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Andrezel
Il faudrait une piste cyclable pour aller à Guignes et Verneuil
Annet-sur-Marne
Il nous est impossible de rejoindre des pistes cyclables des communes avoisinantes en sécurité car il n'y a pas d'aménagement. Il y a des circuit sympa autour de chez nous mais nous nous sentons obligés d'emporter nos vélos en voiture jusqu'à un point de départ extérieur à notre domicile.
Créer des pistes cyclables entre commune!! Très très dommage qu’il n’y ait pas de piste cyclable entre Annet sur Marne et claye ça permettrait aux jeunes de pouvoir circuler quand il n’y a pas de bus!
Trop d axes rapides autour de la commune.treq dangereux d en Sortir.
Avon
Le parc du château est de moins en moins praticable. Flaques géantes, trous, bosses, etc...
Certains contre-sens cyclables sont dangereux car trop étroits et les automobilistes n'ont pas conscience que des vélos peuvent arriver en face.
Avon est très vallonné et si des équipements ou des itinéraires sécurisés ne sont pas mis en place l'usage du vélo est rédhibitoire
Très bon réseau dans l'ensemble, mais il est impossible de prendre le vélo dans les transports en commun et c'est très dommage...
Les distances à faire dans la commune ne nécessitent pas toujours de l'usage de la voiture. Si on pouvait garantir plus de sécurité pour circuler à vélo, plus de personnes pourraient faire du vélo. Les cyclistes devront aussi être exemplaires.
je fais les trajets domicile - collège tous les jours et les voitures ne me respectent pas.
Peu ou pas d'amélioration notable depuis la dernière évaluation.
Les stationnements vélo sont quasiment inexistants en comparaison à la ville voisine Fontainebleau. Les stationnement voiture neutralisés sont remplacés par des balises blanches alors qu'elles pourraient servir de stationnement vélo.
Il y a des pistes cyclables en contre sens des véhicules très dangereux, comme le rue Bernard Palissy par exemple
Trop de trafic dans les rues de quartier. Des bandes cyclables mal entretenues sur les grands axes. Du stationnement anarchique sur les bandes cyclables
Contrairement à sa voisine Fontainebleau, on sent une écoute de la part de la mairie d'Avon. La municipalité a eu l'excellente idée de rendre piétonne les rues aux abords des écoles aux heures de pointe, la circulation même avec les enfants sur leur propre vélo y est grandement facilitée. La commune s'étale sur un denivelé qui peut être exigeant pour les débutants et les enfants, les aménagements accompagnant les grands travaux (notamment les pôles autour de la gare) doivent prendre en compte (exemple de rampe rue de Yeblès qui n'est pas évidente à monter ou descendre à vélo, impossible pour les enfants ou personnes âgées).
Entretien des marquages au sol totalement insuffisant dans ma commune, ce qui devient très dangereux dans les rues étroites.
Certains rond-point sont très dangereux par manque de visibilité dû aux plantations ou jardinières trop haute.
Revoir les aménagements urbains en vue d'une meilleure lisibilité pour les usagers.
Beaucoup de potentiel, mais manque de volonté de la part de la mairie
Je constate un gâchis d’argent pour la création de pistes pharaoniques où il n'y a pas d’usagers et toujours des bourbiers où tout le monde passe ???? Cherchez l’erreur!
Cramif, bois Gautier-Valvins, Parc du château avec des bottes.
Des pistes cyclables pensées pour les vélos et réellement sécurisées pour les enfants et les personnes agées (entretien, pas de marche de trottoir, pas de virage trop fort)
Il faut repeindre les marquages au sol régulièrement
Le vélo est toujours perçu comme un mode de déplacement accessoire et marginal
Disons que c'est plutôt bien adapté en centre-ville, mais les grands axes restent très dangereux (rue Gambetta, rue Bézout, Franklin Roosevelt, Général de Gaulle et avenue de Valvins) surtout aux heures où les automobilistes sont pressés et stressés. Des itinéraires protégés, ou une limitation efficace de la vitesse sur ces axes, seraient très appréciables. Cela rebute beaucoup mon entourage à prendre le vélo alors que les distances sont très adaptées à ce mode de transport sur notre commune.
Les routes à sens unique sont trop étroites pour rouler à vélo. Lorsqu'on croise une voiture, on est parfois obligés de se mettre sur le trottoir avec notre vélo. Et la on se fait reprendre par les piétons 😒
Il est dangereux de quitter la commune à vélo ( routes départementales étroites et très fréquentées)
Les pistes cyclables ne sont pas toutes entretenues, en particulier celle qui passe en forêt pour aller vers Samois.
Les axes reliant Avon à ses communes voisines (Bois Le Roi, Samoreau etc) sont très compliquées à effectuer en vélo en l'absence de pistes cyclables et avec un traffic routier dense et rapide
Les contres sens pour vélo sont dangereux
Je rêve d'un circuit cyclabe sans coupure
Les pistes cyclables sont discontinues : il faudrait une meilleure concertation entre Fontainebleau et Avon. On aimerait des liaisons douces entre l'agglomération et des villages proches (du genre de celle qui relie la gare d'Avon à Barbizon) car la circulation automobile est trop dense et trop rapide sur les nombreuses routes qui sillonnent la forêt : les vélos n'y sont pas en sécurité et il n'y a pas d'alternative.
Il faudrait une piste cyclable avenue du général de Gaulle à l'entrée d'Avon ; des coussins berlinois sont dangereux, en particulier, rue de Bellevue ; les recommandations du CEREMA sont-elles bien respectées ? Un éclairage sur la Scandibérique dans le bois des Carmes serait utile
des disparités: les contre sens sont très dangereux, en revanche le dernier investissement longeant la foret et voie ferrée reliant La butte et la mediatheque est formidable
La ville fait des efforts, mais l'axe principal D210/Roosevelt/Général de Gaulle/Avenue de Valvins reste dangereux pour les vélos. La bande cyclable est discontinue, squattée par les voitures (y compris par les services techniques de la ville), et criblée de nids de poule par endroits.
L'approche de la gare pour aller prendre le train est problématique, en particulier devant la boulangerie de la gare.
A quand un aménagement sécurisé pour le trajet pont de Valvins - les fougères ?
Entre l'école privée, la salle de sport et l'école des infirmiers, la circulation voitures dévient infernale aux heures de pointes, alors quand on est en vélo, on a peur de mourir toutes les minutes !
Le pont de Valvins est une grande réussite, mais après plus rien !
l'avenue franklin roosevelt est dangereuse à vélo avec ou sans enfants. Les voitures me frolent frequemment à des vitesses élévées
Nouveaux parkings à la gare vraiment très nuls : accès dangereux en conflit avec les voiture + peu rassurant le soir
Je suis cycliste mais le contre sens cyclable est dangereux dans les petites rues d Avon.
Le contre sens devrait être interdit au gros velo cargot
Merci
Que des efforts soient fait au niveau des espaces verts, il est fréquent que la végétation dépasse sur les pistes cyclables et que l'on se prenne des branches en pleine tête
- Trop peu de piste cyclable "réellement" sécurisées
- pas de point de vue "vélo" dans les nouveaux travaux d'aménagement urbain
- pistes cyclables et sas velo trop souvent squatté par les voitures
- trop de routes à 50 avec des pistes cyclables non sécurisées
Globalement, la commune a aménagé des bandes cyclables le long de grands axes, a adopté une chaucidou rue Dumoncel, autorise les contresens cyclables, mais il reste des points noirs sur l'Avenue de Valvins (RD210), la route Notre Dame (piste trop étroite, contresens non autorisé sur le parking Notre Dame/Roosevelt) et la tolérance pour circuler sur certains trottoirs.
La continuité avec Fontainebleau est plutôt facile.
Par contre cela ne va pas du tout :
- en direction de Vulaines,
- dans le bas de l'avenue Roosevelt,
- sur la rue Bézout et l'ancienne Route de Bourgogne,
- rue Gambetta et sur la RD137.
A mon avis, des itinéraires pourraient être privilégiés au travers du parc du Château de Fontainebleau (domaine de l'Etat, avec des allées en piteux état), via le Parc du Val du Moulin puis le bois Gauthier.
En cours mais de nombreuses améliorations peuvent être apportées !
Assurer la sécurité des vélos stationnés pour éviter les vols trop nombreux pr de la vidéo surveillance
La circulation des vélos sur des voies à contre-sens de circulation est souvent très dangereux car l'espace y est insuffisant et la visibilité faible.
La plupart des circulations autorisées à contre-sens sont dangereuses, car les rues trop étroites. Il vaudrait mieux faire de vrais aménagements et pistes cyclables dédiées. Le partage de l'espace entre piétons et vélos sur les petits trottoirs est également un danger et une mauvaise idée.
Pas vraiment, qui en tiendrait compte ?
Je pense que la communique fait quelques efforts pratiques mais je trouve que la communication autour de la vie à vélo n'est pas fluide.
Bailly-Romainvilliers
Certains points noirs localisés pour rejoindre les communes voisines (rond-point vers Montevrain-Clos du Chêne, route vers Coutevroult). Sinon très bien
Mieux entretenir les voies cyclistes
Il devrait avoir des cours pour les gens qui ont des vélos (les sonnettes sert de décoration) dans cette ville les gens sont individuliste, les gens sont dangereux : piétons, cyclistes, automobilistes. Aucun respect et savoir vivre.
Une piste cyclable a été faite pour aller à la piscine mais pas d’accès piéton donc ils sont sur là piste cyclable. Et il faudrait verbalisé les cycyqui prennent la route alors qu’il y a des pistes cyclables à côté
aucune tout est dit
création de pistes cyclable niveau centre ville
Faire plus de pistes
Ras
Pas de connexion avec le val d europe et lagny sur marne en piste cyclable depuis bailly Romainvilliers
Pas de route en dehors de la ville
Il manque des liaisons entre les villes alentours
Prolonger les pistes cyclables
Les pistes cyclables permettent de rejoindre les communes autour et facilite les déplacements.
Le vol des vélos est cependant fréquemment donc il est quasiment impossible de prendre son vélo et de le déposer à la gare ou centre commercial au risque de se le faire voler
La ville manque de stationnement gratuits pour les voitures des habitants (surtout depuis la fermeture du parking des Coloriades qui soulageait au moins le week-end ). De ce fait, le stationnement encombré les routes et réduit la visibilité des pistes cyclables et des pi
Dans cette commune, tout se passe très bien. Notre choix pour habiter dans cette commune a été ces nombreuses pistes cyclables. Dommage que certaines villes voisines comme Coupvray ne joue pas le jeu dans le raccord des villes entre elle.
Améliorer l'accès aux communes voisines : coutevroult, jossigny
Barbizon
Dans la commune elle-même l'usage du vélo est supportable mais aucune piste cyclable en dehors du village, donc très dangereux, impossible avec des enfants.
Blandy
Pourquoi, quand c’est possible, les surfaces agricoles ne sont elles pas réduites pour permettre la création de pistes cyclables 2 sens et voies piétonnières sécurisées ? Ça permettrait de prendre son vélo en sécurité pour faire 80 % des déplacements quotidiens
Blennes
Ce village n'est pas à priori contre le vélo, c'est juste que ce n'est absolument pas un élément pris en compte... Un bon nombres de voies sont "confortables" dans le sens, ou il n'y passe que peu de véhicules (la plupart serait d'ailleurs des voies vertes intéressantes si le trafic de transit était coupé et avec la bonne signalétique), mais dés qu'il s'agit de prendre le plus court avec la départementale pour rejoindre le village voisin, c'est une catastrophe : on doit rouler avec des véhicules qui vous dépassent à plus de 90 km/h, avec un trafic de camions, et rien n'est prévu pas même une bande cyclable...
Bois-le-Roi
En dépit d'une communication affichée de la part de la Mairie, aucune réelle action n'a été entreprise en faveur du vélo
Des efforts ont été réalisés par la mairie mais le trafic motorisé reste toujours hors de contrôle alors que peu justifié. Il est toujours quasiment impossible de relier les villes voisines dans des conditions normales.
Situation très disparate selon les quartiers. Par exemple quartier des écoles et centre ville plutôt bien desservi et en amélioration mais quartiers périphériques oubliés comme Brolles, avec des aménagements non adaptés (route cyclable sans aucune communication, inscriptions sur les bas côtés couvertes par des feuilles ou véhicules stationnés, absence de trottoir pour les pietons), pas de liaison vers la gare.
Le stationnement en quinconce sur les grands axes est pensé pour ralentir les voitures mais au détriment de la sécurité des cyclistes qui se font doubler dangereusement ou coincer derrière la voiture qui se rabat pour laisser passer en face.
Des aménagements existent pour relier les villes avoisinante mais chemins très dégradés non continus (chemin retourné par des sangliers, interventions humaines de débardages laissant des ornières/boue, arbres en travers des chemins).
Améliorer les liaisons avec les communes limitrophes.
Accompagner et alerter les cyclistes qui n’ont pas tous un niveau correct du respect du code de la route et des civilités. Sanctionner fermement le non respect du manque d’éclairage voire à subtiliser le moyen non conforme utilisé.
Il ne suffit pas de mettre un panneau "velo-rue" ou un marquage au sol pour sécuriser une voie cyclable !!!
Les limitations de vitesse ne sont toujours pas respectées : un radar "pédagogique" ne semble pas être suffisant.
De véritables pistes cyclables continues.
Le nombre de voitures a considérablement augmenté, et elles roulent à toute vitesse, même dans les zones limitées à 30 km/h. Même dans les rues étroites, elles dépassent les cyclistes à toute allure, en frôlant dangereusement. Lorsque je dois éviter des voitures en stationnement, je ressens un vrai danger pour ma vie. Je commençais à penser qu’il n’était peut-être plus possible d’utiliser le vélo à bois le roi, alors je suis très heureuse de voir qu’il y a des initiatives pour améliorer la situation.
Il faudrait que les personnels communaux ainsi que les élus utilisent le vélo pour leurs déplacements. On en est loin...
Les bords de route où je circule à vélo sont remplis de trous. Cela m'oblige à faire des débordements empieter plus encore sur l'espace des voitures. Elles ne le comprennent pas et ne le voit pas venir. De mon côté, si je devais passé dans tous les trois pour éviter de déborder, mon vélo serait hs depuis lgtps.
Je n'ai pas confiance dans les espaces de garages de vélo car il y a des vols. Il faut ajouter une vidéo surveillance ou rendre ces espaces accessibles aux porteurs de pass navigo afin permettre aux forces de police de croiser les donnés et relever les accès incongrus.
L'ensemble de la commune est limitée à 30 km/h mais cette limitation n'est pas respectée et aucun contrôle n'est réalisé pour inciter les automobilistes à respecter cette vitesse
Je me suis fait voler cinq vélos en 15 ans à la gare de bois le roi. Je suis sur liste d’attente pour le parking sécurisé mais sans nouvelles … investissements en bonne voie mais clairement pas suffisants.
Installer des feux tricolores qui ne passent au vert uniquement si les véhicules respectent la limitation à 30
Venant de Paris, faire du vélo à Bois-le-Roi n'est pas très anxiogène.
Ceci étant dit, cela ne veut pas dire que ça reste sécurisé et bien pensé. Et force est de constater que certains changements annoncés favoriser les mobilités douces ne sont en fait que des opérations à but électoral qui du reste accroissent le clivage avec les automobilistes. C'est vraiment en dépit du bon sens...
Non
Il faudrait sensibiliser les usagers des véhicules motorisés à la dangerosité de leur comportement en ville, le dépassement des vélos à l'approche des carrefours, le non-respect des distances et des changements de voies des vélos, le non-respect des STOPs. Les routes qui desservent les communes limitrophes à Bois-le-Roi ne sont pas adaptées (pas de pistes cyclables sur les routes départementales), ce qui rend les déplacements dangereux. Par ailleurs, certaines chaussées de Bois-le-Roi sont abimées, en particuliers l'avenue de la Forêt. Merci pour votre écoute
Je trouve que les stations de vélo situé près de la gare ne sont pas du tout pratique à utiliser. En effet, à cause du système de rangement de vélo à deux niveaux tel qu’il est fait aujourd’hui, comme je range mon vélo en bas, je me cogne régulièrement la tête sur la partie haute quand j’accroche mon vélo. Les systèmes de rangement en hauteur sont assez peu utilisés. Il faudrait peut-être les écarter davantage ou faire en sorte que cela ne gêne pas le rangement des vélos en bas.
Le système de stationnement alterné droite gauche sur la voie principale n’est pas du tout pratique pour les vélos. Il est fréquent de se retrouver coincé avant de devoir doubler un véhicule stationné, coincé par une voiture qui est en train de nous doubler à ce moment-là. La plupart des véhicules ne comprennent pas ou n’anticipent pas le fait que le vélo devant eux va devoir se déporter sur la route pour doubler les véhicules stationnés.
J’emprunte régulièrement le petit passage à niveau piéton,
Situation favorable à l'usage du vélo excepté quelques points noirs (carrefours dangereux pour tous les usagers piétons, vélos, véhicules motorisés)
Pas assez de pistes cyclables
Il est globalement facile de circuler à vélo, cependant il y a de l’animosité de la part de certains automobilistes, malgré l’obligation de circuler à 30km/h, pas de réel moyen mis en œuvre pour faire respecter cette obligation, de nouvelles pistes et bandes cyclables ont été tracées mais ne sont pas protégées sur les grands axes…
Besoin de plus d'endroits pour stationner mon vélo.
Besoin de plus de sécurité autour les stationnements près de la gare (quelqu'un a essayé de voler mon vélo là-bas un jour).
Besoin de contrôler mieux la vitesse des véhicules motorisés sur les petites et les grandes rues de BLR, où il est toujours très dangereux pour les enfants et les adultes en vélo, et à pied.
Tres bien
encore trop de conflits avec les automobilistes notamment autour des écoles.
pas assez de stationnements sécurisés proche des commerces, écoles...
Beaucoup d'obstacles et intersections à faible visibilité sur les routes en général.
Un itinéraire vélo peu praticable sur un trottoir dans une côte.
Il faudrait aussi réparer les routes de Bois le Roi qui comportent des trous gigantesques, devenus impraticables en vélo et très désagréables en voiture (ex. celles au croisement de l'avenue Maréchal Foch, place de la république - et ce n'est qu'un exemple)
Nous manquons cruellement de voies à mobilité douce dans la commune.
Un carrefour très dangereux à proximité de la gare.
Je ne suis pas du tout rassurée quand mes enfants partent à vélo.
Merci !
Les voies cyclables ne sont pas encore sécurisées ni séparées de la voirie ce qui cause une situation de cohabitation toujours dangereuse pour les vélos. Globalement, les voitures (riverains) ont abaissé leur vitesse mais il reste toujours des chauffeurs très pressés ou inattentifs (téléphone) qui mettent en danger la sécurité des vélos sur une voie partagée.
Côté cyclistes, le défaut d’éclairage en hiver reste très fréquent et problématique (manque de conscience du danger).
Mieux protéger les itinéraires au moins sur les grands axes reste à faire. Mettre plus à l’évidence la priorité des vélos. Faire respecter la limitation de vitesse (30km/h ou pourquoi pas 40 sur les grands axes) aux voitures.
Mieux gérer les conflits d’usage entre vélo et voiture, mieux baliser les pistes, augmenter les voies cyclables, interdire les gros veh
Un seul sens de circulation avenue Foch
Le quartier de la gare est très dangereux pour les cyclistes.
Il y avait un magasin extra « la fille au vélo » qui a fait faillite.
Le soutien de la mairie aurait été nécessaire pour pérenniser cette initiative (mise à disposition de locaux? Favoriser la proximité avec la gare où la fréquentation est supérieure, etc). Quel dommage cette fermeture. Nul service à proximité n’est équivalent…
Les voitures ne font pas du tout attention aux vélos (force le passage lorsqu'ils ont des obstacles, quand il n'y a pas de place pour les deux de passer, double sans laisser d'espace)
Les bus sont dangereux dans les rues étroites. Ils roulent vite dans les rues larges. Ils sont un grand risque (hord bus scolaires, prudents).
Merci
Le problème des trottinettes et chiens non en laisse...
On aimerait pouvoir nous déplacer vers les autres communes plus facilement.
Plus de parkings sécurisés.
En tant que cycliste au quotidien, ce sont les jonctions entre les villes qui me semblent le plus dangereuses : pont vers la commune de Chartrettes, piste cyclable interrompue vers la ville de Melun...
Ayant très peu de pistes cyclables la ville fait des efforts pour en créer et développer l'usage du vélo.
Je pense qu'à Bois-le-Roi de vrais efforts ont été entrepris ces dernières années pour favoriser la pratique des mobilités douces, néanmoins le chemin reste long.
le mauvais écoulement des eaux pluviales sur le réseau rend l utilisation du vélo quasi impossible lorsqu il pleut assez fort sur de nombreux axes
Les automobilistes ne respectent pas les cyclistes : forcent le passage quand ils ont un obstacle (voiture garée) et que le cycliste est déjà engagé. Ce qui est très dangereux, surtout lorsqu'on est avec des enfants. Ou ils doublent à vive allure.
Quelques conducteurs particulièrement fous furieux...
La circulation des véhicules motorisés augmente partout et leur vitesse aussi malgré la limitation à 30 km/h qui n'est pas du tout respectée.
Avoir des pistes cyclables entre villages.
Si des efforts importants ont été réalisés récemment, notamment rue Foch qui est beaucoup plus agréable à vélo à présent, de grands axes et carrefours restent très dangereux : le carrefour de la gare, et celui au croisement de la rue Gallieni et de l'avenue de la Forêt où il faut mettre pied à terre dans la montée pour laisser passer les voitures qui arrivent de la rue Gallieni, puis redémarrer en côte avec une faible visibilité = extrêmement dangereux avec des enfants.
Vu le nombre limité de routes dans Bois le Roi pour pouvoir se deplacer a un bout a l'autre je pense que les cyclistes peuvent favoriser les petites routes pour rouler avec des enfants. L'amenagement des grands axes pour les vélos est très bien. Deux points d'amélioration serait au niveau de l'attitude d'une minorité de conducteurs qui ne tolere pas d'attendre derrier un cycliste. Puis un accés secure pour aller en foret manque - par exemple un passage qui passe sous le D606 ou D138.
Commune où malgré les 30km/h des conflits d’usage sont fréquents. Les limitations de vitesse ne sont ps respectées et pas de continuité de pistes cyclables.
Vraiment bien dans l ensemble car on compare a Alfortville nous venons d emménager a bois le roi ce n'est pas comparable en même temps
La situation dans ma commune s'est beaucoup améliorée ces dernières années, on maintenant bien circuler en vélo
Très Mauvais entretien des rues surtout pour un tricycle
Beaucoup de refus de priorité des véhicules motorisés
Beaux progrès mais la sécurité n'est pas au rendez-vous et on ne peut pas aller dans d'autres communes en sécurité ! Donc le tout voiture est encore en 1et malgré les efforts réalisés
RAS
Beaucoup de choses ont été faites mais indépendamment des besoins et/ou sans prise en compte du contexte.
La circulation en velo à bois le roi est rendu difficile par l'abondance du traffic motorisé
Boissise-la-Bertrand
La route longeant la Seine de Boissise au pont de St Fargeau est extrêmement dangereuse
Boissise-le-Roi
Pas assez de pistes cyclables pour rouler en sécurité ne pas être sur kes routes avec les voitures
On est obligé de passer par des champs ou la forêt qui peuvent rallonger les trajets
Le vélo est très peu utilisé pour acceder aux commerces de proximité
Developer les pistes cyclables vers les villes avoisinantes ou magasin de pro
Rien n'est pensé de façon cyclistes mais réfléchi par des gens qui n'ont jamais fait de vélo ou que de très loin pendant leurs vacances, 😇
Petite commune en bord de seine avec chemins interdits aux engins motorisés donc très adaptée à la pratique du vélo
Installer plus de pistes cyclables sécurisés notamment près des écoles et des transports en communs, vers les magasins et pour rejoindre orgenoy
Il faut ajouter une piste celo piéton entre orgenoy et boissise le roi
Les départementales qui coupent la ville en 2 (Orgenoy et Boissise-le-Roi et sans zone cyclable empêche l'utilisation quotidienne du vélo.
La ville a deux pôles : le bourg et Orgenoy. Il est impossible d'aller de l'un à l'autre en sécurité, avec un Grand Frais au milieu inaccessible en sécurité aux velos
Il n'existe qu'une seule piste cyclable sur l'autre partie de la commune les deux communes ne sont pas reliées ensemble par cette piste cyclable et les carrefours sont très dangereux à l'intérieur des communes aucun aménagement pour les vélos pour rouler en sécurité surtout pour les enfants
Il faudrait vraiment plus de piste cyclables car même dans le hameau il est dangereux d’aller à l’école en velo
Il n’y a pas de poste fyc
De vraiment réaliser un couloir pour les vélos afin de rejoindre les villes voisines
Mettre un parking à vélo à la gare de Boissise le roi.
Une meilleure liaison avec damma
Oui faudrait rajouter des pistes cyclables car c’est beaucoup trop dangereux notamment la route de grand frais entre le stop de grand frais et le rond point la boulangerie à boissise le roi il n’y a aucunes pistes cyclables entre très dangereux !!
Les élus de cette commune ne doivent pas savoir que les vélos existent !
Boissy-le-Châtel
Aucune piste cyclable
Surtout créer des pistes cyclable dans la ville sur les grand axe mais surtout entre ville avoisinante qui II sont inexistante sauf de prendre la route, très dangereuse
Il est très dangereux de circuler à vélo dans Boissy Le chatel et pas de piste sécurisé pour aller sur la commune toute proche (coulommiers)
Il serait très important de faire une piste pour les vélos trottinette et piéton entre Boissy le chatel et coulommiers.
Il est très dangereux d’empreinter cette route en dehors d’être en véhicule à moteur.
Il faudrait aménager des voies c
Pistes cyclables inexistantes sur la commune et aucune liaison avec Coulommiers qui n'est qu'à 2km
J'ai arrêté de faire du vélo car trop de circulation. J'allais même travaillé en vélo (Boissy coulommiers). Et j'ai arrêté car j'ai aucune piste cyclable sur mon trajet et beaucoup p trop de circulation à laquelle j'ai peur d'avoir un accident
Alors qu'on nous incite à moins utiliser la voiture, il n'y a aucune piste sécurisée permettant de circuler vers les villes voisines depuis Boissy le Chatel... (particulierement vers Coulommiers) obligé de prendre des axes partagés avec les automobilistes et c'est très dangereux... c'est totalement stupide
Accès vélo et piéton inexistants entre boissy le chatel et coulommiers sauf en longeant les champs.. très dangereux.
Absence totale de pistez cyclables surtout hameaux et villes !
Aucune piste cyclable.
Extrêmement dangereux de rejoindre les villes voisines.
Une liaison Boissy coulommiers serait geni
Bourron-Marlotte
Il pourrait être sérieusement mis en avant m3m3 au travers de la forêt pour rejoindre Fontainebleau
Mettre des points d attache vélo sur les parkings de la forêt de Fontainebleau...j ose pas aller en vélo jusqu a la foret car rien de secure pour mon velo
L’utilisation du vélo à Bourron-Marlo est très dangereuse. La mairie ne fait rien pour les déplacements à vélo, cela est bien dommage car les habitants de la commune sont sensibles pour la plupart à leur env
En effet je tient à confirmer qu’il n’y a aucune piste cyclable dans le village et les villages avoisinants.
Il est très dommage qu’aucune piste cyclable n’existe en forêt de Fontainebleau ni entre les communes du périmètre de la for
Il faudrait des pistes cyclable entre les villages de la forêt et fontainebleau afin que nous puissions aller travailler en vélo
Dans ma commune il n’y a aucune piste cyclable pour rejoindre les villes ou villages voisins, sur les petites routes nous en danger, les automobilistes (presque tous)ne respectent rien
Impossible de rejoindre Fontainebleau depuis Bourron Marlotte. C'est pourtant primordial car c'est la que nos enfants vont à l'école c'est la que ce trouve les commerces.
Et c'est la que je peut entretenir mon velo
trop de vélo ne respectent pas le code de la route et participent à crisper les relation entre différents usagers
Nous habitons à 1,5km de l'école, j'aurais aimé pouvoir faire le trajet à vélo les jours de beau temps mais c'est impossible à cause de la circulation en quinconce dans les rues du village. Quel dommage
Sur les « grands » axes de la communes. Le stationnement des véhicules est alterné pour faire ralentir les voitures.
Et la circulation est alternée au niveau des stationnement. Ça rend la circulation diffucile et ça agace les automobilistes qui ne respectent l’aternance lorsqu’un vélo vient en face.
C’était dur de répondre aux questions car il n’y a aucun vrai itinéraire cyclable ni signalisation pour les vélos. Ce sont juste des rues classiques. Mon plus grand manque c’est des pistes cyclables pour rejoindre les communes voisines (hyper dangereux d’aller à grez qui est pourtant juste à côté, ou à Fontainebleau la ville la plus proche)
Pas ou peu de piste cyclable. Des véhicules mal garés rendent la circulation très difficile.
La circulation est compliquée du fait des stationnement de part et dautre de la rue notamment rue murger
On souhaiterait des voies cyclables reconnues. Ainsi qu'une signalétique.
Il reste tout à faire pour cette commune !
Malheureusement pour le maire actuel ce n’est pas un sujet important à ses yeux
La création de pistes cyclables vers les villages et villes voisines serait utile
Les routes sont étroites mais les voitures roulent toujours trop vite
La mairie est très à l'écoute, mais le vélo n'est pas où très peu utilisé car les connexions avec les villes voisines sont inexistantes.
Bray-sur-Seine
Sans commentaire.
Brie-Comte-Robert
Manque de piste cyclable pour aller dans les communes environnantes notamment Combs-la-Ville où il y a un RER, et Servon (Eden)
beaucoup de "pistes cyclables " s'arrêtent subitement avec au choix le trottoir ou la route
Non, cela me convient.
Non déjà tout dit
C'est cool !
Impossible d'aller sur Combs la ville en vélo pourtant limitrophe
Il faudrait des stationnements pour les vélos aux abords de hyper U et en centre ville.
D'avantage de pistes cyclables dur Brie comte robert pour aller vers carrefour marketing,et vers chevry
Ras
Les pistes cyclables ne sont pas sécurisés sur en centre ville,le trottoir est partagé avec les piétons et souvent il y a des embrouilles car les pistes cyclables ne sont pas repeins et quand on prend le sens à voie unique des voitures,des automobilistes ont envie de te foncer dessus car ils comprennent pas que tu puisse emprunter une voie en sens interdit car les pistes cyclable ne sont pas visibles.on peut joindre facilement des communes aux alentours sauf celles où il y a la gare de train,ou rouler est très dangereux pas de pistes cyclables alors que ces communes se trouve à la même distance que celle où il n'y a pas de gare de train.
Piétons, vélos et trottinettes sur trottoirs hyper dangereux pour les piétons car vitesse excessive des trottinettes, de plus marquage effacé. Trottinettes prenant sens interdit sans panneau "sauf vélos" à brie comte robert impossible de se déplacer à vélo.
La traversée du centre ville n'est pas possible et non prévue. Il y a aussi le problème des trotinettes motorisées. La traversée de la nationale dans la ville est très dangereuse. Il n'y a aucun stationnement prévu pour accueillir plus de 4 vélos sur les sites stratégiques comme la médiathèque, la ludothèque, le conservatoire, les écoles...
Piste cyclable parfois interrompue. Véhicules motorisés qui roulent excessivement vite et non respectueux des cyclistes.
Faire des pistes cyclables goudronnées et avec des signalisations. Ne pas partager avec les piétons
Nous habitons entre brie comte robert et grisy suisne, donc je sais bien que cela ne représente que peut de personne mais l'accès y est extrêmement dangereux et très désagréable et abime également notre matériel! Pour de rendre de chez nous (lycée agricole qui appartient a brie comte robert) et la ville la "piste cyclable" n'est qu'un étroit chemin de terre/sable qui longe la nationale ou les voitures roules a toute vitesse. Mon fils l'emprunte régulièrement pour de rendre au collège ou au foot et je suis en PLS a chaque fois qu'il prend le volant. De plus les élèves rencontrent la même situation sachant que le bus est très approximatif sur cette zone. Donc ne suis pas du tout satisfaite de cette piste cyclable non entretenu et dangereuse ! Dans la ville les pistes cyclables sont trop petites et nécessite souvent d'aller sur la route. Donc une fois de plus non sécurisant. Les trottoirs sont tellement étroit par moment qu'y circuler est dangereux pour tous!
Faire une vrai piste cyclable de brie à villemen
Les pistes cyclables ne permettent pas de circuler dans tout la ville et il n’y a pas de raccord entre ville
Non
Le principal problème reste le manque de pistes cyclables. Avec un enfant, il est très dangereux de circuler sur la chaussée dans le trafic motorisé.
Je travaille dans la commune voisine de Combs-La-Ville à moins de 6 km de mon domicile. Je n'y vais pourtant quasiment jamais en vélo car la route départementale reliant les 2 communes est mal entretenue et il y a beaucoup de trafic. Depuis un accident en février 2025, heureusement sans gravité, je vais systématiquement travailler en voiture malgré les beaux-jours.
manque des panneaux de d'orientation dédiés pour les vélos, signalisation au sol au carrefour plus visible, réaliser la jonction avec EDEN.
C'est très compliqué de se rendre dans les communes avoisinantes ou avec des transports en commun ferré
Brou-sur-Chantereine
Il n'y a aucune continuité des aménagements cyclables, elles ne mènent nul part. Les endroits les plus dangereux, comme les carrefours n'ont aucun aménagement cyclable. Il a été apposé des logos de cycle le long de la rue Carnot, alors qu'aucun aménagement n'a été réalisé, c'est du bulshit ! Aller à la gare de Vaires sur Marne en venant de la rue Carnot, se fait au départ de Brou sans aucun aménagement cyclable, dans des rues très étroite et très fréquentées.
La commune ne se préoccupe pas des vélos
Il n'y a aucune piste cyclable à Brou sur chantereine. Le seul moyen de faire du vélo en toute sérénité est dans la forêt de Brou. Il y a par contre une station avec quelques outils et regonfleur au niveau du parc de la mairie sur l'avenue Victor Thiebaut.
Non
Une réunion serait utile pour recenser les besoins
Ras
La piste cyclable n'est pas entretenue et très mal disposée piétons à côté de nous avec un bout de trottoir pas pratique..
Aucun règlement n'est respecté. De toute façon dans cette ville rien ne va
Il faudrait plus de pistes cyclades et espaces verts dans une commune qui s'urbanise
STOP aux bandes cyclables qui n'ont de cyclable que le nom, c'est du bullshit.
Une seule piste cyclable sur Jaurès mais sur Carnot absolument rien.
Bussy-Saint-Georges
Il faudrait que la ville réalise une campagne de double sens cyclables et de M12 pour compléter les aménagements en cours
Ras
Certaines pistes cyclables sont fréquemment utilisées par les piétons car le marquage s'est effacé, c'est dommage.
L’axe EST OUEST est relativement bien desservi particulièrement au centre de Bussy Saint Georges.
Par contre sur l’axe NORD SUD les pistes cyclables quand il y en a sont mal adaptées et systématiquement coupées ce qui empêche les enfants de se rendre à l’école en sécurité. De plus malheureusement dans la partie résidentielle qui sert plusieurs écoles lycée et collège , l’axe qui longe le golf, le choix de la commune a été de peindre des pictogrammes cyclistes et une bande cyclable le long des voitures garées sur la voie de circulation automobile. Cet axe est trop dangereux pour laisser des enfants circuler seuls pour aller à l’école à vélo. D’autre part il existe un manque flagrant de solutions de parking adaptés dans les entrées des écoles,particulièrement pour les plus jeunes d’entre eux 5-8ans jusqu’à 11ans
Bonjour, il manque un tronçon de piste pour relier le rond point au niveau de l'hôtel campanile jusqu'au pont de l'autoroute A4 niveau michel Charnier.
Une meilleure signalétique au sol afin d'éviter les piétons sur les pistes.
MERCI
Trop peu d'enfants se déplace à vélo pour se rendre à l'école ou au collège.
Bussy saint georges travail à l'amélioration du réseau pour les vélos en aménagement de nouvelles pistes en lien avec les communes limitrophe pour permettre une circulation plus sécurisé.
Elle intègre également l'aménagement de pistes cyclable dans ses projets d'urbanisme.
Cependant, hormis sur le parvis de la gare, nous n'avons pas d'emplacement pour garer les vélos en toute sécurité.
il reste égalemnt le souci du partage de l'espace entre les pietons et les vélos. Nous sommes tous les jours confrontés à pistes cyclables envahies de pietons, chiens et autres
On n’utilise pas le vélo car on se le
fait voler.
Pour ma petite famille, 1 vélo volé à la gare, et 1 vélo volé au collège.
Il est agréable de circuler en vélo dans Bussy Saint Georges. Pour améliorer l'expérience il faudrait :
- entretenir les pistes existantes, notamment l'avenue du général de gaulle
- créer des liaisons cyclables vers la piste de l'avenue du général de gaulle
- autoriser la prise en contre-sens de certaines voies notamment aux abords du centre-ville
- augmenter le nombre de stationnement vélo et les positionner judicieusement
Manque un tracé pour vélo sur la route pour aller de l'école Jacques Chirac vers l'esplanade des religions.
Attention aux chiens
Trop de piétons et de verres cassés sur les pistes cyclables. Trop de vols de velo
Non
Par contre on construit des kilomètres de pistes cyclables qui ne sont jamais utilisées sous prétexte que c’est l’avenir et la préservation de la planète
Compte tenu du coût et du faible nombre d’utilisateurs de nombreuses questions se posent
Nous n’aurons jamais la culture des Pays Bas…
Le point important est de maintenir la continuité des pistes cyclables et des feux pour les vélos plus particulièrement pour les carrefours principaux.
Je remercie la mairie et marne et gondoire pour les aménagements cyclables qui ont réalisés ces dernières années
Beaucoup de piétons circulent sur les bandes cyclables, ce qui peut être assez dangereux et pas pratique pour les cyclistes
Pistes cyclables trop souvent empruntés par les piétons qui ne sont jamais rappelés à l’ordre par la police municipale.
La ville fait beaucoup d efforts pour les mobilités douces et c'est plus qu agréable pour nous cyclistes. Ce que je déplore ce sont les piétons et les promeneurs de chien (avec leur laisse étiré de 3m) qui préfèrent emprunter la piste cyclable plutôt que les trottoirs et qui ne se donnent même pas la peine de faire attention aux cyclistes. La ville devrait agir sur ce fait. Les liaisons entre communes sont entrain d être mise en place et c est une excellente chose. Mais à quand celle de Bussy Saint Georges à Lagny ?
Plus de signalétique, plus de stationnement pour vélo, plus de pistes cyclables.
L’entretien des pistes en général autour de Bussy (même neuve) ne sont franchement propre, seront-elles nettoyées régulièrement ?
Et puis leurs accès en général ne sont pas toujours pratique car des barrières imposantes sont positionnées à leurs extrémités et rendent difficile l’entrée ou la sortie.
Oui, depuis quelques temps la priorité et tous les investissements ont été mis sur le vélo et la facilité de circulation de cet engin. RIEN N'A ETE FAIT POUR LA CIRCULATION DES PIETONS ET PROMENEURS ! Les pistes cyclables sont bitumées, larges et magnifiques, les pietons sont, eux, relégués sur des chemins en terre, poussiereuses ou boueuses selon la météo ... Un scandale ! Alors, que se passe-t-il ? les promeneurs empruntent les pistes cyclables ... logique, non ? Il aurait été nécessaire de consulter cyclistes ET pietons avant de boucler les projets, mais c'est sans doute une utopie ...
Il manque à Bussy St Georges des stationnements vélo à proximité des magasins et pharmacies .
La circulation partagée sur route entre vélo/voiture/bus et le stationnement rend dangereuse la circulation vélo. Un sentiment d’insécurité permanent nous prive du plaisir d’une sortie vélo. Nous n’osons plus prendre la route. En l’absence de piste cyclable, réserver de la place pour la circulation des vélos sur les trottoirs nous permettrait de nous sentir en sécurité.
Route partagée pas génial alors qu’il y avait 2 pistes cyclables avant
Pourquoi ne pas faire une piste vélos et de l’autre côté une piste piétons
De nombreuses pistes cyclables sont en construction dans la ville et aux alentours via la région/ la communauté de communes. Cela va certainement faciliter l'usage du vélo, j'ai hâte de pouvoir les découvrir.
Des efforts ont été faits mais c’est frustrant de constater que les légers investissements nécessaires pour assurer la continuité des pistes, et leur sécurisation, ne sont pas faits. Et que les nouveaux projets n’intègrent pas de place aux mobilités douces ( cf aménagement grand place et square vitlina)
La commune n’a pas entretenu le réseau existant. La mairie se veut à l’écoute mais les demandes remontées n’avancent pas : voie velo en sens inverse quand réalisable, stationnement vélo dans la ville et pas seulement à la gare.
Des travaux sont en cours et semblent être pour faire une nouvelle piste cyclable pour relier Collégien, mais rien ne l'indique et du coup le seul itinéraire direct qui existait par le chemin est coupé et aucun itinéraire bis n'est flêché. Bon courage !
De nombreuses pistes cyclables s'interrompent sans prévenir et les cyclistes se retrouvent au milieu de la circulation et non prioritaires.
Je suis contre, archi contre les voies vélo au milieu de la circulation voiture. Les voies vélo doivent être à part. j'ai interdit à mon fils d'aller sur les voies mixtes, c'est source d'accidents. un vrai appel au meurtre
finir la piste cyclable vers le rond point de Jossigny le plus rapidement possible
La continuité des pistes cyclables et ajouter des panneaux pour éviter les piétons sur les pistes
Il n'y a pas de points d'attache des vélos en dehors de la gare. Quznd on dait ses cours ou que l'on va à la pharmacie on est obligé d'attaché son vélo au mobilier urbain (ex panneaux de circulation). Ce n'est pas ideale.
On est sur la bonne voie, dans la commune il y a beaucoup de choses de faites. iI manque des pistes cyclables pour aller dans les communes alentours (par exemple Jossigny, Montévrain) mais certains travaux d'aménagement sont en cours.
Travail sur la signalétique et liaisons inter quartier.
L usage du velo n est pas qu en ville.
Les amenagements urbains sont tres dangereux. Les ronds points. Les retrecissements. Les chicanes.
Tous est fait pour mettre en danger les cyclistes.
Mes conditions d’utilisation du vélo s’améliorent mais pourraient être encore meilleures avec de vrais pistes cyclables sur les routes intérieures de la ville et de vrais points de stationnements pouvant sécuriser le vélo.
Plus de pistes cyclables à créer en dehors de la chaussée pour plus de sécurité
Des stationnements vélos généralisés et plus grands autour des zones de commerces et des bâtiments publics rendrait l'utilisation du vélo plus simple. Les stationnements sont nombreux autour de la gare mais ce n'est pas vrai ailleurs.
