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Aigues-Mortes
Il faut partager la route avec les automobilistes la plupart du temps.
On peut aller par voie cyclable à Lyon ( via rhona,,) au Grau du Roi mais pas à Saint Laurent d Aigouze ni à SAintes Maries de la mer
Commune touristique, mais qui n'incite pas à l'usage du vélo
Tant qu'on reste sur les voies vertes c'est parfait, mais le reste semble oublié
Juste une remarque : les velos empruntent les passages pietons SUR leurs velos et non à pied. Il faudrait changer le logo et specifier un velo et un homme à côté et non dessus !
Travailler sur les liaisons cyclables suivantes:
Continuité de la voie verte entre la Tour Carbonniere et le Grau du roi
Liaison pietonne et cyclable le long de la 2x 2voies pour relier les ronds points du Flamant Rose, de Lidl, etc.
Le pont qui enjambe le Vidourle à côté de la tour de Constance est inadapté aux vélos 🚲 et très dangereux pour les cyclistes. Un pont cycliste / piétons serait l’idéal et le bienvenu.
Zone 20 ? Peut être mais ce n'est pas clair .....
Des carrefours dangereux à franchir en vélo.
Actuellement, la piste cyclable est en réparation. Déviation sur une route très dangereuse
Aucun intérêt de la mairie pour faciliter l'usage du vélo.
Tout a faire la voiture est prioritaire
Prévoir des passages protégés pour les traversées de route, de ponts, de ronds points. Limiter la vitesse des vélos sur la voie verte (il y a aussi des piétons)
aucun effort de la commune d'Aigues mortes pour le vélo sais même dangereux
Respect des priorités et de la vitesse véhicules qui sont malgarés plus de panneau pour les itinéraires. Ms
Non
Les zones 20 sont mal signalées....????
Il n’y a aucune infrastructure pour les cyclistes dans cette commune !!
Il faudrait commencer par créer des pistes cyclables et des points de stationnement dans la ville au moins pour relier les différents quartiers et sécuriser les sorties de voies vertes ( sauf vers la grande motte ou c’est parfait !). Car le vélo est un formidable moyen de déplacement chez nous .
En dehors de la voie verte aucune piste cyclable n est aménagé
Créer une passerelle vélos piétons sur le pont d’entrée dans la ville qui est extrêmement dangereux en velo
depuis 20 ans je me déplace quotidiennement en velo dans la commune
il n'y a toujours pas de piste cyclable pour sécuriser sur les grands axes
la circulation en velo est dangereuse pour les enfants et les personnes âgées
l'été, avec l'afflux de touristes (notamment les camping cars) c'est la jungle sur la route
il faudrait revoir l'ensemble de la circulation en ville pour corriger le problème, malheureusement personne n'ose s'y attaq
On aimerait davantage d'endroits pour garer son vélo et des couloirs réservés en ville
Si des aménagements de voies cyclables étaient réalisés cela permettrait d utiliser d avantage le vélo à Aigues-Mortes.
Oui, le non respect des vélos sur les priorités voiture, passage piéton sans poser pied au sol....
Nous avons une bonne piste cyclable qui relie Aigues Mortes et Le grau du roi, ainsi que Gallician. Mais c’est tout. Pour aller vers La grande motte c’est possible mais compliqué. Il aurait fallu lors de la construction de la D 62 prévoir également une piste cyclable.
le gros point noir est la traversée du pont rouge ( près des remparts )
Augmenter les pistes cyclables autour de la ville.
Dans ma commune du Sud, des voitures se garent en double file, des automobilistes ont des conversations de voiture à voiture au milieu de la rue...
Comme le relief est particulièrement plat, beaucoup de personnes utilisent le vélo avec des cagettes attachés pour les courses. Mais, c'est à qui passe le premier!!!
Pour sécuriser et faciliter les déplacements en vélo, il faut des pistes cyclables partout dans la commune et pas uniquement la voie verte. La cohabitation avec les voitures est autres véhicules motorisés est très compliquée si une voie n'est pas réservée aux vélos
Aucune piste cyclable pour rejoindre les établissements scolaires (écoles primaires, collège), zone 30 non respectée, zone de partage non respectée (la mairie ne remet même pas les panneaux et ne fait aucun contrôle).
Une zone 20 serait nécessaire sur une partie de la cité......
Aigues-Vives
Il serait intéressant de réfléchir à la liaison à vélo entre le village et les gares à proximité (Gallargues, Vergèze)
Quasi aucune piste cyclable, itinéraire pour me rendre à mon travail (Lunel ) extrêmement dangereux..
Pareil pour se rendre à la Gare de beergee
La qualité des routes est mauvaises. Très désagréable et dangereuse en vel
Créer une piste cyclable pour que les enfants puissent aller au collège en vélo, ou pour rejoindre gallargues.
Il faudrait installer une piste cyclable qui conduit Aigues-Vives à Calvisson
La situation de l'usage du vélo est très critique. Impossible de se rendre en toute sécurité sur les communes voisines hors mis en vtt. Circulation impossible en toute sécurité
Favoriser les pistes cyclables notamment entre les communes voisines
Il faudrait pouvoir relier les villages dès la communauté de commune à vélo , c’est un trajet très fréquent (aller au collège, rdv médicaux, courses, activités )que 99% des gens font en voiture.
Aménager une voie parallèle sur un chemin existant pour sortir du village (direction Sagynta). Le chemin existe mais pas agréable à vélo.
Eviter les priorités à droite dangereuses dans le village, les indiquer par des cédez le passage
Les trajets d'un village à un autre sont très dangereux (routes étroites, pas de piste cyclable, voitures roulant vite)
Aigues-Vives n'a pas d'accès sécurisé à une voie verte
Ras
Il est très dangereux dans le centre de circuler à vélo notamment avec les gros pots d’olivier. Il y a des places de parking mais aucune voie pour les vélos et les voitures ne respectent jamais les priorités du village ; quand elles voient un vélo elles s’engagent quitte à passer en même temps que le vélo ; l’accès pour aller à l’école primaire et maternelle à vélo est inexistant pour les vélos, aucune bande cycliste n’est réservée. Avec les enfants, j’ai déjà eu des altercations avec des conducteurs car nous avons vécu plusieurs situations dangereuses à vélo pour les enfants.
Je ne suis pas à l'aise ni en sécurité pour faire du vélo en ville, encore moins avec ma fille qui débute, nous sommes obligées d'aller en voiture dans une autre commune pour accéder à une piste cyclable sécurisée, c'est bien dommage car cela pour être bien agréable d'accéder à un autre village en toute sécurité.
Certains efforts ont été fait tout de même de la part de la mairie sur juste sur de petites portions.
.
Beaucoup de questions ne concerne pas notre village. Il y a tellement peu de piste cyclable questions je ne comprends pas trop la participation d’Aigues-Vives à ce baromètre.
Aucun piste cyclable pour aller jusqu’au collège dans la commune voisine, ce qui est une aberration.
Developer des pistes cy
Un gros travail à faire par cette commune
Aucune piste cyclable dans cette ville. trajet bus à contre sens dangereux. Circulation entre deux communes dangereuses. Voies détériorées
vu l'etat des routes c'est difficile en velo dans notre commune mais on n'abandonne pas!
Creer des voies cyclables sur les grands axes et pour aller sur la commune d’à côté
Développer les pistes cyclables et la circulation sécurisée pour favoriser le déplacement à vélo communal et intercommunal. Il faut absolument développer la mobilité douce quand c'est possible sans pénaliser pour autant les gens contraints de prendre un véhicule motorisé
Aimargues
Aucunes pistes cy
Pas de pistes cycl
Il faudrait des pistes cyclables sécurisées permettant de rejoindre tous les quartiers de la ville sans risque.
Rien n’est fait pour les vélos. Il faudrait créer des pistes cyclables pour aller d’une commune à l
Ras
Pourriez vous créer un itinéraire relais en vélo pour éviter le pont et le rond point entre lunel et Aimargues ? le reste de l'itinéraire est bien sauf cette partie très dangereuse et pourtant essentielle pour accéder à la gare de lunel
Il faut une alternative pour les cycl
Le rond point de sortie d’autoroute de Gallargues vers Aimargues est très dangereux pour un c
Mettre une piste cyclable
Alès
La ville et l'Agglo Alès met tout en œuvre pour développer le réseaux cyclable, les problématiques sont la disponibilité du foncier pour les réaliser, la longueurs des études, et les contraintes environnementales qui en opposition lors de projets ou travaux
Se sont souvent les incivilités qui posent problèmes malgré un nettoyage régulier des aménagements
J'ai le sentiment que la politique des déplacements doux est actuellement au point mort dans ma commune
plus de prévention
améliorer le passé des ronds points
* Plus de pistes cyclables (faire une route partagée/cyclable à Av J. Baptiste Dumas) et stationnements vélos aux points fréquentés.
* Eviter les ronds-points (ex: à la gare routière par la voie des bus)
* Pistes cyclables à entretenir régulièrement
* Mettre pan incliné Quai Boisset Sauvage piste cyclable-trottoir
necessaire de realiser plus rapidement les projets afin que même les enfants puissent se rendre à vélo à l'école
Ales a tout pour devenir une ville de vélos mais la volonté politique est inexi
Le problème pistes cyclables est d'une part la discontinuité, l'oubli qu'il s'agit d'une piste cyclable quand il y a modification de circulation. Pour moi, l'idéal serait des couloirs dédiés au cycles avec suffisamment de place pour laisser une porte s'ouvrir comme fait sur un court secteur avenue Jules Guesde
Le.quartier de Bruege et.Clavieres ne.sôt pas très bien équipés en pistes cyclables
Comportement des automobilistes, absence de liaisons sures vers tous les quartiers de la ville, sécurisation du stationnement des velos
Pratiquant le vélo sur Alès depuis 1 an, je note qu'à l'image de Nîmes, les itinéraires vélos sont très limités, tronçonnés, mais il faut relever que la création de nouveaux espaces cyclables continue.
J'ai pu noter aussi que les sites les plus dangereux sur cette commune ne sont pas les gros axes de circulation, mais plutôt des axes résidentiels au droit de carrefours en croix avec des petits ronds points, où dès lors que l'on ne ralenti pas significativement (vélo ou véhicules), le risque d'accident augmente notablement.
L'usage des vélos dans les trains est aussi un problème: pour la région occitanie, 1 vélo = 3 "clients" en moins; le choix est de prioriser les cyclotouristes (été) au détriment des vélotaffeurs du quotidien. de fait, la région ne s'oriente pas à faire d'efforts sur le sujet.
Améliorer les passage aux feux rouges/croisements!
Les gens qui ont conçu les voies cyclables sont ils monté sur un vélo?
Il y a de très bonnes choses. Beaucoup de moins bonnes aussi.
Fusionner la piste cyclable et le trottoir n’est pas une bonne idée.
L’état des routes rend également la circulation à vélo dangereuse (trous, végétation, racines, …)
Compléter le nombre de pistes cyclables existantes; rajouter et créer de nouvelles pistes cyclables vers les communes limitrophes serait nécessaire
Créer une voie cyclable permettant de relier les communes situées de l'autre côté du gardon d'anduze (cardet, Lédignan, anduze...) en vélo en toute sécurité car les routes pour aller à ales sont très dangereuses pour les cyclistes (vécu persoonnel)
Le respect des intersections (cédez le passage, priorité a droite...) aussi bien par les cyclistes que par les véhicules motorisés
États des routes et chemins comm unaux déplorables et hyper dangereux ainsi que les pistes cyclables ( verres et détritus en tout genre)
J'aimerais utiliser mon vélo pour aller travailler mais le trajet le plus sécurisé le rallonge beaucoup trop. J' aimerais qu'il y ait plus de vélos et moins de voitures
Il manque des jonctions avec les communes limitrophes et avec les voies vertes (ex Lezan, Anduze
.)
C'est trop dangereux. Les vraies pistes cyclables ne sont pas toujours continues et à proximité
Ronds points parfois délicats
Lorsque l'on doit traverser a un passage par exemple, la situation est très dangereuses
La mairie pretend proposer des pistes cyclables juste car il y en a de tres longues sur les bords du gardon. Mais ailleurs c’est tres rare et mal entretenu.
Essayer de veiller au fait que les gens respecte les cycliste et un minimum d’entretien sur les pistes plutôt qu’en faire plusieurs en faire une mais comme il le faudrait
Le centre ville d ' Ales est bien amenagé en piste cyclables , mais ce n ' est pas le cas pour le quartier de tamaris et des cevennes
Il faudrait pouvoir obtenir un plan des différentes pistes cyclables car lorsque l’on en emprunte une on peut arriver à une « impasse » donc soit être obligé de faire demi tour et refaire entièrement le parcours soit être obligé de prendre une route classique ou pire rocade et alors là c’est très dangereux
Je fais que rarement du vélo désormais car je ne sais pas trop où aller pour être en secu
Dans les années 1990, lors d'une commission extra-municipale de l'environnement, j'ai proposé (à cette époque je siègeais pour l'UFC Que Choisir) de conserver un faisceau sur les nouvelles voiries. La continuité de la rocade Est jusqu'à la 2 X 2 voie était en cours. Le futur maire, M Roustan, me répondit " Oui, quand 50 % des alésiens feront du vélo ..." Visionnaire ? L'absence de volonté forte a suivi ce principe. Pierre SELLENET
Aucun projet de pistes cyclables, très peu d'existantes, itinéraires dangereux
Non
relier Ales à voie verte de Lezan d' urgence
Depuis plusieurs année, la ville c'est métamorphosée en matière de déplacements à vélo, la collaboration de l'agglo et la ville Alès et l’association Partageons la Route en Cévennes y est certainement pour quelque chose
De gros changements depuis 2009
Il existe des voies cyclables mais il y a souvent des bouts de verre dessus car des petits.... s'amusent à jeter leurs bouteilles en étant en voiture.
Il y a aussi des automobilistes qui stationnent sur les voies cyclables.
Les pistes cyclables sont adaptées pour les clubs loisir afin de sortir de la ville mais absolument pas pour les trajets du quotidien.
Il n'y a pas énormément de pistes cyclables mais celles présentent sont très bien réalisées.
Peu de cyclistes, pas de culture vélo pour déplacements quotidiens
Pas de vision globale des déplacements à vélo dans la commune, des aménagements au coup par coup, dépourvus de cohérence sécuritaire.
Très, Trop peu pour le vélo.
Pas de culture vélo.
Des sommes importantes pour le vélo loisir, exemple Alès Florac, mais quasi rien pour le vélo du quotidien.
Le fléau résulte dans le non entretien des bandes cyclables.
Les prétentions de la ville d’âmes sont louables malheureusement les actions ne suivent pas…
De gros efforts ont été consentis il y a une dizaine d'année...mais cet effort semble avoir été relâché, et les liaisons avec les communes limitrophes ou les voies vertes nécessiteraient d'être amplifiiées.
nettoyage des pistes cyclables, tenir les promesses électorales, faire une politique en faveur des cyclistes
des pistes cyclables interessantes mais aucun aménagements pour traverser les ronds point. Beaucoup de tres agréables verdures les longs de nos pistes mais trop de débordements sur celles-ci et pas assez nettoyées
travail énorme de l'équipe "partageons la route en cévennes" pour sensibiliser et aider les pouvoirs publics. Il faut encore progresser pour relier la voie verte au centre ville et à certaines communes proches.
Avoir des pistes cyclables plus sécurisées.
Il faudrait faire beaucoup plus pour le déplacement en vélo.
Usage du vélo en centre ville correct après sur rocade très da
La traversée de la rocade est très dangereuse.
Dans l'agglomération les voitures ne doublent pas les vélos avec une distance de sécurité nécessaire. Et les ronds points sont très dangereux. Les voitures s'insèrent trop vite.
Les voies cyclables sont parfois des Zig Zag entre trottoir, bord de route. Ce n'est pas du tout ergonomique pour espérer circuler avec des remorques vélo et des enfants. Certains axes stratégiques n'ont pas de voies cyclables, ni même de trottoirs assez large pour circuler en toute sécurité.
Faire de vrai pistes cyclables et pas des bouts sans aucune jonction ou tarabiscoté
Trop peu de pistes cyclables pour aller d’une commune à une autre
Priorité aux automobiles, clientélisme en faveur d'une population âgée et rétive aux changements + commerçants qui réclament du stationnement. Aucune compréhension globale de la question des transports en commun et légers.
Très peu de pistes cyclables et des routes et rues pleines de trous très périlleuses a vélo
Les pistes cyclables sont presque inexistantes et ne sont pas entretenues quand elles existent. Aussi, elles ne sont pas adaptées à la pluie et deviennent d'immenses flaques en cas de pluie (même faible)
Une grande piste cyclable a été réalisée à grand frais pour le reste c’est à peu près le néant, seulement des bords de routes mal entretenus, mal signalés, ne débouchant sur rien. Relativement peu de déplacement à vélo visible
Je dois être toujours très attentive aux véhicules motorisés surtout dans les ronds points. Les nouvelles voitures ont la puissance d’ arriver ou de démarrer très vite en rentrant dans le rond point, ce qui m’insecurise car normalement j’ai le temps de m’insérer ou de traverser le passage piéton pour continuer sur ma piste cyclable.
De plus, les voitures en centre ville me doublent systématiquement et très vite alors que je suis à 28km/h et que je roule dans une zone 30.
Une meilleurs signalétique pour les vélos, des tournes à droite et remontées de sens interdit…
Mais surtout, surtout une meilleur entretien des chausseees !!! Qui, même en voiture sont parfois très difficiles (gravillons, nids de poules) ce qui est très dangereux en vélo et je suis déjà tombée en glissant sur des gravillons avec mon enfant sur le siège arrière
Intérêt de la part des élus mais progrès très limités. Comportement des automobilistes souvent dangereux
pb traversée de rocade, ronds points des faubourgs vitesse des zones résidentielles
Entretien des pistes cyclables
Quelques pistes mais rien de bien valorisé. Les routes dans certains coins sont dégradées ce qui rend la pratique désagréable, étant doctorant aux mines toujours désagréable ou dangereux de circuler sur certains tronçons. La vile est organisée pour la voiture et par des gens utilisant la voiture. Normal que les gens qui veulent utiliser un vélo ne le font pas dans la ville. Elle n'est pas adapté à cette usage. Uniquement bonne à remplir son coffre de nourriture ect dans les hypermarchés (la ville n'en manque pas Intermarché Leclerc Carrefour Decathlon... rien de bien pour les petits artisans)
La sensibilisation est à faire surtout aux conducteur de véhicules motorisés, qui parfois ne connaissent pas les droits et les besoins des cyclistes pour se deplacer en sécurité.
Dans Alès un point qui me semblerait essentiel c'est de matérialiser par une bande dessiner les voies vélo lors des sens interdit sauf vélo.
Il manque cruellement de piste cyclabe en général sur Alès et ses communes voisines, autant sur les grands axes que sur les axes secondaires. Ex : aucune piste entre Alès et Uzès, rien sur l'ancienne route de Nimes. La plus belle piste cyclable se situe entre Lézan et Anduze. Nous avons une superbe région, assez touristique l'été, le vélo tourisme est une activité en pleine évolution. Le Gard étant réputé pour ces actions en faveur de l'environnement, je ne comprend pas pour quoi rien ne se passe sur le sujet de la mobilité en vélo.
Plus de communication sur le réseau cyclable pourrait permettre de rendre la motilité plus évidente.
Problème de respect des autres en général et des priorités à droite en particulier.
Les pistes ou itinéraires cyclables sont trop rares et trop mal entretenu. Cependant, ceux en place sont plutôt bien conçu.
Il serait temps de mettre en place un réseau cyclable cohérent et continu sur l'ensemble de l'agglomération, en particulier au franchissement de la rocade
Anduze
Voie dangereuse entre le centre-ville et la zone de Labahou (circulation de camions, vitesse élevée, pas assez d'espace).
Les Angles
manque d'itinéraires complets
Rien n’est fait pour encourager les déplacements à vélo.
Toujours limité par un aménagement trop faible et même incohérent ou dsngerpar endroits.
Très bien pour tourisme très mauvais pour habitant et déplacements du quotidien
Réaliser une liaison sécurisée vers Villeneuve et Avignon
Création de pistes cyclables des Angles à Avignon, car la route est très en pente et pas adapté aux vélos, surtout lors des montées avec les dos d’âne partout.
Nul
c'est agréable, deux trois trucs à ameliorer
La commune ne fait rien pour faciliter les déplacements à vélo. Absence de pistes cyclables. Voirie pas entretenue. Trop peu de stationnement pour les vélos.
Faire plus de piste cicable
Plus de points pour accrocher son vélo.
L'aide à l'achat de VAE est encourageante, l'achat de kit d'électrification pourrait l'être tout autant.
L'ajout de céder-le-passage cycliste aux feux fluidifierait les déplacements à vélo, tout comme l'ajout de panneaux de jalonnement vers les écoles et communes mitoyennes.
Ne pas être obligé de partager le trottoir
Créer des pistes cuc
Contrairement à sa sœur, villeneuve, les angles affiche un retard effarant
Les pistes cyclabes sont quasi inexistantes; rien n'est fait pour inciter la pratique du vélo en ville.
Via Rhona dans Les Angles dans un état de le chaussée déplorable et ne donne pas une bonne image de notre territoire par les touristes à velo
Mettre plus de stationnement pour les vélos car il est impossible de se stationner le samedi pour aller au marché.
Plus de pistes cyclables pour se déplacer en sécurité
Ajouter d'avantage de pistes cyclables sécurisées et lorsque ce n'est pas possible des bandes cyclables, ajouter plus de stationnements (impossible de se garer aux Priades le samedi matin par exemple)
Oui, un commentaire !!! Impossible de rejoindre le pont Daladier par l avenue Général Lecler. C'est très compliqué pour les cyclistes qui abandonnent d'aller sur Avignon en vélo. NE POURRAIT-ON PAS UTILISER UN TROTTOIR POUR FAIRE UNE PISTE CYCLABLE D AUTRANT PLUS QUE JE NE VOIS JAMAIS PERSONNE A PIED QUI DESCEND DE BELLEVUE AU PONT DALADIER !!!!!! MERCI
Faire une piste cyclable pour aller jusqu’à Avignon
Le chemin de la tuilerie (via Rhona) est à l’abandon et son revêtement entièrement à refaire.
