Ces commentaires sont ici complétés par les réponses aux questions suivantes :
Ablain-Saint-Nazaire
Habitant de cette petite commune rejoindre les villes est difficile car pas de pistes cyclables
Achicourt
Une piste cyclable sur la d60 (qui va de la rue des maraîchers vers dainville ) serait la bienvenue
Arras développe bien les pis
Signalisation au sol + sécurité a renforcer
Une commune sans ambition pour le vélo.
Il faut accélérer les aménagements cycla
J’ajouterais que d’importants travaux de voirie ont été effectués sur ma commune . Pour autant rien n’a été fait pour les cyclistes, même pas un semblant de piste. Large place accordée aux voitures avec des espaces pour le stationnement au détriment des pistes cyclables.
En parallèle, un plateau d’apprentissage du vélo a été financé par la communauté de communes. Où est la cohérence : on apprend mais on ne peut pas pratiquer sans mettre sa vie en danger.
Bref, Achicourt est nulle en matière de mobilité douce. Nous sommes en 2025, ça urge!
Les nouvelles routes pour limiter la vitesse des voitures sont dangereuses pour les vélos
Très bonne activité des Responsables vélo su le Secteur .Professionnels engagés et sérieux
en fait les pistes cyclables relèvent de la CUA, la commune est pour ainsi dire inactive sur le sujet. Les cyclistes cherchent plutôt des cheminements de traverse, ou profitent des chemins pietons.
Existant: des bandes cyclables mais pas de pistes cyclables sécurisées
Il manque des DSC en zones 30, des arceaux et des bandes cyclables sur les grands axes.
- Avoir une voie de circulation dédiée aux vélo dans la rue de l'école Michel Darras semble indispensable pour une meilleure cohabitation.
- Le carrefour près du cimetière est dangereux (pas de clarté sur la voie vélo qui est mal placée, pas de visibilité).
- Les accès aux salles de sport, école de musique, mairie, médiathèques, collèges, écoles.. devraient disposer de pistes cyclables.
- Les droits des vélos sont méconnus et les usagers de la route peu enclins à laisser la place, pourtant les vélos sont nombreux et peu envahissants au pro rata des véhicules.
je vais au travail à vélo et me mets chaque fois en infraction faute de possibilité de prendre certaines voies en contre sens, ce qui pourrait raisonnablement être permis
Rendre le port du casque obligatoire en ville et sur route , facultatif sur les voies vertes
Un début de généralisation des doubles sens cyclables, ce qui est positif.
Des axes à trafic important non aménagés, donc peu sécurisant surtout avec des enfants.
Manque de maillage des aménagements existants
Je souhaiterai qu'il yes une piste cyclable de dainville à achicourt car la route et très dangereuse pour aller travailler à vélo cordialement
Très peu de pistes ou bandes.
les chemins doux sont aménagés exclusivement pour les piétons
les zones 30 ne pas signalées correctement : panneaux en limite parfois absents et absences de contresens cyclables
Développer les contre sens cyclable serait une bonne chose.
Les pistes cyclables sont incomplètes entres les communes voisines
De long boulevards (route de Bucquoy rue des 4 as) sont dépourvus de pistes cyclables et sont dangereux à pratiquer à vélo
Le partage des voies piéton / cyclistes est un problème
le nombre de garages à vélo sécurisés est insuffisant
trop de voitures garées sur les pistes cyclables et pas assez de respect des lignes dessinées au sols. Il y a aussi manque de signalisation en faveur des vélos. Les itinéraires sont incomplets avec partfois des bordures a passer, impossible avec un velo cargo, compliqué avec des enfants
Attention à la rue du dépôt : très dangereux pour les cyclistes car grandes vitesses des automo
Déjà commencer par une mise en place de piste cyclable. Très peu sur la commune
Pistes cyclables à créer et stationnement velo
Quelques bandes cyclables mais pas de continuité. Il faudrait au moins signaler des itinéraires alternatifs aux grands axes non aménagés par des rues calmes et sûres.
Il y a une prise de conscience et un début de changement à poursuivre pour sécuriser la pratique du vélo. En effet, pouvoir emprunter des vélos est une possibilité.
Acq
étant donné que c'est un petit village donc pas choquant qu'il n'y ai pas de pistes cyclables ou autres.
mais je me rends plusieurs fois par semaine sur ARRAS et là les pistes cyclables sont interrompues, pleines de nids de poules, mal signalées aux piétons
surtout sur la commune anzin saint aubin prés des grandes prairies, les "sens interdits sauf vélo" sont méconnus des automobilistes je me retrouve souvent face a face avec des conducteurs surpris qui me croient en faute ...
Agnez-lès-Duisans
Il n y a aucun aménagement pour les vélos et les chemins se dégradent jusqu’à la dange
Agny
Pas d'arceaux vélo dans cette commune.
Aire-sur-la-Lys
- Autoriser les déplacements à contre sens pour les vélos sur toutes les rues à sens unique.
- Autoriser les vélos à passer au feux rouges s’il n’y a pas de voiture (panneau céder le passage avec vélo)
- Organiser une journée dédiée aux vélos dans la commune (randonnée gratuite encadrée à travers la commune avec un départ groupé) mensuellement.
- communiquer en faveur de l’usage du vélo.
Pas assez excitant même pour aller travailler très compliqué.
RAS
Dès actions sont mises en place auprès des jeunes générations ; il faudrait également sensibiliser les adultes
Beaucoup de communication sur la piste euro vélo qui travers notre commune. Cette piste est certe très belle et bien entretenue mais à coté de ça il n'y a rien pour les cyclistes, circuler à vélo dans Aire ou d'un hameau à l'autre est très compliqué voir dangereux.
De pouvoir garder certains chemins naturel plutôt que de bétonné
Airon-Notre-Dame
Le maire et les adjoints devraient faire un tour en vélo dans la commune et autour de la commune pour se rendre compte que rien n'est prévu pour les cyclistes.
Aix-Noulette
malgré le passage de l’euro vélo dans la commune, aucun autre effort est fait.
les seules pistes sont sur la route départementale et servent souvent de stationnement.
Allouagne
Pas de pistes cyclable malgré l axe passant et la fréquentation / route départementale abîmée/ arrivée au carrefour où on rattrape la grande route.. rien de prévu pr la traverser et rattraper la piste cyclable vers bethune
Ambleteuse
Il y a peu de circulation à vélo dans le vieux centre-ville. Si vous venez en vélo, il n'y a en fait aucun endroit où se garer, vous attachez donc simplement votre vélo à un lampadaire ou sur le trottoir contre le mur à votre destination.
Nécessité de doubler les nationales par des pistes cyclables
Amélioration ces dernières années a continuer comme mettre plus de rues cyclables et empêcher le parking sauvage
Non
Des efforts faits, pour les cyclos touristes, mais pas pour les usagers du quotidien
Placer la signalisation necessaire pour autoriser les sens interdits aux velos.
Signalisation nécessaire permettant aux cyclistes d'emprunter les sens interdits
Une piste cyclable entre le hameau de Raventhun et le centre de la commune me parait indispensable.
Angres
Verbaliser les gens qui de garent mal et qui empêche une bonne visibilité et circulation des vélos
Annay
Aucune piste cyclable dans la commune.
Point positif, écluses voitures avec passage rapide vélo sur les côtés
Le mauvais entretien de la voirie ne facilite pas l’utilisation du vélo
Hormis le marais où certains pratiquent même du 2 roues motorisés alors que ces’t interdit ce n’est pas du tout une ville adaptée pour la pratique du vélo. Il n’y a aucune piste cyclable comme en Belgique à part quelques tracés hypocrites au sol où les voitures viennent vous frôler. Mais c’est aussi le cas des villes avoisinantes qui ont même supprimé des pistes cyclables réelles pour faire passer une voie de bus.
Pour ce rendre a vélo sur Harnes c'est une catastrophe aucune piste cyclable nous avons extrêmement peur au passage de la route de Lille et le Chemin Valois n'est pas du tout accessible a vélo
L'anarchie la plus complète sur annay au niveau du stationnement des autos rends compliqué le vélo et la marche
En tant que piétons Nous ne pouvons déjà pas déambuler dans la commune en sécurité, stationnement systématique sur les trottoirs alors à vélo ….
Il n’y a pas de piste cyclable dans la commune. Les routes sont dans un état pitoyable et se dégradent d’année en année. Des nids de poule et des "rustines" sont omniprésents sur les chaussées. Les stationnements anarchiques sont légions dans la commune. Aucun respect des limitations de vitesse pour les véhicules motorisés. Bref, les élus ont complètement délaissé la sécurité dans le village.
Adapter des pistes cy
Pour circuler à vélo il faudrait commencer par faire respecter le stationnement, pour que piétons, cyclistes et automobilistes puissent cohabiter …
Anzin-Saint-Aubin
Je souhaiterais des pistes sécurisées jusqu'au collège
Très peu de pistes cyclables, les nouvelles routes n'intègrent pas de piste cyclable ni même les rénovations.
La chaussée Brunehaut n'a pas de piste cyclable non plus et est dans un état tel qu'on est contraint de zigzaguer entre les déformations de la chaussé.
Et la nouvelle piste sur l'ancien chemin de Sainte Catherine est constamment empruntée par des tracteurs qui ne la nettoient pas après leur passage, la rendent dégoûtante et dangereuse !
Et je ne parle pas de la route pour rejoindre Anzin à Arras par le rond point Tchèque qui a été rénovée mais également en ignorant l'obligation d'ajouter une piste cyclable !
Bref, il y a beaucoup à faire pour améliorer les déplacements à vélo à Anzin et Arras avant de vraiment songer à promouvoir son usage !
Absence de pistes cyclables.
LES GRANDS AXES NE SONT PAS SECURISES
Les enfants sortant en vélo du collège les LOUEZ DIEU n'ont pas de pistes cyclables hors que la voie verte est proche. À l'heure de la sortie les bus scolaire partent en convois et un enfant à vélo peut difficilement gérer le danger. Circuler à vélo dans la ville est aussi dangereux car il faut rouler sur la même chaussée que les autres véhicules
Il y'a aucune piste cyclable, hormis un chemin de campagne partagé et interdit aux voitures et un contre sens cyclable. Dans cette commune, le vélo est vu comme un loisir et pas comme un réel moyen de transport, hormis une fête du vélo qui est organisée dans cette commune ( Anzin à vélo), le vélo suciste (pour le moment) très peu d'intérêt car dans cette commune la voiture est reine.
En tant que piéton ou cycliste il est très compliqué de circuler sans devoir changer de trottoir ou de piste à cause de nombreuses incivilités non sanctionnées et ce malgré plusieurs alertes en mairie.
Bonne initiative que ce baromètre relayée par l'ADAV Arras
La commune n'a pas mis en place les voies cyclables et ne soucie pas des cyclistes.
Aucune piste cyclable n est réalisée, circulation cyclable dangereuse et impossible dans la commune, notamment au niveau des nouvelles résidences, aucune écoute de la maire à se sujet.
L'usage du vélo est peu développée dans la commune, alors que le potentiel est là et la demande aussi. Il n'y a plus qu'à mettre en œuvre. À quand une sortie vélo nature dans l'anzinois organisée par l'ADAV? 😁👍
La commune est enserrée par une rocade RN25 difficilement franchissable (pas de pont) et dangereuse pour aller à Maroeuil ou Louez les Duisans communes voisines où il est agréable de rouler. Mêmes difficultés pour se rendre vers Neuville-Saint-Vaast ou Ecurie. L'axe principal d'Anzin est dangereux (dénivelés + circulation dense et rapide). Manque de sécurisation des parkings vélos des grandes surfaces de la route de St Pol.
Circulation agréable sur les rues secondaires et résidentielles mais assez dangereux sur les grands axes comme la chaussée brunehaut
Il serait bien que la ville se penche sur la question de l amélioration des mobilités douces comme à pu l initier la ville d Arras sa voisine
Très dangereux de circuler à vélo a contresens des voitures même si autorisé
La piste cyclabe pour être sûre doit être indépendante des voies pour les voitures
Anzin-Saint-Aubin à beaucoup d’efforts à faire, car il existe qu’une voie verte pour toute la ville.
Une commune peu porteuse sur les sujets mobilité.
La Communauté urbaine porte la politique mais la commune ne semble pas engagée
les véhicules motorisés descendant la rue G Clémenceau ne pensent pas qu'il peut y avoir des vélos arrivant sur leur gauche dans la rue J Jaures; un panneau de signalisation serait indispensable.
Très peu de pistes cyclables, les nouvelles routes n'intègrent pas de piste cyclable ni même les rénovations.
La chaussée Brunehaut n'a pas de piste cyclable non plus et est dans un état tel qu'on est contraint de zigzaguer entre les déformations de la chaussé.
Et la nouvelle piste sur l'ancien chemin de Sainte Catherine est constamment empruntée par des tracteurs qui ne la nettoient pas après leur passage, la rendent dégoûtante et dangereuse !
Et je ne parle pas de la route pour rejoindre Anzin à Arras par le rond point Tchèque qui a été rénovée mais également en ignorant l'obligation d'ajouter une piste cyclable !
Bref, il y a beaucoup à faire pour améliorer les déplacements à vélo à Anzin et Arras avant de vraiment songer à promouvoir son usage !
Pistes cyclables quasi inexistantes la rue principale est très dangereuses les voitures mais aussi les bus roulent comme des malades. Le vélo n’est clairement pas mis à l’honneur. On ne peut que s’améliorer j’en suis sure la mairie reste à l’écoute et fait ce qu’elle peut pour promouvoir ce genre de sujet.
manque de piste cyclable.
Bien peu de pistes cyclables et rien n'est fait pour donner envie de prendre son vélo pour les trajets courts du quotidien.
Mon mari pratique le vélo avec les enfants, je suis inquiète et peu rassurée quotidiennement
Manque de pistes cyclables
Être a la hauteur fait par la ville d arras
les sens interdits autorisés au velo sont fréquents dans la commune MAIS les automobilistes n'en ont pas consciences et ralent.
la longue piste cyclable pres des grandes praries semble bien aménagées mais une fois dessus, on a des piétons avec leur chien en laisse(ou pas) , devant les entrées des grandes prairies de gros nid de poule qui endommage le vélo, j'ai du aller faire une revision de mon vélo electrique aprés mes 1ers passages.
la piste cyclable s'interromp d'un coup quand on arrive aux abords de la rue churchill, là où le traffic devient justement dense aux horaires de pointes et donc dangereux pour les cyclistes
Refaire le marquage au sol pour les pistes cyclables surtout dans les rues à contre sens.
Augmenter des pistes cyclables et la sécurité : trop de pistes se terminent brutalement.
Ardres
Non
Il manque un itinéraire vélo sécurisé (ainsi que piéton) entre Bois en Ardres et Pont d'Ardres (la gare) et même jusqu'à Coulogne par le canal
Non
Le vélo à la campagne a encore beaucoup de chemin à parcourir !!!!
La place du vélo y est fortement considérée dans les aménagements et presque toutes les voies disposent de pistes ou voies cy
Il suffit de se poster quelques minutes au lac d'Ardres pour observer que les cyclistes, les poussettes et personnes a mobilité réduite sont en grand danger
Le plus gros frein à ce jour est la discontinuité du parcours cyclable et le non civisme des automobiles (doublement dangereux, priorité non respectée)
Quand on vit en appartement, il est très difficile d'utiliser au quotidien le vélo à la place de la voiture qui, elle, est stationnée dehors sur l'espace public en toute sécurité. Pour un vélo c'est beaucoup plus compliqué (vols, pluie alors que les stationnements pour vélo ne sont pas sécurisés et couverts). Et impossible de descendre et montre des étages à avec vélo ou triporteur...
Il n'y a pas de véritable pistes cyclables, ce sont plutôt des routes classiques sur lesquelles on a tracé des voies cyclables à partager avec les automobilistes ce qui est souvent dangereux car pas protégé de la circulation automobile, impossible à emprunter avec des enfants. Manque de sanctions envers les automobilistes qui se garent quotidiennement sur les voies cyclables.
Davantage de pistes cyclables à créer. Sécuriser les routes pour les enfants.
Peu de cyclistes. Sur la route nationale traversant toute une partie de la commune (Bois-en-Ardres), on n'a jamais adapté l'itinéraire piéton ancien, pourtant large, au vélo, lui préférant la déco visuelle (petites plantations)
Veloroutes impraticables
Mettre à disposition des vélos au centre ville et au lac
Arques
Oui il est très stressant de ne pas avoir de zone spécifique pour vélo et piéton séparée de la route... circulation dense et vitesse énervement fréquent si en plus on se fait doubler par un poids lourd c'est horrible
Le vélo route en projet est une excellente idée dommage qu'il ne soit qu'une idée
La discontinuité et la dangerosité du réseau sont franchement d’une autre époque. Il faut améliorer cela.
Moins de vélos écrasés peints sur la route, mais de vraies pistes cyclabes
L'entretien des voies de circulation n'est pas assez fréquent pour que les rues restent pratiques pour les vélos.
La traversée de Arques via la rue Andrien Danvers jusqu’au pont de Flandres est très dangereuse pour les vélos. Bien que la vitesse soit limitée à 30 km/h, les voitures sont pressées et nous mettent en danger lors des dépassements.
Le long du canal qui rejoint la veloroute et à d’autres endroits il y a des portiques (pour empêcher les 2 roues motorisés de passer) qui ne sont pas adaptés au vélo cargo ou longtails. C’est donc difficile de voyager à vélo dans ces conditions.
D’autre part il n’y a pas de piste cyclable aux abords des écoles, c’est bien dommage.
Pour aller à l’école SMST la rue est dangereuse, notamment au niveau du pont (quand les vélos croisent les voiture à contre sens) mais aussi dans les virages de la rue Victor Hugo.
Arras
Prendre de la place à la voiture est encore trop compliquée dans Arras lors de la mise en place d'aménagements cyclables. Malgré les efforts pour sécuriser les déplacements à vélo sur certaines parties des boulevards entourant le cœur de ville, il manque aussi des continuités cyclables pour mener le cycliste le plus en sécurité possible jusqu'au carrefour en sortie d'un aménagement vélo.
Trop de trafic de transit sur les axes en cœur de ville.
Accès à la place des Héros apaisé désormais (traité en véritable zone de rencontre). En attendant de rendre piétonne la Grand Place.
Enfin, il y a encore trop de 2x2 voies en ville. Pour certaines, elles s'apparentent à des autoroutes urbaines (Winston Churchill par exemple)
Améliorations en cours mais pas assez de pédagogie auprès des motorisés, et j'attends l'interdiction de l'usage des SUV en ville en dehors des très grands axes (jonction).
De plus, les quartiers "prioritaires " ne semblent pas bénéficier d'amélioration notable (voies sécurisées notamment), pour les traverser ponctuellement.
Des efforts à poursuivre surtout sur les grands axes et les grands rond
Il devient urgent de proposer un améngement cyclable sécurisé sur le Boulevard Schuman, artère principale de la ville et entièrement dévolue aux voitures.
La rue des Maçons a Duisans mériterait d être viabilisée et adaptée au vélo ce qui faciliterait l usage du vélo pour relier Marœuil à Arras
Répandre l'usage des panneaux M12
Le réseau de pistes cyclables est hétérogène, je trouve qu'au lieu d'autoriser les vélos à rouler en contresens, qui est une idée stupide et dangereuse, on ferait mieux de créer un vrai réseau de pistes cyclables, en réduisant notamment la place réservée aux stationnement des voitures, ainsi, on pourrait avoir un trottoir, une piste cyclable et une voie pour les voitures
Certains aménagements de piste cyclable comme à Dainville comme à Ste Catherine, villes de la communauté de commune, ont été créés sur des trottoirs comportants en travers du-dit trottoir des caniveaux (en brique) à fortement enfoncé dans le sol (créant un \_/ dans le sol avec les trois briques de large), déstabilisant le vélo si l'on roule a plus de 15km/h et pouvant même jusqu'à voiler une roue de vélo (mon vélo s'en souvient).
Circulation particulièrement dangereuse sur l’avenue Winston Churchill.
Les pistes cyclables sur trottoir sont inutilisables a cause des nombreux caniveau.
Refaire les peintures des pistes
Quartier sud, route refaite, aucune place pour les vélos …
Rond point tchèque à revoir ++++
Pas de piste cyclable rue Roger salengro
L'usage du vélo pour une personne à l'aise et habituée à emprunter les chemins de la ville est acceptable et facile. Mais pour débuter, ou pour une personne hésitante sur ses capacités en vélo, les trajets s'avèreront plus délicats.
Ayant habitée à Bruxelles au début des efforts pour les déplacements à vélo (2012-2016) puis à Lille (2017-2022), le retour à Arras a été un choc. Je ne me suis jamais aussi sentie en insécurité et n’avait jamais autant été insultée par des automobilistes dangereux et ignorants le vivre ensemble.
La ville doit investir plus pour créer des pistes sécurisées, sensibiliser sur le partage des voies et les bonnes pratiques, et remplacer les arceaux qui ne sont pas adaptés aux vélos pliants et cargos (obligé d’utiliser deux antivols U pour bloquer la roue car arceaux trop hauts). Il manque aussi des arceaux dans des endroits stratégiques pour pouvoir facilement se rendre dans les commerces, chez les professionnels de santé ou dans les lieux culturels, entreprises, parcs.
Il manque de liaisons dédiées aux vélos. Exemple : un axe sud - nord ; est -ouest, fluide, à l'écart de toute circulation motorisée
revoir partout l'éclairage des véhicules motorisés qui ne favorisent pas la visibilité des vélos. les cyclistes sont mal perçus visuellement à cause d'éblouissement et/ou gène des éclairages surfaits de certains véhicules "modernes" !!!
Les chaussées ont trop de trous.
Les voitures ne respectent pas les cyclistes en sens opposé (exemple : rue Sainte-Marguerite) et les frôlent de trop près dans le même send
Balayer plus souvent les pistes cyclable dans Arras
Les bandes cyclables sont inconfortables, faites de plusieurs matériaux et génèrent des secousses qui rendent pénibles la pratique
parfois la bande cyclable se résume à un pochage sur la chaussée ; pas assez sécuritaire.
Même si les vélos peuvent aller en contre sens sur les voies en sens unique, c'est très dangereux. Ce devrait être interdit; ce n'est pas la solution.
Il faudrait de nobreux endroit où attacher son vélo de manière sécuritaire sans être obligé de prendre un abonnement aux garages à vélo.
Il faudrait des points de réparation ou de gonflage à disposition libre service dans plusieur points de la commune (comme dans certaines communes voisines
1-Bld winston churchill, très dangereux, pas de piste cyclable ou solution de parcours annexe.
2- Remonter en sens inverse les voies à sens unique (lorsque c'est autorisé) est dangereux et très mal perçu par les automobilistes qui nous croisent (ex: rue traversière).
3- beaucoup de bouches d'égout se descellent et ne sont pas réparer, risque de chutes important
Les pistes cyclables sont nombreuses, il faut privilégier les aménagements type bordure ou haie et ne pas se contenter d’une bande de peinture lorsque la largeur de la voirie le permet.
Le plus dangereux est les fins de pistes cyclables sur les voies pour les voitures et l'absence de voies pour tourner à gauche
Il est régulière fait des campagnes sur les réseaux sociaux pour se féliciter des aménagements cyclables à Arras. Mais ces aménagements ne sont pas réfléchis par des personnes pratiquants le vélo en ville quotidiennement. Il y a des fins de pistes cyclables très dangereuses. C'est toujours aux cyclistes de céder le passage. Faire du vélo à Arras ça n'est pas fluide. Sans compter les innombrables véhicules stationnés sur les bandes cyclables ou sur les sas vélos. Aucune verbalisation !
manque de pistes cyclables à la périphérie de la ville.
Quelques belles pistes cyclables,
Puis...plus rien
Des bordures très hautes , exemple à sainte Catherine les Arras, pour emprunter le chemin derrière le pré fleuri...impossible de prendre cette bordure en roulant
Véhicules motorisés sont trop dangereux, ils se garent surclassé voies cyclables.
Les grandes avenues sont compatibles avec le velo.
Il faudrait plus de lieu où garer son vélo en sécurité.
La situation s'est dégradée, depuis un mois mise en place d'une zone "vélo pied à terre" de 7h à 23h sur tout le centre historique, alors qu'il permet d'accéder directement à la gare depuis mon quartier. Ça augmente les conflits vélo ms/piétons et obligé les vélos à faire des détours.
- Certains itinéraires n'offrent pas d'itinéraire sécurisé pour les cyclistes (coexistence des vélos et des voitures sur des route à 90, comme la portion de route du centre ville vers le centre commercial)
- Les ronds points et carrefour sont très anxiogènes (notamment rond-point du burger king + rond point tchèque)
- Les cyclistes autorisés dans les voies à sens unique sont souvent klaxonnés par les automobilistes qui ignorent que la présence des vélos est permise
La communication de la mairie sur le sujet n’est pas suivie d’aménagements adaptés (ex : ruptures de continuité de piste cyclable…). Et récemment, la mairie a imposé le « pied à terre cycliste » dans l’hyper centre avec une communication sur le « vivre ensemble » mais les véhicules stationnant sur pistes cyclables ou passages piétons ne sont pas inquiétés !
Entretenir les pistes et bandes cyclables, ne pas les interrompre sans motifs, aménager certains carrefours
Amélioré le stationnement et surtout l État des routes, beaucoup de trous. Nid de poules.
Après encouragé le vélo c'est bien mais certains jours ou mettre son vélo en sécurité parfois compliqué.
Autoriser les vélos sur les parcours réservés au bus (chanzy),
Mettre des pistes cyclables plus larges.
Il faudrait vraiment faire des pistes cyclables séparées des véhicules motorisés
La mairie attend un mort pour agir.
Inciter les entreprises à proposer à leurs salariés ce déplacement doux
Pas de rue Gambetta en double sens voiture
Pour une rue st Aubert à contresens cycliste
Arras de fait des aménagements cyclables si cela ne gêne pas les voitures.
Les velos devraient avoir les mêmes regimes de priorités que les autos. Une sensibilisation sur l'evolution des modes de transports pour que les voies soient partagées.
On voit les efforts notamment de certains élus de la ville et de la société Artis. On voit que nous sommes plus nombreux en vélo et les rues des écoles fermées à la circulation permet de favoriser le déplacement en vélo avec les enfants. Toutefois la ville reste dangereuse en vélo. Il serait intéressant de créer un plan de circulation dédié au vélo pour rejoindre les collèges, lycées et installations sportives. Pour favoriser le déplacement des ados. Et s'assurer de sécuriser ces voies pour les cyclistes. Des bandes cyclables sur les trottoirs n'est pas une solution durables.
Il est prévu dans le master plan de nouvelles pistes cyclables, a voir si elles seront vraiment réalisées
L'usage du vélo sur Arras, s'est bien amélioré par l'aménagement de pistes cyclables sécurisés mais le vélo au milieu du trafic urbain est est cependant dangereux
Les sens uniques utilisables à vélo ne sont pas du tout sécurisés et pas assez signalés aux voitures qui ne font pas attention
Mettez des réponses "je ne sais pas" svp.
Il y a des progrès mais la mise en oeuvre et le respect du code de la route sont très problématiques
il faudrait mieux séparer les vélos des véhicules motorisés. Même chose ne pas mettre les pistes cyclables sur les trottoirs si cela n'est pas séparé correctement
dangerosité de circulation
Non
1. l'entretien des pistes cyclables (nid de poule, branche, feuille, état) est à revoir
2. beaucoup d'axes du centre ville souffrent d'un mauvais état du revêtement (nid de de poule, signalisation)
3. quasi inexistance / respect du sas réservé aux vélos quand il y a un feu tricolore
D'important d'investissement ont été réalisés sur les grands axes mais les transitions sont quasiment impossibles avec des enfants ou avec des vélos cargo il y a de plus des connexions qui ont été réalisées aux dépens de la sécurité des cyclistes sur des voies pas assez large à contresens et le long des véhicules en stationnement.
A Arras, il y a encore beaucoup à faire car les pistes cyclables sont encore souvent sur la route ou près de stationnement de véhicules donc pas assez sécurisés.
Le rond point Tchécoslovaquie est très dangereux à vélo. Il faut résoudre d’urgence le problème.
De même que ce boulevard quand on circule de ce rond point vers l’hôpital, extrêmement dangereux également. On est en insécurité quand on tourne à gauche au feu. Les voitures ne nous respectent pas.
Je salue le travail conséquent effectué par la ville d'ARRAS sur l'usage du vélo dans la ville, mais il est à constater que des améliorations restent à établir.
A titre personnel, je demanderai une plus grande facilité d'accès au réseau, et surtout davantage de sécurisation des pistes cyclables.
C’est très bien / belle amélioration depuis plusieurs mois / encore un effort sur la sécurité des cyclistes sur la route
Aménager les bouts de tronçon manquants pour permettre un usage sur un itinéraire complet
Les bandes cyclables en contresens des rues en sens unique sont souvent inutilisables car très dangereuses et très mal signalées pour les automobilistes.
Commune adaptée pour un adulte faisant du vélo taff. En revanche, je n emmènerai jamais mes enfants en vélo à ARRAS. En effet, les itinéraires sécurisés ne sont pas indiqués et, surtout, s arrête net , parfois même devant une 2 fois 2 voies.
Merci à la CIA pour les efforts faits en faveur des mobilités douces. Je pense néanmoins qu'il reste encore du chemin à parcourir pour emmener ses enfants à vélo sereinement.
Des efforts ont été faits depuis le covid mais il y a encore beaucoup à faire pour sécuriser les déplacements à vélo. La ville et la communauté urbaine devraient consulter davantage et en amont de travaux les associations spécialisées comme l'ADAV.
Pas de pistes cyclables pour rejoindre les zones commerciales
Manque de bandes cyclables proches des écoles, pour accéder en ville, insécurité au rond-point.