Buthiers
les voies partagées sont très dangereuses et en général la ville elle meme très très dangereuse pour les vélos. a force de ralentir les voitures, les conducteurs deviennent agressifs
Cannes-Écluse
Améliorer et creee davantage de piste cyclable
c'est la communauté de communes du pays de Montereau qui a la compétence voirie donc la charge les aménagements cyclables. Malgré les efforts de l'association "vélo sud 77" la situation reste inchangée depuis le précédent baromètre des villes cyclables
Aménager les bords de seine merci
Ras
Les voiries sont de la responsabilité de la communauté des communes
Rien a dire
La Celle-sur-Morin
Aucune piste cyclable dans cette commune et les communes limitrophes. Impossible de se déplacer à velo
Cerneux
La route départementale qui traverse le village est mal entretenue, il n'y a pas d'espaces pour les vélos et les enfants rejoignant l'arrêt de bus ne sont pas pleinement en sécurité car les autres véhicules roulent à une vitesse excessive.
Cesson
Plusieurs interruptions dans le réseau de pistes cyclables qui peuvent rendre les trajets dangereux
Aucune ambition de développer les liaisons douces à travers la commune
Mieux sécuriser les cyclistes sur la zone de Boissénart.
Pas assez de pistes cyclables, vitesse autorisée de 50km/h trop dangereux sur des axes étroits
Non.
La commune de Cesson a un grand potentiel de progrès.
Développer la circulation partagée des vélos et voitures, motos... par une signalisation adéquate et une limitation des vitesses à 25/30 km/h pour que chaque citoyen prenne conscience de l'attention à porter aux cyclistes, leur donne envie de circuler avec ce moyen de locomotion pour les petits trajets et éviter des frais exhubérants de fabrication de voies cyclables, qui ne se seront pas entretenues, pas utilisées car mal conçues, qui s'arrêteront au milieu du parcours parce qu'il n'y a pas assez de place pour poursuivre la voie cyclable, etc...
Le maire avait dit qu'il doublerait le nombre de pistes cyclables. Rien n'est fait... Les élus s'en moquent.
Tout est pour la bagnole.
A Cesson les usagés automobiles ne font pas attention aux vélos, que ce soient des enfants ou des adultes, il n'y a pas suffisamment de ralentisseurs et pas de piste cyclable pour se rendre aux écoles collèges lycée, c'est bien dommage
La proximité de la forêt est idéale pour la pratique sportive du VTT et comme itinéraire pour également se rendre en ville mais les travaux forestiers de coupe de bois ainsi que ceux qui ont pris l'habitude de faire du quad et du moto cross rendent cette pratique moins agréable. Ça se dégrade!
La maire ne fait rien pour améliorer la situation
Près de la gare , malgré le passage velo , les automobilistes ne laissent pas passer ou nous "engueulent" car passage pieton... alors que non il y a le passage pieton et le passage velo.
Beaucoup de racine encore où les vélos roulent
Revoir la signalisation sur certaines voies cyclable, tanto pictogramme vélo pour trouver un pictogramme piéton sur la même voie plus loin. Remettre des lignes blanches au sol dans les virages pour éviter que les voitures ne se déport totalement sur la voie inverse...
La rue principale de Cesson (rue Charles Monnier) n’a pas de piste cyclable juste un marquage au sol
Il y a un gros effort pour que le vélo se développe sur la ville en gene
Rien
lorsque la Mairie était écolo il y a eu beaucoup de choses mais depuis plus rien.
les velos ne devraient pas avoir a circuler sur la route et devraient toujours avoir des espaces dediés pouf ne pas deranger les automobilistes ou pietons
Dommage aucune piste cyclable qui relie Cesson au lycée Georges sand le mée
Pas assez de pistes cyclables. La vitesse des voitures, notamment rue Charles Monier, doit être contrôlée plus souvent.
Des zones encore sans piste cyclable alors que c'est un trajet que les enfants font tous les jours pour aller à l'école ou au collège
Je respecte les cyclistes qui parcourent Cesson-Melun en parallèle de la départementale. La bande cyclable est coupée à un carrefour et le trajet n’est pas éclairé la nuit.
Oui
Le centre ville n'est pas du tout adapté aux vélos d'autant que la ville n'arrête pas de s'agrandir et les voitures sont de plus en plus nombreuses et créent des bouchons aux périodes de pointe.
La situation ne va pas s'améliorer d'autant que certaines construction ne sont pas terminées et que le nombre d'habitants n'arrêtent pas d'augmenter et en conséquence le nombre de voitures
mes réponses concernent Cesson-Verte-saint-Denis itinéraire pour aller travailler en vélo à Melun.
La situation est identique dans toutes les communes
Peu de voies dédiées, bcp de voies partagées peu aménagées, signalées uniquement par un logo peint sur la chaussée ou le trottoir; interconnexion communale incomplète
Trop de vélos et trotinettes sur les trottoirs. Pas assez de pistes cyclables
Avoir créer une piste partagée vélo/voiture/camion/bus sur l'avenue Charles Monier est une énorme erreur, on ne s'y sent pas du tout en sécurité, des voitures stationnent souvent à cheval sur le trottoir et la route après le pont de la gare ce qui nous met cycliste dans une situation de danger, pour rejoindre en sécurité le centre ville nous faisons un détour pour longer la gare et reprendre la route de saint Leu, mais la voie est vieillissante. Je note quand même qu'il y a maintenant des abris à vélo de chaque côté des sorties de la gare et ça c'est pratique.
Non, je pense avoir répondu à l'essentiel de mes attentes
Chailly-en-Bière
Les chemins de randonnées dans la forêt aux alentours ne doivent pas être considérés comme des pistes cyclables sécurisées . Les femmes ne sont pas rassurées de les utiliser seule.
Il n'existe aucun réseau vélo sur route pour se déplacer entre communes. Les vélos sont obligés de rouler sur les départementales avec les voitures.
Chalautre-la-Grande
Pas loin de la commune il y a des routes dangereuses empreintees par des camions
Élevage de chien de chasse autour qui sorte de leur enclos et vous poursuivent
Chalautre-la-Petite
Créer une piste cyclable entre chalautre la petite et provins
Chalifert
La mairie ne se soucie pas du tout des cyclistes et de leurs besoins en déplacements.
Chambry
Créer des pistes cycl
Champagne-sur-Seine
Une commune où rien n'est fait pour les cyclistes du quotidien. Une véritable catastrophe, un voyage dans les années 70 pour ce qui concerne les mobilités...
Faire une campagne de sensibilisation, les voitures n'ont pas tous les droits, la route appartient à tout le monde et les véhicules motorisés doivent rouler moins vite, surtout sur les axes zone de rencontre limités à 20km/H où nous nous faisons régulièrement rasés en emmenant les enfants à pieds à l'école.
Le quai est effondré sur une partie de l'Eurovéloroute, rendant cette portion impratiquable (le quai est fermé pour des raisons de sécurité). Il serait bien que des réparations de cette portion soient entreprises rapidement.
Le plus gros problème provient des véhicules motorisés : une grande majorité ne respecte pas les limitations de vitesse ni les distances de sécurité. Et rien n'est fait pour les en empêcher : aucun contrôle routier, les dos d'ane sont trop "gentils" (longs et plats) et aucune communication n'est faite pour informer les "bagnolards" qu'ils ne sont pas tout seuls sur le route. Dommage parce que c'est vraiment sympa de se balader / déplacer dans Champagne et les environs en vélo.
Champs-sur-Marne
- Aucun aménagement cyclable en centre ville
- Aucun aménagement cyclable fonctionnel sur la cité Descartes, y compris sur des axes anciens
- Aucune liaison cyclable avec les villes voisines
- Aucun stationnement vélo à la cité Descartes, hors gare
Beaucoup d’effort à faire. Dommage qu’il n’y a pas de question sur les piétons qui empruntent les pistes à vélo. C’est très dangereux.
La ville de Champs-sur-Marne dispose d'aménagements cyclable sur certains axes, mais ceux-ci sont vétustes, manquent d'entretien, parfois en conflit avec les piétons. Les aménagements plus récents manquent un peu de séparation avec les piétons, et surtout de continuité !
Merci d’entretenir et de faire de nouvelles pistes cycl
Discontinuité des pistes
Des pistes cyclables existent, mais elles sont défoncées, pas entretenues, mal signalées, et pas connectées les unes aux autres.
Plus de pistes cyclables et sensibiliser les véhicules motorisés concernant le respect des vélos. Et les accidents graves qu'il pourrait y avoir
des équipements sont conçus sans soucis de continuité, et les travaux sont tellement étalés dans le temps qu’on n’y voit aucune cohérence ni réelle volonté.
Les racines des arbres déforment les pistes cyclables, les pistes ne sont pas entretenues et certains endroits sont dangereux, surtout de nuit. Mettre en place une flotte de vélo en libre service (Vélib) et proposer plus d'itinéraires cyclables continus.
Je n'utilise qu'une partie limitée de la commune car les accès depuis ma commune de résidence ne sont adaptés et ne m'incitent guère à y aller autrement que pour rejoindre la gare.
Manifestement le vélo n'est pas une priorité à Lagny.
Fort potentiel mais eu de choses fzites
Au niveau de la cité Descartes, des pistes récentes sont faites sur les trottoirs :-( et les virages sont dessinés en angles droits. La ville met en effet des pistes mais ne les teste manifestement pas à vélo.
J'ai de grosses attentes sur l'accès de la future ligne de métro à vélo.
Trop de circulation automobile. Piste cyclable sans réelle intelligence ou obligation de traverser la chaussée dans des conditions dangereuses vis à vis de la circulation. Arrêt des piste sans aucune logique ou traversée dangereuses d’intersection avec les automobiles (qui n’ont pas non plus beaucoup de visibilité ni l’habitude)
Il n'y a presque pas de piste cyclable alors que certaines routes pourraient être aménagées!
Réviser les pistes cyclables (les sens de circulation, passage de droite à gauche au milieu d'une montée, entretien notamment en automne, meilleure insertion dans la circulation) et en créer de nouvelles
Il existe une volonté politique mais visiblement pas ou peu conseillée par des experts du terrain. Les équipements sont datés et souvent devenus dangereux. Il n' y a pas de réflexion sur les liaisons. (Interruption brutale de piste, tronçons sans piste...)
ville avec des espaces qui va accueillir le grand paris prochainement avec un grand pole universitaire, tous les ingrédients pour développer la pratique du velo sauf que la politique de la ville est de ne rien faire,comment faire?
C’est en progr
Je n’ai pas l’impression que cela préoccupe plus que ça nos ediles
La D51 est très dangereuse pour les cyclistes.
De vrais couloirs sécurisés pour les vélos, car beaucoup de véhicules motorisés ne veulent pas de vélos sur la route. Et les piétons n'en veulent pas sur les trottoirs partagés.
Développer le schéma directeur cyclable de l'agglomération. Il n'y a rien qui a été fait dans ce secteur
Je n’ai pas l’impression que le vélo soit prioritaire dans ma com
Beaucoup d'itinéraires incomplets, planification du vélo autour de la futur gare de métro absurde.
Pistes cyclables crées presque au hasard, une a été créer sur un trottoir ne laissant plus aucuns espaces aux piétons cela ne fait aucun sens et est contre producitf
Selon les quartiers quelques pistes sont accessibles mais malheureusement trop peu
Il y a de nombreuses pistes cyclables mais en "sans-issus". Par exemple, une unique rue avec une belle piste, arrivé au bout, il faut retourner sur la route car il n'y a plus de piste sur aucun des axes du carrefour. Et c'est valable des 2 côtés de la rue.
D'après moi, si les cyclistes étaient plus respecter par les automobilistes et les piétons, les choses iraient beaucoup mieux. Sans amélioration particulière du réseau cycliste ou autre. Les voitures se croient toujours prioritaires sur les vélos même si ce n'est pas le cas (leur véhicule est plus gros !). Les piétons envahissent les pistes cyclables surtout les jours de beau temps et si on a le malheur de les klaxonner pour qu'ils nous cèdent le passage, on se fait incendier. Et ce ne sont que 2 exemples !! A chaque sortie en vélo, je vois des incivilités envers les cyclistes (et je sors jusqu'à 5 fois par semaine). Donc plus de respect, SVP !!!
Très peu de piste cyclable sur la commune, où sur de petits troncon
Il faudrait d’avantage de stationnement pour les vélo et les motos ce qui permettrait de partager les emplacements et de rentabiliser
Chanteloup-en-Brie
Très peu de pistes cyclables il en faudrait plus surtout pour rejoindre le clos du chêne
La piste RER vélo vient d'être créé. C'est génial! Part contre il impossible de trouver un plan, itinéraire ou GPS? Les fléchage ne sont pas forcément clair Dommage.
La Chapelle-la-Reine
Les grands axes ne sont pas sécurisés il faudrait des pistes je ne m'y aventure pas avec des enfants c'est trop dangereux
Les vélos ne sont pas suffisamment lourds pour être détectés par les feux tricolores.
Obligée de griller le feu rouge.
Les pistes cyclables sont inexistantes dans cette commune.
Charny
Le nombre d habitant a beaucoup augmenté ces dernières années. La commune s est élargit avec la construction de nouveaux lotissements et équipements. Partager la route et se déplacer à Charny 77410 est devenu de plus en plus compliqué
Trop peut de pistes cyclables dans ma reg
Aucune piste cyclable
Chartrettes
Pas de piste cyclable dans la communr
Pisces ciclables +++
L'état de certains axes est déplorable (nids de poule, bouche d'égout qui font une marche).
Un croisement particulièrement dangereux avec la départementale mais incontournable pour l'école primaire.
Pour l'accès au collège dans le village voisin, le pont est trop étroit.
Comportement agressif des voitures (colle les vélos, non respect des limitations de vitesse, voire klaxon )
cyclotouriste pendant les vacances, je ne circule quasiment jamais dans ma commune à vélo. Les dessins de silhouettes de cycliste au sol ne constituent pas des pistes cyclables...
Les axes pour rejoindre les autres communes sont dangereux et non sécurisé pour les vélos. Le pont notamment au dessus de la Seine
usage du vélo inexistant par manque d'infrastructure
Sécurisation du pont de CHARTRETTES bois le roi pour les cyclistes par le département 77 tel que demandé par CHARTRETTES depuis longtemps
Intégration des pistes cyclables dans les concepts de mobilité.
Rien n'est prévu pour les vélos !
Le vélo se démocratise mais des actions peuvent être encore menées
Des pistes cyclables tout simplement
Les piétons ont déjà du mal à marcher sur les trottoirs qui sont souvent impraticable, il n’y a aucune piste cyclable, c’est n’importe quoi malheureusement.
Les axes de progression les plus importants sont sur l'avenue Gallieni et l'avenue du général de Gaulle
Le Châtelet-en-Brie
Beaucoup reste à faire...
Je rêve de pouvoir aller travailler (à Melun) à vélo, mais la route est d'une dangerosité extrême avec aucun aménagement cyclable...
Impossible d'aller du Chatelet à une commune voisine en sécurité ! Pas d'aménagement cyclable alors que j'aimerais les emprunter au quotidien
Pour traverser la commune, Aucune piste cyclable ni de voies partagées avec marquage au sol. Des stationnements de voitures sur les chaussées, des chicanes et des ralentisseurs qui font zigzaguer les cyclistes avec les voitures ( notamment les collégiens)… Pas de pistes cyclables pour rejoindre les sites naturels et touristiques à moins de 5 km ( forêt de fontainebleau, base de loisirs de bois le roi, château de blandy les tours). Le seul tronçon réalisé est pour accéder plus facilement au centre commercial Leclerc route de Montereau.
Aucun itinéraire velo à ce jour. Une piste pieton jusqu'à la gare de Fontaine le Port en cours, mais discontinue à ce jour.
Châtenay-sur-Seine
Crée des ralentisseurs limités la vitesse des véhicule mo
Châtillon-la-Borde
Pas de piste cyclable dans les environs
Châtres
Créer des pistes cyclables entre les comm
Chaumes-en-Brie
Aucun aménagement
aucun referend en mairie
Impossible de franchir les voies par la passerelle en gare de Verneuil l'étang
Informer clairement sur possibilité de contre sens pour assurer sécurité. Accès au train possible (Verneuil passerelle...). Parking sécurisé.
Rien n'est fait pour le vélo
L’aménagement de pistes cyclables rejoignant les communes voisines est indispensable.
une piste cyclable pour rejoindre chaumes à Verneuil pour aller au collège serait top
avec les champs je pense serait possible juste effectivement un coût
On espère que ce moyen de déplacement sera développé, c’est l avenir et la zone a du potentiel pour favoriser le vélo !
Rien n’est prévus pour le vélo. Route trop étroite, bordures non prévu à la circulation du ve
Chelles
C’est surtout le manque de continuité et les parcours complexes qui ne facilitent pas l’usage du vélo au quotidien.
Aucun aménagement en centre ville. Les pistes cyclables sont discontinues.
Il y eu 2 morts en quelques années avenue sylvie justement entre deux pistes cyclables.
La circulation des vélos en banlieue est en général dangereux et difficile, mais cela vient plutot de la culture de la "bagnole" que d'une volonté politique, qui ne font que suivre la volonté de ceux qui votent pour eux (le chat qui se mort la queue 😽)
signaler par marquage les contre sens autorisés
Pas assez de pistes cyclables en centre ville et les automobilistes sont tellement peu civils que l emprunt de la route est trop dangereux
Situation inégale: certains quartiers sont bien pensés mais d'autres sont impraticables
Il est temps de créer de vrais itinéraires cyclables sécurisés dans l'ensemble des axes passants de la ville, et pas uniquement dans quelques rues pour communiquer dessus sans se soucier de l'utilisation faite par les usagers.
Il y a t il des études sur le déploiement de pistes cyclable entre communes.
Par exemple entre chelles et neuilly sur Marne sur route départementale 34 pour rejoindre le parc de la haute île ?
Merci
Les conducteurs de voiture ne respectent pas les vélos: ne laissent pas les priorités. Et les cyclistes ne respectent pas toujours le code de la route: pas d'arrêt au feu ou au stop.
Systématiser les voies cyclables sur
Des pistes cyclables sont de plus en plus existantes à Chelles mais aucune ne se trouve en centre ville.
La rue principale étant vite bondée et étroite cela nous oblige à circuler sur le trottoir ce qui interdit.
Les rues résidentielles avec le parking en quinquonce sont très dangereuses pour les cyclistes car les automobilistes s'impatientent de ne pas pouvoir nous doubler et donc parfois nous frôlent.
Oui, beaucoup de trous sur les routes c'est très dangereux. Un cycliste peut tomber et se faire écraser par une voiture. Il faut être vigilant a cela et faire plus de pistes cyclables
J’apprécie les nombreuses pistes cyclables mais il en manque surtout en centre ville et sur certains grands axes comme la route de claye entre les coudreaux et la madeleine et pour relier chantereine et les coudreaux
La commune met tout en œuvre pour améliorer au quotidien les trajets à vélo. Il reste quelques axes à aménager sinon dans l’ensemble tout va bien
Commune parfaite
Des nouvelles pistes cyclables qui sont belles et adaptées malheureusement de nombreuses anciennes détériorées voir certaines qui ne mènent nulle part et d autre tracées uniquement pour dire y en a mais qui sont extrêmement dangereuse à elp
Il manque quelques connexions importantes en centre-ville.
Faire des raccords entre les quartiers du centre ville.
Exemple :
1- du commissariat au pont de l'aulnoy
2- gambetta / résistance/ foch
depuis Chelles, je ne connais pas d'itinéraire sécurisé et en continu pour rejoindre Montfermeil ou Neuilly Plaisance. il y a toujours de portions partagées avec les automobilistes
c'est vraiment très hétérogene et très souvent dangereux.
exemple : chelles centre ville vers Castermant ou Centre ville vers Chelles 2 : quelques portions qui ne débouchent sur rien ou sur un trottoir ...
Plus de piste cyclable en centre ville et dans le quartier des Abbesses.
Les aménagements cyclables sont réalisés à condition de ne pas empiéter sur la circulation automobile! Dans mon quartier, où je circule quotidiennement (trajet domicile - école / domicile - gare / domicile - centre-ville, etc.) il n'y a aucune piste cyclable. Les véhicules stationnés permettent de créer des voies à passage unique, pour limiter la vitesse de circulation des voitures. Mais les automobilistes ne comprennent pas forcément que la priorité s'applique à celui qui n'a pas l'obstacle de son côté, et non pas au plus gros / pressé / premier arrivé. De plus, j'ai une remorque enfant assez large, c'est compliqué pour les automobilistes de comprendre que je ne peux pas passer en même temps qu'eux, et qu'il n'y a pas la place pour me dépasser sur ces rues à chicanes étroites. Bref, cette mesure visant à limiter la vitesse des véhicules me met en danger en tant que cycliste et impacte considérablement mes déplacements à vélo.
Très peu de pistes cyclables en centre-ville et entre les communes
Besoin de revoir l’avenue de la resustance
Pas de vision sur les aménagements futurs
Les principaux axes routiers ne comportent aucun axe de circulation pour les vélos.
Commune qui ne s'intéresse pas à ce mode de transport
Trop peu de Pistes cyclables !
On peut même pas rejoindre des lieux loisirs limitrophes avec ses enfants en vélo !
Il serait bien qu'il y ait plus de partenariat avec les services de police pour les vols.
Développer des services pour les cyclistes :casiers, point réparation, accès gonflage etc...
Il manque des questions.
Ex je pratique le vélo de route et sur certaines portions il faut rouler au milieu de la route tellement les route sont devenus une catastrophe avec des trous partout et vu que les voitures aussi sont obligés de faire la même chose des fois c'est un peu tendu. C'est comme ça non beaucoup de villes je pense que pour développer le vélo c'est ce qu'il faut des routes praticables et des dos d'âne ou les vélos puissent passer sans risquer de tomber
Aucune campagne de sécurité routière, des bandes cyclables à contre-sens très dangereuses.
J'ai peur pour ma vie et celle de ma fille à chaque fois que nous prenons le vélo... je ne sais comment alerter mieux la mairie.
Beaucoup de trous dans les pistes jamais réparés
Il serait agreable de revoir le type de Barrière d'accès sélective. Lorsque l on emprunte le pont de Gournay entre le parc et le restaurant el Cappuccino, l acces est possible dun coté avec un velo Cargo mais arrivé du coté du oint du Cappuccino il n est pas possible de sortir du pont avec la barriere en zigzag instalee
Stop au sas anti vélo a l'entrée des parc ou des ponts
Les automobilistes ne respectent que très peu les vélos sur la route. Les pistes cyclables sont insuffisantes alors même que l’organisation de la ville est adaptée à un usage plus courant du vélo. Un travail important est à mener par la mairie, il est temps . Le vélo doit se démocratiser en grande couronne comme c’est le cas en petite couronne et dans Paris.
Les artères principales (accès marché, commerces) est le lieu d'incivilité fréquente de la part de conducteur
Même la police municipale ne fait aucun effort pour les cyclistes en leur reprochant de ne pas se signaler et d.embeter les automobilistes…un comble
C est de mieux en mieux..il faut persévérer.
Un travail semble engagé) il existe plus de pistes cyclables) mais ce travail doit être poursuivi et surveillé et doit être fait respecté) trop de voitures sur les pistes, de piétons également...)
Une vraie pédagogie doit être entreprise, chez les petits comme les grands!
Non
Les efforts fait en faveur de l'automobile individuelle contrebalance ceux pour les mobilités alternatives.
Super pour de petits trajets
Manque de pistes cyclables sécurisées dans le centre ville.
Un vrai manque de signalétique. Des pistes cyclables interrompues. Des axes non cyclables. Pas le kiff.
Des aménagements pour les vélos sont déjà en place à Chelles. Il manque pour moi des aménagements plus adaptés en centre ville pour circuler plus en sécurité.
J’habite en centre ville, pour aller à la gare je n’ai pas d’accès sécurisé pour vélo. Je dois prendre des voies à contre sens. Des aménagement sont aussi à prévoir sur la RN34 trop dangereuse en vélo. Et sur les bords de Marne côté Chelles pour avoir des accès en continue.
Entretien urgent des pistes cyclables et éclairage digne de ce nom car les peintures censées être réfléchissantes la nuit ne le sont pas
Trop de piste sans réel continuitée. Cela commence nul part et fini nul part.
Aucun accès rapide et sûre aux bords de la Marne, ni au centre ville depuis des quartiers mitoyens du centre ville.
L utilisation des rues en contre sens est un mauvaise idée car les rues sont généralement trop étroites, il faut monter sur le trottoir s il y a un véhicule. Et en plus cela dédouane la mairie qui compte ces itinéraires dans son réseau alors qu'ils ne sont pas vraiment utilisables
L’usage du vélo dans la commune est agréable dans son e
Peut-être plus de panneaux pour indiquer les pistes cyclables
Il faudrait developper davantage les pistes cyclables en centre ville mais cela aurait des conséquences sur la circulation et pourrait causer des bouchons
Je m’y sens bien glob
De beaux progrès entre l’implication de la mairie et de l’agglomération.
C’est vraiment dommage car Chelles et une ville agréable mais peut de pistes cyclables sont créer. pourtant moi, dans mon quartier il en a une qui est vraiment bien et très respecté par les autres usagers
Chelles s'est bcp améliorée en matière de piste cyclable. Il faut continuer les efforts et surtout sanctionner les comportement des véhicules motorisés à l'égard des vélos (et des piétons) !
Pistes cyclables mal entretenu et discontinues. L'accès au centre-ville en vélo est très compliqué et dangereux à Chelles.
Voici le problème principal : Il n’y a aucune piste cyclable dans la rue principale de Chelles qui mène à la gare
Plus de pistes
Plus de voies réservées, des priorité des voies indiquées et des liens entre les acces
La réalisation obligatoire d'aménagement cyclable en cas de réfection de voirie n'est pas respectée sur la chaussée ni même à côté
Plus de pistes cyclables, spécialement en direction de Neuilly sur Marne et Gournay
Quelques pistes cyclables ont été créées depuis 2 ans mais elles ne sont pas en réseau et s'interrompent régulièrement ou débouchent sur des trottoirs "partagés" quand elles ne sont pas simplement dangereuses (poteaux et bordure rue Auguste Meunier). Les croisements avec les rues à circulation classique ne sont pas sécurisés, chaque traversée est un risque. Les axes principaux de la ville ne sont pas cyclables, les pistes sont envisagées uniquement pour des usages loisir (bords de Marne) et pas ou peu entretenues (pas de salage en hiver par ex). Par ailleurs des barrières empêchent l'accès des pistes aux vélos cargo.
Je souhaiterais vivement des pictogrammes au sol dans les zones de partage ou voies à contre sens cyclables afin de sensibiliser les automobilistes lorsqu'un vélo arrive en face. Le marquage au sol est efficace.
Chelles bénéficie d'un réseau ancien de postes cyclables. Elle continue d'en construire à l'occasion. Mais la ville est étendue et le réseau n'est pas continu. Il n'y a aucun magasin de vélo. La règle reste la voiture et c'est comme ça que le voit la mairie qui fait une sorte de service minimum. Le bilan est donc partagé : un bel héritage, mais un présent très tiède pour le vélo.
Chessy
Les pistes vélos sur le trottoir sont incohérentes et découpés. Ca n'a aucun sens on dirait qu'il n'y a eu aucune réflexion globale.
Pas de piste cyclable pour relier la portion chessy à magny cela est très dangereux de passer par la route.
Développement des itinéraires cyclables, aménagement parking vélo sécurisé à côté des gares
Très bon développement des structures cyclables. Manque de parkings vélo sécurisés aux abords des centres commerciaux et ou de la gare pour optimiser la multimodalité des transports.
Il manque une portion de piste autour de Disney allant de chessy à magny le hongre
Peu de piste cyclable dans le bourg et c’est dommage. Pas de voies pour rejoindre magny le hongre
Il n'y a pas de pistes cyclables pour se rendre de Chessy bourg à Saint Thibault. Cela est très dangereux.
De mettre un peu plus en lumière les usagers du vélo, vélo taff comme pour mon cas.
Itinéraire chessy vers magny le hongre à créer
Chevru
Pas ciblé sur Chevru mais toute la région de coulommiers
Chevry-Cossigny
La poursuite des aménagements devient plus que nécessaire, en dépassant les orientations politiques de chacune des villes
Bcp d’axes pr les cyclistes afin de venir en ville mais très peu dans la ville ! La rue principale ne possède aucune bande cyclable et est plus que dangereuse pr les vélos !!!
Il faudrait pouvoir relier chevry à Ozoir en piste cyclable !
Pas de piste cyclable en Chevry et ozoir route très dangereu
Je trouve simplement qu'il n'y a pas asser de piste cyclable dans ma commune
Quand on atteint le centre ville cela devient dangereux pour les vélos en particulier pour les enfants à vélo
Il faudrait pouvoir relier les communautés de communes entre elles. C’est trop en silo et donc pas du tout efficace pour les gens
Il y a aussi des vélos qui roulent sur la route en parallèle avec la piste cyclable.
Partageons la route et maintenons son bon état…il n est pas écologique de faire des pistes cyclables ça fait doublon
Il reste nécessaire de construire des pistes cyclables pour relier la ville à d'autres voisins (Ozoir la Ferrière en particulier).
Il reste un seul hameau à relier à cette commune . Hélas cette liaison n'est pas réalisée. Je crains que les agriculteurs, propriétaires des terres ne traînent la patte pour céder,à la communauté de communes et à prix raisonnable, la bande nécessaire à réaliser cette piste cyclable.
C'est relié une commune à l'autre qui est difficile et dangereuse à vélo malheureusement
Claye-Souilly
Hors mis le vélo loisirs en bord de canal il est trop dangereux de vouloir quitter Claye Souilly à vélo quelle que soit les directions.
Même le vélo loisirs n'est pas adapté pour partager l'espace avec les pietons
Pas assez de pistes cyclables, il y a de trop grands détours à faire pour arriver à destination par rapport aux trajets en voiture
Nous avons besoin de pistes cyclables et de stationnement à vélos
Ce serait bien d avoir plus de bandes cyclables et une bande cyclable pour aller au centre commercial.
Développer les axes reliant les différentes communes, dans un département où les espaces verts sont nombreux
Promouvoir la construction de pistes cyclables sures
Aucune bande ou voie cyclable praticable en ville et environs. La seule qui existe est en état d'abandon
Une piste cyclable qui relie le rond point du père noël et le cc les sentiers
Plus de bandes cyclable surtout pour aller à la gare
Ras
Presque impossible de rejoindre le canal de l’ourcq depuis la fermeture de la route de la ferme bla
Peu de pistes cyclables dans la ville
Nous pouvons circuler facilement en centre ville et le long du canal de l'ourcq ( parfaitement adapté aux vélos) mais le gros souci réside dans l'inexistence d'une piste cyclable sécurisée pour rejoindre la gare et circuler aisément dans la ville sans craindre d'être renversé par la multitude de camions qui traversent notre commune sur la D212 et D34.un fléau.
Aucune piste cyclable entre les communes voisines, le long des départementales , obligeant nos enfants à emprunter ces routes dangereuses. La seule possibilité Étant d'emprunter les champs!
Même problématique depuis le lycée de Mitry où une piste cyclable permettrait de désengorger les routes et accéder facilement à la gare .
Ne changeons rien
Au regard d'autre région, les axes cyclable sont inexistant aussi bien la commune que inter commune
Collégien
commune qui ne peut pas avoir de piste cyclable sur la rue principale à moins de supprimer un trottoir ou un sens de circulation
Combs-la-Ville
La mairie veut faire des choses, mais manque de compétences et parfois dégrade la situation plutôt que de l'améliorer
la commune a supprimé (détruit) des pistes cyclables existantes (disparitions de liaisons pratiques dans la ville); aucune stratégie de mise en œuvre de réelles liaisons directes vers les villes à proximité. Dangerosité avérée car trop de pistes partagées avec les piétons
Bien distinguer les usages principaux :
1 - Vélo promenade, circulation des enfants et personnes âgées ou la cohabitation avec les piétions est possibles
2 - Vélo sportif ou en authentique moyen de déplacement (rapidité) où le partage de la chaussée avec les véhicules motorisés est indispensable
Pas assez d'incitation, pas assez de voies adaptées, pas de stationnement et trop de vitesse, il faut un parc de vélos à louer pour aider au déplacements des personnes ayant de faibles moyens.
Je ne suis pas favorable au partage des trottoirs entre piétons et cy
Pas assez de communication
Réseau de pistes figé depuis depuis des années sans innovation. Manque de stationnement fiable
Bannir les trotinettes ou fortement règlementer leur utilisation
Certaines portions de pistes cyclables sont en très mauvais état (trous, bosses, revêtements mal conçus) et jonchés de verres brisés non balayés avec la voiturette.
Certaines portions de routes inutilisables en sécurité car trop étroites pour voitures et vélos en double sens :avenue de Quincy depuis l’école Beausoleil jusqu’au rond-point de la gare.
Les grilles d'évacuation des eaux de pluie ne sont pas toujours installées perpendiculairement au passage mais dans le sens de passage, cela présente donc un danger
Je circule à vélo et il y a beaucoup de débris de verre un peu partout ce qui m'a occasionné des crevaisons, suc certaines pistes cyclables, les piétons l'occupent sur toute la largeur malgré des drings de sonnette et j'ai très peur des trottinettes électriques qui vous doublent sans bruit et sans avertir. Beaucoup de nids de poules sur la voie publique aussi.
Je ne me sens pas en sécurité ni respecté quand je suis à vélo sur une rue non cyclable dans la ville. En revanche, il est à noter qu’on peut facilement aller en forêt de Sénart ou en forêt de Rougeau en passant par les parcs et les pistes cyclables de la ville, tout en respectant, bien entendu, les piétons.
Plus de pistes cyclables
Pas de liaison douce avec Brie-conte-Robert, pas d'entretien de celle avec Moissy Cramayel (chicanes abimées et dangereuses, passages insuffisamment protégés notamment sur la bretelle d'accès à la francilienne) débris de verre et végétaux non taillés ou à l'automne accumulation de feuilles rendent dangereuses certaines pistes cyclables notamment celle longeant Grand-Frais
Ajouter plus de parcs de stationnement securisés notamment à proximité des commerces et mettre plus de panneaux signalétiques pour signaler des passages vélo
L'entretien des rues est négligé .
Des panneaux, itinéraires et marquages à mettre en place dans la ville. Très peu d'indications..
ajouter des vraies places pour garer son vélo à la gare gratuitement et sous un abri : de plus en plus de personnes prennent le vélo mais il y a un vrai manque et insécurité avec les voitures pressées
de meme , manque de caméras au rond point de la gare par exemple ou à d'autres points cruciaux de la commune pour sécuriser la circulation
rajouter une vraie trace piste cyclable (meme si pas forcément respecté !! ) dans des points cruciaux notamment le pont de la gare ou beaucoup de vélos passent et des voitures peuvent circuler sur une file sans soucis je pense
prévoir des espaces vélos autour des écoles
communication autour du vélo et des réparations (ateliers oui par ex) voire engager des velibus comme dans certaines villes pour les écoliers (moins de voitures au final) ... .....
Le déplacement à vélo devrait être obligatoire lors du passage du permis. Cela permettrait aux personnes de se rendre compte des difficultés liés au déplacement à vélo.
À part rouler sur les trottoirs pour ma sécurité, il est difficile de faire du vélo à combs
J’utilise peu le vélo car
- je suis toujours avec mon fils de 8 ans et c’est trop dangereux. Il n’y a qu’une seule piste cyclable protégée, il faut circuler sur la route. Mon fils n’est pas très sûr de lui il fait des écarts en roulant. Les voitures passent trop près.
- je suis en bas d’une côte et ça grimpe beaucoup.
- j’ai peur de ne pas retrouver mon vélo après l’avoir garé.
Plus de piste cyclable sécurisé
L'entretien des trottoirs et pistes cyclables est nécessaire pour que les piétons restent sur les trottoirs et les vélos sur les pistes. Il est nécessaire également de créer de nouveaux espaces de circulation sécurisé y compris dans les résidences qui sont nécessairement utiliser pour sortir ou rentrer d'une sortie en vélo. Trop dangereux actuellement notamment pour des enfants.
Non
Pas de pistes cyclables avec Brie comte robert et EVRY.
Le problème majeur c'est qu'aucune piste ne permet de rejoindre les communes environnantes ( brie comte robert en particulier )
J'aime me déplacer à vélo, mais je le fais de moins en moins, car les voitures "collent" les vélos, même si on roule près du trottoir pour les laisser passer. Peu de pistes cyclables, beaucoup de rues en sens unique, pas pratique à vélo, car on doit faire de gros détours. peu de lieux pour accrocher les vélos en toute sécurité.
les voies cyclables sont prises d'assaut par les trottinettes qui circulent dans l'anarchie la plus totale. C'est très dangereux. De plus, la moitié de la ville n'a pas d'accès à vélo, pas de point d'attache .
Je vrai gros soucis est que la plupart des cyclistes ne roulent même pas sur les voies destiné au vélos. Ce qui gêne les autos et provoque des incivilités. La plupart des cyclistes se croient tout permis
J'aimerais une piste cyclable entre combs la ville et Brie comte Robert.
Ajouter des endroits sécurisé pour rouler et accrocher son vélo.
Certaines pistes cyclables sont pas entretenues ( trous, sale, crevaisons régulière....)
Pistes cyclables agréables mais malheureusement ne sont pas existantes partout dans la ville donc danger pour les enfants qui doivent traverser des axes ou les véhicules motorisés circulent vite (ex: réseaux autour de l’église).
Piste cyclable commune aux piétons. Il n'y a plus aucun marquage de séparation et les piétons prennent toute la place quand ils sont plusieurs. Il n'y a pas de pistes cyclables partout. Les pistes sont mal entretenus. Il n'y a pas assez de panneaux indiquant les pistes cyclables.
Il n'existe que quelques bouts de pistes cyclables , mal entretenues et très mal signalées tant pour les vélos que les véhicules motorisés
Faire un effort pour encourager l'utilisation du vélo, créer des pistes sécurisées pour les usagers de tout âge. Créer des ateliers pour faire connaître les règles de base du code de la route.
Il est dangereux de circuler à vélo en centre ville et sur les routes séparer pour des terre-plein.
- Renforcer les marquages au sol aux passages piétons sur les pistes cyclables.
- Arrêter les racks vélos pour le stationnement et mettre de vrais arceaux pour se garer
- Développer la signalisation vélo (panneaux de piste cyclable, de direction)
- aménagement récent rue du bois l'évêque : faire quelque chose avec la présence des poteaux de circulation et d'éclairage impossible de circuler avec une remorque vélo.
Conches-sur-Gondoire
appliquer les différents décrets
concernant le vélo
sur la d10, les voitures conduisent très vite
Non
Les voitures roulent bien trop vite dans les petites rues, ce qui rend dangereux l'usage du vélo, et même des piétons(enfants, personne âgée, animaux).
Les voitures se garent n'importe où, ce qui nous oblige a marcher sur la route, et donc risquer un accident.
Le voiture double les vélo et trotinette en les frôlant, meme quand ils n'en n'ont pas le droit, ce qui est extrêmement dangereux.
Il y a souvent des troues au sol, ce qui peut causer des accidents pour les trotinette et les vélo
La journée c est plutôt bien mais la nuit les pistes ne sont pas éclairées malgré le fait que se soit un itinéraire RER vélo et c est vraiment très dangereux
Condé-Sainte-Libiaire
Étant donné l'absence d'itinéraire cyclable entretenu (non boueux par temps de pluie) et par peur de rouler sur la route (très fréquentée, sans piste cyclable) je suis obligé de prendre le bus (dont la fréquence est faible) pour rejoindre la gare voisine (plutôt que d'y aller en vélo).
Faire des zones cyclables sécurisé en bord de canal et de Marne également pour ne pas embêter les piétons
Faire de véritables pistes cyclables
En fait dans notre commune et toutes celles alentour il n’existe aucune voie vélo.
Pas de piste cyclable
Couilly-Pont-aux-Dames
Il n'existe aucune piste cyclable dans cette commune...il est urgent d'agir !
Utilisation du vélo très dangereux au sein du village au vu du passage intensif de véhicules motorisés.
Absences de pistes cyclables ou même une portion sécurisée pour la pratique en sécurité ou des enfants.
État des routes pitoyable, dangereux, manque d'entretien.
Tout est à fa
Vivement que la commune s'intéresse au sujet !
Aucune piste cyclable
Circuler en vélo est dangereux avec la nationale surtout avec 1 enfant
Coulommiers
Une piste cyclable entre coulommiers et Boissy est plus que nécessaire
La commune semble souhaiter favoriser l'utilisation des vélos mais dans la réalité la piste cyclable qui vient d'être créer jusqu'à la déchèterie et qui est somme toute très belle, est inutile voire gênante lorsque l'on veut aller à la déchèterie car cela bloque la rue en empêchant de doubler en voiture en cas de forte affluence.
La piste cyclable entre la gare et la piscine (le long de la MDS) est en revanche un vrai plaisir. Nous l'utilisons régulièrement.
C'est aussi un état d'esprit que la population n'a pas.
Il n'y a pas de trajet sécurisé pour sillonner la ville. Et les automobilistes ne sont pas éduqué à faire la place au vélos alors qu'ils ont tout autant le droit d'emprunter les voies routieres.
Il manque des pistes cyclables dans la commune et pour rejoindre les.villages avaoisinants.
Le cycliste est souvent perçu comme une entrave à la circulation des véhicules à moteur (perte de temps...).
Les conducteurs de véhicules à moteur n'ont pas conscience de leur dangerosité potentielle (poids,largeur,visibilité,vitesse...)
Penser aux vélos comme moyen de transport quotidien plus que balade touristique en famille...
Gros soucis entre les deux communes pas de piste cyclable et les voitures roulent bien trop vites
La politique de la ville autour du vélo est quasi inexistante.
Le peu qui est fait n'ai pas adapté car réalisé très certainement par des personnes qui ne pratique pas. De fait, elles n'ont aucune notion des besoins
Merci de me tenir informé des évolutions envisagée.
Il faut surtout connecter les communes entre elles pour favoriser le vélo taff. Pistes cyclables sur les routes de campagne pas seulement intra ville
La construction d une piste cyclable dans la côte de la déchetterie que personne ne prendra car rouler sur la D402 est dangereux. Et très peux d accès sur le plateau......
Prévoir poir le centre ville des stationnement pour les vélos 🚲, des pistes cyclable aussi sur le haut de la ville le theil pour aller en centre ville
Sur coulommiers les véhicules motorisés sont fous. Ne respectent rien
Plus de sécurité sur certaines pistes et voire pour modifier celle qui descend la rue gastelier car nous risquons notre vie avec les véhicules qui remonter qui évite ceux qui sont sta
Il n’y a aucune piste cyclable qui me permettrait de rejoindre en sécurité mon domicile à mon travail, alors qu’il n’y a que 10 km et que je pourrais tout à fait les faire en vélo, mais je ne le fais pas pour des raisons de sécurité. Ce qui est bien dommage. Une fois dans la ville de Coulommiers , il n’y a que très peu de pistes cyclables. Celle-ci existe parfois et arrivée au bout d’une rue il n’y a plus rien et on se retrouve au milieu des véhicules.