-Difficulté pour rejoindre Avignon en sécurité car la route principale passe par villeneuve les avignon et n'est pas sécurisée.
-L'agglomeration est équipée d'un réseau de velos électriques en libre service mais il n'y a pas de station sur la commune.
.
Considérer que mettre un trait vert sur un trottoir suffit à créer une piste cyclable est doublement dangereux : la piste passe de trottoir haut en trottoir haut, est étroite, encombrée de poubelles et voitures en stationnement la rendant inutilisable, du coup les usagers de la route (chauffeurs de bus en tete) ne comprennent pourquoi les vélos sont sur la route et invectives les cyclistes. De vraies pistes cyclables, pensées et continues sont un gage de sécurité pour tous
L'absence de stations de vélopop en libre service est particulièrement regrettable, notamment avec la grande proximité géographique avec Avignon et Villeneuve. L'absence de pistes cyclables en voies propres, notamment sur les grands axes, est systématique et problématique.
Les pistes cyclables sont dangereuses car étroites, peu marquées (danger en cas d'intersection avec peu de visibilité) et peu entretenus (racines arbres). Les pistes cyclables sur les trottoirs sont sources de conflits avec les piétons et sont dangereuses car pas de bateaux sur les trottoirs
Entretien des pistes (couleurs…
Ajouter une station de vélo
L accès à Avignon par les pistes cyclables que ça soit la via rhona (non entretenue et dangereuse) que sur l avenue de 2eme DB sont vraiment à revoir
Améliorer la signalétique et les liaisons directes entre village (VLA, Avignon notamment)
Il manque une piste cyclable pour relier Avignon au plateau de Bellevue
Pas de piste ou bande cyclable sur les grands axes, notamment l'avenue du général Leclerc, trop peu de stationnement à proximité des commerces et services, écoles etc. Dommage car de plus en plus de jeunes parents utilisent le vélo pour aller à l'école par exemple
Une de mes principales attentes est de faciliter l'accès en vélo à Avignon depuis Les Angles, l'axe actuel ne me mettant pas en sécurité.
Dans notre commune de nombreuses pistes cyclables sont présentes mais elles ne sont délimitées que par un marquage au sol. Cela nous met parfois en danger.
Avoir plus de petits chemins pour les vélos avec des espaces verts.
Les principaux points faibles:
Accès sécurisé sur Avignon via l'avenue du général leclerc (commune de Villeneuve) sans piste cyclable est un vrai point faible.
L'accès aux écoles et collèges, notamment Sancta Maria (Villeneuve aussi) est non sécurisé, ce qui rend impossible l'utilisation du vélo par les enfants seuls.
Dans les pentes difficiles à vélo, une voie cyclable permet de marcher en sécurité si besoin . Il n'y en a pas toujours.
.
Aramon
Entretien de la via rhona
Traverser du pont d'Aramon sur le Rhône très dangereuse à vélo
Bonjour.
Sur une portion de la ViaRhona entre Avignon et Aramon, la chaussée est très dégradée, et les réparations faites, ne sont pas pérennes, ni vraiment efficace !
3 mois après, l'état de la voie sur berge, s'est raviné, et le passage de voiture n'arrange rien.
Le signalement a été fait sur Suricate.
En attente d'une vraie réparation.
Stéphane
La VIa Rhôna attend toujours son passage direct sous le pont d'Aramon qui éviterait le giratoire et la mauvaise liaison.Le stabilisé de la Via Rhôna est très dégradé et décourage les travailleurs du quotidien de SANOFI notamment de venir à vélo : chutes accidents dus au sable
mettre le vélo au même niveau de réflexion que la voiture. La facilité de circuler et la fluidité devrait primer pour le vélo, en toute sécurité
avoir de vraies pistes cyclables reliant les communes environnantes, sans coupure
Que Sanofi puisse nous aider financièrement pour l'achat d'un vélo électrique. Vélo plus performant pour traverser rapidement le pont d'Aramon.
Goudronner la voie verte afin que les vélos autres que VTT puissent l'emprunter
NA
Merci
améliorer la piste cyclable pour se rendre à Avignon
la communauté de commune du pont du Gard fait un travail avec plein d'action : atelier vélo itinérant, location de vélo longue durée, mais la mairie d'Aramon ne prends pas les devants... c'est dommage !
améliorer la sécurité des cyclistes ,
aménager d'autres voies réservées aux vélos
Il y fait bon vivre
Aramon est un village avec eds ruelles étroites, parfois sans visibilité directe, et pas prévu pour les vélos, surtout dans les hauteurs du village, peu de bandes cyclable.bonus positif il y a près de la mairie une station libre service pour pouvoir poser et gonfler ses pneus gratuitement.Les voitures respectent peu les priorités quand il s'agit de vélo
Arpaillargues-et-Aureillac
Des efforts sont faits, mais on est encore loin d’une pratique facile du vélo.
Arrigas
Commune rurale et assez escarpée qui est donc malheureusement peu propice à un usage du vélo quotidien pour le plus grand nombre.
Aubais
Il n’y a rien en faveur des vélos et même les itinéraires alternatifs possibles ne sont pas entretenus et impraticables. Le partage de la route avec les véhicules motorisés est très dangereux, et les automobilistes sont souvent irrespectueux des cyclistes surtout si le cycliste est seul.
permettre à la commune de se relier au moins au PEM le plus proche
Il faudrait distinguer une politique pour le VTT et le vélo utilitaire pour les déplacements. Peut être des endroits sûr ou mettre son vélo dans les places importantes du village.
Besoin de relier la commune à la voie verte.
Malgré la mise en place d'un groupe de travail avec des citoyens en début de mandature, aucun aménagement n'a été réalisé, aucune communication n'a été faite.
ce qui serait cool, serait de relier tous les quartiers du villages en pistes cyclables. Ce n'est pas possible, mais voilà, un rêve ...
Très peu présent dans la politique de la commune.
le questionnaire n'est pas trop adapté à la situation de notre petite commune rurale , sans aucune piste cyclable . La réponse NSP devrait pouvoir figutrer dans le choiux des réponses.
Immobilisme dans l'attente de l'avancée de projets dans villages voisins, alors que l'entretien de sentiers sécurisés seraient bien moins couteux qu'une voie verte bétonnée
je trouve qu’il n’y a pas assez de voix verte/ piste cyclable. je prend le vélo trop souvent sur des routes avec des voitures et ne me sens pas toujours en secu
Ce serait bien de relier notre commune a la voie verte a proximité avec une piste sécurisée
Des vois vertes !!
faire en sorte d'avoir des accès "faciles" ou au moins existants avec les autres villages
il n'y a pas de pistes cyclables dans notre village, dans le centre, les quelques trottoirs, généralement trop étroits, sont souvent garés par des voitures. il n'y a qu'un porte-vélos, mais il n'est guère adapté aux vélos de charge. dans le village voisin, il y a une belle piste cyclable (voie verte) mais nous n'avons pas d'accès adéquat. il faut soit longer la voie rapide, soit passer par des chemins de terre qui sont souvent inondés.
bref
Mettre en place une voie verte vers
Aménager une piste cyclable pour rejoindre la voie verte
Non
Accès souhaité à la piste verte
Pas de piste cyclable sur la commune
Rien n’est prévu pour le velo
je n'attends pas que la sécurité soit en place pour me déplacer en vélo; (comme beaucoup!!!) je sais donc que je me mets en danger quand je circule avec, mais mes préoccupations écologiques sont supérieures à ce danger
Pour le moment, la pratique du vélo est axée sur un usage sportif ou balade (vvt) dans pa commune, rien n est fait pour un usage quotidien de mobilité douce.
J'habite un village que j'adore mais qui est en-dehors de tout réseau cyclable. Il y a par exemple une voie verte qui passe dans la commune voisine, mais mon village n'y est pas raccordé. Entre difficultés budgétaires, communautés de communes différentes et lenteur administratives, rien ne bouge. Et c'était d'autant plus frustrant qu'il y a un véritable élan citoyen pour se déplacer à vélo!
la liaison vers la voie verte est tres compliquée
Entretenir les chemins communaux inter villages pour se deplacer plus facilement
Manque de liaison inter village sur des chemins communaux entretenus.
En fait rien n'est fait pour le vélo dans cette ville
Nécessité absolue d’une piste cyclable entre Aubais et Gallargues le montueux
no comment
A quand au moins une piste cyclable pour relier le plus proche village ?
Chaque question posée à la commune ou à la communauté de commune concernant la circulation l'aide à l'achat ou le parking des vélos est restée sans réponse.
rendre les chemins communaux empruntables par les VTC au minimum (et non seulement les VTT).
L'aménagement des sentiers cyclables hors des routes est possible est sécuriserait la pratique du vélo pour tous.
Le gard, en général, est extrêmement dangereux pour les cyclistes. Il faudrait plus de voies cyclables car rouler avec les véhicules motorisés dans le gard, c'est risquer a tout moment l'accident. On ne peut encourager la pratique du vélos dans ces conditions, ce sera envoyer des gens au casse pipe. Merci pour ce baromètre !
Tout est à penser
Les montées sont difficiles à moins de posséder un vélo électrique.
L'usage du vei est comme la vie des pietons en danger dans les rues et sur les routes. En dehors, sur les sentiers pédestre il n'y a pas un entretien suffisant pour y circuler à vélo.
Je faisait beaucoup de vélo avant d'arriver dans ma commune. Depuis je le sorts lorsque je pars avec en vacances dans une autre commune.
Absence de piste cyclable et d'infrastructure en général
l'ajout d'une piste cyclable
Aucune infrastructure n'est réalisé sur ma commune, il serait intéressant de réaliser au moins une traversée de village à vélo et de pouvoir rejoindre les voies vertes des communes alentours.
Construire un réseau permettant d accéder à la gare de verg
Aubord
Nous avons sur la commune la voie verte de la ligne LGV qui n'est ni indiquée ni entretenue!
Aujargues
C’est un Village donc en dehors des gros axes routiers qui traverse le village , la circulation est faible il n’y quasiment pas de piste cyclable dans le village .
Aumessas
Le relief rend la pratique tout de même complexe pour le plus grand nombre, même si le VAE peut être une solution. Une aide à l'achat VAE pourrait-être une action intéressante de la commune
A Aumessas, nous avons un viaduc qui n'est pas utilisé comme piste cyclable, ce qui est bien dommage car la piste cyclable arrive à Arre, le village voisin. Il suffirait d'ouvrir cette voie verte pour que nous puissions descendre par l'ancienne voie ferrée en toute sécurité jusqu'au Vigan.
Avèze
La route D 999 devtait etre équipée d'une piste cyclable (surtout entre Le Vigan (la crèche), Aveze, Moliere Cavaillac...et il y a la place pour çà.
Bagnols-sur-Cèze
Politique de la ville ambitieuse mais presque tout reste à faire pour parvenir à un réseau cyclable complet et sécurisé à Bagnols.
Un effort de la part de la mairie, mais des investissements très lourds qui mobilisent beaucoup d'argent sur un endroit au détriment de tout le reste de la commune : des actions moins chères et plus fréquentes dans un premier temps serait plus urgent.
La commune fait de réels efforts et elle ajoute de vraies pistes cyclables quand des travaux sont réalisés sur les grands axes. En revanche, il manque cruellement d’aires de stationnement sécurisés et pratiques pour tous types de vélos ( électrique ou non ) dans de endroits stratégiques ( marchés, grandes surfaces, centre ville).
Je fais beaucoup moins de vélo depuis que j'habite à Bagnols/Cèze car c'est dangereux et à cause du mistral !
Non
Une certaine volonté en faveur des aménagements vélo est faite mais l'augmentation du trafic routier nécessiterait d'aller encore plus vîtes pour la réalisation de ceux-ci.
l'état du revêtement des pistes cyclables sont très dangereuses, écarts et risques de chutes dûs aux nids de poule. les fins de pistes sont mals matérialisées dans l'ensemble du reseau.
La traversée de la Cèze en direction de Pont-Saint-Esprit est difficile: pont avec route étroite et bordures de trottoirs très hautes. La solution sécurisée est de passer sur les trottoirs en vélo ou à pied à coté du vélo.
Les pistes ou bandes cyclables sont nettement insuffisantes , il y a des bandes cyclables vélo/piétons qui sont dangereuses et beaucoup d'automobilistes ne respectent pas les cyclistes !
réflexion profonde pour davantage de pistes cyclables et surtout plus de sécurité
Piste cyclable dégradée avec débris dont verres, racines d’arbres. Voitures stationnées h24 dessus. Les pistes cyclables sont collées à la route est mesuré moins de 50 cm. Elles font des bosses avec les passages piétons. Parfois il y a dessus des lampadaires. Il faut toujours couper des routes pour aller d’un endroit à un autre.
Il y a beaucoup trop peu de pistes cyclables sur Bagnols.
Il faudrait en aménager 1 jusqu'à Marcoule, qui est un des plus importants employeur de la ville
Un vrai changement de politique a eu lieu ces derniers mois, avec de vrais aménagements enfin adaptés et sûrs en cours de travaux! La situation est encore actuellement délicate mais devrait s'améliorer. La cohabitation avec les automobiliste reste encore bien problématique...
Il faut s'y mettre, c'est chouette le vélo !
L'état des routes à Bagnols est déplorable et donc en vélo de route ce n'est pas agréable
Les usagers en voiture ne respectent pas tjs les distances pour doubler
Merci pour ce sondage 🙂
On remarque des efforts, mais c'est encore loin d'être parfait 😁
Aucun aménagement pour faire du velotaf en direction des lieux d’activités professionnels (Marcoule, L’Ardoise, ZA Bernon, Fangas…) donc tout le monde prends sa voiture, donc bouchons matins et soirs
En fait, il n'y a pas de piste cyclable. La mairie en a créé une récemment en centre ville qui coupe la route sans garde fou ni signalisation claire aux usagers de la route. C'est très dangereux.
Elle est en train d'en construire une autre sur un boulevard où l'on devra slalomer avec les parkings voitures.
Ne rien faire de plus pour les vélos. Pas utile.
Inciter lusage et aménager des postes cyclables protégées et séparées
Beaucaire
IL est difficile de répondre au questionnaire car la périphérie proche de Beaucaire est dotée par le d'excellentes Voies Vertes Européennes ou départementales comme la VV du Pont du Gard mais le coeur de ville de Beaucaire n'a aucun aménagement vélo ni arceau vélo .La courte traversée de la ville est périlleuse: forte circulation et stationnement tous azimuts :aucun aménagement en ville ,refus des arceaux vélo
Le réseau vélo avec les communes voisines est très bien développé (par la comcom), celui interne à la commune quasi inexistant et sans volonté de l'améliorer
Les rares itinéraires vélos existants ne sont sûrement pas pratiqués par ceux qui les ont mis en place. Aucune politique prenant le sujet à bras le corps. De nos jours c'est déprimant.
Développer les pistes exclusives vélo dans le centre ville et le long du canal en ville sinon les voies vertes extra communales sont parfaites même si un entretien plus fréquent serait un p’us
Aucun effort pour les déplacements à vélo dans la bill
La liaison à vélo pour rejoindre les voies cyclables qui traversent la commune n'est pas réalisée.
Créer des jonctions physiques entre les différentes voies cyclables existantes. Aménager signalisation, circulation et ronds-points sur les grands axes pour les vélos;
Trop de moto et scooter sur les voies vertes qui charrient des gravas sur les voies vertes
En général, l'état de saleté des voies cyclables, en milieu urbain et extra-urbain, est général car situé souvent sur la partie droite de la voie de circulation. Détritus,raccordement à un trottoir, véhicule garé de façon non réglementaire,etc. Il est parfois préférable de rouler en V.T.C. (voire V.T.T.) au minimum au lieu d'un classique vélo routier ou de course.
Moins de fachos plus de vélos
Pas une ville pour les vélos
Cette ville bénéficié de Voies Vertes Européennes mais ne fait RIEN pour les relier en sécurité.Aucun aménagement en centre ville alors qu'il y a de la place ! La Voie Verte municipale n'est absolument pas entretenue.La Voiture est reine ! RN ...
Les choses concernant les vélos ont beaucoup progressé au cours des dix dernières années—merci!
Aucune réflexion globale, aucune volonté de la part des élus de la commune pour favoriser ce mode de déplacement.
Seules les voies vertes sont praticables.Rouler en ville devient dangereux, peu de pistes cyclables, trop de circulation
Rue rénovées mais aucune piste cyclable dans la ville. Peu ou pas de panneaux dans la ville pour faire la jonction avec les pistes cyclables et voies vertes extérieures. Peu ou pas de stationnements sécurisés des vélos en ville et encore plus dans la zone commerciale.
Ecoute et intérêt pour le vélo inexistants
Itinéraire pour cyclistes inexistant ce qui oblige le plus souvent à rester en périphérie de la ville. Ville a fort dénivelé, ce qui rend les vélos plus sensibles par rapport au fait qu'ils auront plus de mal à s'insérer dans la circulation des véhicules motorisés.
Développer une nettoyante politique du vélo intercommunal, notamment entre Beaucaire et Tarascon où de nombreux mouvements pendulaires sont observés entre ces deux communes
Bellegarde
Continuer à augmenter le nombre de pistes cyclables. Former les enfants à l'usage du vélo. Communiquer sur l'usage du vélo. Créer une journée "Tous à vélo"
Essayer de faire des parcours VTT pour insister la population a faire du vélo loisirs
Il faudrait envisager les travaux de la piste cyclable qui mène à saint gilles.
Également reprendre note des kms effectués au sol car cela s'arrête rapidement et c'est bien dommage..
Manque une portion de voie verte entre bellegarde et bouillargues.
Améliorer la route du Coste canet
De meilleurs piste cyclable en ville
Des efforts ont été fait par la communauté de communes locale avec la construction de la via rhona mais les axes principaux pour rejoindre les autres communes à procilitesont extrêmement dangereux
Bernis
je souhaiterais une belle voie verte comme la commune de langlade
Bezouce
Rendre les routes dans un état de circulation adéquat.
Boissières
Pas d’itinéraire cyclable, et une voie à 90km/h pour rejoindre la voie verte dans le village voisin.
Bouillargues
Venant du haut de bouillargues , sortant du satde et allant sur caissargues je ne peux pas du tout prendre la nouvelle piste cyclable
Our l instant pas de voie cyclable (en construction) on circule sur des petits chemin
juste une future voie cyclable en travaux
très peu de piste cyclable, le peu qu'il y a, est mal entretenue, le accordement avec celle faites il y a peu de temps n 'est toujours pas fait (5 mois)
A l'échelle de l'inter-communalité une véritable réflexion conforme aux usages et continuités des itinéraires et intramuros à la commune le respect de la règlementation ( zone 30 et contresens )
Bréau-Mars
Quartier laPlan 30 km ,a notre quartier Les Correges avec 10 maisons a cote de la route 80 KM ,c,est une folie!!!!
No comment
Cabrières
Le vélo n'est absolument pas pris en considération tout comme les piétons !
La mobilité douce ne fait pas partie des considérations municipales !
Créer des pistes cyclables propres et securisees pour relier les villages et les villes sans discontinuités
La Cadière-et-Cambo
Sur le village de "La Cadière" (30) pas d'accès sécurisé pour accéder sur la voie verte.
Au minimum, il faudrait un panneau sur la D 999 prévant l'accès de la voie verte à "Rochebelle"
Le Cailar
L’usage du vélo n’est absolument pas favorisé dans ma commune .
Aucune piste cyclable existante dans le village et pour les enfants le vélo est très dangereux à pratiquer dans le village, la vitesse des voitures sur l avenue Fernand Granon n est jamais respectée, je prie pour qu il n y ai pas de drames un de ce jour
J amène ma fille à l école du village mais sur le porte bagage car beaucoup trop dangereux toute seule.
Presque aucun aménagement pour les vélo pour aller d un côté à l autre du village et ne parlons pas d aller dans les villages voisins faire quelques courses autrement que la route....vraiment dommage.
Il faut mettre des pistes cyclables. Elles sont inexistantes
Aberration des routes partagées voiture et vélo avec une limitation de vitesse à 70km/h. Cette vitesse devrait être réduite à 30 pour la sécurité des cyclistes. Accès non sécurisé aux voies cyclables par ailleurs remarquables. Impossible de se rendre au travail en vélo (LeCailar-Bernis) car pas de piste cyclable sécurisée. Le village n'a pas encore intégré les mobilités douces ( que ce soit piétons ou velo) dans ses objectifs de développement.
Aucune piste cyclable dans la commune et les déplacements sont très dangereux, c'est pour cela que j'ai abandonné les déplacements en vélo
La Calmette
Ajouter des pistes pour accéder à tous les villages sur des pistes la piste va même pas jusqu'à l école
Il n y a pas de pistes cyclables vraiment sécurisée, et rien n est vraiment fait pour cela....il faut que cela s'améliore.
Rien n'est fait pour le vélo
Aucune piste cyclable
Le vélo est un moyen intergénérationnel de vivre ensemble et en bonne santé, économiquement accessible à tou-te-s
difficile
Ras
L'usage du vélo est difficile entre l'état déplorable des routes et l'absence de pistes cyclables.
Pas de piste cyclable, TOUT POUR LE COMMERCE. Allez aux communes voisines = très très dangereux. Le seul moyen de faire du vélo est d’aller en dfci.
commune de 2600 habitants où rien n'existe de spécifique pour le vélo
A quand le déploiement d’une voie verte en gardonnenque ?
Rien prévu pour les velos
J'ai 2 enfants, je voudrais les amener faire des balades à vélo, mais les routes sont très mauvaise. La rue du 19 mars 1962, est quasi impraticable à vélo pour des enfants, trop dangereuse et en mauvaise état...
Calvisson
Communication de façade mais aucune considération réelle pour la sécurité. En particulier impossible d'accéder aux écoles depuis les quartiers sans emprunter au moins une voie partagée extrêmement dangereuse et sans équipement pour protéger cyclistes et piétons. Stationnements à proximité des équipements publics et établissements scolaires quasi inexistants malgré la présence d'une voie verte. Cette voie verte n'a d'ailleurs pas la priorité sur les voitures dans la commune ce qui relève de l'hérésie.