Routes en très mauvais état…ineptie du contre sens autorisé pour les vélos dans des rues beaucoup trop étroite .manque d’ emplacement pour garer son vélo par exemple les jours de march
La ville n'est pas adaptée pour la circulation des automobiles. Beaucoup de rues sont étroites ce qui rend la cohabitation des vélos et des voitures compliquée. Par ailleurs, sur certains grands axes, aucun aménagement n'est envisagé, les voitures autant trop nombreuses.
UN trottoir partagé par les cyclistes et les piétons est dangereux et jonché d'obstacles ( poubelles, bordures de caniveaux à chaque carrefour et voitures mal garées)je ne considère pas ceci comme piste cyclable. Il y a encore des progrès à faire. Il faut vraiment être aguerri pour pouvoir circuler sur ces ersatz de pistes cyclables.
L'incivilité et l'irrespect des voitures et des gens a pied pour les pistes cyclables et les personnes a vélo c'est dur dur
mettre d'avantage des panneaux de signalisation à destination des cyclistes
La taille de la ville est tout a fait adapter à la pratique du vélo pourtant les cyclistes sont très rares cela pose question.
Les pistes cyclables sont intéressantes mais interrompues et souvent placées le long des stationnements de voitures.
La voiture reste toujours prioritaire et les vélos relégués sur les trottoirs pour ne pas supprimer les tourne à droite et tourne à gauche des voitures... Les bd restent à 4 voies auto. Pas de plan de circulation... La ville reste sur un modèle des années 70... alors qu'elle a tout pour devenir cyclable. Seule véritable évolution positive, la piétonisation de la Place des Héros.
La municipalité a effectivement fait de réels efforts pour favoriser la pratique du vélo en ville et vers ses communes environnantes. La municipalité doit continuer et intensifier ses efforts en faveur de la pratique du vélo sur son territoire et vers les communes environnantes
il manque souvent l'information contresens cyclable côté voiture
plusieurs carrefours très compliqués ou sans solutions vers les aménagements cyclables incitent à prendre les aménagements à l'envers;
des temps d'attente aux feux tricolores parfois très longs
2 commentaires :
1/ Aujourd'hui dans "La Voix du Nord", article sur les politiques cyclables (où j'ai trouvé le lien du questionnaire) avec une carte des "aménagements cyclables dans la communauté urbaine d'Arras" : sur ce plan figurent des voies que je ne situe pas du tout, à se demander si elles existent ! (Je roule à vélo tous les jours).
2/ Longtemps adhérent de l'ADAV j'ai été déçu par le fonctionnement où les questions d'aménagements cyclables en ville ou ailleurs n'étaient jamais discutées collectivement, mais restaient l'affaire de quelques permanents seulement.
L'entretien des pistes et bandes cyclables en période hivernale nécessite une autre approche pour y dédier des moyens, en investissement et en fonctionnement.
Prioriser le vélo a la voiture sue la voierie
Une bande cyclable sur route ne peut pas être considérée comme une vraie voie réservée aux cyclistes
Les ronds points devraient tous être aménagés pour les cyclistes afin de renforcer leur sécurité.
Les pts d'encrage pour stationner les vélos restent insuffisants sur l'ensemble de la ville et communauté urbaine d'Arras.
Les aménagements pour le vélo sont évidemment très appréciables mais la circulation automobile est toujours plus envahissante, nerveuse et agressive. Il y a besoin de pacifier la rue.
Faire respecter les pistes cyclables, qu’elles ne servent pas à du stationnement en double file. Et les positionner du côté du trottoir et non du côté circulation des véhicules motorisés.
Afin de circuler en vélo à Arras en sécurité il faut davantage de piste cyclable sur les axes principaux. La place du vélo n’est pas suffisamment prise en compte. Les voies cyclables sont aujourd’hui trop dangereuses pour un usage quotidien et pas isolé de la circulation automobile. Le modèle des Pays Bas serait à prendre en exemple.
Cela pourrait être pire pour les aménagements même s'il reste de nombreux points noirs (accès Aquarena depuis centre ville, rond point Tchécoslovaquie...), mais ce sont surtout les comportements des personnes à véhicules motorisés qui sont extrêmement aggressifs et dangereux, et ce tous les jours et dans différentes circonstances ...
Rien n'évolue à Arras et dans la Cua. Très compliqué de faire du vélo avec ses enfants de manière sécurisée. Il y a beaucoup à faire et peu d'engagements des élus face à cela. Les élus ne prennent jamais leur vélo dans les déplacements
Restriction arbitraire de circulation dans le centre ville
Agrandir le réseau cyclable au grand Arras. Pour rejoindre Maroeuil, Rivière, Agnez les Duisans…
De gros efforts sont faits par la CUA pour développer les modes doux dans l’intercommunalite.
Le bouclage entre les. Différentes villes est possible mai pas toujours sécurisé de manière optimale.
Multiplier les pistes serait un plus mais cela ne doit pas se faire systématiquement au détriment de la voiture et du stationnement, surtout en centre ville.
Piste cyclable mal faîtes,pas entretenue ,piéton qui circule dessus , véhicules qui stationnent dessus..
Arrêter les pistes cyclables sur des trottoirs où les piétons passent, hyper dangereux : boulevard Carnot !!!
Pistes cyclables juste à côté des voitures en stationnement. Les personnes sortent des voitures sans regarder !!!!
Les carrefours des boulevards sont suicidaires. Rien n'est adapté pour les vélos. Hyper dangereux de passer, et avec des enfants, j'en parle même pas.
Plus de verbalisation des voitures sur les pistes cyclables
Les arrêts de Bus au niveau des pistes cyclables. Le bus se met sur la piste cyclable, et les piétons aussi en attendant le bus.
Réfection des sas vélos aux feux rouges. Aménagements de piste dans l'ensemble des quartiers, et pas uniquement en centre ville
La Ville d'Arras commence à faire pire que bien ( exemple la ville à imposer des bordures en béton de 10 cm de haut sans éclairages sans bandes réfléchissantes pour les distinguées, ce qui gêne les automobilistes les secours les cyclistes ne peuvent jamais la prendre car il ya soit des feuilles, de la saleté et l'hiver les saleuses ne s'en occupent pas .
La ville d'Arras coupe des arbres et bétonne les chemins le long de l'eau pour les cyclistes qui ne supportent pas la boue
prendre enfin en compte la nécessaire continuité des pistes cyclables qui souvent s'interrompent brutalement !
Demander aux décideurs d'emprunter personnellement les voies cyclables à contre-sens des automobiles !
Non
Régulièrement, je constate des morceaux de verre cassé sur les pistes cyclables. Il faudrait verbaliser les abrutis qui font cela
Manque de pistes cyclables en centre ville,rond point gare non accessible velo,pas assez de support vélo aux abords du parking lobbedez
Ville très agréable a vélo grâce aux efforts passés. A poursuivre, reste qqs endroits dangereux ou désagréable en vélo.
la place des voitures reste prioritaire en ville
Ville qui fait des efforts notamment depuis la fin du confinement, cependant, certains endroits restent très dangereux, ce qui peut freiner certaines personnes de faire du vélo car même si la plupart de la ville est assez cyclable, les ronds-points et les intersections sont souvent très mal aménagés, c'est dommage car la plupart de la ville reste assez cyclable même si des efforts restent encore à faire. Également trop peu de personnes effectuent leurs déplacements à vélo, il faudrait plus de communication par la ville, par exemple sur les réseaux sociaux
je ne fais pas plus de vélo car je ne me sens pas en sécurité. Je me sens plus en sécurité à pied.
beaucoup de com, mais un retard évident
Poursuivre la création des pistes cyclables
Communiquer davantage sur la présence des vélos sur les routes à défaut de piste cyc
Piétons et cyclistes, même combat !
Il y a un manque de communication sur les droits des cyclistes : ne pas marquer un feu quand on tourne à droite, les sens interdit accessibles aux cyclistes. Malgré la signalétique les conducteurs de véhicules motorisés ralent.
L'aménagement de certains carrefours n'est pas adapté aux vélos et aux piétons. Il y a de l'amélioration à apporter sur ce point.
Je circule au quotidien à vélo dans l'hypercentre, dès que je dois aller un peu plus loin voir en dehors de la ville, il apparait plus aisé de prendre la voiture.
La signalétique horizontale est insuffisante
Amélioration des pistes cyclables, adaptation aussi aux trotinettes électriques.
Mettre davantage de caméras aux endroits critiques ou les vélos sont prioritaires pour circuler
Améliorer, entretenir, et sécuriser les pistes cyclables directes
Les élus doivent être plus engagés et plus courageux, pour une ville plus douce et plus apaisée...
C'est possible !
Depuis quelques années, la commune a investi dans un réseau de pistes cyclables. La circulation à vélo est devenu plus aisée. En revanche, il n'est pas toujours facile d'obtenir une place de parking à vélo (box) en raison du nombre de places limitées. Je ne me suis fait voler deux vélos à la gare d'Arras (vélo attaché en extérieur).
Certaines pistes existent mais se terminent brutalement sur de grands axes trop dangereux pour les cyclistes
Les grands axes directions sorties de ville ne sont pas assez sécurisé pour le vélo
Des efforts ont été faits,mais il n'y a pas de solutions complétement abouties
Athies
Aucunes pistes cyclables
Athies direction feuchy et direction saint Laurent par la rue d 'Arrad+ avenue de l hermitage , dangereux pour les cyclistes .Idem direction Fampoux .
Nécessite pistes cyclables car a l heure où on nous demande d être eco responsable , dangereux de prendre ses axes .les voiries permetteraient des aménagements.
Les Attaques
Créer des pistes car elles n'existent pas...
C'est pas un souci municipal
Usage du vélo dangereux
Nous sommes à la campagne et rien n'est fait, absolument rien, pour cyclistes et piétons.
Manque total de sécurité
Pas de pistes cyclables et des routes très mauvaises. Des relentisseurs dangereux à vélo
Rien n'ai prévu pour pour la circulation des vélos et les routes sont en mauvaise état en dehors des routes principales qui sont dangereuses pour les deux roues !
Merci
Aménagement des voies le long du canal des mines par un revêtement adapté à l’utilisation du vélo.
La nécessité indispensable d’une piste cyclable entre Coulogne et les attaques chemin du contre halage car il est impossible de rejoindre les attaques à Calais en étant 100% sur une piste cyclable ! De plus l’état de la route le long du canal est désastreuse et les voitures ne respectent pas la vitesse ! Il y a tout à fait la possibilité de faire un espace cyclable partagé de la salle de sport jusqu’au pont de Coulogne !
Il n'y a pas de pistes cyclables pour relier les communes entre elles
Rien n'est aménagé pour les cyclistes sur la commune. Itinéraire le long du canal, la route est en triste état, pas assez large pour tout croisement.
L'axe principal qui relie la commune à Calais est très dangereux. Les automobilistes ne respectent pas les cyclistes. Pourtant éclairage respecté et même plus que le minimum et de jour également.
Mais c'est plus intéressant de doubler un vélo alors qu'un camion est en sens inverse, on peut toujours se rabattre sur le cycliste pour éviter le frontal... Et au final, bien souvent le cycliste double les voitures qui sont arrêtées un peu plus loin dans les bouchons quotidiens. Aucun plaisir dans cette commune à circuler en vélo.
Il n'y a aucun aménagement cyclable sur notre commune.
Les axes routiers pour se rendre dans les communes aux alentours sont très dangereux.
Relier le village aux villages voisins par des voies vertes
Attin
Création de pistes cyclables sécurisées le long de l'unique axe de communication avec les autres villes et villages
Aubigny-en-Artois
Un petit tronçon a été réalisé mais le reste de la commune (95%) reste sous la domination et l'insécurité automobile.
Auchel
Ma crainte vient des bus ... En centre ville
Auchy-lès-Hesdin
Aucune piste cyclable, rejoindre Blangy , ou Hesdin , même pour faire une balade en famille est trop dangereux . Rien n'est fait pour améliorer, les 7vallees ne s'occupent que d Hesdin la forêt maintenant. Aucun retour pour les pistes cyclables hors de leurs secteur , et rien de notre mairie non plus . Pourtant il ya moyen de faire des parcours vélo , nous sommes à la compagne , rejoignez auchy vers wamin !!risque d accident , vers Blangy idem , vers Hesdin encore plus dangereux !¡!
Bref , du blabla de ns faire croire que la com ns aide a sortir nos vélos . Aucun enfants ne peut faire du vélo en sécurité.....
Messieurs les politiciens, vos discours , blabla devant la presse , ne sont suivis que par le vide ... D'un projet qui vs servira lors des prochaines élections ....
M enfin !!!
Auchy-les-Mines
Développer les pistes cyclables notamment pour rejoindre les écoles et les collèges ou la gare à proximité.
Dans le village, trop de chicanes et des difficultés entre vélo et voitures
Maintenant je circule à pied
Limiter les aménagements dangereux tel que ‘dos d Anne ‘
Rétrécissement de la chaussée qui sont très dangereux
Faire des pistes cyclabes
Super dangereux de circuler en velo
Pistes cyclables inexistantes en centre ville et pas du tout entretenu sur l'axe principal
Aucun aménagement en ville
Les routes sont très mauvaises. Les bouches d'égouts sont sur la droite. Beaucoup de nids de poules. Les pistes cyclables ne sont pas entretenues et parfois non conformes
Rues trop étroites dans le centre, rendant dangereux l'accès aux écoles par les enfants cyclistes
Circulation dangereuse, piste cyclable non entretenus non tracées. Aucune possibilité de prendre les sens interdit dans les zones à 30km/h des arrêtés municipaux l'interdisant. Le vélo n'a clairement pas sa place avec des nids de poules de 30cm non rebouchés.
Pas de piste cyclable, on ne peut pas remonter les sens interdit dans les zones à 30.
Faire des pistes cyclables
Un sacré effort est à faire par les cyclistes eux mêmes quant à l'équipement de leur vélo et vêtements... en hiver, ils sont invisibles ! C'est super dangereux, y compris les parents avec leurs enfants en bas âge rentrant de l'écoleen velo ... j'ai déjà failli renverser un cycliste faute de l'avoir vu (en noir, sans éclairage, à la nuit tombée). Imaginez le choc émotionnel que j'aurai eu si ... ca me met très en colère...
Ensuite, aucun aménagement n'est prévue faveur des cyclistes ...
Rien à dire
Il n y a aucune pistes cyclables dans la communes
L'utilisation du vélo est dangereuse dans la ville
Ras
Audembert
Pas de pistes cyclables
Audinghen
A partir du campin du musée direction Audresselles l’état de la piste et rue est catastrophique
Audresselles
Traversée de la départementale 940 au niveau du pont de la manchue pour suivre l’EV4 très dangereuse
Audruicq
Piste cyclable déplorable
Remplie de cailloux jamais nettoyée
Haies et branches des riverains recouvrent les pistes
Voitures stationnées sur les pistes
Axe Audruicq nouvelle église dans le 62 à fuir
Avion
Les pistes cyclables sont à partager avec les voitures ,je préfère donc que mes enfants roulent sur le trottoir.
Dans le parc de la glissoire, les scooters roulent sans respecter personne, je m'y sens danger à la vélo.
Il n'y a rien pour garer les vélos.
Pas de stationnement ou très très peu
Des ronds points suicidaires
Des obstacles permanent cassant le dérailleur (parc de la glissoire)
Faire des sorties en vélos pour monter le chemin
Aucun respect et manque de civisme de tous.
Quand vous voyez que 95% des voitures sont stationnées entièrement sur les trottoirs, obligeant poussettes piétons enfants à être sur la route, imaginez à quel point ils se fichent tous des cyclistes et de leur vélo !
C EST IMPORTANT DE SE DÉPLACER EN VÉLO!
Bailleul-aux-Cornailles
Ce questionnaire n'est pas très adapté pour la campagne ...
Bailleul-Sir-Berthoult
Dommage une piste cyclable toute neuve mais pas de panneaux interdictions pour les véhicules a moteur aux entrée donc dangereux pour les cyclistes et piétons
Bonjour
J'ai évalué ma commune qui compte 1500 habitants en périphérie d'Arras. Il n'y a aucune piste / bande cyclable ni sas vélo dans la commune et j'ai considéré les routes départementales et rues comme des itinéraires cyclables.
J'aimerais utiliser le vélo pour mes déplacements professionnels
Bapaume
Ouvrir les DSC
Les DSC en zones 30 ne sont pas ouverts, mais on ouvre une voie erte e 1 m de large à la place.
En zone rurale le vélo reste un loisir quand la voiture reste une nécessité
J’aime le vélo et je peux aisément le pratiquer sur Bapaume et alentours, par contre je ne suis pas pour bétonner la nature pour y faire des pistes cyclables à des endroits où il n’y a pas lieu.
Le vélo est un mode de transport qui est en communion avec la nature et donc pour moi ces pistes sont utiles mais pas au dépend de la nature.
Création de pistes cyclables
Favoriser les déplacements à vélo
J'ai de plus en plus peur de rouler en vélo surtout dans le centre ville
Plus de piste cyclable sur les routes de villages et pour aller dans les magasins
Mettre des pistes cyclables dans le centre ville de Bapaume.
Commune peu tournée vers le velo, la trotinette etc.
Parc à vélos inexistant ...
Aucune com autour de ce sujet.
Trop d élus utilisent leur véhicule.motorise pour des déplacements de court...
Barlin
la commune ne peut que progresser dans la mesure où elle n'accorde aucune priorité au vélo, mais des actions sont à entreprendre rapidement, car c'est le manque de sécurité qui dissuade les usagers potentiels de pratiquer ce mode de déplacement ( voir l'exemple des stations touristiques), à méditer pour developper ces bonnes pratiques sur l'ensemble du territoire
Bazinghen
Faite de réels pistes cyclables
Beaumetz-lès-Loges
La connexion entre ma commune et Arras est excellente par contre dans ma commune le réseau est inex
Beaurains
Les pistes cyclables ne sont pas assez développées sur la commune.
La circulation à vélo est sécurisée sur les pistes cyclables malheureusement les pistes cyclables ne sont pas positionnées sur les axes où l'on est amené à circuler à vélo. Il faudrait aménager des pistes cyclables pour rejoindre les communes d'Achicourt, Agny et réparer la piste cyclable entre Beaurains et Tilloy ainsi que le chemin entre Beaurains et Mercatel
En dehors de la piste cyclable qui relie Arras à Beaurains, il n'y a pas d'équipement correct dans cette commune assez étendue. Alors qu'il serait facile d''aménager des pistes sur les voies apaisées vers l'est (Hénin-sur-Cojeul par ex.) au lieu de passer sur la route très dangereuse et passante (voitures, camions, bus), la voie dite apaisée est en très mauvais état et aucune piste ne permet de relier ces villages vers l'est.
Berck
De nombreux poteaux verticaux sont dangereux.
Certains cheminements sont à revoir : poste cyclable qui passe sur le trottoir sur 20m puis retour sur la route ou poster interrompue et on ne sait pas où on doit aller.
Sur les 4 grands axe de berck, 3 sont doté de piste cyclable (boulevard de Paris, boulevard de Boulogne, avenue quettierA quand celle de la rue de l'imperatrice Car en plus du stationnement en zig zig de chaque côté de route, je trouve que cette route est très dangereuse sans parlé de la limitation de vitesse non respecté
Rendre obligatoire les pistes cyclables qui sont créées alors que les vélos sont souvent sur la route malgré qu'ils aient une possibilité de rouler de façon séparée et sereine sur les pistes
ville agréable pour le vélo mais encore du travail pour que la pratique du vélo devienne une realitee pour plus de personnes
Il faudrait mettre des dos d'ânes sur les avenues principales ( impératrice, Paris, quettier, Boulogne)
Le Velo est l' avenir des villes
Une partie de la ville est bien desservie mais l’autre non donc les touristes utilisent les pistes entretenus mais les résidents ou pro qui veulent se rendre à certains endroits ne le peuvent pas.
La nouvelle esplanade est très jolie mais dangereuse pour les cyclistes qui partagent la route principale avec les véhicules
L’esplanade de Berck depuis travaux n’est plus du tout accessible aux vélos. Les voitures nous mettent en danger et si on roule sur le trottoir(seul endroit sécurisé) on se fait insulter par les piétons..
Il manque aussi un mécanicien itinérant. Quand pneux crevé a dix kilomètres et qu'on est seule c'est très compliqué. Il faudrait marquer l'esplanade, tailler certains arbres qui débordent sur les pistes, faire les montées de trottoir moins hautes, refaire les trous Berck nord terminus et les sternes un horreur. Avenue jean Lavezzi signaler la cuvette au niveau du garage sur la piste très dangereux....
Énormément de trottoir a descendre et monter tout au long de l'utilisation des pistes entre le rond point de mac do et aldi et de mac do et le feu tricolore de l'ancienne station frambery. Zone totalement dangereuse au niveau de la résidence des chardons, chaussée déformée, étroite, pas éclairée a partager avec des piétons et chiens en laisse...inutilisable a velo
Un grand manque de parking pratique pour vélo
Genre râtelier a velo
Une nouvelle esplanade vient d’être terminée mais aucune piste cyclable donc????
Euro vélo? Rejoindre le stella le Touquet sans passé par des grandes routes….
il est dommage que les pistes cyclables qui se trouvent hors centre ville tel que celles du coté terminus, camping belle dune pratiquement "mangées" par les ronces et arbustes non taillés par la commune ,il ne suffit pas de faire des traces au sol si on laisse a l'abandon !
Absence de pistes cyclables sur les grands axes ou pistes très dangereuses sur la route.
Danger de cohabitation avec trottinettes
En centre ville il est parfois pas facile de trouver comment accéder à la piste cy
Plus de liaisons entre les différents villages + berck / merlimont ? + boucles de " promenade "
Des pistes cyclables abîmées, alambiquées, inexistantes ou qui s'arrêtent subitement, sans raison. C'est très dangereux de circuler entre les Tulipes et Carrefour, la piste cyclable traverse plusieurs fois la route, monte sur un trottoir sur lequel sont stationnées de voitures. Un vrai danger.
Rond-points pas toujours protégés. Manque de parkings vélos. Respect des cyclistes par les automobilistes, rendant la circulation à vélo cependant sûre et confortable.
Prévoir une vraie voie cyclable entre Berck Terminus et Merlimont Plage par l’ancienne voie ferrée chemin de fer à travers la zone ONF comme cela se fait dans certaines régions
Les bandes cyclables disparaissent à chaque carrefour. Les vélos n'ont jamais la priorité y compris quand ils longent un passage piéton et ... Il faut le voir pour le croire !
non
Berneville
La communication entre les deux villages de Wailly et Berneville est très dangereuse car on doit traverser la N25, sans aucun moyen de protection des vélos.
Il faudrait interdire la circulation des voitures sur le chemin de Dainville qui est étroit et fréquenté par les vélos et piétons. Les voitures ont d'autres moyens d'aller vers Dainville.
Béthune
Beaucoup de communication peu d’action
A bethune le vélo est toujours la dernière roue du carosse
Tous les "aménagements" cyclables sont toujours faits sans réduire la place de la voiture.
Cela veut dire des bandes cyclables tracées au sol pas assez larges et au bord des stationnements des véhicules qui ne sont jamais supprimés, des empiétements sur les trottoirs des piétons pour laisser la place aux véhicules sur leurs chaussées, des zones 30 ou de rencontre non aménagées de façon cohérente avec la vitesse applicable, des discontinuités cyclables ne permettant pas de circuler en sécurité sur plusieurs avmxes, ...
La voiture est toujours privilégiée lorsque les gestionnaires de voiries réalisent des "aménagements" cyclables
Modernisons nous et démocratisons le vélo
- les stationnements très gênants ne sont pas (ou très peu) punis
- les sas cyclistes sont très peu respectés
- constats réguliers d'automobilistes qui ne connaissent le code de la route (priorité aux cyclistes à droite en fin de piste cyclable sans céder le passage, distance de dépassement, panneaux B12...)
- les pistes sont mal entretenues et sont des fois juste des lignes peintes sur un trottoir en mauvais état.
- il manque des panneaux B12 à plusieurs endroits (notamment rue de l'université)
Pourquoi matérialiser des rues en bandes cyclables dans Béthune si les stationnements des véhicules sont autorisés . Dommage les vélos ne sont pas prioritaires dans Béthune!!!!!!!!
l’espace sur la route attribué au vélo est faible et peu sécurisé mais j’imagine que c’est un casse-tête pour les élus car l’espace de circulation est relativement étroit sur Bethune. Il y a sûrement des progrès à faire sans pénaliser la circulation motorisée
passages des ronds points trop dangereux.
Trop de refus priorité
La voiture est omniprésente en ville (stationnements et parkings) et empêche le développement des mobilités douces. Aucune communication de la ville en faveur du déplacement à vélo.
Entretenir les abords des pistes cyclables (arbres qui dépassent sur la piste et entravent la circulation) et pistes régulièrement coupées par les automobilistes
Il serait bon de faire de véritables pistes avec une signalisation qui n'est pas contradictoire
Développement limité de la pratique faute d'effort dans les continuités cyclables et l'entretien.
Autour de certains rond-point la pratique du vélo est dangereuse ainsi que sur le trottoir entre auchan et le rond point St Pry qui n'est pas assez large pour une circulation de velo,trottinette ,piétons dans les 2 sens. Il faudrait un plan pistes cyclables ,piétons avec les villes voisines
très bonne ville :)
Une piste cyclable peut être créé dans la rue d Annezin (et d autres) au lieu de mettre du stationnement des 2 côtés alternativement et de façon desorf
Il faudrait des garages à vélo sécurisés et abordables pour tous.
Amélioration trop lente
encore un effort pour etre vélolutionnaire
Aménagements rare, et pour ceux qui existe, ceux ci sont incohérent, mal entretenu ou rendu inutilisable.
Il n'y a même pas de garage à vélo sur la place centrale.
Faire du vélo à Béthune est trop dangereux et je ne me sens pas en sécurité sur les trajets ouverts aux vélos
Médiocre. La ville tente de faire de la place au vélo, mais pour elle, il ne faut absolument pas que cela ne vienne enlever de la place à la voiture, ce qui donne des bandes cyclables minuscule, juste pour faire beau, où les voitures roulent dessus. Alors que les commerces du centre ville souffrent, il n’y a pas d’emplacement vélo sécurisé dans le centre, ce qui pourrai encourager, moi le premier, à y venir plus souvent
La commune est à l'écoute des usagers de la route, et met en place rapidement des correctifs
Je souhaiterai me déplacer régulièrement en vélo dans la commune, ce qui m'est possible à la fois dans la vie personnelle du quotidien et dans la vie professionnelle. Mais quand je me pose la question de la sécurité en vélo, je fais le choix de faire les petits trajets en voiture...je ne me sens pas en sécurité en vélo à Béthune.
L'usage du vélo est compliqué par la multiplicité de la discontinuité cyclable, par des aménagements cyclables qui se contentent de pictogrammes au sol, par l'inexistence du jalonnement, par le manque de concertation constructive avec les associations
Ne souhaite pas restreindre la voiture, ne prends pas en compte le bien etre pieton et riverain dans la mobilité
Ce n'est pas la faute de la commune si les autimobilistes se rabattent trop vite, doublent avant un feu ou stop ou cedez le passage. De même, les automobilistes nous doublent alors qu'il y a une voiture en face.
Le jour ou la municipalité fera correctement son travail on aura peut être une chance de circuler en sécurité à velo dans Béthune
tres mal pensé, pas du tout adapté et pas securisant
des beaux discours de la mairie mais très peu d'actes concrets
ça fait vraiment peu envie!
résultat = voiture pour de courts trajets :(
Bande/piste cyclable en mauvais état, très souvent polluée par du verre et/ou des voitures garées dessus
pas de continuité cyclable
Revoir le plan de circulation pour interdire le trafic de transit des véhicules motorisés et faire en sorte que la voiture ne doit JAMAIS être le moyen le plus commode et sécuritaire pour se déplacer
Éduquer les conducteurs de vélo, de trottinettes, de voitures, pour qu'ils respectent les règles, le code de la route et la courtoisie.
La situation pour les cyclistes se dégradent depuis le dernier baromètre. Suppression de Doubles Sens Cyclables, aménagements cyclables non conformes, aménagements en faveur des voitures et mettant le cycliste en danger, communication anti cyclistes
Mettre la priorité de circulation en vélo car la voiture est reine
C’est juste de la com.
La piste cyclable avenue Churchill est dans un état lamentable (elle m'a valu une chute et fracture du coude), des véhicules et ou poubelles y stationnent.
depuis de nombreux mois les aménagements de la voirie se font au détriment de la sécurité des cyclistes et en dépit du bons sens
L'autorisation du contre sens pour les cyclistes n'est pas adapté et non appréhendé par les automobilistes. Ce n'est pas du tout confortable.
Comportement agressif de beaucoup d'automobilistes, insécurité avec des enfants
On ne voit aucun élu à vélo
Ils en parlent un peu mais ne pratiquent pas donc ils ne se rendent pas compte du problème
Il est nécessaire de créer des pistes cyclables sécurisées
Non
Je suis tjs surpris de voir des gamins en vélo le soir ou le matin sans éclairage? Une campagne serait la bienvenue .
Un renforcement des moyens alloués pourrait favoriser l’augmentation du nombre de pratiquants, à condition que les déplacements puissent s’effectuer en toute sécurité sur des infrastructures spécifiquement adaptées au vélo.
Pistes cyclables à contre-sens non-adaptées dans la plupart des rues à sens unique (manque d'espace lors d'un croisement avec une voiture) ;
Pistes cyclables non continues entre certaines rues et quartiers ;
Absence de signalétiques et de marquages au sol signalant une piste ou bande cyclable .