Coupvray
Les communes limitrophes on de superbe piste cyclable en particulier vers SERRIS/montevrain/chessy surtout sur la circulaire alors que coupvray n’a aucun piste cyclable. Obligé de rouler sur des départementales en vélo …
J'espère que les pistes cyclables vont très vite se développer
Nous sommes dans les communes voisines des parcs Disneyland, ou j’y travail. Aujourd’hui, notre entreprise prévoit des pistes cyclables en interne, jusqu’à l’espace public, où celle-ci se termine… dans l’herbe. Aucunes communes n’a prévu ni même connecter cette piste privé avec une piste de l’espace public…
Parfois, des pistes cyclables sont faites mais pas de trottoirs, donc des piétons, promenant leur chien(s) (sans laisse souvent) sur les pistes.
Parfois même, une route rénovée sans trottoirs, ni pistes cyclables !!
Besoin d'une piste cyclable qui relie les villes voisines (Magny le Hongre, Chessy).
Ma commune fait de son mieux dans la configuration du village
Aucune piste cyclable prévu sur les axes fréquentés.
Il faudrait mettre des radars et verbaliser les voitures qui ne respectent pas la limitation à 30 car j'ai déjà eu une altercation quand j'étais en vélo électrique (30km/h) qui me collait et m'a insulté. Les lois c'est bien mais les appliquer c'est mieux.
Les déplacements dans la communes se font bien. Le problème est de rejoindre les communes alentours. Il faut emprunter des axes dangereux.
Sur les routes liant les communes, les automobilistes roulent vite et ne respectent pas les cyclistes je me sens en danger et j’ai eu plusieurs incidents où j’ai failli me faire ren
Nous manquons de pistes sécurisées en particulier pour les enfants,
L’état des routes est assez dangereux. Départementales sans pistes cyclables, ni trottoirs les rendants très dangereux
Courtry
Arrêtez de faire des pistes cyclables sur des trottoirs c’est inutile et dange
Je m interrogée sur la non prise en compte de voie de vélo de notre commune vers au minimum les lycées de la commune de Chelles. Pour des adolescents faire un trajet de 15/20 min de vélo pour se rendre au lycée serai une bonne alternative au bus ( plus de 45 min...) mais les pistes cyclables sont morcellees et les traversées de voies trop dangereuses ne permet pas d envisager cette option sereinement
Cela manque de bande cyclable
Quasi inexistant à Courtry
Rien est pensé pour l'usage du vélo de façon sécuritaire.
Il faudrait relier les communes avoisinantes avec des pistes cyclables
LE PIN, COUBRON , Clichy sous bois , Chelles
À ce jour impossible de relier ces communes en vélo sans être sur la route , très fréquentées par les voitures
Du coup je ne vais pas au travail à vélo alors qu’il me faudrait 20min contre 30 en voiture
Plus de voie cyclable entre les commun
Il est très dangereux de rejoindre les communes de Villevaudé, Le Pin, Villeparisis en vélo, il faudrait une piste cyclable dédiée aux vélos sur ces itinéraires afin de circuler en toute sécurité.
2025 les pistes cyclables dans la ville sont ine
Crécy-la-Chapelle
Aucun axe hors Nationale ne permet de faire du vélo et de se déplacer en intercommunal
Il y a juste 100 m de piste cyclable sécurisée pour les enfants, insécurité pour une plus grande sortie en famille.Dommage
Pas ou peu de pistes cyclables pour se déplacer dans la commune et alentours à notre plus grand regret .
De Serbonne bourg dépendant de Crécy-la-Chapelle aucune piste cyclable existe, c'est très dangereux malgré nos demandes rien est réalisé
Pas de piste cyclable pour rejoindre le ham
Faire plus de piste cyclable notamment des hameaux jusqu'à crecy afin de ne plus être en danger sur la route
La création de voie douce dans toute la commune et pour rejoindre les communes voisines
Difficile de circuler en vélo avec des enfants
Crécy la chapelle n'a pas de pistes cyclables ce qui est bien dommage. Impossible de se rendre dans les communes voisines sans devoir prendre la voiture pour trouver de véritables pistes cyclables comme a bailly romainvillier!!!
Augmenter les voies cyclable protégée surtout entre communes
Un réseau de piste cyclable quasiment inexistant et une circulation en vélo inad
Crégy-lès-Meaux
Aucune piste cyclable
Ronds points dangereux à traverser
Circulation à vélo dangereuse
Inexistant
C’est dangereux
Créer des itinéraires cyclables sécurisés pour l’intérieur de la communauté d’agglomération , entre communes pour accéder aux centres commerciaux, rutel, saisons de Meaux etc…
Rien n’ a jamais été fait pour favoriser la circulation douce a bicyclette
Aucune piste cyclable dans cette commune. La municipalité se réfugie derrière la complexité de créer des pistes due à l'étroitesse des axes. Belle excuse pour ne rien faire du tout. En revanche, le maire fait passer des courses cyclistes dans la commune en rappelant à chaque fois qu'il est passionné de cyclisme !
Rien n’est fait pour accéder à meaux et à la gare idem pour ce rendre dans les collèges circulation dangeruese
Rien n’est mis en avant pour promouvoir le vélo
Aucun aménagement pour la circulation en velo
Le mode déplacement à vélo pour les activités quotidiennes et le déplacement n'est pas pris au sérieux par les élus.
Il y a du travail pour rendre le vélo plus secu
Je circule à vélo régulièrement et j’ai à chaque fois peur des véhicules motorisés qui ne me respecte pas, il n’y a aussi aucune pistes cyclable sur la commune….
Pas de pistes cyclables dans la ville alors que de nombreux enfa ts circulent à vélo.
Le maire est fermé à l’idée de faire évoluer les circulations douces.
Rien n’est mis en place pour le velo
Il est dangereux de circuler dans Crégy et ses environs .Les automobilistes ne respectent plus les distances de 1,5 m
La dangerosité des coussins berlinois par temps de pluie et des ralentisseurs routiers trop haut dans le village .
Aucun infrastructure présente dans la ville
Aucune piste cyclable n existe, la route d accès à la commune voisine où je travaille, est dangereuse. Les carrefours sont dangeureux, les voitures ne respectant pas forcément les priorités.
Je n'ai vu aucune piste cyclable dans ma ville, il y a parfois déjà pas de trottoir, alors…
Accès vers la gare de Meaux très dangereux , aménagement pour les cycliste dans la ville casi inexistant
J’aimerai pouvoir prendre le vélo pour me rendre à la gare ou dans la commune voisine, mais pas de poste émet c’est trop dangereux. À vélo ou à pied d’ailleurs !
Croissy-Beaubourg
Une passerelle piétons-vélos au dessus de l'A4 au niveau du magasin Leroy Merlin de Lognes serait la bienvenue
Ajouter des pistes cyclables et rénovation des routes " A trous" très dangereuses
Les itinéraires cyclables sur la ville de Croissy-Beaubourg doivent être entretenus.
Le passage souterrain pour passer sous l'Av. de la Soubriarde (RD10P) doit être remis en état.
Il est important de proposer des arceaux vélos simples dans le bourg.
Sécurisé les pistes cyclables et faciliter les franchissement de carrefours
Des pistes de très grande qualités, notamment sur la RD406, qui restent finalement peu empruntées par les cycles qui préfèrent rouler sur la route ! C'est assez insupportable, d'autant que les traversées sont sécurisées.
Degradation des pistes cyclable et augmentation de la circulation des voitures sur les axes fréquentés par les vélos et vehicules motorisés
Les cyclistes n’empruntes pas assez les pistes cyclables
Facilité l'accès à la forêt de ferrieres.
Et l'accès à la zone industrielle.
Aménager sécuriser le rond point au niveau de l'inter marché
Il faudrait inciter les vélos sportifs à utiliser les pistes cyclables quand elles sont présentes
Commune proche d'axes routiers très fréquentés ... rien n'est pensé pour ceux qui font du vélo du côté de la D10p pour rejoindre la commune voisine.
La Croix-en-Brie
Aucune piste cyclable dans la commune et pareil entre commune , je trouve cela dommage
Dammarie-les-Lys
Il n'y a aucun aménagement pour aller a la gare en sécurité.
Beaucoup de vieilles pistes faites n'importe comment. Les nouvelles sont mieux.
Mauvaise gestion des intersections.
Cette commune pourrait à moindre frais faire progresser l'usage du vélo : modifier le plan de circulation pour limiter le trafic aux voies principales , limiter/contraindre les vitesses des voitures, aménager des itinéraires sécurisés jusqu'à la gare (dernier km) , primes vélo ou vélos gratuits en libre service pour les plus démunis.
A quand des vrais itinéraires praticables pour rejoindre les grands axe
Les pistes cyclables sont en mauvais étatm elles ne sont pas continues et ne permettent pas de rejoindre la gare en sécurité. En centre ville, il n'y a pas de piste cyclable dédiée.
aucune amélioration de piste pour aller vers la gare et la ville
Les tracé cyclables ne devraient pas d'arrêter à chaque intersection pour reprendre juste après. Il faudrait privilégier un enrobé spécifique aux cycle pour éviter les conflits et indiquer que motoriser que ce ceux eux qui travers une voie cyclable et non l'inverse. Placer les STOP avant de traverser un voie cyclable pour les motorisé et non après comme c'est actuellement le cas.
La piste cyclable du chemin de halage est très agréable mais totalement dangereuse la nuit (hiver notamment) car aucun éclairage et il y a de nombreux piétons
La mairie nous conseille de passer par la ville à côté pour se rendre à la gare..
Utilisation limitée, plus tôt des trottinette qui roulent comment des fous.
De nombreux aménagements mais discontinus et pas forcément cohérents
Manque de communication.
Zéro répression envers les véhicules motorisés qui ne respectent pas les cyclistes et les infrastructures cyclistes. Stationnements anarchiques sur trottoirs et pistes cyclables général au niveau de la commune. De plus en plus de trottinettes débridées.
Les 3 gros problèmes de l'agglo pour le vélo sont: 1) voitures dangereuses volontairement (queues de poisson, agressivité automatique, stationnement sur piste cyclable...) ou involontairement (ne voient pas les vélos dans les carrefours) 2) énormes axes de circulation dans les communes où l'usage du vélo est très dangereux 3) problèmes sur les zones de partage vélo/piéton : piétons sur la partie cyclable à chaque fois. = à quand une communication étatique sur le partage des routes et voies de type sécurité routière ?
Le vrai problème est la discontinuité des pistes. Mon fils mettrait 20 min pour aller au lycée en vélo mais comme il n’y a pas de pistes cyclables sécurisées (sur seulement 200 m), il prend le bus, il y a pour 45 min avec le trafic a cet horaire la. C’est complètement fou. De mon côté, aucune piste dès la sortir de Melun avec des grandes lignes droites où camions et voitures vont jusqu’à 100kmh. À Pau j’avais la même distance, je me rendais le matin en bus avec mon vélo (réservation la veille au soir) et en fin de journée, je rentrais à vélo. Ici c’est juste impensable et c’est regrettable et dommage que nous ne soyons pas à la pointe sur ce sujet.
pas assez de pistes cyclables securisees
Les pistes cyclables s'arrêtent souvent d'un coup et on ne sait plus où aller.
Garer et attacher son vélo en toute sécurité sans se faire voler est très difficile.
Peu de message et d'invitation à pratiquer ce moyen de transport.
Les voitures devraient être interdites en centre ville car tout peu se faire à pied en ce lieu et y aurait moins de pollution, les centres villes seraient plus agréables pour circuler et faire les magasins.
Ce serait bien que la ville soit aux piétons et aux cyclistes et pas uniquement pour les voitures. Des personnes âgées, en fauteuils et les enfants ne sont pas en sécurité pour l'instant.
La police municipale circule à plus de 50 à l'heure régulièrement, cela est très dangereux pour les cyclistes.
Des qu'un trottoir est refait il y a une bande cyclable d'effectuer, mais pas toujours bien sécurisé tout le temps. Mais au sortir de ma ville vraiment pas terrible sur Melun!
Les pistes cyclables autour de chez moi sont très dégradés et très désagréables. C'est de ce fait dangereux de circuler à vélo. Les routes sont aussi dans un état dégradé : trous, bosses, plaques d'égout en mauvais état.
Tout ça ne donne pas envie de circuler à vélo.
À Dammarie-les, les pistes cyclable sont barrées par des barrières ce qui oblige souvent à mettre pied à terre.
Il faudrait pouvoir relier la gare de Melun, la zone du Leclerc et le Carrefour de Villiers à velo
Pas de vue d'ensemble, des aménagements ponctuels sans concertation. Pas d'effort budgétaire. Partage des tâches compliqué entre l'agglo et la commune.
Bonjour, quand on prend en vélo la rue Charles de Gaulle pour aller à droite dans la rue Henri Barbusse ou à gauche dans la rue du Maréchal Foch, juste avant l'intersection et au point de celui-ci, le marquage "vélo"est très dangereux, car les automobilistes ne font pas attention, ne voient pas le marquage, ils vous interpèllent comme si l'on était en faute. Sur l'avenue du Maréchal Foch, en direction de Melun, au niveau du 486 et suite, la priorité est au vélo sur cette rue, mais certains automobilistes derrière vous vous klaxonnent et vous "collent" pour vous dégager de la rue.
Ce qui me parait acceptable pour moi en vélo, me parait tres dangereux pour mes enfants : j'ai noter ces reponses pour mon usage, les reponses seraient bien pire si j'avais fais le qiestionnaire pour ma fille au college qui se déplace en vélo
le partage de la route avec les voitures est obligatoire dans 90% de la ville. Et les vélos ne sont jamais les bienvenus
L’avenue Jean Jaurès est coupée au niveau de la clinique vétérinaire ( entre les deux carrefour). Il faut rouler sur les trottoirs pour éviter la circulation (stationnement anarchique le long des trottoirs) avec souvent des obstacles, ce qui m’a valu un accident de trajet en me rendant au travail (pour rejoindre la rue des Frères Thibault)
J'aimerais faire plus de vélo. Avec des pistes cyclables partout cela serait beaucoup mieux
Du mobilier urbain positionné régulièrement sur les pistes cyclables obligent à régulièrement mettre le pied à terre pour pouvoir poursuivre l’itineraire
certaines pistes cyclables s'arrêtent d'un coup et on ne sait plus où circuler ensuite....
Mauvaise continuité des pistes cyclables, le partage des pistes avec les piétons n'est pas pratique et mal indiquée, des voitures stationnent sur le trottoir ne laissent passer personne et donc pas les vélos.
Mon sentiment d'insécurité s'est accru après un déménagement dans un autre quartier, au point de me faire songer à déménager de nouveau. En attendant, je parcours les quelques km jusqu'à mon travail en effectuant un important détour afin de bénéficier d'une des seules infrastructures confortables.
Des efforts mais encore des points noirs a améliorer tel que les fins de pistes cyclabes sans que l'on sache ou et comment le vélo rejoint la route, ou des contre sens cyclabes oùun véhicule et un vélo ne peuvent pas se croiser engendrant toujours des tensions avec l'automobiliste croisé.
par exemple :
Le non jonction cyclabe entre la rue marcel pouvrault et la mail jean moulin
La fin de piste avenue jean jaures vers la gare qui s'arrete au croisement avec la rue henri wallon,
La fin de piste cyclabe devant le college doineau vers la gare.
Le contre sens cyclabe rue rousseau vaudran où l'on se ne peut se croiser avec un vehicule.
Non
Faire des pistes cyclables partout
Je n utilise pas suffisamment mon vélo pour un jugement très objectif .Uniquement pour des balades pendant la période estivale.
Aucune cohésion, aucune continuité pour traverser la ville de part en part.
Peu de réflexion et d'investissement des décideurs.
Les pistes cyclables doivent être matérialisée au sol par une couleur différente de la route pour auto et des trottoirs piétons
Pourquoi la piste cyclable de l'avenue Ampère n'a pas été prolongée jusqu'à celle de l'avenue Charles Prieur?
La piste cyclable devant la Vilaubois nécessiterait d'être aplanie
depuis plusieurs années je viens au travail en vélo (à la cartonnerie). Toute l'année (2500 km / an de vélotaf). la piste que j'utilise depuis 2019 est dans un état catastrophique. de nombreux trous (dangereux surtout la nuit malgré mon éclairage vélo ).
Je trouve navrant qu'il n'y ai pas plus de pistes cyclables surtout en 2025 j'espère qu'on aura un jour des pistes reliant les villes avoisinant en toute sécurité
Dammartin-en-Goële
Pas ou peu de pistes cyclables.
Pistes cyclables qui empruntent la même voie que les voitures. On se fait frôler quand les voitures dépassent.
Trous partout sur les routes.
Des chemins ont été créés pour les piétons, mais ils ne sont pas praticables en vélo, en fauteuil roulant, ni même pour les poussettes (que des escaliers). Le département a créé une piste cyclable entre ma commune et Saint-Mard, mais pas de continuité dans ma commune, alors que Saint-Mard en possède une.
Non
Rien n’est fait par la commune pour aménager des pistes cyclables pour que les usagers puissent circuler en sécurité, sur les grands axes/rues principales, notamment depuis la gare de Dammartin-Juilly-Saint Mard.
Offrir la possibilité de circuler en sécurité sur des pistes cycla
Pratiquement pas de piste cyclable (exemple entre Dammartin et St Mard par le boulevard de la gare)
Non
L’utilisation du vélo est quasi impossible à Dammartin, du moins pour rejoindre le centre-ville/parcs, surtout avec des enfants. Trop de circulation.
Il y a beaucoup de famille qui font ou souhaitent faire du vélo mais les itinéraires sont très très limitées. Par exemple c'est dommage qu'un itinéraire jusqu'à la gare n'existe pas.
Pas de pistes cyclables, trop de trottinettes électriques sur les trottoirs et sur la voie , les véhicules passent au ras … aucune sécurité rues trop denses et dangereuses
Reste dangereux par rapport aux axes principaux car pas assez de voies de circulation pour les véhicules mo
Les pistes cyclables sont en développement ce qui est très bien le problème réside principalement pour rejoindre les différentes communes dans la région, la majorité des cas nécessite d’emprunter des départementales pouvant être très fréquentées aux heures de pointes ce qui est un frein pour aller travailler à vélo.
Le fait de pouvoir emprunter les voies à sens unique dans le sens opposé n’est pas un point d’amélioration (rue étroite, manque de visibilité dans la commune) et est de manière générale une pratique source d’accidents.
Dampmart
Pas une seule piste cyclable
Pas un seul contre sens cyclable
Etat des routes catastrophique, surtout le long du chemin de fer (vaut aussi pour l'usage de la voiture)
Très peu de trafic donc peu de conflits avec les autres usagers
Ville en montée, trop difficile. Pas de chemin securisé 100% pour aller à la gare, pas de stationnement vélo sécurisé à la gare, vol fréquent
Bord de marne parfait
Les véhicules motorisés roulent à une allure bien affolante et ne respectent ni les cyclistes,ni les piétons. Il est dangereux de circuler, en particulier rue de Carnetin, à la sortie et entrée du village, cette rue croise pourtant le chemin piétonnier et cycliste de la Dhuys, mais les automobilistes roulent tellement vite… malheureusement, aucun aménagement n’est prévu pour les faire ralentir, et mettre enfin en sécurité les piétons, cyclistes, les enfants, les animaux de compagnie
Démocratiser le vélo électrique (rues en pentes dans Dampmart) faciliter les connexions avec Chessy et Lagny
Pas de piste cyclable en dehors des bords de Marne et de la Dhuiz (ce qui est déjà pas mal !), donc plutôt difficile d’accéder à ces deux routes à vélo. De plus je trouve les chicanes à vélo très contraignantes si bien que je n’y passe pas en vélo. Je suis même réticent en course à pieds car cela casse le rythme ce qui est désagréable.
Proposition d’une aide de la commune à la location ou l’achat de vélo. les prix des vélos sont chers pour en democratiser l’usage
Impossible de laisser son vélo côté thorigny en toute securi
Village en montée, pas adapté sans vélo électrique!! Et donc dangereux car nous sommes très lent, instables, dans des rues étroites.
Il faut absolument offrir la possibilité d'acquérir un vélo électrique en premier lieu car tout est en montée!
Les pistes cyclables sont inexistantes. Il est dommage qu'elle ne soient pas intégrer dans les travaux de voirie ( pourtant il y en a eu et il y en a encore). L'offre cyclable sécurisée proposée aux cyclistes est de passer par des chemins boueux, pas très engageant lorsque l'on doit se rendre au travail.
Donnemarie-Dontilly
Il manque des pistes cyclables permettant de se rendre dans les grandes villes des alentours et longeant les grands axes de communication.
Dormelles
Les routes sont très dangereuses à vélo. L'entretien, des pistes cyclables sont indispensables d'une commune à l'autre.
Les Écrennes
Permettre aux habitants de faire du vélo en sécurité
Émerainville
Je ne circule que sur une partie de ville, il est probable qu'avec un réseau plus complet j'irai plus souvent dans cette commune limitrophe de ma ville.
La municipalité n'a aucune volonté pour développer la circulation en vélo.
Il est très dommage que de nombreux vélos n'utilisent pas les aménagements et préfèrent rouler sur la route plutôt que de se mettre en sécurité
Remettre en état et la signalisation
Liaison vers certaines villes (ex Champs sur Marne) sont très dangereuses en vélo puisqu'il n'existe pas de pistes cyclables.
Ronds points avec entrées et sorties d'autoroute, ponts sur autoroute, etc...
Favoriser le vélo en entretenant les pistes cyclables, en en créant de nouvelles ; et en communicant beaucoup.
Travailler avec les communes alentours pour faciliter les déplacements et les raccords entre les communes
Accès entre bourg et malnoue grand danger à la traversée pour entrer dans le bois de celie. Il faut mettre un feu et plus de contrôle radar voiture qui roule à 90 !
Mettre des pistes cyclables partout
Obligation d'utiliser la piste cyclable quand elle existe
Dommage qu il faille emprunter le passage souterrain pour aller a Pontault. Mais pas d autres choix en effet...
Il faudrait créer des itinéraires cyclables inter villes
Il yva des pistes mais toujours une amélioration possible
Usage agréable à Emerainville, mais interconnexion avec les autres communes très diffi
Esbly
Arretez la communication sans action; Même pas capable d'avoir la liste des pistes cyclables dans la ville et super dangereaux en ville.
Faire un "pont cyclable" avec aucune voix de vélo autour c'est inutile.
On ne peut même pas aller au collège en sécurité en vélo... bravo pour la jeunesse....
Aucune sécurité à vélo sur une départementale très fréquentée. Les itinéraires bis ne sont pas aménagés : trous sur la chaussée et trop de cuvettes.
Impossibilité de traverser la ville sans circuler sur la départementale. TRES DANGEREUX
C'est dommage que la ville desbly ne possède pas plus de pistes cyclables et notamment pour rejoindre des villes qui en sont équipés comme Magny le Hongre par exemple (notamment l'axe des champs forts où la circulation à vélo est dangereuse)
Catastrophique !
Il devient urgent de créer des pistes sécurisées pour les cyclistes
Il n'y a pas vraiment de pistes cyclables dans ma commune.
Au moins avoir au sud d'Esbly sur la D5D avoir un petit tronçon pour rejoindre Serris, Magny le hongre ( boulevard de l'Europe)
Aucune piste cyclable,pas d'aménagement pour sécuriser et dissocier la circulation des vélos avec celle des véhicules à moteur
Il faut absolument des pistes cyclables
Rien n'est pensé pour la pratique du vélo dans la commune. Faire des balades en vélo avec nos enfants est un véritable danger.
Repeindre et étendre les bandes cyclables
J'aimerais qu'Esbly soit relié à Chessy/Val d'Europe par une piste cyclable sans coupure.
Obliger d'emprunter des voies à plus de 50km/h sans piste cyclable ( entre Esbly et Montevrain) velotaff
Malheureusement nous n avons pas de solution pour rejoindre les ville du val d europe
Il nous faut des pistes cyclables. Les enfants ne peuvent même pas se rendre au collège en sécurité
Il faudrait davantage de pistes cyclables
La mobilité à vélo n’a pas été pensé du tout surtout vers le val d’Europe. On est en 2025 et aucun travaux dans ce sens et toujours plus de bouchons et voitures/bus
J'aimerais une piste cyclable de Esbly à Disney. Esbly à Coupvray carrefour.
Il faut mettre en avant ce mode de déplacement et multiplier les pistes cyclables sur la commune
Avoir des interconnexions entre villes voi
Bonjour des pistes cyclables pour rejoindre les villes alentours deviennent necessaires à l’heure où marne la vallée fait proliférer des liaisons douces entre ses villes
Réaliser une piste cyclable sur l axe qui va vers Disney, très fréquenté par les voitures et dangereux pour les cycles
Mettre en place une piste cyclable notamment en haut d'esbly du feu rouge au rond point pour regagner la gare de marne la vallée chessy car il n'y a même pas de trottoir
Quasi aucune piste cyclable, ni aucun itinéraire spécifique aux vélos.
Aucune piste cyclable et dommage qu il n a pas de piste cyclable pour circuler dans le tout val d Europe
Bonjour
Trop peu de pistes cyclables
Je me rends en vélo à mon travaille seulement la portion esbly /Magny le hongre il n’y a aucune piste cyclable et c’est très dangereux en roulant sur la voie routière. Il est urgent de finir le bout de piste cyclable qu’il manque pour aller jusqu’au centre ville. Merci de votre attention
aucune liaison possible au velo entre esbly et le reste du val d'europe
Évry-Grégy-sur-Yerre
Nous avons rencontre le maire qui dit ne pas être concerné ! Les villes de brie et moissy 'e sont pas reliées par une piste cyclable alors qu' il y a largement la place ! Cela permettrait à nos jeunes de se pre'dre au lycée et au collège en vélo, aux adultes d'aller à la gare de moissy cela devient urgent ! Les voitures roulent e'tre 70 et 90km/h c'est donc extrêmement dangereux. Merci à vous !
l'usage du vélo dans ma commune n'est pas du tout adapté; pas de pistes cyclables. Par ailleurs, les routes sont en très mauvais état avec de gros nids de poules.
Que la mairie fasse des pistes cyclables et des efforts dans ce sens
Favières
1 seule piste cyclable construite en 5 ans . 2km. Depuis c'est le silence total.
avoir des voies dédiées aux cyclistes pour eviter des accidents et/ou des échanges houleux avec les automobilistes. la sécurité n’a pas de prix. faire du velo en famille sur des pistes dédiées seraient top. nous sommes en 2025 et c’est assez compliqué de faire une balade sécurisé avec des enfants d’une commune à une a
Impossible de faire du vélo sans emprunter les départementales ou les voitures roulent à des vitesses folles
Et pour les piétons c’est pire..
Circulation impossible même les chemins entre les champs et forêts son mal entretenu alors qu’un aménagement de qualité pourrait être mis en place.
Relier le lieu-dit la route des grès par une piste cyclable au bourg de Favières dont il dépend serait une bonne chose
Ferrières-en-Brie
Aucune voie cyclable, aucun marquage dsc. Circulation avec les motorisés qui doublent en frôlant entre deux ronds-points…
L’évolution à Ferrières-en-Brie et plus globalement dans la Communauté d’agglomération Marne et Gondoire est remarquable cette année. Les aménagements sont conséquents et de qualité. Cependant, le comportement de certains automobilistes envers les cyclistes et notamment les enfants est problématique.
Il y a une nouvelle passerelle pour les piétons et vélos mais ce n'est pas suffisant, il n'y a pas de pistes cyclables, juste de la route
L'usage du vélo est moins problématique à l'intérieur de la commune que pour en sortir. La nouvelle passerelle entre Ferrières et Bussy permet de mieux traverser l'autoroute mais les accès restent très dangereux avec les ronds points et entrées sorties d'autoroute et aucun aménagement n'a été prévu pour les vélos sur la route de la brosse ou pour aller vers Pontcarré. Entre les chaussées dégradées et la vitesse des voitures, ces routes sont très dangereuses pour les vélos
Mon lieu de résidence n'est pas du tout adapté pour l'utilisation du vélo. Aucune piste cyclable pour atteindre les pistes principales, une route de campagne (route de la Brosse), très dangereuse en terme de circulation et son état est dégradé. Traversée de la route de Collégien pas du tout aménagée pour atteindre la piste cyclable se rendant vers Croissy rendant la traversée de cette route risquée car les voitures n'y respectent pas les limitations de vitesse. Cela m'empêche d'utiliser le vélo ne serait-ce qu'en tant que loisir.
Un chantier à ouvrir , y a urgence !
La Ferté-Gaucher
Plus de sécurité pour les cyclistes
Maire dans un autoritarisme le plus total qui n’a que son égo à satisfaire !
Aucune préoccupation de la réalité du terrain.
Ville très dangereuse !
Des feux tricolores ont été en panne pendant 10 mois dans l’indifférence la plus totale de la municipalité.
Ceci seraient toujours en panne si l’opposition ne serait pas intervenu.
Vivement 2026 que le vent tourne et que le sport en général et la qualité de vie de notre commune s’améliore.
Dans la ville de la Ferté-Gaucher, il n'y aucune piste cyclable
Les vélos et trottinettes ne sont pas les bienvenus ni sur la route ( voitures mecontents) ni sur les trottoirs ( les piétons mécontents aussi)
L'entretiens des trottoirs et des routes sont tellement inexistant qu'il est déjà dangereux à pied alors en vélo ce n'est pas envisageable
C'est pour cela, que j'ai vendu mon vélo.
Il n'y a que les enfants ou adolescents qui sont à vélo et je pense qu'ils frôlent des accidents au moins une fois par jour.
Créer et aménager de vraies voies cyclables, promouvoir des solutions douces de déplacement, modérer la vitesse en ville et sanctionner plus durement les incivilités des véhicules motorisés a l'égard des cyclistes
La Ferté-sous-Jouarre
Itinéraires vélo en construction mais basés sur la promenade et pas l'usage au quotidien
Il faudrait plus de piste cyclable car l endroit est agre
Des pistes cyclables sur les hameaux juxtaposés à la ville de la Ferté-sous-jouarre notamment Morintru d' en bas, d' en haut et Le Limon.
Ou bien trouver un moyen pour faire ralentir les voitures.
Descendre de Morintru en vélo est extrêmement dangereux.
Liaison avec les autres communes
Pas de piste cyclable pour se rendre à l'école, obligé de rouler sur les trottoirs car trop dangereux pour un enfant d'être sur la route surtout avec le trafic qui est dense.
Recent aménagement toujours en cours de pistes cyclables liant tous les points essentiels de la ville, la mise en place des équipements de stationnement et de bornes de réparation libre service sont en cours d'installation.
Circuler en vélo ou avec une poussette est très problématique en dehors des quais aménagés.
Sur les trottoirs c’est pas fait pour ça ça gêne les gens mais en même temps sur la route avec les voitures c’est pas génial non plus
Aucunes piste cyclable pour relier la ferté à Sammeron par exemple et la ferté à luzancy
Trop de rues étroites en sens unique, gros détours pour accéder au centre ville sans infractions en venant du nord de la ville.
Fontainebleau
Absence d'entretien de la piste traversant le parc du château, impraticable par temps de pluie (boue, ornières, etc)
rues très étroites où le partage entre vélo et voiture sur la rue n'est pas évident, je choisis souvent le trottoir plus commode (plus large que la piste cyclable) seule solution serait de supprimer le stationnement des voitures pour créer de vraies pistes cyclables...mais solution impensable aujourd'hui
Aucunes pistes cyclables, seulement des bandes qui mordent sur la route (donc les voitures ne peuvent pas les respecter. Les routes autour dans la forêt sont des départementales très nombreuses avec 0 infrastructure cyclable. Ça rend les déplacements en vélo hors vtt loisir dans les bois pratiquement impossible
Rouler en contre sense des voitures en ville est extrême y dangereux pour nos enfants
Manque de civilité des automobilistes; signalisation aleatoi
Il n'y a pas de place pour les voitures à se garer donc, ils ont donc pas de choix que de stationner sur les pistes cyclables et la marie ne fait rien
rien de change depuis des années, une ville d'un autre age
non
Le principal problème est la dégradation de la chaussée, qui abime de manière prématurée le matériel cycliste et oblige à dévier de sa trajectoire trop souvent (ce qui gêne la cohabitation avec les véhicules motorisés. Le rues sont trop étroites pour SUV + vélo. La taille des voitures dans cette ville bourgeoise est un gros problème également.
Des routes mal entretenues, beaucoup de trous. Il fait être très vigilant sur l'état du goudron.
Manque surtout des pistes cyclables permettant de sortir de l'agglomération et relier les autres villes proches en sécurité
Bonne commune cyclable mais quelques points noirs dangereux avec des contre-sens sans visibilité et/ou sans protection suffisante vu l'étroitesse des rues
je s'appelle Groot
A quand les radars sonores (moto, voiture de sport) pour limiter les nuisances sonores en hypercentre ?
Aucun effort pour créer des circulations vélo sécurisés et respectées par les automobilistes. La voiture est privilégiée depuis toujours et cela ne s'améliore pas. Des parkings et stationnements automobiles sont sont créés en centre ville chaque année multipliant la circulation des engins motorisés.
Le vélo est considéré sous l'aspect du tourisme (voie douce qui fait le tour de la ville en bordure de forêt), jamais sous celui de l'usage quotidien. Il y a eu quelques efforts (place de l'étape,.et encore), mais aucune réflexion globale, ni volonté de limiter la place et l'accaparement de l'espace par les voitures.
Trop de trafic motorisé en centre ville et dans les quartiers. Des axes lourds sans aménagement. Omniprésence de la voiture en circulation comme en stationnement. Des double-sens cyclables rendus pénibles à cause de la place prise par le stationnement.
Aucune piste cyclable séparée des voitures. Des chuassées en mauvais état. Une liaison douce dans la forêt non adaptée aux trajets quotidiens, ouverte en plus aux piétons
La commune de Fontainebleau privilégie toujours la voiture, même avec son réseau de commerçants dense et ses possibilités de stationnements aux abords de la ville. L'esprit des habitants reste pour beaucoup orienté "automobile" et "je suis pressé au volant, donc j'ai la priorité", au point de doubler mon vélo cargo dans des rues étroites avec limitation 30km/h ou de décharger ses enfants devant les portes d'école malgré l'immense parking gratuit avant 9h à côté de l'école. Les routes sont généralement en très mauvais état dans cette commune, le seul point d'accord entre les automobilistes et les cyclistes. Les abords des écoles sont laissés à la circulation dense aux horaires de sortie et d'entrée, avec beaucoup de croisements entre les cyclistes avec les vélos encombrants (biporteurs, triporteurs, longtails), automobilistes et cyclistes en contre-sens dans les rues étroites de la ville historique.
Il manque des pistes cyclables entre les communes
C'est surtout adapter des postes cyclables direct pour relier les commune entre elle.
Samois sur seine // le roi via la route principale
Samois sur seine // Fontainebleau sans faire des détours qui rajoute 5 km
L’état des chaussées est globalement dégradé avec ornières et rustines
L’état de la chaussée où circule le vélo est critique pour la motivation à en faire usage.
La sécurité est primordiale, le respect entre piétons cyclistes conducteurs d’engins motorisés électrique ou thermique fondamental.
Équiper la ville, compter sur le civisme des êtres humains.
Faciliter le marsua des vélos bicycode
Communiquer sur les bienfaits du vélo qui permet de fluidifier la circulation, d'entretenir sa santé, de limiter la pollution et le bruit...
Liaison entre la gare et le centre toujours pas aménagée à part des bandes cyclables. Uniquement une approche loisirs, très peu de de réflexion sur le vélo du quo
En forêt de Fontainebleau, avoir des vrais itinéraires cyclables.
En centre ville, mieux entretienir les routes et retirer les voitures du centre
Fontainebleau est une ville potentiellement idéale pour se déplacer en vélo… ce nous faisons tout le temps, car impossible de garer une voiture en tant que résident sans garage. Le vélo est économique, facile d’entretien et bien meilleur à la san
La seule boutique qui répare les vélos à Fontainebleau (la petite reine) pratique le vol en matière de service et de tarif. C’est une honte
Avoir davantage de pistes cyclables uniquement pour les vélos.
La piste cyclable n’est pas pratique et directe pour relier la gare à Fontainebleau.
L'usage du vélo est très difficile pour tous les âges car à Fontainebleau la bagnole est reine et les élus ne circulent pas à vélo.
La cohabitation des différents modes de déplacement est compliqué y compris avec les piétons qui ne respectent pas les pistes cyclables.
A quand le permis vélo ? Être à vélo n'ouvre pas un plein droit au non respect du code de la route.
La valeur d'exemple commence par le respect du code de la route par les forces de l'ordre; lesquelles se permettent tout au détriment de la sécurité... nous sommes à Fontainebleau.
avoir le courage du choix VELO qui est fait aller jusqu'au bout des améliorations
Les travaux d'aménagement de voirie les plus récents ne tiennent toujours compte que d'une variable prioritaire : La voiture doit pouvoir aller partout. Ainsi, dans une ville contrainte géographiquement, la place du vélo ne peut mécaniquement pas progresser.
Pour une aussi petite ville mais avec un trafic dense, il faudrait plus de mobilités douces. C est un enfer circuler à vélo dans cette ville.
l'entretien (voir la création) des bandes cyclables sur les grands axes permettrait de circuler plus en sécurité
L'infrastructure urbaine est très hétérogène dans les rues avec des pistes cyclables discontinues et à la chaussée très abîmée par endrois et avec un énorme problème d'éclairage public pour les cyclistes et les piétons : extrêmement dangereux. L'entrée dans les voies à contre sens n'est pas pensé.
Les transports scolaires (car) roulent particulièrement vite dans les grands axes.
Voies à sens unique avec pistes cyclables TRÈS DANGEREUSES (ex: rue Aristide Briand en direction de la gare de AVON). Souvent trop peu d'espaces sur la voie pour la piste cyclable+circulation des véhicules et stationnement de celles stationnées des riverains, avec un bus c'est encore pire. Les routes sont détériorées avec le temps (creux) et très rarement "réparées" pour certaines surtout hors centre-ville. Une signalétique rappel pour les cyclistes seraient un plus aux endroit comme STOP, Feux Rouges et passages piétons, bon nombre ne respectent pas le code de la route et manquent de provoquer des accidents.
La ville devient de plus en plus fréquentée avec l'arrivée de nouveaux habitants+les scolaires, réseaux mobilités surchargés, l'alternative du vélo est possible mais bien moins sécurisante...supprimer des stationnements sur les voies n'est pas une solution non plus,les riverains en ont déjà subit et ont le droit d'avoir leur véhicule à proximité tout comme moi avec mon vélo. Juste cette sensation que la Ville n'est plus adaptée pour une circulation devenue trop dense.
Un marquage de piste cyclable, dans un carrefour de la ville,a néanmoins été réalisé récemment.
Peu d’itinéraires protégés, en ville et pour accéder aux villes limitrophes …indispensables notamment pour les enfants !!
les voiries sont très dangeureuses (nids de poule) et les voitures n'acceptent pas les vélos (insultes quasiment tous les jours, surtout quand on tente de tourner dans une rue à gauche)
Il y a un vrai besoin de promouvoir le trajet à l'école en vélo, il y a trop de voitures qui déposent leurs enfants à l'école parce que les parents ne sentent pas en sécurité avec le vélo.
Plus de stations de parkings à velo
J’ai failli être renversé par des voitures à plusieurs reprises. Manque de piste cyclable, un passage pour les vélos sur une route n’est pas une véritable piste cycl
Les aménagements réalisés au cours des dernières années n'ont servi à rien car ils ne sont pas respectés par les automobilistes (chaucidou de la rue grande, voitures mal garées comme rue Béranger...)
Politique orienté tout voiture. Les voies cyclables à contresens sont suicidaires au vu de la largeur des rues. Absence totale de signalisation M12 sur l’ensemble de la commune. Signalisation vélo très aléatoire. Rue en sens interdit mais signalisation au sol dans rue à contre sens par exemple.
difficulté de combiner la circulation vélo et voitures dans une ville ancienne aux rues étroites. Le développement de la pratique du vélo fera forcément évolué les choses : plus il y aura de vélo plus ils auront leur place dans la ville !
Dangerosité des carrefours (voiture arrivant de la droite qui ne regardent pas avant de s'engager) sur les double-sens
cyclables.
Les rues à sens unique sont trop étroites pour que les vélo puissent remonter en contre sens. Il faut en tout cas mieux faire les marquages au sol pour informer les automobilistes
Aucun
Lés bellifontains se déplacent en voiture pour faire 1 km et je ne vois pas beaucoup d’élus garer leur vélo devant la mairie…
La ville n’a pas fait suffisamment d’efforts pour le vélo au cours des dernières années mis à part la création d’une piste cyclable en périphérie qui est peu utili
Désolante absence de pistes cyclables dans la ville de Fontainebleau et dans la forêt autour.
Dans les petites rues l'état du bitume nuit au vélo. Dans les grands axes (gare-château) les règles de stationnement sont sources de conflit.
Les pistes cyclables sont mal entretenues, beaucoup trop petites, les enfants sont en danger
Mélanger véhicules et vélos comme rue de l'étape est une arriération. Personne ne sait où traverser, les véhicules dépassent largement la limite de 20km/h,
le vélo est dangereux à causent des voitures et de circulation .
rouler à vélo est un voyage dans le temps, revenir aux années 70 alors que les communes voisines font des sérieux efforts. CF Moret
Les auto ne s'y trompent pas et traversent la ville avec peu d'égards pour les autres usagers. Melun est peut-être pire, et encore.
La place de l'étape est mal indiquée et anxiogène
De nombreux usagers et des aménagements encore insuffisants malgré quelques améliorations. Des efforts sont fournis par la municipalité grâce au travail de l’association ‘la vie à vélo ‘
Sur certaines portions les bandes cyclables sont étroites et on se retrouve très proches des véhicules qui ne pensent pas à se déporter de 1m car "on est sur la bande cyclable donc ça protège".
Sinon un lieu très dangereu c'est au niveau du carrefour de la table du roi de la D606 dans le sens fontainebleau -> La Rochette, il faudrait faire quelque chose car la route est étroite du à une bordure au milieu ce qui fait que les voitures nous dépassent à très grande vitesse sans espace entre. Il faudrait élargir la route et mettre une bande cyclable qui emmène ensuite sur la bande cyclable de la ligne droite de la D606 menant à La Rochette.