L’usage du vélo est agréable grâce à la voie verte cependant la création d’un piste cyclable le long de la route menant à la gare de vergeze pourrait être faite vu la place qu’il y a. De plus cela éviterait à ses usagers de se mettre en danger tous les matins en roulant sur la bande d’arrêt d’urgence pour atteindre la gare
Le raccordement de la ville de calvisson à Vergèze (gare TER) serait vraiment très positif pour l’usage quotidien voire hebdomadaire des usagers de la commune et des communes environnantes.
Un groupe de travail a été lancé par la mairie.
Le côté nîmois de Calvisson n’a pas de communication avec la voie verte, il faut faire 1km sur les rues jusqu’à la liaison sur Av. de la République.
Relier le Hameau de Sinsans a calvisson par une voie securisee,car la route est extrêmement dangereuse (etroite,sinueuse,les voitures y roulent trop vite). Non praticable avec des enfants. Je suis donc obligee de prendre la voiture pour faire moins de 4km
L’état des routes dans le village est globalement problématique: nids de poule, gravillons, rues étroites …
Ce qui me frappe surtout c'est que les nouveaux aménagements n'incluent jamais de réflexion sur le vélo. Parce que c'est une commune rurale, la circulation à vélo semble facile et sécurisée. Or, c'est loin d'être le cas.
Il manque un axe pour rejoindre en toute sérénité la gare de vergeze
Non
Il n’existe pas de réseau de pistes cyclables sécurisées hormis la voie verte . Aucun aménagement de piste cyclable dans la ville et de ses hameaux
Les automobilistes mettent souvent les cyclistes en danger lors des dépassements
Des efforts ont été effectués mais il reste encore à faire pour que je vélo devienne un moyen de transport plus accessible et moins dangereux.
Les nids de poule sur les chaussées sont très dangereux, il y a un gros travail à faire
L usage du vélo pourrait être plus agréable si les véhicules motorisés respectaient simplement le code de la route. De plus, donner la priorité aux vélos lors de la traversée de route, par exemple en mettant des panneaux Stop, ce qui apporterait plus de sécurité, mais également réduirait la vitesse des véhicules motorisés
Un itinéraire sécurisé pour accéder à la gare de Vergèze (depuis Calvisson) serait génial !
Desserte de la gare TER de Vergeze en velo
Possibilité de mettre du goudron sur certains dfci entre villages hors voie verte, exemple, calvisson sinsans, sinsans saint come, calvisson bizac, bizac vergeze etc etc ...
Une piste pour se rendre a Vergèze ou se trouve la gare SNCF la plus proche
C est le Sud !! Le royaume des voitures qui font wrom vrom.
1: Nouvelle route d escatte réalisée avec gros trottoir sans piste cyclable. On croise régulièrement des cyclistes en sens interdit.quel dommage.
2: créer une piste pm vers le Pem de vergeze
Très très peu de piste cyclables à part la voie verts...
Pas de piste cyclable pour rejoindre la gare de Vergèze.
Pas de piste cyclable non plus pour rejoindre Sinsans, le seul accès au village se fait par la route de St Côme, très sinueuse, sur laquelle les automobilistes roulent très vite (nombreux accidents, dans le fossé..)
Entre Sinsans et Calvisson très dangereux de se déplacer à vélo voies étroites véhicules roulant trop vite et très près des vélos
Calvisson n'est pas adaptée à la pratique du vélo au quotidien
Trop de dos hors Norme
Routes avec de nombreux trous
Pas assez d'aménagement de circulation pour les velos
La départementale entre Calvisson est Vergèze est très dangereuse et pas du tout adapté à l’usage du vélo alors que c’est la seule route qui permet de rejoindre les communes en vélo.
Il y a pas de stationnement sécurisés en ville pour les vélos.
Les routes ne sont pas toutes entretenues. Cela aiderait à utiliser le vélo si tel était le cas. Il faudrait aussi faire une piste cyclable pour le centre ville avec les stationnements vélo vers la maison de l information
Créer une voie douce en Calivisson et Vergèze
= vélo tra
Caveirac
Suppression des pistes cyclables matérialisées remplacées par des couloirs de bus dangereux.
Promesse de voie verte reliant NÎMES non tenue par les élus.
Il faut plus de pistes cyclables et de voies sécurisées pour les enfants/ados qui traversent le village ou qui veulent aller dans un village voisin.
Très difficile de mettre en place dans un village de 4500 âmes. (budget, place et étroitesse des rues)
Nécessité de poursuivre la voie verte jusqu'à Nîmes
Ras
Pour les adultes ça passe mais il est peu adapté aux enfants et ado. Les voitures roulent trop vite. Heureusement les dos d’âne ont un peu pallié au problème.
Il manque de la communication des équipements. Le traffic motorisé est tellement dense et les automobilistes peu respectueux que j'appréhende de prendre mon vélo. La mairie ne fait rien pour améliorer la pratique du vélo dans la commune.
La voie verte annoncée depuis plusieurs années entre caveirac et nimes, sera elle opérationnelle cette année comme prévu ?
Il serait souhaitable de faire des itinéraires pour les collèges.
Dommage que la voie verte n'aille pas jusqu'à l'Hôpital carémeau vu le nombre de personnes dans la commune qui y travaille
Il y a une voie verte qui permet de rejoindre Sommières, mais pour la rejoindre depuis le centre de Caveirac, il faut traverser une départementale très accidentogène. J'ai failli me faire renverser par deux fois au même endroit, j'ai contacté la personne en charge de la sécurité de la commune, mais rien n'a été fait à ce jour. Les véhicules motorisés ne respectent pas les vitesses autorisées en ville et je ne me sens pas en sécurité quand je dois prendre les rues autorisées à contresens. Il n'y a aucune piste cyclable pour rejoindre Nîmes et la départementale est extrêmement dangereuse. L'offre de transport en commun n'est pas non plus adaptée, donc on est obligé de prendre notre véhicule motorisé personnel, alors que je suis une adepte du vélo depuis toujours dans des grandes villes comme Nantes, Paris, Toulouse ou Barcelone, et jamais je ne m'étais sentie tant en insécurité que dans les environs de Nîmes.
Une voie verte existe mais s'arrête au bout du village, la ville de Nîmes à moins de 5 km ne dispose pas de piste cyclable, les voitures roulent très vite et la seule piste est partagée avec les bus, ds le village les rues sont étroites les voitures rasent pour dépasser, les rues sont refaites mais rien de prévu pour les vélo, c'est bien dommage je circulerai plus en vélo avec mon fils mais faute de sécurité je prends ma voiture.
Toujours pas de lien entre notre village sur un axe principal et la vingtième plus grande ville de France. Des véhicules des communes voisines qui circulent sans respecter la signalisation.
Cendras
Pas de voies cyclables. Un projet avec l'agglo mais considéré comme non prioritaire par rapport à d'autres communes.
Début de relief des cévennes pouvant nécessiter d'avoir des VAE, voir des Vélis (Véhicules Légers Intermédiaires).
Clarensac
Il manque des voies cyclables sur le bas du village et pour aller au centre du village
des travaux sur la voirie avec 1 nouveau sens de circulation sont en cours dans cette commune depuis des mois rien n a ete pensé pour les velos. Il serait interessant de pouvoir relier les communes de la Vaunage pour les velos ET d éduquer les automobilistes qui roulent trop vite et trop près des cyclistes.
À la campagne ce qui manque ce sont les transports en commun
L’enquête a été faite par et pour les parisiens
Piste cyclable quasi inexistante, pas de possibilité de rejoindre les pistes cyclables des villages alentours de façon sécurisée, pas de piste cyclable sécurisée pour que les enfants puissent rejoindre le collège/ou le trajet maternelle/college
Non
Il serait agréable de pouvoir rejoindre toutes les communes voisines directement sur des pistes sécurisées pour aller à l’école primaire et au collège pour les enfants et au travail pour les parents.
Il y a une grande voie verte sur les communes voisine, il serais temps de pouvoir les rejoindre depuis notre commune
Codognan
Il n'y a aucune aménagement pour les cyclistes. Pas de voie verte. On ne peut donc rejoindre aucune voie verte pour aller dans les villages voisins. Trop dangereux de circuler a vélo malheureusement
Il s’agit d’une petite commune donc il serait intéressant d’avoir un projet commun avec les communes voisines
Comps
Non...
Comps est une nullité absolue en matière de sécurité à vélo.
Je vois beaucoup de monde qui se déplacent en voiture pour moins que 1-2km. il fallait communiquer et motiver des alternatives.
Pas de passage cyclable protégé pour joindre le centre du village à l'école et à la voie verte menant à Beaucaire et à Remoulins.
Pas d’arceaux pour accrocher les vélos sur le parking de la salle polyvalente.
Congénies
Revoir la courtoisie des véhicules motorisés et réglementer la vitesse pas toujours respectée
Besoin de liaisons intercommunales sécurisées pour aller à la gare de Vergeze et faire ses courses, voir sa famille dans les communes alentours non desservies par la voie verte
Il faudrait des pistes cyclables vers la commune d'aubais
Stationnement vélo à proximité des services publics ( marie bibliothèque école)
Encore plus de confort pour pouvoir circuler en vélo à la sortie du village.
Durfort-et-Saint-Martin-de-Sossenac
Des bandes cyclables ont été créées le long de la route Durfort vers Sauve (commune où se trouve, centre de santé, pharmacie, boulangerie...) mais la route de zone rurale, plutôt étroite n'ayant pas été élargie, les largeurs des zones cyclables sont ridiculement étroites et interrompues régulièrement pour les passage de fossés, nombreux sur cette route. Circuler sur ces bandes cyclables est plus dangereux aujourd'hui que quand il n'y en avait pas. Les automobilistes étaient plus attentifs. En plus les bandes sont tellement étroites que quand on est "rasé" par les véhicules on n'a aucune marge pour aller plus à droite.
Je n'ai pas de vélo électrique car c'est trop cher donc c'est difficile pour moi de me déplacer à vélo.
Euzet
Aucune piste cyclable autour de notre commune , sur la départementale entre UZES et EUZET ou EUZET et ALES beaucoup trop de voitures et qui roulent de plus en plus vite sans se soucier des vélos , idem pour les villages autours d'EUZET sur les petites routes. De plus en plus difficile de circuler en vélo, c'est très dommage.
Fournès
Pourquoi interdire le bivouac sur notre commune?
Commune rurale qui devrait être reliée par un itinéraire cyclable aux autres communes surtout Remoulins la ville la plus adaptée avec les services publics
Gajan
En milieu rurale il faudrait élargir la départementale entre Gajan et La Calmette avec la création de pistes cyclables
Gallargues-le-Montueux
pas de possibilité d'aller à Lunel sans prendre un grand axe dangereux
Il faudrait créer de vraies pistes cyclables, voies vertes...
Passage sécurisé sur un pont RN à aménager de toute urgence
Les infrastructures pour circuler en vélo sont inexistantes, tout comme la communication. Alors que le beau temps et les paysages s'y prêtent. Il faut vraiment être courageux et prudent pour emmener ses enfants en balade cycliste dans le village. Si cela pouvait s'améliorer nous en serions ravis!
Aucune piste cyclable
Les voitures garées sur les trottoirs ou dans des virages et la police ne fait rien
Impossible pour les enfants car trop dangereux
Une voie cyclable créée par le Conseil Départemental arrive bien au sud de la commune, mais celle-ci ne se donne pas la peine d'en assurer la continuité sur son territoire.
Idem pour les itinéraires cyclables autour du collège, qui ne sont pas entretenus.
En commune rurale ou péri-urbaine, le problème est souvent l'absence de piste cyclable, nous circulons sur la route et ce sont des départementales....
Il n'y a pas de réel axe pour aller du coté de Montpellier, il y a un pont entre Gallargues et Lunel mais très dangereux et sinon c'est Viletelle et c'est beaucoup plus loin
Création d’une piste cyclable pour rejoindre la voie verte de Sommières et voie verte vers Lunel. Il faut une piste cyclable qui puisse enjamber le Vidourle .
Il n y pas de piste cyclable dans la commune ni pour rejoindre les communes voisine
Être reliée à une voix verte, celle de Sommières par exemple
Commencer par mettre des pistes cyclables dans la communes et entre les communes voisines
Mettre en place une véritable politique de développement d’usage du vélo en matière de déplacement.
Garons
Pas de voies cicla les a part des chemins
Le Grau-du-Roi
Il est dommage que la mairie ne soit pas toujours à l'écoute des cyclistes. Trop d'erreurs dans les tracés, signalisation absente ou rare, des tracés qui se terminent n'importe comment ou sur des rues ou axes très frequentés.
Station balnéaire donc beaucoup de problèmes l’été. Il faudrait surtout séparer les piétons des velos
le maire devrait encourager ses agents (près de 400 dont la grande majorité habite à moins de 7 km) à utiliser le vélo en octroyant la prime mobilités comme dans le privé !
les pistes cyclables, dont celle qui relie la ville à la Grande Motte, sont très abimées par les racines des pins : à regoudronner pour la sécurité et le confort des cyclistes
non
Certaines voies sont agréables d'autres moins voire inexistantes
Ras
Conflit d’usage surtout avec les trottinettes et les voitures
Y en a déjà beaucoup de celos, manque de stationnement , devant les magasins ,aux abords des plages..
Les aménagements sont réalisés par le CG30, le mairie n'est pas motiver pour accélérer les déplacements doux.
Ce qui est réalisé est d'ordre électoral.
Trop d argent dépensé
Pour les vélos
Une honte pour les habitants a l année
Tous les droits pour eux
Ras
des progrès et des projets vont améliorer la situation dans les, deux prochaines années
Une piste cyclable est en cours de réalisation dans ma commune sur un axe que j'emprunte souvent, j'attends de voir
bien sur l'axe principal est-ouest (de l'espiguette à la grande motte)
à améliorer en urgence en centre ville
Besoin d’améliorer les pistes cyclables dans le centre ville !!
Beaucoup de cycliste pas habitués qui font n'importe quoi l'été
C'est plutôt agréable et des travaux sont entrepris mais pas d'alternative pour la durée des travaux. Manque de continuité dans les pistes.
Trop de piste cyclables partagé avec les pietons.
Non
La commune est vaste, l’été il y a un afflux de touristes friands eux aussi de vélos. La difficulté de circulation est permanente et le front de mer, entre piétons et vélos se partageant la même portion de route.
Une fois au centre ville pas d’endroit où laisser les vélos.
La seule chose qui est regrettable se sont bien les cyclistes qui ne respectent aucun code de la route malheureusement…
En période estivale c'est infernal
en progression
bien délimiter la piste cyclable / piéton sur la promenade de port Camargue au centre ville, interdire les vélos électriques ou autres engins électrique sur les voies mixtes piétons/ vélos/ donner la priorité de circulation aux vélos sans assistance électrique ou règlementer la vitesse.
Usage du vélo assez agréable avec des pistes sécurisées, qui se multiplient. Quelques conflits d'usage avec les piétons sur des trottoirs-voies vertes
La ville est dotée de pistes cyclables importantes, dans chaque projet neuf les pistes cyclables sont incluses
La création de nouvelles pistes cyclables
l'édition gratuité de celles existantes
Les piste ne sont pas bien indiquées. Elles sont souvent en parallèle des voitures donc pas super agréable. Je pense qu’il y a beaucoup de choses à revoir. Dommage
Améliorer la sécurité sur les voies partagées avec les autres véhicules ( barrières de séparation ou plots voyants ou réfléchissants au sol, ect....)
Usage très facile et agréable sur la commune, peut encore être amélioré...
La pratique du vélo reste très confortable, surtout en été lors de l'affluence touristique.
Beaucoup de vraies pistes cyclables, mais il manque une liaison directe sur la D62B sur toute sa longueur
J'adore partir tôt le matin, afin de profiter de la fraîcheur matinale ..
Je reviens en pleine forme physique et morale , pour la journée.
Avoir une vraie cohérence car on se pas toujours ou commence et ou termine les itinéraires vel
Jonquières-Saint-Vincent
Il faut créer, de façon prioritaire, des liens entre les quartiers de la commune de Jonquières St Vincent...de même jusqu'aux écoles, halle des sports , chapelle St Laurent.
Puis le lien avec la voie verte Pont du Gard en empruntant les sentiers de randonnée déjà balisés et les terres agricoles (étant donné la dangeurosité de la route de Comps)
En dernier lieu le lien avec Beaucaire et Bellegarde (voies récemment créées)
Utiliser son vélo ou même se déplacer à vélo dans la commune est un véritable défi et frôle l inconscience.Quel dommage
Pouvoir rejoindre les communes de proximité
Jonquières n'a aucun maillage sécurisé vers les voies vertes pourtant pas très éloignées. La RD 999 fend la ville en deux sans aucun aménagement cyclable pour rejoindre Beaucaire (les EV17 et 8) ou Comps et la VVdu Pont du Gard et EV17
favoriser la communication sur le déplacement à vélo . et agrandir le réseau cyclable
Aucun effort n'est fait pour la pratique du vélo dans le village, rien n'est prévu pour accéder facilement et en toute sécurité au village pour les quartiers éloignés, rien n'est prévu pour accéder facilement et en toute sécurité à la voie verte qui passe dans la commaunité de communes "Terre d'Argence" dont le village fait parti,
en un mot l'usage du vélo dans notre commune est dangereux...
c'est dangereux et quasiment impraticable
Elle est pas inexistante et necessa
Quasiment pas de pistes cyclables dans cette commune traversée par une départementale très fréquentée.
J'ai déjà demandé à la communauté de communes l'installation de casiers vélo sécurisés près d'un arrêt de bus pour pouvoir y laisser mon vélo lorsque je prends le bus pour aller à Nîmes. Ce serait aussi utile pour les lycéens de Comps qui vont prendre le bus à Jonquières ou les collégiens ou lycéens jonquièrois qui habitent les quartiers éloignés des arrêts de bus.
Junas
Non
Langlade
Augmenter la voie verte jusqu'à nimes
Les chiens en liberté sur la voie verte dangereux
la commune est traversée par une voix verte qui dessert une partie des villages alentours dans l'agglomération de Nîmes : cette voie verte est parfaite pour des déplacements rapides. Autour, en campagne, des chemins permettent également des déplacements. Dans le village par contre rien n'est fait poru favoriser le vélo (augmentation de parkings voitures, pas de stationnements vélo aisés) et les derniers plans de remaniement de circulation n'ont pas inclus de pistes cyclables. ainsi, il est impossible aux enfants du village de se rendre en vélo au collège distant de 4 kilomètres : traversées de routes très passantes non sécurisées et pas de piste dédiée le long d'une route où les voitures roulent très vite. Le vélo ici est une parenthèse pour sportifs ou loisirs en famille mais pas du tout intégré à la vie quotidienne.
Des zones pour garer mon vélo en toute sécurité !!!
Aucun aménagement vers le collège ou l école primaire. Aucun aménagement autour des commerces pour attacher les vélos alors que tout est neuf.
La géographie n'aide pas (dénivelé).
Une voie verte importante traverse la commune mais s'arrête à 6 km de Nîmes, la ville centre. Aucune voie sécurisée ne permet de rejoindre le collège situé à 3 km du village.
Plus de voie en parallèle des rues et routes d'aménager
Lasalle
Il manque de magasins de vélo dans dans la region
Laudun-l'Ardoise
Non mais merci pour l’enq
Peu développé
Pas de pistes cyclables, à ma connaissance.
Rien de fait pour le vélo dans la commune.
Peindre un vélo sur la route ne crée pas une piste cyclable!
Absence de stationnement vélo sécurisé. Pas d’arceaux à vélo
Sportifs et sportives apprécient l'usage du vélo dans ce beau village, car ils sont motivés, mais rien n'est fait pour inciter les habitants à utiliser le vélo... C'est triste.
Très peut de pistes cyclable dans les villes et les grands axe autour de notre commune on roule sur les trottoirs autant qu'on le peut être si on doit prendre les grands axe on serre le bord de route.
Pas de piste cyclable. Extrêmement dangereux avec mon enfant car les voitures roulent vite. Les trottoirs étroits et pleins de racines, ils sont impraticables. Sortir hors de la ville en vélo est extrêmement dangereux, nous prenons donc la voiture pour promener en vélo plus loin...
Aucun entretien de la piste cyclable sur l'ancienne voie ferrée
catastrophique et dangereuse
les mairies ont déjà été contacté et n'ont pas donné suite.
La municipalité ne fait aucun effort en direction des cyclistes et ne les écoute pas.
aucune pistes cyclables, quel dommage !
Pas de liaison pour rejoindre les autres agglomérations dont Bagnols sur Cèze
Des pistes SÉCURISÉES pour les vélos, que les enfants et les parents puissent aller en vélo à l’école, la crèche ou faire des courses par de vrais pistes cyclables, pas seulement 1 simple bande de peinture non sécurisée !!!
il n'y a pas de jnction possible à vélo sans danger entre Laudun et Bagnols ce qui est fort dommageable quand on aimerait aller au travail à vélo.
Ns sommes dans un région où il n’y aucun moyen et infrastructures pour les déplacements doux. Ni entre les villages, ni sur le village. Aucune volonté politique, alors que nous avons du beau temps toute l’année et beaucoup de cyclistes.
beaucoup de travail à faire pour inciter les gens à prendre leur vélo en toute sécurité, sur des pistes entretenues
Tout est à faire...Car pistes cyclables inexistantes.
Rien n’est fait pour favoriser l’usage du vélo, la voie verte est dans un état lamentable…
Manque cruel de pistes cyclables, y compris autour des écoles et lieux de vie de la commune (commerces, médiathèque, gymnase).
Aménagements à prévoir autour de la gare qui doit réouvrir.
Des rues refaites entièrement sans piste cyclable, honteux a notre époque.
Besoin que la commune s investisse pour la sécurité des cyclistes, notamment les enfants
Plus de securi
Lédenon
Votre questionnaire est mal adapté aux communes rurales où il n'y a AUCUNE piste cyclable ni dans la commune ni entre les villages avoisinantes.
Il manque la question : est ce que votre commune crée ou a créé des pistes cyclables.
Lédignan
Il y a des voies vertes à 5 km de Lédignan mais nous sommes obligés de prendre la voiture pour la rejoindre. Les routes sont trop dangereuses. C'est très dommage.
Le Piémont Cévenol à créé une signalétique pour des itinéraires vélo mais sans investir dans des voies cyclables. Ce n'est que de la communication.