La ville de Béthune est généralement pénalisée par la place absurde que prend la voiture en centre ville, on peut quand même noter la mise en place d'une voie cyclable en contre sens de la rue des Treilles. Très peu de communication sur le sujet du vélo. Certains gros carrefours et rond-points sont dangereux car très peu adaptés aux cyclistes.
Beaucoup de communication, peux d'actes
Exemple simple du manque de prise en compte de l'usage du cycle dans ma ville : le feu tricolore situé à l'angle de la rue Pasteur et de la rue d' Aire ne passe jamais au vert quand je suis à vélo, si je ne pas suivi d'un véhicule à moteur (le dimanche matin par exemple)
L’état des routes est très mauvais
De faire d avantages des pis
Il faut limiter fortement la place laissée aux voitures et dégager de l'espace pour l'usage du vélo (aménagements, pistes, stationnement).
Le circuit vélo est trop discontinue
Beaucoup d'automobilistes roulent sur les postes cyclables et ont un comportement désagréable avec les cyclistes car ils ne comprennent pas la présence des cyclistes
Il y a des routes partagées avec des pistes cyclables qui n'en sont pas...c'est très dangereux
il est compliqué de se déplacer à vélo, il faut parfois être kamikaze !
On commence à voir des efforts, mais il reste à faire...
Beuvry
Selon moi la vitesse des véhicules, le non respect du code de la route et l'incivilité (insultes,violence, etc, ...) J'ai eu même peur de faire une main courante et pas toujours la possibilité de noter la plaque d'immatriculation
La mairie ne fait déjà rien des réclamations des habitants à cause de rues dangereuse (vitesse) donc ne fait rien pour les vélos...
plus de pistes cyclables
Aucun aménagement n'existe pour les cyclistes
A Beuvry, le pont est compliqué à prendre à vélo. La route pour aller au collège est difficile avec les bus. L'abri à vélo est géré par le collège. Le trottoir le long de l'hôpital est toujours encombré de voitures. Il n'y a pas d'arceaux à l'hôpital. Beuvry est plein de sens interdit et de pentes pour la partie historique du centre de Beuvry ce serait intéressant qu'ils soient "sauf vélo" car nous n'avons pas envie de faire de grands détours. Des chemins cyclistes existent mais ils ne sont pas balisés, notamment pour aller à vélo au Collège. Le pont de la Gare est épuisant à prendre à vélo.
Ce serait bien de créer de vrais itinéraires pour vélo sécurisés. Et pour les pietons aussi, toutes les routes n ont pas déjà pas de trottoirs!!
Les collégiens ont besoin de pistes cyclables sécurisées.
Il y'a des trace en peinture pour dire que c'est une route avec vélo mais aucune piste cyclable conforme à part devant l’hôpital mais dans la ville c'est dangereux
Les trajets en vélo avec des enfants sont très dangereux même si les automobilistes font attention lorsqu'ils voient des petits rouler
Aucune lumière ou luminosité la nuit. Aucune peinture réfléchissante ne permet de voir la route. De nombreux trous existent dans la chaussée. Aucun itinéraire vélo pour rejoindre le canal n’est indiqué alors qu’il possède une voie cyclable.
Pistes cyclables inexistantes sur Beuvry, il est très compliqué de se promener en vélo en famille sans que cela soit dangereux pour nous ou gênant pour les piétons
Il ya un véritable manque de communication sur l'usage du vélo notamment avec le code de la route. Une incompréhension entre automobilistes et usagé du vélo qui est frustrante. La commune de Beuvry compte beaucoup de route et trottoir étroit au point que, parfois même pour les piétons et notamment les usagers avec poussette/landeau, il n'est pas des plus facile pour circuler. Démocratiser l'usage du vélo à Beuvry semble être plus qu'un défi à moins d'interdire purement et simplement les véhicules à moteur, au moins en centre ville.
la plupart des conducteurs ne respecte pas les réservations pour vélos devant les feux rouge
Aberrations de la piste cyclable devant le centre hospitalier
Biache-Saint-Vaast
On peut faire les plus belles pistes cyclables possibles, tant que 95% des automobilistes rouleront avec le portable devant les yeux et un nuage de vapoteuse sur le pare-brise, on sera toujours en DANGER.
On a une police municipale et la gendarmerie inefficace puisqu'ils ne verbalisent pas..! Et toujours le problème No 1 : LES AGRICULTEURS QUI CULTIVENT JUSQU'A RAZ DE BITUME...Toutes les routes de France qui relient les villages entre eux devraient être bordées d'un simple chemin de terre pour les cyclistes, cavaliers, joggeurs, piétons..( séparés de la route par une haie dense, des rochers.. CELA DEVRAIT ETRE DEBATTU EN HAUT LIEUX ( SENAT) UNE BONNE FOIS POUR TOUTE..
Bienvillers-au-Bois
On ignore le velo. On installe des stops a tout bout de champ pour ralentir les voitures sans se soucier de la gêne occasionnée aux vélos. En plus c'est la double peine car la gendarmerie en profite pour verbaliser les cyclistes sur des stops qui ne devraient pas les concerner. Lamentable
Billy-Berclau
Des ralentisseurs trop haut et dangeureux
La Commune a envie mais l'axe principal dépend du Département...
S'il n'y a que des pistes cyclables en ville, il n'y a pas de problème de circulation de voiture (manque parking, bruit, polution de l'air ...)
Il n'y a pas de pistes cyclables reliant Billy-Berclau au collège de Douvrin ce que je trouve dommage et surtout très dangereux sachant que mon fils sera certainement confronté au fait de devoir aller parfois au collège à vélo l'année prochaine.
Il faut installer des pistes cyclables partout dans la ville. Dans le centre ville, les voitures frolent les vélos !
beaucoup de bla bla de la part des responsables communaux,mais pas beaucoup d'actions.
Vive le vélo!
Pas grand chose de fait, gros manque d'itinéraires cyclables
Billy Berclau s ameliore
Le maire met en place un réseau sécurisé pour les vélos
Merci
J'ai peur d'utiliser mon vélo électrique,les voitures roulant trop vite,et frolent les cyclistes sur la route principale de BILLY BERCLAU
J utilise mon vélo tous les jours pour aller sur Douvrin et nous n avons pas de piste cyclable et sur cette route les véhicules roulent parfois vite où nous doublent sans distance de sécurité.
Je pense que l’usage du vélo est surtout dangereuse à cause des rues principales très étroites. Parfois 2 véhicules ne peuvent se croiser.
Malgré une ville très dynamique et engagée dans le changement de pratiques et de comportements, les actions peinent à voir le jour.
La place des cyclistes en ville reste un sujet qui divise encore trop les citoyens.
La commune fait d'importants efforts en faveur du vélo mais des problèmes architecturaux empêchent sont essor (rue principale étroite et très fréquentée).
Blendecques
Je trouve qu'autotiser les vélos à circuler à contre sens sur les voies à sens unique pour les automobiles est un pis-aller. C'est dangereux pour le cycliste si sa bande de circulation n'est pas sécurisée par des plots en dur ou séparée de la partie routière. La population doit absolument être sensibilisée à l'usage du vélo, les pouvoirs publics devraient organiser des campagnes afin d'encourager l'usage du vélo et le respect des cyclistes. Merci pour cette enquête
Aménager certains grands axes pour les vélos (rue Georges cartiaux)
Boulogne-sur-Mer
Un énorme potentiel, d'autant plus le positionnement de la ville sur l'EuroVelo 4, mais pas du tout exploité. La voiture est omniprésente, ce qui réduit l'attractivité des mobilités actives.
L’idée principale serait d’améliorer la sécurité des vélos en centre ville, trop de pistes cyclable qui ne sont pas claires ou dangereuses, qui se mêlent toujours aux routes automobiles.
Ne pas mélanger les cyclistes et les piétons.
Des efforts sont faits mais sont souvent insuffisants en l'absence de sensibilisation des différents usagers de la route. L'indication des parkings sécurisés pour les vélos et des voies aménagées pour les vélos pourrait être plus systématique et plus ergonomique (ex. site internet spécifique)
Les automobilistes n’aiment les vélos
Pistes cyclables autour des ronds points; manque d'informations, parfois très dangereuses
Les voix cyclables ne sont pas connectes entre elles. Traverser la ville du nord au sud est un challenge. Le passage du port présente un réel risque, sans compter que toutes les plaques d'égout ( sur le front de mer par exemple) sont systematiquement sur la bande cyclabe.
non
Le relief et les conditions météo (vent, pluie) sont de nature à décourager l'usage du vélo. Les axes cyclables mal entretenus et accidentogènes aussi. A Boulogne, la voiture règne en maître dans la ville et tolère mal la présence de cyclistes. Le choix de faire monter les cyclistes sur les trottoirs avec les piétons en est la preuve !
Un paysage Boulonnais vallonné qui nécessite parfois un vélo électrique et donc penser rechargement serait un plus... Merci bon courage
Le cycliste est roi
J’aimerais utiliser mon vélo régulièrement mais je n’ai pas de garage et il a trop peu de solutions de parking sécurisés à Boulogne sur mer. Du coup , mon vélo est dans la cave et c’est trop difficile de le monter pour un usage régulier… dommage !
Pas assez de pistes cyclables securisées dans la ville.
Pour aller vers le sud et l'ouest pistes cyclables securisées pas continues.
Lorsque la circulation à vélo n’est pas possible sur des pistes cyclables, le revêtement de la voirie est souvent de mauvaise qualité et dangereux lorsqu’il m’oblige à me déporter vers le centre de la voirie.
Quelques pistes cyclables (le long de la Lianne, pour rejoindre Wimereux..) sont très agréables et éloignées des axes routiers mais pour le reste les pistes cyclables en centre ville sont quasi inexistantes ou très mal concue
La ville de Boulogne sur mer privilégie les zones touristiques, et y est obligée puisque la EV4 y passe.
Elle est très en retard à côté des communes environnantes qui ont bien mieux travaillé sur le sujet avec une mise en collaboration des citoyens utilisateurs.
De gros progrès sont attendus…
Absence de pistes cyclables entre Neuchâtel Hardelot et boulogne-sur-mer (où indications très mauvaises).
Boulogne sur Mer est une ville qui a effectué des progrès légers en terme d'aménagements cyclables, cependant encore trop de ronds- points et de routes restent dangereux. C'est dommage car quelques belles pistes ont été autour de Boulogne mais elles ne sont pas connectés à Boulogne même, car elle s’arrêtent pas l’entrée de la ville (ex: l'avenue du Général de Gaulle). Boulogne pour assurer la sécurité des cyclistes doit créer de vraies infrastructures cyclables séparés de la chaussée, car les bandes cyclables ne garantissent pas du tout notre sécurité (ex: Rue de la porte Gayole, ce n'est pas un vrai aménagement cyclable car on roule sur le trottoir et on met en danger les piétons).
non
Sensibiliser les automobilistes sur le comportement à avoir envers les cyclistes (distance de sécurité, accélération, ne pas couper la route, ...)
Sensibiliser les cyclistes sur les bon comportements à avoir sur la route (port du casque, lumière, s'arrêter aux feux rouges et aux stops, ect) pour ne pas alimenter la "haine" contre les vélos.
Créer des pistes cyclables sécuritaires à la fois pour les automobilistes et les cyclistes.
Bours
le vélo est vraiment dangereux par rapport au véhicule motorisé. Route trop étroite , les départementales sont très fréquentées (camions, motos) et la vitesse est non respectée.
Brebières
certaines pistes cyclables se terminent sur des voies impossibles à pratiquer
Brêmes
RAS
Bréxent-Énocq
Il n’y a pas de piste cyclable sur des axes qui sont pourtant principaux
Bruay-la-Buissière
La ville ne respecte pas l'article l228.2 du code de l'environnement lors qu'elle réalise des travaux de voirie
A Bruay, la zone commerciale est impraticable à vélo et à pied.
Les commerces de la ville se vident. Piétons et cyclistes sont oubliés des aménagements pour se rendre dans cette zone. Tous les panneaux indiquent les itinéraires voiture et les cyclistes qui suivraient les indications se retrouvent sur les rocades qui leur sont interdites.
Des rénovations ont eu lieu. Aucun aménagement n'a été proposé. Le vélo est invisibilisé.
Le vélo n'est pas du tout pris en compte
Faire un location vélo dans mon coin
La commune ne respecte jamais a loi lorsqu'il s'agit d'aménagements urbains : exemple rue Cadot totelemnt rénovée sans créer les itinéraires cyclables obligatoires, alors qu'il'y a la place pour le faire (création d'un terre plein central)
Manque de pistes cyclables
Bully-les-Mines
Très peu ou pas d'aménagement
Il est très difficile de se déplacer avec mon fils de 8 ans sans devoir être vigilant constamment
Il n’y a aucune piste cucl
Ce serait bien qu'il y ait des avancées dans ce domaine au niveau de ma comlune
L’état des routes est tellement déplorable que rouler en vélo est un défit perm
état des routes déplorable et dangereux à Bully, stationnement et donc circulation de camions gros tonnage autorisé en centre ville d'où danger permanent.
il n'y a rien à dire si ce n'est que les voitures sont toujours prioritaire avec des stalles de stationnement véhicule sur les pistes cyclables, des piste uniquement matérialisés par un marquage au sol quasi effacé sur des grands axes avec des véhicules qui se croivent prioritaires
Routes et rues non entretenues
Aujourd'hui il est impossible de faire du vélo dans la ville et même pour me rendre au travail le matin et le soir à 6 km de chez moi.
Depuis l arrive de tadao je trouve que le transport ne sais pas amélioré.
Avec l arrivé de ce transport il devait améliorer les pistes cyclables rien n'a été fait.
cdt .
Aucune location de vélo faite dans la commune , aucun panneaux pour les vélo et piste cyclable très peu sécurisée
Plus de pistes
Calais
Retenir les propositions des cyclistes sur des aménagements et ou faire correspondre des pistes à d'autres pour faciliter la sécurité qui est meilleure que sans piste.
Il reste énormément de choses à faire pour que la cohabitation entre les motorisés, les cyclistes et les piétons se passe pour le mieux.
Pistes cyclables faites en dépit du bon sens. Certaines sont plus dangereuses à utiliser que si on reste sur la route. Pas continuité pour les pistes.
La mairie fait semblant de se concerter avec les associations d'usagers du vélo, mais en réalité n'en fait qu'à sa tête (celle de l'édile qui n'est absolument pas cycliste). Les crédits sont dépensés pour que les cyclistes ne gènent pas les automobilistes, non pour favoriser les déplacements à vélo.
Une bande blanche sur du macadam ne fait pas de cette voie une piste cyclable sécurisée, (rte de Gravelines semble assez large pour utiliser la bande verte en piste ...). Il faut isoler les pistes des véhicules motorisés.
L'entretien la propreté des pistes cyclables est loin d'être suffisant
Revoir les entrées d'accès au piste cyclable dans notre ville de Calais
Créer de vraies pistes cyclables, qui ne sont pas partagées avec les piétons ou simplement délimitées par un marquage au sol.
il y a des aménagements cyclable avec des problèmes accès dangereux et risque de chutes.Ex: bordures trottoirs trop haute. manque un berceau accès ...
non
Dans les communes rurales, le vélo en partage est une solution si il n'est pas obligatoire de le restituer au point de départ. Le vélo pourrait être notre transport en commun.
Des panneaux pour pouvoir anticiper la direction des pistes cyclables. Des voies cyclables séparées des routes pour ne pas être gêné par les ralentissements et feux rouges
Bien séparer les pistes cyclables et zone piéton car beaucoup de gens empreinte les pistes pour marcher et créent des problèmes et sécurité pour les deux parties
Supprimer les poteaux en milieu de piste...
Au niveau de la plage cité bleriot, améliorer le passage pour ne pas traverser la voie et passer devant la sortie du parking
les nouvelles pistes cyclables du centre ville sont faites en dépit du bon sens
Dangereux
A Calais, la voiture est reine. Peu de place pour améliorer le vélo dans les habitudes et dans les aménagements
Insécurité sur les boulevards par manque de largeur, livraisons non stationnées et anarchiques. Stationnement sauvage sur bande cyclable, pas d'itinéraire vers les collèges. Pas assez de traversée de voie de chemin de fer cyclable.
Dégagez les voitures des centres-villes, on n'en peut plus.
Il y a eu des efforts mais les conditions ne sont pas entretenues. Le tracé des pistes n'est pas logique, il faut toujours laisser la priorité aux voitures. Et les conducteurs ne sont pas respectueux et sont souvent agressifs. Ce qui fait que je ne sors quasiment jamais mon vélo. Trop peur.
Trop de fausses pistes cyclables à Calais, juste un marquage au sol, ce qui ne protège en rien un cycliste par rapport à un véhicule motorisé. Très peu de protection des pistes par rapport aux routes. Pas de logique dans les pistes cyclables...
Mon principal obstacle, et du coup un sérieux recul à l'utilisation de ma bicyclette électrique, c'est l'absence de stationnement sécurisé .
Il pourrait avoir plus de rues à double sens cyclable et à vitesse réduite
Il n'y a pas beaucoup de vrais aménagements vélo
Ajouter des rues en double sens cyclable
Merci pour ce baromètre
Manque de(aucune) prévention et d'informations autour de la vitesse et des dangers auprès des voitures et trotinettes.Trop de stationnements impunis sur les pistes du centre ville très dangereux pour le cycliste .Voiture reine
La voiture est partout facile dans la ville. C'est pas facile pour les cyclistes
Un gros effort est fait par la municipalité
pouvoir gare son vélo sans se le faire voler. piste cyclable plus sécurisé et respecter
les installations cyclables, quand elles existent, sont souvent dangereuses, en particulier autour de la gare de Calais Ville ou du pont George V. Aucun stationnement vélo sur les grands axes ou près des autres gares (Fontinettes, Beaumarais). Le parc de vélos en libre service est en piètre état. Le plan vélo se réduit à une aide à l'achat mais n'inclut pas le développement d'installations cyclables sûres et continues. Aucune sensibilisation des automobilistes à la cohabitation avec les cyclistes, à leur vulnérabilité, aux distances de sécurité : le code de la route est régulièrement ignoré (récemment encore, un automobiliste m'a frôlé en justifiant qu'il y avait une ligne blanche continue !), sans parler de l'arrêt de véhicules, y compris de police, sur les sas vélo et bandes cyclables.
Il faut rénover les vélin (vélo libre service) et les développer. Le service fonctionne mais doit être rénové et amélioré. Le réseau de pistes cyclables doit être sécurisée lors des prochains travaux de voirie
Sa peut largement s'ameliore
Des progrès mais encore beaucoup à faire .
Heureusement la municipalité est volontaire .
Manque une volonté politique forte
Suicidaire
Un effort durant la crise sanitaire. Depuis plus rien. L'exemple devrait venir d'en haut mais ce n'est pas le cas.
malheureusement
Bonjour,
Je trouve très dangereux de remonter des rues étroites en Sens unique.
il faudrait prendre exemple sur la Belgique et surtout les Pays-Bas ou le Danemark.
Les zones réservées au niveau des feux sont presque toujours occupées par les voitures et les automobilistes ne respectent pas les vélos
Le vélo est aussi l’avenir et de plus en plus de vélos électriques donc faisons de notre ville, une ville moderne et attrayante pour se déplacer à vélo (santé et économique)
non respect des priorités envers les vélos , exemple rue Stephenson ou le vélo qui arrive en face n'est pas considéré comme un véhicule et doit se serrer sur la droite , les voitures forcent le passage en n’étant pas prioritaire
Trop de voiture partout
La matérialisation des pistes cyclables est une catastrophe à calais et souvent pleines de trous. Elles ne sont pas confortables du tout à part quelques axes. Cordialement
Mon vélo reste dans le garage car j'ai trop peur de me faire éjecter
Les personnes qui font les voies cyclables ne sont malheureusement pas les personnes qui utilisent leur vélo au quotidien les pistes de vélo en centre-ville ou à proximité de la gare sont du grand n'importe quoi
L'idéal serait des pistes cyclables vraiment isolées de la route.
Pas assez de cyclistes, cause danger des voitures
Les pistes et bandes cyclables ne devraient pas être des itinéraires secondaires mais être mis au centre de la circulation (exemple, ce n’est pas au cyclistede s’arrêter lors de la traversee d’une route, mais bien à l’automobiliste). Calais est une ville sans dénivelé, il faut en profiter !
supprimer les stops sur les pistes cyclables
Les routes des axes principaux ont été refaites l'année dernière, mais toujours pas de piste cyclable sur les deux grands boulevards principaux de la ville. C'était pourtant l'occasion d'en aménager. La politique de la ville se concentre sur le stationnement gratuit partout. Les automobilistes sont hostiles aux vélos.
Les pistes cyclables sont très limitées et ne concernent que le centre ville. Il est impossible de garer son vélo à la gare Beau Marais de Calais.
Aller à la plage e velo est un danger, l'accés via le pont Henri Hénon est un danger permanent entre les bus les voitures et les motos qui vous frolent à toute vitesse, le bd Clémenceau est un danger permanent pour les cyclistes et la rue royale et de la mer où les bus circulent en sens inverse et les voitures qui stationnent sans cesse sur la piste cyclable. Sans parlez de du pont de la Battelerie...Il suffit de regarder le dimanche le nombre de voiture qui se dirige à la plage...
Les nouveautés du Plan Vélo d'il y a quelques années n'ont pas été fait de manière sécuritaire, on reste malheureusement dans le cliché des choses conçues par des non pratiquants.
l'entretien des voies cyclables sont défectueux
au lieu d'autoriser la remontée en sens interdit dans les petites rues, ce qui me paraît très accidentogène au regard du bénéfice relatif (petit détour), il serait sans doute préférable de sécuriser les grands axes par de la signalétique, des équipements, la prévention ... constituer un réseau continu et surtout opter pour des revêtements adaptés, durables et non esthétiques et peu pratiques (tomettes non jointoyées qui se soulèvent ) comme c'est le cas actuellement ...
En clair, il faudrait que les décideurs testent la pratique pour prendre conscience de l'ampleur de la tâche
L usage du vélo est surtout à revoir au niveau de la digue de plage. Une catastrophe pour circuler, on slalom entre les piétons.
La continuité des pistes cyclables n’est pas assurée de façon sécurisée. Il faut monter sur un trottoir puis en descendre pour intégrer un rond point. Des efforts sont encore à fournir pour que circuler à vélo en famille soit possible
A Calais, les rares infrastructures cyclables ne sont pas faites pour faciliter la vie des cyclistes mais pour les dégager des routes et ne plus géner les automobilistes.
Exemple typique : la passerelle au nord de la mairie. Avant à vélo, je devais passer un feu rouge et un rond point, maintenant avec la "piste cyclable", je dois traverser deux fois la route et rouler sur une piste sur trottoir avec une demi-douzaine de stop ou de cedez-le-passage et qui slalome entre les arrêts de bus.
Et ne parlons pas des DSC dans les rues trop étroites (mais avec quand même une file de stationnement automobile), et autres dingueries...
Créer des pistes cyclables ou marquage au sols de bandes réservées sur les routes interc
De gros efforts sont faits.Il reste quelques passages difficiles
Amélioration en bonne voie
Bcp d'infrastructures cyclables réalisées ces 4 dernières années comportent bcp d'erreurs de conception (virages à angles droits, marches), qui sont irréalisables à vélo à une allure moyenne, entravent la circulation fluide.
Le travail avec des bureaux d'études spécialisés dans la conception des infrastructures est primordial pour éviter les erreurs.
Tout est dit
Si l'on veut développer le vélo, ne pas mettre de nombreux stops sur les pistes cyclables qui donne la priorité à la voiture et oblige des arrêts fréquents aux vélos. Plutôt des céder le passage ou mieux, des priorités aux vélos.
A Calais, et dans les Hauts de France en général, les cyclistes ont de plus en plus de souci avec des automobilistes toujours plus nombreux, agressifs, et pour tout dire stupides...
Pistes cyclables inexistantes en centre ville sur les 4 boulevards
plusieurs pistes des fois une de chaque côté des anciennes piste à effacer portent à confusion .piste sur trottoirs dangereuse
Aménager de vraies pistes cyclables séparées des voitures sur les artères assez large plutôt que des bandes cyclable histoire de nous protéger correctement des voitures. Comme sur la rue Molien, la rue de phasbourg, les boulevards…
Comment est-il possible d'avoir rénové les abord du lycée Berthelot (parking auto...) sans avoir intégré une piste cyclable sur la montée du Bd Gambetta ? Hyper dangereux pour un cycliste, ce n'est pas ce qui motive un jeune à aller au lycée en vélo
Grosse erreur
Et les sasse à vélo aux feux tricolores ne servent à rien s'il n'y a pas de piste cyclable (interdit de se faufiler sur la droite et trop dangereux de doubler les voitures par la gauche sans savoir si le feu ne va pas repasser au vert avant qu'on ne se positionne)
Je trouve qu'il n'y a pas assez de vraies pistes cyclables...Les bandes sont plus nombreuses. Sur les boulevards, je trouve que c'est dangereux pour circuler à vélo. Un regret aussi : que l'avenue Salengro en cours de travaux, n'aura pas de vraies pistes, mais des bandes cyclables élargies. C'est mieux que rien, mais quand même.
Il y’a des axes nouveaux et agréables mais discontinue. Exemple entre la gare et le boulevard Clemenceau…la rue royale est dangereuse l’accès à la plage n’en parlons même pas …le quartier de Calais nord où j’habite et plus que dangereux tolérance des stationnements sur les trottoirs même si il y’a des flèches à contre sens pour indiquer que les vélos peuvent tenter de se sucider… la ville de calais n’accorde pas de priorité à ce sujet
Simplement du bon sens dans la mise en place des pistes cyclables (cf devant la gare) et séparer les pistes cyclables des routes.
Faire des vraies Pistes cyclables pour cyclistes et non partagées avec des piétons la tête en l'air .Que ces pistes soient continues et non des bouts par ci par là. Supprimer les doubles bandes de peinture centrales pour mettre des pistes cyclables .Ajouter des garages à vélo à la plage ,à Calais nord et dans les zones utiles .Le garage à la gare est très pratique ,mais il ne peut pas contenir de vélo avec de gros pneu .Le plus grand danger pour les cyclistes reste les ronds-points. Une fois sur deux les automobilistes vous coupent la route pour prendre la sortie .
Les aménagements dédiés à la pratique du vélo, qu'il s'agisse de service, de pistes ou voies réservées, etc. sont, en particulier en centre-ville, très limités voire inexistants. Les utilisateurs de véhicules motorisés (automobiles, motos, ...) sont par ailleurs nombreux à considérer que "la route est à eux" et ne respecte pas les quelques aménagements existants (sas vélo, pistes) ni ne connaissent ou ne portent attention aux règles existantes (remontée de rues en sens unique, possibilité de tourne à droite à un feu tricolore, etc.) et ne sont pas sensibilisés à la prise en compte des cyclistes (portes de voiture ouvertes soudainement sur un cycliste qui circule pourtant sur une voie cyclable, ou forme d'impatience et donc dépassements dangereux par exemple) ce qui peut générer des situations dangereuses voire des conflits. Les cyclistes croisés sont très souvent (sinon quasi exclusivement) des usagers aguerris, adultes, seuls, qui savent anticiper les situations à risque et évoluer dans la circulation automobile et sur des voiries non aménagées (parfois certes difficilement aménageables sauf à revoir l'organisation actuelle (stationnement bilatéral et voie double sens sur laquelle le croisement de voitures seules peut déjà sembler peu aisé).
La pratique du vélo à calais est dangereuse et pas adaptée.
Circuler à vélo est un casse-tête, Les pistes cyclables empruntent la chaussée, parfois des parkings, des trottoirs mais interdit sur certains trottoirs. Les cyclistes ont parfois des stops pour laisser la priorité aux voitures. Ils est même parfois demandé aux cyclistes de mettre pied à terre. Difficile de rouler sereinement avec tout ça.
Une ville « full bagnole » partout, tout le temps. Trop de bruit, trop de pots d’échappement… il devient important de Réduire la place de la voiture en ville, rendre plus douce et sereine la vie en ville, réduire les parkings et redonner une vraie place aux modes actifs
Beaucoup d'efforts ont été faits, concernant les aménagements, Mais
certaines pistes cyclables sont trop étroites (quasi dans le caniveau) dans les anciennes rues du centre ville.
La circulation des vélos et trottinettes à double sens dans les rues à SENS UNIQUE
est DANGEREUSE, elle surprend les automobilistes.
la circulation des trottinettes à toute Vitesse SUR LES TROTTOIRS..DANGEREUSE pour les Piétons..
et le
Non Respect par les piétons qui empruntent les Pistes Cyclables au
LIEU de l'espace trottoir prévu : Confusion entre les deux espaces
malgré le marquage au sol.
Penser en priorité à la sécurité des cyclistes et éviter le mélange des genres ( véhicules motorisés, piétons….), bien délimiter le territoire de chacun pour éviter les accidents, impolitesses…..
un simple marquage au sol est insuffisant.
À calais, la volonté y est mais circuler en vélo solo ou en famille reste dangereux, c’est pourquoi je limite mes déplacements en vélo.
Des bandes cyclables inutilisables (en face de la gare nous sommes sur le trottoir , hyper dangereux avec les piétons qui ne sont pas éduqués sur le fait qu’un vélo puisse arriver). Beaucoup trop de trottoir partagé (plage, rue de Verdun, gare, pont du leu etc c’est n’importe quoi !)
Bande cyclable inexistante sur les boulevards, qui sont de plus les plus dangereux.où doit on rouler sur la digue ? Rien n’est indiqué.
Le maillage du réseau cyclable est en bonne voie mais trop d’endroit reste sans aucun infrastructure (par exemple la vélo route qui vient de guines à calais, une fois au pont de Coulogne l’itinéraire s’arrête net au train d’enfer, nous voilà dans la jungle urbaine avec tous les fous du volant, dommage car cet itinéraire est très fréquenté (je l’utilise tous les jours), il suffirait de faire continuer la bande cyclable le long du canal (côté rive peu fréquenté) ca serait super pour arriver jusqu’au centre ville.