Il faut absolument augmenter le nombre de pistes cyclables, surtout sur les gros axes afin d'améliorer la sécurité des cyclistes
Pas d’entretien des marquages au sol pour les voies vélos (peinture). Une seule voie vélo réellement séparative et sécurisée (de la gare au Grand Parquet). Progrès en Gare avec nouveaux rangements vélos sécurisés.
Beaucoup de progrès ont été faits.
Dans les rues à sens unique, les voitures ne laissent pas toujours la place aux vélos de passer. Mauvaise volonté de certains conducteurs.
La piste cyclable pour aller de l'hopital à la gare est très mal entretenue. en cas de gel et de pluie, elle devient carrément dangereuses : des bosses, des trous sur une piste vraiment étroite!!!
Les voitures ne font pas du tout attention dans les rues secondaires, surtout quand la voie vélo est à contresens, en l’espace de 5mn ce matin sur la rue saint merry, deux priorités m’ont été grillées, très dangereux pour une femme enceinte qui plus est!
Il ne faut pas considérer la peinture au sol comme un aménagement cyclable
Communication et adaptation de la voirie sur la priorité aux vélos
Les revêtements des chaussées principales ne sont pas en bon etat
La qualité du revêtement des rues est très mauvaise et rend la circulation des cyclistes inconfortable !
La mairie fait vraiment le strict minimum en ce qui concerne le vélo, et se limite souvent à des mesures potemkine (par ex. autoriser les vélos en contre-sens alors qu'en face les voitures ne ralentissent et la place de se croiser est inexistante).
De plus, beaucoup de conducteurs de voiture ne font pas attention aux vélos (parking sur les pistes cyclables, téléphone au volant très fréquent)
Globalement la voirie est dans un mauvais état , dangereux pour l’usage du vélo
Nécessité d'interdiction progressive de véhicules SUV dans certaines rues étroites de la zone 30km/h
La plupart des "pistes" cyclables sont en fait des bandes cyclables dans routes à sens unique dans lesquelles il n'y a à peine la place pour un vélo et une voiture, et autant dire que vu le nombre de SUV dans le coin, en pratique il n'y a pas la place pour un vélo!
La seule voie complètement cyclable fait le tour de la ville par l'extérieur, ce qui ne la rend pas pratique du tout pour se rendre en ville. On en vient à la source du problème : la priorité ici, c'est les bagnoles, et si on est à vélo tant pis
Les voitures et bus sont irresponsable envers les cyclistes
Le danger le plus important est généré par les bus. Les automobilistes prennent la piste cyclable pour un parking.
Utiliser une couleur différente pour le revêtement de la piste cyclable sur les routes, surtout pour les axes principaux. Entretenir régulièrement la piste cyclable Fontainebleau - gare qui traverse la forêt. Transformer la rue grande prenant exemple sur l'aménagement récent de la Place de l'Etape (= plus de place pour la mobilité douce, piéton et vélo).
Pistes cyclables sécurisées sont cruciale. Le sens inverse est dangereux. Inspiration à prendre à Barcelone, en Allemagne.
L’usage de certaines rues à contresens est parfois périlleux (rue Aristide Briand par exemple)
Les nouveaux stationnements à proximité de la gare de Fontainebleau sont moins fonctionnels que les anciens. Le système de rack à étage à tirer n’est pas pratique (casse des vélos d’en dessous, glissières coincées, manœuvres pour verrouiller le vélo difficile). Des accroches simples sous un espaces couverts seraient le bienvenue (comme c’était le cas précédemment)
Fontaine-le-Port
L’usage du vélo est quasi inexistant dans notre commune. Voir je sens un certain mépris de la part des élus pour ce moyen de transport.
Il est impératif que la mairie de fontaine le port passe le cap du déplacement doux et sorte du tout-voiture, alimenté au niveau des élus par un mépris manifeste du vélo et de ses usagers. Suite aux demandes d’aménagement faits par les habitants pour contrôler la vitesse des usagers motorisés, la réponse à été la mise en place de chicanes rendant la circulation à vélo difficile et dangereuse. Le tout dans une commune qui jouxte un parc de loisir et une forêt domaniale. Le nombre croissant d’usagers dans ce contexte rend indispensable la mise en place d’une politique réelle d’aménagement et de partage des voies de circulation, en l’état, au delà de la circulation de cyclistes avertis, laisser des enfants et adolescents à vélo revient a les exposer à un potentiel accident.
Il faut des pistes cyclables pour que les hameaux du village puissent rejoindre le centre du village en toute sec
La commune n’est pas adaptée pour l’utilisation du vélo. Les routes de bord de Seine ou la rue du Parc vers le Châtelet en Brie sont des routes sur lesquelles les voitures roulent trop vite. Les seuls sorties possibles sont uniquement en foret. C’est dommage de ne pas pouvoir aller facilement à Fontainebleau en vélo électrique par exemple.
Ce n’est pas tant l’entretien mais la CRÉATION de pistes cyclables qui serait dssen
Fontenailles
Pas de voie cyclable entre Fontenailles et Nangis avec des véhicules qui roulent très vite (2 fois dans le fossé). À quand des créations de voies cyclables afin de pouvoir nous déplacer à vélo plutôt qu'en voiture ?
Fontenay-Trésigny
Le trajet gare - ville de 3 kms est facilement aménageable mais rien n est fait depuis des années et c est de plus en plus dang
2 voies cyclables praticable sur 3.
Je fais bcp de velo et jai faillit etre percutés 3 fois, mon fils aussi, et le fils de ma voisine a ete percuté, il n y a pas assez de piste cyclable.pour rester en vie je circule sur les trottoires quand il y a aucun pieton.les voitures roulent n importent comment ici.
Il est temps de faire quelque chose pour les vélos.
Pas de piste cyclable pour se rendre à la gare ou dans les autres communes aux al
Pas de piste cyclable entre la commune et le hameau
Il est indispensable de créer des pistes cyclables sécurisées et goudronpour relier Fontenay-Trésigny aux gares RER (Marles, Tournan etc).
Plus de place pour les vélo pour ci
Instaurer plus de piste cyclable, adapter le code de la route à l’usage du vélo surtout autour des établissements scolaires et une communication récurrente sur la présence de cycliste en centre ville
Il serait bien de créer une piste cyclable jusqu'à la gare de Marles
Un trottoir a éte créer il y a qq années peu emprunté sauf le dimanche ca a vouté une blibde pour pas etre emprunté par contre une voie merdique vers gare de marles a éte faites inutile car trop petite pour velo et pieton qui se croise et peu praticable vu le revêtement.
Un manque de pistes cyclables
Forges
Nous avons besoin d'une piste cyclable
Il faut mettre des vraies piste cyclables secure et éloignées des voitures qui sont trop dangereuses pour les vélos
Les politiques publiques sont inexistantes en faveur de l'utilisation du vélo.
Pour quand une piste cyclabe pour rejoindre la gare de Montereau?
Il faut des pistes cyclables !
commune rurale ou les véhicules motorisés est le moyen principal de déplacement. Le vélo pourrait avoir sa place à condition d'une volonté de la collectivité
C'est une très petite commune semi-rurale; il n'y a pas de pistes cyclables. Pour rejoindre les villes ou villages d'à côté il n'y a que des départementales qui sont dangereuses à vélo.
on veut une piste sur la rd133
en attente de la mise en place du schema directeur cyclable voté en 2021 par la communauté de Communes du Pays de Montereau. Attente de mise en sécurité par l'agence routiere departementale d'au moins 1 des 2 axe qui raccorde Forges a la ville principale de Montereau pou l'accès a la gare et aux services
Je ne me sens pas en sécurité, et souhaite avoir une piste cyclable pour circuler a Forges et pour sortir de Forges
Faites des pistes cyclables svp
Conducteur pas assez respectueux des cyclistes
Pas mal d’améliorations, notamment pour se déplacer jusqu’à moyereau
Faire des pistes cyclables déjà mercii
Gouvernes
une commune à forte dénivelé. obliger de la prendre suite à des rues ou il ont posé les panneaux: Interdiction et "même aux vélos"!!
pas de double ses cyclable, pas de tourner à droite et autres décrets.
Rien n'est aménagé pour faciliter la circulation en vélo. Les lignes de stop sont mêlées effacées ce qui conduit du non respect du code de la route par les véhicules motorisés
Mauvais etat des routes
La commune a même annulé la possibilité de prendre la rue principale qui est à sens unique, à contre sens
Et la route permettant de rentrer est tout d’abord une côte puis une grosse descente qui circule et en mauvais etat
La Grande-Paroisse
Village à faible circulation ne possédant pas de piste cyclable. Celles que j'ai pu emprunté ailleurs dans d'autres villes sont en très mauvais état.
Il y a juste une rue à contre sens autorisé pour les vélos.
Il n'y a aucune piste cyclable dans ma commune.
A part la Rue Grande ( devant boulangerie ) où la circulation à contre sens des cyclistes est autorisée ( panneau en entrée de rue ) et la possibilité de garer 2 ou 3 vélos devant la mairie , je ne vois aucun autre aménagement qui puisse permettre l'usage sécurisé du vélo dans ma commune .
De nombreux commerces autour de la Mairie ( Café Presse , Pharmacie , Boulangerie ) il n'y a pas de possibilité suffisante de pouvoir garer son vélo dans ce secteur .
De plus , il existe la Place du Village derrière la Mairie où n'existe pas de possibilité d'y garer son vélo
Par ailleurs , rejoindre Montereau ou vers St Mammès de ma commune par la RD 39 est dangereux , la Commune en concertation avec le Département devrait y réfléchir
Gressy
Faire ralentir au maximum les véhicules motorisés sur l’axe principal de notre commune à savoir la rue saint Denis/route de Messy/ route de mitry
Gretz-Armainvilliers
Nous n avons quasiment pas de pistes cycl
Seule les communes de Tournan et Presles sont joignables en vélo depuis Gretz.
Pour le reste, rien est mis en place.
La RD est extrêmement dangereuse, la pratique du vélo est impossible.
La commue de Gretz n'a que trop peu de piste cyclable (1 pour se rendre à Tournan en partant du centre et l'autre pour Presles qui ne communiquent pas entre elles), on roule sur la route la plus part du temps.
Pas terrible point de vue sécurité.
Dommage qu'on n'a rien adapté dans cette ville et le Maire ne bouge pas pour améliorer.
Bonjour...Dangereux de faire du Vélo à Ozoir-la-Ferrière ou à Gretz ou en IDFr ou en France...A part le cher magasin Décathlon c’est pas facile de faire entretenir son vélo...Et les Liaisons entre les villes autour de chez moi en 77 sont inexistantes...Il reste du boulot pour faire vivre le vélo en France...Courage !
Rien pour les stationner en ville devant les magasins, les voitures n'accepte pas les vélos qui circule dans la ville on les rases pour faire peur.
Pas assez de pistes en ville
Pistes cyclables inexistantes!!
Les voitures n'ont que peu de respect
Davantage de pistes cyclables pour éviter les dangers entre vélos et véhicules motorisés
L'ancienneté de la commune et la faible largeur des voies font que pour avoir des postes cyclables il faut supprimer les places de parking le long des boulevards. Mesure forcément impopulaire qui est difficile a prendre part le maire.. et on ne parle par du département/region pour bouger cette situation
Pas assez de pistes cyclables sur notre commune
Pas beaucoup de possibilités en vélo dans ma commune. Pas de piste cyclabe.
Peu de pistes cyclables dans la ville , peu de pistes qui remie aux autres villes voisines et la foret limitrophe. un centre ville pas du tout adapté et dangereux même pour les piétons.
- Pas de communication sur le réseau Vélo Ile de France.
- Il manque un accès facilité pour emmener son vélo dans le train, comme un sas sécurisé ou un ascenseur pour la traversée de voie.
- Pas de piste cyclable avec une continuité pour aller de Gretz à Ozoir la Ferrière, la piste actuelle est à l'abandon depuis des années.
Grisy-Suisnes
la commune n'a aucune préoccupation pour le vélo ni la marche à pieds
Guérard
Dans toute la commune il n'y a :
* qu'une seule piste cyclable dans une seule rue...
* et un seul espace de stationnement (au niveau de la gare : créé par la SNCF)
Et ces aménagements n'existent que depuis le mois de mars 2025.
Il n'y a aucune volonté politique de développer des pistes cyclables ou autre dans la commune, sous prétexte que ce serait trop dangereux. Mais ça l'est justement parce sue rien n'est fait !
Je n'ai pas connaissance d'une politique adaptée sur la commune.
Il n’y a aucune piste cyclable adapté pour les vélos.
Obligé de prendre les routes des véhicules ( départemental) avec des vitesses autorisées de 70/80km/h …. Je ne fais pas de vélo avec mes enfants car j ai trop peur des accidents car pas de piste aménagé
Avoir des pistes cyclables dans la ville et hameaux pour rejoindre d'autres villes
Des pistes cyclables crecy guerard mouroux
Je ne suis pas engagé politiquement et je ne suis pas contre l’équipe en place à la mairie. Mais force est de constater qu’aucune considération n’est faite aux cyclistes. Il n’y a qu’à jeter un œil aux derniers travaux rue de la binache. La piste cyclable commence au bout… d’un sens interdit… aux vélos aussi. C’est donc une piste impraticable techniquement.
Il y a aucunes pistes cyclables sur la commune
La mairie a fait installer un ghagar a5 vélo sécurisé en gare de Guérard, c'est une belle avancée. Il en faudrait également un aux abords des ecoles ainsi qu'une liste cyclable qui irait du haut a bas delà grande rue. Nosi avons aussi urgemment besoin de pouvoir sortir de Guérard de façon sécurisée, par la départementale et ainsi de rejoindre Crécy ou Coulommiers, de façon sécurisée, en empruntant des pistes cyclables.
La ville ne possède qu une piste cyclable installé dans une unique rue qui n est pas celle qu utilisé les enfants pour se rendre en cours. Mauvais choix stratégique.
Beaucoup d enfants et de familles souhaitent se déplacer à vélo pour rejoindre l école le collège ou me parc. Il est temps de s y mettre
Rien n'est fait pour le vélo a la campagne
Ajouter des trottoirs en centre ville et y placer un itinéraire cyclable
L’absence de pistes cyclables
Guermantes
Une commune rurale comme Guermantes n'est pas comparable à une commune plus importante comme Lagny sur Marne par exemple.
Il manque une piste cyclable pour rejoindre la V4 existante
RAS dans notre commune et les , travaux sont en cours pour rouler vers les villes aux alentours
Il n'y a pas de liaisons spécifiques pour les vélos permettant d'aller à Bussy St Georges ou Lagny alors que ça a été développé sur un village voisin.
La D217b à la sortie de Guermantes en direction de Chanteloup n'est pas aménagée, ni pour les vélos, ni pour les piétons d'ailleurs et est une route dangereuse.
Guignes
Absences de piste cyclable, nationale dangereuse
Plus de piste cyclable
L’école met en place le savoir rouler que les enfants ne peuvent pas pratiquer car il n’existe pas de piste cyclable
Impossible de se déplacer à vélo dans cette ville, le passage de camion à tout hereste hyper dangereux
routes trop dangereuse pour prendre les grands axes donc promenades limitées
Les grands axes ne sont pas adaptés aux vélos et très dangereux. Je ne sort pas à vélo avec les enfants pour ça, j'ai trop peur.
Il y a beaucoup de circulation de poids lourds dans notre commune, il est capital de mettre en place des voies cyclables pour la sécurité de tous. Je ne me déplace peux à vélo à cause de ça alors que j'adore...et j'ai peur d'initié mes enfants.
Il existe des itinéraires de vélos mais qui sont interrompus voir inexistant ce qui ne permet pas de rallier les communes voisines en toute sécurité.
Non
Je fais les trajets quotidiens jusqu'à Verneuil et la route reste très dangereuse depuis 13 ans que je suis dans la commune...il n'y a pas eu de changement
pas de pistes cyclables dans les communes autour de guignes pourtant à une gare Sncf a proximité ou les gens sont obligés de se déplacer en voiture pas de piste cyclable entre les communes
Pas de pistes cyclables en ville et surtout pas de piste cyclable pour rejoindre les villes aux alentours, notamment la gare de verneuil l étang. Dangereux avec des enfants
Aucune piste cyclable.
Il en faudrait pour relier les communes avoisinantes
Héricy
le réseau cyclable est uniquement tourné vers Vulaines. Il faut impérativement créer des liaisons vers fontaine le port et plus largement vers Melun.
Zone pavée sur route dangereuse et très inconfortable
Stationnement vélo cargo inexistant
Piste cyclable dangereuse ou inaccessible : trop etroite et sinueuse pour les vélos larges type cargo
La Houssaye-en-Brie
Il faudrait plus de pistes cyclables dans la commune et vers les autres communes pour améliorer au maximum les conditions de circulation.
Créer de nouvelles pistes cyclables et en priorité pour aller jusqu'à la gare de Marles en Brie.
L accès à la gare est très dangereux. De même l accès à Marles ou fontenay Tresigny.
On peut mieux faire :-)
Oui , ce serait formidable de faire une piste cyclable comme dans beaucoup d endroit entre la houssaye et tournan en brie et jusqu'à fontenay tresigny cela permettrait de mettre les cyclistes en sécurité mais aussi les pietons
A quand une piste cyclable pour rejoindre l’arme ou Fontenay TRESIGNY
Isles-les-Meldeuses
Aucune piste cyclable. Aucun lien en piste avec mon lieu de travail sur Meaux !
Jossigny
A Jossigny, il n' y a AUCUNE piste cyclable :(. Et certains rond-points pour sortir du village sont DANGEREUX
La chaussée est très détériorée de ce fait on doit faire des grands écarts et la nuit on nous voit pas bien
Prévoir des piste cyclable sécurisé pour rejoindre les villes autour
On veut des pistes cyclables.
Construire une piste cyclable pour rejoindre Bussy ou Serris
Jouarre
Il serait super de pouvoir en faire davantage en sécurité avec des enf
Il est bien dommage de ne pas pouvoir rejoindre la Ferté à vélo en toute sécurité, comme les autres communes aux alentours. Et un bout de piste cyclable n'est pas très utile si elle n'est pas en progression.
Non
Il faudrait plus de bandes cyclables entre les communes de jouarre afin de pouvoir faire n’importe quel trajet à vélo.
Ainsi qu’un endroit sécurisé et surveillé à côté de l’arrêt de bus de la place afin d’y poser nos vélos pour les personnes venants de romeny ou ailleurs prenants le bus de la place jusque la Gare, afin d’aller travailler.
C’est dommage qu il n’existe pas de piste cyclable pour rejoindre les glairet et même jusqu’à la forêt ! Route trop dangereuse pour l’emprunter avec des enfants. Il est décevant de charger les vélos sur la voiture pour aller se balader en forêt à quelques km .
Dangereux et inadapté à vélo : Trous énormes sur les routes petis comme gros, routes pas larges avec absence de bas côtés ou creusés par le manque d'entretien, aucun entretien sur la dhuis (arbres couchés et nature à l'état sauvage...).
Oui
Jouy-sur-Morin
Il n'y a pas de piste cyclables pour aller jusqu'à la ferter gaucher ou les autres endroits
Jutigny
Créer des pistes cyclables dans et autour de la commu
Lagny-sur-Marne
Il n'y a quasiment aucune piste cyclable.
Le vélo n'est pas toujours facile à privilégier à cause des dénivelés.
Malgré les améliorations récentes, il n'y a pas assez de pistes cyclables sur le nord 77 et pas assez de pistes qui relie les différentes communes sans devoir emprunter les routes où les voitures roulent souvent vite.
Lorsqu'on peut faire des trajets composés à 90 % de pistes cyclables c'est super agréable mais encore rare malheureusement
Le second souci est la sécurisation des stationnement vélo. Personnellement je pourrais faire mes courses à vélo mais j'ai tellement peur de le me faire voler que je ne le fais pas 🤷🏻♀️
Il est fréquent de constater des vélos dégradés ou carrément volés alors que les tarifs des vélos électriques restent élevés !
Appliquer : sas vélo, DSC, tourner à droite et autres décrets et la loi LOM !
Entretenir les routes : trous nombreux
Certains itinéraires que nous jugeons prioritaires depuis plus de 15 ans ne sont pas programmés malgré des engagements pris par M&G et le départ. 77.
Certains nouveaux tronçons JO 2024 (V4 du RV I de F) ne sont pas adaptés pour les usagers : détours trop important ; profils inadaptés ; traversées d'axes trop nombreuses (et mal protégées).
Donc globalement une amélioration mais on est loin du compte alors que l'interco évalue la part modale vélo à 1,5% (régression, annoncée par les pouvoirs public!) de 3% en 2008 à 1,5 en 2024!
Mais enfin la ville est passée à 30 ce qui est un moindre mal!
Pouvoir circuler en sécurité sur des pistes syllabes.
Il faut rajouté les vélos à louer gratuit
Il n'y a pas assez de pistes cyclables dans la ville, mais bien pour la nouvelle piste cyclable dans les hauts de Lagny
Les sens interdits autorisés aux vélos ne sont pas indiqués dans le centre ville, si on les prend les automobilistes enragent et cela devient dangereux. Trop de véhicules motorisés nous frôlent lors des dépassements surtout dans les rues où des voitures sont stationnées sur les trottoirs en attendant de récupérer leurs enfants (saint Laurent).
Enfin sur les bords de Marne, l'accès est très bien mais certains cyclistes roulent beaucoup trop vite et frôlent les piétons avec des enfants.
Aucune piste cyclable sur les grands axes qui sont très dangereux
Les voiture ne respecte pas les cyclistes sur la route et les piéton sont en promenade avec leur annimeau de compagnie sur les piste cyclables Chine détachée ou laisse tendu super dangereux et c’est nous le sou si . ( les nouvelle route cyclable ne devrait pas être des nouveau chemain de balade pour les piéton )
Proposer des pistes cyclables sécurisées dans le centre ville. Impossible de circuler en vélo actuellement pour rejoindre la Marne des hauts de Lagny
Répartition inégale dans la ville des pistes et de leur déploiement
Les contre sens à vélo comme quai du pré long , ou croisement république sont très dangereux.
La circulation est trop ralentie aux heures de pointes les bouchons sont dangereux.
Dommage que la commune soit pratiquement pas équipée de piste cyclable
Les pistes cyclables ne sont pas relayées entre elles. Ce qui augmente l’insécurité routière
Faciliter les déplacements et la sécurité en marquant au sol une piste cyclable sur des itinéraires moins fréquentés par les voitures avec des voies suffisamment larges pour partager la route et installer davantage de mobilier urbain pour stationner les vélos et/ou verbaliser les abus des autres véhicules motorisés sur ces emplacements (pour bcp des véhicules utilisés par des livreurs). Ma ville est tellement agréable, ce serait un vrai plus avec peu d’investissements.
Pistes cyclables pour aller au centre et point de stationnement sécurisé
la nouvelle V4 est bien sympa mais rien pour aller dans le centre de la ville . la circulation automibile est beaucoup trop importante et aucun respect . pareil pour les deplacmements pietons ... il faut mettre des radars de feu !! ou plus de presence policiere au carrefour etc ...
Trouver une solution pour des voies vélos sur la grande avenue qui traverse Lagny sur Marne (de la gare jusqu'à la sortie de la ville où se trouvent les vraies pistes cyclables.
Création de pistes Cyclades sécurisées d’une ville a l’autre. Exemple du quartier saint jean au centre ville puis jusqu’à Montévrain où les pistes sont faites
Rues trop étroites pour faire chavirer vélo et voiture, notamment sur les pistes à contre
La logique et la qualité des aménagements récents laissent à désirer (chaussée fissurée après moins d'un an, par exemple)
À Lagny les itinéraires cyclables sont quasi inexistants. L’état des routes s’est fortement dégradé avec parfois des trous dans la chaussée rendant dangereux la pratique d’une mobilité douce. L’interdiction du centre-ville aux deux roues sans stationnement adéquat a l’entrée ou itinéraire de contournement est une aberration.
Les bords de Marne doivent devenir des voies partagées avec un marquage indiquant que les vélos sont aussi les bienvenus au milieu des piétons.
Impossible d’aller de lagny a montevrain en toute sécurité
rendre possobke l’acces en vélo aux écoles de lagny par des voies sécurisées
Il n'y a pas des pistes cyclable à Lagny et le centre ville n'est pas du tout adapté à l'usage du vélo (des sens uniques, rues piétons, etc)
RAS
La piste cyclable V4 qui passe par Lagny-sur-Marne est très bien mais l'usage du vélo à Lagny-sur-Marne est surtout dangereux pour les enfants ou familles dans le reste de la commune car rien n'est fait pour être en sécurité
Plus de pistes pour circuler dans la ville et des panneaux indicateurs pour les automobilistes sur les passages cloutés ( piétons et vélos)
Des bandes sur les barrières rouge et blanche pour être plus visibles
Installer plus de parkings exclusivement réservés aux vélos
Catastrophique !
Sous prétexte que la ville est à 30km/h, on ne fait rien.
Y compris pour les piétons et handicapés. On ne compte plus le nombre de passage clouté qui n'ont pas d'abaissement du trottoir.
Quand la municipalité va se réveiller !
On est fière de présenter le VIF, mais qui passent par des détours qui n'intéressent pas la population.
Les voies rapides et sans trop de dénivellation sont réservées aux voitures.
Aucun sens unique n'est en double sens.
Les décisions sont prises par des élus qui ne circulent jamais en vélo.
Un centre à 30 km/h
Mais absence double-sens cyclable + panneau
Absence de tourner à droite
Absence sas vélo
Pas d’application Loi concernant vélo
Impossible de traverser la commune car les pistes cyclables ne sont que sur les exterieures
Larchant
Le problème dans le commune est l'absence totale de pistes cyclables directes reliant les villages entre eux et à la gare du transilien. L'itinéraire par des routes très fréquentées est ultra dangereux, il y a déjà eu un mort et des accidents graves. Du coup beaucoup de gens sont obligés de prendre une voiture au quotiden. Je précise que donc moi aussi et que voir un cycliste de nuit sur une départementale de campagne demande une très grande acuité visuelle. C'est vraiment dangereux.
Pistes cyclables inexistantes dans la commune et pour rejoindre les autres communes et la gare.
Les habitants demandent une piste cyclable le long de la D16, très fréquenté par les vélos, pour rejoindre Larchant à la gare Nemours à 6km.
Nous avons besoin d'une piste cyclable en urgence entre Larchant et la gare de Nemours
Dans une petite commune la circulation en vélo est plutôt aisée, la difficulté concerne surtout les voies d'accès à la commune et la reliant à d'autres communes. Notamment la route de Nemours
Il faut absolument relier Larchant aux autres communes voisines.
La priorité pour l’axe de Larchant à la gare de Saint Pierre les Nemours le long de la D16: c’est l’accès pour la gare la plus proche + écoles , commerces , etc. Cette route est très dangereuse car passante avec beaucoup de camions.
Aucune pistes cycl
Laval-en-Brie
Certaines question du baromètre ne s'appliquent pas à ma commune (p.ex. il n'y a pas de gare, donc pas de stationnement à la gare) ou il est difficile d'y répondre parce qu'il n'y a tout simplement pas de pistes ou itinéraires cyclables dans la commune.
La sensibilisation des automobilistes auprès des cyclistes. Étant cycliste moi même le danger principal est la. Vitesse trop élevée, distance de sécurité, non tolérance du cycliste car il dérange et va pas vite etc…
C'est une petite commune rurale sans réseau cyclable
Lésigny
Pas assez de pistes cyclables dans cette petite ville de campagne. Accès pour les enfants au stade de foot impossible à vélo, beaucoup trop dangereux.
Pour les usagers de vélos à petites roues, tricycles enfants, poussettes, fauteuil roulant et trotinettes électriques, le trottoir du rond point avec des pavés est insupportable... goudronner une petite partie pour la rendre roulante sans secousses serait très apprécié et évitera à certains usagers de descendre sur la route pour passer ces quelques 100 mètres très désagréables et dangereux
Il manque une piste cyclable entre lesigny et Pontault Combault
.
Entretenir les pistes cyclables en les nettoyant régulièrement
Goudronnée les pistes cyclables reliant les communes entre elles
Pistes cyclables pas assez desservies, et présence dangereuse de piétons sur celles-ci
Le problème est que la plupart des cyclistes surtout le week end n utilisent pas les pistes cyclables mais continuent à rouler sur les routes avec les voitures, prétextant que les pistes ne conviennent pas à leur vélo.
La cohabitation avec les chiens est insupportable. Jamais en laisse ou alors elle traîne au sol.
Ras
Rue du petit parc pas de piste cyclables. Itinéraire très fréquenté . Dangere
Peu d''habitants de la commune utilisent leur vélo, c'est dommage..
Sans doute pour la plupart, son usage dévalorise l'image que l'on renvoie..
Utilisation du vélo insuffisante dans la commune..
Belle effort pour le développement du cyclable mais manque de piste reliant 2 communes où la cohabitation avec les véhicules motorisés reste dangereux
Pistes vélos incomplètes, et souvent partagees avec les piétons = dangereux
Il serait bien de pouvoir aller à Ferolles plus facil
Lieusaint
Des investissements réguliers et une extension importante du réseau cyclable au cours du mandat.
pistes cyclables partout dans Lieusaint ainsi que des zones dédiées aux piétons. une ville faisant une part belle aux vélos et tentant de réduire la vitesse des véhicules motorisés mais beaucoup d'incivilités des automobilistes et chauffeurs de bus qui sont plus pressés que les autres, le seul bémol c'est le parking des vélos à la gare qui sont détériorés et/ou volés, donc élément freinant à l'utilisation de son vélo pour se rendre à la gare - beaucoup de Lieusaintais prennent les bus surchargés.
Non
L'usage du vélo dans notre commune est très plaisant.
La mairie est très à l'écoute.
pour moi, la ville de Lieusaint commence à améliorer la sécurité et l'accès au vélo !!!!!!
Pratique, sur, etc... vraiment BRAVO une tres belle ville !!! :)
j ai un vélo électrique
des courses de rues
rapide
courses de rues
D'importants efforts ont été fait ces dernières années améliorant ainsi la sécurité des cycliste dans la commune
Bonjour, le pont traversant Tigery à Lieusaint a des trous très important au niveau des jointures de chaque extrémité . Cela devient de plus en plus dangereux.
Merci
entretien récent de certaines pistes mais limités aux trajets intra. aucun effort sur les liaisons vers villes autour. Mr le Maire étant président de l'agglo Grand Paris Sud se limite aux pistes du dimanche pour la famille, il n'a aucune réelle stratégie globale de liaisons inter-communes pour vélotaf
Lieusaint améliore continuellement son réseau cyclable, aujourd'hui nous avons des pistes cyclables entièrement rénovées et élargies très confortables.
Les points critiquent restent les intersections avec les routes où circulent les automobilistes.
Certais d'entre eux n'ont pas assimilé le fait des continuités cyclables.
Pire encore, les chauffeurs de bus ne respectent pas (pour la majorité) ces continuités cyclables.
Le centre commercial Carré Sénart est extrêmement dangereux à certains endroits, les automobilistes ayant tout pouvoir, et les pistes cyclables aux abords du centre sont très mals faites.
Le développement des pistes cyclables précède celui du nombre d’usagers. Il faut continuer cet effort dans le temps malgré le faible nombre d’utilisateur. Il faut régler les pro mêmes de priorité parfois peu clairs (les pistes cyclables croisent les passages piétons et selon le code de la route un cycliste devrait mettre pied à terre pour les traverser) traiter la sécurisation du stationnement comme cela est fait pour la gare de Lieusaint mais malheureusement pas fait au carré Senart pour que laisser un vélo plusieurs heures ne soit pas une angoisse de risquer le voir disparaître. Mais le bilan est très positif par rapport à beaucoup de. Ille qui n’ont pas de surfaces disponibles pour amenager
Malheureusement, comme dans de très nombreuses communes les automobilistes, sont inbus de leur personne et ne font que peu attention au autres usagers
De gros travaux ont été faits sur les pistes cyclables ces 2 dernières années et cela change tout. Il est à présent beaucoup plus facile de circuler en ville, à vélo. Des abris vélos qui ferment à clé ont été installés devant les écoles, ce qui permet aux parents d'accompagner leurs enfants à vélo ou aux enfant d'aller à l'école à vélo. C'est un réel progrès.
Il y a un manque de signalisation ou de marquage au niveau des trottoirs ou chemins piétons qui seraient également autorisés aux cyclistes.
Belle amélioration sur les dernieres années, a continuer.
Ameliorer piste cyclable vers tigery ( par la route de lieusaint ) Ameliorer piste cyclable vers savigny ( par la d306 d1150 ) et ameliorer l acces a Combs la ville/ moissy en passant par l espace naturel des haudres ( piste plein d eau rien de goudroné )
Merci :)
Tout est à faire ou refaire. La nouveauté vers rue point de vue est incroyable. Pénalisation des voitures et aussi clair que le TZen. Jamais je ne prendrais en vélo trop dang
Le passage entre Lieusaint et Moissy Cramayel n'est pas adapté pour les vélos, et de ce fait,est dangereux.
Sinon un bel effort a été fait partout dans la ville.
Non
Non
Vols importants de vélo dans la ville ça ne pousse pas mes enfants à aller au sport à vélo
très agréable.
Des efforts notables sont faits mais il est difficile de changer les mentalités du tout automobile avec un grand centre commercial où tout est fait pour faciliter l'arrivée en automobile. Ce centre commercial est entre mon domicile et mon lieu de travail. A chaque entrée - sortie du centre, en tant que cycliste, vous avez intérêt à être très attentif, les automobilistes ne se préoccupent pas de vous.
Non
Mettre des cours à lieusaint
Il faudrait devant les commerces où à côté des choses pour y attacher les vélos plutôt que de les appuyer sur les vitrines...sinon tout me paraît super 👌
Il faudrait aménager (sécuriser) les routes (de campagne) entre les villes pour faciliter la prise du vélo pour se rendre au travail en vélo.
La commune favorise la pratique du vélo
Difficile d'accéder à vélo aux villes voisines ( combs la ville, Tigery etc)
Liverdy-en-Brie
Il faudrait faire des voies cyclables entre les villages car à ce jour Liverdy n’a aucune voie cyclable
Nous sommes un petite commune desservie uniquement par bus. Il faudrait au moins un moyen sur de rejoindre la gare de tournan à 5km en sécurité.
création de pistes cyclable
Pas de liaisons douces entre le village et les lieu dits ou hameaux adjacents
Les travaux avec mise en place d’une chaussée gravillonnée sur le bitume est catastrophique.
ville de campagne qui n’a pas de piste cyclable ce qui est dommageable compliqué de faire des balades en vélo en famille
Livry-sur-Seine
aucune politique de développement de piste cyclable sur la commune
Petite commune périurbaine (pavillons, essentiellement) avec peu de circulation avec un grand axe (RD) bordée d'une piste cyclable de bonne qualité.
Limitation de la vitesse à 30 Max
non,notre commune fait le maxi pour que nous soyons en sécurité. Le plus gros problème est le manque de savoir vivre des personnes soit ( en vélos,motos trotinettes et voitures)
La pratique du vélo dans notre village ancien est rendue de plus en plus difficile par suite :
- de l'étroitesse des rues,
- des rues plus larges avec stationnement créant des chicanes dangereuses pour les cyclistes,
- de l'augmentation du trafic par suite de la densification de l'habitat, notamment construction d'immeubles dont la voirie débouchent dans les rues anciennes.
Privilégier les pistes cyclables sécuriséesaux marques sur le sol sur la commune et sur l'agglomération
Une piste cyclable qui irait de Livry à Charttettes
Plus de pistes cyclable
prolongement de la piste existante vers l'ENS et CHARTRETTES
Lognes
merci d'avoir isolé avec des pierres les zones de stationnement sauvage des poids lourds sur la piste cyclable le long de l'aérodrome : top
Il faudrait plus de pistes cyclables pour aller jusque dans les écoles, collèges et parcs. Et pour aller dans les villes voisines avec les enfants sans emprunter de routes
Respectez les piétons !
Plus de routes sur du plat !
Certains rond point ne sont pas suffisamment protégés, ils ne disposent pas tous dalterna
Il faudrait aussi travailler avec les communes afin d harmoniser le réseau cyclable.
Désagréable
Courage et Pédalos
Non
c est une commune qui est déjà agréable pr les déplacements en vélo, il manque de comm et de parcours complètement réservés aux cyclistes.
Pas de vraies pistes cyclables
Améliorer un peu la circulation en forêt et domestiquer les piétons sur les pistes cyclables
La piste pour descendre jusqu au marne n est plus entretenue… qd j étais jeune cette piste était formidable aujourd’hui 20 ans plus tard racine, bosse, bitume tout est dégradé et de manière générale le bitume de lognes pour circuler est trop mauvais, une ville anti vélo …
Longperrier
Doit s’améliorer dans la création de postes cycl
Très difficile et dangereux de circuler en vélo
Pas assez de piste cyclables
Plus de piste
Faire des pistes cyclables car il y en as pas vraiment
Nous avons plein de bois mais aucun effort base fait pour le baliser pour les vélos
Les voitures roules trop vite. Et parfois ne respecte pas la priorité des vélos. Il ya qu une seule piste cyclable sur un trottoir.
Longueville
Créer des pistes cyclables dans la commune et les communes voisines !
Magny-le-Hongre
Il faudrait que les autres communes du val d'Europe Agglomération comme Villeneuve-Saint-Denis prenne exemple sur Magny-le-Hongre en tout point de vue, y compris pour la mobilité douce et les pistes cyclables
Que les axes soient bien indiqués ainsi que les axes où il y a une circulation piéton vélo bien indiqués également
I l manque une voie cyclable entre la mairie et l'espace chevaux.
Des efforts ont été faits mais il reste des choses à faire pour pouvoir se sentir en complète sécurité et pour inciter les personnes à rouler en vélo
Merci de continuer de faire plus de piste cyclables et bien les entretenir
Piste cyclable détériorée et impraticable au niveau de l'hôtel B&B, honteux de proposer une piste comme celle-là. Les rebords trottoirs/route pour utiliser le passage piéton pour arriver sur une nouvelle route n'est pas lisse et détériore le vélo....
Je trouve que souvent mes confrères à vélo ne respectent pas le code de la route et je trouve que souvent les problèmes sont plutôt du côté des vélos.
Communiquer sur les problématiques de circulation des cyclos sur les trottoirs lieu destiné aux piétons
Davantage d'éclairage sur les pistes cyclables
Je trouve ça très dommage qu'on ait pas de possibilité de location de vélo dans ma ville et aux alentours
Certaines postes cyclables s'arrêtent net alors qu'il est possible de les prolonger sans nuire à la circulation des véhicules motorisés ou des piétons.
Des haies pu arbresbordent certaines des voies cyclables et elles ne sont pas régulièrement entretenues (branche d'arbre qui dépasse sur la piste et n'est visible qu'au dernier moment, haies qui débordent généreusement sur les voies cyclables nous obligeant à descendre sur la route...)
rajouter des pistes
Pouvoir rejoindre toutes les communes limitrophes sans emprunter les voies de circulation pour les véhicules mot
Pas assez de pistes cyclables pour dire que nous sommes dans un zone banlieue assez verte
Entretenir les anciens pistes cyclables, quand la piste cyclable s'arrête, trouver une moyenne sur pour traverser la route pour le vélo.
Maincy
Création d'une bande cyclable !
Mareuil-lès-Meaux
Une volonté politique est nécessaire pour améliorer l utilisation des vélos
Donner des moyens
Le chemin qui longe le canal de chalifert était une bonne alternative pour rallier meaux à mareuil. Malheureusement des arbres tombés depuis plus d’un an n’ont même pas été retirés
Marles-en-Brie
Pistes cyclables inexistantes
Impossible de se balader a vélo axes tres dangereux
Pas de possibilité de circuler sur grand axe pour rejoindre la ville la plus proche
Ma commune et toutes celles autour ne sont pas adaptées au vélo. A la campagne les gens restent en voiture
Il faudrait créer des pistes cyclables.
Non
Plus de piste cyclable pour rejoindre les communes voisines notamment pour les collégiens
Il faut créer des pistes cyclables, inexistantes à ce jour
Entretenir les bas côtes des routes
Aujourd’hui il est très dangereux de faire du vélo sur les axes routiers hormis sur ceux où on sait qu’il n’y a personne
Plus d’itinéraires pour les vélos pour rejoindre les communes voisines
Marolles-sur-Seine
Il y a un manque total d'interconnexion avec les autres village. Il serait très intéressant de mettre en place une piste cyclable sécurisée 6kms entre Marolles sur seine et Cannes écluse qui permettrait de rejoindre la zone commercial de Varennes sur seine via une piste cyclable déjà existant entre Cannes écluse et cette ZAC
Les structures cyclables sont de la responsabilité de la communauté des communes
Comme les communes environnantes, les structures cyclables sont de la responsabilité de la communauté des communes
Rien n'est fait pour les vélos, les priorités à droite ne sont pas respectées, je ne laisse pas mes enfants sortir à vélo seuls
Meaux
Entrer ou sortir de Meaux est très dangereux à vélo. Les grands axes sont hostiles au vélo pour la plupart.
Depuis le dernier baromètre ou les efforts étaient encourageant, la situation n'a pas évoluée et s'est même dégradé en particulier tout les enrobés qui se sont dégradés.
La situation de l'accès à la gare reste le point le plus source de conflit et mériterait une vrai réflexion globale (passage d'une vidéo vers une voie verte source de conflit et d'angoisse pour les piétons, puis carrefour principal non traité pour finalement renvoyer vers une unidir sur trottoir avec peu de place pour les piétons qui sont bloqués par une armoire électrique...
Piste partagé piéton/vélo trop dangereuse sur la ville de Meaux. Observation partagée par mail en mairie mais zéro retour.
Peu d aménagement cycliste sur les pistes ou les priorités,
Pas de panneau de priorité au feu pour les piétons
L’usage du vélo est vraiment dangereux dans la commune.
On constate que les déplacements quotidiens à vélo n’est pas une priorité politique dans notre commune (ni dans la communauté d’agglomération). Malgré les demandes des citoyens (association active ) et les subventions départementales, il n’y a eu qu’un nouvel aménagement cyclable réalisé ces 4 dernières années, au fond d’une zone industrielle(non stratégique ni prioritaire). Les rénovations de voiries ne respectent même pas la législation puisqu'elles ont été réalisées sans aménagement ni signalisation cyclable. Aucun ajout n’a été fait suite au signalement de l’association.
Je fais du vélo à Paris également et c'est que très peu mieux là bas.
Il faudrait lus de pistes cyclables éloignées de la chaussée. Avec des feux pour chaque route ainsi que des pistes qui donnent accès aux villes limitrophes
Des carrefours compliqués à circuler et un partage avec les piétons difficiles sur certains trottoirs où il y a des plantations.
Trop d’espaces partagés (trottoirs cyclistes/pietons) et pas de voies dédiées et sécurisées.
Je n’ai pas de soucis en tant qu’adulte mais la discontinuité du réseau et sa faible sécurisation me font peur quand je suis avec les enf
Fins de pistes cyclables dangereuses.