Lézan
Nous pouvons allez sur plusieurs axes importants et sur les communes voisines, c'est un aménagement qui est très récents et qui permet à tous de faire des belles balades à proximité et plus loin bravà !!!
Malons-et-Elze
Commune de moyenne montagne, il n'y a aucun aménagement particulier et la pratique est plutôt réservée aux loisirs.
Mandagout
Les infrastructures sont inexistantes mais le civisme général des autres usagers rend la pratique pas trop dangereuse. Seuls quelques automobilistes manquent vraiment de considération pour les autres usagers et rendent la circulation dangereuse.
Non notre maire fait beaucoup d' efforts
Pas de pistes cyclables hormis votre mais nombreuses petites routes de campagne
Manduel
Une véloroute présente sur le territoire de la commune, mais très peu connue avec quasiment pas de signalisation.
La gare TGV dite Nîmes Pont du Gard à Manduel a coupé le réseau de petites routes de campagne et interdit désormais la liaison entre certains villages : ouvrir un passage cyclable par les parkings de la gare est demandé par l'asso Via Domitia Collectif Occitanie
La commune possède de nombreux cheminements qui permettent dans la partie urbanisée de se déplacer agréablement. Il faudrait étendre ces cheminements au reste de la commune et les baliser. Le cheminement pour aller du bourg au collège et à la gare est agréable.
Les voies de circulation en général de ma commune sont désagréables en auto et pire en velo
Marguerittes
Très dangereux sur l'avenue de mezeirac surtout pour les enfants
Le vélo est complètement sous-utilisé, notamment par les scolaires, alors que la géographie de Marguerittes s'y prête totalement. Manque cruel de stationnements vélo aux arrêts de bus et en centre-ville. Agrandir les trottoirs, sanctionner le stationnement sur trottoirs, limiter physiquement la vitesse des véhicules à 30km/h pour une voirie partagée avec les vélos. Penser les continuités cyclables (et aussi PMR). Faire des abaissés de trottoirs.
Il y a des pistes cyclables certes mais pas du tout ou peu adaptées aux lieux de destinations ou alors avec des centaines de mètres de détour.
Personnellement, j'opte souvent pour la route, bien plus rapide.
Non
A vélo la traversée du rond point super u. Piste cyclable jusqu'à nimes
Il serait bon de relier les villages alentours de Nîmes métropole par des pistes sécurisées et continues. Prendre exemple sur annecy
Le peu de pistes cyclables existantes sont très peu pratiques avec des passages sur les trottoirs et même celle récentes ne sont pas prioritaire lorsqu’une route les croise. Je préfère donc rester sur la route plutôt que de les emprunter tellement c’est tortueux. La commune est ceinturée de nationales/départementales où chaque rond point est une source de danger. C’est dans ces derniers que j’ai plusieurs fois failli me faire renverser. L’état des routes avec de nombreux trous ne va pas dans le sens de la sécurité à vélo.
Faire desbn pistes cyclable dans l ensemble de la ville et inter village
Sécuriser les voies cyclables
Créer une voie cyclable sécurisée pour aller à NIMES
Souvent les voies cyclables sont construites pour les loisirs alors que pour aller travailler à la ville de NIMES à 15 km cela n est pas aménagé
Mettre moins de barrière aux entrées de pistes cyclables (ce n'est pas evident de slalommer et regarder s'il y a des voitures) + plus de pistes cyclables et de stationnement vélos pour aller à l'école notamment + des pistes cyclables séparées des voies de circulation voitures
Trop de nid de poule
A refaire les routes avant tout
Proposer plus de pistes cyclables et des voies vertes entre les communes voisines
Aménager des pistes cyclables sur les départementales autour et dans de la commune. Améliorer et augmenter le réseau cyclable.
Il est urgent que la municipalité promeuve ce mode de déplacement en augmentant les infrastructures et équipements qui s’imposent : pistes cyclables, parking vélos sécurisés, communication…
Commune très en retard sur ce sujet par rapport à d'autres pourtant de taille plus modestes
Plus de piste cyclable
des dépliants indiquant les pistes vertes et les pistes cyclables de la commune et de l aglo
S'assurer que les pistes cyclables puissent accepter les carioles. Il y a parfois des barrières pour empêcher les véhicules motorisés qui empêchent également le passage d'une cariole transportant notamment des enfants
L'état des routes dégradées qui en dehors de fortes vibrations, les culs de poule font tomber du vélo quand c est pas une crevaison, une roue voilée ou cassé.
Trop de trou sur les routes causé par la pluie et mal reboucher
Régulation et contrôle du stationnement automobile
Sécurisation de voies cyclables
Rendre les établissements scolaires accessibles à vélo en toute sécurité
Prolonger les voies vertes exist
Mise en place de parking ou stationnements de vélo à proximité des commerces
Certains trottoirs aménagés pour les vélos ont été mal pensés sans concertation avec les usagers
il faudrait aménager des pistes cyclables qui sont quasi inex
Des progrès sont fait mais il reste encore à faire notamment des piste cyclables.
Insuffisamment prise en compte
Méjannes-lès-Alès
Nous aurions besoin d’une piste cyclable sécurisée pour se rendre facilement et sans danger à Alès
L'axe Alès vers Méjannes les Alès/Monteils, par la route nationale, est dangereuse pour la pratique du vélo. Pas de pistes cyclables et des voitures qui roulent à vive allure. Et pourtant cette route est large et pourrait être partagée par les voitures et les cyclistes/piétons. Merci de limiter la vitesse sur cette portion svp.
Milhaud
Aucune piste cyclable dans le village. Dans le contournement de milhaud il y a une simple bande d’arrêt d’urgence. Insécurité constante en vélo. Rien n’est fait pour encourager l’usage de celui-ci. Une seule zone est aménagée avenue Berthaud sur 50m c’est tout ! Inadmissible de nos jours.
Aucun plan de circu
Un projet à venir
Des morceaux de bandes cyclables par ci par
Molières-Cavaillac
On est dans la campagne donc stationement et tout ça pas de souci pour moi mais sur els grandes routes les voitures roulent trop vite.
Merci,
Améliorer le réseau routier.
Développer les pistes cyclables
Difficile de répondre à certaines questions. Il n'y a pas de piste cyclable sur ma commune hormis un tronçon de voie verte intercommunal voué au tourisme pour le moment.
Le problème principal est la circulation automobile sur la départementale 999. Les vélos y sont en danger. Il n'y a qu'une voie cyclable, la voie verte mais elle ne sert que pour le loisir. Il n'y a aucune bande cyclable ailleurs.
Montfrin
La Via Rhôna provisoire passe à Montfrin ,pour rejoindre l'itinéraire de la VV du Pont du Gard qui permet de relier les villages et donc d'aller au travail ou au marché à vélo il manque une liaison sécurisée. La ville a aménagé des écluses SANS CONCERTATION sinon elle y aurait prévu le passage latéral des cyclistes : le cycliste est encore plus en danger depuis ....
Peu de piste cyclable dans le village mais la possibilité de prendre presque tous les sens interdit à l'envers. Peu de stationnement sécurisé pour faire les cours mais des box sur le parking covoiturage.
Il y a 2 points noirs pour entrer sortir du village en reliant la VV du Pont du Gard ou la Viarhôna vers Aramon. Un de ces points noirs a été créé par la pose d'écluse sans passage vélo (pas de consultation des usagers avant)
Traversée du Gardon Très Dangereuse !
Montignargues
Nous n avons pas de piste cyclable.bien dommage
Montpezat
Mon village, mais surtout Nîmes la Grande métropole voisine ainsi que le département n'ont aucune réelle politique en matière de vélo contrairement à d'autres départements voisins
Mus
J'habite le plus petit village du Gard. Il y peu de voies de manière générale et très peu d'infrastructures. Donc il y a aussi peu de pistes cyclables. Venant d'une grande ville, je trouve ça normal ici
Ajoutez une voie verte entre mus et calvisson
A part la place, rien n'est pensé pour le vélo. Impossible de relier les villages autour et encore moins d'aller plus loin encore. Les axes sont dangereux en vélo.
Non
C’est un village d’automobilistes, il n’y a pas de voie cyclable. Il n’existe aucun accès sécurisé pour sortir du village et rejoindre les villages autours c’est domma
Mieux aménager les chemins permettant de rejoindre les pistes cyclables
Tout est à faire niveau pistes cuclables
Créer des pistes cyclables !
Nages-et-Solorgues
Grandes routes dangereuses du aux voitures qui roulent trop vites. Il faudrait une piste cyclable qui rejoint la voie verte.
Nîmes
Pas d'amélioration depuis 2021
C'est la préhistoire, énormément reste à faire.
- Ajouter des pistes ou à défaut des voies automatiquement lorsqu’une chaussée est refaite.
- limiter les interruptions de parcours des voies cyclables. Parfois l’arrêt met dans une situation dangereuse le cycliste qui est obligé d’improviser.
- sensibiliser les conducteurs (priorités à droite grillées, dépassements qui frôlent, pression mise par le conducteur)
- pouvoir rejoindre les villages alentours et points d’intereten toute sécurité
Plus de voies dédiées aux vélos
La situation pour les usagers a vélo ne s'améliore pas voire se dégrade suivant les secteurs notamment hors centre ville. Piste non entretenues, axes principaux inaccessibles en sécurité. Stationnement restreint, carrefour non aménagés.
De gros efforts ont été faits ces dernières années mais il reste encore énormément de travail. Une communication incitative à l'usage du vélo devrait être faite
Elle est sûrement un mouvement de mode pseudo-ecolo MAIS elle est présente et c'est très appréciable, un travail un peu plus poussé sur les continuités serait un plus.
Pas de piste cyclable pour aller à la bastide, grand centre sportif depuis 30 ans. Impossibilité d’arrêter les véhicule en rond point alors qu'il est indiqué que la piste est partagée avec les bus, il faut être suicidaire pour tenter de traverser. Aucun respect des automobilistes face aux vélos ni des priorités.
Nîmes est une vieille ville historique et il est difficile de vraiment améliorer les choses en centre ville et proche périphérique.
Par contre il y a un manque dès que l'on sort de ce périmètre
Encore un peu timide mais sur la bonne vo
Sentiment d'agression par les automobilistes, insécurité
Encore beaucoup de progrès à faire et surtout interdire davantage la circulation de la voiture en centre-ville .
Ce qui est insensé à Nimes, c'est que quand il y a une piste cyclable, son marquage au sol est très souvent effacé ou insuffisant, sans arrêt, des piétons m'insultent de rouler sur un trottoir alors que c'est une piste cyclable ! Autre fléau, les trottinettes électriques en nombre à toute vitesse sur les pistes cyclables. Et puis, tout le temps, l'agressivité et la vitesse des voitures, en pleine ville !
A l'exception de contre sens cyclables généralement inadaptés, il n'y a quasiment aucun aménagements cyclables nouveaux depuis 5 ans. Les problèmes de continuités d'itinéraires sont très importants et la quasi exclusivité des aménagements sont malheureusement réalisés sur trottoirs. La voiture reste reine sur la chausséee à Nîmes.
Il y a une nette amélioration sur les 5 dernières années. De nouveaux grands axes cyclables de bonne qualité, mais zncore de nombreuses sections de pistes qui ne sont pas reliées entre elles.
Dune manière générale, la séparation physique entre les voitures et les vélos est insuffisante.
Les vélos peuvent remonter certains sens interdits, mais la signalisation à l'attention des voitures est insuffisante, les conducteurs se retrouvant surpris de voir arriver un vélo à contre-sens.
Que les personnes qui décident viennent sur le terrain pour constater leur oeuvre bien souvent inadaptée
Interdire les vélos sur les trotoirs
La situation est très moyenne à tous les niveaux (securite,nombre de pistes cyclables..) mais en gros progrès indiscutablement.
Plus de pistes cyclables en centre ville
Très dangereux pour les séniors!!!! je pense que l'accent n'est pas assez mis pour l'usage du vélo en ville..il faut plus de respect de la part des automobilistes !!!.. m
Peut être pour la génération suivante...
Nous pouvons prendre certaine rue en sens interdit, j'évite car à mon sens très dangereux quand les rues sont étroites !!! Et que des voitures sont garé
Vraiment pas assez de vraies pistes cyclables .
Pistes cyclables au milieu des trottoirs des boulevards impraticables .ainsi que dans les petites rues dans certains quartiers en sens inversés des voitures .pas de place pour passer à 2
Avant de prendre des décisions la Mairie pourrait se tourner vers les clubs vélos qui sont concerné et qui connaissent des difficultés
Plus de pistes cyclables avec un niveau de continuité dans leur trajet.
Et une campagne de sensibilité sur la pratique du vélo pour les personnes en vélo ou en voiture
Augmenter le nombre de pistes cyclables et les signaler aux voitures, piétons et même cyclistes
Plan de circulation du vélo qui semble chaotique, qui est pingre, sans vue d'ensemble.
L'absence de parking pour les vélos à la gare SNCF est ahurissant, alors que ce n'est pas la place qui manque.
Pas de communication suffisante sur la circulation à vélo. Les élus savent-ils en faire ? On en doute.
Quant aux parents des enfants des établissements scolaires (en particulier privés), s'ils pouvaient apprendre à marcher, et à marcher avec leurs enfants (y compris au collège et au lycée), la circulation s'en trouverait allégée.
La commune a mis en place de belles voies cyclables sur les grands axes qui sont très agréables (voies partagées avec les bus). Les voies longeant les trottoir sont plus souvent encombrées par les piétons et coupées, mais reste agréables. En revanche, les voies plus anciennes des boulevards extérieurs (partie Ouest du bd Allende en particulier) manquent cruellement d'entretien et ressemble davantage à pas un parcours à bosses qu'à une piste cyclable ! Quant au danger sur les voies non sanctuarisées, il est essentiellement inhérent à l'irresponsable conduite de certains automobilistes, la grande majorité d'entre eux étant très cordiale et respectueuse avec les cyclistes. Pour les stationnements la mairie semble faire beaucoup d'efforts, mais une politique incitative auprès des commerces pour qu'ils en installent sur leurs parkings serait intéressante. Par ailleurs, des espaces stationnement réservés aux 2 roues motorisés (qui ne nécessitent pas une structure d'attache pour antivol) permettrait qu'ils n'encombrent pas les espaces vélos (pour qui cette structure est indispensable).
il y a des pistes cyclables qui présentent plus de dangers que de circuler sur l'espace véhicules!!!
J'ignore comment sont envisages la création et le contrôle de l état de ces voies dans ma ville, mais...........y a probleme.
Les personnes en voiture ou en moto sont régulièrement agressifs
Certaines voies vélos ne sont plus entretenues alors que l’on en crée de nouvelles, ce qui est très paradoxal !
Les itinéraires cyclables doivent être étendus à l ensemble de la ville et pas réserves au Centre ville. De la voirie est très mal entretenue, à part au centre, avec des trous ou dénivelés très dangereux pour les cyclistes. Et à chaque fois mal réparés...
gros problème avec la vitesse des trottinettes sur les pistes cyclables.
Ce qu'il me semble essentiel c'est de définir quelle place les vélos occupent dans l'espace urbain. Sont-ils à considéré comme des piétons ou comme des automobilistes? Pcq à chq carrefour ou rond point passer sur les pistes cyclables/passages piétons est dangereux. Passer dans le rond point comme une voiture est pour moi plus adapté et en même temps ça voudrait dire que les voitures doivent partager la route. Une campagne de sensibilisation sur la place du vélo et comment il est considéré en ville me semble donc indispensable. De plus pouvoir rejoindre les villages alentours par des chemins sécurisés et agréables me semblent aussi à développer. Ce n'est pas forcément le chemin le plus court que les vélos aiment prendre mais le plus agréable.
De beaux efforts mais il serait souhaitable d'augmenter le nombre de pistes cyclables.
Mais aussi, d'entamer la réfection des pistes cyclables existantes qui ressemblent trop à des trottoirs.
Il reste beaucoup à faire même si il y a eu du progrès ces dernières années
Communication à développer
Respecter le code de la route : tant pour les cyclistes que pour les a
Apprendre la culture du vélo qui fait un gros défaut ici
Se rapprocher des pratiquants et ne pas faire n'importe quoi lorsque quelque chose est créé !!!
Trop peu de pistes cyclables, une seule est réellement sécurisée.
Les principaux problèmes concernent les entrées sorties de la ville
Je n’ai pas le sentiment qu’il existe un « plan vélo » digne de ce nom alors que la géographie de la métropole est adaptée à l’usage du vélo. Cela donne le sentiment d’un ville et d’une métropole très en retard et peu progressiste sur ce sujet.
Peux mieux faire, surtout pour bien relier les morceaux de pistes cyclables. Les ronds points sont dangereux. Et parfois dans les ruelles même si les cyclistes ont le droit de circuler il manque de place. Souvent nous sommes obligés de prendre les trottoirs. Et il pourrait y avoir un feu spécial cyclistes (exemple aux pays bas.) permettant aux cyclistes de partir en premier.
Sortie des grands axes principaux du centre ville, très peu de voies sont développées pour les vélos. Le manque de civilité des véhicules à moteur et leur manque de respect des limitations de vitesse rendent dangereux l'usage des vélos sur la route.
Je pense que pour la commune dr Nîmes, le vélo est la dernière des priorités. Je vais abandonner la perspective de circuler à vélo à Nîmes, c'est vraiment trop dangereux et il ne se passe pas une seule fois sans que je me fasse klaxonner par un automobiliste, alors que je suis dans mon droit. Je crois qu'ils n'ont pas compris que certaines voies de bus étaient aussi des pistes cyclables.
L'utilisation des voies du tramway pour les vélos ne convient pas car il n'y a pas ensuite d'activation des signaux en présence de vélo. Les pistes cyclables sont parfois très sinueuses (incompatible avec handivélo par exemple). la végétation (ronces et autres épines) n'est pas entretenue sur certaines pistes cyclables, rendant leur utilisation impossible. Les pistes cyclables sur les axes larges ne sont les plus utiles, nous avosn surtout besion de passer en sécurité dans les intersections.
à Nîmes, la circulation à vélo est hétérogène avec des endroits ou il existe des pistes cyclables (mais rarement). Les utilisateurs des vélos passent leur temps à devoir changer de voie de circulation en alternant piste cyclable, voie routière, voie piétonne, etc. rendant ainsi dangereux la circulation à vélo. Par ailleurs, le comportement des automobilistes est dangereux, avec une animosité assumée des voitures vis-à-vis des vélos et des comportements dangereux.
L'accès aux vélos dans les quartiers plus reculé est absent, ce qui est dommage car nous avons aussi moins de bus... Des vélos en libre-service à calvas serait génial pour les personnes du quartier !
un trait de peinture blanche ne fait pas une piste cyclable.
En âme et conscience
Le principale soucis est la liaison entre les communes avoisinantes et la ville où on travaille
Pas assez de piste cyclable sécurisé.
Pas de connexion entre les voies cyclables.
Voies cyclables parfois peu entretenues
Les pistes cyclables autour de l'écusson sont plutôt bien développées, par contre certains axes (route de Beaucaire, boulevard Sergent Triaire par exemple) et certains quartiers ne bénéficient pas de pistes cyclables digne de ce nom.
les pistes cyclables partent de n'importe où pour aller nulle part...
La réalisation de nouvelles pistes cyclables est bien trop lente
Ville sans ambition, sur les mobilités.
Seul la voiture compte, le reste que de la communication.
Les quelques aménagements cyclables faits (la où c'est simple) sont mal faits et sans continuités. Le manque de considération des collectivités, de leur techniciens et des entreprises de travaux est désespérant.
Vol régulier de vélo ou de parties de vélo rendant compliqué le stationnement des velos
Nimàvélo c'est "s'en fout la mort " !
20 ans de retard
A Nîmes nombreuses pistes cyclable n'ont pas de voiries propres. La mairie "peint" des pistes cyclable sur les trotoirs piéton ! Les cyclistes deviennent violent avec les piétons et ne comprennent pas qu'ils sont dabords sur le trottoir ( le piéton est prioritaire en tout lieux ) Beaucoup de vélo ont un comportement: Pousses-toi de là pièton c'est MA piste cyclable. Et ils vont très vite + les trottinettes à fond aussi dessus ! Dangereux ET invivable !!
Confronté à un manque de coordination entre la Mairie et la Communauté d'Agglomération également compétente sur les questions de transport et déplacement. Et manque d'ambition flagrant alors que les conditions météo sont propices à Nîmes (pluies rares). La question du relief sur certains quartiers de Nîmes évoquée pour limiter les aménagements mais essor du VAE et néanmoins accessible pour une partie de la population. Place de la voiture prépondérante.
Pas de volonté d'amélioration je pense. Meme les améliorations qui ne coûtent que très peu ne sont pas mises en œuvre.
Manque de pistes cyclables
L'usage du vélo est très dangereux à Nîmes, quelques itinéraires ont été tracés ces dernières années mais pas du tout adaptés (sauts de trottoir, arbres plantés au milieu etc) et il n'y a aucun arceaux sur la couronne (centre-ville). A l'université, quelques arceaux qui sont occupés... par les motos ! La situation est catastrophique.
Hélas, la circulation à vélo à Nimes est très compliquée et dangereuse.
Une absence flagrante de continuité et de correspondance entre les voies et pistes cyc
L'usage du vélo en ville s'est accru mais demeure très hasardeux
Arrêter de faire semblant de ménager une place au vélo dans la ville!!!
Initiatives morcellées... zones hyper dangereuses...
En toute subjectivité je dirais: peux mieux faire...mais démarre de tellement loin...qu'une culture des déplacements doux est à mettre en place.
Il n'y a pas de volonté de développer des itinéraires sécurisés pour les vélos donc seuls les habitués ou les obligés s'y risquent. Peu de gens modifient leur habitudes
Avoir un vrai projet politique et de démocratisation du velo
Conflits récurrents avec les automobilistes sur les rues partagées.
Piétons sur les pistes cyclables car il existe un manque de délimitation claire avec le trottoir (avenue Jean Jaurès).
Arrêt de bus sur la piste cyclable !! (route de Beaucaire).
Des proches affirment vouloir s'y mettre au vélo taff mais, ils ne franchissent pas le pas par peur des automobilistes et du manque des connexions du réseau cyclable.
