par rapport aux vélos. Alors qu’avec les paysages, la météo, la circulation en vélos pourrait être beaucoup plus agréable.
Le principale existe, mais il restent des choses à améliorer
Faire des pistes cycl
Pas vraiment d piste cyclable, et pas de déviations duent aux travaux cinéma
Pistes cyclables mal adaptées et surtout pas entrenues
Il faut plus d'itinéraires et de sensibilisation aux conducteurs de véhicules motorisés à la réglementation quand ils doublent un vélo.
Beaucoup de traffic pour une petite commune dont le centre ville est petit et souvent à sens unique. Pas de piste cyclable on se sent presque poussé par les voitures. Pas de moyen sécurisé pour accompagner ses enfants à vélo à l ecole. Les gens coupent les ronds-points dans mon quartier. L avenue jean Monnet est dangereuse en velo les voitures roulent plus vite que la vitesse autorisée peu éclairé. Dommage que l on ne puisse pas profiter sereinement de notre ville a velo.
Dangereux...
Pas de piste cyclable adaptée pour se rendre sur des sites industriels tels que le Technopole de la mer
Pierrefeu-du-Var
Manque criant de pistes cyclables
Mauvais comportement des automobilistes face aux cyclistes
Vitesse excessive des automobilistes et non respect des distances de sécurité au dépassement des cyclidtes
Pourcieux
Il n'y a aucun itinéraire vélo pour les gens qui habitent en périphérie et souhaitent se rendre dans le centre. Le nombre d'accroches pour vélo n'est pas assez repandu. Il est globalement dangereux pour les jeunes enfants de pratiquer le vélo dans ce village.
Pourrières
Aucune piste cyclable pour rejoindre les autres villages. Les routes de campagne sont étroites et les voitures nous frôlent.
Il faudrait déjà améliorer l'état des routes, en particulier des bordures en très mauvais état
Les voieries ne sont pas entretenues, les abords non sécurisés, il n'y a pas d'espace pour que les véhicules puissent se croiser, pour les piétons d'être en sécurité alors les vélos nous en sommes loin. La seule chose qui fonctionne est le savoir vivre majoritaire des gens du village mais rien n'est fait par la commune pour favoriser l'accès notamment aux écoles par les enfants en vélos depuis les quartiers résidentiels.
aucune piste cyclable, aucune station de parking
Pas de pistes cyclables, trottoirs dangereux, carrefours très dangereux
Bientôt plus le choix car parkings inexistants
Aucune piste cyclable
Aucune prévention et sensibilisation
Beaucoup de jeunes à vélo non casqués
Pas de pistes existantes, difficile de sortir en vélo avec des enfants sans être en danger
Manque de zone de stockage près des écoles afin d’inci les parents à accompagner leurs enfants à venir en vélo à l’école
Aucune piste cyclable existante
Pas de stationnement sécurisé à la gare routière
Il faudrait adapter les routes et possibilités de stationnement
Notamment pour l’accompagnement des enfants à vélo à l’école
Proposer de quoi garer les vélos des enfants afin qu’ils puissent aller à l’école en vélo et en repartir le soir
Réfléchir à réseau de pistes cyclables pour rejoindre à minima les ecoles
Peu concerné par un certain nombre de questions, la commune ne disposant pas de pistes cyclables, de signalisation spécifique, de communication à destination du vélo
Aucune piste cyclable
Pas de politique d'incitation à prendre le vélo et pas d'aménagement
Il n’ y’a pas de culture vélo pour se déplacer dans cette commune et plus largement dans le département. Les voitures ne sont pas conscientes du danger qu’elles présentent pour les vélos. Il y a tres peu de pistes cyclables. Seul la pratique de vélo sportive est possible mais pas sans danger toujours à cause du manque de respect des conducteurs de véhicules pour les gens utilisant d’autres transport comme le vélo.
Aucune piste cyclable, aucun projet à ma connaissance en faveur du velo
Le Pradet
La piste cyclable qui traverse la commune est bien, mais les jonctions avec les axes secondaires sont manquantes
La circulation en vélo s'est améliorée (création d'une piste allant du centre ville à une des plages pradétanes) mais il n'y a aucune volonté d'améliorer quelques points noirs très dangereux. c'est le cas notamment d'une petite route étroite ( Le chemin de la Foux) devenue très empruntée du fait de développement urbanistique important qui s'étend sur 4 kms sans bas côté, sans piste; les automobilistes n'y respectent pas la limitation de vitesse à 50km/h.
Bonsoir,
Je voulais attirer l'attention sur plusieurs points liés à l’usage quotidien du vélo, notamment en tant que parent.
D’abord, il serait utile de mieux communiquer sur le fait qu’un cycliste n’est pas toujours tenu d’emprunter la piste cyclable si celle-ci se trouve à gauche de la chaussée, notamment lorsqu’il tourne à droite. Il ne peut pas "voler" par-dessus un terre-plein central... Et pourtant, je me fais klaxonner presque chaque jour en allant chercher mon fils à l’école.
Autre point important : la largeur des pistes cyclables. De nombreux parents utilisent une remorque pour transporter leurs enfants, et certaines pistes sont tout simplement trop étroites. C’est le cas, par exemple, de la nouvelle piste en direction de Hyères : parfois, ça ne passe pas.
Il y a aussi la question des piétons qui occupent toute la largeur des pistes, en marchant à plusieurs de front. C’est très gênant. Pour beaucoup d'entre nous, le vélo n’est pas un loisir, c’est un vrai mode de transport. Quand on est obligé de s’arrêter ou de ralentir toutes les 30 secondes, on finit par se décourager… et par reprendre la voiture.
Enfin, un mot sur l’entretien : quand il y a des éclats de verre qui restent au sol pendant plus d’une semaine, on est contraint de rouler dessus en espérant ne pas crever. Ce genre de négligence décourage aussi les cyclistes réguliers.
Il y aurait encore beaucoup à dire, bien sûr. Mais on sent que les choses évoluent, même si c’est lentement. Merci pour les efforts déjà engagés, et en espérant que ces remarques pourront être prises en compte.
Les panneaux destinés aux cyclistes ne sont pas respectés par eux dans la mesure où les voitures s'arrêtent pour les laisser passer, donc la priorité n'est pas claire
La commune est traversée par la piste cyclable dite du littoral et en-dehors d'un nouveau tronçon ( inauguré en septembre 2024) qui permet de relier le centre ville à la plage de la Garonne , rien est fait pour l'intégration des cyclistes dans le coeur de ville.
Le stationnement des vélo électriques est problématiques car beaucoup de vols. Notamment autour des plages ou commerces.
Des efforts sont faits mais la commune avait tellement de retard et de manque pour faciliter la circulation à vélo que la tâche est importante!
Aux sorties de ronds points, la long de la piste cyclable du littoral, c'est les vélos sur la piste cyclable qui devraient être prioritaires, et aps l'inverse!!! Les cyclistes ont peu de visibilité sur les voitures sortant du rond point. De surcroît, l'usage du clignotant se fair rare dans la région, rendant la communication cycliste/chauffeurs compliquée.
Dans la plus part des grandes villes, les voitures ont un cédez le passage en sortie de rond point, et les piétons/ cyclistes traversant la route sont prioritaires, mais pas ici.
C'est dommage car le parcours cyclable du littoral est bien
commode :)
Merci d'avance.
La ville est traversé par une très belle piste cyclable en site propre, mais en dehors de ça, il y a peu d'aménagement.
Puget-sur-Argens
Rien n est fait dans cette commune pour le vélo et réduire la vitesse des automobilistes
Les pistes cyclables sont quasiment inexistantes et celles qui existent sont en mauvais état.
Ce questionnaire n'est pas adapté à Puget surArgens car nous n'avons pas de pistes cyclables...disons moins de 2 km,et pas sur les axes fréquentés.
Il y a tout à cons
Risquer sa vie tous les jours pour se rendre de puget sur argens a 2km de chez soi pour aller travailler sans vouloir prendre sa voiture est juste INSOUTENABLE
Malgré le climat favorable et l'activité touristique.
Le vélo est la dernière roue du carrosse dans l agglomeration de Fréjus saint Raphaël.
L'accès à la plage est faisable mais pas sans risques et la plupart des familles ne s'y aventure pas.
Les automobilistes sont très agressif et ne respectent pas le code de la route.
Énorme laxisme des autorités locales.
Aménager une véritable piste cyclable sur la nationale
L’état des routes est très dangereux nids de poule partout…
Il manque cruellement de piste cyclable pour rejoindre les villes alentours
Pas assez de piste cyclable et souvent celles qui existent sont très etroites
On pourrait réduire la circulation de voitures en créant des pistes cyclables pour aller dans la direction de Fréjus et Roquebrune sur Argens
Manque de pistes cyclables, la nationale est très dangereuse et encore plus avec un enfant
Il y a très peu de voie cyclable et lorsqu'il y en a il nous est impossible d'y accéder sans manœuvrer pendant 2min pour passer les barrières etc... Résultat une perte de temps et d'envie d'aller sur ces micro voies cyclables. Il nous est également Impossible d'aller à Fréjus en vélo et c'est regrettable !une voie cyclable jusqu'à la mer serait geniale
Ramatuelle
valoriser les chemins ruraux et agricoles déjà existants; ralentir le traffic routier en particulier dans les zones à risques carrefours, virages, routes étroites; permettre le double sens vélo dans les routes à sens unique; mettre quelques attaches vélo au niveau de toutes les plages; la location de velo avec assistance électrique devrait devenir possible dans la presqu'ile pour permettre la circulation de tous et diminuer la pollution et améliorer la santé et bien être...
Rocbaron
Depuis 2 ans, dans ma commune la situation n'a pas évolué, elle s'est même dégradée pendant les travaux d'élargissement des trottoirs. Rien n'a été créé ou aménagé pour les vélos. De moins en plus d'usagers osent prendre leur deux roues pour se déplacer. D'une vingtaine de cyclistes quotidiens que je croisais il n'en reste que deux ou trois.
Roquebrune-sur-Argens
Les pistes cyclables sont inexistantes. Rien n'est adapté pour que les jeunes puissent se rendre à l'école ou au collège à vélo en toute sécurité
Aucune aide à l'équipement de vélo électrique
Dommage d'avoir des bandes cyclables non entretenues , où différents responsables se rejettent la responsabilité de l'entretien (mairie, département, région,....)
Prendre au sérieux les itinéraires cyclables et ne plus utiliser d’asphalte de mauvaise qualité… dissocier pistes cyclables et trottoir…
On attend une piste cyclable pour rejoindre le rond point de la poterie en venant de la d8 .route étroite et très dangereuse à velo
Pas assez de pistes cyclables voir pas du tout sur certains axes, demande de passage vélo sur des voies en sens unique, sens inter
Créer plus de vraies voies cyclables
Très inconfortable de rouler à vélo
L'utilisation du vélo est difficile sur la commune de Roquebrune sur Argens car il y a peu de pistes cyclables et quand il y en a elles sont étroites et peu sécurisées. Il n'est pas possible de se déplacer à vélo d'une commune à une autre et même d'un quartier à un autre de la commune en toute sécurité. En effet, la commune est très étendue et traversée par des routes avec un trafic dense.
La route départementale qui traverse la commune est saturée par les voitures les camions et motos le
Faire des pistes cyclables
Absence de piste cyclable sur les principales routes (absence de trottoir également), limitation de vitesse non respectées par les automobilistes, aucun aménagement sur les intersections. La seule possibilité pour circuler en sécurité est d’utiliser la voiture.
plus d'entretien sur les pistes(surtout après les grosses pluies)
L’utilisation du vélo pour rejoindre les pôles de la commune est très dangereux.
Mon fils s’est fait renverser dans un Rond point,
Et nous nous sommes deja fait agresser car pas d’aménagement cycl
Faire des pistes cyclables
Je parle des Issambres
Je vis aux issambres et rejoindre les villes voisines sans prendre de risque est impossible. Dommage
Adaptez au mieux , la sécurité des cyclistes
Il est à l’image de la situation d’entretien des routes ou de stationnement pour les véhicules motorisés.
Sainte-Anastasie-sur-Issole
Il n'y a pour le moment aucun aménagement cyclable et le route d'accès à la commune sont dangereuses. Aménager un itinéraire vélo pour se rendre au rond point des Tuileries et un en direction de Besse améliorerait la sécurité et permettrait au plus grand nombre de se déplacer à vélo
Saint-Cyr-sur-Mer
La voie douce centre-ville vers plage est une réussite. À reproduire ailleurs dans la com
Assey dangereux pour les enfants de se rendre à l' école en vélo (pas de voie continue et sécurisé pour aller jusqu'à la dedière). Obligé d'aller sur le trottoir ou de circuler sur la route alors que les voitures vous frôle ou bien de faire un détour pour rouler un peu en sécurité.
Pour ma part, c'est le civisme des automobiliste qui est à revoir.
Créer de VRAIES PISTES cyclables protégées et arborée
Créer une piste jusqu’à la Ciotat
Trop de zones cyclables discontinues.
La voie douce est super , il faudrait la continuer pour mieux mailler les quartiers entre eux et ainsi gagner en confort et en sec
Il manque encore pas mal de piste cyclable est piétonne
Certaines routes restent dangereuse, avec beaucoup de circulation surtout l’été. Peu de lieux de stationnement de vélo. Les voitures ne respectent pas les vélo, et la voie douce partagée, très prisée des piétons l’été, circulation parfois compliqué. Des choses sont faites pour les vélos, mais il y a encore beaucoup à faire
Faculté les trajets avec les communes voisines
Augmenter les sentiers cyclables en dehors de la bille
Beaucoup plus de pistes cycl
Ce message est pour toutes les communes. Lors des « grands travaux » d’aménagement des routes prévoir au moins des bandes cyclables de part et d’autres des voies.