Piste cyclable qui passe sur des arrêts de bus
Les voies de partage Vélo/piétons son dangereuses, ni les piétons ni les cyclistes ne respectent le partage.
Je roules souvent sur l’axe Mareuil les meaux, meaux gare. Si a Mareuil il y a des pistes cyclables, à meaux c’est une catastrophe, les pistes cyclable sont quasi inexistantes, pas entretenues et très mal pensées (pour les 3 petits bouts existants.)
Mention spéciale à ce pour de piste cyclable partagée avec un arrêt de bus, vraiment la joie. Alors pour éviter de mourir, je roule sur le maigre trottoir ou à peine deux piétons peuvent se croiser.
Meaux à vélo c’est un calvaire, une honte!
Le carrefour de l'octroi est un réel problème pour les vélos et les piétons.
Pas adapté aux cyclistes
Il n'existe aucune voie cyclable totalement sécurisée et aucune communication, ce qui rend les déplacements dans la commune, comme entre communes de proximité, très compliquée et dangereuse
La ville de Meaux est très à l’écoute et essaye de trouver des compromis à chaque si
Bus adapté à la prise en charge des vélos
Il fait bon vivre à vélo 🚲 sur Meaux
Ras
Énormes progrès en seulement 4 abs
Je travaille dans cette commune et utilise mon vélo 5 jours par semaine soit 8kms aller retour. J empruntait auparavant un trajet différent le long de la Marne mais le trottoir partagé avec les piétons était un vrai problème aux heures de pointes ! Je passe par le centre ville mais il n' y a quasi pas de voie cyclable et j ai quasi quotidiennement des automobilistes/bus qui me doublent sans laisser la distance de sécurité ou se rabattent trop vite... des conducteurs agacés alors une je suis bien placée sur la voie mais ne roule pas assez vite (25kms en vélo électrique). Quand au carrefour, on me grille souvent la priorité alors que signale bien ma direction par mon bras... je pense qu il y a un réel manque de courtoisie d une manière générale. Je tiens signaler aussi que je respecte le code de la route et que 9 fois sur 10 quand je m'arrête au feu rouge, de nombreux cyclistes grillent les feux, passent sur les trottoirs... Y a du boulot donc!
Après 20 ans de trajet domicile travail, j ai été accidenté gravement à un rond point percuté par une voiture récemment. Multifracturé, je sors de cette situation difficilement. Cela s est passé sur un rond point. Le véhicule n a pas respecté ma priorité et m a percuté latéralement. Il ne m a vraisemblablement pas vu, tout en fluo vêtu... les carrefours et autres ronds point, sont dangereux, Je ne vois pas quel aménagement pourrait sécuriser l accès d un point pour le cycliste.
Je vais travailler à vélo,2,8km en ville c'est très peu mais j'ai en réalité environ 400m de puste cyclable.
Le reste ce sont des voix partagées,mal indiquées,pas respectées par les automobilistes qui ne pensent qu'à doubler les vélos.La vitesse limitée à 30 km/h n'est absolue pas respectée.Avec des feux de signalisation et un casque je ne me sent pas en sécurité. Les quartiers "défavorisés" sont bien.mieux équipes en pistes cyclables que les autres quartiers,c'est vraiment dommage .
Il faudrait développer encore beaucoup le nombre et le réseau de pistes cyclables protégées
Mieux signaler les pistes cyclables aux voitures notamment au niveau du stop voiture en direction de Beauval en face du lycée Jean Vilar. Les voitures ne regardent jamais ce qui vient de leur droite. Déjà deux accidents d'évités. Par ailleurs, si la police pouvait respecter l'interdiction de stationnement sur le pont de Beauval (et ne pas se garer sur la piste cyclable) ce serait génial !
L'aménagement autour des ronds points à Beauval est une excellente initiative, malheureusement l'absence de ralentisseurs/ dos d'âne/zone 30 et de manque de civisme des conducteurs font qu'ils ne cèdent jamais le passage au passage piéton/passage vélo !
L'entretien des pistes cyclables dans Meaux est globalement à revoir. A Beauval, il y a beaucoup d'endroits où la voie cyclable est déformée par les racines d'arbres.
L'immeuble en travaux sur l'avenue Salvador Allende empiétait déjà sur le trottoir, aujourd'hui les travaux empiètent sur la piste cyclable. Un itinéraire alternatif est proposé aux piétons mais rien pour les vélos. La circulation à cet endroit étant très dense et la vitesse élevé, il est très dangereux de rouler sur la route.
Le partage du trottoir le long de la Marne entre la gare est la poste est parfois difficile avec les piétons, notamment en raison des pots de fleurs et de l'absence de toute rembarde de sécurité donnant sur la route. Il y a des endroits assez étroits où il est difficile de circuler sans se mettre en danger, ni qu'un piéton ne se mette en danger.
Le long de la route de Varreddes, il est très récurrent que les voitures se stationnent sur la piste cyclable (devant le Carglass), quand ce ne sont pas les services de la mairie qui s'y stationnent et nous obligent à nous mettre en danger, en devant passer sur la route.
A beaucoup d'endroits dans Meaux, la piste cyclable s'arrête net, et bien souvent ce sont à des endroits où la vitesse de circulation est élevée, il serait bon de continuer le marquage et d'aménager d'autres pistes cyclables pour notre sécurité. Ayant souhaité rejoindre Nanteuil depuis le centre de Meaux à vélo, j'ai trouvé plus sûr pour moi d'emprunter le trottoir que la route une fois la piste cyclable terminée (vitesse des voitures, et probablement non respect des limites de vitesse, côte).
J'ai un vélo hollandais musculaire, ce qui limite forcément ma vitesse.
Les contre-sens cyclables dans le centre ville et les quartiers résidentiels (dans les rues qui le permettent) devraient être mis en place.
La mise en place d’un gardiennage gratuit à la gare par la mairie est un vrai plus mais il y a très peu de pistes cyclables et celles existantes sont peu entretenues (marquage effacé en face de la poste, trous, arrêt brutal de la piste…)
Le maire de Meaux refusant de "pénaliser les automobilistes au profit des cyclistes" impose un partage de l'espace restant aux piétons et cyclistes sur des trottoirs encombrés de mobilier urbain superflu (arbustes en pot de 1m3, lampadaires, bancs, poteaux...) Le plan vélo compte quelques pistes (à la signalétique effacée) perfectibles notamment aux intersections qui ne sont pas traitées. C'est incohérent et dangereux. Beaucoup de rues ne sont pas équipées. Les travaux ne tiennent aucun compte des déplacements à vélo. Exemple : place Henri IV refaite à l'automne 2024, aucune des demandes de l'association Meaux cyclable n'a été prise en compte. Passés les effets d'annonce, il reste un énorme chantier mais il y a longtemps qu'il n'y a plus d'argent !
Dans cette commune, la voiture est reine...
La Mairie est à l’écoute des usagers. Mais il faut désormais du concret, de petits gestes simples mais concrets pour les cyclistes meldois.
Beaucoup d investissements ont été fait dans les nouveaux quartiers. Un investissement dans le vieux Meaux est essentiel, relier les villes limitrophes est à prévoir ou à sécuriser.
Aucun panneau M12 dans la commune, nouvelles rues refaites sans aménagement pour les cyclistes alors qu'elles sont suffisamment large. La priorité reste aux voitures.
Trop de voies partagées (vélos/piétons ou vélos/voitures,camions ) sur des axes très fréquentés.
Pas de pistes en direction des communes avoisinantes et en direction de Meaux (communauté d ‘agglomération) sur les 2X2 voies.
Les cyclistes et les piétons passent toujours après les automobilistes (je suis également automobiliste).
Pour la location de vélo il manquait un choix "Je ne sais pas", pareil pour l'écoute de la mairie, inconnue pour moi
Les itinéraires cyclables sont peu pensés pour les cyclistes.
Personnellement, je cherche toujours l'accès cyclable à l'école Tronchon.
Les voitures et les bus ont un comportement violent et dangereux vis-à-vis des cyclistes.
Il faut agir ! Meaux n'est pas une ville favorable au déplacements à vélo!!!Je souhaite que mes enfants puissent circuler à vélo!
La mairie n est pas du tout a l écoute des ses usagers. Elle préviligie la voiture aux autres déplacements au détriment des pietons.
Les pistes cyclables partagées avec les pietons sont très dangeureuses.
les pistes sont souvent moins roulantes que la rue donc pas attractives.
Permettre aux cyclistes de prendre les sens interdits quand il y a la place, autoriser de tourner à droite au feu rouge
Les pistes cyclables sont des tronçons non liés entre eux. Je suis amenée à rouler souvent sur les trottoirs, pour ne pas risquer me vie.
Il est réduit à sa plus simp
absence de pistes cyclable dans le centre ville, absence d arceau dans la zone piétonne
La majorité des voies cyclable sont des trottoirs partagés. Mais les trottoirs ne sont pas assez larges et il n'y a pas de marquage partie piéton versus partie cyclable
Les choses commencent à bouger avec les débuts de l'association locale "Meaux cyclable".
Je me sens pas en sécurité dans certaines rue à Meaux
peu mieux faire
Relier Meaux aux communes voi par des pistes cyclables, permettrait plus de mobilité douces
La cohabitation velo et voiture est très difficile, agressivité est quasi quotidienne, et sans compter les piétons qui circulent sur les pistes cyclables ...
En province dans les landes en particulier les pistes cyclables sont bien conçues et ce genre de problèmes est mineur
Elle s’améliore mais il y a encore du travail et surtout de l’écoute des utilisateurs à avoir pour un travail constructif et eff
Ajouter une assistance électrique au sol lorsqu’il y a des montées penibles (comme vers le Musée)
Il y a beaucoup de pistes cyclables, mais elles ne mènent nulle part et ne permettent pas toujours une traversée sécurisée des carrefours dangereux. Circuler hors des pistes est dangereux, notamment pour les enfants, qui ne se déplacent pas à vélo.
Il faudrait plus de pistes cyclables
Lors des rénovations, aucune prise en compte des directives de la loi LAURE quant à l'aménagement d'infrastructures cyclables
pas nouvelle infrastructure cycliste ou cyclable lors des chantiers de rénovation de la voirie comme le prévoit pourtant la loi LAURE
Plus de stationnement a la gare, plus de bande cyclable.
l'association Meaux cyclable est juste génial !
Il n’est pas judicieux de faire des espace cyclables partagés avec des piétons jonchés de pot de fleurs qui servent à mettre des arbustes…
l’ensemble de la ville manque cruellement de pistes cyclables en milieu urbain, il y a même des pistes cyclables supprimés suite à des travaux , et la plupart des pistes ont des passages sur route non sécurisé sur des grands axes ou partager avec des piétons. De plus la ville avait mis en place des emplacements pour vélo sécurisés qu’elle a supprimés depuis ..
Pour des raisons clientélistes, la mairie de Meaux privilégie systématiquement la voiture au détriment des mobilités douces. Pire la loi Laure est systématiquement ignorée !
Aucun respect de la part des automobilistes et on se fait régulièrement insulter par les piétons sur les espaces partagés !
Afin d’améliorer la circulation à vélo :
- créer des pistes physiquement séparées des voies automobiles ;
- prévoir des pistes dans les nouveaux aménagements urbains (ex : piste cyclable inexistante avec l’aménagement récent de la cité de la musique) ;
- éduquer les autres usagers de la route ;
- contrecarrer les discours politiques locaux : l’usage du vélo n’est pas un effet de mode ni un fait de « bobo-parisiens » (terme fourre-tout utilisé à titre de manipulation politique), l’éducation et la sanction des automobilistes irrespectueux ne fera pas perdre d’électorat, le souhait de plus de mobilités douces dans un souci d’impact environnemental n’est pas un effet de mode ;
- développer la pratique du vélo doit être vu comme une émancipation sociale, un progrès ainsi qu’un outil pour le bien commun.
Il faudrait qu’il y ai un focus sur les itinéraires cyclables sécurisant pour se rendre dans les villages alentours (Nanteuil, Mareuil, Trilleport, Cregy, Villenoy). Il y a aussi un réel problème sur la vitesse des véhicules motorisés à Meaux.
Ne plus partager piéton cycliste trop da
Le vélo est vécu comme un problème à Meaux.
Créer des pistes cyclable allant vers et dans les communes limitrophes. Également dans la zone industrielle de Poincy.
Mieux signaler les pistes partagées piétons-cyclistes et privilégier les pistes cyclables et non les partager
Limiter la vitesse des trottinettes électriques sur les pistes cyclables afin d’éviter les accidents.
Pas assez de pistes et de parkings à vélo. Les automobilistes sont impatients et brutaux.
rendre le canal de l'ourcq accessible aux velos
Il manque de pistes cyclables dans la commune de Meaux, notamment pour rejoindre le centre commercial Les Saisons de Meaux et la zone d'activité du côté Nanteuil-les-Meaux et Mareuil-les-Meaux.
- les quelques pistes cyclables ne sont pas toujours entretenues
- la limitation de vitesse (30km/h) n'est pas respectée et AUCUNE MESURE N'EST PRISE POUR Y REMÉDIER
- sur la chaussée, on peut trouver des trous, des ornières, des décrochements dus aux plaques d'égouts
Présence d'une super association sur le territoire (Germinale) !!!
Je me permets d'insister sur l'inconfort de l'itinéraire de sortie de gare (trottoir partagé entre cyclistes, piétons, trottinettes,...)
C'est surtout dangereux pour les piétons !
Le Carrefour jean vilar est très dangereux.
Pourquoi pas d'attache vélo sur la place Henri 4 à côté du parc?!
L'organisation pour arriver en vélo à la gare est très compliqué.
Des efforts nombreux et notables il y a plusieurs années ("plan vélo 2020").
Depuis plus rien, les nouveaux travaux ne prennent plus en compte le vélo.
Besoin d une vraie réflexion sur l’usage au quotidien du vélo
Meaux est inaccessible à vélo pour la commune de chauconin. Il manque une passerelle au niveau du auchan ou vers le rutel
Il faut plus de piste ...Carrefour jean j'en villard très dangereux...Piste manquant Meaux trilport...
Il existe trop de grands axes routiers où les voitures sont très nombreuses et circulent à très grande vitesse, et où il est presque suicidaire de s’engager à vélo. En parallèles, les pistes cyclables ne sont pas developées dans une réflexion globale, la plupart s’arrêtent subitement, commencent et terminent nulle part, imposent des croisements mal pensés qui poussent aux conflits avec les piétons ou les automobilistes. Les bus ont également une conduite agressive et non respectueuse des usagers plus vulnérables. L’accès cyclable aux endroits de vie importants (gare, centre ville) n’est pas du tout prévu, l’hyper centre ville étant même INTERDIT aux vélos.
Il serait vraiment bien d'avoir des réseaux ininterrompus et surtout nous permettant d'aller en toute sécurité aux établissements scolaires
Les communes allentours sont très peu accessible à vélo, car trop dangereux avec le traffic
Pouvoir remonter le Faubourg Saint Nicolas jusqu'au centre ville
Les zones partagées pietons/cyclistes qui sont plutôt larges (au départ) sont emcombrées de plantes en pot qui diminue tellement les passages que la cohabitation est très chaotique et absolument pas fluide.
Il serait bien que les voies d'accès aux établissements scolaires disposent de pistes cyclables,car ce sont des endroits où se trouvent à la fois le plus d'enfants cyclistes et le plus de voiture.
Très dangereux pas de parcours complets en piste cyclables notamment accès à Gare de meaux très dangereux ! Idem pour se rendre au Paris avec des enfants très dangereux de plus les pistes sont parfois petites il faudrai absolument des parcours complets de piste cyclables notamment pour accéder aux accès publics (gare école parc …) de plus pas de piste pour les communes collées à meaux
Les liaisons entre les communes de proximité sont à reprendre.
L’avenue de la victoire reliant Trilport à Meaux et très fréquenté par les vélos et les piétons. L’infrastructure est en très mauvais état.
Trop de véhicules sur les pistes cyclables non verbalises
L’entretien des pistes cyclables et les difficultés de partage piéton/velo de la poste jusqu’à la gare.
La circulation des vélos proche de la gare est l'axe nanteuil les meaux meaux est inadapté au vélo car la vitesse des véhicules motorisés (voiture bus camion) est beaucoup trop rapide, et
La mairie fait semblant d'écouter les usagers du vélo, mais les travaux récents montrent encore une fois une politique de circulation plus favorable aux voitures
J attends davantage de continuite sur les parcours dédiés
Pas assez de pistes cyclables
Prendre exemple et Faire un tour dans certains pays qui sont habitués à ce déplacer en vélo
Les pistes sont pas entretenus
Séparer l’espace piétons de celui des cyclistes sur le quai Victor Hugo (accès gare)
Adapter les carrefours et croisements aux vélos (gare, croisement faubourg st Nicolas pour rejoindre Tauzier)
Mettre des pistes cyclables pour les accès aux écoles (sainte Marie notamment)
Les vols de vélo sont trop fréquents malgreles antivols
Pas de piste cyclables rue St faron ou au niveau de la gare
Endroit avec beaucoup de circulation aux heures de pointes
Ce qui me freine pr venir à la gare.
Trajet entre école St Geneviève, frot et la gare difficile en terme de sécurité avec des enfants. Pression des automobilistes qui doivent déposer leurs enfants et aller au bureau. Les véhicules roulent plus vite que 30 et c est très stressant même pr rejoindre le chemin blanc aux heures de pointes. On voit des améliorations mais il reste encore du travail dans le centre ville pr sécuriser les vélos. Et abord de la gare avec le rond point très stressant entre les piétons, les bus et les voitures on en sait pas où on peut passer ... Un grand merci à l association qui nous garde les vélos à la gare qui nous destresse en prenant en charge la sécuritéde nos velos et casques.il leur faudrait plus de place.
Le dimanche c est plus simple.
Aménagement récents réalisés.
Non respect de ces aménagements par les piétons et des automobilistes.
Vitesse des voitures y compris dans les zones avec partages de circulation.
Quand des travaux sont opérés sur la voirie ils ne donnent pas l'opportunité de construire des trottoirs à la bonne largeur ou à des pistes cyclables. Cependant les places de parking pour les véhicules motorisés sont de plus en plus grandes. Cela va à contre-courant.
Très dangereux d'accéder à vélo à la gare
Risques accrue actuellement en raison du mauvais comportement des automobilistes :
- aux carrefours en raison d'automobilistes "tête en l'air" qui grillent les feux rouges même quand il est au rouge depuis 5 secondes
- les dépassements en entrée de virage
- automobilistes sur téléphone, donc inattentif à leur environnement
Le partage des voies pas toujours compris?!
Que les élus fassent usage du vélo pour se rendre compte du danger
Obligation d'emprunter les trottoirs sur les axes principaux trop fréquentés et dangereux, et sans pistes cyclables
Les aménagements ont été nombreux durant ces dernières années et c'est très encourageant et agréable. Néanmoins, il y a souvent des frictions dans les espaces partagés avec les piétons. Certains ne connaissent pas le système et les usagers de vélos se font souvent houspiller. C'est assez irritant.
On voit qu’il y a eu une volontée mais les pistes cyclables existantes ne sont pas entretenues. Selon moi faire des trottoirs partagés et vélo est une mauvaise solution pour les deux utilisateurs en particulier pour les piétons. Et enfin, traverser des Grands Boulevards, est un parcours du combattant.
Bcp d’agressivité de la part des conducteurs de voitures sur le Faubourg Saint Nicolas, où j’ai failli me faire renverser deux fois parce que j’allais pas vite alors que c’est limité à 30km/h !
Les carrefours vers la gares sont impraticables ! Pas assez de pistes cyclables
Peu pratiques et souvent dangereux :
- pistes cyclables partagées avec les piétons ;
- pistes cyclables double sens d'un même côté de la voirie ;
- aucune signalisation lors de problèmes ou travaux sur les pistes cyclables.
Le vélo est vécu comme un problème par la municipalité. Mes enfants auraient pu aller au collège à vélo mais 2 ronds points dangereux sur 2 km et routes à 80km/h
Améliorer les pistes cyclables
Rendre obligatoire le port du casque pour les cyclistes et tr
une piste cyclable entre Chauconin et Meaux. L'entrée de Meaux par la RN 3 est terriblement dangereuse.
Pas de respect pour les cyclistes de la part des voitures.
Dangereuse et absolument pas démocratisée.
Parfois du stress à laisser mon vélo, même attaché, dehors.
La plupart du temps mes trajets restent agréables, merci.
lieson etre le piste cyclables et amenagement des carrefours ne sont pas a la hauteur
Manque de piste cyclable en centre-ville
Les adolescentes ne prennent pas le vélo car ils se sentent en danger pour aller au collège ou au lycée.
En développement mais pas suffisant
J'habite une ville ou la pratique du vélo n'est pas aisée. Les pistes cyclables sont discontinues, elles ne durent que quelques mètres puis reprennent 2 rues plus loin. Pas d'aménagement velo dans les rond points. Les routes pour voitures coupent les pistes cyclables sans aménagements spécifiques c'est dangereux.
Piste cyclable mal entretenu racine d'arbre qui défonce la chaussée et devient dangereux si on ne fait pas attention.
Les véhicules qui sont censés s'arrêter au stop et donc au plus près de la bande blanche du stop ne s'arrête trop souvent sur le passage clouté et donc sur la voie cyclable.
Certaines pistes cyclables sont joncer de débris les crevaisons sont plus fréquentes.
C’est lamentable à Meaux.
Un énorme rond point hyper dangereux pour se rendre à Meaux.
Un hypermarché proche inaccessible à vélo faute de piste cyclable.
Très dangereux pour les enfants et même quelque soit la destination au départ de Penchard.
Dans la ville de Meaux très peu de panneaux indicateurs.
Repenser la piste partagée avec les piétons entre la gare et la poste. Les énormes bacs de fleurs sont des goulots d’étranglement en plus de cacher la visibilité des piétons et voitures. Repenser les continuités cyclables comme la piste de long de la nationale du stade tauziet, pour continuer vers Trilport très bien, en revanche pour suivre la direction musée de la grande guerre face au carglass, bah c’est plus que dangereux.
Idem devant la cité de la musique, la bande cyclable n’a pas été remise, pour autant en tant que cycliste je suis obligé de prendre ce trottoir pour aller au cen
Rouler dans les quartiers résidentiels est également dangereux si vous ne pédalez pas à une certaine vitesse, les automobilistes ont une grosse tendance à « pousser » (surtout les rues à sens unique )
Il y a de plus en plus de cyclistes, mais la mairie ne fait pas d'efforts particuliers. Les quelques travaux sont faits car la loi l'y oblige
Il n' y pas assez d interconnexion entre les pistes cyclables existantes et traverser les grands axes sont encore trop dangereux. Trop d axes "cyclables" sont en fait partagés avec les automobilistes et la sécurité des cyclistes dépend uniquement de leur comportement et leur "civisme".
À améliorer grandement, pour la sécurité de nos ebfa
D’après
Des trottinettes électriques se stationnent sur les emplacements vélos dans le relais vélo de la gare
Peu de véritables pistes cyclables. Beaucoup de voies "partagées" piétons-vélos soit sans marquage au sol soit sans l'espace nécessaire. Tout cela sous forme de morceaux non connectés les uns aux autres
Des pistes sont créées mais peu pratique : en cas de pluie, dangereuse car mauvais écoulement, et sur les quais, pots de fleurs sont un danger.
Il n y a pas ou peu de pistes cyclables à Mea
Le Mée-sur-Seine
NON
Trop dangereux pour aller sur les communes voisines. J’ai testé le velotaf vers Melun mais j’ai failli avoir un accident. Tres dissuasif
Ras
Globalement les déplacements à Vélo au Mée sur Seine sont faciles dans certains quartiers résidentiels mais très difficiles dans les quartiers populaires
Non
Au Mée, il y a + de place qu'à Melun mais les enrobés ne sont pas en meilleur état. Les voitures mettent également en danger les cycles et piétons. Les M12 sont globalement plus nombreux, mais la culture collective cycliste reste timide. Les équipements publics sont mal équipés en stationnement sécurisé (ex : club de l'amitié rue du Vercors, le ratelier non soudé au sol, salle l'Escale, rien qu'un poteau, etc.).
C'est une ville en pente, les automobilistes roulent trop vite sur les rues en pente
Éduquer les usagers de la route, quels qu'ils soient !!!
non
De petits progrès. Il reste beaucoup à faire, notamment pour promouvoir l'usage du vélo et le respect mutuel entre les usagers de la route.
Qualité de la circulation et des infrastrcutures très inégales selon les itinéraires
Réduire la vitesse des véhicules motorisés a l'aide de dos d'âne
Melun
Il faut des aménagements conçus avec les cyclistes et pas des projets conçus par les automobilistes.
Les maires essaient depuis peu d'améliorer vraiment les choses. Mais leurs équipes municipales, les policiers municipaux et les automobilistes et piétons pensent majoritairement que vélos (et trottinettes) sont gênants et dangereux. Les policiers m'ont 2 fois arrêtés pour des motifs prouvant qu'ils ne connaissent pas les règles et loi de circulation concernant les vélos.
Il s agit de la plus grosse gare du 77, l usage du vélo devrait y être plus mis en avant et le stationnement plus nombreux et plus sécurisé. Sur le reste de la ville avoir une logique pour éviter les ruptures de pistes serait bienvenue
La commune fait quelques efforts mais n'a pas de budget conséquent et est un peu plus à l'écoute des usagers. La mise en place d'un nouveau plan de circulation est retardée mais pourrait être mis en oeuvre , l’accès à la gare depuis le centre est problématique , l'avenue structurante comporte un trafic énorme et n'a pas d'aménagement cyclables (ils sont prévus en 2030 avec un projet de bus). Néanmoins des aménagements tactiques pourraient mis en place (type coronapistes) pour inciter à prendre le vélo pendant la période de travaux qui engendre des bouchons. Couplé avec beaucoup de staionnement en gare (actuellement trés peu) , vélo en libre service... limitation du trafic dans les rues résidentielles , sur la côte saint Lienne qui rejoint un rd point aménagé mais qu'on ne peut accéder en sécurité en vélo.
Il y a des importants travaux encours qui devraient en théorie améliorer légèrement la condition des cyclistes à l’horizon 2027.
Quelques efforts et le nouveau maire semble enfin prendre en compte le vélo, mais on est loin d'une ville cyclable (palme d'or à la voie verte le long de la seine qui s'interrompt brutalement à un carrefour hyper dangereux...). Encore d'énormes progrès à faire pour changer durablement les déplacements des habitants
Il faut faire des détours pour éviter les zones avec trop de passage motorisé (voitures camions, bus) ou alors avec trop de nids de poule. Quand il pleut, ces contraintes augmentent en dangerosité. Une piste ne doit pas disparaitre sur un segment et réapparaître quelques mètres plus loin. Les panneaux pour les passages piétons vélos doivent être signalés clairement car sinon les automobilistes pensent que les vélos n'ont pas le droit de traverser sur le vélo.
Les pistes cyclables ne sont pas continues, elles renvoient dans des infrastructures routières inadaptées aux vélos (rond-point, pénétrante…) ou s’arrêtent d’un seul coup ! Il y a un genre de velib mais il faut ramener le vélo là où on l’a emprunté !!! Il faudrait un vrai itinéraire cyclable qui soit continu et pas des tronçons de 200m qui débouchent sur une artère cyclisticide ! Bref une piste cyclable en lambeaux voilà ce que propose ma ville (pour bonbon en +!)
Le plan de développement des pistes cyclable est toujours retardé, la priorité est toujours donné à la voiture, la circulation en vélo pour aller au travail reste dangereuse et les aménagements insuff
L'usage du vélo dans la ville de Melun est très difficile en raison de l'importance des déplacements en voiture, du trafic de poids lourds et de l'insuffisance de véritables pistes cyclables continues.
Trop de circulation automobile !
pas de cohérence entre les pistes cyclables.
grosse difficulté autour de la gare.
tunnel piéton interdit aux vélos
dangereux de circuler à vélo dans Melun à cause du traffic dense, et rapide sur les axes principaux.
Pas assez de pistes cyclables, et le réseau des pistes n'est pas cohérent
Les infractions envers les cyclistes et les piétons de la part des véhicules motorisés sont invisibles pour les forces de l'ordre. Aucune sécurisation cohérente des pistes cyclables lors des travaux. Nettoyage et entretien des pistes cyclables catastrophique.
Des pistes trop éloignées les unes des autres, pas de maillage
Penser la mise en place de pistes cyclables de manière globale dans une commune et non au cas par cas rue par rue . Améliorer la signalisation pour les cyclistes entre autre des feux de signalisation. Nettoyer et rendre plus cyclables les piste et voies cyclistes...
Du bon sens!
Sur les principaux axes de Melun, il n'y a aucune poiste cyclable. Le traffic étant important, je ne me sens pas en sécurité sur ces itinéraires. De plus, l'état de la chaussée est déplorable (énormément de trous). De nombreux chemin forestiers sont plus agréables à rouler que les routes de Melun
Les pistes cyclables existent mais de manière discontinue et dangereuse quant à leur position dans la circulation, contre sens étroit, à gauche des voitures ce qui implique de se faufiler parmi elles pour atteindre la bande cyclable !!
Améliorer l'état des pistes cyclables, les rendres plus sécurisantes, plus d'endroit où les attacher, et plus de panneaux d'indication pour les passages vélos pour contourner les ronds points qui restent très dangereux pour les vélos.
L'absence de piste cyclable est un frein à la pratique du vélo.
De même avec la création du nouvel eco quartier et la mise en place d' une piste partagée qui n'est pas fonctionnelle ( car en partage de part et d'autre de la voie avec les piétons- ce qui est un non-sens) ne permet pas de se sentir à l'aise avec la pratique du vélo.
J'emmène mes enfants à l'école et la crèche puis je vais en vélo à mon travail mais en hiver et à l'automne je ne prendrai pas le risque avec le peu de visibilité que les routes m'offrent.
Cela depend des quartiers dans la ville, mais globalement, les cyclistes ne sont pas du tout respectés par les automobilistes. Rappeler la loi par des campagnes publicitaires pourrait certainement en faire redescendre plus d'un.
Se mettre sérieusement au travail pour donner une vraie place aux cyclistes
L'avenue Thiers entraine souvent des conflits d'usages entre piétons et vélo, ne pouvant pas circuler sur l'avenue avec les camions - voitures.
De même sur l'ile, dans la continuité, rue saint etienne et les trottoirs du pont qui sont dangereux pour les vélos / PMR car absence de continuité de piste cyclable.
Dévellopper le vélo!
Net sentiment d'insécurité à Melun. Relation avec les autres usagers très compliquées. Trop d'incivilites. Besoin d'un réseau cyclable continu et sécurisé pour permettre aux enfants et aux seniors de circuler sans Danger. Mise en place de parkings couverts et sécurisés surtout au niveau de la gare..
La structure modifie les comportements tout autant que les comportements modifient la structure
La signalisation pour la circulation des vélos est « brouillon » :
Dans des rues à sens unique, il y a parfois des pictogrammes pour autoriser les vélos à contre sens et les autres vélos mais ce n’est pas aisé de savoir s’il faut rouler à droite ou à gauche.
Les carrefours et sorties de garage ou parkings sont très dangereux pour les vélos autorisés contre sens dans les rues à sens unique
Il faut sécuriser davantage les voies vélos avec des bordures en relief ou à minima des couloirs peints au sol
Gros danger dans les voies à sens unique où les vélos autorisés à contresens surprennent les aut
Ras
Merci aux associations locales qui se mobilisent pour une évolution positive ! Je garde également confiance sur le long terme... Il y a eu quelques avancées, notamment pour la scandibérique
La rue Camille Flammarion est à sens unique voiture. C'est très dangereux . Il faudrait matérialiser une circulation vélo à contre-sens (zone 30). J'ai adressé ce point à l'élu de Melun en charge des mobilités. Aucune reponse
Rouler à velo dans Melun est dangereux et désagréable.
voirie pas entretenue. risque de chute important. ce manque est même très perceptible en voiture, bus
Je n'ai presque plus envie d'utiliser le vélo à Melun et je vais m'acheter une voiture des que possible.
Des améliorations sont en cours mais la voiture prend encore trop de place dans cette ville
La plupart des voies cyclables déjà existantes sont mal faite, mais les nouvelles voies en centre ville sont catastrophique.. On voit que ceux qui les tracent ne les empruntent pas car, à de nombreuses reprises, il faut couper la voie de grands axes pour changer de direction, ce qui est vraiment dangereux dans le zones de traffic intense...
De manière générale, l'état des routes à Melun est assez déplorable, les nids de poules et les mauvaises réparations pullulent...
il y a 10 ans j'habitais dans la capital et je prenais très fréquemment mon vélo maintenant je le prend rarement parce que je ne me sent pas du tout en sécurité pas assez de pistes sécurisées des voies cyclables trop petites. dans certaines rues ou a velo on peut rouler a contre sens si on croise une voiture personne ne passe
travailler sur les coupures urbaines. Difficile et dangereux de franchir les voies très routières pour sortir de la ville
L'usage du vélo est très dangereux dans Melun et nous avons toutes les chances de se le faire voler.
L'état des routes sur les pistes cyclables est souvent déplorable et rend la circulation à vélo dangereuse (il faut faire de grands écarts pour éviter des nids de poule par exemple). Par ailleurs, la piste cyclable sur la rue St Etienne longe à droite un trottoir très étroit, et à gauche des places de stationnement de voiture, ce qui est extrêmement dangereux quand les automobilistes sortent de leur voiture sans regarder ou les piétons sont obliger de marcher sur la piste cyclable.
Il y a des pistes cyclables qui terminent sur des trottoirs. Les feux ne sont parfois pas synchronisés. Le feu est vert pour traverser. Lorsqu’il passe au rouge pour les piétons/cyclistes il passe au vert en même temps pour les véhicules, c’est dangereux.
Aussi cela manque de panneaux cédez le passage pour les cyclistes. C’est parfois plus dangereux de s’arrêter complètement pour s’insérer où les voitures roulent vite que de pouvoir s’engager tranquillement.
Manque clairement de pistes cyclables protégées.
Clarifier la priorité sur certains carrefours, il manque beaucoup de marquages au sol ou de panneaux.
Investissez dans le vélo ! Vous serez gagnants
Des progrès mais encore tellement à faire surtout pour encourager nos enfants à devenir autonomes de manière sécuritaire pour pouvoir les laisser circuler en étant rassure
il faut supprimer le places de parking qui servent aux véhicules cadavres et qui occupent énormément de place dans les rues
Il y a un léger progrès sur mes itinéraires mais il reste encore beaucoup à faire !!
Des évolutions dans les aménagements (quantité et qualité) mais souvent trop lentement et de nombreuses discontinuités restent à résorber ; une écoute des usagers est également en évolution.
Vivement que nous puissions circuler en toute sécurité sans se faire en plus enguirlander par les piétons et les conducteurs automobiles, à Melun !
La ville de Melun a pris en compte l'usage du velo et les travaux en cours integrent ce besoin
Amélioration en cours mais on partait de très loin. Encore bcp trop de place accordée à la voiture. C'est seulement en limitant sa place que cela en fera pour les cycles.
Il n'y a pas de véritable politique publique en faveur du vélo - avec des moyens humains, techniques et financiers à la hauteur des enjeux. Dans le dialogue et avec quelques réalisations, la ville a fait des efforts - mais cela reste du saupoudrage et de la communication (ex. Détourner le budget aménagement vélo pour un budget participatif).
Melun est engorgée par le traffic routier et rien n'est fait pour le limiter.
L'usage est très difficile et réservé aux habitués en bonne santé. Les conflits d'usage sont monnaie courante, en premier lieu par la persistance d'infrastructures exclusivement pensées pour les automobilistes, ce qui invisibilise les autres usagers.
Je circule exclusivement à vélo dans Melun (cargo avec enfants et vélo simple).
J’ai subi de nombreuses incivilités de véhicules et ai failli avoir des accidents graves plusieurs fois.
Je trouve que les enfants ne peuvent pas circuler seuls sur leurs vélos en sécurité.
Je persiste à pédaler mais il faudrait que la situation continue d’évoluer favorablement.
Sur Melun, il y a souvent des morceaux de piste qui s'arrêtent rapidement et obligent à changer de côté de la route, ce qui est très dangereux.
J'aimerais pouvoir me sentir plus en sécurité pour continuer à faire mes activités à vélo car sur le long terme, c'est fatiguant de devoir "inventer" des routes sécurisées melengeant trottoir et route.
La connexion avec la gare sncf est catastrophique actuellement.
Création de pistes cyclables sur des voiries à sens unique trop étroites qui ne permettent pas de faire se croiser un vélo et une voiture en même temps.
Dans la ville de Melun, le maire, arrivé il y a peu, est vraiment actif en faveur des mobilités douces - vélo notamment (diagnostics en commun avec l'asso locale). Mais il a à rattraper un retard énorme lié aux mairies précédentes (pistes cyclables inexistantes ou mal faites), au fait que Melun est traversé par des autoroutes urbaines, et à la culture anti-cyclistes qui est massive (insultes, menaces, mises en danger quotidiennes des cyclistes par les personnes roulants en véhicules à moteur + asso des commerçants majoritairement contre les cyclistes).
Plus de pistes cyclables, notamment en interurbain mais aussi dans la ville. Les peintures vélos sont très effacées
La ville de Melun a récemment mis des cages de sécurité pour protéger nos vélos. Cependant, c'est un service payant, contrairement à d'autres communes comme Le Mee, où il y a un parking sûr pour votre vélo si vous êtes un abonné de Navigo. Dans une ville conçue pour les voitures, faire du vélo jusqu'à la gare (qui est déjà un danger) et ranger votre vélo en toute sécurité, au lieu d'avoir un service "gratuit", nous sommes récompensés par un taux par jour / mois ou un semestre pour stocker notre vélo. Si nous payons Navigo par mois, je trouve le minimum de nous fournir gratuitement ce support.
Trop de coupure dans les itinéraires vélo, panneau pas forcément clair sur certains carrefour à feu, piste neuve mais abîmé quelques mois après par de nouveau travaux. En dehors des pistes les routes sont très abîmé pour les véhicules et de faite pour les vélos aussi.
On note quand même l'effort de la mairie pour développer le vélo, mais ce transport reste en marge comparé à Paris ou des villes de proche couronne. Prendre le vélo dans le train n'est pas de plus confortable, mais faisable néanmoins. Globalement, le vélo avance mais reste en marge aujourd'hui à melun
C’est vraiment dangereux en vélo. Il faut dégager les voiture dans la ville. Tellement de pollution de bruit et odeur par les voitures. Les enfants en danger en vélo.
très très désagréable de faire du vélo à Melun et surtout via le centre ville 'place St Jean"
Faire le choix d’investir dans des vraies pistes cyclables sécurisées plutôt que des traces de peintures au sol. Et beaucoup de gens et en particulier les familles pratiqueraient plus le vélo. J’ai arrêté le vélo dans cette ville car c’est dangere
Aux heures de pointe avenue tiers c'est trop dangereux surtout que la route comporte 3 voies pour les voitures étroites. 2 voies larges pour les voiture et 1 pour les vélos avec séparateur en beton
- Généralisation des panneaux M12 aux carrefours à feux
- Généralisation des remontées de rues en sens unique
- Cohérence d'un plan vélo d'ensemble sur la ville et pas seulement l'Eurovélo
Il faudrait encore plus de pistes cyclables et s’assurer que la fin des pistes cyclables actuelles soit bien sécurisée quand on repasse sur la route (ce qui n’est pas le cas par exemple sur l’île saint Étienne).
Il y a beaucoup trop de bagnoles c'est insupportable...
Les transitions entre les différentes pistes cyclables sont incohérentes au centre ville
Les routes sont tellement mauvaises qu'on doit faire attention où rouler. Les voies cyclistes sont peu nombreux et les voitures roulent comme des motards comme si on existait pas
Il faudrait des pistes cyclables et éviter les voies les voies vertes où piétons et vélos craignent de se bousculer
Il y’a trop de vol de vélo en face la gare. Mon vélo a été volé ils y’a quelques semaines devant la gare et c’était mon seul moyen me permettant d’aller à la gare pour prendre le 1er train de 4h 43
il y aurait besoin de plus de pistes cyclables . notamment le rond point de l europe
Avoir plus de vraies pistes cyclables
J'habite avenue de la Libération à Melun. C'est une rue à sens unique pour les voitures mais pas pour les vélos.
Certains automobilistes semblent l'ignorer et invectives les cyclistes. Pourrais-t'il y avoir à l'entrée de la rue un panneau bleu bien gros et explicite expliquant que la voie est autorisée dans les 2 sens pour les vélos. Ainsi inviter les automobilistes à plus de prudence. Genre attention école en marquage au sol. Ajouter un marquage au sol ATTENTION VELO.
Ce commentaire est valable pour toutes les rue de France et de Navars concernés par cette problématique.
Merci pour votre lecture.
Augmenter le nombre de pistes cyclables.
Réaliser des aménagements en périphérie de la ville (Beaucoup de personnes circulant à pied et à vélo en direction du Tertre de Chérisy)
Point positif, il y a de plus en plus de voies cyclables
nombreuses incivilités de la part des automobilistes avec conduite dangereuse , sentiment que le vélo n'a rien à faire sur la route de la part des automobilistes. Dépôt de plainte suite à aggression en voiture d'un conducteur en mai 2024
Se rendre à vélo à l'hopital est un vrai danger avec les ronds points dangereux à traverser
pourquoi coupe la ville de son hopital pour les gens à pied ou en vélo ???
Aucune prise en compte des vélo dans les travaux.
les abords de la gare, l'avenue thiers sont extrèmement dangereux et nécessitent des modifications avant et pendant les travaux prévus
Empêcher les vélos et les trottinettes de rouler sur le trottoir de l’avenue Thiers, tous les jours on manque de se faire écraser 5-6 fois en 10 minutes et la police ne s’en préoccupe pas du tout
Mettre de l'éclairage sur le chemin du halage côté. La rochette bois le roi, ce serais plus sécuritaire. Faire comme du côté du silo de vaux le Pénil. Cela serais bien.
Budget participatif vélo en 2024.
aucun itineraire cyclage sécurisé pour relier le centre ville à la gare
des contre sens à vélo mal compris des automobilistes, ou des voies peintes à l'approche des municipales. Peindre des velos sur la route ne fait pas circuler en sécurité.
Changement en cours pour laisser plus de place au vélo. Il faut maintenant améliorer la signalétique, la sécurité et le stationnement.
Melz-sur-Seine
demande de création de pistes cyclables reliant les principales communes , entre Provins et Nogent sur seine
créer des pistes a vélo qui relie les communes principales
Méry-sur-Marne
En fait il s'agit d'un village traversé par une départementale sur laquelle les automobilistes roulent vite. Aucune piste cyclable ou infrastructure ne permet de circuler à vélo en sécurité. Non plus en intercité
Messy
Pistes cyclables inexistantes, qui permettraient cependant de réduire l'utilisation de la voiture pour se déplacer à la gare ou dans les communes voisines, en toute sécurité.