Les pistes cyclables existantes sont presque toutes impraticables et dangereuses : elles s'arrêtent brutalement, prennent le trottoir et ne sont pas indiquées. Les intersections sont aussi très mal gérées, avec des ronds points deux fois deux voies où les voitures roulent a 70km/h sans passages sécurisés, il faut passer avec les piétons. En plus il y en a très très peu. Parfois les bandes cyclables sont tellement étroites, que la taille du logo vélo est réduite pour que ça rentre...
Les aménagements vélos sont inégaux selon les quartiers.
Davantage de signalisation "attention vélo" pourrait être la bienvenue.
Des initiatives sont lancées pour développer ce mode de transport et c'est très bien mais comme souvent le projet ne prend pas en compte tous les éléments.
Comme par exemple une offre de vélos en libre service à venir mais un réseau de pistes cyclables déplorables...
Pas de gestion de projet ? Des services différents ayant les compétences ? Manque de communication et de travail collectif ? Guerre de pouvoir ?
A bon entendeur... :)
Je pratique le vélo pour aller au travail et la zone n’est pas adaptée (dommage car nous sommes plusieurs usagers).
pbm essentiel pour la pratique du vélo à Nîmes : la discontinuité des aménagements cyclables, pas de signalisation vélo, le danger de la circulation en vélo sur le trajet des lignes de tram-bus (autorisée) dans les ronds points (panneaux "céder le passage" aux vélos)
Je vois l'évolution de l'utilisation du vélo dans ma commune; autant des usagers (beaucoup plus de circulation) et des mises en place des pistes . Mais il reste beaucoup à faire pour que la circulation à vélo se démocratise
D40 entre St Cézaire et Caveirac
+ Dangereux depuis création d'une piste cyclable / voie de Bus
Car bande d arrêt d'urgence maintenant très étroite.
Mairie n'ayant aucune culture du vélo, faisant le minimum et ayant l'impression de faire beaucoup. Aménagements cyclables souvent mal réfléchis et pas de cohérence des aménagements entre eux.
Des progrès mais nous partions de très bas...
C'est catastrophique, décourageant. A croire que nos politiques locaux ne connaissent
pas le vélo et n'ont jamais fait de vélo et notamment en ville !
Le tracé des pistes a été fait par quelqu’un qui ne prend jamais le vélo
Il y a des efforts qui sont fait, mais absolument aucune continuité cyc
Renforcer la sécurité, la prévention et informatique
Depuis la précédente enquête, la situation sur ma commune s'est légérement améliorée mais de trés nombreux efforts restent à faire pour protéger et promouvoir la pratique du vélo urbain.
Pas claire
Annonce de la mise en place de VAE en "libre service" très prochainement.
Détérioration des conditions pour la pratique du vélo en ville qui est devenue dangereuse car les pistes cyclables ne sont pas sécurit et adaptées
Un gros travail est à mener pour rendre praticable les pistes cyclables existantes : beaucoup sont mal conçues, interrompues, avec des voitures qui stationnent...
Des efforts ont été faits ces dernières années, mais on part de très loin à Nîmes, que ce soit pour les aménagements (pistes cyclables, stationnement des vélos), la sensibilisations des autres usagers de la route, etc.
Trop peu de pistes cyclables séparées des trottoirs et des voies de bus ou de voitures.
Des efforts seraient à faire également au niveau national pour faciliter l'usage du vélo sur de plus grandes distances (faciliter le transport de vélos dans les trains, aménagement d'itinéraires vélos entre villes, etc. ).
Améliorer les piste cyclables en ville: faire de VRAIES pistes et pas des espèces de couloirs soit disant réservés ou partagés avec des interruptions intempestives , voire des racines d’arbres dangereuses en travzes
Je souhaite des voies vélo continues, bien banalisées et sécurisées par un muret qui sépare des véhicules à moteurs dans toute la ville. Le partage avec le tram bus est un bonne idée mais contrairement au tram bus, les vélos ne sont pas détectés pour traverser les rond-point. Le trafic n'est donc pas arrêté c'est dangereux. Les pistes cyclables sur les trottoirs c'est bien pour les enfants, le loisirs et les novices mais ce n'est pas suffisant. Le vélo au quotidien est un véhicule qui doit avoir savoir sur la route ! Il faut mettre à disposition des parking vélo couverts et vraiment sécurisé ! Trop de vols à Nîmes
Pas de piste sur le trottoir au milieu des pieton
Retirer les poteaux à l’entrée des pistes trop dangereuse risque de tomber
Ne pas mélanger piéton et cycl
Les pistes cyclables de certaines avenues sont très mal conçues (par exemple sur le boulevard Amiral Courbet la piste cyclable est entrecoupée d’arbres qu’il faut contourner)
Pousser la communication et verbaliser les automobilistes dangereux ou se garant sur les voies. Revoir le schéma cyclable
Il faut avoir l'habitude de circuler à vélo et conscience du risque pour oser rouler à vélo dans la ville de Nîmes.
La circulation des trotinettes électriques, silencieuses et beaucoup plus rapides, sur les mêmes voies que les vélos, est très problématique.
Aucune volonté politique de promouvoir l'usage du vélo.
L'asso Croco Vélo est active, efficace et agréable. Mais les routes sont dans des états déplorables avec d'énormes nids de poule jamais réparés, aucune réponse aux courriers pour signaler une difficulté, des pistes cyclables qui s'interrompent en permanence, où on fait du gymkana entre les racines d'arbres ou que les piétons envahissent en nous hurlant dessus, notamment parce qu'elles sont à peine visibles. Tous les jours sur mon trajet, on me coupe la route alors que je suis au bas d'une grosse pente (Stop chemin des limites - Croisement Sous Font Dame). Je dois freiner très fort et c'est dangereux, notamment quand il pleut, les bandes blanches étant alors des patinoires pour un 2-roues. Quand je le signale, les conducteurs m'insultent au mieux, souvent m'agressent. Un radar de stop ici finirait peut-être par me protéger de ce stop systématiquement grillé.
Franchement trop de grands axes pas adaptés, pas de protections pour les pistes cyclables, avec une voirie en deshérance. Mais la piste cyclable devant le siège de la métropole est bien entretenue bizzarement
La route de Beaucaire est extrêmement dangereuse : j'ai chuté plusieurs fois: trous, bosse , débrits de verres ,véhicules de livraison régulièrement stationnés , garage citroeen qui laisse egalement ses vehicules en réparation sur la chaussée , piétons sur la piste cyclable sur leur téléphone parque absence de trotoir ,mamans avec les poussettes qui papotent ,ect....
Le réseau des pistes et voies cyclables est anarchique et pas assez développé
Difficile de partager les couloirs de circulation avec les bus et les trambus
Difficile de circuler en zone 30 qd le double sens est autorisé aux vélos mais pas aux autos.
Ajouter des pistes cyclables adaptées dans tous les quartiers.
Et surtout pas sur la voie bus
Beaucoup de progrès à faire.
Création et identification et sécurisation de pistes cyclables
Les seuls efforts sont dues aux législations qui imposent les pistes cyclables quand réfection des routes
Pas assez de pistes cyclables bien protégées. Lorsqu il existe des pistes cyclables de nombreux piétons marchent dessus car elles ne sont pas bien matérialisée et protégées. Les pistes cyclables sont souvent de courtes durée elles s interrompent en laissant le cycliste en plein milieu d un carrefour par exemple.
Le parcours centre Ville CHU devrait être amélioré car empreinte par de nombreuses personnes et cela pourrait se développer encore si le trajet était plus sécurisé…travaillant au CHU c est le frein rapporté par de nombreuses personnes.
Développer les pistes cyclables est indispensable ainsi que la continuité entre elles. La traversée du périphérique est très dangereux. Les zones 30 ne sont pas respectées par les voitures
Pas suffisemment d'incitations
Bcp de trous mal rebouchés, un calvaire à vélos ; des pistes cyclables qui s’interrompent avt des ronds points dangereux ;
Plus de marquage au sol du sigle vélo en zone 30 et panneau visible pour que les automobilistes comprennent qu’on n’est pas en sens interdit mais en zone autorisée ! Double piste sur le périphérique inutile vaut mieux améliorer les rues allant vers le centre…
Il serait bon d'ajouter des arceaux pour stationner les vélos devant la mairie de Nîmes pour commencer et en ajouter devant les halles ou la mediatheque.
On regrette que les pistes cyclables soient en discontinue dans le centre ville.
Les itinéraires où les vélos peuvent prendre les rues en contre sens sont un non sens au vue de la largeur des routes qui permettent à peine le passage d'une voiture. Cela est encore plus dangereux pour les vélos.
Des pistes cyclables crées en dépit de tout bon sens par des personnes qui n'utilisent pas le vélo, dangereuses, avec des poteaux ou des bordures en plein milieu, qui s'arrêtent tout d'un coup n'import où (parfois à contresens sur une route).
Encore du travail pour qu'il soit agréable et un peu sûr de circuler à vélo à Nîmes !
Contrairement à) ce qui est préconisé à Nîmes, les vélos et les bus ne doivent pas circuler sur la même voie, c'est extrêmement dangereux pour les cyclistes. Les cyclistes doivent avoir leur voie propre.
Tut est à revoir et repensé. Réfléchir sur les circulations à vélo dans la ville avec des personnes qui sont cyclistes et qui circulent en ville à vélo. Travailler cette question avec les habitants. Penser également à la sécurisation pour les enfants pratiquant le vélo.
Des trous et des bosses partout sur la chaussée qu'on est obligé d'emprunter car pasde pistes cyclables
Rouler à Nîmes, c'est un peu le bêtisier de ce qu'il ne faut pas faire en infrastructures à vélo.
Il serait intéressant que les responsables utilisent un vélo pour comprendre ou qu'ils fassent participer les usagers.
l'itinéraire rue Vincent Faita-route d'Uzès que j'emprunte est extrêmement dangereux et sans piste cyclable
La stratégie tout voiture dans la politique d'aménagement des voies doit être revues ! quel intérêt de garder des portions de double voie dans des zones urbaines et créer des pistes cyclables sécurisées.
nous avons la chance de vivre dans une région où la météo nous permet l'usage régulier du vélo, donc il n'est pas normal de ne pas avoir un quadrillage dense de la ville en piste cyclable et surtout une accessibilité aux communes voisinnes
Il y a des améliorations mais très insuffisantes compte tenu du développement de l'usage du vélo, des VAE, des trottinettes électriques.
Il faut être une cycliste aguerrie et peu peureuse pour se déplacer à vélo chaque jour à Nîmes. Les pistes cyclables, quand elles existent, sont trop étroites et manquent de continuité. Trouver son itinéraire à vélo demande souvent de louvoyer entre voies pour véhicules, trottoirs et pistes cyclables.
Il n' y a pas de politique vélo ambitieuse et de grande envergure
C est dangereux
Belle étude en 2019 avec objectifs 2030 mais toujours pas de bilan à mi parcours. Saupoudrage de tronçons qui ensuite ne sont pas entretenus et non raccordés ce qui engendre panique
RAS
Il manque des itinéraires de jonction avec les communes alentours (Poulx, Ste-Anastasie, Bouillargues, Caveirac, St-Gilles ...) et les réseaux existants (Via Rhôna, EV8 ...)
Travailler la sécurisation des axes en entrée et sortie de ville pour permettre un meilleur déplacement entre les communes
Ce n'est pas du tout la priorité de la ville/commune, et circuler à vélo est difficile, stressant à dangereux !
Quelques pistes correctes sur quelques axes mais clairement insuffisant pour circuler sereinement en famille par exemple car piste pas sécurisées ou discontinues
Une comparaison sur Google map avec le calque vélo entre Nîmes et Grenoble suffit pour comprendre la différence de volonté politique. Nîmes doit faire partie des pire ville en matière d’investissement dans les infrastructures cyclables.
Il est impossible de sortir de la ville pour rejoindre le périurbain sans danger. Les rues de la ville sont engorgées de voitures. La volonté politique est quasi inexistante.
Ce n'est hélas pas une priorité alors que nous avons la chance d'avoir du soleil et beaucoup de terrain plat
Beaucoup de piste cyclables très abîmées, les rues n en parlont pas. Des parcours pas très cohérent
difficultés indépendantes de l'action publique liées à la topographie de la ville
La coexistence piétons, vélos, trottinette et trambus mériterait de clarifier les règles, d'expliciter les consignes de signalisation. Et de verbaliser ceux qui font n'importe quoi
Piste cyclable pas assez visible et pas assez nombreux
Des aménagements mais pas de cohérence !
Il est souhaitable de penser les usages cyclables dans la ville mais aussi dans les zones péri urbaines ( accès aux zones commerciables ) identifcation traversée périphérique traversées sécurisées, continuité de pistes cyclables ou multifonctionnelles et plus d'aires de stationnement vélos avec systèmes d'attache ainsi que dans les trains.
Connecter les pistes cyclabes du centre ville de Nimes a les Voie Vertes qui sont a l'exterieur de Nimes.... Actuellement, les gens prends les velos dans les voitures pour aller au debut des voies vertes. Une simple connectivite va relier directement le ville de Nimes au reseau de Voie Verte.
La discontinuité et la non séparation des piste cyclable sont un v
L'amélioration du vélo serait facile si les élus écoutaient les cycliste (ex boite à idée) pour des actions simples. Le pire est la liaison entre mairie agglo département chacun dans son coin
Nîmes a la spécificité pas glorieuse de ne pas être reliée à une voie verte
Le manque de stationnement sécurisé ET gratuit est un énorme frein à la pratique du vélo au quotidien dans ma commune.
La pratique courante et permise de rouler à contre sens sur les rues de 30km/h est dangeureuse car les rues sont étroites et ne permettent pas de rencontrer avec sécurité
Le vol est également un problème récurrent.
Les systèmes de stationnement des vélos sont mal conçus car trop proches les un des autres donc difficulté pour accéder à son vélo s'il y en a plusieurs.
Les pistes cyclables ne sont pas dignes d’une ville Unesco de cette taille.
Les pistes sont coupées en permanence par les voitures, des arbres en plein parcours, des contours de pistes saillants et donc dangereux.
Pour finir, couper les boulevards est un calvaire au niveau temps à patienter.
Conclusion : 2/10 pour le vélo sur Nîmes !!!
On en reparle dans combien de temps?
Très dangereux si l'on n'est pas en parfaite forme physique...et encore !!!
pas de volonté politique
pour l instant
ETAT DES CHAUSSÉES À AMELIORER (TROUS, RACINES DES ARBRES)
Nîmes est une ville où les habitants ne sont pas du tout sensibilisés à l'usage du vélo, d'où un comportement très dangereux, autant en ville qu'alentour
Il est difficile de se rendre dans les village de la communauté de commune en vélo
Augmenter les pistes vers les communes voi
des efforts ont été fait dans la commune de Nîmes mais beaucoup restent à faire.
Prendre les rues en sens interdits me parait incompatible avec un besoin de sécurité à vélo.
Manque cruellement d'un réseau de pistes/bandes cyclables digne de ce nom.
Il y a tous les jours des voitures garées sur la bande cyclable
Mes enfants habitent Montpellier, beaucoups de moyens pour transports en commun, donc mois de voiture et plus de place laissée aux vélos,un plus plaisir pour moi cycliste
Avoir des pistes cyclables qui permettent de se déplacer en vélo en toute sécurité
Augmenter les piste cyclable et créer des "passage piéton vélo"
Marquage au sol des voies cyclables peu visible.
Connexions entre les itinéraires peu évidents.
Trottoirs trop hauts sur certaines avenues (risques de chute).
Poteaux peu visibles sur les pistes sur les trottoirs en ville.
Nouvelles pistes cyclables réalisées en dépit du bon sens, voir dangereuses tout comme les anciennes (Interruptions abruptes des pistes, traversées de passages extrêmement dangeureux, obstacles sur les pistes). Aucune sensibilisation des automobilistes sur le partage de la route (code de la route) avec les cyclistes et pistes peu mises en valeur.
L’entretien des routes est catastrophique dans certaines rues j’ai l’impression de faire du Vtt
Lutter contre la discontinuité des pistes cyclables
A Nîmes, la ville tente le concours Lépine de la voie cyclable la plus absurde, entre celles qui sont censées traverser les arches ou les arbres, les passages au niveau des feux avec des trottoirs de 20 cm de haut, avec les bateaux décalés 1 m plus loin de la voie, ou les voies disposées sur les trottoirs en en privant l'accès aux piétons, il semble que les voies cyclables à Nîmes sont juste là pour décorer et faire comme si la ville s'en souciait.
Aucune volonté sur les mobilités en général.politique en mode année 70, tout pour la voiture.
Mais beaucoup de marketing territorial autour du sujet.
Aucune cohérence dans la continuité des pistes.
Millefeuille administratif entre les différents acteurs (ville, aglo, département)
Exemple : itinéraire cyclable au milieu du trambus.
Construction d'une piste entre bouillargues et Nîmes. Entrée de Nîmes plus de pistes pendant 1km
On pourrait exploiter les bords du vistre qui vient d'être réaménager.
Des pistes cyclables conçues en dépit du bon sens : débouchent sur un trottoir ou à proximité d'un rond point, conduisent à reprendre la voie des voitures. Pistes insuffisamment sècurisées car juste un tracé au sol qui sépare des voitures.
Problème de sécurisation des pistes cyclables vers les collèges par exemple.
Il y a de plus en plus d'usagers vélo à Nîmes. Par contre, le comportement "méditerraneen" des automobilistes fait que l'on se "mettrait sur la figure" assez fréquemment
Manque de possibilité de garer les vélos car les motos s'y mettent aussi.
Manque de pistes cyclables (1 seul côté route d'Arles. Pas de possibilité d'aller dans les villages voisins....)
Mal entretenus (derrière parc Georges Besse....)
J'ai passé des vacances sur la côte atlantique.... rien avoir concernant les pistes cyclables qui sont larges, très bien entretenues et très étendues.
Les discontinuités du réseau cyclable, le manque de visibilité et de sécurisation des bandes et pistes cyclables, la densité des obstacles générés par un mobilier ou aménagement urbain entravant la circulation des cyclistes, l’agressivité des chauffeurs de bus ou des conducteurs vis à vis des vélos à Nîmes, le manque historique d’effectifs dans les services municipaux et intercommunaux dédiés à l’amélioration du réseau cyclable sont autant de facteurs mettant en lumière l’insuffisance, la défaillance, le manque d’ambition, l’incompétence, la méconnaissance élémentaire des pratiques du vélo, l’absence de transversalité dans les services, par les élus et les services en charge de l’aménagement urbain, de la voirie, des déplacements en général et du réseau cyclable . L’état général du réseau sur Nîmes centre, le manque d’infrastructures, de mobilier urbain dédié au vélo, les discontinuités, l’absence de sécurité, la faiblesse du maillage cyclable sur Nîmes métropole ne sont pas à la hauteur pour une agglomération de la taille de Nîmes métropole. Je circule à vélo depuis l’âge de ma vie étudiante, c’est à dire depuis plus de 25 ans. Ayant circulé à La Rochelle, Angers, 10 ans à Toulouse pendant 10 ans, nimes, et depuis 10 ans à Nîmes, cette dernière est la seule ville où circuler en vélo ne rend pas heureux. Expérience déplorable. Prises de becs déplorables avec chauffeurs de bus désagréables et dangereux. Poussiéreux et archaïque état d’esprit des politiques locales.
Les pistes cyclables dans la ville sont trop souvent celles des bus ou bien des trottoirs. Les possibilités de stationnements sont peu nombreux et peu frequents
pas de volonté affichée de privilégier les moyens doux. Pas d'entente entre la ville et l'agglomération.
la commune fait quand même des éffort, mais peu vraiment mieux faire
Dans les arceaux vélos ( déjà peu nombreux et peu sécurisés) interdire le stationnement des motos et scooters qui n’utilisent pas ces arceaux. Sécuriser devant les équipements sportifs car vol++( ex complexe Pablo Neruda). Signaler que des vélos peuvent arriver à contre sens dans les rues à sens uniques à 30 kms / h car peu d’automobilistes le savent. Sur les voies cyclables partagées avec les bus , mettre un système de feux pour les vélos car autrement pour avoir le feu vert il faut attendre l’arrivée d’un bus ou du tram bus.
Améliorer la lisibilité des pistes cyclables
Ralentir le trafic auto dans les zones etroi
Au niveau de certains arrêts de tram, le pavé est glissant. Au rond point d’hippopotamus par exemple, lorsque l’on traverse la voie du tram, il y a des graviers sur la chaussée qui rende le pavé encore plus glissant avec un risque de chute avéré.
Trop grand décalage entre la communication de la ville et l'agglomération de Nîmes d'une part et la réalité de la circulation urbaine vraiment très problématique
Évidemment difficile sans vélo électrique car beaucoup de montées . gros problème le vol,la casse,le stationnement sécurisé.je fais 10 sorties en deux: un vol vélo, deuxième pb: vélo fracassé ! Quartier Porte de France,J Reboul
Plus de piste dcycl
On sent lors de rénovation de route en particulier une volonté d'inclure les vélos et de créer des pistes. En revanche c'est très souvent incomplet ou mal réalisé (voies cyclables qui finissent dans un arbre, petits dessins de vélo sur la route sans réflexion, aucune jonction entres les voies, les carrefour sont mal pris en compte, des belle occasions ratées - en particulier lors de la création et rénovation des réseaux de transport en commun). En fait on sent qu'il y a une volonté de prendre en compte les vélo mais un gros manque de maturité et aucune réflexion en terme de réseau. Le vélo en encore considéré comme un loisir et non un vrai moyen de transport.
Aucun axe vélo pour rejoindre les espaces verts (bois, forêts, garrigues, parcs)
Aucun axe vélo pour rejoindre les voies vertes existantes (on ne peut pas sortir de la ville à vélo !)