Réduire les voies routières pour ralentir les vehicules motorisés ne fonctionne pas. Ces voies moins larges mettent en danger les cyclistes car les vehicules cherchent systématiquement à nous doubler.
Déployer les liaisons avec communes voisines
Une très belle piste cyclable entre village et mer. Pour toutes les autres directions, c’est danger
Certaines routes étroites ne sont pas sécurisées a vélo. Il manque encore des raccordements. La signalisation vélo (hors voies cyclable) est peu existante.
Plus de piste cyclable protégées y compris entre les communes
Il semble impératif de proposer une voie cyclable sécurisé entre saint Cyr sur mer et la ciotat.
Il faut également sécuriser l’accès à port d’alon en vélo.
Les ralentisseurs sur la chaussee à la croisée des pistes cyclables ne sont pas indispensables car ils génèrent des encombrements, du bruit et de la pollution
Saint-Julien
Petite commune rurale mais aucun stationnement vélo au centre village, parking vélo insuffisant à l' école.
Sur Saint Julien nous partons de loin, les routes entre hameaux ne sont pas pensées pour les vélos.
Des pistes cyclabes pour relier les différents hameaux seraient agréables.
Sainte-Maxime
Retirer les poteaux en fer sur les pistes cyclables par des poteaux souple empêchant la circulation des véhicules moto
Ils y a des voies aménagée pour aller de saint maxime jusqu à saint Tropez,très bien ,évite les bouchons et très agréable.
En centre ville, c'est parfait, mais dès que l'on sort, pour aller vers les aux issambres ou rejoindre la croisette (où les travaux récents sont très sécurisant et super), on se sent en danger. Des vélos en libres services seraient aussi un plus l'été.
Saint-Maximin-la-Sainte-Baume
Aucun aménagement pour les vélo dans cette ville.
Saint-Maximin-La-Sainte-Baume n'encourage aucunement les déplacements à vélo
J'adore le vélo, et je me suis orienté vers le vtt car la pratique sur route est trop dangereuse surtout à cause des comportements de certaines (trop nombreuses) personnes. Mes collègues de sortie vtt sont du même avis. Je n'ai jamais pris le risque de laisser partir mes enfants en vélo sur les routes: pas d'espaces cyclables, comportements des conducteurs dangereux et intolérants. J'aimerais utiliser mon vélo au quotidien mais j'y ai renoncé (je tiens à ma vie)
Actuellement, il n'y a absolument aucune piste cyclable qui permet d'aller au centre ville, donc forcément très peu de vélo circule...
Pistes cyclables inexistantes
Saint-Raphaël
La population etant âgée , la sécurité des pistes cyclabes et leur continuité sont des qualités essentielles à développer avec une pub pour inciter à faire du velo pour la santé
Les pistes cyclables sont commencées puis elles disparaissent au niveau des ronds points.
Des pistes cyclables détériorées et inadaptées
Des voies où le dépassement d'un cycliste par un automobiliste est impossible voir dangereux
Des automobilistes ignorant totalement le code de la route concernant le dépassement de cyclistes en agglomération
Faire de vraies pistes cyclables et sécuriser les intersections et ronds points
Des travaux indispensables sont a faire en raison du fort trafic de véhicules à moteur toute l'année
Les pistes cyclables sont rares et la plupart du temps dangereuses pour les cyclistes (voitures qui ne regardent pas les cyclistes arriver, voies de sorties de parking ou de résidence sans aucune visibilité et directement sur la piste cyclable,...). Les parcours cyclables dans le centre, ne sont pas continus, impliquant de devoir slalomer entre les voitures régulièrement.
J espère que l amélioration vas continuer
Il y a souvent un point dangereux au milieu ou en fin de piste cyclable
Très peu de pistes cyclables dans la commune
A St-Raphael les seules mesures prises sont : aire de stockage vélo devant les feux (bien entendu jamais respecté y compris police et police municipale...) et installation de M12 depuis 3 ans environ. C'est très très insuffisant !
Questionnaire trop orienté pour être utile.
De gros effort a entreprendre! Les travaux pour les deux ans à venir vont un peu améliorer les chises
Je suis contente car il y a de + en + de pistes cyclables
Ce n'est pas parce que l'on en parle que les chose avancent. un coup de peinture au sol ne fait pas une piste cyclable.
Ce n'est pas une priorité de la ville.
Le vélo donc les voies cyclables n'intéressent pas du tout les décideurs.
pas de volonté de la part de la commune qui vente l'utilisation de la voiture
La commune manque cruellement de pistes cyclables, y compris Frejus et Puget, qui sont juste à côté et les pistes cyclables nous font fréquemment passer du côté gauche au côté droit de la route, ce qui est très dangereux et stupide!
La commune a fait des efforts en matière de création de stationnements (arceaux uniquement), de sas vélo et de déploiement de panneaux M12 aux feux de signalisation mais c'est tout. Les seules créations de voies cyclables récentes sont des bandes cyclables dans des quartiers résidentiels ou d'habitats collectif peu fréquentés. La ville, lors des travaux de réfections de voirie , créée du stationnement voiture en masse mais oublie, voir méprise les vélos. Aucun des sens uniques limités à 30 km/h n'autorise le double sens cyclable alors que ce serait parfois bien pratique (Boulevard Baudino)
J'aimerai que les élus fassent l'usage du transport à deux roues dans leur propre commune afin d'apprécier leur politique.
L'usage du vélo n'est visiblement pas encouragé par l'équipe municipale en place.
je suis une adepte du vélo mais st Raphael n'en dispose pas ,je trouve cela dommage car la circulation serait plus fluide .
Pistes peu sécurisées uniquement par peinture au sol donc souvent non respectées par les voitures y compris aux abords des ecoles et collèges ce qui oblige les cyclistes à prendre des riques
Supprimer les bornes centrales qui empêchent les voitures de se doubler ou d'empiéter sur la voie d'en face. Elles n'empêchent pas les voitures de doubler les vélos el les frôlant, ce qui est très dangereux pour les cyclistes.
Il faudrait une piste cyclable, et qu'elle soit sécurisée sur le bord de mer avec un accès facilité aux abord du lycée et surtout moins dangereux.
La création sur les lieux touristiques d'itinéraire cyclable est bien, mais pas au détriment des parcours maison travail
Il faudrait plus de pistes cyclables et une communication sur celles existantes et en projet .
Manque certain de pistes cyclables
Ouvrir l’esterel au vtt sans le veto de l’onf
la voiture est reine, les aménagements vélo inexistants sauf sauf ENFIN prévus en bord de plage,pour faire plaisir aux touristes. Mais de la plage vers l'arrière ville, c'est une autre galère.
Le vélo en centre ville n’est pas du tout pris en compte sérieusement. Seul des M12 ont été installés, c’est facile. Aucune réflexion ni volonté de favoriser le velo
Il faut développer beaucoup plus d’axes pour les vélos et organiser les infrastructures autour de cette volonté ! Un trottoir transformé en une moitié de piste cyclable avec des barrières à traverser n’est pas une bonne idée et une bonne volonté de mise en place d’une piste cucl
Très difficile, sans sécurité, la municipalité semble parfaitement s'accomoder de cette situation. Il y a 4 ans, parole d'élu à côté de moi lors d'une réunion sur le plan vélo abandonné depuis "un usager de Ferrari rapporte plus à la ville qu'un vélo" , la messe est dite.
Je regrette vivement le non respect de la loi concernant la rénovation, réhabilitation ou création de nouvelles voies par la Ville ou le département, sans la mise en place de voie cyclable.
C’est assez dangereux stationnement des voitures en plein milieu des pistes cycla
Danger sur toute la corniche pour les vélos..ne pourrait t on pas trouver une solution pour que les familles en vélo soit en sécurité ???
Augmenter significativement les pistes cyclables ,ainsi que les pistes piétonnes
Commune qui n'a aucun projet pour les vélos hormis la promenade des bains ou ils pourront partager la voie avec un bus (solution totalement dépassée)
Personne ne joue le jeu correctement. Partager la chaussée est très compliqué. Les véhicules ne sont pas sensibles à la vulnérabilité des cyclistes. Les cyclistes en abusent aussi très certainement. On rajoute à tous ça trotinettes et autres moyens alternatifs...
Neant
C'est très regrettable qu'il n'y ait aucunes pistes cyclables qui mènent des quartiers résidentiels au centre ville.
Les bandes cyclable sont très souvent coupées par des places
de parking où s'arrêtent d'un coup.
Il n'y a pas de piste cyclable qui mènent au lycée Saint Excupery.
Il manque cruellement de pistes cyclables même quand les routes sont refaites en ville
Sur certains axes, une simple ligne blanche sépare vélo et voiture et cela compte comme piste cyclable dans la communication de la ville et ce n’est pas norm
Vraiment une mauvaise volonté de la part de la mairie
Les pistes cyclables aménagées ne sont pas sécurisées par un petit muret et c'est dangereux parce que les automobilistes nous détestent et se croient tout permis. Et pour dépasser ils ne s'écartent pas suffisamment au risque de nous faire tomber
Créer de véritables itinéraires cyclables
Les pistes cyclables vont uniquement entre les parkings et les lieux touristiques et ne forment pas un réseaux. Le seul point positif est que l'usage du vélo sur les trottoirs est généralement toléré en dehors du centre ville.
continuité de la piste cyclable rond point des Veyssière et rond point des cous cela évite de coupé la route qui et très fréquente a la sortie de la piste cyclable
La mairie n encourage pas ses salariés a aller travailler en vélo ...par une prime par exemple ....très peu de pistes cyclables dans un réseau routier très exigu
Aller en centre ville sans prendre de risque est impossible
Il y a très peu de vélo dans les rues de Saint-Raphael
La grande majorité des automobilistes ne respectent pas les sas vélos devant les feux tricolores.
Lorsque des ouvriers ouvrent une tranchée sur la voie publique, ils le regrettent toujours mal: engendrant soit une bosse soit un trou..dangereux!
La distance réglementaire de 150 cm lors d’un depassest très très rarement respectée
Très mauvaise gestion, aucune promotion écologique du vélo à saint ra
Beaucoup de travail à faire
pas d'aménagement ni
politique vélo dans la ville sauf sur les deux plages bord de mer, juste pour le tourisme., par encore inauguré (été 2025 ?)
Aucune réelle volonté de développer les déplacements à vélo du quotidien car cela ne concerne pas l'essentiel des électeurs dans cette commune qui privilégient le SUV ou alors au centre-ville l'exclusivité pour les piétons.
Saint-Tropez
Saint Tropez... Le paradis de la voiture... 2 fois 2 voies pour un village de 5000 habitants... On se dirait au Texas
La piste cyclable à côté de la mer est bonne, mais il y a trop de monde. Les rues sont très dangereuses avec les voitures et les motos et il n’y a aucune connexion pour aller jusqu’à Cogolin ou autres communes à l’intérieur de manière sécurisée. Il est impossible d’aller faire du vélo avec des enfants.
Saint-Zacharie
C’est une petite commune. Il n’y a pas de piste cyclable en ville.
(Je ne parle pas d’itinéraire vtt en colline)
Ça ne pose pas de problème en soi car les automobilistes sont respectueux mais des places de parking, des accès facilités seraient bienvenus (supermarchés…)
Salernes
Rien n’est fait.
Sanary-sur-Mer
C’est simple, il n’y a absolument aucun aménagement cyclable à Sanary. Même pas l’ombre d’une bande de peinture ou un panneau M12. Alors que ce n’est pas le cas des communes autour. J’invite les responsables de la FUB à s’y rendre tellement c’est incroyable. En matière de voirie, c’est les années 1960.
Même après travaux, la ville se refuse d'aménager des pistes cyclables. Une bonne partie de la ville est même interdite aux vélos.
Usager du velo au quotidien pour me rendre sur mon lieu de travail et pratiquant le velo en loisir la pratique du velo est dangereuse.
Aucun aménagement cycliste existe sur la commune. Des trotoirs tres large permettant le ralentissement de la circulation ont etaient construit rendant les axes routiers dangereux et la cohabitation avec les autres usagers compliqué.
Il serait grand temps de repenser le plan de déplacement urbain dans cette commune et celles des environ pour permettre aux enfants et familles de circuler en velo en SÉCURITÉ.
La mairie de Sanary ne fait rien pour créer des pistes cyclables.
Sanary-sur-mer est une commune où il n'existe aucune piste cyclable. Certes, ce n'est pas moi qui dirait "que c'est facile", mais la volonté de la mairie est "contre le vélo" depuis des décennies et aucune étude n'a été envisagée... Pour la 1ère fois, début mai 2025 lors du dernier conseil municipal, le maire a parlé d'un AUDIT .... j'espère que la réponse a cet audit ne sera pas "impossible au vue de la configuration de la ville (port, ville de "vieux" ( j'ai 74 ans) etc ...) de développer des pistes cyclables !!! Lors de la réfection, de l'ancien chemin de Toulon (il y a 3 - 4 ans), la réponse a déjà été "IMPOSSIBLE", "CELA COUTERAIT TROP CHER" => c'est une ville où l'accent n'est mis QUE sur la "végétation" donc ....
Impossible de traverser la ville en vélo quand on a des problèmes de genoux et qu'on marche difficilement !!