Aucune piste cyclable permettant de relier la commune aux communes avoisinantes. Mairie non concernée par le sujet
Misy-sur-Yonne
La seule piste ( vélos/ piétons) existante est située sur la D29 a été obtenue auprès de la CCCPM par l'association AREMA.
L'association qui avait participé au plan vélo départemental et (invitée par la CCCPM) avait proposé deux liaisons douce avec nos communes voisines (gare de VLG et commerces VLG ET MAROLLES SUR SEINE).
Il n'existe pas de piste cyclable. On peut circuler le long de l'Yonne quand les routes restent praticables (pas toujours selon la météo). Sympa pour la balade mais rien n'est fait pour le quotidien. Nous emmenons notre fils à l'école à vélo dans un village voisin : aucun aménagement, des voitures à 90km/h et des carrefours dangereux +++. Rien n'est fait pour l'utilisation du vélo comme moyen de transport au quotidien.
Mitry-Mory
Développer les pistes cyclables
Pourquoi pas une piste cyclable de mitry Claye à Claye souilly pour aller dans la zone commercial à shopping promenade ( cote mitry le neuf bourg on est bien servi c est super on peut même aller jusqu’au canal de l Ourcq peut être juste avant la gare il en manque aussi )
Faire des voies cyclables c'est bien si elles ne sont pas encore plus dangereuses que la route du fait soit de l'entretien ou de la mauvaise visibilité des automobilistes qui débitent ou ouvrent leur portière sans savoir qu'il y a des cyclistes
Les rues a sens unique à Mitry Le Neuf avec autorisation à double sens pour les velos est un vrai progrès. La circulation en vélo est nettement moins dangereuse car les voitures ne forcent plus pour nous doubler n'importe comment. Je me sens plus en sécurité qu'avant.
Il faut ajouter dans le baromètre le danger nouveau des patinettes et autres engins électriques.
Il n'y aucunes pistes cyclable entre Mitry bourg et Mitry le neuf , aucunes pistes entre Mitry bourg et claye Souilly , aucunes entre Mitry bourg et Mitry Compans ...
il est dommage que le question ne permette pas de répondre non concerné car celà donne des réponses éronnées
Aucun effort pour les pistes cyclables, impossible de laisser son vélo devant un magasin ou à la gare, trop de vole, pas de caméra, pas de police.
Sensibiliser les automobilistes aux risque à la mise en danger d'autrui
Moissy-Cramayel
sur mon trajet velotaf qui sort de la ville le trajet en vélo la semaine est suicidaire
Pas d'itineraire pour les vélos dans l'avenue principale sur la place récemment rénovée et aux abords.
Autant d'argent de place pour ne pas intégrer les modes doux, c'est dommage.
Dommage de ne pas pouvoir louer de vélo.
Manque des pistes à certains endroits.
A développer
Rien n’est fait dans cette commune pour faciliter les déplacements en vélo pas de signalisation spécifique pas de parking c’est desol
Entretenir correctement les pistes cyclables. Les trottoirs sont trop hauts au niveau des passages piétons. Améliorer la traversée des passages piétons.
L'agressivité des conducteurs de véhicules motorisés est en augmentation constante : klaxon sans raison, doublent trop près trop vite, coupent la priorité... A chaque sortie, au moins un problème. Il faut y croire et ne pas avoir peur pour continuer de se déplacer à vélo !
Prochainement côté quartier de Chanteloup vers Combs la Ville, la route sera coupée afin de permettre un chemin partagé entre piétons et cyclistes histoire que cela soit respirable.
Très peu de pistes cyclables ,
des vraies !!! car certains panneaux sont sur des trottoirs!!! alors que normalement soit c'est un trottoir soit une piste cyclable !!!! Les vélos ne respectent pas les panneaux et roulent énormément sur des trottoirs où aucun panneau n'est installé !!!
Des voies vertes sont proposées : mais très dangereuse car c'est en ville pour certaine donc très empruntées par des piétons des trottinettes des chiens qui se baladent avec leur maîtres etc....qui vont à la gare .
Pour aller à la gare vous avez un endroit où stationner votre vélo mais aucune piste cyclable ....c'est encore un trottoir !!!
Je réponds à ce questionnaire car je suis altérée par le manque de repert et de véritable piste cyclable. Je suis handicapée moteur est quand je marche avec mes chiens sur des trottoirs j'estime ne pas vouloir être embêté par des vélos ou trotinette qui n'ont rien à y faire . C'est très dangereux .!!!!signalement fait à la mairie mais rien ne bouge !!!vous avez des panneaux avec un vélo sur un trottoir....donc les piétons ne devraient donc pas y être ....mais on marche où..dans la rue...peut être alors !!!! Rien n'est fait pour améliorer les relations ensemble !!!
Pas encore démocratisé, quelques ateliers de fait mais c’est loin du compte
il n y a rien de fais a moissy-cramayel pour les vélos
Il serait agréable de d’avoir une piste complète de Moissy au Décathlon de Cesson. Pour l’instant il y a une portion sans trottoir ni piste cyclable et c’est très dangereux !
La mairie semble davantage privilégier la mise en place de voies vertes y compris sur des itinéraires fréquentés.
La continuité laisse à désirer (coupure de la voie verte de l’avenue Philippe Bur avant d’arriver au centre-ville (ballot !), bandes cyclables au petit bonheur la chance dans l’est (et très morcelées)).
Le vélo semble davantage pensé autour de la balade du week-end ou au seul usage des enfants (les récents aménagements de voies vertes, d’arboretum, etc sont très agréables ceci-dit).
Afin de favoriser les déplacements pendulaire (a minima pour aller à la gare (parkings vélos sécurisés disponibles), et aussi indirectement à Carré Sénart, un bassin d’emploi important), il serait intéressant d’améliorer la continuité cyclable (bandes situées derrière des stationnements ou pistes) sur l’axe Est-Ouest et aussi sur quelques axes Nord-Sud.
Rendre les zones logistiques accessibles serait aussi bienvenu
Nous sommes une famille de 2 + 2 enfants sans voiture et nous arrivons à vivre normalement en vélo dans l'agglomération de Sénart. Merci pour ça
Faire plus de bandes cyclable sécurisés. la circulation n'est pas possible en famille sinon
Très très très peu de pistes cyclables....voir aucune dans certains quartiers.pour aller à la gare ce sont des pistes voies vertes qui nous sont proposés ! Pas une piste cyclable.tres dangereux pour les piétons personnes âgées enfants personnes handicapées animaux ....
Une piste cyclable n'est pas un trottoir.....les piétons ne doivent pas y être et inversement.
Trop de cyclable se retrouvents sur les trottoirs rendant les déplacements très dangereux.pas de politiques sécuritaires pour y répondre .on nous laissent nous débrouiller et leurs dire que c'est un trottoirs .
Comment une commune peut mettre un panneau pour les vélos sur des trottoirs ?? On le fait remonter mais aucune réponse n'y ait apporté.
Montceaux-lès-Meaux
Le problème principal est la difficulté à rejoindre des villes/villages avoisinants sans passer par des axes très empruntés et dangereux et dépourvus de bandes/pistes cyclables. De telles pistes permettraient de multiplier les trajets en vélo utiles ( travail, école..)
Montereau-Fault-Yonne
les associations vélos ne sont pas écoutées. Absence de travail en partenariat. Les promesse ne sont pas tenues
l’accessibilité est souvent négligé dans ce genre de ville. La nouvelle majorité municipale a l'air de prendre les choses différemment en écoutant les associations vélo. Les pistes faites sont surtout des bandes cyclables plutôt que des pistes sécurisés.
problème : c'est la communauté de communes et non la commune qui a en charge cette politique et mésentente entre les deux
Les structures cyclables sont de la responsabilité de la communauté des communes qui est plutôt non favorable au développement du ve
Réaliser des voies cyclables dans la ville et pour rejoindre les communes limitrophes.
Piste cyclable inexistant à 95%
il faudrait développer les pistes cyclables sécurisées
les contre sens autorisés sont parfois dangereux, non admis par les automobilistes
Faire en sorte que les pistes cyclables soient plus voyante pour les automobilistes afin qu'il ne piétine pas ou ne prennent pas la voix au vélo.
Faire en sorte que certains point où il y a beaucoup de fréquentation entre automobiliste et vélo soit plus assuré pour ces derniers type rond-point, pont .....
C'est très compliqué de trouver des emplacements pour garer son vélo en sécurité!
La commune et l'intercommunalité parlent de vélo mais les réalisation sont trés rares
Le passage en vélo sur les ponts de Montereau est dangereux
Creation de bande cyclable sécurisé.
Il n'y a pas des pistes cyclable dans la ville, seulement sur une très courte distance
Il faudrait plus d’aménagements pour les cyclistes
Sur Montereau-Fault-Yonne prendre du plaisir en balade vélo, avec des enfants, est difficile.
Il n'y a pas assez d'aménagement de loisirs ni "pratique" pour rejoindre un point A à un point B en toute sécurité.
Afin de favoriser l’usage du vélo en ville il faudrait davantage de pistes cyclables et entretenir correctement les chemins de halages.
Bonjour,
Je me sow, j'habite a montereau, bientôt 3 bonne année j'aime cette ville, et je pense que la mairie travaille beaucoup pour cette ville, entre temps il y a beaucoup amélioration à mon avis, peut-être manque de communication pour accéder des pites Cyclable, on a n'a besoin pour cette merveilleuse ville, peut-être aussi manque d'information, ou communiqué pour la mairie puis travaille dessus car il n'y a pas de pites Cyclable, à montereau fault yonne, mais par contre station à la gare, impeccable rien à dire juste la sécurité routière pour avoir des pites Cycliste, 🚴♀️ au
niveau de montereau, manquant vraiment et c'est important la sécurité routière pour tous j'espère il y'aura des réformes pour travailler et prendre des mesures adaptée pour les Cyclable, je serais me souvenir je remercie sow Ibrahima, cordialement
non
Pas spécialement
Certaines bandes cyclables sont trop étroites et ne permettent pas toujours le passage simultané d'un vélo et d'un véhicule motorisé un peu large.( Ex: Rue Jean Jaurès)
dans la rue jean jaures, les vélos n'ont pas assez d'espace pour ciruler. Pourquoi ne pas supprimer les stationnements d'un coté? et limiter la vitesse à 30
Le parking a vélo qui est apparu à la gare est super et facilite beaucoup l'usage du vélo.
Développer davantage les voies cyclables sur route et sur sentier
Je trouve que nous n'avons pas assez de piste cyclable protégée, dans la commune de Montereau-Fault-Yonne nous avons la bande de piste cyclable qui se trouve avenue du Général de Gaulle et la piste cyclable avec des flèches indiquant le sens de de circulation pour les vélos en sens inverse des automobilistes, situé rue Jean Jaurès, et qui est très dangereuses du fait que lorsque les cars passent nous ne pouvons pas rouler, je suis obligée de me mettre à l'arrêt sur le côté et de les laisser passer.
Il faudrait également une vrai piste cyclable pour aller jusqu'au Bréau (centre Leclerc)
Pénaliser les motos qui conduisent sur les pistes cyclables , mettre des caméra de vidéosurveillance comme dans d'autres pays
Les collectivités ne sont pas à l'écoute des associations ou besoins des habitants
circulation à contre sens rue Jean Jaurès et autres dangereuse
Le communauté de communes du pays de montereau a voté un pman cyclable depuis 2021 mais quasiment aucun travaux n'ont été réalisé en faveur des vélo depuis. La ville de Monereau est séparée en 2 parties avec un dénivelé de 80 m entre les 2 et des ponts partout, cela rend difficile l'accessibilité des mobilités douces. Une possibilité de mettre son vélo dans les bus qui monte en ville haute serait très aidant !
J aimerais qu il y ait plus de pistes cyclables sécurisées pour aller d une commune à l autre . Ex
Montereau-Fault-Yonne Moret
Montereau-Fault-Yonne Voulx
Montereau-Fault-Yonne La Grande Paroisse.....
Itineraire cyclable rue jean jaures à contre-sens trop dangereux
Pas d’endroits où faire du vélo en famille en sécurité.
Le peu de pistes cyclable sont dangereuses
L'usage du vélo n'est pas très courant.
je suis régulièrement insulté par des conducteurs de véhicules motorisés qui n'acceptent ps la présence de vélos en ville ou bien qui estiment que les vélos les gênent.
les équipements pour favoriser l'usage du vélo sont de la responsabilité de la communauté de commune qui ne fait rien pour améliorer la situation . La ville de Montereau n'a que tres peu la main pour améliorer une situation assez catastrphique .
Montévrain
il n'y a eu aucune piste cyclable construite depuis 15 ans sur la commune et celles en places ne sont pas entretenus. La mairie est contre le contre sens cyclable et souhaitait vers un arreté municipal pour l'interdire.
Les pistes cyclables sur les trottoirs sont un non sens (conflits avec les pietons).
De plus cela rend les pistes cyclables désagréables à utiliser : à chaque intersection il y a une chicane avec des secousses (mauvais raccords de trottoirs).
Les pistes cyclables existent mais elles sont mal conçues. Un peu dommage pour une ville nouvelle.
TROP DE PIÉTON SIR LES’OISTES CYCLABLES !!!
Si des pistes cyclables sont fait, fait les bien et ne pas pas finir le sol (obligé de descendre du vélo) ou de ne pas faire finir une piste cyclable dans l’herbe a coté de la route…
Étant plutôt piéton, c’est dangereux d’être piéton car les vélos empruntent les pistes piétonnes ou alors c’est le même chemin et c’est dangereux pour les enfants. Sans parler des trottinettes.
Puis les vélos et trottinettes qui ne s’arrêtent pas à des intersections avec des routes pour voiture est trop fréquent.
Améliorer la liaison avec le bourg de Montévrain et plus loin les bords de Marne de Montévrain.
Inciter davantage à ne pas utiliser la voiture pour des trajets cours.
Que les élus se montrent exemplaires dans leur mode de déplacement.
Bonjour,
- faire en sorte que les pistes cyclables soient bien plus nombreuses et systématiques
- faire en sorte d'avoir des pistes bien plates (notamment au niveau des rabaisses de trottoir)
- mettre des stationnements à chaque coin de rue
- mettre des jalonnements sur le temps de trajet vers les principaux équipements
- mettre des cases de stationnement (type Amazon box) mais pour les trottinettes en gare (permet de ne pas devoir l'emporter sur tout le reste du trajet).
- penser au vélo dans chaque nouveau projet
Plus de communication de la municip
Sur Montévrain, faire du vélo pour du loisir est dangereux. Et utiliser le vélo pour se déplacer (alternative à la voiture) est très compliqué voir impossible.
Problème de certaines pistes cyclables mal étudiée (barrières chicane aux intersections ou intersection avec une sortie d'entreprise non sécurisée au contraire)
Plus de respect des automobilistes
On n’est pas la pour les faire chier !
Plus de chemin cyclable dans les parc ou élargir les voies dans les parcs entre piéton et vélo.
Dans les communes où les jeunes familles résides, la circulation ,le stationnement et location de triporteur ou carrioles devraient être ESSENTIELLE.
Chicanes et autres dispositifs empêchent la circulation de ce type de déplacement à vélo entraînant une grande mise en danger des enfants réduisant l'utilisation du vélo par souci de sûreté.
Sortie rer À cité montevrain. Mon vélo volé en plein jour. Et pourtant cadenassé et enchainé, j ai porté plainte et ça n a rien donné mais je le savais. Et pourtant ils avaient les images puisque c était filmé ! Et au même endroit c est le 40 eme vélos de volé sans compter poussettes! Un Busness se trame la bas et on laisse faire. Donc moi j y vais pour travailler. Et rejoindre rer mais après ce vol terminé plus de vélo. Et on laisse faire.
Monthyon
Réaliser des pistes cyclables, il n’y en a aucune entre Meaux et Monthyon
Montigny-sur-Loing
Dans ma commune il n'y a aucune piste cyclable donc certaine de mes réponses ne sont pas adaptées à vos questions...
Aucune piste cyclable sauf en bords de Loing ( le canal) mais aucune piste cyclable pour y accéder…
Pas assez de pistes cyclables
Plus de chemins de velo dans la foret de Fontainebleau pour acceded Moret ou Fontainebleau en securite
Je vais au travail à velo et avec mon travail nous utilisons des vélos cargo avec à l’intérieur des enfants en base âge
J’aimerai plus de sécurité et aménagement
Aucun effort pour favoriser le vélo. Aucune implication de la mairie sur ce sujet.
Difficile
Les voitures prennent trop de place dans les rues notamment pour les stationnements des résidents. Les nouveaux aménagements n'incluent pas les vélos.
Pas de piste cyclable, de panneaux de signalisation, idem entre les villages ( si on a le droit de prendre les routes à sens unique).
Ce qui est très difficile est l'usage du vélo entre ma commune et les communes voisines (aucune piste cyclable)
Je prends rarement mon vélo car ma commune ne dispose d'aucune piste cyclable. Il serait opportun de créer un circuit de pistes cyclables reliant les petits villages de caractère comme Montigny sur Loing, Moret sur Loing, Bourron-Marlotte, etc. Cette demande s'inscrit pleinement dans les objectifs du plan de mobilités Ile-de-France visant à tripler les déplacements à vélo d'ici 2030. Si de telles pistes cyclables existaient, de nombreux habitants de ma commune et des communes voisines se rendraient à la gare en vélo plutôt qu'en voiture (tous les parkings des gares de la ligne R pour Paris de ces communes sont totalement engorgés).
Il n'y a aucune piste cyclable. Si j'en avais eu la possibilité, j'aurais répondu "créer des voies cyclables" à la question précédente.
usage du vélo presque inexistant
il y a pas de piste cyclable dans ma commun et surtout entre ma communes et les autres et les gens roule très vite très souvent des gros excès de vitesse.
Montry
Faut un reseau de pistes coherant en liason avec besoin courses...transport en commun....
Créer dew piste cyclables sur montry. Il n'y en a aucune
Aucune piste cyclable sur Montry. Aucun projet pour relier les autres villes de Val d'Europe avec Montry. On prévoit Magny/ Esbly mais pas Montry ni St Germain ! On appartient aussi à VEA. On ferait plus de vélo si c'était pas si dangereux de rouler sur la RD34 ou sur la route de Magny !
De manière globale la circulation à vélo sur un parcours spécifique est inexistant sur la commune tandis que c'est assez développé dans d'autres communes à proximité.
Création de pistes cyclables pour rejoindre les autres communes du Val d’Eur
Pas de réponse sur la création de pistes cyclables et sur la jonction entre communes
Pas de liaisons sécurisées pour aller à Magny le Hongre ou à Crecy. C’est très dangereux, on risque sa vie à chaque fois que l’on se déplace sur ces axes…
Des postes cycla
Avec le collège a coté, la possibilité d'avoir des pistes sécurisées pour les étudiants est impérative
Il manque des piste cyclable pour faire couilly pont aux dames montry la nationale 34 est très dangereuse
Ayant 2 enfants Montry est déjà une ville vallonée il serait appréciable d avoir des pistes cyclables pour rejoindre les différents points stratégiques de la ville ( gymnase , terrain de foot, accès aire des jeunes saint Germain, direction commerces esbly action Lidl grand frais gare de Montry accès lacs de Magny)
on peut avoir des pistes cyclabes svp ?
Très dangereux, aucune voix cyclable, aucun entretien des rues par la mairie
Faire des pistes cyclables.
RAS
Moret-Loing-et-Orvanne
Améliorer le stationnement des vélos à la gare côté Veneux Les Sablons : peu de places de stationnement, absence d’entretien (lierre qui envahit les places de stationnement)
Suggestion : créer un parking vélo à côté de la gare rout
Ça mériterait de doubler l’abris vélo en gare de Moret (sortie côté forêt) car quasi quotidiennement il est plein et nous devons attacher nos vélos sur les grilles
Dans les critères importants, pour favoriser le vélo, vous ne mentionnez pas le plus important : créer des pistes cyclables entre les différents villages.
Les piétons ne respectent pas les itinéraires cyclables réservés au vélo.
Il manque des bandes et pistes cyclables sur la plupart des axes hormis pour aller à la gare
Pour rejoindre Fontainebleau (pourtant à 8km) impossible d’emprunter un itinéraire sécurisé et aménagé. Quel dommage cela éviterait de prendre la voiture pour si peu.
liaisons non sécurisées pour les enfants (école, collège, lycée dans les communes voisines). pas de stationnement fermé à la gare côté Veneux. Grands axes non aménagés (av Fontainebleau, av de Sens etc)
Forcement difficile dans la partie historique du village de Moret sur loing par manque de place mais il n'existe rien pour aller vers montarlot ou Episy hormis le canal qui n'est pas du ressord de la commune.
Il faudrait surtout construire des pistes cyclables, notamment pour relier les différentes communes.
En ville difficile de faire mieux. Dans les liaisons inter -villes la création de pistes cyclables est indispensable et URGENTE
Au delà des pistes cyclables qui ne sont pas réalisables dans la ville en elle-même, il s’agit surtout que les automobilistes soient attentifs et respectueux du code de la route.
Très difficile de se rendre dans certaines communes limitrophes sur l'axe Est-Ouest : Montereau, Fontainebleau...
Besoin de limiter le trafic de voitures en... limitant l'accès au pont de Moret aux voitures ??? Et en rendant la circulation dans Moret à sens unique circulaire.
Moret sur loing par sa géographie ne me semble pas pouvoir être une ville de vélo ET de voiture, il faut choisir. Et pour l'instant, la voiture prend beaucoup, beaucoup trop de place (proportionnellement à l'espace disponible).
A Moret peu de pistes cyclables, peu d'infrastructures pour garer son vélo. (Sauf piste cyclable pour aller à la gare : très bien !)
Que dire...tout est fait pour la bagnole dans la communauté de commune de moret loing et orvanne avec des conducteurs de voitures extrêmement dangereux. Il faut réduire et supprimer des voies voitures en faveur du vélo. Impossible aujourd'hui sans avoir peur de se faire tuer.
Les pistes cyclables sont quasiment inexistantes et inadaptées et parfois dangeu
Augmenter les pistes cyclables en inter communes
Compliqué dans une ville médiévale où les voitures sont majoritaires
Les pavés dans le centre historique rendent compliqué le passage à vélo
Pistes cyclables pas en continue...difficile d aller au collège en vélo...trop dangereux et pas d endroit pour stationner les vélos
Le plus grand problème de la région est l'absence d'infrastructures destinées au vélo pour rejoindre les communes entre elles. Entre Moret et Fontainebleau par exemple, la route nationale est extrêmement large et permettrait largement d'accueillir des pistes cyclables. Pourtant aucune piste n'existe et y circuler à vélo est, à ce jour, extrêmement dangereux.
Problème de sécurité à la gare. Mes accessoires vélo sont systématiquement volés. Mes sacoches ouvertes. Jaque jour.
Je milite pour les mobilités douces et pour un développement responsable #Laforêt #lechoixnaturel
Il manque une liaison sans coupure entre st mammes et moret pour circuler en sécurité avec les enfants (avant la piscine)
Pas assez de piste cyclable
0 Piste cyclable.nulle part
Il y a trop peu de piste cyclable
Encore très peu d'usager
Pas de route sécurisée entre les différentes communes déléguées
L’axe à développer est sans nul doute les possibilités d’aller d’une ville (village) à l’autre par des départementales adaptées au vélo
hâte que le velib du 77 arrive :)
L'itinéraire cyclable menant à la gare est en mauvais état et non éclairé la nuit / le débouché de cette voie cyclable arrivant à la gare donne sur la route au cœur d'un virage c'est très dangereux
En plus des points déjà mentionnés, le principal danger dans Moret centre est l'absence de visibilité aux croisements. Elle est due aux rues étroites (besoin de miroirs) et au stationnement anarchique dans les petites rues.
J'ai déjà eu quelques sueurs froides et ça me semble dommage car les solutions semblent relativement peu onéreuses.
Des plans vélo promis par la commune et la communauté de communes depuis 2020, depuis rien n’a été réalisé à part trois arceaux par ci par là.
Sur le sujet du vélo, un gouffre entre les discours et les actions de la munici
Manque de place de parking à la gare (côté Veneux),
Trop de place accordé aux voitures,
Pas assez d'incitation à l'utilisation de ce mode de transport sain et écologique
La question semble avoir une oreille attentive au sein du conseil municipal… mais cela suffira t’il ?
Mormant
Ça serait bien d avoir plus de parcours vélo
Grosses difficultés pour rejoindre les communes alentours
Très compliqué
Beaucoup de poids lourds
Pas assez de civilité
Trop peu de pistes cyclable et la circulation à proximité des véhicules, sur la route, est compliqué à cause du nombre de poids lourds importants.
Aucun panneau n est mis au entrer des chemins pour indiquer leur di
Pistes cyclables inexistantes, routes dangereuses. aucuns moyens mis en places
Mortcerf
Très difficile, les piétons sont déjà obligé de marcher sur la route dans certaines rues donc rien pour les vélos.
Rien n’est fait, aucune piste cyclable ni aménagement malgré la réfection de certaines voies
Aucune piste et aucune possibilité d’aller dans les communes voisines sans danger
Des pistes? La commune préfère se plaindre du coup de l’école!
Aucune liaison avec les communes voisines. Obliger de rouler sur des départementales avec des camions.
C'est une petite commune qui n'a aucune politique en matière d'urbanisme pour les cyclistes
Aucune piste cyclable dans et autour de la commune. Circulation sur la route
Il n’y a aucun dispositif pour les cyclistes ce qui rend la pratique du vélo compliquée. Seul les VTT peuvent s’aventurer dans les champs ou chemins de forets. Pour les cyclistes de « route » rien n’est mis en place aucune piste cyclable, aucun aménagements.
Pas de piste cyclable ou bande routière cyclable qui peut sur certains axes routiers être dangereux de se déplacer en vélo. Les voitures et camions roulent trop vite en ville. Le traffic est trop dense, notamment concernant les camions.
Un parking à vélo est nécessaire au niveau de la gare, le mien a été vandalisé à plusieurs reprises
Également trouver une solution afin de passer sur l’autre voie sans avoir a porté un vélo de 25 kg
Mouroux
manque de pistes cyclables pour des circuits complets
Les rues sont étroites et les véhicules roulent tro
Ras
Il faut plus d’axes destinés exclusivement au vélo le long du Morin par exemple.
Il faut créer un parcours de piste cyclable avec les communes voisines.
Entretien de voeis publique que ça soit pour voiture vélo ou piéton. Je fais du vélo. Je viens du pays-bas et les route sont inadapté pour le vélo ici et donc j'utilise les trottoirs. Les cyclistes devront respecter les feu de circulation voiture du voie voiture ou les voie piéton respecter les feu piétons en cas dabsence de voie cyclistes feu circulation cycliste.
Je ne demande pas tout suite les voies de cyclistes car déjà les structures en France voie public voitures n'est pas du tout adapté et respecter d'entretien.
Je souhaite que notre commune refait d'abord bien tout les vœu public voiture et piétons et dans le cas qu'il reste assez d'espace une voie cycliste. Et dans le cas d'absence de place de faire une réflection d'agrandissement possible de voie voiture pour qu'il y a assez de place pour les cyclistes et voitures en sécurité.
Avec la signalisation que une cycliste respecte les feu de voiture.
Si l'entretien ne se fait pas je serai dans l'obligation d'utiliser les trottoir et je ferai bien attendu attention au piétons.
Le problème est là vitesse des voitures pourtant limitée mais pas assez contrôlée et peu sanctionnée.
Moussy-le-Neuf
Circuler dans la commune est facile
Le fait de se rendre dans les villes avoisinantes est plus compliqué car route dangereuse avec les voitures
il faudrait davantage de pistes cyclables entre les communes voisines
Des pistes cyclables svp
Il faudrait une bande cyclable entre Moussy le Neuf et Moussy le vieux car nous sommes contraint de prendre un bout de route pour la scandiberique.
Manque de pistes cyclables
Questionnaire absolument pas adapté à la pratique du vélo dans cette commun
Dans les grandes rue surtout la rue principal il est impossible de circuler à vélo et encore moins avec des enfants. Il serait aussi bon de prévoir une piste relient Moussy le vieux à Moussy le neuf pour les futurs collégiens.
L'entretien des chemins après récoltes des agriculteurs
Crée de vrai piste entre commune, c'est trés rural et les chemins en entre commune sont quasiment inexsistent ou sont a travers champs ou bois
Trop de poids lourds (malgré l’interdiction) traversent le village en toute impunité, et de zones à passages restreint pour les voitures ( une voiture sur 2) sont des voies dangereuses pour la circulation à vélo.
Indiquer les pistes cyclables depuis les grands axes . Pour rejoindre les pistes
Moussy-le-Vieux
j'ai hâte que la gare ligne 17 au Mesnil Amelot ouvre AVEC un parking vélo bien sûr !
Trop de véhicules motorisés empruntent encore la piste cyclable (sans scrupule) entre Moussy-le-vieux et le Mesnil-Amelot
Plus de piste cyclables qui relient notre ville et les autres villes
- surveiller, sanctionner les véhicules motorisés qui utilisent la piste cyclage (ex : route agricole vers Le Mesnil),
- créer de nouvelles pistes cyclages autour sur village (rejoindre Moussy le Neuf, Longperrier, Dammartin...)
Les routes ne sont même pas adapté pour le passages de 2 véhicules alors un vélo….
Je pratique le vélo surtout en VTT sur les chemins de la commune et au delà. Je suis donc un peu à côté de l'enquête. Beaucoup de choses peu coûteuses pourraient améliorer la pratique loisirs. La circulation autorisée dans les rues à contre sens devrait être clairement mentionnée.
Voie verte très très dangereuse car voitures,camions et motos l'empruntent. Une barrière est indispensable.
Liaison entre Moussy-le-Vieux et Moussy le neuf est indispensable il faut vite relier ces 2 communes pour l'ouverture du collège
sécurisation et piste pour rejoindre les communes proche
Aucune piste cyclable et surtout entre les villes voisines
Aucun moyen de rejoindre le commune avoisinante en route sereinité , pas de voix cyclable adate
La situation de l’usage du vélo à Moussy-le-Vieux reste limitée, notamment en raison de l’absence de pistes cyclables permettant de relier les communes voisines. Cette carence freine le développement des mobilités douces, en particulier pour les trajets domicile-travail ou scolaires. La sécurité des cyclistes est compromise sur les routes partagées avec les véhicules motorisés, ce qui dissuade nombre d’habitants d’opter pour le vélo. Il serait pertinent que la commune, en lien avec les collectivités territoriales, élabore un plan de mobilité incluant la création d’itinéraires cyclables intercommunaux sécurisées
Nandy
Ayant un usage plutôt sportif du vélo je ne trouve pas du tout mon compte sur les pistes cyclables (fréquentées par des piétons, trottinettes portant régulièrement des casques audio (pas de vrai casque surtout!), des écouteurs. Les tracés des pistes cyclables sont fort sinueux et bosselés. Donc je roule sur la route.
Pistes cyclables non entretenues, très dangereuses branches , ronces, vraiment pas entretenues du tout
Aucune communication n'est installé entre la mairie et les habitants.
Les aménagements pour la pratique du vélo sont excellents et vont me manquer ( je déménage sur Melun et la c est chaotique )
Continuer à assurer la continuité des pistes cyclables pour plus de sécurité
Pas de piste cyclable
Dommage pas de piste cyclable pour rejoindre Cesson
Il serait intéressant d'avoir un plan des pistes cyclables du secteur Nandy/senart.
Ras
Aucun
Globalement cela est sûr et agre
Nangis
Aucune piste cyclabes...
Irculer a Nangis en vélo est dangereux
L'état des routes est une catastrophe (nids de poules) très peu de pistes cyclables et les automobilistes ne sont pas assez vigilants. Mes ados circulent à vélo tout les jours pour se rendre au collège et ont régulièrement des accrochages au feu rouge ou lors des changements de direction à proximité de la gare.
Deux pauvres pistes cyclables très courtes non continues qui s'insèrent mal dans la voirie
Absence totale de stationnement vélo hors consigne dans la gare
Pas de piste cyclable pour rejoindre en sécurité les communes des alentours.
situation alarmante
Je n'y circule pas assez souvent pour avoir une vue globale mais les quelques trajets que j'ai fait n'étaient pas très agréables.
Pas de liaison entre les differentes communes. Tout est affaire.
Il faut plus de maisons douces et qu’elles soient reliées entre elles.
developer des pistes cyclables entre les villages voisins
Attente de création de voies cyclables et d'accès de communes à communes en tout sécurité et avec des panneaux de signalisation
Tout est à faire.
Il faut eduquer les gens car les personnes qui conduisent ne sont jamais a pied ou en velo
Nanteau-sur-Lunain
Quelques pistes cyclables pour commencer et ralentir le traffic ça serait bien (camionnettes notamment qui roulent très vite)
Et voir pour mettre en place des pistes cyclables entre villages
Nanteuil-lès-Meaux
Il manque bcp de moyens financiers pour déployer un plan vélo ambitieux !
La ville de Meaux est le centre de l'agglomération, les villes alentour ne disposent pas de moyen sécurisé de la rejoindre en vélo.
Route pas assez large lorsque à vélo on emprunte les voies à sens unique à contre sens . Trop dangereux
Rien n'est fait dans cette commune pour la circulation de à vélo.
La circulation à pieds est même très désagréable
Des pistes cyclables ont été créés mais peu et pas sur l'axe principal.
Une piste cyclable sécurisée est indispensable pour relier nanteuil les meaux au Centre ville de Meaux et toujours rien.
Alors j’invite les personnes responsables et décisionnaires à venir avec moi déjà pour faire uniquement 1 trajet, Nanteuil/Meaux
La loi n'est pas respectée. Les réfections de rue ne sont pas accompagnés de nouveaux aménagements Cyclistes.
Pas assez de pistes cycl
Parcourir le Chemin des Bourees, Chemin des Servins, Chemin du Vieux Noix en contre sens est suicidaire! Personne ne respecte la limitation de vitesse en vigueur. Rue du Château à vélo avec des enfants est une expérience anxiogène pour tous.. voitures, camions, vitesse, absence de trottoir continu…
Nous ne perdons presque plus le vélo sur NLM..
La circulation est très dangereuse à vélo.
Piste cyclable quasi inexistante et portion autorisé aux cyclistes trop dangereuse. C'est dommage de ne pas pouvoir rejoindre la gare de Meaux depuis la commune en toute sécurité, pourtant il n'y a pas une si longue portion à créer.
Bonjour ce qu'il manque à Nanteuil-les-Meaux c c'est un piste cyclable sécurité pour aller à Meaux surtout dans cornillon
Il y a meme pas 1km de piste cyclable . Tout au mieux des dessins de velo qui vont parfois a contresens du sens de circulation. Cette commune se fiche des transports
Les prétendues pistes cyclables sont juste une bande blanche de limitation visuelle qui empiète sur la voie motorisée, parfois à contre-sens sur une voie étroite. Malgré la limitation à 30kms/h, je trouve ça très dangereux.
Aucunes pistes cyclables dans ma ville
Quasiment pas de pistes cyclables. Pas d aménagement approprié
Il serait appréciable de pouvoir relier Nanteuil les Meaux et Meaux en vélo sur une piste cyclable ,car cela est dangereux actuellement
Pour circuler à Nanteuil les Meaux pour une usage journalier ça sera mieux une électrique car beaucoup de côtés. La mairie fait ce qu’il peuvent mais la manque de dotation restreins la mise en place des véritables voie à vélo ainsi que la typologie de la ville
Des postes cyclables , que très peu à Nanteuil les Meaux
J'aimerais plus de pistes cyclable et plus de sécurité avec les automobilistes
Entretenir les voies piétonnes et y inclure des bandes/pistes cyclables
Il faut créer des pistes cyclables
Nanteuil est une petite commune ou circuler à vélo reste globalement facile et presque sans danger pour un adulte, mais peu adapté aux enfants. L’aménagement cyclable reste restreint à la commune (contre sens, zone 30 et piste sur l'axe scolaire récente/Loi Laure), mais aucun aménagement pour se rendre à Meaux et un rond point dangereux pour se rendre à Mareuil. La mairie reste à l'écoute si elle est sollicité, mais ne propose pas un réelle plan vélo continu (une réunion de concertation serait la bienvenue)
Aucune piste cyclable dans ville ni pour rejoindre la ville la proche où il y’a une gare
Aménagement cyclable inutile et mal pense
Nemours
Je pense que la plupart de cyclistes évitent de circuler dans les rues, quartiers, etc ou ils ne sentent pas en sécurité. Ainsi la réponse " en général quand je roule à vélo, je me sens en sécurité ne s'applique qu'à une partie de la ville et non à la ville entière.
Il y a eu des progrès mais il y a encore beaucoup à faire.
Une honte toujours de circuler en vélo les voitures vous frollent, carrément vous touche avec leur rétroviseur car ils ne savent même la distance de sécurité entre le cycliste et la voiture, une pure honte a oui sa pour faire circuler des gros suv on s'est Faire
En fait c'est tout le pays de Nemours, la com com qui devrait gérer les pistes cyclables. Rien n'est fait ou si peu;! Pas de volonté politique ....
On a souvent l impression de ne pas être légitime à vélo sur les routes et dans les rues
Une piste cyclable sur la ligne principale svp
Pas assez de piste cyclable
Entretien !
Des pistes cyclables facilement accessible, nettoyer très très régulièrement (1 fois par semaine) et qui n'est pas considéré comme un ajout sur la route ou un trottoir
non
Il serais bien d’avoir une piste cyclable entre Nemours et Larchant. Cette route est très dangereuse pour les cyclistes car les voitures frôlent en doublant et vont très vit
La commune a affiché un certain volontarisme, mais le peu de peinture au sol qui a été mis l'a été en dépits du bon sens et pour l'essentiel sur des voies qui ne présentent aucun intérêt en matière de déplacements.
La proportion d'automobilistes et chauffeurs dangereux est faible, mais ils sont particulièrement redoutables.
Beaucoup d'effirts sont faits mais on revient de loin
Je circule depuis peu à vélo et je comle faire de pluen plus. Difficile de donner mon avis sur toules questions mais ce qui semble manquer le pluest un stationnement pour les vélos dans différents endroits en ville
Dans ma commune les automobilistes sont rois et manque d'esprit civique pour les vélos qui circulent mais également lorsqu'il se garent collés à des maisons sans se rendre compte que ce sont des lieux d'habitation avec des familles qui doivent manœuvrer pour sortir un vélo un scooter ou les poussettes des enfants.
Ville en développement concernant les cyclitses. Pas toujours facile de faire ce que l'on veut dans un centre ville historiuque pour les vélos.
Non
Il n'y a aucune rue piétonne. Les voitures ont accès à tout le centre ville et l'axe principal et très souvent victime du trafic. Pour rejoindre la gare, absolument rien est aménagé. Pas un seul marque au sol. Seul les berges (véloroute) sont praticables en vélo pour des personnes non expérimentées. Rien n'a été fait depuis des années, seulement des aménagements à la marge pour dire que quelque chose a été fait.
J ai pu constater une l'implication de la mairie pour favoriser l usage du vélo même s il reste beaucoup à faire encore
Les cyclistes ne sont pas consulté.es en amont des projets d'aménagement
Il y a trop de véhicules motorisés sur l'axe principal et en centre ville
TRES REMONTEE FACE A LA PETITION DES COMMERCANTS QUI ONT FAIT ANNULES UNE COURSES EN NOCTURNE !
La mairie anti vélo. Les commerçants anti vélo. Bref, à part emprunter le canal du loing sans s’arrêter en ville, rien à faire.
Je suis bien consciente qu’il n’est pas possible de faire une piste cyclable au centre de notre ville . Et j’avoue privilégier les sorties en vélo lors de mes vacances en bord de mer tout est prévu pour s’y balader en secur
Manque de lieu de stationnement
Chauconin-Neufmontiers
Carrefours dangereux incontournables pour rejoindre la gare de Meaux
Manque de connexion cyclable vers Meaux, manque de pistes cyclables vers les petites communes voisines
Il fait sécuriser des voies vélo pour tous les usagers
Il faut vraiment une impulsion forte pour permettre la mise en place à minima d'une piste cyclable sécurisée qui permette de rejoindre Penchard, Crégy et Meaux urgemment ! Surtout qu'une boutique de vélo ouvre ses portes à Chauconin, ce serait vraiment super !
Meaux a 5km,pas de voie cyclable pour s y rendre ! Lamentable ! Aucun investissement de la part de notre mairie
J aimerai des postes cyclables jusqu a meaux et dans mon village pour utiliser quotidiennement mon vélo et rejoindre facilement le canal de l ourcq
La situation géographique de notre village n'est pas idéale pour pratiquer le vélo vu les côtes. Un aménagement pourrait toutefois être pensé avec des accès sécurisé aux autres villages et ville autour merci
Il n'y a pas d'accès sécurisé, piéton ou vélo pour rejoindre le centre commercial, le lycée, la gare. Les jeunes empreinte les champs boueux ou les 3 pauvres bus qui passe 1x/h
L'accès aux communes avoisinante est accessible uniquement en voiture ou bus sinon il faut prendre des risques en voulant la nationale 3 et en empruntant des routes sans bas côté, trop dangereux. Des itinéraires pietons et vélos pourraient être aménagés
Déjà Il faudrait des pistes cyclables et surtout des pistes permettant d’aller au centre commercial les saisons, au collège de Cregy les Meaux, au lycée Coubertin, à Meaux. Sans structures, comment sortir du village sains et saufs ? On ne peut faire du vélo que dans les champs (hors période de chasse) car sinon nous sommes sur des axes très empruntés par les véhicules motorisés qui roulent à vive allure…
Il est nécessaire de créer des pistes cyclables pour rejoindre Meaux !! Ici tout est fait pour la voiture, il n'y a aucune volonté de réduire les voitures ni la pollution de l'air... c'est déséspérant pourtant il y a beaucoup de citoyens qui traversent quand même la N4 pour aller à Meaux mais l'accès n'est pas sécurisé du tout ! En plus le lucée est inaccessible pour les étudiants...
Pourtant une passerelle était prévue il y a 15 ans mais tout est tombé dans les oubliettes
Manque cruel de piste cyclable pour sortir du village !
Aucun itinéraire cyclable pour rejoindre la gare de Meaux ou le centre commercial Auchan. Commune de 3500 habitants quand même il serait temps d'y penser. Surtout qu'il n'y a pas de bus le dimanche et que beaucoup de gens marchent le long de la nationale au fond du vélo avec les risques très important que cela implique.
Nous sommes enclavés entre la nationale et la départementale. Il est très difficile de sortir du village à vélo sans se mettre en danger, surtout avec des enfants.
Aucune piste cyclable existante
Il n’est pas normal de ne pas pouvoir aller en vélo au saison de meaux qui es dans la commune de chauconin neufmontiers
Chauconin n’encourage pas la pratique du vélo. Rejoindre les villages alentour ou Meaux est TRÈS dangereux car AUCUN aménagement n’est prévu pour circuler en sécurité.