Pistes cyclables incohérentes (accès, circulation, jonctions sécurisées avec les chaussées classiques )
Il serait pertinent d’améliorer ces éléments notamment réfléchir globalement à des axes de circulation dans le centre ville et la périphérie (un plan de circulation sécurisé notamment avec les axes Jardin de la fontaine - parc Jacques Chirac en construction, unversité, hôpital etc )
Il sera pertinent d’interdire l’ensemble de l’hyper centre à la circulation des vélos et trottinettes sauf à certains horaires à définir notamment la nuit (sinon on descend de son vélo et on marche à côté !) car insécurité ressentie par les piétons notamment parents de jeunes enfants et personnes âgées / en situation de handicap
Développer les arceaux sur les lieux essentiels (il y a des progrès)
Développer une culture de la mobilité douce incluant les règles essentielles de l’espace partagé
L'aménagement avenue général leclerc est dangereux.
Dans un sens une piste sans delimitation physique, les voitures empietent souvent sur la piste sans s'en rendre compte.
Dans l'autre sens, les cyclistes sont censé être avec les voitures. C'est un axes important d'entrée dans la ville, il n'est pas rare que les voitures roulent à 60 km/ h.
Dans les fait, les cyclistes se partage une piste en double sens même si celle ci n'est pas protégée.
J'avais signalé le problème et demandais le placement de bande sonore.
Indiquer le parking motos en gare. Les motos et scooters utilisent les anneaux pour les vélos.
C est dangereux de faire du vélo à Nîmes
Ce n est pas adapté
Exemple traversée de rond points au milieu sans feu pour ressortir du rond point
Créer du réseau direct, spécifique, et verbaliser les hors la loi (vae et trottinettes débridés)
La ville est ancienne avec des rues étroites, ce qui ne laisse pas beaucoup d'espoirs pour la suite.
Et le présent est tellement dangereux avec entre autres les trotinettes électriques...
Pour faire du vélo, il faut les sortir de la ville sur la voiture et aller sur les voies vertes aux alentours...
Pas de continuité des aménagements. Beaucoup de passages dangereux.
Une politique de développement des aménagements au coup par coup, manque de cohérence. Impraticable par les enfants non accompagnés, les conducteurs de véhicules à moteur ne respectent pas les règles, vitesse, prioritsé, feux, stationnement..
Sur les pistes cyclable on se fait souvent insulter par les piétons sa deviens lassant
Malgré la multiplication des voies cyclable à Nîmes je trouve que le nombre de vélos est faible,par contre il y a plus de trottinette que de vélos
Ça progresse mais on est encore très loin du compte, prenez exemple sur Copenhague
Circulant à vélo depuis bientôt cinquante ans, en ville, j'ai de plus en plus d'appréhension.
Beaucoup d'amélioration ces dernières années mais la pratique du vélo reste dangereuse à cause d'une partie des automobilistes et certains ronds points sont très dangereux notamment celui en bas de l'hôpital CAREMEAU
Pseudo pistes cyclables étroites, interrompues, en mauvais état et dangereuses ( route d'Alès , avenue maréchal Juin, ...)
Ça s’ame
Passer les rond-point en vélo sur les emplacements trambus entre caissargues et Nîmes relève de l’exploit….c’est hyper da
Les trottinettes sont dangereuses car roulent très vite ; le respect des pistes cyclabes n est pas respecté par les piétons et pistes cyclabes s arrêtent d un coup plus rien !
questions fermées difficiles de répondre...
je pratique des courtes distances , de chez moi au centre ville , 15mn de vélo
la rue de la République ouverte aux cyclistes mais cycliste coincé entre les bus est loin d'être rassurant....
plus de piste cyclable en ville et plus d'inter connexion avec les village de la métropole , désenclaver la ville de nimes
Le 2 roues avec ou sans moteur devrait être la première solution pour se déplacer dans une région où il fait presque toujours beau.
Quelques légers progrès de la Ville mais encore beaucoup d'incohérence.
les pste cyclables sur les voies de bus me semblent dangereuses. notamment quand 2 bus se croisent;
J'en suis à mon deuxième accident avec des voitures qui éttaient en tort en 15 ans de déplacement à vélo
Augmenter le nombre de pistes cyclables
Encore un effort !
Deux choses : le nombre et l'entretien des pistes cyclables n'évoluent guère et laissent à désirer ...
Le caractère irascible des automobilistes est pitoyable ...
Beaucoup d'efforts restent à faire
Assurer une continuité d'itinéraire sur les pistes cyclables, les entretenirs et que les services techniques de la ville "pensent vélo "!
Je me fais quotidiennement insulter ou frôler agressivement par des voitures et/ou des bus
Des efforts ont été faits mais il reste encore beaucoup à améliorer.
Raccorder les pistes cyclable
Il y a des pistes cyclables mais trop souvent,elles s arrêtent net .
On a l impression que ce n est pas pensé...poudre aux yeux?
Davantage de signalisation
Crocovélo une bonne association qui défend l'usage du vélo et communique avec la municipalité pour plus de confort à vélo
Compétence partagée en communauté de communes et ville : c'est à qui ne fera pas
La situation est bonne.
2 suggestions principales :
- faire une piste sécurisée qui rejoint entièrement le centre ville (via kennedy) jusqu’au CHU, principal employeur
- faire un stationnement sécurisé à la gare de Nîmes centre pour y laisser son vélo quelques jours
Pistes cyclables presque inexistantes et mal en
Les pistes cyclables sont non seulement à de nombreux endroits en centre-ville interrompues ; mais aussi bien souvent la voiture est prioritaire et le vélo a un "cédez le passage" ; et enfin certains endroits, comme des carrefours sont dangereux pour les vélos car pas conçus pour eux (par ex. la voie pour les voiture qui tournent à droite située à gauche de la piste cyclable).
Des progrès sont faits mais Nîmes part de loin, la marge de progression est grande.
Pistes cyclables en plein centre ville interrompues très souvent par : des arbres, des arrêts bus etc sans solution de repli pour les vélos.
J'ai pris pendant 20 ans le vélo pour aller au travail entre Caveirac et Nîmes. Toujours pas de liaison entre notre village qui communique sur un axe principal et une pollution émise par tous les bouchons. Nîmes , ville où peu de personnes respectent la signalisation routière, nous sommes en danger perpétuel !
autoriser et bien signaler la circulation des vélos à contresens sur les voies à sens unique pour les voitures
C'est un état d'esprit complet à changer de la part des "autorités".
Mette une bande de peinture de 30 cm ou faire une piste cyclable qui longe toutes les sorties de maisons (ex route de Sauve), ce n'est pas faire un aménagement cyclable.
Encore plus de pistes merci...,,
Carrefour Kennedy/Pompidou extremement dangereux en vélo
Pistes cyclables avec obstacles ARBRES
Pistes cyclables sur les trottoirs non respectées par les pietons qui souvent ne les repèrent pas
Partage bus/tram/vélo : on se fait frôler par la fin des trams lorsqu'ils nous dépassent
C'est quand même compliqué, voire dangereux pour ceux qui ne sont pas habitués. A la décharge des pouvoirs publics, le comportement des automobilistes est un des principaux problèmes. Les autres usagers, piétons, trottinettes et même vélos, ne sont guères mieux. Au niveau des aménageurs, le problème reste que tout est fait en donnant priorité aux voitures et en casant les autres usagers là où il reste de la place (ou pas !).
La situation pour l'usage du vélo à NÏMES est catastrophique , pas ou peu de marquage au sol , pistes coupées fréquement au profit des voitures ou des piétons, hypocrisie constante et illusion de l'intérêt pour l'usage du vélo à NIMES
Renforcer la visibilité des pistes cyclables, souvent prises pour des chemins de marche par les piétons !
Ne pas arrêter les pistes cyclables de manière tout à fait aléatoire car d’un coup, on ne sais pas où aller.
Le nombre de pistes cyclables est ridicule. Les infrastructures existantes ne sont pas très bien pensées. Gambetta et Courbet notamment où la distinction avec le trottoir est quasi inexistante et où les piétons sont obligés de marcher s'ils veulent éviter les terrasses des cafés...
Tout reste à faire à Nimes
Les pistes cyclables sont coupées, pas simples avec un vélo de ville, très proches de la circulation sans réglementation de vitesse, et surtout des signes vélos à contre sens sont mis dans les quartiers résidentiels mais dans des rues où il est IMPOSSIBLE de passer à deux en même temps. Cela crée énormément de conflits avec les automobilistes et de la mise en danger des cyclistes
Velib à disposition près de l’hôpital
Mais pas de piste cyclable pour atteindre l’hôpital
Il faudrait une volonté politique sincèrement pour améliorer la situation.
les aménagements vélo ne sont que de l'affichage. Le réseau cyclable est incohérent et les pistes discontinues.
Très / trop dangereux avec/pour des enfants
Les pistes cyclables de l'écusson sont impraticables. Bien par contre pour celles du périf
Manque de tolérance des véhicules motorisés à l'égard des cyclistes et incivilités.
Continuer à créer des pistes cyclables
Elle peut faire mieux !
L’usage du vélo dans cette commune contrairement à quelques courageuses/ courageux qui en ont l’usage régulier reste un moyen de loisir pour la plupart ! Il n’y a pas assez de parking pour attacher en centre ville ( les motos et scooters en profitent surtout) les pistes commencent et se terminent on ne sait où !?!? Les piétons ne voient pas les pistes cyclables qui s’effacent…. Les Nîmois préfèrent circuler dans leurs gros 4x4 ou SUV seuls !!!! Catastrophe ! Depuis plus de 10 ans je travaille avec mon vélo qui est mon véhicule de tous les jours et j’ai régulièrement des frayeurs même si j’ai mon casque bien sûr! 😉 Cette commune devrait aller voir comment ça se passe dans certaines autres communes notamment en Bretagne ! Merci pour votre engagement. Cordialement Sandra CREAC’H
Ne pas se limiter au centre ville
Manque d'entretien ainsi que de pistes cyclables sur les grands axes, séparées des routes.
l'utilisation du vélo dans les déplacements semble dénué d'intérêt pour les édiles
La ville a fait des beaux efforts. Cependant les terrases qui occupent les pistes cyclabes, l'agressivité des conducteurs et le stationement sauvage me font limiter mes déplacements à vélo.
Beaucoup de contre-sens cyclable sur lesquels le marquage se perd ou est trop peu visible, trop distancié : cela entraîne une forte agressivité des voitures, et un risque accru pour le cycliste.
les interruptions des voies cyclables sont courantes
Crée des bas côté plus large et pas abîmés n'y insalubre sur les routes départementales pour les cyclistes de route pour évité en cas de chute ou d'endommagement du matériel d'être mis en danger par les automobilistes roulant vite.
La ville de Nîmes n'est pas adaptée au vélo. Si l'on compare aux villes voisines (Montpellier, Avignon... voire même Lunel), Nîmes a 20 ans de retard.
En progrès ! Mais peut faire encore mieux !
Refaire les pistes cyclabes et revoir les bandes blanches trop glissantes quand il pleut
Les Plantiers
beaucoup de vélos electriques parmi les locaux beaucoup de randonneurs à vélo nos petites routes cévenoles sont très prisées. Le DFCI sont fréquentées en VTT
Pont-Saint-Esprit
Éviter les grands axes en continuant la voie verte pour rejoindre le vieux Espaly.
Création de pistes cyclables securi
J'ai toujours peur de circuler à vélo dans cette ville. Je bosse à 5 min en vélo et je préfère prendre ma voiture tellement le réseau n'est pas sécurisé. Piste cyclable non complètement séparé de la route. Risque de se faire renversé. Voie partagée avec les piétons qui marchent avec des écouteurs. Risque d'accident.
De plus piste de cyclable qui passe sur la route avenue du général de Gaulle
Des pistes réservé aux vélos seraient apprécié
La création de piste cyclable serait un plus.
Rien n a été amélioré en 5 ans, ni pour la circulation ni pour le stationnement.
Faire plus de pistes cyclables
La « piste cyclable » sur l’avenue du generale de Gaulle est vraiment horrible à prendre. Celles-ci n’est pas plane elle ne cesse de descendre puis remonter sur le trottoir après chaque bateau pour passage des voitures…
On voit que les créateurs n’ont jamais fait de vélos…
Même si les rues ne sont pas adaptés aux vélos notre ville reste agréable à vélo et certaines rues plus sécurisantes que les grands axes.
Le vieux pont est vraiment très très dangereux à vélo et à défaut de le rendre a sens unique, des couloirs vélos comme sur le pont direction Mornas serait vraiment plus sécurisant.
Uniquement une partie de la ville est équipée de piste cyclable ou adaptée pour les vélos
Les automobilistes ne sont pas sensibilisés et peuvent avoir un comportement dangereux
Aucun parking vélo securise
Quasi aucune piste cyclable...
Aucune piste cyclable. Il faut en créer. Beaucoup de personne qui travaille au centre hospitalier comme moi ne prenne pas leur vélo car circuler en ville ou venir des villages alentours est trop dangereux
Souvent je transporte mon vélo en voiture pour rejoindre des pistes ou demi - routes pour mon plaisir de pédaler dans la nature.
amenager d'autres portions cyclables en concertation avec les associations et résidants
Je souhaiterais plus de connections inter-cités sécurisées et directes.
Quelques tronçons de pistes cyclables sans queue ni tête et aucune piste permettant de relier les communes voisines, ni les sites de travail. Beaucoup de routes n'ayant même pas de bas coté, il est particulierement dangereux de faire du vélo dans notre région. Je suis une habituée du cyclotourisme et de nombreuses régions sont bien plus développées que le gard qui me parait avoir le drapeau rouge!
Il serait judicieux de créer une piste cyclable du nord au sud de la commune, ainsi que d'autres pistes !!
Il n y a aucun itinéraire sécurisé car absence de voie cyclable dans la commune.
Le vieux Pont qui relie Pont Saint Esprit à la Via Rhona à Lamotte sur Rhône et à la commune de Bollene est très dangereux et il n y a aucune voie cyclable pour traverser celui ci
Courage
Nous sommes à la campagne ,mais je pense que c'est pire que dans les grandes villes. Les gens roulent trop vite. Je n’oserais pas circuler avec mes enfants .
Les pistes cyclables ne sont pas pratiquables par des vélos de route car mal réalisées. Des dénivelés de plus de 5cm pour monter et descendre de la piste en vélo de route c’est la crevaison assuré. Pour les VTT aucun problème c’est adapté. Mais en vélo route, on roule sur la route et on se fait klaxonner, insulter par les voitures. Le cycliste est très mal perçu et ça en devient vraiment dangereux
Poulx
Pour réduire la vitesse des véhicules en diminuant la largeur de la voie deux courtes bandes cyclables ont été créées. Elles sont mal entretenues l'accès en est malaisé et surtout la sortie n'a pas été réfléchie et est très dangereuse. Si on reste sur la route les automobilistes sont furieux et agressifs.
Des pistes cyclables en CONTINUES qui deservent les points clés de la ville (médecins, kiné, école, stade, supérette, tabac, poste, mairie,... )
Améliorer la signalisation des carrefour parfois très dangereux.
Rajouter des parking a velo près des points clés cité
Membre très active de l'association FCPE Poulx sur ma commune nous avons avec une autre membre très investie dans l'association monté, lancé et développé un projet de vélobus a destination des écoliers de primaire l'année dernière. Nous avons promu autant que possible ce projet sur la commune en espérant pouvoir l'étendre à l'ensemble de la commune au fil du temps. L'amélioration des conditions de circulation et de sécurité sur notre commune serait un véritable plus pour la pérennité de ce projet qui a fonctionné toute cette année scolaire.
Rien pour rejoindre Nimes (lycée, fac, gare...), Marguerittes (collège, supermarché...)
Lamentable. Village dortoir ou la voiture (ou moto) est largement majoritaire
Le problème principal est la dangerosité pour rejoindre la ville d'à côté (Nîmes) : pas de piste cyclable, voitures qui passent a 100km/h
L'état des routes à Poulx rend la pratique du vélo très très dangereuse
Liaisons entre les communes dangereuses car pas d'infrastructures sur des voies très souvent rapides.
Entretien des routes et routes cyclables sans interruption sur les grands axes
des gros progrès à faire même si c'est un petit village
Il existe seulement deux tronçons de pistes cyclables dans la ville, sur 500m à l’entrée sud et sur 1km à l’entrée nord. Le reste de la voirie est très mauvais état (routes principales et secondaires, ainsi que les trottoirs!!), impossible de prendre les enfants à vélo pour aller jusqu’aux commerces du centre ville dans les conditions actuelles.
Routes très mal entretenu.
priviliégier chicane et non dos d'ânes.
Il n y a rien sur cette commune pour les vélos, ni voie verte ou autre alors que partout ailleurs tout est fait pour améliorer, à part à la pinède une mini voie , rien pour aller sur les autres communes ,rien est fait pour inciter à prendre son vélo en sécurité et dans le village et pour aller ailleurs et vélo. Il y a même beaucoup d endroit où les trottoirs sont impraticables donc forcément entre vélo piéton et voiture ,c'est vraiment un village qui ne fait pas d effort sur cela entre autre
L’état des routes est déplorable autant pour les voitures que pour les vélos sauf qu’en vélo il y a plus de risque !
Faire des voies vertes entre communes, et sur la grande route du village de l'entrée à la sortie
Un Vélobus pour les enfants doit être mis en place par la mairie
La voirie doit être entièrement refaite car trop de danger à cause de l'état des routes.
Il y a une pauvre piste cyclable qui n’a presque ni début ni fin.elle ne mène nulle part. Hors de cet axe, il n’existe pas de lieu sûr pour circuler. Il n’y a pas de trottoir pour les piétons déjà. Donc sur la même route nous avons piétons voitures et vélos. Impossible. Donc je ne prends jamais mon vélo. Pourtant j’aimerai.
mettre en place de véritables pistes cyclabes
Routes dans un état catastrophique, peu de pistes cyclables, vitesse excessive des voitures
Pujaut
Les rues à sens uniques devraient être autorisées à contre sens pour les vélos.
Mauvais état des bordures de rues (plaques d'égout, trous...) où sont dessinés les bandes cyclables.
manque de communication pour encourager l'usage de vélos c'est dommage car une belle piste cyclable a été mise en place
piste cyclable qui permet d'aller à Villeneuve est bien mais oblige à laisser la priorité tous les 20mètres sur des entrées de champs d'oliviers avec en plus des barrirères qui sont dangereuses
Malheureusement plus de répression par l’intermédiaire de la police municipale envers les auto
Une seule piste cyclable entre pujaut et v'la, pas d'itinéraire pour rejoindre sécurisé pour rejoindre la piste cyclable de la barthelasse et la passerelle via Sauveterre. Dommage
La piste cyclable entre pujaut et VLA favorise bien le développement.
De gros efforts sont faits par la commune mais une partie reste très dangereuse pour l usage du vélo
Remoulins
La commune promeut le vélo mais malheureusement son budget est contraint et les investissements nécessaires sont étalés dans le temps
La ville de Remoulins travaille à un plan vélo intéressant mais repousse sa mise en oeuvre après des réactions hostiles de certains autobomilistes agressifs: la mairie a crée une première voie cyclable suite à laquelle le maire a été "agressé" jusque sur sa maison perso. Il nous consulte mais repousse au prochain mandat la mise en oeuvre du Plan vélo assez ambitieux.Mais sera -t-il réélu? Une étude a été lancée et vient de passer en avant projet pour la contuité de Voie Verte de la fin de la VV du Pont du Gard au giratoire de Remoulins et une connexion prévue vers le centre ville et la gare à ouvrir aux voyageurs(TER rive droite du Rhône).Le pont sur le Gardon serait aménagé avec le CD30.La Comcom participerait mais en se faisant tirer l'oreille ...on attend !!
Les comportements commencent à changer dans un village consacré à l usage exclusif de la voiture
Rue de Bagnols, les chicanes pourraient être plantées d'arbres plutôt que d'être juste des places de parking.
à partir de Remoulins, le départ vers Les Croisées, vers la route de Bagnols est angoissante à vélo.
non
Cette commune a mis à l'étude avec le CD30 la continuité de la Voie Verte du Pont du Gard au dangereux passage de Lafoux RD 6086 jusqu'au pont (compris sa traversée en direction du centre ville)mais les financements pour cette petite ville 2300 habitants ne sont pas simples à obtenir.Par ailleurs un début de voie verte route de Bagnols a suscité tellement d'injures envers le Maire qu'il a arrêté tous ses projets de continuité...
la voie verte est interrompue pour rejoindre Remoulins ou le pont du gard.
État des chaussées catastrophique, route de bagnols, impossible d'utiliser l'espace réservé aux vélos, voitures stationnées et haies de pyracanta non taillé, carrefour de la foux extrêmement dangereux. Pas d'arceaux pour stationner les vélos près des commerces.
des grands itinéraires - piste cyclable vers le site du Pont du Gard existent, mais il manque l'aménagement des jonctions-clé et la traversée du Gardon vers la ville est difficile
la combinaison VL PL et Vélos dans cette commune est très dangereuse .
De gros investissements seront nécessaires pour améliorer la circulation à vélo alors que la commune est en été très fréquentée par les touristes qui vont à Uzès, Avignon et au Pont du gard
Éviter les pistes cyclables le long des propriétés, risque de griffures des haies et d'être percuter par les voitures qui en sortent
Bonjour, habitant Saint-Bonnet, il est assez dangereux de rejoinfre Remoulins.
La Voie Verte du Pont du Gard est interrompue au niveau de Lafoux : grand danger qui dissuade de passer à vélo pour aller ou revenir de Remoulins ou du Pont du Gard
Pas assez mis en avant
discontinuité de la voie verte du Pont du Gard
Ville passagère ou circule beaucoup de poids lourds donc avec des angles morts !
Voie verte à proximité mais qui ne traverse pas la ville, dommage! Pas encore de liaison entre le centre ville et le quartier de l Arnede.
Plan cycliste à mettre en place rapidement avec la réouverture de la gare de Remoulins aux publics et aux touristes pour accéder au Pont du Gard .