La municipalité ne s'en cache pas: Elle préconise des déplacements PIETONS. Les vélos ne sont pas les bienvenus, les pistes cyclable quasi inexistantes. Par contre, les parkings vélos sont corrects
Toujours rien pour les vélos à sanary….
L'usage du vélo n'est pas développé du tout dans Sanary sur Mer et la municipalité refuse de créer des pistes cyclables sur les tronçons en travaux !! Les habitants ne sont pas incités à utiliser ce moyen de déplacement. Les lieux de stationnement sécurisés pour les vélos sont inexistants près des lieux publics.
Pas de piste
Mauvaise volonté de la commune pour faire des pistes cyclables
Aucune piste cyclable n'existe et tous les derniers aménagements ont été faits en priorité pour des espaces verts qui empiètent sur le réseau routier !
commune très peu adaptée à une pratique du vélo sereine, sécurisée et calme
Il faut des routes plus large pour que les voitures puissent dépasser plus facilement les vélos sans les mettre en danger
Il n'y a aucune piste cyclable sur le territoire de la commune et l'équipe municipale refuse d'en créer.
Seule commune de l'agglomération sans aucune piste cyclable. La loi n'est pas respectée et aucun aménagement n'est mis en place lors des nombreux travaux de voirie.
Il n'y a que 2 bandes cyclable, tout est fait pour la voiture et rien pour le vélo.
Tu peux te prendre une amande à Sanary quand t'es à vélo dans le centre.
Le matin, il ferme l'accès à la route principale qui traverse le centre ville et le port
Donc le centre ville devient piéton, mais il en demeure que c'est une route, je pensais que je pouvais traverser et y'a les cowboys d'ASVP qui m'ont arrêté pour me menacer d'une amende.
La mairie interdit les vélos
La municipalité revendique en conseil municipal son aversion pour les usagers à vélo.
Tout semble fait pour rendre le vélo désagréable: route qui sont juste assez larges pour permettre aux voitures de frôler les cyclistes. Barrières un peu partout pour empêcher même de pousser son vélo sur le trottoir.
Pas ou très peu de pistes cyclables. Certains grands axes sont trop étroits et donc dangereux pour faire du vélo. Même dans le plan vélo de Sud Sainte Baume, Sanary-sur-Mer n'apparait pas...
Bien
Questionnaire non adapté à ma commune : aucune piste cyvlable
La municipalité de Sanary ne s'est jamais engagée dans le développement du vélo eeca toujours privilégié les piétons et la voiture. Attitude à contre courant de l'évolution du déplacement dits "doux".
A part la piste cyclable en bord de mer le reste de la commune est très difficile pour les c
La Seyne-sur-Mer
Trop de pollution : sonore et pots d'échappement. Pistes cyclables pas assez utilisées. Peur de se faire chiper son vélo.
Il y a des pistes cyclables mais le long de voies rapides ou à forte concentration automobiles et c est vraiment pas agréable.
La. Population semble détester les cyclistes. Il manque aussi beaucoup de Park vélo avec de quoi l attacher en toute sécurité. Merci pour votre questionnaire très bonne idée
Éviter les pistes cyclables juste a côté des trottoirs. En effet les piétons empruntent les pistes cyclables avec chiens et enfants mais ne font pas de même sur la route. S il faut mettre certains cyclistes au pli, les piétons sont aussi à être disciplinés. Pourquoi ne pas mettre les pistes cyclables à la place des espaces verts au centre des routes et mettre la verdure sur les trottoirs en centre ville. Il y aurait alors un espace dédié à chaque moyen de transport.
Pas de piste sur le port, peu de pistes ailleurs sauf pour aller à Toulon
Les vélos ne sont pas les bienvenues à la Seyne sur mer. Peu de pistes cyclables et des itinéraires dangereux. Pas de panonceaux, pas de panneaux de direction, pas de sens interdit limités à 30, etc.
Des pistes cyclables seulement sur des axes peu fréquentés.
Il est aberrant de voir de plus en plus de trottoirs partagés piétons cyclistes sans aucune séparation physique ! Enfants en poussette où personne s âgées frôlées ou bousculées par des vélos qui circulent la plupart du temps à 25!kmh !!! Accidents mortels à venir
Le rapport automobiliste, cycliste est vraiment problématique. Il y a un vraiment manque d’éducation des comportements de la part des automobilistes vis à vis des cyclistes et notamment des cyclistes qui n’empruntent pas les pistes cyclables car non adaptées à leur pratique sportive.
La conditions des piétons n est pas meilleurs et les stationnements anarchiques y sont pour beaucoup
Les pistes ne sont pas cyclable mais partagé.
Elles sont impraticables pour se déplacer : trottoirs avec bateau, poteaux, végétation qui empêche d'être visible lors de traversée de route...
l'incivilité de nombres de conducteurs automobiles , ainsi que l'impossibilité de réformer les voies de circulation dans une situation urbaine et péri-urbaine très contrainte telle qu'à la Seyne sur mer, me semble compromettre la place du vélo dans la circulation. L'âge d'une partie importante de ceux qui circulent , retraités et actifs, qui ont besoin d'un véhicule pour circuler, en sécurité et rapidement me permet de dire que la circulation à vélo, étant celle privilégiée par un très petit nombre de personnes n 'est pas une priorité pour la ville. les petits véhicules , carénés pour la sécurité des usagers, permettant de transporter, courses ou objets personnels, permettant de subir sans en souffrir les intempéries ( chaleurs, pluie, vent) qui ne sont pas rares, en se substituant aux gros véhicules lourds et encombrants me sembleraient une alternative souhaitable; Ces véhicules légers et carénés permettraient de se mêler sans risque à la circulation . C 'est le contraire du superbus qui va créer , sur un trajet urbain qui se fait sur une voie , de beaux embouteillages et sera peu emprunté. Les vélos qui, dans une circulation dangereuse dûe à l'énervement des conducteurs sont une alternative dangereuse pour se déplacer, que je me refuse à utiliser même pour revenir chez moi lorsque je mets ma voiture au garage. J'utilise alors la marche rapide sur trottoir. En effet, les cyclistes n'ont comme carénage que leurs membres, ce type de protection n est absolument pas sécure.
La corniche ... joyaux de la Seyne est infrequentable à vélo...
des tout petits efforts ont éte fait....mais on est loin de pistes cyclables correctes securisés et qui permettent de se deplacer vraiment sans risque, sans emprunté un trottoir , ou une route très frequentée.
Il faudrait plus de pistes cyclables
Refaire la corniche
Il n'y a pas suffisamment de pistes cyclables ou quand elles existent elles sont par intermittence. Des véhicules sont souvent stationnés sur ces pistes et la circulation reste dangereuse.
Impossible de rallier les villes avoisinantes en sécurité rt pourtant j'aime le vélo.
Trop de piétons sur la piste cyclable qui ne s'écartent pas.
Les trotinette et vélos électriques vont trop vite
Je ne me sent pas en sécurité quand je passe sur la route qui longe le port de la seyne depuis qu'on ne peut circuler sur le trottoir.
La Seyne crée des morceaux de piste cyclable mais qui n'aboutissent nul part.
Le déplacement en vélo à La Seyne sur Mer est de plus en plus compliqué. Exemple : L'énorme trottoir situé sur le port de La Seyne sur Mer au niveau du Quai est interdit pour les vélos et c'est le cas également au niveau du jardin des Sablettes...
Création des piste cyclable sécurisé au centre ville et sur la corniche de tamaris!!
Les nouvelles pistes cyclables ne répondent pas aux besoins des cyclistes. Exemple piste cyclable sur trottoir qui traverse des arrêts de bus, piste cyclable en sens inverse d'une voie pour voiture sans délimitation physique qui peut entraîner des chocs frontals ce qui rend la pratique dangereuse entre pietons vélo et voiture et autres.
Le cycliste plus lent que les voitures n’est pas le bienvenu sur les routes. Beaucoup trop de conducteurs effectuent des dépassements dangereux ne respectant pas la distance réglementaire, soit un mètre en agglomération. Beaucoup de gens n’utilisent pas leur vélo par peur et par manque de maîtrise du deux roues. Il est nécessaire de prévoir des aménagements sur tous les axes pour encourager cette pratique. Il faut aussi sensibiliser régulièrement la population aux respects de chaque catégories de mobilités. Merci pour cette enquête.
Merci pour cette enquête. En espérant qu'elle portera ces fruits Une sensibilisation de sécurité routière liee aux mobilités douces serait appréciable dans les écoles dès le plus jeune âge pour faire évoluer les mentalités.
Vivement la corniche cyclable!
Réaliser de vrais voies cyclables sur lesquelles on n'est pas obligé de revenir sur la route régulièrement.
Exemple positif du Danemark
La circulation des vélos n est pas respectée par les usagers du centre ville ce qui m.oblige a emprunter le port
on attend avec impatience la réfection de la corniche pour favoriser l'usage du vélo et le confort des piétons !
En dehors des pistes cyclables l'état de la chaussée (nid de poules, crevasse, dos d'âne, végétation empiétant sur la route) rend la circulation à vélo très périlleuse.
Plus de pistes cyclables et liaisons avec les autres vill
Il faudrait absolument une piste cyclable qui permette de traverser le centre ville de la seyne depuis les quartiers sud. Le projet de piste cyclable sur la corniche doit être relancé. Il faempêcher les voitures de se garer sur les pistes cyclables, en particulier devant les écoles, c’est très dangereux
La création de pistes cyclables partagées avec les piètons est une hérésie
A quand la mise en place de véritable politique de la ville à ce sujet ?
Des efforts sont faits mais il faut poursuivre 🚴👍.
Pratiquement aucun réseau de piste cyclable suffisamment develo
Les pistes cyclables ne sont pas sécurisées par des incivilités régulières d automobilistes
le réseau routier n'est pas vraiment adapté au vélo ( petites routes, trafic dense ) malgré les efforts effectués au niveau des pistes cyclables. Nécessité d'être attentif et situation anxiogène surtt pour le senior que je suis.
Il faut finir la piste cyclable vers la gare. Rajouter des protections pour que les voitures ne se garent pas sur les pistes. Faire clairement une piste cyclable pour aller du port à Toulon (il manque un tronçon)…
Avoir plus de piste cyclable des sens unique
-Un bon constat des énormes lacunes de la commune a enfin été fait
-un projet global des priorités d'aménagement a été fait
-une concertation timide a été initiée, mais trop rapidement arrêtée
-des voies ont été aménagées, mais qui ne répondaient pas toujours aux priorités.
-des erreurs ont été commises qui
pénalisent les usagers
-les discontinuités des aménagements précédents n'ont pas été résorbées
-les nouveaux aménagements reproduisent d'autres discontinuités
L’entretien des pistes cyclables insuffisant.( bregaillon )
L’absence de pistes cyclable séparées de la chaussées et non commune avec les trottoirs .( sablettes / tamaris)
Discontinuité des pistes cyclables existantes qui rende leur usage inutiles ( sablettes / bregaillon) .
Entre la Seyne et Six fours la piste cyclable est mal dessinée.
Il y a trop de rupture et les voitures roulent vites.
Nous sommes tentés de monter sur les trottoirs.
Les automobilistes sont pressés et rarement bienveillants envers les cyclistes.
Reboucher les nids de poules et infractuosités divers de la chaussée où les vélos circules
Notre commune confond piste cyclable et espace partagé vélo et piéton qui sont dangereux et inadaptés à l'usage quotidien du vélo comme moyen de mobilité.
Situation très dégradé mais bons efforts. Corniche super projet. Gros travail indispensable à faire sur l'entrée de ville
Non
Trop de discontinuité : solution uniquement sur travaux neufs
Manque de pistes cyclables en continue pour aller d'un point A à un point B, villes voisines notamment.
En progression sur la Seyne-sur-Mer malgré tout
Impossibilité ou dangerosité de circuler entre La Seyne et Ollioules
Il n'existe pas de pistes cyclables autour du port et c'est bien dommage
Faciliter l'accès aux vélos pour les déplacements du quotidien. Mieux sécuriser les voies cyclables lorsque celles-ci sont partagées avec les voitures.
Malheureusement, la priorité est donnée aux autos, je pourrais prendre une photo qui résume la politique de la ville en matière de sécurité pour les vélos, tous les matins les autos sont garées sur plusieurs centaines de mètres sur la piste cyclable devant l’école rousseau, même si un enfant voulait se rendre à l’école en vélo, il ne pourrait pas emprunter la piste cyclable.. il faut se deporter sur la route …
Je fais du vélo depuis mon enfance (j’allais même à l’école en vélo à Lyon) j’avoue que je ne serais pas aujourd’hui rassuré si mon enfant prenait son vélo pour aller à l’école …
Une minorité de gens anti velo parmi les responsables des CIL qui bloque la possibilite du développement de ce type de transport à la seyne sur mer
Il faut aménager les ronds-points et relier les pistes ou bandes cyclables entre elles, faire un marquage au sol spécifique vert pour traverser
Des efforts sont faits, mais ils restent largement perfectibles. Les routes sont souvent en mauvais état. Les fins de pistes sont dangereuses et pas assez développées.
La police municipale interpelle les cyclistes en" infraction legitimes" mais ne tient pas compte des équipements inexistants pour les cyclistes
Les pistes sont rares et trop souvent discontinues, ce qui les rendent vraiment dangereuses. Les véhicules n en ont pas conscience. Se trouver coincé entre bus et trottoirs n est pas rare non plus.
Plus de parking à vélo, encore trop peu présent, vraie volonté de com, et pistes cyclables continues et pas stopper puis reprise plus loin à cause des arrêts de bus, : très dangereux pour les enfants.