Malgré les lycées et centre commercial à proximité nous ne pouvons nous y rendre en sécurité uniquement avec un moyen de transport motorisé
Il nous manque un accès direct au centre commercial sans passer par les grands axes dangereux et accidentogène
non
Des pistes cyclables seraient bien, cela permettraient aux gens de se déplacer plus facilement en utilisant du coup moins la voiture
Il est dommage que rien ne soit fait sur la commune pour permettre les déplacements à vélo
Créer des pistes cyclables dans le village et entre les villages.
Pas de pistes cyclable nécessaire mais un accès sécurisé à Meaux, au lycée, à la gare de Meaux est un gros manque
Il est difficile d’aller en sécurité dans les villages voisins, et dans le centre commercial à procil
Ajouter des Piste cyclable pour rejoindre divers communes
Aucune piste cyclable et encore moins pour relier d'autres communes voisines c'est même dangereux
Il est impossible de sortir de la commune en vélo, cela est trop risqué de traverser et d’emprunter de grands axes
La connexion vers Meaux est misérable. Il faut emprunter les routes départementales ou nationales pour atteindre la gare de Meaux alors que ce n'est vraiment pas loin. Aucun accès au centre commercial qui se trouve pourtant dans le périmètre de la commune n'est possible sans voiture.
Ma commune souhaite faire évoluer le sujet des pistes mais la commune est enclavé entre deux nationales et les entrées et sorties de la commune sont extrêmement difficiles et dangereux.
Besoin de pistes cyclables sécurisées entre les communes du pays de Meaux pour rejoindre la gare notamment à vélo
Triste que nos enfants ne puissent pas aller au collège en vélo. Triste de me sentir en danger quand je vais à Auchan ou à Meaux en vélo. Triste de voir les enfants faire du vélo dans un village non adapté. Triste que les sens interdit ne soit pas autorisés aux vélos et triste que la mairie mette des cailloux gros et pointus sur les chemins de terre
Neufmoutiers-en-Brie
Beaucoup de cyclotourismes passent sur la commune. Aucune infrastructure, aucun signalement, équipement n’existe. C’est très dangereux de circuler en vélo, les routes ne sont pas entretenues.
Il n'y a aucun aménagement. Les véhicules motorisés roulent vite. En revanche des que l'on vers la forêt où les petites routes nous sommes tranquilles.
En revanche je ne suis pas sûr que les clubs de cyclisme qui prennent la route et se croient tout permis, prendrons les pistes cyclables s'il en existait.
Inexistante et c'est bien dommage!!
Plus de pistes cyclables
Aucune piste cyclable dans notre commune ce qui est bien dommage car rejoindre un village est très dangereux, nous sommes à la campagne mais avec beaucoup de circulation
Il n'y a pas d'aménagement
Des rues sont refaites par le département et malgré les dires de la mairie les trottoirs ne sont pas refait et rien pour les belos
En plus des voies qui sont inexistantes aux abords et dans la commune, il est aussi nécessaire de rappeler que les cyclistes "professionnels" mettent en danger les usagers de vélos en famille, et les véhicules. Il ne faut négliger aucune communication et indication en ce sens.
Noisiel
A Noisiel, seuls quelques aménagements vétustes existent, ils ne sont pas entretenus (on voit la différence notamment en passant de Champs-sur-Marne à Noisiel sur le Cours du Luzard). De plus, ils mettent tous en conflits les piétons et cycles. La ville ne semble pas avancer sur l'aménagement du réseau Vélo Ile de France, dont même le tracé semble poser problème
Bon contact avec la mairie sur des rénovations de pistes cyclables vraiment en mauvais état. Pas d'action à ce jour
Piste cyclable très dangereuse par endroit, présence de chicane dans le parc de Noisiel qui rend impossible le passage d'un vélo cargo, suppression de la passerelle vers la base de loisirs extrêmement dommageable (à noter que les vélos cargos ou remorque ne pouvaient pas y passer en revanche)
Continuer à développer les pistes cyclables pour que la ville soit accessible de partout en toute sécurité (beaux projets dans la commune voisine de Torcy) et developer la possibilité de stationnement en toute sécurité. La piste cyclable du côté de la coulée verte de la chocolaterie est un peu abîmée et mériterait une rénovation sur certains tronçons.
Les pistes cyclables sont très endommagées par les racines des arbres. Elles en deviennent dangereuses
Location de vélo électrique
Les pistes cyclable sont dans un état pitoyables (nid de poule, racine qui pousse le bitume)
Lors de projets d'urbanisme, l'usage du vélo n'est pas réellement pris en compte.
Violation systématique de la loi LAURE, aucun chantier sur les chaussées n'a entraîné l'apparition de nouvelles pistes.
J'emprunte régulièrement le cours de l'Arche Guédon, c'est un véritable tape-cul, une honte, je manque parfois de tomber tellement les pistes sont abîmées et bosselées. Elles sont certainement très vieilles et attaquées par les racines des arbres qu'on ne demande pas à couper. Mais il est temps de créer de vraies pistes et de ne pas s'endormir sur ces vestiges archéologiques.
Ce n'est pas la priorité de la ville.
Il n' y a pas de réflexion menée pour créer des pistes cyclables la circulation dans la ville pourrait être repensée pour prendre en compte les usagers autres que motorisés
ras
Plus de communication pour l'usage du vélo. Création de pistes cyclables + rénovation et pose de panneaux de l'existant.
Beaucoup de "parlottes", pas d'écoute des besoins, peu d'actions et pas de connaissances du terrain par les élus.
Le peu de piste/bande cyclable sur la commune sont dans un état déplorable (racines, bosses et trous)
La RD10p qui est un axe majeur de circulation de notre commune et qui dessert à la fois les communes avoisinantes, le centre ville, la gare, les commerces, les services publics, les aires de loisirs, n'est absolument pas adapté aux circulations douce (pieton, trotinettes et vélos).
Les voitures y roules beaucoup trop vite et les trottoirs son trop étroit et encombrés de mobilier urbain.
Des vélos en libre service permettrait d'améliorer la pratique du velo
La communication sur l'aménagement des futures pistes cyclables est pour l'instant inexistante. Deux axes nord-sud (Promenade de la Chocolaterie et l'allée des Bois) sont très sécurisés et pratiques pour les vélos. Mais il n'existe toujours pas d'axe structurant est-ouest cyclable.
On a des enfants, je ne peux les habituer a prendre le vélo régulièrement, tres dangereux. Donc on prend la voiture si besoin de faire des petites courses. Pareil, on a des voisins âgées qui pourraient prendre un velo electrique pour se déplacer mais entre les vols et les conditions sur les routes, impossible
Les liaisons cyclables ont été bien pensées mais ne sont pas entretenues
La promenade de la Chocolaterie, s'il était entretenu, bien jalonné, et relié correctement aux bords de Marne, pourrait être un bon axe permettant de relier beaucoup de points de la commune. En l'état, il ne peut être que sous utilisé !
Il y a de grands axes réservés aux vélos.
Mais l'entretient n'est pas fait, et certains axes comportent des incohérences (voie cyclable qui s'échange avec la voie piétonne par exemple)
Proposer des moyens pour acquérir un velo
Des pistes cyclables existent depuis plus de 30 ans mais juste avenue Salvador Allende ailleurs rien n'a été entrepris , les véhicules à moteur roulent très vite et sont dangereux. Aucune politique vis a vis de l'utilisation de ce moyen de transport alors que la population augmente car tous les espaces verts sont vendus aux promoteurs que ce soit à Noisiel Torcy champs sur marne et Lognes . Pourtant circuler entre ces communes à vélo serait un vrai plus.
Pour aller de mon domicile au magasin grand frais situé à 500 mètres je devrais spot circuler sur un boulevard où les voitures roulent à fond soit rouler a vélo sur un trottoir étroit .
Noisy-Rudignon
En ce qui concerne notre commune il n'existe pas de pistes cyclables.
Ce qui explique la difficulté pour répondre correctement à ce questionnaire.
Noisy-sur-École
Non
Pas de liaison entre les communes
Oissery
Beaucoup trop de voitures sur les bandes et pistes cyclables ! Et des voitures ou tracteurs qui roulent a très grande vitesses !
Othis
La taille ses rues ne permet pas de miracles mais quand elle peux la mairies pense aux velos a chaques travaux.
No
Il faut des pistes en dehors des routes où circulent les véhicules motorisés.
Il faudrait davantage de pistes cyclables securisees
Manque de piste
Il n’y a pas de piste cyclable ce qui est dommage.
Pas assez de pistes cyc
Il y a très peu de piste cyclable et a côté des arrêts de bus il n y a pas de garage à vélo
Il faut augmenter le nombre de voies réservées aux vélos. Rouler sur la même voie que les véhicules est dangereux. Il faut un réseaux sans interruption permettant de circuler sur toute la commune et de rejoindre les communes voisines et zones commerciales de préférence sur des trajets loin des véhicules en pleine nature.
On se débrouille car y a quasiment rien pour les vélos, trop de peu de piste cyclable et marquages au sol ainsi que des gares pour vélo.
Ozoir-la-Ferrière
Toujours pas de liaison entre Ozoir-la-Ferrière et Roissy-en-Brie
Très peu d’efforts pour sécuriser les voies cyclables existantes et raccorder les voies existantes aux communes voisines.
Il manque encore trop de liaisons intercommunales.
Il faut éduquer la population
Une commune chargée avec les véhicules motorisés. Des véhicules stationnés trop régulièrement sur les trottoirs. ( Pietons et vélo en font les frais) .
Aucune piste cyclable pour rejoindre le centre ville ainsi que les écoles et collèges.
Manque de piste cyclable entre ozoir et lesigny entre le clos de la vigne et le gymnase
La priorité est une piste cyclable entre Ozoir et Roissy en brie
Que les cyclistes respectent le code de la route Je respecte mais un petite minorité.
Les usagers motorisés doivent être sensibilisés aux dangers et blessures qu'ils peuvent causer.
Mais les usagers cyclistes doivent aussi être sensibilisés sur le fait qu'ils ont des devoirs de respect des autres.
C'est ensemble que nous pourrons partager les voies de circulation
Des vols récurrents au sein même des résidences ou des jardins.
Vitesse et priorité = non respectée par des usagers automobiles notamment rond point.
Il manque vraiment une piste entre Ozoir et Roussy
Il faut des pistes cyclables en ville et entre les villes, et aussi des chemins hors boue dans la forêt
Piste cyclable quasi inexistante
Surtout pour les collégiens /lyceens
Emprunter les grands axes donc les enfants roulent sur le trottoir
Les principaux axes traversants ne sont pas adaptés aux vélos maisla circulation en quartiers rédidentiels est tres calme
Pas ou peu de piste cyclable. J'emprunte tous les jours le nouveau tronçon côté sortie d'Ozoir vers Lésigny. Une bouteille en verre a été cassée sur la piste depuis quasiment 2 mois et les morceaux de verres sont toujours là. Aucun nettoyage
Créer des pistes cyclables sécurisée pour rejoindre Pontault-Combault, Roissy en Brie et Gretz
impossible de rejoindre roissy alors qu'eux ont une piste magnifique, impossible de rejoindre lesigny (pont N4 non adapté) alors qu'eux ont fait les travaux. Impossible d'aller au marché car la piste cyclage rue combe est impraticable, impossible d'aller à la gare car les pistes n'existent pas. Ne faites pas la guerre aux voitures mais à l'inaction du maire depuis 15 ans
Dommage que la portion entre Roissy en Brie (super U) et la sortie d'Ozoir n'ait pas été une priorité, des personnes allant faire leurs courses en vélo sur cette portion dangereuse
Des améliorations à fa
La piste cyclable entre Ozoir et Roissy devient urgente car c'est vraiment dangereux. Des pistes cyclables compliqué à créer en centre ville mais c'est vraiment dommage, on se retrouve bloqués dans les embouteillages avec les voitures.
État pitoyable de la route devant ecole brèche aux loups et en attente de la piste cyclable vers roissy en brie
Stationnement des voitures sur les pistes cyclables et absence de réparateur penible
T’es peu de piste vraiment dommage alors que cela pourrait vraiment être possible !
Il faudrait réaliser de véritables voies pour les vélos pour traverser la ville en toute secur
Les tenir à l’écart de la circulation car aucun réflexe du respect du code de la route.
Vélo = danger
Ozouer-le-Voulgis
L'état des routes est lamentable
Aucune piste cyclable ou chemin vert pour rejoindre les communes alentours.
Paley
Commune rurale, peu voir pas d'aménagement pour les vélos.
Penchard
Il faut aboslument connecter la commune de Penchard aux communes voisines par des pistes cyclables.
Le problème est qu'il n'existe aucune piste entre Meaux et les communes voisines. J'habite à 4km de mon travail et je ne peux pas m'y rendre en vélo facilement. En 2025 ce n'est pas normal.
Nous avons grandement besoin de piste cyclable inter communes
L'usage du vélo est impraticable par l'absence de pistes cyclable. Ayant des enfants je trouve ça décevant par le manque d'investissement du village en faveur d'une mobilité douce entre les villages. Cela permettrait de créer des circuits de ballades et éviter de prendre la voiture...
La mairie ´ agit pas du tout en faveur de ce moyen de locomotion
Créer des liaisons entre les petites communes autour de Meaux et avec Meaux permettraient de faire un grand pas en avant.
Il n'y aucune piste cyclable a penchard, et il y a souvent des poids lourds qui traverse le village car il n'y a pas de panneaux d'interdiction ceux qui restent très dangereux pour Kes enfants en vélo.
Création de pistes cyclables
piste cyclable entre Penchard et cregy le Meaux -Meaux ! le maire ne fait rien parce qu'il ne se soucie pas des jeunes qui pourraient aller au co en vélo ! (il a lui-même des enfants adultes et ne s'intéresse à rien d'autre). 60% du chemin est déjà là (chemin de terre à travers champs), il faudrait baliser un sentier pour les 40% restants.
Il n y a aucune piste cyclable, et pour se rendre aux villes voisines, on ne peut qu emprunter des grands axes qui sont extrêmement fréquenté et donc dangereux pour les cyclistes. Le collège est à 10min à vélo mais il y a un grands rond-point point très dangereux . Un tunnel existe mais qui appartient à un agriculteur, est toujours plein de boues, pas d éclairage, donc pas adapté et non secure.
Perthes
Aucune infrastructures pour les vélo hormis 10 mètres matérialisés comme réservé aux cyclistes et un souterrain réalisé à la sortie du village pour franchir une voie départementale... bref tout est a faire....
Pouvoir rejoindre les communes voisines en vélo en toute sécurité serait idéal
Pommeuse
Création de pistes cyclables car inexistantes sur la commune et les communes alentour…
Les enfants qui se rendent à Faremoutiers au collège ne sont pas assez protégés...peu de partage de la route et des véhicules en excès de vitesse bien souvent ds la rue principale.
A l entrée de Mouroux sur la RN34, en venant de Crécy,la piste cyclable bifurque sur la route environ 50 m pour revenir sur la piste cyclable. Exemple de l importance que l on donne au vélo.
Il n'y à aucun trottoir ou piste cyclable sur les grands axes de la commune afin d'être en sécurité.
Absence complète de pistes cyclables dans la commune alors que le vélo est fortement recommandé….
Plus de voie cyclable
On ne peut pas répondre objectivement à toutes les questions car il n' y a pas de piste cyclable dans la commune ou entre la commune et celles très proche
Développer les pistes cyclables
Une piste cyclable entre pommeuse et mouroux est très important
Bonjour je pense que sur les départementales et nationales on devrait avoir une bande cyclable se qui favoriserait le vélo taf . On a de la place en Seine et marne , on l’exploite pas dommage car on pourrait faire vraiment du vélo un outil indispensable pour notre q
Il y a aucune piste cyclable entre la commune de Pommeuse et les communes qui sont aux alentours. C’est très dangereux de circuler à vélo dans ces conditions.
La ville de Pommeuse n'a aucune motivation pour améliorer l'usage du vélo.
La vitesse des véhicules motorisés est excessive, surtout en heures de pointe matin/soir, il manque des aménagements de voirie, certains grand axes devraient être a sens unique afin de mettre en place des voies réservées au vélo.
En parallèle les GR sont bien indiqués et roulable pour les VTT.
Le vélo pourraient être bien plus démocratiser si des aménagements de voies cyclables étaient réalisées sur les grands axes de circulation.
je garde l'espoir d'une prise de conscience de nos politiques concernant l'aménagement de voies réservées au vélo dans nos communes.
Pomponne
Manque une piste cyclable pour relier vires sur marne à Pomponne. Impossible avec un vélo de route d utiliser les bords de marne
Pistes cyclables quasi
- Certaines voies principales sont étroites pour y aménager 2 voies de circulation, une piste cyclable et des trottoirs.
- Les budgets de certaines villes sont restreints et ne peuvent pas toujours assurer les frais de travaux et d’aménagement pour améliorer l’usage du vélo.
Des mots des politiques et des élus , toujours des mots. Et s'il n'y avaoit que ce sujet..........
Aucun axe vélo pomponnette - pomponne
1 bout de piste cyclable uniquement. Il est dangereux de rejoibdre certaines autres communes à vélo. Un pont en X très dangereux pour les cucl
Il n´y a que la moitié de la rue principale équipée d´une piste cyclable. Le reste est sur route à partage avec les véhicules motorisés
Pontault-Combault
Tout est dit
Les vélos ne respectent en rien les véhicules motorisés
Il faut impérativement modifier/supprimer les chicanes qui sont présentent à l'entrée de nombreux chemin. Même un fauteuil roulant ne peut pas les emprunter...
Certaines routes sont empruntées par des bus dont la largeur n'est pas suffisante, les voitures doivent monter sur les trottoirs. Les conducteurs des bus sont dangereux, ils veulent doubler les vélos.
L'usage du vélo est peu développé dans la commune alors que la circulation à certaines heures est totalment saturée et que la Municipalité a réellement développé les voies cyclables. Mais peu de communication sur le sujet et une signalétique défaillante et une organisation du réseau pas toujours adaptée aux besoins.
éclairage des pistes cyclables
intégrer une piste cyclable sur chaque rénovation de rue
obligation de pistes cyclables pour aller dans les écoles
Gros soucis pour le passage à vélo quand il s'agit de passer de la piste cyclable de l'avenue des Tilleuls vers le sous-terrain cyclable pour rejoindre Emerainville.
Il y a des endroits inadapté, peu pratique, à vélo et aux fauteuils roulants,je pense. Notamment entre liaisons douce (vélo, piéton, personne à mobilité réduite)
Plus de piste cyclable ça serait cool
La ville est passée au 30km/h il y a 2 ou 3 ans. C'est un début. Cela est peu respecté par les voitures sur des grands axes comme Charles Rouxel qui n'a pas de piste cyclable. Pas ou peu de pistes cyclable aux abord des collèges et du lycée
A quand la V9 !
Ça manque cruellement de piste cyclables.. la commune refait des tronçons complets et ne prévoit même pas de piste cyclables…route de la libération… alors qu il y avait largement la place de le prevoir
Non
Non
Grand axe rue Charles Rouxel et Charles de gaule encore trop dangereux.
Rond point de la mairie du Château d’Eau cours de la ferme briard et des notaires très dangereux, il est dangereux de circuler correctement entre locil et la piste cyclable des terrains de tennis. Nous obligeant à traverser la mairie par la médiathèque et la ferme briards ce qui me semble dangereux pour les piétons.
J ai arrêté de me servir de mon vélo à part en forêt je ne me sés pas en sécurité..il y a des voies cyclables mais elles sont en nombres insuffisantes et dangereuses car coupées par des routes et les automobilistes ne s arrêtent pas car dangereux pour eux aussi..dommage.
Piste cyclable en bon état
La situation s’améliore
Il devrait être obligatoire de faire une piste cyclable quand on requalifie une rue, comme celle de la Libération.
Considérer que le vélo est un mode de déplacement, pas qu'une promenade.
Il faudrait CRÉER de vraies pistes cyclables, les maintenir en cas de travaux .
Le passage par le parc qui ferme à 20 heures n'est pas satisfaisant le soir.
La piste cyclable rue Caminha où il faut traverser à chaque rond point est dangereuse.
La piste cyclable rue de l'orme aux charons par exemple est envahie par les piétons, qui préfèrent marcher au bord de l'herbe, surtout s'ils promènent un chien.
Pontcarré
Bjr, il n’y a pas de pistes cyclables du tout. Ni sur la commune ni pour aller dans les villes voisines. Je ne me sens plus en sécurité trop de trafic pour rouler sur les départementales. Je fais du vélo dans la forêt.
Avoir des pistes cyclables securisées. Il n'y en a aucune ni en ville ni pour se rendre dans les villes alentours ( obligé de passer par la forêt donc en hiver, impraticable).
Création de pistes cyclables
Ultra dangereux
Rien de prévu
Vitesse des véhicules à moteur très très élevée
Le maire s’en fou
A part en forêt, l’usage du vélo est impossible
Aucun aménagement. C'est la foret ou rien. En ville, il n'y a rien du tout. Les départementales traversants la ville sont très dangereuses (rue de la gare, et grande rue)
Création de pistes cyclables
Presles-en-Brie
La commune n'a pas de réelle politique vélo : pas de réseau cyclable, très peu de stationnement vélo, un stationnement non géré des voitures décomplexé (!) et dangereux.
Une seule piste cyclable séparée qui relie le village à une commune proche mais qui commence hors village.
Impossible de rejoindre la commune voisine qui ne fait rien pour les vélos. On est obligés d’accompagner nos enfants qui vont au collège et au lycée dans cette commune voisine : Gretz Armainvilliers. Alors oui c’est plutôt bien fait à Presles mais impossible d’aller plus loin rejoindre les commerces, les gares, les ecoles
Faire des pis
La rue qui amène de Presles à Autheuil qui amène à Gretz est trop dangereuse . Les gens roule excessivement vite . À vélo cela semble trop dangereux . Et à pied les trottoirs sont vraiment dangereux car trop petit et il parte direction la route quand on est en poussette cela est difficile
Pringy
Avoir plus de piste cyclabl
Bonjour ! Nous habitons un belle région où il fait bon s'y promener et découvrir des lieux ! Il serait bien d'avoir plus de piste cyclable pour s'y aventurer sans risques de se faire percuter par un véhicule ! Beaucoup de parents aiment se promener en vélo avec leurs enfants ! Souvent ils mettent leurs vélos dans les voitures afin de se rendre avec eux sur des lieux sécurisés ! Il serait plus agréable de rejoindre une piste cyclable au plus près de chez soi !
Et également prévoir des pistes pour se rendre au centre ville (ce qui les désengorgerait) et aussi directement pour se rendre dans des magasins alimentaires ! Il y a parfois des pistes et d'un seul coup plus rien ce qui nous oblige à nous remettre sur la route avec la circulation !
J'espère que ces projets aboutiront ? Prendre exemple sur des pays plus en avance que nous !
Bon courage 🌹
Améliorer la sensibilisation des différents usagers piètons/cyclistes/automobilistes
pour les sensibiliser au partage et au respect de chacun....
Manque de piste cyclable et liaison douce
Provins
l'usage du vélo est très anecdotique à Provins et les automobilistes aucunement sensibilisés aux vélos
Y’a du boulot…
Il faudrait reboucher les trous sur le bitume ce qui éviterait les accidents de vélo. Protéger les cyclistes des voitures. Bien marquer la ligne blanche réservée aux cyclistes.
Repeindre déjà ce qui est une micro piste cyclable pour aller du centre ville jusqu’à chez Leclerc par exemple.
Quand je compare ce qui est fait sur l’île de Noirmoutier où vélo et voitures peuvent se côtoyer sans dangers car tout est ajusté, à ici Provins, ben y’a du taf ici.
Il n'y a quasiment aucun sas vélo alors que la ville compte de très nombreux feux rouges. Cela pourrait être une amélioration pas trop onéreuse qui permettrait de se sentir plus en sécurité et éviter de se retrouver coincé entre des véhicules. De plus il n'y a quasiment aucun arceau ou moyen d'accrocher son vélo en ville basse ou haute ce qui est très problématique. Il faudrait également de la sensibilisation auprès des automobilistes, qui sont particulièrement véhéments envers les cyclistes et les trottinettes (et pourtant j'ai l'habitude de faire du vélo à Paris!)
Créer des pistes cyclables ou des zones aménagées
Créer des pistes cyclables !
Intégrer le cycliste dans les projets urbain
Intégrer des pistes voies cyclistes sûres et pas qu’en zone d’activités
Construire des abris pour vélo sécurisés
Une seule piste cyclable pour aller en extérieur et sur les sites touristiques. Aucune piste en ville permettant de se rendre sur son lieu de travail, aucune piste traversant la ville. Les chauffeurs de voiture et bus sont intolérant envers les cyclistes, la sécurité est nulle
Il est difficile de circuler en vélo entre provins et les communes voisines les plus proches
Il serait utile de réfléchir à la possibilité pour les vélos de pouvoir remonter des rues en sens interdit
Partie de provins il y a quelques mois, je roule à présent beaucoup moins dans cette ville en vélo. Avant mon déménagement je faisais pas mal de kilomètres dans et autour de provins, et honnêtement entre les pietons/touristes/écoliers irrespectueux (apparemment un petit ding-ding de vélo derrière eux pour les prévenir ça les dérange..... Bref....) et les automobilistes /routiers qui vous grille la priorité ou vous frôlent à 80 ou 90 km/h sur les routes parce que "les vélos ça fait chier" (ben désolée mais moi je tiens ma droite et je respecte le code de la route..... Re-bref.....)...
Sans oublier les rares "pistes cyclables" non séparées de la route principale, pleine de détritus et non entretenues.....
En résumé, bien contente d'être partie, surtout qu'à présent j'ai une magnifique vélovoie bien entretenue et au bord de l'eau à moins d'un kilomètre de chez moi 😊
Quiers
Dans les petites communes rurales il n y a aucuns moyens mis en oeuvre pour pouvoir se déplacer à vélo en sécurité. Les routes sont dangereuses partout, la vitesse est présente. Mes enfants empruntent le vélo très très rarement. Trop dangereux. Ils ne sortent qu'une fois par an en vacances qu'en region bord de mer où on trouve les pistes cyclables. Je trouve ça bien dommage que l'on donne pas l'accès à ce type de déplacement partout, pour nos jeunes coincés ds ces petites communes sans pouvoir se déplacer seul. Il y a eu une enquête pr du covoiturage et piste cyclable ds le coin à laquelle j'ai répondu favorablement. A ce jour sans nouvelles positives. De même pr se rendre aux écoles, aucuns moyens de s'y rendre en vélo. Ce serait bien que le monde change et développe les pistes cyclables partout, un pas aussi pr l'écologie. Ici les champs et rien pr s'y déplacer, de villes en village. Quel dommage. Les gens qui s y risquent doivent faire attention à leurs vies.
Quincy-Voisins
Cela ne peut que s'améliorer.
Nulle
Lorsque l'on refait des routes ou lorsque l'on met des rues en sens unique, prévoir des pistes cyclables
Penser d’abord aux subventions refusées à nos aînés !!
Dans l’ensemble il reste beaucoup à faire. Un réseau plus important entre les communes et les villes faire un urbanisme cohérent.
Plus de piste cyclable pour desservir les communes aux alentours
Développer plus de pistes cyclables
Très bien sur la ville.
Problèmes sur les jonctions entre villes et pôles de transports
De gros progrès et de nombreuses pistes cyclables, bravo.
Pas assez de stationnement vélo devant les bâtiments communaux
Pas assez de signalisation en zone 30 en sens unique pour rouler en contresens
Pas assez d’informations sur l’équipement: les cyclistes sont en noir la nuit, en marron en automne donc impossible à repérer. Il faut
Obliger les cyclistes à porter des vêtements fluo et réflecteurs
Pas assez d’incitation de la Mairie
Réau
Plus de pistes cyclables sont nécessaires
beaucoup a été fait par la municipalité et l'agglomération, et beaucoup reste à faire.
Pour aller travailler en vélo je dois passer par des routes départementales (limitées à 80 km/h), sans bas coté, empruntées par de nombreuses voitures et camions. C'est très dangereux !
Route du bois du plesis picard, le Franchissement du pont au dessus de l'A5 et l'interruption de la piste cyclable n'est pas sécurisé et est dangereux
Reau a sur son territoire une grande zone industriel malheureusement l'accès à vélo est impossible sans utiliser une départementale très fréquenté par du trafic logistique (camion , bus , etc)
Il manque des tronçons importants de pistes cyclables
Rebais
Aucune piste cyclable
La Rochette
Ma commune est petite et peu fréquentée par les voitures en comparaison des communes adjacentes. L'exigence de pistes cyclables est moindre car la route peut être partagée. En règle générale. Nécessité pour les conducteurs d'apprendre la tolérance cependant.
oui outre les pistes cyclables il serait bon de remettre au goût du jour les consignes de sécurité et du code de la route aux cyclistes et de former les parents qui à 8 sur 10 roulent devant les enfants de 6 à 14 ans et non derrière et de rendre obligatoire le casque et les gilets fluos. trop d'incivilité sur les bords de seine tant par les vélos que les voitures. 2 vélos sur 5 empruntent la nouvelle piste cyclable c'est trop peu. un parent m'a dit oh je ne l'avais pas vu !!!!
Roissy-en-Brie
Non
La ville de Roissy en Brie bénéficie d'un grand réseau de piste cyclable ce qui est appréciable
mais certaines sont mals entretenues (racines d'arbres qui soulèvent le bitume)
Et sur certains itinéraires la voiture est prédominante
Peu ou pas de stationnement spécifique possible en centre ville
Ce qui est fort dommage
Peu d evolution en faveur des personnes qui se déplacent à vélo.
Mise en place d'atelier de réparation à certains endroits mais trop peu et mal indiqué.
Il manque des pistes sur certains axes importants, notamment à l'entrée de la ville côté Pontcarré et Ozoir. Certaines pistes ne sont pas entretenues, des racines ont soulevé le bitume, ou les branches trop basses sur la piste le long du chemin de fer / Renardière.
Il n'y a a pas assez de pistes cyclables
Les pistes cyclables sont dégradées, à l'abandon. Les cyclistes ne peuvent même plus rouler dessus. La mairie préfère construire des bâtiments autour de la mairie et planter des fleurs dans ses jardins.
Une piste cyclable reliant Roissy à Ozoir est à prévoir car c'est vraiment super dangereux, les voitures nous frôlent à plus de 90km/h !
Manque encore quelques axe important pour la pratique du vélo en sexur
Il est pénible de partager les pistes cyclables avec les piétons.
Déjà plusieurs situations dans un sens un vélo dans l'autre une trotinette électrique et au milieu le piéton. Des fois il y a toute la largeur de la piste cyclable occupée par des piétons. Des piétons qui circulent avec des casques sur les oreilles.
Assurer un couloir sécurisé sur l'avenue principale et assurer une piste entre pontcarré et Ozoir
Beaucoup de pistes cyclables par rapport à la taille de la ville !
Dommage qu'il n'y ait pas assez de cyclistes qui les utilisent
Le peu de pistes cyclables présents sur la ville ne sont pas entretenues. Il n'est pas possible de se déplacer dans la ville de façon sécurisée dans la Ville
Manque Piste cyclable de Roissy à Ozoir
c'est surtout le vol de vélo le plus gros soucis. on est jamais à l'abri peu importe ancien ou nouveau vélo et la pollution des véhicules qui rend l'air désagréable (surtout lors d'efforts intenses)
Il n'y a pas un grand volume de circulation cycliste dont un trop grand nombre circulent dangereusement : non utilisation des pistes cyclables, non respect des feux de croisement dépourvus de M12, non respect des priorités à droite etc
Cela concerne surtout les pratiquants "sportifs"
Non
Rozay-en-Brie
A ce jour aucune piste cyclable existante sur la commune,ni même qui relie la commune aux autres villages
Pistes cyclables inexistantes
Rubelles
Création de pistes de cyclable tout simplement
Pas assez de pistes cyclables à Rubelles, elles sont trop courtes et ne permettent pas de se déplacer en sécurité avec enfants
Saint-Augustin
Des questions non adaptées à notre commune rurale.
A améliorer à l'intra et inter urbain
Dans un monde rural, sans culture cyclable depuis des décennies, le problème numéro 1 est celui de la sécurité. Le peu pistes non sécurisées ne sont pas adéquates. Les automobilistes ne respectent pas et mettent volontairement en danger les cyclistes, voir les agressent. Le code de la route n'est jamais respecté.
Sainte-Colombe
Nous manquons de pistes cyclables.
Nous sommes obligés trop souvent d'emprunter les bords de route ce qui est beaucoup trop dangereux
Saint-Cyr-sur-Morin
On a tout un espace naturel qui s’offre à nous mais il est totalement inexploitée et dégradé : le chemin du tacot de courcilly à la maison des têtes. Les chemins qui montent des tennis à l’héritière …
Quel dommage !
Saint-Fargeau-Ponthierry
Le vélo est le cadet de leurs soucis... La meilleure preuve en est l'état déplorable de la section Scandiberique passant dans cette commune. Belle image renvoyée au cyclotouristes étrangers !!!
peu de pistes cyclables et en mauvais état et pas assez larges
Il faut absolument développer les pistes cyclables
La ville est saturée par le trafic des voitures et camions. Impossible de prendre son vélo pour se rendre à la piscine ou au collège de façon sécurisée car aucune piste cyclable. La ville continue de se densifier et aucun aménagement n'est prévu pour pouvoir circuler à vélo. Alors que cela pourrait permettre de fluidifier le trafic car moins de véhicules.
On attends des pistes cyclables pour aller sur les communes voisines ou circuler en sécurité en ville
Pistes cyclables mais également routes très dangereuses (nombreux nids de poules)
Les pistes cyclables ne sont pas indiquées, et ne sont pas accessibles de partout
Pour quand une piste cyclable qui lie SFP aux autres communes ?
Plus de pistes cyclables et de stationnement vélo securise
Developper plus de voies douces dont des pistes cyc
Saint-Fiacre
Rien n’est mis en place pour favoriser une mobilité douce.
Habiter dans un village qui fait partie d’une communauté de communes (reliées entre elle par une départementale, la D33, très fréquentée et avec des véhicules qui roulent trop vite) rend le déplacement à vélo trop dangereux et inenvisageable avec des enfants . Il faut absolument des infrastructures dédiées telles qu’une piste cyclable séparée et sécurisée.
Saint-Germain-Laval
commune répartie sur une vaste zone géographique avec un relief légèrement accidenté
Il faudrais plus démocratisée le vélo avec davantage de piste mise en sécurité et plus de communication autour du vélo et plus de regroupz
Collectivité qui n'est pas à l'écoute pour un déploiement du système velo
qu'enfin que la communauté de communes et la mairie développent des pistes cyclables adaptées et sécurisées
Non pas spécialement
Dans notre commune il faut d’avantage d’effort pour rejoindre Montereau en tout sécurité.
Ajouter des pistes cyclable.
L'usage du vélo dans la commune est possible mais pour les transferts d'une commune à l'autre, ce n'est pas sécurisé ( pas de liste cyclable ou de zone de circulation prévue à cet effet, les voitures roulent très vites et ne prennent pas en compte les cyclistes).
Commune qui n'est pas à l'ecoute
Saint-Germain-sur-Morin
Il faudrait revoir les rues remontant du collège vers montguillon c'est hyper dangereux pour nos enfants rentrant à vélo ou trotinette.. pas de trottoir ni de luminaire (vers le champs). Et alors l'état des routes est catastrophique et dangereux sur les hauteurs de saint germain sur morin pour les vélos les trottinettes mais aussi les voitures !
Pistes inexistantes
Rien n'est prévu à l'heure actuelle. Prévoir des pistes cyclables pour rejoindre les villes alentours serait apprécié
Aucune piste cyclable ni aucun emmenagement. Routes dégradées (trous, pas de trottoirs etc) très dangereuses et mal éclairées pour les collégiens qui utilisent le vélo pour aller à l école. Beaucoup de véhicules utilitaires sont présents et roulent vite dans les petites rues. Présence de côtes et descentes nécessitant une bonne condition physique.
Rien n' est fait pour les vélos dans la commune, pas de piste cyclable, auncune route partagée, c'est dommage car c'est dangereux pour rejoindre le val d'Europe ou pour les enfants qui viennent au collège en vélo.
Il n'y a rien de fait pour les cyclistes à St Germain sur Morin, par contre très agréable de circuler dans les communes limitrophes, Bailly-Romainvilliers, Serris, magny le hongre, St Thibault des vignes et Vaires et nous avons aussi pas mal de chemins à travers champs et bois
Des places de stationnement vélo ont été creees mais rien n’est fait pour faciliter les déplacements à vélo ni dans la commune ni dans les communes alentours Montry Esbly ce qui rend les déplacements difficiles car routes très fréquentées par les voitures.
Bonjour
Sachant que nous sommes depuis fort longtemps confronté entre les voitures électriques et l usage du vélo n a pas été fait en amont
Saint-Mammès
Difficulté de circulation, surtout avec des enfants, lorsque des véhicules stationnent au niveau d'une intersection (pas de visibilité sur la voie traversant celle sur laquelle nous nous trouvons).
Saint-Mard
Le problème ce n'est pas la ou les communes en elles même. Vous voulez vraiment diminuer le trafic routier? Vous voulez vraiment augmenter l'utilisation du vélo dans la vie des usagers? Une seule solution, il faut des liaisons sûres entre les différentes communes.
Exemple, la N330 est trop dangereuse pour un cycliste, mais avec une bande cyclable tout le long vous augmenteriez fortement le nombre de cycliste du quotidien
Saint-Martin-en-Bière
Ce serait très facile de réserver de l'espace pour des pistes cyclables entre les trois hameaux de St Martin, et entre st Martin et Barbizon ou Arbonne. Cela permettrait aux habitant d'aller chercher du pain en vélo. Et des radars limiteraient les absurdes excès de vitesse qu'on constate au quotidien.
Saint-Pathus
Aucun piste à vélo rien n est fait pour les vélos
Il faudrait faire des pistes cyclables pour la sécurité de nos enfants et nous même
Infrastructures inexistante, pas de piste cyclable, pas de panneau dédié.
Heureusement que la majorité des automobilistes font attention
Aucune piste cyclable dans notre commune
Avoir plus de pistes cyclables sécurisée et pas dans les champs
Nous n'avons pas de pistes cyclables. Il faut que le département agisse sur notre commune qui représente 6500 habitants désormais. merci à vous
Des pistes cyclables seraient appréciées
Il serait bien d'envisager une piste cyclable que ce soit pour les vélos et les piétons entre St pathus et le plessis belleville
La création de piste cyclable
Il n'y a rien de prévu pour les cyclistes dans cette ville ,pourtant il y a de belles ballades a faire dans le secteur
Faire des pistes cyclables sécurisées afin de rejoindre les autres villes aux alentours ce qui est impossible actuellement il faut prendre des axes routiers où la circulation est très dangereuses.
A saint pathus aucun contrôle vitesse rien n'est fait pour la sécurité les gens roulent très vite et ne se soucient aucunement de nos enfants .
On est isolé des autres communes car les axes routiers sont trop dangereux pour être empruntés à vélo. Les véhicules ne respectent pas du tout la vitesse de 50km/h en ville !!!! Aucune piste cyclable
Il faudrait un une grande piste cyclable de 4 5 km sans coupure et en bonne état
Ras
Il y a 3 ans, je suis allé parler avec la marie pour avoir uen poste cyclable entre Saint Pathus et Le Plessis Belleville. Et la réponse a été qu'il s'agit des 2 départements différents donc pas possible. Pour un critère de bureaucratie les gens sont affectés. Pas de bus vers Le Plessis donc on doit toujours être en voiture.
Communication entre saint pathus et plessis belleville inexistente du, selon reponse de la marie, diferente département. Départemental très dangereuse sans voie cyclable.
Il faudrait faire des pistes cyclables
Saint pathus ne procède aucunes piste cyclable
Aucune piste cyclable et les véhicules garés a moitié sur les trottoirs rendent la route dangereuse
Les cyclistes surtout les enfants et les jeunes roulent sur les trottoirs
Très dangereux pour tous
Saint-Pierre-lès-Nemours
Plus de pistes cyclable fin de pouvoir faire un parcours sans se mettre en danger surtout pour les enfants
1. Faire prendre conscience aux élus locaux de l’importance de l’enjeu.
2. Développer un vrai réseau cyclable bien pensé pour sécuriser les déplacements des usagers.
3. Éduquer les jeunes à circuler en vélo
4. Sanctionner sévèrement les comportements des automobilistes qui mettent en danger les cyclistes delib
Beautheil-Saints
Rendre roulable en restant perméable en priorité les liaisons utiles que peuvent présenter les chemins communaux en milieu rurales, pour les scolaires par exemple.
Saint-Thibault-des-Vignes
non
Pas de commentzire
Urgence de la Continuité de l'Axe general leclerc entre Lagny et Intermarché
une surveillance au niveau des gares pour ne pas se retrouver sans vélo ou deux roues motorisé le soir en rentrant du travail
Non
circuler à vélo dans cette commune dépend vraiment de la zone de circulation car les situations sont très diverses; il y a du bon avec le VIF (même si aucun entretien en hiver avec des risques de chute) et du mauvais (pas de M12, pas de contre-sens cyclable ou des voies cyclables très détériorées...)
Les pistes cyclables sont vraiment mal entretenues et garer un vélo en sécurité lorsqu’on va faire des magasins est impossible
Non
La ville est divisée en 2 partie. La ville nouvelle est parfaite pour le vélo. Au niveau de la vieille ville c'est l'inverse il n'y a pas grand chose. Pas de pistes cyclable. C'est OK car il y a peu de circulation mais pas adapté tout de même
Un manque d’aménagement sur petites routes proches des grandes qui elles sont cyclables
Et de plupas de trottoir sécurisé pour les piétons .
( rue Pasteur)
Aucun respect et aucune application des différents décrets concernant le vélo:
double sens cyclable
le tourner à droite
sas vélo
aucun aménagement vélo à réfections de rues
il y a de plus en plus d'itinéraires cyclables
Des améliorations
Le passage au dessus de la francilienne vers Torcy centre devra être sécurisé
Il faut des pistes cyclables dans le vieux saint Thibault qui est complètement délaissé.
Salins
Les équipements et pistes dédiés aux cycles est inexistante
Sammeron
Ni trotoire ni piste cyclable le long d une nationale..
La solution pour ne pas se faire renverser rouler sur l herbe
!!!!
Samois-sur-Seine
Il semble que le statut de la forêt de Fontainebleau empêche la création des pistes cyclables ?
Les travaux de voirie prennent systématiquement en considération le vélo
Des liaisons vers les gares restent à penser. Les chaussidoux sur des départementales à 80km/h sont une idée pire que la situation actuelle. On attend des aménagements cyclables respectueux de la forêt (ce que n'est pas la voiture, par définition).