Peut être faudrait il repenser à la baisse la place de la voiture pour y augmenter celle des mobilités douces.
Les équipements existent (pistes cyclables etc...) mais ne sont pas toujours faits en concertation avec les utilisateurs.. resultat, ils sont parfois inadaptés (rupture inopinée de pistes cyclables par exemple, fin de piste a angle droit avec potelets en plein milieu de la piste).
Il faut promouvoir la vélo surtout dans une commune si agréable en bord de mer.
Double sens a vélo dans les rues étroites très dangereux.
Intersection avec peu de visibilité a cause des vehicules mal stationées ou des panneaux publicitaires.
Malheureusement pas assez de pistes cyclables. C'est de mieux en mieux mais je prends peu le vélo car je ne me sens pas en sécurité et car je ne sais pas où le garer en toute sécurité
Les cyclistes ne sont pas respectés par les automobilistes qui pensent qu'ils ont tous les droits
pourrait être amélioré si les usagers étaient davantage impliqués dans les travaux sur les pistes cyclables. Qui sait prendre un virage à angle droit? ceux qui les dessinent pas ceux qui roulent à vélo
Plus de vrais pistes cyclables et pas des routes partagees
Augmenter le nombre de piste cyclable
Calais, située à quelques kms de la Flandre belge (qui devrait être un exemple), pourrait être une des premières villes cyclables françaises si on ne continuait pas d'y améliorer sans cesse la place de la voiture.
Des efforts récents avec quelques segment de piste cyclable.
Améliorer la sécurité dans certains
rond point
C'est impossible de monter un vélo sur le bus. Ça rendre très difficile de transporter un vélo qui ne marche pas au magasin de vélos pour réparation. Aussi il y a beaucoup des rues étroites où l'on ressent la pression de rouler sur des bordures pavées étroites. Quand on fait du vélo à Calais, on finit par respirer beaucoup de gaz d'échappement.
C'est le royaume des voitures. Les automobilistes stationnent au feu rouge à l'emplacement deux roues. Beaucoup de rues étroites avec voitures stationnées rendant le vélo très stressant. Beaucoup de comportements d'automobilistes irrespectueux envers les deux roues et les piétons. Les pistes cyclables sont rares et s'interrompent bizarrement avec des trottoirs par exemple. Des indications de vélos peints sur la chaussée sur le boulevard mais qui ne changent pas grand chose. J'ai peur à vélo pour mes enfants et pour moi. Il faudrait au moins aménager de vraies pistes cyclables le long des canaux et des axes principaux. Et éduquer les gens, mais quand on voit qu'ils stationnent voire roulent sur les trottoirs c'est pas gagné... Si on compare avec Berlin ou Amsterdam on est vraiment arriérés sur ce plan :-(
Pas toujours cohérent, parfois dangereux (double sens cyclable dans des rues étroites à sens unique, voies cyclables tournant quasi à angle droit entre des trottoirs, voies cyclables débouchant sur... rien), trop parcellaire
Les conditions pour les cyclistes sont très bonnes
Bravo
Ça serait bien de rajouter des pistes cy
Il manque un itinéraire coquelles sangatte plage qui est que de 3 km
Je me sens en sécurité sur la bande cyclable, sur la route, uniquement si elle fait au moins 1,50 m. de largeur sinon les voitures vous rasent très souvent et sur les routes de campagne également alors qu'il n'y a personne en face
Gauguin faire un sket park
Pistes cyclables trop étroites et plein de graviers
Les rues à contre sens sont beaucoup trop étroites pour se déplacer en vélo ....voiture en stationnement plus voiture en circulation ....impossible de circuler en vélo....les rues sont trop étroites et cela reste très dangereux
On a trop peu de pistes cyclables, il y a des bandes cyclables comme avenue Coubertin ou avenue Blériot, mais cette avenue Blériot devrait être refaite entièrement une fois pour toute ( arrêtons de rafistoler)
Il y a des ruelles a Sens unique ou on arrive pas a circuler confortablement, pas de tracés voiture qui se stationnent sur la voie plus de place et toute mauvaise état
Les trajets des pistes cyclables sont souvent fantaisistes, et certains changements ces dernières années ont même rendu des croisements dangereux, alors qu'ils ne l'étaient pas auparavant. Les bateaux aux feux sont souvent mal délimitée et placés. Les chaussées sont dégradées, notamment sur les côtés, où circulent plus les velos
Difficile de relier certains points de la ville en sécurité et mauvaises continuités de s pistes cyclables
les rons points restent compliqués à prendre - non continuité des pistes cyclables et incohérences - il y a presque plus de panneaux céder le passage pour les vélos que pour les voitures
des efforts sont faits mais parfois davantage en terme de communication (beaucoup de signalements cyclables au sol sans bande cyclable ou véritable piste cyclable)
En amelioration
Les pistes cyclables de la plage ne sont pas assez bien délimitées car les piétons marchent dessus
Il faudrait une bande de couleur pour mieux la signal
Penser et sécuriser les déplacements à vélo comme moyen de transport : on ne peut absolument pas rejoindre les rares pistes cyclables sans être mis en danger par les voitures (rond point , carrefour) et il faut réserver des rues aux vélos et aux voitures des résidents. Beaucoup de parcours sont sans solution, il faut les établir complètement d'un bout à l'autre.
Des efforts ont été faits, mais réseau pas toujours dessiné de façon cohérente ou sécurisé
Une réseau cyclable en gruyère. Et davantage de bandes cyclables que de pistes dédiées.
Les pistes cyclables ne sont pas adaptées à la circulation dans ma ville de resi
Il n’y a pas de bande cyclable… juste un vélo dessiné tout les 200m ce qui pousse les automobilistes à mettre la pression sur les cyclistes…
Pas d'usage car pas de restriction de la voiture en ville et pas de soutien de la ville pour aménager correctement des itinéraires vélo. Des acteurs, asso existent, mais pas de volonté politique de développer le vélo.
je pense que nous sommes très loin de la philosophie des belges et hollandais et plutôt que créer des nouvelles vélos routes pourquoi ne pas entretenir les chemins de hallage qui deviennent tristes dans beaucoup de régions en France je pratique le vélo route plusieurs fois par an
Calais fait des gros efforts et doit poursuive la démarche.
Il reste des améliorations à apporter tels que la mise en place de poubelles sur les voies cyclables .
Pistes cyclabes qui se partagent avec les piétons, le mieux serait de les séparées. S inspirer de ce qui ce fait aux pays bas
Sensibiliser les automobiles et/ou interdire certaines zones
Les pistes cyclables accolées aux piétons sont dangereuses ceux ci ne
respectent pas la signalisation .Manque de porte vélos pour stationnement en particulier sur la digue de mer
Interdire les scooters les trottinettes électriques sur les pistes cyclables
Les bandes cyclables sont sur les trottoirs, aucune continuité et les voitures sont prioritaires.
Le passage des rond point est problématique.
Beaucoup de choses misent en place par la commune.
Pas toujours respecté par les usagers.
Mais dans la majorité des cas c'est très positif.
Calonne-Ricouart
Tristesse
Calonne-sur-la-Lys
Créer des pistes cyclables ou des chemin reservé aux cyclistes. Je pratique le vélo en balade avec mes enfants et je ne me sent pas du tout en sécurité. Il n'existe aucun amménagement pour les cyclistes
pistes cyclables quasi inexistantes
Camblain-Châtelain
La départementale entre le bourg et la Ferté est très dangereuse alors qu'une solution existe : aménager le chemin agricole qui part de la déchèterie pour le rendre cyclable.
Cambrin
Dans l’agglomération de Bethune-Bruay, les itinéraires vélos, pistes cyclables ou autres sont quasiment inexistants. La situation s’améliore en métropole Lilloise, et il y a de plus en plus d’usagers mais rien dans ce coin de la région. Habitué du vélo, je ne me sens pas en sécurité pour emprunter davantage ce mode de transports
Mettre en place des pistes cyclables
Aucune piste cyclable dans la commune donc les questions concernant leur entretien sont inappropriées.
Camiers
Éviter de traverser la voie d’entrée à Ste Cecile
Signaléti
Mettre des arceaux à vélo à Sté Cécile en nombre
Des pistes cyclables pourraient être créés ( exemple, chemin des bateaux, grand axe d,accès à la plage, sans trottoir et alors que l’avenue est large et amenageable
Sur la commune de sainte cecile il manque des lieux pour attacher son vélo près de la plage près de l esplanade un support vélo d une dizaine de places serait top
Facile sur sainte Cécile, compliqué à camiers
Camiers mais surtout
Ste cecile plage .
Plus de pistes cyclables et parkings securises
Le centre du village devrait être adapté aux vélos. Au niveau de Sainte Cécile c'est valable
Il y a cinq ans un parking à vélo existait à l’entrée de l’accès à la plage il a été déplacé dans un endroit assez inaccessible pour laisser davantage de place aux véhicules : incompréhensible !
Circuler à vélo n’est pas aisé dans cette com
Améliorer l'état des voieries en général, trottoirs, routes, pistes cyclables. Mettre Ste Cécile à 30 km/h était-ce vraiment utile ?
Il faudrait plus de piste cyclable sur Camiers sainte Cécile et plus de panneaux indicateurs vélo. Faire plus de randonnée vélo.
Piste cyclable rue de Lille et chemin des bateaux indispensables
Augmenter les pistes cyclables mais ce n’est pas évident de les insérer dans un milieu urbain existant
Il faut faire au mieux
Je félicite la commune pour son implication dans ce projet
Camiers est une bonne ville cyclable notamment du coté de Sainte-Cécile. Cependant quelques axes restent dangereux notamment dans le centre du village de Camiers, on a besoin d'une piste cyclable réellement séparée de la chaussée (pas de bandes cyclables) qui va de la rue d'Etaples jusqu'à la rue de Boulogne car la rue du Vieux Moulin est un axe important à traverser pour les cyclistes mais c'est dangereux. Egalement, il faudrait créer un parking vélo sécurisé dans un box notamment devant la gare de Camiers ou aucune vraie solution de stationnement est présent. La création d'une voie verte entre Camiers et Widehem ou au moins la création d'un chaucidou pourrait etre bein car les voitures vont tres vite sur cette route et les cyclistes ne sont pas séparés de la circualtion automobile.
Non je me sens en decur
Le boulevard principal (boulevard de Sainte-Cécile) ne dispose d’aucun aménagement pour les vélos! (pour une station balnéaire qui se dit « nature »).
Les limitations de vitesse ne sont pas respectées, ni contrôlées.
Bien triste.
Campigneulles-les-Petites
Il faut aménager de véritables pistes cyclables hors des routes et non de simples bandes peintes sur les routes où circulent les véhicules motorisés (c’est une totale hypocrisie)
Carvin
non
NON
Organiser le réseau urbain autour des modes doux
Malheureusement pas assez de pistes cyclables dans la ville et trop de voitures en centre ville (bruit, pollution,danger ... pour nous et les enfants)
Je suis depitée de ne pouvoir être en sécurité en vélo sur ma commune
Piste non entretenu bcp de verre rarement sur la route comment faire préféré d'aller sur la route donc dangereux, pistes non contigu et pour relier les autres ville, bauvin par exemple piste inexistante on risque notre vie
Le stationnement des bus tadao et autres en pause complètement sur les pistes cyclable depuis plus de deux ans sans aucun changement même après avoir remonté le problème en mairie le jour où il y aura un accident ont pourras citer la fameuse phrase célèbre et malheureuse
(Je vous le avez dit ) mais il seras trop tard pour la victime
Entretenir les haies
Ajouter des panneaux pour laisser les vélos passe au feu des travaux (intermarché), des sens interdit sauf vélos, ne pas avoir des pistes cyclables qui commencent et s'arrêtent nulle part (intermarché, près du patio vers le centre ville, rue des frangines). Ajouter des stationnements, même juste des piquets (près des écoles, sur la place, aux salles de sport)
Pour rejoindre carvin saint jean à carvin centre c’est un parcours du combattant, nous empruntons la grande route de la saneg qui est hyper dangereuse pour les vélos, scooters… il n’y a aucune protection
Bonjour,
Alors pour commencer, il y a des panneaux faits pour les vélos qui sont toujours avec des stickers dessus.
Les arbustes de bords de route sont pas taillés. Dangereux quand il y a un face à face (ex : près du rond point MC Do)
Ajouter un magasin type Orbea/Lapierre/Cube... pour l’achat et la réparation de VTT. Cela évitera d’aller à Lens ou Lille.
Prime vélo mise en place
Parcours avec groupes d'usagers organisés par la mairie pour voir ce qui peut être améliorer
Sacs à dos avec avertisseur direction distribués lors d'1 "village sécurité" organisé en lien avec braderie
Manque endroit pour mettre en sécurité vélo en ville (pendant achats, pensant démarches,..). Il y a quelques râteliers (ex. médiathèques, parcs,..) mais vélos pas en sécurité. Beaucoup de vols.
Aujourd’hui j’ai peur de faire du vélo avec mon fils à Carvin . Le réseau vélo est strictement pas adapté. J’ai peur envoyer mon fils à vélo tout seul au collège
Les trous si ont ne les connais pas sont vraiment dangereux ceux en bas des dos d'ânes vraiment plus. Et la route vers Annoeullin le soir une catastrophe pas de lumière pas de piste , le pont de carnin pareil vraiment aucune sécurité pour les vélo.
Bande cyclable inexistante à Magenta. Il serait pertinent de créer quelque chose de sécure pour les nombreuses personnes qui empreintent cette route dangereuse à pied ou à vélo.
très dangereux les pistes cyclables sur la chaussée
Persévérer dans l'effort en cours.
J aime ma ville mais la circulation à vélo est très dangereuse
Faire plus de pistes cyc
Mettre des vélos en location et des endroits adapté au stationnement du vélos.
Des efforts ont été faits mais les réalisations ne sont pas securisantes L'état du revêtement des chaussées en ville est un vrai piège pour les cyclistes Cependant la ville est à l'écoute des cyclistes
Le marquage au sol devrait être refait partout dans la ville et non aux points stratégiques
Besoin de plus de pistes cyclables aux alentours de la commune pour pouvoir aller travailler en vélo
Conchil-le-Temple
Il n'y a rien pour les cyclistes dans la commune.
Seule la piste cyclable qui longe la commune existe. Et c'est l'euroveloroute 5.
Aucun accès en piste cyclable pour se rendre sur Berton, la route principale est très dangereuse (camions, tracteurs...)
Aucune piste cyclable et aucune pour rejoindre celle de Waben village voisin
Créé des pystes cyclables ou bandes sécurisés sur la commune et commune voisine.
A distance de certaines villes plus vivantes, peu utilisent le vélo et le manque de sécurité et de bandes limitées au vélo dans la commune n'aide pas
Manque de pistes cyclables correctes pour rejoindre Berck, Rue ou Wailly-Beaucamp
Sécuriser la traversée de la grande route pour rejoindre Fort Mahon en passant par le Pont Cailloux
En dehors de la vélo maritime qui passe en bordure de la commune, il n'y a RIEN pour faciliter le déplacement des cyclistes ! ! Rien !
Le quotidien des cyclistes de campagne ...
Condette
Parfait
Très belles pistes cyclables mais pas assez en continu
Très agréable de traverser Condette surtout par un temps clément 😄👍.
Rejoindre Condette Hardelot par le lac, pas de problème en revanche sur la départementale très très dangereux. Dans Hardelot, les pistes cyclables sont mal conçues. Pas assez d’espaces réservés sur la route. La cohabitation avec les voitures est compliquée. Pour aller sur Ecault
Tous les élus devraient rouler en vélo pour comprendre la problématique des cyclistes dans cette ville comme dans toutes les autres villes.
Les personnes qui concoivent les projets devraient réfléchir beaucoup mais alors beaucoup plus ...
Peut être qu'elles sont embauchées parce qu'elles ne font pas de vélo ?
Vous pouvez bien entendu me contacter sur mon mail
Les pistes cyclables sont remplies /tapissées de déjections animales (chevaux et chien) ce qui les rends glissantes par temps de pluie et pose des problème d'hygiène avec les projections des roues de vélos.
De plus les chevaux utilise les pistes cyclables ce qui représente un danger important si le cavalier maîtrise mal son cheval.
Enfin beaucoup de chien avec ou sans laisse ce qui rend les itinéraires cyclables dangereux
Des pistes cyclables ont été aménagées récemment.
D'autres zones ont été matérialisées par de la peinture au sol, sans pour autant garantir davantage de sécurité pour les enfants. La connexion entre les quartiers n'est pas assurée, et des points dangereux subsistent, dûs à des comportements automobilistes irrespectueux envers les cyclistes.
Aucune communication de la municipalité pour encourager la pratique quotidienne du vélo, malgré une géographie très favorable. De nombreux arceaux de stationnement disponibles.
Suggestion : organiser une journée de promotion du vélo, avec encadrement par la police municipale.
RAS
La commune travaille à l’amélioration des conditions de circulation des vélos.
Veillez à la vitesse des vélos surtout ceux à assistance électrique.
Plusieurs types d'aménagements existent dans cette commune, choisis le plus souvent à bon escient
Coquelles
Une voie verte cyclo-piétonne de 5km faisant un petit tour de la commune et une animation annuelle en faveur des enfants ne suffisent pas à développer la culture vélo. Aucun axe vers les autres communes, ni d'un quartier à l'autre, ni vers les grandes zones d'emploi. Aucun aménagement cyclable sur les voiries de la commune
Coulogne
Une voie verte existe mais elle est destinée à la promenade et aux loisirs pas à la vie courante. Il est impossible de rallier Calais (ville limitrophe) en vélo de façon satisfaisante et directe.
Politique vélo inexistante
La configuration de la ville de Coulogne ne nécessite pas forcément de piste cyclable. Par contre il est nécessaire de faire baisser la vitesse des automobilistes. Par exemple : il faudrait rappeler aux véhicules qu'ils ne peuvent pas doubler un vélo dans une petite rue à sens unique par exemple....
Il manque également des pistes cyclables sécurisés (actuellement aucunes piste) pour rejoindre la ville voisine Calais.
Nos élus ne se sentent pas concernés par les déplacements à vélo, les leurs se font avec la voiture.
Vitesse excessive rue louis denis et surtout rue du moulin
Pas de piste cyclable a proximité de chez moi pour me rendre au travail je dois emprunter un national ou des voitures et poids lourds me double à 70km/h
J aimerais pouvoir me déplacer d avantage en vélo dans ma commune tout en étant en sécurité, et stationner mon vélo lorsque je me déplace.
La présence de piste est quasi inexistante
Des grands axes pas du tout adaptés au vélo du fait de chicanes de stationnement
La portion de Vélo route qui rejoint Coulogne à Guines/ Ardres, rejoindra t-elle un jour Calais ?
Faire de vraies pistes cyclables et suffisamment longues pour pouvoir faire du vélo sur plusieurs kilomètres sans avoir peur de se faire écraser...
Malgré une situation géographique favorable (pas de relief), aucune prise en compte du vélo pour le moment, ni quotidien, ni touristique.
Aménager des pistes cyclables ainsi que des parcours biens fléchés
Affreuse au niveau des ronds la piste cyclable avec des chiens non tenus en laisse des enfants qui courent partout
Circuler en vélo en sécurité est très compliqué avec un enfant. Cela demande d'autant plus d'attention pour l'adulte qui accompagne, nécessitant de prendre des itinéraires non autorisés. C'est souvent un casse tête. Le manque d'accès sécurisé en vélo nous fait souvent renoncer à prendre le vélo plutôt que la voiture surtout quand on a des enfants ce qui représente un grand nombre de famille.
Manque de pistes cyclables
Danger dans les rue Dumont et des Hauts champs
faire des pistes cyclables partout sur la commune
Il y a très peu d'aménagement pour les vélos.
Courrières
Il faudrait sensibiliser les usagers de véhicules motorisés, et également punir beaucoup plus les infractions liées aux vélos (queues de poisson, dépassements (très) dangereux.
La Couture
Proposer des alternatives cyclistes aux habitants !
Besoin de relier les communes entre elles
Circuler à vélo dans cette commune est dangereux. Une piste cyclable à été créé rue du touret mais très mal entretenue, en effet, celle ci a même été interrompue car un propriétaire de maison a fait son parterre de fleur dessus. Bref, personne ne dit rien!!
Il manque des pistes cyclables pour rejoindre les villes environnantes et c'est souce d'accidents ou d'extrême danger et ça en décourage plus d'un
Les mails piétonniers sont utilisés aussi par les cyclistes pour etre plus en sécurité, notamment sur les gros axes (Bethune Lestrem). Mais la végétation n’est pas assez fréquemment taillée et les chemins sont envahis de branches l’été, ce qui les rend dangereux. L’axe routier lui même n’est pas pratiquable avec des enfants.
Mettre la priorité aux vélos
Les routes sont trop hostiles pour circuler à vélo et pas d’alternatives à la voiture dans nos villages
De gros progrès à faire. Une bonne marge d’evolu
il n y a pas de gare dans ma commune ni de piste cyclable
il y a des allées pietonnes par contre ; il y a une bande cyclable dans une rue mais c, etroit
Croisilles
Un effort à été fait pour implanter des arceaux vélos. Cependant, certains emplacements dans des massifs fleuris ne facilitent pas le stationnement des vélos
Cucq
Rien n'est fait par la mairie et c'est bien dommage dans cette zone touristique naturelle. Les voitures sont reines et se comportent très mal.
Réaliser des pustes
Seule ville sans vrai itinéraire cyclable proteg
Il n’y a aucune piste cyclables qui permet de rejoindre etaples en toute sécurité ou d’utiliser l’avenue de chat noir
En tout et pour tout 150 m de piste cyclable sur la commune, sur trottoir piétonnier donc inutilisable. Quant à la velomaritime sur route partagée avec voitures c est une fumisterie les cyclistes risquent leur vie
La politique de sécurité est inexistante au niveau de la commune.
Il est indispensable de créer des pistes cyclables sécurisées sur les grands axes
Plus de pistes cyclables protégées
L’Euro Vélo4 qui passe dans la comme est fortement dégradée, alors que dans cette station balnéaire la pratique du vélo est de plus en plus demandée par la population. Aucune prise en compte de la sécurité par les autorités, j’ai encore failli me faire renverser hier à un stop
Très mauvaise qualité des bandes cyclables. Certains tronçons inexistant voir beaucoup dangereux. J'ai très peur lorsque je suis avec les petits enfants
Station balnéaire sans pistes cyclables sur les grands axes est hon
Améliorer les éclairages le soir ( déjà le prolonger) entre les deux communes cucq et le Touquet . Cela permettrait davantage de jeunes en vélo …mais rendrait plus sécurisant le trajet
À Stella plage il y a encore des efforts à faire sur le boulevard labrador dans les tronçons où on est obligé de rester sur la route créant ainsi des bouchons et le mécontentement des autom
Les cyclistes ont tendance à à ne pas respecter le code de la route et se croient tout permis. Le vélo c’est super mais il ne faut pas pas se croire impunis pour tout …. Une priorité à droite l’est pour tout le monde ! Je fais respecter aux enfants contrairement à certaines personnes un code de conduite que lorsque je roule en voiture j’aimerai que tous respectent. Cyclistes mais pas fou fous notamment les vélos électriques super rapides non maîtrisés par les propriétaires qui roulent plus vite que certaines voit
Manque cruel de pistes cyclables notamment sur les axes principaux et inévitables type bvd labrasse côté commerçants ou encore pour quitter stella et rejoindre intermarché et ne parlons pas de l axe principal pour rejoindre le pont rose :une vraie catastrophe avec des passages très réduits pour les véhicules, des routes sinueuses et peu de visibilité pour faire suffisamment attention aux cyclistes. Je regrette profondément dans une ville comme celle là de ne pouvoir aller de chez moi à l école de mes enfants en vélo avec eux. Triste...
Ville balnéaire (Stella-Plage), inerte en aménagements vélo depuis toujours.
Attente de connexion avec piste Touquet et Véloroute Berck depuis toujours également.
Priorité à la voiture alors que la station (3 x 5 km) devrait privilégier l'accès à la plage (etc) à vélo.
D'où front de mer totalement motorisé (parking). On est au pays de l'Enduro. La marche est haute.
Le vélo y est vu comme un loisir et non comme un moyen de se déplacer. Les automobilistes deviennent un réel danger avec leurs voitures de plus en plus grosses sur les routes de campagne. Aucune voie cyclable n'existe.
Aménagement des pelouses vers le rond point vers le Touquet et avenue Francois godin
j aime faire du vélo mais je ne sens pas en sécurité, pas de réelles pistes cyclables bien souvent obligée de rouler sur le trottoir !!
indiqués les itinéraires cyclables structurant (EV4 - Vélomaritime entre le touquet, intermarché Cucq et Stella)
Utiliser les rues larges pr créer de vraies pistes cyclables ce qui limitera aussi la vitesse des voitures et camions
Manque de marquage au Sol et de voi réservé au vélo. Assez compliqué avec des enfants. C'est où route ou trottoir. Sinon la population est plutôt agréable.
Pistes dédiées aux vélos quasiment inexistantes à Cucq
Il n’y a pas assez de pistes cyclable cela freine même l’utilisation de faire du vélo car trop dangereux
Réaliser de véritables pistes cyclables et non des espaces partagés, très dangereux pour tt le monde
La vélo route est tracée au milieu de la chaussée et sans la patience des automobilistes, rouler à vélo à cet endroit est dangereux surtout pour les familles !
Aucune piste cyclable alors qu'il y a la place de le faire. Les aménagements vélo sont juste des marquage peinture ! Très dangereux de circuler en vélo avec les voitures touristiques. Inadmissible pour une station balnéaire en 2025.
station balnéaire mais des énormes parking voitures en front de mer pour encourager la voiture. L'itinéraire de la vélomaritime a été amélioré et du stationnement vélo a éte mis près de la plage de Stella. Mais quelle bêtise de mettre des pistes cyclables sur les trottoirs qui mènent à la plage. vue la quantité de piéton, la cohabitation est impossible. vu le nombre d'"avenues", il serait possible d'en piétonniser au moins une l'été pour les piétons et cyclistes (les commerçants pourraient même agrandir leur terrasses)
La mise en place d'obstacle avec priorité de passage pour l'une des voies ne devraient pas concerner les vélos (quand l'obstacle est sur notre voie, il faudrait laisser une bande de 50 cm pour les vélos).
Les trottoirs sont immenses, mais il n’est pas indiqué que l’on puisse rouler sur les trottoirs. Lorsque je veux aller à MERLIMONT, je suis apeurée tellement la route est dange
Cuinchy
Il n’y a pas ou peu d’aménagements
Si seulement la route pouvait se partager sainement entre tous les usagers et que les personnes ne pratiquant pas le cyclisme connaissent les droits des cyclistes Sans qu’on se fasse sans cesse klaxonner … même en roulant seul !
Aucune piste cyclable dans ma ville, d'où la difficulté de répondre certaines questions.
Des routes dangereuses sont forcément à traverser. Ce qui rend la pratique presque impossible
Le plus gros soucis est la vitesse des voitures sur les axes principaux
Bonjour sa serait bien de faire des bandes cyclables car il y en a aucune sur la commune pour plus de sécurité
Sans objet
aucune piste cyclable au alentour
Utiliser le vélo est quasi suicidaire
Des amménagements simples sur la partage des voiries peut être fait et à moindre coût
Non
Créer des pistes cyclables pour relier les communes entre elle
La véloroute du canal est bien entretenue sur la commune mais pas sur certaines communes voisines. Il n'y a pas de piste cyclables et pour rejoindre la commune voisine d'Auchy les mines il faut prendre une départementale qui ne contient aucun aménagements pour les vélos et ou les véhicules peuvent rouler à 80
Dainville
Poursuivre avec la CUA les aménagements où la piste cyclable est clairement séparée de la voirie
Est-ce normal que la Maire n'ouvre pas un DSC dans un zone de rencontre ?
Agrandir les panneaux STOP jamais respecter par les cyclistes
très dangereux
Dévolopper le Vélo Taf est pour moi une priorité. Flécher les finacements sur les aménagements cyclables en agglo plutôt qu'à travers champs! Gagner des usagers sur les cinq premiers kilomètres devrait être une priorité. Je constate que les aménagements comme ceux prévus à dainville par la CUA sont d'un ancien temps. Je constate que le vélo fait parler mais je constate un manque de volonté pour que les mobilités changent.
Peu de choses ont évalué depuis le dernier baromètre. Les pistes existantes sont vieillissantes et donc de moins en moins confortables. Manque d'aménagements sécurisés sur certains grands axes traversant la commune.
Non
J'adore la pratique du vélo mais je m'y vois limiter dans son utilisation car il y a très peu d'endroit où laisser son vélo en sécurité et surtout adapté au diamètre des roues, qui souvent ne rentre pas dans les emplacements.
Les grands axes de Dainville reste des routes étroites même si les pistes cyclables sont notées par de la peinture , elles ne sont pas assez sécurisées pour pouvoir y circuler en sécurité avec des enfants...
ras
Est-il possible de mettre en sens unique la rue de Douvres (peu large) qui éviterait le croisement des voitures et permettrait ainsi à nos enfants de faire du vélo plus en sécurité dans la résidence ? Il y a de nombreux enfants dans cette rue (et dans la residence) en âge de faire du vélo et cela faciliterait leur apprentissage du vélo pour les années a venir. Merci
Je suis satisfait en ville, mais pour aller vers la campagne je trouve cela dangereux, je pense notamment pour aller vers warlus ou Duisans, ou sur les départementales les voitures vont relativement vite
RAS
Le projet de la coulée verte va encore améliorer l usage des deux roues et les mobilités douces
De nombreux travaux réalisés ces dernières années et des élu(e)s très volontaires pour développer la pratique du vélo sur le territoire
Secur
La voiture reste prioritaire pour occuper l'espace dans cette ville... le vélo n'y a que peu de place...elle a pourtant obtenu la meilleure note au précédent baromètre... bourrage d'urne ?