Le vélo n'est pas du tout dans les usages des habitants. De nombreux automobilistes nous font signe de rouler sur le trottoir pour leur laisser la place. D'ailleurs il y a beaucoup de cyclistes sur les trottoirs. Il est dangereux de traverser le centre ville à vélo.
besoin de services de location pour les touristes et locaux + pistes cyclables et staionnements vélo
Très difficile de traverser le centre ville (port)
Certes, il y'a des efforts à La Seyne. Il est impératif que les décideurs testent par eux mêmes les installations proposées , les voies..
Avenue Pierre Auguste Renoir, route départementale, les cyclistes sont protégés puis tous les 100 m environ, on se retrouve sur la voie des autos.
Peut mieux faire
La piétonisation des axes les plus fréquentés devrait être envisagée dès les prochains travaux. Les pites cyclabes et trottoirs entre la gare sncf et le centre ville absolument urgents.
Il faudrait prévoir des pistes ou bandes cyclables chaque fois qu'une rue ou un trottoir est réhabilité
Six-Fours-les-Plages
Proposition de limiter aux maximum les pistes cyclables à contre sens des routes comme sur la corniche de la coudoulière
aménager le rond point Pompidou à Six Fours le plus dangereux de Six Fours
Six fours est une des seules communes du coin à faire des efforts pour le vélo, merci à la mairie. Cependant, il est peut être trop axé sur le vélo de vacances et de loisirs et pas assez sur celui du quotidien. Je pense qu'une des priorités serait de créer un axe sécurisé et fiable pour rejoindre la zone des Playes , notamment par la d63. Et aussi de faire quelque chose sur l'avenue Laënnec, très désagréable pour les vélos à cause des massifs végétaux en milieu de voie qui obligent les voitures à raser les cyclistes.
Ce serait formidable si les pistes cyclables étaient continues entre les destinations et non pas tout à coup inexistantes pour reprendre un peu plus loin... de plus elles devraient toujours rester d'un même côté de la route et non pas une fois à gauche, et tout à coup il faut passer à droite. C'est très dangereux
J'utilise voiture, vélo et trottinette électrique.
Dans votre questionnaire,vous parlez de respect vis-à-vis des cyclistes mais le contraire non.
Dans ma commune, les cyclistes ne respectent pas du tout les stops a chaque intersection.... Peut-être rajouter une signalétique plus prononcée !
Il y a bien quelques pistes cyclables pour faire joli le long de certains grands axes mais elles sont rapidement interrompues et obligent à traverser. En dehors de ça la pratique du vélo reste très risquée. C’est dommage. J’aime faire du vélo mais les conditions me rebutent. La région est globalement très en retard sur les mobilités autres que la voiture.
Les voies cyclables, dans la municipalités et l’agglomération en général, sont, quand elles existent, des pansements démagogiques dénuées de tout bon sens ! Au bilan, ces amenagements marginalisent davantage le cycliste aux yeux des automobilistes, en particulier : la voie cyclable qui traverse la ville emprunte un trottoir dont le marquage quasi inexistant n’avertit pas les piétons qu’il s’agit d’une voie partagée ; à l’inverse, la piste cyclable est un no man’s land sur laquelle les piétons se déplacent de front ; que les voitures traversent, sans regarder bien que n’ayant pas la priorité. Les automobilistes y stationnent pour aller chercher le pain. La boulangerie y entrepose ses conteneurs à poubelles… Enfin, l’unique intersection avec une route, où l’automobiliste n’est pas prioritaire car soumis à un panneau « cédez le passage » + « attention vélo », la priorité du cycliste n’est JAMAIS respectée !!! Les mentalités doivent évoluer : dépasser un cycliste en respectant une distance de sécurité de plus d’1m en agglomération doit devenir la norme !
Il y a de nombreux efforts fait autour des pistes cyclables et de l'usage du vélo cependant les véhicules motorisés n'acceptent toujours pas les vélos comme un véhicule à part entière sur la route. Malheureusement le metre de distance à laisser par les conducteurs lorsqu'il double un vélo n'est jamais respecté
Ceux qui conçoivent le tracé des pistes cyclables n'ont jamais dû faire du vélo de leur vie. Leur conception est dangereuse au regard des éléments de circulation, elles sont constamment salles, avec des morceaux de verres constamment devant le bar l'Eden par exemple sans parler des poteaux métalliques mis au milieu des pistes cyclables et du mélange cyclistes piétons sur les mêmes voies...
Créer plus de pistes cyclables dans les communes alentours !
Manque de piste cyclable sur des axes importants comme l'avenue Kennedy, ce qui isolé les quartiers des Playes et Saint Jean pour une pratique sécurisée du vélo.
Aucun panneau pour indiquer la distance légale lorsque l’automobiliste double un vélo.
Pas de sensibilisation en faveur des cy
manque de continuité des itinéraires cyclables
Non, je sais qu'une "certaine association " notamment y veille de très prés.
Beaucoup de com., quelques avancées mais surtout à usage touristique, quasiment rien pour l'usager qui circule tous les jours. Peindre un cycliste sur un trottoir ce n'est pas créer une piste cyclable !
Il manque des pistes cyclables utiles (trajet travail, centre-ville, autre commune, commerces ...) Les seules voies cyclables sont faites pour le tourisme balnéaire donc fortement utilisées le WE.
Développer une signalisation des itinéraires conseillés pour le vélo afin d orienter l usager vers les voies aménagées et éviter celles non menagées ou potentiellement dangereuse au regard de la cohabitation velo-voiture.
Une belle évolution du raccordements des pistes cyclables notamment pour les familles avec enfants.
Un besoin d arceaux de stationnement sur certains axes dont le long du litoral.
Le vélo perd toujours sa priorité face à la voiture. À chaque intersection entre la piste cyclable et une route, il y a un STOP pour le cycliste. Même dans les montées où le redémarrage en vélo peut être très difficile et dangereux.
station balnéaire, il est donc facile de creer des pistes en front de mer.... par contre l'intense urbanisation et circulation prive d'espaces pour de nouvelles créations....
même si l'amélioration du réseau cyclable a été perceptible après le confinement actuellement le réseau se dégrade à nouveau..
Six-fours-les-Plages est une ville à la population très agée. la pratique du vélo est donc très limitée. Je regrette que l'usage du vélo électrique corresponde uniquement au loisir pour aller toujours plus vite, plus loin, plus nombreuseux et non pas pour remplacer la voiture au quotidien.
Par ailleurs, le manque d'arbre dissuade (très chaud et pas d'ombre, bruit des voitures etc.)
Ce n'est pas toujours évident de comprendre où on peut/doit passer en vélo.
Creer des vélo voies vers Bandol, et communes autour
La Jonction de la piste cyclable avenue de la mer avec celle qui longe la plage de Bonne Grace est très très dangereuse. Là un rond point à la hollandaise serait TOP
Vraies pistes cyclables limitées au bord de mer.
Dans le centre ville, il n’y a pas de vraie piste cyclable sécurisée, uniquement des bandes cyclables qui ne sont pas du tout sécuritaires en ville avec des enfants.
Il manque encore des pistes cycles sur des axes principaux, notamment avenues.
commune en progrès mais des efforts à fournir pour une pratique plus sécurisée
Six fours devrait être un exemple pour les communes environnantes ( Ollioules, Sanary, Bandol) qui ne marquent aucun intérêt pour les cyclistes, de plus en plus nombreux depuis la VAE , sans parler des périodes de vacances !
Honte à ces comm
Peux encore mieux faire mais déjà vélo friendly
Dans ma commune les pistes cyclables nouvelles sont faites pour les promeneurs, avec des dédales idiots, des pistes cyclables le long des routes parsemées de bosses, fosses et bouches d egouts ...
C est impossibles de rouler a une vitesse fonctionelle...
Eduquer les conducteurs de voiture à partager les routes avec les vélos (ne pas doubler dans les virages ou de trop près) rendrait l'utilisation du vélo plus sûre
Je dois emprunter souvent l'avenue Laennec, là aucune voie spécifique vélo sur cette dangereuse voie pour 2 roues
Très difficile de se déplacer en sécurité vers la commune voisine Ban
Arrêter de créer des bandes sur les trottoirs.
Il manque des stationnements pour les vélos. Pistes cyclables bien développées mais parfois commune avec pistes pour les piétons ce qui complique leur utilisation
Le reseau cyclable est une blague dans cette commune!!! Le réseau est stoppé parfois, il est compliqué à suivre souvent au niveau des intersections, parfois très mal protégé
Les nouveaux ronds point des pistes cyclables sont compliqués à prendre pour les vélos et très difficile à comprendre pour les voitures donc les voitures ne font absolument pas attention et il est plus prudent de ne pas prendre les ronds point pour les vélos.
Piste cyclable sans coupure serait souhaitable. Merci
Les pistes cyclables à Six Fours ne sont pas respectées par les piétons. Même au Brusc, ou les trottoirs sont larges , la route cyclable est souvent impraticable !!Par endroits , Soit il n’y a pas de piste cyclable ou pas de trottoir !! Les week-ends et vacances se déplacer en vélo est très très compliqué !!
Autoriser l’usage des larges trottoirs lors de l’absence de piste cyclable.
Six fours a fait beaucoup d'efforts pour le vélo.
Sécurisation des vélos est un gros problème. Ça limite fortement leur utilisation.
Il manque des races à vélo a proximité des marches
Avant de planifier des pistes cyclables, aller à l'écoute des usaidu vélo. Il est évident que les décisions sont prises par des personnes ne circulant pas à vélo, ce qui rend certaines pistes dangereuses
Solliès-Pont
En 20 années, pas de pistes cyclables dans notre canton des Sollies, et que dire de la gare SNCF indigne pour une population de 35 000 habitants proche de TPM, tout est fait pour la Sainte Voiture ( 4 ans de travaux et donc des millions pour l'A57 vers Nice mais rien pour les autres solutions alternatives).
Les voies sont requalifiées sans prévoir systématiquement des aménagements cyclables alors que ce serait possible.
Lamentable, tout est fait pour les VAM.
Il faudrait des parkings sécurisés,ou des cages à vélos, pour déposer le vélo,
Il faut arrêter de faire de fausses pistes cyclables partagée, avec un nombre incalculable de croisements, arrêts bus et tout autre obstacle. Ces pistes sont inutilisables pour des cyclistes sportifs, et bien qu elles ne soient pas obligatoires, les automobilistes ne comprennent pas qu'on ne les utilisent pas et les rendent encore plus hostiles
Aucun effort de la commune pour faciliter déplacements à velo aucune piste cyclable crée depuis bien des années
Solliès-Toucas
La commune a été aménagée en fonction de la voiture. Pour autant, les routes sont souvent étroites. Il n'existe aucune piste cyclable alors qu'elles permettraient de sécuriser la circulation au quotidien et ainsi de la favoriser.
Il n'existe aucune piste cyclable, c'est navrant
C'est pas compliqué la situation de circulation des vélos a sollies toucas est inexistante. Tout a créer.
Solliès-Ville
Les pistes cyclables sont souvent non entretenues et inexistantes
Toulon
Toulon n'a pas de concept cohérent, il nous faut un réseau et pas des petits bouts de piste.
Le nombre de cyclistes utilitaire a tendance (selon mes observations) à augmenter. En revanche, niveau infrastructures, la maire se contente du minimum légal.
La place faite à la voiture dans cette métropole du sud est est bien trop importante compte tenu de l'urbanisme (rue étroite, revêtement de route qui s'abîme à cause du poids des véhicules). C'est d'autant plus dommage que la métropole s'étend sur une bande de 20km de long, tout est faisable à vélo dans un temps raisonnable.
En dehors de la portion de piste cyclable, toutes les autres portions sont dangereuses.
Commune qui ne considère pas vraiment les cyclistes. Quelques légèrement amélioration depuis quelques années mais ça reste catastrophique
Domage que la municipalité n'accorde pas plus d'importance aux déplacements doux
Des efforts sont faits mais certains aménagements défaillants sont refaits à l'identique. Manque de vision globale
La Maire a reçu les associations et s'est engagée sur des travaux pour 2025, mais pas au delà. Le principal frein est le courage des politiques et la mentalités des automobilistes.
Commune pas très a l'écoute des cyclistes. Politique orientée vers le tout voiture. Beaucoup de réfection de boulevard sans penser aux vélos et aux piétons.
Pas de prise en compte du vélo ou presque dans les aménagements : pas de contresens cyclables, itinéraires décousus, tres peu de moyens d’en louer ou réparer.
L'usage des pistes est bien quand elle est entretenue. Par contre dès qu'on en sort, c'est des coups de klaxon, on colle aux fesses, ou encore un dépassement en nous serrant...
J'ai ma fille a l'arrière et je n'ose plus trop sortir a cause de ce "climat" oppressant.
Je ne fais du vélo que pour aller travailler donc du Mourillon à la clinique saint jean. A peine sortie de la piste mon coeur s'accélère.
L'état des routes, la circulation, le feux grillés, beaucoup de manque de respect de civisme et un oubli pour beaucoup du code de la route avec la sécurité.
Les mobiliers urbains destinés à attacher les vélos ont été scellé dans le mauvais sens à de nombreux endroits de la ville ! Cela porte à rire. On ne peut pas garer les vélos épis comme le voudrait ce système. Et ceci depuis au moins 3 ans.