Pour moi à meynes ça va bien
L’avenue principale de la ville est très dangereuse en vélo, beaucoup de camions, vitesse des véhicules élevées, route assez etroi
bonjour,
Malgré les efforts important de la ville de Remoulins pour facilité les déplacements à vélo dans la commune et surtout pour rejoindre cette commune via les voies vertes et villages environnant ce qui est mon cas. un point noir subsiste quartier lafoux clinique pour rejoindre la voie verte sortie de ville pour Meynes et st bonnet du gard . aménagement urgent. passage du grand pont Bleu difficile des deux cotés piétonnier et vélo très haut pour croiser.
une passerelle à vélo sous le pont bleu serait idéal. et sans doute moins onéreux que la passe à poissons 1,8 millions d'euros dépenser pour les poissons remontent le gardon.à ce même pont.
il y a beaucoup de touristes a cet endroit
voila en quelques mots mon idée sur des améliorations nécessaires avant q'un accident ne se produise.
no comment
rappeler aux automobilistes les règles de sécurité quand on croise, dépasse un vélo! j'ai l'impression de jouer à la roulette russe chaque fois que je me rend au travail!
les pistes cyclables sont tout sauf cyclables en ville, ce sont des trottoirs trop haut, malgré la bonne volonté de la mairie.
les municipalités alentour pourraient bien s'unir pour permettre de faire des tracés sans coupure et sécuritaire au lieu de nous faire rouler en pleine cirdulation
Rochefort-du-Gard
Cela progresse doucement.
Slalom entre les poteaux et poubelles sur le peu de piste cyclable
le vélo n'y est pas considéré comme un mode de transport
La commune fait des efforts financiers pour proposer des contre voies spéciales vélo mais elles sont peu utilisées car elles allonges le parcours des voies motorisées qu'elles rempacent
Commune traversée par une départementale à circulation très rapide, sans aménagement cyclable, et donc dangereuse. Les seuls circults cyclables de qualité sont des parcours à usage touristique, bien fléchés par me conseil départemental.
Non
Il faut beaucoup plus de pistes cyclables car trop dangereux
Plus de panneaux pour traverser la begude de rochefort afin de rejoindre les angles
Le sujet n’a pas été traité, tout est à faire
Les revêtements des routes sont très mauvais.
Faire des pistes selon les usages
peu de pistes cyclables sécurisées, le seul moyen de faire du vélo en securité est sur des chemins de terre.
Pas de piste cyclable sécurisée
Juste quelques endroits très limi
Securiser et Faciliter la circulation à vélo en créant des voies vertes
Roquemaure
Une belle dynamique autour de l'école avec massage de permis vélo mais rien après pour encourager la pratique du vélo sur une commune ou tout les déplacements quotidiens peuvent être fait à vélo voir à pied
Création de piste cyclable
beaucoup de nid poules sur les routes, pas ou peu de pistes cyclable, impossible d'emmener son vélo dans le bus si on veut faire un grand trajet et couper la poire en deux, et de nombreux vols de vélo dans la commune.
A démocratiser de plus en plus
Non
Très compliqué dans la comm
Une vraie piste cyclable ne serait pas supper
Les cyclistes usagers ont entamé une étude sur les déplacements doux dans le village
Le vélo n'est pas très utilisé, probablement à cause des difficultés à trouver des itinéraires cyclables sûrs et directs.
En plus du danger que produit les motorisés et trottinettes, les rues du centre village sont horriblement défoncées et inconfortables !!!
Aucune le réseau est bien
Il faudrait plus de voies dédiées au vélo. Ainsi que des parking a vélo
RAS
il faut des vrais pistes cyclabes , a part des routes
Librer les trottoirs existants des stationnements devenu toléré mais par les force de l ordres .
Crée des pistes cyclables
Il manque bcp de piste cyclable
Lorsque je prends mon vélo, c'est à dire chaque jour, je redoute de me faire heurtée par un véhicule motorisé ou trottinette.
Pourquoi n'avoir pas fait une voie vélo du centre ville jusqu'à la zone commerciale intermarché. 'ou bien pourquoi ne pas mieux communiquer pour circuler à l'intérieur du centre jusqu au centre commercial.. Les vélos sur cette route sont en danger comme les piétons...
Des bornes à vélo serrait un plus
Trop d’accident de vélo en ville ou campagne du à des véhicules motorisée causant des décès ou de grave accident
Des aménagements de voies urbaines recents ont maintenu la cohabitation vélo voiture sur la même route. Je trouve cela dangereux faisant porter au cycliste l'appel à vigilence des voitures par leur présence sur la même voie. Les vélos ont besoins de pistes qui leur sont dédiées pour permettre au famille de les utiliser. Et antérieurement des voies ont été dessinées aux abord d'une route circulante sur des trottoirs avec de nombreux virages pour passer d'un côté à l'autre, rendant ce trajet plus dangereux encore.
Très peu de personnes utilisent leur velo alors que la taille de notre ville s'y prêterait très bien.
la sécurité pour les enfants est un point à améliorer sur les grand axe de ma commune
L'usage du vélo est une non question pour la commune
mauvais état des rues déjà signalé à la mairie mais resté sans effet à ce jour ( nids de poule rue des ponts longs....)
Améliorer et sécurisé un espace cyclable dans le centre du village, afin de faciliter les déplacements.
Il faut développer les pistes cyclable massivement
Sainte-Anastasie
Aucune piste cyclable aménagé dans la commune
Non
Lors de récents travaux importants de voirie il n’a pas été prévu de piste cyclable, pas plus pour la deuxième tranche à venir.
Ça roule à 1 vitesse folle pour aller d'1 village à l'autre bon courage. On prend la voiyure pour aller chercher le pain à 3km😬
Saint-André-de-Majencoules
je n'habite pas sur la commune de St André de M. mais la seule route qui mène chez moi est sur la commune de St André de M.
Il n'y a tout simplement pas de piste cyclable sur St André de M. donc, à certaines questions j'aurais plutôt répondu (N/C)
Je suis gérante d'un ERP et notre public a peur de rouler sur la route aux alentours de notre lieu
Saint-Bonnet-du-Gard
On peut utiliser la très belle VV, le chemin de Saint-Bonnet pour la rejoindre n'est pas bien partagé avec les automobilistes et la côte est rude au retour (difficile de se mettre bien de côté en plein effort).
La D6086 qui traverse le village est très dangereuse à vélo.
CE village bénéficie d'une voie verte mais elle n'est pas connectée à Remoulins la ville la plus proche, en plus il y a un gros dénivelé pour l'atteindre. Sinon c'est une départementale qui n'est pas aménagée pour les cyclistes
A l'origine il y avait bien une piste cyclable, qui a complètement été détériorée, puis dématérialisée et maintenant oubliée et non entretenue, à la suite de travaux sur la voirie
Saint-Chaptes
même les aménagements routiers récents(ralentisseurs) ne sont pas adaptés aux deeux-roues
Saint-Christol-lez-Alès
Il faudrait que les trachée des travaux soient rebouché correctement les nids de poule fleurissent de partout quand il les bouches s'est une bosse ou un trou
Il faudrait créer davantage de pistes cyclables pour relier les communes voisines.
Impossible de circuler en securi
Saint-Dionisy
Les installations sont très bien mais peu utilisés à mon sens.
Saint-Geniès-de-Comolas
Il faudrait faire en sorte d avoir une piste cyclable dans le village et de bout en bout et permettant de rejoindre facilement les autres villes
Saint-Geniès-de-Malgoirès
Il n'y a aucun aménagement cyclable dans cette commune. Pourtant il y a une gare où certaines personnes viennent prendre le train. Ces personnes sont du village et des villages environnants.
Aucune piste/voie cyclable entre Sauzet et St Geniès, ni de La Rouvière et encore moins de Montignargues. Il n'y a pas non plus d'accès piéton sécurisé (sauf autour de la gare).
Saint-Gervais
Manque piste cyclable pour aller jusqu'à Bagnols sur Cèze pour allez aux magasins
Saint-Gilles
Que des décisions soit prises par la commune pour élargir et faciliter le déplacement en vélo dans notre ville
Developer les pistes cy
C'est en progrès
Le fait de créer des « itinéraires » cyclables sur les trottoirs où circulent les piétons, d’ajouter du stationnement au lieu de faire une réelle piste cyclable ce n’est pas mener une politique en faveur du vélo. Ce n’est pas en faisant de la communication que l’on fait une politique en faveur du vélo. Faire une politique en faveur du vélo, c’est faire des choix forts. Ce n’est pas le cas à Saint Gi
En ville ça va ,mais à l exterieur du village ,aucune voie cyclable
Saint-Hilaire-de-Brethmas
Absence d'infrastructures dédiés, impossibilité de rejoindre la ville d'Alès toute proche. Idem pour accéder aux commerces et services de la commune. Comportements des conducteurs automobiles inadaptés. Fort sentiment d'insécurité et donc Impossibilité de faire du velo en famille. Aucune volonté municipale d'amélioration
L'état des routes (bitume) se dégradé fortement. Nids de poule
peu ou pas de piste cyclabe, routes en mauvais états
Saint-Hilaire-d'Ozilhan
Il n'y a aucune piste cyclable qui rejoint ma commune aux autres communes environnantes.
Saint-Hippolyte-du-Fort
Ras
Continuez, c'est bien.
Une voie verte en périphérie de ville ( pas forcement directe, pratique pour un usage utilitaire plus que loisirs...) dédouane la mairie quant à l'elaborarion de pistes cyclables....
Nécessité de parkings vélo longue durée pour les habitants des apparts du centre ville ! Problème numéro 1 pour se déplacer en vélo quand on n'a pas de garage
La commune pourrait profiter de la voix verte pour créer un réseau cyclable à partir des connections de la ville à celle-ci.
Communiquer sur les mobilités douces au lieu de favoriser des centres commerciaux en peripher
Un point favorable pour la Voie verte seul lieu où l'on se sent vraiment en sécurité à vélo, en dehors des chiens non tenus en laisse!
Saint-Julien-les-Rosiers
Absence de piste cyc
Saint-Laurent-d'Aigouze
Rien n’est fait pour favoriser les cyclistes
Saint-Laurent-des-Arbres
Le plus urgent me semble est de créer des stationnements près de l'école et de la salle Garcia (ceux qui sont existant ne permettent pas de garer tous les vélos, que ceux à petites roues) pour les vélos.
Créer une piste cyclable (pas une bande cyclable) entre le village et la ZAC de Tesan permettant de traverser en sécurité le rond point.
Créer un itinéraire vélo faisant le tour du village (pour se rendre à l'école notamment) en sécurité.
Aucun aménagements existants pour la pratique du vélo dans cette commune.
Il conviendrait de créer des itinéraires protégés pour la pratique du vélo.
Il faut absolument remettre en état l'état des routes qui est déplorable.
On aimerait avec les enfants pouvoir rejoindre la via Rhona mais je crois que de St laurent ce n est pas possible car de St Geniès à Roquemaure la route est trop dangereuse.
Il n'existe aucune piste cyclables dans la commune de SAINT LAURENT DES ARBRES.
Les places de parking sont insuffisantes aux abords de l'école, l'alternative serait d'aller à l'école à vélo, mais il n'existe aucune piste cyclable et la circulation à vélo reste extrêmement dangereux. C'est l'insécurité la plus totale.
Crée des voies a l'image de la voie verte reliant les communes
Commune où le vélo est relégué contrairement à la course à pieds....
Saint-Martin-de-Valgalgues
Un schéma cyclable est en cours de réalisation
Saint-Paulet-de-Caisson
Il faut des pistes cyclable. Elles sont inexistantes entre les village de St paulet, St Julien, carsan....et Pont saint esprit. De nombreuses personnes de mon entourage,y compris moi, ne prennent pas le vélo pour aller sur pont saint esprit car c'est trop dangereux.
Petite commune. Certaines questions n’ont pas réellement de réponse, donc par défaut j’ai mis 3 (entretien des pistes cyclables par exemple = il n’y en a pas…)
Saint-Quentin-la-Poterie
A surtout entretenir sécuriser aux maximum fauchage debrous
Accentuer les voie cyclable
Bravo pour la nouvelle voie verte reliant Uzès. Il pourrait y en avoir d'autres.
La piste pour uzes est top, mais il faut continuer
Petite commune 3000 h. Difficile de répondre sur les pistes cyclables, il n'y en a pas.
la commune étant un village , pas trop de difficulté avec un vélo, mais dès qu'on le quitte (un réel besoin) c'est compliqué et dangereux, nombreuses voitures qui roulent très vite sur les départementales. Une piste cyclable vient d'être inaugurée, c'est top ça change tout. Je vais faire davantage de vélo.
merci
Sanilhac-Sagriès
Aucune piste cyclable existante pour se rendre aux communes voisines et surtout à Uzès pour mes courses et act
Sauve
RAS
Sauveterre
Plus d’indication sur les itinéraires en vélo
Assurer une continuité dans les pistes cyclables, des efforts à poursuivre mer
Aucune piste cyclable pour rejoindre les communes voisines
Trop de poids lourds il faudrait interdir les +de 3t5 de traverser le village et contrôler la vitesse des voitures. Il y a beaucoup trop de trafic routier. Nous ne sommes pas en sécurité pour circuler à vélo
Il faudrait un itinéraire cyclable entre Roquemaure et Sauveterre et entre Sauveterre et la Barthelasse
Rejoindre Roquemaure sur une piste sécurisée serait un plus pour les collégiens qui pourraient se rendre en vélo à l'école. Pour le moment la seule route est dangereuse.
Nous avons un point d'eau pour les cyclistes toutes l'année sur la place principale qui est important pour les cyclistes que beaucoup de communes n'ont pas
Bonjour, les commerces essentiels les plus proches de Sauveterre ce trouve à Roquemaure et Pujaut et malgré cela aucun aménagement ou itinéraire sécurisé n'a été réalisé , et les routes à emprunter n'ont ni bas cotés ni trottoirs et la circulation y es rapide et dense. DANGER !!!!
Dans les rues résidentielles et campagne, c'est très bien. L'axe du centre ville avec rond pont point est délicat surtout avec des enfants car la route et partagée. Il faudrait développer une voie vélo jusqu'à Roquemaure car la route est très dangereuse.
Très dangereux de rejoindre les commerces essentiels qui ce trouve dans nos villes voisines (roquemaure ,pujaut, Villeneuve)
Saze
Pas d’itinéraire cyclable dédié, sauf 1 en dehors du village
La création de voie verte reliant aux communes à voisinantes serait un réel atout pour les habitants
Les voitures roulent trop vites pour assurer la sécurité des cy
Il n’est pas encore possible d’aller travailler à Avignon en vélo. Là est le plus gros problème. Sur Saze pas de problème et pour le côté nature en vélo c’est les top mais si l’on sort du village, rien n’est prévu. Dommage de ne pas pouvoir utiliser le vélo au quotidien.
La nationale est très dangereuse et le rond point qui mène au commerce est très compliqué à traversée
Il faut créer des pistes cyclables, tout reste à faire, il n’y a que les nouveaux tronçon qui sont équipés, les routes existantes atten
Dans le centre-ville et les zones résidentielles, l'usage du vélo et pratique et sécurisé sur le réseau routier. Cependant, sur l'inter connections du réseau vélo avec d'autre commune du fait, celui-ci est complexe et peu sécurisé. Le seul moyen est de passer par des boucles cyclo découverte et des petites routes communales qui peuvent rallonger le parcours direct.
Bus scolaire trop gros, non adapté, pas de sécurité pour les vélos en l’absence de pistes cy
La route derrière l’école est très dangereuse le matin et vers 16h30 (dû à la forte affluence) pour les vélos et piétons
À voir quand le chemin piéton derrière le parc sera fini..
- Proposer des solutions sécurisées pour traverser la nationale a proximité du village et a la fontaine du buis.
- Mettre en place des parkings a vélos aux lieux accueillant du public (centre village, salle polyvalente, école, etc).
- Développer les circuits touristiques a velo et les itinéraire sécurisées permettant des liaison entre les villages et les hameaux.
Beaucoup de revetements des routes (hors pistes cyclables) sont de tres mauvaises qualité. Les routes sont refaites avec des graviers tres dangereux, ces graviers remontent sur la voie lors des pluies et les routes s'abiment en moins de deux ans. Il est impossible de prevoir des pistes cyclables de partout, alors autant avoir des routes secondaires avec des revetements de qualité afin de circuler plus en securité
N
Avoir des itinéraires à vélo dédiés pour rejoindre les villes voisines et/ou pistes cyclables sécurisés sur les grandes axes. Par exemple j’aimerais avoir mes enfants à Rochefort à vélo mais aujourd’hui je me sens pas assez en sécurité pour le faire. Un grand merci d’avance
Saze n’est pas adapté pour le vélo avec la nationale 100 et les côtes !
Il n'y aucun aménagement pour les vélos à ce jour donc peu de pratique et pratiquant. Le premier point améliorable serait des infrastructures
Serviers-et-Labaume
Routes de campagne étroites dont les bas-côtés sont irrégulièrs. Absence de piste cyclable.
Uzès -serviers-et-labaune en piste cyclable 🍀🤞
Sommières
1 seule "voie verte" et 1 piste cyclable non utilisable et non connectée. Les noncyclistes n'ont aucune incitation à prendre le vélo
C'est paradoxal, trop de trafic et peu de réseau cyclable (hors voies vertes), mais beaucoup de vélos qui circulent, donc un respect "forcé" pour les automobilistes. En soignant les intersections et avec des axes secondaires cyclables ça peut le faire
Pour les vélos électriques c'est très compliqué de trouver un parking sécurisé. A proximité des commerces..
Ras
Une voie verte exce
non tout est dit
Certains axes ont de nombreux nids de poules très dangereux à vélo. Le principal supermarché n'a pas de parking vélo.
L'inauguration de la vélovoie a fait croire en une amélioration : Absence de trajet sécurisé entre la vélovoie et le centre ville (et oui, celà est possible !!!)
Ma famille et moi même souhaiterions faire plus de vélo, mais aucune route n'est adapté, aucunes voies n'a été créées. Mes enfants aimeraient se rendre à l'école en vélo le matin, mais c'est juste impossible trop dangereux et pas du tout adapté. C'est dommage.
La commune est bien adaptée pour l’usage du vélo. La mairie s’en occupe bien. Il y aurait quelques améliorations à faire mais cela a un coût et nous en sommes conscients.
En plein centre ville on est déjà pas en sécurité à pied alors en velo c'est encore pire. J'habite route de Montpellier à Sommières, un gros travail de fond est à régler pour faire limiter et ralentir les véhicules motorisés
Sur Sommières l usage des vélos est uniquement prevu sur la voie verte a destination des touristes. Tres peu pour un usage aau quotidien...
Que cela soit déjà une question ce serait bien. Aujourd'hui le vélo n'est envisager que sous sa forme "loisirs" pour le tourisme mais rien de plus pour les locaux.
Développer les pistes cyclables vers les villages alentours et bien signaler où trouver ces pistes
Peu pris en compte, pas de regroupement d'usagers pour porter ce sujet auprès de la municipalité
Éliminer des trottoirs d'un côté et faire des pistes cyclables a la place.
Uchaud
Créer des pistes cyclables
Pistes cyclables inexistantes
Des pistes cyclables seraient les bienvenues car à ce jour dangereux de circuler à velo
Uzès
Grand danger entre la piste cyclable en provenance du Pont du Gard et le centre ville
Grands axes d’entrée de ville très dangereux
Pas de garage aux établissements scolaires
Pistes en ville toujours occupées par des véhicules garés et mal organisée
Uzes n’a toujours vraiment pas la culture du vélo
On ne peut que mieux faire!
Les accès à uzes par les voies principales sont très difficiles en vélo et non sécurisées. Aucune piste cyclables ou à min8ma sécurisées aux entrées d’uzes
Il faudrait que la mairie engage un dialogue sincère et non condescendant avec les cyclistes. Ne pas faciliter l'accès ou ne pas vouloir le faciliter est une faute commise par le maire publiquement : il s'en est vanté en réunion publique .
non
Nécessiterait de sortir d'une politique tout voiture pour donner de la place aux cyclistes.
Située sur un promontoire rocheux, le déplacement à vélo peut s'avérer sportif en raison du dénivelé.
Certaines voies à dans uniques pour les voitures, pourraient être à double sens pour les vélos.
Pourquoi les policiers de la ville regardent les voitures garées sur la bande cyclable sans les informer ou les verbaliser?
La bande cyclable sert de stationnement pour les livreurs…
On zigzague entre eux ..on doit rentrer sur la voie voiture=insécurité pour les cyclistes et agressivité des voitures surprises par nos slaloms…
Bravo pour les grands chantiers réalisés ou en cours en Uzege pour relier les différents villages en piste cyclable et favoriser la securité et la découverte🙏
Y a t il des cyclistes dans ceux qui choisissent l’implantation des pistes…parce que la l’escalette comme son nom l’indique est trop difficile à grimper…
Proposer une groupe local mairie pour avoir l’avis de tafcyclo
Merci pour votre étude qu’elle fasse pousser des vélos
Une bande cyclable du centre ville pour rejoindre la voie verte
L’équipe municipale devrait se déplacer à vélo. Des pistes cyclables inter-communes devraient être construites de façon prioritaire, plusieurs sens uniques devraient être permis dans les deux sens pour les vélos et affichés comme tels.
Non
Difficile
Tout est à faire pour un minimum de sécurité du cycliste surtout pour les personnes pratiquant occasionnellement ou venant de villes mieux équipés
Non
Commune sans politique vélo. Les seules bandes cyclables le long d'un boulevard servent surtout aux livraisons et arrêts minutes avec la bénédiction de la police municipale.
trop courte piste en ville et en plus, très souvent encombrée par des véhicules.
Ouvrir la possibilité de prendre les sens uniques à contre sens en traçant un couloir .
En fait le réseau destiné aux vélos est quasi inexistant dans l'Uzège et dans la ville d'Uzès. Peu de pistes cyclables, pas fonctionnelles, c'est d'ailleurs pour cela que je l'utilise si peu alors que j'ai investis dans un vélo me permettant de me rendre au travail avec tout mon matériel.
Dans cette commune et presque partout ailleurs trop d ' automobilistes agressifs contre les cyclistes ( sportifs ) , qui nous doublent trop près c, sans la marge de sécurité dr 1 m 50 .
Faire rapidement une piste cyclable sécurisée entre arpaillargues et uzes et pourquoi même reliée avec Montaren
Créer des pistes cyclables entre haribo et l'ombriere, limiter la vitesse avec dos d'âne ou autre entre rond point marie blachere et rond point de l'Ombrière ou les véhicules roulant vite et trop près des cyclistes
Gräce aux boucles de cyclo découverte et à la Voie Verte du Pont du Gard on a l'illusion qu'Uzès s'intéresse aux cyclistes : faux la ville n'en veut pas et le maire le dit publiquement
RAS
Vallabrègues
Vallabrègues est une petite commune Gardoise de 1300 hab enclavée rive gauche du Rhône qui nécessite au moins l'aménagement d'une bande cyclable sur D183 pour rejoindre Tarascon à 6km et Beaucaire par le pont sur le Rhône ,
certaines questions ne sont pas adaptées à de petites communes.
les choses vont peut-être évoluer dans le bon sens dans la commune si les associations sont écoutées et soutenues.