Créer piste cyclable entre rue calmette à dainville et rue copernic à arras.ou macadamiser juste la partie restante et couper les vegetaux afin de pouvoir y rouler en velo sans voiture
Meilleure ville pour rouler à vélo dans la communauté d'Arras, manque de stationnement, et le centre ville a vélo c'est pas fou, mais globalement rouler à vélo c'est cool
Il y a des efforts à faire
Très agréable à vivre
La municipalité est engagée et exemplaire sur ce sujet !
On peut toujours trouver des axes d'amélioration mais là très franchement les aménagements sont déjà très bien
Desvres
Petite ville, aucune bande cyclable
Douvrin
Des pistes cyclables mais pas entretenues (cailloux, nids de poule, verre...).
Des pistes cyclables mais toujours de nombreux véhicules garés dessus ce qui oblige à se déporter sur la chaussée ce qui est dangereux au rythme auquel les véhicules arrivent
Drocourt
La route d’Arras sur Drocourt est excessivement dangereuse.
Des trottoirs larges avec une piste cyclable ont été aménagés sur Bois Bernard. Quel dommage qu’il n’y ait aucune liaison avec Drocourt.
Il y a un très joli parc des îles à Drocourt, comment le rejoindre à Drocourt en sécurité ?
Nous passons avec des enfants de 7 et 11 ans via le centre équestre, Rouvroy pour rejoindre ce parc. Pourquoi aucun aménagement cyclable sur la commune et rejoindre les belles voies vertes?
La route d’Arras qui relie finalement Palma /village/ mines ne permet absolument de circuler à pied ou à velo
Duisans
A partir de Duisans, il est suicidaire d'emprunter la 939 pour rejoindre Arras, à pied et à vélo, pour cause de sortie et d'entrée de la rocade.
Écurie
Écurie est une commune qui a effectué de très beaux progrès, notamment avec la belle piste cyclable qui a été effectué qui permet de relier Sainte-Catherine en toute sécurité, la continuité cyclable et même présente maintenant grâce au rond-point côté Sainte-Catherine qu'on peut traverser sans être avec les voitures, c'est très bien pour un village de ce type qui souvent ne possèdent que très peu d'aménagements cyclables sécurisés. Il manque un prolongement de cette piste cyclable vers Thelus, mais c'est prévu donc tant mieux. Il manque un petit peu de stationnement pour vélos (des arceaux sécurisés), je sais que les travaux sont pas fini mais ils vont peut-être arriver après mais il faudrait mettre des panneaux qui indiquent les directions à prendre pour se rendre à l'endroit où on veut à vélo, en effet si ces panneaux sont installer ils devraient indiquer les villes et les sites d'intérêts proches et le nombre de kilomètres restants. La création d'un chaucidou pour aller vers Neuville Saint Vaast (D49E1) et Roclincourt (D60) pourrait être bien aussi. Le rond-point à l'entrée d'Ecurie pourrait aussi être réaménager en rond point hollandais, où les cyclistes ont séparés de la circulation, ça serait vraiment parfait.
Éleu-dit-Leauwette
Un seul axe de vélo est trop peu
Épinoy
Bonjour.
Il n'y as aucune piste cyclable sur un itinéraire super emprunté par les vélos et trotinette entre cambrai et epinoy. Alors que cela va etre un des plus gros réseau d'export de France. Donc toute génération très jeune sans permis etc. Je ne comprend pas que cela n'a pas était mis en place pendant la construction du site.
Cordialement
Remy
Équihen-Plage
Il est très difficile de sortir de ma commune en vélo. Si on va vers le nord, ça va, il y a des pistes cyclables correctes même si parfois trop proches des voitures. En revanche, il est impossible d'aller vers le Sud (direction Ecault et Condette) sans risquer sa vie ! De ce fait je dois prendre la voiture avec grands regrets. Le comble est que cette voie fait partie de la vélo route maritime. Or la route allant de Équihen-Plage à Écault (Saint-Étienne-au-Mont) est étroite, vallonnée avec peu de lisibilité et très fréquentée par les voitures qui y roulent vite. Un enfer à vélo et il n'existe aucune autre alternative.
Essars
hormis le chemin du halage bordant le canal, aucun itinéraire cyclable
Estevelles
Eclairer certains endroits pour la sécurité.
Aménager certains bas-cote
J'aimerais pouvoir aller jusqu'à mon travail à Annoeullin en toute sécurité avec des pistes cyclables existantes, pour l'instant je ne peux faire qu'un quart de mon trajet en sécurité
Rue principale trop dangereuse malgré la chaucidou.
En revanche piste cyclable le long de la Deule agréable.
promenade avec les enf
il manque cruellement d’itinéraires dédiés au vélo et lorsqu’ils existent ils sont de mauvaise qualitr
Estrée-Cauchy
commune périurbaine avec axe traversant d'intensité moyenne mais de vitesse élevée rendant difficile tout usage du vélo.
Étaples
Commune pauvre donc voirie en très mauvais état y compris pour les voitures
Le plus grand danger pour les cyclistes dans la commune d'Étaples est la prolifération des ralentisseurs. Mis à part le boulevard D940 aucune piste cyclable, ce n'est pas le plus gênant le plus gênant est encore une fois les ralentisseurs dans toute la commune.
Ils sont trop hauts et abruptes sur des axes où les voies sont réduites en largeur. Également dans la descente du Blanc Pavé les ralentisseurs type coussins sont dangereux pour les deux roues non motorisés ou motorisés.
Le plan de circulation est sans cesse modifié sans raison valable apparente : sens interdits, cédez le passage en plein milieu d'un grand axe sur la D940.
Le risque de chute pour les cyclistes sur les ralentisseurs est omniprésent sans compter les chocs pour le dos notamment pour les personnes âgées ou les jeunes enfants.
Évin-Malmaison
Des actions de sensibilisation des élus des petites communes en faveur de ces sujets devrait être une priorité
Aucune piste cyclable...aucune voie pour le loisir en vélo...
Fampoux
entre certaines communes (accès au bus avec des passages plus réguliers (Feuchy, Athies), arrêt gare (Roeux)) pas de sécurité le long des routes départementales piste cyclable et/ou chemin piéton inexistants car chemin de halage utilisable et confort (travaux tapis vers 2014) mais peu sécurisé car pas d'éclairage public, lieu isolé et distance plus longue.
Farbus
Manque de pistes cyclables partout
Ferques
Les voitures, tracteur respectent très peu les cyclistes, par exemple une priorité à droite semble inexistante si c'est un vélo, désormais je m'arrête quand c'est moi la prioritaire après avoir faillit a plusieurs reprises me faire renverser, les voitures double sans ralentir meme sans visibilité devant, vous frollent , Idem pour les engins agricoles.
Station de lavage à Marquise très pratique mais pas entretenue et vite détériorée par autrui
Festubert
A Festubert, les routes qui mènent à Lille sont fréquentées par des automobilistes pressés, prêts à doubler sans visibilité, ou à doubler alors que des véhicules arrivent en face. C'est dommage car d'autres rues sont bien tranquilles. les heures de pointe sont pénibles. C'est donc difficile de partir travailler à vélo. Pour les enfants, difficile de rejoindre l'arrêt de bus à vélo ou l'école primaire.
Aménager des pistes cyclable sue les grandes axes
incroyable de qualifier les villes 62136 et 62149 de vélo friendly
aucun aménagement que des routes a 70kmh il n'y a meme pas de trottoir alors le vélo encore moins
Aucune piste cyclable, trop de danger pour circuler avec les enfants
La piste cyclable serait la bienve
Festubert est une commune passante où les gens ne respectent pas la vitesse malgré les ralentisseurs.
Hormis les trottoirs , il n'y a pas de piste cyclable.
Ficheux
0 piste cyclable pour rattraper les communes alentours
Fleurbaix
Les communes devraient travailler ensemble pour créer des pistes cyclables qui se rejoignent
Manque de pistes cyclables sur les grands axes et surtout les routes avec les départements voisins. Faire respecter la limitation de vitesse pourtant limité à 30 km/h mais pas respecté
Améliorer encore les liaisons douces en faveur des 2 roues non motorisées
Concertation avec les usagers insignifiante
Nous habitons dans une rue à 30kmh, nous respecter, signalé plusieurs fois au maire, mais non ecouté
Peu de pistes cyclables et un axe routier très fredquente
Ajouter des pistes cyclables pour rejoindre Bois Grenier, Erquighem Lys ou Armentières en sécurité
La commune a réalisé des aménagements sécurisés a réduit la vitesse en centre village
Trop de poids lourds traversent la commune. Le village mériterait d'être équipé pour rejoindre Armentieres en passant par bois grenier
Ceci n'est pas spécifique à la Ville de Fleurbaix, mais vaut pour toutes les communes environnantes et même la région : l'état d'entretien de certaines voies est déplorable; présence de nombreux trous !!!
Faire un axe cyclable fleurbaix bois grenier
Avoir des pistes cyclables entre les communes avoidina
ras
Fortel-en-Artois
FORTEL en ARTOIS est un petit village où il n'y a pas de voies spécifiques pour les vélos. Il faut être vigilant car il y a une circulation importante de convois agricoles ou de véhicules qui vont trop vite. La Commune a amélioré la signalétique pour inciter les chauffeurs à ralentir et a un projet d'aménagement pour les cycles et les piétons sur la route la plus dangereuse
Fouquières-lès-Lens
Refaire les routes de la ville. Car la rue Pasteur jusqu'à la ville d'Harnes, il y a plein de trous et je suis censée être en train de faire des écarts, les voitures me frôlent souvent.
Fréthun
Je circule sur la départementale D215 entre Frethun et Coquelles. Il y a aucune piste cyclable, aucun aménagement.
Il manque de piste cyclable entres les communes … cela est très dangereux car la commune est entourée de route départemental et les travaux coûteraient trop cher selon mon maire …. Comment poussez les élues à faire faire des travaux
Créer des pistes cyclables autour de Frethun pour aller à Calais ou à la mer
Fruges
Aucun usage vélo poss
Aucune piste cyc
Bonjour,
votre questionnaire est un peu biaisé, beaucoup de questions sont tournées vers les voies cyclables malheureusement chez nous cela N'EXISTE PAS !!! j'ai répondu négativement à ces questions mais il manque une réponse inexistante.
Gavrelle
Nouveau bitume "pas cher" plein de cailloux, voitures qui ne respectent pas les céder le passage (même pour les voitures alors en vélo..)
Givenchy-lès-la-Bassée
Très bien
Pour rejoindre violaines c'est très dangereux aucune sécurité et ça roule super vite donc je n’y vais pas
Un plan de circulation permettant la cohabitation des cyclistes, des piétons et des automobilistes est necessaire
Aucun piste cyclable sur les communes de Givenchy les la Bassée cuinchy Violaines festubert. Auchy les mines et tant d autre.
Beaucoup d'enfants circulent à vélo chaque jour dans le village mais nous ne sommes pas sereins face à leur sécurité. Certaines personnes ne respectent pas les distances de sécurité ou les limitations de vitesse. Les petits sont obligés de rouler sur le trottoir mais le stationnement des véhicules gênent pour ça. Ayant peu de passage de transport en commun, pour ceux qui n'ont pas le permis, nous sommes obligés de rouler sur plusieurs kilomètres pour avoir des loisirs, faire des courses. Pensez à nous.
Gonnehem
J’habite la commune de Gonnehem plus exactement à Busnettes. Il s’agit de routes de campagne et donc aucune piste cyclable existe. Cela est bien dommage et dangereux pour les enfants. Il est d’ailleurs difficile de rejoindre le centre de Gonnehem à vélo en sécurité
Grand-Rullecourt
Par pitier refaite les routes
Grenay
Ras
Trop de voitures qui roulent a des vitesses excessives, trop de rodeos sauvages
Petite commune donc pas trop de monde sur les routes .
Non
D'avoir des pistes pour vélo
La circulation a velo dans cette commune serait plus sécuritaire si elle n’y comportait pas des sauvages de la route, des rodéos a moto que ce soit sur les routes ou dans les parcs. Des voitures qui passent a 80 sur des routes a 30 ( voire 20 ) pour la rue jules guesde. Les deux rond point inverse rue de condé qui sont deja très dangereux en voiture le sont encore pire en vélo. Peu de piste/voie cyclable..
Plus de prévention. Il n'est pas rare d'être "frôler" par les automobilistes et beaucoup stationnement sur le peut de pistes cyclable que dispose la commune. Certaines routes, comme les route départementales ne disposent pas de piste cyclable alors que ses dernières sont relativement larges.
Il existe meme des prêt de vélo por visiter la ville en s'adressant à la mediatheque rue Jules Guesde
Groffliers
Prévoir la réfection des peintures signalétiques au sol à certains endroits
Pistes cyclables inexistantes ou inadaptées car trop étroites, pas d’alternatives pra
Guînes
Tout est dit
Les panneaux de circulation "double sens vélo" devraient être mieux vus, certains manquent, les piétons et les voitures ne comprennent plus rien et nous disputent
Je trouve que dans certaines rues où l'ont autoris les vélos en contre sens c'est dangereux .
Parfois par la vitesse des automobilistes , mais aussi par les cyclistes qui roulent côte à côte ou ceux qui ne roulent pas sur la droite , dans les tournants par exemple cela peut provoquer des accidents .
Très belle commune, à pied c'est très bien, en vélo un peu plus compliqué du a l'étroitesse des rues, manque de stationnement vélo.
Haisnes
Pistes cyclables en mauvais état
Places de parking à gauche des pistes cyclables, beaucoup de voitures empiètent sur les pistes cyclables. On est donc fréquemment obligé d'aller rouler sur la chaussée, ce changement de voie nous met en danger.
C'est dommage parce qu'il y a de la place pour tout les usages sur l'axe principal de la ville !
je vais de salomé à Vendin le vieil par Haisnes, Hulluch et Douvrin ; la piste cyclable est inutilisable : mauvais état et stationnement de voitures...il y a bien une nouvelle piste mais à partager avec des piétons et elle n'est pas prioritaire, il faut s'arrêter à chaque intersection qui sont trop nombreuses bref c'est plus compliqué d'aller travailler à vélo qu'en voiture pour 13km à parcourir
J'ai contacté les 3 mairies qui renvoient la responsabilité au sivom. ... faites quelque chose svp!
Harnes
tres dangereux pas assez sécurisé
Trop de voiture respecte pas les dépassements des cyclistes. Roule trop vite
Rien n'est fait : états des routes détestable, les pistes cyclables inexistante
Je trouve que les voies cyclable ne sont pas du tout sécuritaire
Harnes est une ville ou faire du vélo reste compliqué. Une belle piste cyclable a été crée avenue Barbusse mais elle s'arrête très vite, hormis mis l'axe qui permet d'aller à Annay sous Lens aucune piste séparée de la chaussée est présente à Harnes (si on compte pas la piste du Canal de Lens). Car, de la peinture au sol n'est clairement pas suffisant pour garantir la sécurité des cyclistes. La création d'une liaison cyclable vers Loison-sous-Lens et vers Fouquières-lès-Lens serait déjà bien. Il faudrait créer aussi un abri vélo sécurisé pour le stationnement des vélos sur Harnes, ainsi que rajouter des panneaux qui indiquent les directions à vélo. J'espère que la ville fera plus d'efforts autour du vélo.
Pas plus que ça. Nous prenons régulièrement notre vélo pour faire des petit trajets. Exemple aller à magasin alimentaire, allez au parc, ce balader dans les champ et petite route, etc...
L’état des routes est déplorable !
Très peu de piste cyclable, où elle existe mes très mal positionnés ( exemple route du collège )
Ou discontinue !! Vraiment pas une ville adaptée à l’usage des vélos .
Il n'y a que Des bandes cyclables discontinues, très sales, avec un marquage effacé, source de crevaisons à répétition.
Bonjour,il faudrait que lors de l apprentissage de conduite auto, on explique les difficultés qu'on les cyclistes à rester en bord de route ,trous, portières qui s ouvrent, personne qui traverse sans regarder,que les respectés lors des priorités,au feu,rond point.que les piste tracées sont pour les vélo pas pour les dépassement, que l on met plus de temps à démarrer au stop,feux pas la peine de coller ou doubler dangereusement,ne pas se rabattre juste devant nous lors de face à face avec autres véhicules ce qui nous oblige à freine et j en passe.boucher les trous le long des trottoirs,quand s est bouché le revêtement est gondolé 2 aller retour pour travailler les organes prennent chers...😊
Une utilisation du vélo rendrait la vie de la ville plus agréables plus tranquille pour les piétons, le centre devrait même être interdit aux voitures afin d'apaiser les déplacements aux vue des nombreux accidents ...
Très compliqué. Les bandes cyclables sont très dangereuses et très peu respectées. Les rues assez étroite rendent le déplacement d’un vélo très dangereux.
Très peu de piste cyclable
Vitesse excessive des usagers mais pas propre à Harnes
travaillant et habitant sur harnes j'aimerais pouvoir m'y rendre en vélo et déposer mes enfants à l'école en vélo, mais cela est beaucoup trop dangereux à cause de la circulation.
J'aimerais avoir une piste cyclable écartée de la chaussée ou séparée par une barrière en bois,pour être plus en sécurité.
Il n'y a pas de piste cyclable pour les vélos dans la ville. Si certains axe sont accessible en passant par les parcs/bois, ça limite beaucoup les deplacements.
Sur les axes principaux, les croisement entre deux véhicules sont déjà juste à cause des véhicules stationnés mais les conducteurs n'hésiterons pas à mettre en danger tous les usagers pour pouvoir doubler quand même. Une piste sécurisée serai un très gros plus !
La commune à fait beaucoup de travaux pour les cyclistes mais il n y a pas assez de stationnement, et la circulation sur les grands axes reste dangereuse (harnes-courrieres)
Sécuriser les accès
Changer le comportements des automobilistes
Il y a un grand besoin d’ajouter des pistes cyclables et avertir les usagers de la route qu’il y a des cyclistes dans la ville…
Hénin-Beaumont
Indiquez mieux les zone cyclable
La mise en place des bus à haut niveau de service, nous a privé des pistes cyclables qui étaient présentes sur les grands axes de circulation
Utipique
développer davantage de lieu pour attacher son vélo lors des arrêts prolongés en ville.
Limiter la circulation dans le centre ville trop de voitures et aux abords des écoles
Tant que la ville ne sera pas tramé entre Beaumont et Hénin Centre, la pratique cyclo sera toujours un danger vital!
Une catastrophe, les rues sont extrêmement dangereuses.
Zéro pointé !! Nul !
Aucunes sécurités pour nos enfants sur les trajets !
L'usage du vélo n'est absolument pas une préoccupation du maire actuel.
je comprend pas pourquoi il y a pas de piste cyclable l'axe de Hénin Beaumont vers Lens lors de la conception de la voie de bus
Hervelinghen
Circulation dangereuse entre St Inglevert et wissant, via Hervelinghen, par la départementale. De plus en plus de cyclistes l'empruntent avec des enfants et je crains le pire un jour.
En ce me concerne, connaissant le secteur, j'arrive toujours à aller à wissant par les chemins de campagne.
Autre fléau qui vous arrache "le coeur" c'est lors des depassements des motos . A se demander, s'ils ne le font pas exprès (surtout au niveau de la mine d'or de Wissant) puis montée vers Escalles par sangatte.
Pour finir, les automobilistes qui vous frôlent lorsqu'ils vous doublent alord qu'un véhicule arrive en face. Merci
Hesdin
Manque de piste pour velos
on part de zéro à hesdin, heureusement, la communauté de commune lance un grand plan d'aménagements. A suivre!
Hesdin-l'Abbé
Petite commune pas de piste cyclable
Hulluch
Je traverse Hulluch pour aller travailler à Lens.
La traversée du village est très agréable, on s'y sent en sécurité, les pistes sont entretenues.
Un seul point à améliorer : donner la priorité aux cyclistes sur les carrefours (actuellement priorité aux voitures)
Il m est impossible d aller au travail en vélo sereinement à cause de l absence de pistes cyclables sur des axes dangereux. Par ailleurs, l’entretien des pistes est inexistant( nettoyage travaux d entretien) qui font qu on privilégie la route pour ne pas crever.
Isbergues
Il y a aucune piste cyclable ou une de très courte distance. Pour aller dans la ville voisine .
Il y a un manque considérable de piste cyclable
Je ne suis a Isbergues que depuis 2 ans et demi et je suis tres déçu des conditions pour circuler en vélo ...ou a pieds. la voiture et surtout la moto est reine à Isbergues.
Pas de voies réservées pour les velos
Aucun aménagement pour les vélos
Faire des pistes pour les chemins de campagne
Il y a très peu de piste cyclables, il n'y a pas de passage protégés pour traverser les routes, c'est triste pour une ville où il y a une célèbre course de vélo
Il manque des voies réservées aux velos
Il faut étendre cette réflexion au rollers, trottinette, bref tout ce qui roule sans moteur ou électrique 250W.
Plus de pistes sécuriser
Aucuns aménagements pour cyclistes dans cette commun
Labeuvrière
Sécuriser la circulation des vélos et piétons vers les villes envi
Labourse
Augmenter les pistes cyclables dans TOUTES les villes et les campagnes
Lambres
une partie du village est dotée de pistes cyclables à l’entrée
l’autre partie est dangereuse pour la circulation à vélo et rien n’est envisagé..
Il n'y a aucune piste cyclable...
Lapugnoy
Il est dommage que le seul chemin où l'on peut traverser la commune soit interdit aux vélos...
Sur la route principale il n'est plus possible de roulé a velo car les voitures et camions roule bien trop vite même en zone 30 et râle de nous voir sur cette route
Laventie
Limitations de vitesse des voitures non respectés
Manque de pistes cyclables sécurisées
Les aménagements cyclables sont limités à une bande de peinture pour délimiter une piste cyclable de 50cm de large et souvent empiétée par les voitures en stationnement
Nous attendons f des pistes cyclables
J habite fauquissart et le manque total d amenagement (pistes cyclables.. ) ne permet aucunement la pratique du vélo par les adultes et encore moins par les enfants et ados (beaucoup trop dangereux) et ne serait ce même que pour rejoindre la commune laventie. Ça serait génial de faire qqch!! D avance merci
Il n'y a pas de pistes cyclables pour relier les communes entre elles.... 😱😢
Aucune piste cyclable et des routes dangereuses
Manque de piste et de bande cyclable dans la commune mais également dans les villes autours
Avoir des pistes cyc
Davantage de pistes cyclables en ville et sur les grands axes motorisés
Mettre des pistes cyclables !
Pas assez de déplacements à vélos par les riverains, au détriment de la voiture
Aucune infrastructure pour rejoindre le centre ville
La commune manque de pistes cyclables
Limié au village et chemins de campagne car les axes vers les autres villages sont trop dangereux
Leforest
Quasiment pas de pistes cyclables à Leforest. Les roues sont dangereuses et assez mal entretenues. Bosses régulières, dos d'ânes, compromet même le vélo par des risques de casses si pas tout terrain
Jduehehejej
Très peu de parking vélo
Manque des pistes cyclables dans l’ensemble de la ville. Ça ne serait pas gênant si les véhicules motorisés nous respectaient…
Création d’une piste cyclable entre Leforest et Courcelles sur la D160E2 car très dangereux.
Même pour les piétons , les bas cote ne sont pas entretenue ou très rarement.
Beaucoup trop de trous sur la chau
Non
Peu de route sont adaptés au vélo, absence total de pistes cyclables, des automobilistes deux roues et autres enfreignent les règles du code avec une police municipale inexistante !
Manque de voie cyclable sur les grands axes, les voitures en circulation et celles en stationnement à cheval route/trottoir sont très dangereuses pour les vélos.
Faudrait plus de piste cy
J'aimerai me sentir en sécurité quand j'utilise mon vélo sur le réseau routier, plus de balisages en ville et en chemins secondaires
Non
Pas de stationnement de vélo dans les écoles et les endroits de passage (médecin, commerces,...)
Pas de voie dédiée pour les vélos
Le problème en général dans cette ville sont les voitures qui perdent patience.
Absence de pistes cyclables
Leforest possède peu de pistes cyclables. Les routes principales sont dangereuses pour les vélos. Impossible de rouler avec des enfants sans danger sur ses routes.
Dans les rues résidentielles cela reste correctes.
Très peu de personnes respectent les cyclistes.
Je me balade souvent en VTT. Je trouve que pour atteindre le centre, les commerces. C'est dangereux
Pas de pistes cyclables, chaussées dangereuses
Lens
Quand il y a volonté, il y a chemin. Le paradygme de la voiture prioritaire devrait être reddhibitoire!
problème des grands axes de circulation sans alternative vélo crédible (route de Lille, route d'Arras, route de Loison).
Il manque la continuité cyclable qui pourrait être rapide en utilisant les voies bus
Nouvelles pistes cyclables de 7.2km entre Wingles et Lens
Adepte du vélo, je l’abandonne souvent au profit de la marche ou des transports en communs tant la circulation et le stationnement sécurisé en ville à vélo s’avèrent compliqués
Les pistes cyclables dans cette commune sont très peu nombreuses. Pour aller au travail je suis obligé de rouler sur la voie destinée au bus car elle est à voie uniq
Ville qui pourrait être parfaite pour le vélo (taille de ville pas trop grande, pas trop de relief) mais on n'a pas l'impression d'une forte volontée politique de la part de la ville, mises à part les voies vertes qui sont agréables.
manque de piste cyclable et quand il y en a ,elles servent de stationnement :par exemple devant le crématorium...
Lens est une ville très accessible aux vélos et très bien desservie en piste cyclable. Mais pour se rendre sur Arras c'est assez dangereux.
à Lens les camions de livraison préfèrent se garer sur les pistes cyclables que sur les emplacements dédiés "livraison" même quand ils sont libres
Nous avons l’euroveloroute à proximité
Pas dinfo et pas de signalisation
Les lensois ne sont pas invites a sy rendre car pour rejoindre la piste, cest perilleux et impossible a trouver
Cest dommage
Donner l'exemple en tant qu' élus
Le Louvre capte tout l'attention, le ville veut améliorer l'expérience utilisateur par le cheminement des touristes piétons qui arrivent depuis la gare, le vélo est le grand absent.
Les aménagements cyclables sont créés en dépit du bon sens : exemple sur la nationale très passante qui relie Béthune, au niveau de Loos-en-Gohelle le tracé de la piste cyclable s'evapore dans les abords et le terrain agricole ! et réapparaît 2 km plus loin.
Le cycliste se retrouve à rouler entre un fossé profond de plus d'un mètre et les voitures.
Dans le centre-ville de Lens il n'y a aucune piste balisée. Du côté de l'hôpital là il faut avoir fait le stage de pilote d'élite pour s'y aventuré.
Trop peu de monde qui se sert du vélo, et la mairie ne donne pas du tout l 'exemple !
dans ma commune, beaucoup de routes sont complètement défoncées
Il manque un axe nord<>sud et est<>ouest avec une continuité cyclable
Complexe d'obtenir des modifications car des rues dépendent de la ville, d'autres de la CALL et autres organismes. Quand on a une demande, la ville ne transmet pas au(x) bon(s) interlocuteur (s).
- Il n'y a presque aucun double sens cyclable.
- Les voies bus ne sont pas empruntables, de plus elles créent un terre-plein central qui force les voiture à nous coller quand elles doublent.
- Les feux ne sont pas équipés de tourne à droite.
- beaucoup de bande cyclables sont très dégradées et effacées.
Le vélo n'est vu ici qu'à travers le tourisme et la création de l'EuroVélo5. Les cyclistes du quotidien sont ignorés, méprisés.
Des aménagements dans les quartiers + l'eurovelo mais rien sur les grands axes
Je souhaite que le cycliste soit respecté, sécurisé et privilégié ainsi que toute personne non motorisé . Pour une ville humaine , verte et agréable à vivre. Plede solutions existent : semaines sans voiture, promotion marche, sport, santé, goût de vivre et tutti quanti !!!
Les pistes cyclables sont Discontinues et régulièrement le peu de bandes cyclables sont occupés par les voitures voire même celle de la police et les jours de match l'eurovelo 5 sert de parking aux 35 000 spectateurs.
Pas de continuité de pistes cyclables et trop de voitures
Merci pour ce questionnaire qui permet de nous exprimer sur le ressenti de l'usage du vélo.
A Lens, les jours de marché comme le mardi, les commerces occupent la piste cyclable alors que le parvis de la mairie est libre. J'aurais aimé une explication
Enfin rouler à vélo dans Lens pour rejoindre les centres commerciaux de Vendin est assez compliqué notamment de autour de l'hôpital. La rue de Béthune n'est pas très pratique d'autant que les nouveaux les marquages au sol de loos en gohelle sont pour moi très fantaisistes car la chaussee de grande largeur mais la bande cyclable est fusionnée a la voie véhicule et parfois elle s'interrompt sans raison.
Des améliorations sont donc largement possible.
Merci de votre lecture et peut être de sa prise en compte.
Cordialement.