Le plus important pour moi c'est qu'il y ai un rebord entre toute piste cyclable et la route pour la sécurité. Je ne roule jamais sur une petite piste qui est au bord de la route je préfère le trottoir. Merci pour ce baromètre vélo
Portion de piste cyclable qui s'arrêtent d'un coup et ne débouchent sur aucune solution sécurisée. Piste cyclable trop souvent coupée et limitée par des barrières que l'on doit franchir à pied car impraticable en vélo dans la pratique. Piste cyclable sur les trottoirs mélangée aux pietons qui n'ont pas de place. Itinéraire cyclable invraisemblable et pas fonctionnel
L'aménagement cyclable à Toulon et dans la Métropole est majoritairement aberrant, voire dangereux. En tous cas il ne facilite pas la pratique du vélo pour les déplacements. Il est non concerté et témoigne d'aucune politique incitative sincère de partage de l'espace publique. Les exemples de mauvais aménagements sont innombrables, et constituent un frein au développement des mobilités actives.
Venant de l'ouest de Toulon, l'entrée dans la ville est agréable par la piste longeant l'arsenal. En revanche, dès que l'on sort de ces axes aménagés, cela devient vite compliqué. Par exemple, il est dangereux de s'aventurer sur la d46 qui permet d'arriver jusqu'à la montée du Coudon.
Avoir le courage de créer des pistes cyclables et non des bandes cyclable et éviter d'envoyer les vélos dans les couloirs bus
Depuis le dernier "Baromètre vélo" des efforts indéniables ont été fait pour l'usage du vélo dans Toulon mais il reste beaucoup de travail à faire. A souligner que la mairie est à l’écoute des usagers du vélo et associations.
Vol de vélo+++ très dommage. 2eme vélo volé depuis que je suis là malgré antivol abus à +50€. Vol de casque aussi...
Piste cyclable qui se coupe pour déboucher sur la route notamment devant la gare. Dangereux car circulation dense. Et axe principale dépourvu de piste cyclable. Donc les vélos roulent dans la voie de bus et se font klaxonner.
Il manque beaucoup de point de fixation vers mayol et Mourillon avec des moyens de surveillance par caméra. Énormément de scooters et moto emprunte les pistes cyclables le matin pour éviter les bouchons ce qui est très dangereux notamment sur le port de Toulon. La police ne les verbalise pas même en constatant l’infraction. Énormément de véhicule se gare sur les pistes cyclable dans le centre ville et dans le quartier de la rose
Manque de stationnements vélos sécurisés en centre ville .
Bandes cyclables parfois dangereuse , certaines pistes cyclables sont difficilement accessibles suivant d’où on vient .
Penser et adapter les structures pour les vélos cargos qui sont de plus en plus nom
L’état de certaine bandes cyclables est catastrophique
Quelques pistes cyclables de qualité mais en nombre
Je roule parfois sur les trottoirs car je sens que je gêne les voitures lorsqu'il n'y a pas de pistes cyclables comme bvb de Strasbourg par exemple
Il faut améliorer la continuité des bandes ou pistes cyclables et informer les piétons qu'une piste cyclable est interdite aux piétons et donc adjoindre des pistes piétonnes.
Déjà merci pour cette enquete. La situation dans Toulon et plus généralement dans TPM s'améliore très peu. Le pire est sur Toulon où certaines voies vélo sont obstruées par des barrieres !! Necessite de descendre pour les traverser à pied et heureux quand les sacoches passent !! Le blocage est totalement politique.
Bonjour,
Je trouve que le réseau est globalement satisfaisant. En revanche, lorsque des pistes cyclables sont sur les voies avec les voitures, c’est très compliqué de rouler sans danger : je me fais souvent insulter, les voitures roulent sur la bande cyclable, certaines font même exprès pour nous renverser.
Les grands axes ne sont pas équipés pour les vélos, les itinéraires dédiés sont pensés pour le tourisme et desservent mal les commerces ou zones d'activités.
Mieux indiquer les pistes cyclables au sol et en panneaux, augmenter les pistes dédiées aux cyclistes et les rendre beaucoup plus protégées, faire un sérieux effort sur l entretien des pistes cyclables
Le véritable problème est au niveau des intersections: les tronçons cyclables sont géniaux, mais il faut les rejoindre, ce qui force parfois à des situations complexes ou débiles.
Là où il n'y en a pas, il n'y a rien, et on roule sur la chaussée, comme une voiture.
Finalement, un vélo doit freiner pour les virages serrés, et il y a trop souvent des angles droits évitables et des poteaux empêchant une trajectoire fluide.
Lorsque vous faites une piste cyclable dans Toulon et que d'un seul coup elle s'arrête si on ne connaît pas la ville on ne sait pas où aller on se retrouve à un carrefour on ne sait plus comment faire essayez d'entretenir aussi les pistes cyclable car souvent il y a la végétation qui déborde sur les pistes cyclables ça serait peut-être intéressant canadien prenne à vélo et qu'il fasse les pistes cyclables dans Toulon il verra ce que c'est d'être cycliste dans Toulon et les enfants c'est impossible qu'on puisse aller à l'école avec eux en vélo ce n'est pas assez sécurisé
Plantez des arbres ! On veut des arbres le long des pistes a vélo !!! Marre du béton
Si un effort dit être fait, il faudrait porter son attention sur l'éducation de tous les usagers (conducteurs, chauffeurs de bus, aussi bien que piétons, cyclistes et trotinettes) : responsabilité et souci de partager la voie publique, respect des cyclistes (et des piétons).
C’est une catastrophe, il est clair que la mairie ne se foule pas pour les cyclistes ! Prenez exemple sur Grenoble…
On pourrait tellement gagner en fluidité et en sécurité en mettant en place des pistes cyclables continues. Je ne me suis jamais sentie autant en danger en vélo, sachant que je viens d’une ville où les pistes cyclables étaient quasi inexistantes. Les automobilistes sont des dangers publics dans le Sud, si les pouvoirs publics ne sont pas en mesure de gérer ce problème, alors il faut sécuriser d’avantage les pistes cyclables !
Frein le plus fort : vols à très hautes fréquences dans le centre ville (3 vols en 1 an pour nous, vélos attachés avec un antivol).
Second frein : ajouter un marquage au sol alors que la voie est étroite n'en fait pas une piste cyclable : les bus et les suv débordent largement sur la bande tracée au sol, danger +++.
sensibilisation et verbalisation de tous les usagers aux codes de la route
Il faudrait beaucoup plus de contrôle dans des endroits stratégiques pour surveiller les cyclistes qui grillent les feux rouges ou roulent en contre sens (TROP FREQUENT).
Il faudrait aussi beaucoup plus marquer les pistes cyclables et eduquer les pietons à marcher sur leu trottoir.
Malheureusement, le manque de civisme est de plus en plus important et la peur du gendarme n'existe plus puisqu'il n'y a plus aucun contrôle.
J'utilise mon vélo tous les jours pour faire ma tournée d'infirmier libérale. Et donc, tous les jours, je constate ces difficultés.
Il y a de plus en plus de pistes cyclables, mais elles ne sont pas reliées , et parfois les atteindre ou en partir fait passer par des carrefours inadaptés et dangereux.
portion cyclable courte, coupée et orientée pour le tourisme et non pas l'usage quotidien.
De petits aménagements ont été apporté par ESCOTA (travaux autoroute) et non pas la commune, au profit du vélo.
Le vélo ne fait pas partie de sa priorité
Le vélo ne semble pas du tout une priorité pour les élus, c’est du tout voiture qui persiste.
Les bus sont très dangereux par leur vitesse et les automobilistes peu respectueux de la vitesse imposée.
Effort évident et résultats de belle facture. Merci.
Hormis sur la piste cyclable du littoral l'usage du vélo est rendu périlleux du fait de la discontinuité des aménagements. La non prise en compte de l'obligation de traitement des pistes cyclables lors des nouveaux aménagements est patente.
L, infrastructure pour l, utilisation du vélo, c'est grandement améliorée, mais, il reste encore de.s initiative pour améliorer la sécurité des cyclistes. Et pour développer encore plus la pratique du vélo.
Il y a des tronçons qui ne sont pas assez larges, et les véhicules dépassent sur la bande cyclable. Du coup on roule sur la route et même en étant à la limite de vitesse de 30 km/h. Les véhicules nous dépassent à 50 voir plus sur certaines portions (radars de signalisation à l’appui). D’un autre côté certains cyclistes ne respectent pas pas la signalisation, ce qui n’arrange rien sur le bien vivre ensemble
Toulon n'est pas une ville pour les vélos. Aucune volonté réelle de la part des autorités. Absolument tous les axes principaux de la ville ne comportent pas de pistes cyclables.
Il est impératif d'avoir des itinéraires vélos réels et continu et non des pistes de 500m qui débouchent sur des voies rapides.
Toulon est une ville exceptionnelle, quand pourra - t on enfin circuler en vélo sans angoisse et en toute fluidité?
Hors piste cyclable , les courte sur Toulon sont assez etroite.
Les route t’elle qu’elle sont actuellement ne permet pas une circulation fluide des vehicule à moteur et des velo et pieton.
La solution ne va pas ce trouver dans le fait de reduire l’espace des vehicule motoriser, ( Toulon étant une ville assez petite , et penser comme à la campagne la voiture est obligatoire).
La solution va se trouver dans des aménagement efficace est réellement penser pour les velo pour une cohabitation des pieton , velo et vehicule motoriser.
Toulon prône l’utilisation de la voiture (piste peu développée et non adaptée, pas de tram, …). Voiture beaucoup trop nombreuses en ville pour se sentir en sécurité. La ville devrait prendre exemple sur Grenoble, Strasbourg où le temps n’est pas aussi clément que Toulon.
Les intersections VH et vélo sont dangereux les priorités ne sont pas définis. Les trottinettes motorisés ont une vitesse différentielle très dangereuse. Les règles dans les espaces partagés ne sont pas définis et mettent en danger les usagés, comme les enfants sans surveillance et les chiens sans laisse. En période d’été les terrases des bistrots empiètent sur le parcours des cyclistes.
Créer des itinéraires cyclables cohérents et sécurisée est certainement très compliqué : ceux qui le font à Toulon imaginent sans doute que l'usager vélo est l'utilise le dimanche pour aller chercher son pain et à tout son temps : les portions cyclables ne dont pas faits pour les vélotaffeurs...
Circulation vraiment dangereuse avec les enfants avant de pourvoir atteindre une piste cyclable. (Quartier saint jean) pas une piste cyclable notamment sur les principaux axes (boulevard Joffre, avec Cuzin boulevard Léon bourgeois,avenue Benoit Malone).
Des efforts sont faits... à poursuivre
besoin de pistes cyclables entre Saint Jean et la Valette du Var
La piste du littoral entre La Seyne-sur-Mer et Hyères est très bien mais dès que l’on bifurque un peu il y a souvent aucuns aménagements pour les vélos (piste ou bande cyclable). Étant étudiante, je vais au campus de La Garde depuis Toulon à vélo mais aucun « itinéraire vélo » complet existe et je fais une partie du trajet sur une départementale ce qui reste dangereux. De plus les arceaux à vélo sont très localisés et pas toujours nombreux, j’aurais notamment aimé en avoir du côté du port et des plages du Mourillon au lieu de chercher désespérément un poteau pour attacher mon vélo.
Pas assez de piste/bande cyclable facilement identifiables pour les automobilistes et les usagers et correctement séparées du flux et trafic souvent dangereux. Créez plus d’axes cyclables !!
La demande d'amélioration est forte de la part des usagers mais la mise en place du réseau cyclable est très lente et souvent mal réalisée car très dangereuse par endroit (mauvaise visibilité, priorités pas suffisamment claires exemple rond point des portes et des fontaines, véhicules garés sur la piste cyclable exemple : rue Jean Jaurès, fac de droit, nombreuses coupures de continuité au sein du centre ville. Bref, la volonté de la mairie semble faire défaut. Un ex-maire avait dit par voie de presse que son électorat était automobiliste... Ça en dit long sur le défaut de vision d'avenir de la mairie.
Sans parler de l'abandon du tramway qui nous a coûté une fortune.
Pourquoi aucune compagnie de location de vélib' à l heure sur toulon? (Oubliez les vélos loc dans les parkings municipaux que personne n utilisent). Expropriez, faites des trottoirs pour les poussettes et des pistes cyclables pour les vélos cargos ou vieillissez paisiblement
faire des segments non reliés ne permet pas de circuler
Manque de pistes cyclables pour certains quartiers. Trop de peitons, de scooters sur certaines voies, pas de signalisation. Traverser le centre ville pour revenir de l’arsenal... ahurissant!
Par temps de pluie, pistes inondées et obligation de rouler en ce tre ville sur-mesure rues piétonnes glissantes: je suis tombée devant les hall3s.
Stationnement des vélos: squatté par les scooters (ex: devant mayol et derrière les Halles)..buissons pas entretenus sur les pistes (direction la Seyne).
Corniche Toulon: très dangereuse,pas d’espace , des voitures et busque roule t très vite et qui vous frôlent. On est pas protégés dans la.montée et dans les passages très fréquentés.
La piste cyclable du littoral est pleine de piétons, chiens, enfants, poussettes.
Places de parking vélos insuffisantes près du port, et devant l’office du tourisme. Places devant le monoprix ce très ville: insuffisantes et en pente! Où attacher son vélo en centre ville, ou près de l’opéra?
Les pistes cyclables coupées les jours de match de rugby: chapeau, il fallait le faire.
Trop de coupures.
Ronds point trop dangereux, ma que de signalisation pour les automobiles indiquant les pistes cyclables.