J’aime aller chercher la piste cyclable à Comps pour faire du vélo jusqu’à Uzès. Mais j’ai peur pour ma vie à chaque fois entre Vallabrègues, le barrage et ensuite le tronçon jusqu’à Comps.
Les camions, voitvous frôlent de trop près…
Ils nous manquent une piste cyclable dans ce coin et une piste Vallabrègues jusqu’à Tarascon. Merci d’avance
Sortir de la commune en vélo est très dangereux, aucune piste cyclable n existe aux sorties de vallabregues
Il en faudrait une pour rejoindre tarascon
Il s'agit d'un petit village en zone rurale. Le problème essentiel est l'impossibilité de rallier les villes plus importantes à proximité (8-10 km) car il n'existe pas de pistes cyclables sur ces axes où les véhicules motorisés roulent vite.
Petite commune où il y a peu ou pas d'aménagements pour les vélos. La pratique du vélo est agréable et facile mais peu développé et très compliqué sur les grands axes ou les routes de campagne.
Nous habitons un village, où la pratique du vélo est limitée à des balades et des petits déplacements. Outre le fait que les automobilistes roulants souvent trop vite sur les petites routes de campagne, il est très dangereux de rallier les villes moyennes à proximité (Tarascon, Beaucaire) à vélo, ce qui serait particulièrement utile.
En projet de création
Ça manque beaucoup
Il est urgent de reagir
Lorsque l'on conçoit les ponts sur le Rhône, la commune étant en bordure du fleuve, il faudrait prévoir au départ une voie pour les vélos.
Valliguières
Sur Valliguieres le vélo se pratique beaucoup dans la garrigue, piste DFCI, chemins de randonnées. La location se fait auprès de la C C du Pont du Gard.
Habitant une petite commune traversée par un axe très emprunté, notamment par des poids lourds, sans piste cyclable, j'espère que celle-ci sera bientôt créée, ou encore mieux, une voie verte, permettant de relier les autres communes voisines
Vauvert
L'état de la voirie ne permet pas de rouler en toute sécurité à cause des trous, bouches d'égoût et de pluvial, malgré les efforts faits depuis 2 ans.
nid de poule trou dans les chaussees de vauvert tomber une fois
La cohabitation avec les automobiles est difficile
En dehors du centre ville et de la voie verte, les routes des habitations vers le centre ville ne sont pas simple d'utilisation (trous, usure, pas de piste bien visible et praticable).
aucun autre commentaire
Malgré les travaux pour certaines routes il en reste encore malheureusement dans un état déplorable voir dangereuses
Plus de sécurité
Heureusement les touristes cyclistes nombreux font progresser, mais n oublions pas les habitants.
Améliorer la sécurité des pistes vélos et bien les différencier en couleur. Taxer les automobilistes qui roulent trop vite en centre village quand il y a des lignes droites (j'ai failli être écrasée 2 fois place du jeu de ballon) et ceux qui prennent les sens interdits. Trop dangereux pour les enfants!!!
réprimer les stationnements sur les pistes cyclables
Non
En réel progrès
Une vraie volonté tournée vers le déplacé Doux
Mettre des cabines vélos fermé
Trop de piétons et de véhicules stationnés sur les voies cyclables, irrespect des usagers de voitures sur la route
Certaines rues sont peu praticable en vélo au vue l'état de la chaussée.
Très très peu de voies cyclables disponibles et en bonnes état.
Les vélos qui peuvent aller dans n'importent qu'elle sens de la circulation est très dangereux
Ajouter une piste cyclable de vauvert au collège de vestric dalzon !
Continuer le développement pour les déplacements à vélo en sécurité et favoriser des secteurs hors circulation motorisé.
En constante amelio
La possibilité de prendre les sens interdit est le début de l’anarchie et ne résout en rien la facilité des depla
Ca s'améliore grandement à Vauvert
Apprendre au automobiliste à partager la route, ouvrir une vélo école pour tous les âges, fait des liaisons sécurisées avec les communes alentours
Faire respecter le code de la route aux automobilistes afin que les personnes à vélos puissent circuler en toute sécurité
Vergèze
Les pistes cyclables créés autour du collège aboutissent au bout de 100m sur la route sans aucunes signalisations, ni sécurité, la commune mais surtout le département du Gard et la région occitanie ne préconisent pas le déplacement à vélo quotidien, pour les déplacements intervillage pour le travail ou le scolaire, il y a des voies vertes sur d'anciennes lignes ferroviaire (et heureusement sans vehicules motorisés enfin presque) mais cela reste pour du loisirs occasionnel mais elles ne sont pas reliées entre elles
Créer des pistes cyclables sécurisée entre les quartiers périphériques, le centre ville, les écoles, les zones d'activités
Continuer la piste cyclable autour du périphérique. Créer une voie verte qui rejoint les autres voies vertes des communes environnantes .
Développer plus de piste cyclable et pourquoi pas mettre des bornes de recharge tt les 10km
Étendre les pistes cyclables pour relier les communes voisines
Bonjour
Habitant Vergeze, il est impossible de rejoindre les pistes cyclables de Vauvert et la Vaunage.
Trop dangereux
Gros manque de piste cyclable pour rejoindre les voies vertes de Calvisson et de Vauvert, malgré les promesses. Certaines routes principales sont des très mauvaises qualité et sans pistes cyclable, ce qui les rends dangereuses. il n'y a qu'une toute petite partie du village adapté au vélo
Peu voire pas de pistes cyclables sur la commune et pas de communication sur le sujet.
Je suis en danger de mort chaque fois que je monte sur mo
Besoin de piste cyclable pour aller jusqu'à vergeze plage.
Vers-Pont-du-Gard
C'est clairement pas une priorité
Installer des stationnements vélos pour les habitants.
IL n'y a pas d'arceaux vélo devant les commerces et les écoles (que pince roues non sécurisés)
Le Pont du Gard est situé sur cette commune et il est défaillant pour l'accueil des cyclistes :pas d'arceaux pas de box et pas d'itinéraire clair et direct entre Vers et Remoulins
Quads, Motos sur la voie verte nous mettent en danger. Beaucoup d'habitants ont du mal à faire le deuil du moteur thermique qui rugit.
Traversée par une voie verte venant d'Uzès la qualité de circulation n'est garantie que sur la voie verte .La traversée du site du Pont du Gard qui est en rive gauche sur la commune de Vers est désastreuse elle traduit un mépris total des cyclistes. Dans le village il y a des améliorations à apporter
Merci de permettre la traversée du Pont du Gard fluide malgrès l'opérateur privé.
Notre commune est rurale mais L’Accès rapide à la voie verte Uzes-Beaucaire est un gros atout.
La CCPG propose des locations de vélos assistés (de3mois) pour promouvoir les déplacements doux, après un test je trouve la proposition vraiment intéressante.
Petite commune rurale !
Le portail d'accès au Pont du Gard sur la piste cyclable est toujours fermé
Usage du vélo essentiellement pour le sport dans ce village qui n' a rien conçu de particulier pour un usage
quotidien des habitants, qui préfèrent la voiture pour se rendre dans les villes les plus proches .
Difficile certes dans un village...
Il est nécessaire de mettre en place davantage d'arceaux vélos, on ne peut pas le garer en sécurité dans la commune ! mettre en place un double sens cyclable dans les rue a sens unique et surtout faire baisser la vitesse des automobilistes.
Voirie en très mauvais état sur toutes les routes de la commune (trous, graviers,…) et pas de piste cyclable, ce qui rend l’usage du vélo très difficile et dangereux.
Il faudrait rouvrir les barrières du Pont du Gard
La partie passage au pont du Gard est à réparer et la signalisation n'est pas satisfaisante.
Vestric-et-Candiac
Dès qu'on sort du centre du village, la route est extrêmement dangereuse pour les vélos (tronçon N113 - entrée village et tronçon sortie village - déchetterie).
Créer des pistes cyclables pour atteindre les villages alentours pour rouler en sécurité et créer un passage sécurisé pour atteindre supermarché et boulangerie du village à pieds ou en vélo
Vézénobres
Absence de prise en compte de cette pratique qui est insuffisamment encouragée et développée. L'absence de pistes aménagées ne la facilite pas
Le Vigan
sur Le Vigan, il n'y a pas d'itinéraires cyclables.
les routes sont très dégradées avec nids de poule et dos d'âne. Une fois la rue re-asphaltée, les véhicules roulent très vite et respectent moins les vélos sur ces axes, Rochebelle partie Le Vigan et le bd des chataigniers
Je sens que ça va progresser dans les années à venir. Notre territoire rural a besoin de pouver qu'on peut s'y déplacer sereinement.
Non
On ne peut pas transporter un VAE sur les cars LIO, on ne peut pas le garer de manière sécurisée, et compte-tenu des dénivelés locaux j'ai besoin d'un VAE, donc l'intermodalité m'est impossible.
Chaussées très dégradées
Nous avons une forte demande de trajets en vélos securisés. Beaucoup d'enfants et de personnes à la retraite l'utilisent le vélo electrique, en plus des actifs, et doivent etre prioritaire dans notre petite ville tournée sur le respect de l'environnement
Route trop étroite, circulation mal indiqué avec les voitures (panneau)
Peu de place de parc. Rien pour les garer à l abris la nuit. Pas de signalétique spécifique.
Pistes ou bandes cyclables inexistantes!
Souvent dangereux a vélo dans toute la vallée et la montagne autour.
Besoin de pistes cyclables.
Peu de pistes ou bandes cyclables.
La plupart des chaussées, rues sont dégradées. Aucune voie en sens unique autorisée à contre sens aux vélos alors que cela serait possible. Aucune signalétique au sol pour les vélos.
Les agressions en tant que cycliste sont fréquentes. Comparativement aux autres pays européens, c'est une région arriérée. Pourtant je déteste les débordements des cyclistes à Lyon ou Paris.
Certaines questions de ce questionnaire ne sont pas pertinentes concernant la commune du Vigan : toute petite ville, pistes cyclables inexistantes.
Donner la possibilité aux cyclistes de rendre Toutes les rues à DOUBLE SENS. Trop de montée et descente INUTILE au Vigan. Mettre le Centre de la Ville à 30km/h
Beaucoup de choses à créer
Continuez dans la direction prise et plus de contrôle des engins motorisés même 2 rou
Villeneuve-lès-Avignon
Les itinéraires sont à visée touristiques et ne concernent pas les trajets quotidiens. Les itinéraires cyclables sont peu pratiques (cyclistes pieds à terre, stop, barrières, chicanes à 90° sur des espaces étroits,...) voire dangereux: bandes cyclables qui donnent l'illusion aux voitures de pouvoir doubler vite,...). C'est très difficile de rouler avec des enfants, même assez grands (10 ans).
Transition pistes cyclables, chaussée mal conçue.
La commune a fait de nombreux aménagements, hélas sans concertation. Les urbanistes en charge des itinéraires ne devaient pas être cyclistes : réaliser un angle droit tout en évitant une barrière pour emprunter un passage cycliste ou devoir faire un quasi demi tour dans un rond point n’est pas facile! Il reste un gros travail pour rendre accessibles les aménagements
Le vélo est considéré comme un loisir dans la commune. Les aménagements sont dissuasif pour les vélos taf
Des pistes cyclables plus pratiques et larges
La création de PC pour aller sur les communes limitrophes est trop lente du fait de la complexité à implanter sans parler du coût … un gros effort a été fait
Entretien de la route catastrophique, rendant dangereux la circulation en vélo.
Un grand axe (montée du général Leclerc) particulièrement dangereux, aucun aménagement cyclable. Je dois l'emprunter quotidiennement pour le travail et ai eu 2 presque accidents en quelques semaines.
Relier enfin Les Angles à Avignon depuis le rond-point de Bellevue !
Plus de pistes cyclables securisees
Absence de piste sur certaines voies principales
Les trottoirs partagés ne constituent pas une solution sécurisée, n'importe les piétons, ni pour les cyclistes
malgré la dangerosité avérée, j'effectue tous mes trajets uniquement à vélo, par contre je ne veux pas que ma fille de 6 ans en pratique dans notre ville, nous nous rendons alors sur la ViaRhôna pour en faire avec elle.
Augmenter les cartes sur les pistes cyclables ou les chemins DFCI
le velo n’est pas encore le roi du petrole !
les automobilistes ne supportent pas les cyclistes et deviennent dangereux pour doubler par ex ave gambetta
La commune manque de pistes cyclables, de voies et d'infrastructures dédiées ainsi qu'une signalétique claires indiquant les voies où les vélos sont autorisés (ou pas) et rappelant le partage de la route avec les vélos
Pacifier les abords des établissements scolaires en limitant l'accès VL dans les 100 derniers mètres aux heures de pointe doit permettre aux vélos et autres modes vertueux (TC, PIETONS) de s'imposer
Il y a un problème de sécurité ur itinéraire cyclable du centre ville à Avignon. Les portiques ne sont pas assez espacés pour le passage des vélos cargos. Ce genre de piste avec un portique tous les 100metrez n est pas adapté pour les cyclistes sportifs vélo de route qui
De nouvelles pistes cyclables au top, il manque des aménagements sur les grands axes, le bd Gambetta qui demeure dangereux en vélo
Il y a des progrès avec la création d'une piste cyclable en 2 tronçons reliant le centre de Villeneuve les Avignon au Pont du Royaume pour aller à Avignon (lien ViaRhôna)
Globalement de bonnes pistes cyclable, entretenue, notamment pour aller sur Avignon. Il y a cependant un manque de sécurité pour les usagers se déplacent entre les hauts et bas de Villeneuve. Aussi, la rue de la république est en double sens cyclable mais force souvent les vélos à rouler sur le trottoir.
Ça va dans le bon sens mais pas assez vite
Rien n’est des nouveaux aménagements n’a de sens. Les pistes cyclables sont dangereuses : arrivée dans des rondpoints, des carrefours. Suppression de bande cyclable pour des parcours moins rapides et plus dangereux, virage à angle droit, en pente… la priorité est systématiquement donnée à la voiture.
Tout est pensé pour du vélo loisir et même ça se n’est pas accessible aux enfants ou aux personnes âgées.
Sécuriser la montée vers les hauts de villeneuve qui est très dangereuse
trop de pistes discontinues, c'est dangereux !!!
J' ai 10 ans et j' ai envie que les voitures fassent attention aux enfants surtout dans la rue de la république où je passe souvent.
j'ai 8 ans et j'ai envie de faire plus de pistes cyclables.
l'usage du vélo a ete facilité mais il reste encore des ameliorations à apporter
Rencontrer les acteurs de la cyclologistique
Priorité systématique aux transports motorisés. Interdiction de sections routière au vélo. Obligation aux vélos de mettre pieds à terre pour traverser des axes routiers. Voies cyclable allongeant les temps de trajet.
Absence de concertation avec les usagers. La ville d'Avignon a une approche beaucoup favorable aux vélos. ( Priorité vélo, autorisation de rouler a contresens sur les voies uniques...)
La politique menée pour développer l'usage du vélo est vertueuse. Les amenagements doivent être poursuivis.
Lors de la nouvelle création de piste cyclable, un lien a-t-il été fait avec les zones vélo accidentogènes ?
La commune met en place des voies cyclables qui ne sont pas directes. Elles empruntent des chemins qui servent à se balader le dimanche dans la forêt, mais n’est pas utile pour les velotafeurs. En parallèle, elle interdit les vélos de pouvoir circuler sur les voies qui permet une circulation directe, afin de favoriser l’utilisation d’une voiture. C’est un contre sens total.
Ras
Sur mes itinéraires plusieurs "fausses" bandes cyclables sur des trottoirs (avenue Paul Ravoux, avenue des Cévennes) que je n'utilise pas et dont je vois que les autres usagers ne l'utilisent pas non plus.
De gros investissements d'infrastructures ont été réalisés, notamment avec le Grand Avignon, bravo ! Il reste un gros travail à faire en matière d'incitation (communication régulière auprès des citoyens, y compris sur les financements existants, valorisation de cette bonne pratique pour l'environnement) et aussi autour du partage de la route auprès des automobilistes. Nous sommes encore trop considérés comme des gêneurs qui ralentissent les voitures, souvent klaxonnés, et les distances de sécurité lors du doublage ne sont pas toujours respectées.
Ensuite, il y a aussi un gros travail de communication à faire auprès des cyclistes, qui commettent trop d'incivilités envers les autres usagers (piétons, autos...). Cela nuit à l'image globale du cycliste.
Enfin, je trouve que nous manquons de places de stationnement. Je prends mon exemple personnel : j'habite les hauts de villeneuve et je vais travailler à Montfavet. Donc j'ai acheté un vélo électrique, qui est lourd. Le weekend, j'emmène mon bébé dans son siège bébé vélo à la colline des mourgues. Je n'ose pas emprunter la descente qui longe le parc car elle est trop pentue et j'ai peur de chuter. Je voudrais pouvoir stationner à l'entrée du parc qui est située devant l'école Sancta Maria, mais il n'y a pas de places de stationnement à cet endroit.
Il en faudrait aussi au niveau du stade de La Laune, à l'extérieur des services municipaux et non à l'intérieur (sinon pas d'accès le soir et la nuit) (mais je suppose que la ville va en installer avec la construction de l'aire inter-générationnelle ?).
Autre sujet : près de chez moi, la piste cyclable est régulièrement coupée par le stationnement d'automobilistes qui viennent jeter le verre au point d'apport volontaire. Quelques contraventions ne feraient pas de mal.
Enfin, la piste cyclable de l'avenue Paul Ravoux est sur le trottoir, qui monte et descend avec les sorties de propriétés privées, et slalome entre les poubelles des particuliers. C'est plus dangereux qu'autre chose. Avec mon bébé, je me sens plus en sécurité de rester carrément sur la chaussée.
J'espère que le vélo va devenir une pratique plus courante ! Merci
Eduquer les automobilistes
Aménager des itineraires cyclables entre les hauts de villeneuve et le centre ville.
Continuez sur votre lancée!
Merci d'entretenir correctement les pistes et bandes cyclables, encore trop souvent irrégulières et obligeant les cyclistes à devoir s'en écarter pour éviter des trous ou des bosses (aux endroits des bouches d'égouts, grilles d'évacuation des eaux pluviales, plaques métalliques des réseaux de fluides, racines des arbres relevant la chaussée, trous en formation, etc.)
Merci de continuer à créer des pistes cyclables en site propre qui apportent une vraie sécurité par rapport aux autres usagers motorisés.
Merci enfin de sensibliser les collégiens et lycéens qui confondent quotidiennement sur les trottoirs à proximité de leur collège et lycée leur espace piéton et la bande cyclable attenante ; quasi tous les jours je dois m'arrêter brutalement de rouler car les jeunes occupent toute la largeur de l'espace à leur sortie des cours, et ne font absolument pas attention à la présence de quelques cyclistes et de la voie qui leur est réservée.
Bravo pour les efforts ! Reste à sécuriser les derniers points noits
La situation dans notre commune s'est considérablement améliorée très récemment mais reste tout de même incomplète en certains points (manque d'itinéraire, pas assez de piste cyclable).
Des efforts ont été réalisés pour créer de vraies voies cyclables protégées mais elles restent limitées. Les autres pistes cyclables sont des routes déjà étroites avec des pistes très étroites et dangereuses. Les voitures roulent vite et s’écartent légèrement. Cela reste très dangereux. Il faudrait créer de vraies pistes sécurisées qui permettraient de se rendre du bas de Villeneuve vers les Hauts.
Pas assez de véritables pistes cyclables pour accéder à cette ville.
c'est bien ,en espérant que cela soit encore amélioré
Il y a un racisme anti cyclistes, au dépens de leurs sécurités, pour certains automobilistes et professionnels de la route toutes catégories de véhicules motorisés confondus. Et, pour d'autres usagers motorisés, imprudences envers les cyclistes, car eux-mêmes sont pressés par les conducteurs/conductrices les plus agressifs
La police et la mairie ne font rien pour controller la vitesse des voitures et les incivilités de leurs conducteurs. En centre ville où la limite de vitesse est 20km, les voitures roulent sans contrôle à 50km+
Rendre chemin de monteau cyclable dans les deux sens ..sécuriser av Joffre du feu aux abords de Santa Maria ..trop de voitures roulant trop vites
Je me rends au Pontet en vélo les pistes au Pontet ne sont pas entretenues et les bus gênent la fluidité des vélos !!
Continuer les efforts commencés
il est impératif de faire participer aux décisions, les cyclistes eux-mêmes par l'intermédiaire des associations de cyclo-tourisme (FFCT)
La ville a réalisé une portion de Via Rhona mais rien en ville, notamment pour rejoindre Avignon où je travaille, pas une bande cyclable, pas un panneau de sensibilisation. Les véhicules nous frôlent car pas de place pour nous doubler. Je me sens en danger et j'hésite à prendre le vélo. Je roule parfois sur les trottoirs même si interdit mais des véhicules sont stationnés dessus... J'aimerais que la ville réfléchisse à un projet comme à Avignon.
Beaucoup de vols de vélos sur la commune et notamment par mon voisin qui a fait tout le quartier et au-delà
Nécessité de sécuriser les pistes cyclables en les séparant physiquement des voies voitures. Améliorer les traversées de voies voiture pour rendre pratiquable et sécurisé au quotidien le réseau.
L'avenue Général Leclerc est l'itinéraire le moins raide pour accéder au plateau. Malheureusement aucun aménagement cyclable n'est en place. Les travaux récents ont créé de très larges places de parking pour de gros SUV au détriment d'une bande cyclable qui aurait été plus judicieuse
Pratiquement aucune piste cyclable sur les routes principales qui, avec le dénivelé, sont vraiment dangereuses pour les vélos.
Villevieille
1 seule voie cyclable donc une seule direction possible. Sinon 0 protection avec une voie cyclable même proche des écoles pour protéger à minima les enfants qui viendraient en vélo…