Je trouve regrettable d avoir fait d énormes travaux pour créer des voies de bus et de ne pas avoir pense aux cyclistes
En effet avec les voies de bus les voies voitures sont étroites et il est impossible de rouler en vélo et de se faire doubler par une voiture ( prudemment). Je suis régulièrement obligée de rouler sur le trottoir pour ne pas causer de bouchons ou me faire klaxonner frôler par des automobilistes ( route de lens route vers la piscine proche de mc Donald)
oui, aller à Paris et vous verrez que l’usage du vélo est prioritaire car les pistes sont séparées de celles des voitures par une bande en ciment et qu’une grande partie des parisiens n’ont pas peur d’utiliser le velo
Il n'y a pas des pistes cyclables partout . Parfois il faut emprunter la route et avec des enfants c'est dangereux . Les pistes cyclables devraient être plus longues et plus nombreuses afin de changer de ville plus facilement et surtout en sécurité .
des stationnements fréquents sur les pistes cyclables jamais sanctionnés, des pistes cyclables pas entretenus (véloroute entre Lens et Liévin envahie par la végétation) et des bandes cyclables dangereuses et souvent pleines de verres, rien n'est fait pour donner envie de venir à vélo
pas énormément d'indication pour la circulation à vélo dans la ville, avec des passages où l'on doit travers des rue (sans indication autre que des passages piétons). Les automobilistes n'ont pas l'air éduqués ou habitués de la choses, et s'arrêtent souvent sur les passages piétons au feu rouge, bloquant le passage, ou n'hésitent pas à stationnés sur des trottoir, où sont pourtant indiqués que des vélo et des piétons circulent (principalement les jours de gros matchs, mais également d'autres jours, sans raisons autre qu'ils n'ont pas meilleurs emplacement pour se garer par rapport à là où ils vont. Des arrêts sur ces lieux sont également effectués, parce que "pourquoi pas" je suppose.
l'entretien de la vélo route Lens/Lievin est nul sur la partie Lens/Eleu, très bien sur Liévin... comme quoi, c'est possible.
Avenue du 4 septembre beaucoup trop dangereuse.
Des pistes cyclables séparées des routes où circulent les voiture (comme sous le pont cesarine) serait appréciable
Pas assez de pistes cyclables, ou alors elles sont empruntées par des piétons ( pont césarine)
Les pistes cyclable sont inexistante sur les grands axes.
Les trajets sur voies cyclable sont obligatoirement discontinue.
Route vers vendin le veil dangereuse avec une cohabitation cycliste/voiture difficile a cause des nids de poule sur la chaussée et des routes pas assez larges
Le vélo n'est absolument pas pris en compte dans les travaux urbains et il est extrêmement dangereux de circuler à Lens en vélo.
Mettre plus d'itinéraire cyclable sur les grands axes tel que la rue du 11. Novembre et l'autre rue dans l'autre sens et sécuriser le carrefour de Béthune
Très bon développement des transports en commun dans cette ville (BHNS, gratuité) mais au détriment des infrastructures vélo
Developper les reseaux
Sécuriser les pistes cyclables par une séparation des autres véhicules.
Demander des rues à double sens pour les vélos et des pistes matérialisée à terre.
Lestrem
J'ai cassé ma roue de vélo dans un nid de poule que je n'ai pas réussi à éviter.
Nid de poule en lien avec des travaux, sans signalétique, sans panneaux.
J'ai évité la chute de justesse, cela m'a coûté le remplacement de ma roue.
Continuer comme ça
Des axes cyclistes de plus en plus nombreux à Lestrem et c'est une très bonne chose. Cependant, je suis cycliste et je travaille à Merville. A l'heure actuelle, il m'est impossible de me rendre à mon travail sans emprunter de grands axes routiers, cotoyant camions et bus
De gros efforts par la commune mais les voies inter villes sont inexistantes ou dangereuses (vers Merville ou La Gorgue)
Lestrem est encore une ville à la campagne où il est facile de pratiquer le vélo en sécurité.
Il faut augmenter les pistes cyclables et verbaliser les personnes qui se stationnent sur les chossidou
Il y a de l'amélioration mais les routes de campagne étroites restent dangereuses.
Quand on crée une aire de jeux attractive avec , en plus, un pumptrac alors qu'on doit emprunter une partie de rocade pour y accéder, il serait judicieux de réfléchir à des pistes cyclables pour y accéder surtout que l'espace est là... Ainsi que pour aller dans la ville voisine Merviile située dans le 59. Par contre, 800 m de piste le long d'une rivière a été créée menant à un petit pont et un sentier caillouteux, cabossé qui n'a pas encore été élargi et transformé (Problème avec les voisins?) pour rouler.
En centre ville de lestrem, c'est très bien mais les pistes cyclables sur les routes de campagnes sont inexistantes et de ce fait routes très dangereuses. Sans parler des Bourg rattachés....
Couper l'éclairage public à 22h et rallumer à 8h, alors qu'une usine très proche a des horaires postés et voit ses ouvriers sortir à 22h et 6h ne les encourage pas à se rendre à leur travail à vélo. Sachant qu'un vélo n'éclaire pas la route comme une voiture et ne permet pas de voir les éventuels nids de poule...
Liévin
Certains quartiers ont été privilégiés à d’autres pour ce type d’aménagement
Le peu de réseau cyclable existant n’est pas continue et est coupé par des axes autoroutiers importants et danger
Très très peu de pistes cyclables pour une utilisation journalière hormis les pistes cyclables touristiques de la région.
Même les vélos en libre-service ont été retirés.
Quand il y a une piste cyclable, elle sert de stationnement ou d'aire de livraison comme les trottoirs d'ailleurs.
Globalement il y a eu énormément de progrès d'infrastructure. Le risque est essentiellement lié au comportement des automobilistes et l'absence de sécurité pour garer son vélo.
La vélo route est très pratique quoique pas assez entretenue. En dehors des grands axes il est difficile de circuler en sécurité.
Liévin à bcp de retard dans sa politique cyclable pour une ville et une agglomération de cette taille.
Les priorité : rue Henri Martin et Boulevard Defernez !
Pas de continuité des pistes cyclables, et très peu de pistes.
Les axes sont vraiment fait pour les voitures et camions
C'est une ville traversée par une voie rapide : quand on se déplace sur un axe nord-sud, il faut la traverser à un des giratoires et c'est extrêmement dangereux. Les travaux du BHNS ont rendu la rue qui vient de Lens impraticable à vélo. Il y a des embryons de postes cyclabes, non reliés entre eux ne permettent pas de se déplacer sereinement.
Manque de pistes cyclables
il faudrait plus de piste cyclables, nous avons du mal à rejoindre le centre ville de notre quartier
Besoin de plus de piste cyclables
Une piste cyclable périphérique (véloroute du bassin minier) très correcte et agréable. Le reste de la commune est réservé aux voitures. Un agrégat discontinu et peu pratiquable de pistes et de bandes cyclables est disséminé dans le reste de la commune pour créer des mètres de piste mais sans jamais avoir consulter un cycliste sur l'aménagement.
Difficile de pouvoir se déplacer à vélo pour aller travailler ou autres car il n'y a pas assez de pistes cysclables, il faut faire des détours se retrouver à être frôlé par des voitures qui se dépêchent et roulent vite. Il n'est pas possible de circuler sur les mêmes routes. Il aurait peut-être fallu profiter des travaix de voies de bus pour faire en même temps celles des vélos. Je ne trouve pas sécurisant de rouler à contre sens également. J'aimerais davantage me déplacer à vélo et éviter de polluer mon environnement. Mais tout est fait pour se déplacer en voiture, pas à vélo. Cr'est tellement dommage quand on voit tout ce qui est fait en Belgique ou dans d'autres régions. J'espère que tout cela va évoluer....
Liévin, c'est trop peu de pistes cyclables, où il faut laisser la priorité à des gens sortants de parking d'hôtel
Bien mais pas assez
trop peu de piste cyclable
Communes bien adaptées aux vélo sauf c qui ne respecte pas les intersection à vélo es en voiture
De manière générale, le problème est le comportement irrespectueux voir malveillant des conducteurs de voitures à l'égard des cyclistes.
Liévin est une ville ou pratiquer le vélo n'est pas encore tout à fait idéal. Cependant, la mairie a construit quelques pistes cyclable ces dernières années, il faut que la mairie continue et se développé encore plus si elle veut devenir une vraie ville cyclable, car dans le bassin minier la pratique du vélo est très dangereuse, il faut que cela change
Lillers
Aucun parcours cyclable dans le centre de Lillers et alentours à part sur MANQUEVILLE
N'ayant pas de liste cyclable ns avons pas me choix que de rouler sur la'route et après on s'étonne des accidents
Pas ou peu de pistes cyclables
Trottoirs dans un état laborieux ( manque de civisme , nombreux excréments de chiens non ramassés). Rien n est fait pour aider le cycliste et ou le piéton
La ville prend en compte la nécessité de faire des aménagements cyclables sécurisés
aucune ou très peu de pistes cyclables qui rendent ma pratique du vélo très dangerause avec ma fille de 10 ans
Des pistes cyclables afin d'utiliser plus le vélo que la voiture
Une création de route égal une création de piste cyclable a côté séparé par un terre plein ou bordure
Il n'y a rien de prévu dans cette ville
Je ne fais que du centre-ville principalement ; je ne me sens pas en sécurité et il n'y a pas de voie spécifique aux vélos. De plus, les automobilistes et autres sont très peu respectueux des cyclistes.
Locon
Pistes cyclables inexistantes en dehors d'un marquage au sol ne protégeant en rien le cycliste. Pistes non séparées de la voirie (=Sécurité 0)
Je suis obligée de décaler mes horaires de travail pour avoir moins de circulation (voitures et bus).
La portion de "piste cyclable " est une plaisanterie (trottoire, stationnement de voitures, bosses....Pas d'entretien). Le châssis doux est un moindre mal mais devrait être continu dans tout la rue principale...la limitation à 30 dans le centre n'est pas respectée
Pas de piste vers beuvry qui est un grand axe
Continuez
Lors d’aménagements pensez aux VÉLOS ÉLECTRIQUES beaucoup moins maniables que les vélos classiques.
Les vélos électriques sont l’avenir !!!!!!
Donc bandes cyclables LARGES !!!! et zones de stationnement LARGES !!!!
MERCI bonne journée et BRAVO pour ce que vous faites
POSTSCRIPT : je n’ai plus de voiture mais simplement un vélo électrique pour tout faire ……. Et BETHUNE C’EST LA GALÈRE !!!!! (Nos élus n’ont pas compris que le monde va changer avec le réchauffement climatique. La voiture c’est le passé !!!!! )
3 chutes en 6 mois !!!!!!!!!!!!!
Bravo pour ce que vous fa
Plus facile de déplacement
Les itinéraires cyclables sécurisés sont insuffisant.
La bande cyclable sur la D845 est très dangeureuse (les voitures frolent les cyclistes, à des vitesses trop élevées).
Mettre un stop quand on vient de Lestrem par la D 845 au carrefour de la rue du haut prieur, et un autre en venant d'Essars au carrefour de la rue d'Oesbern, permettrait d'augmenter la sécurité des cycles qui empruntent ces voies plus apaisées.
Metre en place une vraie piste cyclable (et non une bande cyclable le long de la D945)
Limiter la vitesse sur la D182, avec des améngagements qui coupent la vitesse comme des épis de contournement et/ou des circulations aléternées.
Il faut poursuivre l'itinéraire cyclable le long de la lawe jusqu'à La Couture (qui devra également poursuivre le sien)
Les chaussidoux dans le centre ne sont pas suffisamment respectés.
Pas de piste cyclables, ni de trottoir pour se rendre à la ville voisine qui a une supérette.
Loison-sous-Lens
Il y a une piste cyclable dans la commune mais on ne peut pas y accéder facilement.La mairie prévoit des voies en sens unique qui vont impacter mon trajet vélo pour aller travailler et aller chercher mes enfants sans concertation avec les citoyens. (cela me fera faire un détour). La 2ème piste cyclable est en mauvais état (marquage au sol effacé, cailloux et débris). Mise en place de rétrécisseurs de voie sans passage sur le côté pour les vélos.
Pas de piste cyclable sur la route de Lille ?
Les plaques d'égout et trous en formation sur les côtés ou l' on roule ( dangereux )
Longuenesse
Parfois des aménagements peu coûteux peuvent être mis en place
Beaucoup plus de pistes cyclables entretenues sont fortement sou
Encore trop peu de kilomètres de vraies pistes cyclables, séparées de la route (pas assez sécurisées et pas assez nombreuses). Je ne me sens pas en sécurité sur mon vélo
Trop dangereux. C'est un parcours du combattant
A ce jour , les vélos sont invisibles.... smartphone au volant....et autres... niveau du lycée de blaize...dépose au passage piéton par les parents.....et une police municipale qui sert à rien 9h à 15h45 .
Les pistes cyclables sont des trottoirs ou des stationnement de véhicule. Circuler à vélo est très dangereux. Déjà 2 plainte de déposer suite à des accidents de la circulation. Aucune évolution depuis
Très moyen voir dangereux certains ronds-points (mc donal )
manque de pistes cyclables
Loos-en-Gohelle
Une politique commune et réfléchie à l'agglomération dans laquelle se trouve la commune. Des contrôles de vitesse automobile.
Des efforts sont faits sur certaines rues mais pas toujours à bon escient : la rue Léon Blum est un cauchemar à vélo (chicanes sans dégagement possible en montée, limites de vitesse non respectées, stationnement très gênant à cheval sur le trottoir - où sont supposés marcher les piétons ?), tout comme le giratoire entre cette rue, la D943 et la rue Thiers. Le chaucidou de la rue Salengro n'est pas toujours bien respecté des motorisés, la bande cyclable est trop près des stationnements ...
Les écluses sont un système de ralentissement du trafic qui met en danger les cyclistes (loi du plus fort et non de la priorité)
Panneau STOP dans les montées qui rend la pratique pour les enfants et sénior difficile (STOP injustifiés juste pour casser la vitesse, carrefour à 4 STOP)
Voie cyclable tracées le long des stationnement parfaitement contraire au code de la route (circuler à 1m des vhs en stationnement)
Le nombre de parking vélo est insuffisant
Je souhaiterai plus de voies dédiées aux vélo
La rue chemin de Vendin devrait être uniquement piétonne ou pour les cyclistes les voitures nous frôlent constamment !
L'usage du vélo est compliqué, notamment sur la route de Béthune pour rejoindre le centre. C'est dangereux, la piste cyclable n'est pas complète. De plus, lorsqu'on laisse notre vélo quelque part, il finit bien souvent volé
Réglementation de l'usage des vélos es des propriétaires de vélos
Pas de commentaires
Un vélo route, une ceinture verte mais le reste des pistes cyclables est inacceptable....juste un dessin de vélo sur les axes....danger
Arreter avec les chaucidou,
Et les ralentisseurs hors normes.
Qui sont un dangers, bien plus que la soi-disant protection vendus...
Routes très abîmées surtout les départementales ce qui complique les trajets
Sur les carrefour direction le centre ville , les refus de prioritées sont fréquents.
Chemin des croisettes une catastrophe, des voitures toujours en stationnement sur la piste cyclable qui gêne également la visibilité des automobilistes en déplacement lors des rétrécissement dans cette rue, bcp se déporte sur la piste cyclable au dernier moment par manque de visibilité dû au voitures stationnement, il y aura certainement des accidents avec les beaux jours
sauf erreur absence de passage pieton entre lecimetierre de loos en gohelle et la rue menant a la cite 5
Lorgies
Aucune poste cyclable proposée. La mairie souhaite faire une route partagée, ce qui ne sert à rien.
Il n'y a pas de pistes ou bandes cyclables
Aucune piste cyclable, route d'Estaires très très dangeureuse, impossible de rejoindre les autres communes
Bonjour
Mes commentaires sont négatifs car je dois passer par Lorgies pour prendre un train à La Bassée. Je viens de Richebourg. Je suis pressée et je dois pédaler sur la départementale. C'est affreux.
Mes enfants ont fait un stage à la chambre d'agriculture, ils arrivaient à la Gare de La Bassée.
Et rejoignaient leur lieu de travail sur la départementale.
Que faire quand on leur a mis un gilet jaune sur le dos, à part prier !
La chambre d'agriculture à déménagé a Lorgies et de nombreuses entreprises s'y sont implantées. Les salariés ne peuvent s'y rendre à vélo.
Une aire de covoiturage a été créée mais sans arceaux vélo
L’axe Lorgies La Bassee est très da
Le seul axe le plus rapide est aussi le plus dangereux, c’est toute de même un non sens complet de voir se réaliser des travaux de rénovation entre Lorgies et La Bassée sans qu’aucune piste cyclable ne soit faite…
Créer des pistes cyclables
Aucune piste cyclable existante
Il faudrait plus d'aménagements.
Il n'y a aucune piste cyclable. C'est très dangereux pour nos enfants. Et puis, ça va à l'encontre d'un développement plus écologique et économique, des valeurs qu'on voudrait transmettre.
Aussi, il y a cette route d'Estaires qui est tellement dangereuse et qui est à l'origine de bons nombres d'accidents (en voiture) tous les ans. Alors y rouler en vélo.... pourtant une piste cyclable serait utile: rejoindre le magasin Leclerc, la ville de violaines ou La Bassée (commerces comme boulangerie ou pharmacie qu'il n'y a pas à Lorgies, écoles, collèges...)
C'est urgent pour rouler en sécurité, et enfin délaisser la voiture.
Merci
travaillant a 4 km de chez moi sur un parcours plat, je souhaiterai pouvoir le faire a vélo. Cependant après plusieurs tentatives, j'y ai renoncé a cause de l'insécurité. Trop dangereux.
Proposer des pistes cyclables
Louches
Les premiers commerces pour Louches, se situent à Ardres. Nous n'avons pas de piste cyclable sécurisé pour rejoindre la ville
aucune piste cyclable
Création de vrais pistes cyclables entre louches et ardres / zac du plat d'or
Lumbres
Beaucoup de liaisons douces entourent la commune
voie verte trop dangereuse chien en liberté !!! less cyclistes traversent les passages pietons a velo sans regarder
Mametz
Pas de piste cyclable, la circulation sur les voies importantes est impossible mais le réseau secondaire est plus accessible. Il manque bien sur le lien entre les zones cyclables (même si elles sont fréquentées par des voitures).
Marck
Non
L’évolution a commencé mais elle est très lente.
En développement
la commune a fait des bandes cyclables en prenant de l'espace sur des routes larges et en plus en séparant la route principale en faisant au milieu un espace vert, donc les routes à deux sens sont rapetissées et en plus on y a fait une bande cyclable : juste une ligne au sol; Personnellement je trouve que c'est encore plus dangereux qu'avant. A chaque fois que je dois doubler un vélo j'ai toujours peur de renverser les cyclistes qui font des écarts. notre ville est essentiellement construite le long d'une nationale qui la traverse. Par contre en amont une superbe piste cyclable a été faite pour rejoindre plusieurs communes
Pas assez de piste cyclable et parcours VTT comme dans d'autre ville coulogne Guînes par exemple
Manque de pistes cycl
Belle évolution et implication de la mairie. Néanmoins il reste encore des actions à mettre en place (communication…)
Faire une piste cyclable sur les départementale de Marck vers les attaques.
Rouler avec les enfants sur les axes secondaires est moins sécurisant, cela limite nos déplacements a.velo.
Améliorer comme dans beaucoup d' autres communes l'entretien et le nettoyage des pistes cyclables.
Beaucoup de communication, mais aussi beaucoup d'à-peu-près dans les réalisations.
Trop de voitures garées n'importe comment dans cette ville qui regorge pourtant de garages et d'allées privatives.
Marck est une ville qui fait des efforts. La piste cyclable le long de la D248 est magnifique ! Cependant, quelques axes restent vraiment dangereux à vélo, notamment l'avenue de Calais car la bande cyclable ne suffit pas pour garantir la sécurité des cyclistes, il faut réaménager la voirie et séparer les vélos de la route avec les voitures qui nous rasent. Il faudrait aussi plus stationnement pour les vélos, par exemple un local vélo sécurisé ainsi que des arceaux vélos.
Commencer à reprehender le stationnement sauvage à cheval sur la partie cyclable et le trottoir
Marconne
Commerce pour cycliste, réparation,vente, accessoires...
Marœuil
nous n'avons qu'une rue avec une voie cyclable réservée
RAS
Des DSC et du stationnement vélo manquent.
Marquise
Il faire du vélo à Marquise est très dangereux, aucune piste cyclable malgré un projet de relier la côte qui date de plus de trente ans.
La circulation des véhicules à moteur est exponentielle sans aucun contrôle de vitesse.
Faire une bande cy
Il serait intéressant d’inaugurer des pistes cyclables entre les différentes communes de la communauté de communes, ainsi que des pistes cyclables allant jusqu’au bord de mer
Beaucoup de trous dans la chaussée ou plaque dégoût détériorées.
(Je parcours 9000km/an en cyclo)
Manque de pistes cyclables
Mettre des pistes cyclables car inexistante dans la commune et village dans les a.
Une piste entre rinxent et marquise, plus net car rue jean jaunes dangereuse
De marquise à la côte piste cyclable serait la bienvenue
trés difficile
Il n'y a pas de pistes cyclables...
Favoriser plus le vélo que la vo
Pas de pistes cyclables, vitesse excessive des voitures beaucoup de camion
Impossible de rejoindre la côte (côté Calais ou Boulogne) à vélo car il manque cruellement d'itinéraires cyclables adaptés ( un peu comme celui Wimereux-Ambleteuse).
Il n’y a absolument aucune piste cyclable à Marquise. Très peu de contrôle vitesse, les voitures roulent vite et c’est très dangereux pour les cyclistes, adultes et surtout enfants….
Ce serait super d'avoir des pistes cyclables pour aller sur la côte.
Pas d'amenagements cyclables pour les trajets domicile travail et autres que pour les vtt
Les véhicules sur les trottoirs sont un vrai casse tête, pour les vélos des enfants de -18 ans
Il est toujours intéressant d’investir sur la commune pour améliorer la pratique du vélo. Mais il faut aussi investir pour passer d’une commune à l’autre et investir dans une vrai piste cyclable jusqu’au plage à proximité.
Mazingarbe
Mettre plus de piste cyclable dans le centre ville et à hauteur des écoles pour les enfants , et plus sécurisé pour passer d'une ville à l'autre surtout lorsque les routes sont très fréquentées (florent evrard, rue de l'usine.. )
axe reliant bethune à Lens très dangereux, pas de pistes cyclables adaptées depuis les travaux les camions frôlent les cyclistes.
dans la ville pas ou très peu de pistes cyclables
très agréable grenay les terrils, sains en goelle, bouvigny ,aix noulette
Le peu de pistes existantes sont non sécurisées et pas entretenues.
Il faudrait plus de piste cyclables il y en a qu'au centre de la ville c'est tout....
La commune a réduit les voies des voitures pour faire des pistes cyclables mais sa ne fais que des routes plus petite et non des pistes cyclable.
Je trouve que dans la ville il est très difficile de ce déplacer en vélo de plus ils manquent beaucoup de pistes cyclables
faire la morale aux cyclistes du dimanche qu'il ne sont pas les rois de route qu'il arrête aux feux rouge aux stop respectent les autres ce sont eux qui nous provoque des discordances avec les automobilistes !
Je roule à vélo comme en voiture sur toutes les routes je pense qu'il faut arrêter de se plaindre en vélo comme en voiture, il y'a un code de la route pour tous et c'est facilebde l'appliquer et de cohabiter, un peu de civisme en complément et tout va bien.
Le trafic est forcément plus important qu'il y'a 30 ans
C'est juste les gens qui ne supportent pas de partager les routes... Pas la peine de refaire tout le réseau routier pour une exclusivité vélo ou une exclusivité voiture, il n'y pas vraiment de problèmes, juste un manque de savoir vivre et d'éducation 😉
Malheureusement certaines personnes ne respectent pas les distances de sécurité, je suis cycliste je pratique le vélo de route et très souvent frôlé
Les bandes cyclables le long de la route nationale ne sont jamais nettoyées et par endroit envahies par la pelouse. Le marquage au sol a disparu.
Les nouveaux passages piétons créés pour traverser la route nationale ont eu pour effet de supprimer la bande cyclable à leur niveau ; les engins motorisés continuent à vouloir doubler dessus et c'est très dangereux.
Pas de moyen pour rejoindre le centre à vélo ou à pied sans se mettre en danger
Je souhaiterais que Mr le maire se préoccupé de faire au plus vite des voies réservées aux cyclistes
Mazinghem
Il n’y a aucune piste cyclable.. c’est très dangereux de circuler à vélo.. les villes sont sur dotées, les campagnes sont oubliées..pourtant nous aimerions nous balader ou, pour les enfants.aller à l école en vélo ..
Méricourt
Déplorable. Aménagements non réfléchis. Argent public gaspillé.
Un itinéraire cyclable existe mais il s'arrête sur certaines portions passantes et stratégiques où nous obligent à passer dans des endroits très retirés ( pour une femme seule ou enfant ça n'est pas vraiment rassurant)
Pour les enfants, personnes agees, personnes avec poussettes et pietons, les voitures sont toujours garées sur les trottoirs.
Il n'y a pas suffisamment de pistes cyclables ni de stationnement sécurisés pour les vélos.
On ne peut pas prendre son velo dans les bus.
Des panneaux de circulation sont placés sur les pistes cyclables.
Il serait judicieux de faire venir la police et que l'on mette plus d'amendes aux véhicules motorisés en cas de vitesse, véhicules mal gares. Il faut devoir plus fermement. Vélos( et autres) et piétons sont en danger permanent dans la ville . Aucun respect
Parfait
Rendre les grands axes en sens unique pour permettre un vrai parking pour les autos et de vraies bandes cyclables.
Pas d accès sécurisé pour le collège (sauf le chemin près du terril plein de boue en permanence...nos enfants rentrent tout sales chaque jour...Ce chemin devrait être refait au propre et éclairé aussi.
Car La rue pour accéder au collège est vraiment dangereuse... Ça roule beaucoup trop vite... Beaucoup de voitures, pas de place sur mes trottoirs car les riverains y sont garés...un mort il y a peu de temps, donc passer dans la boue près du terril est obligatoire si on ne veut pas risquer la vie de nos enfants
Gros problèmes de garage
Des aménagements inappropriés et DANGEREUX, conçus et décidés par des personnes ne pratiquant pas le vélo.
Il existe une voie verte pour les vélos mais très isolée. Je n'oserais jamais l'utiliser seule
Limitation de vitesse plus de radars fixe
Le chemin des lapins est rempli de déchets, et les deux roues motorisés y circulent librement…
Merlimont
Piste cyclable inex
Zéro piste cyclable
Velomaritime en partage avec route principale : une hérésie
Sécuriser l’itinéraire entre Merlimont et Berck avant Bagatelle. Merci
Outre les ammenagement de voix cyclable il serait bien que la loi mobilité sur les locaux à vélo soit respecté notamment en terme de surface pour les bâtiments neufs.
Commune balnéaire qui s y prete
Mais un énorme axe routier permettant de relier la ville aux autres et parc d attraction avec une piste cyclable sur la route
Une aberration pour un euro4...
Plus pas de pistes depuis les camping jusqu a la mer....
D un autre temps. La mairie faut se réveiller, c est une station balnéaire ou les gens se déplace en vélo!!! Mais ne peuvent pas le faire en famille
EV4 sans sécurité dans cette commune...
La route est pour tous nous devons nous respect
Pas de piste cyclable à merlimont, seulement voie partagée avec les automobiles qui ne respectent pas la distance de dépassement pour doubler les vélos.
Portions de routes avec marquage au sol sur des axes fréquentés dangereuses. Je ne me sens pas en sécurité et ne peux pas circuler à vélo avec des enfants.....
Les pistes cyclables ne sont pas assez séparées de la chaussée et donc des véhicules motorisés, comme le réseau cyclable de la baie de Somme qui est très agréable et protégé
La vélo maritime est parfaite
Pas de vraies pistes cyclables (des pistes cyclables partagées avec les véhicules motorisés)
Attente avec impatience une solution sûr l'axe principal
Axes Merlimont / berck très dangereux ( tronçon cyclable inexistant)
idem sur tronçon liant le secteur plage et le secteur village.
permettre de remonter les rues en sens unique du secteur plage serair un plus et permettrait sans doute de faire baisser la vitesse de certains qui ne marquent pas les priorités.
Trop dangereux de circuler en vélo sur Merlimont sur la RD 940 les automobilistes ne nous respectent pas, nous frôlent, nous insultent et nous hurlent de rouler sur les trottoirs qui sont d’ailleurs beaucoup trop étroits et dangereux également pour les piétons
Bref je me sens plus en sécurité dans ma voiture qu’en vélo et c’est bien dommage
Assurer une liaison Merlimont Berck par l’ancienne voie de chemin de fer pour éviter la route principale extrêmement d
Route départementale très dangereuse
Pas de vraie piste cyclable, itinéraire qui emprunte la chaussée. Très dangereux avec le terre plein central et les usagers motorisés qui veulent doubles
Plus de pistes cycl
Pour augmenter la pratique du vélo dans Merlimont des itinéraires cyclables entretenus et séparés de la route vers la plage et les villes alentoures sont nécessaires.
Une piste cyclable au milieu de la route !!! Merlimont a réussi à le faire cette inimaginable bêtise. Bravo
Créer des pistes cyclables
Meurchin
tres peu de pistes pour les velos et danger avec les voitures a velos a pied
Soupçon de détournement de subvention européenne Eurovélo pour financer la voirie communale. L’EV qui allait tout droit décrit plusieurs « S » dans la commune et coupe plusieurs carrefours dont un très dangereux (5 accidents graves de la route à proximité du carrefour, sur 1 an ou 1 an et demi). Politique vélo quasi-inexistante. Menaces de mort d’un automobiliste (livreur Domino’s Pizza Wingles) et tentative de me percuter, sur la commune de Meurchin.
La route départementale reliant Carvin à Wingles à été refaite entièrement en 2023/2024. Pourtant aucune piste cyclable n'a été intégrée à ce projet alors que l'espace le permettait. Les cyclistes ont le choix de côtoyer des voitures roulant à plus 90km/h ou d'essayer d'evoluer sur les chemins boueux longeant les champs et utilisé par les tracteurs. Est ce normal ?
Le plus gros problème est l'accès aux autres communes qui est tres dangereux et non pisté. Également des carrefours aux priorités complètement illogiques déjà pour les voitures alors pour un vélo c'est vraiment dangereux.