Les bus qui ne doivent s’arrêter sur la piste ou qui roulent systématiquement sur la piste (ex.: depuis Mayol vers l’Arsenal)
Des pistes qui s’arrêté t d’un coup, pour ne jamais reprendre.... (ex.: La Rode carrefour Champ de Mars)
Trop de grands axes qui sont impraticables (et incontournables), extrêmement dangereux autour du centre ville.
Il y a plus de cyclistes et de "trotinettistes" qu'avant sur ma vile, à certaines heures c'est aussi le respect par ces deux roues de quelques règles de bases qui manquent. Sur les pistes et en cente ville cela devient dangereux, notamment plus aucune tranquillité pour un piéton. Cela nuit à l'image et au développement aussi
Itinéraire cyclable de qualité qui pourrait être augmenté et mieux mis en valeur.
Absence de vélo en libre service entrave le développement de son usage en ville.
Peu de communication autour du vélo même dans un cadre ludique ou touristique
Pas vraiment de dynamique en faveur du vélo. Le vol est un énorme point noir. La durée de vie d'un vélo dans cette ville est de moins d'un an.
création de piste cyclable sur tous les axes.
sensibilisation voire verbalisation des automobilistes à conduite dangereuses
Grande chance d'avoir une ancienne voie ferrée du littoral aménagée en piste cyclable depuis plus de 40ans mais les voies aménagées sur les axes principaux manquent
Il manque un stationnement pour les vélos aux arrêts de bus zou , exemple à "Malon" et "bourgeois"
Les pistes cyclables ne sont pas toujours dessinées par des cyclistes et cela se voit au niveau sécurité
On attends la sortie de tout voiture mais elle n'a pas l'air de vouloir venir
aucun tracé direct, des voies piétonnes qui sont empruntées par défaut de vraies aménagements cyclables en CV et du coup des conflits d'usage avec des piétons qui mettent en danger les cyclistes en ne dégageant pas les voies - souvent intentionnellement- avec des insultes à la clé
La municipalité en parle mais ne fait pas grand chose
Le réseau cyclable grandit, il faut poursuivre l'effort et veiller à ce qu'il soit sûr.
Le principal argument que l'on entend de la part des gens qui n'utilisent pas le vélo est l'argument securitairr, et l'on ne peut pas leur donner tort... le manque d'itineraires cyclables, la forte circulation et le manque de prevenance de la part de certains vehicules motorisés rendznt la pratique du vélo inconfortable, voire dangereuse.
J'ai 60 ans et je pratique le cyclisme depuis 50 ans (vélotaf, loisirs et sportifs). Vivant à Toulon depuis 35 ans, j'observe que les comportements et les incivilités n'ont fait qu'augmenter depuis la crise du COVID ... Circuler en vélo est devenu dangereux sur certains axes et à certaines heures. Le réseau de pistes cyclables est parfois plus dangereux. Bref, on est à l'abri nul part ... sauf à la campagne loin des villes et des agglomérations.
Supprimer les poteaux métalliques qui sont un danger et les remplacer par des poteaux plastiques
Même si on voit que quelques efforts sont faits en terme de velo/piste cyclable à Toulon depuis quelques mois, on est loin d'avoir des itinéraires pour se déplacer. On a plutôt des bouts de pistes cyclables sur toulon.....
des efforts ont été faits mais on est encore très loin du compte
Ne pas oublier les velos couchés ou Tbike qui ne peuvent pas passer aux intersections ou autres car peu larges.
Il faudrait un réseau de piste cyclable qui permette de traverser Toulon sans rupture, de vrais pistes cyclables et pas de la peinture sur les trottoirs , des pistes cyclables isolées des voitu
Les pistes cyclables ne sont pas assez continues. Parfois elles s’arrêtent brutalement. Les bandes cyclable sur les trottoirs ne sont pas de bonnes solutions. Les piétons y marchent + que sur les trottoirs et cela génère des risques d'accidents ou de conflits.
Beaucoup de gens voudraient rouler à vélo mais ne le font pas car pas assez de pistes cyclables.
Il faut être courageux pour circuler à vélo.
Traversée de la ville problèmatique par la zone pietonne (pas d'alternative). Dans la politique de la ville, la voiture est toujours prioritaire (circulation et stationnement)
Les interruptions des pistes cyclables est le problème numéro 1 de Toulon et son agglomération.
Le 2e plus gros problème est de ne pas avoir assez de pistes cyclables séparées physiquement de la route
Avec ces deux problèmes résolus, je me servirais de mon vélo au quotidien pour les courses et le travail
Il existe bien quelques axes sécurisés, principalement 2 : pour les militaires le long de la base naval et pour les loisirs pour rejoindre la Garde et Hyènes. Mais PAS POUR LE QUOTIDIEN.
Créer une traversée cyclable continue d'Est en Ouest de la ville, sans aucune coupure.
Le trajet ouest vers est est trop compliqué et dangereux
La continuité des postes cyclables est largement perfectible. Il y a trop de place pour les voitures sur la chaussée. Les bus sont particulièrement dangereux
Peu de piste dans les centres villes et toujours très etroite et peu sécurisé par rapport au traffic rapide. Les coupures dans les pistes cyclables rendent vite la circulation dangereuse surtout en famille. Il faudrait une piste continue en zone urbaine raccordée au tronçon du littoral qui est sécurisé, agréable et lie les communes.
Mon point de comparaison est Strasbourg donc je suis assez exigeante mais on sent une réelle volonté de la municipalité d'améliorer la place du vélo dans la ville et on voit de plus en plus de personnes à vélo. Un gros effort est à faire pour créer des itinéraires cyclables sécurisés et directs, alternatifs au trajet des voitures.
On sent bien que la ville de Toulon veut faire des efforts mais pas au détriment de son électorat.
Le minimum syndical et souvent mal pensé.
Dommage.
Les vols sont l'obstacle numéro 1 et j'ai l'impression que rien n'est fait pour améliorer ce problème insupportable
Aucune écoute réelle, seulement des visées électoralistes des élus,
Il faut communiquer sur l'usage des sas vélos et sur l'existence des M12.
Depuis toujours Toulon et les autres communes de la côte d'azur sont pro automobile. La situation a tendance a s'améliorer ces dernières années mais se heurte à des habitudes et traditions solidement ancrées dans la vie des Toulonnais : la crainte de perte d'activité pour les commerçants, la peur d'avoir trop chaud ou trop froid, de se faire voler son vélo, etc.
Les récents aménagements réalisés sont dangereux (bandes cyclables sur 4 voies sans protection, itinéraires interrompus) et donnent une fausse idée de sécurité avec une peinture verte flambant neuve mais glissante et camouflant une chaussée ravagée.
Les projets d'aménagements sont discontinus, interrompus, et proposent de traverser les carrefours en s'arrêtant tous les 10 mètres.
Les pistes cyclables sont régulièrement utilisées par la mairie pour stocker camions et engins (exemple lors d'évènements sportifs, les camions TV bloquent la seule piste cyclable dédiée du centre ville? Ces évènements ont lieux 2 week-ends par mois, en plein centre ville.
Enfin, les rares associations écoutées par la mairie concernant les aménagements sont financées par la même mairie, ce qui a tendance à réduire leur capacité d'action et leur potentiel de désaccord.
Dans l'ensemble nous sommes dans une ville qui suffoque (bateaux bus, bateaux de croisière, passage d'une autoroute en plein milieu de ville) mais la mairie continue à se piquer au sans plomb 98 :)
l'accent est mis sur la voiture avec autoroute urbaine au détriment des transports en commun et un refus du tram dont des malversations. les transports en commun accompagnent le développement du vélo
Président de deux associations dans le domaine du vélo, je roule à vélo presque tous les jours à Toulon depuis 25 ans. La situation s'améliore depuis deux ans avec une municipalité à l'écoute. Seulement, le reste à faire est conséquent. En progression faible compte tenu du travail à fournir.
Je ne suis pas rassurée pour prendre mon vélo directement de chez moi. Il manque une piste cyclable sur cette rue très fréquentée car reliant la commune voisine
Les itinéraires à vélo sont loin de l’axe principal dangereux certes mais demandent des détours certains et en montée.
Pour gagner du temps je prends la voie de bus et j’ai peur pour la securite
Développer des endroits pour entretenir et laver son vélo de manière écologique et efficace
Améliorer les aménagements cyclables avec des voies à double sens.
Pour optimiser le sentiment de sécurité des cyclistes.
Cela évite aussi que les vélos soit obligés de circuler en croisant les piétons....
Pour moi le vélo est le principal moyen de déplacement en ville. Le retard pris par une ville comme Toulon est d’arrière gardé par rapport aux aménagements faits par d’autres villes de même taille. Les mobilités douces sont l’avenir. Il serait temps Toulon s’en rende compte et ne rate pas le coche de la qualité de vie en ville
C’est difficile de rouler dans notre quartier. Nous avons une seule piste cyclable sécurisé. Elle est longue de 1.5km sur 10 km de route. Nous avons des rues limitées à 30 km. La vitesse des voitures oscillent entre 30 à 80 kmh . Il n'y a jamais eu de contrôles de vitesses. C'est dangereux pour les vélos. De plus certains portions de pistes cyclables ne sont pas sécurisés .C'est des pistes cyclables peintes.
Beaucoup trop de gens prennent la voiture. La ville est saturée par la voiture, il n'y a pas de place pour les vélos qui se retrouvent à ennuyer les automobilistes et les piétons. Beaucoup d'itinéraires vélo ne sont pas bien pensés et s'avèrent dangereux. L'axe vélo nord-sud pour traverser la ville est pour ainsi dire inexistant.
Les piétons empruntent souvent les pistes même lorsqu'il y a un trottoir. Les repeindre serait une aide
La mairie de Toulon fait de façon épisodique de nouvelles pistes cyclables, mais sans aucun lien entre elles.
Il manque des aménagements pour relier les différents tronçons et une liaison Est/Ouest de la ville.
Il faudrait :
que toutes les pistes cyclables soient reliées entre elles,
sécuriser les carrefours,
et surtout que les pistes soient séparées de la route par une séparation en béton ou autre.
Sensibiliser les voitures, taxis ET bus sur le partage de la route !
Sécuriser les pistes cyclables par de vrais plots !
Encourager la pratique du vélo c est aussi permettre aux personnes à mobilité réduite de se déplacer en fauteuil (électrique ou pas) , plus facilement … partageons la route !
Déjà bien que ce questionnaire existe
Mais à l’exception d’une piste cyclable le long de l’arsenal, peu de facilité en ville. Dom
Beaucoup de danger dès qu'on quitte les pistes cyclables.
La généralisation du téléphone au volant multiplie les dangers.
Manque de pistes cyclables continues sud-nord et de parkings vélos sécurisés
Il manque des balisages indiquant la présence ou la fin de pistes cyclables. Ce serait bien d'avoir un plan de ville vélo à l'entrée de la ville. Je découvre des zones vélo en passant en voiture, là où j'hésitais à venir à vélo.
Le problème de cohabitation et de respect des nouveaux utilisateurs des pistes cyclables ''les trotinettes et autres engin électrique '' contribue à noircir le tableau et décourager les usagers.
En discutant de l'usage du vélo avec mes collègues, il en ressort que ceux-ci ne sont pas contre mais ont "peur". En effet, aucune sensibilisation et très peu d'aménagements sont mis en place. Ceux mis en place ne sont pas correctement séparé de la route où alors représentent des portions trop courtes. Pour une ville souffrant des embouteillages, le développement du vélo à minima au sein de la ville, couplé à la possibilité d'emporter le vélo dans les transports en commun semble une solution qui tombe sous le sens. Par ailleurs, sur ce dernier sujet des transports en commun, l'interdiction récente de monter dans les TER avec des vélos non démontés aux horaires de pointe semble à contre-courant.
Merci pour ce baromètre qui j'espère aidera à améliorer la situation
Toulon a une mentalité carrément fossilisée sur l'utilisation de la voiture
La circulation motorisée augmente plus vite que les km de piste cyclables. J'avais l'habitude de faire 15km AR tous les jour pour aller travailler. Depuis 2 ans je limite : j'ai peur.
La piste cyclable de Toulon qui permet de rouler sans contact avec les voitures perso je fais le parcours de chez moi Toulon Carqueiranne tous les jours je me sent en sécurité par rapport aux voitures mais les piétons sur la piste cyclable qui marchent dans le même sens et que l on averti avec un pti coup de sonnette font preuve d incivilités ils tiennent toutes la piste nous vélo nous sommes obligés de nous décaler et en plus qu on on averti on subit des insultes ....pas cool la piste cyclable devrait être interdite aux piétons et trotinettes électriques ...ou tout au moins pour ces derniers limiter la vitesse ....pour les piétons quel intérêt de marcher sur une piste cyclable...ou leur faire bosser leurs neurones en leur expliquant de marcher dans le sens contraire il vaut mieux voir le danger arriver en face et se décaler plutôt que d avoir le danger dans le dos et se comporter en rebel qd on les avertis....voilà le problème...les piétons et les trotinettes électriques... cordialement Éliane Zuccarelli Toulon .....les piétons insupportables il devrait y avoir plus de contrôles et faire comprendre aux piétons qils sont tolérés ...
Bonjour, il faudrait de vraies pistes sécurisées sans être obligé de descendre du vélo tous les 50 m pour passer les portillons comme c'est le cas sur la coulée verte plus adaptée aux piétons. On trouve des pistes convenables aux sorties de la ville mais danla ville c'est inadapté et dangereux.
A Toulon malheureusement beaucoup reste a faire !!! pas assez securisant au niveau des pistes cyclables pour faire du velo en toute quietude !!