Qui a pu avoir l’idée de faire des flèches en voyant dans le bas-côté du côté de courbuisson . je ne parle pas non plus des trous dans la chaussée du bas et du comportement des automobilistes. De l’état de la chaussée en bord de Seine…
Aucun moyen sécurisé pour atteindre une gare sncf où les villages alentour afin de faire des courses
A l’entrée à la sortie du village, nous sommes très fréquemment frôlés par les voiture lorsqu’elles nous doublent. La vitesse des voitures devrait être limitée à 70 km/h entre Samois, Bois-le-Roi et Fontainebleau, avec des panneaux rappelant la distance minimale à respecter de 1,5 m pour doubler. Les ralentisseurs n’ont pas tous de zone non surélevée pour le passage à vélo.
Pas d’aménagement! Comme il s’agit d’un petit village, la circulation à vélo reste tout de même relativement sécurisé.
Pour autant, il serait temps de commencer à considérer les mobilités douces.
Il n’existe pas de piste cyclable !
Il n’y a aucune politique en faveur du velo
Procéder à un remaniement routier comme une circulation principale périphérique, des sens uniques tout en incluant une voie cyclable
Aucune liaison vélo secure entre les communes alentours, très dangereux d’emprunter les départementales pour rejoindre les autres communes, absence de voie cuclables
Il est urgent et capital de former tous les élus à tous les niveaux (dont surtout maires, préfets, directeurs départements, direction ONF) sur l'absolue urgence de créer des réseaux cyclables parfaitement sécurisés
et continus (conformes recommandations Cerema), vus les tensions sur les ressources et le dérèglement climatique. Je suis à disposition pour toutes formations à ce sujet, VL Consultant bas carbone et RSE, mobilités, transition.
Ne comprend toujours pas pourquoi autant de véhicules motorisés traversent notre beau village et ne comprend pas non plus le passage de camions et d'engins exceptionnellement grands. Et un controle des vitesses dans notre beau village aurait surement plus d'impact que la pose de ralentisseur qui sont une réelle polution sonore.
Aucune prise en compte du vélo dans cette commune
Peu d'améliorations
Difficile d’évaluer la qualité et l’entretien des pistes cyclables de ma ville, ainsi que le stationnement des véhicules motorisés sur les pistes cyclables de ma ville quand il n’y a AUCUNE piste cyclable dans ma ville!!!
Le principal problème est l’absence de pistes cyclables entre communes rurales et la ville qui rend les déplacements dangereux
RAS dans le village, liaison ville-commerce et ville-transport en commun à vélo très dangereuse : une piste cyclable svp
Impossible de rejoindre en sécurité Fontainebleau ou bois le roi pour un usage régulier
Revoir le sens de circulation afin de supprimer des doubles sens automobiles dangereux et inappropriés (rue des Martyrs et rue Fouquet): priorité. Urgence d'aménagement sécurisés sur la D137 entre Samois-sur-Seine et Bois le Roi.
RAS
Il faudrait qu'il y ait des pistes cyclables!
Ils ne font ri
stationnement d'un vélo à la gare
gratuit et sécurisé, pour le moment je ne laisse pas mon vélo stationné 1 journée à la gare trop risqué, et si c'est payent pas d'intéret
Rien n'est fait pour le vélo (ou pour les piétons) à Samois sur Seine
L'usage du vélo doit se faire en équilibre avec l'usage des autres véhicules, parce qu'il est impossible de vivre sans voiture lorsque l'on habite à la campagne, et par ailleurs les transports en commun sont trop aléatoires.
Samoreau
C'est parfois difficile de répondre à certaines questions car le réseau de pistes cyclables est inexistant sur la commune, en dehors de l'euroveloroute qui la traverse.
pas de piste cyclable existante à ma connaissance (sauf pour se rendre au collège).
Sur samoreau aucun effort n’est fait pour favoriser l’usage du vélo
La liaison sécurisée avec les villes avoisinantes est inexistante
Un vaste programme est à l’étude depuis 4 ans sans changement
Le vélo n’est pas la priorité
Savigny-le-Temple
Pas de politique "unique" sur le stationnement des vélos en gare concernant les différentes villes traversées par le rer - difficultés pour s'adapter à chaque fois
Stationnement peu sécurisé
Je dirais que des choses sont faites mais il y a encore des progrès possibles
La commune est bien desservie en piste cyclables néanmoins elles ne sont pas du tout entretenues et très abîmés. Les élus qui prennent les décisions devraient utiliser pendant une semaine l'ensemble du réseau cyclable pour se rendre compte (bitume explosé ou ondulé par les racines d'arbre, végétation qui occupe 3/4 de la largeur de la piste cyclable, éclairage occulté par la végétation.
Ajouter des pistes cyclables pour aller d’une
Principal soucis a Savigny c'est d'aller en dehors de Savigny en vélo en direction de l'est.
Les aménagements existant sont bon quoi que vieillissant.
Quelque zone dangereuse a évité en rallongeant le trajet.
Très appréciée depuis longtemps, l'arrivée du T ZEN a totalement changé la donne et a dégradé l'usage du vélo. Les usagés des trotinettes, en général, ne sont pas attentifs aux enfants et personnes en vélo.
Ne pas devenir les oubliées de demain
Le vélo n'est pas une priorité à Savigny le temple. Les pistes cyclables sont pour se promener. Il est presque impossible d'aller faire ses courses ou aller au centre commercial en vélo. C'est très dangereux d'aller à Auchan en vélo. Les axes cyclables sont à repenser pour un usage quotidien.
Les traversées sont parfois laborieuses
Il serait bien que la MDPH puisse avoir un parking a vélo devant son bâtiment.
Il serait judicieux que les pistes cyclables soient interconnectées car avant d’accéder à certaines pistes cyclables pour se sentir en sécurité on roule sur le trotoir.
Pour que le vélo se démocratise il faut favoriser l’accession au vélo
Et multiplier les commerces de proximité pour plus de raison de sortir à vélo
Les enfants qui courent piste course ou jouent bac à sable doivent traverser le grand couloir bus pour aller au terrain de foot très DANGEREUX secteur miroir d eau bravo la mairie !
dur de faire réparer son vélo
La circulation est pas mal dans son travail ensemble elle permet de faire de bonne balade sans rencontrer de voitures ou presque
Bonjour,
A améliorer comme tout le reste
L’usage des pistes cyclables en ville doit être amélioré et deve
Serris
Les franchissements de la d345 sont dangereux
Des pistes cyclables existent mais sans liaisons entre elles surtout au niveau des croisements et des ronds-points. Malgré mes demandes pas de stationnement dans le centre commercial. Des pistes cyclables qui finissent sur des grandes routes puus plus rien !
Création d’avantage de pistes cyclables pour favoriser la circulation à vélo. Création d’un stationnement sécurisé a proximité du rer (beaucoup de vols).
Finir la piste cyclable qui passe le long de l'hopital de Jossigny et qui se termine par une énorme butte de terre qui oblige le cycliste à faire demi tour ou à être obligé d'aller sur la route et le dernier rond point pour rejoindre Serris
Les piétons ne respectent pas les couloirs qui leur sont attribués, de plus souvent en regardant leur téléphone portable, ce qui est dangereux pour eux même et le cycliste. (comme en voiture)
Planter des arbres à racines courantes comme à Bailly-Romainvilliers est une aberration puisqu'on est obligé d'aller parfois sur la route.
Plus de piste cyc
Le plus gênant sur Serris et tout Val d'Europe en général c'est des incohérences dans les tracés avec des voies qui s'arrête au milieu de nulle part comme au rond point de la D231 qui est vraiment dangereux en vélo et où la piste finit ou commence sur un cul de sac. On se retrouve aprfois aussi à prendre les trottopirs très larges sans en avoir l'autorisation alors qu'il y a la place pour piéton et cyclistes. La signalisation en générale est trop absente et il y a beaucoup trop de rupture d'itinéraire. Et à l'échelle nationale, c'est un enfer de prendre le train avecun vélo. On paye un surplus dans els TGV et ouigo alors qu'il n'y a pas d'espaceprévu à cet effet. Mettre sous housse quand on n'est pas très costaud est vraiment compliqué et els TER n'ont pas assez d'emplacement pour els vélos. Enfin on a carrément pas el droit de prendre bus et rer avecun vélo sauf quelques exceptions.
Servon
La belle piste cyclable qui relie Servon à Lesigny ne suffit pas à rendre cette commune cyclable partout et pour tous publics pour se deplacer au quotidien. Un réseau continu est nécessaire pour relier les commerces, les écoles et les communes voisines avec une sécurisation des carrefours. Il manque une vraie politique cyclable.
De nouveaux feux qui ne detectent pas les vélos, des stops mal placés, des pistes cyclables inadaptées, cette ville cumule ce qu'il ne faut pas faire
Encore beaucoup trop de scooter et motocross sur la voie du chemin des roses.
Pas de piste cyclable pour aller de Servon à Chevry-Cossigny ou Ozoir la Ferrière.
Piste cyclable vers Brie pas terminée du côté de brie
Il y a eu beaucoup d’investissement dans des pistes cyclables et il est regrettable de voir que de nombreux cyclistes ne les utilisent pas et préfèrent circuler sur la chaussée et gêner la circulation alors qu’il existe une piste cyclable juste à coté
Les vélo devraient se servir plus des pistes cyclables et sortir des voies motorisées. Les vélos fuient les pistes cyclables qui sont propres, neuves de moins de 2 ans et entretenus pour une raison obscure.
La cohabitation avec les véhicules motorisés est compliqué et le respect des stops et feux rouges sur la route de ferolles inexistantes par les nombreux cyclistes empruntant la voie motorisée.
Il est très fréquent de frôler l’accrochage au feu entre la route de ferolle et des trois jumeaux (en sortant du quartier de la croix blanche) car les cyclistes grillent le rouge sans précaution ni visibilité…
Dans ma commune l accès de notre domicile ver le centre ville/ école primaire est délicat du aux infrastructures, au bâtiments l’historiques ect… , les changements semblent difficile et je ne souhaite pas que le vélo prenne la place des voitures !
Sivry-Courtry
Il n’y a pratiquement rien fait pour les cyclistes : ni pistes, ni panneaux ou amenge
Soignolles-en-Brie
Pas de pistes entre communes et routes trop dangereuses
Aucune volonté de développer la pratique du vélo au niveau de la commune ni de la communauté d'agglomération
Soisy-Bouy
Il faut des liaisons cyclabes vers Provins (commerces, collège, lycée, soins...) et vers Longueville (gare).
C'est indispensable.
Souppes-sur-Loing
Vu le peu de cyclistes qui circulent par rapport au nombre d'automobilistes, nous ne sommes pas prêts d'avoir des aménagements cyclables .
Sourdun
Demande de création d'une piste cyclable sécurisée et séparée de la route entre Sourdun et Provins (D619 très dangereuse) pour les trajets domicile travail.
Il y a beaucoup de camions
Thénisy
Aucune piste cyclable sur la commune et autour. Impossible d'accrocher les vélo. Petite route de campagne mal entretenu et dangereuse avec des véhicules roulants vite.
Thieux
Thieux et Compans deux communes collée mais aucune piste cyclable entre les deux.
Seulement une route limité à 70km/h sans trottoir ni piste
Thomery
Prévoir un réseau cyclable accessible à tous avec des possibilités de stationnement
Coordonner les moyens de locomotion entre eux
Communiquer sur les réseaux existants
Je suis nouvelle habitante à Thomery, donc difficile de répondre à une des questions sur l’historique de l’usage du vélo. Il n’est hélas pas possible de se rendre en vélo à la gare depuis le centre-ville, ou alors à nos risques et périls.
Merci pour cette enqu
Il n'y a pas de politique vélo, les liaisons pour rejoindre la gare et les autres communes sont inexistantes, les grands axes ne sont pas équipés de voies vélo sécurisées, et les cyclistes utilisent les chemins de forêt, voies sur berges ou petites rues pour se déplacer.. voies non prévues pour cela également mais moins frequentées par les autres véhicules ...
Nécessité d une liaison gare
Il n’y a aucune voie cyclable dans le village ni pour se rendre à la gare qui se trouve à 2km
Besoin de pouvoir garer le vélo à la gare (essentiel pour prendre les transports) et des pistes cyclables à côté des départementales
Créer des voies de circulation pour les vélos
Il n'y a pas de pistes cyclables , la ville est en pente avec circulation en cinconse donc il est très difficile de circuler en vélo, avec les enfants encore plus. La sécurité est minime voire inexistante et il faudrait un vélo électrique.
Besoin de créer une voie cyclable vers la gare et des parcs à velos
Il reste beaucoup à faire ! Pour commencer, on pourrait déjà sécuriser les piétons.
La municipalité s'intéresse très peu à la place du vélo dans la commune alors que de nombreux usagers souhaiteraient l'utiliser pour les loisirs, pour emmener les enfants à l'école, faire ses courses ou se rendre à la gare ou au travail.
Je regrette que le vélo ne soit pas plus simple a utiliser dans les trains....
C’est principalement l’état extrêmement dégradé des rues qui rendent le déplacement vélo non suspendus dangereux pour des enfants ou des adultes peu expérimentés.
Les trous sont parfois rebouchés mais très mal ou pas du tout.
Aucune piste cyclable à proprement parler. Pas de liaison cyclable sécurisée entre le village et la gare. principalement des rues étroites à double-sens qui obligent à slalomer entre les voitures stationnées.
Quasi inexistant et en tous cas hyper dangereux faute d’infrastructures et de réglementation de la vitesse
Aucun respect des conducteurs envers les cyclistes.
Il serait très interessant de relier les villages entre eux par des pistes cyclables. Il y a uniquement dans grands axes en pleine foret et pas d’alternatives.
Thorigny-sur-Marne
Bonjour,
Il n'y a pas de piste cyclable dedié au vélo.
Donc pas vraiment de sécurité pour les déplacements.
Permettre de prendre les routes en sens interdit pour les vélos avec une bonne signalisation
Pas terrible du tout
Bonjour, insister sur le marquage au sol pour informer les usagers que des vélos peuvent circuler sur les voies.
Mettre en place des itinéraires vélo dans Thorigny.
Cordi
Plus de contrôle et verbalisation des automobilistes roulant à vive allure surtout rue de Claye.
À Thorigny le fléau est la vitesse excessive dans la rue de Claye, habitant cette rue, nous nous sentons en danger tous les jou
Rendre les axes rue de claye avec piste cycla
Ameliorer l'existant (boucher les trous, refaire le marquage des lignes) et créer de nouvelles pistes notamment pour pour pont en X vers Lagny
Non
Rien n'est fait
Il n y a rien pour parents ni enfants pour stationner les vélos lorsqu on les amène à l école ou au périscolaire. Ce qui ne facilite leur usage dès le plus jeunes âge. La circulation dense est dangereuse surtout en heure de pointe pour se rendre en vélo au trav
Dangereux.
Pas ou peu de pistes cyclables sécurisées. Les voitures sont partout en ville, même dans le centre, même autour de la gare. Les carrefours sont dangereux à la traversée autant pour les piétons que les cyclistes.
C esr le parcours du combattant pour circuler sur les ponts entre thorigny et lagny gare... Et trop peu de pistes cyclables réservées.
Eviter les pistes en double sens avec les voitures. Trop dangereux
No
Je l’utilise principalement sur le chemin de la dhuys et utilise les trottoirs (et pas la route trop dangereuse et étroite) pour aller à l’école de mon enfant
Il est très difficile de rejoindre la ville de Lagny-sur-Marne ou autre ville . Car pas d'aménagement séduisant prévu. difficile de partager l'espace route avec les 4 roues et surtout bus.
Aucun stationnement vélo digne de ce nom notamment à côté de la gare.
Sur les bords de Marne impossible de passer avec une charette enfants sur la hauteur de dampart thorigny A croire que les communes n'aiment pas les vélos 🚲
Tigeaux
Beaucoup de cyclistes et aucun aménagement. « Le mur de Tigeaux » et ses alentours méritent des aménagements pour sécuriser les cyclistes et mieux partager la route.
La Tombe
Pour circuler le long des quais de Seine, je me sens complètement en sécurité entre Montereau et Bray sur Seine hormis sur la partie Marolles-La Tombe où l'on doit partager la D411 avec les autres véhicules. Une piste cyclable sur le côté serait une amélioration.
Torcy
Gros chantier de rénovation et de sécurisation. Globalement on sent que les modes de déplacement doux sont inscrits dans la politique de la ville. Je ne prend pas en compte le RER Velo qui pour moi est un sujet régional dont bénéficie la ville. Sur les autres portions on sent une volontée de renforcemer l'usage du vélo
Sur Torcy les pistes sont confortables, par contre en allant sur Noisiel, il y a des racines en travers les pistes cours de l'arche Guédon coté Noisiel...
Moyen ds le centre ville Pistes cyclable aux alentours de Torcy tres bien permettent de grandes balades a l abri des chauffards
Un passage dangereux selon moi : la remontée de la rue de l’orangerie par les vélos et sa descente par les voitures. Beaucoup d’efforts de la part de la communauté d'agglomération.
Trop de facilités pour usage de la voiture et pas assez pour les vélos, ni assez de transports en commun
Lors des travaux effectués lors des mois précédents sur la piste cyclable de la Route de Lagny, je n'ai vu aucun itinéraire alternatif, me jetant au milieu d'un flot automobile sans concession, voire hostile (me faisant sentir ce que je savais déjà à savoir que je n'étais pas à "ma" place). Dommage, surtout qu'il s'agissait d'améliorer la piste existante
Les pistes cyclables aménagées pour le RER Vélo, c'est à dire à proximité de la ville sont top. En revanche, dans Torcy intra muros impossible de se déplacer en vélo avec des enfants en tout sécurité (manque de piste cyclable ou de piste en continue). La largeur des passages est réduite, il est compliqué de se déplacer avec une remorque enfants et impossible avec un vélo cargo.
développement des pistes en cours MERCI!
Des postes cyclables partout et très grandes !
Continuer la création de pistes cyclables séparées de la circulation voitures.
Interroger la population sur son usage et sur les blocages.
une très bonne progression des aménagements cyclables depuis une bonne année et ça continue
Le gros problème est les usagers en voiture.... Qui ne regarde pas où ne s'arrête pas très dangereux
Aucune logique dans l en chaîne ment des pistes cyclables qui s arrêtent d un coup. Les pistes cyclables sont souvent des espaces partagés avec les promeneurs et les chiens tenus en laisse au travers de la piste est dangereux. Les arbres non coupés débordent sur les pistes . Les piétons qui marchent sur les pistes exclusivement réservés aux vélos . Les voitures qui se garent au milieu de la piste … les automobilistes qui insultent car on ralentit un peu la circulation….
J'aime beaucoup circuler à vélo mais ce qui me fais peur c'est le vol. Du coups si j'ai besoin de faire une course quelques part je préfère prendre la voiture que de garer mon vélo et de riquer de me le faire voler.
Augmenter le nombre de pistes cyclables reliant le vieux Torcy au quartier du Baudelaire par exemple
mieux delimiter les pistes cyclables sur les axes principaux de la ville rue de paris pae exemple
Il faut créer encore plus de pistes cyclables, surtout en centre ville, et davantage de racks à vélo pour se garer devant les commerces (Franprix arche guedon).
Favoriser encore plus la pratique du vélo, en continuant à proposer des pistes cyclables sécurisés
Incivilité des automobilistes qui grillent les priorités lorsque un vélo vient de la droite ou si l automobiliste a un obstaet ne suivent pas le code de la route.
Des progrès, mais reste à entretenir le revêtement de certaines pistes cyclables comme celle de l’avenue Lingenfeld
Sécuriser les stationnements contre les vols. Ajouter des pistes cyclables sur les grandes avenues.
de gros gros progrès depuis quelques années
Les piétons sont sur la p
Grâce aux J.O, la commune et la région ont fait d'énormes progrès en matière de piste cyclable (notamment aux abords du site Olympiques de Vaires-sur-Marne).
De plus, les pistes cyclables sont, pour la plupart, situées sur les trottoirs ou des chemins annexes, ce qui est très sécurisant pour la pratique. Cependant, sur la commune et sur certaines portions, les pistes cyclables se coupent nettes, sans aucune alternative possible. C'est un gros bémol étant donné que c'est "dangereux" pour les automobilistes comme pour les cyclistes. Et pour finir, avec un vélo de route, certains trottoirs sont trop "hauts". Mais de manière générale, de gros progrès ont été faits et d'autres sont encore en projet.
Tournan-en-Brie
Le centre est mediéval donc rues étroites et pavées, difficile de lutter. Des pistes cyclables s'ajoutent au fil du temps
J'attends avec impatience quelques pistes complémentaires pour aller sur Presles ou Liverdy
Il y a plusieurs piste cyclables matérialisées par un vélo blanc sur la rue ,non séparées des véhicules à moteur,c'est très dangereux,il faudrait une formation des conducteurs de véhicules motorisés pour leur expliquer à quoi sert cette bande de rue avec un vélo dessiné au sol
Aucun commentaire
Bonjour, Pas assez des pistes cyclables, une circulation chaotique en ville et trop des places de stationnement en ville ce qui collapse et difficulte énormément la circulation également.
Il faudrait plus de pistes cyclables
Le passage sous le pont de la gare dangereux avec des enfants
Malheureusement le problème du vélo n'est pas lié que à la commune mais à la difficulté de partager la route avec les usagers plus rapides, notamment les automobilistes avec lesquels les incivilités sont croissantes reflet d'une réduction générale de la tolérance des uns envers les autres.
Peu d'alternatives d'itinéraires et pas de possibilités de rouler en contre sens des voies automobiles à sens unique.
Un stationnement difficile avec des installations inexistantes dans l'espace public et peu qualitatives sur les parkings de grand commerce.
De vrai piste cyclable
Les voitures et motos roulent toujours très très vites en ville et ne sont JAMAIS verbalisés. Les limitations de vitesse ne sont jamais respectées.
Améliorer le passage de la rue de Paris au centre ville
Un réseau qui se développe mais avec entaché d'un ou deux points noirs. L'usage du vélo est aussi limité par le désintérêt du vélo des communes voisines ( Gretz-Armainvilliers et Ozoir la Ferrière). Ce désintérêt entraîne une grosse discontinuité avec le reste de l'agglomération parisienne.
Trilport
Il n'y a pas eu de politique cyclable sur la mandature. Il serait primordial de pouvoir rejoindre Meaux en sécurité.
Il manque des pistes et des aménagements pour les vélos (mais aussi a Meaux et direction saint jean les deux jumeaux !)
Impossible de laisser ses enfants sur un vélo sans craindre pour leur vie. Manque de visibilité dans les virages. Une unique piste cyclable va ouvrir, elle mesure 200 m.
Une seule piste cyclable de d'environ 300m dans la commune. ..et pas dans la rue la plus dangereuse de la commune.
La piste cyclable de la commune voisine et totalement détériorée avec des racines et trous partout.
Un seul bout de piste à contre sens dans une rue pas pratique
Très difficile à mettre en place les rues de ma commune ne s'y prêtent pas
L'utilisation du vélo pas forcément mis en avant mais la rénovation d'une rue très fréquentée a permis la création d'une piste cyclable. C'est une rue à sens unique, les vélos circulent par contre à sens
Piste cyclable quasi inexistante
Il faut créer des pistes cyclables dans la ville, car elles sont inexistantes, et pour cela, passer plusieurs rues en sens unique et/ou en zone 30.
Je ne me sens pas en sécurité lorsque je fais du vélo avec mon enfant dans la commune.
Heureusement nous bénéficions d'un accès à la forêt depuis la commune. Mais pas adapté à tous les âges
Pas de voies cyclables, des routes avec de très gros trous qui obligent à se déporter, un axe principal beaucoup trop dangereux à prendre en velo.
Vaires-sur-Marne
Encore des efforts à faire pour profiter de la nature, pas seulement sur les bords de Marne
Plus de pistes cyclables
Une piste cyclable pour aller au collège. Possibilité d avoir une voie cyclable pour les rues en sens interdit.
Non
Création des bandes cyclable
1heure de pédagogie pour les lycéens se déplaçant à vélo de leur domicile jusqu'au collège ou lycée en début d année scolaire sur la bonne conduite à vélo en mode urbain
Port du casque et surtout éclairage sur les période de novembre à mars lorsque le crépuscule est présent
Beaucoup de choses à faire.
Il ne s est rien passé depuis les dernières elections
Nous en sommes uniquement aux balbutiements des liaisons douces sur la communes. Voies agréables en bord de Marne/canal mais aucun équipement ou presque en voirie de ville
Non
Trop de circulation de vélo sur les trottoirs et aucune volonté de la municipalité d'améliorer la situation
Aucune politique visible en faveur des déplacements en vélo dans la ville
Il manque une piste cyclable sur le boulevard principal qui rejoint la base de Vaires
J'ai été traité de vieux con qu'on. Allait envoyer à la morgue
Ras
Manque d'ateliers vélos, d'une salle mise à disposition au club cycliste de la ville...
Dangereux pour les enfants du centre ville d aller en vélo au collège pas de piste cyclable pratiquement pas de trot
Varennes-sur-Seine
Le rond point vers Moret est d’une dangerosité absolue.
Mettre en place l’équivalent de velib sur toute l’agglomération.
c'est pourtant une collectivité qui a un avantage géographique...c'est plat. La responsabilité de la voirie n'est pas du ressort de la commune mais de la communauté des communes
Les structures cyclables sont de la responsabilité de la communauté des communes
Non
Refaire correctement les routes et tailler les arbustes qui dépasse
Vaux-le-Pénil
Des efforts sont faits mais par morceau, la ville n a pas beaucoup de place. Nécessité de cohabiter entre cycliste, automobiliste, et pietons
Il y a très peu de bandes et pistes cyclables. La pratique du vélo reste possible pour les pratiquants aguerris car le trafic est modéré, nous sommes dans une petite ville surtout résidentielle. Il manque des pistes cyclables, de la communication et des stationnements vélos répartis sur la ville.
Tronçons et nombreux carrefours dangereux en périphérie de la ville (coté Nord)
incohérence de circulation entre les pistes.
Les pistes sont créées par des gens qui ne sont pas cyclistes.
Ce n'est que de la communication, pas d'eeficacité
Faire de vrai pistes cyclables
Donner la paroles aux associations velo
Manque de réélles pistes cyclables, les voies delimitées par un simple marquge peinture sur la chaussée n'etant pas du tout sécurisantes pour le cycliste
Les élu•e•s de la commune, souvent impliqués depuis de nombreuses années dans l'équipe municipale et rarement usagers, ne sont pas suffisamment sensibilisés et informés sur les usages et les règles. Ils manquent d'ambition sur ce sujet.
Peu de pistes cyclables sauf bord de Seine et zone industrielle.
Heureusement, il y a les rues des lotissements qui sont peu passantes ... Les trouées vertes pourraient être facilement aménagées avec une oiste cyclable pour progresser en sécurité. Actuellement, seul un petit sentier enpierré plutôt destiné aux piétons.
Les véhicules motorisés ne respectent pas les vélos, même les enfants à vélo, et la police municipale ne semble pas s’en préoccuper. Il est de même ignorant que la mairie ne modifie toujours pas les sens de circulation pour vélos sur plusieurs rumême après plusieurs années de relance par différents familles.
Je pratique le vélo depuis des dizaines d'années donc je suis très à l'aise. En revanche, la ville n'est pas adaptée pour les enfants et les personnes âgées. Il y a trop de voitures à vaux le Pénil, les bus et voitures ne font pas attention aux vélos car ils vont très vite et grille les stops. Il n'y a pas de répression. On m'a volé un vélo en plein centre ville, pourtant attaché correctement. La ville n'insiste pas à prendre son velo, malheureusement les gens ont été mal habitués et prône la voiture. Et beaucoup d'incivilités des voitures envers les vélos.
Sécurisé les espaces des stationnement des vélos, trop de vols et dégradation des vélos et aucun recourt et en plus plus de vélos.
A quel moment une piste cyclable entre Vaux le Pénil et les promenades de Vaux passant près du Lycée Simone Signoret ?
Les incivilités et le non respect des autres qui règnent dans notre monde actuel rendent délicats les trajets à vélo.
Des efforts sont faits mais malheureusement pas encore suffisant et surtout des choses très simples et peu coûteuses pourraient très facilement être mises en place mais ne le sont pas (pae exemple faire une bande cyclable qui remonte la rue des vaux ne coûterait qu'un cout de peinture et permettrait de rejoindre le centre ville sans faire un détour qui monte encore plus...)
la liaison entre la commune vers la commune à côté est dangereuse.
Trop de discontinuité entre les pistes et bandes cyclables. Une bande cyclable sur un trottoir est totalement inadaptée. ( Stationnement de véhicules anarchiques, poubelles, mélange piéton/cyclistes compliqué, végétation des particuliers non taillée et débordante sur le trottoir).
Manque de pistes cyclables, d'indications correctes au sol.
pas de valorisation des déplacements à vélo pour les élèves, pas de parking vélo adapté dans les écoles (sauf une !)
Faire du vélo temps en temps pour le plaisirs de 20 à
40 kms équivalent à 2 à 4 heurs bien pour le moral et la santé pour tout personnes.
Ajouter des pistes cyclables à contre sens, ajouter des parkings à vélo près des services public (magasins, mairie, bibliothèque…)
Une rue comporte généralement deux trottoirs, une rangée de stationnements et deux voies de circulation pour les véhicules motorisés. Il sera difficile d’intégrer correctement les cycles (vélos, trottinettes…) dans ce schéma sans faire de concession sur l’espace d’un autre usager. Selon moi, l’idéal serait de réserver l’un des deux trottoirs aux déplacements vélos.
C'est bien mais il faudrait plus de pistes cyclables pour avoir des itinéraires plus facile et sécurisé.
Auguste 8 ans. 🫥🙂🙃🙃
Verneuil-l'Étang
Président d un des deux club de vélo de notre commune (vtt) il reste beaucoup a faire
Il faudrait faire des pistes cyclables sécuriser
Créer des pistes cyclables entre les communes rurales permettrait l'utilisation du vélo plutôt que de la voiture.
Absence de pistes cyclables, circulation alternée dans beaucoup de rues obligeant les voitures à "slalomer" et augmentant le danger pour les vélos
La piste cyclable rue de la gare est dangereuse et mal faite . Rien avant , rien après .
Les bus nous frôlent .
Pas de parking sécurisé à la gare .
Démocratiser le vélo pour les plus jeunes en rendant la pratique sécurisée par rapport aux voitures. (fréquemment nous nous faisons doubler en plein virage rue Jean Jaurès)
Créer des pistes cyclables entre les différentes villes autour de chez moi serait judicieux
En journée il n'y a pas trop de voiture mais heure d'école trop de voiture pressé qui ne font pas attention puis il a qu'une piste cyclable en direction de la gare pas suffisante pour cette ville sympa
Vernou-la-Celle-sur-Seine
Il n'y a pas des voies cyclables. Il faudrait des voies qui relient les communes. Je ne peux pas utiliser le vélo, ni les enfants, pour aller à l'école.
Il ne suffit pas d'installer des pancartes au bord d'une route pour la rendre praticable aux vélos
Des fous ya des trous
A Vernou la celle, se balader en vélo est risqué pour aller dans les communes voisines qui eux ( comme Moret loing est orvanne ) un gros effort est fait....
Il n' y a pas de pistes cyclables.
Besoin de pistes cyclables entre les hameaux
Il manque des pistes cyclables sécurisées, séparées des voies des véhicules motorisés.
Création de piste cyclable sur la commune et aussi pour rejoindre st mammes
Vert-Saint-Denis
Rien de particulier
Pistes cyclables et piétons sont souvent sur le même tracé, très dangereux pour les piétons qui n'entendent pas arriver les vélos, et donc également dangereux pour les vélos
.
Le vélo n'est pas encore assez considéré en France contrairement à nos voisin Belges par exemple.
Tout le monde est pressé et ne tolère plus de ralentir. Le vélo est fragile et les automobilistes n'en ont pas conscience quand ils le doublent.
Des effots sont faits mais qui se heurtent à des problèmes de civisme qui relèvent de problèmatiques sociétales qu'une commune ne peut pas résoudre.
Pour ma part ,un problème majeur réside dans l'absence concrète sur le terrain d'une réelle coordination entre les décideurs .a quoi cela sert-il de faire des pistes cyclables sans entretien ( racines des arbres par ex ) et surtout qui arrivent à des ronds points où la mise en danger est réelle.
Une piste n'a de sens que si il y a continuité complémentarité diversité entre elles dans les phases de concertation d'élaboration et de mise en oeuvre concrète.
L'agressivité des conducteurs de véhicules motorisés est en augmentation constante : klaxon sans raison, doublent trop près trop vite, coupent la priorité... A chaque sortie, au moins un problème. Il faut y croire et ne pas avoir peur pour continuer de se déplacer à vélo !
Un travail est à faire pour la sensibilisation des automobilistes et aussi sur les revêtements de sol pour les vélos (et l'état des routes)
Entretenir régulièrement les pistes cyclables
La mairie de vert saint doit faire davantage de pistes cyclables.
Pas de pistes ou bandes cyclables sur les axes principaux
Très très dangereux. 2 accidents en quelques mois en fin de pistes cyclable renversé par un véhicule motorisé (voiture) roulant à une vitesse trop élevé.
Le velo sauver
Il faudrait créer une piste cyclable contournant Melun par le nord, en passant par les communes de Voisenon, Rubelles, Maincy, Vaux le Pénil.
Il manque de piste cyclable surtout en centre ville
Villecerf
Aucune piste cyclable - pas de pistes sécurisées entre les différentes villes de la commune. Obliger de prendre la route avec des véhicules circulant a vive allure.
Villeneuve-le-Comte
Aucune liaison avec le centre urbain (gares, établissements scolaires, commerces, services de santé, …) n’est programmée avant 2030 ou 2035. Nous sommes sous le règne de la voiture pendant encore au moins 10 ans.
Besoin de relier la commune de Villeneuve le comte à Serris en toute simplicité= sécurité et rapidité
Créer des pistes cyclables pour relier Villeneuve le comte aux communes les plus proches (Serris, Chanteloup, bailly Romainvilliers, Villeneuve saint Denis, neufmoutier...)
Piste cyclable inexistante, des pelotons de vélos de course sur les routes sont insupportables (non respectés du code de la route)
une vrai piste complète qui me permettra de me déplacé en sécurité
Faire des chemins cyclades car il y en a pas et les faire respecter aux voitures ,faire ralentir les voitures en 1 lieu car à Villeneuve-le-Comte les gens de passage ou non roulent trop vite malgré les panneaux à 30 🤦♀️😡
Rattacher tous les petits villages aux grandes villes et les grandes villes entre elles on pourrait ainsi dégorger les routes aux heures de pointes. J'ai travaillé 2 fois à Serris j'aurais aimé prendre mon vélo mais routes et rond point trop dangereux ainsi que les conducteurs. Merci pour l'avenir cela serait bon pour la planète et la santé de tous. 🙏🚲🌸🦋
A quand une piste cyclable qui relie Villeneuve le Comte Serris pour pouvoir accéder aux pistes cyclables du val d’Europe?
Manque une connexion directe piste cyclable pour rejoindre Sle reste de Val d’Europe
J'essaie de prendre mon vélo tous les jours pour aller au travail mais le manque de visibilité en hiver sur un trajet pas du tout sécurisé (pas de piste cyclable) et aux heures de pointe m'oblige certains mois à utiliser la voiture. Dans ma commune, je me sentirai plus en sécurité en évitant les grands axes routiers et en utilisant des sentiers stabilisés (mais pas imperméabilisés).
Je souhaiterais pouvoir me rendre à mon travail (environ 7km de mon domicile) en vélo mais il m'est impossible car aucune liaison cyclable et trop dangereux au vu du traffic routier.
J'espère qu'un vrai plan vélo autour du Val d'Europe verra enfin le jour !!
Village isolé sans quasiment aucune piste pour relier les autres villes de la communauté de communes. Il n’y a que des routes départementales avec une circulation dense où la sécurité des cyclistes n’est pas garantie faute dz pistes cycla
Absence totale de piste cyclable pour rejoindre la gare RER la plus proche
Absence totale de voies aménagée (chaucidou) pour rejoindre les villages voisins.
Petit village très agréable mais isolé et éloigné des pistes cyclables de la communauté de communes
Il n y a aucune infra pour les velos
Villeneuve-Saint-Denis
Bonjour,
Vos questions sont pertinentes mais partent du principe que la commune a déjà mis en place un réseau de piste cyclable. Il devrait y avoir une réponse "non concerné".
Sur ma commune, aucune piste cyclable, parfois même pas de trottoir pour rejoindre les hameaux entre eux. Nous sommes sur des routes de campagne étroites et dangereuses.
La création de pistes cyclables dans Villeneuve saint Denis et ses alentours est très att
Beaucoup de circulation de voitures et camion rendant l’usage du vélo très dangereux et aucune piste cyclable
Rien n'a été fait depuis des années pour améliorer la situation.
Aucune piste cyclable permettant de rejoindre le village voisin dans lequel se trouve tous les commerces.
Les voies douces sont inexistantes et cela est le cadet des soucis de la communes alors que toutes les villes voisines qui font partie de la même agglomérations possèdent les infrastructures nécessaires.
Ces dernières sont indispensables pour promouvoir les déplacements à vélo dans une ère où les aspects ecologiques, environnementaux et dépenses physiques quotidiennes sont mis en avant.
Pas de piste cyclable ni trottoir, nous roulons sur les départementales, j'ai arrêté d'aller à la gare RER Val d'Europe en vélo, trop dangereux aux heures de pointes.
Merci pour votre questionnaire !
Création de trottoir ou poste cyc
Avoir une piste cyclable sécurisé que ça soit pour du loisirs ou au quotidien est très attendu afin de pouvoir circuler et rejoindre le val d’Europe par exemple.
Besoin de pistes cyclables pour rejoindre les communes avoisinantes.
Dans ma commune nous n'avons pas du tout de pistes cyclables, rien n'est fait pour le vélo
Aucune zone cyclable pour rejoindre la commune avoisinate
Dans notre commune la mairie ne fait rien pour faciliter en déplacement en vélo, manque de transport publique , le déplacement en vélo est le seul moyen pour des gens n’a pas de permis de conduire.
Il n'y a actuellement aucune piste cyclable entre le Gibet (lieu dit) et le centre ville de Villeneuve saint Denis. Les voitures roules à 90 et c'est extrêmement dangereux.
Aucune piste cyclable n’est faite. On ne peux circuler en sécurité que dans les zones pavill
Développement ses pistes cyclables
Aucunes pistes cyclables
Aucune commun
le vélo ne fait pas partie des priorités de notre Agglomération de Communes
Aucune piste cyclable
Villenoy
Il n'y a pas de pistes cyclables à Villenoy. Heureusement qu'il y a le canal où le vélo normalement interdit est toléré.
Il manque de pistes cyclables et de signalisation cyclables. Compliqué de rejoindre Isles les Villenoy en sécurité. Rentre le canal de l'Ourcq officiellement cyclable et boucher les trous sur la chaussée qui se remplissent d'eau
Villeparisis
La commune citée en début de sondage (quartier poliique de la ville) est VILLEVAUDé
Une réflexion comme elle a été initiée mais non aboutie sur les sens de circulation est indispensable et nécessite des prises de décisions pour améliorer le cadre de vie de résidents. Faire cesser les incivilités de véhicules trop rapide et de moto en roue arrière roulant sans casque et mettant en danger nos enfants. Faire des pistes cyclables et en profiter pour arrêter l'urbanisation excessive afin de faire respirer ma ville plutôt que de la congestionner. Des espaces verts et moins de barres d'immeubles.
L’usage du vélo est surtout très dangereux car les routes de plusieurs rues sont impraticables, et sans piste existante. Il y a egalement beaucoup d’incivilités dans Villeparisis avec une circulation très dense et rapide des usagers.
On veut plus de bandes cyclables mais un vrai réseau structurel notamment entre le vieux pays et la gare. Il y a la place pourtant !
La volonté de poursuivre les premiers efforts est quasi inexistante
j'utilise le vélo pour me rendre au travail en roulant sur la route et sur les trottoirs pour ne pas bloquer la circulation il y a une bonne tolérance des pietons et des conducteurs de véhicules motorisés - un respect mutuel.
Mise à part la voie verte et le canal, pas simple de circuler. Et je me sens de plus en plus en danger sur les routes alentours
On construit de plus en plus et les villes sont saturées. Malheureusement, même si des campagnes sont réalisées, il s’avère que circuler à vélo est très compliqué du fait de la largeur des routes qui ne peuvent pas accueillir une vraie piste cyclable et le stationnement des voitures qui empêche la création de pistes cyclables. Je ne veux plus prendre mon vélo parce que j’ai peur des automobilistes qui ne font pas attention à vous où sont très impatient et vous double pas sympathiquement.
Hélas la commune ne s'y prête pas ou alors ça engendrent trop de travaux
Ras
Faire des pistes cyclables en ville est plus que nécessaire afin de privilégier le déplacement en vélo,limiter les gazs de pollution, et sécuriser un maximum les cyclistes adultes et enfants...inciter les déplacements en vélo est un objectif majeur pour les villes..
Le plus important c'est de sensibiliser la génération future au velo
Pas mal de piste cyclable mais le faite qu’elle soit en bonne partie sur les trottoirs, rend la circulation difficile et dangereuse pour les piétons
Poursuivre le déploiement des pistes cyclables.
Voie de circulation pas droite
Il y avait une piste cyclable et les trait au sol sont effacés depuis pas mal de temps et rien n’est da
Villevaudé
Non
Une piste cyclable Villevaudé pomponne serait un plus pour la ville.
Villiers-en-Bière
il faut entretenir le chemin cyclable bitumer de la D342 ! Situé entre le rond point de la justice de Dammarie Les Lys et le pont de carrrefour de Villiers en bière. Avant ce chemin était large d'un mètre, à présent +/- 10 cm par endroit. trop de végétation envahissante au printemps. Aucun entretien ce qui oblige les cyclistes à prendre l'axe routier particulièrement dangereux.
Villiers-sous-Grez
Mise en place des DSC : OBSTRUCTION DES ELU.E.S!
LE STATIONNEMENT AUTOMOBILE SUR LES TROTTOIRS EST UNE CARASTROPHE
Pour rejoindre Fontainebleau, axe très dangereux. Une piste cyclable devrait être aménagée.
Voisenon
Absence totale de pistes cyclables sur la commune.
Voulangis
Aucune piste cyclable .liaison Crécy ou Villiers et même bailly dangereuses
Voulx
Seules les routes secondaires sont utilisables sans trop de problemes
La grande rue de voulx est un cauchemar : bordée par deux files de stationnement, les automobilistes vont quand même trop vite et vous frôle sans vergogne.
Vulaines-sur-Seine
A part un axe dédié pour les collégiens, rien n'est fait.
Entretien des pistes cyclables
Circulation grand axe non sécurisée