Un parc à vélo est installé dans la commune qui est super mais nous y allons en voiture ...dommage
Aucune pistes cyclable sur la commune
Trop de voitures, et pas de pistes cyclables, rien n est fait pour les velos
La route vers Carvin par les hauts de Meurchin est très difficilement praticable en raison des caillasses ou de la boue. Je suis obligée de prendre la départementale qui est beaucoup plus dangereuse.
on manque clairement de pistes cyclables dans Meurchin
Pas de piste cyclable
Les routes sont très abîmé et peu de piste cyclable
Voies cyclables intercommunes doivent être développées en urgence. Les travaux entre Carvin voir jusqu'à Oignies , et Meurchin n'ont pas inclu de voies cyclables alors que cette route est fréquentée par des camions et véhicules roulant à 80 km/h minimum sans prise en compte des cyclistes et piétons. Route très empruntée et dangers très élevés. Ma voiture a été en panne pendant plusieurs mois. J'ai dû utiliser le vélo. Valoriser la fauche tardive est une très bonne chose. Valoriser les véhicules propres serait un gros progrès.
Peu de places laissées aux cyclistes. Hormis le long du canal. L’intérieur de la ville reste déranger eux notamment avec la vitesse des automobilistes …
Les cyclistes doivent emprunter les routes. Aucune voie cyclable. Les routes sont en très mauvais état sur les bords droits des axes de communication. La circulation au milieu des véhicules n’est pas rassurante avec des enfa
Mont-Bernanchon
Il existe bien le chemin de halage. Mais praticable que d'un côté du canal, en VTC.
Les axes routiers sont dangereux pour les cyclistes : pas de piste cyclables et véhicules roulants très vite...
Dans notre village, ce sont des petites routes avec beaucoup de virages et les voitures roulent très vite. Il n'y a pas la place pour aménager. Nous avons manqué de nous faire renversé à plusieurs reprises. Nous préférons la marche à pied qui est moins risquée car nous pouvons nous mettre sur l'herbe dés qu' un véhicule arrive.
Montcavrel
Ne se limite pas qu'à ma commune d'habitation. J'englobe une partie des communes autour du Montreuillois, me déplaçant souvent en vélo avec mes enfants.
Montigny-en-Gohelle
Creation de vraies pistes cyclables inexistantes comme par exemple d'henin à lens malgré les importants travaux pour la bulle. Rien n'a été fait pour les cyclistes
Les pistes cyclables ont beaucoup de nids de poules notamment la route d'Harnes
Montreuil-sur-Mer
Fournir aux commerçants des emplacements pour stationner son vélo
A quand de vraies pistes cyclables dans cette commune et les environs?
Créer un piste cyclable aujourd’hui c’est impossible de circuler avec des enfants . On pourrait les emmener à l’école à vélo mais entre les voitures les camions de livraisons ect c’est impossi
Avoir davantage de piste cyclabr
Davantage de pistes cyclables vers les autres communes
Il faudrait aménager une piste cyclable sur la d901 entre attin camigneul les petite afin de protéger les cyclistes .des travaux pour irriter une digue de terre on était realisé dommage de pas avoir fait une piste cyclable rehaussé en même temps
Il faudrait aller dans le sens d’une démocratisation du vélo pour cette ville et faire en sorte que cette mobilité douce évite les problèmes de bouchon et de stationnement dans la ville
Pouvoir utiliser certaines rues à sens inverses mais balisés vélo pour éviter les axes pavés
Ville et alentours pas du tout adaptés au vélo ,a part Campigneulles les petites qui a fait un effort important. Le montreullois n est pas du tt adapté au vélo et dangereux.
mauvais état des revêtement de sol : pavés nids de poules panneaux incompréensibles
Aucun moyen de stationner son velo cerrectement a montreuil ou alors c'est tres mal indiqué
Il faudrait vraiment développer les pistes cyclables entre Montreuil et berck
Non prise en comte
Aucune piste cyclable...il faut penser à ceux qui n'ont pas de voiture
Moulle
Village où il n existe aucune piste cyclable bien que très fréquemment traversée par des groupes de cyclotouristes
Neufchâtel-Hardelot
non
Vitesse motorisée bien trop elevée sur les grands axes pour se sentir en sécurité...
tres satisfaisant
Il est évident que les élus ne pratiquent pas le vélo : les pistes cyclables s’interrompent brutalement, elles ne sont quasiment jamais entretenues, les marquages sont usés tellement les voitures coupent les virages en mordant allègrement dans les bandes cyclables : jamais un contrôle de gendarmerie, pas le moindre piquet ou bande rugueuse… Panneau publicitaire en sortie de piste cyclable avant de rejoindre une bande cyclable avec un virage à 90 degrés pour les vélos…
Il y a peu de chemin accessibles aux vélos - la digue plus quelques rues mais aucun chemin de promenade comme pour les randonneurs piétons ou les cavaliers - aucunes randonnées vélo dans la nature
Top
un pneu crevé par semaine; mais les pistes sont sécurisantes. Par contre, les pistes devraient être obligatoires car certains cyclistes qui sont devenus le dimanche les grands champions du monde de l'incivilité et non respectueux des règles. Obiger les cyclistes à porter des vêtements fluo
L’a traversé de la commune hors piste cyclable est deplorable
Route impraticable très dangereuses aucune piste cyclable dans la ville
Terminaison de la piste cyclable en bord de mer apprécié, mais très dommage qu'il n'y ait aucun double sens cyclable ni zone de rencontre dans la commune
En constante amélioration, on ne peut que saluer les efforts effectués par la mairie pour favoriser les déplacements à vélo.
Dans la rue corne c'est très dangereux, aucune piste cyclable les automobilistes ne respecte absolument pas la limitation de vitesse. Un radar ou des casses vitesse serait les bienvenus, des panneaux pour indiquer la vitesse également beaucoup de chose a revoir dans cette ville
Parfait pour l accueil des cycistes
Neuve-Chapelle
Aucune piste cyclable dans la commune où sur les axes voisins.
Il serait judicieux d'en créer car la vitesse excessive des voitures ne respectant pas les feux rouges, les stop mettent en danger les cyclistes et piétons
Aucune piste cyclable… route principale très dangereuse (camion, roule vite…)
Mettre en place des pistes cyclables
Usage du vélo très dangereux, même pour les balades
Neuville-Saint-Vaast
zero piste cyclable à Neuville St Vaast.
Très dangereux.
Aucun effort de la mairie
Neuville-Vitasse
Il est urgent d'installer les pistes cyclables promises à chaque élection
Neuvireuil
Aucunes pistes cyclables
Nœux-les-Mines
Pas assez de piste cyclable
C'est comme dans toutes les communes, on a beau avoir une "piste cyclable", tant que vous aurez 95% des conducteurs de véhicules qui rouleront avec les yeux fixés sur leur portable et du brouillard sur leur pare-brise causé par leur vapoteuse, on ne sera jamais en sécurité. Et tant que les agriculteurs cultiveront jusqu'à raz de bitume..! : il faut que tout les villes et villages de France soient reliés par un chemin utilisables par les cyclistes, piétons, cavaliers, joggeurs.. De plus, toutes les pistes cyclables de France, doivent être UNIFORMISEES, et pas une fois de couleur verte, ailleurs de couleur bleue, là couleur bitume !, et comme ici à Noeux les Mines : blanche.. il faut montre à tous que c'est quelque chose de réglementé, de légale, comme les panneaux du code de la route.
plus de pistes cyclables et velo routr
Norrent-Fontes
Je fais 2 à 3 fois par semaine 50 à 70 km sur les chemins ruraux sans problème
Nortkerque
Le vélo route fonctionne mal, s'est déjà dangereux à pied, rien que la semaine dernière, il y a eu un accident devant l'école, et le feu nne fonctionne pas. Des priorités à droite qui ne servent à rien, et inutile de toute façon...très dangereux la ville de Nortkerque
Impossible de rejoindre la ville d'Audruicq en vélo en toute sécurité. La piste cyclable ne débute qu'à l'entrée de la ville d'Audruicq. Les véhicules me frôlent le matin quand je pars travailler en vélo à Audruicq
Noyelles-lès-Vermelles
globalement c'est très satisfait de parcourir cette ville à vélo, commerce, état des routes..
seul bémol, rien n'est prévu pour garer les vélos. (notamment dans les commerces)
Avoir des pistes cyclable
Manque de pistes cyclable dans la région
Ras
Je viens du 59, commune de Bondues tout est fait pour sécuriser les pistes cyclables, et surtout de plus en plus de pistes, dans le 62 je n’en connais aucune !
Il faut surtout démocratiser la pratique du vélo, avoir des pistes cyclables ou des voies partagées sécurisées et communiquer sur la pratique du vélo
faire pratiquer une verification des vélos une fois par an par un service securite (lumiere etc....)
De nombreuses voitures sont garées sur les trottoirs, ou mal garées. Donc sur la route, il y a les piétons, les vélos, les voitures et les trottinette électrique !
Noyelles-sous-Lens
Faire des aménagements pour la circulation à vélo vers les gares par exemple ou à travers champs
Oignies
Il ni a aucune politique pour favoriser la pratique du vélo et rien n'est fait pour que ça change
Que les élus de déplacent à vélo pour constater comment les cyclistes sont concernés lors les déplacements
Pas ou peu de piste dédié vélo, certaines en très bon état et d'autres pas du tout. Pas de possibilité de parking
Oppy
Je réside en zone rurale, me déplace en majorité à vélo.
Le comportement des automobilistes et autres usagers motorisés est la plupart du temps très agressif, parfois insultant.
Beaucoup de conducteurs considèrent les cyclistes commes des éléments perturbateurs voire des obstacles sur les routes...
Oye-Plage
pas de piste cyclable, seulement 2 chaussidoux et vu l'état des routes ET MEME LA PORTION DE LA VELO ROUTE EV4 qui est très catastrophique... !
Développer les pistes cyclabes en les éloignant des routes.
Il manque une piste cyclable entre oye plage et grand fort philippe.
Les petites routes, qui sont d'ailleurs celles que l'on aime prendre à vélo, sont pour une majorité en très mauvaises états et jalonnées de trous pour certaines.
Le Parcq
Pas de pistes velo
Pont-à-Vendin
Revoir l'état des routes afin de permettre un confort de conduite.
Comme dans beaucoup de communes la place de la voiture est trop prépondérante et les automobilistes se sentent prioritaires par rapport au vélo
Pas assez mis en avant. Des « pistes » réalisée sur les routes et souvent non comprise par les usagers âgés (senior qui sont des véritables dangers en voiture).
Mise à part les chemins de halages, ce n’est pas très sécurisé. Et l’état des routes dans la ville est à 80% lamentable.
Rang-du-Fliers
Oui
Plus de pistes cyclables serait la bienvenue surtout sur la route qui mène à merlimont
Les piste ne devrait pas être que sur les voix principales mais également dans les quartiers car les gens roulent comme des fous et c’est très dangereux pour nos enfants….. et dans les ronds points c’est une catastrophe car les gens qui conduisent croient que les ronds-points sont des lignes droites, il devrait y avoir plus de surveillance au niveau des rond-point. Les rond-point sont très dangereux que ce soit pour les automobilistes ou les cyclistes ou les motos ou les trottinettes….
Peu ou pas de pistes cyclables
Un aménagement sécurisé route de Montreuil jusque la poste serait appréciable.
Pas assez de pistes cyclables permettant de se balladé ou aller au travail en réduisant l'impact carbone.
Interruption des voies cyclables à chaque carrfour avec priorité aux voitures, interruption de la piste cyclable et réapparition m plus loin ce qui oblige les cyclistes à s'insérer sur la route fois sur kms ! Quand la route est refaite, les graviers sont balayés et atterrissent sur la piste cyclable qui, elle, n'est pas balayée.
Rety
Les voitures et les engins agricoles ne respectent pas les cyclistes,
Richebourg
Village campagnard, pas de pistes à proprement parler, mais les routes étant larges, cela ne dérange pas. État des routes lamentable, chutes possibles à tout moment.
Circulation sur nationale sans piste cyclable et sans éclairage très dangereuse.
tout est à faire.
La largeur des routes de campagne est peu adaptée pour que les vélos puissent partager en sécurité les voies avec les véhicules motorisés
Traverser la rue du grand chemin pour laventie
Impossible
Vitesse inadaptée malgré un changement de signalétique
Nous habitons sur la D947, impossible de circuler à vélo et pour les piétons une voie sécurisée mais en cul de sac impossible de rejoindre Richebourg et pour rejoindre Lorgies de l'autre côté un passage piétons donnant dans le fossé(au niveau de la tourelle) donc non sécurisé, pourtant nos enfants doivent traverser tous les jours pour prendre le bus, de plus l'hiver il y a aucun éclairage...
Aucune piste cyclable !
Aucun aménagement pour les velos
Les routes sont inadaptées aux cyclistes amateurs, en dehors du cyclisme sportif, ce qui freine très clairement l'usage du vélo comme moyen de transport. La cohabitation avec les camions et voitures roulant vite sur des routes étroites en étant la principale cause.
Aucune piste cyclable, c’est dommage de ne pas avoir de voie verte pour initier nos enfants.
Il n y a pas de pistes cyclables dans notre commune. Traverser la route d'Estaire est dangereux.
Aucune piste cyclable, carrefour traversant la départementale très dangereux, possibilité de mettre des feux seraient rassurant pour les cyclistes
A améliorer, por favoriser
Piste cyclable inexistante comme les trottoirs pour les piétons.
Commune qui n est pas du tout sensibilisé sur la sécurité des cyclistes et des piétons, voitures et 38 tonnes régulièrement stationnés sur les trottoirs, les limitations de vitesses ne sont pas respectées et rien n est fait pour ralentir le flus, donc pour résumer tres dangereux de circuler envelo et a pied
aucun
Faire une vraie piste cyclable !!
Non
Voies cyclables inexistantes dans le village et les villages voisins
L'usage du vélo pour se rendre à l'école n'est pas facilité. Pour une nouvelle école, on n'a pas imaginé les cheminements vélo même constat pour les écoliers qui viendraient à pied. A eux de zigzaguer au milieu des voitures stationnées ou pressées. Une aire de covoiturage existe sur le Grand Chemin mais aucun arceau pour y attacher son vélo. Il faut avoir une voiture pour rejoindre l'aire de covoiturage.
Rinxent
Je déplore surtout l'inexistence d'infrastructures en campagne, entre les villages. Sensation de danger même si peu de circulation car vitesse et routes étroites et courbes, prises de risques des automobilistes
Roclincourt
COmmencer par Créer des pistes cyclables sécurisées afin de relier les villes er villages très proches de la communes plutôt que les projets de pistes sur des grandes distance , cela évitera l' utilisation systématique des voitures pour effectuer 5 ou 6 km .
Rœux
Plaques d'égouts qui dépassent
Grilles d'évacuation des eaux dans le mauvais sens ( roue qui se coince )
Rouvroy
Arrêté de croire que de mettre des bandes sur une route que les voitures sont obligés de franchir en double sens est une piste cyclable. Personne ne le respect et à juste titre car ce n'est pas possible pour les automobilistes
Rumaucourt
Pratique du vélo sur les départementales est dangereuse. Difficile de rejoindre les villages. Pas de fléchage.
Sailly-Labourse
rien n'est fait pour faciliter de prendre son vélo
Je réalise en 2 roues 1 allers-retours noyelle les vermelles/beuvryPrévoir un minimum déménagement sur la commune de Sailly-Labourse serait un minimum et entretenir les pistes cyclables serait un plus, trop de tracteurs empruntent celles-ci et elles ne sont jamais nettoyés
Sailly-sur-la-Lys
Peut être remettre en état les chemins de "tracteurs" ou petit sentier, ce qui permettrait de circuler en vélo en toute sécurité à travers champs et d arriver plus rapidement et en sécurité où l'on veux.
Pas de piste cyclable !
Sailly Sur La Lys est très dangereuse pour circuler à vélo , il n'y a pas de piste cyclable et elle est emprunté par une quantité impressionnante de camions
Il est dangereux de circuler vers et dans sailly sur la lys... il y a une piste cyclable très intéressante le la lys et cette piste est bien entretenue... malheureusement il y a un endroit à une écluse ou il faut quitter la piste cyclable pour la reprendre plus loin comme l'écluse est un lieu privé et fermé par les propriétaires. Cette piste cyclable est intéressante pour allez d'armentieres au bout de sailly... il y a aussi un km de piste qui est de l'herbe le long de la lys et d'un champ. Il faut un vtt pour franchir ce km...
Piste cyclable inexistante
Rouler à vélo est très dangereux, voir impossible !!!!!
Priorité aux poids-lourds dans cette commune.
Non
Pas de pistes cyclables, pas de voie réservée, circulation très dangereuse
Commune traversée par un départementale hyper fréquentée par le PL et véhicules motorisés... Même les motos ont peur
Vivement un maillage de voies douces !
avoir des pistes cyclables pour les vélo et la sécurité
Quels sont les projets d’aménagement de pistes cyclables sur le territoire et en particulier rue de la lys
Faire du vélo à Sailly-sur-la-Lys est extrêmement dangereux. Nous sommes obligés d'aller sur le trottoir avec nos enfants = dangereux pour les piétons.
Il n y a pas d aménagement de 2 berges de la lys .
Créé cette liaison sécurisé en séparant piétons et cyclistes avec un revêtement utilisable pour tout type de roues (bandes roulante agréable.
La rue de la lys n a pas de piste cyclable alors qu elle est très large ...trop de voiture sur les trottoirs.
La rue du fief même chose des trottoirs de 5m pour parking voiture.
Il manque un accès circuit totalement indépendant juste pour aller de bas saint Maur à la mairie de sailly côté nouveau centre du village.
Du château de la lys jusqu'a merville pour rejoindre ensuite d autre ville ou réseau de vélo.
Nous n’avons aucune piste cyclable. La rue de la lys est très dangereuse en vélo. A quand une piste cyclable ?
Ciuciu
Il n'existe aucune infrastructures pour les vélos
Et aucune infrastructures pour les piétons en campagne (rue bataille)
C'est une catastrophe
Dommage qu'il n'est pas possible de rejoindre les autres villes directement à vélo sans avoir à emprunter la rue principale ou la circulation est très dense. Le parcours cyclable le long de la lys est très agréable.
Hormis le long de la lys et au niveau du château, pas de pistes sur la rue de la lys et dans le village . On attend avec impatience le raccordement rue de bruges et le cœur de village 1. Moi j’ai 70 ans, je roule dans les lotissements et sur les trottoirs mais toujours en mode respectueux et prudent pour les autres . La rue de la lys a trop de camions ….
Bâtir un réseau de pistes cyclables
Le bord de lys est parfait
Mais les autres rues sont dangereuses surtout avec des petits
Que çà change
Très très compliqué entre travaux à répétition, très très mauvais état des routes , trop beaucoup trop de camions ( roquette sitra …) et aucune piste cycl
Le réseau cyclable est inexistant et les conditions pour rouler sur la route sont dangereuses.
Route principale très dangereuse : trop de camions, et souvent en travaux.
Aucune zone vélo aux feux tricolores, une seule voie cyclable de 400m, aucune voie à sens unique cyclable
Aucune piste cyclable dédiée uniquement aux vélos n'existe. Pour rejoindre les communes voisines, les voies de circulations sont dangereuses et une source de stress quand on est avec des enfants... les seuls chemins bucoliques empruntés à vélo sont partagés avec les piétons (le cycliste devient celui qui met en danger le piéton).
Nous permettre d'être a vélo ensemble en sécurité sans devoir passer par la lys
La circulation à vélo est impossible sur les routes en dehors du centre village, notamment rue du Moulin car beaucoup trop dangereuse.
Surtout mettre en place des bandes cyclables partout en ville
Impossible d y emmener un enfant le dimanche trop dangereux dommage ce sont des moments en famille important pour la culture et l éducation ( pas d' écran, de réseaux sociaux)
Route principale dangereuse, intense trafic de camions, travaux constamment, pas de piste cyclable sécurisée. Peur pour les enfants...
Dommage que des routes soient refaites récemment sans prendre en compte les cyclistes. La route est large mais ils n'ont pas fait de piste cyclable
On part de très très loin !
Aucune piste cyclable et axe très dangereux avec les poids lourds.
Mettre des pistes cyclables
Rue de la lys dangereuse trop de camion qui circulent vites
Pas besoin de piste cyclables supplémentaires, les principaux axes sont présent. Entrenir les bord de route et les chaussées et bordure paraît par contre plus important et essentiel pour tous.
Manque de pistes cyclables pour relier les quartiers. Grande route qui traverse la ville empruntée par de nombreux camions, sans piste cyclable.
Il serait intéressant de sécuriser la poitrine de vélo sur la commune de ça et sur Alice jusqu'au commune avoisinante
Il serait très intéressant de créer une voie verte ou d'avoir un accès le long de la Lys, entre Sailly sur la Lys et les communes, d'erquinghem et Armentières.
On a une partie de la lys qui est aménagée piétons vélo .le reste beaucoup de route et qui sont pas définies vélo ou voiture.
Malheureusement c'est le code de la route qui n'est pas respecté ce n'est pas en faute de la mairie.
La route principale étant dangereuse pour les vélos en raison de voiture et camion qui passent en masse.les itinéraires bis ne sont pas indiqués.
Beaucoup de circulation automobile et camion =DANGER...
Vitesse +++ des voitures, surtout sur les axes secondaires. Peu de respect des distances de sécurité .
Sains-en-Gohelle
Il manque des vrais pistes cyclables sécurisée
Refaire les trous au niveau des routes et surtout sur les zones pour les cycli
Les pistes cyclables « s’arrêtent » en milieu de voie, on se retrouve sur des routes pleines de cailloux sur des axes à 50-70km/h. Il y a pourtant la place de joindre les pistes cyclables « coupée ».
Il est très dangereux de circuler à vélo, piste cyclable partagée très dangereuse !!!! Il faut de vraies pistes cyclables et des stationnement vélos devant les commerces !!!! Et développer les aides pour l’achat d’un vélo comme le fait l’agglomération de Bruay !!!
La signalisation réalisée par la commune sur la voirie en partage avec les voitures reste très dangeureux. Seule la route nationale est sécurisée.
Sainte-Catherine
Les pistes cyclables ne sont pas entretenues ( racine, cailloux, végétation, restes de travaux, Bout de verre) voitures ou camionnette qui se garent à cheval sur les pistes cyclables et ne sont pas pénalisées.
Il faudrait que l'état ne retire pas l'argent du plan vélo.
Il faudrait aussi que les locaux professionnels soient dotés de douches pour les personnes qui n'utilisent pas un vélo électrique.
Aménagements inexistants pour arriver de ste Catherine vers le rond point de Tchécoslovaquie (bout de piste au niveau du rond point cote Arras). Super dangereux le matin et soir. Impossible de passer, on reste bloquant le trafic voiture par manque de voie réservée.
Déplorable
De plus en plus de voitures
aucun aménagement utilisable continu et entretenu
Laxisme coupable sur le stationnement illégal
Les quelques pistes cyclables existantes ne sont pas adaptées du fait que les conduits d'eau pluviales sont en surface et non enterrés la circulation à vélo n'est pas confortable. les cyclistes sont contrants d'emprunter la route. Dans le centre les automobilistes se garent sur les quelques bandes cyclables existantes.
Saint-Étienne-au-Mont
Pouvoir utiliser son vélo tout le temps !
Mettre des piste cyclables
Attention aux jonctions entre certaines portions bien aménagées et d'autres pas du tout
Saint-Laurent-Blangy
Le maire est à l écoute et passionné de vélo mais il n y a rien de fait sur les axes prin
Des arceaux à vélos à proximité des commerces seraient les bienvenus.
Pas facile aux beaux jours la coexistence avec les promeneurs. Pourtant poli et lent, certains ( très peu nombreux) cherchent à envenimer les échanges! Merci pour le parc à chien au parc de la square !
Il faudrait penser à un VRAI réseau cyclable, efficient, sûr, et prioritaire sur les véhicules motorisés.
perfectible
encore beaucoup à faire
Dès qu’on peut rejoindre le chemin de halage on est en sécurité, mais avant de le rejoindre il y a encore des zones dangereuses avec des endroits à une seule voie et les voitures essaient de doubler quand même en rasant le vélo de très près.
Rue du général de Gaulle trop dangereu
Saint-Laurent-Blangy est une ville ou faire du vélo est assez agréable notamment le long de la Scarpe. Cependant, le vélo est encore perçu comme un loisir et pas comme un réel moyen de transport, car hormis les aménagements sur la Scarpe, très peu d’aménagements cyclables sont présents, la vitesse à 30 km/h dans le centre c'est bien mais il nous faut des vrais aménagements cyclables sur les routes fréquentés même si le trafic automobile est ralenti, les ronds-points sont vraiment très dangereux dans cette ville, il faudrait les réaménager à la Hollandaise pour garantir la sécurité des cyclistes.
La circulation en vélo ne semble pas être une priorité pour les décideurs
Des voies et rues de circulation auto et vélos ont été entièrement refaites (rue Barbusse/Versailles )
sans aucun aménagement cyclable,alors que le chantier a été très lourd ! C'est très décevant ( et illégal ) pour cette traversante majeure
Une commune à l'écoute pour améliorer la circulation des vélos sur son territoire
pas assez de concertation en amont avec les usagers du vélo
C’est sympa de se balader le long de la Scarpe, cependant à part cela il y a très peu d’aménagements cyclables, il faut vraiment créer de bonnes pistes cyclables/voies vertes si on veut booster la pratique du vélo dans cette ville.
Le chemin de halage est très appréciable. par contre je ne me sens pas en sécurité la nuit sur certaines portions (manque d'éclairage, même si j'ai bien-sûr mon propre éclairage). Dans la ville je me sens souvent talonnée par des voitures.
Une circulation importante décourage l'utilisation du vélo. Malgré quelques voies partagées trop peu d'aménagement adaptés permettent une utilisation du vélo sécuritaire
Il est très agréable de circuler à vélo le long de la Scarpe, moins sur les grands axes du centre. Pas simple de relier d'autres communes comme wancourt à vélo.
La mise en place récente de feux de circulation à plusieurs carrefours gêne la circulation à vélo.
Le trafic automobile sur les axes principaux est trop important.
votre maire est tres impliqué se qui concerne le velo
il y a manifestement des efforts faits par la municipalité,mais les tracés sont toujours morcelés,s'arrétant inopinément,les voies à contre sens des autos sont trop étroites et dangereuses,les voiries récentes n'ont pas été pensées d'emblée pour la cohabitation ( manque de consultation des assos vélo
Certains axes très fréquentés sont dangereux en vélo (rond point de la rue Estenne Cauchy).
Je suis obligée à minima 1 fois semaine de m'arrêter car une voiture me coupe la route (enfant à l'arrière du vélo). Les axes sont globalement peu conçus pour un partage espace véhicules/vélos.
Questionnaire répondu il y a deux ou trois ans.
Rien n'a changé dans ma commune
Hormis le chemin de Halage qui longe la Scarpe et qui est aménagé pour la pratique à vélo, le reste de la ville n'est pas adapté. Au mieux, on va avoir quelques bouts de bandes cyclables par-ci par-là de manière discontinue sur quelques grands axes pour rejoindre Arras. Sinon le reste c'est une catastrophe, toujours partager la route avec des voitures sur des chaussées pas souvent larges, des automobilistes qui ne respectent que très rarement les vélos. Le plus grand souci étant dans les ronds-points, vous avez beau indiquer longtemps à l'avance, au loin, que vous tournez à gauche, le véhicule d'en face s'en fiche très souvent. J'ai plusieurs fois failli me faire renverser avec mes enfants sur les ronds-points de la ville. On a beau prévenir que c'est hyper dangereux, qu'il faut aménager... Ca fait 3 ans que j'y vis, hormis le fameux chemin, rien n'a bougé. Je ne parle même pas de rejoindre d'autres villes autres que Arras à vélo, mais ce n'est plus du ressort de la ville ici.
Amenagement de la rue du général de Gaulle mal conçu. Feux multiples sur rue de Versailles incohérents pour les cyclis
Ajouter de la signalisation et luminaires pour aller vers Actiparc par le chemin des quatre vingt. Il n'y a pas de trottoir par la départementale, certains marche sur la route.
J’habite à Saint-Laurent Blangy rue des Rosati il n’y a pas de garage à vélo et c’est dommage car nous avons pratiquement tous un vélo.
Commune très propre
Chemin de halage parfait. Ailleurs très peu d’aménagements.
Saint-Léonard
RAS
des pistes cyclables nécessaire car les automobilistes sont de plus en plus indisciplinés et dangereux (avis genéral)
Saint-Martin-lez-Tatinghem
Seule commune de l'audomarois que je connaisse avec une piste cyclable sécurisée (av. Maréchal Joffre)
Les pistes cyclables sur la routes ne sont pas assez larges, moins d'un mètre. Sur la route de Calais, il existes des bandes rouges au milieu, pour séparer les deux voies, ce serait bien de donner une couleur pour les bandes cyclables. Certaines routes secondaires ne sont pas entretenues, comme la rue Sainte Aldegonde, beaucoup de nids de poules, très dangereux. Les voitures sont garées souvent à moitié sur le trottoirs, et les piétons sont obligés de marcher sur la route
Saint-Martin-Boulogne
Arrêt des pistes cyclables dès l entrée de la ville.. très compliqué de se rendre en sécurité vers secteur clinique/hôpital
Déjà fait renversé à vélo par une voiture dans la commune + feux oranges clignotants mortels pour les vélos..
Créé plus de piste cyclable ( rue de la croix about , rue de l’orme, rue Apolline)
Saint-Nicolas
Il n'existe pas de pistes cyclables dans le centre de saint Nicolas. Il est agréable cependant d'utiliser la voie verte le long du canal de la Scarpe, mais il faut composer avec les piétons, les runners, les chiens , les trotinettes électriques.