Une bande sécurisée sur tous les grands axes, notamment en cœur de ville (axe pont du las - st jean en passant par Strasbourg) / former les conducteurs de bus au respect des vélos
Ça bouge un petit peu depuis un an pour faire quelques morceaux de piste cyclable mais on est loin des villes commun Montpellier Grenoble....
Certaines nouvelles pistes sont mal terminées : celle sous mayol qui va à la gare sncf est particulièrement dangereuse : le début de piste démarre dans un tournant face aux voitures sur la route.
Il manque des pistes sur les grands axes. Les piétons râles, mais c’est trop dangereux de rouler sur les routes.
Rouler en vélo à Toulon est extrêmement dangereux. Nous sommes régulièrement avec nos 3 enfants et notre cariole et les automobilistes nous coupent régulièrement la route sans même nous voir.
Beaucoup de pistes cyclables s'arrêtent net sur un boulevard au milieu des voitures. Zéro pour la mairie de Toulon.
Des progrès, l’usage du vélo devient plus confortable.
Il manque des stationnements de vélo en centre-ville (par exemple cours Lafayette).
Le boulevard de la République, pourtant incontournable et disposant de trois voies dans le sens Ouest vers Est, ne dispose d'aucun aménagement pour les vélos et est extrêmement dangereux.
Augmenter le nombre de pisteq cyclables protègées et non pas seulement aménagées car les voitures et bus sont dangereux
La ville de Toulon se targue peut être d'avoir un kilométrage de piste cyclable "important" (!), mais souvent ce sont des tronçons qui ne débouchent sur rien !
Les pistes cyclables e les routes ont besoins d’être rénovées tout en prenant en compte les besoins des usagers. Néanmoins, depuis peu, des efforts commencent à être fait. Il faut encourager cela.
Idéalement, l'augmentation conséquente du réseau cyclable est souhaitable. Il arrive en outre que les voies cyclables s'arrêtent "brutalement" à l'approche d'un carrefour / giratoire,etc...sans qu'aucune alternative autre que l'utilisation des trottoirs soit proposée...
Il est difficile et dangereux même pour un cycliste aguerris de se déplacer en sécurité dans la ville de Toulon. L'aménagement par la sécurisation et une meilleure signalisation " cohérente " des voies semble urgente. Cela permettra peut-être une meilleure cohabitation piéton/vélo/voiture.
Globalment ça va mais les cyclists aiment se plaindre ;)
de grands axes avec des pistes cyclables mais pas assez de pistes cyclables à Toulon.
Le boulevard de Strasbourg ( axe principal) est pour les bus et les voitures il n'y a pas de piste cyclable sécurisée. Les vélos prennent la voie des bus ce qui est dangereux srtout pour ceux qui ont des enfants sur les vélos
Proposer plus de piste en ville
L'usage du vélo n'est pas accepté par les automobilistes. La Mairie n'en prend pas la mesure
Ville engorgée par le tout voiture, alors que le relief invite à combiner transports en commun et mobilités douces. Indispensable d'augmenter le nombre et la fréquence des bus entre les communes de la métropole.
Malgré des chaînes antivols, des vols quotidiens. Il faudrait des sites fermés un peu partout, avec un abonnement peu cher abordable pour tous. Avec un code par vélo.
Il y a un réel manque de stationnement pour les vélos, (Av. Benoit Malon en face de DocCity )
et de nombreuses pistes cyclables s'interrompent sans prolongement, mettant ainsi en danger les cyclistes. De plus, la présence systématique de camions de production télévisuelle lors des matchs du RCT, stationnés sur les pistes cyclables, témoigne d'un manque de respect envers les cyclistes, qu'ils se rendent ou non à ces événements. Cela contribue à une circulation et un stationnement excessifs lors de ces occasions.
Il est également préoccupant de constater que des travaux de réfection des routes sont réalisés sans prendre en compte l'ajout de pistes cyclables, alors qu'il y avait suffisamment d'espace. Par exemple, le boulevard du 112e régiment d'infanterie, qui dessert de nombreux fonctionnaires travaillant dans les administrations le long de cette route, aurait pu bénéficier d'une telle infrastructure.
Ville de taille moyenne et plate donc tout à fait adapté au vélo !! Plus de transport velo-train ou car serait parfait
Les 2 axes du centre ville parallèles au port sont inconfortables heureusement il y a le centre ville piétonnier et la possibilité de vélo bateau navette !
Mettre en place un véritable plan vélo pour la ville de Toulon.
Pistes, ou plutôt bandes cyclables discontinues.
Pas mal de pistes à l'est et à l'ouest de la ville mais pour y arriver, c'est très compliqué
Les pistes cyclables sont souvent discontinues, les entrées et sorties sont souvent aléatoires et mal indiquées voire pas indiquées du tout. Quand le trottoir est partagé entre piste cyclable et piétons, les piétons sont souvent peu respectueux de la piste cyclable. Les tracés des pistes sont clairement fait par des gens qui ne les utilisent pas (peu pratiques, parfois dangereux, illogiques...).
Cela fait 12 ans que je pratique quotidiennement Toulon à vélo et il y a eu des améliorations.
Mais cela reste une ville pensée et faite pour la voiture. Les habitudes ont la vie dure, les voitures sont les maîtres de la route et se comportent comme tel
Très peu considéré et pas développé au niveau mairie et territoire.
Ils ne font rien pour
Tout est dit ds les questions
Vision restrictive et punitive de la pratique du vélo.
En général, très peu d'efforts pour permettre et faciliter la pratique du vélo en sécurité en ville.
Beaucoup trop de personnes utilisent la voiture pour les petits trajets. Ils encombres les voies de circulations déjà bien bondées et surtout passe à côté d'une activité physique...
pas ou peu de pistes cyclables dignes de ce nom sur les grands axes (boulevard de Strasbourg, avenue de la république)
Le réseau de pistes cyclables s'est un peu amélioré ces dernières années mais trop lentement et avec des interruptions (pas de continuité) des quelques pistes cyclables existantes.
Développer les pistes cyclables qui ne sont pas continues et s'arrêtent régulièrement au milieu d'une route...
Tout est fait pour la voiture. Les automobilistes et les chauffeurs de bus ont un comportement parfois très dangereux.
Il y a trop de feux pour les cyclistes, il faudrait favoriser les cédez le passage aux vélos.
Cycliste au quotidien (velotaf) et également en loisir (cyclotourisme), je reconnais que faire du vélo au départ de mon quartier (châteauvallon proche Florane) et un défi quotidien jusqu'à rejoindre les pistes cyclables, elle même améliorables tant par leur entretien que l'optimisation de la sécurité.
À Toulon la politique en centre ville est de créer des pistes cyclables sur trottoir pour favoriser la circulation automobile. Ils interdisent la chaussée aux cyclistes (même limitée à 30kmh avec panneaux B22a…) et renvoient les conflits et le danger entre piétons et cyclistes. Déplorable.
Toulon pourrait être LA ville du vélo avec un climat magnifique. Hélas, elle est axée autour de la voiture et les trajets en transport et commune et vélo ne sont clairement pas favorisés.
Il est extrêmement dangereux de faire vélo à Toulon et sa métropole. Si je compare avec Tours où j'ai vécu jusqu'à la fin de cet été 2024, y a pas photos...
les routes et rues sont TORTALEMENT dégradées = GRAND DANGER !
Bonjour, merci pour cette enquête. J'ai une seule demande qui me parait légitime, il s'agit de la piste cyclable de la passerelle au dessus de l'autoroute entre le palais des sports et le quartier de bon rencontre. Je l'empreinte deux fois par jours (A/R), le trajet Bon Rencontre -> Palais des Sports me parait plus sécurisé - je suis dans le même sens que les véhicules motorisés, sur la voie des BUS (même si récemment j'ai été touché par une ambulance privée roulant sur la voie des bus.. sans gravité). Par contre, dans le sens Palais des Sports - Bon Rencontre, je suis en contre-sens avec des BUS ou des VL arrivant très vite car en descente. Dés que je l'empreinte j'ai la boule au ventre. Je trouve cette portion vraiment dangereuse. Plusieurs fois j'ai dû descendre de vélo par peur.
Bien à vous,
Trop de coupure dans les pistes cyclables nécessitant de s'arrêter, de passer sur le trottoir où autre. Des progrès malgré tout mais la priorité reste à la bagnole
Les pistes cyclables s'arrêtent parfois et on ne sait plus comment faire pour continuer. Les piétons marche sur les pistes cyclables et j'ai vu dernièrement une personne se faire frapper d'un coup de poing par un piéton alors que la personne était à vélo sur la piste cyclable. Manque d'entretien parfois les branches de végétation sont sur la piste cyclable exemple vers le Mourillon. Presque impossible de faire du vélo en ville avec les enfants c'est très dangereux. Essayer d'aller à la plage depuis le centre-ville c'est presque impossible avec des enfants sans vraiment craindre le danger
Velo à Toulon = personne sensible s'abstenir
La ville de Toulon a délibérément coupé une piste cyclable (Bd Bazeilles) empêchant même le passage des fauteuils roulants, une honte !
De nombreux ronds-points restent très dangereux car inadaptés pour la circulation à vélo en sécurité (Mayol, carrefour de la fac de droit...)
Très peu d'emplacements sécurisés (box fermés par exemple) en centre ville pour laisser le vélo le temps de faire une course : nombreux vols dont on a été victimes...
Trop de bande cyclables (communication avec véhicules motorisés irrespectueux) au lieu de piste cyclables.
Pas assez de panneau M12 pour favoriser la circulation en ville (même si ça s'améliore un peu)
Manque d'entretien de certains tronçons et manque de logique dans la circulation pour rejoindre des itinéraires cyclables : on fait faire des détours aux cyclistes alors que le trajet des véhicules motorisés est plus court !
Habitant un écoquartier nous n avons aucunes piste cyclable pour rejoindre le centre ville de Toulon et devons traverser le quartier st jean qui n en a pas non plus. Pour enfin en trouver une mais a 5km après le lieu d habitation.
Étant une ville vivant de la marine nationale ce n est pas adapté
Malgré des efforts récents, TPM a encore une marge de progression importante à réaliser envers cette mobilité urbaine !
L'aménagement bd Bazeilles est honteux avec ces barrières et cette coupure de la piste cyclable
Une ville encore totalement orientée sur la voiture. Construction de pistes cyclables faite uniquement car obligation légale mais non sécurisée et uniquement balisée par une peinture verte sur les voies routières et partagée parfois avec les arrêts de bus.... lamentable !
Il y a du progrès, mais le réseau de pistes et de bandes cyclables est décousu. Les pistes cyclables s'arrêtent brusquement, parfois ne mènent nulle part et ne sont pas signalées. C'est un patchwork. Il n'y a aucune vision d'ensemble sur l'ensemble des communes de TPM. Points positifs : la cohabitation entre cyclistes et automobilistes se passe plutôt bien. Les gens vous laissent passer contre un sourire. (Avant, j'étais à Marseille, l'enfer !).
Des bouts de piste qui ne sont pas reliés entre eux. Rien dans les ronds points. Seul l'axe est ouest existe. Aucun itinéraire pour traverser le centre ville.
Sans une véritable politique de stationnement et de sécurisation des vélos, on ne pourra pas augmenter le nombre d’uti
Le jour où un enfant pourra circuler seul et en sécurité en vélo dans la ville….le contrat sera rempli
selon une entreprise de sécurité plus de la moitié des caméras de Toulon ne sont pas en service ou pas du tout exploité e
Aucun ville très dangereuse
Les cyclistes sont considérés par les communes de Toulon Sanary , Ollioules comme des SOUS citoyens contrairement aux habitants situés à l’est de Toulon nous n’avons pas de pistes cyclables digne de l’épo
Toulon a un retard considérable en matière de transport public et défavorise de facto la pratique du vélo par manque de voies cyclables protégées sur les axes principaux de la ville. La mairie de Toulon a toujours considéré que la voiture est le seul moyen de transport digne d’intérêt. Quand cela évoluera t il enfin?
Des efforts sont faits mais beaucoup reste à faire...La situation géographique et la densité de population de Toulon et de sa région est quand même particulière et les contraintes à gérer sont énormes par rapport à des régions comme les Landes que je connais très bien comme utilisateur de vélo. C'est pour cela que mon avis sur Toulon est globalement positif. J'y pratique régulièrement et journalièrement le vélo depuis près de 40 ans
Amélioration en cours mais pas suffisante. La tendance devrait être plus efficace et rapide.
Traverser toulon est à chaque fois une galère et de l'angoisse.
Gros risques de se faire voler son velo en centre ville.
Pas de location possible de velo electrique en ville, ds des boutiques comme à Porquerolles. Ca ne pousse pas les citoyens a faire du velo en vacances ou le WE.
Dangereux de faire du velo en centre ville ou saint jean du var pour rejoindre une piste cyclable
Facile à Toulon!!
Pistes cyclables élaborées en dépit du bon sens, souvent entrecoupées de routes, de feux, mal entretenues, connexion entre pistes très dangereuse et imprat
À Toulon, des efforts ont été faits par la mairie (il faut le reconnaître) mais souvent les efforts employés ne correspondent pas aux besoins ou sont sont mal adaptés. Par exemple, au lieu de créer de vraies pistes cyclables sécurisées, la mairie crée des voies cyclables sur les trottoirs. Créant ainsi des conflits et des situations de dangers entre les usagers de ces voies.
De plus, il n’y a pas de continuité des pistes. Elles aboutissent souvent à des trottoirs en face de poteaux routiers qui gênent les accès. Une vraie politique de transport est à créer dans la métropole toulonnaise.
Les décideurs devraient prendre leur vélo pour aller à la mairie et ils verraient les difficultés et le mauvais agencement des piste cyclables
On parle beaucoup de pollution mais tout est fait pour les véhicules à moteurs , et très peu voir pas du tout pour pour les cyclistes , qui sont de plus en plus en danger.
Augmenter le nbr de pistes cyclables afin de pouvoir traverser tout le centre ville de Toulon dans les deux sens de circulation
La ville et les communes limitrophes ont la volonté d'améliorer la situation, mais se heurtent à des comportements individuels irrespectueux non régulés, qui ne sont pas majoritaires, mais un nombre très important, beaucoup plus important qu'en Bretagne par exemple
La ville et les communes limitrophes n'ont mis en place aucun plan visant à limiter l'usage des voitures....bien au contraire, l'usage de la voiture est encouragée par les agrandissements de voies, des parcs de stationnements, avec des aménagements alibis de petits tronçons de pistes ou bandes cyclables partagées qui sont souvent à l'usage plus dangereuses que les rues...sur certaines artères des voies sont réservées aux transports en commun : les conducteurs de bus n'y tolèrent pas les cyclistes et le manifestent au risque de vous renverser....
L'usage du vélo est une activité très plaisante dans la région, mais à risque important...
Les parcours sont parfois trop saccadés : du côté du boulevard des Armaris, il faut traverser 3 fois la voie pour suivre la piste cyclable
Commune très en retard sur les déplacements vélo et peu encline à s’ame
Trop de bouts de pistes sans intérêt, mauvaise signalisation pour les vélos, trop de carrefours dangereux. trop de pistes pas assez sécurisées car uniquement séparées de la chaussée par une bande blanche.
Plus de moyen de garer son vélo au mourillon.
Les emplacements sont rarissime en comparaison avec le centre ville.
Très mauvais état des pistes cyclables.
Pas de panneaux indicateurs des pistes et des itinéraires.
Non autorisation d emprunter les couloirs de bus en vélo.
Les arrêts de bus coupent les pistes cyclables tous les 100m. C est pour moi le + grand danger .
Méconnaissance des pistes cyclables et des itinéraires possibles.
Ineptie de mélanger trottoir piétons et piste cyclable. Les pietonss doivent pouvoir marcher sans se faire klaxonner pour laisser passer des vélos.
Sur les rues ayant un trottoir de chaque côté, P
Pourquoi ne pas transformer un des 2 trottoirs en piste cyclable ?
Multipler les bornes de stationnement pour vélos
Créer des pistes cyclables aux abords des collèges et lycées
Arrêter de ne promouvoir que le "vélo loisir" en faisant des pistes cyclables vertes, bucoliques et tortueuses.
Promouvoir le vélo VS la voiture comme moyen de locomotion
A quand des pistes cyclables le long des grandes routes permettants aux personnes des communes avoisinantes de venir en ville à vélo rapidement
Carrefours dangereux :
Boulevard Bazeilles/ boulevard des amarils et rue des genévriers / rond point des poilus
Permettre à tous les membres d'un même foyer à avoir une prime d'aider à l'achat d'un VAE la même année.
Faire plus de piste cyclable et verbaliser ceux qui ne respectent pas ces zones
Besoin de multiplier les voies cyclables, itinéraires sécurisés dans les quartiers résidentiels (le Mourillon la serinette )
A Toulon ,tout est à revoir !
Des pistes qui ne se suivent pas
Des passages en centre ville à pied
ou sur des pavés
Insécurité absolu
le trajet LA CRAU TOULON est a peu près valable entre le Pradet et l'entrée de Toulon mais sinon entre la Crau et le Pradet très dangereux et dans Toulon catastrophique !!!!!
Une grande partie des aménagements a Toulon semble pensé pour que ceux ci ne gène pas la circulation automobile et non pour la sécurité et la fluidité des usagers.
Faire des actions pour mieux agir contre les vols de vélos. Des attaches vélos plus solides. Des caméras. Des plaintes et des services de polices adaptés à agir contre les vols.
Pas assez de pistes cyclables
Ville du tout motorisé. Mairie à l'écoute mais uniquement pour des raisons politiques, cependant le soutien aux associations vélo diminue en raison du calendrier politique. Centre ville inadapté et aucun effort pour les cyclistes. Itinéraire de la véloroute 65 non renseigné, aucun panneau d'indication. Tourisme à vélo balbutiant et passéiste, concentré sur la clientèle étrangère et de passage en croisière uniquement pour une rentabilité optimale.
De très nombreuses améliorations sur Toulon. Merci
Impossible de circuler sans danger dans le centre ville. Priorité à la voiture. Tout à revoir au Mourillon. Tracés erratiques, aucune flèche sauf vers le Pradet.
Globalement : une piste cyclable existe pour traverser Toulon d'est en ouest et lier les communes limitrophes, sur la côte, mais celle-ci est souvent discontinue, puis inexistante lorsqu'on quitte cet axe principal.
En centre ville, on attache souvent son vélo où on peut, sur des emplacements non prévus à cet effet.
Il parait que des vélos en libre-service existent, mais je n'ai jamais vu les bornes de location... (pour une ville de 180 000 habitants, c'est surprenant).
Pour avoir beaucoup pédalé dans d'autres villes (Bordeaux, Rennes, Valence), la présence du cyclisme est vraiment faible en comparaison (et peu ou pas encouragée).
Je pense par ailleurs que la pratique n'est pas encouragée au niveau de la région : les espaces vélos dans les TER sont ridiculement petits et présents dans peu de trains (comparaison faite avec la région AURA où je pouvais aller au boulot en train + vélo facilement).
Je note quand même que des travaux d'entretiens des pistes cyclables + feux de signalisation ont été fait sur les 12 derniers mois.
Les itinéraires vélo sont déconnectés entre eux, les pistes sont en très mauvais état, il y a beaucoup trop de tronçons en circulation partagée. Et les automobilistes / scooters ou trottinettes sont souvent sur les pistes cyclables. Bref, faire du vélo à Toulon est dangereux alors que la météo y est idéale pour la pratique!
Des progrès encore à réaliser en piste cyclable dans la vill
Enlever les "passages spécial-vélos" des pistes dites cyclables comme sur la coulée verte (les trucs soit-disant pour que les 2 roues motorisés n'empruntent pas ce trajet). Cela arrache les câbles, les rayons, les sacoches ne passent pas, augmentation notable du temps de trajet et cela n'empêche pas les chiens de faire leurs besoins sur le chemin. A Toulon, il y a beaucoup de "bouts" de pistes cyclables. Mais ce n'est pas continu. Tous les 150 m, on risque notre vie sur un rond-point, un arrêt de bus, des bouches d'égout. Très peu d'attaches vélo aux endroits judicieux. Toujours pas d'attaches vélo devant la piscine des pins d'Alep, devant le théâtre Liberté, devant la mairie. Très peu devant les écoles, toujours à la demande des parents d'élèves ou des enseignants et non réfléchis par les professionnels.
Beaucoup de coupures entre les différentes pistes cyclables. Les pistes sont presque absentes des grands boulevards. Impossibilité de traverser la ville d'est en ouest en sécurité. Très bonne voie verte cependant du côté est de la ville en direction du pradet, mais c'est tout.
Dans une ville à la météo clémente et la population en grande partie sportive, Toulon devrait être un exemple national.
Aujourd'hui on en est loin, seul la loi oblige nos élus au minimum légal.
Aucun panneau M12
Des grands axes 2x3 voies en pleine ville dans aucune piste cyclable !!!!!!!
C'est difficile de faire du vélo en ville.
Trop de pistes cyclables non protégée (bande de peinture au sol sans separation physique de la route principale. Trop d'occasion de se faire renverser par des voitures. En dehors de la piste cyclable du littoral, amenagée speciakement pour les velos et qui relie Toulon à Hyères, le reste du trajet n'est pas suffisamment protégé pour inciter à se deplacer eb velo. En particulier passer du centre de Toulon à Bon Rencontre est trop dangereux (voie rapide).
Une seule vraie piste cyclable qui traverse la ville, le reste c'est des petits morceaux tracé au sol sans protection physique contre les voitures
Quelques axes du centre ville très dangereux et sans pistes cyclables, beaucoup de stationnement sur les pistes cyclables, interruption des pistes cyclables sur des itinéraires classiques
Vols trop fréquents
Le vol de vélo est trop courant
Les parkings souterrains sécurisés vantés par la mairie ne sont en réalité pas adaptés aux vélos pour un usage occasionnel (que de la location de box).
Les débuts et fins de tronçons rompent la continuité des pistes et conduisent à se perdre. Pas assez de piste cyclables.
Comment mieux partager l’espace de circulation entre piétons vélos voitures et trottinettes ?
Faire des efforts sur la continuité cyclable. Le vélo est aussi un véhicule, les zigzag et virage en angle droit sont dangereux
Malgré un climat favorable et la création de la piste cyclable littoral, les déplacements à vélo a toulon ne sont pas encourager et reste dangereux et marginaux. Il me parait impossible de résoudre la problème de l'enclavement de la ville et de la surfréquentation automobile.
plus de pistes cyclables en site propre permettrait de prendre plus souvent le vélo en TOUTE sécurité. Actuellement, on risque sa vie en se déplaçant en vélo !
Tourves
Il serait bien de créer quelques pistes cyclables, sur les routes du village, même à partager la route si nécessaire (par manque de place)
Commune enclavée, peu facile pour les vélos...
Rien à la Gare routière, qui voit passer des centaines de personnes par jour (abris sécurisé, système de stationnement...)
Peu de visibilité des trajets vélo en ville et hors de la ville...
Trans-en-Provence
Il serait intéressant d avoir des pistes cyclables sécurisées tout le long du trajet pour rejoindre Draguignan. Cela permettait de ne pas prendre la voiture pour les courses ou le travail
Les cyclistes doivent aussi respecter certaines règles, mais ne le font pas!
La Valette-du-Var
Beaucoup de création de bout de pistes cyclables, mais pas d'interconnexion. Des pistes qui s'arrêtent sans signalisation ni pour les cyclistes, ni pour les automobilistes, on rebascule sur la chaussée et c'est dangereux pour tout le monde. La piste partagee avec les piétons, est à double sens sur la gauche de la voie de circulation, puis elle passe à droite, aucune signalisation ni pour les cyclistes, ni pour les automobilistes. Les voies partagées piétons vélo sur le trottoir sont un petit plus, mais ce n'est ni pratique, ni sécurisant. Lors des travaux aucune signalétique pour les vélo, il faut se débrouiller.
Des pistes cyclables plus continues svp, pour plus de sécurité.
Les automobilistes sont de moins en moins attentif voire consciemment irrespectueux envers les cyclistes
Entre la Valette et la Garde les tronçons sont coupés à plusieurs reprises.
D'ailleurs sur La Valette, les pistes cyclables sont quasiment inexistantes, il faut aller en direction de la garde et Le Pradet et il y a plus de 5 km de piste cyclable non sécurisé et couper à plusieurs reprises
Aucune piste cyclable ou itinéraire cyclable créés dans les nouveaux espaces publics aménagés : incroyable et vue nulle part en france.
Quasiment pas d'aménagement cyclable.
Pas de considération des cyclistes. Tout est axé pour la voiture
Augmenter le nombre de pistes cyclables
Quasiment aucun aménagement cyclable sur cette commune.
Des efforts localisés mais pas de maillage de la commune ni avec les communes voisines. Des choses sont faites mais les trajets à vélo restent dangeureux.
Promouvoir des tronçons de qq centaines de mètres qui ne mènent à rien, uniquement pour augmenter la taille du réseau est ce une politique publique utile ?
Le vélo n'est absolument pas considéré comme un moyen de déplacement, et à peine plus comme un sport nécessitant un minimum de sécurité.
Pratique du vélo très dangereuse a la Valette. L'installation d'un nouveau réseau cyclable est incohérente et mal conçue.
Partir de néant. En progrès mais manque de lien entre zone de piste et bandes cyclables.
Traverser rond-point pour traverser autoroute très risqué même avec les nouveaux travaux
Continuez ainsi !
Quasimement pas d'aménagement
Pour la nouvelle piste qui longe l'autoroute et qui débouche près du pont de l'autoroute à la Valette il n'y a pas de passage piétons pour pouvoir traverser en toute sécurité et rattraper la piste qui se trouve en face. J'ai informé la mairie par 2 fois et toujours rien....
La Verdière
Il n’y a aucun support à vélo pour l’attacher et faire les courses au centre ni à l’arrêt de bus ou aux équipements sportifs
Vinon-sur-Verdon
Piste cyclable vers les villes proches: piste cyclable de Manosque, ITER
Pas de piste cyclable
Une.piste cyclable le long de.la.route principale et pour faire vinon - cadarache sont indispensable pour la sécurité des cyclistes
Le vélo est dangereux à proximité de la commune car les routes sont très étroite
Saint-Mandrier-sur-Mer
Aucune piste cyclable dans cette commune, il est impossible de quitter la Presqu'île en vélo pour rejoindre la commune voisine mieux équipée (ou alors en passant sur la route, sinueuse et bien trop dangereuse pour les enfants).
Il faut prioriser la création d une poste cyclable entre le village et les sablettes .
Aucune piste cyclable dans la ville dont la polulation passe de 6000 hab l'hiver à 22 500 l'été !
Une piste cyclable reliant Saint Mandrier aux Sablettes serait vraiment bénéfique pour tout le monde.