Non
Saint-Omer
/
La plus grande source de danger à mon sens reste la cohabitation véhicule motorisés/ cyclistes ( incivilités, refus de priorité, agression verbale , voire physique, necinnaissance des régles de priorité...) même avec des enfants
Le plus dérangeant ce sont les fausses pistes cyclables souvent discontinues et en très mauvais état qui font perdre plus de temps que d'être sur la route et abîment les vélo de route notamment. Sauf que si on va pas sur la piste cyclable les automobilistes estiment avoir le droit de se faire justice et sont très violents et dangereux.... c'est vraiment dramatique
Grosse manque de continuité du réseau et de véritables pistes séparées du trafic automibile
Des efforts ont clairement été faits depuis quelques années (création de bandes cyclables, guide du vélo, mai à vélo, implication de l'ADAV dans les projets et le suivi avec la ville, 2 parkings vélos sécurisés, zones 30 et de rencontre) mais il reste une grande marge de progression sur la création de vraies pistes cyclables, d'une plus grande fluidité pour le stationnement vélo sécurisé (les parkings ville nécessitent de générer un code toutes les 24h, pas pratique quand on les utilise tous les jours, et à contrario le parking de la gare est quasi impossible à utiliser sans abonnement SNCF, ce qui n'incite pas à prendre son vélo par exemple pour partir en week-end en train), de la démocratisation de la pratique, de la facilitation d'un usage quotidien (amener son enfant à la crèche ou l'école et pouvoir y laisser une remorque à la journée)
Il manque des emplacements pour garder les vélos à proximité des commerces.
Ce serait bien de vraiment séparer la piste cyclable de la route. Au moins sur les grandes axes.
Et de verbaliser les véhicules roulant trop vite.
Il n' y a pas de piste cyclables sur la route des bruyères, la rue du château de la côte est a sens unique. Il serait intéressant que la rue du château de la côte soit autorisée dans les 2 sens pour les vélos.
Pistes cyclables existante mais non sécurisées car communes avec les véhicules motorisés.
Pas encore de vélos cargo
Des piste inadapté à la pratique du vélo en ville de Saint omer
Exp: dans des rues étroite arrivant en face du vélo des véhicules ou il y a malheureusement pas de largeur pour les deux.
Une catastrophe, de la com et c'est tout, un peu d'ailleurs comme dans tout le département à part peut etre sur la cote
Deux priorités:
1 - Piste cyclable séparée physiquement de la route
2 - Continuité du réseau
Aucune question sur la sécurité des cyclistes concernant les aménagements (contres sens)
Juste des questions sur les comportements des automobilistes et des piétons !
Dommage que ces contres sens ne soient pas dans le questionnai
Merci aux services de la ville de ne pas obstrué les voies cyclables avec leurs véhicule stationé les voies cyclables sont sur la route et non sécurisé, une voiture peux même pas dépasser.. e ne sont pas des pistes cyclables , très dangereux
Les garages collectifs sont inexistants donc difficile quand on n’a pas garage personnel
Malgré la communication, des bandes peintes au sol ne sont PAS des pistes cyclables protégées. Quatre lycées dans la commune, quasi aucun cyclistes parmi les lycéens et étudiants car vélo à saint est trop dangereux
Rouler en sens inverse est une inep
Beaucoup trop de pavés sur les routes, le vélo reste désagréable.
Rouler à contre-sens dans les rues est une abhération
Automobiliste, piéton et cycliste, je suis sensibilisé aux divers usages de la route (sans pour autant être un expert). Il est temps de rassembler tous les "usagers" de la route pour que chacun comprenne le point de vue de l'autre est soi informé de la loi qui s'applique à tous en terme de partage de la route, et les obligations en lien avec les nouveaux usages. Aidez chacun à être des citoyens de la route pour la sécurité et le bien vivre ensemble ! MERCI
Les rues étroites empêchent de développer de réelles pistes cyclables
La peinture des pistes cyclables est altérée
Beaucoup de rue sont à sens unique du fait de leur étroitesse. c'est cependant autorisé double sens pour les vélos, les automobilistes ne comprennent pas toujours de voir débarquer un vélo dans ce qu'il considère de fait comme un sens interdit, et cela donne souvent lieu à de l'agressivité. La distance de sécurité entre vélo et voiture n'est pas souvent respectée, et souvent impossible. Il serait préférable de rajouter un panneau prévenant les automobilistes qu'un vélo peut débarquer en sens inverse, de manière à ce qu'ils puissent redoubler de vigilance
La route de clairmarais à améliorer
Dommage que l euro vélo après la gare direction arques devant les maisons en bois a arques nous ne pouvons pas passer avec un cargo !!!!!!!
J’ai demandé à la mairie de arques. Qui m a répondu que le voisinage ne veut pas être embêté !!!!!
C’est désolant en vélo simple on peut y accéder et non en vélo fam
bcp de pistes sont à contresens et dangereuses car trop étroites
Malheureusement les véhicules motorisés on du mal à laisser de l'espace au vélo notamment sur les voies à contre sens, il y a de nombreuses rupture sur les différents axes qui peuvent être empruntés à vélo
Des rues étroites n'auraient pas dû être en double sens cycliste comme les rues de Valbelle, de l'Ecu d'Artois, haut de la rue de Calais, etc... Malgré que je sois vélotaffeur, je pense que des contrôles doivent avoir lieu en ce qui concerne la vitesse de certains engins débridés, de la circulation sur les trottoirs et des lumières absentes... La lutte contre les véhicules sur les bandes cyclables ou les chaussidous, voir sur les trottoirs (comme la rue de la Poissonnerie) doit être faite.! 🤬
L'utilisation du vélo à St omer est dangereuse. Il n'y a quasiment aucun itinéraire vélo sécurisé. La ville communique sur un pseudo réseau cyclable qui ne se résume en réalité qu'à un marquage au sol bidon, quasi effacé, sur des axes routiers sans que ces marquages ne protège aucunement les vélos.
Les automobilistes ne prennent pas assez en considération les cyclistes et le danger que ça peut être de doubler à tout prix en ''poussant'' les cyclistes dans le bas côté, il n'est pas possible d'élargir les routes pour proposer une vraie pistes cyclables, mais des campagnes pour rappeler les bons réflexes pour garder tout le monde en sécurité peut-être envisagé peut-être.
Supprimer les contre sens vélo dans les sens unique si la largeur de la route ne permet pas de croiser des véhicules en toute securité
réseau clairsemé avec liaisons dangereuses
Dange
Pistes cyclables dangereuses
Circulation à contre sens très da
On est sur la bonne voie (cyclable ;-), soyons patient.
Configuration des rues anciennes étroites : Même si le sens inverse velo est autorisé il n'est techniquement pas possible de croiser un SUV dans une ruelle sans monter sur le trottoir. Trop de facilités pour les voitures sous la pression des commerçants.
Je constate que la commune fait déjà beaucoup pour faciliter l'usage du vélo, quand c'est possible (il n'est pas possible d'élargir des rues historiques par ex) mais des améliorations restent tout de même encore faisables.
certaines rues en sens unique pour les voitures mais double pour les vélos sont dangereuses car trop étroites (rue de valbelle notamment). aussi certains grands axes disposant d'anciens pavés ne sont pas praticables (rue St bertin, rue faidherbe)
Il faudrait de vraies pistes cyclables clairement séparées des voitures. Rouler au bord des voitures est dangereux. La ville est beaucoup trop favorable aux voitures, dès 17h en l'absence de policiers, les voitures se garent n'importe où (ex: Place Victor Hugo, rue St Venant). Même les trottoirs deviennent des parkings.
Le centre ville est invivable pour familles avec enfants.il faut clairement indiquer piétons et velos prioritaires, et le faire respecter fermement.
Réalisé des contrôles de vitesse dans les rues principales de St Omer notemment rue de therouanne, boulevard de Strasbourg, les ronds points, route de clairmarais !!!
Oui dommage de ne pas faciliter le long du jardin public (puisqu'à l'intérieur c'est prohibé) la circulation en vélo entre St.omer et les villes avoisinantes de Longuenesse et St.Martin-au-Laert , la rue du Capitaine Revel (à St.Martin) et l'allée du Parc , malgré les marquages 🚲 ne sont absolument pas adaptées et même dangereuses pour la pratique entre ses 3 villes. Merci
Manque de pistes cyclables sécurisés
Axe St-Omer / St-Momelin : dangereux et stressant.
Possibilité d’aménager le chemin de Halage de l’autre côté du canal’?
Possibilité de remettre en peinture bande cyclable Bd Vauban ?
Possibilité de mettre couloir devant les feux tricolores au niveau de la CAPSO pour éviter la pollution ?
Le long du canal quai du commerce c est entretenu,mais arrivé sur arques c est pleins de cailloux,pas adapté pour moi en vélo de course
Saint-Pol-sur-Ternoise
Situation également à 1950 pour ceux qui est du vélo.
la mobilité douce est malheureusement oubliée par la commune , rien est fait pour favoriser le vélo en ville
Aucun dialogue possible avec l'autorité municipale.
Dans ma commune rien n'est fait pour la circulation du vélo aucune piste cyclable
Faire des itinéraires cyclables qui sont inexistant
Plus de voie cyclables
Beaucoup de poids lourds circulent en ville alors que c’est inter
Les conditions de sécurité dissuadent de nombreux usagers potentiels de prendre leur vélo
Malheureusement rien n'es fait pour les vélos
Saint-Tricat
Usage très dangereux en famille, aucune piste ou voie cyclable
Sallaumines
Rn43 dédiée à la voiture et BUS. Circuler en vélo c'est risquer sa vie. Insupportable !
Sangatte
Il faut mettre en place des vraies pistes cyclables et non juste dessiner sur la route un vélo...
Aménagement des barrières chicanes pour que les véhicules handicap tel tricycle puissent passe
Des efforts sur le fléchage des itinéraires vélo et la pose de panneaux dérogatoires sur les feux tricolores
L’aménagement de la digue royal est génial et je vous remercie et vous félicite ! :)
mais il encore très mal indiqué. Beaucoup de cycliste se retrouve donc sur la RD940. Il aurait été aussi souhaitable de pouvoir accéder depuis cette piste à Bleriot car il faut alors soit retourner à Calais ou Sangatte.
Globalement, la RD940 gagnerait à être mieux sécurisé pour les cycliste, du cap-blanc-nez à Calais.
Merci également pour la piste à l’entrée de Sangatte sur la route de Coquelle. C’est tellement dommage que celle-ci n’aille pas jusque Coquelle. Les cyclistes et joggers y sont nombreux et la route est très rapide pour les voitures. Il y aura un jour un accident avec un cycliste ou un jogger soit sur cette route, soit sur la RD940.
Merci :)
Une piste cyclable jusqu'à la cimenterie de sangatte et reliant coquelles serait bien venu
Aucune prise en compte du vélo au centre de Blériot-Plage: pas de zone 30, pas de couloirs cyclables, très peu de stationnement...
Il
Merci pour ce qui a été fait ces dernières années. Il manque encore un itinéraire sécurisé vers Bleriot plage ( la digue royale passe derrière), et vers Coquelle.
Aller de Bleriot à sangatte est très dangereux. La digue royale est belle mais ne passe pas par Bleriot et elle est mal indiqué.
Axe Bleriot Sangatte très dangereux pour les cycliste et les coureurs.
Pareil pour l’axe Sangatte/coquelle.
Merci pour les nombreuses améliorations ces dernières années (digue royale, digue camin, base tom souville, ect)
Aller à Bleriot/sangatte.
Aller à Coquelle en vélo
La départementale 940 est certainement l'axe routier le plus utilisé par les vélos, la circulation des voitures et moto y est limitée à 70 et aucun aménagement cyclable n'est installé.
Une piste existe mais pas/peu accessible et non directe.
Je tiens à souligner les beaux efforts réalisés dans notre commune en matière cyclable, notamment la veloroute qui est véritablement magnifique. La communication sur ces aménagements est également appréciable. Les stations de location de vélos et la présence d'un réparateur dans la commune sont des atouts apprécies. Cependant, bien que quelques routes aient été marquées pour les cyclistes, ces aménagements sont rarement respectés par les automobilistes et restent insuffisants pour une pratique sereine du vélo. Le développement d'axes cyclistes sécurisés et de garages à vélos apparaît essentiel pour encourager davantage la pratique cyclable quotidienne. Je suis convaincue que notre commune saura se montrer sensible à ces enjeux et poursuivre les efforts déjà entrepris.
Manque de communication +++ notamment sur la possibilité de louer et réparer des vélos pour les résidents et les voyageurs.
Il faudrait de la lumière sur a piste cyclable du chemin de la française , merci!
Bonne prise en compte
Rues et nationale très etroites
Beaucoup de tourisme en saison estivale, la départementale et la route vers le cap est très dangereuse lorsqu’on circule en velo
Enlever les poteaux sur les pistes cyclables
Faire des pistes cyclables pas autorisées aux piet
Il y a un effort coordonnée à faire sur la circulation piétonne et cyclable
Dangereux surtout sur la départementale, pas du tout adaptée aux vélos.
Il serait sympa de pouvoir traverser Blériot par les chemins intérieurs jusque l'avenue Charles de Gaulle - rendre cyclable et sécurisée la nationale entre Blériot et Sangatte.
Une piste cyclable reliant sangatte la cimenterie et coquelles serait la bienvenue pourquoi avoir coupé au début de la cimenterie
Manque de lumière sur la piste cyclable du chemin de la française
Dommage que la rue principale, de la descenderie à la plage de calais ne soit pas un axe cyclable.
Serques
Déjà finir le EuroVélo 5
Malgré la présence d'une eurovélo route (EV5), la commune préfère investir dans un panneau informant de la dangerosité de cette dernière pour les cycliste plutôt que dans son aménagement.
Servins
Il n'y a trop de rupture des pistes cyclables rendant le trajet vers les autres communes très dangereux alors qu'il existe un vélo route à proximité.
Setques
Le conseil municipal ne porte aucune action pour le vélo. Par chance la communauté de communes porte de nombreuses actions pour valoriser la mobi
Simencourt
J’habite en compagne à 14 kms de mon travail qui se situe en ville à Saint Laurent Blangy. j’y vais à vélo lorsque la météo est bonne. Le plus dangereux sur mon trajet sont les routes entre les villages et les villes car les automobilistes ne respectent pas les cyclistes notamment la distance de sécurité . Pendant les vacances scolaires il y a moins de voitures sur les routes c’est plus agréable et sécurisant.
Sorrus
Pas de piste cyclable
Manque de pistes cyclables pour d’avantage laisser le véhicule motorisé à la maison et partir au travail à Vélo.
Souchez
Il nous faudrais plus de vélo en location
Thélus
Même si des efforts sont faits à l'intérieur du village, aucun aménagement cyclable existe à l’extérieur. La plupart des emplois sont à l’extérieur du village, ne route de campagne non sécurisée a 80, ça n’incite pas à y aller en vélo.
Tilloy-lès-Mofflaines
On est encore des pays qui ont adapté des itinéraires vélo sécurisé et propre
Les DSC ne sont pas généralisés. Les itinéraires cyclables inconfortables.
Le Touquet-Paris-Plage
Non
Municipalité pro active.
Davantage de pistes cyclables sécurisées (avenue de Picardie)
Trottoirs partagés impraticables pour les cyclistes et les piétons
Pas de DSC dans les zones 30 en infraction avec la loi.
Une des communes où le vélo est le mieux respecte
Les pistes cyclables sont très mal entretenues : nid de poule , racines
Positionner les bornes de réparation / gonflage pour les vélos
Dans les hôtels, apthotels,locations très rarement un local seciriseest à disposition pour les vélos , alors vue le prix d’un vélo électrique c’est pas top
Non
Mettre en place un petit livre avec les parcours pour le VTT ou autre
non
^routes trop dangeureuses pour les rejoindre les pistes en velo avec des enfants pistes le long des routes pas du tout securisees
Sécuriser les grandes avenues : pas de piste sur Dalloz et Atlantique alors que sont deux des plus grosses artères.
Non
Ras
Bcp de monde, donc bcp de voitures. Pas facile de faire cohabiter tout le monde. Situation stressante pour moi parf
Pas assez d’aménagement pour les velo
Ras
L’usage du vélo est traditionnel au Touq
Beaucoup de vélo de tourisme mais en usage quotidien le danger vient des véhicules motorisés : pas de respect des limitations a 30, pas de distance d'1 m pour doubler
Bonne.circulation
Et trop de ques
Énormément d action ont été menées pour améliorer les conditions de circulations pour les vélos mais les usagers de la route en voiture ne respectent que très peu les cyclistes
Vélu
La commune n´y est pour rien. C'est un village rural isolé. La création de voies cyclables se décide au niveau du Département voire de la Région.
Vendin-le-Vieil
La traversée de la voie ferrée vers Pont à vendin est impossible à velo
Non
Mettre certaines rue accessibles malgres les sens interdit (ex Lecoeur) pour rejoindre EV5 plus facilement.organiser des activités sur EV5
Il y a une seule piste cyclable qui limite du coup les déplacements. seule ou en famille. plus de pistes cyclables serait necessaire afin de pouvoir se deplacer comme nous le souhaitons et plus de dicipline des automobilistes vis à vis des velos. la nouvelle piste cyclable sur vendin lens est tres bien.
Rien n'est adapté pour rouler en vélo dans vendin le vieil. C'est triste !
Dommage pour eurovelo car nous l avons emprunté avec nos enfants tous en respectant mais les piétons n aime pas les vélo de passer c’est pour les vélo aussi ce chemin donc on ce fais beaucoup disputer du coup les balade ne sont’ pas ahrea
revêtement de route à revoir sur TOUTE la
commune !!!
Mettre plus de voies pour vélo pour circuler en sécurité
Faire des pistes cyclables dans toutes les rues, pour cela il faudrait faire des rues à sens unique
Le problème n'est pas la vitesse des voitures en ville mais les dépassements dangereux qui sont très fréquents, même en zone 30 alors qu'il n'y a pas de visibilité pour doubler
La voiture est reine
Il faudrait un plan national pour réparer les routes complètement défoncées et dangereuses pour les vélos, motos, voitures. Des gros trous sont présents partout.
Une piste cyclable eurovelo a été aménagé malheureusement elle n'est pas accessible en sécurité en partant du centre ville
J’aimerais pouvoir me déplacer plus souvent à velo mais ceci est devenu trop dangereux… nous avons un sacré retard sur notre pays voisin
Le problème n'est pas la vitesse des véhicules motorisés mais le non respect des distances de sécurité pendant les dépassements, le non-respect des priorités de droite et des stops par les voitures.
J'habite à vendin centre, j'utilise le vélo pour me rendre à mon travail à Hantay. Idéalement, il me faudrait prendre le canal sauf que le passage est régulièrement barré par l'usine. De ce fait je dois faire un détour et passer par wingles. J'ai essayé de prendre la route de Carvin pour récupérer le canal sauf que le trafic motorisé est trop rapide et dangereux.
Le meilleur compromis est de passer par le centre de wingles mais je suis confrontée à beaucoup de trafic motorisé et ça me rallonge mon trajet.
Il n'y a quasiment pas de pistes cyclables sur les principaux axes routiers. Il y a bien euroveloroute qui vient d'ouvrir mais longs tronçons ne desservant pas le centre ville et n'ayant qu'une sortie possible
Le centre-ville de la commune n'est pas apaisé et on peut circuler librement en voiture sans aucune contrainte (pas de plan de circulation par exemple).
Trop peu de pistes cyclables et celles existantes présentent des défauts de conception.
Merci vendin pour la nouvelle piste cyclable, continuez comme ça :)
Verlincthun
pas de piste entre samer et neufchatel hardelot
Vermelles
piste cyclable si possible
Les vélos dit électrique non presque pas cours en stationnement public pourquoi ?Adapter les possibilités de stationnement avec les caméras de sécurité de la ville et magasins. Des potences et non de fouches bas niveau ou les roues se déforment en cas de chocs et autres. Pouvoir favoriser aussi l'emploi de petites remorques pour les courses toujours.
Pour aller de vermelles à hulluch en vélo,le danger est énorme, une piste cyclable serait bienvenu en tant de mobilité douce
L'usage du vélo ne semble pas du tout être une priorité pour la municipalité.
Manque de stationnement pour les vélo et de piste cyclable.
Verquigneul
- fréquents stationnements sur piste cyclable (les signalements à la police sont rarement pris en charge)
- la piste cyclable sur la route nationale est en mauvais état (juste un vieux trottoir cabossé peint...)
- la route de la rue Delbecque est en très mauvais état sur un côté, obligeant les cyclistes à se déporter sur leur gauche.
- la rue de la Mairie est en sens unique total, obligeant les cyclistes à faire un important détour.
- des feux piétons et vélos en panne au niveau de la route nationale
Au niveau du rond point sur les voies rapides, pour relier Béthune, Beuvry, il est nécessaire de sécuriser le passage (tunnel d'accès ou passerelle) C'est l'endroit le plus dangereux pour les cyclistes et piétons, selon moi dans la commune.
Verquin
Les routes ont été refaites en centre ville sans aucune mention de piste ou voie cyclable. Aucun arceau n’est prévu. La seule piste cyclable est défoncée par les racines des arbres et trous. Des véhicules stationnent dessus.
- entretenir les pistes
- mettre à niveau les bordures de trottoir/piste
- verbaliser les stationnements sur les pistes
Verton
pour se rendre de verton à waben la route n’est pas aménagée et très dangereuse. les véhicules motorisés en grande majorité roulent très vite et nous frôlent en voulant doubler.
De la route de waben en passant par le rond point de la mairie jusqu'au garage Citroën est très dangereux.
Vieille-Chapelle
Village de campagne, pas d'aménagement possible pour les vélos. On emprunte les mêmes routes que les voitures.
Vimy
Pas de pistes cyclables
Violaines
Non merci
L'usage du vélo reste dangereux sur Violaines
Absence de stationnement à vélo sécurisé devant les écoles et la crèches
non
Faire du vélo avec des enfants c’est difficile même sur le trottoires car la plus part du temps des véhicules stationnement sur le trottoir faisant impossible le passage et Sur certaines portions de trottoir mal entretenu( Rue du Marais entre le bar et le virage ) avec de la boue les enfants sont obligés de sortir avec les vélos sur la route
Vitry-en-Artois
Plus de piste cyclable
Waben
La voie la plus dangereuse reste l axe Waben Verton où les voitures et camions circulent à grande vitesse et frôlent les vélos, pas de piste, très dangereux pour les vélos, une piste serait bienvenue . L axe vers Groffliers et Fort Mahon est équipé mais pas pour aller vers Verton , pour me rendre au travail en vélo c est le.gros point noir du trajet.
L’idéal serait de créer une piste cyclable sur l’axe reliant la route de Waben à Verton et la Rue de Verton à Waben car cet axe très dangereux. Des tournants sans visibilité et des voitures et des camions qui roulent vite.
Wailly
Les gens ne ramassent pas les crottes de chiens sur la voie verte entre Wailly et beaumetz les loges
Wailly-Beaucamp
Aucune piste cyclable pour aller vers Montreuil ou berck, alors que ces communes ne sont pas loins. Il y a même une piste cyclable à verton, qu'on ne peut même pas rejoindre de Wailly beaucamp... Dommage, wailly est devenue une autoroute à camions et à voitures qui dévalorise le village
Wardrecques
Pas d'aménagement cyclable pour la majorité des routes et chemins
Wimereux
En évolution mais encore des grosses améliorations à apporter pour la sécurité
Des endroits couverts seraient appréciables car il pleut souvent et nous avons pas le droit de mettre nos vélos électriques à l intérieur ( peur incendie des batteries écoles !!)et des bâtiments publiques
non
Le développement des pistes cyclables à Wimereux est indispensable !
Dommage que la piste entre Wx et Ambleteuse soit en graviers : source de dérapage, de chute
Il faudrait restaurer la piste cyclable entre wimereux et boulogne.
Mettez des parcs à vélo le ling de la digue
De gros efforts et une belle piste cyclable
Il est primordial d'empêcher les véhicules motorisés de se garer sur les rares pistes cyclables qui existent. Tant que la piste sera matérialisée par une simple ligne blanche les voitures la franchiront. La commune n'est déjà pas praticable pour les piétons (les voitures sont garées sur les trottoirs).
pour rendre le trajet plus sécurisé, il serait préférable de séparer avec une délimitation surélevée au sol pour éviter d'avoir des voitures qui frôlent les cyclistes
Faire davantage de pistes cyclables
Manque cruel de stationnement vélo.. des parkings ont été supprimes et seulement 3 malheureux socles pour accrocher le vélo
Pas évident pour la ville de tout adapter pour le vélo . Une seule rue principale et pas assez de largeu
beaucoup d'efforts ont été fait ces dernières années
Pas de vrais pistes sécurisées le marquage à terre ne suffit pas.
Peu de parkings à vélo.
Wimille
Proposer des itinéraires et circuits fleches
Les traversées de route par les pistes cyclables devraient donner la priorité aux vélos et imposer un ralentissement des véhicules motorisés (30km/h maxi).
Les pistes cyclables défavorisent généralement les cyclistes par rapport aux autres modes de transport.
Manque de continuité et de cohérence entre les axes cyclables qui dépendent des communes et du département
Un réseau de piste cyclable plus étendu sur le secteur de rupembert wimille car voie de route dangereuse
Cela fait plus de 30 ans que l on réclame des pistes cyclables entre la Cappelle et Wim
Wingles
L'inexistence de pistes cyclables à Hulluch, Wingles, Meurchin est pour moi, un frein à la pratique du vélo-taf. La cohabitation entre conducteurs de véhicules motorisés et cyclos, est parfois compliquée, voire dangereuse. Je comprends que l'urbanisme a été pensé pour la voiture, mais s'il s'agit de rendre la pratique régulière du vélo plus enviable, il serait bon de créer un réseau où tous les usagers ne risqueront leur vie à chaque sortie.
Je reste joignable pour une éventuelle implication sur cette thématique.
Bien à vous.
Manque de pistes cyclables dans une commune où la réalisation est parfois très difficile compte tenu des infrastructures
Il faudrais plus de contrôle pour que tout les usagers véhiculé roule moins vite et évite de frôler les deux roues comme des malade ça nous éviterais qu on roule à vélo sur les trottoirs ça nous somme pas en sécurité sur la route
il n'y a pas de piste cyclable . C’est le tout voiture littéralement . Je vous invite a venir , il y a bien des compétitions de VTT , mais a part ca ...rien.
Wismes
Manque piste cyclable, route pour rejoindre lumbres très dangereuse.
Wissant
Aménager le village pour les vélos : des pistes cyclables, des parcs à vélo
Il serait intéressant de faire une piste cyclable entre la côte ( Wissant)
Il n'y a pas de pistes cyclable à Wissant
Domage
Il manque dans le village des pistes cyclables.
La route pour aller vers Marquise est très dangereuse à vélo.
Très dangereux entre Tardinghen et Wissant car la piste cyclable s’arrête et on doit suivre la D940 .
Route dangereuse entre Wissant et Audinghen
À connecter aux autre villages alentours
Il manque des vraies pistes cyclables BITIMEES comme on trouve dans les paus limitrophes ( ex Belgique)
Piste cyclable pour rejoindre les villages de la côte d’opale.
Il y a une piste cyclable qui traverse le village sur la départementale, mais elle est dangereuse avant l entrée et à la sortie de wissant, car il faut la partager avec les voitures et ce n est pas sécurisé. La route me semble assez large pour continuer la piste cyclable avant l entrée et à la sortie de wissant pour rejoindre les pistes qui elles sont sécurisées.
Une piste cyclable qui va de wissant jusqu'à marquise serait apprécié.
Peu de problème dans le village mais axes routiers périphériques non aménagés et très dangereux
Piste cyclable impérative entre sortie et entrée de commune sur RD de la cote
Piste cyclable de Wissant à Tardinghen
Piste cyclable de Wissant à St Pô pour rejoindre le chemin partagé qui va à Escalles. Emprunter la route qui passe devant la mine d’or est dangereux.
Il faut davantage de pistes cyclables non VTT pour relier wissant aux communes avoisinantes
Wizernes
Bien trop dangereuse avec la vitesse de véhicule motorisé et surtout de la forte présence de camion + aucune voie cyclable.
Libercourt
Une rue à côté du collège est en sens unique pour les voiture quand on rentre dans la rue les collégiens à vélo arrive à toute allure à plusieurs reprise il allait avoir des faces à faces voiture face vélo ou trottinettes les voitures roulent doucement mais les jeunes empiète sur les voies des voitures il y a un virage c’est très dangereux rue du docteur lordez
Dans les cités, les pistes cyclables où l'on peut rouler à contre sens sont hyper dangereuse car il faut les partager avec les piétons et les voitures et en plus les voies sont en sens unique ! Très dangereux
Des pistes cyclables rares mais quand même présentes cependant des comportements d automobilistes dangereux.
Les contrôles de vitesse des véhicules motorisés sont inexistants de plus les différents véhicules motorisés type motocross, quad .... Sont permanents, il faudra malheureusement un accident grave pour faire bouger les choses
Ras
La rue Cyprien Quinet est une rue très dangereuse pour les vélos, avec la circulation, une absence de piste cyclable et un stationnement le long de la route qui laisse la possibilité à l'emportierage
Mercu donc pour cette enquête
Mettre un peu de peinture sur une route étroite n'est pas synonyme dune vraie piste cyclable.
Une limitation à 30km pour les voitures avec feu rouge si vitesse excessive. Pour comprendre j'invite les élus à prendre leur vélo pendant 1mois pour leur petit déplacement ça évitera des réunions inutiles.
Des efforts nombreux ces dernières années, mais trop de discontinuités et des voies restant dangereuses avec le comportement des automobilistes notamment
